□■2021 F1GP総合 LAP2649 □■ロシア□■
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【2021 F1 GP 】
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【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
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※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2647 □■ロシア□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2648 □■ロシア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1632564102/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 予選見れなんだぁ
で、スポナビ見たら何で予選14位のラティフィが角田より上の10番グリッド何だ？ 角田はF2F3でプレシーズンテストの段階から相方ボコってチームの信頼を勝ち取ってきた事考えても今の状況は人生初の挫折と言うか鼻っ柱折られてるな
ルーキー同士で組むならまた違っただろうけどガスリーが王様のチームで結果出すなんて渡欧して3年目の21歳が1人でどうこう出来る領分超えてる >>4
角田には頼りになるメンターが必要だよな ミックに対するベッテルのように
そういや角田はペレスと仲良くなってたが今のペレスじゃなあ… 角田のメンターはガスリーでいいじゃないかって思うんだよな。
謙虚に教えてくださいと。ガスリーの親友のアントワーヌを尊敬してるんだろ？
下手にライバルと見るから身の程を知ることになる。
ガスリーはアルファタウリで優勝もしてるんだぞ？勝てるわけ無いだろうに。 F1 2021年FIA修正版カレンダー(08.28版)
15 9月26日 ロシア（ソチ）
16 10月10日 トルコ（イスタンブール）
17 10月24日 アメリカ（オースティン）
18 11月7日 メキシコ（メキシコシティ）
19 11月14日 ブラジル（サンパウロ）
20 11月21日 TBC
21 12月5日 サウジアラビア（ジェッダ）
22 12月12日 アブダビ（ヤス島） しかしハミルトンはこれからは譲らず当てるとか公言してるけどこの人追い詰められてない？ 時間はセッション日時
■F1ロシアGP DAZN
決勝 9/26(日) 21:00〜 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
■F1ロシアGP フジテレビNEXT
決勝 9/26(日) 21:00〜 解説：川井一仁 松田次生 実況：野崎昌一 >>9
ハミルトンはずっと譲らず当てるばっかり言ってるよ
イギリスGPでも反省なんかしない今後もやる俺は何も悪くない相手だけが悪いって言ってたし ハミルトン理論だとどこそこで譲ったからぶつけていいみたいな謎の理論が飛び出すからな
そもそも、そこで譲ったのは自分にとってその方が良いから引かざるをえなかっただけなんで
自分に都合が良いと思ったらハミルトンは元々引かないからな
どこかで譲ったからぶつかっても譲らなくていいとかいうそんな謎ルールは存在しとらんし >>11
ペレスがもう少し間に入れば小競り合い減るんだろうけど厳しいもんな
今後もあと2回くらい当たるかもね >>5
ミックとベッテルの関係性は父ミハエルの存在が居てなおかつ母国の後輩という部分で成り立つ物だからペレス角田では難しいだろうなー
せめてF2の時に付いてたメンタルトレーナーを継続で雇うべきだった ハミルトンがチャンピオンシップでライバルができると当ててくるってのは
今に始まったことじゃない。
マッサの時もロズベルグの時もずっとそうだった。
最近おとなしかったのはマシンが圧倒的でチームメイトが犬だったから。 いちおつ
今度はガスリーが被害に遭ってたんか…タウリは全然変わらんなぁ 今回はタッペンが当て得でPU交換してQ2まで余裕の流れからのまさかの4位はメンタルに来とるかもしれんね
あと気になるのは左前とリアぶつけてるから修理となるとピットスタートなんだよな やたら押し間違え易い位置にマジックボタンを意図的に付けてる事といい
変なタイミングでもオンにしてたりもするので、レース中も頻繁に使い捲くって
なにかを稼いでるのかね？スタート用だとあんな位置邪魔だしな
ロングストレート終盤の回生稼ぎとか熱入れとかかな？ >>18
修理はOKなんでないの？PU交換とかまで行かない限りは >>18
その時はPU交換してくるんじゃね
どうせどこかでやる必要あるし
ルール上できるのかは知らんけど >>18
同一仕様ならピットレーンスタートにならなくてもで修理できないか？
モナコのルクレールなんてもっと派手に壊してたのにポールのままだったぞ レコノサンスでぶっ壊したフェルスタッペンがそのままスタート出来ていたから多分ピットスタートにならない >>18
明日パルクフェルメから解放後に同一スペックの部品と交換なら普通にグリッドへ並べられる >>18
同一仕様ならルクレールの例もあるし問題ないんじゃないかな？(セッティングを変えたらピットスタートだろうけど） >>20
同じパーツなら確かOKだよな？
ギアボックスの破損は流石にあの当たりだと無いか
でもリタイアはリスク高いからタッペンも沈んでるしPU交換してしまうのもワンチャンあるかもね
ここで捲れないとハミルトン一気に劣勢 >>16
アルボンを2回やってただろう
ハミルトンは自分の価値が下がると思った時にやらかすのでチャンピオン争い以外でもこまめに潰してくる >>22
アロンソはおろかストロールにすら
負けてるってちょっとやばいよなぁ 何気にハミルトンのPUもシーズンいっぱいは持たんよね？ここまでの傾向だと
どこかで換えるのは想定内だろうし今回済ましちゃう可能性はなくはない ハミルトンが引かないよ発言なんて、同業者は何も騒いでないのにアホみたい。
ベルガーが、F1はこうじゃなくっちゃって言ったな ボックスが6位ってのも痛いよな
グリップない方だからポチ期待できない フェルスタッペンはグリッドスタートするのかピットレーンスタートにするのか
グリッドスタートするならマルコからトストにお願いして邪魔なだけでポイントの可能性がない角田のPU交換させてピットレーンスタートにさせたいところ >>34
RBが戦力外だからメルセデスは流すだけだろ
盛り上がるしな >>33
引かないんじゃなくてコース潰してきたり、
フリーのエイペックススペースがあっても意図的に密着しにきて当ててくる話だろう
損をして最適コースを通らないことになっても当ててくるんだよハミルトンは ピエール・ガスリー
「今はあまり話すことがない。楽にQ3に行けるペースがあったと思っているから、すごく腹が立っている。Q1ではこのコンディションですごく速かった。クルマも快適だったし、すぐにプッシュできたんだ。
ところが僕はQ2で1セットのタイヤだけで走り続けていて、セッションの終わりには完全に使い古されてしまっていた。これは僕たちの側の大きな過ちだと思うけど、チームと話して今日の出来事をもっとよく理解しないといけない。Q3に進めずに機会を逃してしまったけど、今の僕たちに必要なのは明日に目を向け、失ったものを取り返すために何ができるかを考えることだ」
角田裕毅
「今日はかなり満足しています。Q2に進めたのは僕にとってステップアップです。特に昨日を考えればなおさらですね。昨夜は、予選でクルマをもっといいポジションにしようとメカニックたちが仕事を頑張ってくれて、今日は僕も少しクルマに自信を感じることができました。
明らかに、コンディションは昨日のセッションとは全く違っていましたが、明日はドライコンディションでもっと改善が見られることを期待します」
クラウディオ・バレストリ（車両パフォーマンス担当チーフエンジニア）
「今日は雨が降ると分かっていたので、可能な限りの準備をした。午前のセッションがキャンセルされたのは理想的でなく、ウエットコンディションでの最初の走行が予選になってしまった。Q1はインター（インターミディエイト）を使うことにし、1セットだけでセッションを切り抜けられた。ほとんどのチームが採用していたこの戦略は正しく、2台ともQ2に進出できている。
路面の乾きが早く、予選の初回セッションよりも若干ながらタイヤに苦戦してしまったため、ユウキに関してはピットに呼んで新しいインターを履かせることにした。ピエールについてはステイアウトする判断を下したが、残念ながら、これがうまくいかず、Q3に進めなかった。今日は良いグリッドポジションからスタートできるようにする好機があったと思うので、満足できない。とはいえ、今日の結果は変えられないので、とにかくレースに向けて集中し、できるかぎり前進できるようにするしかない」 リカルドがストロールを妨害した疑いで呼び出されてたけど、戒告のみでペナルティ無し
良かったな >>33
自分が損しそうな時は引くよ
撃墜できる時は引かずに当て逃げｗ >>36
ボッタス普通のスタンディングしたらハンガリーのようにならないよな？ >>39
すぐ壊れる欠陥PUでもいいからペナルティ受けてフェルスタッペンの邪魔にならないようにすべき >>43
なんでってずっと同じバージョンの車で走り続けてるわけないじゃん
ちゃんとアップデートするさ >>43
一番早くソフトタイヤに切り替えたことでタイヤが温まった >>44
流石にもう厳命されるでしょ
これでボーリングやったらメルセデス追放運動くるよw ハミルトンがそんな鼻つまみのも運転してるなら、RB意外の同業者から文句の一つのも出るはずだがな。
あーはいはい、黒人だからいえないんだけか 混乱避けるためにピットレーンスタートの方がいいと思うな
ダーティルクレールさんが近くにいるし ウィリアムズは雨の時は一貫して速いな
イモラの時点でそうだった 雨降ったから奇数偶数の優劣なくなってるというね
あるのはフロントローからスタートすると真後ろのマシンにスリップ使われて抜かれるってだけ >>16
行動原理がシューマッハ父と同じだな
プッシーキャット・ドールズと別れたりくっついたり繰り返してメンヘラ状態になってた時もチャンプ争いは蚊帳の外でマッサとぶつけ合ってたな >>38
タウリはタイヤ戦術で謎な事をやり始める事あるからねえ…
角田も前にQ1で無駄にタイヤ使わされてQ2でタイムアタックさせて貰えなかったし、
ガスリーも謎のステイ作戦喰らってた
妙な事を狙いすぎて肝心な事がおろそかになるミナルディ癖が出ちゃったというか… ボッタスのボーリングは明日の場合はやってくれると助かる
フェルスタッペンが1周目で入賞圏内かもしれない
なんならペレスかガスリーにわざとボーリングするように裏で命じるといいかも >>53
F2でレコードラインだけ道が出来てたし
ここから雨で流されないとむしろ結構差がありそうだけどどうでしょね >>49
フェラーリ大暴れしてただろｗ2019年になってからのフェラーリがチート期間の数ヶ月以外弱すぎて相手にされてないだけで… >>49
うーん
対レッドブルにしか当ててないからなぁ
マッサとチャンピオン争ってた時は
あいつやばいぞって周りはなってたけど。昔過ぎるかな 別にフェルスタッペンを責める気はないけど、自分は譲らないけど、相手には譲らないと書かれちゃうのは
むしろフェルスタッペンの方なのによ レッドブルはこのノリスをトロロッソで走らせてそのまま陣営へ入れられる流れあったんだよな…
レッドブル側から突っぱねたが今思うともったいねーw >>55
19年のバーレーンの予選でもクビアトに中古タイヤ履かせて脱落させる謎な事してるし、全然この辺よくならんのよね…
あとドライバーごとに別々の事やらせると管理できなくなってるんじゃないかと思う時もある 祝・俺の願い叶う
20 名前：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Saaa-zD50)[sage] 投稿日：2021/09/25(土) 19:46:17.09 ID:nlvk5aAra
今日こそノリスのポールが見たい ウィリアムズは着実に速くなってきてるよな
ラティフィもラッセルの陰に隠れてるけど地味に良くなってるし
ここ数戦だけ見るとアルファロメオと同等か少し勝ってるくらい >>59
シケインでワイドになった時にベッテルにひっかけてクルクルさせたりしてたよハミルトン >>9
レッドブルはクズセデスはドライバーもトトも精神弱過ぎ
ぷぎゃーw
って思ってるだろーなw
ハミルトンもかなりミスし出してるし決勝でも何かやらかすかも知れんな >>62
キーとノリスだったら妥当な交換だったかもねえ さすがにガスリーには好調なんだからドライバーがやりたいってことをやらせてあげたほうが気持ちよく走れるだろうになぁ・・・ ハミルトンはセッティング変えてPUも変えてピットスタートありえそうだな ハミルトンって確かに最速マシンではむちゃくちゃ速いと思うけど
チャンピオンシップの戦い方ってところではアロンソはおろかベッテルにも劣ると思うわ。
アロンソもベッテルもチャンピオンマシンの時にチームメイトにチャンピオンなんて
とられてないわけでね。それどころか圧倒的な差をつけてきた。 >>61
タッペンはおもいっきり1.5台分のスペースを残してクリーンに走ってたのに
スペース使わないでカーブと逆ハン切って追いかけてくる奴に「スペースを残さなかった！」
とか謎のイチャモン付けられてただけだからなあ…
どう考えてもスペースあったのを意図的に使ってなかっただけだよねハミルトン >>62
あれってマクラーレン側が拒否ったんじゃなかったっけ？
当時のニュース見てるけどマクラーレンが拒否ったってのあったし がっさん怒ってたのは、ニューセット履かせなかったからか。
怒り方が分かりづらい。てっきりトラフィックで詰まったか、そっちに集中取られて最終コーナースライドさせて怒ってるものだと タウリは交換してもタイヤ温まるか微妙と考えたのだろう
角田はダメ元で交換してみよう、多分そんな感じ 2010-2013のウェバーって暴露本出すぞって脅すくらいに待遇差があったのにな
ハミルトンがベッテル以下ってそれお前がハミルトン嫌いだからって気づかないのかなｗ >>35
まず前提条件。
フェルスタッペンは現時点ではグリッド最後尾スタート。
この他に何かパルクフェルメルールを破ればピットレーンスタートになる。
ペレスやガスリーがピットレーンスタートになったのは
PU交換の際に仕様違いのESを入れたから。
フェルスタッペンのESは既に新バージョン投入済みで同仕様同士の交換なのでピットレーンスタートにはならない。 ウイリアムズはアメリカの投資会社に買われて以降調子良いな
クレアさんが代表じゃピラニアクラブで生き残れなかった >>46
それでもシャーシは去年のキャリーオーバーで向上してるんだからスゴい ストロール速いよなあ。なかなか馬鹿にできないものがある。そういえばベッテルもノーノー言うてたような 振り返りみたけどなかなかカオスな予選やったな笑
毎回これくらい混沌としてくれれば見るほうもおもろいのに >>76
ハミルトン別に嫌いじゃないよ。
嫌いじゃないけど
９９勝、100PPにしてはチームメイトに負けるの多いし、
接触もよくするよなーという印象よね。
なによりロズベルグに王者とられてるってのが何とも…。 別にピットレーンスタートしなくても慎重にいけばリスクは避けられるだろう 最速マシンに乗りながら最終戦で逆転するまで1度もポイントリーダーになれなかった2010
きゅうりなどの差別発言で問題になって、さらに駄馬のアロンソに大量リードを許した2012
ここではベッテルはマシンだけのカス アロハミは別格とか散々貶してたくせにワロタ >>82
ストロールは雨や荒れたレースにめっぽう強い
去年の雨天トルコではPPだ ジェームスキーをあげるからノリス頂戴という流れだったよ
マクラが拒否したからキーは庭いじりせざるを得なかったと >>73
ザクが秘策があるとか言い出してキーの移籍でレッドブルが好条件を出す代わりに
ノリスを移籍させるみたいな取引を持ちかけたとか
マクラーレンF1、トロロッソ・ホンダの要人ジェームス・キーの引き抜きを正式発表
https://formula1-data.com/article/mclaren-signs-james-key-as-technical-director
キーのガーデニング無し＆ノリスの期間限定移籍、完全移籍の場合は多額の費用を要求したとか当時言われてたね
この条件だとレッドブル側が大金を払って解決する流れになるとか、支払わなかった場合でもノリスの新人育成を
わざわざレッドブル側がシートを提供して手伝って、育ったら奪われるだけじゃねえか！
となってマルコが怒って話がポシャった フェルスタッペンもリカルド相手にしたら一度もPP取れなかったわけだし
ハミルトンにしろフェルスタッペンにしろなんだかんだ人よな >>82
19年ドイツで4位だったり、去年のトルコでPPだったりと雨のストロールは何かあるよな >>91
そういえばあったな。最初の条件だとマクラーレン側が得無かったが、この要求はRB側に得無いし話が消えたわけだ >>84
ゾーンみるとターン9.10の間で抜いてるけど
邪魔したってなんだろ >>85
エース待遇も専用マシンも求めないんだから自然だろ
F1ドライバー相手なんだから常に勝つなんてあり得ない
ロズベルグに負けたのなんかハミルトンのせいじゃない事は見てたなら普通わかる >>85
リカルドと組んですぐにチームオーダーで譲らされ完敗だった2014
ルクレールに負けてシーズン開幕前にクビ宣告された2020
接近戦になると誰が相手だろうと接触してマシンぶっ壊してポールからじゃないと勝てないドライバー扱いされたベッテル
お前はベッテルを貶したい方向に誘導させたいの？ｗ >>90
庭いじりの期間を短縮してやるとかそんなことを言ってたけど、不調に終わった記憶が たとえくそマシンでもチャンスを狙いそれが巡ってきた時は全力でモノにする
