□■2022 F1GP総合 LAP2786 □■プレテスト□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ロシアGPは中止、代わりにウラルカリロシアモータースポーツ協会モスクワGPを開催。 >>866
前後の重心はなるべくパワーがかかるリア寄りが良いとされているからね
今年のオラクル・レッドブルのマシンは造形に目が行きがちだけど重心位置もかなり理想に近づけてきた印象だわ ニューウェイ先生の新レギュマシンが
初日から100周も走るとか…奇跡 >>848
ただのウェイストゲートだよ
今年からウェイストゲートパイプの別体化禁止にされたら、
フェラーリだけメインパイプ出口手前で合流させれば合法でしょって解釈した メルセデスとフェラーリはエタノールの含有率が10%の燃料になってもすでに馬力を取り戻したってニュースを見かけたけど
レッドブルはそういうニュースを見かけないんだよね
ルノーもエンジンには自信があるって記事を見かけたのに 逆にマクラの小型サイドポッド、フロアの形状はシンプルだな >>863
ロシアが一方的に悪者に扱われてるけど、ロシアの主張にも理はあるし。 さすがF1は熟成しきると100周クラブなんて言えないな 見た目で分かるほど前後重量配分の自由度はないでしょ 23:04 Mercedes and McLaren have turned it up this afternoon.
their cars are much louder than others so far.
メルセデスとマクラーレンがPU上げてきた。他よりうるさい マクは前から下に吸気してサイドは押し出してカーテン作るって思想を感じる >>886
うちのヌコ様もあんな感じでたまにジャンプしとる >>911
PU出力上げたせいでピットロードストップしたのかな枕？ >>905
メルセデスとフェラーリは今のところ昨年のERSのままホモロゲーションの期限の9月1日ギリギリまで開発を続ける模様 >>905
インディで走らせてるHRCが対応出来て無いとはとても思えないが >>915
やっぱり色々ごてごてついてたほうがF1っぽい >>707
BBSが見えないと前田工繊の株価が。。。 >>925
ねこちゃんシリーズもありそうな字面だな ストロールはコースインして最初のラップで派手にタイヤロックさせたみたいね PUを弄るタイミングじゃあないんだがなあ・・・・・ >>903
世界最大の軍事大国ですからね〜アメリカ様は。 >>926
ホイールカバーを付ける前提ならそこに独占的にロゴを付けれなかったのが敗因 >>933
逆やろ
出力上げないと安定しにくくなった。とか >>934
接触でカバーだけ転がっていく姿が見える・・ >>856
ここまでいろんなところに出張ってくると逆に安っぽく見られんのかね？ 枕は細すぎてPU死ぬと予測された結果通りかね？
温度管理からPU出力上げないと回らないけど
回すと温度が急激に上がってボーンとw >>949
彼らはあの日々から学ばなかったのだろうか >>940
もしかして今年のマシンってフロア外さないとPUの十分なメンテナンス出来ないのか？
トラブルあると大変だな・・・ >>936
Pirelliとの交渉力の差だね。。
せっかく18inchなんだからBBSは市販車向けF1モデルを出して欲しい
ホイールカバーは一周回って新鮮かも（ムリ メルセデスは本家の水冷冷却じゃないと駄目なんじゃないの
カスタマーの空冷だとデカくなる上にトラブル多発とかやってられませんなあ >>963
マクラーレンは冷却厳しくて焼きパパイヤを作る特技があるだろ >>954
腐ってもシルバーアローだけどイネオスが本当に邪魔 こんなホイールやってもアピールにならんな。そのうちBBS LMの絵が描かれるんじゃないか >>954
DRS開いてる。あんまり見ないアングルやね。 >>971
これ、フロアこわしたら予算すげーやばくね？ 午後からオコンが走っているように見えているが実はアロンソらしい skyだとノリスはトラックに戻った。
大きな問題ではなかったってあるね。 素朴な疑問なんだけど、相手に『壊された』クラッシュのときって相手方に代金請求できないの？ >>880
我々がユーキに期待してるのは表彰台
しかも日本人初優勝
こんなもんまだまだだよ >>940
ラジエターの大きさがメルセデスと比べるとでかいな
というかメルセデスが小さすぎる >>991
メルセデスは背中に背負ってなかったっけ？ 空力の解釈間違ってるってのは
どこのチームのこと言ってんだろ >>991
本家は水冷でカスタマーはみんな空冷でデブとか言われてたような レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
