□■2021 F1GP総合 LAP2679 □■ブラジル□■
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フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
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※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2677 □■ブラジル□■
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※前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いちおつ
スパークちゃんのトルコGPのRB16B予約したぜえ マクラーレンが突然ジョイントに拒否感示す発表してたのは買収提案されたからかね
あっこは組むだけ、投資するだけなら良いけど、メーカーによる買収完全支配には抵抗してくるからなあ
ザウバー親会社の強気姿勢もVW勢がチーム買収を視野に入れてるのを見込んでるのかね
ウィリアムズレベルでも買うってんだから… >>1おつおつ
2021年F1カレンダー
11/14 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/21 カタールGP
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ）
（時間はセッション日時）
■F1サンパウロGP DAZN
フリー1 11/12(金) 24:30〜 実況解説未定
予選 11/13(土) 4:00〜 実況解説未定
フリー2 11/13(土) 24:00〜 実況解説未定
スプリント予選 11/14(日) 4:30〜 実況解説未定
決勝 11/14(日) 26:00〜 実況解説未定
■F1サンパウロGP フジテレビNEXT
フリー1 11/12(金) 24:30〜 解説: 浜島裕英 松田次生 実況: 野崎昌一
予選 11/13(土) 4:00〜 解説: 浜島裕英 松田次生 実況: 野崎昌一
フリー2 11/13(土) 24:00〜 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況: 野崎昌一
スプリント予選 11/14(日) 4:30〜 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況: 野崎昌一
決勝 11/14(日) 26:00〜 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況: 野崎昌一 こんだけカレンダー短くなってると今年はもう1レスにまとめちゃってもイケそうだね フェルスタッペンは今シーズンの最多勝タイ以上が確定したんだな >>7
ウィリアムズを買収した投資グループは転売先が見つかりそうで良かったね 誤訳なのかピケ娘のプロフィールが科学者になってるの毎回笑う バトンってその後角田のことについてなんか言及したの？ マックスはチャンピオンになりそうだし、ピケ娘はクビアトから乗り換えて大成功だな
一方ガスリーを捨ててアイロットに乗り換えたあの娘は吉と出るか凶と出るか…
ガスリーの方が将来は有望だと思うが、アイロットの方がなんとなく性格は良さそうだ セナとホンダなんてめっちゃ関わり深いのに何がダメなのかわからん 縁の深い故人について言及することは別に悪いこととは思わないけどね
それがPRに繋がるかどうかは別として
ただ、墓参りしなかったらしなかったで死んだらポイか恩知らずとか言われるからどっちにしろ叩かれる運命だよ セナは追悼するのに
ラッツェンベルガーには何もなし
有名所だけ墓参りとか批判されて当然
平等にやれ ケリーピケ始めて顔見たけどネルソンの遺伝子すげえな >>21
あのちょっと太ましい実のねーちゃん？妹？より似ている イギリス人的には、セナはあくまでマクラーレンのレジェンドであってホンダのレジェンドではないという心理がもしかしたらあるのかも >>30
どうかな、ラッツェンバーガーが亡くなったのは気の毒だったけどホンダと深い縁があったのかというとね
将来ピケが亡くなったらホンダはやはり機会があれば墓参りくらいするだろう、ホンダ初のドライバーズチャンピオンだし
それも商業利用と言われると何とも言えないね HONDAじゃなくて個人で逝けってこったな
それはそうだ >>33
セナがマクラーレンに移籍したのはホンダエンジン繋がりだし
そもそもマクラーレンはニュージーランド起源なのになｗ ニュージーランドも女王陛下が君主だから実質イギリスで良いのでは？w まぁ実際はハミの仇をセナの墓ってこった
どっちが利用してんだかw ジョビナッツィ周りは本人はともかく、どうして関係者までキレてる訳？ストラテジー関係なく本人が遅いのが一番の放出の理由だろうに すごいな
一瞬でセナはイギリスのもんホンダじゃない信じるやつが大量に
理解できんけどそっちのほうが日本人気質なのかね >>39
まあイギリス人はそう考えるだろうなあｗ
ブルースマクラーレンもUKとNZ行ったり来たりしてるし。 アルファロメオF1、バルテリ・ボッタスのアブダビテスト参加を調整 日本人ドライバーが可愛いって方面で人気出ると思ってたやつおる？ >>45
普通ブラジルカタール間で空けるわな
つか12月半ばまでとか今更だけどシーズン長すぎ >>56
マシが言うだけで途端に胡散臭くて信じる気になれなくなるのは凄い カタールを日本GPの代わりに無理矢理入れたからな。
サウジは入国後5日間の隔離があるし。 ちっこくって丸顔だと女性に人気でる赤ちゃんみたいで母性本能くすぐるらしい
角田マニアの女性は多いとおもうよ >>56
心配にも度合いってもんがあるでしょ
サーキットちゃんと完成するかな
は普通じゃない心配かと ツノダ、オフにはいろんな人とカート対決やんのかな。 >>54
お調子モンの山本さんはまだしも
禿げウェイ先生まではしゃいでるのは珍しいな あ！コレは噂の“レッドブルかけ”か！
ベタベタになるから一目散に逃げる行事だな？
脂身オッサン流石だな・・・ｗ 2020.11版
10/3シンガポールGP（シンガポール）
10/10日本GP（鈴鹿）
10/24アメリカGP（オースティン）
10/31メキシコGP（メキシコシティ）
11/14ブラジルGP（サンパウロ)
11/28サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/5アブダビGP（アブダビ）
2021.1版
10/3シンガポール（シンガポール）→中止トルコGPに変更
10/10日本（鈴鹿）→中止カタールGPに変更
10/24アメリカ（オースティン）
10/31メキシコ（メキシコシティ）
11/7ブラジル（サンパウロ）
11/21オーストラリア（メルボルン)→中止消滅
12/5サウジアラビア（ジェッダ）
12/12アブダビ（ヤス島）
最終版
10/10トルコ(イスタンブール)
10/24アメリカ（オースティン）
117メキシコ（メキシコシティ）
11/14ブラジル（サンパウロ）
11/21 カタール(ロサイル)
12/5サウジアラビア（ジェッダ）
12/12アブダビ（ヤス島） >>51
ストロール最下位だけどなんかしたっけ？
メキシコで何かした印象がない >>24
これ炎上したんか意外だわ、炎上する理由もワケワカメだし ラッツェンバーガー日本でレースしてたのに関係ないは無いわ
ルマンで乗ってたトヨタの印象が強いが、全日本F3000からF1に行ったドライバー >>24
文句言ってる奴見えないんだけど埋まったのか >>73
キリスト教的には人は神のもとに平等なわけで死んだら神のもとに帰る
墓地も平民と同じ場所で平民と同じ普通に貧相なものでしょ神がセナを作ったわけよ
セナが偉いんじゃなくてセナを作った神が偉いのよね、セナを崇拝して神みたいに扱う
ようにみえる行為はマジやばいのが一神教的世界観で日本人はなじめないほんとに もっと直接的に商業利用したドゥカティは叩かれたっけ？ ラッツェンバーガーって予選の事故以外全く記憶にない
当時F1雑誌いつも複数購入して読み漁って中継も古館の番組も見てたけどさ
ホンダがかわいそうになる 必死にセナ好き好き俺が後継者だアピールしてる黒人がいたなそういや。
いまやセナの後継はHONDAとチャンピオンを獲るマックスだからな。
世界的な人気もそうなってるし。 セナに対してはユニホームが正装だろ
黒系だしええやん チームユニフォームは正装だろw
わざわざスーツで行けって？w ていうか貼ってる奴が炎上した言ってるだけで
>>50が言うようにコメ欄見たら別に燃えてなかった マクラーレンとメルセデスとのエンジン契約は差し当って2024年までなんだから
それ以降よそと契約しても何らおかしくない。
アウディとでなくポルシェとかもしれないし。 >>68
本当に何でメキシコブラジルをずらした理由が分からん >>82
逆にラッツェンの友達で追悼してるのに
「何で良く知らんセナのコトばかり聞くんだ！」と怒った
禿げジャックは流石だ！ｗ >>50
>>86
消されたのかブロックされたのか知らんけど、当時はそのツイートのリプに「死者の広告利用」が結構あって、ここでも「なんでイチャモンつけるんだよヨーロッパ人は」と話題になった >>89
メキシコブラジルの日程がズレた時点ではカタールGPがまだ決まってなかったから
チャンピオンシップの佳境でブラジル→サウジが1か月空いちゃうのを避けたかったんじゃね。 >>91
ブロックじゃ第三者からは見えなくならないし
そういうリプが数件あっただけで炎上はしてないだろw >>84
これ現地でみてたのリプあるけど
角田チャントまであって人気者じゃねえか ラッツェンバーガーてトヨタのイメージはあるけどホンダでなんか乗ったことあったっけ >>93
なるほど
ただそれでもメキシコブラジルだけで7000キロの移動があるからアメリカメキシコを連戦にすりゃいいのに >>56
「何事にも心配はつきものだが、前回そうしたことが話題になった
2010年の韓国GPや、2011年のインドGPに参加した経験から、
私は自信を持っている。どちらも全く問題なく終了した」
全く問題なかった成功例に韓国を挙げてるのが、とても心配なんですけどｗ >>97
ない
全日本F3000の無限をホンダとは扱わないわな
大体キャリア11年のうち6年をホンダエンジンのマシンで戦ったんだから、セナとは太い関係があったと言ってもいい
墓参り程度で批判される筋合いはないっしょ ここで言ったら猛反発受けそうだけど少なくとも前半戦は明らかに最速マシン、後半戦も大半上回ってるレッドブル&フェルスタッペンに対してこれだけ食らいついてるハミルトンすげーなと今年は思う
PP数で考えても優勝数で考えてもセカンド戦績で考えても今年はレッドブルが最速じゃないかなマシンは
そんな中でなんだかんだ表彰台は逃さずコンスタントに点重ねてるのはさすがだなーって
去年までよりも「こいつ憎たらしいけど強いわ」ってより感じるは >>56
出来たてホヤホヤだとやっぱりアレか
ぬるぽ >>98
F1側の問題だけじゃなく、各メーカーのPRイベントなどいろいろ調整があるだろうしなあ。
関係者の入国関係の調整もあるだろうし。 >>84
角田はガスリーお兄さんの他にチームにお姉さんもいるからいいなw >>56
スポーツウォッシュ目的で誘致し、F1公式チャンネルで女性レポーターを使ってPRした以上、
間に合わないってのはあり得ない
国の威信にかけて、豊富な資金力と不眠不休の奴隷労働を用いてでも開催にこぎつけるだろう 恐ろしいのは今年のは「仮設」で、本命は別に作ってるんだろ？
オイルマネーすげえな。全然エコじゃないようなｗ >>101
三番手以下が大差で相手になってないからポイント上で食らいつけてるように見えるだけだからな
あんだけ致命的なミス連発しても数回ライバル撃墜するだけで接戦できてる現状が異常だなという感想しか出ないよ >>101
というより
フェルスタッペンの取りこぼしが大きいのが原因では？
イギリス、ハンガリー、イタリア、アゼルバイジャン >>52
いまいろんな男性アイドルもいるし、いっそジャニーズと提携してレーサーアイドルぶち上げてしまえよw
古参のファンは超嫌がるだろうが、若返りとファン層拡大には一定の効果あると思うぞ >>111
取りこぼしはその通りだが、ハンガリーとアゼルバイジャンのはどうしようもないなw
イギリスはフェルスタッペンの甘さもあるが、ハミルトンの狡猾さにやられたイメージが強いし、本当にやらかしたのはイタリアのピットミスから絡んだやつかねえ >>112
ジャニタレはTVの外に出んといて欲しい なんか15年前くらいに人気タレントをF1中継の司会者にして顰蹙買ってたような ハミルトンは勝つための執念みたいなのが強い
モンツァであんな状態になってもバックして抜け出そうとしてたし
悪あがきしてうまく行けば儲けもんてのをかなり経験してる人間の行動だよね イタリアに関してはピットミスもレースとして見るなら絡みがなければハミルトン優勝フェルスタッペン4位だった可能性が高いのとファストストもハミルトンだろうから14ポイント無理やり破壊したんだよな
本来なら今は5ポイント差
ハミルトンは全然射程圏内なんだがイギリスが合ったから許されてるがあれは中々の酷さではあるw >>117
プレイボーイでF1コラムやってるし見てるだろう >>104
HPDアメリカ経由で来た田辺さんはありそうだけど
山本さんはHRD、浅木さんは本田技研にしばらくいると思う >>121
イギリスハンガリーがあるから後1回ぶつけていいまで言われてるからなｗ 開幕4戦で3勝したけど
5戦モナコ以降は2勝しかしてないしな。
ハミルトンが凄いってよりマックスが取りこぼしてるだけだと思うわ。 フェルスタッペンは全体の半分以上
ハミルトンの3.7倍のリードラップ穫ってるからな。
ここまでの取りこぼしがめっちゃ効いてる。
http://mon0703.jugem.jp/?eid=421 ∧＿∧
（ ･∀･) ｜| ｶﾞｯ
と ) ｜|
Ｙ /ノ 人
/ ) < >_∧∩
`＿/し′／／Ｖ`Д')/
(＿フ彡 />>102 >>101
メルセデスが撃墜かましての今だしそれはなぁ
少なくとも2回は撃墜されてる、その2回ともにハミルトンはポイント取ってるし
正直汚いイメージしかないわ >>122
