【タウリ】ピエール・ガスリー 19【GAS10】
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>>891
SC出ても隊列整ってからでないと作業車はコースに入れないの？
FIAはSC状況下で車両を回収することはF1における標準的な手順であると明言しているようだけど それは赤旗じゃないのになぜトラクターがいたんだとか言ってる馬鹿が居たから
回収車両入れるのは隊列が出来た後
今回の件に関しては米屋がまともなこと言ってるから一回見てきてみてくれ >>896
別のことと考えてるつもりだけど…
ビアンキから何も学んでないと批判するなら作業車のタイミングもだけど、ダブルイエロー時に十分減速しなかったこともマシンコントロール失った原因と考えられてるんだから、スピード違反したガスリーも何も学ん出ないことになるよね アホ過ぎるドンだけビアンキアレルギーなんだよ
単に雨の中トラクター入れたら危ないと分かってるはずなのに何でいるんだよってことだろ
死にかけたガスリーがそれを言うのは当然だろ 何度も言われてるがSC中及びトラクターがあった場所では何も間違った行動はしてない
ペナルティはT14とT15での速度違反が原因であってそれについては責任がある
そして大雨の中でトラクターを出すのは論外
なぜならスピードがどうであれアクアプレーニングでコントロール失って重機に突っ込んだら終わりだから
クソジジイが過剰反応して憤慨してるのはマーシャルの安全の話だと思うが出動させる権限はレースディレクターにあるのでガスリーを批判するのはお門違い >>901
だからそれはルールを見直すべきでガスリーの言うことも理解してるよ
でもそれとは別に赤旗時の速度超過はルール違反だろ
ビアンキ持ち出したのはガスリーで、ビアンキはタブルイエロー時のスピードが原因とも言われてるんだから、ガスリーだって何も学んでないじゃん 勘違いしてるかもだけど、オレはトラクターがあった場所のガスリーの行動は批判してないからね
ビアンキから何も学んでないと言うなら、赤旗でスピード違反したガスリーもだろってこと >>903
お前が主張したいことは死にかけて動揺して減速が足りなかった人にお前も学んでないじゃんって事だけ？
そういう主張がしたいなら別に良いんじゃない？
俺は状況的にしょうがないと思うけど 今のグリット上に旗無視でペナルティ受けたことないドライバーなんてほとんどいないけどな >>905
FIAもその辺考慮したようだけど、死にかけて動揺したらスピード違反するのかしら
ビアンキ持ち出して批判するなら、ガスリーお前もだろってこと
コースアウトした先に不幸にもトラクターあったからあんな悲劇起こったけど、
コースアウトした一因はダブルイエロー時のスピードとも言われてるんだから ガスリーが騒いだせいで自らにペナルティが出た感じだよな
何も騒がずに同じ速度で回って来てたら速度超過なんて問題にもならないだろうな >>907
何にもなくてもスピード超過するのが居るの分かって言ってる？
ガスリーは今までフラッグ無視でペナルティ受けたことなんて殆どないよ
悪質なのは去年のマックスのダブルイエロー無視見たいのだろ
結局お前はビアンキの件を持ち出されたのが気にくわないだけだろ ほとんどのドライバーが批判してるのは無視なのか
FIAもちゃんと調査するって言ってるのに >>909
ガスリーの速度超過は大目に見るのか
もしそのせいでコースアウトしたとしたら
もしその先にマーシャルがいたとしたら
怖い思いするのはモノコックで守られたガスリーだけじゃない
生身のマーシャルもだ
だからビアンキ持ち出して批判するのなら赤旗でスピード違反したガスリーだって非難されるべきと思ってる >>910
無視してない
トラクターがコース上にいたのはガスリーのスピード違反とは別の話で
ドライバーやマーシャルがより安全に守られるようにしてほしいと思ってる >>913
オレはずっと赤旗でのスピード違反を言ってただけで
作業車横を通過したときのガスリーの行動を批判してるつもりはなかったけどな
