□■2021 F1GP総合 LAP2710 □■サウジアラビア□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2708 □■サウジアラビア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>848
チャンピオンになれなくても
何も変わらないって開き直るんじゃね >>841
その前にボッタスに撃墜されるかもよ
ペレスがルクレールに負けてるのが痛い ５グリッド降格でも実質２グリッド降格かぁ
しかも圧倒的にペースの良いRBなので、オーバーカートで楽に前に出れるよねぇ >>827
FP2ならメルセデス
でも予選でレッドブルが挽回してきてるしわからんな ボッタスはスタート失敗して3位後退はほぼ確実だからなあ
今年何回スタート失敗してるんだよ メルセデスはスタート良くない上にフロントローの時は大体どちらかがやらかすからチャンスはある
レッドブルの方が速さはあるんだから未知数のアブダビに掛けるよりここで勝ちに行ったほうがいいのかも >>843
分からない
モナコのルクレールが同じ様に壁にぶつかってそのまま出たらウォーミングアップ中に壊れたから
もしダメージが少しでも負ってたらペナルティ受けて交換するとさ >>853
ボッタスがクラッシュ上等のブロックしてくるかやな
ポイントは ギアボックス交換しなくていいってのはオランダのジャーナリストさんが言ってるだけで公式の情報はまだない
とBBCの人は言ってる >>839
シルバーストーンだって、ポイントで負けてるハミルトンが、
自分がリタイアするリスクかけてまでぶつける訳ないのに、ぶつけたと信じてるような
人たちだからな。あんとき、赤旗で修理できなきゃリタイア濃厚だったのにな。 このコースは抜けない
狭いしトウが効くからDRSトレインだわ
ハミルトン有利と見る レッドブルの「壊れてないよ」と
アルファタウリの「壊れてないよ」と
フェラーリの「壊れてないよ」は
違うから大丈夫 >>826
ハンドルのダッシュに自己ベストとの差が表示されててぶつかる直前-0.4だった
と川井ちゃんか解説してたよ >>865
程度が違うだけでだいたいぜんぶ壊れてるやつじゃないんですかね… ミスった後、目を見張るように汚名を挽回をするのが名ドライバーの条件 アロンソ、ベッテル、ライコネンの抜いたり抜かさせたりも難しくなりそうだ フェルスタッペンの方が速いっていう確信があるならば
このサーキットだったらオーバーカットでハミルトンを抜くのもまた面白いだろう 前戦もそうだったが抜けない抜けないは先入観かもしれない
ブラインドコーナーが多いということはミラーでも後ろが見えないかもしれない
いきなり不意を突かれて抜かれたり接触するかもしれない アンダーカットとオーバーカット
どちらが有利になるか
ストラテジストはどう判断してるのや
もしかしてただのギャンブルなのか DAZNなんだが フェルスタッペンのクラッシュの時ネクストではどんな感じだった？DAZNはフェルスタッペンとハミルトン中立でお互いの良さ悪さ言ってた感じだったが 来年は中国マネーも大きくなるだろうから多少は見やすい時間も増えるかな >>875
まともにロングランできてないからギャンブルだぞ >>876
余裕でポール取れたから、最終コーナでそこまで無理しなくてよかったのにーって感じだった ドラシャ折れた時点で精密機械のギアボックスが壊れてないわけがないんだよ
Ｆ１のシステム出力１０００ｐｓに耐えるドラシャだからそれなりに丈夫にできてるハズなので、余計にな まあ交換しないなら破壊検査で入念に確認の上で問題なかったんだろう >>880
しかしほんと鬼神の走りだな
感動もんだわ
こんな走り他のドラじゃ絶対みれないもんな >>875
一般人のF1ファンである俺の見解は
・摩耗が少ない（デグが少ない）
・タイヤの温まりが悪い
この点からオーバーカットを支持する（SC期待VSC含む） ネクストはやっぱ面白いな 川井ちゃんの感情が視聴者そのままだわ 露骨に好き嫌いする所がなきゃあなぁー。 レスくれた2人ありがとー >>887
おかしくなった。
非破壊検査だよね です。 >>879
アロンソももう大丈夫ってからの
ヒットだったね >>888
川井ちゃんと右京の掛け合い良かった
ずっとあの2人でいいわ 今のサーキットはブラインドがあって常に全開で走ってるようなもんだから
ライコネンとかアロンソは結構すごいと思う
マンセルやシューマッハがアラフォーで走ってた時代より遥かに速いんだからね >>875
まともなデータ無いんすよ
空気圧変えられたてFP2のデータ鵜呑みにできなくなったから
アドリブでなんとかするしかない なんだかんだで今回のクラッシュはフェルスタッペン・レッドブルにとっては負けた時の言い訳になるからな
ホントは最速だった、チャンピオンシップには負けたが…ってイメージだけは作れるじゃん
逆にメルセデス・ハミルトンは既に何回も勝ってるし過去には驚異的な信頼性もあったのに、悪い時だけフォーカスされる >>880
結果当てちゃったけど
この走りとかたまにある凄いレース、面白いシーズンを見る為にF1見てるんだと実感したわ >>898
そうかならまだチャンスあるな
スタートでボッタスだけでも攻略すればチャンスは何回もある >>880
これ見てるときにアロンソと同じ表情になれるくらいF1見てて良かった
やはりコーナーをとんでもない速度で抜けていくF1はかっこよすぎる >>880
セナプロ対決を思い出すわ
ハミがセナ位置だからタッペンはプロストなんだろうけど
凄いなこれ
河合ちゃんはやっぱりクラッシュすると思ってたのが胡散臭いｗ ヨスは交換した方が良いって言っててもうハチャメチャや いつぞやのルクレールの悪寒ｗ
ドライバーが勝利を諦められなくて
そのまま走ったら結局棄権。 >>897
フェルスタッペン的には勿体無いけど
みてる側としては
あれでよかったと思うわ
変に流してポールより ハミルトンが最後に3連勝を決めたのは2020アイフェルからバーレーンの時が最後か >>904
やりたくてもできねーんだよな
だから無理矢理走るしかねーっていう ここも先頭が圧倒的に不利だろ
SC入って再スタートするときに先頭はスリップ使われて抜かれるだけじゃんｗ >>911
ブラジルみたいにギリギリまでリスタート遅らせたら
普通に抑え込めるくね フェルスタッペンという素晴らしいドライバーが居るのにF1を止めるというホンダ(´・ω・`) レコノサンスラップを見届けるまでは胃が痛いだろうな、レッドブル陣営は なんかもう最近、サービス多すぎて訳分かんなくなってきたんだけど
サウジアラビアGP、後からネット上でオンデマンド視聴したいんだよね。
SPOOXで「フジテレビNEXT Smart」契約しててもダメなの？
どうすれば、事後から自分の良いタイミングでの「オンデマンド視聴」ができますか？ イギリスとかでやる時も23時とかやん
なんでこんなに遅いんだ まあクラッシュしなけりゃスーパーラップだったけど100パーセントを越すとああなっちゃうんだなという教材だったね
ハミルトンも壁との距離をもっと詰めれば速く走れるんだろうけど、まあいい意味でも悪い意味でも対照的だなと思った >>918
フジとスカパーは詳細な説明を読め
めんどうならDAZNにしとけ 一昔前のニューウェイマシンだったらレコノサンスとかレースで止まってたよな レースでトップ走行中に追われるほうが張り詰めるだろうから
ハミルトンの精神状態を見るのは面白いかもね ここは安全にギアボックス交換の一択だろ！
４位フィニッシュできれば最終戦で優勝すれば自力チャンピオンなんだから。
今日無理に３位スタートしても、ハミに勝てなければ結局最終戦ハミに勝つ必要がある。
３位スタートして勝てる保証は無いのだから、ここは安全にギアボックス交換だろ >>920
ハミルトンのポール映像結構セーブしてるなって印象だった >>925
そんな判断ができるなら
あそこまでスーパーラップしません リカルドアロンソのリアクションもそうだが
マックス狂気のアタックで会場全ての空気を止めるのはすげえよ フェラーリが交換せずに壊れた時は非難されたよね
また同じことが起ころうとしている 俺は多分違法サイトでSKYの放送を見てる
ちょいちょい途切れるけど タッペン焦ったな
これでワールドチャンピオンはない ハミはブラジルでボッタスに0.535秒差をつけポール。今回は0.111秒差。原因は？ >>912
破壊検査したらギアボックス強制交換じゃねーかw
やるなら非破壊検査だろ >>933
壁が近いサーキットのハミちんはだいたい遅い マックス勝つ雰囲気あるやろ。
あのアタックでマックスに流れいったよ。
ハミルトンは内心どうしよう思ってるよ。
今日のサウジアラビア楽しみや。またマジックブレーキやらかしそうやな。 >>929
限界ギリギリを搾り出してるように見える普段の予選も素人目には分からない安全マージンを残してたんだなっていうのを実感した >>929
確かに狂気と言っちまってもいいくらいの気迫だったな
壁際ギリギリ攻めたときの埃の舞い上がり方がさらに緊張感を増幅させてた >>934
いやいやF1じゃなくて工業の世界で
言葉足らずだった >>933
チート切れやろ
その分レッドブルとの性能格差が広がってる >>936
あのクラッシュの後のトトの引きつった顔が物語ってるよな
命拾いした感が半端なかった 最終戦まで、もつれ込むチャンピオン争い
昨今のF1で、これはマジで凄い ニュースサイト見てたらクラッシュ直後メット外したマックスの写真あったんだけど凄くやつれてるな
こんなに目クマあったかってくらい >>935
というかメルセデスであれやったら速攻でクラッシュ 正直F1史に残るレベルの戦いやな
ヨスの机叩きは今後何度も流れそう >>875
難しいな
一般的には抜きづらい、タイヤが持たない(後半のラバー期待)、SCが出にくいなら、アンダーカット
逆ならオーバーカット
と思う
でもこのサーキットは初めてということから良く分からないんだよね
特にタイヤはデグラが小さそうだけどパンクのリスクもあるっぽいし
ただ、SCは高確率だと思うから、基本はオーバーカットなんじゃないかな
でもマシンやドライバー、ポジションとペースによるんだろう
ハミルトンはPPだから混乱が無くペースがマックスと同じかそれ以上なら、アンダーカットオーバーカットと言うより、マックスのカバーだろう
マックスはSCリスクのため引き延ばしたいけどタイヤが持たないなら早く入るしかない
その場合は2stopも視野に入ってくるね
けど、そんなのよりやっぱSCタイミングが一番大きい気がするw タッペンはクラッシュしたコーﾅｰで、
アンダー出したあと、焦ってアクセル何度かダフってるなぁ
素直にオフったままにしておけばコーナーは回れたんだよなぁ 中村良夫の自伝か何かで
中島飛行機に使い物にならないピストンリングを卸ていたのが
本田宗一郎が社長の会社だったとか読んだな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
