□■2022 F1GP総合 LAP2778 □■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今年はむしろメルセデスがチームメイトバトルをバチバチに演じるんじゃないか?
ラッセルがポチの座に留まるとは思えない シャークルーバーの採用率が高いな
まだお手本が無いのに良く気づくもんだ なんだ、フェラは始まる前にもうやらかしちゃったのか >>654
まだあるんだ?
親会社のカルソニックは
売る気なのか諦めて整理なのかね >>645
光の加減で判別しづらいけどアルファがUだからフェラーリも同じく下がってんじゃないか? 俺たちすげえの作ったな
サイドポンツーンの角も面白い処理してる スナップドラゴン付いてるで。アップルさえいなければ無敵や リーク画像見るとフェラはマク系解釈なのかな
サイド上面は跳ね上げてリア上のウィングに当てて、横は外にはじき出して行く感じ
インテーク下に空気取り込んでるのかね ホンダの2ndチームは最終的には同じ色になってくんだな
ケン・ティレルも草場の陰で納得のカラーリングだわ サイドポーンツーン下のダブルデッキの処理と上の気流の流し方
それと横をはじき出すか中に取り込むかなかなか各車解釈違ってて面白くなりそう >>661
丁度Mediatekにシェアでもハイエンドチップの性能でも負け始めた所なんだよなあ今…
まあ無線の特許一杯持ってるから特許ヤクザとしてだけでも十分やって行けるんだろうけど 今年はほぼ低レーキで確定っぽいな
ここでレッドブルだけハイレーキで速いマシン作ってくれると盛り上がるんだがな
メルセデスの様な車高落としてDRS効果云々は不可能だな ビノットから「リークはフェイクだから5chで火消し頼む」ってメールきた >>651
ラジエータを水平配置すると必然的にそうなる 見た目だけだと639系を今年作ったらこんな感じになったみたいな >>648
もう見てるじゃん
マク時代のハミルトンはクルマなり
ルノーPUのタッペンは鬼神 >>648
ハミルトンは09年に既に証明済み
フェルスタッペンは大外しのマシンでどこまで出来るかは不明過去の傾向だと3番手のマシンでもイラついて雑になる ハミルトンはマシン駄目だと心がおかしくなるんだよな マシン駄目だと暴言吐くドラは多いけどな 特にチャンピオン経験者 >>672
その時はせいぜいリカルドと同じかちょっと上の代わり不安定って感じ どこも鬼神じゃないし実際その時は誰も鬼神なんて言ってないw
最終年は3回リタイアで9回リタイアのリカルドとあの程度のポイント差だったし
むしろ今の成長した姿だから見たいよね
鬼神のようななんて言われたのサウジ予選からだしねw フェルスタッペンは一発の速さが足りない19年までPPを獲得する事が出来なかった昨年でようやく2桁に到達
ハミルトンは優勝もそうだがPPを獲得出来なかったシーズンも存在しないバトンが3年間で1回しか獲得してないマシンで9回獲得してるし11年はレッドブルドライバー以外で唯一のポールシッター タッペンが勝利してニールも出来なくなったし、ベンツも銀に戻されたし黒いのはもうオワコン >>666
グラウンドエフェクトカーでハイレーキやってどうするんや >>683
最年少PPをリカルドに阻止されたけど、そこまでクルマの性能を出し切ったということ。 >>684
新人の時は同じく新人のサインツに予選で負け越してる レッドブルは結局開発時間もリソースも足りなくて今年1年かけて車作りこむみたいだな
去年最終戦まで全力投入した代償は高かったな >>686
代償なんて何もないだろ?