言葉足らずて勝手にそう取られてたかもだけど >>911
勝手にそう思ってろとしか言えないな
状況的に情状酌量の余地があり故意に危険な行為をしたわけでもない人を責めたいならご自由にどうぞって感じ
永久に平行線だと思うよ >>915
ガスリーがビアンキ持ち出して批判してるからな
ビアンキのこというのであれば、彼の事故だってスピードが原因の可能性言われてるわけだし >>916
さっきも言ったけどガスリーが言ってるのは雨の中でトラクターをだしたら危ないよと言う至極全うなことで
同じ鈴鹿の雨の中で起こった以上例えがでるのは当然のこと
お前はただこじつけて難癖つけてるだけ 難癖？
ガスリーの言うことも理解できるよ
だからそこは見直して欲しいと思ってる
でもそれとは別にガスリーのスピード違反も本来非難されることじゃねぇの
ましてやビアンキ持ち出すならトラクターいたことだけでなくダブルイエローの件いわれてもしょうがないだろ
ドライバーも危険な思いするかもだけど生身のマーシャルはもっと怖いだろし
ところでSC後隊列整ってからじゃないと作業車が出れないのはホント？ だからガスリーも罪を認めてるって言ってんだろ
何度も同じことを言うけど情状酌量の余地があり状況的に仕方がないと俺は思ってる
お前がどう考えるかはお前の自由だから良いんじゃない？
ただそんなことでガスリーを責めてなんの意味があるの？意図的に違反したわけでもないのに 大雨でコース上でマシンが走行している状態で重機出したりマーシャルに作業させたりするのが危険だからビアンキの事故から全く学んでないって言ってるんだがな
その危険な状態にしたのはレースディレクターだからそっちを批判しろよ >>919
非難ていうかビアンキ持ち出すから
別にビアンキ持ち出してもいいけど、じゃビアンキの件から何も学んでないのはガスリーもじゃねぇのってこと >>920
トラクターとスピード違反は別に考えてるから
トラクターも危険だけどスピード違反も危険だろ？ >>921
だから俺はインシデントの後だからしょうがないと思ってるって何度も言ってんだろが
おまえはただこじつけてガスリーを批判したいだけだろ
ビアンキうんぬんでガスリーを批判するってことはお前はレースコントロールを養護する側になるってこと分かってる？ でもさ、サインツ火吹いたときはマーシャル遅いって非難されたり今回は早すぎたって言われたりレースコントロールも大変だね
天気や路面コンディションなどもあるだろうけど、一刻も早くドライバーを救出しなきゃいけない場合もあるだろうし、非難するのは簡単よね >>923
レースコントロール擁護してるつもりはないけどな
トラクターとスピード違反は別のことだから
トラクターも危険だけどスピード違反も危険でしょ？
ビアンキはそれでコースアウトしたとも言われてるんだし だったら危険な状況をつくったコントロールを批判しろよ
死にかけて動揺して減速足りなかったガスリーを批判したい以外の意見がないならもう黙ってくれないか >>926
危険な状況を作ったのはレースコントロールだけなのか
スピード違反したガスリーは危険じゃないのか？
たまたま運良くマシンコントロール失わなかっただけかもしれないぞ 危ないからペナルティ受けただろ
でも情状酌量の余地があるよ
これ以上はなしの伸展性が無いんだけど何時まで続けるの？ 作業車横を通過したときのガスリーにスピード違反があったとは一言も言ってない
そのあとの赤旗時のスピード違反を指摘している
トラクターとスピード違反は別の話だけど
トラクター出動についてビアンキの件から何も学んでないと批判するのなら、赤旗時にスピード違反したガスリーもだろってことを言っただけ
ビアンキの事故はダブルイエローでの速度超過が一因ともいわれてるんだから
トラクター出動については課題があるのなら見直すべきと思ってる
だいぶスレ汚してすまんの
このままとっとと埋めて次スレ立ててくれ だから何回もその赤旗無視には情状酌量の余地があるって言ってんだろ
それが分かっていて尚ガスリー批判したいならご自由にとしか言えないし誰にも共感は得られないと思うよ ビアンキもガスリーも死んでも仕方ない。なんならユベールみたいな他のドライバーに激突して殺すだろうな >>930
言ってることはあたかも正論かのような感じだけど後から得た情報をちょっとずつすり替えて何か批判できるところがないか目くじら立てまくって探した結果の落としどころが「ビアンキの件から何も学んでないと批判するのなら、赤旗時にスピード違反したガスリーもだろ」しか無かった感じにしか見えないね
だって初めからこう言ってる人は誰も居なかったし事故現場を250km/hで通過したくせにっていう間違った批判しか飛び交ってなかったからな
まぁ極論言ってしまえばスレ主の批判はなにも間違ってないけど初めからこれを言えてれば説得力があったね >>933
最初からそれしか言ってないけどな
言葉足らずだったからトラクター横のスピード違反を言ってると思われたのかもだけど >>931
情状酌量ってFIAもそんなこと言ってたね
危険なのはトラクターだけ？
スピード違反は？
責めてるというか、トラクター出動が何も学んでないというのならスピード違反もでしょと言ってるだけ
スレ梅と思ってくれ 今回のSaturdayF1LAB良かったな
ガスリーが愛されてるのがよくわかった >>938
すまんなさっさと埋めてくれ、もう少しだ
でも間違ってたこと言ってるか？
ビアンキの事故もダブルイエローのスピードが原因とも言われてるんだから、赤旗でスピード違反したガスリーも同じような事故起こしてたかもしれんだろ 粘って失言待ちなのかマジで言われたことを理解出来てないのか忘れてしまうおじいちゃんなのか
ヤバすぎだろこいつ ヤバいヤツですかw
トラクターは危険だよ
スピード超過は危険じゃないの？
トラクター出動を批判するならスピード超過もだろって言ってるだけなのに 危ないからペナルティ出たって言ってんだろ馬鹿なの？ より重要な事はなぜそうなったのか、どうすれば同じことが起こらないのかだと理解してくれ
情状酌量の余地がある状況でこれ以上ガスリーを責めてなんの意味があるの？
お前はただガスリーを貶したいだけだろ？ トラクター出動もスピード超過もどっちも危険なんだよ
だから、ビアンキの件持ち出してトラクター出動を批判するのなら、赤旗スピード超過のガスリーも非難されるべきでしょってこと
不幸にもトラクターにぶつかったけど、ダブルイエローのスピードが一因とも言われてるんだから
ループだな
でも逆にトラクター出動はルール違反だったの？
隊列揃ってからがルールというのはホント？
ま、ルールどおりだったとしたも見直すべきだろうけど ぶっちゃけダブルイエロー無視とかどうでもいいんだよ
あんな前の車も見えないコンディションの中でトラクターやマーシャルを入れたら危険だと言うのはビアンキの件で学んだだろってことだよ、お前は全く学んでないで無いんだな
低速だろうが高速だろうがドライバーだろうがマーシャルだろうが誰かが命の危険に晒される
そんなことはあってはならないって事
実際セーフティカーデルタを守っているなか命の危険に晒されているんだからね
隊列が完全に出来てからドライバーに事故現場を伝え右側を走るようアナウンスしてトラクターを入れる
このくらいはするべきだった 揚げ足をとるわけじゃないけどダブルイエロー無視がどうでもいいわけ無いだろ
ましてや視界や路面コンディションが悪いならなおさらだ
トラクター出動をビアンキの件からなにも学んでないと言うのなら、赤旗スピード超過したガスリーもまたなにも学んでないんじゃないの？
ということ
念のため何度も言うけど
トラクター出動よりその横を高速で走ったガスリーが悪いとは言ってないからな
トラクター出動も危険、赤旗スピード超過も危険
だから、ドライバーもマーシャルもより安全に守られるようにルールを見直すのは賛成だよ ルールを守って走行していて命の危険に晒された事で動揺して減速が足りなかったガスリーに対してお前もだろはマジで意味がわからん
そこを責めてなんの意味があるの？マジでなんの意味があるの？
