□■2021 F1GP総合 LAP2738 □■OFF□■
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
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フジ実況
【2021 F1 GP 】
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【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
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※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2736 □■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2022年F1カレンダー
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ メルセデスは十分ピット入る余裕も判断する余裕もあったろ
判断ミスではないとか言ってるアホいたけど、どう見てもストラテジーミスだわ
これだけ速いマシンでポジション失うリスクとか間抜けにもほどがある
https://dotup.org/uploda/dotup.org2669990.png 30年前のカーナンバーの付け方の法則っどうだったの？
前年チャンピオンが1、チームメイトが2は解かるけど、あとが解らん メルセデスから見たらラティフィは悪魔にしか思えんだろうな
レッドブルにとっては天使だが レース後ミックが
フェルスタッペンやハミルトンに
「お前がんばったな！」みたいに
まめに声かけてる姿に漂うベテラン感。 >>6
ハミルトンがピット入ってフェルスタッペンが入らない場合
フェルスタッペンは完全にハミルトンの前に出られる。
で、ラティフィの処理がもっと時間がかかってSC走行のままレースが終わったら？
ラティフィの処理が終わってもペレスがトラブルでコース上に止まったら？
間抜けなのはお前。 マシよりラフィティーのが恨むよな
ラフィティーのやらかしがなければこうはならんのだし スアリングに
あんがとバルデリ
みたいなテキスト出してたけど
アレ無線なんかな
それともエンジンモードをフィッシュ後みたいなのに変えると出るんモノなのかな
前者だと
マルチ21とかDRINKとか過去になるじゃん ボッタス 「トトウォルフパラダイス！！（プールバッシャーン）」 >>8
チャンピオンドライバーが出るとチームで入れ替え
新チャンピオンが１、相方が２
1,2を付けてたチームは新チャンピオンのチームの
付けてたナンバーと交代
マンセルがチャンピオンで引退した時は
引き継いだプロストが２、相方のヒルは０を選んだ >>6
SCチェッカーの可能性がある時点でそれは有りえない ここ2年はテレワークが総合スレの消化ペース早めてるよな ﾏｯｸｽ!ﾏｯｸｽ!ﾏｯｸｽ!ｽﾊﾟﾏｯｸｽ!ﾏｯｸｽ!ｽﾊﾟｽﾊﾟ!ﾏｯｸｽ!ﾏｯｸｽ!ﾏｯｸｽ! >>21
>>20
ほら、>>13に間抜けがいるぞ 自身は鳴かず飛ばずで終わったヨスが息子の戴冠を見れば泣き崩れそうにもなるか >>6
関係ないけど、dazn、F1ゾーンのスクリーンショットが簡単にできると捗るのにな
著作権保護だから無理だけど クビアトの元妻をサゲマンと言ってすいませんでした！！！！！！ >>6
俺は判断ミスはそこじゃないと思ってて
判断ミスしたのはもう一つ前のSC時にステイした事なんだよ
あの時点でステイを選んだ事でハードで44周走らないといけない事がほぼ確定した
もしあの時タイヤを変えていたらステイしたのはマックスで
位置は落とせど終盤ズタボロタイヤ確定のマックスは手も足も出ず抜かれていただろう
ただ先頭走っててその判断がクソ難しかったのは当然理解できる
それに至ったのは早めにミディアム捨てさせられた事だからそこも繋がってる >>20-21
>>26
ちょっと耳目の集まるレース後にはニワカが急増するな。 ここまで成長したホンダに対し、アロンソ大先生にコメント貰って欲しいわ >>8
チャンピオンが1、チームメイトが2
あとはコンスト順
コンスト獲ったチームがドライバーも獲ったらそのままだけど
今回のようなパターンだと、、、
今年＝メルセデス1-2、レッドブル3-4
来年＝レッドブル1-2、メルセデス3-4 >>34
で、SCチェッカーだったらどうするつもり？ マシ以上にトトをなんとかしないとこの後スポーツとして続く気がしないな ライコネンの引退レース楽しみにしてたんだけどな
まさか完走すらできないとは思わなかった 最終ラップでフェルスタッペンがハミルトン追い抜いた場面のハースのスタッフが喜んでる動画あるけどやっぱりハミルトンは嫌われてるんだな ラティフィやらかしやらかし言うけど単独で事故ったわけじゃなくてバトルの結果のパンクだからなあ
あんまり言うなよと思ってしまう 表彰式で喜びを爆発させるマックスの背中にハミルトンが小便みたいに弱々しくシャンパンをずっと掛けていたのがなんかシュールだったw まあ、タイヤアドある状態でペレスに手こずった記憶がある上に
ダブルクラッシュでも結果オーライなタッペンに1周で仕掛けると言う状況にしたくないと言うのはわかる >>30
ちゃうやろマックスが最初にソフトからハードにしたタイミングにハミルトンは合わせる必要がないのにしてしまった時点でダメや >>31
俺91年から見てるんすけどね
フェルスタッペン応援してたけどね >>47
いやだからそこから繋がってるんだと説明してるんだろう
文盲かよ… ラティフィパンクって言ってたけどパンクしてなくない？ 俺はセナプロ時代から観てたわー何年前かもよくわからん・・・ >>36 自己レス
あれ？コンスト順じゃないな
チャンピオン獲ったら入れ替えだっけ、もう忘れてるわ。。 SCが入った時のタイム差が12秒だったかな。
でタイヤ交換のロスタイムが14秒。
ハミルトンがタイヤ交換したら、マックスはステイするでしょ。
ＳＣチェッカーになった場合はマックス1位で終了する可能性もあった。 >>50
本人はコースアウトしてダスト拾ったって言ってる。 予選でミディアム潰したあとに3ストップ作戦とかいう異常な行動に出たレッドブルが天を味方につけただけ
メルセデスには作戦的にはどうすることもできなかった
最後の1ラップを回避する方法は絶対に無かったし
ましてピットイン増やすなんて不可能(´・ω・｀) あ、パンクじゃないんだっけ
中野さんがパンクって言ってたからてっきり >>57
ダスト拾ったのにプッシュしてスピンだから自分の責任だって語ってたでしょ >>41
そっか、96年に変わったんか
記憶がゴッチャになってた
だよね、ずっとフェラーリ27だったもんね まんまと相手の作戦にはまりドツボに落ちたメルセデス レッドブルの関係者の誰よりも
ラティフィの方が遥かに金持ちな件 勝ったからいいけどメルセデスの速さ異次元だったな
PU元年の頃に戻ったような感じだった チャンピオンと同じ車なら自分でも勝てるみたいなコメントできるドライバー減りそうだな
限界以上に操縦するのはマシン性能をドライバーの腕が上回らないと無理だわ
ペレスとボッタスも最初はそう思ってたはずだけど >>57
中野さんの「パンク」はノリスのことでは？ >>24
みんな心臓押さえてて草ｗ
お前らは俺かｗ ラティフィマゼピンストロール
どこの家が一番金持ち？やっぱストロールかな 今シーズンのハミルトンはコンビニ駐車やお一人様スタートなど語り継がれる名シーン生み出したなー ガスリーもまさか最後の最後で角田に抵抗されるとは思わんかったろうな
もう戯れ合って貰えねぇぞ来年w >>69
中野さんはラティフィのスピンはパンクしたからじゃないか？って言ってたよ これぞ世界が待ち望んでいたショーだわ
お通夜状態からこれなんだから脳汁ドバドバだわ
トトが怒りまくってて草しか生えん >>35
GP2エンジンで優勝したマックスはすごい！ >>62
ラティフィストロールマゼピンでF1乗っ取れるよなw ボッタスがレース後のインタビューで自分のレースについて語ったあと、でも今はルイスのことを考えている、彼は今日の勝者に値した、ただただ不運だった、と目をうるませて語るのを見たとき
あぁ、ボッタスは本物のポチだったんだな、と実感した >>69
ラティフィがスピンした時のリプレイで「あ、パンクだ」みたいなこと言ってたのよ >>76
レース後のメルセデス抗議と却下の流れが余計だったくらいだな
ほんとに水差すの好きだなトトは コンストラクターズタイトルじゃないと意味がないって必死に連呼してる負け犬草生えるｗ
まあ日本人じゃない某棄民なんだろうけどｗ
本国の人間にすら同胞扱いされず、ゴキブリ、ウジ虫、寄生虫の裏切り者扱いされてる某棄民ｗ ペレス「え？リタイアすんの？？」
＊リタイア理由に気付いてない様子
ホーナー「マイケル、オイオイなんで周回遅れパスできないんだ？」「我々は一週あれば充分なんだ」
マイケルマシ「クリーンになるまで、ちょっとマテ」
周回遅れパスしてよいとのテロップ
トト「マ〜イケル〜」
これ絶対、あの瞬間にマイケルとレッドブルの密約あっただろ
ペレスのPU不調とか、本人気付かないのオカシイって
ドライバーなら微妙な障害にすぐ気づける筈 お前らよく考えろ
メルセデスはエンジンを5基投入
ホンダはエンジンを4基投入(内1基はメルセデスに壊された)
圧倒的にホンダの勝利 >>74
ユーキ「来年は絶対ピエールの家に行くぞ」 まっかく無知なんで素朴な疑問、教えて下さい。
イエロー出たらそれまでのタイム差は意味無くなり、それまでの順位で隊列を形成しながらのリスタートのようですが、だとしたらなぜペルスタッペンがタイヤ交換したの見て、ハミルトンは交換しなかったのでしょうか？ ハミがタイヤ変えてSC状態のままレース終えたら
自らタイトルを捨てた男として一生物笑いの種になるの分からんのかね
あそこでタイヤ変えとけとかただの結果論やん 中野さんは時々とんちんかんなことを言う
でも中野解説は好きだわ >>66
今年のタッペンとハミルトンは車の性能以上のものを引き出してるシーンが多かった気がする
専用マシンでどうこう言う人が多いけど、そういうのを見るとやっぱり腕だなと思うわ おまいらって同じ趣味の仲間なのに仲悪いよね(´・ω・｀) >>63
7、8戦の耐久力を3戦くらいで使い切る作戦だったから 海外のパブリックビューイングの様子がTubeに多く上がってるけどいかにハミルトンに人気がなかったか再確認できるな >>44
タッペンはハミルトン無視せずシャンパンシャワー浴びせろよｗ >>92
中野さんは好きだがハミルトンを褒めすぎるのがなあ
ドライバー目線ではそうなのかも >>90
後ろにいる方がピットインしたら前の方はもう反応出来ん >>86
あれはフェアじゃ無いね。
交換理由も、なんとなく壊れそうだから、だもん >>70
心臓がリアルにドキドキしてて自分にびびったわ
no overtakeで諦めからの揺り返しがすごかった ＞抗議は却下された。抗議金は返金されない。
抗議するのに、金がかかるの始めて知ったw
認められたら返金されるんかね～ ボッタスは最終戦何もできなかったけど
それはメルセデスが今までボッタスのマシン犠牲にしてハミルトンのマシン速くした代償だし仕方がないか
セカンドドライバーの使い方が
メルセデスとレッドブルで違っただけで マシさんのお気持ちを読むのもチーム代表の仕事やからな。 ストロール家の資産は3000億円ぐらいだからマゼピンの親父より多い
ストロールに比べたらラティフィなんか鼻くそ >>90
タイヤ交換して出てくると順位落とす
ハミルトンが入った場合、後ろのペレス盾役でタッペン悠々逃げれただろう マシさんに要求ばかりしとったからトトはマシさんに愛想つかされたんや。 中野「すいません無線聞き取れませんでした」が多い気がする SC明けに
ボッタスが潰れて、マックスとペレスがハミルトンをぶち抜いて
コンストも逆転する世界線が見たかった気もするw https://youtu.be/4SYZ2OQAVlE
its called motor race
we went car racing
男気出したマシカッコよかったけど、
抗議されて足ガクガクだったんじゃないか 笑 中野は無線聞き取れないからF1でやっていけなかったんだよ
察しろ ボッタスはピットでのスピンが真っ先に思い浮かぶ(´・ω・｀) メルセデスは何の戦略ミスもしてなかったし、ハミちんも何のミスもしてなかった。
運が悪かっただけ。
あえて言うなら、ぺレス抜くのに手間取りすぎたねってくらい。 >>103
これがボッタスのせいだって奴がわりといるのが不憫だね
ボッタスがフリーストップを許さない位置にいれば防げた
ボッタスが悪いんだってね
いやメルセデスのせいだろとしか俺は思わないね トトも「マイク」やら「ミッキー」やら愛称で呼ぶほど脅してたのに
スカッとハシゴ外され顔面蒼白だったのがハイライトだわ ラフティとミックの接触は完全にラテフィに非ありということでいいの？
個人的にはミックの膨らみもややエグいような
それともマシンで明らかに劣るハースにギリギリのすり抜けを図ったラテフィが愚かなのか >>24
一番上の動画で唯一メルセデスファンっぽい真ん中左の人悲惨すぎて草 >>90
後ろにいる方が戦略はいくつも持てるけど、トップは下手な戦略にシフトすると終わる可能性が高い >>110
日本語だったとしてもノイズだったり籠もってたら日本語でも聞き取り辛い時あるでしょ ジョージルーカス「ルイス、フォースとともにあらんことを」
完全にフラグでした。フォースなんてろくなもんじゃねーのにｗ >>108
あのギャップでSC出た地点で詰んだんですな(´･ω･｀)
ペレスのディフェンスが効いた >>93
タッペンは性能以上の走りをしていた感はあるけどハミルトンは、性能内に納める走りという印象かな？ >>90
ハミが前なんだからタッペンがタイヤ交換したのを見てから判断することはできないよ。
SC中に一周遅れてピット入ったらほぼ最後尾になる。 やっぱりポイントは同じでも「俺らはクラッシュでも全然いいよ？」とレッドブルに分があったのが色々無茶できない理由になったんじゃないか 信頼性を考えて旧型のPUを搭載されていたからボッタスはあれ以上仕事はできなかったんだよ >>123
サーシャとかだいたい無線聞き取ってるよ中野に比べたら >>116
マックスに合わせてピット入ったとこは保守的すぎたやろ
ハミルトンはミディアムだったんだからもっと引っ張ってればまだまだ差がつけられたのではないか。ペレスとのバトルもなくなってただろうし >>90
アブダビのピットインはおおよそピット時間+20秒前後の時間が必要
ハミルトンはフェルスタッペンに対してそれだけのマージンを稼げてなかったので入ったらフェルスタッペンはステイしてトラック上で抜かれ、最悪そのままSCでゴール
ピットインしなかった場合は今回のパターンもしくはSCでゴールで後者ならハミルトンの勝利
実はハミルトンには戦略的自由度がまったくなかったのが実情 >>128
まぁその状況を作り出してたのも含めてシーズンだからな >>131
DAZNはサッシャずっと使ってほしいわ
同時通訳もしてくれるし >>116
RBに合わせるコンサバな作戦でMタイヤスタートの強みを発揮できなかったのはミスじゃないかな >>133
安手の安牌切ってたよな
あんな速い車だったのに ぼっさんが中団に埋もれてるもんな戦略的にハミは追い詰められていくわな >>118
この１年間、散々贔屓してもらい一方的に美味しい思いしてきたのに
最後の最後で裏切られた時のトトの顔が壮観だったなw
映画でもあそこまで良い演技できる俳優そうはいない サッシャはdaznの仕事は優先度低いから毎回起用無理だな >>90
後ろは一か八かができる（負けたら終わりだからこそ、負けてる状況を打破しなきゃ終わりなので）。前は負ける要素をわざわざ作りたくない（残り周回を考えて、後ろに下がって勝負するのは極めてリスキー）。
わざわざ負ける可能性を増やす作戦を取るのは難しいよ。そこまではステイアウト作戦は成功していたわけだし。 >>128
ハンガリーで満身創痍でも入賞したり、所々でファステスト奪うのもシーズンを通してみたらめちゃくちゃ重要だったね >>128
結果的に、シーズンのファステストポイントやスプリントポイントが効いたね。
でもファステストポイントはくだらないから廃止してほしい。 >>90
色々勘違いしてるから理解できないかも・・
イエローでリスタートはないです、昨日の場合ＳＣで隊列を組みますが順位は固定ではありません
ＳＣの間にピット・インすれば後ろへ下がりますからハミルトンがタイヤ交換すれば後ろはタイヤ交換せず前に並んじゃいます
なので、今回の場合ハミルトンはタイヤ交換に動けませんでした ボロボロのハードで新品のフェルスタッペンにくらいついていけたんだからミディアムでもうちょっと引っ張るべきだったな トトはやたらと審議に上からの態度で介入してコントロールしようとするから大嫌いだよ
ハミルトンはともかくトトザマァw 最終周オンボード （前半）角田/ボッタス （後半）角田/ガスリー
https://youtu.be/bB_iDwINgRE ドライバー目線だとやっぱりハミルトンの凄さがわかってハミルトン贔屓になるかもしれんが、チャンピオンかかった一戦とかは小倉さんの方がいいのかなあ
実況はもちろんサッシャで
昨日は君が代を日の丸と言ったりノリスの順位間違えたりはあったけどその他のチーム無線の即時通訳はさすが >>133
これ
せっかく予選とスタートで優位性を得たミディアムをあんなに早く捨てたのは戦略ミスとしか言いようがない
最低でもあと10周は使えた >>60
フェラーリはせっかくプロストが1番持参でマクラーレンから来てくれたのに、その年マクラーレンにチャンピオン取られて即27/28に戻るの面白いw あと3周残っててDRS使えるようになってたらどうなってたか分からんし知りたくもないなｗ 周の世代のドライバーはノリスもミックもマゼピンでもティクトゥムですら応援してる
周もあの国の人間じゃなければ応援してるんだが…
周のF1昇格はチャイナマネーへの屈伏とコロナへの敗北宣言だと思ってる
お前らも「周さん」なんて呼んでるし、おそらく日本人ではなさそうだな これはバーレーンのカート大会中に撮影されたものかな?
この環境で見たら盛り上がるよねえ
https://www.youtube.com/watch?v=IztIMy4lS18 メルセデスファンとレッドブルファンが一緒に見てる動画ｗｗｗｗ
メルセデスファンが可愛そうになるｗｗｗ 圧倒的アウェイ
youtube.com/watch?v=CZrHcPSvpuw トトが癌やと思うわ。チーム代表やのになんでピットガレージにおるねん。 >>128
最後のバトルに限れば抜かれたら抜き返す力はなくタイトル逃す事は明白で
もうポイント差は関係ないよな
悪い言い方すりゃクラッシュ上等な走りは有効だった。ハミルトンはそれはしなかったが >>133
引っ張るにしてもあと２周くらいが限界だったと思うよ。
さすがにアンダーカットは許すわけにいかないし。 トトはチーム代表だけどピットで顔芸する担当だからだよ >>74
角田のシフトミスで追いついちゃった感あるけどな
前スレで制御云々と言ってる人がいたけど、
3,4,5と上げて4に入ってすぐさま6に上げてる
シフトダウンに入ってしまってと本人も言ってるし左手もそんな動きしてる >>15
動画で見たけど、「77にセットしろ」みたいなこと言われボッタスがいじってたで。 >>157
机を叩いたりBOSEのヘッドセット投げつけたりしないといけないからあの位置が定位置なんじゃね？ｗ >>72
ざっと
混ぜパパ １９００億円
ラテパパ ２１００億円
散歩パパ ２９００億円 トトは糞だけど、あれでいーんちゃう？w
ハリウッド的な分かりやすい悪役だもんw >>74
抵抗というか角田がシフトミスして一時的にガスリーが追いついちゃっただけ >>155
なぜか日本語で頑張れ－。って声があるな youtube.com/watch?v=6xhlFAdJ3dA
関係ないアラブ人達ががこんなに絶叫して熱狂してるのみると
やっぱあれなしってのはもう無理だよな
ファンが楽しんでるもん >>157
落ち着きが無いからガレージにいないと
レース中にピットロードに飛び出しそう 昨日なんかあきらめて角田を応援してたら最後の最後に大逆転が待ってて角田は4位になるし最高のレースだったよこんな面白いシーズンは見始めた2008年以来だよ >>156
全力で喜んでる奴、泣いてる奴、ちょっと気まずくて控えめに喜んでる奴
面白いな ああ、ルクレールサインツに抜かれたのか
サインツの安定感はすごいな
FPでよくクラッシュさせてたけどｗ >>157
トト→ ガレージでスタッフの動きを監視
ホーナー→ ピットウォールでレースを監視
好みの違いらしい >>170
カートチャンピオンって日本人じゃなかったっけ？
日本人ガンバッテルあるよ ところで、ネットフリックスは映画作るの？
タッペンは制作に協力しないんでしょ。協力しない人がチャンピョン取っちゃったら映画にならなくね？ >>147
それは結果をみてからの話でしょ
戦略としては穴が無かったと思う
ただ運が無かった 新しいエンジンを使えばグリッドダウンなんか屁でもないなら、
もうエンジン交換したらそのレースの獲得ポイントマイナスでいいんじゃないかな。
1回目マイナス5、2回目マイナス10、但しマイナスにはならないとかで マックス王者獲得おめでとう！！！！！！！！！！
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。 >>164
プログラミングなのね
ザンユーとか出されたらシュールだしな >>176
まじで、スタート直後にツノダにシフトした。あんま映らなかったけど。 なんか近いうちに中東で合同テスト的な事するんでしょ？
それって配信あるのかな？
無いならダゾン解約するわ バカ「俺がストラテジー担当ならSCでルイスにタイヤ交換させてた」 川井一仁もねンだわ使っていたけどイニシャルKKなンだわ >>181
まぁハミルトン、メルセデス目線で作っても面白いかも知れん
それをハミルトンが許可するかは知らんけど 頭聞き逃したんですけど～って川井の十八番みたいなもんだったのに エンジニア「バルテリ、君は6位フィニッシュだ。そして、、残念ながらルイスは最後にマックスに抜かれた」
バルテリ「Oh, f**k! Sh*t!!」
バルテリ「だから俺には分かってたんだ…俺達にはニュータイヤが必要だって。」
エンジニア「(バルテリの戦術批判はガン無視)5年間どうもありがとう。」
バルテリ「え？いや、、5年間は…良かったよ」 みなさんありがとうございます。
ペルスタッペンが最後のピット入った時は、3位とは20秒以上離れてて、ピット後も2位キープだったということでよろしいでしょうか？
あと、ペルスタッペンがタイヤ交換で入った時は、ハミルトンはピットの入口を既に通過してて、かつイエローのため減速してて、その後、ニュータイヤのペルスタッペンがハミルトンの背後にピタリで勝負ありといった感じで合ってます？ >>181
シーズン1は主役級チームでないところに焦点を当てたのが
このシリーズが高い評価を得るポイントだったと思ってる
なので今シーズンはわりと期待できるかも 青山って上級国民がいっぱいいそうだから車で突っ込んでやりてえよなｗ 来年角田の表彰台が見れるかもしれんなぁ車次第で
最後の数戦はF1に順応して来てたし楽しみだわ >>194
鈴鹿は何もやらんのかな？
市民だから何かやって欲しいんだがｗ >>11
そもそもミックとラティフィのやらかしなのに真っ先にハミルトン慰めに行ってて笑った
あいつは大物になるわ >>203
昨日の結果で各国F1メディアが次のワールドチャンピオン候補に角田って結構ツイートしてたね >>166
マテシッツ 230億ドル
桁がちがうわな >>201
「ネトウヨ」とか言ってる人がどういう層の人か分かったよありがとうｗ なんで誰も>>90のペルスタッペンに突っ込んでないんやｗｗ
超アシストあったからペルスタッペンでも良いかって気もするけどなｗｗ >>196
これぞメルセデスって感じの受け答えがむしろ清々しいw
終了後プールにダイブしたくなる気持ちもわかる >>194
青山ホンダはうちから歩いて4.4kmくらいのところにある。
今週散歩ついでに覗いてこよかな >>204
でもお前も貧乏で女にもてないから
黒人や韓国人叩いて憂さ晴らししてるんだろ？ >>205
サーキットのホンダロゴが入ってるレッドブル、タウリマシンやの壁紙を２月まで延長するってさ >>197
背後にピタリというかセーフティーカー先導で隊列整えてる途中だから
両者の差は詰まる一方、ということ
次の周回で入ると言う事は他の何人かにも抜かれてシマウマ ハミルトンは分かるけどボッタスに新品タイヤを履かせない理由が見当たらない アロンソ「フェルスタッペンは現在、我々全員の一歩先を行っている」
>F1チャンピオンである40歳のアロンソは、
>近年まれに見る大接戦となっている今年のドライバーズタイトル争いにおいて、
>フェルスタッペンとハミルトンのどちらがチャンピオンになればいいと思っているかと質問されると次のように答えた。
>「最近はメルセデスのほうがいいクルマを有している。だから、コンストラクターズタイトルは彼らが獲得するにふさわしいよ」
>「でも、ドライバーとしてはマックスがチャンピオンになるべきだよ。彼は現在、我々全員の一歩先を行っているからね」
>「ジェッダ（第21戦サウジアラビアGP）での予選ラップは本当に特別なものだったよ。あれはレッドブルではなく、マックスの力によるものだった」 >>206
マゼピンがコロナ休みって聞いた時はマジかよ・・・って思ったが
ミックとラティフィがかわりにきちんと仕事してたな
まあそん位タフじゃないとあの世界で生きてけねーんだろう >>197
ハミルトンは通過してなかったよ
入ろうと思えば入れた
ただ順位をフェルスタッペンに譲ることになるから入らなかっただけ >>203
アルボンのおかげよ。教育以降良くなってきたもんね。 >>196
バルテリ「Oh, f**k! Sh*t!!」
バルテリ「だから俺には分かってたんだ…俺達にはニュータイヤが必要だって。」
この間に
エンジニア「モード１にセットしてくれ」
エンジニア「シャシーは７７で、適当なところでラバーを拾って帰ってきてくれ」
が抜けてる つくづくチャンピオンになるのって大変なんだな
ハミルトンで感覚が麻痺してたけど >>228
アルボンはいい奴だね
なんならタウリはアルボン角田で良いんだが、ガスリーも良いしなぁ >>227
ハミルトンが通過してないのにどうやってフェルスタッペンがピットに入るんだよ >>223
タイヤ交換に時間がかかってポイント圏外になるリスクかな フェルスタッペンは不可抗力でポイントいくつも失ってるんだからチャンピオンにふさわしいよ。それでラティフィ神が見方してくれたんだよ 来年は変態マシンも出てくるだろうし
また楽しみだなあ 政府さぁ鈴鹿開催しとけよ ほんと先を読めてないよな 来年の勢力図が楽しみ。
来シーズンも荒れてほしいね >>188
現地時間の火曜水曜（明日明後日？）に18インチタイヤのテストをする予定らしい。 >>208
マテシッツ「マシ、マーシャル、ミック、ラティフィにレッドブル1年分贈呈せよ！」 1位のマシンが不利なのは、2位のマシンがピットに入るかどうか分からんこと
2位のマシンが有利なのは、1位のマシンがピットするかどうかを見てから自分のピットインを選択できること
昨日はその差が出たのが面白かった >>237
２レース以上出てるとダメじゃなかった？ 最後の最後、SCウィンドウ内に入れたおかげでハミルトンにギャンブルの選択肢しか残さなかったのが大きかったな
ピットに入ろうが入るまいがフェルスタッペンは逆の作戦とるはずだから、
・ステイアウトしてSCチェッカーを祈る
・ステイアウトしてソフトタイヤのフェルスタッペンを抑え込む
・タイヤ交換してフェルスタッペンをオーバーテイクする
このどれかしか選びようが無かった >>238
ラティフィってなんかエジプト神にいそうだな マックスが総合優勝決めたから
Ｆ１速報買おう。
あとはＮＨＫＢＳ１のドキュメンタリー期待。 >>196
I knew you know he needed new tyres
“ルイスには新タイヤが必要だって解ってただろ?” しかしホンダはやめたり再参入したりほんとに非効率なことやってるね。
継続は力なりって言葉知らんのかホンダは >>238
逆にハミルトンは不可抗力でポイントを稼いだレースがあった印象だけど
チームのミスを自力で復活させたレースが多かったかもしれない。 >>223
SCのまま終わるだろうってスタンスだったんじゃね？
メルセデス以外もそーいう考え方の連中いたし >>256
二輪はまだいいけど四輪がダメだからF1をやってる余裕はない ネトウヨは惨めな人生だからハミルトン叩きまくってるんだろ？
俺は韓国人も黒人もみんな大好きだよ >>256
ネクストやDAZNをオフの間中断する感じなのかもね？ >>6
11秒差ならハミルトンが入ってフェルスタッペンが入らなかったら逆転するぞ
そのままSCフィニッシュになったらみすみすワールドチャンピオン捨てることになる
ハミルトンが入ったらフェルスタッペンは100%ステイアウトするよ >>256
いつも終盤グダグダで終わってるイメージだから今回はそういった意味ではちょっと清々しい気持ちはある >>207
実際チャンピオン取れるチームはメルセデス、レッドブル、フェラーリだけ
つまりラッセルか角田かルクレールの３択だけど、実際は角田かラッセルの２択だな
・・・・多分なんとなく ほーなー「形は違うがまたホンダと新たな歴史を作ることを楽しみにしてる」 >>237
明日明後日はウイリアムズはマシン用意する金が無いので不参加だと。 >>262
1位はどうしても保守的に走らざるを獲ないよな、メルセデスはなんというかステイアウトの選択しかできないように追い込まれていった感じ ハミが今までどれだけ悪運の強さで救われてきたか
運も実力のうちと言うならダブスタは良くないねw 周を「さん」付けで呼んじゃうような連中だから、明かにあっちの国の人間なんだろうねｗ 結果論で言えば
1回目のSCでハミルトンがピットインしてたら
2回目のSCで20秒ぐらいギャップ築いて
フリーストップ出来てたと思う >>249
SCピットウインドウ内に居られたのは
ペレスの神ブロックによる7秒が効いてる訳で
改めてペレスはとんでもなく大きい仕事したなあと思う 小学校の教科書に載りそうだな。赤牛・本田とマックス少年の奇跡とかいって。 >>223
ボッタスのタイヤはハミルトンに比べれば10周以上ライフの若いタイヤだしな
仮にソフト入れてももともとバトル下手なのは定評あるし >>246
でもペレスアシストの8秒ゲインがなかったら1位でもフリーストップできてたからね
結局ペレスのアレが最後まで響いたおかげ >>237
ウィリアムズF1、ローガン・サージェントをF1アブダビテストに起用
アルボンはどーかね、今の車乗っても意味あるんかなぁ・・・ 角田は近いうちチャンピオン取るだろう
才能が頭抜けてる >>277
リバティ「出版社さん？ 版権について話がしたい」 ホンダはドM属性でもあるんだろうよ
>>261
スゲー説得力あって草
少額だからCSもDAZNも解約した事ないけどわりと悩んだりはするもんな 出ていくボッタスには絶対に教えられないアップデートがありそう
でもそのせいでボッタスは全くハミルトンを援護できない状態だったとか ルノーも財政的には超キツいはず
アルピーヌに変わる前は撤退寸前まで行ってたし、
彼らも今後はどうなるか 来年HRCは製造くらいでしか関わらないの？
つか、HRCに4輪編入してる時点でオワコンか。 >>250
イラン人（系）だからねダルビッシュみたいなもん >>249
どれを選んでもマシの匙加減によりタッペンがチャンピオンの結果だったと思う。 やはりペレスの罠にまんまとハマって行ったなハミはwここで勝負は決まったも同然よ >>283
株主（奥さん）の印象を良くするためにとか みなさんありがとうございます。
納得しました。
でもルールなんとかならないもんですかね？
リスタートでハミルトン抜いて、ペルスタッペンチャンピオンとか言ってて、しばらく口パカン状態でしたよ。 また無免許米屋の動画観てないけど、ホンダが勝って、スネてないか？ Twitterのマックスファンの基地害女が昨日の前半戦でハミルトンファンにコ○すだの刺すだの言っててドン引きした >>291
