□■2021 F1GP総合 LAP2722 □■アブダビ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>665
これは豆を摘んでウヒョウヒョ言ってた子と同じ子なの?ほんとに >>700
最近のハミルトンの戦略としてはオフセットで抜くってパターンだしね
そうなると追い詰められたフェルスタッペンが何するか分からんと言う危険性があるけど >>698
自分の信じたい事をさも正論のように語たがる人が多いからねここ
だいたいフラットスポット作ったのがブラフとか言ってる人いるけど残りがないミディアムタイヤでやるわけないのにね
盲目ここに極まるという感じ >>700
マックスはもう変えるの?ってくらいタイヤ交換早いしね RBジュニアは6、7、8位で終了か
中途半端やねぇ ミハエルが生きてりゃ、ミックも来年はメルセデスに乗ってWC争いできてたかもな >>698
タイマンならその通りだな
ただ予想と違ったのがほとんどのドライバーがソフトスタートになったということなんだよ
スタートでそいつらに飲まれたら相当難しいってところまではQ2時点で誰も予測できなかった まさか最終レースでタイヤ選択が違ってくるとはな
痺れる展開になってきたわ >>707
アンリアルエンジン5は草木が苦手なのがちょっとな
グラフィックはGT7に期待している
あれはやばい ハミルトンの真後ろにペレスだからな
これはプレッシャーでしょ >>699
知らんけどさ、ハミルトンがもしノロノロしだしたらフェルスタッペンも同じくらい遅く行けば良いだけじゃね? 決勝でソフトが想定よりも、もてばマックスは勝てるとは思うけど
マックスのタイヤの使い方は下手だからムズイな。 角田君惜しかったな。タイム抹消なければボッタスの上かもしれない。
最終戦でガスリーに全セッション勝つというのは来季に希望持てるな F2でやたらパンクしてるけど(軽い接触ぽい感じではあるが)大丈夫なんかねF1の方も >>680
言葉遣いも悪いんだよ
カーリンだったかな?
角田はチーム内で使っているインフォーマルな英語を学んでしまったので
ピー音だらけは勘弁してあげて・・・、やっぱり世間向けはダメだよね
アルファタウリの皆さん、ちゃんとした英語を教えてあげてね!みたいのあった フェルスタッペンのタイムのうち0.2秒がトーだとして
0.1秒がハミルトンの失敗だとしても
いつの間にレッドブルはメルセデスと互角になったのだろう
それまでのプラクティスを見ていたら訳がわからない
まあ、Q2の失敗を少しカバーできたからいいのだけど SC、赤旗が出る出ないで展開が全く違ってくるから
予想してもな
普通にやればハミルトン有利なのはゆるぎないが >>728
角田の英語は俺たちが教えた!
って豪語してたからな、トラフィックパラダイスの時w ハミルトンのフォーメンションラップのノロノロ運転はペナとまでは言わんけど
警告ぐらいしてもいいとは思う。 >>716
それは有るかもしれないけど、中段勢はミディアムチャンスに賭けつつ、誰かがソフト使って結局は皆んな合わせざるを得ない展開って良くあるからね
その中でもミディアムでクリアできるのがメルセデスとフェルスタッペンというトップ
そう言う意味では、角田は良くやったかな マックスを本気で援護するなら
15周目ぐらいで派手にクラッシュして赤旗出せばいいんじゃね?
それでマックスのチャンピオンが決まる。 >>709
ほんとハンドル握ると性格変わる1等賞だよ(笑) >>724
ボールスタートでクリーンエアを走れるタッペンと
ペレスノリスの猛追をミディアムで抑えなきゃならないハミではどっちか有利かな? >729
セーフティカー出すこともできるんじゃない?
クラッシュゲートになるけど。 心配しなくても誰かクラッシュするからそのタイミングでタイヤ合わせりゃいいさ 角田君のスタートには期待してない。
ミディアムだしなあ。 角田君のスタートには期待してない。
ミディアムだしなあ。 ハミをいかに長くダーティエアの中で走らせる事がタッペンの唯一の勝機じゃないかな。
タッペンの勝つシナリオは1コーナーをトップで通過してクリーンエアの状態でタイヤをケアしつつ飛ばして1回目のタイヤ交換後にボッタス前で復帰すること。
デグの少ないサーキットはオーバーカットが効くから第一スティントが短かったら終戦だな。 >>680
F3の時からこんな感じで相当な負けず嫌い >>729
ここでSC出なかった方が珍しいんでない?
改修されて難易度上がってる感じだし出る率の方が高そう >>737
ペレスとノリスはハミルトンの敵ではないでしょ。 ハミをいかに長くダーティエアの中で走らせる事がタッペンの唯一の勝機じゃないかな。
タッペンの勝つシナリオは1コーナーをトップで通過してクリーンエアの状態でタイヤをケアしつつ飛ばして1回目のタイヤ交換後にボッタス前で復帰すること。
デグの少ないサーキットはオーバーカットが効くから第一スティントが短かったら終戦だな。 絶対マックスに勝ってほしい筆頭 → ミックシューマッハ メット被ってもシルエットで誰かわかる選手権優勝角田君レースもがんばれ >>698
F2のパンクみてると
2ストップするしかないからな。RBもメルセデスもパンクリタイア=負けだからね。
そうなるとソフトが俄然優位になる >>701
撃墜したからポイントは縮まったけど
それなかったらポイント差を広げられ続けていたので
そもそもギャンブル運用なんだろうね >>734
まあ結局のところどっちが有利になるのかは蓋開けないと全くわからなくなったと言っていい状況
メルセデスであれレッドブルであれ一方を有利と決定づけてるのはただの願望だから無視して良い >>737
川井が120%正しいとは言わないけどソフトはデグラデカいから数周でペース逆転する可能性が高いってよ ハミルトンがスタートでSタイヤのノリスやペレスに食われて、
フェルスタッペンが2回タイヤ交換出来れば余裕なんだがな
そうならない限り、やっぱり接戦になるかな
RBとSタイヤの相性がいいと言っても、10周ほどでMタイヤとタイム的に同じぐらいになるから、
十数周で追いつかれてしまう
そこでピットインすると、ハミルトンが周回を伸ばして、終盤にフレッシュなタイヤで攻め立てるシナリオ
って感じかな >>747
ペレスはタイヤ差で多少リスク取ってもアタックできる立場だからハミルトンからしたら結構怖いかと ボッタス、火曜日と水曜日のテストでロメオ乗るってさ いや角田が世紀の一戦に関わらないで安心したよ ノリスは嫌だろうな >>698
タイヤ性能比較ならその通り
でも今回はハミルトンの周りがソフトだらけってのが問題
ソフト勢に蹴り出しで負けてフェルスタッペンに序盤マージン稼がれたらタイヤ差意味なくなる ペレスに、やらなきゃ意味ないよって指示でてんのかな?w マックスがタイヤ交換するタイミングでペレスがハミの前にまだ居たら良いんだけどね。 角田は明日11以下のミディアムに抜かれなかったらいいスタートで
10周くらいでソフト勢は絶対ピット入るからそれで4位まで上がれる
そこからプッシュしてハードに変えてワンストップならワンチャンポディウムあるぞ >>757
それか、SMMだな。フラスポあっても短期ならいけるやろし >>766
タウリのストラテジストは何故か早い周回でタイヤ変えさせそう >>704
田辺さんはメルセデスのようなことはしませんよとハッキリ言ってたしな
レッドブルにも説明して納得させてたのか、なんか穏やかな感じできているしさ >>767
Mはフラットスポット作った1セットしかないよ
さっき持ちタイヤ表が中継に出てたじゃん シグナル消灯が早いとタッペン遅れる傾向があるように見える ミディアムも全然持たなくて2ストップせざるを得ないってう状況もあるかな? なんでホンダエンジンを応援するの?いまいちピンとこない
別にメルセデスファンでもないけと >>771
最後はユーズドで持つしょ。中古から中古だがw >>770
予想はしてたけど1機目を金曜要で今回まで使い切ってたみたいだしねえ ダーツ勝負て圧勝したから今週の角田はラッキーの神様が降りてくる >>774
メルセデスを倒してくれるなら別にどこでもいい、少なくとも俺は
これがフェラーリでもフェラーリを全力で応援してた >>708
タイヤを温める装置があるのか?ウォーマーじゃ無いぞw >>774
そりゃあ日本のF1ファンなんてホンダ黄金期にファンになった連中が未だに多数を占めるんだから当然です >>760
それはハミルトン的には避けたいところだけど、押し出されたり接触場等で来るメンツでなければまだ良いか
ノリスは表彰台取れるなら2人とは絡みたく無いって感じかもね ソフトは12周で変え始める所が出てきて、もって18周って所かな。 >>775
決勝で使える持ちのMタイヤがフラットスポットのやつだけで新品とかユーズドの問題じゃないよ
タイヤルールちゃんと理解してるかい? RBのソフトも計画通りじゃないけど、
メルセデスだってこの予選結果はきっと目論見違いだろ。
ハミルトン青ざめて、いや黒ずんでたしw >>780
エンジン応援するのってなんか変だなって ハミルトンは2位で正解だよ
ポールならタッペンがぶつけて終わりだし
明日目離せなくなったわ アルファタウリは、ほんと大雑把なことするときあるからさ
イタリアのノリ、なにやってるんだ、こいつらをさ
走ってみないとわからない ホンダには勝ってほしいがクソルトンが嫌いだからフェルスタッペンを応援してんだよ! メルセデスはソフトで念入りに走ってたからぼっさんがフェルスタッペンを喰うくらいは目標だったかも >>774
他人がどこを応援するか否かとかそれは何故かなんて気になるか?
その方がピンとこないね俺は ペレス「ユウキは、ボクより、速い」
ガスリー「ユウキは、ボクより、速い」 明日は英国オランダ無料中継だってな 角田が結果に余計な影響与えたら大変だわ ハミルトンのブラジル投入のエンジンも3戦目だから
流石に神通力はなくなってるだろ。 ハミルトンに負けて欲しいというのが正しい
来年ならラッセルにボコられることを期待できる >>770
ところが今年のエンジンを評価した際、想定以上に耐久性が高くて、アブダビに入ってサクラと会議してパワーを捻り出す方法を検討したんだとさ
それがFPと決勝での7kmの速度差に繋がったんだろう >>755
前回みたくそういう展開になっても今回はPUハンデ差が無いから
ハミルトンも簡単には抜けないだろうね まさか周りがソフトだらけの2位とかメルセデスのストラテジーも想定外だろ
逆にポールショット奪ったら勝負が決まる逆転ホームランもあるが…蹴り出し次第やね >>795
日本もホンダの最後ぐらい無料中継してほしいな いくらハミルトンがミディアムとはいえノリスは勝負にならんやろ・・・
もって1週 >コース幅が広くエスケープゾーンも多いが、過去5年(2016〜2020年)は
セーフティカーの導入率が40%を超えている。 態とフラットスポット作って新品に交換して貰おうっていう高度な戦術 >>787
個人的にはエンジン応援したいって、それぞれだからお好きにどうぞなんだけど
応援と言いつつ他のチームやドライバー、ファンに妄言放ったりってレースや人にリスペクトない奴らは何だろうなって 今年中に勝てたのはとりあえずよかったけどさすがに1-21でガスリーに勝ったとは言えないから来シーズンはポイント差を互角とは言わないから1/2以内くらいには持っていけるようになってほしいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています