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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レギュレーションの細かい検証なんて意味のないこたその辺で終わりにしとけ
そんなもんは出したいと思った結果を正当化する言い訳に使うだけのもんだ どの道、SC前の順位に戻せと言うのは無理な注文
やるならレース無効にするしかない
だからどちらにしろ、ハミルトンがチャンピオンになる事はないんだよね ましはアゼルバイジャンでタッペン優勝終了な所を可能な限りグリーンで終わるべきだとか
ショートレースこそF1をエキサイティングにする最高のイベントだ
とかぶち上げてトトも賞賛しちゃってたから、今回もそれがぶっ刺さっただけだ
やりたくてやってんじゃないんだよ、なんで今回はそれをやらないの?っていう矛盾に捕まっただけ 故意か故意でないかに関わらずクルマ潰してリタイアに追い込んだら20PTはく奪、
PU潰したら30ptはく奪とか来年はルールに追加してほしい。随分レースがクリーンになるよ。 最終戦の最終ラップでメルセデスがドン底に落ちたのが最高にスッキリしたわ
ドライバーチャンピオンが全てのF1やからな
お通夜ガレージも最高におもしろかった 去年からメルセデス忖度。マシはハミルトンファンやからハミルトンは有利やとか言ってたやつおったな。そんくらいハミルトンは裁定にも恵まれとったんやな。 >>795
だからレース結果をヤフーで見たら、一周のレースなのに、タイム差に不自然な段差ができてることがわかると思う。ノリスのとこで一発、リカルドのところでもう一発。
普通にワンラップダウンは全部取り戻させて列を整えるてからスタートさせるけど、周回足りなくなるから焦ってもうた結果がこれや >>804
まあ、メルセデスの撤退詐欺でちょっとはいい思いさせてた面はある
ただ最終ここに来て、FIAがそれに拒絶を示した感は強いな >>802
相手の撃墜によってPUが損傷した場合は使用数にカウントしないで欲しいわね
欠陥すぎないか? >>802
明かに故意じゃない場合はクラッシュ保険金が下りる下位チーム救済
明かに問題があるクラッシュの場合は修理予算が補填される&相手が悪質な場合は相手に予算制限がかかるシステム
みたいなのは必須だと思う
クラッシュゲートどころじゃないくらいハミルトンは毎年延々とライバルカーを潰してるよね
大体、これだけやったとしても、交換の為の降格喰らうから何一つ得をしてないからな >>797
CSフィニッシュならマシへのバッシングも軽微だったと思うんだがな >>804
誰がどう観てもいいフェルスタッペン贔屓だったけど?
おまえの見間違いだろwww レースディレクターの指示が絶対であると書いてある手前、それが絶対
ディレクターが憲法、ルールブックが法の関係
メルセデスが訴えるなら、違憲訴訟のようにマシの不当性を徹底的に論じなくてはならん
重大事故になったとかならディレクターの権限の問題でひっくり返せるかもしれないが、
『SCが恣意的でメルセデスが負けました』だけでは最終戦を天地からひっくり返すだけの材料にならない
更にそんなお粗末な理由で裁判続けたら、金は喰うわ本社の名前まで傷つくから、メルセデスF1では現実的に無理
今年はRB・メルセデス両者ともレースディレクターやスチュワードの一貫性のなさで得/損してるのは明らかだから、
それをなんとかしろと圧力かけて運営やルールの変更させるのが関の山だし妥結点 不可抗力
唯一ハミルトンが勝つ方法は、SCでSタイヤに交換、2位に下がるがラスト周で抜く(後ではなんとでも言えるw)
SCラップゴールの可能性もあるので、あそこで決断するのは酷かな >>795
チーム間でSCで終わる事を極力避けると言う合意がある、で今回はチャンピオンが決まるレースだからその対象であるハミルトンとマックスの間の車だけセーフティカーを追い越させた。
まぁつまり2台で決着つけろよって言うマシの判断。 >>812
SC中にぼっさんが赤旗事故を起こすというウルトラCもないわけではない ハミが動いてタイヤ交換していたら、タッペンはステーしてただろうな。
ラスト1周タイヤ交換してないタッペン先頭でタイヤ交換したハミが後ろから襲いかかる構図
ハミがタイヤ交換に動いてたら、、、 周回遅れは指示があれば セーフティカー抜いて隊列の後ろについて周回をもどせるルールF1はなかったっけ?
それにしても、セーフティカーが退くのが早いけど マシ劇場含めてレジェンドシーズンだったな
個人的には角田の成長が一番嬉しい
来年はホンダいないから本当に試される >>792
今日はっきり確認できたろ
マックスが27.5が精一杯のタイヤで同一周回で26.5を即座に叩き出し、
さらに40周走ったタイヤでおニューのソフトに食らいつく忖度タイヤ
これが全て
ストレートが糞遅いのにライバルに1秒もアドバンテージを得られるパーツはタイヤしかない ハミファンはあれやな。ボッタスをコースに止めろ思わんかったんやな。ボッタス止まったらハミルトンチャンプやったのに残念やね。 >>809
うん、だけど『トト、これは"レース"だ』に全てが集約されてるんじゃない? >>812
ハムがソフトにしたらSCのままレース終了にするだけだから無理だな >>816
それら全部を、第48.13条が「上書き」します。 >>807
確かにそこはフェアじゃないし改訂して欲しいな
シルバーストーンの件なんかは >>814
まぁSC in This LAPの時に、メルセデスPU勢がストップすれば、そのままレース終了やね
大問題になるだろうけど >>814
グロージャンならどっかに刺さってくれたかも >>814
グロージャンなら…グロージャン(エリクソン)ならやってくれる SCで終わるかもと言うメルセデスの判断と終わらないと思った言うレッドブルの判断。どっちがマシの事をよくわかってるかが分かるわ(笑) >>810
メルセデスが得をしたタッペンの1位没収のレース再開をマシの権限で強硬してた経緯があったから、
今回は配慮せざるを得なかったんだよ
結局、メルセデスが自力で決定戦にたどり着けなかった&アブダビまでに勝利を確定出来なかったせい >>813
決着つけろて視聴者からしたら勝負にならん試合を組まれて何を楽しむんや空気読めやクソマシ >>827
後ろはカウンター一択だから選択肢ないぞ >>828
ブレーキテストでたった10秒ペナだけとかwもう既に返済してるでしょ .ピットストップルール変更
・リアウィングルール変更
・開幕から途中まで使用してたホンダPUのモードを通達があり途中から却下
(それからスタートが何故か悪くなった)
メルセデスの横やりに耐えてよく頑張った! SC入ったところで勝負あったとみて寝てしまったが
なんだこれ >>820
ならスパもレースさせるか不成立にするかにすればよかったのに
SCで3周してはいハーフポイントなんてやっといてそんなこと言ってもね
「トトこれはショーなんだよ」と言ったら納得したわw >>813
そういうことなんだろうし、結果的にはマシの権限が絶対なんだが、いきなりそれはおかしいだろってことなんだろうね
チャンピオンシップは1年かけて競うのに最後の最後いきなり特例だから、納得できないのもわかる >>820
それで納得するやつなんてホンダファンくらいだろ おまえら、ランキング3位のドライバーも少しは称えてやれよ ハミルトンがソフトにしたらセーフティカーで終了は仮定やからな。裁判で仮定のこと言っても無理やな。被害妄想酷い人と思われるのが社会やな。 レッドブルは結果ペレスと契約して正解だったよね
契約延長も
延長してなければ最後裏切られてた >>831
そこもイギリスでどんな重大な結果でも結果はペナルティに影響与えない
ってマシとメルセデスが言い切っちゃったせい メルセデスの全面的EV移行詐欺
→メルセデスのF1撤退詐欺 赤旗出して、残り3,4周のスタンディングスタート見たかったなあ。もしフェアネスを考えるなら、これしかなかった ショーならショーと割り切って八百長するにしてもマシは下手くそ過ぎる メルセデスがマックスのタイヤ交換に全く動じずステイアウトを決め込んだ理由も納得だよ あと、今回に至るまでにメルセデスの策謀でペナルティやSCなどでWCを決めたくない
みたいな事をやっちゃったのがそもそも大きかったと思う
結局、メルセデスが自分達がゲインを得ていた内容が問題だったし、
そうした発言をマシにさせてマゼピン問題を降格なし処分に引き下げさせたりしてたメルセデスの墓穴 ハミチンは7回もワールドチャンピオン
獲得したからもうイイだろう ハミルトンはソフトに交換しとらんしな。ミディアムからハード交換しかデータに残っとらん。結果が気に入らないから理由つけて騒ぐのは子供のやり方やな。目の前の事象が全てでタラレバは所詮タラレバやからな。 >>834
ショーに決まってんじゃん、ハミルトンの記録更新を以降に残し、新たなチャンピオンの台頭、ドライバーズチャンピオンとコンストを分けて、こんなドラマチックな演出できたじゃんw
こうありたいと言う筋書きにいかに軌道修正するかがFIAよ?