優勝できたんだから 赤牛さんお金は潤沢どころか余剰なんだからゆっくり開発すればいいさ
夏には来年のマシン開発も始まるんだし >>682
上のバカは知らないんだろうけど今のところタウリだけはレーキを付けてきている
レッドブルがそれと同等かそれ以上レーキを付けてきても不思議ではない 今年はフェラーリがメルセデスを駆逐してくれればもうまんたい >>685
それが最年少PPを取るところまで成長したということ。
記録だけ見て走りを見ていない。 09年のハミって結局2強にまけただけだよね
マックスは18年あれだけマシントラブルあって尚3位のライコと数ポイント差
ドライバーとしてのレベルが全然違う 今のところタウリだけはレーキを付けてきている
レッドブルがそれと同等かそれ以上レーキを付けてきても不思議ではない
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じわじわクルw ベンチュリーカーなのにレーキをつけるって逆効果なんじゃないかな
ニューウェイ先生なりの論点があるんだろう
実車待ちだが >>697
>>698
ベンチュリーカーにどうやってレーキをつけるのか。
もしくはレーキの定義を教えてほしい。 ハイレーキにしろローレーキにしろ、グラウンドエフェクトのエアトンネルのサイドから空気が通過したらダウンフォース減って遅くなる
だから、ここでも書かれてたようにサスをガチガチにして車高を安定させるしかないのでは 170cm以下はレッドブルアスリート失格って話出てきたけど角田は? >>702
RB即座にその女を解雇wwwwwwwwwwwwww https://www.gamespark.jp/article/2022/02/16/116065.html
プロゲーマー・たぬかな氏の不適切発言について所属チームが謝罪文を掲載―スポンサーのレッドブル公式サイトは選手のページを削除
レッドブル早いな >>699
レーキ付けてきたエギントンにお前バカだろっていっこいよw
まぉ、この手の知ったかは後で必ず逃げるのは定説だわな >>706
だからまずレーキの定義をしてみな。
面白いから。 Ferrariもオリジナリティあってニューカー披露の年は面白い! >>703
この溝にちょうどマーモットが入り込んだらどうなりますか? >>707
ああ、そこで定義って出てきてお前がバカというのがよく分かったわ
レーキ角をぐぐって調べた知識しかなさそうだな >>712
やはりわかっていない。
いいから、なんでタウリがハイレーキだと思ったか言ってみな 話それるけど、この部分の狙いって何だろ? 乱気流防止?
グラウンドエフェクトのトンネルにつながるわけでもなし
https://i.imgur.com/QcK1zYZ.jpg >>713
じゃ、お前の定義って奴をいってみろ
恥ずかしくてレスできないだろうけど ようは余暇から空気ぬかないの空気の気圧差をいかに維持するかって話だろ
そこ新しいコンセプトでてくるかと楽しめばいいだろ
その素人解釈でひどい言葉でマウントとってもしかたなかろう いや、こいつはバカだからレーキ角ってのをよく知らないだけ
ID:vn4nc0Cf0 レッドブルのマシン見てきたらID:vn4nc0Cf0の様な勘違いな発言は出てこない 即レス返してた奴が急に現れなくなった件
ググってるんですかね?w >>721
あんたが質問に答えずに相手を馬鹿にしながら自分の無知を隠そうとしてるようにしか見えない。相手がレスしてこない理由はわからんけど。 フロア下とフロアサイドポーンツーン下にサイド上と3つの流域作ってるチームはうまくやれるのかと今年のレギュはおもろいな
昔ながらのサイド弾きつつ絞って正解なのかと興味深い メルセデスの言ってた新規則解釈を勘違いしたハズレチームが何処になるのか気になる >>715
わざとそこから溢れさせた空気で蓋をしてルートの空気を逃さないようにするんや
知らんけど >>729
レーキ角ってものが何なのかまだ分からないのかwww >>730
トンネルからの横モレ防止説かあ、なるほど
知らんけど タウリもレッドブルもまだ実車見せてないのによくそこまで喧嘩できるな >>728
このノーズエロいと言うか艶めかしくてかっこええよな
スパンと切ってないってことは乱流作らずサイドポッドに吸い込ませたいのかきれいに流したいって意図感じるけど >>728
見比べたらフロントタイヤ大きくなり過ぎだな >>208
二番煎じ過ぎる
ウィリアムズ、ついに「セナのロゴ」を外す
http://www.topnews.jp/2012/07/09/news/f1/f1teams/williams/65486.html 2012年07月09日
>「(今は)それを外したよ」と70歳となった現在も第一線でチームを率いているウィリアムズは『Gardian(ガーディアン)』に打ち明け、
>「もうその時が来たのだ。それに、今はブルーノがいる」と続けた。 俺の解釈選択意外認めないマンはあっちのスレに行っておいでよ
仲間がいるよ >>694
自分で「そこまで成長した」いうてもうてるやん
自分で言ったルノーPUの時の走りが鬼神ってのと矛盾してるって分かっとるか? >>715
そのフィンで渦流起こしてフロア下の気流をシールして、フロントタイヤのウェイクがフロア下へ入り込まないようにしてる >>713
これもジワるw
さすがハミオタw
メルセデスしか興味がないからレーキ角とか知らない模様w >>728
ウィリアムズでもここまで格好良くなるとはね >>728
やっぱりノーズのスポンサーロゴが正面から見えるのって大事 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています