□■2021 F1GP総合 LAP2705 □■サウジアラビア□■
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2704 □■サウジアラビア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1637539370/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured （時間はセッション日時）
■F1サウジアラビアGP DAZN
フリー1 12/3(金) 22:30〜 実況解説未定
フリー2 12/3(金) 26:00〜 実況解説未定
フリー3 12/4(土) 23:00〜 実況解説未定
予選 12/4(土) 26:00〜 実況解説未定
決勝 12/5(日) 26:30〜 実況解説未定
■F1サウジアラビアGP フジテレビNEXT
フリー1 12/3(金) 22:30〜 解説: 浜島裕英 松田次生 実況: 堀池亮介
フリー2 12/3(金) 26:00〜 解説: 浜島裕英 松田次生 実況: 堀池亮介
フリー3 12/4(土) 23:00〜 解説: 片山右京 川井一仁 実況: 堀池亮介
予選 12/4(土) 26:00〜 解説: 片山右京 川井一仁 実況: 堀池亮介
決勝 12/5(日) 26:30〜 解説: 片山右京 川井一仁 実況: 堀池亮介 今後のレース日程
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） >>4
速度が上がると下向きになるなら、不利になってるじゃん ホーナー「これが動かぬ証拠だ！」
トト「動かない？んならいいじゃん」 こんな程度の動きじゃ効果がないことレッドブルもわかってると思うんだが ジャッジ・ジュディは人気裁判番組らしい
[RaceFansコラム]F1は20時間に及ぶスチュワードの議論や「ジャッジ・ジュディ」のようなおふざけをやめてほしい
https://www.racefans.net/2021/11/24/f1-spare-us-the-20-hour-steward-debates-and-judge-judy-antics/
>サンパウロでもカタールでも裁定まで所要時間の記録を更新した。
>さらに悪いことに、金曜日に行われたFIAのウォルフとホーナーの記者会見の最中に前日の評決を下した
>ネットフリックスのオペレーターがいた都合よく出席しており、権威ある世界選手権シリーズのラウンドにはふさわしくない「ジャッジ・ジュディ」のようなものだった。
>ファンの関心とサスペンスを維持するためにリバティが遅延を推し進めたという説と、高官が遅延に激怒しているという説がある。
>激怒しているなら声明があるはずだし、望み通りの遅延なら今後も起こるだろう。 化石化した脳味噌のおっさん達が同じことばかり書いて新しい考察とかは何も見られないスレなんだな
例えば突然6色レインボーヘルメットにしたハミルトンのホモ疑惑についてここの目暗共は言及しないしな >>11
そんなことはどうでも良いし、追求して何を得られるんだよ https://www.racefans.net/2021/11/24/mercedes-aerodynamics-chief-heading-to-aston-martin/
アストンマーティンがメルセデスのチーフエアロエンジニアを獲得 ガーデニング期間を経て来年10月からアストンマーティン入り
ファクトリーも作ったしアストンマーティンはいよいよ本腰だな >>13
ホモネタで喜ばないのか
仮にお前がホモに興味がなくても黒人ネタ以外に弄れるネタが増えると思うんだが アストンは赤牛とメルセデスから空力担当者引っこ抜いたか
お金あるねぇ ハミルトン次のコースでまたロケットエンジン使用するらしいな。誰も抵抗できねえだろ。最終戦を同点で迎えるとほぼハミルトンの80%チャンピオンに傾くな。 >>11
ハミルトンは昔は女性と付き合ってばかりでここではやりチン言われてたからそれはないｗ ロケットエンジンとか言ってるけど
性能変わったらだめなのに誰も疑問に思わないのか >>15
俺は昨今のLGBTのムーブメントは過剰だと思うが、
そういう他人に面と向かって放てないであろう差別を書き込みは慎んでほしい。
それは5ちゃんねるであっても同じ。
実社会でも言い放っているのであれば、頭がおかしい。 エンジンが怪しいと思っている人は多いが、飛躍的にスピードを上げたいならウィングがバレかけてる
空力デバイスだろうね >>24
トトの言うロケットの意味は、サンパウロで投入してカタールで温存した新品ICEが残ってるよという意味でそれ以上でもそれ以下でもない メルセデスに対してミニDRS機能が無いタイプのウイング装着して走れやっていう指示は出せないの？
アメリカGPでは動いてなかったんだから既に持ってる筈だし今更開発の必要ないよね
フレキシブルリアウイングは断固許さないって言ったチームはメルセデスだし 熱田さんが現地入ったのをサウジGP公式が上げてたからてっきり今週末やるのかと思ってたけど
来週なのか >>28
それ聞いて知ったけど、4基目以降のコンポもストックできるんだな
ホンダPUが1度のレースで複数交換した時問題になって
3基目までのコンポに替えるのは自由だけど、
壊れなきゃ投入できないんだと思ってたわ
これだと5基目以降1コンポ5グリッドダウンと緩和されるのは謎な仕様だな >>7
何を言ってるんだ？DRSの下側が下に動いてDRSが拡大されてる話だろう
翼端版とDRS下部分の付け根を見てるとDRS下側が後ろに倒れていってるのが丸分かりだよ
そりゃまあストレートスピード上がるだろうね
メルセデスのDRS2はDRS区間以外でもこれが起こってるってことで問題になってる
上側を動かすのがDRSなんだが、メルセデスは下側も拡大される上にDRS区間以外でもDRS確認用カメラ外でこうした動きをする トトの言い訳で「ボルトが脱落しただけ」とかいうのあったけどこれこそ大ヤバ案件だと思うんだけどなー
そんな不安全なもん付けて300km/h以上出して走らせてんじゃねえよなあ
最悪リアウイングの構成部品が風圧くらってバラバラ外れる可能性まであったってことだろ？ >>31
まとめてストック作るのは駄目だけど5基目以降はペナルティ緩和するよってのは数年前のホンダに対するFIAの温情だろ？何が謎なんだ？ 佐藤琢磨は不倫してたよな
みんな女が大好きだろ
ネトウヨはセックスしたことないだろうけど >>35
どう考えてもレッドブルのパタパタの方がヤベーだろ
強力な工具で締め付けてるのにあれだぞ >>36
まとめてストックはホンダのみ許されてたぞ
メルセデスが真似したら即禁止された >>31
ストックを増やせるのは1グランプリにつき1基だけ、というのはあるよ
投入したコンポーネントをストックしてはいけないと言うルールは無いのでは？ レッドブルはあのパタパタどうにかしないと軽いリアウィング使えないなブラジルでは別な壊れ方してたというのが深刻だよね
あそこまで攻めたリアウィングじゃないとレッドブルのマシンではストレートが伸びないって事だろうね >>42
アルファタウリのストレートは速いからレッドブルのマシンが原因でしょあそこのマシンはベッテルがいた頃からずっとストレート遅い パワーはそこまで大差ないと思うよ
RBは対メルセデスでドラッグが大きすぎる 近藤真彦も不倫してたしな
ｆ1関連の人はみんな女が大好きで不倫してるわ 一定の速度域でだけ
アンダーフロアを擦って火花散らす
レッドブルって言うマシンがあるらしいよ F1もいいかげん箱車にしてしまえばいいのにな
紙飛行機の設計に何百億もかけてるようなもんで無駄遣いしすぎ >>50
箱にしたら箱にした
『段ボール箱のry』
とか言い出すんだろw >>33
F1レベルの工具でも緩む造りなら元々それが狙いって話だぞ
なぜか工具で緩むのは防ぎようが無いと証明しながら
メルセデスを擁護してるつもりになってる変なのがいただけだ
各チームの接続方法も紹介されて、よりメルセデスの方式がおかしいのが明らかになってたし
他のチームは回転が加わっても変わらない様に止めてあるが、メルセデスは回転が加わると固定出来なくなる仕組みなのな ボッタスの７２時間タイヤ交換は
今回のビスで
F1の精度でもでこういう事もあるんだよ
って言う為の布石だったんや！ 現行システムで日本人F1ドライバーが誕生する為には、19歳で渡欧しF4、20歳でFIAF3、21歳でF2、22歳でF1と、一般的な欧州選手と比べると習熟線が2倍以上急峻。最大でも4年くらいしか猶予が無いとも言える。これは岩佐のケースで、角田の場合はF4は日本、その後いきなりFIAF3に殴り込んだ。 >>37
10年くらい前のフジNEXTの放送でミカサロがパドックを歩いてるのが映ったら川井が「また違う女を連れて来てる」て呆れたような言い方してたわ。ミカサロの奥さんが日本人だから同情してたのかも？ メルセデスとレッドブルって野村ヤクルトと長嶋巨人の戦いみたいな感じがする。
戦力で上回る巨人にヤクルトが戦術と相手が嫌がるありとあらゆる嫌らしいことをして、勝ってた時に似てるわ。
レッドブルは長嶋巨人ほどの戦力はないけど、戦い方は実に素直。 英雄色を好む、だよ
サッカーやプロ野球選手なんて遠征先に愛人がいるのは珍しくない ドライバーが部外者の女を取っ替え引っ替えは別にって感じだけど
ピケの娘みたいのはマジで理解不能。どういう神経してんだろ >>60
人類最強のドライバーを誕生させたいんだよ、きっと 不倫して何が悪いのかわからんわな
童貞やネトウヨが女とセックスできないから怒ってるのは理解できるけど >>62
フロアこすって火花出るのって前から気になってたんだけど
それくらい車高を下げたほうが他の区間ではメリットがあるってことなんだよね？
一時期静かで火花も出ないと寂しいとか言う理由でわざと火花が出るような
機構をつけさせてた時期があったけどあれの名残なんだろうか ピケ娘の子の父親って結局誰？
クビアトよりマックスに似てる気がするのだが >>66
俺の推測
娘生まれる→マックスの子と判明→クビアトと離婚→マックスとくっつく >>65
チタンをつけて火花をでるようにした
それ以前は木
削れ量チェックを今でもしてるか不明 >>68
ゲスいけどそうだと思うわ
クビアトも娘が生まれて喜びまくってた割にすんなり離婚して以降娘の事も特に話題にも出ずってところで察した もうクビアトはいもうタッペンと付き合って仕返しするしかないな 子供が産まれて認知しただけでクビアトとピケ娘は結婚してたわけじゃないのと
そもそもピケ娘とマックスの顔が激似なだけ… クビアトはレッドブルの席取られたり嫁寝取られたり恨みしかねえだろマジ F1ドライバーを渡り歩く女は淫売だから仕方ないとしても
選び放題の男側がなんで淫売とまた付き合うのかが謎 強力な工具ってフレーズ笑ってしまうんだが
過剰に締めすぎても壊れるし適正なトルクで締め付けてるだけでしょ リアウイングにリアサスにiceとよくこれだけ好き勝手やってくるね 文句があるならお前もやればいい
童貞が持てないからって他人にセックスするなっていってるのと同じだ >>69
チェックやってると思うよ、でも絶対に違反にならない場所でチェック
確かフロアの真ん中でチェックしてるとかだったはず、削れるのは端っこだから
真ん中は間違いなく削れないので火花でてよい演出になる >>86
おまえの後ろにも誰かのノーズが・・・パラダイスぅう フロア前端が路面に接触する事によってフロアへの風量が減ってハイレーキとディフューザーによるダウンフォースどドラッグを低減させてるんじゃないのかな F1レベルの工具ってｗ
単位系が異次元なんすか？ｗ >>65
車高が1mm下がると抵抗ほぼ無しでダウンフォース3~5%とか増えて火花出る程地面に近付くとフロア下に流れる空気減ってダウンフォースと抵抗を減らすことが出きるから相当なトップスピードを稼ぎだせるよ
むかしマクラーレンがやってたたわみリアウイングでスリット無くしてストールさせるのが3キロくらいで
リアウイングに乱流流すFダクトで5~7キロゲインできてたと思うから
フロア失速させると相当な速度稼げるんだと思うよ ハミルトンがメルセデス2021f1マシンを絶賛し始めた
最初は苦労したがブラジルでようやくセッティングが完璧に決まったと
もうあと２戦の勝ちを確信して何とか美談に持っていこうとメディアを使い始めてきた >>38
強力な工具？
ただのレンチなんだけど
もしかして強く締め付ければ良いと思ってる？ >>87
お前童貞に相当コンプレックスあるなw
まぁそういう事なんだろう >>99
うるせえぞ童貞
てめえは幼女ポルノでしこってろクズ ハミルトンは今年のマシンはセットアップ難しいーってほざいているけど
あと２戦は外すことはないとも読み取れる そういや前戦カタールのFPだったかでフェルスタッペン車がストレート走っているときコースサイドの砂埃をすごい勢いで吹き飛ばしてて
解説の小倉さんがああやってフロントウイングやバージボードがフロアの下に余計な空気が入らない様に外に弾き出してるって言ってたが
つまりグランドエフェクトカーのサイドスカートの役割を空気の壁にやらせてるって感じ？
もしかして来年規定のグランドエフェクトカーのフロアが発生するダウンフォースって今年のマシンより少なくなる可能性もあるんだろうか？ >>32
その仕様でホモロゲートされているんだから仕方ないですよ >>80
自分が初婚なのに相手は再婚のイケメン芸能人とかもいるし >>103
そういうことよ
2019年規定でレッドブルが失速したのは、フロントウイングの規制でサイドの気流を制御しきれずダウンフォース削られたからってのが大きい
来年からのマシンはトータルでかなりダウンフォースを削られる予定 カタールGP
フェルスタッペン「僕らのレースはうまくいったと思う。ただ、今週末は彼らと戦うだけの速さがなかった」
しかし、ハミルトンはPUを４戦目の中古品に載せ換え、高速コーナーが多いためにリアサスペンションを沈み込ませて空気抵抗を削減するシステムも効果は薄かった。
https://www.excite.co.jp/news/article/WebSportiva_094423/ もう何年も圧倒的な車で連覇してきたんだからインチキするほど必死にならなくてもええやん >>119
良い感じだね
ゲームで走ってても削った二つのシケインは控えめに言ってクソだった 全チームPUのアップデート凍結
メルセデスはシーズンの序盤に来年へリソース全振りでマシンの開発も凍結
どうしてシーズン後半に、とんでもなく速くなるんだよ、別カテゴリーかのようにさ
魑魅魍魎、摩訶不思議、イリュージョンですわ
シーズン後で良いから理由を開示してほしいわ >>70
たしか、クビアトが表彰台のったレースと同タイミングで産まれてなかったっけ
すごい喜んでたから、余計に気の毒に思うわ >>94
異次元の精度で管理されてるからF1レベルって言ってもおかしくないと思う こんな感じだと来年からのPU開発凍結はまずしないな ポール・ディ・レスタはレッドブルの主張は通らないと言ってるな
