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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured サインツがここまで自信満々なんだからデザインは確かに奇抜なんだろうな
それが早さに結びつくかは別として 今回の新車発表で一番楽しみなのはフェラーリやな
やっぱ開発期間長かっただけに期待いっぱい、はよ見たいわぁ フェラーリは実車出すってどっかの記事で見た気がしたけど気のせいか？ 時間かけても方向性を間違えていそうなフェラーリ
Bプラン持ってなさそうなフェラーリ
やっぱ俺たちのフェラーリ ボッタス似の人の名前マット・ハミルトンっていうんだ ユニクロとソフトバンクは日本のスポーツ界に投資をしない大企業での両巨頭だろ
期待するだけ無駄 ウィリアムズのマシンデザインダサすぎだろ
Wシリーズかと思ったわ >>470
今年のタウリがほぼRBの根拠は？
TRCですらフロントサスはタウリ内製だし、LTCは当然タウリ独自だよね？ >>465
思ったよりHRCロゴ小さくないな
>>466
襟の後ろにHONDAついてるのか 去年終盤フェラーリ結構速なかった？
レッドブルがセッティング間違って遅くなってただけだっけ
でも昨年後半は結構持ち直したイメージだから開発の方向は間違ってない気がする >>490
買える部分はかなり限定されてるから「ほぼRB」ではないな >>484
もしかしてダイエーホークスで時代が止まってるのか？ >>489
それは解釈間違えたんじゃなくてフェラがバカ正直だっただけだ
他がレギュレーションの精神を足蹴にして抜け道を求めた
ベネトンもデカかったっけね >>490
買える部分のフロントサスはタウリ製
https://i.imgur.com/f1WuWFf.png
空力パーツ等のリステッド・チーム・コンポーネントは当然買えない >>486
リアサス？はRB と同じとか聞いたな
昨シーズンもPU 以外にも共通部品あったような気がするが、まったく乗り味は違ったようだし、よくも悪くもガスリー好みのマシンになるだろう ここまでの2022年型マシンかっこいいじゃん
DAZN値上げのニュースで即解約したのに新車発表されてから再契約したぞ
で、ここまでカッコいいマシンの流れで肝心のワークスチームがトンデモなの出してこないか心配で眠れない…
ルール改訂初年度のフェラーリとか毎回グロテスクだし ハイレーキというアドバンテージを失ったレッドブルがどこに活路を見出すのか
ハゲの真価が問われるな これはマジなのかな
黑ウイングかっけえ
90年代っぽいけど >>498
サイドポンツーンの給気口がかなり独創的？
ほかの角度からも見たいな 一瞬アストン型かと思ったが、サイドは抉れてないんやな
これもまた新しい設計思想？ サンタンデール復活したのにリアウィングは無地なのね >>498
なんかぐにゃぐにゃしてる感じだけど写真が歪んでるんじゃなくて？ >>499
ドラッグは減るから直線スピードは速くなるのかな >>504
>>508
広角レンズ的なやつにしてると思う >>489
これバーナードやったっけ？ あの人サイドポンツーンとストラクチャー以外はわりとポンコツやったんかな？ ウイング黒いのってプロスト時代あたりを思わせて悪くないな
蛍光色の緑がなくなって良き >>493
ウィリアムズはフィンでごまかしたんだっけ？ なんでリークされとるんや
デザインは明らかにショーカーじゃないしどこかの暇なデザイナーが作ったCGじゃないよね？ 思想はマクラーレンに近いんじゃね。サイドポッド下は絞らずバージボード代わりに使ってタイヤの乱流を外に流す的な。
サイドポッドのインレット形状おもろいな。 >>496
サイドのインテーク細！初めて見るタイプやね。これは怖い。 てかさ、今年のマシンはクラッシュで裏返しなってトレイ裏が見えた時に、本当に重要な部分が明らかになるんじゃね？ 待て待て、フロントはプッシュロッドじゃないかコレ
プルにするって話はどこいった？ これよく見たらサイドポッドはMP4-26みたいに真ん中えぐれてないか？ インダクションポッドはこりゃ三角形だな
去年冷却足りなくて大きくしたのにまた三角なのか。三角好きだなフェラーリ スポンサーロゴが素人配置だからCGだろ
特にサンタンデール銀行 >>518
良い意味なのか悪い意味なのかどっち方向に怖いんだ？w フェラーリはプッシュロッドだね
枕だけやっちまった感が漂う今年の新車 フロントがプルロッドかどうかなんてパッケージングの違いだからパフォーマンスに大して影響出ないやろ。 確かにサイドポンツーン上面が凹んでるように見えるな
かなり攻めたデザイン みんな思想がてんでバラバラでおらテストが楽しみになってきたぞ 今シーズンサイドポッドから後ろの処理がみんな違うな
解釈一致が全然起きない サイドポッド上面が凹んでるというか、外縁がフェンス形状になってるんだな >>522
そんなに昔からF1ってあったの？会社の創業？ やっぱF1はこうでなくちゃ！って感じ
今年はサイドポンツーンの処理に個性が出るな ハミルトン今年はシャオミのEスクーターに乗るのか、マジックボタン付きかな？ ぱっと見タウリと違ってCGじゃない実在感があるように思える…
それに素人があのエラを考えつけるとは思えない
まあ、アストンの発表を見てから高速で仕上げたという可能性もあるけれど >>535
割とそこは2派に分かれてないか？
サイドポンツーン上にフィンつけてリア絞り込む型のハース、アストン、ウィリアムズと多分フェラーリ。
フィンつけないでリアの開口部から熱逃すタウリと枕。 >>537
レーシングチームとして創業して2019年に90周年（SF90）、
メーカーとして創業して今年で75周年
確かこんなややこしい形だったかと アルファロメオといいウィリといいフェラーリも
リークしまくり >>543
タウリと枕はサイド下の抉り方に違いがあるし、アストンはリアを上から見ると絞ってない
だから結構個性が出ていると思うんやけど シャークフィンがデカさからも上物はなるべくコンパクトに
かつ、リアエンドもめちゃくちゃ絞り込んだ代わりに
あらゆるパーツを中央に寄せたって感じだな。その分ハースと同じでて
横幅が半端ないし、絞り込みもない
アストンとは別アプローチで車体全体をウイングにしてる感じだね
個性的すぎてルーバーあたりの処理とかわけわからん ここまでデザインの新しさに感銘を受けたのはタウリとフェラーリ
俺ら素人には想像もつかない方向に攻めてくるよな ここまでリークまみれなのにAT03のシェイクダウン仕様の画像がリークしてないのは意外
アルファタウリなんて機密保持ゆるそうなのに なんかここにきてエラ派が主流になってきた感が
そしてサス形式といいやっちまった感マシマシになってきてるマクラーレン…大丈夫か？ このリーク画像が良く出来たデタラメだったなんて明日判明するんだろうかｗ フェラーリの前後ウイングが真っ黒って
1992年の未勝利だったF92Aみたいなカラーリング… >>556
フェラーリのリーク写真は素人が作れるようなCGじゃないから本物だと思う 枕は低ドラッグ仕様っぽいからモンツァでは速そうだがそれ以外は駄目かもしれんね
フロントプルロッドのセッテイングのノウハウ貯まるまではキツそう レッドブルとメルセデスはフロント・プルロッドだったりしてｗ >>557
どちらかというとF92Aよりフェラーリ641の印象が強いかな 先に公表されたユニフォームから黒が増える、そこから90年代みたいな前後ウィングが
黒がいいなというのはこのスレでもあったし、海外でも似たような反応があったんだろうね。
それで釣るための画像が作られた、じゃなきゃいいけどｗ >>547
そうかなぁ、コンサバに置きに来た印象。大きく外れるのを嫌った感じ？ なんかこう新しいレギュレーションで個性的なマシンが出揃ってくると
意外なチームが爆速で圧倒するみたいなの期待したくなるな ただフロントウィングのセンター、がばっと開いてるんかな？ >>549
アストンのリアよく見てみ。サス周りの絞りこみ方すごいぞ。リア周りは見てる限り冷却思想に引っ張られてるとこがでけえ気がする。リア周りの風流れはディフーザー引き抜き効果というよりリアウイング下のミニウイング達をどう効率良く使うかをみんな考えてるようと予測。
サイドポッド下に関しては抉って風流すか、枕みたいに外にタイヤ乱流流すかの二択になってきてるね。 >>544-545
F40から35年も経ったのか
そりゃ俺も年取る訳だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