決勝も大変だろうけど天気を味方にして暴れて欲しいわ
ラッセル車！ てか、今気づいたけどマゼピン107%超えてないんだな レースでピットスタートの場合、出口の青信号ってどういう手順なの？
ルイス1人スタートの時の青信号がめちゃめちゃ早かった 過去のスタート映像見返したら各マシンでトラクションにかなり差がついて
ターン1過ぎたあたりでワイドになってターン2になだれ込んでクラッシュ多発してる感じ
タッペンは前スタートだとマクラーレンの蹴り出しに負けてめんどくさいことになってそうだし
最後尾スタートのほうが良かったかもね >>103
グリッドのドライバーの最後尾がライン超えたらとか。
ハミのときは後ろいないから、すぐグリーンになったという説明をここでされたな 当時ニューウェイマシンのおかげで四連覇はベッテルの実力じゃないだのと言われてたのに
時間が過ぎるとそのことさえ忘れるおじいちゃん
昔話するならちゃんと記憶力つけようや >>103
グリッドからスタートした最後尾の車が第2セーフティーカーライン(ピット出口)を通過した時じゃなかったかな。
グリッドから出たのは1台しかいないからそりゃ早いわね。 >>98
いや、別にそんなつもりなかったけどね。
というかそこまで食って掛かられるとは思ってなかったかな
チャンピオンシップの戦い方はうまくないんじゃね？というあくまで個人の感想です。 ウェバーやアロンソがチャンピオンになる可能性もあったんだっけか2010 >>104
マゼピンの鬼ブロックに耐えられるかな。あいつのは予測不能や >>71
アロンソなんてチームメイトのギアボックスシール剥がさせたりやりたい放題の挙句負ける雑魚じゃん
プロストがチームメイトバトルが一番苦しいと言ってたがそれを拒み続けたヘタレ
ベッテルは論外 >>92
そもそも、リカルドはタッペンとの約3年の間、計3回しかPP取ってない
そして、リカルドが初PPを飾れたのはレッドブル昇格3年目でようやくな話
2年間0PPで3年目に1回目を取れて、4年目はまた0PP、5年目に2PP
更に、そのPP3回中2回はタッペンが予選を走ってない時の記録
一緒にアタックしたメキシコGPは僅差でどちらでも取れてた話なので遅い訳ではなく接戦だった話
レッドブルはPU化以降は決勝向けなので、滅多にPPは取れないマシン
2014、2015、2017なんか両ドライバーPP0だぞ
年に両ドライバー合わせてPP1-2回あれば良い方なのでチャンスは少なかった
今年レッドブルが14戦中6PP取れてるのがむしろ驚異的な話 >>111
チャンピオンシップの戦い方上手いの誰？
個人的な感想でいいから教えてくれ
例えば今回のタイヤ戦略はドライバーの責任ではないしタイトル争いしてるなら当然だからそんなところだけ切り取ってるならアホすぎるぞ >>110
エンストした奴いたら待つの？
ミスって遅い奴いたら待つの？ >>111
それも17年18年のベッテルにぶっ刺さるw
チャンピオン掛かるとみんな下手になるもんだよ >>95
調査対象にはならないとの事だから大した事じゃないんだろうね
邪魔されてたらリプレイ流れただろうし >>115
タッペンは予選遅いしそのタッペンをボコったリカルドもノリスにフルボッコだからな 明日はスタートタイヤ戦略が重要だよな
トップ10もソフトミディアム選び放題だ プレッシャーかかれば、みんなミスするからなあ。それはハミとて同じこと。完璧なやつなんていないんだよ >>102
ポールが1:41.993だからライコネン以下は超えてない？
まぁウェット宣言だから関係ないけど あの時のベッテルの走り方を今のハミルトンがやってたらマックスはアメリカかメキシコあたりでタイトル決定だったのになあ。
そんくらい酷い走りしてたのに思い出は美化されるんすね〜。 >>116
そりゃ顎さんでしょ
やり過ぎてポイント剥奪されてたけどw >>82
ストロールは成長度合いならワンバーワン
デビュー時は真っ直ぐすら走れてなくてF1のレベルに達してすらいなかったのに >>128
大金持ちのせがれが、サーキット貸し切るくらい努力したら、やっぱり結果出るんやな。ツノダも頑張れよ >>116
チャンピオンシップのうまさってだけならある意味ロズベルグでしょ 速さはハミルトンに敵わなくても最終的に勝つ方法を見つけた執念深さとかはチャンピオンシップ用の戦い方でしょ ハミチン最近ポカ多いな
こりゃ来年ラッセルに惨敗かな ストローは超大富豪でなんだかんだでF1に適応する力もあって勝ち組すぎる >>118のエンストで思い出したけど
今でもスタート前にダメだと手振ったらフォーメーションラップになるのかな 前回ストロールあかん、て言ってたやん、ほんま手の平返しやな ストロールだけベリーイージーモードってのもあるからな… デビュー当時は「何台壊すかな？」的ネタ枠だったストロールが雨に強いドライバーになるとは >>134
あのジャックだってストロール相手に手のひらを返したぐらいだからな >>102
107％っていうと少なく見えるけど、1分40秒のコースだと7秒以上遅くないといけないからな
しかも、計測不能以外でもFP中のタイムで誤魔化せればオッケーだし、FIAが認めちゃえば無かった事にもなる
グロージャンやハートレーらが予選参加した上でタイムオーバーしてたけど、
その度にFIAから出走許可を与えらたので107％ルールってこれ意味ねえよなって思ったものだった ハミルトンは自分が絶対的に有利な状況でしか冷静に力を発揮出来ないからな
強いプレッシャーを感じると何かしらやらかす癖は大昔から変わらず
一生変わらないだろうね シート喪失の心配ない環境はメンタル面でかなり有利だぞストロールは なんか、ハミルトンも今季終わったら引退しそう…
ラッセルはガチで速そうだし >>118
競技規則上は「スタート後すべての車両がピットレーン出口を最初に通過した時点」て書いてある。
でもエンストしたらピットレーンに押し戻されるし。
>>133
そういうルールになってる。 >>131
ボッタス救済を受けて赤旗修理出来たり強敵が3台消えるとかでなんとか接戦に出来てるけど
ボッタス様の派手なクラッシュ援護の連発がなかったら大差付いてたからなあ… ラッセルは予選番長でしかないけどな
ボッタスの若いバージョン
そもそもボッタスと組む時も初めてイキのいい若手と組むから負けるとか言ってた馬鹿が結構いたからな いまやヒュ○ンベ○グさん以上の実績やからなストロールは >>139
絶対的に有利な状況でやらかすタッペンとかどうなるんだよ 今季メルセより圧倒してるRBのスタートダッシュをも超える枕と
ストレートエンドでの伸びの良いアルピに囲まれてるの 何か起きそうだよなあ 強いチームが増えるとここまでF1って面白くなれるんだなって再確認するレースが多くて嬉しい ハミルトンは優勝狙うと無理するしかと言って守りに入るとタッペン捲れないしと微妙な立ち位置だよね
ぽちがタッペンのブロックしてくれる可能性が有るのが幸い ペレス今日はスタートでちゃんと仕事しろよ
ボッタスがやった事だぞ マクラーレンがこれだけ速くなったのはやはりジェームス・キーを引き抜いた効果が表れてると思っていいのか？ 今の速さ×強さ、大体こんな序列じゃね？
フェルスタッペン
ハミルトン
ノリス
アロンソ
ルクレール
ラッセル
サインツ
ガスリー
ボッタス
リカルド
ペレス
オコン
ベッテル
ストロール
ライコネン
ジョビ
ミック
ラティフイ
角田
マゼピン >>144
むしろラッセルが代表達に更に高い評価を受ける様になったのは
代理でマッチングされてない狭いマシンで、リードラップを59周奪い続けたからだぞ
メルセデスがピットでお痛したせいでそこからはペレスに24周リードを奪われちゃったが
予選番長なのはウィリアムズのマシンでQ2進出し易くはなったが、決勝で最後まで走りきると
入賞圏内を維持するにはペースが厳しいから他の有力ドライバーにアクシデントが必要になってくる しかしジョビは契約決まってない焦りからか最近は良くも悪くも目立つな 1マクラーレン
2フェラーリ
3ウィリアムズ
こんな並び20年ぶりくらいか せっかく古豪チームが復活してきたんだから
ウィリアムズはロスマンズ(っぽい)カラー
マクラーレンはマルボロ(っぽい)カラーにしてくれないかなあ
今のカラーはトップチーム感がないから アルファロメオの最後の1枠はF2の順位がある程度確定してからみたいな話があるから
暫くの間はやきもきさせられそうだねえ… >>153
速さならガスリーはアロンソの下におきたいとこだけど強さって考えるとタウリが足引っ張ってそれくらいの位置になるのかな ひとつ言えることはマゼピンは5年後も居るだろうけど角田は来年が最後だろうね フェルスタッペン今年チャンピオン獲らないと
ノリスと角田の時代来ちゃうぞ ハミルトンはピットクルーはねたりウォールにぶつかったり、らしくないな fp3走れずナーバスなマシンの割に角田は良かったな
このまま前進していけそう >>160
マゼピンはパパが失脚したら突然消える懸念あるからそこらは不透明 ガスリーがキレてた理由２つともわかったら起こしてください Here's how the drivers will line up at Sochi for Sunday's Russian Grand Prix 👀
And it's set up to be a bit of a classic 🍿
#RussianGP #F1
https://twitter.com/F1/status/1441795630754680834
こらぁ
角田 ミック ガスリーは後方ミサイルから逃げられるか？？？w
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 見れば見るほどエグいな
ロメオ多段ミサイル
マゼピンとルクレール様の連続ミサイルw（ミックが主に）
これ最後尾スタートのがタウリンええんちゃうか？ それなりのマシン手に入れた来年こそF2震撼させたマゼピンの本領発揮だろうな >>152
アンタッチャブルに見切りを付けた上でザク自身も代表を退くべきなのをちゃんと察せた事
アンタッチャブルと入れ替わりに入ってきた中継ぎのパットフライが率いる2019年のサス開発部隊が大変優秀だった事
新サス構造のお陰で新タイヤに適応するのが他チームよりもかなり早くなってたこと
キーとザイドルへの継投がうまく機能して、年を追う毎に正常にマシンが進化していったこと
燃えたり漏電したり止まったりとシャシーの足を引っ張ってたルノーからパワフルなメルセデスPUに乗り換え成功した事
フェラーリが謎？の大失速をして、未だに中団で苦しんでること
ノリスがメキメキ頭角を現したこと
ここらが2021年の大飛躍の諸要因かな？リカルドでも厳しい訳だから、ノリスの大成長も外せないと思う >>172
ミックとのつぶしあいを見てても分かる様に、マゼピンが恐ろしいのはマシンが匹敵してる相手だからなあ… ハースが来年毎レースQ3進出やポイント争いできるような車を作ってきたら
2012マルドナド並に迷惑なドライバーになりそうなマゼピン ノリスの大成長はサプライズだったところよね
リカルドに負けたヒュルケンベルグに負けたサインツに負けた、というのがノリスだったから
全員リカルドに少しでも接戦なら成長したと認定できる、くらいの期待度だったはず >>178
リカルドを相手にノリスの真価が試されると思っていたら、リカルドの真価が試されていた
これは業界の面々もビックリしてたね…
まあ、ガスリーもそうだったけど、ドライブスタイルとマシン傾向の違いってのもあるのだろうけど
キーのマシンだし、ガスリーならマクラーレンでもそこそこやれるのかもね？
逆をいうと、ニューエイに慣れてるリカルドならペレスよりもっとうまくやれたのかも知れない 初歩的なことでスマン
最後ハミのスピンで出たイエローってセクター3全体に有効なん？
DAZN見直すとイエロー出た瞬間ってラッセルは最終コーナー入ってたけど、立ち上がりまでにイエローで落とす必要あったんかな >>152
あんなホンダに後ろ足で砂かけて出て行った奴が優秀な訳ないだろって
円楽さんが… 今日の特殊な状況では
ガスリーがPP取ってても不思議じゃないぐらいの好調ぶりだったのにな
ほんまミナルディです キーが出て行ったのはレッドブル・テクノロジー計画でPU回りの共通化議題が出たからって言われてたでしょ
タウリは所詮セカンドだし、共通化は一定部分だけとは言えどもやはり自由度は下がるし、お下がりを受け入れるかの判断もあった
費用ではマクラーレンが強いし、アンタッチャブルは酷かったが名門で基礎スタッフは揃ってるからミナルディ的な事も少なくなる
TDとしてのやりがいがあるみたいな話だったかとあと、RB側に昇格するのが難しかったからとも
それとアンタッチャブルが酷すぎたので、予算はあるのに落ち目になったチームを再建させれば名を上げられる
失敗してもアンタッチャブル程は酷くならないだろうみたいな保険もあるし、オファーも良かったのだろう渡りに船だったんじゃない？ ペレスはマシンに慣れるまで5戦は必要だとか言ってたけど5戦目以降どんどん遅くなってね？
後半戦なんて酷すぎる >>184
マシンがマックス好みに改良されてついていけないのかも ペレスからは迷子感がひしひしと感じられるねえ…
この調子で12月まで行っちゃったら第二プランを考える流れにもなりかねないかも…
最終戦数戦を二人入れ替えて実際に比べてみるみたいな >>180
https://i.imgur.com/sK2A0C6.png
ハミルトンのスピンで出たイエローは、コース図の黄色い番号17番、18番だけ
ラッセルが減速してたみたいな話をtwitterで見たけど、ハミルトンより前を走ってたラッセルには関係ない >>187
角田は前年実戦なしの完全新人だから話が違ってくる
来年からは経験済みという事でもっと厳しく言われるだろうが マックスはロシアで傷口を最小限に抑えて
レッドブル有利のトルコ、アメリカ、メキシコ、サンパウロで4連勝できれば
タイトルはほぼ決まるかな。 >>112
アロンソはウェーバーのピットインにチームが合わせなければチャンピオンだったな
ペトロフに引っ掛かって終わったなぁ >>192
メディアに逆質問してまでガスリーの機嫌損ねてないか聞くとか完全に飼い慣らされてて草 ガスリー、新品タイヤに変えるか聞かれてステイアウトを選んで(角田はここで交換)エンジニアも了承
↓
その後アタックしてフロントタイヤにダメージがあると申告するも残り時間2分半で終わり
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1441765983601905670/pu/vid/640x480/6Owj_6Sw925482RH.mp4 >>193
これを見たらRBが手放すなんてありえんわな
そこそこの速さになればタッペンの介護役で最適やないw >>160
高い確率で５年は居るだろ
下で二人ぐらい角田以上のヤツ出て来ないといけないんだから
その５年の間にマックス、ペレス、ガスリーが
居なくなる（移籍する）可能性の方が高いかと >>144
馬鹿はお前だよ
乗ってるマシン見てねーのかよ 角田に質問された記者も突き放す口調で「見てないから知らんわ。すまんの」的なリアクションしてるしこれは残念だなー
ガスリーとマシンの好みが真逆でドライビングスタイルも違うのに完全服従して犬になっては腐女子のネタにしかならん
母国語で話せるメンターが必要な程メンヘラ化が進んでる >>197
自己レスで申し訳ないけどここだけ見ると何であんなにブチ切れてたのかよく分からんな >>191
合わせなきゃフェラで一回
ハミとのゴタゴタがなきゃ枕で一回取れてたのにな >>188
詳しくありがとう！
ラッセル関係なかったならわざとスピンってどこから湧いた話なんやら >>197
文章前半の部分の映像が無いからこれだけでは判断できないな 自分でステイアウトを選んだなら、あんなに怒ってコメントでもチームを責めたりすることは無い気がするけど サインツにシルバーコレクター臭を感じてるのは俺だけかな？
ニックよりは良いドライバーだとは思うけども… モンツァでガスリーに勝てなかったときから、特にそういう感じの印象があるな
好きなドライバーだから、もっと活躍して欲しいけど・・・ フェラーリに入れたから勝ち組ではあるけど
下の世代がどんどん台頭してってるから割り食ってるな >>212
実際そうだし
むしろそこがフェラーリは気に入ってるんじゃないかｗ
本人はそうじゃないと思ってるのかもしれないけど
いいセカンドって感じだしな 20 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Saaa-zD50) sage 2021/09/25(土) 19:46:17.09 ID:nlvk5aAra
今日こそノリスのポールが見たい
このスレたまにフラグ職人くるよね ペテン師がやる手口だけどあらゆることを書いとけばどれかは当たるんだぞ >>197
前スレにはピットがタイヤ交換拒否ったってあった
914 音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-MTek) sage 2021/09/25(土) 23:13:34.70 ID:he0MbMe6d
>>864
無線でタイヤ交換するよう言ったのにピットは拒否
理由を聞いても返答なしというオチ
https://twitter.com/Secteur_F1/status/1441747437924782081
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>85
マレーシア（だっけ？）のブローが無けりゃ、ヘタレに負けなかっただろう。 ハミルトンもだんだん晩年のシューマッハみたいになってきたな。
来年はラッセルに負けそうで怖いな。 P13 in Qualifying a good step from yesterday. Thanks to the mechanics who did an amazing job on the car last night. Now, to prepare for tomorrow!
https://twitter.com/yukitsunoda07/status/1441806523584315399
しかし、メカニックに感謝とかF1村に馴染んできたな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>121
昨日の予選で初めてポール取ったノリスはもっと遅いてことだな、低能。
ポール０のサインツはもっと遅い(笑) >>54
今のハミルトンの言動を見てれば分かるけど、メンヘラ状態になってたのは他の理由で、ニコール・シャージンガーと別れたからではないよ。6歳年上のオバさんに飽きたから捨てたんだよ。ニコールが凄く怒ってたのがその証拠。 つのっちへのコースアウト禁止令を緩めて欲しい。なんか走りの行儀がよくなりすぎてな。 ノリスとラッセルすげえなおい
今年のF1ってもしかしてかなり面白いんじゃないだろうか 最近というかここ3年ずーと面白いが
中団勢はまれにみる接近戦だしポイント争いもチーム争いも面白い
レッドブルがあがった事でチャンピオンシップもそれなりに面白い
メルセデス無双時代でもそこ以外は面白かったしな ペレスはハミルトンのピットアウト後のハイペースを抑える位置を維持できるか（ドライの場合） ノリスファンの俺歓喜
ハミチンがスタートミスったら嬉しい >>222
結果はまあまあだが
雨でも自己ベスト更新し続けたし
乗りやすかったんだろうな 不安定な路面でたまたまポール取ったからって、それがマシンやドライバーの実力じゃあ無いからな〜 >>121
リカルドは自分好みのマシンで予選マックスに惨敗している
ノリス如きじゃ相手にならん 優勝者…フェルスタッペン、ペレス、ハミルトン、リカルド、オコン
表彰台…ノリス、ボッタス、サインツ、ルクレール、ベッテル、ラッセル、ガスリー
優勝5人、優勝含む表彰台13人
このシーズンが面白くないわけない 中団勢がここまで混戦にあってるシリーズはF1以外ないからな
インディですら違うし >>152
いや、ほんとにザイドルは若いのに有能だわ。ポルシェ出たときにフェラーリも獲れたのに、ビノット選びやがってガックリきた。
ザイドルとアンディ・コウエルがやってた2000年代のBMWウイリアムズも速かったよ。
ホーナーやトトも評価高いけど、ここ数年のマクラーレン再建っぷり見てるチーム代表では一番じゃないのか？
応援してるアストンマーチンに欲しい人材。 わからんねー
ボッタスはもう今シーズンしか勝つチャンス無いだろ
それでなおポチ維持させてるのは
金かねぇ >>134
でもパパがホントにアストンでチャンプとりたいなら、息子を切って、マックスクラスを二人揃えるくらいじゃないと。 もうお前ら付き合っちゃえよ
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/pvavuu/yuki_asking_if_pierre_is_angry_with_him/
（予選後インタビュー）
角田: すみません、聞きたいんだけど、ピエールは僕に対して何か怒ってた？ 彼がコクピットで手を加えるバタバタさせてるのが見えたので
記者: よく分からないけど、そんなことはなかったよ
角田: なら良かった リカルドとペレスはシートを交換したほうがいいかも(´・ω・`) >>235
インディは前より分かりやすくなったけど
給油で順位が全然わかんねーんだよなw ハミルトンはすっかり賢者モードになってたけど、苛烈なチャンピオンシップ争いになると、心がおかしい人になるとマッサに言われた頃と変わらんな。 >>157
タバコ由来はもうアカンだろ。
マクラーレンはガルフカラーがいいけど、ガルフがシブチンで金額で折り合いそうにないからパパイヤ継続かな。
ソフィーナフーズは紺がコーポレットカラーだから、ロスマンズカラーは無理でも紺ベースに塗ればいい。メルセデスはそろそろ銀色に戻してほしい。アストンと見分けがつかん。いっそ、アストンの下半分をBWTピンクで染めたほうがわかりやすいかもね。 ハミルトンがピットでスタッフ轢いたのにペナルティー受けないのは何故？ ノリス君のPtP見れたら俺失禁しちゃうぞ(´・ω・`) ここは基本ポールの奴は抜かれる運命だからノリスの運命は1コーナーまでじゃないか
そこでクラッシュ起きたらハミルトンは笑いながらまた優勝すると
それだけはやめてほしいわ >>249
直線遅いサインツでも、蹴りだし互角でもスリップ使ったら２コーナーまでにノリスかわせるかな？ PPじゃないならフェルスタッペンも変えるここで変えるという判断になる可能性もあるのか ノリスラッセルの覚醒みるとやはり3年かかるんだなて思うな。自信をつけるにも、チームからの信頼を勝ち取るにしても時間はかかるし、ルーキーがパッと乗って速いってのは過去の出来事なのかね。 >>252
つまりウソをつくことになるからノーコメントなのかな？ >>252
この発言自体が嘘？一度も嘘ついた事がないなんて >>256
一応この返しは冗談らしい。"笑いながら語った"とあるので 他でも勝てる自信がマシンにあるならここで新品は全然おｋだし
ここでマックス抜くことも十分可能だしな
ぶっちゃけどうせどこかで代える気ならここが一番いいと思うけどね アンカー間違った、、、
>>252
一応この返しは冗談らしい。"笑いながら語った"とあるので アルファタウリのファンだけど今回嫌な予感がする…
杞憂であってくれ！ >>198
全ドライバーで最安サラリー、RB勢唯一の旧型ES、という処遇で愛され弟分だからな
セカンドドライバーでもトップチームに入って、おこぼれでも2位になったら日本人最高位
万が一優勝したら教科書に乗るレベル 角田はまだ旧型ですって当たり前のように言い出してるからなｗｗ マルコが角田に触れるコメント記事を久々に見たいね
長らく無いから >>105
そういえば角田がQ1の最後のアタックでブロックされたのはペナルティー出ないのか？
オーストリアで角田がボッタスを軽くタイムロスさせただけでペナルティー取られたのに一貫性が無いな。 大谷の連続敬遠だってそうだろ
アジア人なんてどうでもいいんだ トップ3がノリスサインツラッセルなだけで何この高揚感
来シーズン普通に見られるかもしれんけど 録画見終わったが、すごいね、楽しかったね。
ハミは焼きが回ったなｗｗ ラストアタックで角田がガスリーの前を走ってたから気になったんだろうね。 フェルスタッペンの違和感
生年
79 ライコネン
80
81 アロンソ
82
83
84
85 ハミルトン
86
87 ベッテル
88
89 リカルド、ボッタス
90 ペレス
91
92
93 ジョビナッツィ
94 サインツ
95 ラティフィ
96 ガスリー、アルボン、オコン
97 フェルスタッペン、ルクレール
98 ラッセル、ストロール
99 マゼピン、シューマッハ、ノリス
00 角田 >>141
予選見てて俺も思いました
何かしら理由つけて電撃引退しそうだなと >>274
ガスリーが計測直前には遥か彼方だったけどな >>252
政治家の様に「私はこれまでの人生で一度も嘘をついたことはないし、これからもつきません。」
を平然と言い放てる俺ってかっこいいだろ？と笑ったみたいなもんだろう スレ立てて誰一人労ってくれないの初めてだわw
テメェらの血は何色だー！ >>266
サッシャも言うように避けてはくれてる
混み合いすぎてたから仕方無しの判断じゃないの？ >>278
Q2終了後にヘイローガンガン叩いてるのが見えたんじゃないの？ >>280
おつおつ！カレンダーのテンプレ貼り手伝う時に書きそびれちゃった >>282
あれは角田理由じゃなく
前アタックでウィリアムズに不利を受けたのとタイヤ交換出来なかったのと自分のミスを自分で自分にキレた映像じゃん
その後のインタビューで角田はガスリーがヘイロー叩いてるのを気にしてて記者に聞いたけど角田は関係ないって証明されてたし >>280
やーい！おまえんちー！MA乙EPINやーしきー！ ピットでジャッキマンをふっ飛ばす
ピットロード曲がり切れずウイング交換
コーナーでスビンアウト
決勝前までにこれだけやらかしてる。
どうした？ ラッセルがメルセデスに乗ったら10年くらい天下が続きそうで末恐ろしい ハミルトンがプレッシャーに強いってのが嘘なの分かったわ
今まで最強マシン乗れてて相方がボッタスだったから完全ノープレッシャー状態なだけだった >>288
この前の変な服批判されてメンタルがおかしくなったとか(´・ω・`) >>271
サインツラッセルはあっさりハミルトンにかわされるだろうから
ノリスが粘らんかなぁ ハミルトンの場合はプレッシャーに強いというよりも、トトや付き添いのオバちゃんとかが
必死にケアしてなんとか保ってたって奴だから…
普通に走ってたらそんなに問題ないんだけど、過剰興奮するとちょっと訳分からん事をやりだすので… >>290
ハミルトン「マックスにとって初めてのタイトル争いは彼にプレッシャーをかけるだろうね」
↓
ハミルトンさん、プレッシャーに潰される >>285
えらく萎縮してるな変な顔。でもピーとか無線で言ってんだよな、懲りんやつｗ
最近可愛く見えてきたわｗ ラッセルアゲの雰囲気に釘刺し？
フェルスタッペン「ウィリアムズのマシンは世間で思われているほど悪いものではない」
https://the-race.com/formula-1/verstappen-russell-star-turns-show-2021-williams-underrated/
「ジョージは確かにとてもいいドライバーだけど、こういうことができるということは、このクルマが世間で思われているほど悪いものではないということを理解すべきだ」
「あのクルマはレッドブルでもメルセデスでもないが、より多くのダウンフォースを持っているから（ウェットでは）接近戦になる」 >>290
ハミルトンは昔からずっとプレッシャーに弱い、というかメンタルが弱々 ハミルトン「マックスはプレッシャーを感じてるだろう」
予選Q3
ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬｱｱｱｱﾝ！！！！！！
マックス「それおまえやんけｗｗ」 >>251
ホールショットをキメる可能性が一番高いのはラッセルだろう 今年の自責点出したらハミルトンの方が多いよな。
それでチャンプになったらもうぶつけた効果としか。 相変わらずガスリーはだめだな
こんな豆腐メンタルだからRB昇格できないんだよ ハミルトンが本気でイラ付き出すとチーム内の約束を破って順番抜かしを敢行して大喧嘩に発展したり、
社外秘の情報をネット上にばら撒いたり、ピットレーンからグラベル突っ切ってコース復帰しようとしたり、
スローダウン走行で味方を攻撃しようとするとか、イエローやピット封鎖を無視しだすとか、
ボタンを押し間違えてコーナー直進したりスタッフ吹っ飛ばしたり、
青旗処理焦って単独スピンするとか、延々と無線でチーム相手に野次飛ばし続けてレースに集中出来なくなるとか…
まあ、こういうのがあるからトトはファーストドライバーを気分良く走らせる為に
ボッタス維持してるみたいな説明も前に語ってたんだろうね
普段のクレバーに演出してるとか作戦とかそういうんじゃなくて、
なんていうか説明不能な状態へ突入する事があってそれはチームとしては避けたいだろうし
だから、ラッセルには契約でかなり厳しい制限をしてあるとは思うけど…
ドライバーって人種は実戦にならないと本性見せないからまだどうなるかは分からんが
メンタルの影響で出るものがちょっと特殊っていうか…黙々と走り続けるとか、
雨とかの自然な方のプレッシャーには比較的強いんだけど、自分が虐げられてるとか思い出すとヤバイ >>306
チームを自分のチームにしたという自負があるんだろ、"僕はチームリーダー"だと >>297
ラティフィもけっこう速くなってるからマシンが大きく改善してるのは確か
まっさんが居た頃くらいの戦闘力はあるんじゃないか ウィリアムズはよくわからん
今年の前半は去年よりはマシだけどやっぱり遅いなって印象だった
後半戦で進化し過ぎ >>297
ウィリアムズの車作ってる人らはこういう評価されるんは嬉しいんじゃなかろうか
特定の条件だけ速いように振り切ったみたいなコメントはテストの時から聞いてた記憶あるし >>310
ハースほどじゃないにしても
今年の車に力を入れるってことはあんまりなかっただろうから
オペレーションとか給料とかスタッフの士気とか
チーム体制が安定してやっていけるようになったのも大きいんだろうな 角田ってこのレースでラッセルに順位抜かされるよな
現状角田18ptラッセル15pt >>316
ずっとウェットならな
ただドライだとフリー見てもウィリアムズ糞遅いからレース序盤でポイント圏外へ落ちる >>270
マゼピンが優勝したとしてもロシア国旗を広げることは許されないという事実 ウィリアムズは体制がレース屋系中心に戻ったからねえ
この3年間どん底に落ち込んでたのもあって、後は上昇する流れなのかね
ただ、長期間の開発停滞は半端なかった様で、とりあえずは予選番長＆特定コース主体から手を付けたって感じだね
フェラーリ勢と違ってメルセデスPUだし、辛い境遇に居たフォースインディアとかは貧乏でも活躍してたので、
来年以降はアルピーヌやタウリらへんともっと争える様になるかね？まあ、アルボン達にかかってる訳だが >>297
追いつけん、とか言ったのを全世界にバラされたからなｗｗ >>319
金次第なところはあるだろね。金がないのでできない、とか技術屋陣がいらいらしてたとか。
一方、マクラはちょっと違うかもね。 >>319
車の出来だけでいえば来季はアルファロメオがドベだろうな
DF削られてPUへの依存度が高まるからアルピーヌもコケる可能性が高い 角田ガスリーグリッド並ぶの怖いな チワワ角田震えちゃう ラッセル来年速いと思うけどむか〜しフィジケラ最強を信じていた俺のショックの記憶が蘇る。 ハミルトン
ピットウオール激突に、メカニック跳ね飛ばし、精神状態悪いのかね？ >>188
イエロー区間でタイム更新してはならない、というルールは
サーキットのセクション（１〜３）ではなく、それを細分化した
セグメントで判断するってこと？ >>329
実はラッセル加入が一番のプレッシャーだったりして >>323
マクラーレンの場合は貴族病ってロンデニスが語ってたな
そして、腐敗貴族達が改革しようと外様を呼び寄せようとした王様を
クーデターで追い出しちゃったのが2016末から2018中期まで続いたアンタッチャブル政権 >>290
ハミルトンは絶対的に有利な状況に自分がいるってのを認識出来ている状態でのみ強いのよ
余裕しゃくしゃくのマシンに体制もハミルトン体制が整いチームも安定してる状態でこそ発揮される冷静沈着クレバーな走り
しかし、ヤバいかも？と感じ、マシンもそれほど有利でもなく、チームも何だか歯車が噛み合わない
どんどん過度なプレッシャーを感じて、訳の分からんやらかし連発して自滅
ってのは、今に始まった話ではなく大昔から何も変わっていない グリッド先頭がウィリアムズ、マクラーレン、フェラーリの組み合わせになるの2004年ブラジル以来らしい
https://i.imgur.com/yWjbTF9.jpg >>324
大方の予想だと今年アルピーヌがこけるんじゃなかった？ >>339
まぐれの優勝はあったけど
普通にコケてるでしょ >>337
PP、バリチェロ（フェラーリ）
P2、モントーヤ（ウィリアムズBMW）
P3、ライコネン（マクラーレンメルセデス）
てか、懐いなw スパに続いて予選でラッセルにもう二度負けてるからね ところでフェルスタッペンは
ボに新品下ろしたてを潰されたから
PUが足りなくなるのはわかるんたけど
なんでメルセデスもキツいんだっけ？
ボはもうすでに一回ペナってるし >>340
まぐれでも優勝できてコンスト去年と変わらず5位ならコケたとは言わないんじゃ？
来年注力を明言してる中団チームの戦績として現状をコケたというなれば何をすれば今年はコケてないって言えるんだ？ ルノーは中団トップとの争いだったのがタウリやピンクの恩恵が薄れたアストンと
5-7位争いになってて、それ以上とは点差が激しすぎて失速自体はしてる
あれはアルファロメオやハースらへんみたいなより大失敗したチーム程ではなかったという程度に落ち着いたって話だね
ただまあ、アルピーヌも中団では予算大手なんで、中盤からはだいぶ挽回してきた
特にエキゾーストの不良問題をクリアしてからは成績回復が著しくなってる
序盤戦はエキゾースト関連をなんとかする為にシャシー側にもかなり無理があったのかもね
苦戦するっていうのはルノー側のコメントだったので、予想というよりもテスト期の公式下馬評だね とりあえず角田は久しぶりにガスリーのすぐ後ろなんだから、しばらくそのポジキープしてタウリマシンのブレーキングのタイミングとかをちゃんと盗むべき >>346
元メルセデスのスタッフがばらしてたが、メルセデスは元々PUの性能が高すぎるのを知られない様に
意図的に絞って僅差を演出してたりした。全力を出してなかった訳だから、今までは余裕があって命数が長かったのだろうと
今年のメルセデスはガチで全力を振り絞る必要があるらしく、それが命数に影響してるとも言われてる
比較的早めの投入をしてたり、全チームへの勧告でライフ残ってるPUに緊急換装する推奨をしたりする展開になってる
想定よりも早いサイクルで交換しちゃったのでペナが視野に入ってる訳だね >>351
第一コーナー後には間に他のマシンが3台くらい入ってる アルピーヌはまぁ普通というか 思ったよりも善戦してるってくらいだな
コケたって言えるのはアストンマーチンだな
去年コンスト4位（ポイント剥奪無ければ3位）で今年は準ワークス体制になり資金も潤沢に
ドライバーには4度のワールドチャンピオンを新たに引き入れた
なのにコンスト7位まで落ちてる >>352
ありがとう
特に問題ないけど足りないのか…
一時期言われたインチキで
1基潰したとかってのは関係無し？ >>354
アストンとメルセデスはテスト初日の大混乱が印象深いね
メルセデスは地力あるからテスト後にしっかりと完成させてきたが、
アストンはまだ混乱の影響を長引かせてる印象がある
ベッテル表彰台で復活ののろしといきたかったところだけど、あれは残念だったな ジョビナッツィはちょと良くなったとはいえ、最近またスピンしまくっていて残したいドライバーには到底思えない。
それでも税金投入してまでシート確保しようなんて、イタリアってそんなに人材不足なのか。
イタリアの育成システムが凄いと言っていた人もいたが。 >>353
角田ってオーストリアからはスタートでは順位落としてなくなかったっけか >>355
まあ、燃えたり止まり捲くったりして緊急交換したのは…詳しい理由はわからんｗ すげー疑問に思ってることなんだが、タイヤの2種類の使用制限とか予選タイヤを使用するとか何でそんなルールになってるん？ >>360
FIAとピレリとリバティの気分
その時の気分でリバースで走らせようぜ！とかスプリントやらせて金曜予選台無しにしようぜ！とか言い出す
ワンストップが許せないとか言いながらワンストップが最適解だ！この組み合わせを狙え！とかも言い出す変な人達ですので… >>360
無理やり盛り上げる為
タイヤ2種類の使用制限は給油禁止にしてから出来たんじゃなかったかなぁ… >>360
タイヤ戦略出すためだろ
なんの制約もなかったら今のF1はまじでつまらんと思うぞ まぁ走りきれちゃうタイヤにして制限なしにしたらどれだけつまらんかってのは
ブリジストンタイヤのスーパーフォーミュラも証明してくれてるしな… スプリント予選でタイヤ選択義務消える時点でもうなんかアレだよね…
やらせてる自分達でアレ邪魔だと思ってそう ワンストップ許せないピット戦略こそがF1の華だ！→2ストップや3種類利用強制は嫌がる不思議 ソチ、いいな。
綺麗で行ってみたい。
グーグルアースで見てたら、
駅のホームから、サーキット丸見えなんだが。。。
まあ、見えないようにするんだろうけど。 >>351
ガスリーと違うから真似してもしゃーないんじゃない？最近のマシン合う合わないの度合いが激しい気がするんだが。フェルスタッペンがタウリでガスリーと勝負したらガスリーの方が速いんじゃないかと。スプリントレースよりガチャグランプリの方が見たい。 https://formula1-data.com/article/russia-day2-gasly-2021
＞チームは無線で「すまない。ピエール。すまない。完全に（我々の）ミスだ」と平謝りした。
＞
＞予選を終えたガスリーは幾らか冷静さを取り戻したものの、ニュータイヤに履き替えていれば「1.5秒」を
＞削れたはずだと主張し、最終ラウンドを逃したのは新しいインターミディエイトタイヤに履き替えず、コース上に
＞留まり続けた事にあるとフラストレーションをぶつけた。
すげえ、すげえよガスリー。つるつるの名手になりつつあるのになぜ、と思ったがこういう理由だったとは。
RB昇格も現実的になりつつあるな。 レッドブルのメルセデスエンジニア引き抜きも
こういう暴露から来るチーム体制の息苦しさから来るんだろう
何のために俺一生懸命頑張っているんだろうとかね
ハミルトンも栄華を極め年齢体力競争意識も下降気味になる
まあさらに盛り返すのは至難の業だろう 角田にばっか起きてた不幸とミナルディ魂が完全にガスリーにも波及し始めちゃったな >>357
DAZN実況が昨日ジョビと周の二人に絞られたって言ってたね
それにしてもF1公式アルファロメオのドライバーが未だクビサとジョビのままなんだけど 1.5秒はボッタス越えてハミルトンを越すかどうかって話になってくるのでどうかと思うが
Q2通過ラインな0.150秒は得られそうだよねサインツとのタイム差0.120だったので
ガスリーからすると、ノリスが初PPで2位3位がサインツ＆ラッセルだったので
自分が進出していればPPやフロントローも狙えたんじゃないかっていう悔しさが強くなっていったのかもね
ガスリーが通過すればサインツ11位になって居ないんだし 給油ありだとタイヤ交換の競い合いがなくなっちゃうからなあ...給油時のタイヤ交換なしってルールにしてくれるなら妥協するけど >>369
マルコの印象悪いとおもうけどね
癇癪おこしてチームに怒りぶつける癖がなおってないって事だし
マックスには確実に負けるだろうしその際の未来が容易に想像できる タイヤ保たせレースになってパレードが嫌＆ワンストップさせたくないからああいうタイヤ作らせた
っていう割にタイヤ保たせパレード＆ワンストップ塗れなのなんとかしろっていう
ルールでコース別で2-3回ストップとか、3種類利用とかすりゃ良いだけじゃん
元々、ワンストップしたら22秒近くゲインがあるのがいけないんだよ >>376
遅いのに癇癪おこしたらそうだろうが、どこまで上位に食い込めるかという
局面だったからな。だからチームも平謝りしたんだろ。 >>362
給油禁止は安全性と燃料不正防止のためかな？
>>363
タイヤ戦略は確かにとはおもうけどウエットかドライの運ゲーみたいなのは見ててなんだかなーって思ったりもする いやいや、ガスリーはもうレッドブル首脳陣に媚びる必要ないからね
他チームからも注目される存在になったんだし、もっとやれたってアピールでいいんだと思う
よそから引き抜かれてもいいんじゃない？
その時初めて、再度昇格を検討されるのかも知れないし >>360
ある日本人がヨーロッパのヒーロー抜いちゃってそれを見たある人が閃いてこうなった 給油は危険すぎる
石炭みたいな固形燃料なら復活してもいいよ >>290
ミハエルがまさにそれじゃん
タイトル争いするとミス連発
いつもバリチェロに助けられてる >>379
安全性と不正防止の為、全くその通り
支給されてるはずの給油機にしてもチームによっては瞬間給油量が違ったとの噂もあったしね… >>87
マシン何回も壊れてるからな
特に2010なんかベッテルのリタイアのお陰でアロンソ2勝してるし ガスリーは成長しているけど
ガスリーの望むナンバー1待遇で引き抜くトップチームってどこよ？ >>352
メルセデスって姑息なイメージで好きになれない。トトがそうさせてるのだろうが、勝つためにはルールまで変えてしまったり。だから強いのだろうが サインツはこういう局面でポール取り逃がすのが実にサインツらしい >>380
RBでは扱いにくいしアルピーヌ移籍確定していると思う >>387
ないなぁ…
ナンバー1待遇じゃなくてももうワークスチームのシートは安定してしまいそうだな…
サインツもフェラーリに馴染んでしまうな… >>358
どこからってのはちょっとわからなかったけどサマーブレイク前からポジションはキープ出来るようになってたね
やっぱり圧倒的に経験不足なんだと思うわね ノリスとサインツって1コーナーで譲り合ったりしないかな
仲いいんだよね 平謝りと言うか完全にミスを認めて謝罪してる形だよなアルファタウリ
「それについてはあとで話そう」じゃないもん その場で謝ってるもん >>394
流石にそこはリスペクト持ってバトルするだろう >>374
今回タウリのマシンは相対的に遅かったと思う。だからガスリーがタイヤ換えてアタックしてもQ3進出できればいいかなというレベルだったのでは？ >>399
あ…論ずる価値ない馬鹿な意見辞めてね
民度下がるから >>397
今はポイント差は殆ど無いし今後どうなるだろうな
ナンバーワンのつもりが負けが込んできて
焦って我を失うルクレールとか見てみたい気もするけどw >>400
FP2みた人は全員、君は馬鹿だと認定した >>337
05年からウィリアムズの低迷期に突入してフロントロウを取るのが無理ゲーになったからな
代わりに台頭したのがマイセンルノー >>397
俺もそう思うけどサインツは今回初優勝できればその流れから脱却できるかもね
人生の大きな分岐点になりかねない重大なところだ うまく行かないことが起きた時グリッド上で一番感情的になるドライバーはガスリーかもしれない >>386
ベネトンがコンドームを発売してた時代で、
ベネトンのは漏れる、というネガキャンにもなったｗ >>405
順位しか見てないの？
タイムを見ろよ馬鹿 ふと思ったんだけど、音楽が好きでビートルズが嫌いって有り得るのかな？
嫌いってことは230曲全部とは言わないがある程度知ってるっことだよね
その上で上記の図式だとすごいパラドックスだよな ホンダPUは信頼性がねぇ
ロシアで1基投入しないといけないってあと何機投入するんだろう さすがに予選9位だと言い訳しないわけにもいかないと思う＞ペレス
スリックタイヤに履き替えるのが遅かったのはメルセデスもそうだし
先にスリックに履き替えたドライバーのアタックを邪魔しないようにライン外すと濡れたところ走ってタイヤ温まらない >>414
ペレスはインターでタイム出すタイミングが遅れたせいでソフトへの履き替えが遅れたんだろ
一発でタイム出しとけばもっと早くソフトに履き替えられた 自業自得 予選は面白かったが
ドライだとレースペースが速いメルセデスの独走になるね
まったく他チームは太刀打ちできていない
やはり雨のかく乱が欲しいところだ ガスリーは普通に走ってれば今回ミスったハミルトンよりは前
下手すりゃPPも有り得た
まぁノリスとはちょっと差が有った感じだからPPは盛り過ぎだが
サインツより前だった可能性はかなり高いよなぁ >>414
来年からガスリーと入れ替えた方が良かったな
契約更新を早まった感ある >>421
ガスリーもガスリーで今回チーム批判発言しちゃってるからなあ… ノリスはマシンが良くなっているのでかなりいい位置でレース展開できるが
サインツは予選の好位置を生かしてい意気消沈のフェラーリチームを盛り上げていってほしいね
フェラーリ、マクラーレンが元気になれば後半戦はかなり盛り上がる フロントの面子が珍しいからスタートでミサイルやらなんやらでごちゃごちゃしてハミルトンだけコースアウトしないかなぁ ドライバーが事あることに戦略ミスを指摘してたら大胆な戦略取りにくいだろうな…とは思わないんだろうなF1ドライバーは 毎年2コーナーで誰かがやらかしてセーフティカーが出るのがロシアGP
今年も間違いなく荒れる 割とマジでピアストリかプルチェー雑に買って安月給で乗せて駄目ならポイでいいんじゃない？
下手に下位カテゴリから育ててお金使うよりそうしたほうが安く優秀なドライバー走らせられるでしょ 「ガスリーに関しては事あるごとにじゃないでしょ
なんなら頻発する割には頑張って適応してるほう
フェルスタッペンもルクレールも後方スタート、マシンもドライならかなりの速さ
手ごたえもあった中でドライバーのフィーリングから「タイヤ交換すべき」って言ったのに
全無視ステイアウトのQ2敗退、チームも全面謝罪
どこにも非がないと思うが >>391
ガスリーはルノー移籍確定を言い続けて何年経ったんだよ… >>346
今年のPUはオイル系統が信頼性のネックになってるとか何とか
あとメルセデスPUは使い込むとパワーダウンが大きいって話もあったな まあ、実際の所、ガスリーはあんまりこの問題を長続きはさせない方が良いとは思う
WETタイヤ履かされた時と一緒で、実はガスリーとチームが無線で相談して決めてたりもするんだよね
ガスリーは受け入れたが、角田は拒んだり提案してたのでインター履いたり、ピットインしてた訳だ
ガスリーは暫くは文句を言ってもいいけど、延々と文句を言うのは流石にどうかとは思う
おかしいと思ったらそこでしっかりと言う必要もあるよねもう1-2年のドライバーじゃなくて、
タウリのキャプテンを自称してるのだから
この面ではガスリーの無線やブリーフィング時の意外な気の弱さが出てしまってもいる
タウリは優柔不断でおかしなことになる感じなので、決して断れないチームじゃないのは角田で分かってる
ただ、ここでチームの話を断っちゃうと従わなかった責任が発生しちゃうので、そこで流されちゃうんだろうけどさ >>433
角田は保温機能なしの電気ケトル
ガスリーは保温付きの電気ポット >>419
雨降り続けた方がインター痛めずにチャンスあったんだが。 >>419
君がタウリはここでは遅いとキチガイコメントしてることに関しての揚げ足コメントなんだが？ >>428
ハミがラッセル押し出そうとしてクラッシュとか？ ガスリーがどう考えても終わってるタイヤで延々とロングスティントやらされては大損する事があったが、
ああいうのもチームとドライバー双方が優柔不断で決断出来ない影響の現れでもあったと思う
どっちも「これは流石に損だよもうピットしようよ」って言い出せないんだな損切り出来なくてステイ続けてしまう
まだ走れるか？走れっていうなら走れるけど…大丈夫かな？大丈夫かも？では話が進まないっていうか… 後方からタッペンとルクレールが追い上げか
中団と接触しなければいいが・・・ >>439
それおもしろいね。すでに今シーズンボッタスをラッセルが狩ってるしｗ 序盤展開で前がコーナーらへんで渋滞を始めるとルクレールが前に触れてしまうケースがちょっと怖いね
ガスリーも後ろからタイヤカットされたり、前のリカルドにウイング踏まれない様に気をつけておかないと
年1回とかならたまたまだけど、割とちょくちょく踏まれたりするんで…超接近戦状態のリカルド・ガスリー・ルクレールラインは怖い
ガスリーが一方的に損をする事が多いのもちょっと… 不遇の時を過ごしてたラッセル、今年に入っていい風がきてるね 角田、最終セクターまとめてたら余裕でQ3だったのに
13位で「満足」とか言っててビックリ
F1ドライバーとして終わってるわ >>439
来年への予行で、ラッセルへの牽制というのはアリかもな SFとSGTの兼任かね
ホンダ系だからインディも行けなくはないが >>447
そう？
皆選手である学生が俺は今の実力と経験では大学は東大京大慶応レベルではなく、マーチに行けたらいいな
結果としてマーチに行ける
けどそこから頑張って東大京大を追い抜いて成功してる人沢山いるじゃん 角田はセクタータイムは出せるんだけど繋げるのがまだ安定しないよね
決勝くらい周回してるとペース的にはある程度安定してくるんだけど…
そういう意味で、今年はオーストリアしか同じコースレースが無いのもついてない
A1リンクでは予選8位→予選7位と改善してたんだが単発ではまだまだF1で1周タイム出すのが安定しない >>453
そりゃまあ、今年のハミルトンは自責ミスが多すぎるんで…
ボッタスフォローでのポイント復活が無かったらマジで今ごろやばかったよ F1は勉強する場じゃなく結果を出す場
1年目だろうとミスの中にも光るものがなきゃ見捨てられるだけ それ逆でセクタータイムだせたり、Q3に3回進出して、更に18P取ってるから簡単には見捨てれないのでは…
角田の場合は失敗してなきゃ20-30P台いってたんじゃないのかって話になっちゃう系なんで
そうなると、今後新人を入れた時に基準がおかしくなってくるし、来年すぐに昇格させたいって人材もいないのもあるからねえ >>458
では一年目のノリス、ルクレール、ラッセル、ガスリーの光ものはなんだった？ 即戦力ばかり求めて育成を考えないから人が集まらない会社な
だいたい極悪ブラック >>461
角田叩きたいだけのダブスタなんだろ458は サッカーのように全世界レベルで、人材発掘と育成が行われてるなら
育った人材を買うだけでも運営していけるが
ドライバー育成なんて、絶対数が少ないから地味にやり続けるしかない 叩くなら叩くでそれを正確なデータ等だして叩いて
逆もしかり誉める持ち上げるならそのデータを出してよろ 今週今の所、ホンダ勢で満足のコメントを出してるのが角田君だけってのがなぁ Q2敗退したガスリーが何怒ってんだと思ったらタイヤ交換を要求してたのを止められてたからか。
タイムアタック間に合わなかったのかと思ってたわ。 自分でピットに入る角田はちゃんとミナルディを学習してる 角田にまでグリッドで越されてたら精神的に安定してたガスリーがまたおかしくなるところだったからそこはよかったな 角田がチームから言われてる課題
予選で安定してセクターを繋げて予選成績を上げてグリッドを向上させる事
グリップの急な低下や風向きの変化を覚える事
ラバー乗ってない状態でいきなりビッグタイム狙って無理してスリップさせていきなりマシンを壊さない事
タウリの担当に期待し過ぎず無線では冷静に交渉する事
角田がマルコやトスト達に評価されてたポイント
セクタータイムまでならそれなりに出せる事(これを出来ない奴いるんで)
ガスリーと違う傾向のマシンへのフィードバックが出来る事
無線での戦術相談で割と正解を要求する(インターかWETかの判断とかは角田に揃えた方がマシかも)
ロングランでそれなりに長い周回でペースを保てる事(ロングランですぐタイヤダメにする奴いるんで)
決勝では自責リタイア率低い事(意外な事に決勝が始まると角田はあまり接触しない)
あんなんでも最低限の目標Q3進出回数2割以上、レース数x1P以上、入賞レース3割以上、中位入賞を挙げてる事 >>413
ゴキとボチによってPU潰されたからじゃん。 >>473
普通に走れば1,5秒差つくのにおかしくなるはずないやろ・・・ ガスリー最低だな
>>197がガスリーがステイアウトを決めたってはっきり言ってんのにチームのせいにするなよ
悪いのはステイアウトを決めた自分自身 >>476
ここらで2戦連続、ゴキが全損クラッシュとかリタイアして、ちょうど辻褄が合うんだよな ニュータイヤの角田と、オールドタイヤのガスリーがだいたい同タイムってこと？ >>330
タイム更新してても一瞬でもアクセル緩めたら問題ない
タイム出てても安全確認しましたよって証拠あったら審議になってもペナルティー出ないね
メルセデスだけは全開アタックでもペナルティーでないけどねw カーリンならロシアンタイム（ユニヴィルトゥオーシ）相手くらい勝たなきゃ駄目だったのかもな角田も フェルスタッペンもルクレールも気性荒いし
どっちかスタートでジャンプアップしたろ！って突っ込んでクラッシュしそうなんだよな 角田について
FP3が無かったのは残念だが、周回数を多く走れたのは良かった
クラッシュせずに予選を終えられたのはステップアップだ
最後尾スタートで事実上予選を参加しなかったタッペンがいて、後ろにハースとアルファロメオがいてくれてQ2へ進出できたのは良かった。
ハースはともかく、アルファロメオは予選速いときあるからね、油断はできなかった
Q2進出は運だけじゃない。きちんと走ってきちんとタイムを出した結果だ
我慢してメカニックたちとマシンを修正して次のステップへ進んでくれ アイロットはGP3で3位、F2での1年目はザウバー・ジュニアチーム・バイ・チャロウズで74P稼いで堅実に経験を積んでいて、
F2の2年目にUNI-Virtuosi Racingで活躍出来るマシンを手にしたって感じの叩き上げドライバーだったからね
そのアイロットとF3即昇格で1P差、4位以下には23P差以上で引き離したから角田は3位でも評価されてたんだよ
同僚のダルバラは角田の半分もポイントを稼げなかったし、2020年のPrema Racingは当たり年で2台のマシンが安定して稼いでた
UNI-Virtuosi Racingもバランス良くてダルバラが81P多く稼がないと届かない手堅い相手だった
というより、カーリンの序盤が調子悪すぎたとも言うけど >>484
ルクレール「言うまでもなくレッドブルのほうが速いから、彼らの速さを利用して自分もオーバーテイクしたい」
そうコメントしてるからあえてタッペンに先行させて
自分はなるべくタイヤ痛めずにオーバーテイクする算段かもしれんな
しかしそんな狡猾なレース運びができたらルクレールも相当成長したと思うが
実際はタッペンとバチバチやりあって接触しそうな予感 タッペンは軽い接触とかは自責であるけど、大きいクラッシュは最近は巻き込まれ系だよ
だからペナルティポイントが殆ど累積してないんだ
ルクレールは序盤展開でたまに自責で接触し易い傾向があるのでこういう時に注意したいところ
鈴鹿でも前につんのめってバランスを崩してタッペンにぶつかって平謝りしてたし 角田は完全にベイドライバーだからな遅くても関係なし
どんな時代にも一定数F1には必要な存在。生暖かく見守るのが吉 「おらぁ、どけどけー」「やべ、逃げよ」
「おらぁ、どけどけー」「さすがにもう逃げるやめとこ」 角田は来年含めてあと30戰位しか見て楽しめないネタキャラだしこれからもやらかしてくれるだろう 最近は別に何もやらかしてないだろ
何もしないから逆につまらなくなってる メディア対応も初期は聞けば何でも喋ってくれるからマスコミに受けてたけど
今か指摘されてか知らんがコピペ回答ばっかりだし 車載比較
ガスリー ハロ、パンパン
ツノ 「ピーーーーーー」 >>478
真実はこれなのかどうか？
でもガスリーそこまでクズではないと思うけどなー >>496
大事な商売道具にあたるよりピー発言で発散するほうが大人だよな >>461
それ見てて分からなかったら節穴さんだよ。
ただラッセルは何を持ってるのか分からんかったけど。 言うて昨日はタッペンの慈悲でタイム出さなかったからQ2だったけど1周でも出してたらノックアウト案件だもんな
まだミックと競り合ってるマゼピンの方がマシまである >>495
コレ、F1に花が無くなった。花の無い祭りは盛り上がらん。整備工場の油と排気ガスの臭いしか感じない。暗くすすけた感じ
フェミニストって本当にバカだよな。 >>329
そういや今回のレース、ハミルトンのフィジオ(金髪おばちゃん)を見ていない気がする リカルドがスタートでハミルトンの前に出てブロックしまくってノリス優勝の展開を期待したい(´・ω・`) フェラーリとしてはあのマゼピンと組ませたら
ミックも余裕勝ちでデビューに箔がつくだろうと考えて
アルファロメオではなくわざわざハースにアサインしたのに
いざ蓋開けたらマゼピンとあまり変わらなくて計画狂ってそう >>497
割とガスリーって黒い面あるぞ、特に鳩がチームメイトだった時とか ハミルトンが5位とかで沈んだらタッペンは8位位でほぼノーダメだからハミルトンのダメージはデカいよな
本来なら前戦で25のタッペン15で10ポイントに予選でさらに2ポイント詰めて12ポイント普通にやれば取れてたのが実質マイナス10食らった
今回もタッペンドンケツのハミルトンは1でも2でも実質優勝
タッペン追い上げて5位でもかなりのマージン築く予定がかなり不確定でカオス
これは痛いと思うね
残り少ないし
PU変えるとなるとハミルトンのビバインドデカいよな
入れるならトルコだろうけど >>508
ハートレイ応援したくなるくらい
あのときのガスリーはうざかった >>508
トロ返り咲きとイタリア優勝で一皮むけたと思ったが
やっぱりそう簡単に性格は治らんなｗ ハミルトンはスタッフ吹っ飛ばすは、ピットロード入り口でもろぶつけるわ、来年のチームメイトに予選で負けるわ・・・もうイライラとっ散らかってるから
スタート直後になんかやらかすかもな 本来のフェミニストは女性の機会を増やすとか、多様化させる方向で活躍してるもんだが
エセフェミ系はむしろ女性が活躍する場を潰して迫害する方向をやってるのはあるね
一部の女性を蔑視して見下し、お前の仕事の場事奪ってやる！みたいな妬みが出てる様な
ああいうのが行き過ぎたら今度はプロレスラーやボクサーはパンツ一枚でみっともない性の商品化だとでも言い出すのかね？
最近はビーチバレーですら変な事言われてるし…暴走したらそうなるんじゃ？プロレスラーも大胸筋矯正ブラを強要されたりして…
衣装についてもっとお洒落かつ食い込みや露出がエグくない程度に品のあるものをとか、
幅広い年代や性別の活用をとか、普通の各チームの熱烈ファンを積極活用みたいなのなら分かるけどさ
女性のグリッドガールだけ禁止して小さな子供とかで代用とかに至るともう何か間違ってるだろ
同じノリなら児童の営利利用とかになるんじゃ？
最近のリバティは小さい女児とかもやたら映しすぎだろ…あれのが何倍もキモイと思うんだけど
あいつら、一体どこを目指してるんだ？その癖、ゲストの女性はちょっとでも名前が売れてると際どい衣装で旗まで振らせて…
権威がある女性は性的商品オッケーで権威がない女性は潰すって感じにしか見えない FIA的(興行的)にはノリス初優勝で決まりだろうな
いや、サインツ(フェラーリ)初優勝の方が期待値は上か
ハミルトン(メルセデス)優勝の目もあるな(期待値ゼロ)が可能性大
確かに面白くなりそうだ 全ての無線が映像に流れてるわけでもないんだけど
割とチームに確認する人っているよな
マックスとかハミルトンとかライコネンとか
本当にこれでいいの？こうしたほうがいいんじゃないの？とか
自分から言うタイプと言わずにいるタイプと 角田は残念だけどフォーミュラニッポンレベルだったってことか…期待してたんだけど… ハミルトンはスタート決めて2位になれれば余裕で優勝
失敗しても4位維持なら優勝
失敗して後退すると優勝は厳しい
こんな感じになると思う
スタート今年悪いことの方が多いのと事故に巻き込まれやすいんだよな4〜6位辺りって ロシアでノリスに前を走られると結構鬱陶しそうだなストレート速そうだしコーナーもソツ無いし
まあ、展開次第だからまだなんとも言えないが粘る可能性もないではないのかな まぁ週末に一度でも雨降るとレーシングラインでもラバーそんな乗ってないからそこまで大きな差はないと言ってたな ガスリがステイアウト選んでガスリがキレてチームが謝った
ガスリがタイヤ交換要求したのにチームが断ってガスリがキレた、チームが謝った
どっちなんだよ
前者だったらサイコパスやけど明らかにおかしいやろ >>517
えええええFポンｗｗｗｗｗ
何年前から来たんだよ爺さんｗｗｗｗ ラッセルがハミルトンを何周押えるのか？
メルセデスからラッセルへ指示はあるのか >>526
普通に考えたら角田が入ったことによってガスリー入れてもアタックラップ間に合わなかったんじゃ？
だから角田の前にガスリーが入れて言ってて角田が先になったならキレるのは分かる
角田がインタビューで怯えてたのも繋がる >>529
ガスリーが間に合わなかったのは計量に引っかかったせいであって
角田は関係ないぞ 独は「気候変動の悪者」 グレタさん、総選挙前にデモ
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021092500119
「ドイツは気候変動の最大の悪者の一人だ」などと主張。
気候変動阻止のために十分な提案をしている政党は皆無
「ドイツは歴史上、４番目に二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が多い。８０００万人の人口で大した成果だ」
「アワー・ワールド・イン・データ」によると、１７５１年以降の累積のＣＯ２排出量で、ドイツは米中ロシアに次ぐ４番目。
ドイツ、飼い犬に手を噛まれる。ハミルトンも反応するのかね…
面白いのは緑の党とかエコ運動の動きで逆に水素系にシフトしだしてるところだな
まあ、完全電動は目指すにしても時間がかかるし、手っ取り早く出来る水素混合通常燃料から手を付けたい
みたいなところもあるのかも知れないが >>529
ああ！タイヤ交換ミスじゃ無くて、
子泣きジジイを先に入れたのが本当の怒りの原因なのか！ｗ >>192
角田はクルサード先生からまたなんか言われるよなーこれ
「F1ドライバーとして弱気すぎる？」角田がとにかくお嫌いってことらしいんで >>532
Fポンを舐めるなよ！
爺様も居れば姉ぇちゃんも居る、芸能人も居る！
まるでチキチキマシン猛レースばりな顔ぶれで
それはそれは楽しいシリーズだったんだぞ！ 二年目まで光る所がなかったジョビとラフィティはここまで叩かれてなかったのにな
ツノちゃんは一年目から急に現れた自称F1ファンに大人気 電気はやっぱり発電と蓄電に問題があって、扱いにくいエネルギーなんだよね。どうなることか。水素ならミライ方式か、完全水素内燃機関か、どうなることか 違うそうじゃない
ガスリーとピットは最初相談してステイしとこうかということにしたんだが
ガスリー的には「タイヤがあわなくなったり、ヘタったりしたら変えてくれるだろう」とも思ってた様だ
タウリ側はステイしたから時間的にもこのまま走るんだなと思ってたみたいなすれ違いっぽい
ただまあ、残り時間的にここで急遽ピットインしても間に合わないんじゃね？みたいな考えもあったみたいだが
角田はひょっとしたら自分がガスリーのピットタイミングを潰しちゃった？と余計な気を使ったが、
そういうことは無かった
余裕のある交換が出来なかったのはガスリーとピット双方の責任、いちかばちかに挑めなかったのはピットの責任みたいな クルサードに言われたくねえな
モンツァのインタビューは何なんだあれ？
ノリスに「実際は1位になれたんじゃないですか？リカルドが遅いと無線で主張してましたよね？」
と空気読めない質問して
ノリスから笑顔が消えてしまったり
リカルドに「シューイやらないとね！」と勝手に決めつけて無礼極まりないわ
とにかくアホ f1も競馬みたいに分けたら面白いし多数にチャンスあるのに10周レース専門ドライバー、25周レース専門ドライバー、50(フル)専門ドライバー お許しが出たぞ
ハミルトン、"シルバーアロー "復活と黒カラー廃止に反対せず
https://www.racefans.net/2021/09/26/racefans-round-up-26-09-4/
「特に何も感じていないよ、もともと『シルバーアロー』なんだから」
「もしシルバーアローが戻ってきたら、それはそれでいい変化だと思うし、パートナーと協力して多様性を真に追求し続けるための変革を妨げるものではないよ」 まあ言うてハミルトンは今日勝てば25ポイント
タッペンは2位でも捲られる
現実的なラインで5位まで来たら13ポイント差
リタイヤしたら5連勝しなきゃ捲れないしかなりキツい状態なのは変わらない
ペレスがぼっさん並ならポール取って優勝阻止出来るんだろうけどサインツとラッセルは優勝するペースは無いだろうしノリスは展開次第だろうな >>540
髪の毛の引退はガスリーの方が早そうだが・・・ｗ ガスリーって角田がFPで攻めた走りしなくなってからFPを過剰に速く走ろうとしてるよね
FPからチームメイトとこんなにタイム差が！ってアピールする+角田を精神的に潰そうとしてる
角田はガスリーと仲良くするのはいいけどガスリーの腹黒メンタル攻撃に負けないでくれ >>530
計量？ガスリはQ2中1度もピットに入らずに走り続けてたよな
残り2分ちょいのときにガスリのブチギレラジオのリプレイが入ってるから相当前に交換要求して断られたんちゃうの
インタビューでも2回ピット要求したのに入れてくんなかった言ってるし >>547
速く走ろうとしないF1レーサーなんて角田くらいだろう 黒も別に悪くないけど アストンマーティンが似てて見分けづらいから戻してほしい 結局ハミルトンはそのままいくのかな
ピットレーンでぶつかったのはなんかおかしくなってそうだけどそのままだと触れないから修理とか調整できないよね ハミルトン「特に何も感じていないよ」
ボッタス「何言ってんだコイツ」
暑いの我慢して真っ黒なマシンでボッタスが我慢してたのお前が騒いだからだろっていう
黒塗りしなくても何かアピールのワンポイントで良かっただろうに
AMGをシール保護マークばりに付けまくるよりエンドレイシズムって文字でも掲げた方が良かったのでは…
そういうメッセージを付けた上で特別黒塗りする無駄な予算で運動への寄付でもしてた方がマシだったと思う
あれでドライバーの運転環境悪くなってた上にカンカン照りだと冷却にも悪影響の懸念もあったし >>547
角田がおそすぎるだけでガスリーはいつもどおりだろ >>554
ハミルトンはピットレーンでぶつけた後にスリックで出た後にまたぶつけてるので…
なんらかの補修はしてるんじゃないかな
ただ、どこまで補修できたのかはわからないトトがはぐらかしてるのも問題が発覚した場合はPU交換も視野に入れてるからじゃないかな
まあ、たいした影響はないのかも知れないが、降着を喫した場合はあれで0.？秒の影響があったとか言い出すかも
"フェルスタッペンの最後尾スタート"がプレッシャーを誘発か。ハミルトンはポール獲得ならず
https://www.as-web.jp/f1/743286
濡れた路面に足をすくわれ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）は予選Q3でピットロードでバリアに衝突。
さらにドライタイヤに履き替えた直後にスピンを喫して、またもバリアに接触するという珍しいミスを立て続けに犯した。
「ピットレーンでのミスは完全に自分のせい。かなり落ち込んでいる」（ハミルトン） ガスリーてフランス人だぞ
フランス人なんて皆んなあんなもんだよ >>547
自分が腹黒メンタルだから穿った見方しかできないんだよ。ガスリーの相対的な位置は変わってない。 一方ハミルトンは自分を必要以上に白く見せたい
一種の強迫観念みたいなものがありそう、かな なんでタッペンが最後尾なのにプレッシャーを感じたんだろう フランス人の自己満自己中っぷりは世界の共通認識だろう
国民性というか文化なのかね ガスリーは前レースをマシントラブルでムダにさせられてるから、今回のレースは気合い入ってるんだろう。
タッペンは最後尾だし、優勝をマジで狙ってたんだと思う。そのためには適切なポジションを確保しなければならなかった。
ガスリーが怒りでどこまで上げてくるかも注目だ。ちなみに、ガスリーの敵はレッドブル。ペレスをターゲットにしてるだろう
ペレスを食えるかどうか。ガスリーとペレスのバトルに注目だ >>564
後々レッドブル側が有利なコースがある＆PUが新しい
ということで、ここで確実にがっつり稼いでおく必要があるからと説明されてた
あと、ここがそれなりに得意なボッタスを意識してたとも
まあ、結果的にボッタスはハミルトンに巻き込まれて酷い順位に落ちてたのだけども >>565
俺を誰だと思ってるんだ走法の発祥の国だな >>564
確実に優勝しなきゃいけない→クラッシュ
ハミルトン最強説が崩壊するよな 決勝が日本時間21時っていい時間やね
赤旗入っても23時には寝れるｗ >>565
誰だっけ、フランス人を白い中国人と例えた人 ハミルトンのコメントでボッタス相手にQ1とQ2でやたら力が入っていて
俺はゾーンに入ってる絶対(ボッタスには)負ける訳ないと思い込んでたってのが語られてた
ちょっと気負い過ぎてるなってのはコメントから伝わってきてたな
F1ロシアGP予選で2度のクラッシュ…4番手に終わったハミルトン「信じられないほど自分自身に失望した」
https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-feels-terrible-over-two-crashes-in-sochi-qualifying/6674619/
それまではノリにノッていて、本当に調子が良かったんだ。僕はゾーンに入れていたんだ。 >>573
雨でクラッシュクソづまりで赤旗中断の展開にならないといいな なお脅威に感じてたボッさんはさりげなく7位に終わった模様 ハミルトンはミスをわりとする方のドライバーなんだけどねｗ レッドブル育成は気性が荒いイメージが強い
ティクトゥムとかそれが顕著なんだろうけど >>504
普通にいただろ。
ハミルトンのインスタにも出まくりだし。 >>583
丸4年プレッシャー皆無のクルージングしてきたとこに最強の敵だからなおさらだな イタリア→白い中国人
フランス→白い韓国人
イギリス→白い日本人 天気予報は晴れなん？
だったらハミルトンが9割勝つよね。
ソチ以外でこの予選結果見たかったね >>583
今回は特に酷かったね。
人引いて、フロントぶつけて、リアぶつけてやらかし過ぎ >>583
最速マシンで適当に走るだけで良かったからな
昔からのドライビングの粗さ、ミスの多さ、プレッシャーへの弱さ、メンヘラ
これはどれも治ってないってのがハッキリしたよね
加えて衰えもあるから、来年ラッセルに完膚なきまでやられる前にもう引退した方がいいと思うけどね 5chの他のスレじゃ平気でジャップやブリカス呼ばわりされてるけどこのスレじゃ御法度だよな ハミのピークはとっくに過ぎてるが
いつだったのかがチートマシーンのせいでわからんな >>592
ジョビナッツィには悪いけどそこが一番笑えた >>583
とはいえ現役でハミルトンと同じレベルのプレッシャーに晒された時
これよりもミスが少ないの何人いる？ってレベルではあるかと
フェルスタッペンが想像以上にプレッシャーに強いからワタワタしてるけど他のドラ相手なら今でもスゲー強そう >>561
一番いい時間帯だよね
広大なロシアにあと3つぐらいテクニカル＆高速のF1主体の設計サーキット
プーチン氏に提案しよう ストロールか表彰台に登って欲しいな。予選不利がなかったらハミルトン、ボッタス、アロンソあたりは抜けてたんじゃないかと思う。 ある意味vsロズベルクよりプレッシャーかかってるだろ >>602
元々メルセデスが速いだけって声も大きかったし、下げたと言うより評価が確定したって感じかな
来年のラッセルとの比較で裏付けもされると思うが 来年どうなるか楽しみだねえ
ピケ親シュー親のベネトンとかロズベルグ子シュー親のメルセデスみたいに
「もはやあんたの時代じゃない」となるのかどうか ハミルトンは仮にタイトルをマックスに獲られても来年でラッセルをねじ伏せて返り咲けば気持ちよく引退出来るタイミングだね >>608
ハゲ→2323→ハゲ→2323→ハゲ・・・ メルセデスコースを何本かラッセルに取られてチャンピオンシップはオシマイになると思うわ ペレスが今の状態続くなら
ガスリー乗せてる方がたぶんずっといいよな
なんなら角田でも変わらんくらいだと思う >>609
ラッセルに倒されるか肉薄されたら引退勧告だろ フランスは革命で建国した国だから武器をもって戦う事が推奨されてる
国歌の歌詞を見てみぃ、不満に思ったら武力をもって倒すのが正義で正しいこと
不満に思うことは文句を言って暴力でわからせる、それが革命思想フランスの伝統よ！ チーム「いや君が入らないと言ったからなんだが・・」
ガスリー「2分前の俺は今の俺とは違う！ 臨機応変に判断できないの！？」
こんなパワハラ上司おるわｗ >>600
タイヤがハミルトン向けだからまだ分があるだけで昔の仕様になったら結構落ちそう >>608
角田君はポイント取れなかったら
ナポレオンズの回転芸罰ゲームやな スタッフ的にはアルファタウリの下はハースだけやで期待しすぎや。 普通はいつでも新しいタイヤ使えるようにピットは準備はしておくもんだと思ったけどどうなのか >>372
いうてイモラから普通にガスリーにも降り掛かってたから… チームがミスを認めてるのになんとかしてガスリーの責任にしたいやつｗ アルファタウリの予算ってPU代金がHONDAになって科からなくなったけど
その分レッドブルからの資金も減らされてたよね
だから今でも開発費は下から2番目くらいか 前半戦良くても、後半戦で落ち気味になるのはトロロからの伝統だしなあ >>627
ってか全然金無いというか
来年に宛てるつもりなんじゃないの？
角田のマシン、殆ど手が入ってないし でも叩くとこ選べと言われたら
やはりヘイローしかないよな
これから流行るかもしれん 無線でチーム側と戦略で揉めるのはメルセデスもやるからな
ハミルトンは演技も混じるけど
でもボッタスのはいつもガチっぽい 22時にテレビつけたら半分終わってるんだが？ってレス絶対あると思う >>508
そういう性格だったとは(笑)ハミルトンをリスペクトする理由が分かるわ。記事に書かれてたレッドブルの人達に嫌われてるのは本当だったんだ。 ま、ガスリーもチームに対する無言の抗議としてヘイロー叩いてるって感じだった >>478
どこ聞いたらはっきり言ってたのか教えて >>475
アホやろ
セクタータイムなんかマシンかセッティングの問題だわ
それが出来るか出来ないかなんて判断材料にされることなんかないわ、アホか
コーナー進入角度やスピード、コーナー脱出スピード無視するなら無茶さえすれば誰でもセクタースピードなんか出るわ馬鹿 クルサードってむしろ角田の能力は評価してる気がする >>594
昨日のラッセルのドライタイヤへの交換のタイミングといい、彼の判断力は凄いね。最近の彼はとても冷静だし23歳とは思えないくらい大人。来年はハミルトンに勝つと思う。 ワークスセデスに乗っててウイリアムズに2回負けたチャンピオンがいるらしい 岩佐は延々とチームメイト2人の後塵なので望みは薄いな まあ「下のカテゴリー成績でなんて当てにならん」説の人からすれば逆に岩佐は期待できるのかもしれんけど >>646
岩佐チーム内じゃ結構差をつけてトップでは
他チームのレッドブル育成とごっちゃにしてない？ >>650
>>648
あ、他のレッドブル育成の後塵て意味 >>651
F3もチーム格差物凄いからそれ加減してみないと地力は分からんわよ
角田だって一昨年はそんな位置にいたけど、F2で同じチームになったらほぼ3倍差でボコってたわけで >>651
って上行ってるの２年目でパルマのハウガーだけやろ >>651
チームの序列込みで見ないと正直評価しずらいわ
F3のハイテックって中堅だし、プレマ乗ってるハウガーと比べたりしたらまず勝てないわ(F3上位はプレマ、トライデント、MPとか） >>652
そうかもね、そういうチーム格差含めて査定基準にはなってるか F3の場合、チーム内で突出してるドラは期待していい感じある
ランク上位にいるようでもチームメイトに負けてるのはだいたいダメ 岩沙期待薄って去年の紅白ハウガー見たら失神するやろ 岩佐は来年F2上がれるかどうか際どいラインだなって感じ
対チームメイトとしては悪くないから、あとは受け入れ先のチームあるかどうかな気がする
ダルバラと交代でカーリンとかはありそうか >>659
あとはハイテックもじゃないかな(ビップスの席） >>661
なんでP17からなの？
マックスやルクレールの後ろじゃないのか？ >>592
ぐるんぐるん回して発電とかするのだろうか >>661
マジなの？本当に故障してならともかく戦略としては裏目りかねないような・・・
雨絡みだとペレスが速いかもしれんし ハミルトンが交換した時、ペレスも交換させられるかな レッドブル育成からはハウガーとドゥーハンはF2に行くだろうから岩佐は厳しい
ハイテックでローソンぐらいの成績を残さないと 今回ボッタスを故意に下げる理由見当たらんけどね
純粋に故障じゃね？ >>668
把握した
5グリッド×2パーツ分か
全部変えちゃっても良かったと思うけどなあ、P17とP20ならほとんど変わらないし >>671
むしろハミルトンのPUも結構ヤバいような気がする、今回は換えずに耐えるっぽいけど メルセデス明らかにボッタスでマックス潰しするきやんw ユーロフォーミュラ・オープン 第7戦 イタリア : レース2ってのだった、雨 >>673
PUとかまで変えるとバジェットキャップの上限との兼ね合いもあるんじゃね？ >>674
多分、もう一回変えるんじゃないかな
PUトラブルでリタイヤとか最悪だし >>673
マックスの前で邪魔することが目的だから、それじゃあ意味がないんだよｗ 岩佐はレッドブルとしては角田の代わりになってほしいだろうから無理矢理にでもF2にねじ込むと思うよ 単にフェルスタッペンを抑えるつもりなら7位スタートで追いついてきた時邪魔するほうがいいかと
タイヤ差も出てるだろうし >>661
タッペンに1ポイントもやらないという気概か？ >>680
邪魔するならタッペンが追い上げて来た時にやればいいだけじゃん
コンストのポイントも接近してるんだからそんな無駄なことするかよ >>685
圏外に追いやりたいならそれこそ10位に落として手抜き走行して抑えりゃいい話だもんねえ >>685
コンストはおまけだから
誰も気にしてない や〜これでペレスは汚名返上の大チャンスきたなあ
そろそろ働いてもいいのよ ボッタスは最後まで忠犬ワンワンするつもりなのかね・・・ >>689
コンスト順位で配分される大金が絡むんだけど？
まさか知らんの？ ルクレールがボッタス撃墜すれば良いだけの話なんだよなぁ >>688
レース中に順位落とすんならその分ペナ食らっておこうって意味もあるかも こりゃ一番前の方も、一番後ろの方も、面白いことになりそうやな >>661
ボッっさんは捨て駒か
今後はマックス潰しが何度かありそう タイトル争いチーム「分配金狙いだからドライバーズなんておまけ」 >>687
なんかトランプ信者じみたキチガイ多いから、マトモに相手するのは確かに無駄やね >>694
ここで単独スピンするのが最近のペレスクオリティ
荒れたレースに強い印象はどこへ >>685
ICEの予備もできるしってことだろ、一石二鳥
コンストラクターズは気にしてないんだろうぜ
今後信頼性を犠牲にして出力アップもするらしいから、ボッタスの追加したPU使って
テストでもするんじゃね ボッタスが後ろまとめてブロックしてくれるなら
タウリはダブル入賞狙えるな フェルスタッペンにボッタス速攻で抜かれてくれたら最高におもろいけど >>696
メルセデスやレッドブルが分配金気にしてると思ってんの？
レッドブルなんてドライバーズ重視を明言してるし >>711
ペレスもなんか交換必要なものがあると都合いいんだが ボッタスじゃフェルスタッペンの壁にはならんて。フランスとオランダであっさり抜かれてんじゃん ボッタスはもう来年以降のこと考えてるだろうから
マックス相手にあまり汚いブロックはしなさそうな感じではあるが・・・
今更トトに何やってんだ！って怒られても、どってことねーし これ、ある意味ペナルティ受けてでもライバルを落とすってことだから、ハミルトンはペレスにぶつけられても文句言えないよな
コース上かコース外かの違いだけで
むしろレース中なんだからコース上で邪魔した方が清々しい スタート直後のクラッシュでマックス悠々の10位ジャンプアップ フェルスタッペンへの妨害が目的って本気で考えてるんだったら本気で病気だぞ >>718
アルボン「レッドブルセカンドドラの忠誠心に過度な期待は・・・」
ガスリー「だな」 メルセデスは親が自動車メーカーだからコンスト順位を結構気にする >>703
ドライバーチャンピオンのためにはセカンドはおまけ
分配金狙いならセカンドにもポイント取らせる >>722
むしろ、メルセデスが優勝争いを演出（RBメルセデス以外）してるだけだよな
ハミルトンもガツガツいく雰囲気ないし
空気読めないボッサンを降格させたと見るわ
ぶっちゃけ、あれ壊すのボッサンだしw ペレスは23年アルボンのレッドブル復帰の可能性匂わせられて
けつに火つけられた状態 しかし、この間全部交換したのにもう交換って何か変なの積んだのかな？ 角田ってフェルスタッペンがタイム出してたらQ1落ちだしガスリーが新品タイヤ履いてたら1.6秒落ちなんだよなあ ボッタスはフェルスタッペンをブロックしたら
ネトウヨに頃されそうだなｗ やはりセカンドドライバーが鍵になるな
ペレス頑張れええええ さすがやで、トトのたぬき
トト・ウォルフ、決勝で新エンジン使用の可能性について聞かれ
「私はこれまでの人生で一度も嘘をついたことはないし、これからもつきません。だからこそ、政治家のようですが、残念ながら現時点ではノーコメントです」
https://www.gpblog.com/en/news/94928/mercedes-no-longer-rules-out-engine-change-and-grid-penalty-for-hamilton.html
↓
ボッタスに新しいエンジンで17番グリッドからスタートさせる >>736
トト「見どころの追い上げを無くしておくね」 メルセデスが自動車メーカーとしての体裁のためにコンスト順位を気にすることはあるかもだが、
分配金欲しさと思ってる奴がいるんだなｗ フェルチンは暴力事件起こして永久出場停止になれやw 下位グリッドに刺客を放つためにペナルティ利用するとか、トト賢いなと素直に思ってしまう これでボッタスがマックスの新品PU壊せれば今年決まるな いうてもボッタスここ得意やろ
マックスを引っ張ってくれるかも知れん >>745
目的がフェルスタッペンの蓋になることであれば、ボッタスがソチ得意ということは自由自在に蓋ができるな、、、 わざとクラッシュ、は置いといて
フェルスタッペンの蓋をするだけなら正当なチーム戦術と言えるんだっけ、ルール上 ボッタスを下げなきゃならんほど黒いのはポンコツになっちまったのか >>723
マルコ「だからお前らは降格されてんだよ」 ただなー、ボッタスが有利とか言われてる状況で、今年すでに2回くらいフェルスタッペンがあっさりパスしてるしなあ チームから用済み宣告されたボッタスがチームのためにお邪魔虫走行するとは思えないけど１０周以上抑えたら臨時ボーナス５０００万出すとか言われれば真面目にブロックするかな。 しれっと優勝させないため
ボッタスやっぱもう信用担保できねってこと
というブックなんかな フランスとオランダは戦略違ったから
今回はマックスだけ見ればいいし ネトウヨがチームオーダー禁止とか言い出しそうだなｗ >>758
いつまでエクスキューズ振りまいてんだよこのゴミカス野郎 ボッさん張り切って頑張って、フェルスタッペンが追いつく前にガンガン抜いて行ってアンダーカットされたらﾜﾛｽw
フェルスタッペンがセッティング変えてピットレーンスタートになったら
追いつく前にピットインということもあるだろなー
そもそもここまでの仕打ちをされてブロックしてやる義理があるのかね >>735
エルキュール・ポワロが聞いたらなんて言うだろうなｗ 予告してるしな
（9月23日）ボッタス、ハミルトンのタイトル獲得をサポートするためにチームオーダーを受け入れる
https://www.autosport.com/f1/news/bottas-would-accept-team-orders-to-support-hamiltons-title-bid/6673026/amp/
「今のところチャンピオンのチャンスはルイスのほうが大きいの」
「2018年のロシアでのチームオーダーは受け入れがたいものだったが、あれから成長して少なくとも今は冷静でいられるようになった」 なるほど。ボッタスを下げることでフェルスタッペンを少しでもブロックしようということかぁ。色々考えるねえ
正直こういうのは嫌いじゃない。 天気予報みたら雨やん
ノリスはポールトゥウィン出来る力あるんかなあ ボッタスがスタートミスしてフェルスタッペンにターン2までに抜かされそう ハミルトンのカリスマ性（元々無かったが）が更に失われていくな
ファンネル使ってフェルスタッペン潰すとか
映画でやられ役のヒールまんまのやり方 だいたいトップのマシンが2台ならんで
追い上げるほうが単独で這い上がるより
周りが避けて早いんだよねトトさん >>758
時々コロナの後遺症を言わないとかわいそうって言われなくなるから言ってみました トト「フェルスタッペンに1ポイントたりとも与えるものかw」 汚いね メルセデス
大金使ってブランドイメージを自ら貶めるメルセデス >>768
ノリスが最後リカルドに抜かれて２位
がええなあw マックスはボッタスに引っ張ってもらった方が楽に順位上げられそう
むしろラッキーじゃないのか？ メルセデスも手段選ばなくなってきたな。
ぶっちゃけこういうの好きだよ トトもエグイなｗ
まぁタッペンは糞ガキ病を発症させず確実に1pでも多く持って帰ってもらいたいね うーん、シューマッハがいた頃のフェラーリですらこんな事をしただろうか
しただろうな 2016最終戦で、わざとスロー走行してロズベルグをベッテルに抜かせようとしたときのいやらしさが蘇ってくるな
ベッテルがハミルトンの汚い意図を察知してロズベルグを拔かなかったけど ぼっさんもPU交換でグリッド降格みたいだけど
なんでニコラス・ラティフィのウィリアムズ、シャルル・ルクレールのフェラーリ、マックス・フェルスタッペンに先んじて、17番グリッドからなのですか？ でもコレ諸刃の剣だよな
レッドブルも同じことするだろうからハミルトンはエンジン交換できんぞ >>731
結果が全てじゃないのかね？
それを言うなら、Q1最後のラップをマゼピンが
邪魔してなかったらもっと上だろ？ メルセデスはコンストよりハミルトンのタイトルのほうが重要なんだね ハミはこのままPU交換せず残りのシーズン乗り越えるつもりなのかな？さすがに無理そうだけど 公式もtweet
BREAKING: Valtteri Bottas will start the Russian Grand Prix from 17th on the grid due to a power unit change.
https://twitter.com/F1/status/1442047746060402689?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>788
交換パーツを絞ってグリッドペナルティを調整したのよ
絶妙にフェルスタッペンの前に来るようにした >>795
規定超過2回目からは1コンポーネントに付き5グリッドダウンだから、今回は2コンポーネント交換してる どうせぼっさんはあっさり抜かれるだろう
毎回そうだしぼっさんは
蓋すら出来ないで終わるw こっちが先か
UPDATE: @ValtteriBottas will start the #RussianGP from P17 after taking his fifth Power Unit of the season.