映像解説でウイングがより開くようなDRS的な働きをしてるんじゃなく
トゥを使ったときの乱気流によってウイング全体が動いちゃうんだと
確かにこう見ると開口部じゃなくウイング全体が動いてる
https://imgur.com/a/vcSsbFe >>52
箱車なら乗用車にも転用できる部分がありそうだし
メーカも参入しやすいだろ
今の訳の分からんウィングの設計なんて金と優秀なエンジニアをドブに捨てるようなもんだ >>129
でもそれって弓道もライフル導入したほうが効率的だよとか言うのと一緒じゃね？ >>128
ポール・ディ・レスタがこういうあたりOKなんだろうか…正直よくわかんない
車体全体の寸法に対する可動域じゃなくじゃなく、取り付け部位に対する可動域しか規則違反じゃないとか？
だからリア全体が動いてる＝リアウイングやDRSは車検の通る合法
フロントウイングもノーズ全体から動いてる＝フロントウイングのフラップは合法
って感じ？ メルセデスが速くなったのはストレートで沈むサスに替えてからだろ
アレが一番寄与してる
PUやウイングなんてのはおまけみたいなもんだ >>127
擦り傷が存在するのにその主張が通るわけないやん
内々では禁止に向けて動いてると思うぞ レッドブルはラスト2戦どっちか勝つしかないな
どっちも勝てないなら体当たりするしかない ペレス、ツノダはマルコから変な司令が来ないか内心ビクビクしてるだろう。 コースレイアウト的に有利不利以前に初めてのサーキットでレッドブルが勝つ姿が思い浮かばんわ 同点で最終戦が濃厚だね
アブダビが過去最高にめちゃくちゃ盛り上がる 歴史的に見るともつれたシーズンの最終戦は面白い展開が待ってるから楽しみ
荒れなかった展開だった時はロズベルグがハミルトンに勝った年くらいだと思う >>142
あのレースも面白かったけどね
意図的にペースダウンしてニコを落とそうとしたハミルトンのヒールっぽさも良かったし耐えきったニコもカッコよかった メルセデスはボッタスボーリングやってらからレッドブルもペレスボーリングやる権利が一回ある 浪人経験者だしな
オコン、ピアストリに同情「2022年はピアストリにとって長い1年になる」
https://www.racefans.net/2021/11/25/racefans-round-up-25-11-4/
>オコンはレーシングポイントでのドライブを失った後、2019年に1年間F1のコックピットから離れて過ごし、2020年にルノー（現アルピーヌ）が彼を拾うまで復帰できなかった。
>「彼は僕達がドライブする間、そこにいて、話を聞いて、好奇心を持つことになる。だから、彼にとっては長い1年になることは間違いない。F1ではチャンスがすぐにやってくるかどうかわからない」 >>148
別にそういう機会があったらいいんじゃない？
全然チャンピオンシップが懸かってたら理解出来るし他のドライバーも批判してる人なんていなかった
ミハエルとかマックスみたいにランキング危うくなったら自爆してくるようなスタイルよりはよっぽどフェアだと思う シルバーストンのフェルスタッペンは賢明ではなかったと
ハミルトン、フェルスタッペンの押し出し行為に対して身を引くことは「弱さではなく賢明な選択」
https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-max-verstappen-backing-down-clever/
>Auto Motor und Sport誌から、フェルスタッペンから身を引くことが弱さにつながるのではないかという質問を受けたハミルトン
>「アウトサイドにいるときは、レースを完走するために後退する方が賢明な選択肢であることがほとんどだ」「イン側にいるとき、例えばシルバーストーンのように、明らかに自分が正しいと思える状況もあった」 >>149
ランキング危うくなったらぶつけてくるのはルイスだぞ マルコ「ユーキ、君のシートは何のために用意されたのか、残り２戦で示してくれ！！」 >>153
ユーキ『やりました！メルセデス一台撃破しました！』 マルコ、ハミルトンの "ロケット "エンジンを心配せず「サウジではたわむウイングを使えない」
https://grandpx.news/marko-not-as-worried-about-hamiltons-rocket-engine/
マルコ「メルセデスはサウジアラビアでもロケットエンジンを使うだろうが、ウイングを下げることができなくなったため、0.4秒のアドバンテージは得られなくなるだろう」
サーキットデザインのテイルケ「サウジは高速コーナーがいくつかあるので実際にはレッドブルが有利になるかも」 >>119シケイン撤去や、微量な第三セクターの高速化でだいぶマシなサーキットになった気がするけど、バックストレートエンドが長い一つのコーナーになったことでオーバーテイクが減らないか、若干心配。 それに、アブダビに関してもう一つ言えば、4コーナー付近のS字を使った方が面白くなる気がするが >>157
>バックストレートエンドが長い一つのコーナーになったことでオーバーテイクが減らないか、若干心配。
でもシルバーストーンのストウコーナーは結構オーバーテイクあるよね
まあ、どうなるか楽しみ 結局最後は特攻なんだよな
GTとかゲームでも抜かれそうになったら突っ込むんだ
ただしチャンスは一度きり、ゲームと違って後ぐされあり その一回がブラジルだったんじゃないのかな
残り2戦でやるにはあまりにも露骨過ぎるし次は流石にもう許してもらえないだろ 今のSNSの時代にセナプロしたらやべえだろうな
リバティも頭抱えそう >>150
年間を通してチャンピオンを目指すならリスクマネージメントは必要だしハミルトンはそうしてきた
フェラーリが相手の時もチームメイトが相手の時も
マッサととの時代はまだまだガッシャンとやらかしてたけど
フェルスタッペンも今年取れなかったら学習して賢く立ち回ると思うけど どちらかのドライバーにダブルリタイヤのメリットが生じてしまう以上、セナプロの懸念はどうしても出てくる >>162
セナプロがやったときも残り2戦だったな セナプロかと思いきやここでまさかのオコンミサイル
そしてフェルスタッペンにキレられサイコパススマイルを返すオコンであった >>136
次勝たないと最後はないよ
メルセデスはICE変えればほぼ負けないから ホンダノーパワーリタイアでゴキブリ逆転チャンピオンだと思う 初のチャンピオンをセナプロして獲得というのもなんだかな
でも来年もチャンピオン争いできるとも分からんし悩ましい >>169
そんな最悪なシナリオに比べたら、普通にコース上で負けるほうがマシだわな >>149
ベッテルはハミルトンのノロノロ走法批判してただろ メルセデスとRB共倒れしてノリス優勝してくれないかな
ロシアで優勝を逃してから不調続きなのは見るに耐えない RBって来年捨ててでも今年に全力注ぎ込んでただろうし
今年タイトル取れないと暫くはタイトルに手の届かないチームになるかも >>174 流石にレギュレーション変わる来年を捨てるってのはないんじゃない？本当に捨ててたら暗黒時代になりかねないし >>173
メルセデスとRBが共倒れしたら勝つのはサインツ RBが本当に来年捨ててるなら、後半戦でここまでタイヤに苦しむこともないしDRSの修理に困ることもない No,2ドライバーが消えるわけでは無いので、次に来るのはペレスかボッタスだろ そうかサインツ2位までしか経験ないのか
どこかで報われてほしいタイプのドライバーだよな >>172
何か言ってたのベッテルだけやん
大方自分の記録が抜き去られるのが嫌だったんだろう
他に批判してるドライバーいたか？ >>168
ブラジルみたいなコースアウトのバトルではなくて
確実に相手をリタイヤさせるような接触を練習したほうがいいだろうね
もうそれくらい追い詰められてるよね >>60
あなたに迷惑かけて無いじゃん。ケリーはクビアトとは結婚してないし。 >>149
ランキング危うくなったら自爆してくるようなスタイル…
シルバーストーンのハミルトンのことですか？ >>182
フェルスタッペンとかはハミルトンを擁護してたけどメルセデスチームはハミルトンに相当怒ってたね
その後ロズベルグが電撃引退発表したから罰することは無かったけど >>182
それのせいでルイスが年明けまでにメルセデスと契約解除の噂もあったぞ >>150
ほぉ〜(笑)タイトル見えてきたら自分の殺人アタックを正当化しだしたよ。
ハミルトンはシルバーストーンの後、僕はまた同じことするよと言ってたよね？何言ってるんだこの男は。
アルボンにも2度同じことしてるんだから故意にやってンだろゴキブリ(笑) 迷惑かけるかけてないの問題じゃなくて
他人がセックスしてること自体が許せないんだわ >>169
運営（ヨーロッパ人とアメリカ人）にとっては最高のシナリオだからそれだな
「やっぱりホンダはダメだ！メルセデスこそ最高！」
ピンポイント電磁波攻撃かな？エンジンに小細工かな？ ドイツが感染者でエライことになってるけどメルセデスは大丈夫なのか
まぁサッカーの試合の観客がノーマスクでやってるくらいだし >>68
だからなのか。今日のInstagramにマックスと猫ちゃんとケリーが遊んでる写真が有ったわ。３人でソファーの上でくつろぐ写真も。ケリーはクビアトと離婚はしてませんよ、だって結婚してないから(笑)クヒアトの子供だから定期的に会わせてると思いますよ、もう女に相手にされない生ゴミ臭漂うゴシップ好きの低能じいさん(笑) オランダも観客どばどば入れてさすがEUとか言ってたらあの様よ >>141
やらないよ、ハミルトンじゃあるまいし(笑) >>188
何言ってんの？
自分に非はないで一貫してるのに >>188
何言ってんの？
自分に非はないで一貫してるのに 来年はワクチン未接種のスタッフ入国できないGP出てきそう >>198
グロージャンの命の恩人のメディカルカードライバーがクビになってしまう >>149
イギリスの殺人アタックもう忘れたアルツハイマーかよ >>182
ドライバーで批判したのはベッテル位だったね
フェルスタッペンやライコネンはハミルトンの行動は理解できるって言ってたな
ケケロズベルグも自分がハミルトンの立場なら同じ事をしたと発言したりと擁護の声の方が大きくて結局トトウォルフ側が謝る羽目になった フェルスタッペンには、機会があったらハミルトンを撃墜しろ、
でもハミルトンがぶつけるのは絶対許さん。
（なお、シルバーストーンのを故意と言ってる専門家は皆無）
ほんとに、おまえらときたら いつから体当たりするのが悪いってことになったんだ
リードしてないほうが悪いのに >>202
トトが謝る羽目になったのはロズベルグが引退したからだぞ
それまではラウダも厳しくルイスを批判していた >>207
ラウダは結局勝手に辞めると言い出したロズベルグの方にキレてたろこれじゃメルセデスが間抜けに見えるってw ハミルトンだってロズベルクに突っ込んだし
最終戦の嫌がらせレースやったし別にいいんじゃねえの？ ハミルトン「フェルスタッペンなんかの若手達の数々を狙撃した件は許されたときいて」 フェルスタッペンポイントリード→撃墜も止むなし、熱い争いとはそういうものだ
仮に次戦でハミルトンがリード、最終戦で接触→卑怯者だ、F1なんてオワコン！ 去年はこの時期ノーパワーって結構あったけど、今年はカスタマーですらバルサン来ないな
去年のペレスとかどんだけ運悪いんだw 今なら普通にアルピーヌPUの新規参入とか大アリだと思う
200億のエントリー費用さえ無ければな チャンスを逃すと
また次にチャンスが訪れるかわからないのがF1
ノリスも初優勝目前にして逃してしまい一気に不調に転落した
フェルスタッペンも今年を逃すと次にチャンピオンになれるのがいつになるか誰にもわからん ライコネンか誰かも言ってたけど幼稚園じゃないんだからハードなバトルははどんどんやって、ただし死にかねないとこではやめれという派
そういう意味でもダブルイエロー違反をきっちりとったのは良かった マルコが希望的観測を口にするようになってるのは何一ついい材料がないって証だな。
武器になるものがあれば自信有り気に語るもんな。 >>200
あれ助け出したか？熱さで近づけなくてグロが自力で出てきたようにしか見えない そういえばV10の頃のバルサンはすごいモクモクしてて
今はあんまりモクモクしないけど回転数ってことでいいのかな 壊れたの、もしくは壊れるがの分かってすぐ止める感じが多いのかもね >>104
いや普通のレンチだよ
締めすぎても何の意味もないことも知らんとは >>219
ぶっちゃけ見てただけ。駆けつけたのは速かったが称賛された意味もよくわからん F1でレンチが異常なのはタイヤのレンチだけなんだが >>155
マルコバカだなメルセデスに使用禁止にしたってことはもう次の手用意されたから
今までもそうだったろ >>155
ストレートでウィングを下げるやつってサスじゃないの？ 競ってるように見せてぶつければいいだけ
いい子ちゃんしなくてヨシ ホモルトンのメスイキロケットエンジン
いい悲鳴が聞けるといいな >>224
火にあの距離で近づいたらクソ熱いぞ
ドライバーと違って断熱のマスクもしてない
バイザーが焼けて視界のなくなってパニックのグロを引っ張ったからグロが逃げる方向が分かった
間違いなく称賛されるべき行動だわ
これでも意味分からんなら自分の知能を疑えカス PUの凍結前最終バージョンは来年のシーズン初めのホモロゲだよな
そこで大差がついたらリバティどうすんの？
是正措置をやることもあるとロス・ブラウンは言ってたような気がするが >>207
ロズベルグ引退前に既に言い訳してたぞ
レース中にロウにまでトトが間違ってると梯子外してたからな
ベッテルは自分の記録に並ばれたくなかった事を後日認めてる よくわからないんだけど、ブラジルでメルセデスは壊れてたのを修理できなくて違反になった。それが前は修理できてたのにこれからはできなくなった。
ってことはこれから予選(と決勝も？)の最中にクラッシュしたり縁石ぶつけたりで壊れたら場所によっては失格ってことになるよね？ まだ踠いてるのかよこいつ見苦しい
ネジが緩んだって言い訳そのまま信じるとかアホ過ぎる
そういう事にして可変ウイングを車検でパスしてるって話なのに >>233
性能調整もあり得るって話
それ以上に来年からマシンが大きく変わるから、数年はPU差が目立たない（ハッキリしない）と思うけどね どっちかがCOVID-19に罹ってタイトル争い終了になったら嫌だな。 ちなみに南米の主婦層の間ではハミルトンが1位だという人もいるが
とんでもない、フェルスタッペンが１位なのだよ。 >>237
久しぶりに来たから誰のこといってるのかわからん。
>>241
それはないとは思うけど。
陰謀とか誰がとかどこのチームがとかはどうでもいいいけど、ルールとしてどうなってるのか気になっただけなんだが。 ここまで来たらもう人気投票でチャンピオン決めたほうがいいね
そうすればみんなが喜ぶし選挙と同じだ >>236
セッション中に自分たちで気づいたら検査員の監視下で修理、交換できる