SCで終わったらそれころFIAとメルセデスが死ね死ね言われると思うぞ
1番無難だったのは赤旗出してソフトでスプリント >>274
VSC下でのピットロスが16秒だか14秒だかだっけ？
ラティフィがクラッシュした時点で12秒弱ぐらいの差だったから
ペレスが稼いだ8秒（9秒差→1秒差）はとてつもなくデカいな。
あれがなければハミルトンはピットインしてもフェルスタッペンの前に出られた。 >>296
クラッシュの直後に赤旗でレース止めとけば良かったんや
運営側のチョンボ >>296
速い者が常に勝つわけじゃない。X FACTORは起こりうるしこれもレースなんですよ ハミルトンの足かせ
・リタイアすると失うものが大きいから、ペレスやフェルスタッペンとのバトルで無理ができない
・リードしてるから、ギャンブルでトラックポジションを譲るわけには行かない
そんなところにSCが最悪のタイミングで入るというね
これ、フェルスタッペンとハミルトンが逆だったらスレ大荒れだろうな 基地外ファンなんてどっちの陣営にもいるんだからいちいちそんなことで腹立ててもしょうがないだろ 誰かヒマな人居ない？
錦糸町に居るけどF1を語りながら
食事しませんか？ >>248
今回のアブダビテスト（２日間の）ルール
１日はF1レース出走２戦未満（以下？）の新人を乗せること
もう１日は自由（レギュラードライバー乗せれる）
１８インチタイヤで走行するので改造車OK（改造必須？） >>297
どうせハミ信者だから愚痴りながらヒスってんじゃね？
いや見ないから知らんけどさ レッドブルとマシ、メルセデスとマシのやり取り面白かったな >>296
そういうもんだよｗ
そんなのこんなの含めてF1
チームも状況に応じてギャンブルするもんよ >>260
叩いてるのはハミルトンではなくメルセデスだろw 仮にハミルトンが1ポイントでもリードしていたら、接触上等の走りをフェルスタッペンも出来なかった訳だから、過去のファステストの1ポイントは極めて大きかったと言える >>308
マジか
ならレッドブルに角田載せてやってくれないかな？w ハミルトンはフェルスタッペンの後ろについて高速コーナーで突っつくだけで楽勝勝ちだったのにね >>116
そう、ハミルトンもメルセデスも正しかった
ただマシがフェルスタッペンを勝たせたかった、それが全て >>312
ベンツは金持ちしか買えないもんな
俺と気が合うなｗ >>199
ネトフリの主役はシュタイナー組長では？ >>313
ファステストもそうだし、ボッタスミサイルから入賞掴んだハンガリーも意味あった >>301
ペレス様様やね
｢レッドブルは1台で2台のメルセデス相手にしないといけない｣
なんて言われてたけど、このレースは全く逆の構図になってて熱い展開だった >>273
ジョビ回収のVSCだよね？仮にタイヤ交換してもRBと同じハードに変えたろう
ハードのレースペースは未知数だけどたぶん結果は変わらないと思うわ >>296
こういったアクシデントがあるから、勝てないチームでも表彰台に上がれたりするんだよ。レースって奴は >>269
正直これは思う
レース中断でめちゃくちゃ得したりしてたしな
あれでタイヤ交換できるのほんまおかしいわ 2016もだけど蹴り落としても這い上がってくるハミルトンの恐ろしさは感じた >>314
レッドブルはビップスだったはず昨年と同じで ファステストポイントは確かに重要だったけど
最終戦は同ポイント対決だったから観客からするとわかりやすくて良かったな ラティフィみたいな親が超金持ちの持参金ペイドラに入金とか言ってる奴とか専門板なのに恐ろしく無知な奴が居るよなここ >>301
本当にそれ
対照的にボッタスは既にやる気失ってたのか最終戦は終始蚊帳の外
個人的に今年のチャンピオンシップを決めたXファクターはセカンドをクビにしたか否かかと思う。 >>279
演出としては最高だったけど真の立役者はラフィティ >>324
あの時ハミルトンの手持ちには新品ミディアムとソフトしかなかった
ボッタスがミディアムで長い距離を走れていたからあそこでミディアムにかえるのはありだったかな コメント集
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa9befc1d3926b9b0476291046b70308fdf57206
「F1は新たな世界チャンピオンを必要としていたし、最後はよくやったと思う。マックス・フェルスタッペンはシーズンを通じて見事な走りをしていた」―ジャッキー・スチュワート
「何という展開だ！ 自分は心拍数が300に上がるようなチャンピオン、記録、ストーリーが大好きだ。激闘のシーズンを見せてくれた世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペン、そしてルイス・ハミルトンにおめでとうと言いたいし、ストーリーは間違いなくこれからも続いていく」―マリオ・アンドレッティ
「セーフティカーの規則について、いろいろ言われるだろう。彼ら（メルセデス）の不満は理解できるし、例外的なことが起こった。議論の余地は常に残る。私としては、マックスの喜びとルイスの悲しみを感じ取ることに努めたい」―アラン・プロスト
「納得のいかない人はたくさんいる。喜んでいる人もたくさんいる。これがこのスポーツの新しい運営の仕方で、レースディレクターがこんなふうに、その場で判断できる。最近は『さあ、どうしようかな』的な裁定が少し多すぎるように思う」―デイモン・ヒル
「マックスには脱帽だ。盛大な祝福とリスペクトを！ そしてルイスも見事なパフォーマンスだった。F1の歴史に残るシーズンだった！」―ニコ・ロズベルグ
「どちらもタイトルにふさわしかった。最後がどういう状況だったのか、もちろん正確なことは自分には分からないが、二人におめでとうと言いたい」―セバスチャン・ベッテル
「両方のタイトルを取りたかった。ルイスがドライバーズタイトルを取れなかったのは残念だ」―バルテリ・ボッタス
「マックスは間違いなく素晴らしいドライバーで、信じられないシーズンを送ってきた。彼には大きなリスペクトしかない。それでも、最後に起こったことは絶対に受け入れられない。目にしたものが信じられないよ」―ジョージ・ラッセル
「こういう終わり方というのは、すっきりしない」――ランド・ノリス F1ライフ動画更新したのかと思って見に行ったらしてなかったじゃないかｗ
必死にルールブック読み漁ってそうだよね
大変だわ これハミルトンは詰んでたんだな
最後のSC中にソフトに変えてもフェルスタッペンがステイしてトップ
レッドブルはSC終わりそうになったらペレスをコースに駐車させればSCエンディング
ラティフィが止まったとこで詰んでた >>281
カムイも勝てると言われてたから何とも言えないな。チームメイトに今季初めて予選で勝っただけでチャンプとはとても言える段階ではない。先ずはガスリーに対してポイントで８割くらいまで迫ることが来季の目標では、、 >>205
仲間がいた
おせち取りに行くからなんかあると嬉しいんだがなあ ハミルトンは今まで散々忖度されて作りあげられたチャンピオンだからな
タッペンみたいな本物のチャンピオンとは格が違うのがよく分かった YouTube見るとみんな結構final rap楽しんでるね
すげー盛り上がってる
大成功なんじゃねーかファンも盛り上がってて ぺレスが稼いだのは１０秒だよ。
12秒差くらいから2秒差以内まで近づけた VAC, SCウィンドウが何秒かなんて普段は気にもとめない（レース中覚えてない）のにまさかこんなクリティカルなものになるとは 運営側がメルセ勝たせるように小細工しなければタッペン圧勝してた >>296を見てて思うのは、女性が男性にモテるための"さしすせそ"は正しいんだなと
特にここの年齢層だと
さ・・・さすがですね～♡
し・・・知らなかった～♡／信じられな～い♡
す・・・すっご～い♡／素晴らしい～♡
せ・・・センスある～♡
そ・・・そうなんですか～♡／そうなんですね～♡ 鈴鹿市役所に少しの間でいいからマックスのマシン飾らねーかな >>119
接触はギリギリしてないように見えるけど
あれはノーズの先端はイン側のミックのほうが前にあるのにそこをアウト側から強引に抜きにかかったラティフィのミス
バトル自体はラティフィ自身がフェアだったと言ってる
ラティフィがアウト側から強引に抜きにかかった結果大きくはみ出してタイヤ汚してしまい汚れが後のスピンに繋がった 最強マシンでないマックスが最強マシンのメルセデスのハミを倒してチャンピオンになった
これは凄いことさすがスーパーマックス
果たしてハミが最強マシンでないマシンでチャンピオンになれるか試して欲しいね >>8
30年前はタイトルが1で相方が2
後は自由 >>343
ペレスで失ったギャップがとてつもなくデカい >>348
2008年の最終戦も盛り上がってたけど
今回それ以上だしな
偶然か必然かは分からんがマシ演出のお陰やぞw >>340
中立を装いどうやってケチ付けようか考え中だろうな。 >>341
その割に1周目のショートカット加速はペナ取らなかったなw >>356
鈴鹿市役所は一階だだっ広いから飾って欲しいｗ
徒歩で行けるから写真撮り行くわｗ >>48
91年組って多いよな
多分老若男女全ての人が下位チームのフォンドメタルまで知ってた時代
それくらいバブルだった
ビブレにF1ショップがあったんだぜ？ >>157
トトは身長が196cmもあるからピットウォールの狭い場所は窮屈なんじゃない？ なんか、57/58トップ走ってたのに
1/58でチャンピオン取られちゃう
ハミルトンが気の毒に思えて来た。 来年からF1見始める人がいるとしたら不運すぎるよな、2021年を味わえなかったのは メルセだけPU規定以上に乗せ替えてるのにペナルティなしだからな
そんな状態でレッドブル勝ったんだから凄いとしかいいようがないわ >>338
そうなのか
新品ミディアムで22周後にSタイヤのタッペンとサイドバイサイドか
40周Oldのハードよりは絶対にいいよな >>343
詰みを回避するためには23秒以上の差をつけて自力でピットストップすればよかった
44周タイヤを温存しようとしてたからいつまでも23秒の差が作れなかった
ただ、ペレスが猛烈なバトルしてきたからそれもまぁ無理だったってことだね https://i.imgur.com/5nCvbM1.jpg
アブダビGPのガゼッタ採点
10点評価は納得の面々だし、角田も8点と高評価
そしてマシは史上最低2点のボロクソ評価w >>358
向こうに住むと分かるが、女は全員ヤリマン取り合えず誰とでも寝とくかって感じ ジャントッド ブリアトーレ ロスブラウン エディジョーダンの時代もトトみたいにチャーリーに無線で質疑応答してたのかな・・・ >>366
それどころか今年一年マシ采配に苦汁を舐めさせられ続けてきたのが赤牛やし ペレスが抑えてる間にフェルスタッペンが後ろに迫ってきたり、
DRSを使わせてハミルトン追わせるため譲ったり、
ファイナルラップは後続で沢山のマシンがいる中、飛び抜けて早い先頭二台がバチバチでやり合ったり、
映画のワンシーンみたいな熱い構図多かったな >>372
2019ハンガリーと2021スペイン… >>374
俺がF1見始めたのは98年で、97年の事件を見られなかったのが残念だわ >>343
先頭走ってるときの選択肢はないものな、レースで >>345
角田サポートとか立ち上げたらまた騙されそうだわ >>377
或いはハミルトントレインをして、ピットに入ると10位以下に落ちるように遅く走るか >>378
マシの演出のおかげでマックスが勝てたのに
なんで最低点なんや？矛盾してるやん >>358
ホーナーの嫁元スパイスガールもいろいろ噂はあるな セナプロやシューマッハみたいにぶつかって両者リタイアでの決着より全然マシ 開幕戦はタッペン優勝にしなきゃいけないわ
ハミルトンは完全にペナ走行してたしな まぉでもハミちゃん凄いってわかったシーズンだったわ。
レジェンドでしたわ。 2023～HONDAエンジンにAudiのバッチを付けるってマジ？ >>390
あれだろ
「やりたいことは分かるけど、お前の態度が気に入らない」みたいな 色々な書き込みとか見てると、SCの何が問題だったとかも分からずに『これもレースだ』とか言ってる人って多いよな
レッドブルもメルセデスもお互いやれる事やって全力で戦ってんのに運営が素人で目先の快感のためにクスリ使ったようなもんで、意図的な行動にでるって全てのエントラント、観客にとってもリスクリスクなんだけどな >>372
ハミルトンは文句無しでチャンピオンを取れるだけの走りをしていたでしょう。
ただ、ペレスが献身的に抑えて、ハミルトンは接触を恐れて無茶が出来なかった。
そして最後に運が無かった。
タッペンも諦めずに詰めていたからハミルトンがピットイン出来ず、チャンスをものにできた。 ブラジルから見てなかったんだけどサウジとかでもマシやらかしてたの？ >>396
レッドブルパワートレインズの自由でしよ ハミへの忖度が凄いだけ大したドライバーじゃないよ
タッペンがメルセ乗ったら20勝はできた >>372
ゴールの瞬間先頭にいなくても勝ちって競技の方が少ないと思うが >>402
ボッタスがなんの仕事もしなかったともいえるな >>399
マシ「マシよりマシな奴連れて来い言われ続けて辛えわー」 >>319
成金と芸能人とヤクザが乗るベンツ。
昔はよく火吹いてたよなベンツ。 もしハミが今年のRB16に乗っても一勝もできない
断言していい >>372
言いたい事は分かるけど競馬とか絶対見られないな >>408
まあペレス（レッドブル）にやりたい放題やらせた要因だからね アブダビテスト 噂も含む
レッドブル ビップス？
フェラーリ シュワルツマン アントニオ・フォコ
アルピーヌ ピアストリ アロンソ オコン
タウリ ローソン
ロメオ 周？ ボッタス？
ウィリ ローガン・サージェント
ハース シュワルツマン >>408
ぼっさんはレッドブルチームの仲間だと考えればもうちょい点数上げていい >>416
山本「俺の顔写真じゃないのか、、、、」 ボッタスが今回したのは
ポイント圏内にいてコンストが獲れた事。 >>256
欧州での四輪売れなくて
工場閉じて撤退
広告にもならんわ的な流れがもともとあるんやろ
宗一郎以来の伝統でレースに甘いのも限界なんやろな