他の車が突っ込んで来てもおかしくない状況なのに、降りずに乗ったままでいたってもの頭おかしいしｗ タッペンがあと一回ハミルトン撃墜すればチャラになるな
タッペンのはハミルトンと違って自分もろとも道連れだからアレだけどw ハミルトンがブラジルとカタール連勝すると流れは変わるからまだ今年はわからんと思う 何処かでどちらかが一度躓くだけでひっくり返るからねえ
まだまだ分からんよ >>139
処で今回、トトはブラジルへ行くんだろか >>139
ここ14戦で2勝しか出来てないのにいきなり連勝出来ると思えないけどな。 破損額ランク（メキシコGP加算額）
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/brokkenpiloten-centen-van-familie-stroll-broodnodig-na-miljoenenrekening-in-mexico
1. Mick Schumacher €2.911.000 (+€151.500)
2. Max Verstappen €2.764.000
3. Valtteri Bottas €2.502.000
4. Nicholas Latifi €2.106.500
5. Yuki Tsunoda €2.072.500 (+€231.000)
6. Lance Stroll €1.934.000 (+€1.063.000)
7. Charles Leclerc €1.824.500 (+€70.000)
8. George Russell €1.473.000
9. Lando Norris €1.387.000
10. Carlos Sainz €1.111.500
11. Pierre Gasly €903.000
12. Lewis Hamilton €790.000
13. Nikita Mazepin €698.000
14. Sergio Pérez €619.500
15. Daniel Ricciardo €606.500 (+€145.000)
16. Kimi Raikkonen €585.000
17. Antonio Giovinazzi €536.500 (+€70.000)
18. Sebastian Vettel €500.000
19. Esteban Ocon €315.000
20. Fernando Alonso €280.000
Total schade: €25.514.500 (+€1.730.500)
ミックは圧倒的だ イタリアもダーティーエアに弱いメルセデスじゃリカルドは抜けなかっただろう。 >>101
後半はどう見てもレッドブルが遅れてるでしょ・・・
オランダ以外イギリスからアメリカまでずっと後手だったよ、3回も雨に救われてる >>144
メキシコも酷かったが
インテルラゴスもゴミが大量に舞う
汚ぇーサーキットだからなぁ・・・ ブラジル，天気も悪くて風速が毎秒6メーター位
の予報なんだが大丈夫だろうか タッペンがブラジル勝てばもう安心する
後はやってる当事者は気を抜かないで頑張ってくれ ブラジルで勝てば26点差(ハミFLでも25点差)
そこからハミ3連勝+ボッタス2位1回でも
タッペンがチャンピオン取れる計算
クラッシュとか無ければブラジル勝てるかどうかが今年の決定打になりそうね
そもそもハミのPU持つのかな ほとんど諦めてたコンストラクターも望みが出てきたしな メルセデスのPUは途中から信頼性犠牲に出力上げて、対抗してるんじゃなかったんか
もう諦めたのかな 逆にハミルトンはあんまり得意じゃないよね。インテルラゴス。 ボッタスのtwitterのアレは「きのうはよい仕事をしたぜ、ふう」って感じなのだろか PU故障でリタイア、次レース最後尾スタートというメルセデスにとって最悪のシナリオを避けるためにブラジルで交換じゃないかなあ >>154
それで得意なイタリアロシアアメリカ獲ってリードする計算だったけど上手くいかなかった感じだな。 俺だったらブラジルで交換
雨乞い士を多数引き連れて日曜レース開始時にピンポイントで雨を降らす >>159
メルセデスとしてはPU交換でブラジル楽勝されたらそれこそ決定打
PUが壊れたらしゃーない、交換する余裕は無いってのがトトの 今年のメルセデスは言おんがしだすらしいから鳴り出すらな変えるんじゃ？ >>124
浅木さんは本来ならもうとっくに定年退職なんだけどF1やってる間だけ定年延長されてる状態 PUの出力をいつぞやみたいに上げなけりゃ壊れず最後までいける可能性が高いらしいけど
上げなきゃどう考えても劣勢だし絶対に壊れないという保証はないからメルセにとっては悩みどころ
頼みの下がるリアサスも、効果はコースによって限定的らしいしセッティングは難しく運転はピーキーに…
カタールとサウジは初開催だからグリッド降格受けて上がってこれるかは未知数だし
もう交換するならブラジルしかない。しかしブラジルはRBが得意なサーキットというジレンマ 計算上、3戦連続2位でもチャンピオン獲得とか言われても
1回ぐらいは取りこぼすだろうとは思っちゃうんだけど
ニコロズが4戦連続2位をやってのけたんだよなぁ >>170
どちらかといえばハミは追いかけるタイトルレースに対して苦手意識あるかもね そういえばメキシコの予選でレッドブルはリアウィングを削ったりパテで埋めたりして、HとAの部分が欠けたようになってたけど、決勝ではキレイになってた。
あれはリアウイングを交換しちゃったなのかな。パルクフェルメルールに引っかからないのかとチョット疑問だった。 ハミルトンは
僅差のタイトル戦を経験したのが2007、2008、2016だけ（2010は条件が厳しい）で
タイトルを獲れたのは2008のみ。 マックスの壊れたウイングをペレスにつけて万事解決よ >>170
2人だけ選手権だったしな
最後ニコがマックス抜くときはヒヤヒヤしたけどｗ ハミチンは最後まで共闘するようぼっさんを励ましてたけど
タイトル争い終わってないのにトトがぼっさんを批判したのはまずかったな オマエラよく覚えてるな。
2014-2016なんてつまらなすぎて
ハミロズクラッシュ以外ほぼほぼ忘れたわ。
2017からはフェラーリとレッドブルが多少
盛り返してきたからある程度覚えてるけど。 ハミルトンの後輪アタックだけ気をつければタッペンWCだろ >>127
まだKONDO Racingの監督のままだぞ >>173
ホンダマーク貼り直したんじゃね
シール貼るくらいなら申請すればできそうだし
ニューエイは嫌がりそうだが ハゲならマジックで線引いてこの位削ってとか現場で考え出しそう >>143
ミックはなんでこんなに圧倒的なんだw
金欠チームでこんな壊してるのに優遇されてたら
そりゃ金出してるマゼピンはおこですよ
初めてマゼピンに同情したわ >>104
山本は英語も話せないらしいからな。
この前刊行されたホンダPUのムックでエリックシルバーマンに山本とは通訳介して話したと書いてあってビックリしたわ。
日常会話程度しか話せないのであれば無理でしょ。 山本さんは海外テレビ局のインタビューを見ると通訳を介してるな。
田辺さんは英語で答えてるけど、単語ごとに区切る日本人の喋る英語って感じだった。 スカイへの忖度か
F1が「ブランドル条項」を新設、有名人セレブのボディガードを制限
https://www.racefans.net/2021/11/10/racefans-round-up-10-11-4/
>アメリカGPでマーティン・ブランドルと有名ラッパーのミーガン・シー・スタリオンと揉めた映像が拡散したことを受け、セレブのためのルールを改訂した。
>ブランドルが彼女に近づくと彼女の取り巻きがSkyコメンテーターを高圧的に扱ったのだ。
>Skyは、F1がセレブ向けの手続きを変更したことを明かし、いわゆる 「ブランドル条項」 によって有名人はボディーガードを帯同しないことが求められるが、インタビューに応じる義務は課されない >>101
序盤は「レッドブルは予選は速いけど決勝のタイヤ（特にC1〜C2）持ちはメルセデスが上」って力関係で
そしてこれはバーレーンテストの時から見えてた傾向
なのでフェルスタッペンはポールは取れてたけど、決勝は1対2に持ち込まれて苦しんでいた
モナコ、アゼルバイジャンはC3〜C5で前者はメルセデスが苦しんで（フェラも速かった）後者は赤牛が初めて圧倒
シルバーストーンでタイヤが新規のになってからはこの傾向はちょっと変わってて
メルセデスはハンガリーで最速だったし逆にコンパウンド硬いオランダはフェルスタッペンが勝てた だからと言ってハミルトンをくさしてるわけではなくて
フェルスタッペンVSハミルトン以外だったらどっちかの圧勝でとっくに終戦してると思う
そのくらい今年は厳しいタイトル争いかなーと ブラジルでPU交換して3位になるとFL取れても28点差
自力優勝するには
残り3戦でハミ全勝、且つボッタス3連続2位が必要になる
こうなるとメルセデスってもうPU交換できないよね
しかしPU労りながらだとブラジル以降のラウンドも微妙になりそう ハミルトンがここからひっくり返すには「ブラジルでPU交換したうえでフェルスタッペンに勝つ」が最低条件かも
もしくはフェルスタッペン側のトラブルやクラッシュに賭けるか もう選択肢はボッタスミサイルか伝家の宝刀リアタイヤ当てしかないやん
しかしボッタスミサイルはハンガリーでやったしリアタイヤ当てはイギリスで早くもやっちまったから
もう一回やったら大炎上だろうな。来年移籍するぼっさんがそこまで協力するとは思えんし 実際に接近戦バトルが可能になったら賞賛するけど
ロス・ブラウン「メキシコは2022年レギュレーションの必要性を改めて証明した」
https://f1i.com/news/423977-brawn-mexico-justified-once-again-need-for-2022-rules.html
「今回のレースでは、来シーズンから導入される新しい技術規則が必要であることを改めて示した。オーバーテイクを仕掛けるのに十分な距離まで近づくことがいかに難しいかを示していたからだ。ペレスは1秒か2秒以内に近づくのが精一杯だった」 リアタイヤ当てやられたらペレスに撃墜させ返せばいいよ
誰も文句言うまい ぼっさんのハンガリーのアレはガチのミスで、本人は内心かなり恥じてると思ってる派
その後も妨害する機会はあったけど、以前のぼっさんに戻っている ペレスはオコンにヤキいれたり誰かにわざとぶつけてた記憶 メキシコのスタートでボッタスのもう協力したくないって気持ちが透けて見えてたな >>117
>>118
舞台で一ヶ月大阪にいるから、
モンツァは、舞台主催の関西テレビスタッフに、フジNEXTの録画をもらって、公演終了後に見てるってラジオで言ってた >>202
最近は鳴りを潜めてるが基本ペレスってエグい寄せをするドライバーだよね オコンとペレスのチーム内バチバチは当時楽しみだったなあ ハミは次はPU交換しないと流石に壊れるだろ
実際メキシコ予選で相当無理させたと思うわ
ボッさんのPUをハミが乗ってれば別だが >>207
NEXTかDAZN契約してれば、後からいつでも見れるのに、入ってないのか？ >>211
ボッタスのPUって別に壊れてないけどストック作るためだけに交換してたのかなあ
フレッシュPUパワーでハミルトンの援護をやりやすくするために >>208
可夢偉がやられてたね
右折かと思ったと 今って3機目以降は最新の使ってストックは認められないとかじゃ無かったか フェルスタッペン、ウォルフのボッタス批判について「ちょっと何言ってるかわからない、卑劣だ」
https://www.planetf1.com/news/max-verstappen-toto-wolff-valtteri-bottas-criticism/
>「他車とのスペースを考えないといけないし、そうでなければ彼はペナルティを受けていただろう。トトが何を言っているのか僕にはわからない。バルテリのせいにするのは簡単だがそれはとても卑劣だと思う」 >>215
１グランプリでストック増やせるのは1基だけというルール
ストックを使い回すのは認められてます。 放出すると決まったらトトにもハミにも言われ放題のボッさん…良い余生を送ってほしい メルセデス「ヘイトに負けるな！ユキ！」
レッドブル「バルテリはとてもフェア」
こいつらほんま チームメイトのPUを載せ替えるのってルール上ありなん? ルクレールのちょっとイイ話
メキシコGP後にルクレールからペレスに感動的な電話
https://www.planetf1.com/news/charles-leclerc-sergio-perez-emotion/
>ペレスの父アントニオ・ペレス
>「チェコは昨日、シャルル・ルクレールから電話を受けた。『チェコ、君の両親があんなに祝っているのを見てどれだけ嬉しかったかわからないだろう。涙が出そうになったよ。僕の父にもぜひ見てもらいたかった』と言ったんだ」
>「シャルルの父親が亡くなったことも、シャルルがチェコと話をしたことも、私は知らなかった」
>エルベ・ルクレールは1980年代から1990年代にF3ドライバーとして活躍し、2017年に長い闘病生活の末に54歳で亡くなった。 >>224
心配というより面白がってない？みんな
サウジのいじられキャラぶりというか ぼっさん、いいように使われてるのになんか最近イイ感じに吹っ切れてて好きだw
来年のマシンが本当にバトルしやすくなるなら、ぼっさんの乱気流内バトルの下手さが解消されて
案外中団ながらも大活躍するかもしれない もしかしてぼっさんって放出決まったあとの方が成績上向いてる？ でもスタートはマックスがうまかったと思うけどな
最初は右に少し寄ってボッタスは反応して右をカバーしてた
そのまま真後ろでスリップで加速して、スッと左に出て一気に並びかけたからボッタスは左をカバーする暇がなかった
まぁハミルトンとの間に入られない且つ左にも行かせないって動きができたかもしれないけど…
最初マックスが右に動くのも事前の戦略だったんじゃ？ 吹っ切れてると言うかネチネチとしたハミルトンファンのコメントをいちいち相手にしてたら精神崩壊するっての 元々ぼっさんはバトル下手じゃん
タッペンはスタートの戦略を週末入念にやってたみたいだし
仕掛けるならぼっさんの方をを狙うよね ハミルトンだってぼっさんがあんだけきっちり譲ってこれなくてインに寄せられてたら
1コーナーでリカルド爆弾喰らって終わってたかもしれぬ
ぼっさんからしたらNothing I can do more than that…ですよ
その上ファステストラップ指令の屈辱を飲まされたうえ、レースごとと＆ハミから責められるとか マゼピンがクラブで追い出し？くらったみたい
中にはアルボンとラッセルの目撃情報も ボッタスはフェルスタッペンになすすべなくラインを明け渡したことより
ターン1でハミルトンを行かせた後のクロスラインが酷かった
あれはマシンが集団で突っ込むスタート直後にとるラインじゃない >>219
ユウキ「ひょっとして」
ボッタス「わたしたち」
ユウキ・ボッタス「入れ替わったほうがいい〜？」
F1版 君の名は >>205
ハミルトンより予選前に行かれても困るし… フェルスタッペンはもうPU変えなくて平気なのかな？ メルセデスは、バルテリ・ボッタがスタートで勝つという仮定に基づいて、トウを与えることを防ぐための緩い計画しか立てていなかった。しかし、ボッタスはスタートに失敗し、ルイス・ハミルトンはすぐほぼ前に出た。
「バルテリのトウを使うことを想像していた」とルイス・ハミルトンは説明する。
「しかし、彼と並んでしまい、レッドブルが後ろにいるのを防ぐために、トラックの自分の側をカバーした。バルテリは反対側でも同じことをするだろうと思った」
だが、バルテリ・ボッタスはそれをやらなかった。ボッタスは左側にスペースを残し、マックス・フェルスタッペンのレッドブルを完璧なレーシングラインに乗せた。ボッタスはダニエル・リカルド（マクラーレン）にヒットされてスピン。メルセデスはこの戦略ゲームで使用する2台目のマシンを1コーナーで失った。 そして、1コーナーでは、ブレーキへの信用度の違いが出た。メルセデスの両ドライバーは、ブレーキにあまり自信を持っておらず、マックス・フェルスタッペンよりも20メートル早くブレーキングした。
メルセデスF1のブレーキには特に問題があるわけではなかった。だが、メキシコシティの薄い空気の中で、メルセデスのマシンには、レッドブルのような垂直荷重がタイヤにかけていなかった。それが週末全体の核心だった。 >>243
レッドブルのブレーキがメルセデスより利くのはレーキの恩恵？ 今年終わってほしくないわ。もう10戦くらい見たい
1強じゃないF1がこんなに面白かったなんてな。13年くらい忘れてた >>240
田辺さん曰く、データ的にストック分は消耗してないらしい バーニー( "・ω・゛)最終戦だけポイント3倍でどうじゃ？面白いだろ？ >>227
SHITTY COFFEEってハミルトンのこと？ ロメオの1席はF2の結果待ちなのか？
それはそうとアルピーヌはオコンじゃなく育成のピアストリを採用するべきだったと思う
まあ、悲願の優勝を果たしてしまったし今更難しいとは思うけど…
オコンは優勝したのにいまいち伸びしろが感じられない。本当にただ運が良かっただけな感 >>242
ぼっさん「あれ防ごうと思ったら誰かさんみたいに当てるしかないやん。そんなんやりたないねん」
たっぺん「ぽっさんはクリーンや！」 >>250
そんなんお前の主観でしかない
客観的に見れば今年はかなり面白いほう >>254
いや、13年ぶりに混戦が面白いって言うならその間に2010年があっただろってことなんだが。 予選後インタビューでマックスが2番手にならなくて良かったと言ってたみたいだけど
今回のスタートを見て納得した というかドライバーズは最終戦まで行かずにあっさりの可能性の方が高いと思うぞ。 メキシコに限らずPPやフロントロースタートが罰ゲームになるサーキットたまにあるけど
あれなんとかならんのか ドライバーもコンストも接戦で今期は面白い部類じゃないの？ 2019年のブラジルはメルセデスが何度も抜かれてるね。最後にはがスリーにまで
https://youtu.be/3WZeoOkMf0Y >>196
流石にもうやらんだろ
一体ボッさんに何の報酬が有るって言うんだ？ >>265
ここ数年がウソのようだよな
ここ数年が PU時代は最悪の暗黒時代て言われるようになるんだろうね >>249
今週中に正式にジョブナッシに・・・(´；ω；｀)ｳｩ >>271
メルセデスが熟成不足のチームをいたぶっていただけだからな… Yahooニュースの記事にDAZNでのブラジルGP配信の解説実況出てるけど既出？ メルセデス無双の前はレッドブル無双だったからここ数年どころではない
メルセデスは盤石過ぎたけど ハミチンは今年5回優勝してるけど、そのうち3回は第4戦までの序盤戦で達成してるんだよね
あと2回はマックスを撃墜したイギリスと雨に助けられたロシアのみ
後半戦はメルセデス有利という下馬評のサーキットが多かったにも関わらずこの有様
ここからハミチンが4連勝するというのはどう考えても厳しい >>8
dazn更新
サッシャ久々
（時間はセッション日時）
■F1サンパウロGP DAZN
フリー1 11/12(金) 24:30〜 解説：柴田久仁夫 田中健一
予選 11/13(土) 4:00〜 解説：小倉茂徳 田中健一
フリー2 11/13(土) 24:00〜 実況：笹川裕昭 解説：柴田久仁夫
スプリント予選 11/14(日) 4:30〜 実況：笹川裕昭 解説：中野信治
決勝 11/14(日) 26:00〜 実況：サッシャ 解説：中野信治
■F1サンパウロGP フジテレビNEXT
フリー1 11/12(金) 24:30〜 解説: 浜島裕英 松田次生 実況: 野崎昌一
予選 11/13(土) 4:00〜 解説: 浜島裕英 松田次生 実況: 野崎昌一
フリー2 11/13(土) 24:00〜 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況: 野崎昌一
スプリント予選 11/14(日) 4:30〜 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況: 野崎昌一
決勝 11/14(日) 26:00〜 解説: 浜島裕英 川井一仁 実況: 野崎昌一 レッドブル時代って開幕からずっと独走って2011くらいで
2010、2012は最終戦までもつれてるし、2013も前半はめちゃくちゃ混戦だったんだよな メルセデスさん、そろそろ本気出さないとマジで追いつけなくなるぞ メルセデス一強時代はチームメイトバトルすら無かったのがね…
RBもウェバーが張り合ってたかというと2010以外はアレだったけど >>276
サンクス
motorsports.comはdaznの予定をニュースにしてくれるのか >>245
コンセプトの違いはともかく
その記事はRBのほうが今回はダウンフォースが大きいってことを言ってるだけだと思う
更に路面もブレーキングゾーンがレコードラインからそれほど外れていないアウト側のほうが良かった スタート後の1コーナーガラガラで自分のライン以外にチームメイトとライバルの3方見てたらそりゃとっ散らかるわな
後続はそんなのわからんしな
策に足元すくわれた ハミルトンとしては、ボッタスが外に振ってくれればマックスをサンドイッチする形になって得意の撃墜ポジションに入れたのに、ってことなんだろう。 >>274
熟成不足というより最初失敗したら二度と取り返せないようなレギュレーションとのコンボでしょ >>290
ぶつけても前に行かせるなって感じでしょ 来年からまた地獄が始まる可能性は十分ある
予算制限あるからスタートダッシュ転けたらもっとひどいことになる >>281
うわっ浜島地獄か…
次生が空いてるなら次生のほうが良かったな。
それかテツ津川さんでも。
しかし川井が避けてるから土日テツ津川が担当する事は無いだろうね。 >>294
少なくとも他責クラッシュの損害はどうにかするべき。
レッドブルが報復しないだけでも偉いと思ってしまうのは俺だけかな？ 時差がキツいレースは森脇、津川にはインターバルが必要 リーク情報だとピアストリで決定みたいだね
周は中国関連の諸々の問題が懸念されたって >>297
原因となったチームが請求額を負担とかね ピアストリって角田より年下やろ？
負けられないですね〜 >>216
フェルスタッペンがボッタスを味方にしようとしてるな >>301
ベッテル4連覇「せやな」
とはいえ混戦の4連覇だったな、今思うと >>296
最近右京出ないのはなんでかな
F1GPニュースでも川井ちゃんから時々話題に出てくるのに >>208
マクラーレン時代にライコネンにキレられてドライバーズミーティングの議題に挙げられたりしてたな >>314
チャンピオンになってF1シートがない場合F2に残れないルールはなんとかしてほしい >>280
高速コーナーで回させて重傷負わせればちょろいでしょう Raikkonen And Perez's Chicane Collision | 2013 Monaco Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=4_ZYZIP6wRE ピアストリなら楽しみねー いいドライバーだと思うよ 周残念だなあ
日本、タイ、中国のF1ドライバーが揃うなんて10年単位でレアなことだぞ >>316
昔のGP2やF3000みたいに2流で金持ちドライバの巣窟になっちゃうF2
まぁF2チャンピオンはF1のシート獲得ってルール作ればいいんだけどね
F1自体がチーム所有とかしてさ 周とシュワルツマンは今後もF2の定点として居続けてほしい レース後のハミルトンの打ちひしがれた顔がｗ
「ホンダはなしね」
数年の刻を越えて。ブーメラン、おぼえていますか。 昔やってたアニメでレースチームを小遣いで買い上げるというのがあったが
ストロールとかマゼピンとかマジでそれだからな… 何度か小松さんのコラム読んだが
ミックの人格ベタ誉めでマゼピンには苦言呈してる事が多いな
そういうのは相手に伝わるのでマゼピンはそりゃ面白くないだろう >>324
経歴が面白いよね
アルファタウリで働く日本人女性マネージャー F1最前線と角田裕毅を語る
https://www.news-postseven.com/archives/20210307_1640807.html?DETAIL
「マンチェスター・ユナイテッド、リバプールFCで働いた後、スペインの大学（レアル・マドリード大学院）でスポーツビジネスMBAを取得しました。イギリス以外で働いてみたいと思っていたときに、FIFAマスターに通っていた友人に薦められて、スペインの大学院への進学を決めたんですね。その後、LinkedIn経由でアルファタウリチームから声をかけてもらい、採用に至ったという流れです。」 チームのカラーからしてロシアンなのにちょっと気に入らないと
「ミックルールがあるみたいだ」だからな。ミックがどれだけのマゼピンルールを我慢してるんだろうか えー、チョウさんやっぱダメなのかガックシ
何だよ中国国内の事情って >>327
ありがとう
>>329
本人のじゃなくてパパのお小遣いだけどね
どっちもマシンを壊すとか、人にぶつけちゃいけないって感覚が、ゆるゆるに見えるよね。 >>330
シーズンインするまではマゼピンも褒めてたんだよねえ
だんだん擁護できなくなりつつあるのがナマい それは事実だからなｗ マゼピンも金は自分の方から
出てるのにせっせと壊すのはミックで面白くないのもあるかもしれないｗ マゼピンも忸怩たる思いだろう
金出してんだぞ！でこれまで通してきたが
金を積んでも得られないものを生まれながらに持ってる奴もいるんだなと ミックはどんなに壊してもシート喪失の心配全くしてないもんな
マゼピンからしたらムカつくだろう >>332
日系ドイツ人マリールイーゼ・マミチさんといい
意外とあのチームの日本人好きだったりするのかな？
あの人はトヨタ→トロロッソ→トヨタって経歴だけど >>312
そう言えば全然出てないね
制作陣と揉めたかな？ 【悲報】NHKさんやらかす
てかエクストリームEスレ無いのね。。。
797 公共放送名無しさん sage 2021/11/10(水) 19:23:49.96 ID:TVk4uR7j
https://www.jlab.work/jlab-ssd/other/s/ssd163653981490482.jpg
(´・ω・｀) >>346
エヴァ指してガンダムでしょと思うのが世間様 フェラーリのメカニック送り込まれてるからなあ
マゼピンの方が有利になるようマシンゴニョゴニョできなそう 右京はオリンピックの自転車競技にも絡んでたし
ロードレースのチェアマン的な事もやってるし終末は忙しいんじゃないの >>216
メルセデスにそんなペナルティは簡単には出ないって考えてるんだろ？って暗に言ってる感じかなタッペン >>216
ボッタスミサイルへの牽制だな
ハミルトンもペレスの発言よりボッタスへのが凄い不穏なんだが
こんなんで勝って嬉しいのかチャンピオンチームが >>324
広報じゃないぞ。なんか広報と勘違いしてる人が多いみたいに言ってた。 タイトル獲得するまでは、ぼっさん含め周りに優しくし接したほうがいいと思うぞ ぼっちゃんて、マシン壊したとき、たいてい「〜でこうなったー」が第一声なんだよね
これがアルボンなら「（マシン壊して？）ごめんなさい」
ぼっちゃんは大体原因とかが第一声でチームが「大丈夫？」って聞いてそれに返答して会話がい終わるイメージ
対するマゼピンって進路妨害したりスピンはするけど意外と壊さないよね
もっと壊すようになったら事後の無線とか様子みてみたいねー
因みに番外でマックスは、「ぶつけちゃったマシン壊れてないかチェックお願い！」が多いイメージｗ なかなか良くできた検証動画
ボッタスさん右のハミルトンばかり見て必死でハミルトンに譲りたかった模様
https://youtu.be/Ah-_hkAemXA ギリギリの争いになってる以上、お互いのセカンドが犠牲になってもエースの稼ぎに貢献するとこまでは間違ってないけど
表で批判するのは単純に悪手だと思う、やる気を削いでどうするんだっていう
ハミルトンは常にぼっさんを持ち上げてたと思うけど、流石に余裕なくなってきたのかな 過去に1年間のリザルト抹消になったケースがあるのに
こんな事前からクラッシュを想像させるような雰囲気にして本当に撃墜したらタダじゃ済まんぞ
なあメルセデスさんよお？ >>359
どうせ抹消になるのボッタスだしとか思っていたり F1公式のクラッシュなどのオンボード動画 予選Q3やレース1週目など
Spins, Shunts, Qualifying Crashes And The Top 10 Onboards | 2021 Mexican Grand Prix | Emirates
https://www.youtube.com/watch?v=4BYpYkOCv7k >>357
そこは面白いよな視点とかセリフとか画像とか落ちをしっかりつけるところとか
あーでもほめすぎるとまたいちゃもんの危険があったりして >>361
予選時のタッペンは角田君にキツい事言ってるなぁ
まぁアドレナリン出まくってるし仕方ない 残りのレース、メルセデスがスカッと勝ってハミルトンタイトル決めて欲しいよな。
稀に見る接戦のチャンピオンシップを執念の逆転劇で獲得なんてメチャ熱い。 ハミルトンはUSGPのクールダウンラップでチームラジオにだんまり
マシンを降りてもうつろなのか不機嫌なのか無気力の極みで
あーやっぱこいつは困難な状況下でチームを鼓舞するとかできなくて
周りが全てお膳立てしてやらないといけない
速く走ることだけに特化したドライビングマシーンなんだと思った。
まあそれだけでもすごいんだけどさ。 >>365
単純に疲労の極みだったのもデカいと思うわあれは ハミルトンがWC取れる可能性は4. しか無い
1. 連続勝利の逆転は有利なコースが続くわけも無く、今年の実績からも無い
2. ボッタスがタッペンにぶつける気が無いのはメキシコで明らか
3. 激しい衝突での両方DNFではポイント差が縮まらない
4. 自分だけがポイント取れるリヤタイヤアタック
昨年アルボン、今年タッペンに実績有り。 >>321
アルボンはイギリス人だぞ
オコンをスペイン人と言わないだろ
リカルドはイタリア人と言わないだろ
ラティフィは中東顔だがカナダ人だし >>367
4は一昨年もアルボンにやってるな。
それ以前はベッテルにもやってなかったっけ。 >>369
ベッテルの方がよくハミルトンにぶつけて自爆してたよ ミックは育ちのよさを感じる。
ミハエルが厳しく育てたのか
親父のえげつなさを見て
反面教師にしたのか… まさに前回のブラジルがそれだが、あん時は珍しくハミが謝罪してたからなぁ
一番記憶に残ってたのはフェラーリのアホどもだったわ >>252
入金の入札結果と手付金の入金結果だろw >>357
この検証に概ね同意なんだけど
その後のリカルドに追突される原因となったライン取りまでやって欲しいな 角田は全方位から擁護されてるからいいじゃん
ボッタスなんか誰も助けてくれないんだから >>373
あの時のハミルトンはもうタイトル決まってて雑になってる感じだった印象
>>375
ぼっさんは元からバトルには蛋白だけど、ポール取ってるのに即譲れ指令が出てるっぽいのってやっぱりモチベに響くんだと思う アロンソ「F1はマックスとハミルトンが戦ってるだけの見せ物。」（意訳） ハミルトンは狙ってぶつける
ベッテルは頭が真っ白になってぶつける ベッテルはスイッチが入ると即座に殺人鬼モードに入るからな
いつだったか一方的な勘違いでハミルトンに体当たりした奴とかやばかった >>379
そうじゃなくて
あわよくばターン2でハミルトンをオーバーテイクしようとクロスライン取ったと思うんだよねボッタスはｗ
最初はリカルドがブレーキングミスってボッタスに突っ込んだんだと思ってたけど
リカルドのオンボード見たらブレーキロック解除して普通にターンイン出来てるとこにボッタスが被せてきてたから >>371
F2で少し荒ぶった時にはミハエルに例えられて批判されてたからな
ミックがやらかすと親父の分まで批判されるからF1では相当気をつけてると思う >>384
抜き返す気なんかあるとは思えなかったなあ
もろちんプライドを傷つけられる仕打ちだったから、気持ちに折り合いつけるのに辛くて判断遅くなってるだけに見えた ぼっさん後ろがよく見えてなくてタッペンとペレス間違えた説 アメリカで周回遅れのくせにミックはペレスにぶつけてたな
同じこと角田がやってたら相当叩かれてるぞ、ミックだからみんな見て見ぬふりしてる ハミルトンにトーをくれてやらないといけないはずがマックスに並ばれ
せめて早めに減速してハミルトンを前に出してやってから曲がるはずが
リカルドにつつかれてしまった
スタートしてから様々なことが上手くいかなかっただけで意図したものではなかったように見えた ぼっさんごときに色々複雑なことやらせようとしたメルセデスが悪い。 >>373
相手がアルボンだから謝罪できたんだよなー
完全に格下認定してる相手には上から目線で謝罪（の真似）ができる
同格レベルだと俺は悪くない相手がライン残さなかったって言うだけ
あの時のアルボンのレース後チームラジオは英語なんかろくにわからんけどホント悲痛な声で気の毒で仕方なかった
フェルスタッペン-アルボンでの1-2がほぼ決まってたからなあ 今年はずっとトップドライバー二人にしか焦点当たってないから他のドライバーはつまらんだろうな
来年変わるといいけどな 真ん中に挟まれてルイス、マックスどちらかにぶつかったりしたら、またハンガリーのように批判されてしまうから引いたらリカルドにカマ掘られた感じでしょ。 来年以降ハースが早くなってミックがほかのチームとバトルするようになると
たぶんミックは嫌われるようになると思う バトルが荒くて危ないくせにペナルティ出ないから >>371
親父は身内にはめっちゃ気を使う人だったみたいよ
DAZNで言ってたけど、亜久里がスタッフと飯くってるところに
凍るような空気をまとったままやってきたけど、
そのくせ、その場にいたスタッフ全員に挨拶してまわってたとか
そのへんリタイヤ後のミックと同じだよね タイトルアシストという意味では日本のモータースポーツの方が結構厳しいな
ここまでやるのはないだろ
https://youtu.be/Y8wK6lanNOs?t=74 身内に厳しく 敵にも厳しく 自分に厳しくってやってるとアロンソみたいになるんだな >>388
ずっとペレスを抑え込んでるな
可能性はある 今年のDTMのタイトル決定は相当エゲツなくて批判続出だったらしいな DTMはいろいろと頭おかしくてぼへーっと見てるとなかなか考えさせられるw 犬にしていい指示は1回に1つだけ
「速く走れ」
「敵に食いつけ」
こういう単純な状況にしないと混乱して能力を生かせないぞ カーボンニュートラル(脱炭素)って
原発推進派と専制主義者が推進してる利権まみれの運動ってことにみんな気づいてないのかな
それに拝金主義者どもらが同調して、経済動かして金を稼ぐ材料にしてるんでしょ
メディアの情報を鵜呑みにする、アフォな庶民達はそいつらに騙され
温暖化は人間が出す二酸化炭素のせいだと信じ込んでる
人間の排出する二酸化炭素って自然界から出てる二酸化炭素の0.1%にも及ばないから
温暖化の原因でないのは明らかで、
温暖化の直接の原因は、海水温上昇による空気中の水蒸気量の増加だと科学的に証明されてる
その海水温上昇は海底火山活発化説が濃厚
実際に地球全体の平均気温は実は上がっていない
北極のシロクマの生息数は増え始めてるし北極の氷も拡大してる
気温が上がってるのは海水温が高い一部の地域のみ >>407
いや F 1がつまらないと言ってるんじゃないよ。歴史に残るシーズンだと思うけど。
他のドライバーからしてみれば何やったって目立つのが難しい
レース後の話題はマックスとハミルトンばっかりって事 ブラジルで新しいグラフィック表示が出るらしい
F1公式
「私たちは世界で最も効率の良いハイブリッドエンジンを待っています。この驚異的な技術の認知度を高めるため、ブラジル以降のサーキットでは、新しいグラフィックを目にすることができます」
「次のステップは100％サステナブルな燃料を使ったハイブリッドで、世界の自動車排出量を大きく変えることになります」
https://twitter.com/F1Media/status/1458406048881053700?s=20
https://pbs.twimg.com/media/FD1Mda_WEAAldbZ.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>277
その辺のファンの小さいおじさんにしか見えないw メキシコの第一コーナーて3ワイドで並べる広さあったのに
ボッタス一人でに何台分ふさげとか言ってんだろうなメルセデスチームは
チキチキマシンみたいにホイールからドリルでも伸びる機能でもなきゃ無理 海外「純粋で正直」角田裕毅、自身の主張に対してファンの反発を予想していた！メキシコGP予選での事件
https://wa-supo.com/tsunoda-2021-1110-00/ >>410
レース中に使うガソリンなんてF1全体から見たらごく僅かなんだからV10で爆音鳴らしながらガソリン使ってくれや まともにバトル出来ないくらいハースのマシンがクソなんじゃない？
F2だとミックはバトル上手かったよ、遅いけど >>419
バトルよりも、スタートが特に上手かった印象 そもそもペレスが自分らのミスを、まったく非のない角田に着せた嘘が原因なんだが
今でもタウリを責めてるクズもいるし >>410
画面のグラフィックじゃなくてロゴのことなのね、すまん
F1、"世界で最も効率的なエンジン "をアピールする新ブランディングを発表
https://www.racefans.net/2021/11/10/f1-reveals-new-branding-to-promote-worlds-most-efficient-engine/
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2021/11/racefansdotnet-f1-byrid-branding-1536x1024.jpg
>F1は、今週末のサンパウロGPから新しいブランディングを用いて、V6ハイブリッドターボパワーユニットを「世界で最も効率的なエンジン」として宣伝する
>ステファノ・ドメニカリ「私たちは、新しいグラフィックによって、私たちが何者であるかを思い起こさせることから始めようとしています。2014年から最も効率の良いハイブリッドエンジンを搭載していることを忘れてはいけません」
>新しいブランディングは、今週末のインテルラゴスのテレビペン、パドック、ホスピタリティエリアの周辺に表示される そう言えばミックはいつもロケットスタートしてたな
F1に来てから再現しないということはマシンに細工していたんじゃないかと思う >>419
いや上手くないっての
チャンピオンになる前年はクラッシュ繰り返してたし
昨シーズンの後半になって、無理なバトルを避けるようになっただけ
バトル自体は別にうまくもなんともない >>423
ホンダがHYBRIDの表記止めた途端にこれかよ >>420
ミックはスタートのべらぼうな上手さからして中盤戦以降は結構グダグダが多かった記憶 ミックのスタートは上手いというより、「疑わしい」だけどな ミックはF2最終戦のタイヤマネジメントの不味さが角田と対照的だった みんながマゼピン警戒してるとこをスルスル〜て抜けてた感じというか >>417
こんなサイトのコメでもアンチが湧くんだな
批判するにしても在日とか言ってるばっかだし本当キツいわ ミックのF2最終戦のグダグダは凄かったよな
アイロットもグダグダだったからかろうじてランキング1位を守れただけで
チャンピオンにふさわしい走りじゃなかった。中野さんもシブいコメントしてたはず 昨年のミックはスタートで圧倒的だからリバースで稼げてたのはあるわね
あれが腕なのかマシンに何かがあったのかは、F1で他チームと競争できるマシンを得てみないとわからんやつ 散々叩かれてたな去年のミックロケットスタート
そりゃアレは流石にちょっとね >>323
チームごと賞金制にしたらどうか。スポンサー費用はF2一括徴収で放映権と共に賞金の原資とする。最低額からの入札制でプレマの面積単価はトライデントより高くなる。ルンガーとか重宝されそうだ。GT300の高木とか新田のような牢名主が居てもいいと思うしそれがプロでしょと思う。 >>431
どっから見てもチョンコロじゃん
こんなの応援してる馬鹿はチョンに笑われてるぜ まあミックはハースでよかったんだろうな
アルファロメオに入るうわさもあったけど、比べる対象がマゼピン以外にも出てきて下手さが目立ちまくる ニューウェイ「今は強力なエンジンがあるから私達の願いが叶うかもしれない。暗黒のルノー時代は非常に苛立たしかった。」 >>417
俺も角田がやらかした（ように見えた）後にマックスとペレスの怒りの無線を聞いてそっとテレビを消して
決勝直前まで情報シャットアウトしたから角田の気持ちよくわかる
擁護の声多数って聞いてびっくりしたし
ホーナーブチ切れからのトストマジ切れと聞いて更に困惑した メキシコの1コーナーでのタッペンの突っ込みは文句のつけようが無いが
ボッタスのせいにしてるけどハミはヌルい突っ込みだったな
チームメイトに甘えすぎてた証拠だろ あれが日本人に対する本質的に持っている感情なんだろうな
マルコもホーナーも所詮は白人至上主義だ ハミが予選でボッタスより速ければ問題なかったのでは 元々F1やってる欧州の連中はアジア人のこと見下してるよ
だからWe race as one とか言ってもただの茶番 ツノダ、ミック、マゼ「えっ、チョーさんじゃないの？やべーな。」 生理的な嫌悪を催すドチビの不細工チョンはF1に乗るべきじゃない >>434
当時からF1では絶対再現不能だと思ってた。案の定。 次サンパウロGPだって
メキシコシティGPに変わってたり、主催者名を強調するようになったんだな
来年からは日本GPじゃなくて鈴鹿GPだ >>444
ボッタスからトゥを与えてもらったのにトゥなしのボッタスに負けるとかw
けっこう恥ずかしい >>408
利権のない活動なんてこの世にあるとでも思ってるの？
それに気づかないお前こそアホだわ 来期で終わりなので皆がチョンに我慢している
または人種的な優越感を与えるためのピエロの役割 ところで、アルファが2人目決まったらしいけど、周とピアストリのどっち？
周を見たい希望あり >>401
スタート直後にタッペンはややインに寄せててボッタスはそれを見てた。
ボッタスが視線を切ったのとタッペンがアウトに動いたのが同時に思える。
次に右を見たときはちょうどそこにペレスがいてまさかタッペンが
左に動いているとは思わず幻惑されたんじゃないかと。まあ妄想だけどｗ 可夢偉はスタート1周目がうまくてフィッシュなんて言われたけど、最近のSFでも18位から9位とさすがだな。
https://youtu.be/v5bqQ_71zSw 外人のメンタルなんてあんなもん
特に英国人だし
逆に日本が特異だと思われてるぐらいで
一々?みついても仕方なくね？ 愛されてるなんて全部嘘だよ
決して主役になれない引き立て役のモブキャラの位置
この一件でこの馬鹿チョンも理解しただろう 周じゃないの？
ピアストリなら周さんは4年目のF2やるのかね イギリスの自動車会社なんかみんな外国資本で自国の企業一社もないくせに何様なんだかな 旅行ででも良いからロンドン行ってみたら?
並以上の知能あったらイギリスの凄さ実感できるわ
隣国が日本没落叫んでるレベルだぞお前ら ロンドンは金融で復活しらからな
イギリスの自動車産業は相変わらず斜陽だよ フェラーリやメルセデスの上級職にイギリス人多いのは英語できるからかな？
ロンドンオリンピックの開会式観てみたら? >>469
F1は英国のスポーツだから他所の人間には不利とアロンソが言ってたな
チームにイギリス人加えるのもそれが理由じゃないかな 中国でやり始めた頃は
永井だったかが「上海GP」と連呼してた記憶がある。 チョーさんまた上がれんのか
中国人ってF1興味ないの？ 中国は世界の嫌われ者だからな
別にF1じゃなくてもいいじゃん プランFのファステストラップポイントは対象外とかにならんかんぇ サッカーですらワールドカップに出れないレベルだから自動車レースなんてお察しよ ぼっさんのプランFのためのタイヤ交換連発を見て
晴天時のタイヤ交換は5周以上の間隔を開けなきゃダメとか規制してほしくなった
即座にスピンしたらその周で交換してもOKとか条件付けてさ ボッタスがスピンした原因はリカルドが悪いと思ってたけど、ボッタスのライン取りもめちゃくちゃだな。リカルドからしてみればいきなり目の前に現れた感じ。 >>481
直前までフェルハミにサンドイッチにされてたんだし、仕方なかったんじゃない？ そりゃポールからのスタートなのにハミを前に行かせることに徹してるからラインもおかしくなるわな >>482
あの密集地帯でブレーキング時にあんなライン変えたら誰かしらに当たる気するけどな ボッタスは一回くらいハミルトン
撃墜してもバチは当たらんやろ ボッタスに当たらなければリカルドスタート凄かったんだけどな。 そうだよスタートが良かったリカルドとハミルトンに道を譲るために減速したボッタス。
当たるべくして当たった感じ そうか？ここ数年で平均年齢一気に下がってない？アロンソ戻ってきたくらいで チーム数が少ないのが原因
あと1チームシート2つあれば全く状況が変わる デビューの年齢が下がってるからキャリアが長くなってるしね。
マックスですらセナの2回目のチャンピオン時と同じキャリアだし。
15,6年前のチャンピオンがいまだにいるって、ミハエルハッキネンがチャンプ争いしてる時代にピケ、ケケ辺りが一緒に走ってる感じだしな。 トトしつこいな…マクラーレンを脅す気でやってんのかね？
マシですら映像を見てちょっかい出すの諦めたくらいなんだから無理あり過ぎる
そもそも、予選も良くてスタートもバッチリキメたノリスやリカルドを相次いで撃墜してるのはメルセデスの妙な行動なんだよ
ブレーキせずにノリスのケツを蹴っ飛ばしてビリヤードした上に左に切り続けて次々マシンを無茶苦茶にしたり、
リカルドの時もハミルトンに遠慮して大きく下がってから左端から右端に急激に切り続けて既にエイペックスに到達していた
リカルドのウイング踏んじゃったりさ
お陰でマクラーレンはフェラーリ相手にコンストの危機に陥ってるからな…盗人猛々しいって奴だよトトの失礼な発言の数々は ライコネンが引退撤回してもうちょっとやるに1ペリカ ライコは引退だしジョビも多分アウト
今ほかにもう十分乗ったしこれ以上は期待できなそうだからやめたら？って程のドラもおらんと思う
昨年だってマグロ―ズとクビアトが消えてるわけで >>498
2022でのボッタスのチームメイトはライコネンということか あ、戻って来るけどアルボンもか
昨年→今年にかけてはわりと入れかわってる方だよ ならマーカスエリクソンだな
ロメオはスウェーデンの投資会社の持ち物だから 最近のアルファタウリの所業にアニェッリ家の面々もキレてきたので、
流石にザウバー親会社も生殺しはやめるみたいな流れになってきたみたいだね
本来ならF2で結果が出る12月まで弄ぶ気満々だったそうだが、急遽来週16日に発表すると言い出してる
噂通りに周冠宇なのか、最近ルノーが力を入れだしてるピアストリなのか、それとも…
とりあえず、アルピーヌCEOのローランと相談しなければならないと思わせぶりな事を語ってるね
テオ・プルシェールを引き上げたいのが本心だとも漏らしてるが、流石に来年は厳しいので再来年を見越して、
来年の契約を1-2年の短期間で区切りたいみたいなのも匂わせてるが、果たして契約者と契約年数はどうなるのか…
【アルファロメオ】ボッタスの2022年のチームメートを11月16日に発表
http://www.topnews.jp/2021/11/10/news/f1/201236.html 一行目にアルファタウリと書いて読む価値無いのを教えてくれてるから なんか周さん推しが割といるけど彼はもうF2三年目でしょう
3年もF2またはGP2にいて活躍できたF1ドラっているの？
それなら才能ありありなピアストリの方が俺は見たいな
来年ロメオにピアストリ、2023年に実家のアルピーヌに移籍してプルシェールがロメオ、
オコンはoutでいいじゃない オコンて妙に期待させておいて
やっぱりダメだったパターンが多くね？
明らかにタッペン、ノリス、ルクレールみたいな才能を感じない 周さんはナイスガイなのは見て取れるけどF1で通用するかは正直厳しそう
F2で各コースのキャリア十分＋昨年の上位5名のうち4位以外抜けた＋18インチタイヤも当然2年目でタイトルに挑めるチームにいる
この好条件でも中差つけられてタイトルを逃がしそうなのはあかん
プルシェールが噂通り昇格出来るんなら来季に関しては十分 アルファロメオがアルファ部分でタウリになってたスマンｗ >>508
金額で周さん、ルノーが将来昇格させたい本腰ピアストリかで条件闘争してる
みたいな話もあるが…周側は高額な変わりに複数年、ピアストリはアルファロメオのシートで育成代わり
みたいな感じで持ち込み額がどうなるかみたいな話らしいが
ザウバーの親会社はなんか一筋縄ではいかなさそうなのがアンドレッティとの交渉でも感じられてたし…
ジョビがダメなら早くダメって言ってくれってイライラするのも分からんでもない ボッタスとライコネンのチームメイト対決は見てみたくはあるが…ｗ >>380
言いたいことはわかるがお前は何しにそこへ帰ってきたのって感じだな イーロン・マスクの資産だけで
F1サーカスが数団体作れる インテルラゴスってピット等を移動する改修計画があるんだね アロンソのは俺をメルセデスかレッドブルか強くなった後のフェラーリかマクラーレンに乗せろ
ってことなんじゃないかなｗ >>521
スポーツ選手じゃなくなったからお薬飲み放題説 >>495
元チャンプの面々は年齢に負けずに頑張ってる(ベッテルには失礼か？)けど、正直どちらもトップチームから離脱した時点で引退してた方が良かったんじゃないかと思ってる
でもまぁ内幕はどうであれ、綺麗な形で引退したミハエルさえカムバックしちゃうのがF1なんだよなぁ… アロンソ、ベッテルはマクラーレンやフェラーリより今の方が目に見えて楽しそうだし
引退しなくて良かったんじゃね >>524
ここのモタスポ民も綺麗な形で引退すればいいのになｗ 中国のスポーツに金出してるところは全て不動産バブルに手を出してるから
周さんはもう無理だろ >>444
ひょっとしたらPUの寿命を気にして抑えて走ってるのかもな ジョビって十分過ぎるチャンスを貰ったしどう考えても一流ではないと判明してるのに
イタリア人のお偉いさん達はジョビにもの凄く優しいんだな
ジョビのピークはデビュー１戦目だった
２戦目からここまでずっと下手くそアピールしかできてない メルセは今からでもぼっさんに違約金払って追い出して、ウィリアムズにも違約金払ってラッセル迎えたらいいのにな
コンストはいけるやろ ジョビは予選の速さはあるけど、それだけだからな
ライコネンは真逆だから
結果的にポイント数ではライコネンが勝るし >>508
活躍どころかラティフィ以外上がれてない
3年やったらほぼアウト
まあラティフィと同じ枠だからあんま関係ないけど フェラーリは若くしてチャンピオンを獲ったドライバーが
引退する時に最後に乗るのが理想的らしいけど
そんなドライバーはいなかったりする。 メルセデスはボッタス犠牲にしてタッペンの邪魔した挙句
チャンピオンもコンストも持って行かれたら笑い物だな 2008年のマッサハミルトンのブラジルでのチャンピオン争いごとく、アブダビまで数ポイント差で引っ張って楽しませて欲しい。
どっちかリタイヤ一気に25ポイント差とかはやめてほしい >>534
全力を尽くさずにより簡単に全部持っていかれる方がダメでは？
勝者はいつも一人だけど、争ってる皆が本気でやれる事全部やるのは素晴らしい事だと思うけど >>381
余裕がないハミルトンなんてベッテル以下 F1関係の貨物がマイアミで立ち往生って情報は本当？ ハミルトン
「フロントウイングはとにかく頑丈に
してくれ、後は俺がなんとかする！」 >>530
予選でハミルトンより速い可能性もあるから無いでしょ >>542
おそらく速いやろな
下手するとメルセデスマシンに乗ったアロンソ様にも負けるかもしれんわ >>529
日本で言ったら右京とか中嶋とか
やっぱり同じ国の選手に肩入れするのが人情ってもんなんだろうな 次のイタリア人ドライバーがいないから、残れた部分もあるだろう 周すごいなどんだけ増額したんだ？
F1は無理ってちょっと前に言われたのに >>545
ジョビ残留決まったんかよ
イタリア人ってだけで残れるとか言うとブーメラン来そうだな… 昨日の時点ではチョウさん厳しめ
チャイナマネーは巨額でも本当に支払いが履行されるかは分からないしな アンドレッティに売らなかったのは、チャイナマネーがたくさん入ってくることが決まったからだと思ってるが…はたして まさかたっくんがF1に戻ってくるなんて誰も予想してなかったよな 2023年ならイタリアチームのアルファ「タウリ」が空きそうな。 >>554 ペレスだけ外してRBの3人を呼ぶとか、何を聞きたいんや！ｗ >>499
ジョビがやっと消えて嬉しい。
あとはラティフィマゼピンストロールミックボッタスあたりイラネ。 中国に色々問題があって周さんが乗れないのならかわいそうではある
流石にもう一年F2はちょっと >>531
ジョビはいいところでクラッシュして興を削ぐからホントイラネ。 周はタイヤマネジメントがダメなイメージあってF1は厳しくね >>560
市川アナの「ジョーカンユーはタイヤが厳しいかー」を毎回聞いてるイメージ 去年 今年のF2はタイヤ使いが荒いドライバーが多い気がする タイヤマネジメントが改善しないってのはやっぱり根本的に速さが足りないから
コンペティティブなペースを維持しようとするとタイヤに無理が行っちゃうんだろうな。 >>564
まったく違う。ちゃんとF2を見てから書くように
チョーさんは1周目から全開で走る
マネージメントなんて基本ない
オーバースピードでよく突っ込むし
1周目（交換）から全開だし、抜かれないように即バトルする。
速さとか関係ねぇんだわ性格なんだよw
よけーわるいが >>566
ずっと全開で走らないと抜かれる・ついていけないのは
根本的な速さがないってことでは…。 そういえば、数年前にカルソニックに展示してあったマクラーレンのマシンってどうなったんだろう？ 今日のおはよう日本でもホンダのことやってたな。ダブルデッカーディフューザー発案者も出てた。 ピアストリ気の毒だな。ステップアップが順調すぎて
走れるところがなくなるなんて。 F2タイトルをとるタイミングを調整しないといけないのが今のF1か >>567
結局タイミングが悪いといくら成績が良くてもシートが無いからなあ
チャンピオンは強制退場のルールも厳しいし 伸び代もなく年齢的にも引退すべきな奴が何人もいるのだが ストロールみたいな伸びしろゼロの雑魚でもカネさえあれば参戦出来るのにな
恒大デフォルトにでもなったら更に持ち込みのドライバーだらけになるのだろうか >>535
あの年は結果的に1点差だけど、最終戦の段階では7点差ついてた。
今のポイントでいうと16〜17点差あったからそこまで接戦って感じじゃなかったでしょ。 >>580
まあ、組織的なパトロン（自動車メーカー、レッドブル）が持ち込むか
個人的なパトロンが持ち込むかの違いしかないけどね
ただ、組織的なパトロンは内部で競走させるからまだマシという ストロールは枠潰してるんじゃなくてベッテルに枠与えてる側だから…
F1側が新規参入を拒みすぎてるのも悪い ハースって割とすんなり参入出来たイメージだけど、上納金っていくら位やったんや？ 翌期のF1シートがない状態だと、F2の最終戦にチャンピオン争いしてるドライバー同士で「お先にどうぞどうぞ」が起こりかねないな >>584
200億円の上納金は2020年の新コンコルド協定からでは? >>321
アジアは日本人いればいいや
特に仲間意識ないしねー
隣は最悪の敵だし SFがもう少しちゃんとしたレース数ならF1浪人の受け皿になれるのに 予算制限があるとはいえ他のレースに比べたら桁違いに金かかるし
投資詐欺目的の参戦とかが多発したらやばいのである程度の資金を見せないと参戦できないのはしょうがない気がする デフリースとか二冠なのにな、メルセデスパワーでご褒美で1年くらいのせてあげたかったよ。アルボンねじ込んだレッドブルってどんな手使ったんだよ。 ストロールだってピンクメルセデスの時は表彰台2回予選1位も取った
競争力あるの乗れば結構面白く見れる そろそろタイトル確定の残りレース数とポイントのまとめとか出てないかな？ >>590
それなら上納金じゃなくて保証金で良さそう。 >>591
だからウィリアムズの候補にもあげられたんだろ
アルボンやっとこトロロッソに据えた1年後デフリースはタイトル獲っても行き場なくしかたなくFEへ
タイミングとは残酷 >>594
ブランドル「ちょwwwやり過ぎwwe」 レッドブルはドライバー使い捨てとか言われがちだが
キャリア的にはわりとちゃんと後々まで面倒見てるんだよな 来年アルボンはウィリアムズでどうかな？覚醒できるかな多分無理だなww >>594
F1が「ブランドル条項」を新設、有名人セレブのボディガードを制限
https://www.racefans.net/2021/11/10/racefans-round-up-10-11-4/
>アメリカGPでマーティン・ブランドルと有名ラッパーのミーガン・シー・スタリオンと揉めた映像が拡散したことを受け、セレブのためのルールを改訂した。
>ブランドルが彼女に近づくと彼女の取り巻きがSkyコメンテーターを高圧的に扱ったのだ。
>Skyは、F1がセレブ向けの手続きを変更したことを明かし、いわゆる 「ブランドル条項」 によって有名人はボディーガードを帯同しないことが求められるが、インタビューに応じる義務は課されない >>600
RBは可能性を見せれば一応F1まで上げてから切るから目立つ。
他は十分に速さを見せてもなかなかF1まで上げてもらえない。
RBはF1を降ろした後もなんだかんだでシートを与える。
RB育成に対する批判ってたいてい的外れだと思う。 なんかブラジル行きのFIA貨物便ちゃんと飛んでないみたいだが大丈夫なんかね
3連戦はこういうリスクもあるよなあ >>602
こういうのもイギリス人忖度て感じ
ブランドル程度の小物が軽くあしらわれたにしちゃ対応早すぎ >>591
トトが余計なこと言って下手打った
ラッセルからの超強力プッシュ
2022型マシンのレッドブルでのシミュレータ経験
トップチームでのF1レース経験 レッドブルがF1に参戦したときのビジョンは「若手ドライバーのパトロンになること」だから言動は一致してるな >>591
ラッセルノリスの3位>>超えられない壁>>ラテフィの上の1位 >>605
> >>602
> こういうのもイギリス人忖度て感じ
> ブランドル程度の小物が軽くあしらわれたにしちゃ対応早すぎ
問題の映像見てみろよ
黒人ラッパーも取り巻きも態度酷いわ
ブランドルは昔からどんどんインタビューを試みるので有名、
ドライバーとして大成しなかったが解説者としてはF1界随一じゃないの？ ブラジル&カタールでマックスがルイスより32ポイント多く取ったら最短決定か。
25-0と25-18とかで決まっちゃうんだな。 >>614
F2で3年かけても
年間2位が精一杯のやつなんかいらん なお累計5年近くいてSライ取れないけど
日本でチヤホヤされてるドライバーがいる模様 >>616
逆に角田を欲しがるチームが居たら知りたい >>574
JIMTOFとかの産業機械見本市のマザックのブースによくマクラーレンのショーカー飾ってあったな >>408
このタイミングでフランスが原発新設、これ答えだね
結局、ガソリンエンジン＋ハイブリッドに歯が立たない欧州勢が起死回生を狙ってEVに全振りしてるだけの事
庶民に負担が無ければ企業と政府が談合して新しい基準を作って金儲けすんのは良いけど環境税とかありそうだからね
グレタなんて最初からプロデュースされてたし欧州人だし原発利権から給料もらってるかもねｗ コメンテーターの中で素直聞けるのはブランドルくらいだなあ ブラジルはマックス得意だっけ？
ハミはブラジル得意なの？
まぁ得意だから勝てるわけではないと思うが ブラジルはタッペンの大好物
逆にハミルトンは苦手なコース サウジのレイアウト見る限りレッドブル有利だろ
4連勝いけるんじゃね >>625
オコンミサイルのおかげじゃん。
これでいい？ｗ ルイスがデビューイヤー以来1番勝つのに時間がかかったコースがインテルラゴス。 >>625
それってマックスがオコンにゴッツんされた時？ 2008年のアレでトヨタはフェラーリに恨まれてそうなんですけど
どうなんすか？ >>627
そうやったな忘れてたわ
2016も勝ってたな
まぁその2勝だけだが >>614
>>417とか見るにあの童顔もあって既に角田くんはF1界隈で愛されキャラとして地位を確立してる感じだなあ 去年はアルボンとのゴッツンゴがあったがガスリーにも負けたんだよなハミw >>632
敢えて2018出すからフリだと思ったわｗ >>635
あれは一応フロントウイング壊れてたからってことになってるから
まぁペナルティも出てるからハミルトンが悪いんだがw 2016もニコが完全に2位狙いだったし、ルイスが1番苦手と言っていいサーキットだね。
ルイスはモナコとかスパとかオールドサーキットはそれほど突出してない。 あのオコンミサイルってトトからの指示だったりするの？ ハミはPU交換するならブラジルしかないがタッペンが勝つ確率高いし難しい判断だな >>231
maxv1stappenさんのインスタにフェルスタッペンのメキシコGP決勝スタートの動画3つ
2017年 MIDDLE
2018年 INSIDE
2020年 OUTSIDE
並べて投稿してるけど
これ観ると、マックスは2017年、2018年は２番グリッドから余裕でトップになってるんだからトトもハミルトンも必死になるよね >>643
もともと苦手だし
特攻覚悟で
スプリント予選戦って
ダメならポール取れなければPU変えるんじゃないかな >>611
まあ普通のアメリカさんはブランドルなんか知らんわな
ただ国際映像を撮ってるのはskyでそれをESPNが買ってアメリカ人が見てる
そのskyのリポーターだってことは知ってても良かっただろうな
もしかしたらアメリカさん的には大物だから誰でもあしらえる、カッコいい！って感じなのかもしれんけど ハミルトンはスプリント予選でフェルスタッペンに特攻してPU交換だろ スプリントレースがどう影響するか。チャンピオンシップを左右するかもしれんよ。 バスケの企画すら一緒にいるのを拒む関係のハースコンビに痺れる
パレードインタビューも別々に受けてるしマジですごい状態なんだろうな
マゼピンの必死の仲良しアピールも虚しいぜ… ダイムラーベンツがルノーと手を切るみたいだな
これまでいろいろ共同開発してたけど >>646
> >>611
> まあ普通のアメリカさんはブランドルなんか知らんわな
> ただ国際映像を撮ってるのはskyでそれをESPNが買ってアメリカ人が見てる
> そのskyのリポーターだってことは知ってても良かっただろうな
>
> もしかしたらアメリカさん的には大物だから誰でもあしらえる、カッコいい！って感じなのかもしれんけど
普通の人はあんな黒人ラッパー誰か知らんよ
問題の本質はブランドルが有名かどうか、ブランドルを知ってるかどうかじゃないだろ こうして見るとマグロはコース上ではいろいろあったけどけっこう仲良かったんだな
アメリカ行っても楽しそうにやってる >>653
言っててることが良くわからん
知ってるでしょ、アメリカGPなんだから
まあブランドルじゃなくてジャックヴィルヌーブやスコットディクソンだったとしても
扱いは同じだったろうけどさ >>654
まぁどっちも車降りたらいい人だったしね
特にグロの方は >>361
無線って常につながってるのかね？
独り言とか歌うたいながらドライブしてたら聞かれてるのか >>659
ボタンがあるから
押したら繋がる
オンボード見てたら無線の前にボタン押してるよ >>651
オコン、マックスの撃墜までやったのに見限られたか >>662
ルノーからの引き継ぎでバッチ変えてってのは割と無くは無さそう ガスリーが角田の頭ナデナデしたのは
犬にやったみたいに見えたわｗ オコンは1年F1に乗れないことに関係者が惜しんだと言うが、それほどでもないよなあ スプリント予選がある過去２戦共絡んでるんだよな
先読めちゃうからこそ起こる事故だろう アルボン
FE送りだったところを急遽トロロッソへ→急遽レッドブルへ→クビ→ウィリアムズ
デフリース
F2二冠→シート無いのでFE送り
こうやってみるとアルボンマジ豪運 周くんはアルファロメオだめでも日産F1で乗れるかもしれないね
日産は中国で売れてるし効果大 >>667
早熟というと聞こえが良いけど伸びが無いね。あの年のフォースインディアがまた速かったからな
ロクにバトルもしてないしチームメイトとギスギスしたニュースしか残ってないというｗ >>647
エンジン出力が影響してるのかな？
ハミのは走行多めだから。 ボディーガード禁止決定か。。
偽マルフォイもう見られないな ボッサンにポール取らせてハミだけ先に行かせる計画
…だったんだけどなあメキシコ >>615
ブランドルを小突いてる白人男が嫌な奴の典型みたいでいい味出してる フェラーリ関係者やイタリアのメディアがアルファロメオを批判
http://www.topnews.jp/2021/11/10/news/f1/201238.html
一時はフェラーリの社長候補だとも報じられたことがあるラポ・エルカーンは、ソーシャルメディアを通じて次のように語っている。
「私はアルファロメオのチーム代表をとても尊敬している」
「しかし、自分たちのドライバーを傷つけるようなチームを見るのは悲しいし、腹立たしいことだ。私はジョビナッツィの味方だ。ジョビナッツィは我々ファンから愛される価値のある才能あるイタリア人だ」 ハミルトンのバルサン、もしくはノーパワー無線からのストップを見たい。
もしそうなったら残り３連勝しても良いよ。 >>600
育成システムも良かもね、20人中6人がレッドブル育成ドライバーって凄い。
ベッテル、リカルド、サインツ、タッペン、ガスリー、角田 >>646
ブランドルを知ってる知らないの問題じゃなくて、ゲストとしてグリッド歩いてるんだから相応な対応があるでしょってこと ブランドルが言ってるけどF1は自分たちのシマ
なに好き勝手なことやってるんだよしかもボディガードがってこと F1側、ゲスト側が互いに入れてやってんだ、来てやってんだと上からきたら
そりゃ揉めるわな まあどう見てもビジネス目的な連中は視聴しててもうざいが
ブランドルはダサかった。それだけは事実だ >>648
ブラジルはタッペン有利だし、この戦略怖い 周くんはスーパーライセンス確実に取れるの？
確実じゃない状態で契約発表なんてする？ >>690
内定くらいは出すんじゃないの
日本の会社なんか入社の半年前にやっちゃうけど ブランドルが直撃インタビューするのは昔からで名物、お笑いになってるわ
探せば動画見つかるだろ
それにしてもあのラッパー集団は酷い
でももうボディーガードは禁止だ >>691
「内定を発表」はしないよね？と思ってさ 自動車レースって始まりの頃は元々技術を競いあってたじゃん
電気自動車もそんな感じで始まればいいと思うんだけど
FEみたいにフォーマット決めて始めちゃ
技術の切磋琢磨とかないし
エンジンを電気モーターに置き換えただけで
一体何を競い合ってるのかいまいちよくわからんレースで
あんまり意味がないと思うんだよな
市販の電気自動車ベースで耐久レースなんかしたほうがずっと面白いと思う >>693
去年のマゼピンはまだ確定してないのに発表された >>696
あん時はほぼSライ取得が確定してたからね 確かバーレーンの1.2レースどっちもリタイヤしない限り大丈夫じゃ無かった？ >>697
マゼピン3位でツノダは5位だったからな
あの時点では ブランドルって、リサ・スーを知らずにおばちゃんなんでここにいるの？みたいに声かけたことなかったっけ よく考えたら元トロロッソで毎年のように表彰台乗るってちょっとやべえ >>703
もっと元ミナルディだって考えたらトンデモなくやべぇぞ マックス今年チャンピオン獲ったら来年カーナンバー1付けるだろうか？ まあブラジル取ったらマックスにマジック点灯だよね
ハミルトンは自力優勝ほぼ不可能になるんだよな アイロットも元レッドブル育成だったんだね
一年で切られたけど >>704
去年はともかく今年はフェラーリとマクラーレンそこまで弱くないのに割としょっちゅう予選で中団トップとか4-6位入賞とかやっててえぐいｗ
やっぱエジントンおじさんが優秀なんだろうか？ >>707
とりあえずブラジル優勝で残りレース全部2位以上で確定 2019ブラジルGP
1位フェルスタッペン 予選PP
2位ガスリー 予選7位
3位サインツ 予選20位
4位ライコネン 予選9位
５位 ジョビナッツィ 予選13位
※ハミルトンは3位フィニッシュもアルボンとの接触で5ｓペナ7位 ブランドルは現役時代カッコよかったのに、おじさんになってここまで邪険に扱われて悲しい。 Vやねんみたいであれだけど
残り4レースで19ポイントのリードのフェルスタッペン、タイトル決定はいつ？
https://nl.motorsport.com/f1/news/wanneer-kan-max-verstappen-f1-titel-2021-pakken/6759565/
・1レースにつき26ポイントが与えられる（優勝で25、ファステストラップで1）
・スプリント1位で3ポイント
・つまり残りシーズンで最大107ポイント獲得可能
・最短カタールで決定する条件
−ブラジルでフェルスタッペンが29加算してハミルトンがノーポイント（48点差）
−カタールでハミルトンとの差を4点拡げ52点差とする
■チャンピオン決定となる点差（現在は19点差）
メキシコ終了時点 107点
ブラジル終了時点 78点
カタール終了時点 52点
サウジアラビア終了時点 26点 ハミルトンは正々堂々戦ってフェルスタッペン賞賛するコメントとかチャンプらしい振る舞いして欲しい
負けても偉大なチャンプとしてリスペクトされるのにな でも言うて2位以上ってそんなに楽じゃないよな
ハミルトンが全然取りこぼさないからなあ。ミサイルも怖いし なんかデブリースってバンドーンと似てるな
下位カテで圧倒したけどFE送りにされる所とか KERS君はハイブリッドじゃ無かった？
F1のハイブリッドをアピール！ ブラジルGPから新たなブランディングを使用
https://news.yahoo.co.jp/articles/c059a41e9512c17011a242b4e7e5c69410db2747
新しいグラフィックでは、グリーンと青の背景を使い、F1ロゴの下に『Powered by hybrid since 2014』のタグラインが加えられている バンドーンは最悪なときにマクラーレンに乗っちゃったからな
しかもチームメイトも最悪
必要なときに必要な場所にいることの大切さを思い知らされる
一歩間違えばノリスがバンドーンの運命だったかもしれん まぁでもボッタスは今年もうダメダメだしマックスなら残り2位以上は普通にやれそうだけどな それでもホンダに対して誠意があればハートレーなんか乗せずにトロ辺りで拾ってくれたかもしれない バンドーンはアロンソに予選で全敗ってのがちょっとな…
本人はお約束の「アロンソと車が違う」と言ってはいたけども バンドーンはルーキーの時は2回アロンソに勝ってるからね
全敗なんてそうそう起きないはずなんだが >>722
フェルスタッペンの2位率すごいんだよな。
クラッシュしなかったレースでは全部優勝か2位。 コンストラクターも考えると全部2位というわけにもいかんね
あとはペレスとボッタスの仕事への熱意次第 >>724
覚えてる限りではアロンソだけアップデートしてバンドーンは無しとか普通にあった ブランドルにどけカスボケアホした
ボディーガードの下品さがなあ…
ニッコリしながらどかすのが一流 >>727
優先はドライバータイトルらしいが、ホンダはコンスト欲しいだろうな
マルコ「自動車メーカーほど我々はコンストラクターズタイトルを重視してはいないものの、ペレスの活躍は非常に重要」
https://racingnews365.nl/marko-dolt-bottas-hoop-dat-hij-zijn-slechte-vorm-meeneemt >>681
可能性あるんじゃないか？
こんな状況じゃなきゃとっくに変えてるっぽいし >>690
周君は今年のF3アジアにこそっと出ててチャンピオン取ってるから18点
F2で7位、6位の18点
なので今年は9位以上で取れるしFPも考えりゃ確実ではある 周さんはチャイナマネーで
多少強引にでもF1乗るかと思ったのに
逆に国籍でマイナスなんかな… ブラジルへの貨物の遅れがすごいらしい
角田のマシンを直すにも直せないだろ
ガチで出れない状況になるんじゃね？ そもそもアメリカからブラジルって飛行機使って12時間だろ？
なかなかのハードスケジュール >>719
下位カテ圧倒率ならバンドーンが遥かにレベル上よ。
FR3.5初年度2位、GP2初年度2位、翌年チャンピオン。
さぞかしF1では大活躍したんやろなぁ… 陸続きとは言え約3日4日で日本を端から端まで往復して更に東京に行くようなものw
普通にやべえよ
ブラジルの天気予報土曜日曜日晴れになったな
金曜日は降るかな？
https://i.imgur.com/exaYtMA.jpg 2つのシリーズに参戦してもポイント加えられるのは片方だけとかいうルールは？ ゆうパックでも飛行機使って九州から北海道だとサービスレベル2日だからなぁ
これをやり遂げるF1のteamの人達すごいと思うわ単純に >>741
あれは被って開催されてたらって事みたい
１つのシリーズが終わって3日開いたら次のシリーズでもポイント獲得OK >>738
組んだチームとチームメイトが悪い
リソース全部奪われて泣きながら1人でセッティングだしてたんやぞ >>738
gp22年目も2位に160ポイント差をつける熱い死体蹴りをかましたんだよなあ バーンドーンはアマプラでパパイヤのHONDAネガティブ動画残ってるけど参加した年令が遅かったのがな
子の世代だとかなり遅いしあと5年早ければっていうのが1番の理由だろ >>736
全世界的に物流が滞ってるね。アメリカはトラック運転手を年収１２００万で募集してるけど、過酷だし前科あるとなれないから８万人足りてないんだってテレ朝でやってたな。