自分たちで気づかずにセッション後の車検で見つかったら駄目だよねってこと >>236
最初から違反した状態で出走したのであって走行中に破損して違反状態になったのではない
という解釈ならハミルトン失格と今後の修理可能は両立するぞ ブラジルでのウィング違反、本レース後に指摘できてたら良かったのになぁ
ブラジル分は剥奪できたやろ >>246
＞最初から違反した状態で出走したのであって走行中に破損して違反状態になったのではない
それはスチュワードは否定してる インテルラゴスのメインストレートエンドで27km/hの速度差とか別カテゴリーじゃん
しかもハミ車のみ
なぜ放置したままなんだし ルクレールの数字何となしに見てたが、優勝は一昨年の不正の2勝だけ
今年は表彰台の数ではサインツ以下
なんだかなぁって感じのドライバーよななんか >>236
レッドブルは何故かパタパタウイングで出したタイムも有効だったな
取り締まる方法がないというのが理由だったかな ジェッタは理論上はメルセデスサーキットだがウイングが使えないとなると寝かすしかない＋壁
この状況でアクセルベタ踏み出来るかだよなぁ
路面の仕上がり次第だが案外フェルスタッペンが勝つってのも無くはない気がする それでもなんだかんだ今年ポール2回とってるし
モナコはともかくアゼルバイジャンはいいっしょ >>252
まだマシだよ
「現役最強」らしいのにトップチームからのオファーもなく7年も表彰台なかった人もいるくらいだからね >>257
いいから早く「F1レベルの工具」の具体例はよ >>258
逆に、F1マシンに激安のネジや工具使ってると思うの？
工具の重要性知らないとか絶対に車やバイク持ったことないだろお前 >>132
だが、その真似をしてみても速くならないから
マシンメイキングスポーツとしても成り立っているのでは？ F1メカニックの間でKokenのボックスが大人気って記事を見てKokenのも追加で買い揃えたわ >>252
サインツは移籍1年目なのにそれだからね
来年はボコられるよ、確実に >>133
アクティブサスみたいな事を電子的に行わず、かつ効果的に実装できているのもドライバーの開発力あってだろう >>259
お前降伏点とかも知らなさそう
文系か中卒だな >>268
や、フェルスタッペン来てくれるほうが絶対嬉しいでしょこれはｗ ジェッダで優勝決めて最終戦にペレスのクルマだけでいいからホンダの白いリバリーで登場
してもらいたい。マックスがWCになったら田辺さんと山本さん泣くかな。 あ、こいつハロのことヘイローって言って大恥晒してた文系か >>268
アジア系じゃねえか
だから上級白人様が路上生活者だとか言ったのかな？ ＞HONDAさん
保守的なレースで総合2位になる姿は別に見たくありません
攻撃的なエンジンセッティングで攻める中なら最終ラップで白煙を噴いても清々しく思えるでしょう
残りの2レース、楽しみです >>268
アジアンですね
クリスチャン・ホーナーが侮辱し更にそれを改める気は無い、と不可解な態度を示した理由が分かりました
フェルスタッペンは立派やね >>235
ベッテルはケツの穴極細やな
ルクレールに初年度で負けて２年で追い出されただけの事はある >>275
こんなこと言っちゃったの、盛大なフラグ... こんなクソスレで論破したんだぁぁぁぁぁぁ
とか言ってるアホおって草 ジェッタはカナダグランプリのジル・ヴィルヌーヴサーキットにレイアウト似てるんだよな
これを更に伸ばして壁で囲んだサーキットだからなぁ
カナダグランプリでも結構クラッシュ派手にあるのにこの壁の位置は難しいサーキットではある
荒れない理由はないから力がある程度均衡してたら何があるか分からない
https://i.imgur.com/vv7ZAni.jpg 全力でバルサンしてマックスとガスリーに蹴飛ばされるのもHONDAらしくて潔い。 黒人はクズ不倫はクズ
これがネットでは正義だからな そもそもバルサンという言葉を使うのもそろそろ最後だと思い始めてる27年目のモタスポファンですわ >>288
バッテリーも燃えるので今後もあり得るかと... ティルケって一般サーキットならとにかく安全に設計するのに
市街地になった途端ぶっ飛んだやつしか作らないのは何故なんだ エスケープゾーンが無さすぎてスピンした車にTクラッシュする可能性すらあるよな
蓋を開けてみないと落ち着いたレースになるかすら未知数なサーキットだよジェッタは コース幅広めに取ってるから攻めれるドライバーの度胸でタイムを縮めれるがミスると即OUTって中々のチャレンジコース
カタールは安全性の担保が相当あったからガンガン攻めれたがジェッタはどうなるだろうな
予選でクラッシュからのピットスタートとか普通に有り得るしQ3はスリリングなレースになりそう >>233
思うんだけどさ
回転数より馬力にキャップした方が良いよな >>259
車やバイク持ってるやつの大半が工具の重要性なんて知らんだろ
俺は重要性知っててF1レベルの工具に興味あるから教えてくれ 2019カナダグランプリがジェッタのある程度の参考になりそう
ミスるとどうなるかとかボッタスのメンタルやルルルのセーフティカー待ちとか見所の参考にはなる筈
https://youtu.be/3ZxWWl5BsU4 >>285
カナダマイスターのハミルトンますます有利か ジェッダは今のF1マシンじゃいうほど怖くないだろ
モナコの後半みたいなギリギリ攻めるとこもないし >>299
速度域がちゃう＆抜かれる心配がほぼないって点で
決勝はモナコの方がかなーり簡単だと思う、現役勢にとっては（予選はギリで走るからまた別） 問題はミスってベッテルした時のブロックで5秒ペナルティや予選赤旗で予選落ちとか有り得るんだよなぁ
レッドブル出すの遅いからまた罠にかかる悪寒はするよなw モナコはあんな短いコースで予選のガチタイムからファステストでも3〜4秒、巡航ペースだとさらに遅い
F1ドラにとってはスタートとタイヤ換えるタイミング以外は相当楽かと思う メルセデスがリアウイング使えなくなるって言うマルコの話がマジならメルセデスの安定性は確実に下がるはずだからレッドブルにワンチャンあるコースにはなる
そのまま使うならウイング立ててメルセデスがド安定でシラケるパターンだろうがどうなるか見物ではある 中々面白い分析だったけどガスリーがミディアムでペースが悪かったのは、中古だったせいなんじゃないかな
【F1分析】アルファタウリのガスリーがカタールで使いこなせなかったのは、ソフトタイヤだけだったのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/d96e76a29cf2e2ae13a71f54ca90ab37c92b83af >>296
中国製の安物ねじと安物レンチでテキトーに締めた車で300km/h出せる？ >>305
ネジの仕組み知ってばそんな考えにならないからやっぱりアホだわお前
俺はちゃんと教育受けててよかったと心底感じる >>306
精度、素材、締め方が悪いと“ネジの仕組み”もくそもない >>304
ガスリーの第2スティントは中古のミディアムで新品の角田よりレースペースも良かったしな
ソフトもミディアムも角田のほうが使いこなせてなかったのは明らかなのにアホすぎる分析 >>308
ソフトは捨てバイザーひっかかってたから
単純比較はできないかと >>305
普通に車やバイク持ってるやつはそんな事しないんだぞ
何が300km/hだw
こっちが恥ずかしくなるわ 中古タイヤって言っても１アタックしただけだろ
決勝じゃそんなに差はないよ >>312
F1レベルの話って自分で言っておいてなんで普通の車の話になるの？？？？ お互い初めから相手の話聞く気のない奴が議論すんなよめんどくせーな
迷惑 ホンダはエンジンぶっ壊れてもいいから最高の状態にしろ レッドブル的にはメルセデスのあのウイングが許されるなら
わざわざ苦労してハイレーキにしねえよって感じだわな >>323
普通に走ってたらバルサンならないと思うけど、後半コンマ何秒でハミルトンとフェルスタッペンが競り合ってたらモードチェンジ→ブローとかはあるかもね。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ┃
┃ J( 'ｰ`)し ┃
┃ （ ） ┃
┃ | | ┃
┃ 【ハミルトン】 ┃
┃ ┃
┃. ハミルトンを見た人はいつでもいいので ┃
┃ 生きている間に親孝行して下さい｡ ┃
┃ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ >>324
予選以降でセーフモード以外のICEモード変更はレギュ違反ですが ジェッダは予報では決勝晴れ20:30スタートで28度くらい。去年のバーレーン2戦が25度
21度、アブダビが23度くらいだった。熱くなる分にはRB有利に働く要素。 >>319
そのウィング使わなくてもメルセデスはカタールでぶっちぎってましたよ 1992 オーストラリアGP A.セナ クラッシュリタイア G.ベルガー 優勝
2008 ブラジルGP J.バトン R.バリチェロ 完走 （チェッカー後にバトンのマシンが炎上
2021 アブダビGP
第二期 第三期はエースがアクシデントや最後にオチをつけてくれたが第四期は果たして・・・ >>227
新テストは情報収集だけで合否も非公開
現行テストをクリアしていればサンパウロGPで使用していたウィングも普通に使える >>327
MGU-Kの出力アップはできなかったっけ？ MGUはモード変更できるけど、MGU壊れてもブローしないだろ イギリスのメディアすらもうインチキ確定みたいにいってるんだな
F1の世界でこんなに簡単に0.5も速くなった例は存在しないとｗ >>332
MGU-Kは120kwを最大4MJまで使える
Hは無制限 ファルスタッペンがハミルトンに突撃するか
ネトウヨがハミルトンに突撃するかどっちかだな インチキにキレた民衆に襲われて毛根根こそぎ引き抜かれるハゲルトン エゲレスとフランスは伝統的にジャップを馬鹿にしている 今の工具は進化してるからなW
マニュアル通りにやってれば誰でもオッケー牧場W >>311
マルコ「アルファタウリの戦いは終わった、ユーキ、やることわかってるだろうな？！」 まぁ実際角田が特攻かましても許される下地はあるからな
ボッタスが一回やってるからｗ
ただ金も技術もない分際で口だけは偉そうなイギリス人から一生叩かれるだろうけどなｗ シュワルツマン、ハースのテストに参加するけどもう昇格無いよな
運と実力が少し足りなかった シュワルツマンはそもそもあの一年目の序盤の勢いを最後まで続けてたミックに勝っていればハースに乗れてた
それが出来なくて角田にも負け今年もしょぼい
賞味期限完全に切れかけてる
F1で見ることはなさそう >>350
ガスリーならともかくピンが特攻できる位置にいるわけないだろ シュワルツマンは角田初優勝になったあのレースでミックに撃墜されたのが転落のはじまりだった
チームメイトを撃墜するのってペナルティ出ないからお得でいいよな ミックは確実にあれで得した >>355
周回遅れでも特攻は出来るからなオコンのようにｗ >>358
周回遅れとバトルするのはタッピンくらいだろ ペレスミサイルをボッタスバリアが防いだ結果フェルスタッペン諸共リタイアとかになりそうでいやだ… ルクレールはあとは自制心の問題だよな
サインツには無い自責トラブルでリタイアがまだ多いと感じる
それなかったらかなり良いドライバーだと思う 今年はほんと面白グランプリになって良かったなW
追い詰められたブルホンの本気モードも見てみたいW 今のF1って金持ちの子供しかいないな
そう考えると角田は運がいいなあ jeddaでマックス1位、ハミルトン2位のこれ以上ない最高のガチレースでタイトル決めてほしい。 >>362
ん？
サインツも自責で車壊してるぞ
ちゃんとFP見てるか？ >>365
それでもアブダビでフェルスタッペンがリタイアしてハミルトンが2位になったら逆転だからなぁ 純粋な運転の才能で言えばまだフィンランドが最強のはずなんだけど金の積みあいになったらなぁ…
ロビン・ライコネンは動画見た感じネタ抜きで親父より速そうだから楽しみ ホンダは飛行機のエンジン作っててブローのイメージは最悪だろうから無理しないだろうね どっちであれゴールと同時にチャンピオン決まってほしい
「審議するからレース終了してもまだどっちがチャンピオンか分からない」って状況になったらマジでF1見るのやめる ルクレールもオコンもガスリーも一般家庭の出でしょ
ノリスは親超大金持ちだけど非凡な才能あるし フィンランドは全く良いイメージないけどな
全部遅い 最近の北欧系でF1レベルの腕ありそうだけどお金がなくてシート取れなかった、って誰かいたっけ ホンダのエンジンが安定したのはIHIのおかげだけどね
次期戦闘機エンジン造ってるIHIは経験値がちがうから フィンランドはラリーのイメージだからなぁ
でも近代F1でもミカ・ハッキネン、キミ・ライコネンとワールドチャンピオン出してるしね >>101
人は本当の事を言われると切れる
図星かw たまたま見つけたけどこれすんげぇ
https://www.youtube.com/watch?v=V7707zEX9X4
途中から車の事より動画作った人の方が気になりだしちゃったよ >>335
0.5ではなく実際は0.7な
コンマ2程遅かったメルセデスがコンマ5速くなったんで、そりゃ詳しい奴が見たら呆れるのも当然
メルセデスのインチキばれてポイント剥奪マックス優勝が一番みたい
次点でマックス独走 ハミルトン「シルバーストーンからアップデートされてない、セッティングが最適化されただけ」
流石に信じられんよ ボッタスが違う車って言ってんのに平気で嘘付くハミル豚 >>380
『ハミルトンとは』違う車
ボッタス車だけ（テストとして）アプデされてる可能性 >>372
近年のフィンランド人のワーストのコバライネンでも優勝はしてるし
人数当たりの優勝者はめっちゃ多い
イギリス、ドイツは大物も出してるけど数が多いし全然ダメな成績のままフェードアウトしてるやつも多いんだよ >>143
面白かったというよりハミの汚さと性格がよく出たレースだった
ニコがチャンプになって本当に良かったよ 初開催コースでRBが勝てるビジョンが見えない
でも今年のマックスが3位以下に沈む未来も見えない
ハナから2位狙いだろ フェルスタッペンは実質初開催コースなオランダで勝ってるわけであんまり気にする意味はない
メルセデスの連勝は3週連続開催にチームの総力差がでた感じはする >>209
あのレースはほんと汚かったよなあ
ゴキルトンって言われる所以だわ >>387
初開催ジンクスなんてどうでもいいけど普通に負けそうなのが不味いんじゃ？ 最近のメルセデスは目立つストレートではなく、コーナーで稼ぐ方向にシフトしてるとも言われる
仕組み的にはダウンフォースを大きくして直線ではそのダウンフォースを大きく誤魔化す事で直線では前ほど速くないが、
コーナーでその分速くする
また、エクストラパワーもコーナーで発揮するみたいな事が言われてる
なので、メルセデスの走りが以前とまったく逆になったなんていう事も言われる ハミルトンが気難しいディーヴァみたいなものだとか言い出して
突然タイムが段違いになった問題やボッタスとのマシンの違い発言をぼかそうと躍起になってるみたいだね… ハミルトンの生え際の後退具合ハンパないな
そのまんま東やん メルセデスのウイング追求しない代わりに今期はフェルスタッペンって密約が成立している！
と言うかこのままハミルトンが逆転チャンプになればレッドブルは違法だと裁判となり今年中には決まらない…
イメージの悪い泥沼の争いにならないようにお互いに取引中…
とか勝手に思っているw >>391
他車とトルクとグリップが違うんだろうね
MGU-Hとホイールに何かあるのかな F1レベルの工具の具体例まだ書けてなくて草
一生懸命必死にググってるんだろうなw メルセデスのインチキバレてブリアトーレみたいに永久追放してほしい >>395
俺もメルセデスの謎の速さはチャンピオンシップを盛り上げるための出来レースだと思っている >>385
でも2つの内どっちか勝たないと持っていかれるよ >>395
うーんタイトル諦めるならそんなウイング必要ないのでは？
釣りだよな？
釣りか頭の病気としか思えない >>212
バルサンないF1なんてカツが乗ってないカツカレーみたいなもんだな 最終戦でRBが勝ってタイトルってのが世界中が納得してかつF1として利益を上げる最高のストーリーではあるな 世界選手権と言う名の興行
コロナ禍なのに最終戦まで盛り上がる今シーズンは最高の興行… >>371
ノリスの父親の資産100億円位だそうだから超ではないよ。ハミルトンやトトヴォルフの方が金持ち >>358
あれで優勝をハミル豚にもっていかれたんだよね。あれはハミル豚を勝たせるためにトトから指令が有ったと思われる >>360
と、糞アンチが申しております
(-.-) ネジ締めるのはドライバーだろｗ
しかしネジに網のカバー迄付けてイカサマミニDRS作動
違反見つかったらネジが外れてましたってか 流石に次はイカサマやったら失格になるから
強力な工具で締めるんだろう、直線どれだけ遅くなるか楽しみ レッドブル、去年はエアロの開発失敗しちゃったんだつけ？ >>330
サーティスリタイヤ、ボニエ5位の1期をなかったことにするな >>406
裁定に無駄な時間をかけるスチュワードは興行に反するから叱られろ >>392
本当にいやらしいよね。
信頼性問題と言い、後付けの言い訳感が拭えない。
何をやってるかはわからないけど、メキシコで完敗してから直ぐにコーナーマシンになっちゃったり。 ガチガチにレギュレーション守ってるホンダには勝ち目無いよ、タンク違反ぐらいの大胆な行動が無いとチャンピオン無理だわ 連日工具工具言ってる工具マンはメルセデスの方式でバッチリ緩めず止め続けられる方式でも考えてあげた方がいいんじゃない？ｗ
メルセデス方式は緩む事で得られるメリットを目指してメルセデス独自にああしてあるってだけの話だったのだが
ボルトは絶対に緩むんだ！って言うたびにメルセデスが規定通りに止め続けられる根拠が伴わなくなるだけなのにな
間抜けなトトはその仕組みを自分で言っちゃったんだな。僅かな本数が緩むだけでああなる、再現性があると
本来なら回転しても影響がない様な止め具にするか、緩みも想定に入れて適性範囲内になる様に設計するのだが、
緩みをそのまま幅拡大へ直結させる狙いがあったんだろうと突っ込まれてる訳だ
ああやって検査直後に緩む事で穴が拡大する排ガス不正で検査パスするのと同じ様な考え方で、ちょくちょくオーバーしてたんだろう >>319
別にウイングなんて良くね？、それ言ってレッドブルが負けたらめちゃくちゃ恥ずかしいぞ イタリアGPの時のフェルスタッペンの心境
「ここでルイスに抜かれたらもう抜き返せない」 >>424
エンジンはどこでもたいして変わらんよ、24台に対して4メーカーしか無いんだし >>425
未だに気付かないみたいだから教えてあげるけど強力な工具とか言ってるのはほとんどネタだよ フェルスタッペンとボッタスへのペナルティについて「罰則を軽減する理由があった」と元F1ドライバーが主張
https://www.as-web.jp/f1/763771?all
「私はイエローフラッグは絶対的な優先事項として尊重することを完全に支持している。
しかし、コクピットのドライバーらは最後の予選アタックに取り組んでいただろうが、
[最終コーナー出口ではフラッグが出されていなかった]し、[ステアリングホイールのインシデント警告ライトはついておらず]、
[ピットウォールからのメッセージもなかった]」
「控えめに言っても軽減事由があった。[トラックサイドにはイエロー警告パネルが出ていなかった]が、
ピットレーンの車重計測台に向けては[ピットウォールからグリーンパネルが出されていた]。
私なら比較的照明の暗い、たった1カ所のマーシャルポストから、正しくフラッグやダブルフラッグが
左サイドに毎回出されていても見逃したかもしれない」
ブランドルは、サインツに不正行為がなかったとして放免したオフィシャルの判断についても“理解しがたい”と思っているが
まあ、見れば見る程異常な例だったよね…。ボタンを押すのを忘れたってだけでボッタスのタイムを戻した事もあったマシだったが
今回はこういう状況でもごり押し＆処置を無罪、3グリッド、5グリッドに分けた
ちなみに、ハミルトンは指示が全部ダブルイエローになってても煙で見えなかったとか、たまたま見えなかったと言い張って無罪を主張するタイプ
まあ、カメラで確認したら全然視界クリアだったんだけど
ホーナーは表現がアホだったが、こんな状況だと苦情をいいたくなるって気持ちは分かる
マシが個人的にボタンを押し忘れたボッタス救済事例に対して、とても奇妙なチグハグ状況になってた訳だ もう残り2戦やらなくていいよ
インチキで勝ったのを大逆転のドラマにしようと必死なのが気持ち悪い レッドブルのはためくフラップ問題はまだ続く？ 残る2戦は”リスク上昇”も「修理は比較的簡単」
https://news.yahoo.co.jp/articles/d778eff4930b456c87a01161202770dc86bcb468
もしメルセデスのDRSがぷるぷるしてたらここで色々言われてそうだしまぁ色眼鏡の面はある気がする インチキかどうかは知らないけど、本来ぶっちぎれるのに手加減して大逆転！接戦を制した！みたいに演出されてるみたいで気分が悪い ポイント３０点以下は来年に繰越させてやろう。個人もチームポイントも。 フェルスタッペンもハミルトンにいじめられたとか言って
ナイフでぶっ○せばいいじゃん 何故優勝したオコンより
アロンソの方がポイント稼いでるんだよ！ >>413
レッドブルもF1レベルの強力な工具で締め付けてくるからわからんぞ
パタパタもF1レベルの強力なネジで治してくるだろうし ネタとして定着しつつある発言元のキョウリョ・ク・ナコウグマンさんの今の率直な気持ちを聞きたい
まだスレにいますか？ リアウィングは常に風圧に晒されるから、
ネジが緩み易いんだろう。
ロックタイト使えばいいのにな。 >>442
レース後、オコンがアロンソに駆け寄ったシーン、かわいかったな ペレスにすんなり行かれちゃったから、アロンソが表彰台乗ってオコンも喜び倍増だったろう。 97年だって撃墜成功してればシューマッハがチャンピオンで
危険な運転で1試合執行猶予くらいだったかもな >>445
ずっといる妄想野郎と同一人物だぞ
海外のトンデモゴシップを更に曲解してハミルトンにネガティブな状況を妄想してドヤってるケレニウスガーの人
去年はハミルトン解雇でベッテルがメルセデスに乗るとか言ってたよ
ハミルトン契約しても懲りずにアストンがメルセデスワークスになるとかほざいてたw >>451
シューマッハは既に94年に見逃して貰ってるからな 最悪のシナリオ
アブダビでマックスとペレスが同士討ち オコンは猫なりに相当頑張った
なんかボッタスとかもう最近は羽虫みたいだもん 卑怯って言うなら1994年のfiaがひどかったわ
あんなことやられたらひねくれるわ しかし一強時代がこんなになに長く
続いたのって今回初めてじゃないか？ ホンダエンジンは6年連続チャンピオン
シューマッハ時代のフェラーリは6年連続コンストチャンピオンか
メルセデスは8年か >>150
ハミルトン比でタッペンの方がリタイアが多い点でそれは正しい
それ故に
最後の最後、撃墜しかもう手が無くなっているのが哀れ >>454
ツノダがマックスにオコンるじゃないのか タイトル争いも白熱せず決まるか
もつれて接触で決まるかどっちがいいのかね >>456 最近見始めたんだけどシューマッハってそんなやばいやつなの？ >>432 頭いいやつはこれわかってるけど世の中8割ばかだから騙される ボタスがハミをリタイヤさせてメルセデスに最後っ屁かます展開希望 >>436
複数年前提のプロジェクトのはず
ピアストリ見送ったのも短期起用だと意味ないからだった サウジはまず壁ドン回避できるかだよなー
各チームもう在庫パーツあんまりなくてキツイのに大破しちゃうと大変だ イジメられたらって言えば何をやってもも許されるから
ボッタスもやるかもなｗ >>457
犬のポチですらなくなっちゃったな
ぼっさん… ボッタスがチームオーダー無視して1位は見て見たいけど無理だろうな スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強スーパーGT最強 >>469
というかピアストリは今後遅かれ早かれ
アルピーヌでデビューする方針と考えられていて
アロンソもしくはオコンが抜けた場合に
ルノーの一存で引き抜かれる可能性があったから
周が契約する条件の中に
「育成プログラム・所属グループとは手を切ること」とあり
その条件を呑んだ上で結んだと報じられている チャンピオンが決まればハミルトンがボッタスに優勝譲るよ
それを期待してろよゴミクズｗ >>461
一強時代なんてとっくに終わってるんだが レッドブルのたわむウイングはあんなに問題視されて検査基準まで変えろって話になったのにメルセデスの動くウイングはなぜ放置されるんですか >>480
ほんとはわかってるんでしょ
メルセデスだからに決まってるじゃん >>480
新基準の検査が導入されただろ
それによってメルセデスのストレートが遅くなったとレッドブル歓喜のコメント出してる
F1見てないの？見てるけど頭おかしいだけ？ >>480
レッドブルの時も検査基準変えるまで猶予があった
メルセデスも同じだけの猶予を与えるとすると今シーズンが終わるから >>482
検査基準変わったの？レッドブル忖度で草 >>466
ハミルトンを遥かに変えるインチキゴキブリだよ >>480
レッドブルの方が見逃された期間長いけどな
今年のレッドブル贔屓は露骨すぎる 調べたら変わってて草
レッドブルの時は対応の為に猶予が必要とか言ってたのにメルセデスの時は即検査基準変更
これが逆なら信者どもメルセデスのインチキだ！って発狂してただろうなあ >>484
事前に検査通ってるFIAのお墨付きウイングだったがレッドブルが騒ぎまくったから変わった
レッドブル忖度は一年通してみてもかなりのものだな
流石にダブルイエロー無視は無理だったがな メルセデスは古いバージョンのリアウイングなら新基準満たすもの用意できたんじゃないの知らんけど
メルセデスがスペインの時に言ってた件についてはメルセデスとマクラーレン以外はそもそも検査基準変更後のパーツを設計するところから始めないといけないので猶予あって当たり前なんよ >>489
関係ある？
シーズン途中に検査基準変更するのにチーム状況を鑑みて猶予期間変えるとかそれが忖度やろ ブラジルではガスリーが最高速記録してるぐらいだからただのダウンフォースの量で違いが出てるだけだろ
ブラジルではアルファタウリのドラッグが少なくてレッドブルはドラッグが多かった
それで自分達より速かったメルセデスにイチャモン付けててるだけでダウンフォースが多いからセクター2はメルセデスより0.3速かった
カタールではメルセデスの方がダウンフォース多かったから最高速は同じくらいになっただけでは？ F1っていかに他チームを遅くさせる競技だぞ
ちょっと節穴すぎませんか 「忖度」と言えば、印象操作できるから楽だよな。
脳味噌使わなくて済むし。 どんな手使ってもインチキメルセデスを負かせ。それがF1にとって1番いいんだよ。どんどんレッドブルを優遇しろ >>490
忖度じゃなくてF1じゃ普通
参戦できなくなるようなレギュレーションの変更はしないんだよ F1見てると市販車のベンツも不正が行われててFIAと組んで問題にできないようになってるんじゃないかって思ってしまう。もし安全面でそれが行われてたら怖すぎる… >>467
お前は類まれなバカだからここに居座ってF1を見続ける 公平じゃないと思ってるなら観なきゃいいのに
もっと有効なことに時間使おうよ ディズニー+のゲットバックすげえわ
ジョンは28歳なのにまだジャイアン気質のままで、アイミーマインって軟弱なワルツを作って来やがってってジョージを小突くんだぞ 新検査基準を忖度言ってる奴はアホなの？
メルセデスが騒いでシーズン途中で検査基準変わった時は新基準に合わせてその後参戦させる為の設計変更が必要だから猶予期間が取られただけで、今回は残りの期間もレース数もないから猶予期間が無いだけでしょ。
しかも検査不通過でも罰則なし、結果の公表もなしってメルセデス忖度にも程があるわ。 魔界編で蔵馬が会議でそれぞれのNO2がNO1の右腕にもなれてないってやつ、
今のF1チーム状況をうまく表してるな https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-still-needs-fix-for-flappy-wing-problems/6818401/
レッドブル、カタールGPのフリープラクティスで起きたリアウイングの羽ばたきを解決出来ず
解決の為にはDRSのアクチュエーターの修正が必要だが、これは2021年にホモロゲートされたコンポーネントであり、変更を加えることはできない
チーム代表のホーナーは信頼性向上の名目でこの問題を解決することは比較的簡単なはずであり、そうであることを願っていると述べた >>506
忖度まみれレッドブルだから当然許可されるだろ レッドブル・ホンダF1、DRSフラップの振動問題はまだ未解決
終わってんなｗｗ >>505
あんな感じの三竦みなら面白かったんだろうけどな RBはためくリアウイング VS メルセデス撓むリアウイング >>508
この局面でこんなトラブル起こしてんだから結局メルセデスに勝てないのも納得だわ メルセデスが言うと「どうせブラフだろ」と疑っちゃうけど
レッドブルが言うと「ガチじゃね」と思っちゃうのが不思議w サウジアラビアはフェルスタッペンとハミルトンが絡みそうやな
ここのスレの反応が楽しみやな しかし、サウジアラビアとアブダビのトラックレイアウトは、レッドブル・ホンダF1にミディアムもしくはローダウンフォースのパッケージを走らせなければならない可能性があり、それにはカタールで問題があったリアウイングを復活させる必要がある。
