□■2021 F1GP総合 LAP2756 □■OFF□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2755 □■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>100
＞一日一日の休息が金になるんだ
小遣い稼ぎでもしてるのか思ってしまった >>99
じゃあしばらく鈴鹿サーキットのコースレコードはベッテルのままか
ベッテルが引退してもレコードホルダーのままでいそう >>100
アロおじは事故にあったときの金属プレートを外すどーのこーのの影響があるんじゃない？ >>80
野々村綾乃がWEC富士で斉唱したときには、君が代をこんなに感動的に聞いたのはじめてだった アロンソはホンダの悪口言ってたから反日だろ？
ネトウヨはそんな奴応援してるのか？
日本から出ていけよゴミクズ >>101
ミハエルの息子だし性格いいしジェントルマンだからだよ >>101
↓採点者のミックに対するコメント
予選ではマゼピンに1度敗れただけ。
レースでは14レース中11回マゼピンに勝利
またウィリアムズやアルファロメオと戦うこともあり、
そのようなバトルでも良い走りを見せている
何度もクラッシュを喫しチームに多大な損害を与えたが、
それでもルーキーイヤーとしては上出来 ミックとルクレールは下駄を履かせてもらってるからなぁ ハースに関してはミックが下駄履いてるんじゃなくてマゼピンが裸足で穴掘ってるだけ どこか忘れたけど直前までノリノリで踊ってたジャンプスーツのおねーちゃんが国家歌いだして、
お前かよって盛り上がった記憶 >>98
コメント外人にまでミック高すぎ角田低すぎ言われてるな >>113
ホンダはドライバーズタイトルに貢献した、いちサプライヤーやから大げさ
トヨタとはだいぶん違う 角田は別に低くないでしょ
最終戦だけで評価してるわけじゃないしトータルで見たらもっと成績残せたのは確かなんだから >>123
今更何ビビってんの？見てるからそのまま続けろよ ドライバーズポイント2点差のストロールが6でルーキーの角田が5なんだな まあその辺は見る人がどこを評価するかによるんじゃね
実際じゃあ角田に何点つけるよ？っていわれたらせいぜい6点じゃね
だったら5点つけるやつもだっているだろって感じ 車のポテンシャルに対してのスコアでしょ モセラスも一応優勝したのに低いし >>125
ベッテルに対して予選7勝11敗だしポイント差も9しかないし妥当じゃね >>123
知恵遅れすぎて草
いんたぁねっとってのはどういうところかよくおべんきょうしてからうまれなおしておいでwwwwwwww つい調べてしまった
「モセラスとは、さとうきびを精製する時にでる廃糖蜜のことである」 アストンってストロールに圧勝するとクビにされるらしいからベッテル手抜いてたんじゃないの？
まるでサラリーマンみたいだな 名前の響きから察するに、初のエジプト人F1ドライバーとかではないだろうか 角田が5だとしてもラティフィとジョビが6ってのは納得いかんな
とくにラティフィなんてラッセルに負けまくってるし2年目だというのを加味すると
6点なんか高すぎるだろ。最終戦の自爆もいつまで単独クラッシュしてんだという感じだし
ジョビは衰えまくってるライコに負けた上にチームオーダー無視とかこいつもどうしようもない F1 2021 Ver10.0
メルセデスのマシンのFウイングのたわみを精巧に再現
角田の3Dモデルの口ひげを削除
ストーリー体験「ブレーキングポイント」に、謎のドライバー「モセラス」登場 モセラスじゃなくてモラセス（molasses）が正しいっぽいｗ
https://imgur.com/9pa5TUY.jpg
糖蜜（とうみつ）とは、以下に列記されるものをさす。
糖分を含んだ液体。シロップ（英語: syrup）。糖蜜。
粗糖などの原料から白い砂糖を精製する時に現れる黒い副産物。モラセス（英語: molasses、英語: black treacle）。廃糖蜜。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 角田は、ガスリーがあれだけ結果を残してるマシンで
終盤までパッとしなかったから低評価は仕方ないかも 角田は最終戦だけなら10点つけてもいいくらいだと思うよ ただ中盤はひどかったからね
ラティフィ6は確かにないと思うわ 角田を5にするなら少なくとも同じ5が妥当 角田は担当エンジニアとのセットアップに対する方向性がマッチするようになってきているので、
来年は期待できる
角田はレッドブルが指向する弱オーバーでないと実力を発揮できないタイプ シャシー壊れてたことをチームが公表してたら評価が大きく違っただろうな >>98
いつも海外はミックに激甘なのホント呆れる >>98
ミックとかいうゴミが7の時点でなんの参考にもならないな 何にせよ角田はルーキーの中で一番いい経験積めたな
終盤上向きだからなおさら >>152
それはあるな。
ミックマゼピンはようやく2年目からF1での予選１発のタイム出し方や
他チームとのレースを経験するわけだから アニエリ家がシューマッハに入れ込んでいたりするのかな？
ルクレールとサインツのコンビで後々長くやっていけそうなのにな マゼピンに圧勝+2回Q2進出+格上マシンとバトル
ミック7点は別におかしくともなんともない
ここの奴らがやたらミックを過小評価してるだけでしょ 角田ってやっぱ日本人だからこちらとしても見る目甘くなったり厳しくなったり難しい
ミックとかマゼピンのが客観的に見れる >>98
ミックの人柄がまともなら、この評価は嫌みに感じるだろうな >>98
あんなにクラッシュしまくったミックが7点はないだろ ミックなど所詮プレマドライバー
カーリンだったら10位くらいだわ 遅いしクラッシュしまくるが好青年でスタッフへの態度が良いというだけで
小松さんも激甘評価してるのが少し笑う >>156
まず基本的に評価が高い人は皆チームメイトに勝ってる
そしてそこからマシンのポテンシャルを加味してどうだったかを評価してるんだろ >>161
実際スタッフへの気遣いをすることらマシン開発に大きく影響することは中野も何度も言ってるしな
環境づくりがよくできている ミック あの資金難のハースでマシン壊しまくってるんだから、最低最悪という評価でもいいと思うが
ガスリーがレッドブル一回壊しただけで何年も虐げられてるんだし 7点てペレスと同じだからな
今年のミックとペレスが同等の評価とか頭のおかしいやつとしか思われない ハースのマシンの性能考えたらミックは良くやってんじゃない？ ミスも多いけど、マシンそのものが不安定だし
角田はマシンは良いことを考えたらね、手放しではってのは当然 今年ってか去年の方がいいのかな
ハースは両方新人だったから開発してなかったのは分かるけど本当に遅かったかどうかは判断できん
アップデートしてないのに後半はミックはラテフィに追いついてたからさ
どっちか残ってればそこまで断トツに遅いマシンじゃ無かった可能性もあるのが評価分かれる点じゃねと思う
1回は自力でQ1突破できたのは素直に凄いとは思うけど 角田もチームメイトがマゼピンだったら7点貰えたのかな なんでネトウヨ叩くとそんなに怒るの？
黒人や朝鮮人差別してれば自分も叩かれても仕方ないって思わないのか？ F1とは謎の魔宮でありカオスである
一度入り込んでその謎に取りつかれてしまったものは
二度と元には戻れないのである・・・・ ハミルトンさっさと引退すればいいのに
引退とめたくない人が世界で多数派なのにとめてくれると勘違いしている本人に現実を突きつけたいところ >>169
去年の時点でもQ1落ち常連だったしリアが不安定だってのはマグロ二人とも言ってたでしょ
そこからフロア削っただけのマシンなんだから遅くならない方がおかしい ミックもマゼピンも今年1年F1居る意味あったかなって感じだ 172
なんかトワイライトゾーン風になってもうたｗ >>23
今年のF1は本当に誰か天才脚本家が執筆したんじゃないか？ってレベルだったよね
VSCでハミルトンがタイヤの交換をしなかったのも、新品タイヤ同士で速さ勝負になると、マックスのサウジとアブダビの予選の速さが頭をよぎったんだと思う
ロングランなら勝ててもスプリントではマックス有利と思わせるだけのインパクトがあった
サウジの予選はぶつけてしまったけどハミルトンとトトに恐怖を植え付ける成果があったと思う 中盤からこんな焦ったメルセデスは初めて見た感じだからね >>163
意味がわかりません
ミックとマゼピンに差はないと思いますが
ミック7点の理由をお願いします
貴方の目にはミックがペレス級のドライバーに見えるんですかw フェルスタッペンの常にプッシュし続ける姿勢は終わってみれば結構効いてたわね 角田評は終盤の盛り返しが無かったら最下位だったのかな >>169
どうなんだろうね
ハミルトンやマックスがハースの車でアタックしてくれたら面白いのにね
ハースは二人とも新人じゃ開発しない選択はベストだったと思う
去年と今年のF1はコロナで練習時間が少なすぎるから慣れるまでが長すぎる
角田も前半戦は慣れずに苦戦したし、二人とも新人じゃ今年は勝負にならないもんね
今年は二人の練習の一年で、二人の金を来年のマシンにオールインが正解だと思う >>182
漫画の主人公だよね
ペレスや角田、ホンダエンジニア達の命掛けの後押しを受けて、最後まで諦めずに全力で悪のライバルを追いかけるっていう
そして最後に奇跡が起きて悪のライバル達が膝から崩れ落ちるという >>183
メディア評でもファン評でも最終戦がなかったらラティフィの下だった
マゼピンが圧倒的最下位だったしね Ferrari、年明けから新シミュレータ稼働とは、期待できるのではないか。 予選のタイム差と決勝の順位でチームメイト同士の実力差は簡単に分かるが
他チームのドライバーとの比較は難しいね
膨大にデータがあるはずのチームが大金出して引っ張ってきたドライバーが
全く活躍しないなんてこともあるし 角田はGP2の時も後半上り調子だったよね
同一カテゴリ2年連続はほぼ初めてだし素直に楽しみだわ >>181
予選タイムギャップは角田ガスリー間の次に大きく、決勝では1分以上差がつく事もあったのに差がないは無理がある
それにペレスと点数が同じだから何？としか言い様がない
何の関係があるんだ？ フェラーリむちゃくちゃ自信ありげなんだよね
メルセデスはもういいから来年はフェラーリvsレッドブルのトップ争いが見たい
ルクレとバチバチにやりあうチャンピオン・マックス、漁夫の利で勝利をかっさらういぶし銀サインツとか見たい >>188
そのシミュレーターがしっかりと相関精度が取れていれば、という条件付き >>181
小松さんもシーズン中ずっと差があるって言ってるぞ 角田はモナコでの遅さや他のヨーロッパのトラディショナルなサーキットの
特に高速コーナで見せた弱さ考えてもF1で3流以上の存在になれる可能性は無い
何よりも精神的にF1みたいな世界で成功するような素養は無いよ
本当に期待してたから残念だけどな 小松さんがデータで判断して勝手に言ってるだけ外から見たらミックマゼピンに差はないとか言われたら反論できんけどw >>192
ルクレールにドライビングがさらに荒くなりそう >>194
成績見てもF2での実績もどっこいだなｗ
マシンぶっ壊したのはミックのほうが多いくらい 金持ちチームが予算制限前に投資した大規模物件が稼働し始めるのか
弱小チームの一発逆転というのは現実的ではないようだな >>196
小松さんとやらがF1の絶対神だってならなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