わりといけてる北米市場のインディはのこるし マックスとハミが同じメルセデスのマシンなら
ハミはちんちんボコボコにされちゃうだろうな 角田がボッタス以下を抑えてなければボッタスがマックスのピットウインドウ圏内にいてさらにやばかった可能性高いから
角田がマックスに勝たせたようなもんだろ
ごめん言い過ぎたわ >>408
まあ昨日のぼっさん一切ハミ助けてないから仕方ないっしょ
離脱確定以降の動き見てるとできなかったというよりしなかったって感じだけど >>378
ラファティはレッドブル目線だと10点で
メルセデス目線だとマイナス１億点だな >>424
ホンダ勢総動員でメルセデスに襲いかかってるみたいで胸熱 >>378
ホンダとレッドブルいれるならメルセデスの点数も載せてくれ
個人的にはトトのリアクションには10点つけてもいい 来年、レッドブルのマシンにホンダのロゴかなんか残してくれないかな…無理かな タッペン
ノリス
角田
才能だけで言えばこの3人が圧倒してる
来年は新時代幕開け >>413
毎年優勝とポールを記録している史上唯一のドライバーなんだが
この圧倒的事実の前に君の根拠ゼロの願望を語られてもね >>413
毎年優勝とポールを記録している史上唯一のドライバーなんだが
この圧倒的事実の前に君の根拠ゼロの願望を語られてもね >>424
角田がボッタスを抑え続けたのはナイスプレーだが
仮に角田を抜いてたとしてもボッタスはルクレールやサインツノリスに引っかかってそう ぺレスはうまくブロックしてもちょっと褒められるだけで、
失敗してハミとぶつかったら一生後ろ指刺されるリスクあったのに
ようやったね ぼっさんはスパで1年分の仕事したの
ギャラを超える仕事はしないプロなの メルセ乗ったらハミ以上に勝てるドライバーかなりいる 昔鈴鹿の後にブリヂストンになるからタイヤテスト見に行ったな。 山本さんと田邊さんってどっちが偉いの？
山本さんは高卒だよね？ 2007
RAI 90-100-110
HAM 107-107-109
ALO 95-103-109
2008
HAM 84-94-98
MAS 79-87-97
2021
VER 361.5-379.5-395.5
HAM 353.5-379.5-387.5
ハミルトンって他のチームとタイトル争いするとホントにギリギリなんだな >>358
いや、クビアトが最初の男で、フェルスタッペンが二人目の経験者かもしれない。。
それと何だかんだ言っても日本の女が世界一ヤリマンなんだが(笑)AV女優の多さ見ればわかるだろ淫乱ザパニーズガール(笑) >>430
ホンダがメインスポンサーになって、
HONDA RedBull Racing が誕生すれば万事解決 メルセデスはかなりの不正ズルで速さを得ていてレッドブルの指摘でわかったのだがf1イメージの維持の為に表沙汰にしない代わりにドライバーズチャンピオンはマックスにするって裏取引あった感じ
コンストはポンコツマイルドハイブリッドしか作れずEVに全振り背水の陣のメルセデスにとって失うのは致命的だからレッドブルも渋々譲ると
だって今回のレース出来過ぎでしょ
まあ事前に打ち合わせでやれと言われても中々できない見事なものではあったがw >>313
序盤のどのレースだったか、「このファステストが終盤大きな意味を持つかもしれない」という書き込みが未だに頭を離れないw >>425
エンジンもだいぶ使い古したのを使わされてたみたいだし
ブラジル以降ハミルトンとボッタスのマシンは明らかに別物だった。 ベルガーのコメントがあれば知りたいな
田辺さんへの信頼を語ってくれてた人だし HONDAの山本が日の丸を振り回してたのは
見てて恥ずかしかったw >>372
それ言ったらフェルスタッペンだって47/51周目で明らかに勝てたレースを落としてるんだからおあいこだよ >>388
あーその手はあったのかな。
フェルスタッペンにフリーストップさせないという。
ルール的にどうなのかいまちょっとわからんけど。 >>440
イマイチのマシンを一流のドライバーが走らせているからそうなると思われ 今年最も印象に残ったのはハミチンのボッチスタート
みんなの思いが一つになった瞬間だった
感動した なんかレッドブルとペレスの関係をやたら美化してる奴らがいるけど実際メルセデスボッタスよりよっぽど酷いやん >>401
あん時のマテウスの顔とトトの顔がかぶるわ。 >>457
でも、真後ろでおさえ続けるのは辛いだろうね
なんせ、ダブルアウトの恐怖あるし、フェルスタッペンのウイング軽いし >>458
ベッテルって4連覇の時代「オーバーテイク下手」とここでケチつけられてたよな、そういえば F1なんて政治とカネの力でどうとでもなる世界ということを承知の上で
正義は最後に勝つって子供じみた言葉を体現する結果で良かった
これがブラウンやマシのシナリオだったとしてもそれはそれで良いや
楽しめた021シーズンありがとうございました バクーに関してはまともな運営ならフェルスタッペンリタイアの0Pとハミルトン2位の18Pで赤旗則終了になってただろ
あれで実質的に損したのはメルセデスの方だから >>425
レース後、プールに飛び込んではしゃぐぼっさんの動画があったけど、あれが全てだな。 >>438
あーあったあった！
客多くてビックリしたのと、目の前にF1が走ってて興奮したの覚えてるわ
エキゾーストから響くサウンドが凄かったわ >>396
よっちゃんイカのバッヂをつけて欲しい！ >>343
ボッタスを停める方法があったろ
メルセデスは紳士 >>467
あのレースと今シーズンの流れ見てて正義は勝つと思えるのは頭沸いてるよ 昨日のぼっさん見てたら分かる
みんなタッペンにチャンピオンになって欲しかったんだよ >>470
まともな運営なら赤旗の前にセーフティーカーで2周も稼がないんだよ
あれでフェルスタッペンの優勝を完全に潰してたからな 開幕からずっと一喜一憂する展開でしんどかったし最後の最後は万事休す状態まで追い込まれたからまさかの展開に喜びもデカい
最後まであきらめないという事がどれほど大事か改めて教えてもらった
本日はめしウマでいい酒を飲もう >>461
ボッタスは、野心あふれる若者が潰された
ペレスは、野心の挫折を経験したベテランを拾った >>464
確かにリスキーではあるね。
それよりSCフィニッシュに賭けたかったかもな。
確かラジオで「It may not restert.」とか言ってたし。
他の選択肢はぼっさんゲートだけか…ｗ 最終戦でボッタスのアシストが欲しければメルセデスはハミルトンにだけではなくボッタスにも加速力が別次元なマシンを与えるべきだった
同じマシンじゃないのにアシストしろなんて無茶な要求
セカンドドライバーにも同じマシンを与えたレッドブルとセカンドドライバーには同じマシンを与えなかったメルセデス
チームメイトに対する扱いが最終戦での明暗を分けた
ボッタスに対する扱いが本当に酷いシーズンだった 実力拮抗すると内紛起きるし
劣る奴連れてきたら最後に裏切られるし
メルセデスのマネジメントも大変だな ブロックして、その後DRSを与える
予選でも絶妙なタイミングでトゥを与えるとか
どんだけ器用なドライバーだよ。脱帽したわ
序盤ボロクソに貶してごめんなさい タッペンは今頃23戦目デッドヒートしてるんだろうか ミハエルはリスペクトされてたけど
ハミルトンは本当に嫌われてるよな
何なんだろうな >>465
タイムは出るけどストレートはイマイチな先行逃げ切りマシンだったからな
目論見崩れて接近戦になると無理するしかなかった >>476
昨日のだけじゃなく解雇通告された直後からすでに分かってた
メルセデスはやらなかっただろうけどシーズン途中でラッセルに変えとくべきだったかもな >>481
いやペレスも無茶苦茶な扱い受けてたけど
勝たせてもらって浮かれてるのはわかるけどね >>475
天は自ら助くる者を助くを体現したレースだったな。レッドブルはタイヤ交換やペレスのブロックとあらゆる手段を使ったけど、メルセデスはコンサバすぎた。 バクーでちゃんと赤旗即終了してたらフェルスタッペンは優勝だったんだよね
それをわざわざSCでノーポイント確定させてから赤旗出してリスタート >>489
ああ、確かにマシン特性からくる風評だったのかも >>487
流石にダーティーさでミハエルに勝てる奴はなかなかいないからじゃないか？ >>357
だよな
接触なんかしてねえしラティフィのスピンはミックが完全に抜き去った後だし
完全にラティフィのミスだわな ここのマヌケ共はF1はマシンの差だけで勝負が決まるとかほざいてるけど去年のサクヒールのラッセルとボッタスの差はどう説明すんだよ ハミルトンvsマックスだったから微妙な終わりかたでもチャンピオンに相応しいけどマシンがちゃ大当たりしたボッタスとかがチャンピオンなってたらめちゃくちゃ荒れまくっただろうな ハミルトンは今回のレースでリスペクトされる存在になったよ
というかミハエルにはあんなレース無理だもん
自分から自滅してるか、ラスカス駐車しかできないからね >>470
まともな運営ならフェルスタッペンバーストの前に赤旗じゃない？
そもそも再開後普通にやればハミルトンは25or18はほぼ確定だったんだから >>496
年下からウンコ呼ばわりされるようなペイドラのせいで全部ぶっ壊された 結局ペレスのリタイアは他あの時点でハミルトンとタッペンの前に居たら邪魔だから1台でも障害を取り除く為だったのかい？
で、まさかの隊列修正 ハミルトンは腕がないと思われてるから
未勝利ノリスより人気がないんだよな >>497
公演名「マシと愉快な仲間たち」
来年もご期待ください！ >>498
実際問題マシン差は大きい
スパイシーが先に投入されてたボッタスはハミルトンを凌駕してたのを見れば明白 シーズン最初 やべえレッドブル速すぎる そうだ！メルセデスを優遇してやろう
シーズン最後 やべえメルセデス速すぎる そうだ！レッドブル優遇してやろう
ホントこんな感じで終わった 熱田さん
スタッフと抱き合ってるフェルスタッペンを
コスプレイヤーを接写するヲタカメラ小僧並に接写してて草 >>500
ミハエルならラスカスゲートでも激突両者ノックアウトでもチャンピオンになれる状況を最終戦までに作ってたってことでしょ
ルイスはそれができなかっただけ
最終戦までにポイントは追いついたけど両者ノックアウトなら負けだったんだから ボッタスはマックスに勝ってほしかったというよりは
ハミチンに勝ってほしくなかったんだと思う 昨日のマシの運営は競技としてはアレだけれども、たまにしか見ない人を喜ばすには良くできたドラマだった
顧客獲得には必要か >>514
できなかったというよりはやらなかったと言うべき
昨日は7回チャンピオンとして立派に戦ったよ >>457
SCのタイミングが良くてタッペンすぐにピットイン出来たから、隊列縮めてる余裕無さそうじゃね 300pt以上も積んできた1年間なのに
ペレスやタウリの奮闘や
FLで取った1ptなどの積み重ねで
なんとか同点で最終戦に持ち込めたことが
フェルスタッペンの利になり
ハミルトンは強引な作戦を封じられたんだよね。
1円を笑うものは1円に泣く、みたいだ。 >>502
赤旗の原因ってフェルスタッペンのクラッシュじゃなかったっけ？ 海外はハミルトンとフェルスタッペンのバトルに熱狂したけどマイケルマシの存在には納得いかなかったと >>470
赤旗即終了ならフェルスタッペン25Pじゃなかったけ？ >>511
やるならもうちょっとスマートにやって欲しかったわ
下手糞すぎ 30年後セナプロジジイが死に絶えても俺たちがルイスタッペンは凄かった～とかいう老害になってるんだろうなw
それくらい緊張感あるシーズンだった ペレスも終わりよければ全てよしで許されてる感あるけどシーズン通して見ると微妙なとこじゃない？ >>524
パンクやし、何も兆候なしだし、あれは仕方ない >>525マシが先に何台か行かせますと言ってれば、こんな事にはならなかった。 >>528
語り継がれるのはハミとタッペンじゃなくてマイケル・マシじゃないか？ >>431
見る目あるね、ノリスはマシンのフロントエンドの弱点無ければ
まだまだ速く走れる どうせ最後のレースなんだから、あと数周ペレスを走らせれば良かったのに
と思ったのは俺だけ？ >>526
なわけねえじゃん
赤旗の原因作った張本人で本人もリタイアしてんのに
どうやったら25Pも加算されるんだよ >>536
ペレスがコース上で止まったら確実にSCエンドだからチームにとってはリスクデカすぎる 奇跡ってのが本当にあって、それを目の当たりにしたわ >>531
意味が違うよ。
あの時点の赤旗はルール内だと、その時点でレース終了だったの。
それをSC3週走らせてリタイア確定にさせた行為が問題なの。 >>537
赤旗即中止の場合はフェルスタッペン優勝なんだよ
赤旗が振られた周回数から2LAP分巻き戻した順位でリザルトが決まるから >>520
ラティフィがクラッシュした時点でハミルトンは9コーナー。
クラッシュからSC決定まで13秒でこのときハミルトンは13コーナー。
SC解除時みたいな超スロー走行が可能なら一応理論的にはサインツボッタスを
フェルスタッペンのウインドウ内まで持ってくることは可能だと思う。
ものすごいスロー走行になるからそこがルール的に許されるのかわからんけど。 来年は、ハミルトンの衰退、ノリスの台頭、タッペンのディフェンディングで、三つ巴の争いをお願いします。
今年以上にエキサイトしてほしい >>534
なわけねえだろ
スチュワードの名前とか誰も興味ないわ >>537
その前の週でレース終わり扱いになるからだよ。 >>524
タイヤの安全性という意味で言った
まぁ結果的に使い方の問題だったけどw
ホームストレートクラッシュで即赤旗入らなかったのは論外だけどw >>546
ルクレールもその輪に入って欲しいが、フェラーリだからなぁ なんかまともに会話すら通じないじゃん
誰かも書いてるけどここって中国人だらけなのか？ >>536
もし、コース上で停まったらセーフティカーエンディングでハミルトンが勝ってしまう さんざん既出かもなんだけど
SCで周回遅れの追い抜きを認めないまま再スタートするなんて発想自体が記憶になくて何それ？？ってなった
普通に周回遅れ行かせて、隊列整えて、それが5lap以内に完了するかが焦点だと思ったのになあ。 >>470
マシがメルセデスの為に下した絶好の忖度をがめついハミが欲張ってふいにしたってだけだろうに