「それが我々の好ましいウイングだったし、我々が進めたいと思っていたセットアップの方向だった」とクリスチャン・ホーナーは、F1カタールGPの予選と決勝で使用されたハイダウンフォース仕様のリアウイングを暗に示した。
「ジェッダまたはアブダビのいずれかでそれら（ハイダウンフォース仕様）とは異なるウイングが必要な場合は、当然ながら、それらを真っすぐにするための修正とDRSメカニズムを用意する必要がある」 閉じなくなったら危険だぞと主張して
安全性向上の名目で変更すればいいよ(適当) >>517
すでにホーナーが言ってるよ
直すのは簡単だからFIAは信頼性向上の名目で直させてくれる事を願ってるし、直せるようになると信じているとね
モナコタイプで問題が出ないならそっちを使えばいいだけだし、そんな都合のいい言い訳が通るのかは知らないけど 日本語がおかしくなった
FIAは直させてくれる事を願ってるじゃなくて、FIAが修正を認めてくれる事を願っているだ セットアップが難しいモンスターマシン
手懐ける俺，すごい｡ ヘルムート・マルコは「我々はマックスのストリートサーキットでの強さを信頼している」と語る。
「彼はモナコで優勝し、バクーでは彼自身の過失ではなくタイヤがパンクする前に明らかに支配的だった」
「サウジアラビアでもすべての違いを生み出すことができると思う」
やっぱりストリートサーキットの位置づけなんだな モンツァ仕様かモナコ仕様のウイングしか使えないの？w
他所のリアウィングに夢中でオランダの時には起こってた問題解決できないとか完全に馬鹿じゃん オールージュ、スピード落とすってよ
スパ・フランコルシャンのオー・ルージュ改修工事を開始、より鋭角なカーブに
https://formule1info.nl/het-werk-aan-de-eau-rouge-wijzigingen-in-spa-francorchamps-begint/
>BMW M2 CSレーシングGT4でテストを行ったピエール＝イヴ・ルスーは
>「新しいコースでは、約20メートル早くブレーキをかける必要。ブレーキング終了時以前のデザインでは180km/hだったのが、160km/hに」
>「そうすると、これまで知っていたカーブの182ではなく、170km/hで丘の頂上に到達する」
>「しかし、性能の高い車であれば減速度合いは小さくなるのではないか」
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1459182149828026371/pu/vid/490x270/WQQNnsQTVSbDx53T.mp4
https://pbs.twimg.com/media/FD_hFEwXEAUNPqr.jpg (黄色い線が新しいレイアウトかな) >>526
カーブをより鋭角にすると余計混乱が増すような気がするんだが オールージュはブラインドとランオフエリアの狭さがの殆どの問題点だと思うけどな 予算制限のせいで2人に同じマシンを用意できてないチームとかあるんじゃねえの
アップデートだって金がかかるわけで期待値が高いドライバーのマシンにだけ注力した方がよくねって思うチームもあると思う >>516
ヒラヒラウィング直せなきゃリアウィングはダウングレードするしかないのか。
こりゃあコンマ2で済まないくらい遅くなるな。
予選で前いかれればハミにぶつけるのも無理になるな。 >>497
燃費や排ガスの辺りではフォルクスワーゲンがやってたしな
ズルしなきゃ勝てないんだよヨーロッパは
その点でアメリカは自分達に技術がないことを隠さないの好感が持てる >>501
金払ってインチキ見せられて喜んでるバカの頭の中を見てみたい(笑) >>456
そりゃそうだろ。ミハエルはズルセデスの（エリート）育成ドライバーだからな。ズルも今のズルセデスと同じで一流(笑) ミニDRS使ってるのレッドブル側だけでメルセデスは不使用だったら
どんな裁定になるんだろう >>486
何を贔屓されたのかな？ハミルトンの好きのお前の妄想か？ ビノ太「もう耐えられない。今シーズンが終わるのが待ちきれない」 >>467
そうそう(笑)日本でも丁度この8割位の人がワクワク打ってますね。バカだから政治家、金儲けしか考えてないテレビに出まくる医療関係者、メディア、に騙されインフルエンザ以下のただの風邪でしかない新型？コロナを信じてるバカが8割(笑) 結局問題を解決出来ずにサウジアラビアとアブダビでフェルスタッペンがハイダウンフォース仕様のリアウィング付けてたら笑うんだがw >>541
日本語訳の記事も出たから貼っておくけど
https://www.as-web.jp/f1/764268?all
DRSアクチュエーターはホモロゲーションパーツであり、現段階でデザイン変更を行うことができない
つまりRBは解決策を見つけたとしてもFIAから信頼性改善の特例を貰えない限り今シーズン中の問題の解決は不可能 ロズベルグが言ってた通りだな。今年のレースは最後迄縺れるだろうが、メルセデスとハミルトンが勝つだろうと。どういう意味で言ったのか分からないが、最初から決まってたんじゃないの？視聴率上げる為に。大笑 陰謀論が好きなオタクにとってF1は最適なんだろうな視聴者側には明らかにされない部分が多いから好き勝手に妄想出来る 自分の思った通りにならないことは周りの環境のせい、誰かが不正をしているせい
自分が理解できないことは何かの陰謀
負け犬かな 陰謀が時々マジで存在するから話がややこしくなるんだよね フェラーリはなぜあんなに遅いのか
それはインチキしていないから >>545
陰謀論に限らず、ネット世論と実態が乖離していても、中の実情を知る人が
指摘してくれるわけでもなく、皆が言ってるから多分真実、みたいな感じで成り立ってるからな。
例外的に、角田から例のｾﾅﾌﾟﾛ云々の発言があったけどなw サウジはF2もあるから路面の改善は多少期待できる
F2でクラッシュオイルドバーもあり得るけどｗ >>542
最初に問題が判明した時点でレッドブルはすぐ修正の申請出しているだろうし何戦もそのままという事は許可が下りなかったって事でしょ
それならもう無理なんじゃないのかな？
どうしてもお願いしますって懇願し続けたら許可が下りるってものでもないでしょそれが通るなら皆ずっと粘り続けるよね フェラーリの歴代マシン調べると伝統的に
タイヤ冷え性とかルール解釈が真面目すぎるとかダウンフォースが足りないとか技術が遅いとか マゼパパが追加資金投入するらしいじゃん
ハースで息子活躍してほしいよな >>543
ホンダは噛ませ犬だしな
メルセデスをより引き立たせるエッセンスにすぎない
レッドブルはメルセデスの正義とクリーンさを輝かせる悪の総本山という設定 >>433
バタバタ言っても勝負になるという事は
いうほどDRSって細かく勝負に影響するものじゃないって事
DRSとかファンブーストをライダーキック感覚でいるやつっておめでたい >>561
リプ見てるとかなり不評みたいだな、カタルーニャ
「シケイン無くせ」とか ハース、アルファ、ウィリアムズ、ここらがもう一つレベル上がるとQ2進出バトルが面白くなるんだよなあ。 1998 開幕戦でマクラーレン独走
2009 27年ぶりの開幕3戦連続ノーポイント
2017 開幕戦優勝(7年ぶり）
大幅レギュレーション元年のフェラーリは・・・ しかし何の面白味もねえサーキットだなジェッダは
ひたすら似たような中高速コーナーが続いて折り返してくるだけじゃんこれ サウジアラビアは油ウキウキでマトモに走れんよ
そういう国だ 後半の区間は前半の区間をひっくり返しただけのような気がする >>523
タッペンはモナコ下手だしバクーもタイヤマネジメント酷かったからバーストしたんだけどな
AWSはしっかり予測してたからな >>566
すげえな
もしかしてF1のドライバーでカートやったほうが面白いんじゃないか ヘルムート・マルコならフラビオ・ブリアトーレになるんじゃないかな？
https://youtu.be/xW0rIUMjUrw?t=300
恐らくメルセデスの最大の脅威はそれだろう >>566
F1よりはるかに危険だな
GPDAは議論すべきだ ハミルトンが両者クラッシュは避けたいクリーンに行こうぜマックスとか言い出してるな
でもインにいたら当てるよとも言ってる >>570
だからスプリントよりカートレースやってほしいとあれほど >>573
なんじゃそりゃ
ハミルトンは精神科に入院した方が良いのでは？ あら、今日サウジFP1と思ったら違うのね(´･ω･`)
コースの準備も楽勝で間に合ってるじゃん。 3週連続でレースって恵まれてたな
チームは大変だろうが視聴者としては毎週楽しかった フェラーリって毎シーズン「来季は」みたいなこと言ってるよな
やっぱり基本的にイタリアンなんだろうな >>575
ハミルトンはそんな事は言ってない
精神科行くべきは573のような捏造するあたおか 俺はタッピンの俺だけは何でも許されるという態度が嫌いだな
ドライバー達からもほぼ嫌われてるし >>578
ほんと、リバウンドがひどいよ。一週ないだけでつらい。今週末はSGTが予選無料ぽいから多少しのげるけど、最終戦終わったらやばい。 >>582
当たり前の事しか言ってないみたいだが
お前がハミルトン嫌いでネチネチしてるからそう感じるんだろうな ハミルトンは僕が若い頃は危険なコーナーが多かったと言ってる
若い子はグラベル慣れしてるから緩いと
フェルスタッペンのブラジルはお互いダメージはない押し出し
イギリスはF1で最も危険なコーナーでブレーキ踏まないフェルスタッペンがわるいと言ってる
インに入ればなにしても良いと思ってるよなぁ >>588
思ってるとお前が思ってるだけだな
タッペンだったら実際に何してもいいと思ってたみたいだしFIAもそれを認めたがな
タッペン以外の全ドライバーが説明を求めたのも笑える インタビューのときにみんなキッチリスーツの首まで閉めるのは、ハミルトンのBLMシャツからか
ルールで規制しないと政治運動しちゃうやつはスポーツ界にたまにいるね
某国の選手がサッカーの試合でプラカードもって走ってたけど >>579
フェルスタッペンへプレッシャー掛けようとしてるだけだなこれはｗ ハミルトン、フェルスタッペンの押し出し行為に対して身を引くことは「弱さではなく賢明な選択」
https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-max-verstappen-backing-down-clever/
>Auto Motor und Sport誌から、フェルスタッペンから身を引くことが弱さにつながるのではないかという質問を受けたハミルトン
>「アウトサイドにいるときは、レースを完走するために後退する方が賢明な選択肢であることがほとんどだ」「イン側にいるとき、例えばシルバーストーンのように、明らかに自分が正しいと思える状況もあった」 >>595
イン側から前のクルマのリアタイヤをプッシュするのは正しい攻撃だ！ こういう場外の言動で圧を掛けるのってっホーナーには効きそうだけど
フェルスタッペンへはほとんど効いてない気がする ここに来てクソハミがグチグチ言い出したのかインチキバレそうで使えないから勝てないと焦ってたりするん まだインチキ言ってる馬鹿がいるのかw
逃げヲタ哀れだな >>579
別にそんな変なこと言ってないだろ
アウトサイドなら接触避けるためにワイドに逃げるけど、インサイドなら主張するよってだけでは？
実際ハミルトンは今シーズンアウトサイドなら割りと逃げてるし シルバーストーンの件は、どっちもどっちという声に加えて、フェルスタッペンが引くべきだったって声もあったじゃん。
中野さんもそうだけど。
ミカ・サロ「フェルスタッペンが引くべきだった」
一方、かつてティレルやフェラーリで活躍した元F1ドライバーであり、現在は時折F1競技委員を務めることもあるミカ・サロは母国フィンランドのテレビ局『C More（セイ・モレ）』に次のように語っている。
「残念だが、私はマックスのミスだと思っている。彼が引くべきだったんだ」
「あの（ハミルトンへの）ペナルティは、私には『君は悪くない。だけど10秒与えるよ』という感じのものに思えたよ」 チャンピオンになりたければリタイアするなということだろ >>607
シャルルルクレール
変な書き方してごめん 今、F1ＧＰニュースを観ていたら1990年メキシコのダイジェストが放送されていました。
懐かしい。 >>602
リアタイヤに当たられるの避けるのは無理だけどね
フロント当たりそうなら避けられるけど >>566
ミッションカートでもF1ドライバーなら全くの無駄がない。流石 >>612
主人公なら悪役のアタックを予想してかわせということかも
漫画ならできるけど 「あの（ハミルトンへの）ペナルティは、私には『君は悪くない。だけど10秒与えるよ』という感じのものに思えたよ」
悪いとか悪くないとか曖昧な主観じゃなくて「故意じゃないと信じるけど、お前が接触を避けることはできたよね」でペナルティじゃねーのかな
ドライバーも論理的かどうかでアホがバレるね >>563
いやー、そんなのもう戦国時代すぎて吐き気しそう（褒め言葉
今でも4-15位くらいまでが1秒差みたいなことあるのに 左フロントがパンクしたボッタスが激しい火花を出しながら走行してるとき、
夜間の火花は妙に綺麗に見えてしまったｗ フェルスタッペンがアホじゃないななら、少し時間を遡れば引くチャンスあっただろ。
元F1ドライバーが素人に突っ込まれるようなこと言うかよw
そもそも両者のオンボードみたらわかるけど、右ハンドル固定で旋回してるハミルトンの外側を
フェルスタッペンが追い越しざまに接触してるんだから、どっちかが一方的に当てたわけじゃないからな。 現役ドライバーだって素人に突っ込まれるようなこと言う時もあるでしょ >>619
火花出しまくりのレッドブルもさぞかし綺麗に見えるんでしょうなぁ >>616
タッペンがリタイアしたからだろ
FIAがペナルティは結果ではなく行為に対するものと説明してるが絶対嘘だと思う
ブラジルのタッペンはシルバーストンのハミルトンと比べて遥かに悪質だがノーペナ
アロンソがドライバーによってペナルティが違うと言ってたからそっちの可能性も高いがな >>623
サンパウロはハミルトンが引かないで当たってたらペナルティ出てたとは思うわ 2017 アゼルバイジャン
2018 アゼルバイジャン
2018 フランス
2019 モナコ
2019 ハンガリー
2020 イギリス
2021 カタール
ボッタスのタイヤがパンクしたGP多すぎｗｗｗ
相手に少し当てられただけでパンク もちろんド派手に当てられてもパンク 少しデブリ拾ってパンク タイヤのライフが限界に近づいてパンク
この人だけパンク率すごい >>624
あれをレースさせるためと審議すらないのはおかしすぎる
被害者側はレースにならないからな
実際にラッセルだったかあれが許されるならタッペンとはレース出来ないと批判してた >>620
避けられないの認めて時間を遡れとかいい始めてて笑うね >>627
ねえ、彼らは幼いころからカートで鍛えてるんだよ？
ある状況になったら、すぐ先に起こることなんて容易に想像できるんだよ。 ハミルトンがいつになく陽気なのが気になる
勝利を確信しているのか >>620
現役F1ドライバーにあーだーこーだと言いまくるこのスレでそれをいうんかい >>623
リタイアは接触事故の結果であり、事故原因はハミルトン
ブラジルは接触が起きていないし、競り合いの範疇だと即座に判断して審議却下
客観的にみれば自然な判断で、どっちが好きとか優遇とかあんまり関係ない結果になってるんじゃね 当たらなければ審議の必要なしとか言い出したらオーストリアみたいな押し出しでどうこうにはなんて説明するんだよ ブラジルみたいな接触無しケースでもペナルティ受けるって実際あるの？
記憶の限りでは見たことないけど 何でもかんでもペナ出してたら、つまらないレースにしかならんよって話だろ。 2019のカナダのベッテルに出たやつ？
あと今年のオーストリアのノリスとかペレス周りで出たやつも当たってなかったかな？ だってファンがうるせえからな
DRSだって抜けない退屈のファンの声を反映してできたものだからな ラッセルと同じようなことを、以前ここに書いた。
あれが、優勝のかかった最終戦の最終ラップだったら、ペナルティーを出さないわけにはいかないだろうと。
じゃ、最終ラップじゃなくて10週前なら？5週目なら？基準がないと困りますと。
あれが許させる条件を明確にしてくれたら、やりたいから明確にしてくれよ、
みたいなこと言ってる人もいたよね。 >>635
今年のオーストリアの記憶もないとか大丈夫か？ >>637>>640
見てきた
たしかに全然覚えてない もうマシンの性能は極力均一化して、本当のドライバーズチャンピオンシップが見たい 結局裁定に一貫性がないからあかんのよね
スタート直後は押し出し行為もコース外使ってゲイン得ることも甘いのもある程度明文化してほしいやつ >>630
今までロズベルグ以外は圧倒してチャンピオンになってきたから純粋にこの状況を楽しんでいるのだと思う。今まで車が良いだけで勝ってきたとかいわれてきたからこれで逆転したら一気に評価上がるし、負けても大きな批判なさそう メルセデスの首脳陣がみんな「ハミルトンがゾーンに入った」から好調ってことにしようとしてて笑う。
ドライバーがゾーンに入ったらストレートスピード伸びるのかよ、っていう。 ジョーカーネトウヨ必死だな
ハミルトンを頃してきそうだな
いじめられっ子はすぐに人殺しするからなｗ ゾーンに入ったら05以上マシン速くなるなら
ぶっちゃけエンジニアいらないねｗｗｗ ジェッタは壁寄せする事でタイムを短縮出来るサーキット
ここで決まるのはある意味面白そうではある 応援しているドライバーがそれぞれ違うから意見の相違があるの訳だが、全ては今週レースが無い事が悪い！
皆、ワクワクもしくはイライラしながら待ってる！ >>645
ドライバーがゾーンに入ると謎の色付きオーラがマシンから噴出しはじめて加速するんだよきっと。
で、ライバルも寒色系のオーラ出して対抗する。 >>630
シーズン中盤まではマシンに絶望的な差があったからここまで盛り返せるとは思ってなかったんじゃね？
俺もレッドブルが独走すると思ってたわ 実際マックスも無意味な無得点なければもう決まってる話だしチャンピオンなんかｗ ハミはゾーンに入った言われる自分に酔ってますますメンタル安定しそう
マシンも強すぎるしな 砂が油を吸うから1週間もあれば改善するんじゃね？w 一年間だけでいいからHAMとMAXマシン入れ換えてほしい >>652
シルバーストーンだろ、あれを計算に入れないマックスはホントにスピード馬鹿だと思ったわ。 全体の半分のリードラップ記録するマシンにハミルトン乗ってたらとっくに今シーズン終わってるだろ
今年はフェルスタッペンが下手くそだから接戦になってるだけなんだわ でもまあ誰が悪いにしろ
イギリス→タッペン落ち着いて2〜3位キープ
ハンガリー→ボッサンわざとではないだろうが2〜3位キープ
これが出来てれば余裕だったな >>658
リタイアしたレース以外1位か2位でヘタクソとは一体 ハミルトンはハミルトンでモナコでやらかして7位＆アゼルバイジャンで-25
がなければほぼ決定だったろうから、お互いいろんな意味でいい勝負だと思う >>663
あそこでキレずに集中して2P取ったのがタイトルに繋がっちゃうかもね >>646
なるほど
お前いじめられっ子やったな？
それで引きこもりニートの童貞かぁ
ま、しゃーない
切り替えて次の人生がんばれ ノリスが白線踏んでピット入ってもノーペナだったのも個人的に意味不明だった
角田なんか1レースで2度もペナ食らったのに まあ、今週レース無いのは仕方ないとして、ＳＧＴが予選無料配信だからそれでお茶を濁そうではないか >>666
FIA的には
雨なら白線踏んでもいいらしいでw 俺はJスポのオンデマンド契約してるから予選も決勝も見れるわ
よくよく考えたらモタスポ見るためにDAZNと合わせて毎月4000円弱払ってるな このスレで親の金でDAZNとかフジNE契約してるやついたらガチでやべえだろ >>666
あそこの侵入の白線あの後消されたんだよね >>566
やっぱF1ドライバーって
すげぇんだな。
無駄のない見事な走り方。 アルファ・タウリの車では、ガスリーみたいに早めのブレーキで回生ブレーキで車体を安定化させてアクセルを開ける方が速いんだろうな
津川さんが言うみたいに
レイトブレーキングはレースの駆け引きでは生きるんだろうけど、予選では遅くなるんだろうな その角田でさえF1じゃ終わってるからな
恐ろしい集団だわ レイトブレーキングも早めのブレーキングも状況に応じて使い分けられるようにならないとF1では成功しないんだろうな ガスリーの走り方でマシンを作るかぎりレースペース良く成らないと思うわ
今回の2位スタートでも、1コーナーは強いブレーキングからの荷重移動でハミルトンに少し迫るペース
次のコーナーではFグリップが荷重移動が使えなくて、アロンソに無抵抗に抜かれる駄目さ
荷重移動無しでは中速以下のコーナーはライバルに劣るので、Fグリップ不足をどうにかしないと 得意なレイトブレーキングを捨てるのではなくて、予選で速い早めのブレーキングもマスターすればいいだけなんじゃないの？
両方活かせるようになればドライビングの幅も広がるでしょ ガスリー今でもセッティング仕上がりよければフェラーリマクラーレンと戦えるレースしているし
それがダメってことはないでしょ
角田の方が引き出し増やしてもっとうまく乗りこなせばいいだけ 強いブレーキングが使えるコーナーは速く廻れるんだけど、アクセルを開けながら回っていくコーナーがかなり遅い
アンダーステアが強いんだろうけど、ツノダいわくFタイヤが滑ってる時間が長くてFタイヤがRに比べてブローが早いし
前について走る場合、軽いブレーキングからの旋回だと、予選の様な旋回どころかFグリップが他者より劣りペースが
下がり気味。
ストレートとコーナーがセットになってたら良さそうだけど >>682
早いブレーキングで車体を安定させてアクセルを開けていく走行ができていないんだろうね
レイトブレーキングさえすれば全てうまくいくというこれまでの経験則に縛られているんだろうね
F1での１年間でそれではうまくいかないという結果が実際には出てるんだけどな F1で結果の出ないドライビングを続けてたらいずれ首になるけどな
レイトブレーキング一本では上手くいっていないんだから 角田はレイトブレーキング一本槍のドライビングなんてとっくに捨ててると思うが・・・
ここんとこ決勝の流れが悪いけど、課題の予選はアメリカ以降ガスリーにだんだん近くなってる
「ここでタイムほしい」ってときに1発で決めること増えたしね 出た出た、モタスポ経験もないのに上から目線でシッタカするセナプ老害w ガスリー＜F1を知っているふうに勘違いして、いろいろとアドバイスをしてくること。それはちょっと、イラッときます。 >>687
データを見るとレートブレーキング一本やりなんだけど
ガスリーに対して遅いブレーキングしかやっていない ピンはもう手遅れだろ
クラッシュと暴言は減ったがとにかく遅すぎる
ここから確変なんてあり得ない ID:bkswvF7X0がまさに角だの言ってた老害そのものw >>690
別に角田に嫌われようがどうでもいいわ
本当のことを言っているだけだから 角田はスタッフに対する気遣いもいまいちなんだよな
広報の女性のいる前で、アルボンの広報のアドバイスの方がいいと言い放ったりしてる
スタッフを傷つけすぎてるんじゃないかと思う
ガスリーは、本心かどうかは別にして、スタッフに対して物凄く気を遣って思いやっている ハゲデブの中年がF1ドライバーの走り方に文句つける書き込みを必死にしてると思うとw
もう憐れみすら感じるな ID:EDJyZiSB0「頼む！全員ハゲデブであってくれ…」 角田がやるべきことは、予選でガスリーに勝つこと
はっきり言ってそれが全て
真面目にやれや 真面目にやってないように見えるなら見る目がないよなあ >>703
真面目にやってて予選で勝てないなら、どうしようもないなw
予選で勝てるようにありとあらゆる努力をしないと駄目だろw フェルスタッペンも言っているように、一生懸命になりすぎないように走った方が速いということだろうな
何でもかんでもレイトブレーキングで勝負するというのは、余分な立て直し動作が多くなって遅くなるということだろ
データでガスリーと比較していつもレイトブレーキングしているということは出ているからな 日本人ドライバーがいまいちなのは、英語がいまいちだからF1基準に達するだけの技術を身につけられないということなのかな なんか新たな変異株が猛威をふるいそうで心配
コロナで欠場→チャンピオン決定とならないように、
マックスは感染対策万全にして欲しい
ルイスは一度かかってるから平気だろ >>709
コロナでタイトル争い終了になったらマジで白ける展開になるな >>706
どうしたらこんなことを言えるのか
ぶつけてるのは自分なのに >>709
ハミルトンが感染したの割と早かったからデルタじゃないかも
感染リスクはどちらも似たようなものだと思う
まあアメリカヨーロッパにいるより中東にいる方がまだ若干安全かもしれない 角田の話は角田スレでしてほしい
あんな小粒の話チャンピオンシップが激戦な時にしないでくれよ 過去の歴史からしてポイントが上回っている以上は、圧倒的にポイントリーダーに歩がある >>706
ロズベルグの方がハミルトンにぶつけてた気がするんだけど ◯ポイント取ればチャンピオンって状態だと下限あたりでギリギリの争いになるのがタイトル争いの不思議なところ 現役ドライバーで今年からタウリ加入して
ガスリーに勝てるの何人居るんだろうか ハミルトンが6位以下はないだろうと思ったけど
モナコがトラブルもなく走って7位だったな。 >>717
ハミが極端にペース抑えてニコを後続に食わせようとした事を言ってんだろ
アレは速さのみの勝負では無かった ネトウヨはハミルトン殺して恋や
トランプ支持者と同レベルのクソだろ？ >>625>>この人だけパンク率すごい
パンクを含めて、マシントラブルはなぜかボッタスに偏る不思議。 >>706
この人ってチャンピオン取ったのに引退してから自分で株下げてるよな >>723
今年のハミルトンは市街地コースで6位以上取ったことがないんだぜ >>566
F1公式もRTしてる
これだけスムーズにやれるならそりゃ走るの面白くてしょうがないだろうな てか頭のいい奴なんてここにいるのか？
貧乏で童貞でニートで社会のゴミしかいないだろｗ ハミルトン、王座を沢山獲得しているが全然チャンピョンの貫禄ないわ。 ハミルトンは市街地苦手だから、サウジで正攻法で勝つか、アブダビで魚雷か >>435
最終戦ハミル豚がエンジントラブルでリタイヤするのは既定路線
これだけはガチw イジメられて貧乏で女にもてないからって人殺しするなよネトウヨ >>729
あんなチートマシン乗ってて雑魚過ぎるw イジメ、貧乏、もてない、ネトウヨ、全て当てはまってる俺って・・・ >>709
アメリカらへんまでは観客近くにいるのにノーマスクで大丈夫かよと思ってたけど（表彰台ではハミルトンは速攻掛けてた）
ここんとこちゃんとしてるから意識変わったと思う ハミルトンが最終戦で逆転チャンピオンになるのは既定路線なんですよ
そろそろ受け入れろよカス共ｗ ロシアだったらポロニウム210をすでに盛られてるんだがなｗ
相手があまちゃんなレッドブルポンタでよかったね >>683
なんで角田の話にすり替えるんだよ、俺はガスリーの走りの問題とタウリのマシーンの話をしてるのに
ガスリーは予選では結果を出してるけど、レースと成ったらオーバーテイクも少ないしペースが上がらない
その点はペレスと真逆と成っている、角田はそのマシーン作りにつき合わせられてるだけ
もう少し低中速コーナーでフロントが入る様に出来ないものか >>706
こいつしゃーしゃーと平気で嘘付くよな
接触する様なバトルは好まないとか言っててイギリスでがっつり当てて必要なら何時でも当てるとか言い出す二枚舌
こいつが事故って死んでも悲しい気持ちなんて絶対ならないだろうな トランプ支持者はマスクつけないからな
そいつらを支持しながら日本ではマスクつけろってネトウヨが騒いでるわ ステレオタイプが抜けないコラ
ホーナー「"ハミルトン"プランを実行に移す時が来たのだ、角田よ」
https://pbs.twimg.com/media/FFKDSepVQAIlHXI.jpg ハミルトンがクリーンな戦いどうこう言うのは、フェルスタッペンが体当たりやりにくい
雰囲気を形成する目的だろ。それでなくても、モンツァでもフェルスタッペンの故意を示唆する声が出て、
ブラジルも撃墜未遂と見る向きもあって、さらに例のブリーフィングでこんな感じで、
それが表に出て、ハミルトンの思惑通りだろ。
「あれはハードだったがフェアではなかった。僕らはハードでかつフェアなバトルを望んでいるんだ」
「残り3レースを見てみよう。サンパウロとかオーストリアで起こったような、もしくは逆のことが起こらないことを願う」 しかし元F1レーサー達の誰もが認めるまったく気を許せないスリリングな最終盤
最後は一体何が起こってどちらに勝利の女神が微笑むのか >>745
オーバーテイクが少ないのは予選を最大化出来ているから
ペースが上がらないとは？レース見てる？
低中速でフロントが入らない車ならモナコもオランダも速く走れないよ？レース見てる？ もうハミルトンは経験実績年齢から
周りのドライバーと比べてもゥ精神的には全く動じないね
それも現時点で最速マシンに仕上がったという
自分が勝つことだけを考えた意図的発言でドンドン布石を打っている
RB HONDAもⅯもう一歩前に出すような車両じゃないと厳しいな ハミルトンの前走車のリアタイヤをコーナリング中にちょこっと押すだけテクニックってあれ故意に狙ってできるとしたら無敵だよなー >>732
もちろん自分も含まれてるんだよなwww
やっぱニートで童貞やんw メキシコでボッタスが回ったときもリカルドにチョロっと後輪を当てられたからだよな
あそこスピンのツボだな グリップ限界でコーナリング中にイン側の後輪押されるとスピンモードに入るのは力学的に避けられないからな RBはウイングに「アルボンはお前が引っかけたせいで
