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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>254
@『レースに関わる事象の安全性確保です！』
これだろw ホンダも今のアコードとかインサイトはいい車だと思うんだけどね
日本で売る気が全く感じられないけど >>227
メルセデス信者が言っても空しいだけだな
マックスなんてマシの匙加減でポイント30以上失ってるのに寧ろ感謝するべき立場だわハミオタは ゴキヲタｗｗｗイライラMAXブチヌカレマシテンｗｗｗｗ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ >>224
ノォー！
ノォー！！
ノォー！！！
マイキーノォォォ！！！ とりあえず今の状況はどうなってるの？
2とも却下で決定？ ハミルトンはイギリスやイタリア
フェルスタッペンもムジェロやサンパウロ
サウジアラビアは2人とも
バトル中はお互いブラックだったと思う
もうちょっとフェアにやって欲しいしその為のルールも設けて欲しい
サイドバイサイドの定義も明確にルールブックに刻んでおくべき >>230 いやいや、日本の話は関係ない。フェルスタッペンがやばい状況になるといつも饒舌になるしハミルトンを意地でも褒めようとするじゃん >>236
信ちゃんはアロンソもちゃんと褒めるし、フジネクストとは大違い。今週なんかアロンソの話題出た途端、日産の社畜とか黙り込んだからな そもそも、「安全」に「競争」するために存在するルールだから
明らかにそこに反してない限り、それはスポーツ上の判断ってことになるんでね
どこの裁判所だろうと、FIAの外部でそこに踏み込む裁判所なんてないよ
もう結果は決まってるんだよ
レースをして勝ったフェルスタッペンがチャンピオンってね
覆る可能性が少しでもあると思ってるやつ
期待してるやつ、無駄だからｗ
100パーないからｗ >>267
日本で高額の車を売りたくても日本人は相対的に貧乏だから
商売にならないんだよ >>224
ノォー！
ノォー！！
ノォー！！！
マイキーノォォォ！！！ メルセデスファンだけど、なんかものすごい余裕があるんだよな。。。 追いつく気がするというより、確信に近い。 変な感覚だ メルがやめてもF1ファンはあまり減らないけどRBがやめたらめっちゃ減る。これは間違いないよ
メル8連覇よりマックスの初WC獲得見たいファンが多いに決まってるじゃん。能力的にも上だったしね >>213
F2F3と同じ様にメカクロームエンジンでやろう メルセデスファンだけど、なんかものすごい余裕があるんだよな。。。 追いつく気がするというより、確信に近い。 変な感覚だ >>239
こうやって平等なふり目線でディスってくるから色々が嫌に言われるんやで
ハミがアルボン撃墜した時も井の一番にハミ擁護して色々言われてたし >>178
こいつ気持ち悪い
ものすごーく頭悪そう メルセデスファンだけど、なんかものすごい余裕があるんだよな。。。 追いつく気がするというより、確信に近い。 変な感覚だ >>261
コンストNo1のチートマシン、黒人忖度、忖度タイヤで勝てないんじゃドライパーとしては並以下 >>213
F2F3と同じ様にメカクロームエンジンでやろう マイキーくんは黒い衝動持ちだから大目に見ないといけないんだ >>238
「安全性のため」みたいな限定があれば理解できるけど15.3条にはそんなのないんだよね
やっぱり他のスポーツでは似たようなルールは思いつかないな >>235
メルセデスもとうぜん順位操作されてると思ってるわな ゴキヲタｗｗｗイライラMAXブチヌカレマシテンｗｗｗｗ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ ttps://twitter.com/fiadocsbot/status/1470107715951370247
これ見るとメルセデスの主張は無理そうな気がする
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) FIAラジオは今シーズンでやめて欲しいな。
面白いんだけど、ちょっと下世話過ぎる >>267
セナプロ世代が若者の時はスターレットやカローラとか普通に乗り回してたけど
今の若者はムーブ買うので精一杯らしいからな 結果変わらないのは別にいいんだけど
レースディレクターの判断が間違ってたことは認めさせるべき
その上で、フェルスタッペンには何の帰責性もない以上は結果は変わらないでもいいんだよ >>278 GTドライバーの解説とかゴミかよ、あいつらF2時代のガスリーバンドーンにボコられてたじゃん。何を解説できるんだよ >>270
ハミルトンの連覇だってマシン性能と不正PUとか
トークンによる先行開発アドバンテージによる優勝が多過ぎだよ
特にオイルタンクと冷却からのごにょは記録抹消するべきだろ？ メルセデスはホントに撤退したらいいよ
もうF1でこれ以上ないくらいブランドイメージあげたんだからもう失うものしかない >>148
当たり屋
↓
イギリスのハミルトン
ハンガリーのボッタス >>242
メルセデスの判断は全部間違ってないんだよね
そりゃ後になって考えたらなんとでも言えるが、そんなことレース中に見通せるのは神かマシだけ >>261
強さは見せたと思うわ。セナプロや顎にはならない、マックスと同じレベルに落ちないってのは、ここ数レース見たらハッキリ分かるし、やろうと思えばアブダビでもできたのにやらなかったからね とりあえずフェルスタッペンはスタート改善しないといかんね >>300
みんなも聴いて公平だよって証明しようとして裏目に出てるな >>306
実のところ、次のステップはそこかもしらん
撤退詐欺を続けられなく成ったので、撤退か上訴してとことん行く以外にない 来年はAIが審判することになると思うわ。こんなの誰もやりたくないもん >>293
最終的にチートレベルに速かったけど ルール違反のチートしてんのはレッドブルだからな >>147
映画で悪役の断末魔を見ているようで、ご馳走様でした ダイムラー「メルセデスベンツで不正なし」…ディーゼル排ガス問題
https://response.jp/article/2015/09/25/260686.html
独ダイムラー、排ガス問題で2300億円支払い 米当局と和解: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62633260U0A810C2000000/
ダイムラーの法務部ってワンチャンで、排ガス不正が発覚した時でも
そんなものは一切搭載されてないとか、
「エンジンの長寿命化のために、ディーゼルエンジンの尿素SCRフィルターをオフにすることが我々には認められている」
とか無茶な主張して余計火達磨にあってイメージ悪化に一躍買ってた所だからなあ
無理筋でもとりあえずごり押ししてみるって感じな所だから、彼らがこういう安易な事をやっちゃうのも納得というか >>167
レッドブルはイギリスとハンガリーの事故も訴えればいいよ >>303
違うんだ
レースディレクターの判断に間違いなんてないんだ
レースディレクターはセーフティーカーについて好き勝手にやっていい それがF1のルールなんだ 棚ぼた王者ごっつあんですで喜べるメンタル羨ましい( 一一) 今回のFIAの裁定の良し悪しは別にして、
メルセデスが撤退詐欺をできなくなったという事実は結構でかいかもしらん。 >>288
余裕がある大人の男は焦って同じ投稿をしたりしないってバーニーが言ってた >>306
排ガス不正
カタログ詐欺
インチキPU
インチキ大三元だろｗ >>311
マックスのスタート下手は
マシンの特性なのか、ただ本人が下手なだけなのか
どっちだろうな… >>323このレースだけで年間王者が決まってるわけじゃないんで >>265
だよね ありがとう
F1ってかなり理詰めで話できるのが面白さでもあるのに、偶然生高いとこだけ見て感情的になってる人たちも
意外と多くて世界が違うな〜と まあメルセデスは数年で撤退か身売りだろうな
ハミルトンも2年後には契約切れるから >>327