アメリカでトラック運転手なりたい！ マックスがスプリントも含めてサウジまで連勝すれば
ハミルトンが2位+FL連続でも
計算上サウジでタイトルが決まる。 最初のチームがハズレだと一気に厳しくなるのがF1
まあ本物なら上がってこれる程度の崖ではある これ、レッドブル・アルファタウリへの牽制でもあるよな
トト・ウォルフ、DTM最終戦で批判された他チームを支援する行為に「F1では起こらない」
https://www.racefans.net/2021/11/11/racefans-round-up-11-11-4/
>ドイツDTMのチャンピオン決定戦となった最終レースでは、メルセデス・カスタマー・チームのドライバーが、ライバルのメルセデス・カスタマー・チームのドライバーのチャンピオン獲得を支援するために大幅な減速を行い、批判の声が上がった。
>トト・ウォルフ
>「私の考えでは、他のチームが誰かのためにポジションを譲るということは、少なくとも私の記憶では、F1では一度も起こったことがない。DTMでは昔から知られている手口だ。30年前のDTMで行われていたし前回のレースでもそう。しかし、F1ではそうはいかない」 マイアミでの遅れは天候要因でカーゴは今日到着見込み遅れは無い >>750
そら大陸と比べたらね…国と比べんと
それにメルカトル図法は面積正しくねえし >>752
トトは18年モナコでフォースインディアのオコンにやった自分の事を忘れてるようだ スペアパーツとかは事前に送ってるんだろうけどマシン本体の移動大変だな
ブラジルは何とかなるとしてもカタール大丈夫なのか？
メキシコアメリカブラジル連戦でカタール1週間開けた方が良かった感 半導体不足はF1影響無しか？
ワイの新車は半年待ちだってのに >>719
デ・フリースは下位カテ圧倒という程強くなかった >>761
元々生産能力以上のバックオーダー抱えすぎなんだよなぁ
現場も人員酷使して必死の生産してるけど半導体不足だの東南アジアのロックダウンの影響で部品欠なって工場自体止まったりで増えてく一方 >>761
おめ！良い色買ったな！
市販車の納車遅れは主にナビの遅れみたいよ。 ワイ、ディーラーでGクラスの納車が4-5年後とか言われて途方に暮れる >>752
ドライバーチャンピオンシップを先頭で走ってる車の前で低速走行して
後ろの車に抜かれるように仕向けるのはOK？ 昨日ペレスの親父がインタビューに出てたが
「マックスとホンダの優勝が今年の最優先！」って言ってたなｗ
あの世渡り上手は親に似たんだろうな、押さえるところをちゃんと押さえてる 父ちゃんがしゃしゃり出てくるとハミチンの父ちゃんと弟を思い出してしまう いうてペレスの経歴で優勝に絡めるマシンに乗るチャンスがあっただけ幸せだろう
それも単年と見られてたのが来年も契約あるなんてさ >>717
アロンソが我慢の限界超えて言い出してるけど
基本イギリス人とかゴミだから
自分所の産業死んでる分際でいつまでも自分達のもの見たいな顔するからなｗ でも今まで誰も言わなかったことに
アロンソが言ってくれて
胸がすっきりする なんか今年のアロンソはフェルスタッペンにチャンピオンになって欲しい感溢れてるな
というかハミをチャンプにしたくないのか >>765
そう？ 俺の周りで納車遅れてる連中は揃ってナビが用意できない
とりあえずナビなしの納車ならそこそこ納期詰められるって
ディーラーに言われてるみたいだけど。 ハミルトンのマシンに、2018年のオーストリアＧＰ以来のマシントラブルが出てもいい頃なんじゃないかな？ リカルドもフェルスタッペンのチャンプを望んでる感じだよね >>776
まぁ、ソレは有るだろｗ
アロンソの栄光の道を迷わせたのは事実上アイツだしｗ
自らが引導を渡したシューマッハの記録を破らせたくは無いだろｗ >>780
俺はハミのバルサンでチャンピオンが決まるとみてる 鈴鹿でタイヤが爆発してタイトルを逃した顎兄さん
まぁ何が起こるか分からんよね >>769
殊勝だな
こういうドライバーの親ってあんまり記憶にない ヨーロッパの白人みんな思ってるだろ、すぐ被害者振りやがってって
金も地位も名誉もあるくせに直ぐに被害者コスプレ始める奴とか
好かれるわけがない まあペレスマシンの割に優勝したりポディウム結構取っててリカルドボッタスレベルの超ベテラン
ガスリーやリカルドの様にフェルスタッペンを倒してチャンピオンシップ取る！なんて戯言言わずに楽しんでそうだもんな
アロンソやベッテルが置かれてる位置に比べるとレーシングは楽しめるしいいコンビだと思うわ >>717
現役のF1WCだからみんなチヤホヤしてくれる
それを一番強く思ってるのがハミルトンで
WCでない元WCの価値はそんなに高くないって思ってそう あとやっぱ去年末にシートを失ったところを拾ってもらえたのを恩義に感じてるのかな？ >>788
レーシングポイントから
追い出されたけど禍転じてなんとやら >>792
残ってても坊ちゃん優先でパーツ入れられるしタウリ以下のマシンだったし本物と自分を比べれるのは十分チャレンジングだよなぁ
坊ちゃんの箔付け物差し扱いされるより絶対良かった
セブはレッドブル帰ってたら今頃幸せだったかもしれんね 同じ人種間でも不当な扱いを受けたりするのは人間社会ではごくありふれた光景なんだけど
その都度自分は黒人だから人種差別を受けていると嘆きポリコレの同情を集めることで
腫れ物扱いされてのし上がってきたのがハミルトンだからな
ＷＣに相応しい態度を取ろうと繕ってもどこかで歪んだ人格が滲み出てしまうのよ ただベッテルもフェラーリからアストンに入ってちゃんとまだ速いということは見せてるから良かったわ >>785
ホーナーの「角田された」を引き出したのもバトンのインタビュー質問だったな ハミルトンは充分すごいじゃん
マンセルの92年とか圧倒的なマシンパワーだったしシューマッハの晩年の連覇もマシンパワー＋ポチの先駆け
劣るマシンで今のフェルスタッペンとほぼ互角に走れてるのがその証明 ハミルトンはライバルを称賛するコメントとか客を褒めたり
そーいうのはちゃんとしてる方だと思うけどな
ただ自分の機嫌の良い時だけだったり薄っぺらいから
昔から彼を見てる人間には見透かされてちゃってる フェルスタッペンは全くだけどハミルトンは見てて2位でもフェルスタッペンをキチンと賞賛してるもんな ベッテルはどうだろう
それほど良いパフォーマンスとは言えないのが現実かな
あくまで「坊っちゃんに比べたらよくやってるよ」レベル
トップドライバーとして極めていたことを考えたら
下降線を辿っているようにみえるなぁ ハミルトンアンチ頭おかしいな
100ポール100勝ドライバーなんて次出るか分からんわ ハミルトンはペーパーチャンプだよ
フェルスタッペンも当たり前の事実を言ってるだけ その辺言うならライコネンやバトンだろ
セカンドレベルでチャンピオンシップ取れた稀な例 恵まれたマシンに乗り続けられることも才能だと思うよ
シューマッハだってアロンソだって手放しで褒められるような人格者ではなかったし、そういうのを求めてもねって思う ハミルトンってさ、もうすでに誰も追いつけない可能性の高いレジェンド級の記録と成績を残していて現役でもトップレベルの速さなのに、なんでこう下から他人の顔色伺うみたいな卑屈っぽい態度が変わらないのかすごい不思議
今シーズンも序盤優位だった時はライバルたちとのバトルを楽しんでいる、レースはこうでないと面白くない、なんて言ってたのにケツに火がついてきたらなんか嫌味っぽいコメントだらけになってくるし
レーサーなんてみんな負けず嫌いだし他人にトップを明け渡すのが物凄く嫌なんだろうし、そんなもんだと言えばそうなのかもしれないけど、もうちょっと大物感出せないんかと思っちゃう だってマシンが速かっただけだからね
ハミルトンは、史上まれにみるマシン頼みの作られたチャンピオンですから はみちんはボッタスを叩いてたからな
てめーが予選遅かったせいだろが 複数年契約おめでとう
ボッタス「1年契約で毎年プレッシャーを受け続け、体の内側から蝕まれていった」
http://m.f1reader.com/news/bottas-was-eaten-from-inside-by-contract-pressure-294144
>ボッタスはF1のポッドキャスト『Beyond the Grid（ビヨンド・ザ・グリッド）』で次のように語っている。
>「トト（ウォルフ）は、プレッシャーは良いことだと考えているが、F1キャリアの9年間、毎年のように契約上のプレッシャーを受け続ければ、体の内側から蝕まれていくようなものだよ」 ベッテルはサーキットのジキルハイドってイメージがぴったり
ハンドルを握る前と握った後で全然性格が違う
>>793
マルコによるとアストンに行かなかったら、ベッテルを呼び戻してたって言ってた。
もし古巣復帰してたら、85年のラウダみたいにタッペンの良き師兼ポチになってたと思う >>813
絶対いいペアなってたよな
ルルルとの経験は生きてたはず
ハミルトンが記録については勝ち逃げしたニコがいちばん悪いw
切磋琢磨しとけばここまで席巻されてなかった ハミルトンはメルセデスの後に弱小チームで結果を出さないと認められないだろうねえ。
ヒルなんかもジョーダンでの活躍で再評価されたし。 クルサードがレッドブルにリクルート活動してた時にマテシッツと交渉したのが
マネージャーだったブランドルでブランドルはF1の弱味でも握ってるのでは?と
言われていたな。 現役ドライバー人気3位では、ミハエル・シューマッハには勝てない
当たり前だけど
これだけ人気がないのはドラテクがないと思われてるから ナニナニしないと（俺は）評価されない（評価しない） ハミルトンがやるとすればフェラーリの復興くらいじゃない？
もう普通に引退しそう
ルルルが5年契約だしそれも出来そうにないしなぁ >>813
フェルスタッペンマシンは、無理では
ベッテルは、リアコントロールするタイプではないし メルセデスじゃなくてフェラーリでタイトル取りまくってたらシューマッハ余裕で超えてたと思う 結局F1＝フェラーリだし >>817
故モズレー氏の変態パーティに誰が参加してたか、とか？w
ギィ・リジェみたいにマジで弱みでのし上がる人もいたから
笑い話でもないかもしれんね >>796
> >>785
> ホーナーの「角田された」を引き出したのもバトンのインタビュー質問だったな
その話は知らないけど、
バトンはF2時代角田の才能評価するコメントをしょっちゅうしていたよ
ポイントリーダーのミックとも比較していた
バトン(だけじゃないが)はミックに懐疑的だったわ
バトンの番号を角田が引き継ぐのも嬉しいと言っていたけどなぁ 角田くんはまずはガスリー程度は圧倒するようにならないとスタートラインにすらならないだろ >>820
フェラーリはビノットとルクレールの確執が噂されてるね
（ビノットはサインツを優先しはじめてる）
ただピエロ・フェラーリがルクレールをかなり気に入っていて
どちらにせよしばらくはNo1待遇で居座ると思われ 今年は仕方ないとしても来年はノリスの2年目位にはガスリーを弄ぶ位に成長しないとフェルスタッペンと互角の才能かも？なんて事にはならないと思うわ
サインツもリカルドもどう見てもガスリーよりは上だろあれ ハミルトンにフェラーリを甦らせるほどのスピードも求心力も無いよ
メルセデス来てからはほぼマシンのおかげだし 今までのチャンピオンはみんな弱小チームで輝く速さみせてのし上がっていったからね
いきなりルーキーがトップチームから勝てるマシンでデビューなんてハミルトンだけ >>826
フェラーリ最長契約ドライバーだもんな
でも現状サインツの方が上な気もするもんね
但しサインツはリカルドと同じ年齢のリミットがなぁってのが不安要素 ガスリーがそんな生やさしい相手とは思えないが、将来RBにのってWCを目指すならそれが最低限か レッドブルのドライバーは薬でも盛られてるんじゃないの？ ハミルトン
ボッタスが中段走ってるマシンで、何度もチャンピオン取ったり、今年のマックスにずっと食らいついてたり、
やはり只者ではないよ 角田はシミュでガスリー上回ってるから経験の差だろうな 今の現役ドライバーでいったらやはりハミルトンとフェルスタッペンの2人が抜けてるでしょ
ハミルトンについて行けるのはフェルスタッペンだけ、フェルスタッペンにプレッシャー掛けられるのはハミルトンだけ、みたいな状況で2人が抜けたあとボッタスもペレスもジリジリ離されていくわけだから
もう一段いいマシンがあればアロンソおじさんがついてくるかもしれんけどw >>823
許せん！なんで俺を呼ばないんだ！とブチ切れる男の中の男ネルソン・ピケ氏 >>832
だからジャックさんも評価低いよね
ヒルは過剰評価になるほど挽回したけど ハミルトンは来年のラッセルで分かるでしょ
ラッセルに負けまくるようならメルセデスでの優勝はマシン頼みだったってだけ >>824
バトンが誘導したとも、してないとも言えるかな
バトン「角田のコースアウトでアタックが中断されましたね」
ホーナー「あれは参ったね、角田されたよ」
↓
SNSで拡散、ホーナー炎上 末恐ろしいのはフェルスタッペンがハミルトンの領域に既にトロ含めて6年で来てる事だよな 雨の日カートで走っちゃうような頭おかはもう出て来ないだろ… >>793
レッドブルもここ数年は、フェラーリと同じオーバーステア系だから
アンダーステア好みのベッテルは、RBにもどっても不幸だったと思う
メルセ、レーポ、マクラ、タウリがいまだとアンダーステア傾向が強いから
そのどれかとなるとレーポはこれ以上ない良い選択だと。 >>840
何時しかのルクレールみたいに無線で
「え？譲るの？僕の方が速いよ？」って
毎GPで言うんだろか・・・ ハミルトンの「恵まれてる」イメージは2年目でタイトル取ったから？
フェルスタッペンがもし今年タイトル取るならそんなに遜色ないな
ハミルトンのドライバーランキング
1年目 2位
2年目 1位
3年目 5位
4年目 4位
5年目 5位
6年目 4位
7年目 4位
8年目 1位
9年目 1位
10年目 2位
11年目 1位
12年目 1位
13年目 1位
14年目 1位 >>822
難易度がダンチでしょw
今のフェラーリって1996年よりも酷いんじゃないの まあ去年から見たらよく持ち直したとは思うけどね
フェラーリの本来の姿は今のレベルな気はするけどね
逆に顎時代が異常だわ フロントウイングやらは頑張って作れば事足りそうだが半導体必須な電子制御部品は東南アジアの影響モロに受けてるのかと思ってた
フェラーリでも半導体の自社生産は無理だろうし メキシコでホンダが強いのはターボの構造が違うからなんだぁぁぁぁぁぁぁ
とか騒いでた知恵遅れってまだスレにいるのかなw
ボッコボコにしちゃったから恥ずかしくてもうレス出来ないかな？wwww >>848
> ハミルトンの「恵まれてる」イメージは
チームメイトが優勝できなかったのが2009年のコバライネンと2018年のボッタスだけで
デビュー以降ずっとそれなりの戦闘力のあるマシンに乗れてるからじゃないかな。 ttps://www.as-web.jp/f1/758653/2
この記事読むと改めてアルボン聖人かよ！って思わされる マックスはまだまだ成長中だけど、
ハミに関してはセデスが強すぎたこともあっていつ頃がピークだったのかがよくわからん まあハミルトンはマクラーレンからメルセデスへの移籍のタイミングが神がかっていたのは事実
当時はなぜ格下のチームに？って思ったくらいだしメルセデスのマシンは速くてもタイヤに厳しくて
その特性はかんたんには変わらなさそうに見えた
蓋を開けてみたらメルセデス無双時代が始まるタイミングだったからあの嗅覚はすごいと思う >>852
いやボコボコにされて出てこれなくなった奴はメキシコメルセデス1-2フィニッシュ確定くんで
その後の消息は不明だよ マックスは速さもだけどメンタルの図太さが異常だと思う
テンパってミスするのってマルドナードに抜かれた時くらいだし決める時の集中力が凄すぎる >>858
若い内から7年分の経験積めたのとその間ヨスが叩き込んだ部分は大きいと思うな
やっぱりデビュー当時とはだいぶ違う 今年ハミルトンがフェルスタッペンに負けても
マシンのせいにできるけど
来年はラッセルに負けたら
本当に今まではマシンのおかげといわれるから
来年はまじで勝負の年だよね。 でもハミルトンも2013は苦労してたし、間違って古巣のピット入って怒られたり
バトンから学んだこと何もないとか言っちゃうし、入れ替わりで枕入りしたペレスにモロジェラったり
心おかしくなってたよね。こないだの「ペレスがこんだけ速いんだから」みたいなコメントも
あれを未だに引きずってるのかと笑ったが アメリカ大陸はもう無理せず翌日ゆっくり見れば良い
他のスポーツと違って自衛してれば絶対に外部から結果が漏れることは無いしなｗ 明日出かけなきゃならんから FP 1はともかくその後は無理だな >>864
ゆっくり見たあとにここで「それ既出だから」と言われるくらいか >>811
せめて残り4戦くらいは優しくしてよね
という魂のさけびが聞こえた >>854
しかし福住には嘘の英語を教えていたのである >>854
アレックスが「とはいえ、本人は気にしているので、僕からマルコにひと言言って角田の気持ちをリフレッシュさせたいんだけど、どう思う？」と言うから、
私は「グッドアイデアだ。これからマルコのところへふたりで行こう」ということになったんです。
山本さんじゃなくてアルボンの提案だったのか
どこまでナイスガイやねん やっぱりフェラーリの監督は
チェザーレ フィオリオみたいな
熱い男がいい >>860
デビュー当時のフェルスタッペンならイギリス以降一気に差を広げられて、そろそろ終戦だったと思う
ハミルトンがデビューした頃からの記憶だけど、初タイトル挑戦でここまで平常心なタイプは見た記憶ない
アロンソはそのレベルだったのかな？ >>811
ボッタスは毎年単年だったのに
ラッセルはあっさりと複数年w >>869
いくら日本人でも、まさかアンダー、オーバーが分からないとは思わなかったんだよ >>874
状況が違うしね
ラッセルに逃げられたらメルセデスは自前のドライバー居なくなっちゃうし
ぼっさんはセカンド＋αの価値しかないからなぁ ラッセルはハミ無き後のセデスを背負っていくし、そりゃ複数年も当然か >>827
サインツは前乗り無しのデビュー初戦のガスリーといい勝負だったんだが、明らかにガスリーのが才能は上だよ ビノットっていなくなるとフェラーリが調子良くなるよね ビノット居なければルクレールももっと成長できてたしベッテルももうちょいまともに走れてた気がするわ アルボンはいずれトストかホーナーの後継者になりそう 久々のサッシャ中野コンビキタ────(゜∀゜)────！！！！！ 偽マルフォイ「ばかな！ ここでは私の仕事が無いだと？」
ブランドル「ククク、君は私の権力を見誤ったァ！
他人の庭ではもう少しお行儀よくすることだな」 インテルラゴスサーキットで天気検索したら土日が晴れになっとる。どうせなら金曜日も晴れて欲しいわ ビノットさんもなんだかんだでプリンシパル長いな
マシンの全貌データを知ってるから辞めさせてもらえないんだろう >>871
前にみた記事だと、山本さんのアイデアに読めたよな
逆だったのか なぜブラジルGPがサンパウロGPに名称変更したのか・・・・ >>858
去年のトルコは酷くなかったか
今年は申し分ないけど >>873
今年、タイトル争いをしている中で急成長をしたと思う。少年マンガの主人公でよくいるタイプの。 >>890
auto sportのインタビュー(2)読んだら笑うぜ アロンソも速いマシン乗って急成長したタイプだったかな
元々速かったけどミスも多かったし、BAR時代の琢磨の後ろ走ってた印象が強い
2006はもう貫禄すらあった。 >>774
イギリスは人材の集積力を背景に抱えたビジネスネットワークという模倣が難しいソフト分野では世界最強国家の一つ
日本とは違って世界中から優秀な人材が集まってくる
国家の強みって人材の集積力が大きな要素だろうが
またジェットエンジンのような付加価値が高い先進エンジニアリング分野でも衰退国どころか依然世界トップレベルなんだけどな
定量化できる部分でしか物事見ていない時点で昭和脳の老害だろ
わが国って第2次産業こそが先進国の産業って時代から認識が変化していない頭カチカチの人が多い気がするがF1スレだと特にその傾向が顕著だと感じる
そりゃあ時代の変化に鈍感で勝ち馬を見る目がないんだから一人一人は勤勉でも国力が衰退するのは必然だわ >>752
どう見てもやる前振り
その前の「タッペンとハミの決着はセナプロの時みたいなクラッシュになるんじゃね」といい
トトはちょっと黙れや 金曜雨か
角田試練だな
1時間でウェット初コース慣れないと予選沈む >>864
決勝は4時30分に起きて追っかけで見てしまう レース中にデ・ブリーズがトトの脇にずっと立たされているけどなんの罰？ インテルラゴスもまたスプリントじゃ全然抜けそうもないなぁ
データが揃っててなれてる人が多いって条件で選定してるんだろうけど
クラシックコースだから抜けないのよねｗ アストンマーティンのチーム代表がアルピーヌに移籍の可能性？
http://www.topnews.jp/2021/11/11/news/f1/201242.html
ウィットマーシュがアストンF1の代表になり、
サフナウアーがアストンマーティンからアルピーヌへ移り、
ブリビオがアルピーヌからMotoGPに復帰する
ということらしい 2019ブラジルGP
1位フェルスタッペン 予選PP
2位ガスリー 予選7位
3位サインツ 予選20位
4位ライコネン 予選9位
５位 ジョビナッツィ 予選13位
※ハミルトンは3位フィニッシュもアルボンとの接触で5ｓペナ7位
前回は順位の変動が凄いけどな >>901
去年その罰食らったやつが復帰して優勝もしてるじゃーないか メキシコの予選は角田もいい仕事いい勉強出来たんだなぁ
チームドライバーのガスリーにトゥ与えたしちょっと気を抜いちゃったんかな
そういうのをサポートするのがエンジニアなんだけど
あのエンジニアRBチームタウリチームに結構無能認知されちゃってるよな 一週間長かったぁ
でもあと数時間、00:00越えればもう直ぐそこだ
王様ランキングが まさかコンストラクターまで追いつくとは思わなかったな
ペレスが優秀なのかボッタスが不甲斐ないのか知らんけど ペレスって悪く見られがちだけど普通に良ドラだよなぁ
アルボンとガスリーとは全然違うし今年勝ってるもんな https://i.imgur.com/0snhPc9.jpg
ガスリー「ツノ、おまえ速くなってきたな」
ルクレール「フェラーリにくるかい？」 >>908
今期四天王
王様ランキング
暗殺者
電池少女
無職転生 >>811
ラッセルもこれされたら、ぼっさん化する？ ペレスすげえな
赤牛を飼い慣らして、完全に覚醒したろ スプリント予選あるとハミルトンは2回1コーナーの飛び込みでホイールトゥホイールのチャンスあるな >>913
現状ハミルトンがやめた場合エースになれる率が高いしそうでもないんじゃないかね ガスリーはブラジル得意だしタウリとルノーの対決も楽しみやね
アロンソも黙ってないだろうし >>907
こんなこと言ったら絶対叩かれるけどホーナーの言ってることも一理はあるんだよね
エンジニアの指示次第では誰の邪魔もしないで勿論コースアウトしてまで譲るような必要もなくピットに戻ってこれたと思う
しかもLT見る限りそこまで複雑なタスクでもないようにしか見えんし 絶対にイエローだけは出すんじゃねえぞって厳命されてんじゃね
安全に行き過ぎて裏目に出たと >>840
来年のラッセルはポチとしての調教期間だよ ツニダはQ3というよりF1に出ない方がいい
基本的に頭が悪いので向いてない >>571
いや、普通に走れば問題ない場合も多いが
性格的にアウトラップでバトルを我慢できない ラッセルはハミルトンの後釜なのでボッタスとは全く立場が違う ハミルトン引退後のラッセルのチームメイトは誰になるのかね？ >>889
そうそう
2018年にアリバベーネとの確執で
ビノットが辞めようとした際に他チームから声が掛かったらしいが
「フェラーリ以外でF1に関わるつもりはない」と固辞したそうだが
まあフェラーリ側も機密的にビノットに辞められるといろいろやばいから引き留めるわな ハミチンがウイリアムズに移籍して、荒れないレースで一回でも優勝すれば、少しは実力を認めても良い。 >>826
ルクレールがなんであんなに過剰評価されているのか判らない >>891
リオとブラジルGP契約結んだけどリオがポシャった
でもブラジルGPの権利はリオに残ったから、サンパウロは2025年までサンパウロGPらしい アウディがウィリアムズを買う可能性も高そうだから勢力図は2年後は分からんよな
ハミルトンはアウディに行く可能性もあるんじゃね？ 角田はアメリカGPでもホーナーから名指しで非難されてるからな
周回遅れ時に角田がフェルスタッペンの前でなかなか抜かせなくてイライラ
また今度も角田は邪魔をするのかって感じだろ
Horner: I thought Tsunoda and Schumacher would cost Verstappen victory
https://racingnews365.com/horner-i-thought-tsunoda-and-schumacher-would-cost-verstappen-victory >>811
人体実験か何かね？
オーストリア人伍長の末裔なんだろう メキシコGPも気が付いたらメキシコシティGPになってたな
アメリカで複数やるし、1国1レースルールをやめる意図では >>938
この時のは別に批判ではないだろ
ミックと角田のパスに時間食ったって言ってるだけで過剰反応し過ぎだわ F1「アメリカGPも、イタリアGPも一年に一回だけでしょ？」 ブラジルはツニダが邪魔しなければ優勝だろうが
間違ってQ3に出たらやらかすだろうな サインツからは質実剛健って言うかニュートラルなものを感じるけど
ルクレールには色物っぽい感じしかしない
ルクレールがアレジだとして
サインツが誰っぽいのかは分からないと言うかイメージできない
あえて言うなら強いクルサード？
フェラーリがダメだから未勝利に終わる可能性すらある 日本は鈴鹿より富士でやったほうコース広いし追い抜きもあって面白いだろ >>930
レッドブルに移籍してマックスに一度でも勝ったら認めてやってもいい >>949
ティルケサーキットなんてこれ以上いらん >>949
富士は人がいないメキシコシティに見える >>919
というより、ぺレスを擁護しないとだから
角田をわるくいうしかないんじゃん？
逆にトストはサブチームの監督っていう
本来弱い立場でも角田を完全擁護したじゃん。
お陰でぺレスを非難する人減ったしいい仕事だと思うよ。 >>953
これ？
メキシコGP後にルクレールからペレスに感動的な電話
https://www.planetf1.com/news/charles-leclerc-sergio-perez-emotion/
>ペレスの父アントニオ・ペレス
>「チェコは昨日、シャルル・ルクレールから電話を受けた。『チェコ、君の両親があんなに祝っているのを見てどれだけ嬉しかったかわからないだろう。涙が出そうになったよ。僕の父にもぜひ見てもらいたかった』と言ったんだ」
>「シャルルの父親が亡くなったことも、シャルルがチェコと話をしたことも、私は知らなかった」
>エルベ・ルクレールは1980年代から1990年代にF3ドライバーとして活躍し、2017年に長い闘病生活の末に54歳で亡くなった。 >>948
フェラーリに来る前のバリチェロ？
Wikiみたら髪の毛ふさふさだし。 日本人も黒人差別しまくってるから白人に差別されても怒るなよ
自分がやられた時だけ怒るのか？ >>918
アロンソはイギリス人憎しで、何かを成すだろう 鈴鹿はバックストレートをDRS区間にしたらシケインで結構抜けると思うけどねぇ あ〜
鈴鹿の目の前でレッドブルとタウリ見たかったなー
ホンダサウンドも聞きたい セナが味方してくれればホンダかつやろ
お化けは信じてないけど、2019年の展開はかなり印象的やったブラジル マゼピンってアルボンラッセルと仲いいのかよwww
なんだかんだで一応友達いるんだなw >>966
130Rをもっと緩くしてランオフを広げないと無理だろうな >>932
ルクレールがダメだとは思わんけど、フェラーリには向いてないわな
フェラーリはチーム全員でフェラーリを強くするという意思で働かないと上手くいかない
ドライバーはチームの中で最重要であるが故に歯車の一つというつもりでいないと
同族、家族意識でまとまるので、ドライバーみたいな高給取りが自己中だと
みんなサボり出すのがイタリア人
ルクレールはハミルトンと同じで、チームを使って自分の欲望を満たすタイプだから
フェラーリは向いてないわな >>965
まあアロンソはただ単にハミルトン嫌いな気もするけど
バイクレースに置き換えるならイタリア人はスペイン人大嫌いだしスペイン人はイタリア人大嫌い ラッセルとガスリー、Q3進出者のQ2タイヤ使用義務廃止案を支持「今はトップチームだけ硬いタイヤが可能」
https://www.racefans.net/2021/11/11/drivers-back-plan-to-ditch-q3-tyre-rule-which-means-the-rich-get-richer/
>このタイヤルールを廃止することを「検討している」とロス・ブラウンは明かしている。
>ラッセル「最速のマシンは硬めのコンパウンドでQ3に進出できるペースを持っているので、金持ちはより金持ちに、貧乏人はより貧乏になるだけだ」
>ガスリー「（ルール廃止を）完全に同意する。Q2でソフトを選択しなければならない場合、レースに支障をきたすことになりトップチームと中団チームとの差が広がってしまう」 >>979
ラッセルは来年その恩恵を受けられるのに
正直者だな 逆に欧州のライブ観戦はまったり晩飯後見れて欧州人より恵まれてる 22時に寝て01時50分に起きて4時に寝れば完璧。
ただレース後は興奮して中々寝付けないんだよなぁ。
ベッテルチャンピオン時代はレース中寝落ちする様なつまらんレースばかりだった記憶。 だいたい日曜は休めない仕事だからアジアラウンドの早い時間開催はむしろ迷惑である 今週は土曜予選
日曜日スプリント
月曜日決勝
更にフリーまで見るとマジで死ねる >>976
それこそベッテルがその性格だと思うけど力不足だったな... >>980
北米南米のタイムスケジュールはアジア人差別だ！ >>987
俺も若い頃接客業の時は駅から走って帰ってきて20時50分に間に合わせてたよ >>992
昔と違って開幕戦よかうっかり目に入った地上波でネタバレ食らう危険性は減ったな
いいことなのか悪いことなのか 次節はホンダに多少部があるようだが
ブラジルも最終コーナー抜けてから1コーナーまで長いし他3戦は高速サーキット
イモラシルストポルト観てたらメルセデス圧倒的有利はゆるがねえな
特にクリームパンマンみたいなブラジルの次が曲者
ちなレッドブルファン 直線で10km以上速いのは今更だけどズルいわなあわなわな このスレッドは１０００を超えました。
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