苦難の時を過ごした」って書いとけばいいのに。
ハミルトンが近づいたときに読めるように。
あ、小卒のハミルトンさんは話せても、
読み書きはできないんだっけｗ それともF1行くほどのドライバーならああいうこと→ダメージ出ないレベルで当てて相手の姿勢崩すっての、やろうと思ったらできるのかね >>687
データで明らか
どちらにせよこの体たらくでは来季でクビ マックスが小卒だったとしてもお前より頭良いししかも大人だよw ハミルトンは今年勝てば8回目のタイトルだよな？
そんなにタイトル獲れるなら2008年はマッサに譲ってくれれば良かったのに… >>755
あれはわざとだよね、アルボンにもやっているし
ハミルトンがぶつける時はあのタイプだね。 >>768
それ逆、マッサは７回以上のタイトルを獲るつもりだったから
あのときはハミルトンに譲ったんだよ 残りの３台でハミルトン車に特攻すればいいだけじゃん >>755
そんなのナイトキッズの伸吾でも出来るテクw >>768
あの頃にハミルトンがシューマッハの記録を超えると確信していたのはシューマッハ本人だけだからしょうがない コース上じゃなくてもモーターフォーム歩いてる時にナイフで刺せばおしまいだよｗ >>776
ハミルトンはモーターフォームに変形した！ ハミルトンとフェルスタッペンのコース上の争い
ホーナーとトトウォルフの口喧嘩は全てネットフリックスの台本だからな レッドブルに関する書き込みが撃墜関連多すぎ
余裕なくてイライラしてんのバレバレだな レッドブルっつーかホンダだろ
ホンダキチの老害がうぜぇから早く撤退して欲しいわ つうかチェッカーフラッグ振るのはやりたいボランティアに
やらせるとしても、黄旗とかはボランティアにやらすなよｗ >>784
基本ボランティアでやるように国際競技規則に定められてる >>758
殺人予告かね
はい、これも通報しとくわ 固いこと言うなよ
お前らだってハミルトンに罵声を浴びせまくってるし FPはともかく予選差だなあ
決勝の展開が90%決まるといっていいからね これ、どっちが有利になるんだろ
ヤス・マリーナはレイアウト変更により"追いい抜きできないサーキット"という悪名を払拭できるのか？
https://www.racefans.net/2021/11/26/how-fans-designs-inspired-the-team-behind-yas-marinas-dramatic-new-layout/
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2021/11/racefansdotnet-yas-marina-2021-and-changes-1536x864.jpg
■新しいターン5
既存レイアウトで最も批判された点はヘアピンの直前に低速のシケインで、直後のストレートでのオーバーテイクを妨げていた。新レイアウトでは直線立ち上がりをワイドなヘアピンにしたことで守る側の防御を抑制できる。
■ターン11、12、13、14の4つのコーナーは、ターン9という1つの大きなカーブに置き換え
新レイアウトでは、浅いもののバンク5%角が設けられ、250km/h前後のエイペックススピードが得られるようになる。また、幅が広く、出口では複数のラインを利用することができる。
■旧ターン17(新ターン12)からの4つの連続コーナーが緩和
新レイアウトではすべてイン側が拡大された。この修正によってよりスムーズで迅速なシーケンスになりストップアンドゴーのような区間ではなくなる。 特に高速コーナーを半々で分け合う展開ぐらいが望ましいですな 新しいターン5て
まっすぐ行ったら死んじゃうから
シケイン通すようにしたんじゃないの
死人でるで アルファタウリはブラックフライデーでもめっちゃ高いんやな(´・ω・`) >>786
グッジョブ
ID:JPrbWDAA0は調子こきすぎなので一回警察のお世話になるべきだった >>749
クリーンな戦い→シルバーストーン(笑) 自分はいつだって被害者みたいな言動は絶対ハミルトンの格を落としてるよな >>791
なのでコーナーを手前に持って来てエスケープを広く取ってる >>770
ドイツ人は何もしてない
ギャンブルで順位上げただけ >>795
ダーティーだったよな
タッピンが
しかもニュウインガー攻撃w >>795
蚊もヒトにまとわりつくから叩き潰される訳で。
あの状況で敢えてハミの前を横切ろうとしたら、、、ザマァｗとしか。 https://www.as-web.jp/f1/760014?all
--
──メルセデスのパワーユニットは交換直後は非常にパワーがあって、そこからの落ち込みが大きいと
レッドブル・ホンダのふたりのドライバーがコメントしています。 (略)
田辺TD：(略) 昨年FIAから技術指示書が出てからは、たとえば10基のパワーユニットを供給していた場合、
このチーム用はあまり頑張らずに長く使わせる。こちらのチームは頑張るので早めに交換するという
使い方ができなくなっています。それを考えると、メルセデスのパワーユニットだけが早く劣化するなど、
そういうことは考えにくい。といいますか、あってはならないですね。
--
欧州F1メディアって取材力のあるベテラン記者揃いなのに、何でこのルールの詳細に触れようとしないの？ レッドブルは、メルセデスのウイングが現在行なわれている全ての検査に合格しているにも関わらず、トップスピードを上げるために何らかの変更を行なったのではないかと考えているようだ。
買収？恫喝？まあ不思議だよなw 勝ち逃げホンダになるか負け逃げホンダになるか
最後にノーパワーだったら笑えるな ネトウヨはイジメられたから殺すからな
ジョーカーになったりトランプ支持者みたいにテロも起こすしｗ レッドブルは何でも合法
レッドブルルール無視してダブルイエローにペナ出たからホーナーも怒り狂ってる >>779
>>780
この作品はフィクションであり、実在する人物、団体等とは一切関係ありません >>802
いまだに欧州F1メディアが詳細に触れないまま、ロケットだの書いてるから
ファンもこの技術指令の件について曖昧だから、あっちの掲示板でこのことを指摘するとマイナス票食らうし 俺もガスリーは決勝ペースもオーバーテイクもダメだなと思うわ
2位スタートなら表彰台争いに絡んで当然なのに小さいコーナーでドンドン抜かれた
のを見てあちゃーと成った
タイヤの消耗も激しいし、予選は決勝の為の有利なポジションと言うだけだから
要はぺレスみたいに予選で失敗しても表彰台に登れればいいのよ
見ていてもズルズル後退していくのはつまらん、上がっていくレースが面白い >>810
ガスリー＝トゥルーリだな
決勝のペースが遅いのはほぼ毎回じゃん
予選重視のセットアップで前には付けるけど決勝でズルズル後退 ガスリー毎回レースで遅かったらこんなにポイント取れないやんw
直近の1レースだけでシーズン全体のことのようにいうのはどうかと
ただのガスリーアンチなのか角田ファンなのか >>805
通報した、って言われても全く変わらんな
有る意味スゲーよお前
こいつなら出てきても同じ事すんだろーな アルファタウリのマシン特性でレース速いサーキットと遅いサーキットがある
んでもって予選はどこでも速いマシン
速いサーキットではフェラーリやマクラーレンを常に離し続けるペースやぞアルファタウリは
コンスト4位を伺えるようなマシンだわどう見ても アルファタウリはレースではある程度振れ幅あるとはいえど
ハンガリーでもアゼルバイジャンでもベルギーでも速いからまぁ万能性もかなり高い
セッティング次第でフェラーリと常に戦えるようなマシン
たださすがにアルファタウリの現地スタッフレベルと片方ルーキードライバーだと週末だけで合わせ込めないってだけ
今年ルーキーを選んだ事自体は来年にむけて正しいと思うし、角田も1年目だからしょうがないとは思うが
ここに別のベテランが乗ってたらセットアップ面も含めチーム力向上して本当にコンスト3位まで狙えるマシン素性はあったと思う YouTubeでリア沈みまくるメルセデスの動画あったけど比較のやつはないのかな？ >>820
今日は12時から日本対中国やってるぞ
バスケの >>820
土曜の午前2:00配信だから正座して待っとけ >>813
あくまでも予選と比較して遅いって話ね
予選ではフェラーリとかマクラーレンと互角に戦えてるのに決勝だと手も足も出ない
まあ、アルファタウリのセットアップが他チームと比較して予選に振ってるのは事実だけどね 今年のタウリの車は、マックスとかハミルトンが乗れば表彰台は取れてそうやな(´・ω・`) >>816
周回遅れかな
息子のマックスいってたから親タッペンかと最初おもってたら違った ネトウヨってヨスフェルみたいに人殺しが大好きなんだろ？ >>828
いやテレ東ない地域なんで１ヶ月遅れでやってたんですよ
忘れた頃にこういう密着企画をやるから見逃しますわ 実際ガスリーで表彰台乗ってるしベストオブザレスト常連だし
てきとーにF1からあぶれてしまった人達をガスリーの相方に乗せただけでフェラーリとマクラーレンとコンスト争えてたと思う
バンドーンとかヒュルケンベルグとかベルニュとか
そういうチームじゃないと言われればそこまでだが育成用とするには勿体ないくらいいいマシンだよね かっこいいし >>833
そんな奴らでガスリーの手下が務まるわけないじゃん。F1の何を見てんのアホなの？ >>833
ガスリー×2のポイントでも争えてないぞ >>758
あ⚪たの名前開示来たよ
国から手紙来るよ
ここに居る奴等が皆、お前と同等レベルと思うなよ タッペンは次PU入れて2位取ってアプダヒで勝ちにいくべきじゃないか >>837
フェルスタッペンがやるなら
ハミルトンも同じタイミングで入れそう >>836
安倍ちゃんと岸田ちゃんが大ちゅきなんちゅか？ >>833
角田はゴミだもんね
かっこいいマシンが可哀想だよ ペトロフのトラウマ的にアブダビであんまりヘタったPU使うべきじゃないと思うな 後半戦からそれなりにやると思ってたが全然ダメだし
日本人じゃなければここでも普通にボロクソ叩かれてるだろうなって感じ >>748
神風特攻隊か、日本人ならやってくれるに違いないと期待されているのかな、向こうからは
レッドブルが同一オーナーのもと、４台でレースをしている事からこんな事言われるようになる。 マルティニもピレリのQタイヤで予選速かったけど決勝はポイント圏外かリタイアだったな ジェッダ市街地コースのシミュレーション映像みたらマカオGPみたい道幅狭くて両側コンクリートの壁、さらにまだ工事中ってやばい予感しかない(;´д｀) 昔は白人に突撃したのに今は黒人に突撃か
弱い者をイジメて恥ずかしい奴らだな >>748 こういうコラ作る奴にしてみれば「それっぽい画像ならええんや」
やろうけど、加藤隼戦闘機隊の写真で特攻匂わせはどうもなあ。 来年のバルセロナとバーレーンのテストは
ダゾーンで中継するの？ ジェッダは死人でそうだよなー
メルセデスのインチキといい金に目がくらんでるFIAは解体しないとまずいだろIOCみたいなもんだよ >>840
つのぽんは十分だよ
トストマルコは三年計画だから アルピーヌが2台でレース中も引っ張り合ったりできてるように
二人ともガスリーだったら単純にポイント×2じゃなくさらに増えると思うんすがね…
ガスリーが5番手スタートの時に6番手スタートないしさらに上でスタートができてればガスリーが一周目でリタイアさせられる事も少なくなるだろうし もち角田をレギュラーにしたのが悪いって話をしたいんじゃない
なんならルーキー採用するなら今年か来年だと思うし正しい選択だと思う
それはそれとして車自体はフェラーリともコンストラクターズを争える車だよって事で
にしても元トロロッソとは思えない程後半戦になっても失速しないいいマシンになったな
予算制限が「レッドブルからお金回ってくる」って意味でも「他が劇的に良くならない」って意味でもうまいことアルファタウリには働いてるぽい 手の内は明かさないのかもしれないけど、ホンダは残り2戦でICEの交換はなさそうだな
本気モードの赤牛は見られるんだるか・・・ ホンダスレとかドライバースレとか個別スレが過疎って総合スレに集合してる傾向
前からだっけ >>835
仮にガスリーレベルが2名いても、ポイントを喰い合うわけで倍にはならないのよね >>853
FIAってどんな組織で、何やってるかわかってないんだな フェルスタッペンの忖度の方がよっぽど酷いからレッドブルが金注ぎ込んでるんやろうなあ >>863
メルセデスへの忖度にばかり目がいかないように調整してるだけだよ >>864
それな、マルコに4台同時出走を許可する事で、あそこはなんで○○なんだ？は回避できるからな
ただ、体当たりだけはすんなよ、角田 （多分）取りこぼし一覧
・ハミルトン
イモラでコースアウト（ボのクラッシュで2位）
トラブル無しのモナコで7位
アゼルバイジャンのリスタートでブレーキロック
トルコで1セット目のインター引き伸ばしすぎ
・フェルスタッペン
バーレーンでオーバーテイク焦ってトラックリミット取られる
アゼルバイジャンでピレリ発動
イギリスでリタイア
ハンガリーでボのミサイル
こんなもん？ 初開催のF1サウジアラビアGPの舞台となるジェッダ・ストリート・サーキットは、
F1最速のストリートサーキットと謳われており、最終戦F1アブダビGPの舞台となる
ヤス・マリーナ・サーキットはレイアウトが改修され、以前と比較して最大で10秒
ラップタイムが速くなると予想されている。
メルセデスはロケット再度投入、RBは新品PUは投入ぜずか あのときこうすればよかったなんて
シーズン終わってから考えればいい >>867
ハミルトンのイモラがなんで取りこぼし？ こうすれば良かったを考えるのはチームの皆さんで、ファンができることはこうだったら良かったなって妄想することだけだよ >>867
二人とも終盤になるほどミスが減ってるのは流石ね てかハミルトンの話も一理ある
此れだけ拮抗したら速さ（マシン＆ドライバー）で
マシン差云々謂われるがそれはチーム力でもあるから今更どうしようもない
先ずはクリーンに決着させよう
自信がある問う云う話はまあ置いといて、なるべく他の阻害要因無く
2人のタイマンで白黒つけた方がすっきりするからね そもそも全くチャンピオンシップに関われてなかった時もフェルスタッペンはダーティだったし今更クリーンとか無理な話しすぎるわ トトのカメラがあるのを確認してからの机叩きもいい加減飽きてるからな
だから口で今はやりあってる ニュー禿先生
あんなパタパタやなくて、パカパカ可変するなんか秘策はよ
安心してください 実は生えてます >>801
サッカーでもそうだけど疑惑に関してジャーナリズム精神で記事を書く人はいないよね
疑惑を追及しようとしても調べようがないから
ただレッドブルが追及しないのがもの凄く不自然ではある で、ジェッダサーキットって完成したの？
まだコース設計中っていう噂を聞いたけど つるつるに滑るようにして全員リタイヤになれば
フェルスタッペンがチャンピオン決定やｗ 俺は賛成派だわ
担当者は地獄だろうけど
[英RaceFans]すべてのレースで同じスチュワードを配置すべきか？
https://www.racefans.net/2021/11/27/should-formula-1-have-the-same-stewards-at-every-race/
>マイケル・マシによれば、同じような出来事があっても、スチュワードによって対応が異なる可能性があるとドライバーに伝えたが、すべてのレースで同じスチュワードを配置すべきではないか？
■賛成ロジック(同じスチュワードにすべき)
・責任を複数グループが分担と週末ごとに異なる見解が適用され、バラつく。
・常設のスチュワードを導入すれば同じ判断を下すことができる。そのため、裁定のばらつきが無くなる
・迷いがなくなり裁定までの時間を短縮できる
■反対ロジック(異なるスチュワードで良い)
・スチュワードを常駐させることで効果があるかどうかは不明。たとえば、インテルラゴスの押し出しは、基準が不明確であるためである >>880
もう出来てる
あとは軽い装飾したら水曜にはお披露目するんじゃないかな >>875
マシンで負けてる時は台詞が変わるからなんともねぇ >>882
自己レス
マシの開き直りのほうが気になる >>882
常任スチュワードは現地に行かせなくても
リモートでやればいいと思うがな
3人全員常任にする必要もないし >>886
そうそう、全映像をリモートで常設スチュワードに見せられる環境にすればいいと思う 結果コロナが収まっているのもあるが
変な話だが今年はこんな歴史的戦いしてんのに
日本GPが無いという皮肉さだよね
角田くんも加わっているしHONDAはさようならありがとう
近年まれにみる歴史的な戦い繰り広げているのに
責任押し付けだれも責任取らないニッポン行政と忖度する民間
開催できない皮肉さよ ワクチン打ち人数に比例して感染者減ってるの日本だけだからな
韓国でもちょい前が最高人数更新してるし中国も大きく報道はされてないが増えてる
ヨーロッパなんか日本よりワクチン打ってる数多い国あるが収まってないからな
結局海外から人を受け入れる人数が多くなれば感染者は増える
だからやらなかったのは正解とも言えるけどな >>882
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FIAのマシ、週末のスチュワードによって判断が異なるとドライバー達に伝える
ハミルトンが明かす
https://www.racefans.net/2021/11/20/fia-told-drivers-to-expect-different-decisions-with-different-stewards-hamilton/
>「スチュワードが違えば違うものになると(マシは)言っていた」
>ブラジルで起きたことについて、スチュワードが必ずしも同じ判断をしないとドライバーたちは言われたのかという記者の質問に対して、ハミルトンはこのように述べた。 サッカーや野球と違って常に同じスチュワードは物理的に不可能じゃないんだからやるべきだわ
買収のリスク上がることくらいしかデメリットないだろ インド料理店でカレーとか食うと必ず吐いてたんだけど
今思えばスパイスがどうこうでなくてインド人やネパール人が手洗わないせいで胃腸炎起こしてたんだなって
とにかくそれくらい外人は手洗わない 日本人F1ドライバーなのに一度も鈴鹿経験しないで消える可能性あるんだな
来年鈴鹿キャンセルでクビになったら マシ「俺を責めるな、週替りのスチュワードが悪い」
もう無茶苦茶 残りのレースはスチュワードが違うからフェルスタッペン得意の押し出しがまたノーペナになるとは限らない訳だ >>879
そりゃホンダでバレてないだけのレギュレーション違反があって
墓穴ほらないようにでしょ
頭悪いな >>900
茂木でやってたオートボルテージュ復活しねーかなー
今度は富士でやってもいいのよ 鈴鹿ってF1に要る？
追い抜きできないクソサーキット ただキリスト教の原典旧約聖書、仏教などにみられるように
特に若い人は、「空」を一生懸命にひたすら生きろというね
空とはまあ其の人のまさに人生、空間や時間そのもの
そこを疎かにしないでその瞬間瞬間出来ることを一生懸命にやって
一生懸命やった結果は結果で悲観して自ら命を絶つことなんてやめなさい
空では一生懸命やって生きていくことが重要だと説いているね F1よりもGTの実況サッシャは忙しいな
台数もドライバーも多いからしょうがないけど しかしピケ娘の娘ってタッペンの子ってことでいいの？ あといま口だけでｗやたら多様性というのもこういうのも多様性だと
強制的に押し付けて分らせようとする事じゃあないんだなあ
結果的に自分が興味を持ったことが独自な境遇や人生観からきたりするもの
結果的に多様性として世の中に存在できていないといけないこと
知らない事をいいことにまた多数でないからといって無止めに否定してはいけないという事なんだよ ハミルトンはこれまで多くの偉大なドライバーに無かった『クリーンさを保つことをとても大切にしている』と語った。『僕の父がそう育ててくれたんだ』クリーンな走りを心がけるのは恐れずに限界まで攻めるアグレッシブなフェルスタッペンとのバトルが背景にある。フェルスタッペンには『凄く警戒する必要がある。これまで以上に注意していかなければ』『意地になって踏ん張ればクラッシュするのは当たり前だ。僕はそうしてきた、クラッシュを避けるようにしてきたんだ』『殆んどの状況で僕はかなり上手にそれが出来ている。シルバーストーンを例にあげると、映像を見てみると僕のフロントタイヤに彼のフロントタイヤが横並びになっていた。僕のフロントタイヤが彼のリヤタイヤの隣にあったわけじゃない』
『でもこういうタイプのドライバーは彼（フェルスタッペン）だけじゃないよ。良くも悪くも育った環境がどのような行動を取るのかを決めるんだと思う』
凄い上から目線だし、随分と余裕かましてますね(笑)
シルバーストーンは僕のフロントタイヤは彼のリヤタイヤのとなりに無かった(笑)て。。ハミルトンは嘘つきなの？呆けてるの？ フェルスタッペンもお父さんにいろいろ教えてもらっていい子に育ったな 結構人間は都合が良い物語は作りたがるもんだよ
誰だってそうさ
真実や科学的な検証とは別にあったりして
でもそこは人間の個性やらしさも出るからしょうがないだろう
一般性として強い類まれな実績があるのは明らかなんだから
学校の歴史の教科書の武勇伝なんて殊更そうだろう
第三者が科学的な根拠をもって書いてはあらず当時に文献や言い伝えだろうから正確ではない部分が多い 人間が判定する限りつまんなくしたくないし、周りから反感喰らいたくないからおかしな判定になる事はある >>914
流石ライバルをくるりんさせてきたドライバーは言う事違うな >>919
アルボンってハミルトンのライバルだったのかあ
フェルスタッペンと交代させよう もうストーリーはできているよ。
今年いっぱいでホンダが撤退するから、最後はレッドブルとタッペンが王座獲得して
痔・遠藤（The End）じゃね？ まあレース中で出さなければない判定しろ事前事後の裁定
色々難しいから緊張感もってなるべく最適解を追求する方向性があればいいだろう
やっぱりそれを下すのはAIではない人間によるもんだからね
人間いらなかったら裁判所はAIのコンピューターになるｗ >>876
毎レースをNEXTで観てます。過去のレースはあまり覚えて無いですが、フェルスタッペンてそんなに酷い事をするドライバーなんですか？ダーティと言っても相手を弾き飛ばしたり病院送りにははしてませんよね？
一昨年フェルスタッペンはオーストリアでルクレールを押し出して優勝したけど、その後のイギリスGPではルクレールに押し出しの仕返しされてましたよね。それだけじゃなく鈴鹿ではスタート直後にまたルクレールに横からぶつけられてリタイアしてます。私から見るとルクレールの方は執念深いと思うし、フェルスタッペンはぶつけられても相手に報復するタイプではないと思いますよ。ジャン・トッドも言ってるようにフェルスタッペンはライコネンと似ていてとても素直な性格だと。興味のあることが限られている無頓着な人間性だと言ってますよ。イギリスのメディアを使って自分をよく見せることしか考えてないハミルトとは真逆の性格だと思います。 野球で黒人がエラーしてて笑った
ネトウヨは怒り狂ってそうだｗ しかし去年は既に圧倒的に終戦ｗしていたF1が
今時期でこんなにワクワクドキドキでコロナで鬱積した現状で興味を持たせたり
ドンだけ緩和しているかわからないね
どっちかっても結果的にいいじゃんぐらいで今の構え方としてはいいんじゃないの
来年の新しいリフレッシュF1も楽しみにしたいいし >>925
ブラジルでオコンされた次のアブダビの今年の新5コーナーでキッチリ幅寄せで報復してると本人が言ってる
個人的には少なからずみんな同じで最悪な奴だとは思ってないけど
今年だとイギリスからのイタリアのアレはもそういうイメージな風潮はあるかもだ >>925
タッペンは昔から最悪だよ
ハミルトン以外の全ドライバーから総スカンだった
今回もだけどタッペンルールがいくつも出来た >>925
タッペンは知らんがライコネンは全くそんな性格じゃないぞ
とんでもなく女々しい構ってちゃんだとフェラーリ関係者が暴露してる
発言や行動もどうすればアイスマンと呼んでもらえるかを最優先に考えてる超絶ダサキャラ
しかも我慢できずにメットにアイスマンって書いてるぞw というかここ4年くらいは中団も面白すぎるし
昔のF1なんぞよりはるかに見てる分には面白いけどなｗ
今年はチャンピオン争いも面白いけど
昔のF1はマジでゴミだった インにいたら押し出し上等なやタイプはいっぱいいる
ハミルトンはことさら自身は違うと否定するとこがあんまり好きになれない ある程度情報の整理が出来ていて
それとなく状況がわかることは重要だよね
相関関係としてね
ただここにきてメルセデスが驚異的に伸ばしていることは誰下驚きで
RBのクレームで分かる通りエンジニアリングというのは奥深いんだろうなあ
不正、正規である事は解釈面も含めて境界面の上下だから紙一重面があるんだろう >>921
速さは関係なくグリッドに列ぶ以上全員ライバルだろう？ しかし日本史リーズこれ相当寒いんだろうなあ
久しぶりに見るがこんな寒い感じのあまりなかったような 太平洋側も今冬は分らんな
早めにスタッドレスは履いた方がよさそうだね ああ純粋に気温のことなのね。内容や視聴率かとｗ
日本シリーズですら地上波でやってないのね。 >>927
今年は雨でレッドブルが利を得た感じだな
車はメルセデスが全然上だがファーストドライバーの差で勝った一年だった >>938
一応TBSでやってますね
延長もしていま見どころ >>912
クビアトの子供だから定期的に会わせてるんだうね。今年の娘の誕生日パーティーにもクビアトが来てたよ。フェルスタッペンの母親や妹家族も勢揃いでした フェスタッペンとケリーピケ自体がそもそも姉弟みたいに似てる
てかフェルスタッペンのちょっと太ましい妹よりも似てるくらいある >>929
ハミルトンファンは皆さんそう言いますね。ヤフコメのハミルトンファンは本当に酷いのが集まってる >>943
まあ本当の多数がかかわるチーム競技だが
去年のダントツ最下位が今年頂点を争うのが面白いよねｗ >>945
そこに気づくとはやはり天才か
ﾜｯﾁｮｲ 92-
こいつ有名なハミオタだからな ああｗ
イベントでふさがって
屋外神戸でやってんだあｗｗｗ >>930
へぇ意外です。チームラジオのライコネンの「ほっといてくれ」は川井さんも面白がってよく言ってたから ライコネンはメディア対応が嫌いなだけで、人付き合いが特別悪いって訳ではない
友人と公言しているのがベッテルとジョビナッツィくらいだけど、他のドライバーとの関係が悪いってこともない
ファンに対しても冷たい男じゃない
外からみたイメージはほとんどがメディアが面白おかしく書き立てたせい 大体、根がアイスマンのような人間が
プロレスラーみたいに目力バッチリさせてカメラの前に立つわけがない しかし
野球のピッチャーも必ずしも最高速じゃあないよなあ
山本昌さんは最高速ダントツ最下位130Kmで200勝だもんなあｗ ヤクルトはどれだけメディア的に空気をよめるかだねえｗ >>955
明日宮城やし
そんな余裕ヤクルトにはないやろ 高校野球はアウト
プロは？
まあそういう事ですよｗ なんでこのスレで野球の実況してんの？
スレタイ読める？ >>959
すみません
3連戦から農閑期なもんでｗ お爺ちゃんはただ話し相手が欲しかったんじゃよ・・・ 90年メキシコでもセナがパンクしてたのか
この頃からピレリ進歩ないな 最期はホンダらしくノーパワーバルサンで
フィニッシュ んー、、ハミがホモだのホンダバルサンだの
インチキだの言い合うよりマシだろー >>929
総すかんてボーリング誘っても誰も来ないような事を言うんだぞw
少しは日本語勉強したら？ というか今年は全国的に雪早いぞ
ラニーニャともいわれるし
温暖化とは別にある大気循環の激変だな >>962
セナはデビュー数戦しかピレリ使ってないよ コース上のハミは好きだけど
外だと変な思想家だったり奇抜な格好したりであれよな >>979
俺は逆にハミの私生活やら発言やらに全く興味が無いｗ
レースウィークエンドのハミ大好き！ レースが面白ければトラック外でのことや性格はどうでもいいが、そのトラック外のモノをサーキットに持ち込むなとは切に思う。 >>978
そうだね、普通にしてると周りから嫌われるだけだよね >>979
お前のユニクロやワークマンの方があれだぞ >>986
ユニクロ、ワークマンの方がよっぽどマイケルマシじゃね？ マイケルマシマシスチュワードカラメランオフスクナメソーセージ >>987
車に興味ないやつはN-BOXなんかに乗ってハイパーカーみたいなのはダサいと考えるからな
ファッションに興味ないやつはユニクロで十分
ワークマンは意味不明すぎるがw フェルスタッペンの運転マナーはゴミ
ストレートで抜くか押し出すか抜く方法ねえからな
バトルの腕は平均以下
ハミルトンはバトルがトップクラスに上手いし、避けるのも相当上手いし、無理しない タッペンは単独だと上手いけどバトルになると下手ドラに成り下がるな
タイヤの扱いと予選も一向に向上しないのも気になる ハミルトンとメルセデスの失策のおこぼれを預かるだけで獲れるほどチャンピオンの座は甘くないってこった >>994
これ、ルクレールとサインツのどっちがシート失うの？
せっかく2人ともランキング4位も見えてきてるのに可哀想 アウトドアならモンベルが最低ライン
バイクウェアならコミネが最低ライン
ワークマンブランドとか命を捨てに行ってると言っても過言ではない オリックスの最後のバッター宗っていう黒人の選手だったわ
ネトウヨはああいう選手にも罵声を浴びせてそうだな 正直ミックのアンチだわ、あいつはおっそいのに優遇されてるだけ。フェラーリで醜態を晒せ このスレッドは１０００を超えました。
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