今日のはマックスがやらかしたやつやなぁ >>327
毎回下手なわけじゃないけど、ここ2戦は特に目立ったね
ハミルトンはスタートでロズベルグにやられまくって死ぬほど練習して改善したし、練習あるのみだわ >>261
それもどうだろ
フェルスタッペンはメルセデスによる不可抗力で3レース失ってるわけだし >>318
具体的にどこがどう違反してるわけ？？？
答えられない負け犬wwwwwwww まあ気が済むまで醜くあがいたらいいんじゃねえか？
もうコース上での決着はついた JAFに置いてあるpdf見たけど48条が無いわ
古いやつなのかな メルセデスはニコいた時タイヤの空気圧規定より下げてレースしてて
警告で済んでたな
それでも以前のポイント剥奪にもならなかったし
ほぼ毎年何かインチキしてくるのがメルセデス >>309
VSC中のタイヤを交換しなかったのは間違いだろ
あのクルマの速さなら仮に後ろになっても抜ける メルセデス贔屓って言ってる奴はエンジンモードの変更が出来なくなった件や、サンパウロやサウジアラビア、今回のアブダビはどう言うんだろうな？
ハミルトンファンじゃないけどホンダ信者の自己中な意見には懲り懲り
贔屓とかじゃなくてFIAの判断に一貫性が無さすぎてどっちかに優位な判定になってるだけだろ >>327
今日は本人のやらかし
リアクションタイムが異様に遅かったらしい 単純にラティフィーのクラッシュが無ければハミルトンがチャンピオンだった、不運だったってだけで
何をどうやっても結果は覆らないよ、2021年のチャンピオンはマックスフェルスタッペン
まぁハミルトンも2008年に強運でチャンピオンになれたんだから
これでチャラって奴 最後辺りトトがマイコーマイコー言ってたの悪党感やばかった てかファイナルラップの角田とガスリー
今更見直したけど結構きわどいな 結局ハミルトンとフェルスタッペンの間の周回遅れだけ追い越しさせた理由は不明で草 >>341
極秘タイヤテストもしてたから割と優遇されていたよな >>318
メルセデスは本社からして不正しまくりなんでその物言いは苦しいな >>340
なんか日本語版と英語版はリンクしてないみたいよ これでホンダが優勝で騒いだら
ホンダのイメージが一気に悪くなるな
俺ん中では、いや世界中のF1ファンが( 一一) >>309
間違ってないしレッドブルが２番手にいる優位性をうまく使っただけだもんな
今回に限っては両チームともフェアに戦ってた >>264
本当に裁判が始まれば、めっちゃお金も手間もかかるけど
現状裁判するぞっていってるだけだからなー
本当に”本気でやるかどうかは”昨日の今日で決まるわけない
持ち帰って弁護士とかと相談しながら検討しないとだからしょ
このてのって2週間ぐらいで表明取り下げってよくある
今日の時点では言うだけだからマジで金かかってないよ。 >>321
メルセデスはモンツァとサウジを訴えるだけだろw 先行してるからこそ動けないなんてのは散々あったし、ハミルトンにしてみればマシよりもタッペンよりもボッタスが中団でグズグズしてたのが悪い >>341
あったなあ
他も気付いて追従したら禁止になったけど >>344
メルセデスを嫌ってるヤツらは同族嫌悪だから アルボンってどの立場でも嬉しそうなのがタイ人だよなぁ >>340
日本語版は39条のところがSCのルールだよ >>344
言ってる事おかしいから(笑)
エンジンモードなんて全チーム合意の話だろ？何で引き合いに出すのか意味不明。 >>341
今日最後の周回見てどん引きしたわ
あの忖度タイヤさえあれば殆ど無敵 審判に責任を求めすぎると最終的にレース自体できなくなると思う
っていうのは同じくDAZNでやってるJリーグジャッジリプレイっての見て思った
SNS時代ファンは好き放題ジャッジ批判するけど審判って弱者すぎる
まずファンがルールを熟読すること
現場でジャッジするプレッシャーを許容する精神を理解することをちょっと共感してほしい
うまくいえないけどちょっとだけ許してあげて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