責めるべきはそのような状況を造り出したレースコントロールで二度と同じことが起こらないようにルールを見直す
これで話はおしまいだろ >>946
ダブルイエロー無視かどうかなんて本当に関係ないしどうでも良い
なぜなら無視してようがしてまいが危険なことに何一つ変わりはないから
ドライバーを責めてなにか解決するの？
一番あってはならない結論がドライバーがちゃんと安全走行しましょうで終わってしまうことだ そんな言い訳してたけど、動揺してスピード出すかね？
雨で視界悪いのに
動揺してたかどうかは知らんがスピード超過は事実でしょ
そんでレースコントロールはミスしたの？
隊列揃ってからトラクター出動がルールはホント？
トラクター横はSCデルタ守ってたかもだけど、SCや赤旗時は作業してる可能性を考えて走行するのがルールじゃないの？ タイヤが冷えればグリップが低下するんだからドライバーは本能としてタイヤを暖めようとするだろ、そこを疑ってる時点でガスリーを非難したいだけなのが透けて見えてんだよ
嘘だと思うなら自分でしらべろ
米屋が詳しく解説してるからマジで一回みろ 非難したいわけじゃないけど、ビアンキの件持ち出すならスピード超過のガスリーお前もだろってことを言ってるだけ
トラクターがあったことだけが事故の原因じゃないんだから お前はルールを守った上でガスリーが死にかけたの理解してるの？
死にかけた人に向かってお前もだろ？？
本当に思考回路が理解出来ない ビアンキの話なんて同じ鈴鹿で同じ雨の中でのインシデントだからあがっただけでどうでも良い事だろが
何でそんなにビアンキの話にこだわるのかも理解できてないわ
重要なことは死人が出るような状況が発生することを繰り返さない事だろ 死にかけたって、作業しなかったらサインツカーそのままだぜ
サインツカーにはコントロール失って突っ込んでも死なないってか
サインツがクラッシュした場所だ注意しようとか考えないのかね？
作業車出すのにどうしたらより安全になるか検討するのは大事だよ
ビアンキの件はガスリーが持ち出したんだろ
トラクターだけが批判されてるけど速度超過は重大インシデントには繋がらないのか？ トラクターに怒るんなら自分も赤旗に従えってことだわな
トラクターのとこ通り過ぎた越あとは間違いなく赤だったんだから200キロなんて論外
実際はトラクターに到達する1秒前に赤になってたらしいが
その後数回200キロを超えたがペナルティーポイントは2回分に軽減措置された
理由は「トラクターに驚いて動転したことを考慮した」ｗ あと津川が怒ってるのは、彼の身近な人が鈴鹿のコースマーシャルだから
なので多少感情も入ってると思う あると思ってないトラクターあってびっくりしたかもだけど、トラクターにクラッシュしてた可能性があるというならもしマーシャルが人手で作業してたらそこに突っ込んだ可能性だってあるってことだろ？
怖い思いして感情的になるのはわかるけどさ、一方的に非難するのは違うんじゃないかな
だからビアンキ持ち出して批判するなら速度超過した自分はどうなんだと思っちゃうわけだよ >>954
サインツがクラッシュしてる現場何てガスリーは知らんし無線でも伝えられてない
当然もうちょい注意して走ることは出来たかもしれないがセーフティカーが出てる状況でルールの範囲内で走っていだけで批判されるいわれは無い
セーフティカーデルタで走っていて危険ならば直ぐに赤旗を出さなかったレースコントロールが悪いだろ なぜレースコントロールを養護するのか理解できてないよ
何をどう考えてもレースコントロールがもう少し注意してれば防げたインシデントだし
インシデントがなければ赤旗無視だって発生しなかった可能性が高い >>956
だったら尚更二度と同じインシデントが起こらない方法を考えるべきでドライバー批判したってなんの益も無いだろ この期に及んでまだ正しく状況を理解してない奴らはフランス人は言い訳ばかりで自分の非を認められない人種だって批判する権利はないな
ま、そもそもそれはお国の問題ではなく個々の人間性の問題なんだけどな
実際フランス人がーって言ってる人が想像してるフランス人よりも自分たちの方がネットでいつまでも自分の非を認めずあれこれと言い訳してるじゃんねw >>960
赤旗でスピードを落とせということに益がないのかｗ
トラクターを出すのも悪いが、赤旗無視も悪いんだよ
分かれよ >>964
赤旗無視は悪いからペナルティでたって何回も言ってるだろのうたりん まあドライバーたちは自覚が足りないようだし、また突っ込んで自爆したり、他のドライバー殺したりするんだろうから、赤ん坊のようにレギュレーションで縛ってやる必要があると言うことだな。 取り乱して赤旗見落とす、減速忘れる、なんてドライバーの落ち度以外の何物ではない
だから非難の対象はドライバー
SC-->赤旗の過程で完全に安全が確認される前に重機を入れてしまったのは車排除のプロセスの不具合
だから非難の対象はレースコントロール
別にガスリーが怒ってもいいんだよ
でも自分がやるべきことはちゃんとやれ、ってことだ
津川が怒ってもいいのも道理 津川の書いた記事読んでないのか？
嘘ついてまでガスリーを貶してドライバーが結託してマーシャル非難してるってw
どんな脳味噌してんだよあいつ >>965
ビアンキの事故はダブルイエローで十分に減速しなかった可能性を指摘されてるのに、赤旗なのに同じように減速せずペナルティー貰ったガスリーは彼の事故からいったいなにを学んだのかな？
いくら動揺してたとしても赤旗なんだから無理して隊列に追いつく必要とかもないでしょ
別にドライバー批判したいわけじゃないけど、ガスリーがビアンキ持ち出すから、だったら君は？ってだけよ
それとトラクターは別の話ね
アレはあれでガスリーの言うことも理解できるから作業手順を見直すことには反対しないよ ガスリーいつも空回りしてるよな
フランス人てこんなもんか
知らんけど >>972
何回同じやり取りするの？まじで痴呆症かな？ 粘着アンチキモすぎるわ
ほとんどのドライバーがガスリー擁護に回った時点で話は終わり でも次スレまでは引っ張んないから安心して
あと25だ 諦めろお前の言っていることは全く共感も出来ない
何度も言ってるけどビアンキとかどうでも良い
レースコントロールがもう少し気を遣えていればなにも起こらなかった事で死にかけたガスリーを非難するお前の人間性が最低だと言うことしか伝わらん 別にガスリーアンチじゃないよ
盲目信者でもないけど 赤旗速度超過のガスリーがもしコースアウトしてそこにもし作業中のマーシャルいたらどうなる？
それで責められるのは赤旗無視したガスリーでしょ 赤旗無視も重大インシデントに繋がる可能性あるんだから、トラクターとは別に考えなきゃ 前にも言ったけどインシデントがなければそもそも赤旗無視なんか発生しなかっか可能性が高いし
マーシャルだろうとドライバーだろうと人が死にかける状況を作ってしまったレースコントロールが全て悪い 旗無視で責めるなら去年のマックスなんて最低のダブルイエロー無視したけどそれでお前は責めたのか？
ビアンキを持ち出されてキレちゃった老害にしか見えんよ キレてはないよ、自分のこと棚に上げて一方的にレースコントロールだけ責めるのはどうなのよと思ってるだけで
でさ何度も聞いてるけどレースコントロールはミスしたの？
SCでのトラクターは通常手順じゃないの？
もちろんそこにルール上の瑕疵があるなら見直すべきで ルールの穴があるから危険な状況が発生したと言うのすら未だに理解できてないんだからどうにもならんわ 次スレのスレタイはアルピーヌにしてしまった方がいいのか？ トラクターの件は理解してるつもりだけどな
穴があるのならそれ塞ぐべきだし
トラクターで怖い思いしたから赤旗無視していいとか仕方ないとは思ってないけど
トラクターも危険なだけど赤旗無視も危険な行為なんだから 誰も赤旗無視は危険じゃないなんて言ってないがいつまでいってんの？ F1辞めるときはホンダドライバーになってくれればええな～ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
