□■2022 F1GP総合 LAP2776 □■OFF□■
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1644338306/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured バルセロナテスト非公開でもタイムとか周回数くらいは出してくれるのかな ラッセルが黒いレーシングスーツ着込んでるんだが、メルセデスはマシンも黒いままなのかな？ フロントウィング縁石に当てて壊したりしてたからそのくらい高さあった方が安心感あるわ >>157
路面にウィング近づけると乱気流の影響大きくなるから、レギュでこれ以上低く出来ないようにしてる
ダサく見えるってのは同意するけど。 なるほどフロアに空気多く流せるし縁石ヒットも防げる１石2鳥か フロントウイングの下からグランドエフェクトのトンネルに入っていく感じなんだね カメラアングルが低いのもあるやろうけどね。これはたぶん見慣れるなぁ。 薄くなったら金髪に染めたジャック
薄くなったら増やしたベッテル
最初から清々しい位仕上がっていたモレノ
モレノが一番悲壮感無いなハゲたくは無いが 去年のガスリーのようなFウイングを縁石に当てて
壊しちゃうケースは減りそうね >>160
うーん
フロントウィングはもうちょい低い方がカッコいいと思うが規則の問題なのか？ >>176
フロアダウンフォースなのにエア飛ばしてどうすんのよw アストンのサイドポンツーンの処理は以前トロロッソSTR6が
やってたダブルフロアぽい処理だな タイヤカットもフロント脱落も起こりにくそうでいいんじゃないかな >>151
オコン「BWTはおれのストーカーなのかよ！」
BWT「そんな怒んないで」 同じくグラウンドエフェクトのインディカーもこんなにフロントウイング位置高かったっけ？ >>155
これフラップ3枚やんなあ。一番下のがないから高く見えてる？ そういうテスト？ >>184
4エレメントだぞ。前2つのエレメントは迎角殆どついてないから低い視点で見ると錯覚するだけ
https://i.imgur.com/AxIdON3.jpg >>160
ライコネンが速かった時のマクラーレンみたいなノーズになったな(´・ω・`) >>189
このタイヤってレインタイヤ？
マシンを運搬するときにもこういうレインタイヤおポポイタイヤを履くらしいがそれ？ >>182
2004年あたりもそうだったろ
慣れるよ >>196
あの頃のF1マシンいまいち派かなあ
懐古の人には申し訳ないですが 04年くらいの高さならまだ良いんだけどな
05年から更に引き上げられたけど、それくらいの高さに見える
それでも、当時はウイング中央は規定外だったら複雑な形状になってたから、まだ良かった
けど、今回のは一直線でかっこ悪い
そういや90年代序盤か80年代にこんなウイング使ってたチームあったな
白いマシンだったと思ったけど >>194
イベント専用レインタイヤだろね、GP用本物のレインタイヤはタイヤテストになっちゃうので規則で禁止されてる
スリックタイヤは熱で溶けないとグリップしないので低速走行で動作確認時なんかは良くレインタイヤ使うよ
GPでも結構見る光景、この後動作確認済んだら普通にスリックタイヤはいて周回するとおもう（雨とか極低温以外） >>201
フィルミングデーはイベント用タイヤ以外の使用禁止 キーがどんな車こしらえてきたか気になるけど
さすがに起きてられんな ホイールっていうかカーボンのホイールカバーが付いてる >>189
スタッフのトップスかっこいいな
売ってないかな >>187
今まで低速でこんな歓声みたいな変な音したっけ >>209
確かにそれっぽい音だなw
あとは加速区間で鳴ってないからブレーキとか？ >>125
こっちが>>1に転載禁止て書くだけであっちは自然に消滅するんではないかな >>211
レッドブルのは公式デモカー塗り替えただけだし。
RB18は公式テストまで出てこない 他チームがフロントウィングの高さをどうしてくるか気になるなあ。 ブラウンとかメルセデスみたいな明らかにこいつ違うぞっていうのはどこになるかな >>214
そこがダサイと、じゃあするなみたいな感じ？ >>189
しかしピンクが消え去ってアストン公式カラーになった途端にワークス感でるな、やっぱり 本気でタイトルを取る位置に近付く場合、メルセデスが何をしてくるか分からんってのもあるからねえ
2021年に既に交換予定をメルセデスのスパイシー利用の為に狂わされるアクシデントが起こってる
しかも、これが正当行為として通用してしまうのがF1村の常識なんで…
際どい差になった時にこんなんやられたらえらいことになる
MGU-Hさえなければ行けるかも知れないとマクラーレンやアストンマーティンが考えるのも不思議はないだろう
まあ、もっとも、新エンジンが思った程でもない場合はちゃっかりメルセデスカスタマー継続したりもしそうだがｗ レッドブル、こんなんなら新車発表会じゃなくカラーリングとスポンサー発表会って銘打っときゃ良かったのにね アルピーヌF1、BWTとのタイトルスポンサー契約を締結。マシンカラーは青×ピンクに
https://jp.motorsport.com/f1/news/alpine-set-for-blue-and-pink-livery-as-bwt-becomes-title-sponsor/8075014/
一応、アストンマーティンの発表会まで待ってから公表って流れになってたんかね
大方の専門家筋で予想されてた話ではあったが、晴れてBWTアルピーヌF1チーム公式発表か…2月21日の発表が待ち遠しいね >>160
09年のときはチリトリと言われてたけどもうそっちに見慣れちゃってるなｗ 「BWTが今後数年間、アルピーヌF1チームのタイトルパートナーになることを発表でき、うれしく思う」
そしてこっちも複数年か…他のチームでもタイトルスポンサー案件まだ控えてるのか気になるな やべー、F1の最新マシンどれも超カッコいい
思えばこれでレースさせて優秀さを競うのって酷だよな
ところでF1みたいな形の市販車って作れないのかね
古くはロータススーパー7のように
あれはクラッシックだけど、
光岡自動車がやってるようななんちゃって外側だけで、
エンジンは1.3リットルくらいで
この前フェルスタッペンが氷上F1をやってたけど
あんなタイヤはかせて、峠道とか走ったら
おじさんおしっこ漏れちゃうかもしれない リカルドのヘルメットがピンク＆青でちょっと笑ったｗネタを喰ったのかたまたまなのかｗ >>227
つーか。コンセプトマシンのカラーリングのせいと言われてたのやっぱりって感じよなw >>227
BACやアリエルみたいなメーカーが公道走れるフォーミュラーカーチックな自動車販売してるよ
まあ、たまに出てきては消えるって感じだねこういうのは 渋谷で外人にマリオカートが流行したのも
やっぱハンドルと路面と車が一体した感覚みたいなものが
乗ってみると超オモシレーとわかったからじゃ
ないのかね
やっぱ一人乗りの乗って面白い車
ヨーロッパで流行の電動キックボードの親玉みたいのに
乗りたいよな あと、F1で走ってたマシンを公道仕様に魔改造して売り出そうみたいなのを最近TDFが計画してたと思うけど
どうなったんだろね？もっとも、道交法の違いで走れる国は限られるだろうけどねｗ
マルシャやザウバーのF1マシンを改造して公道対応仕様で2億円くらいで販売する話だったっけ 古めかしい奴ならケーターハム乗ってりゃいいのだろうけどねｗ >>231
本当だ、すごいね！
でも高いね。
超高かったら、スーパー7みたいな
ブランド品しか売れないだろうね
ホンダさんが
スーパーカブくらいの価格で、
中古なら高校生のバイトでも
大丈夫くらいの値段で作ってくれると
爆売れしそうなんだけどな
どうよ？ >>237
それもうゴーカートみたいなもんじゃないのかｗ >>238
まあ、本質はゴーカートでもF1チックで
乗ってて虚栄心が満たされるようなのがいい
バイクの本質も新聞や郵便配達のオジサンが使ってたような
スーパーカブだったとしても、ちょっと外観をいじると
あら不思議、めちゃめちゃかっこいいね、
街で目立つね、って感じにすれば
いいと思うよ 車椅子だってパラリンピックの選手が使ってるようなのは
めちゃカッコいいし 児童用の戦闘機とかF1ちっくなミニ乗り物シリーズを思い出したｗ >>110
スリッドのある所は流速落としたいから同じこと考えてたけど穴空いてないのな
穴空いてないとしたら空気使って擬似的にサイドポット前に伸ばしたように使おうとしてるっぽいね
空気抵抗も減らせるしアウトウォッシュにも使えて上面の空気の流れる量も調整出来るから良い考えなのかもしれないね
ただ前後の姿勢変化に凄い敏感そうだけどどーなんだろ 車椅子といえばタウリのスポンサーやってたRDSも作っててタウリリバリーやつの使ってるパラ選手いたな
RDSはタウリとのスポンサー終了しちゃったのかな
https://i.imgur.com/12DBtZc.jpg >>236
ぬう……とっくに11日は終わってるのに(´･ω･`) フィルミングデー専用タイヤってこのスレですら意外と知られてないのな 今年はランスが2ndの蛍光イエローカメラだね
当然と言えば当然なんだか
https://i.imgur.com/F4eCVjR.jpg >>245
それ以前にF1の実車規制がおかしいんだよね
きついなんてもんじゃない アルファタウリ ベストソーシャルメディアアクティベーション受賞 >>245
知ってる人と知らない人がいるだけやで君も知ってる側だろう？ >>131
昨日のお披露目では
多少の装飾があったから
少しは自由があるのかと
思ったけど鉄チンだね〜
https://i.imgur.com/NMUaeDq.jpg 鉄チンホイールの方が本当はアルミよりすげえんだべ？
ドイツなんかじゃ、鉄チン率高い
そこそこ程度のいい新しめのベンツやBMWでさえ
鉄チンをよく見かける
オペルやVWや安めの外国車なんかは鉄チン率高い いやいや、ドイツでの話
ドイツでは鉄チン車が多いという話
向こうじゃ冬タイヤ着用が強制だから、
それもあるのかも
さすがに日本でドイツ車のってる連中は
鉄チンに耐えられないだろ >>251
雪国に住んでるけど、普通にアルミホイールの方が燃費良くてイイけど
鉄チンの方がイイ理由って何？ 世界的にもう１０年以上前からエントリークラスの標準グレード時点でアルミホイールよ よく知らないがドイツではアウトバーンなんかを日常的に走るため
中華性の怪しいアルミなんかより信頼性のある
枯れた技術である鉄チンが好まれるんじゃないのか？
まあ新車もアルミになってるのは
そうなのかもしれないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
