【HONDA】F1ホンダエンジン【422基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Red Bull Racing Honda）
2020年〜：スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ（Scuderia AlphaTauri Honda）
（↑前身：2018〜2019年：トロ・ロッソ・ホンダ）
参戦終了
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【421基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1630852984/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アホンシンとは…
フェルナンド・アホンソ信者(アホンシン)の略である。
主に「調子に乗りましたすみません」の意味で使われる。 ルノーが赤字1兆円で
ルノーサムスンが韓国撤退で
サムスンがギャラクシー販売台数半減で
エースのオコンも元ワールドチャンピオンのアロンソもド新人の角田に完全敗北だから韓国のボロ負けな
無能オオオオオパワアアアアアアア アルファタウリ・ホンダF1がランキング5位に近づく「今は彼らの方がアルピーヌより速い」とオコンが警戒
ヤホーニュースより >>10
アホンシンwww
一般世間では アルピーヌ >>> ホンダだよ
アルピーヌは70年の歴史がある
ルノオオオオオパワアアアアアアア アンチの狭い視野は、世間一般とは言えない。
つか社会とのつながりを持っているかどうかも怪しい。 >>9
半分冗談（タダなら欲しい）なんだからジョークで返さないと
マジに答えてどうすんのw皆ちょっと引いてるし
やっぱりガスリーのNSXはレンタルだったか ぼくが好きな車はみんな好き
ぼくが嫌いな車はみんな嫌い
という壮大な勘違い F1 LEGENDS 2021 #2
11/4 (木) 18:00 〜 20:00
フジテレビＯＮＥ
「1987年イギリスGP HONDAエンジン驚異の1-2-3-4」
＜解説＞今宮純
＜実況＞野崎昌一
＜ピットリポート＞永田康和 ペレスがふがいなさ過ぎてコンストラクターズとれねぇ・・ ペレスだけのせいじゃない事はみんな知ってるんだけどね まぁでもポイント見たら
ペレスがもうちょいなんとかやってりゃいい戦いだったんだよなぁ・・・ ホンダPUは強力だからって、F1関係者が当たり前のように言うコメント久しぶりに観たわ HONDAエンジンちゅうのは変わっていて
ある意味だんだん育っていくんだよね、熟成が進むっていうのかね
他のはバランス崩して壊れたり耐久性無くすの多いがね >32
なにそれ？ほんま？
今この瞬間のホンダとメルセデスの事を、さも伝統であるかのようホザイとるが、
第二期やって直ぐ壊れるエンジンだから、物量でスペア大量に用意しとったがな
そんなんやから、アホンシンは鳥アタマなんやで 高地でのルノーは期待できると思ってたが
シャシーがダメなんだろうな
予選はスピード重視にして蓋して優勝してほしい
ルノオオオオオパワアアアアアアア 高地ではホンダエンジン勢がホント強いな。
空気抵抗が減ったおかげで、シャシーの弱さが軽減されるからだと思う。
実際、このコースでは空力特性に優れたマシンが速さを発揮できていない。
だからあれほどハイレーキは時代遅れだと言ってたんだ。
このコース以外じゃマクラーレンやメルセデスが馬鹿っ速だし。
ハイレーキの時代は終わった。時代は優れたバランス、空気を掻き分けるマシンの時代。
話をもどすが、このコースで速いということは、やはりホンダエンジンが最強の証。
メルセデスのインチキも、空気が薄いとインチキモードが発揮できない。
たぶんオイル燃焼の効果とか、インチキインタークーラーの効果が薄れるんだな。
あとインチキウィングも。 >>29
それもそうだし、そもそもメルセデスの体当たり攻撃が無ければ、ふつうに首位だったし。 あと、ピレリの謎のバーストでフェルスタッペンのリタイヤが無ければね。
ニューウェイの途中離脱もあったし。
とにかく、いらぬことでポイント失いすぎた今シーズン。
なのに、メルセデスと競（せ）っているということは、やはりホンダが凄いってことですわ。 >>36
高地はルノー時代からレッドブル速いんだよなぁ
w >>33
市販車のエンジンの事なんですけど・・・・・ｗ https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org6482.jpg
速報、WEC最終戦終了でトヨタが3年連続WECダブルタイトル獲得！確定
ドライバータイトルは小林可夢偉組のトヨタ7号車が世界チャンピオン！確定
WEC (トヨタの3年連続WECダブルタイトル確定)
1位 = トヨタ 206pt
2位 = アルピーヌ 128pt
WRC (残り最終戦のみ、タイトルの行方は11月21日の最終戦結果待ち)
1位 = トヨタ 474pt
2位 = ヒュンダイ 427pt (-47pt)
F1 (残り5戦、タイトルの行方は・・・)
1位 = メルセデス 460.5pt
2位 = ホンダ 437.5pt (-23pt)
FIA主催の3大世界選手権の2つでトヨタがタイトル獲得濃厚(既に1つ獲得済)
で、その3つのうちの1つの可能性あるホンダF1は？
トトのハミルトンやボッタスの体当たりしてタイトル獲得宣言でホンダ狂信ビビってる？ｗ 角田にもフェルスタッペンのドライバーズランキングにも一言も触れない
わかり易いヤツw 結果が全てだからなｗ
次は11月21日が楽しみ、そして今年最大のお楽しみは12月12日
開幕前は舞い上がってたイキってたホンダ狂信が笑顔で笑ってるか、地獄の底に沈んでるかお楽しみってわけだ ホント恥ずかしいヤツ
まぁ本人が気づいてなくて幸せならそれでいいか
かわいそ ところでいつもの「ここまでの角田を振り返ってみよう」はやらないのかな？ トヨタvsホンダ
WEC
優勝確定vs不参加
WRC
優勝見込みvs不参加
F1
不参加(過去未勝利惨敗の経験有り)vsタイトル獲得の可能性有り
ホンダがWECやWRCに参戦してなくてよかったね
トヨタ大ラッキーw メルセデスエンジン、やっぱりインチキしてるな。マクラーレンがストレート立ち上がりで何度も白煙吹いてた。
またオイル燃焼させてるな。間違い無いわ。 F1で8年もやって1勝も出来ずに逃げた一般車メーカーの話なんてどうでもいい オイコラwww アホンシンwww
お前らのチームはほんとアホンシンやな
大人しくルノーエンジン載せとけよ アロンソですらQ1落ちするエンジンなんて御免被ります ヨタグソｗｗｗｗｗ
ムノーパワアアアアアアｗｗｗｗ しっかしアルピーヌッて存在感ないよね。
もうチーム名変えたら？
存在感ナイんだから「ナイピーヌ」でいいと思う。 アホンシンwww ルノーエンジンのルノーは欧州の顔やぞ
レッドブルシャシーなら本来のルノーの速さを見せつけられるからな
ルノオオオオオパワアアアアアアア ここのコースは必ずSCやら赤旗が出るんだろ？
アホンシンwww 救いのセフティカー祈願www アロンソ「救いのセフティカー祈願！」
オコン「救いのセフティカー祈願！」
アルピーヌ「救いのっ！セフティカー！祈願っ！！！」 あれ？お前ﾜﾛﾄﾝｷﾝじゃなかったっけ
ﾜﾛﾐﾝｸﾞｸになっとる >>61
ワンミングとワロトンキンは同じだからな
アホンシンwww ルノーはもうちょい頑張って欲しいわ
いいエンジンでも車体がダメな典型的な例 未だにオイル燃焼とか言いいながら幻覚見てるのアホンシンだけだからな >>66
マクラーレンのケツから煙が出てんの世界中の視聴者が見てんだよ。火のないところに煙は立たずってゆーだろ！？ F1じゃオイルのないところに煙は立たねーんだよ！
FIAが調べる気がないなら、メルセデスの技術者買収して不正してたのを吐かせればいい。
そうでもしなけりゃ、コッチが不完全燃焼だわ！ ＞レッドブル2列目は角田のせい、チーム代表が非難 メキシコGP予選
＞ホーナー代表は英スカイ・スポーツ（Sky Sports）で、「ツノダされた（got Tsunoda'd）」という言葉を
＞使って角田を非難し、フェルスタッペンが3番手に終わったのは同選手のせいだと主張した。
＞ドイツ人記者のひとりがミックスゾーンにやってきて、筆者にこう言った。
＞「ヘルムートはツノダに、かなりご立腹だったぞ!!」
レッドブル総統マルコは今年1年角田に怒りっぱなしだし
レッドブルナンバーツーのホーナーが公式声明でこれでタイトル獲得出来なかったら角田の責任！
角田のレッドブル昇格は消滅、来年の契約もレッドブルの都合で破棄の可能性ありｗ
いつもQ1敗退ばかりでQ3経験薄く、タイトルかかってる終盤戦の大事なQ3にしゃしゃり出てくるから >>67
煙くらいレッドブルからもタウリからも出てるわよく見てみろ
タイヤの動作温度で状況なんてころころ変わるのに、未だにオイル燃焼だとかどうしようもないアホだわ
お前にF1なんて見る資格ないわ >>70
なんでゴムの話を持ち出してんだよ！
こっちはピストン運動の話をしてんだよ！
童貞で皮被ったまま「老いる」コドオジめ！ 知らないって幸せな事だね
事実を知ったら発狂するんじゃねーの？この子 マクラーレン！
破損したウィングを角田がふんじまったじゃねーか！ オイコラwww アホンシンwww
もうちょいオコンにスペース空けとけや ＞角田裕毅、メキシコGPで今季3度目のリタイア…オープニングラップ1コーナーの混乱で他車と接触｜F1
角田が1周目1コーナーでリタイア惨敗してて草、角田って最後はこうなるよなｗ
俺が何度も言ってる結果が全て、最後悪けりゃ全部ダメ
壊し屋と化したクラッシャー角田はWRCの方が向いてるかもなｗ そんな事より早くいつものやってくれよ
「ここまでの角田を振り返ってみよう」ってやつ
前回のアメリカGPはどうだったっけ？
その前のトルコGPは？ このままの順位で終わったらコンストラクターズランキングも面白い事になるな
レッドブルもアルファタウリも
ヤフーニュースだけが情報源のお子様はレース見てなくて幸せだね
見てたら震えが止まらんところだろうてw ホンダエンジン1-3-4！！
イェイ！！
オコンの邪魔が入らなかったら1-3-4-5だったのにな！！クッソルノーはマジで邪魔してくれるw インチキメルセデスを、負かしてしまうホンダエンジン凄すぎ！
メキシコでホンダ車売れまくるだろwwコレww >>84
折角素晴らしいPUを製造できるようになったのに、それも撤退でプラスマイナスゼロに >>85
F1ってカテゴリーは、何やら胡散くさい面もあるから勝利して去るのが正解だわ。ホンダPUもそれまでの慣習を捨て知財登録したようだし、FIAを通じて技術が漏れてた可能性あるしね。
レッドブルは、来年以降もしばらくは実質ホンダエンジンで走るんだし、古いレースカテゴリーに見切りをつけ、カーボンニュートラルと航空宇宙に力点移せばいいと思うよ。 >>86
勝利して去るのは初かな、ようやく
１期は事故で、２期はエアロに対抗できなくなり、３期の終わりはボロボロに
４期は準備不足でボロボロだったが、見事なまでに仕上げた（それだけにもったいない） 2026の新レギュはホンダの触手が伸びるような追求しがいのあるPUじゃないからやる意味ないよ
電気とエンジンの割合が半々くらいまでいけばわからんけど >>86
お前はインチキレースの何が楽しくて見てるの？ >>89
まあ、メルセデスがインチキしまくって連続1-2してた時代はつまらなかったな。たしかに。
だけど今じゃインチキしてもソコソコ勝てるから、まあ楽しいぞ。
メルセデスは、もっとわかりやすくインチキすればいいんじゃねーかな。バナナの皮を車外に投げるとか。それでもフェルスタッペンが勝ったら、痛快そのものだわ。 ホンダパワアアアアアアすげー
ムノーパワアアアアアアにセカンドチームが並んだぜー >>71
お前は包茎の皮と童貞の皮をダブルで被った、悲惨な包茎童貞くんだろ
自己紹介すんなよ なんだこれ…ワールドチャンピオン率いるワークスのくせに
ホンダの新人背負ってるセカンドチームに並ばれて悲しいね
無能オオオオオパワアアアアアアア >>92
ムキになっちゃってww わかりやすいのぉ！w >>73が貼った画像の真相
https://www.as-web.jp/f1/757737
激おこ説教？w
恐怖で固まってる？w
妄想外れまくってて失笑しかない
願望が当たらなくて今ごろ枕抱えて泣いてんじゃねーの？この子 ちなみにこの記事はヤフーニュースにも転載されている
この子がニュース記事の本文を全く読まず見出しや画像から妄想を膨らませているだけだという事実がこれで明らかになりました 今回は不運だったけど、Q2でソフト履いていたとはいえ3位通過だったし、角田はジワり良い結果を出してきてるな。 https://www.as-web.jp/f1/757884?all
田辺TD：そこは常々言っているように、車体、パワーユニットを切り離して言及するのは難しい。
メキシコという空気の薄い高地でも今回勝てたのは、レッドブル・ホンダのドライバーも含めたパッケージとしての強さゆえと思っています。
一方でメルセデスも、ハミルトンが予選でもレースでもあの位置で戦っているわけで、単純にターボが優れているとか、そういうことは言えないでしょうね。
パワーユニット最強妄信アホンシンをあっさり否定する田辺ｗｗｗｗｗ PU最強を唱えてるのなんてｱｳｱｳ一人くらいだけど、PU最弱を唱えてるのはほとんどのアンチだからな コンストラクターズでレッドブルはメルツェデスと、アルファタウリはアルピーヌと
超熾烈な後半戦を演じててどうなるかは楽しみである 少なくとも今年に限っては最優秀PUと言って良いんじゃないかね >>104
ホンダPUが最強に決まってるだろ。
ホンダPU=インチキしてるメルセデスPU>フェラーリPU>>>>>>>>>>>>>>>>>ルノーPU
これが現実、そして真実。アンチのみなさーん早く夢から覚めて現実みてくださーい。 >>105
アホンシンwww
アルピーヌが勝つに決まってんだろ
アロンソ樣が頑張ってくれてる分まだ点差あるからな
ブラジルはレッドブルルノー時代からルノーエンジンが強いところだからな
期待汁椀
ルノオオオオオパワアアアアアアア >>108
今のエンジンなんてシャシーとカウルで左右されるからな
実際同じ車体で比べないと分かんねーだろ
ルノーは他のそんなに変わんねーぞ 必死にルノーが遅いことにしたい奴がいて
ホンダはルノーだからワールドチャンピオン経験者なのにゼロwww
アホンシンwww 余裕なさすぎだろwww ルノーPUが最弱に決まってるだろ。
ルノーPU=赤ちゃんがハイハイで進む力<フェラーリPU<インチキしたメルセデス<ホンダPU
これが現実、そして真実。ルノーファンのみなさーん早く夢から覚めて現実みてくださーい。 ルノーもやる気なし具合ｗをアルピーヌに看板すり替えで
狡いわなあｗ >>114
アホンシンwww
それ来年ホンダがアキュラとかに名前変えるフラグや 角田裕毅非難、”軌道修正”するレッドブル代表クリスチャン・ホーナー
https://formula1-data.com/article/red-bulls-christian-horner-to-change-course-after-criticism-of-yuki-tsunoda
ホーナー憐れだな
角田をダメドラと決めつけて脊髄反射で批判するから慌てて発言修正する破目になる
でもホーナーはまだマシだよ
世の中には全方位から間違いを指摘されても謝罪も訂正も一切する事なく、のうのうと同じような間違いにまみれた別の話を始めるみっともないヤツがいるからな
聞いてっか？>>68
テメーの事だよダサ坊 >>114
そうそう。
経営がおかしくなるたびに社名変える会社ってあるよね。
ほんとコロコロ名前変える組織って胡散臭いとこ多いんだわ。
ルノーとかアルピーヌとかナイピーヌとかwww アルピーヌに変えて撤退を免れたんやから、
ホンダより信頼できる会社やろ 今年のフェラーリとマクラーレンはもうちょっとレッドブル、メルツェデスとギリギリ競り合えるぐらいには強くなってるかと思った
アルピーヌも一部評論家が今年はいいとか分析してたから米、アルファタウリに並ばれるレベルとは思わなかった >>119
なかなか鋭いなって言いたいところだが
アルピーヌなんて名前にしないで サムスンルノーならワールドチャンピオンとれてたわ
韓国のエンジンメーカーであるニッサンとSAMSUNGバッテリー技術は最高だからな >>122
カラーリングを赤っぽい橙と薄緑のストライプにしてキムチを表現して欲しかった
所々Gとかの混入を表現した焦茶のスポットが入っているとなおよし アホンシンwww
普通にカッコいいだろ Hマークとかありがとうよりまとも
アラビア語タイ語とかハングル語はデザイン性があるんだよな
日本語は応酬や欧米からみてもダサい
ありがとうのウィングのダサいって海外でも有名だったろうな 残念だけど日本語のひらがなは欧米でもクールだと思われているんだわ
欧米人がひらがなをプリントしたTシャツを着ている姿をよく見るだろ
まぁアジア圏の文字で一番人気なのは中国語含む漢字なんだが
ハングルがプリントされたTシャツを韓国人以外が着ている姿を見た事あるかい？
世界的スターのBTSですらグッズはほぼ英語だしプライベートファッションでは日本語がプリントされた服を着てるというね >>126
流石朝鮮ゴキブリw
しかしハングル｢語｣ってww ワントンキンとワンミングクはクレカブラックの変人かつ貧乏人でも契約できる格安SIM ルノーは旧ソ連みたく実現できない5ヶ年計画を繰り返してるだけ NHKの朝ニュース おはBizでホンダ脱炭素エンジン取り組みが紹介されていた しっかしシーズン終盤で4戦のこして、1-2位が1ポイント差、3-4位が13.5ポイント差、5-6位が同ポイントって凄くね！？
この6チームの戦いは最後まで目を離せない。
今年のF1は面白すぎる。それもHONDAのおかげだな！！
来年、北米で新型インテグラが発売されるらしいが、日本にも是非投入して欲しいモデルだわ。
250万くらいなら即買いするけど、乗り出し400万オーバーだろうなあ‥。 HondaじゃなくてAcuraから出す時点でもっと高いだろ？ >>135
>250万くらいなら即買い
N-ONEの乗り出し価格にもならない。 このご時勢に新車を250万で買おうとしてる時点であきゅらめろとしか 昔はType-Rなんて250マンあれば余裕で買えたのにね WRXとかランエボも4ドアセダンでファミリーカーで使えなくもないのに300万だったしな まあ時代や環境が全てなんだが
今の車は比べ物にならない高性能高品質なんだろうが
値段は物価や最先端の付加価値が全く違うのでまあ仕方がない面はあるとしても
ワクワク感は薄いんだよねえ
若い人もなかなか高額車は手が届きずらいだろうし興味も薄い感じだからね
昔からの車好きでも家族の理解やある程度余裕がないとなかなか買えないからねえ 平均賃金(低所得者除く)と
車の価格を比較すると昔と大して変わってない 亜久里と土屋がフェラーリとかランボルギーニとか今やスーパーカーがとんでもない値段になってるように思えるけど日本の賃金が上がってないからそう思うだけで欧州じゃ昔と大して変わらないんだよねって言ってた >>121
再生バッテリー技術は凄いらしいな
2年もたない ルノーPU勢が表彰台を独占した夢みたわ
これは何かのお告げに違いない
これはアルファロメオ・ルノー爆誕フラグかもしれないな 来年は来年でリセットされてガラッと変わるといいな
前半戦をウイリアムズやアルファロメルが中団に居て元気なのは大歓迎
ただ中後半からはやはり予算に余裕がある従来の上位陣がくるのは間違いなくどんどん苦しくなるからから
出だしの勢いｗロケットスタートに大期待 >>147
ああ、それ多分再来年あたりにルノーはF1撤退してF3にPUを独占供給するとかって話じゃね？w
ぜんぶルノーなら、トップもケツもルノーww ああそうそう。
ダイムラーがルノー株ぜんぶ売却だってさ。
資本関係が解消されると、裏でコソコソ支援されてたのもストップして競争力激減じゃねーの？ww 日産はダイムラー株勝手に売却して今年のQ1をムリヤリ黒字にしてたな
一方、ダイムラー側は半値以下になったクソ日産株を持たされたままで可哀想w >>151
サムスンルノー時代
サムスンはニッサンとルノーから金借りて投資して
釜山に工場建てたんだよ
これから利益も出るだろうって時に
勝手に出ていったルノーが赤字になってる原因 日産が韓国で「ローグ」生産へ、ルノーサムスン工場に1.6億ドル投資
https://jp.reuters.com/article/tk0853740-nissan-korea-idJPTYE86J01620120720
この頃は数年までに利益が出るだろうって話だったんだけどな
日本の言う事は信用ならんわ >>154
サムスンルノーじゃなくルノーサムスンあるネ。アナタ勝手に読み方変えちゃタメあるヨww 作ってる車名がローグってのがまたらしいと言うかw
ルノーにバカにされてんじゃねこれ >>158
その時はニッサンとルノーから金借りてたんだが
返さなくていい条件でルノーが勝手に出ていったんだよ
つい最近の出来事だからな 日本で発売するかは判らないんだよな。
かつての逆輸入モデルの販売実績からして難しいかも。今は円安だしね。 すっかりスレチが多くなったな。
もっとF1話そうぜ ｱｳｱｳアホンシンが言うにはF1はメルセデスとFIAは結託してインチキしてるらしいから、ギリギリまでレッドブルと僅差で盛り上げて最後にメルセデス勝利するのが確定してるもんな。
先が分かったレースの話なんかしたくないから、無関係な話して心の平穏を保とうとしてるんだろ >>167
惜しい！途中までは正解ww
まあ、アホには理解できないだろうなw
人里離れた山奥に1人こもって10年修行しなくちゃ判らんよww お前じゃww >>167
昭和時代のプロレスのブックみたいなものかな？
リカルドがボッタスを撃墜してコンストが僅差にして盛り上げるのも実はショーだとしたらある意味エンターテインメントの演出としては見事と言わざる得ない。 >>168
さすが人里離れた山奥で10年以上引き籠もってる天才は違うな >>169
ガチでグルでインチキしてるなら、それが演出だろうがガチだろうが後からいくらでも取り返せるだろうからな >>161
＞三菱、レスポンス向上の「ランエボVI」発売
＞モータースポーツ競技ベース車両である「RSエボリューションVI」も同時に発売された。
＞チタンアルミ合金製タービンホイールを採用したターボチャージャーによる高回転対応型エンジンや、
＞オプションだがツインプレートクラッチの設定など、凝った内容だ。こちらの価格は259.8万円だ。
https://www.webcg.net/articles/-/20231
2.0Lターボ＆4WDのランエボが新車で250万で買えたのに
350万？で1.5LのFFとか唖然ｗ ルノオオオオオパワアアアアアアア
アホンシンwww みたかよ
ホンダの上に立ったぞwwww ハミルトンとボッタスがやけに離れてると思ったらハミルトンはリアウイングの技術違反か
メルセデスは焦りから見境がつかなくなってるんじゃないか？ アホンシンwww オイル混ぜようがDRS改造しようがバレなきゃいいんだよ
ルノーは後方からオイル撒き散らすくらいして欲しいわ >>170
俺は生まれた瞬間に悟りを開いた神童だったからなww
まあ凡人っつーか底辺のお前は必死こいて生きれば何とか平均的な人生送れるんじゃね？ F1はFIAにバレないよう不正ギリギリを攻める
正攻法で勝負してるチームなんてない
どのチームもわからないところで不正してるからな 不正ギリギリを攻めようとしてバレちゃったわけですねｗ 新型インテグラカッコいいな
フェルスタッペンがチャンピオンになって日本で発売するなら買うよ メルセデスはインチキしてるって散々言ってたじゃん。アホはヤレ妄想だの言ってたけど、やっぱ事実だったっつーわけだ。
さて。まずは俺にワビ入れろやww ベネトンの時もそうだったけど、発覚しても「前回もやってた証明」をできないと前回までの分はお咎め無しになるよね
逆に前回までずっとやってた事が証明ができちゃったらえらい事になる >>185
インテグラはシビックベースの派生モデル位置付け
シビックをアメリカンなレーシング風のフロントライトにして、VTECのイメージっぽい高回転よりにした車種。
素直にシビックのほうが使い勝手いいのでシビックと変わらないので良くも悪くも中途半端な車種と思う。 それでもあのデザインはグッとくるものがある。
シビックも悪くないけど、フロントの無塗装グリルとリアピラー部が気に入らない。
インテグラは、それら欠点を無くした上に、さらに磨きが掛かった感じ。シビックと同じ値段ならインテグラを買うな。俺は。 話しを戻すけど、フェルスタッペンが規則違反を恐れずハミルトン車のウィングに触れてインチキを暴いたんだな。
それをしなかったら永久にお蔵入りだったのは間違いない。FIAってマジで腐ってるわ。
例えるなら詐欺会社の不正を暴くために勝手に帳簿を盗みみたって感じか。 ホンダは内装がクソ
特にシートが硬すぎる
アホンシン ルノー車に乗った事ないだろ？
ルノーの特にスポーツカーはシートが最高だから一度はレンタルカーでもして乗ってみろ
最高級のソファーに包まれてる感じのホールドだからな >>191
ルールを先に破ったのはマックス
ハミルトンの違反は結果でしかない >>193
そのルールを作ったFIAも不正に手を貸してるんだけどな！ アロンソさんも今回ばかりはレッドブルの味方だろうな… >>192
ルノーはデザインがヘボすぎて吐き気がするんだわ。 つかさ、利害関係者をFIAの要職につけるなよ、基本だろ？と思う。 >>193
ホントに不正なウィング使ってたんならメルセデスが先だろ？ >>198
予選のあとベッテルは頻繁に他のマシン触ったりするだろ？
だが今まで指摘されたことはない。
つまりそういうことだよ アホンシンwww
レッドブルだと厳しいルールなんだわ
欧州連合で悪いな F1はフェラーリとメルセデスとルノーが空気を読みつつプロレスする
そこに空気読めないアホが全力で戦ってたらオイ 待てってオマエふざけんな！ってなるやろな >>200
そういうお前はスレの空気が読めないじゃん。 しかしレッドブルはそこまでしないとメルセデスに勝てないのかよ
ルノー載せてたら今頃クルージングモードだったろうな >>203
しかしお前はここまでしないと空気読めないことがわからないのかよ
韓国に帰れば今頃マンセーだったろうな >>192
ルノーがそんなに優れてるんなら、
なんで単体で大赤字、ルノー日産三菱の負け組グループでも合計1兆円の大赤字を2期連続やってるんですかねえ ルノーPUは、クソPU！！
ルノーPUは、クソPU！！
ルノーファンの皆さーんww
はやく夢から覚めてくださーいww >>206
ルノオオオオオパワアアアアアアア
もしかしたらロングランは期待できるのか？ >>207
スポンサーアピールwww
みんなロングランしてるのに、燃料抜いて必死こいてタイム出してるバカチームwww アホンシン「メルセデスはFIAと結託してインチキを見逃されてる」
FIA「ハミ失格な」
アホンシンの妄想バレて恥ずかしいww アホンシンはインチキ見逃し妄想を否定された上ボッタスにまでやられて発狂脱糞 ルノオオオオオパワアアアアアアア
最高の位置につけたぜwwww
アホンシンwww 夢をみたんだがマックスが2位最下位だったわ
ボッタスは3位な
一位は なにはしゃいじゃってるんですかね。
アホは頭んなかがハッピーセットでおめでたいなｗｗ。
ボッタスもハミルトンも、エンジンの信頼性を削ってパワー上げてる。
そのうえインチキ添加剤まぜて出力あげてるんでしょーぼーしょ。
他のメルセデスPUは遅いから、インチキしてるのバレバレwww。
ルノーもメルセデスからインチキの手法を学んでるようだけど、
元が残念なPUだけに伸びしろが無かったんだろｗｗ
本戦じゃ、ルノーPU とメルセデスPUがそれぞれ白煙あげてストップするからなｗｗ
断言するｗｗ 10年引きこもりアホンシンがまたトチ狂いながら発狂しとるw
ホンダ全台順位下げちゃって絶望脱糞だな >>218
そのアホみたいな文章打ってる自分自身の頭がハッピーセットだという自覚はないんだろうね哀れな老人だ ルノオオオオオパワアアアアアアア
2台とも入賞だぜ！！！！うおおおお
アホンシンwww おめでとうハミルトン！！
メルセデスの添加剤がよく効いてパワー炸裂してたな！！
使い捨てパワーユニットもナカナカだ。
インチキフロントウィング&リアウィングも、良かった！！
レッドブルのウィングの方は封じ込んだしな！
体当たり攻撃のおかげでコンストラクターも完璧だし完全勝利だよメルセデス！！ メルセデスエンジンは数十キロ走るとダメになってしまう使い捨てエンジンだから、市販車買うときは注意だな！！中古車なんか買っちゃダメよ！！ アウアウアホンシンはインチキF1でホンダが無様に負けるのを見るのが楽しみのホンダアンチだもんな ホンダ2位惨敗で草
メーカータイトルはもう無理、ドライバータイトルも崖っぷちだねｗ
次もハミルトン優勝でタッペン2位ならタッペンが首位陥落でメルセデスのダブルタイトル濃厚
来週はWRCのタイトルが確定するし色々楽しみになってきたw ｱｳｱｳは馬鹿だけどここのアンチはそれを遥かに超える超絶馬鹿だな 残り3戦ハミルトン全勝濃厚でホンダ狂信がイライラしてて草 前後にインチキウィングつけてオイル燃やして走ってるから、残りレースも万全だな！！ 同じエンジンなのにマクラーレン、ウィリアムズ、アストンマーチン遅いのなんでだろ〜♪ なんでだなんでだろ〜♪ だからあれほど前半戦で1ptでも上回ってホンダ首位で折り返せって言ってたのに
現実はメルセデスが両タイトル首位で前半戦終了だったからな
その時点で今年は終わっている、それを認められないホンダ狂信がイライラ爆発ｗ やっぱメルセデスの方が１枚も２枚も上手だったな
引き出しの数が違い過ぎる >>239
引き出し(インチキ)の数‥‥なるほど。負けてるわ確かに。 まあ俺の予想書いておくけど
最終戦で逆転されてハミルトンのタイトル獲得になるよｗ
それを阻止するにはタッペンがハミルトンに体当たりしてダブルクラッシュ
2人ともダブルノーポイントならタッペンのタイトル！
ってトトのシナリオ通り進んでるわけだｗ >>240
証拠もないのにインチキとはｗ
頭がおかしいから仕方がないがｗｗ 案の定、お通夜状態やな。
アンチの言う通り、最後はメルセデスが勝つシナリオかもな。
ホンシンは状況が不利になるとすぐにインチキ連呼なんだな。
サッカーで審判のせいにするのと同じレベルだな。
ただ、今回はガスリーがオコンとアロンソの2台壁でダメかなと思ったのにオコンのオーバーテイクしたところは痺れたよ。
ほんますげー。 >>241
おお。フラグを立ったwww
クララが立った！！
茶柱が立った！！ >>244
だから1997年JTCCの本山ミサイルみたいな事するなよって事
タイトル消えて勝てないからって謎の失速の後、待ち伏せして撃墜なんてカスの仕業 アホンシンwww あわてすぎやろ
全く自信がないんやな
次はレッドブルが上なんとなく分かるやろ
個人的にはルノーコンスト5位を目指して欲しいわ
アロンソ様が7位オコン9位くらいを維持してくれないとな 今回はフリー走行短い分 早々とセッティングが決まるルノーが有利にたてたわ
次は誰も経験ないところだから混戦で期待できるな やはりGP2エンジンは所詮GP2エンジンだったか
コンストラクターズも無理だしチャンピオンもハミルトンだろう おかげで気分良く1週間過ごせますわ
あぁ朝飯が美味い！ うーん今回ばかりは完敗だわ
レッドブルはセットアップ決まってなかったね セットアップ云々よりもストレートのスピード差がありすぎて無理だろ
20km/h近く差があるのにどうやって勝てと
メルセデスPU(というかハミのPU)の異常さが良く分かるレースだった ホンダはICE交換したくても出来ないからな
レッドブルはクラッシュしすぎて予算がない&ホンダ側の撤退でやる気無し
アホンシンwww ルノーの変わらんレベル >>252
チートしないとホンダに負けるのは皆理解できたな フェルスタッペンにすれば、ノーポイントにならなければOK
ハミルトンがICE交換＋予選失格で、同じようにPU（またはICEだけとか）交換しておけばよかったのに、準備してなかったかな >>248
5流のゴミカス人間のくせに偉そうなこと言ってんじゃねーよ。 少し疑問はある。
まず、ペレスのレースペースはボッタスに負けていなかったこと。
ボッタスはセーフティカーに合わせてピットしたおかげで前に出られたけど、あれがなかったらペレスを抜けたかどうかわからない。
つまりマシン性能では、大差なかったことがそれでわかる。性能で大差がついてりゃボッタスもフェルスタッペンを抜いていたはずだし。
なのにハミルトン車だけは、異常なほど速かった。
それもレース序盤のストレート区間は特に。
いったいどんなカラクリなんだろうね。
あーふしぎ。 コンピュータをいじってエンジンモードの自律制御をしてる可能性があるな。
ドイツ人は前科もあるし、検閲を無難にクリアしてもレースでのみ作動するプログラムが仕掛けられてる可能性がある。 ディーゼル不正がそんな感じだった。
試験時は無難にクリアできる燃焼をさせといて、通常走行時はバリバリNOXを撒き散らす燃焼をさせてたという。 メルセデスは早く壊れる可能性のあるリミッターを外したのでは
以前は予選だけとか、決勝でも一時的に外すだけだったが、今は予選と決勝では常時
だから早く交換が必要に >>260
いちばん素直な解釈がソレだけど、そんなクリーンなやり方してるかな？
まあ信頼性確保のためのエンジンモード変更は許されてるらしいから、パワーあげといて途中で落とすのはありっちゃありだろうけど。 てか燃料流量が決まっているうえ電力の供給源も限られてるのに、そこまでパワー違うか？
互いに極限まで開発が進んだICEだけで速度差が出るとは思えないし、じゃあデプロイでの差7日っていうと、じゃあなんでボッタスは速くないんだってことになるし。やっぱりメルセデスは何か胡散臭いわ。 >>262 の言う通り他のメーカーのPUを使い捨ててぶん回してもあそこまでパワーは増えない。
しかし流量制限内でのICEの最大効率を超えた超高回転時にMGU-Hが最大効率になるような設計にした場合は話が違う。
その場合はICEを最大効率以上に回して下がる分以上に電力からパワーを得る事が可能になる。MGU-Hの回生量は無制限だからね。
MGU-Hはモーターだから高回転時に最大効率にすれば低回転時の効率は下がるし、絶対に両立は出来ない。
高地で弱いのは気圧低下でタービンの回転数が落ちて高回転型MGU-Hの効率低下が原因、高温で弱いのも気圧低下と高回転時の冷却問題が原因
そう考えれば、すべて納得できる。
MGU-Hやタービンはあらかじめ低回転での効率を犠牲にして高回転に対応した設計にしてあれば、ダメージの避けられないICEの交換だけで済む。
信頼性のアプデしか認められない状況で他社が真似しても、メルセデス程パワーは出ないしMGU-Hとタービンも壊れるだろう。
PU全体の設計思想が根本から違うので、今から他社が模倣して来年の開発凍結に間に合わせるのも絶望的 カタールでは砂埃がすごいのがどんな影響を及ぼすか
元々タイヤに熱入れできないチームは有利な気がするな
ルノーはこういう皆が飛ばせないサーキットでは速いから期待 ブラジルは大して標高高くないしな
チートによって得た馬力の方が遥かに影響する >>265
その考えならICEを頻繁に交換するんじゃなくターボユニットやMGUーHを頻繁に交換しそうなもんだけど違うの？まあ機械工学とか詳しいことはわからんけど。 まあ俺の予想が正しければ不正な添加剤を使用したかオイル燃焼だな >>270
ICEは15,000 rpmだったかと思うけど、予選とかで回転出ても12,000 rpmくらいしか回してないこと多くない？ >>265
昨日のが本来の実力で、通常は信頼性との兼ね合いでパワー絞ってたってことか。
とどのつまり、伸びしろってやつねｗ >>263
メルセデス以外、いやハミルトン以外全員GP2エンジンで走ってる ペレス「ものすごく不運。バーチャルセーフティカーがなければ表彰台に上れた」
ペレスがこう言っているように、ボッタスはさほど速くなかった。ハミルトン車が異常。そしてウィングに違反があった。
果たして不正はウィングだけだったのかな？ アロンソの「GP2」発言だが、そのGP2エンジンはルノー製。
ある意味、ルノーを褒めてたのかも... ハミルトン車は一部の新幹線車両のように、コーナーでサスペンション機構を・・・してたら、そりゃあ中野さんの言うようにハンドル舵角が少なくても曲がれる。
それは違反だけど。。 >>280
アクティブ制御なら違反、パッシブ制御はOK
レッドブルもやってる アンチも脊髄反射でホンダを叩くから、虫の神経回路みたいなパッシブ回路が頭に組み込まれてるんだろうな。 >>280だけど、何戦も前からメルセ車のコーナリングがスムース過ぎて、新幹線のようなシステムを疑ってきた。
なお、新幹線などの車両傾斜方法には、振り子利用や空気バネなど複数のやり方が。
F1車両に取り入れるのは簡単。パラメータ最適値は各コースでのFP中に見定めればよいし。
なので、FP中のハミルトン車の挙動映像を精査すると、有無がわかるかも。
実は、RB車にも入っている？
勿論、ただの素人勘ぐりにすぎないかも。 名前は忘れたが、前後左右のサスペンションを同期制御するのは禁止されたはず、昔の話
これかな
FRICサスペンション・システム なんにせよ、現代F1は純粋な技術開発によるアドバンテージよりも、レギュレーションの穴をついた(またはブラックだが隠し通す)方が勝利するって図式だから辟易する。
一休さんのトンチで「この橋渡るべからず」という札を無視して「端は渡ってないよ、真ん中あるいたんだよ」なんてのがあるけど、俺に言わせりゃそれはただの屁理屈。 ダイムラー ディーゼル車で排出ガス不正か？ Eクラスで疑惑、ドイツ環境保護団体主張
