【Alpha】アルファタウリ応援スレ 20【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金が無いのでアイデア勝負で何かとギャンブる中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の粗放は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
ピエール・ガスリー
№10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 黒色車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 19【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1632581831/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田はレースでは爪を抜かれたが、車を降りた状態では、ガスリーに対しては一貫して攻めてるな。 https://honda.racing/ja/f1/post/honda-redbull-from-2022
Hondaの展開する育成プログラム「Honda フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト（HFDP）」とレッドブル・グループが主催するプログラム「Red Bull Junior Team（レッドブル・ジュニアチーム）」で連携し、角田裕毅（つのだ ゆうき）選手に続くF1をはじめとした世界のトップカテゴリーで活躍する日本人の若手ドライバーを共同で育成していきます。 2008年 SRS-F 首席卒業 32歳
10+7+25=42
スーパーライセンス要件満たすも若手ドライバーでないからどおなんだろう >8
たちとねこの役割はっきりしてるな
この二人をBL素材として女子共に売り込もう アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、カテリーナ・マゼッティ・ザニーニと1年前に破局していた。
そして、カテリーナ・マゼッティ・ザニーニは、新たにレーシングドライバーと交際している。そのお相手はカラム・アイロットだ。今年のル・マン24時間レースでカテリーナはアイロットを応援している。 ガスリーの元カノは華やかな世界知って舞い上がってる感あったからな
自分も芸能人やセレブになりたがってそうな 角田君トルコGPで「常にプッシュしろと言うだけなんてクソ楽な仕事だな」とエンジニアに暴言をはいたそうだがそういうのは本当にやめて欲しい レース中は頭に血が登ってるからだろ
まあ実際プッシュしか言ってなかったんじゃないか？
延々と言われたら俺でもキレると思うわ ガスリーに比べてペースが散々だったからでしょ
ブレーキ5メートル遅らせろとか具体的な指示もあったし何の根拠もない訳じゃないと思うが なんかその具体的な指示とやらが正しいように思えないんじゃが アルファタウリスタッフのうち一人やめさせなければならないなら
まず
タイヤ戦術がおかしいあいつ
もともといいマシンなんだから他と同じ戦術ならそれだけで十分なマージンがある
何かしなければジリ貧の低能力マシンで戦っていた頃の戦術を今も使おうとする奴はいない方がいい ピット「ヘイユーキ、プッシュプッシュ！」
TSU「うるせーもうやってるよ！」
って毎レースのようにやりあってるのに今更だなw 当たり前だけど無線で指示伝えてるエンジニアが全て独断で決めてる訳じゃないからな 1人だろうが複数だろうがそいつが責任者じゃないの
ただ無線で伝えるだけのガキじゃねーだろ 何でもかんでも人のせいにするなよ
ガスリーやクビアトと組んでた時は問題なかっただろ エンジニアのしつこいプッシュ連呼は海外の実況ですら苦笑いしてたからな 角田「後ろは何秒差？」
エンジニア「プッシュプッシュ！」
そりゃ楽な仕事と言いたくもなるわな クビアトもステアリング問題抱えてて改善したらガスリーと同レベルで走れるようになってたな
改善したの残り3レースくらいの時だけどw >>15
何も間違がってないだろ？
何が問題なんだ？ >>23
ボケ老人なのか？
ハトから含めてトロロ タウリの無線はドライバー常にキレてんだろ
アルボンもキレてなかったか？ >>27
コレと同じ様に角田用に開発したペダルユニット？やらが問題なんじゃねーの？とは思ってる 今度はリアウイングに「ACURA」か
やる事がにくいね～ >>31
そういう所だよね。
マーケティングの上手さとか。 >>20
https://img.hmv.co.jp/image/jacket/400/42/4/6/053.jpg
角田にこれを教えて次からワッチャネーイムと返してやればいい
向こうにもネタ知ってないと伝わらないからガレージプレイリストにリクエストしてみようか 誰も知らないから、ウケないだろ
仕事でその手のヤツはただのアホ扱いされるだけだしな、特に新人がやるとか無い >>35
ヘイユーブルースがは、数年前に何故か若い連中の間で人気が出たらしいぞ！ｗ ググった
ヘイユーブルースを知らない俺がこのスレで一番若いのかな・・・ コースがくねくねしてるからか、アルファタウリには合ってなさそうだね。 >>19
クビアトに予選で中古のタイヤ吐かせた奴？ >>42
無理だろ、ガスリーのオンボードと比べても
殆どヘルメットが見えないくらい座高が低いから
路面のラインなんか見えて無いだろ？ くねくねしてるコースでも今年のタウリは普通に速かっただろ、単純にイニシャルセットミスってるだけや
持ってくるパッケージ間違えたならもう終戦だけどセッティングで解決出来るかどうかだな タウリの力量なら、終戦だろな。ギャンブル狙うしかない。 難コースであってもミナルディ時代からのノウハウがあるんやっ ロイヤルストレートフラッシュを狙ってブタを作り出すノウハウは一流 AとKのツーペア出来てるところスペードのAK残して3枚チェンジするのか 今年のタウリは一味違うな、土曜日にはちゃんと修正してくるわ
ただマクラもフェラーリも調子良さそうだからきついことに変わりはないな ミディアムで8位スタートは上出来
少なくともアルピーヌとの差は詰めれる ガスリーで9位だから今回はちょっと厳しそうだね
とりあえずオコンより前でフィニッシュするのが目標かな ガスリーはミディアムスタートだから、ポイント持ち帰りたいね
角田はソフトスタートだから厳しいかなあ、オコンには勝ちたいが ミディアムできっちり突破して
Q3もかなり詰めたんだが
今週はフェラーリやマクラーレンとの差が大きすぎたな
ここらへんはチーム力の差がかなり出てる感じ むしろ例年みたくズルズル落ちていかずに、食らいついてる分ビックリ
何故かソフトスタートのサインツをガスリーが食えたりしないかなあ なんとかアルピーヌを逆転して本当にコンスト5位達成してほしいね ちょっと今回は上の方と差がありすぎたなぁ…
でもコンスト5位争いしてるチームの中では速かった！
ガスリーミディアムスタートだし頑張って欲しいね 上位に何か起こらないと２～３ｐｔだからなぁ
残り6戦だと逆転出来るか出来ないか本当にギリギリやな とりあえずアルピーヌがノーポイントって展開に期待するしか無いけど、角田はソフトスタートな時点で恐らく壁になれないしきつい
かと言ってフェラマクラをどうにかできるとも思えず… 現実的なのはガスリー9位、オコン10位でポイント1つめる感じだろうね TSUは残りのレースもQ2ソフトでQ3狙いにいくんだろうな
毎レース2回アタック増えるだけでもルーキーにとっては貴重だろう 決勝は雨の可能性もあるし、晴れてもタイヤに厳しいからどうなることやら 見逃し配信見終わったけど、今度はQ3絶対進出がテーマなのか?
ミディアムタイヤでQ2スタートの方がマシな気がするけど
それとも何か作戦なんだろうか ミディアムでも1ストップ厳しい気がする
決勝雨の予報があるのでギャンブル
とにかくアタック走行距離で経験積ませる
まあソフトでいいよ 前選と同じく「あわよくばボッタスの前でスタートでRBサポート作戦だったとか？」 角田は来年18インチでワンチャン期待するしかないな まぁどうせ2ストップだからソフトスタートでも悪くないわ
心配なのはタウリ戦略だろw >>67
Q3進出できなければタイヤは自由に選べる いまのメルセデス相手だとエンジンが鍵だから角田放出とかねーわな 角田の課題は予選であってレースペースはそれなりだから
中段でトレインよりQ3出て予選走行回数増やす方がいい
ただ>>45を解決しないと変に回数増やしても意味はない気もする
ガスリーは戦略ミスされなければ。。。 「2台トップ10入りで戦略の選択肢が増えた」
おいやめろなにする気だ 他チームと同じ戦略にすれば大きな間違いは無い
要するにタウリは自分で戦略立てないのが良い戦略 FPのタイムだとソフトでもQ3とか予想したら笑われただろう
基本的とかなにが基本なのかな？ ステラテジストの暴走を抑えこめるような提案ができる優秀(常識的？)なタイヤエンジニアが必要だよな 毎回ラップタイム推移出てんの見ればガスリーからかなり遅れてるのは分かるだろ
って言っても実物みても参考にならんとか言い出すからな FPで本当にライバルのペースがわかれば苦労しないわな…
FP1の時終了だの葬式だの両方の奴が言ってたからな
で予選の結果はどうなったかというと 2ストップでソフトは10～15周、ミディアムは12～17周
ソフトは発進直後のアドバンテージがあるから角田にチャンスは有りそうだね でもスタートでガスリー抜いて蓋しちゃうのもあれだし難しいな >>84
消耗戦になりそうな気がするから生き残れば12位くらいになるんじゃないかな >>88
そのぐらいだと謎のロングスティントギャンブル発動
昔は若手の修行と言われていたが ガスリー壊れたｗ
まぁ今日は角田ペース悪くないし頑張ってくれ 今回角田よかったな！
ガスリーが残ってりゃ+1ptはあったかもだけどまぁしゃあない せっかく寝溜めして早朝観戦備えたけどパーになってガックリ
ガスリー車はコース上でカウル開けてなんかイジってたらしいが
なんかレース前からトラブルあったんかな ガスリーはリアサス壊れたらしいからそれは関係ないんじゃない？
まぁ車のペース的にはガスリーが生きてても+1ptだっただろうしな
アルピーヌがノーポイントだったし5位が見えてきたな リタイアしなくても9位が限界だったな多分
ペースがなさすぎた 角田頑張ったなー
この前ハミとバトルした頃から守りに磨きが掛かった気がする
ガスリーはサス故障で残念 フェラーリも速くなったから予選で上手いこと割り込めないとそのまま逃げられるね
残りもアストン、アルピーヌ、アルファとの激しいポイント拾い争いになりそう アロンソ暴れすぎ
アルファロメオはアロンソに抗議するかもなあ
面白かったけどｗ
まああんな感じで他チームに対して暴れてくれたらタウリも助かるんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