結果論で赤牛優遇とかアホの極み スパの茶番がなければハミルトンリードで最終戦だった？ >>539
奇跡というか半分以上はマシが作ったプロレスだけど セナのシケイン不通過失格判断ってチャーリーが下したのかな？ 見直し終わった
敗北を受け入れられる余裕のある方が負けていい終わり方だったな >>539
ほんまの奇跡は07年08年とかのやつやで
今回のはマシが作ったブック >>557
演出はあったなw
あのタイミングでのクラッシュとか、マジで？って思った >>498
今シーズンは珍しく全体的に混戦模様だったけど
歴史的にはだいたい圧倒的なマシンを持つチームが無双することのほうが多いわな
マシンの差「だけで」と断定したならマヌケかもしれんがそこまで言ったん？ >>553
今シーズン、周回遅れを行かせてその周回遅れが追いつく前にリスタートしてるのはあったよね >>521
ここまで感情移入できるの凄いわ
意味わからんけどｗ >>558
正確には判断したのはスチュワード、それを採用したのはチャーリーじゃない？ >>541
それが適用されるなら残り数ラップでトップの奴が自滅して赤旗出せば得するってことになりますよね？
なんか明らかにルールを曲解してるおかしな人が多すぎない？ この速さなら言える！
サインツホントいいドライバーになったよね？
勝てるマシンに乗ってほしい。 >>545
それで変なペナ貰うよりはSCエンドに期待する方が合理的だったかもね
ハミルトンがフリーで入れなかった時点で詰みっちゃ詰みだったんだけど メルセデスがマシンで勝ってるだけと言い続けられて決定的な証拠になったのが
タイヤテストかなんかでマゼピンが乗ったら爆速だった伝説のマゼピンモード しかし終盤にはすべてにおいて最高のマシンに仕上げてくるメルセデス、さすがやな >>568
あの予算制限があるから赤旗を出すレベルのクラッシュを何度もしてたらまともにレースが出来なくなるんですが？ >>558
あの頃はまだチャーリーが統括者じゃなかった
前任者がやってたけどプロストがバレストルに抗議しに行って
バレストル主導で動いた筈 DAZNの角田パラダイス番組面白いかな
いつ解約するか悩む >>551
君がルールわかってないから、そりゃ会話にならないよ。 >>564
一部の周回遅れだけ行っていいよなんてのはないからもめてる ハミルトン泣いとったな
インタビュー中も目がうるうる鼻ズルズルさせてた
最多優勝ホルダーが十二歳も下の糞ガキに負かされてさぞ屈辱だったろう ただの感情論だったか
そりゃまともに話にならないわけだよ… >>529
前半はしゃあない
後半は良く働いてたし不運も重なった 来年はマシンが相当変わるから
新しいものに早く適応できるやつが
チームメイトに勝つんかね。
ラッセルはチャンスか？ >>487
ミハエルは引退してから時間経ってるし、事故以降表舞台に出ることがなくなって美化されてるとこがあると思うよ
フェラーリで勝ちまくってる時はアンチめちゃ多かったし、今のハミみたいクルマで勝ってるだけでセナには到底及ばないって言われてからな
10～20年経つとみんな細かいこと忘れて過去の記憶を美化するんだよ 予選でハミルトン２位だったけど、本気出せばポール取れたんだろうな。
オンボード見てなんか予選なのになんか軽く運転してんなーと違和感あったし、レース始まって確信に変わった。 中盤くらいに何かあった風もないのにしょっちゅうボッタスのエンジン換えてたのは何か試してたのかなぁって気がする
それが実を結んだ結果がハミの最後のエンジンで
まあ、どうでもいいことか >>568
確かにそうなるけどルールでは赤旗で終わったら2周前に巻き戻すことになってるよ >>568
別に構わないんだぞ？
そんな事やったら予算使い切ってしまうが。
PU壊れる可能性あるし、何よりも自身の生命脅かすクラッシュなんてするのかよ。 シケイン不通過で失格になったのはセナが史上初めてだったからな
とんでもないルールが発動されてたな >>580
一部の周回遅れを指名して行かせることが認められてることは初めて知ったわ 今期はハミルトンがさんざん幸運・悪運に救われて、フェルスタッペンとのポイント差を詰めたわけで
最後に運がフェルスタッペンに味方してもしゃーないわな >>568
曲解してるのはお前一人だぞ
やりたいなら好きにすればいい
ただし赤旗が出ずにSCだけで終わったらただノーポイントになるだけなんだから >>568
あほなん？故意と判断されたら失格とかだろw >>595
それやると1周足りないから
作為がすぎたわなマシはF1のレベルじゃないわ マシのエンタメ重視の決定も分からないではないけどね
SC先導でのフィニッシュじゃあ話題にならないからね
でも、使い古したハードと新品ソフトでスプリントレースさせるのも興ざめだから、文句出ないように赤旗にして全社ソフトでスプリントレースさせれば一番良かったんだよな >>596
イモラのハミルトンの悪運の強さは驚いた レッドブルが早々に(正直まだまともにセカンドとして働けてるとは言えない時期に)
ペレスの続投を発表したのがファインプレーだったね
正直俺は早すぎだよペレスで大丈夫かよと思っちゃったりしたけど
あそこからペレスの動きがどんどん良くなっていったし
去年みたいなセカンドは年末までに発表しますとかだったら
今日みたいな完璧なセカンドの動きや自分を犠牲にした
レジェンドブロックはなかっただろうね まさかの角田信者が本スレまで
来てるとはなw
まさにゴキブリみたいな奴らだww >>600
確かにそうだけど赤旗出す場面ではなかったからそれこそエンタメ重視になっちゃうんだよな >>600
それが一番良かったね
1周おみくじも相当ずっこけとは言えまだまともな判断 まあアブダビが普通のレースならSC先導で終了は分かるけどナイトレースが出来る設備が整っていたから
赤旗でレースをストップさせて仕切り直しができたことも事実 今まで最後の方まで間に合わないって事もあったよ。つまりレースコントロールの裁量で決まるって事だよ。 まぁこれがレッドブルとメルセデスの立場が逆でメルセデス優勝ってなってたらめちゃくちゃ文句言ってる自分が容易に想像できるから揉める気持ちはよくわかるわ ｆ１も芸能界も同じだからな
ネットでゴミどもに恨まれないようにみんなで仲良くやらないといけない時代だからな ラティフィがぶつかってSC出た時、実況見に行ったら
「このまま終わりかクソが」「クソレース氏ねや」って書き込み凄くて
これで終わりなんかと思ってテレビ消そうとしたけど
最後まで見てて良かったわ 故意のタイヤバーストじゃないから赤旗の原因を作ってリタイアしたのに優勝ですってことか
馬鹿馬鹿しい >>600
SC先導での琢磨のインディ５００優勝も微妙だったしなぁ タッペンも終盤に雨降ってきて大幅にポジションアップしたレースがあった気がする 落とし所はそれだな
ルール違反濃厚な真似までしなきゃいけなくなった
赤旗ならルール違反ではないし、盛り上がるし
何も問題ないのに
ケチがついたな ハミルトンとフェルスタッペンの立場逆ならめちゃくちゃ叩かれてるよw
それもマシじゃなくハミルトンがなw >>600
そこまでお膳立てしたらプロレスすぎるわあ プロジェクトを立ち上げた新井さんと
まともなPUへの道筋を作った
長谷川さんも草葉の陰で喜んでるだろう。 >>608
つか通常レースでもSC先導のまま終了ってあんまなくね？
結構頑張って毎回数周だけでもレースさせてるケースの方が多い印象あるけどな >>557
そう言った考えはマシが全てを見通すことが出来ると言う前提。ラティフィのクラッシュからほんの数分でシナリオ描くことができる程の能力は無いし、実際には興行面、公正さ、力関係なんてものを色々考えて結局はパニックになってしまったと言うのが真相だろう コロナの影響でマーシャルが足りなかったから2020年は毎戦のようにポンポン赤旗出してたけど本来SCで済むような場面が多かったからな
そのせいで麻痺してる奴多いけど >>591
マシンがハミルトンだけ"別物ですよね
このあたりまだまだ議論出来ると思いますね
低速トルクが出ているらしいけど.. タイヤバーストでリタイアしてタイトル失ったばかりなのに
ハッキネンを待っていて祝福するミハエル・シューマッハ
ミハエルは立ち振る舞いが格好良いよな
https://i.imgur.com/2fdSqOk.gif >>625
記憶にあるのだと2009オーストラリア 2012ブラジルかな
2012ブラジルGPはSC先導でチャンピオンが決まったからよく覚えてるよ >>568
それが適用されるからフィジケラの初優勝があったんやで ハミルトンはモチベ保てるのかな？8回目ってのは彼にとってどこまでの意味を持つのか >>611
イギリスに5chみたいなのがあったら
ここと真逆の書き込みで溢れてるであろうことは想像に難くないね
ドイツはどうかな…そこまでメルセデスって好かれてるかわからん >>625
インディはイエローで終わりが何レースかあるけど、F1はグリーンでレース終了が最優先になると全チームで決めてる。 赤旗だとタイヤ交換できるし原状回復修理も可能だしそれはそれで問題あるよ終盤版だと特に >>570
だな。終わった後だから色々言えるが
あの時点でのリスクベネフィット評価はあまりにも難しい。 マカオのGTだかで今年か去年トップがクラッシュして赤旗出して優勝とかなかったか？
変な気分だがまあそういうルールだし >>617
あれが普通
残り1周で新品ソフトと40周走ったハードで争わせるなんて後者に無条件で負けろと言ってるような死刑宣告みたいなもんだろ ガスリーのほうがストレートで速いな
やはりＩＣの差か そう言えば角田は最終的に去年のクビアトと同じポイントだったわけか ルール理解してない発言してるから
ルールだとこうなるよと言ったら
感情論出してつまらんとか言い始める
どっちがまともな会話ができないんだかなぁ… 一昨年辺りだっけ？バイクの鈴鹿10耐？とかで一周前の結果でリザルト決まったことあったよね >>635
コロナのせいなのか知らんけど、今年は体力面の消耗が見るからに激しそうなんで、モチベ続かなかったら保たなそう >>589
ミハエル・シューマッハは1996年には史上最高と呼ばれていた
その時まだ20勝くらいしかしてない、タイトルも2回しか獲得してない
その時点でセナより上と言われていた
ハミルトンは違うんだよな
こいつは80勝とかして、ようやくその候補に名前があがった ハミルトンは来期はラッセルを迎撃するのが第一目標になるからな・・・・・これで互角の闘いになったら大変だろうな >>631
最終レースにヴィルヌーブに特攻失敗して自爆したあとコース脇でヴィルヌーブのマシンが通るのを待って睨みつけてたのもミハエル >>635
来年はPU変わらんからね、まだ手強い
PUとDRSに変更入ると、また楽しくなりそう >>632
2012年はアロンソの表情とバーニーと抱き合うベッテルの対比が凄かったな
2008年とかもよく覚えてるし今年の最終戦も多くの人の記憶に残ってくんだろう ハミルトンはデビュー年でミハエルを超えると言われてたな
ミハエルイス懐かしいわ 37歳のベテランがワールドチャンピオンを奪還した例って1993年のプロストくらいしか思いつかないが ハミルトンは来年以降勝てなくなっても
ライコネンやベッテルのように
下位チームに移籍したり
しないような気がする。そのまま引退。 >>615
本当にSCフィニッシュと思ってた人多かったと思う
撤去作業が予想以上に速くて、「え？再開あるんじゃね？」って
川井も驚いてたし >>651
来年からF2と似たグラウンドエフェクトマシンになるからな
ハミルトンが適応に苦戦するうちにあっさりラッセルが勝つ展開は十分にあると思う >>613
今回はペレス10 フェルスタッペン8.5かなぁ
最後の1周はタイヤ差で逆転はできたけど、スタートで後手を踏むし
レース全体を通してハミルトンのペースにはついていけなかったし
まぁDODが早々にリタイアしたお疲れ様ライコネンと同じ感じかね >>650
あのタイヤバーストは馬鹿らしいよな、わかるわかる ハミルトンが80勝するまで史上最高候補に名前があがらなかったのは、腕がないと思われてたからだよな
腕があったらミハエルみたいに20勝時点でそう言われるわ ボッタスが暴露したハミルトンのクルマとの違いは、何年か後に誰か暴露してくれるのかな？
メルセデス離脱決定後に差をつけられたのは、まぁわかるけどそれ以前にもあったのかどうか気になる。例えばラッセルが乗ったときなど。 ミハエルイス・ファンタスティック！
ホイール懐かしいね >>656
いうても昔と今じゃスポーツ選手の寿命が全然違うからなあ
テニス選手とかサッカー選手とかの１流所の年齢とかかなり上がってるし ブッダは才能自体は疑いは無いからな
アルボンサポートが上手くいったんやろか >>553
あんなの見たことないよな
でもマシの裁量で好きに決められるってレギュ解釈らしい
こんなんフォーミュラマシだよな
これまでのケースを考えたらSC先導で終了でしょ
おそらく安全最優先と公平性のためだと思うけど、過去の同じような状況は全部そうだったと思う
それならハミがレースを完全支配してたからSC終了もしょうがないね、今日はマックスの日じゃ無かったねで終わってた
それ以外なら、赤旗入れてスプリントレースにすれば良かった
そしたらハミタッペン同条件のバトルになるからもっと盛り上がったろうし納得感もある
今回のマシの判断はもうバラエティ番組の台本レベルってか本当に興醒めした
贔屓チーム無しに観てる者としては尚更つまらんかった でも角田は最後の４～５レース位から予選でガスリーに並び出した
昨日のストレートの違い観て、もしかしたら今は角田のほうが速いかも マシンがF2と同じようになるならミックのロケットスタートがまた見れるな！！ｗ >>660
タイヤのアドバンテージは圧倒的だったけどたった一周のワンチャンスを決めきったのは評価していいんじゃね
あそこで仕掛けるかって驚いたけどよく考えたらあの一瞬しかチャンスはなかったし >>658
実際マシン撤去→安全確認→ラップダウンを全車前に行かせる→隊列を整える→リスタート
という通常のプロシジャだったらSCフィニッシュだった可能性が高い。
SCのスピードを抑えず、ハミルトンとフェルスタッペンの間にいる
以外の周回遅れも全車前に行かせて隊列整えてたら間に合わない。 >>663
こんな二人もいつかは2の帽子を投げつけあったりするようになっちゃうのかな… >>663
当たり前だろ最終戦以外は勝負になってすらないんだから
87年のセナと中嶋の仲が悪かったか？ >>664
ラッセルの時に既に言われてたろ
アレはハミのマシンだったから
あの時も異様に早かったからな
一回しかなかったからアレだけど >>673
次の長いストレートではなんでダメなのか？ 角田は車つかみ出したってことでいいのかな？
アルボンのコーチングでたまたま一時的に良かっただけなのか
ちょっとまだ分からない ファンもメルセデスがインチキしてるから負けろって思ってたんだろうな >>669
最初ラップダウンカーのオーバーテイク禁止命令が出たけど、あれこそ初めてのような気がする
あの命令出したら、SCカーのままチェッカーじゃないとおかしい >>680
ターン6で仕掛けたらハミルトンはショートカットして逃げるだろ
1ラップ目にそれやって許されたんだから >>663
オンボード見れば分かるけど、本来角田がリードして終わるギャップだったのが角田のシフトミスでガスリーが追いついちゃっただけだから遺恨も何も起こり得ない DAZN見直したら
中野さんファイナルラップ中、
「うわぁ…」しか喋ってないw
まぁ解説者だからいいんだけど
完全に仕事忘れてたね笑 >>663
TSU「ピエールの家に言ってお詫びを…」
GAS「許した」 ミックラティフィからの怒号の展開 まさに現実は小説より奇なり
ところであんな時間にラティフィなんでミックとバトルしてんの？遅かったの >>682
シャシーじゃなくてメンタルだな
まだ若いからアレなんだろうけど
多分、シャシーよりも
アルボンサポート方が効果高かったんじゃねーかな >>561
それは表向きで実際はわざと燃料少なくして走ったのと燃費フルパワー設定でレースしたからどっちみち持たなくて止まるから
あそこで走り続けてもし止まったらまたメルセデスがうるさいでしょ >>663
角田もう少しカッコよく出来ないとアルファタウリの日本の売り上げあがらないと思うよ。 >>688
ファイナルラップはサッシャだけの実況になってたけど大正解だった >>669
贔屓チーム無しで見てるわりにに今シーズンのメルセデス贔屓な
マシ演出の数々にはダンマリなのな
最後の最後にダマされて悔しいハミ信者です！の方が説得力あって良いと思うぞ >>658
タイトルかかった最終戦じゃなきゃそのままフィニッシュかそもそも赤旗だったんじゃね？ >>691
シャシーだろ
ルクレールもカタールでシャシー壊して全くペース上がらずサインツと何が違うんだってキレてたからな
そして直ぐに変えてペース戻ったし >>695
しゃがれた声で叫んでた
まあ興奮するわな >>636
ここでもアンチHONDAとか角田がいるんだから
あっちでもアンチはいるんじゃないの？ >>680
DRS使えないからパワー差的に詰め切るのは難しいし、次のコーナーでギリギリ抜けても一周目の再来になるはず
そうしたらもう抜けるコーナーがないから勝ち目がない >>694
そもそもあんなシンプルなデザイン似合う日本人すくねーｗ 新世代王者マックスフェルスタッペン誕生のみならず
次世代F1演出家マイケルマシ爆誕だったわけだ >>694
人気はカッコよさも必要だけど、その他にも必要要素はある
それは可愛さ
角田は小動物みたく可愛さあって海外女子にも人気あるからもう少し認知され始めたらかなり人気出る >>649
当時から観てたがそんなこと言われて無かったよ
セナとかプロストの方が上って言われてた
だから今ミハエルがこんなにイメージ良いがすごく不思議なんだよ マゼピンがコロナになってなければこんなことにならなかった
わかりやすく撃墜してくれたのにな あの抗議の仕方みてもトトのほうがホーナーより一枚上手だな
やたら政治方面でレースに介入しようとする傲慢さと卑怯さがとにかく凄い >>706
ハミルトン無線『このレース操作されてんじゃないの!!!??』 シャシー新しくすると全く変わるもんなの？
歪んじゃってるとかそういうこと？ >>702
そういや３月にイギリスホンダ工場閉鎖があったな
NHKでは穏やかな閉鎖とされてたけど、お願いです閉めないでと嘆願されてたのに閉鎖
複雑なしんきょうかもね メルセデスは当然飽きたし本田なんてマジでどうでもいい
フェラーリの復活まだかよ >>693
実際あると思うぞ
技術的なモンはガスリーから教えて貰ってるみたいだけど
ルルルやら戦友も居るし色々自力でやってるから
メンタルの話しやらは別だろうしな
ブッダは同年ルーキーがあの二人だし
同僚戦友みたいな人間居ないのがアレだったのやも
何かアルボンとブッダの相性良かったのかもな。 >>568
赤旗で中止ってそんなには無いからね、ほとんどレース再開してるから
ややこしいのがレースの成立とポイントの付与ってことで
レース自体はスタートすれば成立しちゃう、ポイントは最低でも先頭が3周目に入ってないともらえない
これはポイントはレース順位に付与するって決まりがあってレース順位はコントロールライン通過順って原則がある
全車のレース順位が確定するのは全車がコントロールラインを通過した時（あたりまえだけどスタート時の通過は無効ね）
周回数ってのは先頭車両の位置でカウントするのでじゃ全車が少なくても1回はコントロールライン通過した時期は
先頭車両が何周目になったとき？って数学の問題みたいになって、答えは3周目ってなる
ということは先頭が3周目に入ったときは全車コントロールラインを1回は通過してるのでその順位でポイント付与ねってなる
だから先頭周回数マイナス2周目のコントロールライン通過順位が最新の確定順位って規則になるわけよ >>708
イメージ全くよくないよ
嘘も100回言えばなんとやらを一人が必死にやってるだけ >>709
マゼピンって意外と一人でひっそり回るタイプで他人と当たるのはミックだよ >>708
ミハエルが一番すごいと思ったのは、日本で1回だけF3000で走ったとき
世界のトップクラスの若いのはこんなにレベルが違うのかと唖然とした >>674
周回遅れをそのままにしておいて再開なら？ >>708
シューマッハってチームの戦法と共に勝ち進んでたからな 上にある各国のファンの反応で、インドのファンの熱さに驚いた >>688
チーム監督目線だとあの展開は吐きそうだろうなぁw >>713
レースすると大きなGがかかって剛性のあるシャシーでも歪んでしまうからじゃないかな
コンポーネントは交換できるんだけど メルセデスがSC中or再開直後ボッタスストップっていう
最後のカードを切らなかったのは最後の良心だったな >>708
当時の雑誌に載ってるわ
セナ以上のドライバーは現れないと思ってたが現れましたねって メルセデスのPU物量作戦とかレギュレーションの主旨に反した作戦だったし仕方がないね
フレキシブルウイングは主旨に反するってシーズン途中で検査法変わったりしたんだからさ 角田は琢磨みたいに気取ってないから嫌われはしない
ガスリーとじゃれあってアホな一面よく見せてるし ハミルトンはラスボスに相応しい強さだった
世代交代って感じじゃないから来年怖いけど >>713
分かんない。データ的には変わらないと言うのが
殆どなんだろうけど、実際に上がったりもする。
中野さんなんかは気持ちの交換みたいな事になるから
それが良い結果になるんじゃないかなみたいな話ししてた >>719
マシン破損額ランキング見ても意外と壊してないしなマゼピン タッペン勝利は嬉しい、しかしペレスの意図的なリタイアはなんともなぁ
ラティフィがクラッシュしなくともペレスがわざと止まるのが筋書きだったんだろうか？
そうなるとクラッシュゲートと同罪だよ
まぁ真相は闇の中だけど ラウダは91年の数戦で
シューマッハはセナより上って言ってた
すげえよな、見る目あるわ >>728
クラッシュゲートバレたら実質永久追放なのにやるわけないやろ馬鹿なの？ >>733
昔の琢磨は鼻に付く受け答えがやたら多かったよな
今はだいぶ丸くなったけど >>708
シューマッハなんかただのダーティーだったし、給油のアンダーカットが特出してただけだったもんな ファイナルラップ1周だけトップになってチャンピオン決めたってすごいドラマだな こんなチャンピオン決定がルール無視のヤラセみたいな展開望んでないなぁ
マイケルマシは引責辞任して
頼むよ >>735
TASでようやく倒したって感じだからそうなるわな セーフティカーもいつもよりスロー走行な気がしたわ。1ラップレースやるって決めてたんだろうな >>715
あんなダサいマシンw今ぐらいがちょうどよいよ >>649自身は置いておいて、個人的にはシューマッハはあんだけ泥沼化してたフェラーリをすぐにタイトル争いに持っていって、黄金期を作り上げた時点ですごいよ。たまたまじゃなくて本人主導の影響も大きいし。しかも明らかに黄金期迎えてたベネトンをわざわざ捨てて
マンセルにもプロストにも、恐らくセナにも出来なかったこと >>720
トト「ノー、ノー、ノー、マイキー、ノー、ノー…」
マシ「トト、これは"レース"だ」 >>637
> F1はグリーンでレース終了が最優先になると全チームで決めてる。
ソースある？今まで出てきているルールだけだとマシが頭おかしい事になるけど、そういう
取り決めがあるなら全然話が変わってくる。 >>738
ラティフィの時点でギリなんだよ？
意図してたなら遅すぎだろ >>722
そんなリスタートは見たことがないし
周回遅れとは言え6コーナーまでに5台抜いて
9コーナーまでにハミルトンを捉えるのは極めて難しいだろう。 >>708
ミハエルの場合はドジっ子フェラーリを常勝チームに変えた実績が大きいと思う
あと引退してしばらく経てば内容より実績重視の評価になっていく傾向もあると思う >>753
ここだけ見るとマシ超カッコいいんだがな シューマッハのチームの作戦って知ってる？
ミハエル！20周で25秒稼いでくれ！
だぞ(笑)
これのどこが作戦なんだよ(笑)
アレジやベルガーはその作戦を実行出来なかっただろw >>714
EU離脱はイギリス自身が選んだ道だし
ブラジル撤退時の退職金や次職斡旋は地元紙に称賛されてたらしいし >>746
そもそもチェコがタイヤ交換するまでM引っ張れば最後のSCで新品ソフトに変えるだけのマージン作れただろうからただの判断ミスだあれは
マシが辞めた方がいいのは間違いない スキャンダルまみれのベネトンから抜けたがってただけやがな。スキャンダルまみれのチームに黄金期なんぞくるわけないやろ。 シャシー交換は角田に関してはガスリーのフィードバックとは真逆の感想でおかしすぎる
みたいな事いってたしミナルディなら何かおかしくても不思議じゃないなっておもてた >>752
フェラーリの中身をその黄金期迎えてたベネトンに変えただけだからねー
フェラーリも印象ほど低迷してないしね
まさに思い出補正 しかしまぁOPも特別OPにしたり有名人応援流したりして気合い入りまくってたね運営も
それをSC終了にはまぁしたくはないわな >>759
不良のヤンキーが雨の日に子猫に傘さしてるのと同じアレやぞ
騙されたらあかんで シューマッハはチームを強くしたのが評価されている気がする ほんとはメルセデスにとってよかったのかもよ。
パンクしてリタイアしてペレスが完走してたらコンストも持ってかれてた。とかね。 レッドブルとホンダ再生したマックスの偉業が語られるべきやろ。 >>766
ベネトンに足りないのは政治力だと考えたんだろうな。
だからチームの中身をごっそり政治力だけは最高のフェラーリに持ち込んだ。 メルセデスのほうが一枚上手と思わせたのがｐｕの使い方
それもレギュレーションの隙狙って１シーズン５基投入させた
マイレージでパワーが落ちるとの幼稚な嘘の言い訳で レースディレクターは、第48.12条の目的は、トップ同士のレースを「妨害」する周回遅れの車を排除することであり、
彼の見解では第48.13条がこのケースに適用されるものであると述べた。
また、可能であれば、レースが "グリーン "の状態で終了することが非常に望ましいということが、すべてのチームに
よって以前から合意されていたと述べた。
メルセデスが、最後の1周が終わった時点での順位を反映したクラス分けに修正するようスチュワードに求めているにもかかわらず、
これはスチュワードは、過去にさかのぼってレースを短縮することになるため、適切ではないと考えています。 >>732
カーティケヤンのファーストネームとかよくすぐ出てくるね ミハエル・シューマッハがすごいのは
劣るマシンでも存在感が素晴らしかったこと
劣るマシンでもシューマッハが主人公だった
ベッテルのレッドブルに何も出来なかったハミルトンとはそこが違う >>776
まああそこは上手かったよね
ドライバーとしては記録が上回りすぎてるけど ファイナルラップ1周でって言う人もいるけど
それまでの過程でペレスの鬼ブロックや99.9％勝負が決まってる差がついたのに
諦めずにアタックし続けたフェルスタッペンの姿勢があったからこそ
ハミルトンがSC中にフリーストップ出来るタイム差がついてなかったわけだしね
どこかでレッドブルが諦めててタイム差ついてたらハミルトンがソフトに変えて終了だったし
ただ最後の1周ってわけじゃないもんなぁ F1世界は基本的にフェラーリで勝たないと評価されない訳よ。 >>778
トト「SC前の順位で終わったことにすべきだ！」
マシ「じゃあバクーも赤旗2周前で終わったことにする？」 フェラーリ移籍初年度でワールドチャンピオンに輝いたライコネンはここではボロカスに叩かれたんだが？ 毎年優勝PPとってる史上唯一のドライバーそれがハミルトンなんだよなぁ
>>783
ライコネン >>757
シューマッハというよりシューマッハプロジェクトチームだろ
ベネトンから主要スタッフ引き連れて移籍したじゃん …でもメルセデスミディアムに変えようとしてたな
ハミルトンソフト残ってなかったんだっけ >>781
ベネトンは政治力あっただろ
ただしやる事汚すぎて主流派にはなれなかった 巧みだなあと思うのは赤いベネトンと揶揄されても
鰤やウォーキンショー、パっトシモンズ等本当にヤバイ連中は捨ててきてる点かな >>782
ただまぁ、実力的にはメルセデスの勝利だったわな
来年は見ないw >>786
ここはごくごく平均的なF1が集まってると錯覚しているのか?