今更やん。 ラティフィじゃなくて角田が(故意でなくとも)クラッシュしてたら・・想像するのも恐ろしい。
実際はタッペンは何も悪くないし優勝すべくして優勝した。まじで奇跡だしやっぱ持ってるわ >>763
マシの裁定に振り回されているだけなんだよ、話をずらされているだけ
トトの判断ミスが原因なのにマシが悪いと思いこんでいるところ >>845
そう思った、どこかでそれやったのに今回はやらず、レースコントロールの一貫性の無さw トトがハード一択と言ったのもピレリの用意してくれた忖度タイヤがあればこそ
フリーや予選でこじりまくってたステアが何故かレースでは安定するとか素人以外騙せないわ >>852
分かってはいるけどあからさますぎるでしょう
今日のハミは十分勝ちに値する走りだったし 来年のマシンの勢力図が分からない今、一番期待さたいのは角田の更なる活躍だな ハミルトン車のインチキが半端ないからな
天罰が下ったんだろ。 角田も持ってるんだよな…しれっと30P越え&最高順位4位、最後にガスリーにも勝利
更に、ボッタスを抑えた上にボッタスをオーバーテイクしてガスリーがボッタスをオーバーテイクする手伝いまで
そして、角田されたは誤解だった話になり和解して、最後の最後には問題を起こさないというなんという美味しいとこ取り >>852
何処がドラマチックなん?
人工って誰もがわかってるからなんだこれって意見が多いんだろう >>857
そうね、ハミルトンは偉大なドライバーだよ。
が、降ろされた結果はそれを許さなかった。
どんなに悔しくても、それに相応しかったとしても、だ。 来年の視聴を悩んでたけど視聴継続かな
この興奮は味わってしまうと麻薬のように効くわw >>851
てっきりSCのままゴールだと思ったんで・・・ >>857
まあ、13戦過ぎてから本気出しても遅すぎたで終わり >>862
このスポーツエンターテインメントを観たくなければ観なければいい。
他のカテゴリーを観ることをオススメするよ。 >>809
そうなる可能性は多分にあったんだから、赤旗再スタート一択だったろ。なぜSCを選択したのか理解不能。 寝てしもてたよw
これでホンダは2021年のチャンピオン獲得マシンになった 正解はシルバーストーンから忖度スーパータイヤかに頼りだしただな >>869
思ったより早く事故車回収しちゃったからだろうね >>862
負け犬wwww
悔しいのぅwwww
悔しいのぅwwww 来年は誰がチャンピオンになるか開幕前にマシマシに聞いたらわかるんやな
観る価値ねぇ〜 ソフト履いたマックスと同じ周回数でピットインするメルセデス間抜けやな。 >>855
レース中、フェルスタッペンが新品ハード履いた時点で、メルセデスから赤旗出さないようキツくお達しがあったのではw ハミルトンはマックスより遥かに長く使ったハードで追い比べして、勝負ありのところまで持っていってるしね。
そこ考えたら赤旗だわな。それでもだいぶハミに不利だっただろう。
>>864
こんなもつれるシーズンなんて10年に1回もない。来年はまたどこかがスコーンと行くぞ >>867
だなあ、一緒にいたアロンソ達と命運が分かれたな
二人とも謎戦略に振り回された感あったけどナイスリカバリーだった レースが終わりと思ったメルセデス
残り1周がある事に備えたレッドブル
その勝敗の行方、レースの結末としては最良の形だ 幼稚な陰謀論や誰かを見下したいだけの悪口とか
こういうのとレースの話を区別できないものなのかな フジテレビでは今夜、再放送やるからな
DAZNだけでスカパー!契約してない奴は永久保存のためにフジテレビ契約しとけよ 来年以降にポルシェとアウディが参戦しても
フェラーリ除いたらドイツ車のPUだらけになるな >>882
ノリス「でも、多くがイギリスのチームなんだ!」 >>876
それメルセデスに一切メリットないから余程の馬鹿じゃない限りそんな発想にはならないな >>870
しかも来年はカーナンバー1復活
凄い事になったな ハミルトン、ラッセルと戦いたくなくて引退しそう(笑)
政治にうんざりだとか言い訳してさ トトがSC出すなよ!?
って言ったのをRDが怒った説 まあ、メルセデスは前半戦が色々な意味で酷すぎたから、来年頑張れ
今年勝ってたらメルセデスとハミルトンの評価逆にヤバかったよ
シューマッハの記録を完全に抜き去るってのはもっと丁寧にいかんと メルセデスは最後の最後にマシを信じちゃってチャンピオンを取りこぼしたな
フェルスタッペン初戴冠おめ ハミルトンもストレートエンドでイン押さえればいいのに、いつも空けてるよね
タッペン突っ込んでくるの分かってるじゃん >>878
普通にやってたら、いいペースで走ってたけど、アロンソはリカルドの4秒後ろでポイント圏外、ガスリーも後ろだったからそんなもんだった。VSCに助けられて角田の前後で戻れたからね マシに土壇場で引っくり返され。ボッタスは笑顔でアルファロメオへ。トトはボッチやなあ。 F1に携わる者が開発できない後半戦でPUやエアロでコンマ5稼ぐのは不可能と言ってる中、陰謀論で片づけようとするハミオタが稚拙すぎるだけだよな
一秒アドバンテージ得られる物はこの世にタイヤしかない >>894
ハミルトン&メルセデスは我々はエイペックスを走らないとか良くわからん事を言ってたので… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています