□■2021 F1GP総合 LAP2721 □■アブダビ□■
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スポーツch
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フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
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※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2720 □■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1639169036/
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■F1アブダビGP DAZN
予選 12/11(土) 22:00〜 解説:中野信治 実況:サッシャ
決勝 12/12(日) 22:00〜 解説:中野信治 実況:サッシャ
■F1アブダビGP フジテレビNEXT
予選 12/11(土) 22:00〜 解説:片山右京 川井一仁 実況: 野崎昌一
決勝 12/12(日) 22:00〜 解説:片山右京 川井一仁 実況: 野崎昌一 レッドブル代表とメルセデス代表、F1最終戦を前に舌戦は一旦停止へ「リスペクトしているが、熱くなることもある」
https://jp.motorsport.com/f1/news/wolff-vs-horner-tensions-cooling-ahead-of-squid-game-f1-finale/6873065/
メルセデスとハミルトンは明らかにメディアを挙げてイギリスとハンガリーの事を誤魔化そうとバッシングキャンペーンを張ってたし、これからもやるだろう
レッドブルは明確にイギリスとハンガリーを誤魔化す行為をやめろと言い続けないとダメだと思うよ
それを指摘され出してから、メルセデスはイギリスとハンガリーの事を言うなと釘を刺そうとして、搦め手でこんなことを言い出してるだけだ
連日の罵声をやり続けながら、何がリスペクトなんだよトトとハミルトン
最終戦にもつれ込めた事自体が真っ当なレースによる速さを競う行為ではなく、クラッシュ2連発による賜物だ
イギリスとハンガリーで彼らが言い放っていたセリフを何度でも並べてやるべきだし、その時のポイントブーストの恩恵をいかに受けたかを明確にし続けるべきだろう
そうでないと、彼らはレッドブルが汚い勝利を得たとか、レッドブルは負けて当然の卑怯者だといい続けるだろう
自分達のイギリスとハンガリーをうやむやにする為に どうせメルセデスは我々が勝ってもイギリスとハンガリーの事を言うなみたいな事をやりたいだけなんだからさ
実際問題、レッドブルにイギリスやハンガリーされてたらメルセデスはずっと文句言いまくってるよ
もっと小さな問題で殺人犯みたいな事を連日メディアやコメントでまくし立ててるくらいなんだからさ
レッドブルが言わな過ぎるだけだし、それで調子に乗って自分達は言いまくるけどレッドブルはリスペクトして言うな
とずうずうしい要求までされてるだけだそれもマシ達を巻き込んで メルセデスが勝利したらあちこちでメルセデスを称えるイギリスやハンガリーの動画を上げてやったらいいんだよ
いかにしてメルセデスがアブダビにもつれ込めたのかをポイント説明付きで
それくらいやり返さなきゃいけない様な悪質なバッシングキャンペーンをメルセデスはやったんだ ヤフコメでちょっと角田頑張れって言うと一瞬でbad大量に付くんだが工作員か? ヤス・マリーナ・サーキットに併設されてるテーマパークに富士急ハイランド以上のジェットコースターあるけど、乗ったら怪我するのかな? 今の角田なら頑張れ言っても差し支えないと思うけどな…
まぁヤフコメ民のbadとか気にすんな >>7
嘘つけ
なんかネガティブなこと狙って書いたやろ いまだに暴言とかクラッシュの事言う奴いるからね
半年コールドスリープしてたのかと 今週末はまさに「皇国の存亡この一戦にあり」にふさわしい
※カミカゼよりも前の時代の言葉だからカミカゼはやめてね そういえばツノピンは暴言吐かなくなったな
もはや注目されていないから拾われないだけかもしれんが まだ予選も始まってないのにレッドブルのピットがお通夜みたいだった。。。 ハミルトン(H)→0.214→マックス(S)
どうなるんだホンシンアンチン 来年ドラえもんのようなアルボンがいなくなって
のび太の角田は一人で大丈夫だろうかw ヤフコメなんて5ch以上に老害キチガイの掃き溜めだから気にすんな >>13
小倉サッシャが「トラフィックパラダイス」が英語のディクショナリーに追加されるかもしれないとか言ってたな
メディアが慣用句的に使い始めてるから ここもヤフコメも朝鮮人差別するだけのゴミクズしかいないから同類だろ フリーで上行かれてるようじゃメルセデスで決まりだな
予選も決勝も見る価値ねーわ
アブダビテストでも楽しみにするか 前戦でダブルクラッシュしてたらボッタス押さえてクルージングするだけのレースだったのに
狙い通りにはいかなかったね ガスリーは100桁ポイントも達成してタウリ5位もほぼ0になって燃え尽きてるかもな >>7
何者かが工作員投入するほど角田下げって重要なのか?
よくわからん世界だな 縁石、昨日と今日で変わってたんだな
初日の走行を終えた段階では、縁石による問題は出ておらず、対処についてもFP2までのデータ分析を待ちたいと、ピレリのF1責任者であるマリオ・イゾラは語っていた。
そしてその後、問題とされていたターン2、ターン5、ターン9の縁石が、一晩でより攻撃性の低いモノへと変更を受けたことが分かった。
当初、新しくなった縁石は、若干の凹凸がつけられており、タイヤに対する攻撃性が高めになっていた。そして修正されたバージョンの縁石では、2列目(外側)の縁石の頂点が丸められ、より攻撃性が低くなったようだ。
縁石に関しては初日夜に行なわれたドライバーズブリーフィングでも議題に挙がっていたようで、参加ドライバーからは「もっと縁石を使えるように変更すべき」と提案されていたという。 むしろヤフコメ民は昨日から再来年レッドブルに昇格とか未来のワールドチャンピオンとか書いてるじゃんw
中嶋琢磨以上のボコられ方なのに笑えるわw >>25
そんなにポイント取ったのにドライバーズチャンピオンになれないのか… 時期も時期だし嫌いなチーム、ドライバー応援には脊髄反射で即応してるんでしょうね一部の人が() FP3、観れなかった…。
最速ラップは勝負にならないことはわかったけど、ロングランはどんな感じかな? >フェルスタッペンは昨日、"バーレーン "のエンジンを搭載していました。予期していた
走行距離を大幅に超えていた。今年のホンダエンジンは非常に信頼性が高い。
今日のレッドブルは最もフレッシュなエンジンを搭載しています。(AMUSジャーナリスト)
実走データがあれば確信をもってぎりぎりまで攻めてくるだろこれは。
https://twitter.com/andihaupt1/status/1469611698873151491
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>34
ATは労わってないがRBはまだ労わってる雰囲気
メルセデスは労わってない雰囲気という印象 もうトラブルか奇跡でも起こらない限りハミの勝ちだと思う >>36
さっきのFP3で一番若いPU使ってたのか
これから交換するのかと思ってた 両者ほぼ差が無く終わったな、決定的なスピード差は無いようだし、今のところまだフェルスタッペンが有利か セクター1,2で、金曜日のPUでも、メルセデスの方が速い
改修が無ければフェルスタッペンにも可能性があったかも知れないけれど
かなりキツイ状況になったな
あまつさえ、リアウィングに信頼性のトラブルとかまで フェルスタッペンに勝機が出てくるとしたら、タイヤの内圧上がってハミルトンがオーバーランよくやってた事ぐらいかな。 >>40
毎回入ってるよ
レースディレクターとしてね >>34
Q2ソフトの奇策狙いっぽいし恐らく負けてる >>37
ビノット「来年が待ち遠しい!」って語ってたので
まあ、彼を信じるならば来年は凄いのだろうから、テストを期待してよう
まあ、どこの代表も似た様な事を言ってるので、実際に走って見せ付けてくれないと困るよね いや、ハミルトンはアクシデントあったら終わりなんよ >>53
フェラーリが気合入れてる時はたいてい新車開発失敗フラグ >>50
たしかにヤツはマモノ要素以外の
何者でもないな…。 ビノットはシーズン開幕から既に今年は捨てて来年の開発にリソース割くとかなんとか言ってたよね。
てかビノットはずっとエンジン見てなさいよ現場来るとろくな事無いから。 RBパワートレインズってガワだけでハリボテのような
気がする。来年中団こんにちわなのはRBじゃないかと。 またタイヤ内圧上げたのか?
で、それがタッペンの助けになるって前回同様か >>29
角田叩きは巧妙化していて、F1昇格直後からレッドブル入りだとかガスリーくらい破って当然
という感じでハードルを挙げながらそれが出来なきゃ消え去るのが一番みたいなのをやられてるからね
実際の所、そうした昇格人事はトップチームに人材トラブルや政争でもなきゃ、よほどの実績を示した天才相手でもなきゃ
なかなかないので…
タッペンは成功したので、ガスリーやアルボンにも出来るとやらかして痛い目を見たあとだけに、
レッドブルも三度目は懲りていて数年様子を見るって語ってたし
それに、ガスリーは2年目はまだまだだったが、3-4年目は良く育ってきたから、試すとしたらこっちが先だろう
そりゃ、2年目の角田相手に劣勢になったりしたら別の話になるが、それは確変が凄い話になるしね
まあ、ガスリーもまだ他のマシンとの接触負けでは課題残るので、ウイングやタイヤをやられない立ち回りを来年は覚えて欲しい その計算の走りをフェルスタッペンはFPで可能な限り全てこなしたようだ マモノ→予想外のインシデント
マモシ→SCが何故か即出たり何故か出なかったり、メモ記載や白黒旗が乱れ飛ぶインシデント >>59
今年は捨てて来年頑張るってフェラーリは毎年のようにいってる気がする タッペンはQ3でハードでも履くのか?ハード余らせてるけど。 RB結局1.5流チームなんよな
結局の所純ワークスに勝てるわけない 仮にだポールを取ったとして、1周目のストレートでスリップつかれてぶち抜かれるだろ ピレリが内圧あげざるを得なかったのはFPで問題が出すぎたからだよ
縁石がこの前問題が出たのと似た感じだってピレリが騒ぎ出して、
今回バーストが出ても縁石のせいで俺のせいじゃないとか言い出してるとこ
ほんと、こいつらは… わからんよ?来年は俺たちの無双が始まるかもしれない... >>77
メルセデスが突出してるだけ、フェラーリに失礼ジャマイカ🇯🇲 タッペン以外がプランK(KAMIKAZE)しかねえだろもう >>76
今回、FPでトラブルが多かったから赤旗中断も想定しているのかも知れない
全開はタイヤチョイスが不味かった面もあったからね
オコン曰く、地獄のコーナーが追加されてる&ピレリ曰く、縁石のせいでパンクするかも知れない宣言下 バカで鳥並の脳ミソのハミルトン頑張ってるねぇほかに取り柄無いの?w 俺たちには俺たちのやり方がある
だがいつ本気を出すかは俺たちにも分らない・・・・・ RBスタッフよーく考えろ
特攻以外で活路があるはずだ そんなレッドブルにイギリスとハンガリーで自分達のチームだけ大量得点ゲーム化しないとアブダビで決定戦にも届かなかったんだろう?
メルセデスが1.5流に下がったって事かな? 普通に戦っててはハミルトンにWCもってかれる
2018のブラジルのオコンみたいなのやれよ
やらなきゃ意味ないよ >>77
フェラーリ「」
アルピーヌ「ルノー時代から一貫してレッドブルより遅いんですけど」 >>91
縁石的に2ストップだといいな
1ストップを選んだハミルトン バースト希望 というか、イギリスでもそうだったけど、タッペンが離れようとコースの端によせても
ハミルトンが逆ハン切ってでも追いかけてくるからなあ…
斜行しながら密着されてコーナーインしたらどうしてもタイトなレースになってくる
ジェッダの再スタートでもハミルトンの射行目立ってたし
ジェッダの追突珍事だってハミルトンが延々とラインを合わせてきた流れで、
歩くような速さに落ちてからの接触をした問題だった
右を使いたいのかと右空けたらピッタリ密着しながら左についてくるって意味分からんよね
ラインを合わせるなら車間をもっと取らないとダメだし、右で横に並べればよかった
両方とも無茶苦茶速度遅いんだから、並べる危険なんかなかったんだし、コースもあそこからグッと広がる区間
まあ、前が遅いせいで自分は遅くしてないってアピールする目的で並べてたんだろうけどさ Q2どっちだろ、ソフトで突破したほうがよかったり? もうデータ通り信じて欲も出さないでやり切ることだ
無欲が何かをもたらすっていう東洋的な禅の思想だね
周りで何が起こるかはわからない どこのコースも「FIAの標準規定の縁石」使ってるはずなのになんでコースによって差が出るのか
グレード1ってなんなんだよ >>101
禅宗の寺に行くのが日課のアルボンの出番だ! レッドブルはまた強力な工具忘れてきたのか?
強力な工具でしっかりリヤウイング締め付けろよ RBはミディアムハードからハードを考えてるかもね。 >>95
ハミルトンはバーストしてもしぶとく走りきるぞ... >>97
FPでボッタスのタイヤが抉れた問題が出てたので、対応したのかね
ただ、一部の角を若干丸めただけなのでどれくらい効果が出るかって感じか なんか月曜日は嫌な気持ちで仕事に行くことになりそうな気がしてならない。 ガスリーの走り方はこのレイアウトに合ってないようだな フェルスタッペンが駄目でも来年ラッセルが控えてるからまあ楽観的に観れるわ 赤旗レース中断があればレース中ではないからモード変更する >>100
2ストップが正解ならね
1ストップが正解だとわかったときには全てが終わってる戦略は採りづらいよ >>102
ドライバー達も標準縁石じゃねえか
そもそもあまり使ってない状態でもこんな連続でパンパン破裂するのがおかしい
という感じでブチキレてたな
ピレリやFIAの釈明はただの問題隠しだろう
レース前からウィリアムズのエンジニア達はショルダーが脆弱って指摘してたからね
ピレリはしれっとレース前には何の兆候もなかったって嘘ついてたけど、チーム側は警戒してた
硬すぎる消しゴムが横の力でポキッと折れるみたいな潰れ方するんだよ今年のタイヤ
恐らく、硬さを確保するのに失敗して、横の強度が落ちてるんだ
本来、押され引き伸ばされる力に耐える構造でなきゃいけないんだが、
路肩に押された時にそのまま裂け目が入ってしまうのだろうね
タイヤライフ関係なく兆候全くなしにショルダーが突然裂けるってのはそれ以外に説明しようがないと思う >>115
レース中赤旗でも予選と決勝で同一のモード使えっていう規定だからセーフモードへの変更とそれを戻す以外の操作は違反では? 寧ろ中断からのリセットスタートが全てを決めるだろうなあ
その中断バーチャルが何周であるかが問題だが >>116
中野は隙あらばハミルトン称賛を入れてくるのがな >>114
FIAが恥も外聞もなく黒人忖度を露わにしてるから同じチームメイトでも無理でも裁定で不利になる
同じメ ルセデスと言ってもファーストとセカンドでは違う車渡されるしな レッドブルはこのタイミングでウイング修理してんのか?
アホすぎるだろ >>126
メルセデスの難癖で期間途中にルール変更になってリアウイングの予備失ってるからだろ 2ストップならタイミングよくSC出てくれるといいな >>126
修理じゃなくて別仕様のウィングへ交換してるんだよ 君のライン塞ーぐよ 何回だって 押し尽くせ コースのそーの先へ〜 おぐたん「新井さんはものすごく叩かれてましたけど、頑張ってましたよ」
叩かれたという認識持ってるということはSNSには入り浸ってるんだな
太鼓持ちのメディア記事は新井叩きなんかしないからな そうそう
またあっという間に2022ははじまるよ
此れまでだってそうさ
どうなるかの事だけ楽しみに気楽に構えよう >>124
ほんまにそれハミルトンどんだけ好きなんだよあいつ なるほど
特攻によるクラッシュゲートじゃなく元祖の方か
懐かしい >>132
交換前の不良品を使いたくて頑張ってるみたいだが 理由はオーバーテイク増加以外にも? F1最終戦アブダビGPの舞台に変更が加えられたワケとは
https://jp.motorsport.com/f1/news/why-abu-dhabis-f1-track-changes-are-about-more-than-just-overtaking/6870729/
メルセデスのストラテジー担当チーフのジェームス・ボウルズは、ポッドキャスト「iRacing Downshift」に登場した際にこう語っていた。
「アブダビは別のサーキットになったと、みんなは思っていないかも知れないが、
私に言わせてみれば、レイアウトの“完全変更”によって少なくとも10秒は速くなるだろうね」
メルセデスのジェームス・ボウルズは今回の改修にご満悦だったからなあ…
まあ、低速コーナーを無くすレイアウト変更露骨過ぎたので、苦戦するのは当たり前って話だろう
その上で、レッドブルが自力でどこまで抗しきれるかって話だな >>138
ペレスのウィングをフェルスタッペンに使う他無いなw >>134
頑張っても能力ないしホラッチョだったからなあ
期待だけ持たせて全然ダメ アロンソほんと可哀想だった >>136
メルセデスのコマーシャル予算が好きなだけなんじゃないの? まあレースは何が起こるか分からんから最後まで生暖かくどうなるか見てみよう。
ハミルトンエンジンブローでリタイヤとか見れたら最高なんだけど ホーナー、バトンが聞いてもリアウィングの事詳しく話そうとしないな >>132
修理が出来なくて交換したんだろ。
闘う前から負けてる。 >>144
まあ、その場合はある意味トトの公言が守られる話にはなるけどさw
ICEの問題でパワーが上がってるだけとはなんだったのか… >>132
同じローダウンフォースのやつ使ってないか?
ペレスの没収したのかと思ったけど 結局ズルイスピンハミズルトンの呼び出しはないのか?
危険と恐れられたマゼピンに被害喰らわすハミサイルワロタ さあ、イギリスとハンガリーしてメルセデスにWCが盗まれるかの予選を楽しみにしようじゃないか しかしガスリーは角田にタイム並ばれるようになったら、ますますいく所なくなるから厳しい状況だな。なにがなんでも角田と差をつけ続けて自分の商品価値をアピールし続けないと。 >>144
メルセデスのICEは、パワー落ちという兆候があるから、ブローのリスクは却って低いかも
パワー落ちが無いと言われるホンダの方が唐突に逝かないか心配になる みんながソーセージ嫌がるからダブルカーブが増えたのにそれもダメとかもう縁石使用禁止にしろよな レッドブルは勝利への貪欲さでメルセデスに負けた感じだな FIAとピレリが糞なのは縁石のせいだといいながら、その縁石を公式採用してる事ははぐらかすことだな
じゃあ、FIAが悪いって事になるよね?wでもどっちも自分が悪いとは認めないから、糞縁石と糞タイヤが両方採用され続ける 今年のホンダPUの信頼性はとてもいいですから壊れることはないと思いますが FIAは決勝レース終了後、HAMのPU差し押さえとけよ
逃げるが勝ちはイヤだ マックス。ポール頼んだぞ。
フリーの速さはレッドブルの三味線やと思っとるからな。 しかしフロント壊したり
パーツが取れてぼろ散らかしても
けっこういいタイムで走れちゃうんだから
確かにコンマ何ミリ何てどうでもいいことかもしれんのだろうな
違反は違反だが レッドブルはまたギリギリまでリアウィング弄ってるけど大丈夫なのか >>155
二年目はところどころでは速くてもまだ全体的には厳しいみたいなドライバーが多い
ガスリーもそんな感じだったし…
5年目vs2年目で目立って劣ったら厳しいけど、平均的な話としてはすぐにそこまで行くかどうか
ただ、気がかりなのは来年のカレンダー変更次第で開催順によっては序盤展開で妙な空気になる
ということも無いではないが
角田も特定のコースだと割と調子いいから、来年のカレンダーがまたまたガタガタになった時どうなるか
あと、ガスリーのフロントウイング離れやカットされ、変なタイヤ履かされるとかの懸念もあるにはある
そういうのが重なった場合は短期的には角田が上回るなんてことも無いとは言えない PU上げてくると予告してたフェラーリが沈んでて不気味。
ルクレールが予選でいきなり来る気がする。 なんだかんだ色々有ったけど、こんだけ注目する最終戦だ。
盛り上がってる事には違いない。
盛り上がりの内容の良い悪いは置いといてw メルセデス無双やろうな、結局最後は
まあフェルスタッペンは本当によくやったよ、奇跡と言っていいくらいのレベルの仕事だった >>168
予算制限があるから意味があったんだろうに 大体、ただでさえイギリスとハンガリーされて無駄に予算潰されてたからな…
レッドブルの予算不足はメルセデスが直に手を下してた話だからね まぁ、予選始まるんだし変な憶測や煽りやめてじっくり観ましょうやw >>179
これでハミがチャンプになったら
結果として影の立役者はボッサンだよな
セカンドとしての役割をきっかり果たした事になる ルクレール予選上位に来ると煩いから嫌だなあ。
タッペンに当たりそうな気がする。 フェルスタッペンとしては2番手につけてダブルクラッシュが理想だろうな正攻法じゃ一切勝ち目ないくらい差が大きい
フェラーリ以下がF3でレッドブルがF2でメルセデスがF1の状況 夕方から本番のレースで
レッドブルが強かったところ
今まであったっけ? ペレスじゃだめだ
俺と変われ!!!!
フェルスタッペンをチャンピョンにしてやる しかしまあテレビエンタメも年末に向かう展開になったねえ
え?まだF1なんてやってんのw ざまあああああああああああああああああああああああああ モンツァのウイングで上手く走れたら最高速も出るしハミルトンVSマシン面白いですね 今回は予選だけでいいし
燃料も1コーナーまででいいからな 犯人はミックだったか
そもそもあのボラード要らん気がするけど 再開したらライッコネンのラストアタックになるのかな? >>239
ハースでモチベ、集中力保ち続けろってのも無理な話だけどねぇ ミディアムを使うべきはQ2やろなぜフェラーリはQ1で使ってんだ フェラーリのダッシュ、GTSと同じで回転低いと赤、レブ付近で青になるんだな ライコ駄目カー
チャージラップ挟んでもう一発いけないのか… これが見たかった、っていう状態になってきたね
メルセデスとレッドブルの後ろに角田がいるって…すごい ここまで、フェルスタッペンとペレスの差が付かないのを、どう解釈したらいいのか。
ペレスの得意なコースなのか、マシンのセッティングなのか 行けハミルトン、オレンジ野郎をぶっ飛ばせ
女王陛下に勝利を捧げるのだ( 一一) 壁が近いからフェルスタッペンは無理してない気がするな >>268
まあ予選で速いのもいいじゃない
分かりやすいし Q2Q3と進むにつれて、気温が下がって、メルセデス有利か レッドブルはQ3でハミルトンのQ1のタイム越えられないなんてことないよな… ハミルトンが22秒台に入った事よりも、
セクター3でもパープルってのがフェルスタッペンにとってはキツイな… フェルスタッペンはなんで同じような顔したピケの娘と付き合ってるのかね ルイス・ハミルトン、ジョージ・ラッセル
伝統の英コンビ( 一一) ちょっとマックスはマシン決まってない感じ
これは厳しい状況
ただ角田が何とか上位で残ってホンダに恩返ししてほしい いつの間にかウィリアムズは元の位置に戻ってたのかよ
中盤戦からはタウリよりも速かったイメージもあったのに
ウィリアムズというかラッセルだけど 角田がコンパウンド違いでもないのにペレスの上に行くとは
ガスリーはトラフィックか? これ角田赤牛のシート再来年ひょっとするとあるんじゃね? 詰めたけどハミルトンの方が余裕ありそう
角田とペレスでボッタス封じ込められるか 何でスタートタイヤで2アタックさせたのよ
意味ない子とするなよ ハイ終戦
スタートタイヤがフラットスポットとかもう終わりだろ フェルスタッペンは新品Mあるなら履き替えて更新するしか無くなったな
2回目行かなくても通過できた可能性高いし余計なことしちゃったな フラットスポット?気のせいだ
メンタル弱ってるな( 一一) >>349
ならソフトスタートだな
あんなガッツリフラットスポット出来たタイヤじゃレース無理だし
ハードじゃ流石に更新できないし 角田この速さならQ2落ちでもミディアムスタートの方がいいんじゃない? タッペンはアタック完了後にタイヤ壊したのか?
意味わかんね。 マジレッドブルの戦略担当頭悪すぎだろ
ここでマゼンタ狙って何の意味があるのよ? まあマシンヒットしたり壊さなかっただけ前回よりマシだった
角田特攻隊員最後くらい頑張ってくれよ アホ過ぎだろ…
何でスタートタイヤで2回アタックさせてるんだよ… 攻撃性タッペンと安定性ハミルトンの差が
出てしまった、悪い意味で( 一一) チャンプの器じゃねえよクソガキはwwwwwwwwwwwwwwwwww レッドブル何故2回目行かせたのか
もうQ3行けたから無駄なことしないでくれよ タイヤ戦略は同じで
ちょっと遅らせて
SCに賭けるんや >>365
パワーで劣るマシンに乗ってるんだから、仕方ないよ なんで2回目行かせたんだよ!
バカだなぁ
ど素人の俺でもじっとしてろと思ったぞ ガスリーさんが一人でノックアウトされそうになってる( 一一) >>390
無理しないと勝てない状況だから
仕方がないかもしれないね 無関係なガスリー何故か優勝争いのプレッシャーに負けてしまう( 一一) 明日は角田が鍵を握る
ホンダは角田用に特別チューニングでもしたのかな 漢ガスリーはソフトでも良かったのに
ミディアムに固執し過ぎた 角田最終戦でついにやったな
ガスリーもミディアムで12位だから決勝はそんな悪くないけど マックスはミディアム壊した馬鹿だからソフトで仕方がない もう2ストップでいくしかない
今年のコースが1ストップ無理なくらい厳しくなってることを祈るのみか ソフトでのロングラン速かったし、ありだなレッドブル でもメルセデスと同じやり方なら普通に負けると思う。
明らかに差があるから
勝つためにはこれで良かったのかも? リカルドGJ
心配したよ
おかげでアロンソが落ちたけど ソフトで蹴り出しの良さに賭けるのも悪くないかもな
普通にやれば負けるし フラットスポットで仕方なく作戦変更だろうな。
ろくなもんじゃねー てか、タイム出したあとすぐ続けさせた辺り最初からソフト戦略なんじゃ? >>420
仮にペース良くても最後に力尽きるパターンやね… だからスタートのタイヤ駄目にしたんだよ
分かれよそんぐらい ああ、これスタートで2台メルセデスに先行しようとしてるのか
サンドイッチに出来ればマックスの勝ちだw マックス明日の戦略どうするんだよ
信じていいのか? >>447
でもそんなことメルセデスだってFPでチェックした上でミディアム選んでるんじゃないの 決勝でフェルスタッペンはミディアム履けるよな?
まさかあのフラットスポット作ったタイヤしかないってことはないよな? レッドブルQ3でマクラーレンの前出なけりゃおしまいだな
それともソフトのぺレスに特攻やらすのかな
いずれにしても角田はミディアムで5番手スタートなら表彰台まである フェルスタッペン決勝ソフトスタートだ
後は戦略で優勝 レッドブルはもう腹括ってソフトスタートでブッ飛ばし
そんでハードに変えてロングスティントってこったね これはソフトでリードしても最後数周であっさり抜かれてしまうパターンかな ペレスとフェルスタッペンで1コーナー1,2取ってペレスにメルセデス抑えろってか?
出来るのけぇ?w ピレリがやばいかもと言ったら結構ヤバいことが多いから意外と2ストップが正解かもしれんよ タッペンの作戦担当ってすさまじくレベル引く気がするわ
予選は毎回時間ギリギリにやらせるし、タイヤ交換は早くさせるか引っ張るかだけだし、
ペレスを有効に使えないし、メルセデスとは大きな差があるのはここだよ ペレスが soft なのは、soft-hard でいいって判断なのかなぁ
それともsoftじゃないと突破できないと思ったのかね マックス自爆ゴキブリ何にもしなくてもチャンピオンだな >>477
ペレスは単純に遅いからMじゃ無理ってだけかと RBのSスタートも悪くないかもよ
SCでれば全てチャラだし >>486
あの感じがレッドブルに嫌われてる部分なのかもな フラットスポット作ってソフトスタートまで台本通り。 >>493
ちゃうねんミディでもいけててん・・
もうわからん・・ >>482
明日の決勝で履けるミディアムタイヤがあるかどうかが知りたかっただけだよ レースペースはあるからwwwwwwwwwwwwwww
レースペースはあるからwwwwwwwwwwwwwww 素人が多すぎ ペレスはMだと落ちるからSにしただけやんww HONDA信者は酷いな >>484
ペレスがQ3で下位に沈んで絵に描いた餅になりそう 最終戦で負けたのが痛いなガスリー
価値が暴落不可避 角田ほんとに覚醒したのかな、タイム敵にも上位で戦えるレベルだ。 ペレスは予選4位以内でソフトの蹴り出しでメルセデス1台抜くのが任務。 川井「マックスのデグ0.15ハミルトンのデグほぼ0」 >>487
タイヤの硬さに関係なく側面がぶっ壊れるよね。
1ストップ戦略でハミチンのタイヤ爆発が見てぇw 明日の表彰台に角田が居るのが見えた
今のうちに言っておくわ レースペースとか関係なく、優勝争いのプレッシャーで自滅だな
さすがに経験の差が出てきた( 一一) はぁ〜来季は赤牛にガスリー上げてやれ
アゼルバイジャンの棚ぼたVからまるで成長してないじゃんペレ坊は >>512
いつもガスリーのエンジンに何かしてるからな ボッタスが重要な役割すると思うよ。その頃ペレスはノリスの後ろで、たらたらしてるはず >>521
>>518
これ
ソフト履いても7周でミディアムが追いつくってよ >>520
チャンピオン争いの二人が消えて奇跡の表彰台アグリ方式ですね >>514
馬鹿か?
ブレーキワイヤー問題でガスリーのせいじゃないわ >>524 昨日データ出てますよ、フェルのデグラ毎周0.15秒 ハミルトンはデク無し 角田が上位で留まれれば良いんだけど
レースになるとタウリは戦闘力が5割くらい落ちる感じなんだよな ペレスはハミルトンの前に出ろよ!
ソフトなんだから マックスポールこい。サウジアラビアの神アタックやればいけるやろ。 エンジンのマッピングをソフト最適にしたって事だがな 角田はスタートで逆噴射かます癖があるから最後ぐらい見せないとね マックスがハミルトンにぶつけてダブルリタイアならマックスポイント剥奪されてしまう >>518
あちゃー
明日は観てもしょうがないな〜 マックスポールきたあ。三味線マックスさすがや!
メガラップきたあ。明日勝てるわこれ。 メルセデスも隠してそう
これ決勝タイヤ大丈夫なのか ペレスにトウ貰った分が0.3としても普通に速いなフェルスタッペン
ただメルセデスのタイヤのピークはこれからだからボッタスのトウ次第で逆転するかもしれん ホンダがパワー解放したんじゃないかってくらい絶好調だな さて、茶番は置いていよいよラストアタックになる。
どうなっかな? ハミルトン焦っとるでw
メルセデスフロントロー独占はありえんわ。
ハミファンぬかよろ。 HONDAストレート無茶苦茶速いがフルパワーかけたかな 角田がまさかボッタスを食うのか?
そんなわけないよな 赤牛も予選に賭けてるね、決勝はトレインかな( 一一) ここでやりすぎてクラッシュするのがフェルスタッペンなんだよな 角田、後はハミルトンより前に限界アタック中に赤旗出せばええぞ 日が落ちてタイヤ状況がレッドブルに振れてるんだろうな もう一発フェルスタッペン鬼ラップ頼む!
21秒台行こう! ハミファンぬかよろやなあ。
マックスがポールなんよ。 ペレスが裏ストレートでタッペン引っ張ったね。
なんでメルセデスはらやらないんだろう。 レッドブルが予選で仕掛けてきたな
初めてじゃないか? 角は5番手獲るチャンスあるぞ
俺の理想はノリス5番手だけどな マックス、ソフトスタートってことはレースでハミルトン引き離せなければ終了? ペレスがトゥ与えて
フェルスタッペンのセクター2はハミルトンより0.2早い35.6
ペレス仕事したなぁ スタートでフェルスタッペンの蹴りだし考えるとペレスやろハミルトンは 角田くんここでボッタス喰ってタッペンの援護射撃出来たら未来変わるぞ >>640
それってどんだけゲインしてくるのやら
ワクワク 最後まで分からんし明日逆転されそうな予感が消えない ポール獲ったらケリーのスペシャルテク炸裂
明日腰抜けてヤバいかな >>630
練習はしてたのにな
今からだとボッタスが下位に沈むからできないし ペレス3位だとペレスに蓋されるかもしれんなハミルトン 予選無理しなくてもメルセデスの方が戦略で上手くやりそうで怖い ペレス「マックスは自分で走ってね」
ガッツリアシストしてて草 サウジでハミがハード、マックスミディアムで差が広がらなかったんで
今回もそんな感じもする 角田がスタート決めてメルセデス焦らせるしかない
ただマックスのギアボックスとか大丈夫なのか よっしゃああああああああああ
これで分からんぞ
ソフトスタートだけど ボッタス5位が一番大きい
明日はタッペンvsハミルトンの一騎打ちだ ハミル豚ざまぁあああああ
メルセデスざまぁあああああ
ハミオタざまああああ亜 ハミルトン二番手wボッタス六番手w
はしゃいでたハミファンw
残念ながらマックスチャンプやで。 ゴキルトンざまあああああああwwwwwwwwwwww RB的にはノリス3位は痛恨
スタートでハミルトン抜いて邪魔するのが難しくなった ノリス3番手だけどトップとタイム差あり過ぎ
コンマ8って・・・ ノリス3番手か
明日のスタートでルイス交わしてくれないかな これでもう明日はシンプルだね
スタート蹴り出しソフトでゴリゴリ行け! マックスチャンプの走りやった。
マックスチャンプでええよ。これがチャンプの一発や。ハミルトンは残念やねw ノリスがマックスにつくかゴキルトンにつくかが勝負の鍵だな マシントラブルで決着とか
最後タイヤ持たずにハミルトンが逆転とか
起こりそうで既にドキドキしている 角田1発目タイム残せて2発目フルアタックできたら楽しみだったな 蹴り出しでノリスペレスがハミルトンの前に出れないかなぁ 誰も言わんがボッタスの6ってなんだよ( ˙-˙ ) 最後の最後に、ボッタスが反乱起こしたわ
あの野郎( 一一) スタートでノリスがハミルトン食ってくれたらいけるかもね 明日はもうソフトスタートでぶっ放すしかない
ノリスがいい感じでハミルトンに絡むことを祈る ソフトスタートでトップを維持
タイヤ交換のタイミング直前に赤旗
難なくタイヤ交換してトップ維持 コンスト2位ドライバーがチャンピオンになったら胸熱だな メルクが速いとか散々言ってたヴァカ共いきしとるんか?ww ノリスって波ありすぎだろ
まあレースで定位置に戻るんだろうが >>714
トゥを与える仕事こなしたんだから大目に見てやってくれ
問題はトゥも与えず5位落ちのボッタスだ スタートでミディアムのハミルトンがノリスに抜かれたら面白くなるな うわぁーノリスがペレスの前にいくのは誤算だわ
偶数列スタートで抜くのは至難すぎる アルファタウリがミディアムに拘ったてことはソフトが正解だ!!ヽ(゚д゚ヽ)(ノ゚д゚)ノ!! 角田はQ3で3台しかいないミディアムスタートってのはデカい
無難に序盤を走れれば前に行くのも見えてくるな >>685
バーカわざと2番手になったんだよ
決勝後ろから追い回してやればタッペン即行タイヤ潰してくれるからな
きちがいマックス2ストップ確定でハミルトンが圧勝する未来しか見えんwww 思ったよりハミルトン来なかったけどエンジンたれた? ボッタス六番手やからな。ハミルトンは決勝あかんなこれw
ハミルトンめちゃ焦ってるやろなあ。
やっぱチャンプはマックスよ。 まぁとりあえず前出ん事には勝負にならんから結果的にQ2ソフトでも良かったと思うよ >>732
ボッタス「いやー、なんか上手くいかなかったよー。ハミルトンとマシンが違うからかな?hahaha!!」 >>757
ホンダがサウジみたいにエンジン上げて来たでしょ 路面温度下がってたんやろな
先にガチタイム出してて良かったね
今回ペレスは仕事した メルセデス、新エンジンのマージン使い切ったんじゃねえの? いやぁまぁでもポールは完全に予想の斜め上
素晴らしい フェルスタッペは僚友に引っ張ってもらうとか情けない作戦すんなよ
こんなんでポールとって、本当に素直に喜べるの?? 角田の最初のアタック最終コーナー決まってたら3位あったなぁ 角田はQ2ミディアム通過ってのがまた
今回は見事な仕事ができてるよな もうガスリーが単独でクラッシュして赤旗出して全車強制2ストップにするしかないな
来季昇格約束して メルセデスはタイヤ戦略で勝てると思っていそう。
レッドブルのソフトどのくらい持つのかな
まあボッタスはもうハミルトンに協力しないだろうな ここは抜きづらいから、タッペンが王手だな
あとはメルセデスの戦略がどこまで通用するか( 一一) そうだよねボッタス、マシンが違うから仕方ないよねw レッドブルの士気は上がってる印象だけどレースは分からんな
ソフトスタートでどこまで持つか >>756
真後ろから2台のソフトスタートに追い回されるのが誰かを考えるといいよw 角田ミディアムのロングかなり良いしデグラも穏やかだから面白い明日 >>785
ボッタス
俺は嫌な思いしてないから
それにメルセデスが嫌な思いをしようが俺の知った事ではないわ
だって全員どうでもいい人間だし
大袈裟に言おうがハミルトンが負けてもなんとも思わん
それは来季の繋がりがないから
つまりお前らに対しての情などない いやぶっちゃけ2本目も速かったからポールだろう
ウィング軽くしてよかったな
でもレースは不安 まぁ、言うて大事なのは決勝だから。
スタートで何が起こるか見てみよう。 コンスト一位のマシンに乗っとるハミルトンがコンスト二位のマックスに負けてチャンプ奪われたらハミルトンあかんやろ。
マックスがナンバーワンの証明になるで。 >>782
ミディアムスタートを勝ち取れたのメルセデスと角田だけだからな
一発の速さは証明しつつある >>797
すでにハンガリーででっかい仕事しただろ 去年のように15周目前後でSC入って全車同一タイミングでタイヤ交換になれば良いんだが
だれかいいタイミングでSC出してくれないか 角田はスタート順位1つ2つ下げていいから意地でもワンストップ決めてほしい
そうすれば自己最高位でゴールできる ポールスタートしか勝っとらんからな。
マックスはポールからスタートや。
この意味分からんやつおらんやろ。マックスがチャンプや。 ハミルトンはあんまり無理しなかった感じだな
決勝重視でエンジンを労ったのかな >>802
それがそのまま今年もなることを願うばかりだな ぬか喜びしてるやつ多いけどメルセデスの方がレースペースやデグラ良さそうだしソフトタイヤも厳しいんじゃね >>788
例えワンストップでも早めにハードに交換したタッペンが
ハミルトン相手にタイヤ垂らさず走り切れると思う??? >>739
ミサイル要らなくなったな。
角田でも、ガスリーでも、やらせればいい もしかしてホンダPUが
寿命使いきるモードを許可したのでは? スタートまで短いから順位落とさないようにF2の時みたいな走りを期待<角田 同点で来た最終戦がイギリスで、あの1周目だったらどんな感じかな…。 角田アンチ、ガスリーに実質予選全敗も言えなくなっていよいよ終戦 メルセデスはデグラは赤牛よりやや遅いからタッペンにじわじわ後ろから様子見つつ有利に展開できる メルセデスファンだけど、普通にタッペン逃げ切りだな…
何も起こらないつまらない最終戦になるな >>815
あれはマジで腹立ったわ
ノリスまで道連れしやがってさ トウだけじゃ0.4秒も差がつかない。マジHONDAのおかげ。レースもいける ボッタスといいメルセデスはさほどここじゃ速くないな。
レッドブル、フェルスタッペンが自爆しない限り勝てる可能性が高い。 >>816
スタートでペレスがハミルトンくったらSCでスペース開けまくれるな 今年は燃えたり折れたりしないで無事…
あ、飛んでたかorz あとは決勝でレッドブルが「俺たち」化しない事を祈る あとはペレスが後ろからゴキルトンを攻めれば万全だな任せたぞ >>797
イモラのハミルトンコースオフ後のクラッシュとハンガリーのミサイルという大仕事したじゃん >>782
硬いタイヤでガスリーと差がつきがちだったのも克服しつつあるね
あとは決勝で同等のペース出せるか >>810
最後の最後に凄い事したよね
これは来年に繋がる インタビューハミルトンブーイング凄くて流石にかわいそう 7連覇のメルセデスとハミルトンをここまで追い込んだマックスはやっぱり天才だよ。
明日の結果はどうなるかわからないけど
凄いドライバーだよ!ほんとに ソフト・ハードでワンストップならフェルスタッペン優勝ってことでいいのかな? >>756
タービュランスの中でタイヤ痛めるのはハミルトンになるだろw >>844
ホンダスペシャルだな
決勝で燃費持つのか、ギリギリできたな( 一一) >>849
メルセデスならレッドブルをストレートで抜ける 角田惜しかったが眼を見張る予選だった
相当評価を上げただろう あーあ、ハミ詰んだ…(´;ω;`)
明日は見ないでいいな さて、ソフトスタートとミディアムスタートの戦略差がどうでるか 今年改修してさらに抜けなくなってるからタッペンには追い風 まあ、マシはアジア人には異様に厳しいからなあ
時間かけてでも判定に持ち込んでボッタスの前から取り除いたって感じだな
角田は23.011でボッタスの最終タイム23.036より速かったので、角田に前いかれるとこだった
というか、ボッタスが遅すぎるという話でもあるんだよな…パーツ持ってかれた?
マクラーレンとフェラーリとタウリより遅いよねボッタス フェルスタッペンはとにかくホールショット決めてクリーンエアでタイヤ労る、もしくはガンガン攻めて2st決める
どちらにしても明日が楽しみすぎる >>849
今までは抜けなかったんだけど、抜けるように改修した。
余計なことしやがって ソフトスタートのノリスに前にでられたらハミルトンは終わりだよな 明日スタートはメルセデス以外ソフトだな。
スタートで前にいかれるんじゃね? 角田もうちょっと上が良かったなあ…。
でも8位だからいいか! タッペンが最後までハードタイヤを持たせたらタッペン優勝
タイヤ壊したらハミルトンの逆転優勝
最後の最後まで見逃せない戦いになりそうだ >>867
ここは抑えれるから15週走れればかてる
ちなみに去年は10週でハードに変えてワンストップレース
まあ90%フェルスタッペンで決まりやな チャンピオンシップに関わりたくないw
ノリス正直すぎるwww もはや角田がRBのセカンドになるのは時間の問題だろ
映像見てても走りにキレがあるもん >>827
そんなことできん
予選と決勝のICE燃焼モードは同一 去年もだけど今年は特に新人にきびしすぎるレギュレーションというかスケジュールだから
角田の評価はこれで結構いい方にも傾くかもね 大チョンボしなけりゃマックス普通に勝てたのでは・・・
奇跡的にタイヤがもってソフトスタートでも1ストップですめばマックスにも勝ち目あるが、
まあ無理だよな・・・ >>892
これ
1コーナー短いから抜きにくいとは思うけど >>900
明日はこれが全て
あとは運も味方するかどうか >>839
実況板でも情報更新できてなくて未だにローソンローソン言っててワロタ >>856
FP見る限りはロングも角田の方が良かったからな
決勝もトラブルないレースで上に立てれば完璧だな ボッタスのやる気なさw
メルセデスの内なる敵ボッタス >>895
サードローは余裕で狙えたけど
タイム取り消しでやや慎重に走ったんだろ
仕方ないよ Q1でレッドブルがフリーよりストレートスビード7km位アップしてたからこれは予想できたw やっぱりF1マシンで経験したことあるコースだから角田は速かったのか?
シーズン前に走り込んでるのこことバーレーンくらいだろ? >>915
ソフト勢がハミルトンを抜く可能性はある。 >>922
だといいが、正直すべてがハミルトン不利なってしまった メルセデスはなんでレッドブルと同じようにボッタスのトウ使わせなかったんだろう。勝負に甘くないか? ソフトでどこまで逃げれるかだなぁ
見た目は有利でも状況はそうでもないような気がする >>640,756
ハミルトンのファンって莫迦しかいないのかw ペレスは死ぬ気でスタートでノリスパスしてハミにプレッシャーかけ続けないとね 蹴りだ出しはソフト有利な上ここはストレート短い上イン側がポールだからまずスタート失敗しなきゃフェルスタッペンで決まりやな
前回シグナル早スタートばっかりだったから今回は遅スタートでフェルスタッペン得意なやつ来るやろ フェルスタッペンがダウンフォース減らしてストレート重視にしてきたからハミルトンはなかなか抜けないだろうね 角田も合わせてこんなに面白い予選なかなかなかったよなあ マックスのタイヤ持たずにハミルトンが逆転チャンピオンのイメージしか浮かばない フェルスタッペンはレースペースでは勝負になるかな?とは思ってたけどポールは予想外、お見事 一応フェルスタッペンソフトロングランで早かったからなぁ
後はこれがミディアムに対してどれぐらいもつかとソフトハードでいけるかで決まるか
でも戦略違うから明日楽しみだね リタイヤ以外の結果ならw メルセデスとハミルトンはアブダビまでにWC確定出来なかった時点で大失敗してるんだよ
アブダビでビハインドって時点でイギリスとハンガリーのお陰で持ち込めたって話が確定してしまったので
これ、実はシューマッハの記録をイギリスとハンガリーの汚いやり口で盗んで記録を抜いた
みたいなかなり厳しいバッシングを受ける懸念があるんだよねハミルトン
最後の記録でこうした悪い評判をつけちゃうと、ハミルトン自身が汚いドライバーだったって話になりがちになる
だから、アブダビまでにWCになってないと駄目だったんだよハミルトンは
ここで勝ってしまった場合、フェルスタッペンから盗んだのではなく、シューマッハから記録を盗んだって言われる レッドブルがソフトを読んで敢えてミディアムスタートにしたメルセデスが不気味だわ
フリーのロングも両チームそんなテスト内容だったからお互いデータ取ってるだろうし >>943
おいおい、決勝終わってから言えや( 一一) 明日マックスはリード広げなきゃいけないってことだよね。
無事にアンダーカット出来るといいなあ。 >>929
デグラ少ないのはFP1で実証済み
レースペース最強 >>941
使わせるとボッタス自信の順位をあげるのが難しいから
まあ使わせないで順位もあげられなかったから何の意味もないけどw ペレスの仕事はマックスのタイヤ摩耗に合わせてSCを出すことです >>921
ワンストップだったら終盤絶対ハミのタイヤの方良くないか?
その戦略で最後抑え切るギャンブル? 改修でタイヤへの攻撃性が少しだけ減ってるのかな。
減ってるとソフトでも以前より保つか ホンダが最後のパワー解放してアルファタウリがいい感じにケツが出やすくなったんだろ、だから角田がウキウキでガスリーが沈んだと。 ペレスのスタート蹴り出しで目の前のハミチンに並んだら何かが起きる >>959
ロングランに集中してたのは今んとこいい方に出てるね
メルセデスはずーっとSばっかで、MでもHでもあんまり走ってない感じしたけどどうなんだろ? 10位イカがミデイアムだろうから角田8位はベストポジションですわ 明日は特に15周目以降にSCがでると、
フェルスタッペンにとってのプラスになるな。 >>960
フェルスタッペンははやシグナル下手なんだよなw レッドブルお通夜だな、今回はダメージリミテーションのレースだな タッペンはスタートさえミスらなければかなり勝機が見えて来たな
逆にハミルトンはスタートで周りのソフト勢に前に行かれて蓋をされる気がするなぁ
そうなるとハミルトン厳しいやろなぁ フェルスタッペンのタイヤ交換の時ボッタスの後ろにならないようにしなきゃ >>974
それはまじ頼む!
せっかくQ3行ってるんだから毎回ポイント取ってよって感じだよね… >>981
一応レッドブルの方が上だけどあまり参考にはならん このスレッドは1000を超えました。
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