ここは最底辺が集まる場所だぞ >>722
まあ勝負させるなら良いアドバンテージだろうなそれこそマシの采配でできたのにな >>792
ブリアトーレ離れしたかったのかも
自分で色々構築したくなったとか >>794
さようなら、君のことは3月までは忘れないよ てかフェラーリチャンピオンで評価されてる人ってアスカリとラウダくらいじゃないの？ >「セーフティカーが必要だということは分かっていた。ウィリアムズとラティフィのおかげで、うまくいった」
疑われるようなことを言わなきゃいいのに
マルコ「"理想的な "セーフティカーと "メルセデスのミス "がタイトルを後押し」
https://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-10303487/Red-Bull-advisor-Marko-says-ideal-safety-car-timing-Mercedes-mistakes-helped-Verstappen-win.html
「セーフティカーは、我々にとって理想的なタイミングでやってきた」
「メルセデスは実際、セーフティカーのウインドウを2回も逃してしまった。彼らは我々がこの方向で仕事をしやすいようにしてくれた」
「スタートでマックスの後輪が1速と2速でスピンした。これでハミルトンが前に出てしまった」
「その後、チェコが驚異的な働きをした。彼のおかげで、ハミルトンとマックスの距離が再び縮まった。そのとき、異なる戦略を選択しなければならないことは明らかだったになっていた。 そこで我々は、2ストップ戦略を決定した」
「セーフティカーが必要だということは分かっていた。ウィリアムズとラティフィのおかげで、うまくいった」 フェルスタッペンがニューウェイとホーナーと自分のエンジニアを引き連れてフェラーリ移籍したら赤いレッドブル言われるんだなｗ 色々と見どころあるレースだったな。
個人的にはペレスの抵抗に度肝抜かれたわ。一度パスされても抜き返して、フェルスタッペンに8秒もプレゼントした。
あのシーンが一番痺れた。
あとフェルスタッペン、勝機が全く見えない中でも絶対に諦めない走りは良かった。
チーム含めてだけど、奇跡ってのは、やれることやった奴にのみ訪れるっての体現してたかな。
けどなぁ、1stスティントでS履いてるフェルスタッペンが、Mのハミルトンに全く歯が立たなかったのは何故なんだ。。。
唯一の希望があるスティントだったんでしょ？
RBには、来年のマシン開発に向けて猛省して欲しいわ。 >>794
でもボッタスミサイルがなきゃどっちみちフェルスタッペンがチャンピオンだった訳で
ボッタスミサイルもベンツの実力って言うならまあそうなんだろうけど シューマッハてフェラーリ再構築するために数年捨ててるやん？あれなかったらもっとチャンピオン回数増えてたかも >>804
重タンだとソフトではもたないのだと思う
軽タンなら速い ホンダ勝ってよかったな
しかしメルセデス応援してた人は
ラティフィーのクラッシュは腹立っただろうね
ハミルトンもクラッシュ現場を通るときに
「ふざけんなよ・・・」みたいに頭横に振ってたしなw >>789
じゃミハエル以外の誰かがそれをできたのかって話よ
初期のメルセデスに呼ばれたのもフェラーリを建て直した実績を買われてのことだろうし >>799
忘れろよw
シーズン最終の具合から見たら来年とかもう無いだろ
メルセでまた仕事人ラッセルが何かやらかすぐらいしか
可能性ないんじゃね ミックはヨスやメキシコのペレス父見て羨ましいだろうな
元気なら毎戦帯同で色々教えを乞えただろうに >>802
こーいう余計な事を話す点１つに限って言っても
トトとホーナーじゃ性能がダンチなのよね 「お前ら仕事中にワイン飲むな」
ってフェラーリで言ったのはミハエルだっけ？ >>806
4連覇したベッテルみたいな扱いになってると思う
ルノー撤退は既定路線だったからベネトンで7回は無理だったよ なんかマシがやたら悪いことになってるが
ベンツとハミルトンファンはシーズン前半見てなかったの？ >>789
シューマッハ以外のF1ドライバーにそれ（フェラーリのベネトン化）ができたかどうかが争点だな 角田は完全に生き残ったのう、昔と違ってレース前にガンガン乗れなくなったからルーキーの価値低くなったからね
角田は1年目乗り越えた経験がプラスされて市場価値高くなった いやーハミルトンが8回目のWC盗れなくてよかったわ！マシンがいいだけの黒人が皇帝シューマッハを超えるなんてあってはいかんからな！
もう8回目は無いよなw >>778
> レースディレクターは、第48.12条の目的は、トップ同士のレースを「妨害」する周回遅れの車を排除することであり、
この規則は中位グループの争いの中に先頭車両がいた場合に、周回遅れにされた車と
まだされてない車との距離が1週に広げられてしまうから導入された規則だった気がする。 >>804
最後の一週も終わりかけのハードで新品ソフトのレッドブルを抜こうとしたし、異常なマシンだよ >>808
今シーズン最長の「ピーーーーーーーー」もあったしｗ アルファタウリに新しいスポンサーつかんかのう... ホンダファンも大喜び
黒人アンチも大喜び
レース展開も最高で大喜び
みんなよかったな >>818
貸し借りのルールなんてないのになに言ってんだよ >>757
これやね。この偉業があるからこそアゴ兄貴は偉大
ハムもフェラーリに挑戦したいだろうね >>831
だったっけ。
ミハエルかプロストのどちらかと悩んでた >>825
何スレか前にマックスは充電が不十分だったとか言ってる人がいたがその影響もあったんじゃない？ >>825
あー、そうだった。それもあったか。
結局、メルセデスのマシンの速さの天井が見えないまま終戦してしまった感すらある。
あの加速ってPU云々だけの話しじゃないよね？使い込んだHがなぜ、あそこまでトラクションかかるんだ。。。 ハミさんは今年は負けても、来年優勝したらその方が名声アップするかもね
来年はレギュレーションガチャだけど、メルセデスが大きく遅れをとるとは思えないし、来年ラッセルをねじ伏せたほうが凄みを感じる >>817
ベネトンが怪しくなってきても、フェラーリにこだわらなければ、マクラーレンやウィリアムズなど勝てそうなチームを選び放題だと思う >>825
あのタイヤコントロールはハミルトンしかできないな ケツセンサーが異常 >>810
セナ時代にF1を知り、可夢偉の頃から本格的に見始めた自分にとってはこれもF1で納得して来年なったらまた観るさ。
1fwXxNn4pと言う人がいた事はまじで3月位まで記憶しとくよw この最終戦はネトフリでどう描かれるんだろ？
ホンダの活躍でハミルトンの言う多様性にアジア人も含まれるようになったら良いな
角田が頑張ってタイトル争いできるレベルにならないと無理かな？ >>806
間違いなくシューマッハはB196ならFW18相手でもタイトル争いできたと思うが、チャンピオンまではいかないと思う
97年はヒルとニューウェイ抜けてゴタついたウィリアムズ相手なら割と余裕で勝てそう
98年以降はプレイライフなので終了、ルノー復帰まで我慢するしかない ハミルトンもフェルスタッペンと握手してたし台本通りだろｗ >>838
あの頃のシューマッハは自分と組むドライバーを選んでたのがな
ハッキネン フレンツェン モントーヤ ビルヌーブを拒否してたから結局マクラーレンとウィリアムズにはいけないというね
メルセデスとの繋がりでマクラーレン移籍するする言われて実現はしなかった >>695
そういやレース前にサッシャは"最終ラップ最終コーナーまで分からない"とフラグ立ててたな ミハエルはオールージュの後の丘の上(何て言うんだっけ？)でプロスト抜いてトップになったのが目に焼き付いてる >>841
フェルスタッペンがネトフリ取材拒否してるから編集に苦労しそう >>835
メルセデスはウイング立ててたから
ブレーキングもＲＢよりメルセデスのが上 >>846
SuperGTでまさにそういう状況を実況してたからな 間違いなくF1史に語り継がれる熱いシーズンだったね
メルセデス帝国でもシューマッハの記録を抜くのは容易くないことが証明されたし
新時代のチャンピオンが誕生して新しい歴史がうまれたし
終わりよければ全てよし タウリの戦略がここまで冴え渡るとは予想だにしなかった
年に一度は戦略どハマりするんだなあ 顎はフェラ移籍したせいで5年間タイトル獲れなかったけど
それ以上の名声を得たからなあ
単純に見てて楽しかったし
なお2001年以降はアロンソが頭角を現すまで最強チームが政治力全開で
つまらな過ぎて泣いた >>846
最終ラップの最終コーナーでフェルスタッペンはスピンしかけてたからね（ｗ フェラーリもメルセデスもシャシーとエンジン作ってくれるからチーム力は安定するかもね
アロンソももう少しルノーにいてもよかった気がするわ >>804
タッペンは多少マネジメントも頭に入れながら走らないといけなかったけど、ハミルトンはかなりタイヤ使ったんだと思うわ
それでも先にタイヤ終わるのはタッペンだろうし >>829
貸し借りの話なんかしてないよ
前半の不可解な判断でマシがこんなに悪者になってたか？って話
貸し借りだと思ってるってことは前半はやっぱり・・・ ハース自分達のレースそっちのけでワロタ
https:/youtu.be/DliJJfyqRDI. >>828
ブラジルくらいから元気いっぱいでここで騒いでたのに今葬式やってる彼らの気持ちも考えてやってください >>855
あれだけじゃなくらしくない細かなミス結構あったわな
プレッシャー凄いんだろう 毎年今年のようなシーズンなら日本のF1ファンも増えるはず日常生活でF1ファンなんか全然いないから悲しい >>852
たまの大当たりが忘れられず、賭け事を辞めることができないパチンコ中毒患者のよう… シューマッハが来たときのフェラーリと同じく
ハミルトンが来た時点のメルセデスは全然常勝チームじゃなかったけど
それでもメルセデスにきたのは評価できる イモラ
アゼルバイジャン
ハンガリー
イタリア
ソチ
ジェッダ
アブダビ
これはかなり楽しめたレースだった ラティフィのスピンとかBBWの装置内にFIAの秘密のチップが入っていて、無線で片輪ロックさせるとか
思わせる台本があるようなレースだな。
まさにハリウッド化してるF1 でも最高に面白かった これほど盛り上がった最終戦なのに空気だったボッタスさんの存在意義
最後に空気読まずにポールトゥウィンかまして吠えてほしかったのに
今回の角田は上出来だったとはいえコースでずっと抜けない・最後に抜かれるってｗ
角田目線では嬉しかったけどさ どっかのレースでハミルトンがFL取りに行くときに僕にはこのエクストラポイントが必要なんだ！とか言ってて
はいはい三味線三味線とか思ってたし、1ポイントなんか問題ならんやろって感じだったけどこんな事になるんだな
レースというかスポーツってスゲーわ シューマッハのチームメイトだった３年間、
精神的に追い込もうとする振る舞いを常にされていたという話をロズベルグはよくする >>835
例のリヤサスででかいリヤウイング積んでも直線速いので最適なリヤウイング積めるようになった
唯一の弱点はDASでフロントタイヤ温められなくなったのでフロントタイヤがなかなか温まらないらしい 劇場版トトウォルフやるなら
アルコ＆ピース平子さんが適任 仮にシューマッハが生涯ベネトン（ルノー）を貫いてフェラーリが相も変わらず低迷していた場合
1996年 ヒル
1997年 ヴィルヌーヴかMSC
1998年 ハッキネン
1999年 ハッキネン
2000年 ハッキネン
2001年 クルサード
2002年 RSCかモントーヤ
2003年 ライコネンかモントーヤ
2004年 バトンかMSC
2005年 MSCかアロンソかライコネン
2006年 MSCかアロンソ
がタイトルを獲っている可能性があるわけで、そういう世界線も見てみたくなってきた >>735
ラッセルがハミルトン倒すパターンで世代交代完遂になるかもよ。 >>845
ハッキネンの方が速いってミハエル本人も解ってるだろ？
デビューもフレンツェン、ヴェンドリンガーに遅れたし、ベルトラン賀正のお陰やで 来季のメルセデスはどんなモードでシーズンインして開幕から何戦PU保つんだろうか 将来 コンストラクターズとドライバーチャンピオンのリストみて
「あれ?この年ってマックスがメルセデスにいたの?」って勘違いしそう(´・ω・｀) ラッセル待望論がすげーあったけど
ぶっちゃけラッセルが来ても今の体制なら
ボッタスポジションで終わると思ってるけどどうなんかな
ハミルトン優先カスタマイズマシンは変わらんと思うし >>874
ボッタスはフレッシュタイヤなのに
ボロタイヤのルクレールに抑えられちゃって
ようやく抜いたと思ったらボロタイヤのノリスも抜けなくて
ほんとにメルセデスマシンか？と疑いたくなるレベルだった >>875
ハミルトンと勝率で負けた阪神は仲良くなれそう。
あかんハミルトン優勝してまう！って顔のスタッフおったしなｗ シューマッハは金を欲しがってたからずっとベネトンはあり得なかった
フェラーリがNo1待遇を確約してくれたからフェラーリに行っただけ 86-91年コンストラクターズ6連覇とか広告出していたのに、ドライバーズタイトルで30年ぶり王座とかおかしいだろ レッドブル来年意外と失敗しそうな気がするんだよなぁ
今の形態の元祖の2017年に大幅にレギュレーション変わった時パッとしない車作っちゃったし…
ニューウェイはパクって組み合わせてそれらを最適化するのに長けていて、オリジナル作るのは苦手？という印象。 >>887
予選はラッセル勝てるかも
ただ決勝はハミルトンに敵わん >>887
少なくとも赤牛よりはメルセデスの方が２人の為のマシンを作ってるだろうし
いい加減ハミぼっさん体制飽きてたんで俺はラッセル加入を楽しみにしてるよ >>888
ハミルトンはいつものPU
ボッタスのは金曜日用のボロボロPUだったから 親ガチャって底辺のゴミが親や社会のせいにして
自分は何も努力せずネットで他人を誹謗中傷しまくってる奴らが作った言葉だからなｗ >>888
ボッタスの格下マシン抜けない病はなんなんだろうね
昨日は直接争ってなかったけど、いつもリカルドの後についちゃうとずっと抜けないイメージｗ しかしマゼピンは前評判ほどじゃなかったな
もっと派手に色々やらかすと思ってた ハミルトンファンには悪いけど今回ハミルトンの走りは正直だらしなかったな
主にバトルの面でね
新品のソフトを履いたフェルスタッペンがブレーキングでインから飛び込んでくるのは
誰でもわかり切ってるのにまるでボッタスみたいなインがら空きのお先どうぞ走法でびっくりした
これはレース中盤の対ペレスでもそうだった、どうしちゃったの？ってレベルでバトル弱くなってるな
最近強い相手と戦わず楽な勝ち方ばかりしてたから接戦弱くなったのかな？ >>897
努力しなかった人が何か正当性欲しいから生み出した言葉なのは事実だろうね。 >>900
ハミルトンはクラッシュした時点でチャンピオン争い終わるから
（フェルスタッペンを巻き込んでも負け）無理はできなかったんだよ ダセーなホンダアンチ
負け人生を象徴しているようだw メルセデスも元を辿ればホンダワークスだったんだよね
ホンダは最期に過去の自分を倒した訳だからある意味ホンダの自作自演だったわ >>898
他車との駆け引きが単純に下手なんだろうな >>899
色々やらかしてるけど、やらかす場所が最後方なおかげで被害者少ない。 >>892
コンストラクターズじゃないと86年が入らなくなるし、ドライバーズもホンダのものに加算しないと30年ぶりが演出できないし
いいとこ取りよ >>901
ハミルトンは絶対リタイア出来ない立場
ダブルリタイアで構わないフェルスタッペンと失うものがないペレスにぶつけられるリスクは負えない
なら行かせて直線で抜き返す選択をするのは当然 >>899
オフシーズンにおっぱいもみもみ画像？動画？でシートの危機があったからなｗ 意外とメルセデス側は発狂するように何かアクションしてこなかったな
普通な抗議に留まってる
数日後どうなるかは知らんが >>900
そりゃ自分がクラッシュでリタイアした瞬間にフェルスタッペンのWCが決るんだもの
いつものえぐいバトルも昨晩だけは出来ない・躊躇するだろ
ペレスもわざと接触する気はないだろうけど、そこは見越した上での激しいバトルだったと思う >>900
両者リタイヤ上等で来る相手を同じ調子で防げないだろ >>88
アルピーヌが強いマシンになれば嬉しいよな。 >>900
5コーナーでインを締めたら立ち上がりが鈍って次のストレートで抜かれてた
インを開けるにしろ開けないにしろ詰んでたぞ
これがアブダビコース改修の狙いなんだが >>852
世界のF１ファンに、中団勢タウリだけミディアム選んだから
どうせまた戦略失敗だろうと見限られてたのは笑った >>904
しかしだな、今シーズン何回もフェルスタッペンにインを飛び込まれてるんだよ まぁ元を言えば身内のラティフィのクラッシュのせいだから何も言えんだろう
角田がやらかしてたらクラッシュゲートの再来と言われただろうけど >>913
そりゃ7年連続で勝ち続けてるし、今回もコンストラクターズ取ってるし余裕の現れだろ >>903
去年までのメルセデスはなんて信頼性の高い壊れないエンジンなんだと驚かされたもんだがね
その点で今年のホンダPUは桁違いに信頼性高かった
新骨格投入と聞いた時点でそこは懸念材料だっただけに良い意味で裏切られた >>919
フェルスタッペンの走りのスタイル的に仕方ないわ >>817
ブリアトーレ配下でロリーバーンもロスブラウンもいないベネトンより、ジャントッド配下でロリーバーンもロスブラウンもいるフェラーリのがいいに決まってるもんなぁ >>919
イギリスでアウトから仕掛けたらハミルトンの奥義くらって撃墜されたから
あれからほぼアウトから仕掛けなくなった印象
イギリスの時もハミルトン相手にアウトからいくのはアホって言われてたｗ >>808
同じ様に2008年のフェラーリ＆マッサ応援してた人は「トヨタふざけんなよ」だった これからはポイントリードしてるほうが強引な飛び込みをしていく時代になるかもしれんね
新しい人によって時代が作られていくしね >>900
タイヤ酷使できないからそうなるのは当然だろ >>895
ここで誰かがハミの相方はポチから狂犬になるって書いてたけど例えが巧くてホント草
どうなるか楽しみだよね シューマッハがいなくなったベネトンがどんな成績残したか知ってる？ トヨタふざけるなというよりグロックわざとやりやがったなって感じだった >>926
フェラーリピットお祭り→お通夜
スタッフが殴る（グーで！）
しかしマッサはファンに対して「ティモを責めないで！」と発信するナイスガイ
これぞ真のワールドチャンピオン（７秒だけ） >>927
シューマッハがフェラーリ行かなきゃブラウンもバーンもフェラーリに行かないと思う バーンもブラウンもシューマッハのおかげで成功したんだよな
トッドもね
トッドなんてシューマッハが助けなきゃ解雇されてたからな >>926
ブラジルだからかなりやばかった
負けたマッサがチームやグロックを心配してサーキットを離れる際は変装を提案したほど
>マッサは弟をトヨタのガレージにやり、サンパウロ郊外にあるサーキットを離れる前に
>ユニフォームを着替えるようアドバイスしたと報じている。
>トヨタのメンバーはこの警告を聞き入れ、ブラジルのナショナルチームのジャージ、
>ルノーやフェラーリのチームユニフォームを着用して、ホテルや空港に向かった ホーナー
「ラティフィ、スイス銀行の口座はちゃんと覚えているから安心しろ」 >>930
だからそれはダメなんだよ
イギリスで2位ならもっと楽だった
その奥義が使えるのは最終戦とか決定戦 >>935
約10年後にあるドイツ人にチャンピオン奪われたって発言する模様 マッサゴール、グロック抜かれる、フェラーリ陣営大喜びからの壁ドンは面白かったけどマッサ応援してたからすげームカついた 何度でも言うけどグロックはドライギャンブルに成功したからたまたまあそこに居ただけなんだよな
あの件で恨むならあのタイミングで大雨になった天気を恨むべき あのときのグロックとトヨタはかわいそうだったｗ
彼らにしてみればギャンブル成功でポジション上げてウハウハだったのに
まさかあんな結果になるとはね。。。悪気は全くないのにｗ ラティフィ父「レッドブルさん、PU卸せます？メルセデスが売ってくれません。」 >>940
2018年のモンツァは勝ってほしかったなぁ >>942
でもそれで得したレースもあるでしょ
イタリアも同士討ちにできたし >>885
安全性のためICEの耐久性アップしました
からのスパイシーPU標準化でまたメルセデス帝国開催じゃねーかな セナだってシューマッハだって悪童だったしな
強ければある程度正当化されていくよ マクラーレンが勝ちそうになったらメルセデスはエンジンに仕込むんだろうか >>919
フェルスタッペンとのバトルで余裕持ってる時って自身のマシン（もろちんタイヤ含む）上回ってると確信ある時よ
最後のアレはフェルスタッペンがほぼ新品に近いソフト、自身はロングラン後のハードなんだからブロックしたって立ち上がりで負ける状況だった
フェルスタッペンも余裕持って抜けてるのは当たり前の話だけど彼我のタイヤ差が分かってるから ごめん規制で次スレ立てられなかった
>>970さんお願いします＆減速よろしく >>946
そう言うのもあってか2010ベッテルの時はベッテルがゴールしてからロッキーが「ちょっと待ってね」とペトロフとアロンソがゴールするまで待ってからYour Champion!してるからな >>952
ラティフィは小遣いをもらってるだけだから足りないのさ 奇跡的に勝ったから正当化されるけど負けてたらやっぱりあそこが悪いって声が大きくなる >>936
それもあるけどどの道ブリアトーレは高給な2人を切るつもりだった ハミルトンが居なくなったマクラーレンがどんな成績だったか知ってる？ >>958
ワークスとそのワークスから提供受けてるプライベーターがタイトル争いって聞いたことないからなぁ
2010年代前半のルノーとメルセデスはレッドブルとマクラーレンの陰に隠れて空気だったが ラッセルがどれくらいできるか楽しみだな
アルボンも帰ってくるしそろそろ俺たちのチームもなんとかしてもらいたい
そしてツノピンだな
来年楽しみだわ >>964
まあシューマッハだって高いだろうしブリアトーレ自ら切るかもなぁ エンジンに金かけずにシャーシに金かければ
供給相手のチームはつぶせるよ >>893
レッドブル的には今年チャンプ取ったので、次の二年くらいはメルセとフェラーリがチャンプ争いしていても良いくらいに思いそう。毎年このレベルの戦いをするのは勘弁と思ってそうだ ミハエルは結局専用マシンと違法なマシン、BSの特注タイヤで勝てただけのドライバーだったよ
マジメだったのは認めるけど、アロンソにボコられる程度の雑魚だった
ラスカス駐車もするし、ジャックやヒル相手に特攻するしかなかった弱者だ ブリアトーレがシューマッハに提示した金額が9億円だったかな
2連覇を達成したワールドチャンピオンに提示する金額じゃないっていうんで破談になった >>961
ペトロフだめだめだったけどあの時はアロンソ抑えてたのは印象に残ってる >>973
それだったらここまでスレ伸びてないから安心しろｗ >>971
四年連続ダブルタイトル獲ったチームはそうは思わないと思う >>971
アルピーヌとマクラーレンも来年化ける可能性あるんじゃないの >>926
マッサに帰りに襲われないようなルートを気遣われてたような？ >>852
「これだからギャンブルはやめられんｗ」 ブラジルはチームが強盗に襲われるくらい治安がクソだからね
負けたマッサがチームやグロックを心配してサーキットを離れる際は変装を提案したほど
>マッサは弟をトヨタのガレージにやり、サンパウロ郊外にあるサーキットを離れる前に
>ユニフォームを着替えるようアドバイスしたと報じている。
>トヨタのメンバーはこの警告を聞き入れ、ブラジルのナショナルチームのジャージ、
>ルノーやフェラーリのチームユニフォームを着用して、ホテルや空港に向かった >>985
タキ井上すげえ 周でもライセンス取れるシート ペレスがリタイヤしたのはsc中に停止してscが終わらない可能性を完全に無くしたのか。逆を言えばメルセデスはボッタスをsc中にコースど真ん中でスピンさせればハミルトン勝っていたね。 >>986
イカサマ車とチームオーダーのお陰だからその価値しかなかったんだろｗ >>986
イカサマ車とチームオーダーのお陰だからその価値しかなかったんだろｗ 競技者と運営審判が近すぎる
FIAはAMGとアストンの車を使うべきではない
有償無償に関わらずもし測定器や隠しカメラが見つかったらどうするつもりだ
行為陰謀仕組まれ問わず >>731
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