こういう会社だぞ？まともにF1やってるとは思えない ・フェラーリF1代表 「メルセデスF1のリアサスは不正でも違法でもない」
・フェラーリF1、メルセデスPU不正疑惑は静観の立場…レッドブル・ホンダに加わらず
こんな騒ぎがあった後、急激にフェラーリが速くなりマクラーレンを凌駕するようになった。
何か裏取引でもあったのかな？こっちもすげ〜胡散臭い。 ホンダ狂信は昨日のサンパウロGP惨敗で技術がどーのと現実逃避し始めてるねｗ
誰も昨日の角田15位惨敗にも触れてないしｗ
ホンダのタイトル獲得ならず！メルセデスが今年もダブルタイトル獲得を受け入れたわけか
過去スレ見てるとホンダのタイトル獲得やら角田の表彰台とか開幕前のホンダ狂信のはしゃぎっぷりが悲しいｗ
ｱｳｱｳｴｰなんか幼子のようにはしゃいで「俺は、角田はそこそこ実績残すと思うな。」とか
「今年こそ、コンストラクターズチャンプとるぜぃ！！！そして角田が、アロンソを倒すことをここに宣言する！！！！ 」
って草 >>289
あほ。角田もペナルティがなかったらアロンソ抜いてたわ。 別カテゴリーの車が走って
まるでゲーム見てるみたいだった
昨日のレース >>288
なんか疲れるな
ズブズブな関係がいくつもある腐りきったF1で勝つために、どんだけ政治に心血注がなきゃいけないんだろうか
ホンダがF1から降りるのも正しい気がしてきた >>289
コンプレックスこじらせるとおかしくなるんだな
お大事に 残り3戦、F1ぽいんとらんきんぐー
コンストラクターズ
1位 = メルセデス 521.5pt
2位 = ホンダ 510.5pt (-11pt)
ドライバーズ
1位 = タッペン 332.5pt
2位 = ハミルトン 318.5pt (-14pt)
決勝1位なら25pt、2位なら18ptで7pt差
残り3戦のうち2戦でハミルトン1位x2、タッペン2位x2なら最終戦で同点
最終戦で順位の上だった方がワールドチャンピオン >>292
それな。
F1降りてさっさと宇宙航空分野の開発進めた方がいい。 ICEは回転数の規制上限より何千回転も下で流量規制的に最大効率を迎えるから、全メーカー全然上限までは回してない。
MGU-Hやタービンは低回転時の効率を犠牲にすれば高回転時にも問題無く利用できるけど、ICEは超リーンバーンで回転数上げる事になるしそうはいかない。
通常はパワーを絞ってた訳じゃなくて、ICEの耐久性犠牲にして高回転にした時にもタービンやMGU-Hが負荷に耐えて高効率で働くように、
高回転域側のマージンを多くとる事で低回転域の効率が犠牲になってたんじゃないかって推測。
ICEの最大トルクは500Nm位だけど、MGU-Kの最大出力は200Nmだからトルクに関しては馬力よりもMGU-Kの比率が大きいし、MGU-Kはどんな回転数でも最大トルクを発揮できる。
回生量に上限の無いMGU-Hの発電量を最大化することで、回転数が上昇していく間の一定時間当たりの総トルク量を増やすことが出来るんじゃないかな。 >>296
詳しくはわからないけど、今年のホンダPUも似たようなコンセプトであえてICEの燃焼効率よりもMGUーHの高効率化を狙ったと言ってたな。
だとしたら尚のことメルセデスとの差がここまで開く(ハミルトン車のみ差がつく)のは不自然。 ただこういう劇的な効果があがる奥に手があるのが
いやらしいチームだよなあ
RBは入りから速いマシンを継続させているが全く別もん作るんだから 今出来るのはマップイジって空燃比変えるとか
HやKの動作を変えるくらいでしょ
構造自体を変えることはできないんだから
それで耐久性を削ってパワーを得る設定に行き着けるとは思えないのよね
元の耐久性を上げることに規制はないわけだし
そこはとっくに最適化されてるんじゃないのかと
肯定しようとしても色んな所に矛盾があり過ぎる ホンダのPUは特許取ったらしいから、機密情報が公になっているわけで、F1の場合パクったとしても密告者でもいない限りバレないんだからフェラーリやメルセデスがパクってる可能性もある。 全メーカーがICEの効率よりも、MGU-Hの効率を重視してるよ。
ただMGU-Hの効率化の為にICEの耐久性を犠牲にする所まで想定して設計してるかどうかの差でしょ。
MGU-Hもタービンも高回転域を効率化すれば低回転域の効率が犠牲になるし、物理特性的に両立は出来ない。
大小のタービン2個つけるとか、MGU-Hの前に変速機入れるとかはレギュ的に出来ないからね。
他社よりも高回転域の効率化を重視した結果、高地が不得意になってるんじゃないかな。 連投悪いな。しかし悔しさが込み上げてくるから言わせてくれ。
いまハミルトンがサンパウロでDASを使ったんじゃないかっていう疑惑動画が騒がれてるらしいけど、その真偽はともかく世界中でメルセデスに疑いの目が向けられてるってのは事実ね。
そして今月あたまのダイムラーディーゼル不正疑惑再浮上のニュース。不正を疑うほうが自然じゃないか。 >>265
気圧低い方がタービンは回るんだが？
市販車でも高地は回転制御してるぞ。 いちお車高に関してはダンパーのチャンバーを超複雑にする事で、特定の力が一定時間働いた時だけ動くサスは作れる。
加速性能とダウンフォース量で変わるから途方もない作業の開発になるけどな。
DASもサスもフレキシブルウイングも流量規制もインチキしてるかもしれないが、あの加速性能差は圧倒的なトルクの差があるのは確実。
ホームストレート入り口時点で直線番長の枕より約30キロ速いんだからな。
ただインチキならメキシコも速かったはずだし、やっぱり高地や高温での効率を犠牲にしてもICE使い捨てる事まで想定した設計思想が優秀だったんじゃないかと思う。 >>305
> ただインチキならメキシコも速かったはずだし
揚げ足とるつもりじゃないが、俺は逆に設計が優秀なら他のレースでも速かったはずだと思うんだな。
勝てるはずのメキシコで勝てなかったから、次は今まで不利だったブラジルは何とかせねばって気持ちで頑張ったのはわかるが、結果があまりに都合良すぎる。 ホンダ狂信はホンダだけが進化を続けて他は開幕時のままと思ってるんだろうか？ｗ
メルセデスはどう見ても最終戦まで出来る限りの改良発展を全力でやってる
メルセデスは来期の開発にリソースをシフトしたとか戯言真に受けて
馬鹿正直にレッドブルホンダも来年に全リソース振ったのか？ｗ
次もICE交換して最後尾から劇的な優勝パレードになるぞ
トトのシナリオだと最終戦で劇的な逆転劇でハミルトンがワールドチャンピオン！
メルセデスが前人未到の8連覇達成、ホンダはタイトル獲得ならず撤退 アホは、一昨年フェラーリが夏休み明けに突然速くなった時のことをもう忘れてるんかね。
俺はかなり怪しんでいたけどアホアンチはフェラーリの不正を最後まで信じられなかったバカだからなwww バカは、眼前の疑わしき事象を見ても気づかないwww しかしハミルトンのオンボード見たけどストレート速すぎだな。
同じメルセデスPUのマシンと差がありすぎる。
セットアップでここまで差が出るものなの？
マジで残りの3レースはハミルトンが無双するかもしれない。 普通の反応
メルセデスがF1サンパウロGPで見せた速さは「ミステリー」だとレッドブル首脳 レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、サンパウロGPの舞台となったインテルラゴス・サーキットでハミルトンが見せた驚異的な速さについて次のように語った。
「あのスピードがどこから来るのか、調査する必要がある」
Yahoo!ニュース 気温が下がった終盤で
ハードタイヤを使いこなせてないレッドブルに対し
ハードタイヤに合ってるメルセデスが
相対的に速くなってたってのは大きいと思うけど
それにしてもな。 こういう会社だぞ？
しかも懲りもせず今年もまた新たな疑惑が上がっているとか。
メルセデス・ベンツ 約1000億円の罰金か ディーゼル排ガス不正で
公開 : 2019.08.14 19:25 更新 : 2021.04.26 14:54 >>307
高地で不利になってもICE使い捨てにしてパワーアップするトレードオフの設計が優秀だって書いてるのに、メキシコで速い訳無いだろ。 >>318
何度も書いてるからもう説明するつもりも無いし、理解出来てる人のが多いと思うぞ
優秀な設計っていうのは切り捨てる部分と、それによって得られる利益のバランスが上手いって事であって、
全方位的に全ての面で他社より優れている設計なんてのは不可能。
魔法じゃねーんだからタービンもモーターも内燃機関も物理法則からは逃れられないんだよ。
デカイタービンにすれば高回転の効率いいけど低回転では効率悪くなるし、高回転型のモーターにすれば低回転は効率悪くなる。
今のＰＵは内燃機関と発電機とタービンの特性をどう組み合わせるかっていう最適化問題なんだよ。
無限の組み合わせがある非線形の最適化問題は絶対に解決できない事くらい理解できるか？ ブラジルでのハミルトンのあの速さは、追加EV機能でもなければ無理じゃないの？
前輪か後輪かは分からないが。 >>319
>デカイタービンにすれば高回転の効率いいけど低回転では効率悪くなる
こちらにあるコンプレッサ効率マップで、その話を解説願います。
単に、効率マップの中心をどの回転、空気量のポイントに合わせるかだけの話に見えます。
>https://minkara.carview.co.jp/userid/218629/blog/26053809/ 難しいことはわからないが、2017年時点でメルセデスは熱効率50%を達成していたとか言ってるし、じゃあいま熱効率60%とか70%なのかって言われると嘘臭えと単純に思うのは自然じゃないの？
ホンダの設計思想もメルセデスと近いものがあるし乖離がそれほどあるわけがない。
何よりメルセデスは前科持ちなので信用できない。 ボッタスが早すぎてうっかりハミルトンのファステスト奪いそうになったのどこだっけ？ 優れた設計ねぇ‥。
リカルド「ガスリーやフェラーリ勢と争いになったが、パワーを失いリタイアしかなかった」：ハース F1第19戦決勝 >>321
解説も何もそのままだろ。どんな廃気圧でも効率のいいタービンなんて作れないんだよ。
流量制限の内燃機関の最適効率を超えた高回転時の排圧にフォーカスすれば、低回転時の効率は犠牲になる。
気圧が低いメキシコでは排圧下がるからいくらぶん回しても、タービン効率の美味しい所を使えなくなる。
メキシコで遅かったり、ＩＣＥを頻繁に交換したりっていうデメリットが無いなら絶対にインチキだと思うが、
それらの問題とのトレードオフでアドバンテージを得ているならインチキじゃない可能性はあるという事。
ＩＣＥの最大トルクは500Nm程度で特定の回転数でしか出力できないが、モーターは電力さえあれば常に規制上限の200Ｎｍのトルク出力が可能。
最大トルクに対するモーターの比率は最小で28%、加速時のICEの回転数変動範囲での総出力なら1/3以上はモーターの役割になるはず。
それでもノリスを抜かした時の様な10%近い加速性能差を実現するには、他社より1.5-2倍近いモーターの最大出力持続時間が必要なはずだから、インチキ臭いってのは事実。 >>314
コーナーならともかくストレートのスピードにタイヤの温度は関係ないだろ >>325
恥ずかしい珍論はこれを最後にされたい。 素人なのであれだが、市販車で熱効率が優れてるのは日産e-Powerだと思うんだけど、ようは内燃機関のエネルギーをそのまま駆動に用いるよりも発電に特化させて駆動はモーターに任せたほうが熱効率って意味ではいいってことだよね。
だとするとf1でもストレート区間は蓄電された電力を使って加速するのは当然だけど、コーナー区間はアクセルオフの間もエンジン回転数を下げずに発電したほうがいいってことだよね。レギュレーションに合致するかわからんけど。 >>328
熱効率=燃費なので、e燃費で実燃費を確認されたい。プリウス（パラレル）>>>e-POWER（シリーズ）
なことは90年代から予想されていた。
>市販車で熱効率が優れてるのは日産e-Power
あり得ないよ。 >>328
去年のホンダがバルセロナテストでそれやってたような
開幕までにTDで禁止されてデプロイ不足になったっていう >>330
それは知らなかった。
ところでTDってなに？ ヤホーより転載
マルコは母国オーストリアのテレビ局ORFの取材に対し、次のように答えた。
「私の記憶によれば、近年のメルセデスエンジンではこういうことは起きていなかった」
「それはハミルトンだけなんだ。ほかのマシンはどれも射程内に入っていたからね。 >>329
日産信者はガチでe-POORが「日産にしか実現出来ない最先端技術、高効率で最も優れている」と信じてるんだよな。
たまにアレはHVじゃなくEVだと主張してるアホもいるし
宣伝次第でいくらでもだませる。宣伝って大事だ ハミルトンのマシンの速さあまりにチートすぎないか？？
スプリント予選といい、決勝といい。
たしかにハミルトンはもともと早いだろうが、なんか早すぎの様な。
メキシコの結果からどうやってここまで進化した？メルセデス。 >>334
おいw
eプアーになってるぞww ってわざとかw >>335
その分早く壊れるようになった（壊れる前に交換してる） >>337
なーに、壊れたら換えればいいだけさ
パフォーマンスアップでペナルティなんか跳ね除けてお釣りが来る
金持ちチームの特権です ＞アルファロメオF1、2022年シーズンは周冠宇を起用。
＞史上初の中国人F1ドライバーが誕生へ
もし2年目中堅の角田が中国人の新人ルーキーに負けるようなことがあれば・・草
角田は来年、ウイリアムズのアルボンとこの中国人には絶対に勝たないと来年でポイっw その論法が通じるなら最初から
機数制限など設けなければいいのに >>340
FIAは正しく機能すると思ってルール作ったのさ
でも、メルセデスは新品に換える事によるゲインの方がペナルティより大きい事に気づいてしまった
来年以降、若し正常化したいならば、ペナルティを重くするとか、貰い事故による破損による交換を免責するとか、色々細かく調整しなきゃならんだろう
そんなことは多分やらないだろうね それはメルセデスがちゃんとレギュレーションを守っていたらの話。
実際は添加剤でパワーを無理矢理あげているから、エンジンがすぐにダメになっているだけの話。
ニトロだな。たぶん。 >>332
テクニカルディレクティブ（技術指令）
https://f1-motorsports-gp.com/regulation/2020-pu-td-037/
ここのTD/021-20のパーシャルスロットルに関する追加要件がそれ
次からは自分で調べるんだぞ？ 6戦で5回目、メルセデスのペナルティ止まらず……ホンダ「信じられない」 このコメントでホンダは逆転されて終了したと思ったよｗｗ
4基で済めばいいと思って何も対策をしなかった真正のアホンダｗｗｗｗ
アホンダは焦ってる事だろうねwwwwご愁傷さまです 日産のe-poorに騙される人っているんだな。宣伝って大事なんだな。
ダイハツがこのe-poorと同じタイプのロッキー/ライズを出すけど、日産って何ってことになるんじゃ >>343
いや手前勝手な略語つかっといて説明なしっておかしくないか？TDなんて一般用語じゃないだろ。 >>347
F1の一般用語だよ
人に聞く前に目の前の箱か板で調べる癖を付けたほうがいいよ、社会に出ても役に立つからね >>348
略語なんて世の中に、ごまんとあるんだからやたらめったら使うもんじゃないことを知れよ。
逆にお前が社会人だったら必須スキルだぞ。
ヒロユキも一般人に対してPLとかBSなんて略語は使わないが、相手が経営者だったら使うと言っていた。
まあ俺は、そうした自己陶酔した略語はカッコ悪いし相手が発しない限り使わないけどな。
なにより言葉は相手に意思を伝えることが目的なわけだし。 >>348
略語なんて世の中に、ごまんとあるんだからやたらめったら使うもんじゃないことを知れよ。
逆にお前が社会人だったら必須スキルだぞ。
ヒロユキも一般人に対してPLとかBSなんて略語は使わないが、相手が経営者だったら使うと言っていた。
まあ俺は、そうした自己陶酔した略語はカッコ悪いし相手が発しない限り使わないけどな。
なにより言葉は相手に意思を伝えることが目的なわけだし。 ん？なぜか二重に書き込まれたわ。
なんかムキになっているみたいで恥ずかしくなってきたわ。まあ些細なことだ。忘れてくれていい。
ただTDと検索しても、それらしい説明を見つけられなかったから聞いただけだし、ここのみんなが知ってることなら俺が不勉強ってことでいいわ。 >>351
ｱｳｱｳｴｰは開幕前からはしゃぎっぱなしだなｗ
少しは落ち着いて理想と現実のギャップを真摯に受け止めさなさい
ホンダ狂信のお荷物と化したｱｳｱｳｴｰ ＞2021年WRC第12戦（最終戦）Forum8 ACIラリー・モンツァ
＞最終戦なので選手権ポイント争いに注目しましょう。
＞オジェ(トヨタ)：204pt、エヴァンス(トヨタ)：187pt、ヌーヴィル(ヒュンダイ)：159pt
＞計算上1位と2位は逆転可能、2位と3位も逆転可能ですが1位と3位は逆転不可能です。
＞トヨタのドライバーがチャンピオンとなります。
＞メーカーポイントではトヨタ474pt、ヒュンダイ427ptでトヨタのリードは47ptです。
＞トヨタが全車リタイア、ヒュンダイがワンツーフィニシュで最大52pt取れるので計算上逆転可能です。
＞起こりえないと思います。
まあｱｳｱｳｴｰはどーでもいいが今週末はWRCのタイトルが決まる、楽しみで仕方ないｗ
各選手権で続々とチャンピオンが決まってきて年末のFIA表彰パーティーへの出席権
ホンダは年末のFIA表彰パーティーに出れそう？メルセデスが予約してるけどキャンセルに出来る？ アウアウエーアウアウエーってなあ、てめぇ〜(T)誰(D)に向かって言ってやがる‥ってか。
っつかマジでお前、アンチを風刺した4コマ漫画の登場人物みたいで滑稽だぞ。
WRCなんてヒュンダイに手こずってる時点でお笑い草だっつーの。何年やられてきたんだよww >>351
F1 レギュレーション TD で検索したら1ページ目に引っかかるわけだが
検索の仕方から勉強したほうがいいねw メルセデスは見ようによっては勝負から逃げた
まともにやっては敗色濃厚と早くから悟ったんだろ >>355
WRCのポイント制は特殊だからな
トヨタが1-2-3位独占しても3位は0pt、各チーム上位2台までしかポイントもらえない
全車にポイントもらえるなら大差になってるって話
＞4周遅れから“起死回生”IMSA撤退のマツダが有終の美。
＞2021年限りでシリーズから撤退するマツダ・モータースポーツの55号車
＞マツダRT24-Pが総合優勝で有終の美を飾った。
IMSAではアキュラ(ホンダ)がタイトル逃してて草
ホンダF1と同じで2021年限りでIMSA撤退するマツダが優勝
WECの中嶋一貴が最終戦で優勝したのと同様こういうのを「有終の美」って言うんだよｗ
ホンダF1は最終戦で優勝すれば「有終の美」、2位以下惨敗なら「無条件降伏」って感じ >>357
アホンシンが楽しそうにインチキ扱いしながら発狂してるから、アホンシンの勝ちだよ ＞メルセデス、フェルスタッペンの「新しい証拠」を入手、FIA「決定的な証拠になるかも」
＞ブラジルのターン4でマックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンを巻き込んで物議を
＞醸した走行について、王者メルセデスはFIAに「審査権」を申し立てたことを発表した。
タッペンのサンパウロGPは失格らしいねｗ
2位の18pt消えて0pt、ドライバータイトル争いも最終戦待たずに決まったな また未確定事項を決定事項であるかのように騙ってる
それで何度も恥かいたのを忘れたんかねぇ
忘れたんだろうな
馬鹿だから
鶏たから >>362
あれが失格でシルバーストンの体当たりが結果的にセーフならF1なんて八百長みる気にもならねーわ。 >>344
メタノールは不凍用だから冬季に走らないF1なら水だけ
だけどインタークーラーが効いてるなら意味ないぞ >>356
お前自身が三日三晩考えて出した答えじゃねーかよ。恥ずかしい奴め。 ホンダは誠実に懸命に仕事してると思うんだがチームの首脳陣は性悪揃いドライバーは卑怯者ファンはあたおか今やすっかり悪者として世界中から批判を集めてる
ホンダが気の毒になってくるよ レッドブルが抗議するのが早すぎた。
レース後ならDRS違反で失格にできたのに。 ＞アルピーヌ、チームランキング5位を争うアルファタウリ・ホンダを“チーム力”で討つ
＞「彼らは1台、僕らは2台で戦える」
＞「知っての通り、僕らは非常に速いアルファタウリと争っているが、彼らは“1台”、
＞僕らは“2台”で戦える。僕らに関してはそれ以上何もできることはない」
正論すぎてホンダ狂信は反論できないなｗ
角田はレッドブルのタイトル争いの邪魔ばかりし、自チームには何も貢献できていない >>373
周冠宇との契約には「アルピーヌのマネージメントから解放されることが必要だった」とアルファロメオF1代表
‥お前もそろそろアルピーヌの呪縛から解き放たれたら？ そいつの呪縛はアルピーヌなどという生易しいものではないぞ
強いヤツ勝ってるヤツを応援していれば弱いヤツ負けてるヤツを馬鹿に出来るという壮大な勘違いだ
例えるなら県内最強のヤンキーと同じ学校に通ってるというだけでイキりまくるダサ坊みたいなもん
本当に恥ずかしいヤツ >>373
ホンダファンだけど角田とか別にどうでもいいからｗ
もはやそういう所しか叩けないとか必死すぎｗｗｗ >>376
＞【アルファタウリ・ホンダ】角田裕毅、初のカタールへ「みんな経験がないので条件は同じ」／F1カタールGP
まあこのコメント見ても角田はバカなんだろうな、同じなわけねーだろｗ
角田はこんな考えしてるなら今回も15位前後惨敗になるわマジで
現役チャンピオンのハミルトンや2連覇したアロンソさんと同じなわけねーのｗ
実際決勝レースになれば角田は何もできず下位に沈んでいくだけ また未確定事項を決定事項であるかのように騙ってる
それで何度も恥かいたのを忘れたんかねぇ
忘れたんだろうな
馬鹿だから
鶏たから ＞127音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7356-DcpS)2020/12/16(水) 05:52:29.29ID:hMut5hmF0
＞そもそも順位が変動した原因がPUにしかないと思い込んでる時点でもうね
＞それなのに同じ人間が、ホンダが成績向上するとその原因をエンジン(PU)に求める不思議
＞アンチって面白いなぁ
過去スレ見てるけどこれお前だろ お前、過去スレとか見てんの？
それなのに自分のレスを顧みて反省したりしないの？
どーしよーもねーな(憐 俺は、クソアンチよりもインチキ繰り返すメルセデスが許せね〜！！
ディーゼル不正といい、レギュレーション不正といい、組織全体が腐ってるわ。 全世界のF1ファンの賢い人たちは、みんなメルセデスの不正を疑ってる。 まあRB HONDAもミスなくやり切って
それでも届かなかったら仕方ないね
今更変にジタバタしないほうが良いだろうな
ただ色んなケース赤旗、黄旗、タイヤさタイミング
あらゆるケースを計算して瞬時に出せればいい ＞WRCラリー・モンツァ。オジェかエバンスか、トヨタのふたりによる最終決戦の幕が開ける
＞トヨタの3人のドライバーのうち、ひとりでも総合7位以内でフィニッシュすれば、
＞トヨタのマニュファクチャラー王者が確定するという状況だ。
＞ドライバー選手権とコ・ドライバー選手権のタイトル争いは、トヨタの2台
＞3年連続でトヨタからワールドチャンピオンドライバーが誕生することはすでに決まっている
やべー、ル・マンの次に楽しみなWRCのタイトルが日曜の夜に決まるｗ
1999年のサインツ父によるタイトル獲得から22年、強かったトヨタが帰ってくる
で、ホンダは？FP1が楽しみw >>386
‥と言ったものの、ヒキコニートのアンチは社会と隔絶されているので世界はおろか地域社会のことすら知らないのであった。
近所のおばさん1「ホラアソコの気持ち悪い男いるでしょヒソヒソ‥」
近所のおばさん2「そーなの、気持ち悪いのよヒソヒソ」 「お前どこ中よ？俺様は県内最強のヤンキー○○くんと同じ学校に通ってるんだぜお前なんか秒で灰にしてやるわ！」
「ホンダ弱ぇな。俺様はトヨタ応援してるんだぜトヨタは次戦でタイトル決めるぜホンダはどーよ？」
完全に一致
ダセぇw >>388
トヨタも頑張ってるね。
ようやく(トヨタにとって) 強敵ヒュンダイに勝てる日が来るね！！
思えば何年も負け続けた日々。やっと、やっと、ようやく苦労の末にかろうじて勝てるね！！！
涙ぐましくて、俺も嬉しいよ！！！やっとトヨタがあのお隣のヒュンダイさんに勝てるのか！！
さてホンダは世界一の舞台で今年のチャンピオン候補。ライバルが悔しがってインチキ連発してるけど、それなのに善戦してるという凄さ。
まあ車に見切りをつけて宇宙航空分野に進出する企業は違うよねっ！！！ 何を言っても負けたら言い訳にしかならんのよｗ
勝ちゃいいの、頑張った！とか勝利に値する！とか糞の足しにもならんｗ
ホンダがタイトル逃せばメルセデスが正義の味方でホンダは悪の枢軸なんだよ 当たり前だろ
角田が調子良かった10月の間、ただの一度も書き込みせずに逃げてたダサ坊だぞ ベンツのエンジンは新車のときはいいけどすぐダメになるらしいね >>396
てことは、市販車でもA45AMGとか新車のころは糞速いけど、30000キロくらい走ったらGRヤリスとかについて行けなくなったりすんのかね 再審請求を棄却
完全に予想していた。
議論を引き起こしたかった。
我々の目的は達成された。
どういう意味だ？
追い出すのがオッケーなんだからポチぶつけんぞ宣言？ >>399
まあ、裁定の一貫性の無さを世間に周知して、世間を味方につけてFIAに喧嘩売りたかったんだろ
牽制やね >>392
そうだよねっ！
世間に負けたお前は、世捨て人だもんなww
おばさん1「ホラ。あのキモい人がね‥」
おばさん2「ソウソウ、それでこないだも‥ヒソヒソ」
と、陰口言われる毎日ww メルセデスがFIAとの良好な関係は終わったとか言ってるけど
ボッタスミサイルでRB2台とも潰しておいて5グリッド降格だけで済んでるんだから充分良好だと思う >>402
しかもあれで2レース目くらいの新PUダメになって4機目追加でグリッドペナルティまで貰ってさ。 >>398 昔からドイツ車は美味しい賞味期限2年くらいと言われている。だから、中古車価格が安い。 スマホでレッドブル関連の速報見たいのに先頭にどうでもいい角田○位とかの
ニュースがあるとイラっとする奴いるかな？ このコースは経験の差が出にくいから角田に期待できる ！ F1 2021 レッドブルで検索すると角田のつの字も出てこないんだが
検索の仕方がおかしいんじゃね >>409
そういうのでなくて
ヤフーのスポーツのF1ニュース AMG（確かに市販も高圧縮比で劣化激しい）というころがどうも色々尾ひれはひれ
まあHONDAも無限があるがまあレベルがちごてるからなあ ホンシンってホンダファンじゃなくてF1アンチなんだよな
大人しくホンダが大好きなカーボンニュートラルだけ応援しとけよ >>412
わざわざ日本贔屓のところで探しておいてその言い草は笑う アホンシンwww みたかよwwww
砂漠ならみんな滑るからルノーが有利なんだわ FP3
角田P10
ダサ坊沈黙
なんとかトップ10で踏み止まれたけどミディアムQ2突破は厳しいかな 以前はアンチといえばホンダアンチがほとんどだったけど、最近はドライバーアンチにチームスタッフアンチなんてのまでいるからな
スレ荒らすにもマッチポンプするにも本スレの方が何かと都合良いのだろう このスレは年寄のｱｳｱｳアホンシンがほとんどひとりで騒いでたからな
あいつがパカパカレッドブルインチキを見て心臓発作が起きて病院運ばれちゃったから、そりゃ静かにもなる >>421
よう！
近所のおばさん達にキモイ男呼ばわりされてるヒキコニートハゲデブ童貞アンチwww
何はしゃいでんだ？ アホンシンwww みたかよ
アロンソ様すげーだろ！！！！３位だぜ！！！
ルノオオオオオパワアアアアアアア 明日はルノーがふたして優勝するから見てろや
アホンシンwww 予選
角田P8
ダサ坊沈黙
ガスリーとのタイム差もコンマ25以下
いい感じに仕上がってきたな
唯一の懸念はタイヤが残り少なくて作戦の選択肢が狭い事か
なんとかオコンの前でフィニッシュしてほしいがさて ﾜﾝﾄﾝｷﾝの言う蓋して優勝って大概中団でトレインを形成してポイント圏下位でフィニッシュする事だけど、今回はマジで優勝あるかもな
どうせならハミルトンを抑えてくれれば多少なりとフェルスタッペンのアシストになる >>413 AMGなんてボディに書いてあるが、エンジンはイギリス製だぞ。WRCの現代みたいにレーシングチームに金払って委託しただけではチーム名を名のれないから、F-1エンジン専門メーカーを買って、コンストラクターもインディカーにルーツがある元ホンダチームのお下がりのお下がりだ。ホンダと違ってドイツ人技術者が現場にいるのを聞いたことが無い。 ｱｳｱｳアホンシンの言うとおり、メルセデスが圧勝してホンダが無様に負けて撤退する年となってしまったね >なってしまったね
アホのアンチは時系列がむちゃくちゃ みんなが不慣れなサーキットで速い、雨とかで混沌としたレースで速い、スタートでごぼう抜きすり‥
やっぱアロンソって凄えなと思わされる。けっしてマシンは速くは無いのに(むかしのトロロッソ並？)。 いや、今のアルピーヌはそこまで悪くはないぞ
コースによって得手不得手があるだけで
不得手なコースではどちらか片方あるいは両方が下位に沈むけど、今回は共にQ3進出してるからわりと合ってるんだと思う >>433
ｱｳｱｳアホンシンに、忖度インチキはメルセデスだけって教えてもらったからね
ｱｳｱｳアホンシンの言ってることがただの狂言妄想で、今回フェルスタッペンインチキ忖度でペナ軽減されればまだわからないよ 時系列がおかしい言ってるのにまるで関連の無い頓珍漢な反論
やっぱりアンチは頭おかしい うん、もう勝てる場所はないんだから敗北撤退は決定していて時系列は何もおかしくないのに、君はそれを直接言ってもらえないと理解できない無脳症だということがわかったよ >>420
いや
アンチこそ正義な
お前ら悪の戦争犯罪民族の日本人を絶対に許せない 今年はもう駄目で終了かな？
メルセデスに内燃機関の総合技術力で負けた状態で撤退終了なので、再び同じ舞台で戦って勝つまでは技術力で劣った状態のまま固定が確定やな。 たかが5グリット降格で簡単に諦めるようなら
それはそれまでの話ってだけだな
来年以降もハミルトンには絶対勝てないわ 5グリッド降格は残念だが代わりに奇数グリッドを手に入れた
終戦と呼ぶにはまだ早い おっハミチンのうしろアロンソさんじゃん
がんばれよアロンソ
一瞬で突き放されんなよ ペラウイングの件にしろRB全体でとっ散らかってる
少しでも流れが良い方に傾けば良いけどね >>443
総合技術力(インチキ&FIAとの癒着)ねぇ‥。 優勝狙うガスリー＆アロンソ＆ノリスの1〜2列目にいるハミチン
混乱に巻き込まれやすい4列目にいるタッペン
どっちもクラッシュだけは避けたいだろうし
どっちもできるだけ上にいきたい
あーすげぇドキドキするよ メルセデスのPU不正&フェルスタッペンだけ5グリッド降格で見る気失ってたけど、ガスリーがフロントロウだから今日はガスリー応援して楽しむしかないな。
ハミルトンのリアタイヤにフロントタイヤぶつけてコース外に押し出しクラッシュさせてガスリー優勝したら最高だ。 同じマシンなのにボッタスとハミルトンの差。
コレが不正の証。 ボッタスはタイヤ温存させるためにリタイヤしたんだな。
どうせポイント圏外だし。 みたかよwwwwwww
ルノオオオオオパワアアアアアアア
うおおおおおお
アロンソ様ぁ イエス！！！！ 蓋して有償や！！！！！！ >>460
おめでとう
アルファタウリ5位の可能性がほぼゼロになって悔しいけど君が喜んでるならまぁいいや
今回アロンソはまた記録を打ち立てたね
104戦振りの表彰台
リザルトだけみたらハミルトンやシューマッハには敵わんかもしれんけど、やっぱ地味に凄いわこの人 https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org8100.jpg
＞トヨタ、1994年以来の3冠達成！／WRCモンツァ
＞トヨタがマニュファクチャラーズタイトルと合わせてシリーズ3冠を達成した。
最終戦は7位以内で完走すればよかったのに最終戦は1位2位独占
トヨタは圧倒的大差でWタイトル獲得、痺れたねぇｗ
まるでF1のメルセデスみたいｗ
でF1ね、案の定ｱｳｱｳｱｰが暴れ回ってて草、クソガキだなこいつｗ
俺はFP1始まる前からもう決勝の結末は分かっていたからね
JスポのWRC見るので忙しくてこんなスレ見てーの
アロンソさんは糞マシンでも自分の力で3位表彰台獲得とかやっぱすげーわ
2015年にホンダがまともに走るPU供給できなかったのが本当に申し訳ない気持ちでいっぱいだぜ
ｱｳｱｳｱｰは開幕前に角田がアロンソさんを倒すことを宣言するとか、恥ずかしくないのか？ｗ
アロンソさん3位表彰台獲得で倒されたのは13位惨敗の角田の方だったなｗ ｱｳｱｳｱｰじゃないｱｳｱｳｴｰなw
トヨタWRC有終の美で酒飲んでてもうよくわかんねーw ｱｳｱｳは馬鹿だけどお前よりは1億兆倍マシ
角田がトップ10圏内にいる間は決して表に出て来ないレア珍獣w
トヨタのタイトル獲得は非常に喜ばしいが、それで珍獣が勝ち誇る権利はビタ1mmも無い 「お前どこ中よ？俺様は県内最強のヤンキー○○くんと同じ学校に通ってるんだぜお前なんか秒で灰にしてやるわ！」
「ホンダ弱ぇな。俺様はトヨタ応援してるんだぜトヨタは次戦でタイトル決めるぜホンダはどーよ？」
完全に一致
ダセぇw ここまでのダサ坊を振り返ってみよう
カタールGP
FP1
角田P5←ダサ坊沈黙
FP2
角田P7←ダサ坊沈黙
FP3
角田P10←ダサ坊沈黙
予選
角田P8←ダサ坊沈黙
決勝
角田P13←ダサ坊唐突に勝ち誇って書き込み(ただし本人は誰にも何にも勝ってないw) ストーカーｱｳｱｳｴｰもそうだが56もしつこいよね、今年のトヨタはマジ完璧ｗ
参戦した全てのFIA世界選手権のチャンピオンシップで1位ｗ
WECのWタイトル、WRCのトリプルタイトル、全て1位
年末のFIA表彰式にはトヨタのドライバーや関係者が大量に祝福されるわけだ
トヨタのボスであるアキオ君も勿論招待されるが、ホンダは誰か1人でも行けそう？ｗ >>467
お前がホンダと俺に粘着してるストーカーだろ。すげ〜な、その図々しさ。
普通の人間なら嫌いなものから遠ざかるもんだぞ？
お前がストーカーだっつの。ハゲ童貞め。 >>467
つか俺に散々罵倒され、やっつけられてもクジケ無いお前のガッツだけは、認めてやる。
F1で惨敗して尻尾巻いて逃げたトヨタにも見習ってほしいものだな。 WRCでヒュンダイに勝てた？
当たり前だっつの。何年かかってんだよボケ。逆に手こずり過ぎだろ。
F1で例えるならウィリアムズに何年も掛かってようやく勝てたレベルっつか、ヒュンダイはF1マシン作れねーし、それ以下か。 つかさあ、ホンダがコンストラクター取る可能性が見えてきたんだけど。
コンストラクターズポイント5点差だぞ？まあ、レース見ずに書き込んでるクソアンチは気付いてないだろうが。 ルノーが抜かれる心配なくなったからな
アホンシンwww
次はガスリーが表彰台登らなきゃ無理だろうな
無理だろうな 今のアルファワロリンじゃ無理だわw >>471
サプライヤーのホンダはタイトル獲得出来ないよ？
コンストラクタータイトルはチームに与えられるものだからね
ホンダがコンストラクタータイトルを獲得するという夢は第3期の撤退と共に潰えてる >>472
あれ？いつの間にかルノーは必死こいて子分チームとシーソーゲームしてるww
例えるなら、サイバイマンと奮闘するクリリンってところか。弱ったところをグサっと一撃で倒される。雑魚キャラにしては頑張って多少は視聴者の関心を集める程度の存在www
ま、今回のアロンソは凄かった。それは認めてやるよ。アルファタウリに載ってたら優勝していたな。 ホーナーがルノー車の名前を呟いただけで叩かれるとかかわいそうだな
アホンシンはサムスンルノーのローグ乗ったら死ぬんじゃね >>474
本家はマックスの腕とレッドブルの金かけたシャシー
純粋にノーマルシャシーとエンジン勝負できるのがBチームな
つまりホンダのワークス＝アルファタロリンでいいやろ >>476
アロンソが3位になれたのは、レッドブルの保守的な戦略によるものだと知れよ。
計4台もパンクしてなけりゃ、ペレスをピットに入れることもなかった。
逆に言えば弱小アルピーヌは、そんなリスクよりも3位が大事だったんだろうけどね。表彰台が欲しくて欲しくて、パンクのリスクなんて考えもしなかったということ。
しかしまあレッドブルの戦略は間違っていない。
単にアルピーヌが、ロシアンルーレットを回して賭けに勝っただけだwww >>476
アルピーヌだって、かつてのチャンピオンアロンソとメルセデス育成ドライバーであり台風の目と称されるオコンを擁し、インチキ技術をてんこ盛りに盛り込んだへっぽこPUつかってるじゃんwww
これだけ恵まれてるのに勝てないの「なんでだろ〜♪」 人生負け組のヒキコニートアンチがホンダを蔑むの何でだろ〜♪ なんでだろ〜♪
他人の成否よりお前の心配しろよ、なんでだろ〜♪
散々蔑んだホンダが♪ 今やメルセデスと5点差♪
悔し紛れにトヨタ持ち出すの、なんでだろ〜♪ >>481
そここそファンが多そうなところを叩いて優越感に浸りたいけど、メルセデスみたいなトップチーム叩くにはオツムが弱いので、2番目のところを狙っている
人生の中で唯一優位を主張出来そうなネタなので、これを外すと後がなく、自分の人生の価値がゼロになってしまうので必死なんだろう 自分の優位ではなくトヨタの優位だしな
誰かの偉業を自分の手柄と勘違いしてるイタいヤツw
県内最強のヤンキーと同じ学校に通っ(ry ここに書いてるホンシンはホー〇ー氏と同じレベルの発言やな。
まだアンチの方が表現が柔らかいぜ。
ホンシンの方がたちが悪くなってるのがびっくり。 キムチーヌのアロンソさんですら口の悪さを改心したというのにアンチと来たら… ここ2戦のセデスの勢いが本物なら今年もハミチンWC確定だな
つまんね 開幕前もそうだがｱｳｱｳｴｰは最近やたら書き込みまくって暴れてるねｗ
理由は単にタイトル未確定で不安と恐怖だから書き込みまくってるんだろう
お化け屋敷とかでやたらしゃべりまくる奴と同様にしゃべって恐怖を誤魔化しているんだよw
で、タッペンはなんとか8ポイント差で残り2戦とか荒れるねｗ
次にハミルトン1位25pt、タッペン2位18ptなら最終戦残してその差はたった1pt差
最終戦でハミルトンとダブルクラッシュダブルノーポイントならタッペンがチャンピオン
タッペンにそれができるかどうかｗ 馬鹿正直に走って2位轟沈とか今後二度とチャンピオンになれんよｗ >>488
なるほど。だからビビって長文書いたのか。
自己紹介はイランから。誰もお前に興味ないし。 エンジンが個々で性能違うって自らアピールしてもうなんでもありだな ここまでF1がクソだとは思わなかったわ。
アップデートが禁止されてるはずのPUの大幅な性能向上。レッドブルのリアウィングにケチつけ治させてからの自らはインチキフロントウィングとリアウィングをダブルで使用。
シルバーストンで体当たりしてフェルスタッペンをリタイヤさせ優勝を奪い、次のレースでレッドブル2台を葬り去る。
ここまでインチキと不正と汚れた政治を使って、「勝ちました」って言うならお前マジで○ネヨって思うわ。 アゼルバイジャンじゃ、トップのはずが謎のバーストでリタイヤしたしな。
ま、あれはデブリを踏んだか何かの不運だったかもしらんが、とにかく今年は楽に勝てるはずが、FIAのメルセデス贔屓やメルセデス自身のインチキ、不正、ピレリのクソタイヤのせいで散々ポイントを失った。 アンチからしてもメルセデスが正々堂々とRBホンダを叩き潰して信者を泣かせてほしかっただろうに
クソつまらんわ やはりオワコン アホンシンはホンダが負けてもインチキズル妄想に逃避して発狂することができるから無敵 アホンシンは嫌いだが、
得意のエンジン捨ててEVに完全に舵を切ったホンダは応援したくなるよ
生き残りへの焦りと難題へのチャレンジ精神はほんと格好良いぞ ジェットエンジンに今ごろ参入とかホンダは後発の後発メーカーじゃん
世界中の旅客機に搭載されてシェア獲得出来なきゃ商業的に負けだぜｗ
英ロールスロイスや米GE、ロシアのサトゥールンにホンダは勝てんの？ｗ モタスポ音痴は航空業界音痴でもあった
しったか恥ずかしい ｗ
まあ何にしろ12月12日が審判の日、Judgment Day
F1最終戦の決勝終了後にお前らが笑ってるか俺が満面の笑みで暴れ狂ってるか、楽しみ 今年はメルセデスさんが散々忖度して勝たせてあげてたのに、ホンシンは何を勘違いしてしまったのか 審判の日、Judgment Day(ｷﾗｯ
だってさwww
中二かよw
ダッセぇwwwww
スペルも間違ってるし糞ダサ恥ずかしいw
過去イチ笑ったわw >>501
アンタバカァ？
GEとは協業してるわ。 >>501
生きてて恥ずかしくない？
書き込んでるその端末でカケラも調べられんのかw こんな能無しに生まれてまともな神経なら自殺してるわ 韓国に無関係のF1で執拗にホンダを叩くナメクジよりも気持ち悪い韓国人。 >>501
ジェットエンジンっていってもきわめて小型だからな
旅客機に搭載されるような高バイパスの巨大ターボファンエンジンは難易度が桁違いだからそもそも参入は難しいからそのあたりが得意なそれらのメーカーとは競合しないだろ
逆に小型のターボファンエンジンではGEと協業してるし >>494
>>509
日本人は国連の敵国条項公認の悪の戦争犯罪民族
日本人を倒すためなら何をしてもいい
それを解っている韓国こそ正義な >>501
つか後発が常に負けるってんなら、テスラも存在しないし台湾の半導体企業の台頭も無かったわ。 >>512
正体を明かしたなバカチョン。
ただただ日本が憎いという理由だけで執拗にホンダを叩き続けるクソバカ下痢チョン民族。
お前らはナメクジよりも気持ち悪い最低の民族だ！ 「マクラーレン、悪夢のような3連戦……獲得ポイント僅か”4”で、ランキング3位遠のく」
ヤホーニュースより
同じメルセデスPUだぞ！？なんでマクラーレンが遅いのに、ハミルトン車だけ異常に速いんだ？
信頼性けずってパフォーマンスあげてるって、それはインチキを隠蔽するための抗弁だろ。ふざけんな！インチキセデス！！ >>515
証拠もないのにインチキと妄想してるバ〇ｗ あホンダ「イギリスの事がなければ3基でいけた」「4基でいけます」
現実→ホンダがブラジルでは保守的な運用を行っていた可能性があるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メルセデスも4基だと思ってたアホンダｗｗｗライバルがそのままなわけないだろｗｗｗｗｗｗｗ
メキシコGPぐらいまで息巻いてたアホンダwwチャンピオン取れると思ってるアホンダ関係者ざまぁ〜 >>517
ちょっとお前、何言ってんの。なに言ってるかわかんねーよww
もっかい小学校いって勉強してこいよ。 >>515
マクラのシャシがそんだけヘボいって話
2012年後半辺りから怪しくなって、2013年以降はずっとそんな感じ ｱｳｱｳおじいちゃんは何回小学校行き直しても治らないから、養護施設で大人しく余生を過ごそうね ｱｳｱｳはクソガキだと思ってたがクソジジイだったのかｗ
開幕前は幼子のようにはしゃいで、最終戦直前になって不安で大暴れとか
前々から言おうと思ってたけどなんかバカだよなｗ いや〜。
もうすぐメルセデスＰＵのインチキがバレて、２００ポイント剥奪が濃厚だな。
マクラーレンも、アストンマーチンも、ウィリアムズも、ぜんぶポイント剥奪ｗｗｗ。
ってか、マクラ以外は大してポジション変わらんかｗｗ マクラも大して速くないし、やっぱメルセデスがインチキしてる証拠だなｗｗ
ホンダＰＵは、性能が高いからジュニアチームも速い。はっきりいってマクラーレンに乗せていたらコンスト３位は確実だったっしょ。
おんぼろメルセデスＰＵなんか載せてるからフェラーリに負けるんだよな。しょーもなっ。 ｱｳｱｳはホンダファン勢では唯一のお馬鹿キャラだからな
馬鹿の人材が豊富なアンチ勢に対抗する為にも個人的には大切にしてやりたい
潔癖なホンダファンには鬱陶しい存在かもしれんけど しかし、今までなら「敗北確定済」とか「勝てるわけない」みたいに負けると断定していたのが
>お前らが笑ってるか
などとチャンピオン獲得の可能性に言及するとはね
不安になってるのかな？
Judg×ment Dayくん 不利になれば言い訳の責任転換か、、、
さすがGP2エンジンと言われただけのメーカーと思う。
言うことが違うぜ笑 次戦は凄いPUを乗せるってブラフやろ
ほんまの秘密はリアウィングやで ホンダ関係者の誰も言い訳も責任転嫁もしてないけどな
さすが馬鹿の人材豊富なアンチだなと思う
言うことが違うぜ笑 ホンダが勝てるわけないことは、メルセデスをインチキ呼ばわりしてるアホンシン本人が一番理解しているよ
インチキしてる相手に勝てるわけないんだからね
ホンシンはホンダが負けるの楽しみに待ってるゴミ 君の国はどうか知らんけど、日本には昔から「インチキしてるヤツに正攻法で堂々と勝つのがカッコイイ」という文化があるんよ
日本の文化にどっぷり浸ったｱｳｱｳならインチキなんて跳ね除けると信じてるんじゃねーの 無能バカアンチの典型的な例が>>501だからな
学歴も仕事もなく、何も知らずただ叩きたいから叩く
F1ファンだとか一切関係ない キチガイだから調べずに感情のまま叩くw 当たり前だろ
ホンダ叩くのにレースなんて見る必要無い、などと堂々と言い垂れる池沼なんだぜそいつ ホンダ狂信が余裕なくなってイライラしてて草
トヨタ派はご機嫌だよ、今年はWECにWRCと全部のタイトル獲得したからなｗ
ホンダはあと2戦でメルセデスに逆転されるのを恐れて恐怖におののいている
トトのシナリオだと最終戦で劇的な逆転ダブルタイトル獲得で前人未到の“ダブルタイトル8連覇”らしいよｗ WECはビチグソしてる時みたいなエンジン音どうにかならんの？ トヨタ派などと名乗れば自分も偉そうに出来ると勘違いしてる恥ずかしい中二くん
審判の日、Judg×ment Day(ｷﾗｯ
https://i.imgur.com/YzOIxRs.png メルセデスが正解かホンダが正解か審判の日、別に間違ってないと思うがね
そんな事より開幕前に山ほど沸いてた角田親衛隊員はどこいったんだよｗ
逃げたのか？ Judg(e)ment Day とかホザいてたバカが墓穴を掘るパターンかｗ
世界を知らない日本人ってこんなもんだろうｗ なるほど
ネットの知識を鵜呑みにする情弱ならではのミスってわけだ
言い訳して墓穴を掘るパターンか
世界を知らない中二ってこんなもんだなw しかしお前ってホンっト、底辺人間だな
このスレに限っての話たけどさ
ﾜﾝﾄﾝｷﾝはタイプミスや言葉の間違いを指摘された時、そんなダセぇ言い訳はしなかったぞ
アンチはどいつもこいつも馬鹿揃いだけど、少なくとも勝ち誇る時はあくまでホンダの戦績が落ちた事を指摘して勝ち誇る
お前みたいにトヨタが凄いからぼくも凄いなんてエキセントリックな勝ち誇り方はしない
つまりお前はアンチよりも更に底辺を走ってるってわけだ
まぁ中二なお前は底辺どころか逆に自分の事を最上級優良人種とでも勘違いしてるんだろうけどなw >>530
インチキしてるやつに堂々と勝つんじゃなくて、負けた言い訳に相手をインチキ呼ばわりするのがアホンシンのやってることね
そんなことを日本の文化呼ばわりしないでねキチガイさん >>542
どの辺が言い訳に読み取れるのか教えてくれないかキチガイさん そもそもｱｳｱｳは関係者でもなんでもなくただの一ファンなんだから言い訳なんてする必要無いし実際してないんだけどな
アンチがホンダ、というかホンダファンを叩く為には状況によってはホンダとホンダファンを同一視した方が都合が良いからよくその理屈で論理を展開させるよね
さすがホンダの撤退をアンチの勝ちなどとアクロバティックに理論展開するヤツは言う事が違うわw つまりどっちの言い分も正しい。
世の中、正義はひとつじゃないってこった。
上手くまとめたな俺。
だがF1の正義は一つよ。メルセデスが悪党、ホンダが正義。これは不変ね。
しねーいインチキメルセデス！！ 「まだ息してる？」とか強がる意味が判らん。
インチキ使ってリードしたメルセデスを、いまホンダは5ポイント差まで追い詰めてるんだけどな。ドライバーズはこっちが先行してる訳だし。
いざとなったら2戦連続ぶつけてもバチは当たらんだろ。メルセデスも２回やったんだし。 >>550
インチキってメルセデスは何したん？笑
さも事実であるかのように書いてるけど、現時点で妄想だからw
現実と妄想の境界ぐらいはしっかり持とうよww >>550
だからインチキならさっさと暴けばいいだろ
エンジン側でインチキしてるなら、ホンダがさっさと調べて暴けばいいだろ
そんなこともできずに指くわえて負けるのがホンダなのか？ >>551
お前こそ妄想だと言い切れるだけの論拠を持ってるんだろうな？
フェラーリのPU不正の件だって、その実態は明るみこそされてないが、F1界では不正していたって事で全会一致してるぞ。
馬鹿だけが気づかないwww
ってか馬鹿だからこそ気付けないww >>553
こいつ天然かwww FIAが不正を認めていないのが現状
インチキと決めつける方に立証責任があるんやで
証拠がないなら、メルセデスやF1に対する誹謗中傷な
大人ならそれぐらいの常識持ってくれw >>554
でた！
「僕はろんりてきにまちがってないのに！！」
「まちがってるのは、そっちなのにっ」
てかお前、そんなテンプレ振りかざしても世の中じゃ通用しねえよ。
なにが立証責任だ。ばーか。一人でいじけて泣いてろww >>555
何がインチキなん？ww
何かしらんけど、インチキなって事？ww
インチキの内容すら指摘できない阿呆は黙っとれよww >>545
ほえー
要は日本語で言うところの「的を射る」「的を得る」みたいなもんか
英語にもそういうのがあるんやな
勉強になったわありがとう
さんざん馬鹿馬鹿言ってすまんかった
これからは単に「馬鹿」とは言わず「お馬鹿なところもある」と表現させてもらうわ >>556
いるんだよな〜。
そうやって教えを乞おうとするバカがww
なんでタダで教えてやらなきゃならないんだよ。
バカにwww >>553
インチキじゃないという論拠がないならホンダもインチキじゃん
馬鹿かよこいつw >>559
フェラーリPUも、一般人が入手できる証拠なんてなにひとつ無かったんだけどな！
バカは、教科書にのっていない事象に対応できないwww 何事もテンプレじゃないと気が済まないwww 荒れてんな。
先に言っとくが、俺ホンダファン。RA163Eがブッ壊れ続けて涙した男
ホンダじゃないが、さっきマクラーレンM23に搭載されたフォード・コスワースDFVの画像を見たんだが
V8って事もあるけどエラく小さく感じたよ。
まぁ今基準で考えれば大きく重いんだろうが、DFVが出た当時は相当革新的だったんだろうなぁ。
そりゃあデビュー戦でポールトゥウィンするワ
気になったから昔の書籍など漁って、改めて、凄いエンジンだったんだなぁ、と再確認したよ。
デビュー当初は415馬力、最終的には510馬力まで上がったらしいね。DFYだったかな？ カジキが盟友アロンソを祝福(ｷﾘｯ
？？？…あぁ、下位カテゴリーのルマンか… >>561
DFVの成功はフォードの幼稚なフェラーリ打倒計画のおかげ 「まだ息してる？」とか強がる意味が判らん。
逆にお前は就職できたのか？他人よりも自分の将来を心配しろよwww 今話題のリアウィングな
それレース前のレギュレーション検査通っとるからな
そんな動画が拡散されても違反にならない理由はアホンシンには分からんのだろう
だからインチキと叫ぶだけ
メルセデスが狡猾なんだが
レッドブルは真似できたら良いんだが、効果が期待できんかったのか、既にアプローチした形跡があったな
DASもそうだが、真似できない時点で負けやで >>568
リアウイングってレッドブルもパカパカしてるのに見逃してもらってるよね >>569
違反にならない理由をちゃんと書けよ。書けないなら偉そうに語るなアホ。 次のGPでハミチンがリタイアしたりアクシデント起きるとチャンピオン決まる可能性あるんか
実際には結構キツそうだけど… ＞フェルスタッペン、ル・マン24時間レース参戦に関心
＞今はF1での戦いに100パーセント集中し、ルイス・ハミルトンを倒してタイトルを獲得することを目指している。
＞しかし、いつの日か伝説的な耐久レース、ル・マン24時間レースに出場したいという考えが心の奥底にあるという。
結局F1ドライバーも最後はル・マン目指すんだよな
ホンダ狂信がバカにしてるル・マンはマジで最高峰のレース
ホンダはグループCやLMGTP時代にワークス参戦一切していないから
プロトタイプカーのノウハウ無いホンダじゃ勝つのは無理だけどなｗ
勝ちたいならアロンソやハートレー同様に新耐久王トヨタじゃないと >>576
チョンパンジーにはF1もルマンも関係無いだろ。
WRCでホルホルしてろ。 >>578
いやF1に無関係のチョンパンジーには勝ち負けは一切付かないから。 今改めてこの記事読んだけど面白い会社だよな
今度は撤退しない
――今回のF1活動を「第4期」とは呼ばないそうですが？
「もう、出入りはしないぞと、覚悟を決めたからです。そう決めた理由は、レースを大切にしている会社が、F1を出たり入ったりしているわけにはいかないからです。F1を辞めた会社が『レースをすごく大切にしてる』って言えないじゃないですか。確かに我々は08年にF1を撤退しました。でも、あれは、あの厳しい経済状況の中で撤退という言葉を使って、抜けざるを得ない状況があった。本当に会社が潰れちゃうような状況にまできてましたから。でも、撤退してみて、改めてF1が会社の中で占める割合の大きさを実感したわけです。だから、今度入るときは、期間も決めないし、『入』はあるけど、『出』はないと、腰を据えてやると決めました」 ID隠さないと何も言えない臆病者に言われてもなぁw >>580
世間じゃなくて社内のF1反対派に向けて言ってたんだろうなw >>581
デフォでこういう形になってるんよ
わざわざ変更する方が面倒くさいもんでな
https://i.imgur.com/ORqSaW0.jpg >>583
そうなのか
後学の為に、何をとうすればデフォでそうなるのか教えてくれないか？
見たところchmateのようだが、俺のは普通に音速の名無しさんだ
そこに書いてある文字列を手打ちで書き込めば俺もID隠し出来るように見えるけど 出たよネトウヨのなんか言ったら言い返さないと気が済まない最後にレスした方が勝ち理論でF1と関係ない無意味な糞レス 嘘がバレた人間は論旨をすり替えて誤魔化すのに必死
みっともな 俺は書き込もうとするとこうなってんだが間違ってんのか？てかお前らにとってそんなに重要なことなのか？
https://i.imgur.com/ORqSaW0.jpg メ欄のsageとかもそうだけど、一度手打ちで設定するとずっとその状態が維持される
逆に言えば自分で設定しない限りメ欄はE-mailだし名欄は音速の名無しさん(板によって変わる)がデフォ
手打ちの文字列がデフォなんてあり得ない
そもそも名欄でバックスペースを1〜2秒長押しするだけで元に戻せる設定変更をめんどうとか言ってる時点でお察し いや別にﾜｯﾁｮｲ出してもいいけどよ
お前ら食いつきすぎな面倒くせえw 当たり前だろ
コテハン付けるとかメ欄で遊ぶとかなら別になんも思わんけど、わざわざID隠して意味ある書き込みされたら不穏しか感じんわ
まだコロ助の方がかわいげある >>596
へえ、ID無しって効くんだ？参考になったわ 効く？
意味わかってないみたいだね
日本語下手なのかな？ >>595
なんでアウアウエーと言われて否定し無いんだよ。クソ野郎 >599
この糞みたいな一連の流れの中で唯一笑ったのがそこだな
「あ、また中二がテキトー言ってる」って
これで恥ずかしくないってんだからまさに中二はムテキだなw まぁそんな中二でもID隠しなんて愚劣な事をしないだけ幾分はマシなんだけどなw
人として ナメクジよりも気持ち悪い韓国人によるナメクジよりも気持ち悪い日本分断工作
１．韓国人を貶す(チョンという言葉をわざと使うなど)、又は日本びいきを
装う(トヨタファンのふりをするなど)ことで日本人になりすます。
2. ターゲットを執拗に貶す(ホンダや日本女性など)ことで日本人同士の
いがみ合いを誘発しようとする。 ＞スーパーGT第8戦富士｜決勝順位速報：大波乱のレースで36号車au TOMSが逆転王座！
あれだけ有利有利と騒ぎ立ててたSGTでホンダタイトル逃してて草ｗｗ
トヨタが最終戦で劇的な大逆転でタイトル獲得！とかホンダ狂信気の毒で俺でも笑えんわ
これ・・・F1でもこうなるんだよ、12月12日、俺の言った通りになるから見とけｗ
今年のホンダは最後の詰めが甘すぎる、最終戦で他メーカーにタイトル持ってかれるｗ
IMSAも最終戦でアキュラ(ホンダ)がタイトル逃したし、今回のSGTも最終戦でタイトル逃してるw トヨタファンはモタスポ市販車問わずあらゆるスレで勝ち誇れるもんだが、唯一勝ち誇れなくて小さくなってるしかないF1スレでここまで堂々とトヨタの名を出せるのはある意味大したもんだ
恥を知らないというのは一つの武器なのだな
俺はそんなもん要らんけどw ま、トヨタは真剣勝負なんだろうけど。
ホンダはF1に主力スタッフを配置してるんで、SGTとか小指だけで戦ってるようなもんですけどね。 トヨタファンではなくただの韓国人です。
コイツらはWRCスレでは正体を表してトヨタを叩きまくりです。 ＞55号車ARTA NSX GT3が1コーナーで止まり切れず、なんと1号車STANLEY NSX-GTに接触。
下位GT300のホンダNSXにタイトル目前だったGT500のNSXに突っ込んでタイトル逃すとか唖然
分かったぜｗ F1最終戦のシナリオがｗ
ハミルトンとタッペンがサイドバイサイドのチャンピオン争いしてるところに
周回遅れの角田が横3列になって行き場を失いタッペンと接触クラッシュ
ハミルトンのチャンピオン確定・・ >>613
マジか‥。
F1史に実績を残した名匠フランクウィリアムズ。
ご冥福を祈る。 車椅子の物理学者に続いて車椅子の闘将まで…
ご冥福をお祈りします アホンシンも大変やな ホンダの基地外とトヨタの基地外を開いてするなんて
おれは関係ないけどwwww >>619
おいコラ アホンシンwww
さっさと寝ろや！！！！
サムスンルノーふぁんはいないのかよ 今回のアロンソ様はぶっちぎりで速いからな
ビビるんじゃねーぞ？ 油の上のサーキットとか一番得意だからなwww
ルノオオオオオパワアアアアアアア 残り2戦で負けるの怖くて中止を願うアホンシンいて笑える 予選が思いの外絶好調過ぎて決勝の中止を願ったルノーファンもいたけどな >>622
お前わかってねーなｗ
アロンソさんは速いんじゃねえよ、奴は強ぇんだよ >>624
自分の人生がミジメだから、ホンダの失敗を願うアンチいて笑えるww
ホンダが負けてもお前のミジメさ変わんねーのにwww
人生に〜負けた〜www >>627
俺はホンダの失敗なんてまったく望んでませーんw
残念ながら自分の惨めさをごまかしてるのは負けたときに相手をインチキ呼ばわりしてるｱｳｱｳアホンシンだけだよ >>630
アホンシンwww 来年はレッドブルのエンジンカバー応援するんだろ？
ルノシンはワークス応援するわww悪いなw ＞ホンダ勢は波乱含み。アズコナ、ハフのクプラ艦隊連勝も、エルラシェールが連覇達成／WTCR最終戦
WTCRもホンダは最終戦でタイトル逃してて草ｗｗ
中国メーカーにWTCRタイトル獲られてホンダ大惨敗
F1も最後にメルセデスに全部持ってかれてダメだろうな
ホンダは何なら世界選手権のタイトルとれんの？ｗ ＞ホンダF1、最後の2戦にむけて特別に調整した“ロケット”エンジンを準備？
という記事があったが止めた方がいいよ
昔、鈴鹿スペシャルを投入してたが白煙を上げてた ま、確かマルコも言ってたように散々牽制してやったから、メルセデスが「なぜか急に」ストレートで遅くなる可能性はあるな。
アンチはアホだから、はしゃいじゃってるけどww それで言い訳は‥
トト「やはりフレッシュなエンジンでなければパワーが出せない」とかなんとか言っちゃってwww
クソセデス、しんでよし！ トトはアホンダの白煙を期待してブラフかましとるんやろ。。。常識的に考えて >>641
そんな考え方するならレッドブルがブラフかましてて、メルセデスの白煙を期待してるって考え方の方が自然だけどな。
さすがひねくれ&頭のネジの緩んだアンチは、一般的な日本人と違うな！ >>642
全然自然じゃないだろwこの状況で何で逆が成立すると思えるのかネジ飛んでるのはお前だろ レッドブルF1代表 「メルセデスの“異常”な直線スピードは封じられた」
↓
メルセデスF1代表、レッドブルに警告 「W12は最高の状態にある」
ほんまに速かったら、黙っとるよな普通は
アホンシンは頭が湧いとるから、ホンダにモードイレブンにせぇ！次はシビックやめてヤリスにするぞ！
って凸電しとるんだろ… さすが！
脳みそが退化して、脊髄で思考するイキモノは違うww なんでも反射的に動いてしまう。
「ホンダ」と聞くと脊髄反射で否定することが結論されて、後から理由を探してくるというwww
アレだよね、脚に糖を感じると舌がビヨーンと出るカブトムシと一緒www トトとクリスチャンはプロレスやってるんだと思う
昔のF1に較べて今のドライバーは大人しくてツマランって意見が多いでしょ
でも今はスポンサーなんかの関係もあってドライバー同士はなかなか表立って喧嘩出来ない時代
それでそっち方面の影響が少ないところでいがみ合って見せる事でF1というドラマを盛り上げようとしてるんだと思うけどな 批判したらどうなるかアロンソさんが見せつけてくれたからな… 社会を知らない子供の感覚だと叫んだ「だけ」って軽く思えてしまうのは仕方ない ガキは、その振る舞いが社会の迷惑だと自覚しないからガキなんだわな。
わかったかクソアンチwww >>651
日本人は国連の敵国条項公認の悪の戦争犯罪民族
地球人にとって迷惑でしかないのを自覚して自害しろよ なんかコイツの発言みてると、進撃の巨人のストーリーの元ネタって韓国人の反日なんだなってマジで思う。
気になってそのシーンセリフを探してきた。
ところどころ削り落としてる。
「〇〇年前って‥じゃあ、今生きている私達は一体何の罪を犯しているの？」と聞くと「だから、先祖が世界中の人を虐殺したからだって」と返す。
「お母さんは誰も殺していない」「ねぇちゃんと答えて」「何でお母さんがあんなに苦しんで殺されたのか」「何か理由があるんでしょ！？」「そうじゃなきゃおかしいよ」「お母さんは何で生きたまま体を食べられたの？」「ねぇ？何のために殺されたの？」と聞く‥。
「現代の」韓国人が過去の歴史を持ち出し、「現代の」日本人に危害を加え続けている「事実」。
これは俺ら現代の日本人からしてみれば、どちらが加害者なのかって考えてしまう事だよね。 なんかコイツの発言みてると、進撃の巨人のストーリーの元ネタって韓国人の反日なんだなってマジで思う。
気になってそのシーンセリフを探してきた。
ところどころ削り落としてる。
「〇〇年前って‥じゃあ、今生きている私達は一体何の罪を犯しているの？」と聞くと「だから、先祖が世界中の人を虐殺したからだって」と返す。
「お母さんは誰も殺していない」「ねぇちゃんと答えて」「何でお母さんがあんなに苦しんで殺されたのか」「何か理由があるんでしょ！？」「そうじゃなきゃおかしいよ」「お母さんは何で生きたまま体を食べられたの？」「ねぇ？何のために殺されたの？」と聞く‥。
「現代の」韓国人が過去の歴史を持ち出し、「現代の」日本人に危害を加え続けている「事実」。
これは俺ら現代の日本人からしてみれば、どちらが加害者なのかって考えてしまう事だよね。 今回でポイントが並ばれたら最終戦に1戦だけ持つための特攻交換するみたいやね。
最後に耐久性が1戦だけ持てばいい場合はどれだけ性能出るか見てみたい気はする。 >>667
よかった サムスンとヒュンダイは含まれてないな >>667
おめでとう！！
「統計に踊らされるバカ」判定100% ww
統計なんて、データの対象が偏っていたり、質問の仕方で答えが誘導されたりするから鵜呑みにするヤツはアホ認定だよ？
そもそもスクラップ業者が行なっている、たった2000程度のデータでメーカー別車種別色別なんて傾向出せるわけないじゃん。その会社がある所在地の地域的特性かも知らんし。
ま、ここのアンチが鵜呑みにしたのは事実で、それで馬鹿認定されたのも事実だけどwww >>669
5位なんで正直ネタとしては弱いと思ってたんだがすぐムキになるアホなホンシンが釣れてた >>667
その表を見て「BMW乗りはサイコパス」と言わないところがお前のサイコパスっぷりをよく表してるな ＞2021年JAFモータースポーツ表彰式が開催。各シリーズのチャンピオンたちが表彰を受ける
JAFモータースポーツ特別賞はトヨタの小林可夢偉
GT500チャンピオンはトヨタ、GT300チャンピオンはスバル、ホンダははダブル惨敗かｗ
ルーキー佐藤に最終戦ぶち壊されなければホンダがダブルタイトルだったのに草
SFはホンダとトヨタのシングルタイトル山分けで勝ちでもなければ負けでもない
まあ同様に世界一のFIAモータースポーツ表彰式も今月末にあるけど
ホンダはWTCRで敗北したわけで、世界選手権で唯一残されているF1の招待席ゲットできそう？ｗ ホンダもパーティーモード全開で走れるパワユニ投入してほすい ホンダが遅いせいでアホンシンがまたキチガイ発狂して暴れるわ マクラーレンとメルセデスの差に着目な。
同じPUでこのタイムの開き。
それがメルセデス不正の証！
ホンダアンチのみなさーん。はやく目を覚ましてくださーい。 >>667
そんなオモロイ分析、初めてみたわ
イギリスで関税で割高な日本車乗って、しかもマツダ選ぶなんて
そんなのサイコパスしか居ないわな ルノオオオオオパワアアアアアアア
みたかよ！！！！
アロンソ様はすげえわ
あのクソマシンで５位だぜ
メルセデスに乗ってたらサムスンルノーはワールドチャンピオンだわ アロンソやる気出していよいよ乗ってきたね！
来年も期待だ >>679
そのアロンソは韓国脱出グランプリ参戦してたけどな。 >>679
アホンシンが勘違いすると困るから書いておくが
メルセデスのシャシーにサムスンルノーのエンジンにアロンソ様って意味な！
ルノーワークスはシャシーがダメなんだわ >>681
日本がサポートしなかったから失敗した
設計計画の段階からFIAと関係者も出入りしてたらしいじゃんよくもまぁ黙って観察してたよなって思うわ FIAと関連国が技術指導しなかったのが原因だからな
現地のやつは悪くねーぞ >>679
そうだよな！！
あの「クソマシン」でよく５位になれたよなっ！！
「あのクソマシン、あのクソPUで！！！」 さすがアロンソ。
クソＰＵ、クッソルノーでよく５位に！！！ さすがアロンソ！！！
でもま、予選で１１位に落ちるんですけどねｗｗｗ >>683
日本がサポートしなかったから失敗したwww
自力で開催する実力がないことをカミングアウトwww 逆に日本が助言してたら・・・
「日本が余計な口出ししたから失敗したんだ！！」・・・になる。 >>687
アホンシンwwww よく勘違いしてるが他の国に文句言うのは国民性みたいなもので
別に文句言ってるわけじゃねーよww 向こうがロケットpu投入するならこっちもロケットPU投入すればいい。
投入出来ないから負けるのさ。
ただそれだけの事。 >>691
>他の国に文句言うのは国民性
>別に文句言ってるわけじゃねー
矛盾しかなくて草も生えん。
論理性の致命的な欠落が最大の国民性だろうな。 >>691
文句言うのが国民性って、国民みんな揃って頭おかしいってことか
まあ、そうだろうな >>695
文句言わなきゃ伝わらないだろ？そういうこと
日本人は言い返さないからおかしなことになるんだわ
普通は文句言われたら文句を言い返して終わるんだよ
反応がないからいつまでも続くのが分かってないんだろうね
>>694
잽 アホンシンwww さっさと寝ろや！！！ >>687
この場合、お前の国が金ケチるからだろうが！もっと金よこせ！って返せばそこで終わるよ
マジで ホーナーにエンジンパワーが重要じゃないサーキットで助かったとか言われてて草 >>696
メンタリティーが正直に出ていて清々しいな。
つくづく付き合ってはいけない国だと思う。 >>698
ズルセデスのチートエンジンが無かった事になってて草 やべ。さっきまで寝ててハミルトンが予選でPU壊れて止まる夢を見たんだけど、正夢になったわww ボッタスだけどw マジかよ！
完全にポール取れるペースだったのに！
角田の2アタック目も止められたし！ メルセデスが予定通り予選ワンツー制圧してて草ｗｗ
終わったなホンダ、最終戦前に今夜タイトル決まるわこれｗ >>703
ホーナーの言うとおりエンジンパワーの影響が少ないおかげでかなりいいペースだったのに残念だったな 12月12日だと思ってたから今夜のために早めにビール買いにいっとこｗ ホンダエンジン最強なのはアンチホンダの糞チョンも認めざるを得ないからなｗ 決勝も糞も語る事ないでしょ
ここエンジンスレだからなｗ まあチャンピオンになるドライバーは予選でクラッシュなんかしないからね
フリーや予選でイキっても決勝後のポイント集計で今年が決まるから決勝が最重要だろう
今回の予選結果は安全マージン残した覇王ハミルトンと限界を超えてしまった挑戦者タッペンの差 ん？
またFIAの裏金取引裁定が下ったな。
ハミルトン、ダブルイエローフラッグ無視でペナルティ無しだと。ついでにハースへの妨害も戒告どまり。
つい先日、フェルスタッペンが同様のミスで5グリッド降格させてるにもかかわらず。
こんな裁定繰り返しててF1サーカスが接戦なんて笑ってしまうわ。本来ならメルセデスの不正も許されないし、ホンダ圧勝のシーズンだったのに！！ ｱｳｱｳの脳内F1ストーリーは興味ないです
まぁでも脳内妄想で楽しそうにしてるから、ホンダが負けてｱｳｱｳ的には幸せなんだろうね
気持ち悪いやつだね >>716
お前の脳内ストーリーだと一昨年のフェラーリの速さも見たまんまという訳か。
お前が投げたブーメラン戻ってきてお前のデコに刺さってるぞwww もう少ししたら全国紙に全面広告で
皆様のお陰で2位のタイトルを取れました
応援有難うございました
てのが載る はず >>719
お前の願望カキコム場所じゃねえんだよ！
クソアンチ！ >>717
フェラーリはちゃんとレッドブルが正式に要請して、シーズン途中で監視強化されてパフォーマンス落としてただろう
メルセデスエンジンに対していつレッドブルが正式に抗議いれた？？
騒いでるのはアホンシンだけだが？ >>721
レッドブルは当てずっぽうで冷却系が怪しい！と抗議したが的外れで赤っ恥かいてるよw >>721
フェラーリの時は、メルセデスが主体になって抗議したからな。
この意味も判らない馬鹿はすっこんでろよ。
実社会でもあるんだよ。そういうの。正しいこと言えば通せる訳じゃない。
汚い手を使ってでもいかに力のあるモノに取り入るか、ようはソコなんだよ。
まったくヘドが出るけどな！！ アッサリ追い込まれて
すぐにキーキー言いだす
駆け引き無縁の負け犬 F1は速さだけを競うスポーツではない、総合力を競うスポーツである
そして総合力の中には政治力も含まれる(ってトトが言ってた)
要するに、仮にFIAがメルセデス贔屓に見えたとしてもそれはインチキでも何でもなくて、単にメルセデスが政治力の争いに勝利したというだけの話
潔癖な人には苦々しい話かもしれんけど、これもF1の本質の一部だよ 改めてフェルスタッペンの予選ラップは本当に凄かったな
メルセデス陣営を震え上がらせアロンソも目を剥く圧巻の走り
この気迫を是非とも結果に繋げてほしいね おや？？？
ｱｳｱｳの言ってた真逆で、レッドブルに赤旗忖度きたぞ？
メルセデスに忖度されてるんじゃなかったのか？
どうみてもレッドブルに忖度だぞこれｗ
ｱｳｱｳの虚言が証明された瞬間だったな これだけFIAにお膳立てしてもらってこの結果かよ
フェルスタッペンの無線の言うとおり、パワーが足りないで決まったレースだったわ
次こそは頑張れよホンダ パワーが足りない？
そんな無線無かったけどな
頭悪くなりすぎて幻聴まで聴こえてきたか可哀想に もう残りたった1戦、F1ぽいんとらんきんぐー
コンストラクターズ
1位 = メルセデス 587.5pt
2位 = ホンダ 559.5pt (-28pt)
ドライバーズ
1位 = ハミルトン 369.5pt (+-0pt)
1位 = タッペン 369.5pt (+-0pt)
ペレスがリタイアノーポイントでホンダのタイトル獲得ならず確定したねｗ
あとドライバータイトルは次負けた方がタイトル逃して2位惨敗確定だねｗ
どう考えても最終戦はハミルトンが1位でタッペン2位、ハミルトンのチャンピオン確定
タッペンは今回勝てなかった時点で終わった
更に角田は俺の予想通りの15位前後、14位惨敗ｗもう触れるのもめんどくせｗ
ｱｳｱｳが開幕前に幼子のようにはしゃいで宣言した角田3位表彰台は1度もなかったなｗ >>732
レースくらい見ろよ
それとも爺は耄碌して耳が聞こえなくなったのか？それともアルツハイマー発症してんのか？ >>733
>>735
パワーを失いつつあるとは言ってたけど？
あれをパワーが足りないと解釈するというのはそもそもレースそのものマシンそのものへの理解か足りないんじゃねーの？ >>734
コンストランキングは44ptの差がないと確定ではないよ
次戦の1位2位も確定ではないよ
お前は未来人か予知能力者か
そんな事より
>チャンピオンになるドライバーは予選でクラッシュなんかしない
と大嘘こいた落とし前をどうつけるんだ？
いつものように論点逸して逃げるのか？ >>737
WRCの最終戦と同じなんだよｗ
メルセデス2台リタイアして逆転可能！まだチャンス残されているだけってだけ
メルセデス2台リタイアしてホンダがワンツーとか2台が上位じゃなきゃ逆転不可能
F1どころかレース見た事あんのか？ってレベルｗ
論点逸して逃げるだあ？ｗ 結果が全て、何度も言ってるのにまだ理解していないのかｗ
ホンダ狂信のイライラはマックスになってるねｗ 最終戦までもう1週間切ってるよｗ >>738
予想通り論点逸して逃げたね
ロシアGP予選、7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは2回もクラッシュ
お前「チャンピオンになるドライバーは予選でクラッシュなんかしない」
結果が全て
大嘘こいた落とし前をどうつける？
つけないよな
逃げるだけだよなw 一言いわせてくれ。
2位となったことは甘受するが、フェルスタッペンのあの行為はなんだ？
あれ、ワザとやったとしか思えないんだが。
どんなに優れたドライバーでも品性のないヤツはダメだわ。
あの行為は絶対に許されないう く。
シリアスに語ってるのにタイプミスした。
「許されない」だ。 まぁ今日のフェルスタッペンはちょっとおかしかったよね
なんかランキング状況を鑑みて「ダブルクラッシュなら自分ラッキー♪」とか思ってるとしか思えないくらいのラフプレーっぷりだったわ
もしかしたらハミルトンのしつこいくらいの「自分はクリーンに行く」「若いドライバーのラフなドライブには気をつける」発言が逆に空気入れちゃったのかもしれんね ちょっとアノ光景見てフェルスタッペンの評価変わったわ。
チャンピオンに相応しくないしなるべきじゃない。人の命が掛かっているのを軽視しすぎ。
ハミルトンが無事でよかったけど、下手すりゃマシンがひっくり返ったり壁に激突してた可能性もあった。 そして惨敗くんはやっぱり逃げました
人生で惨敗して逃走、5chでも惨敗して逃走
まさに惨敗くんの名に相応しい敗走っぷり
こんなんが世界を相手に戦ってる角田にどうこう言ってるのがまた笑える
まぁ大企業トヨタに自分を(無意味に)投影させて根拠の無い全能感を得て脳汁出してるだけの哀しい小動物だから仕方ないかw >>744
それイギリスGP辺りではまんまハミルトンに対する評価だったんだけどね
それに対して果敢に立ち向かっている、という部分が評価されてのDOTDなんだと思う
ただ、相手が卑劣だとしても自分が同じレベルに堕ちちゃイカンわな
まぁそうしなければ戦えないとでも思ってるのかもしれないけどね シルバーストンのハミルトンも酷いっちゃ酷いが、わざとクラッシュさせるようなモノでは無かった。ハミルトン自身、ぶつかればリスクあったからね。
今回のフェルスタッペンは、明らかにぶつけにいってるし、あんなの数年来見たことなかったと思う。あ、強いて言えばF2時代のマゼピンか。
チャンピオンを争うドライバーが、そんなレベルに落ちちゃいかんわ。 >>746
「まぁそうしなければ戦えないとでも思ってるのかもしれないけどね」
それが頭をよぎるから余計に腹が立つのかも知れない。 >>744
お、ｱｳｱｳもまともなこと言うこともあるな
いくらエンジンパワーが劣ってるとはいえ、限界を超えてああいう走りをするのはよろしくない
エンジンパワーもパッケージも勝っていた開幕からもっと落ち着いて走っていればタイトルをとれていたのにな
まだハミルトンと対峙するには未熟だった 1回目リスタートのハミルトンのスタートダッシュは強烈だったからなぁ
1コーナーまでのあの短い距離であっさり前に行かれてしまった
あんなん見せつけられたらそりゃ焦るわなぁ
ぶつけてでも止めたる！って思っても仕方ないわなぁ
ホントにぶつけたら許されんけどな 率直に申し上げてホンダに乗って欲しくない
寧ろルイスがホンダに乗るべきだと思う
トレード希望 フェルスタッペンに10秒追加のペナルティ出たな。結果順位変わらずか。
シルバーストンの一件と同様の裁定だから、FIAにしてみれば「大岡裁きしただろう？」という事なんだろうけど、まあ決着を最終戦にと待ち望むファンの気持ちに水をさしたくなかったってのが本音じゃないだろうか。
何にしても、フェルスタッペンには大いに反省して貰って二度と同じことをして欲しくないわ。 >>753
そうだろうね、結果に影響しないように調節ｗ 意地と意地のぶつかり合い
これぞF1！！
やっと黄金時代のF1が帰ってきたヽ(`Д´)ﾉ 意地でぶつけて相手が死んだらどうすんのかね。
日本の法律だったら、例えレース中でも業務上過失致死罪の刑事罰は免れないと思うけど。 フェルスタッペンは事故ったとき相手を心配するけどハミルトンは、、 シルバーストンの一件も残念だったな
あそこで我慢して2位、3位だったとしても、ポイントも勿論だが、いろんな意味で優位に立てていたし、メルセデスの戦略を狭めることが出来ていただろう
そんなのマックスのスタイルじゃないと思うかもしれないが、そこがルイスとの強さの差だと知るべきだろう
マックス個人だけでなく、チームもね >>759
同意。
今回の一件で、ハミルトンを王者と認めざる得なくなった。フェルスタッペンは、昨日、完全に敗れたといっていい。 ホンダも撤退して正解よね。こんなのニュースで取り上げられたらさらにイメージダウンするし 実際初開催となったサウジアラビアの人々の目にはホンダのロゴをつけたマシンに乗った頭のおかしいドライバーがラフプレー連覇してる姿が印象に残っただろうなw
インタビューの時もブーイングされてたし まあしかし、間違ったこととはいえフェルスタッペンにしてみればシルバーストンの意趣返しなんだろうな。あの時、下手すりゃ死んでもおかしくないようなクラッシュだったし。
だからこそFIAは、シルバーストンでハミルトンに対して十分なペナルティを課すべきだったんだな。そうしておけば、ここまで禍根は残らなかったはず。
臭いこと言うようだけど、命に関わるインシデントにFIAは厳しくあたるべきだと思うんだよね。 思い返せば、モンツァだっけ？フェルスタッペンがハミルトンにシケインで乗っかったの。あれもヘイロー無かったらハミルトン死んでたよね。
やっぱ、あの2人はちょっと行き過ぎだから、FIAもルール厳格化宣言でもしたほうがいいんじゃないのかね。ドライバーの命を守るという意味でも。 昨日のフェルスタッペンの走りは悪くなかったと思うぞ。
むしろ何が何でも勝ちたいという意思が伝わってきて素晴らしいドッグファイトだったわ。
これは最終戦に期待だね。
絶対フェルスタッペンがチャンピオン取って欲しいわ。 悪くはなかったかもしれないが稚拙ではあったな
特に追突されたあの譲り方
左手に拳銃持って右手で握手を求めてるのに拳銃を隠さずむしろ見せびらかしているようなもの
あんなあからさまな罠、ハミルトンでなくても誰も引っ掛からんわw もっとド派手に、宇髄天元さん並にド派手にラインを開けて譲れば、ハミとて血迷って譲らざるをえなかったかもしれない あの時のフェルスタッペンはとにかく譲った直後に抜き返す事しか考えてなかった
だからDRS検知ラインの手前で抜いてもらうよう強めに減速した上ダーティラインに乗る事を嫌ってラインも最小限しかズラさなかった
どちらかを諦めていれば追突される事もペナルティを受ける事もなかったろうよ
結果は変わらなかったかもしれないが少なくともダーティなイメージがつく事は避けられた筈 さっさと譲って抜きかえさず後ろからプレッシャーかけながらついていければ、うまくすれば最後にファステスト狙うチャンスも来たかもしれない
どうせマシン差もあって、どこかで抜かれんだから 山本さんが最初のＳＣの時のボッダスのちんたら走りを問題視してた ツガーがFIAがテキパキ指示を出していれば
グダグダなレースにならなかったと言ってたな >>766
でもシルバーストーンもそうだしブラジルもそうだがスプリント予選がクソ
本来決勝でわかることが一段階前でわかっちゃうから
これ本採用とかやめてほしい FIAが無線チャンネル間違えてタッペンにペナルティ
さすがフォーミュラ・メルセデスだ >>776
それ連呼してるお前。何が面白いのか説明しろ！ドアホ >>760
だから「タッペンは今回勝てなかった時点で終わった 」って書いたでしょうがｗ
そもそも今回のタッペン暴走は本来なら危険走行で失格になって当然だけど
軽微なペナで済まして同点にしてるのはFIAは最終戦でタイトル決めたいからｗ
次の視聴率は今年最高の視聴率で注目度アップになるだろうしFIAも報道も金が全てだからｗ
FIAは既にハミルトンの劇的な逆転チャンピオンのシナリオで進めてるから
タッペンは最終戦で逆転負けされポイっと捨てられる噛ませ犬的な役割 ハミルトンが予選でクラッシュしてた事すら知らなかった無知が何か言ってる(ｸｽｸｽ 何を言ってもむなしいもんだなホンダ狂信はｗ
今回ハミルトンが「彼は自分にはルールが適用されないと思っている」って発言したのは重大な意味を持っている
最終戦でダブルリタイアにしろタッペン1位でハミルトン2位になろうが今回のように危険走行したら
最終戦ではタッペン失格処分、ハミルトンの逆転チャンピオン確定になるって事なんだよｗ
だからタッペンはそういう隙(厳しいペナや失格の理由になる走行)は絶対ダメ
クリーンに走行しないとホンダ狂信怒り爆発の最終戦でタッペン失格で終わるという事ｗ
もう3日後に最終戦のフリー始まるぜｗ 話し変わるが、ボッタスが最後のストレートでオコンを抜いたのって何気に凄いというか、そこまでパワー差があるのかと驚く。
ゲームですら最終コーナー立ち上がってからのストレートはチェッカーまで半分くらいしかないから抜くのは「出来ない」んだわ。
オコンが電欠してたなら話は多少わかるが‥。 これでコンストラクターズも終戦だな。
ホンダは有終の美を飾ることができなくてさぞかし悔しいだろう。
けどこれでまたF1に帰ってくる原動力になりそうだな。 >>784
2周くらい前に、オコンが同じように抜かれたが、すぐに抜き返してる。 こうなったらアルファタウリ勢は最終戦でメルセデス2台を潰すしかない。
特に予選で速いガスリーには期待だね。
うまくやれよ。 俺は最後の最後で、メルセデスのインチキをメルセデス技術者がリークして数シーズン分全てのポイント剥奪という結果に期待するね。
簡単なことさ。メルセデス以上の金をホンダが用意して裏切り者を作り出せばいい。 ついでに一昨年前のフェラーリPU不正も再度ペナルティが審議され不正したとされる夏休み以降の全ポイント剥奪、メルセデス不正と合わせて、ホンダは2019年、2020年、2021年のコンストラクターズチャンプとなるwww ホンダのコンストラクターチャンピオンの夢は第三期で潰えてるよ ＞メルセデス首脳「最後にすべてが決まる。それがスポーツのあるべき姿だ」／F1サウジアラビアGP
＞「最後にすべてが決まる。それがスポーツのあるべき姿であり、私たちが愛しているものだ！」
俺はトトに同意するｗ
12月12日の最終戦決勝結果で今年の結果が決まるｗ >>797
二期や三期の撤退の際にアンチになった人は少なくない
フツーフツー
ただ、アンチになるのはいいけどアンチ活動はアホのやる事だからそこは覚えといてな あたりまえ〜
あたりまえ〜
あたりまえ体操〜
12月12日に
今年の結果が〜
出るよ♪ わざと10車身以上離すポチがノーペナ
FIAの無線周波数間違いが原因の接触にペナルティ
フォーミュラ・メルセデスへようこそ ──何にフラストレーションを感じていますか？
山本MD：まず、最初のセーフティカーが入ったときに、セーフティカーの後にすぐルイ
ス（・ハミルトン）がつけたものの、（バルテリ・）ボッタスがすごい間隔を開けて、彼らは
ダブルピットをやろうとしていたんでしょうけど、あれはペナルティにならないのかなと
正直思いました。あれでルイス自身はトップというか（ピットインしないでステイアウトして
トップに立った）マックスの後ろ（2番手）に返り咲いたじゃないですか。そういうのも含めて、
何かこうしっくりこないレースだったなあと思いますね。これもチャンピオンシップなのかな
と思いましたけど、今回のサウジアラビアGPは非常に厳しいレースだったなと思います。 RBもセデスも汚いやりとりさらけだしたのと
トトのカメラを意識したパフォが印象的だった なんかホンダ狂信を見てると昔ガキの頃に見たサイバーフォーミュラってアニメ思い出すよｗ
あれさ、最終戦でチャンピオン争う2人がスタート直後の1コーナーでダブルクラッシュ
2台とも最後尾まで落ちるんだけど奇跡の追い上げて最終ラップでトップ浮上
そのままゴール直前のメインストレートで再度接触クラッシュでスピンしながらゴールライン通過とか
こんな感じでホンダ大逆転劇を想像してんのかね？ｗ 現実じゃありえんわｗ >>804
長々と個人的な思い出語った上に根拠無くこじつけてんじゃねーよw まあ、この空気感を汲み取って例えるなら‥
アニメMAJORの海堂戦で、相手の不正行為で足に怪我を負った主人公吾郎が痛みを乗り越え力投して、あわや勝利目前というところまで相手を追い詰めるも、最後に強打者・眉村を三振に取り力尽きてマウンドで倒れこんでフィナーレ。
コレだな。会場全体が涙の嵐。
あ。そうだ。吾郎の旧姓もホンダだったwww しかしこいつ、まだガキだろと思って結構大目に見てきたけど、サイバーフォーミュラをガキの頃に見てたって事は最低でも30代後半のそこそこ大人じゃねーか
それで中二病全開発症してて毎日こんなガキみたいな書き込み繰り返すとか、どんだけクズ人間なんだよ
ちょっと呆れて言葉も無いわ >>804
あれは未来を見越してるとしか思えんアニメだったな
当時F1ではほぼ無名だったシューマッハがライバル格だったり
無敵のワールドチャンピオン(主人公)が負けて終わったりな ホンダに私怨を抱くジャックビルヌーブが、珍しく正論語ってるな。
「彼(ハミルトン)はマックスがポジションを譲ってくれることを知っていたはずだ。そしてマックスだけが、次の直線でDRSを使える状況を望んでいなかった……そうなってしまえば、マックスが再びオーバーテイクを仕掛けてくるだろうからね。だから彼らはそれぞれ、馬鹿げた動きをしたと思う」
ビルヌーブはまた、再スタートに向けてF1レースディレクターのマイケル・マシが、メルセデスやレッドブルと無線で議論した内容についても、疑問を語った。
「取引が行なわれていたのだろうか？ 私はああいうのを聞いたことがない。そんなのはレギュレーションには記載されていない。私には、そのことがただ理解できなかった」 最寄り駅が秋葉原に住んでた頃は毎年、神田明神で年越ししてたけど、
今は別の聖地に引っ越したので、今年はパスするかな
無料で美味しいお酒を振舞ってくれていた時期もあったんだけどね >>811
この弱禿は珍しく正論
運営側とチーム側があんな意見交換するとかあり得ない
タッペンがポジション戻さなければならないって判断して
戻さなかったらペナルティ出せばいいだけ
判断下す側がタッペン戻してとかチームに無線入れるなど論外 ＞レッドブル首脳が謝罪「批判したのは間違っていた」
草
ｱｳｱｳの「ホンダがタイトル獲得する」「角田がアロンソを倒す宣言」に対する謝罪まだかね？
マルコちゃんはコンストラクターズなんかいらない発言しててホンダのタイトル獲得は無いし
役に立たない角田が原因でアルファタウリはアルピーヌに惨敗
レッドブルのマルコちゃんですら潔く謝罪したんだからｱｳｱｳの反省文はよ >>815
調子に乗るなアホ。
社会の底辺のくせに、こうしてレスしてもらうだけで有難いと思え。お前みたいな奴はリアルじゃ誰も相手にされないだろうからwww やり方次第では勝てたよな。最後にきて色々噛み合わなくなってるね流れはメルセデスにあるからきついな >>816
なーんで俺が謝らなきゃいけないんだよｗ
俺は開幕前に角田はダメだと散々書いたのに3位表彰台だのレッドブル昇格だの暴れたのはそっち
俺の言う通りの結果になってるわけで俺が正解、ｱｳｱｳが全面敗北だろマジでｗ
んな事より最終戦が今日開幕、28pt差とかホンダのタイトルは100%無理なんだよｗ
ホンダがタイトル獲得する条件は、まずメルセデス2台がダブルリタイア0ptが絶対条件
んでタッペンが1位25pt&ファステスト1ptで26ptでまだ足りないからペレスが最低9位2ptで28pt
無理だろこれｗ >>824
都合の悪い事はきれいサッパリ忘れてしまえる都合の良い脳ミソをお持ちのお前に思い出させてやるけど、お前はトルコGPで特別カラーのレッドブルは惨敗すると予想しただろ
見事にハズレたお前は言うに事欠いて「神様じゃないから外す事もある」って言ったぞ
ｱｳｱｳだって同じ事、神様じゃないんだから予想をハズしても仕方ない
だがそのｱｳｱｳに謝罪を要求するならお前も謝罪しないと筋が通んねーだろ
まぁお前の事だからどうせグダグダと屁理屈こねて逃げるんだろうけどな
なにしろ直後のアメリカGPで角田が入賞してから都合1ヶ月間、ものの見事に逃げ続けた卑怯者たからな まったく、何で俺がｱｳｱｳの擁護なんてしなきゃならねーんだよ
俺はｱｳｱｳの事なんて、ホンダを応援してるという一点以外は何も共感出来ねーってのによ ついでにもうひとつ
コンストランキングポイント28ptをひっくり返すのにメルセデスのダブルリタイアは絶対条件じゃねーよ
算数くらい履修しとけ無能 俺もホンダを応援していますよｗ
応援してるにも関わらずタイトル獲得出来ねーわタッペン暴走するわで怒っているんです
まあ何にしろ結末は分かっているからね、お前も無理だと分かっているのに足掻いてるんでしょw 何が嘘か全く意味不明だけどな
運命の最終戦が開幕しちゃっておかしくなってんのかなｗ
審判の日、12月12日の夜にホンダ狂信が自暴自棄になって何するか恐ろしいｗ 俺はホンダを応援している
もう何ヶ月も前に論破済み
最初はいつもの如くグダグダと言い訳してたけど最終的に反論を諦めた
一見嘘を認めたように見えたけど俺はほとぼりが冷めた頃にまた同じ事を言うだろうと睨んでた
予想通りだった ｱｳｱｳに対してもまた謝罪を求めるんだろうな
論破されても気にしない
こいつはそんな恥知らずだからな ホンダ狂信角田親衛隊は知ってるが、ホンダ狂信ｱｳｱｳ親衛隊員がいたとはなｗ
ｱｳｱｳが謝罪するとお前も負けになるから必死に擁護してんのか？ｗ
そんな事どーでもいいｗ
メルセデスの8連覇orホンダタイトル獲得ならず惨敗撤退、の重要な審判になるんだから引っ込んでろ これが中学生とかなら何もおかしくはない
10代とか20代前半とかならまぁこういう未成熟なヤツもいるかもしれない
でもこいつ、これで30をとうに越えたおっさんなんだよなぁ
中二病のおっさんとか本当に救い難い
憐れすぎて涙が出るわ なんだなんだ！？突然どーした？
誰も書き込まないから寂しくなって一人で自作自演してんのか？
俺には一人のキチガイがさも2人でやり合ってるように見せかけて書き込んでいるようにしか見えないんだがwww
まあ2人ともバカだから何か共鳴するのかも知らんなww 見事にシンクロしてるぞww >>833
つかさぁ、お前ごときに俺がレスするだけでもしゃくなんだが、ホンダの順位が何位だろうと社会の底辺のお前がしゃしゃり出る余地なんて1mmもねーんだよ。なにちょーしこいてんだよタコスケ。 >>837
頭すりつぶすぞこのクソチョンパンジー。 まだFP1すら始まってないので
もう始まってるなどと言ってるのは算数出来ないアホの子だけや アホンシンwww ルノー応援しておけばこんなことにならなかったのにww >>841
なにが「こんなこと」だよww
ルノー応援してたら「なんでホンダのジュニアチームと真剣に戦わなきゃならないんだよ！こんな事ならホンダ応援してればよかった！くっそー〜」
と、なるわ！ボケ！ ＞過熱タイトル争い、最終戦前にF1が”ポイント剥奪”の可能性通達
＞マシは厄介な事態が発生しないよう両チームへ明確な警告を伝えており、
＞FIAはアンフェアな行動を容赦しないと、注意を促している。
＞特にスポーツマンシップに反する行為や、その結果として起こりうる
＞ポイントの取り消しといった厳しい処罰を各チームにリマインドしている。
マシの異例の通達、俺の言った通りになりつつあって草
タッペンが最終戦で同じような危険走行したら次こそ失格
下手すりゃホンダ(RB&AT)の今期の獲得ポイント全剥奪、更にはRB1年間の出場停止処分食らうぞｗ いまだライフ残したPUがありながら
PUルールの基本理念を無視してスパイシー投入とかやっているきちがいへの”ポイント剥奪”の可能性通達 マシのコメントはフェルスタッペンに向けたものというよりフェルスタッペンとハミルトン、正確にはレッドブルとメルセデス双方に向けたもの
つまりマシは今シーズンに起こったドタバタの原因がフェルスタッペンやレッドブルだけではなくハミルトンやメルセデスにもあると考えているわけだ
都合の悪いものは見えない馬鹿は違った解釈をしているようだけどね 他人をどうこう言うよりも先に、公平にジャッジしろやボケ！と思うのは俺だけじゃ無いはず。
レギュレーション然り、レースインシデントの判断然り、公平さに欠くからフェルスタッペンがギリギリの勝負で挑まざるを得なくなる。
お前自身が原因だと知れよクソが。 印象操作に影響されたミスジャッジに気づいたマシが慌てて”ポイント剥奪”の可能性通達 ここ面白い
>下手すりゃホンダ(RB&AT)の今期の獲得ポイント全剥奪
なんでレッドブルとメルセデスのイザコザにアルファタウリが巻き込まれなきゃなんねーんだよw
まーた馬鹿晒したなw おお〜。角田速いな。
FP1だからまだなんともいえないが、ガスリーを上回ってるのは良い感じだな。
まだ結果がついてきてないけど、シーズン後半から少しずつ上昇基調だな。逆に言えば前半はイップスで実力が出せなかっただけだな。
今週末も失敗ができないから、実力の8割9割くらいで終わるかも知れないが、来シーズンは飛躍するだろう。 全て書くと長文になるだろｗ
俺はいつも最悪の事態や可能性を考慮してるから楽観的なお前らとは意見合わないのは仕方ない
最終戦、ペレスがハミルトン撃墜してタッペンがチャンピオンになればRBの1年間出場停止は濃厚
RBで走れないタッペンは来年アルファタウリから参戦で角田押し出しのリザーブ降格ｗ
で、角田とガスリーがハミルトンとボッタスを撃墜しホンダのタイトル獲得になった場合
アルファタウリはF1から永久追放、角田も自動的にF1卒業ｗ こいつの書き込み
>コンストラクターズ
>1位 = メルセデス 587.5pt
>2位 = ホンダ 559.5pt (-28pt)
こいつはホンダがコンストラクターとして参戦してると思い込んでる
長文も短文もない
常に嘘や出鱈目、妄想しか書き込まず、願望がたまたま実現したら「予想が当たった」と言い垂れる
それがこいつ >>851
これは面白いw
ｱｳｱｳの角田3位表彰台もなかなか楽観的な展望だったが、これはそれを遥かに超えるな
ハズレたら謝罪するのかな？
反省文書くのかな？ 来年は角田はブレイクして
ごっそり若手がその気になって
老害排除に乗り出すぞ！
おれはそれはそれでいいと思うな
どんどん上がって鯉新しい才能！ >>853
アホ。角田3位は十分可能性あったわ。
イップスだったと俺が書いただろ。
元々、俺が3位を持ち出したのは何か上位にトラブルがあった場合と限定してたし。
今シーズンは運やチーム側の戦略、角田のメンタルが噛み合わなかっただけだ。
来シーズンは、上昇基調になるだろう。 >>855
その台詞は今週末までとっとけ
最終戦で角田が表彰台に立ったらあんたの勝利だし、ダメなら結果的にやっぱり楽観的な予測だったってこった >>855
可能性www
可能性だけならマゼピンだってあるわwww
可能性wwwww ガスリークラスがふたりいたらタウリは今頃マク、フェラーリといい勝負だったな。
いかんせん角田がポンコツすぎ。
がんばっても予選１桁で決勝はごみ同然。 アルピーヌでレッドブルのマウント取ろうとするのって
ハースでアルピーヌのマウント取ろうとするぐらい哀れだって気付かないのかな 運、チーム戦略、ドライバーのメンタルが全て噛み合った上で何か上位にトラブルがあれば、覚醒前のストロールでも表彰台に立てるしな ワシは
山本さんと田辺さんが顔をくしゃくしゃにして
嬉し泣き散らかし汁塗れになりながら抱き合う禁断の光景を
見たいような見たくないようなｗ 2021年F1第22戦アブダビGPフリー走行2回目 リザルト
1／L.ハミルトン／メルセデス／1’23.691／26
2／E.オコン／アルピーヌ／1’24.034／29
3／V.ボッタス／メルセデス／1’24.083／29
4／M.フェルスタッペン／レッドブル・ホンダ／1’24.332／25
今年もメルセデスのダブルタイトルで決まりだなｗ
ハミルトンどころかボッタスにすら今回は負けるだろう
クラッシュした時点でタッペン失格宣告されてるからもうどうにもできん FP2の時どこ行ってた？
あぁ、フェルスタッペンが1位だったから逃げてたのね
いつもの事いつもの事w FP2の時ってFP2の結果でしょうが
この時間はネットゲーやってるから忙しいんだよ俺は・・ あぁすまんFP1と書き間違えたわ
しかしお前、その言い訳は通らんぞ
角田がFP1不調の時は毎回嬉々として書き込んでたじゃねーか
今回はシングルポジションだから触れなかったんだろ？
FP1もフェルスタッペンが1位だから書き込まなかったんだろ？
お前が嘘つきなのはまぁ全方位に知れ渡ってはいるんだけど、嘘がバレた時くらいは潔く認めろよ
まぁそんな時には論点逸してみっともなく逃げるのがお前なんだけどなw まああくまで個人的な予想だけど
パターン1：予選でハミルトン1位・ボッタス2位・タッペン3位で決勝スタート
スタート直後にボッタスを強引に抜こうとしたタッペンがクラッシュ
ハミルトンが余裕のクルージング走行(覇王パレード)でチャンピオン
パターン2：予選でハミルトン1位・タッペン2位で決勝スタート
スタート直後にハミルトンを強引に抜こうとしたタッペンがクラッシュ
タッペンはサス大破で走行不能、Fウイング失ったハミルトンはピットインし修復後10位まで追い上げしてチャンピオン
パターン3：予選でタッペン1位・ハミルトン2位で決勝スタート
スタート直後は何事も無く順位そのままレースは最終ラップへ
タッペンの真後ろにいたハミルトンが最終コーナーで必殺技「自分は助かる押し出し」を実行
タッペンはイギリスGPよろしく吹っ飛ばされリタイア、ハミルトンがチャンピオン
パターン4もあるけど秘密 どうせフェルスタッペンがハミルトンに特攻して失格とかだろ
ほんとセンスねーからこいつ レッドブル「メルセデスのエンジンパフォーマンスが大幅に向上しているので、別のやり方でラップタイムを稼がなければならない。そのためにできる限りのことをして、できるだけ高い順位で予選を通過し、レースに臨みたい」
アホンダご愁傷さまですｗｗｗｗｗ 何をヘラヘラ笑ってんだこのクソチョンが？
クソチョンには何の関係も無いだろうが？ >>870
バカは、知的な人が発する嫌味に気づかない。
「メルセデスのエンジンパフォーマンスが大幅に向上」これ嫌味だから。なぜならレギュレーションで、シーズン中のエンジン改良は認められてないので。
ようは「敵が毎度インチキくるしてるから、こっちはどうやって対抗するか戸惑っている」ってのが意訳ね。 角田‥お前ってやつは‥;;
ヤホーニュースより
【角田裕毅F1第22戦密着】「いまの僕があるのはホンダのおかげ」コース上の走りで恩返しへ。初日は僚友を凌ぐ7番手 タッペンと角田がメットにホンダありがとうのコメント付けてるって記事見たけど、
乗ってもらって好成績挙げてるタッペンはわかるけど、
ホンダがゴリ押しで乗せてやってる角田には違和感感じる 未だに角田がF1乗ってるのがホンダのゴリ押しと思い込んでる人がいるんだね 最終戦ではじめてガスリーに勝てるかも？レベルだからね レベルとか関係ない
単にドライバー編成の際の事情を知らないだけじゃん >>879
F2上がりの一年生の中でダントツの成績だけどな！ タウリの中身はガスリーが大苦戦した2年前のRBだかんな…
いきなりガスリーと同じレベルで乗りこなせたらガスリーの立つ瀬がない アホンダPU、油断して満足してたらメルセデスに差をつけられ伸びしろなしｗｗｗご愁傷様ですｗｗｗｗｗｗｗ >>875
↑こういう馬鹿は馬鹿な事すら気が付いてない。
シーズン中一度だけ認められてるよｗｗｗｗｗ >>883
あほ。油断もなにもパフォーマンス向上の改良は認められてないっていってんだろ。
メルセデスがインチキしてるって事だよ！言わせんなアホ。 >>884
でたw
知ったかぶりして無知なバカwww
フェラーリ以外は、新シーズンはじまって新しいPU投入してんだよ！それ以上PUは変えられないんだよ。バカのくせに発言すんなバカ。 角田FP全セッションでシングルポジション&対ガスリー全勝かよ
このまま最後まで行ってほしいね 勝利が蚊蜻蛉を獅子に変えると勇次郎さんが言ってた
その意味では角田は勝利を経験出来れば面白い存在になれるだろう すげえ。メルセデス以外で、角田一人だよ。ミディアムでQ2通過したの！ アホンシンwww
ルノーの凄さみたかよ！！！！
ルノオオオオオパワアアアアアアア これが角田の実力！そして真実！
クソアンチのみなさ〜ん！はやく目を覚ましてくださ〜いwww 角田よくやった！
トラックリミットが無ければ、4位か5位だったのにな。 はい、ホンダエンジン最強決定したな
糞チョン猿ざまああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗバーカ >>901
アホンシンwww
ホンダの正常な位置はアルファタウリだからルノーの下だから マシンとドライバーで割り出すと
アロンソ様がルノーエンジンの位置
ガスリーがホンダエンジンの位置くらいだわ ゴキルトンはfiaが後ろについてるから好きなように押し出せるけどタっペンがやったら全ポイント剥奪だろうからなあ… もうハミチンWC見たくないのに運営もFIAも何故かﾒﾙｾとチンぷしゅ フェルスタッペンはポールだし角田はガスリー抑えてミディアムでQ3だしでアンチお通夜だな
唯一ﾜﾝﾄﾝｷﾝだけは元気パンパン
そりゃそーだ
ﾜﾝﾄﾝｷﾝはホンダアンチであると同時にルノーファンとしてF1を楽しんでるからな
ただホンダを憎むだけのそこらのアンチとは全然違う
アンチも少しくらいF1を楽しめばいいのにな メルセデスが突然速くなってインチキって言ってたやつは、当然今回レッドブルが急に速くなったのもインチキだと思ってるんだよね 明日のスターティンググリッドまとめ
・アウト側(ポール側)がレコードライン
・ターン1は2列並んでもいける広さ
アウト側にタッペン、ノリス、サインツ、ルクレールの順
アウト側トップ8は全員ソフト
イン側にハミチン、ペレス、ポチ、角田の順
イン側トップ8はペレスだけソフト ポチ入賞圏外、かつRBのワンツーがコンストチャンピオン最低条件
現在コンストは28ポイント差
RB2台がワンツー、ハミチン3位、ポチリタイヤの場合=
ファステスト取る=1ポイント上回りコンストチャンピオン
ファステストなし=同点だけど優勝回数1回上回りコンストチャンピオン
ファステスト取られる=1ポイント差でコンスト落とす これは良いまとめ
>>734の出鱈目っぷりとは対照的だな 予選結果は俺の予想パターン3ですか、まあ結末は分かっているからねｗ
決勝の最終ラップの最終コーナー、タッペンの油断が命取りになる可能性
その隙(ワンチャンス)をハミルトンは逃さずピンポイントで来るよｗ
タッペンに最後のアドバイスするなら「チェッカー受けるまで100%警戒し集中しろ」だな 互角っつかジュニアチームのマシンが、下手すりゃマクラーレンやフェラーリより速い時点でPUはメルセデスより上。
メルセデス本体だけがインチキしてパワー上げてるだけの話。 >>909
マジレスすると、今回のフェルスタッペンのポールは、ペレスのトゥ(スリップストリーム)を使わせて貰えたから。
ハミルトンは、トウ無しであのタイム。
メルセデスのインチキによるゲインは継続中。 ペレスは、フェルスタッペンにトゥを貰ってないので苦しい位置に。
決勝はソフトタイヤの蹴り出しの良さを使ってメルセデス勢の前に出てほしい。
できればノリスが、ハミルトンと絡んで‥なんて邪な気持ちもなくは無いが、ここまできたらどんな結果になろうとホンダを称える気持ちに変わりはない。
全力を出し切れ！ホンダ4人衆！ メルセデスがインチキしてるっていうならどこをインチキしてるんだい？ ホンダ以外は全部インチキらしいわ
そのマインド恥ずかしく無いんかな
そんなんやから何もかもダメなんやで
人のせいやら陰謀にして人生逃げてきたんやろな ホン信ネトウヨは自分たちと違う意見や情報は全てインチキｗｗｗ >>918
いじれないはずのPUパワーUP
インタークーラー
変形フロントウィング
変形リアウィング
あとこの2つでレッドブルは40点以上失ってるから実質レッドブルホンダはコンストラクターズチャンピオン
・ボッタスの玉突きアタック
・ハミルトンのフロントタイヤアタック >>923
実質www
ホンシンってアロンソに思考がそっくりだよね さてNHK取材部も忙しいぞ
HONDA四期目の軌跡（奇跡）
ー 男たちはどう戦ったのか ー
ハミルトンへのアポも取らんといかんな >実質レッドブルホンダはコンストラクターズチャンピオン
その論理、ﾜﾝﾄﾝｷﾝがよく使うヤツだw >>923
↑ネトウヨは今シーズン一度だけPUをアップデート出来ることも知らないからね〜
可哀そうなことに現実逃避でインチキって根拠もないのに妄想するしかないｗｗｗ
レッドブルも前半戦でリアウィング変更したことも現実逃避で忘れてるｗｗｗｗｗ >>923
インチキだったら失格だねｗ
そのインチキの証拠を証明してもらえる？ アロンソ様は今回のような大混戦に、ナイトレースは驚異的に速い
スタートで上位につけてきてアルファワロリンに圧倒的なポイント差をつけて欲しいわ
アルファの1人はミディアムだから余裕でパスできるから蓋して６位で優勝や
>>926
流石にその実質は意味わからん
コンストラーズはチームと戦った結果やろ オコンとアロンソ様のペースみてるとレースペースは悪くないからな
甘くみてるとビビるぞ 今回鍵になるのはナイトレースとコースの改修やろな
大いに番狂わせあるでwww
夜視界が悪いのにスタートは混乱するからな
スタートからの最初のコーナー
一周目の鋭角コーナーでも大混戦 メルセデスはインチキだからレッドブルが実質優勝
メルセデスとレッドブルは例外だからルノーが実質優勝
完全一致じゃんw >>931
ナイトレースは視界良いよ
充分過ぎるほどの照明でコースを照らしてるからね
コース外の余計な情報が入らない分、デイレースよりむしろ良く見えるくらいなんだそうな
初期には照明が反射して見辛い箇所もあったそうだけど、今はシールドやらの改善もあって問題はほとんど無いという >>923
ホンダも信頼性アップさせて実質パワーアップしたやん
被害者意識が強すぎ じゃ、最後、行ってきます。
#ありがとうF1
#ThanksF1
https://www.facebook.com/HondaJP/ >>927
まだ理解してないのかよ。マジで呆れるわ。
お前を教えた小学校の先生の気持ちがよくわかった気がする。 いくら朝鮮ゴキブリが必死にムノーアゲしてもチャンピオン争いには全く関係無いのに哀れだねえ 何処と組もうが何処が組み上げようが
来年以降のPUのOEMはホンダで
RA621Hは次世代PU(2026）開発のプラットフォームとなる >>923
PUはパワーアップしてるんじゃなくてピークパワーの維持時間アップしてるんだよ
それは普通に許されてるし、それをせずにソフトウェアいじっただけで済ませたホンダの怠慢
ちなみにレッドブルが予選Q3で突然速くなったのはインチキと言わないのか？どのセクターでも速かったが、当然メルセデス同様インチキを疑ってるんだよな? >>942
ふん。
ネット調べまくってようやく己の間違いに気づいたものの、素直に謝ることもできないって感じか。
しかしお前ちゃんとコメントよんでないだろ。
フェルスタッペンがQ3でタイム縮めたのは、ペレスのトゥお陰。長いストレートで電気エネルギーの節約もできたし、他のセクターで速くなっても当然なんだよ。ペレスのアタックを犠牲にしてるだけで、なにもインチキ要素なんてないんだよアホが。 >>923
PUパワーアップは確か最初に仕様上のパワーアップできる余地を作っておけばあとから耐久性を上げてからのパワーアップはオッケーだったはず。
後で色んな解釈して半分アウトをグレー化できるずる賢い規約ではあるよね。
FWは車検通ったのが後でアウトというのとメルセデスのも歪むのに取り上げないのはフェアじゃないね。
気になるのは冷却インタークーラーに関しては後付だとは思うけどね。 トヨタとは他のカテゴリーを踏まえたら目の前のライバルだとは思うけど、第4期F1期においては接点がなかったと思うけどね。
最後の決戦しかぞ見届けます。 いるよ
だけどアンチのルール無視はいつもの事だから後で俺が立てるわ タッペンファイナルラップで大逆転チャンピオン！！！！
おめでとう！！！
ありがとう！！！！！ ありがとう！！ホンダ！！！！
フェルスタッペン！！！よくやった！！！
角田よくやった！！！！！ 惜しかった！！！
角田！！！！でもすごい！！4位だぜ！！！！ ペレスが生き残ってたらもっと良かったが、でもすごい。
ホンダ1-4-5！！！ 良いものを見せてくれた！！！ ありがとうホンダ！！！ ｱｳｱｳの虚言妄想が証明されたレッドブルのFIAスーパー忖度レースwwwww
まぁでも不運での取りこぼしやボッタスアタックとかもあったから、これくらいの忖度あっても許されるか アホンシンwww
ワールドチャンピオンおめでとう
アロンソ様も喜んでると思うわ！ >>962
ボッタスアタックは、こんなんじゃ足りないけどな！
まあ許してやるわ >>964
ありがとう！！
お前良い奴かも知れないww まさかさぁぁぁあ。
あのマゼピンがアシストしてくれるなんて想像を超えたぜ。
もし最後2週勝負で負けたとしてもあの最後2週勝負の舞台を見れたのが嬉しい。
実はマゼピンは味方だったのさ。 >>964
ワントンキンお前いい奴だな…
ありがとう！！ >>968
は？
角田がもう少しで表彰台。
俺の予想当たってたじゃんwww なんかマシンでは完全に負けてたからすっきりしないが、そういうのは過去のレースで何度もあったしこういうもんか >>970
表彰台のぼってねーだろw
しかもFIAがメルセデスに忖度してたらなんでこんな結果になるんだwww 最後まで諦めないのをほんとに具現して、結果を出したね。 >>968
FIAのメルセデス忖度は、ホンダ圧勝を防ぐためだったってことよ。
接戦させるのが目的だった。そしてインチキメルセデスを真面目なホンダがやっつけたww >>973
うむ、そして、クールな表情でハミルトンに健闘を称えに行くミックが役者だわ。
あの振る舞いにめちゃツボに来たわ いや〜。素晴らしい！！
アルファタウリも4-5だぞ！！！しかも角田が実力でガスリーを上回った！！！ 30年ぶりのチャンピオン本当におめでとう！！
最後によくやってくれた！！！
ありがとう！！！！ ﾜﾝﾄﾝｷﾝはいいヤツだぞ
俺がずっと言ってただろ
ルノーが好きでホンダが嫌いなアンチは、ただホンダが憎いだけのアンチとは同じアンチでもまるで違うんだよ
>>964
ありがとう
来年もよろしくな F1チャンピオンメーカーなんだから、NBOXなんてやめてほしいわ。 今年はインディとパリダカとF1穫った
来年はインディとパリダカとモトGPでよろしく F1勝利記念で、2000ccクラスのスポーツカー出してほしいな。 中野さん良いこと言ってる。
チャレンジすることの素晴らしさ。それをホンダが教えてくれた！！！
ありがとうホンダ！！！ ホンダが撤退したからアンチの勝ちな
↑おめでとうw HONDAとフェルスタッペン親子の物語大団円で完結 ホンダ！！！
ありがとうHONDA！！！！
おめでとうHONDA！！！！ 来年以降もF1見るぞ！！！
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