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1442047511632351235?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>802
しかもフル交換じゃなく、交換パーツを絞ってフェルスタッペンの前の位置を確保 >>788
タッペンやルクは全交換で20グリ以上の降格ペナで最後尾。ボは2つのみ交換で5グリ×2の10グリで済む。 ボッタスとフェルスタッペンはどっちが前なんだ
フェルスタッペンに前出られた時点でボッタスは終わりだろうけど 自分が先に悪いことしたのに
相手がやったら怒り出すネトウヨw >>810
ボッタス１７番グリッド、フェルスタッペン最後尾 当てにくるわけじゃないから、こういうのは割りとドロドロした
チャンピオン争いを物語ってて嫌いじゃないな。
そこまでしてでも獲りたい、手に入れたいっていうことだろう。
ノリスはスタートで何台ハミルトンとの間にマシンを置けるかだなぁ。
アロンソあたりがハミルトンの前に出ればマクラーレン連勝あるで F2F3見てると奇数グリッドスタートが圧倒的に有利だな
フェルスタッペンを奇数グリッドにするために誰かPUペナ受けないか >>791
トト&ハミルトン「レッドブルはスポーツマンシップに欠ける行為をすべきでは無い」 >>810
交換パーツを調整してフェルスタッペンの前にいられるペナルティに抑えた ここまでやるのか王者のチームが
みっともなさすぎるように感じるが過去にこんなことやってる例あるんだろうか まぁそれだけ必死になってるとも言えるが、それにしてもよーやるわ >>818
ハミルトンがスタートミスる
ペレスがスーパースターとを切る
結構ハードル高いなｗ >>794
ボッタスはポディウム率高いしペレスがkonozamaだとコンストなんて自然に付いてくる >>816
もうプライドもスポーツマンシップも無くなって何でもありになったねｗ ネトウヨはフェルスタッペンが負けたら
トランプ支持者みたいに選挙は違法だとか言ってテロでも起こしそうだなｗ メルセデスやべーな
何が何でもフェルスタッペンにポイントを取らせないつもり満々だな >>820
初めてのタイトル争いだからな、メルセデスにとって なんかぼっさんの扱いがドライバーとしてじゃなくゴミ扱いだな
どんだけ予選や決勝よかろうがなんも意味がない
ドライバーとして走る意味を成さない完璧なポチ >>800
後ろから突っ込んできた下手糞に
新品を潰されたからね ハミルトンも部分的にでもPU交換すれば良かったのに 今年はもうタッペンチャンプでいいだろ
ハミ見苦しいぞ これ、逆に言えばレッドブルもペレス使って同じことやれるよな
ハミルトンが交換ペナルティー受けたときは >>831
フェラーリに失うものはないよ今年
こっつんとうまくハミに当ててくれれば良いんだよ 自分達で突っ込んで相手チームのPUお釈迦にしてそれの交換ペナまでポチ使って潰すとかこれでファンはどう思うんだろ
そういうの関係ないんだな7回優勝しといて 来年はラッセルにやられるだろうからハミの胃袋はボロボロ >>814
ハースやアルファロメオがいるところに、スタートダッシュで突っ込む方がリスク高いと思う もしかしたら、ハミルトンは今年タイトル取って勝ち逃げを決めるつもりじゃなかろうか、、、、
最悪だわ >>478
そのツイートの人は自分の聞き間違いだと言ってるから誤情報
そもそも個人のツイートしかソース無いものを確定情報かのように言うのはタチ悪いと思うよ >>837
今年シューマッハ抜いておかないと来年以降ライバル増えてもう歳だし新記録無理ゲーだから >>843
ベンツを見たら追突や前でブロックする
DQNだと思えばいいのね お金持ちの人たちは、他人を蹴落としてそうなった人たちも多いだろうから、
そういう人たちからのメルセデスのイメージは案外良いんじゃないかな？
まぁ、それ以前にF1なんかに興味のある金持ちがどれだけいるのかは謎だけどもw 来年のメルセデスとレッドブルが仮に同じパワーバランスだとして、ラッセルがチャンピオン争いしてたら、ハミルトンがこの汚れ役やらされる可能性もあるのか ボッタスが一周目のターン2でオーバーランしてくれると信じてる マックスが冷静だったら何の問題もないけどなｗ
馬鹿だからやらかすぞ >>853
無視するよ。
昔、ハンガリーでロズベルグが2ストップで追い付いたとき、譲れって言われても無視してたしな。 >>695
またかよボッタス。ボッタスはハンガリーGPでマックス（リタイヤに等しい）、ルクレール、ペレス、ノリスを纏めてリタイアさせた反省は無いのかね？幾らトト悪魔からの命令とはいえ、今日も同じ事をしたらコイツはF1から永久追放にした方がいい。 もう角田ミサイルでボッタス潰しても文句言われないだろｗ >>846
今年で居なくなってくれるならそれはそれでよくないか？ メルセデスにはホント呆れるね
相手の妨害をしようって発想が最悪だわ 雨降ってもレコノサンスラップでクラッシュするからなぁ >>865
いなくなったら、ポチが戻る契約だったらこの扱いに耐えるの理解できるなw 何かタイトル獲ったら8回で満足して本気で引退しそうだな
ハミのメンタルでこのチャンプの獲り方は現役続けられないだろ ハミルトンが車のおかげで勝ってきた二流ドラと皆気づいてきたようだな
メンタル弱い奴に一流はいない >>823
ハミルトンはスタートミスはやりそうだが、ペレスもミスしそうw >>872
何をやってでも勝つ、それがチャンピオンや！ by 顎 クズベルグとポチッタスに勝つだけの簡単なお仕事だしな 今ニュース見たわ。ほんときたねーなメルセデス。だけどこの何年も白熱のチャンピオン争いが無かったから盛り上がりは素晴らしいなw >>802
イギリスGPでフェルスタッペンのPUを破壊した糞チームがハンガリーGPと同じく又ポチを使って…。やることが本当に汚い(笑) マシン開発が打ち止めの今、あらゆる手を使って勝ちに来るんだなメルセデス >>876
ペレスなんかハミルトンからファステスト奪うためだけに
順位捨てさせられてたなｗ
めっちゃ可哀想 >>871
なんでもチョンつければ良いと思ってる差別主義者 >>874
圧倒的に速いマシンを速く走らせるだけならベッテルもできたからな
つーか、ちゃんとしたF1ドライバーなら誰でもできるんだろう
しょせんハミルトンはガチの戦いになるとアロンソ相手に政治で互角で
マッサ相手にたかが1pt差で、バトンに負けて、ロズベルグに負ける >>870
ハミ居なくなったらデフリースがメルセデスかなあ プレッシャーに負けてミスして、チームメイトをグリッドダウンさせて蓋に使う
ここまで情けないとは >>884
1pt獲るのと、1pt奪うことはイコールではなかっただけだろ >>884
ペレスはそれを理解してレッドブルと契約してるだろ。可哀想でもなんでもない 親ガチャのせいにする負け犬と同じフェルヲタｗｗ
自分で努力して勝てばいいじゃんｗｗ 同じことをレッドブルがしたとしたらスレ的には批判するんだろうか？
それとも「マルコとホーナー賢い！」と絶賛するんだろうか？ ラッセルとハミルトンのガチバトルは楽しみだな
1コーナーであっさりハミルトンが抜く可能性は高いが、出来るだけ長くみたい 10数pt捨てさせてブロックしろはチームシューマッハ級の人権侵害だろ ツノピンやガスリーにハミルトンの蓋しろとか、お前らいっつも言ってるじゃんw まぁ、ペレスにハミルトン抑えることはできんから仮定にするだけ無駄 >>893
イギリスとハンガリーで起こった事やりかえせと言ってる
だから今回と同じ事しても絶賛と言うより当然となるわな
そういうシーズンなんだよ ネトウヨって朝鮮人と同じだからな
自分がダメなのを他人のせいにして批判してるからな 昔のJGTCみたいな感じになってきたな
そのうちSC明けのスタートで間隔広げた状態で再スタート決めたり
同じパワーユニットのチームに新品タイヤ履かせてファステスト阻止とかいうことやってきそうだな ハミルトンの為にボッタスPU交換とか、ハミルトンに更にプレッシャーかかって、何かやらかしそう いやー面白いな
捨て駒ぼっさんがあっさり抜かれるまでが様式美 よしペレスも何かかえて
ボッタスの蓋をしよう（錯乱） >>836
いやそこにペレスがいるからこその作戦
PERとVERの間にBOTが挟まればPERとVERの順位入れ替えがスムーズにできなくなって無駄に周回を重ねさせられる確率が高まる
その間にHAMは離れていく
VERはPERのポジションまで達する前にBOTを攻略できないとかなり苦しい展開になる ペレスの第1スティントをめちゃくちゃ伸ばして、ピットアウト後のハミルトンを抑えさせるくらいか
レッドブルの対抗策は >>893
ペレスが自分のポイント犠牲にしてハミからファステストラップ奪いにいったことは美談にしてた連中だぞw ボッタス抜けなくて当ててリタイア
フェルチョン、ファビョってボッタス暴行逮捕永久追放の予感! 今まででぼっさんが上手いブロックしたこと0な気がする 今日は雨の心配はなさそう...ってことで、
予選下位のチームはペナルティ受けて
ドライセッティングに振っても良いかもね 見どころはノリスとアロンソの1周目かな。
ノリスがうまいこと逃げてハミチンの前をアロンソが塞げば相当面白くなる。 >>908
ボッタス「来年はいつもここらからスタートか…」 文句があったらフェルスタッペンがpu交換しなきゃよかったのにね
メルセデス批判してんじゃねえよゴミ ただでさえストレートが速いメルセデスにDRSトレイン加わったら抜けるわけねえわw ボッタスは普通に走れば4位まで上がれるくらい、マシンのポテンシャルあるからな >>912
このコースは直線長いし、前のようには抑えきれんだろう さすがにソチが得意なボッタスを抜くのは大変だろう
だからボッタス勝手に飛ばして上位まで連れてきちゃうんじゃね？ ぼっさん気にしなくていいわ
普段からアッサリ抜かれるのに更にやる気なし
やっぱゴキを他ドライバーがどこまで邪魔できるかだな ボッタスが速い方がいいんだよ中途半端に遅くて障害になるよりもぶっちぎるレベルで速ければフェルスタッペンも前が空いて楽にポイント圏内に入り込める ボッタスは普通に走ってるぐらいでちょうどいい
意図的に後ろを塞ごうなんて考えてると
かえって下手を打つだろな >>922
ボッタスが飛ばすつもりならいいが、フェルスタッペンを抑える意図だろう普通は >>893
どこまで頭悪いとやってもいないことをやった仮定で話し出すようになるの？ ぼっさんなにかやらかしてくれないかなー （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ ぼっさんが最適セッティングできるマックスに勝てるわけがない メルセデスはコンストラクターポイント追いつかれる恐れとか感じないのか またモンツァみたいにタッペンが無謀運転してボッタスとともにリタイアして発狂するタッペン信者が目に浮かぶw >>928
フェルスタッペン押さえれば、コンストも抜かれない
そこまで考えてる >>928
フォーミュラはあくまでもドライバーズタイトルが花形だからな 予選見据えてウェットセッティングなボッタスと
決勝全振りドライセッティングなタッペン
どっちが前に出るかなんて明らか まあチームの戦いだからな
悔しかったらペレスにがんばってもらえよ こんな戦略含めて今年のF1はマジでいいな
こんなに面白いのは1991とか1994や2000以来だろ >>928
ハミルトンとタッペンのポイント差>>>>>コンストラクターポイント って考えでしょ ハミルトンがペレスに勝ち、ボッタスがフェルスタッペンを押さえれば
コンストもキープできる
やらし過ぎるわ、トト >>926
指令「フェルスタッペンを絶対に前に行かせるな」
ボッタスが懸命にフェルスタッペンに抜かれないように走った結果、ハミルトンに追いつきましたとさ フェルスタッペンがそこどけ走法やめるまで皆んなでひたすらぶつけてやって欲しいわ >>933
コンストなんて扱いとしてはオマケみたいなもんだよね ペレスが酷い
Ｎｏ．2の差で接戦になってるわ
ペレスが速かった事などないのかもしれない
ずっと中団グループでチームメイトとどっこいどっこいだったし F1ではコンストラクタータイトルなんておまけだからな
フェラーリが20年ぶりくらいにコンストラクターの方だけ獲得できたけど
全く盛り上がってなかった イモラでもハミルトンを押しのけたしな
次はお前がられる番だわ 正直このなりふり構わないメルセデスの戦略は嫌いじゃない >>946
でも86年とかホンダが最強エンジンだって自慢できたぞ レッドブルがやるチームオーダーは美しい戦略
メルセデスがやるチームオーダーは醜い戦略 ガスリーな昨日のQ2敗退後おもろいな
唯のおもちゃ取り上げられたガキやんけ
こりゃ角田に抜かれたらぶつけに来るよな ハンガリーでのボッタスのピンボールみたいな追突で
フェルスタッペンとペレスをダブルで沈めたのは
やっぱわざとだったんだなー。 アゼルバイジャンはペレスすごかったぞ
ハミルトンをゼロポイントに追い込んだしな
あとフランスでも仕事してたぞ >>859
ハミルトンはバカだから金曜、土曜と3回もミスをやらかしたのか？チョン連呼のマジ基地さんよ。
ハミはまだ首が痛いらしいが、METガラで痛いのにパイナップル頭しちゃだめだろ。女性が着るようなロングドレス着用した黒人男との2ショットはsweetだったが(大笑) >>940
いっそうのことマックスに抜かれないように走ってハミルトン抜いて欲しいわ >>960
あら、レッドチョンヲタがファビョったｗ 降る予報の所もあり
まぁ降ったとしても小雨だな 安心せい メルセデスワロタw
怒りのボッタス怒涛の追い上げに期待w チームとして正しかろうと、ハミルトンのチョンボからの尻ぬぐいやろ？
そう考えたら普通のドライバーなら、いくら犬でも黙ってませんぜ
ボッタスさん！ >>752
コロスとか、平気で言えるんだな、流石ナチスメルセデスの応援団(笑) 金土見てなかったけどFP3なかったんかい
そんでぼっさんPU交換かよｗ >>962
ファビョルて言葉、日本人は使いませんよ。日本人と日本企業に恨みを持つ哀れなチョンセン人さん(笑) ぼっさん、せめてもの抵抗をしろよ。
「ああ！ハミルトンみたいに2mm深押ししてホイールスピンしてしまったあー」 実際の右翼は朝鮮人だらけなんだけどなぁ
アタマ沸いてんのかなぁ 差別主義者は殺さないとな
トランプ支持者も国会議事堂にテロやってたしな >>928
コンストラクターズポイント云々言ってるのって応援対象がPUしかない我々の感覚だよ
決して軽視はされてないが圧倒的に価値があるのはドライバーズタイトル
それに対してマシンとかまして搭載されてたPUばどことかあまり興味をもたれない
但しイタリアのティフォシを除く 間違いなく言えるのは
タッペンがPU交換してなければ
ボッタスのPUは壊れなかったってことだな ボッタスはブロックせずに普通に順位上げて行ったら笑えるな ボッタすんはとうとう捨て駒扱いに・・かわいそす［´・ω・｀］ チーム関係で一番汚いことをやってたのが日本のモータースポーツだったんだけど
とうとうF1でもやることになったのかあ
時代の先駆者だな あれ？ギアボックス交換だけで一応フェルスタッペンやルクレールより前からスタートなのか？ チョン連呼はレス乞食だから相手にしなけりゃいいのになぁ ハミルトンのほうが遅いんだからこれくらいやってようやく互角に戦えるわ つうかね、メルセデスのチーム戦略は、ハミルトンのために
ボッタスのピット作業をわざと遅らせたり、まだ変えなくていい
PUを交換したりまで含まれて、道義的にそれはドライバーの不信感しか
生まないだろって思う。 ぼっさん最近交換したばかりどころか前回交換やんけ作戦か メルセデスF1は、異常なストーカー気質で、
ブランド価値としての宣伝の効果も企業倫理もない。
頭悪すぎ。 ハミルトン「俺もラッセルに負けたらアレやらされるのか…」 ここまでやるなら、既にラッセルにも睨みきかせてそう
まあウィリアムズはレースだと勝負にならんと思うけど ネトウヨは人権が必要ないって考えだろ？
中国か北朝鮮に行けよｗ >>990
得意のコースで二年連続で当て馬やらされたときー ギアシフトがコラムのウンコ車がメルセデスだからなあ レッドブルもペレスを捨て駒として使ってるけどな
イタリアの予選とかただの風除け役 >>991
本物の金持ちはメルセデスなんか買わんｗ F1だけの知識でモータースポーツを語ったら他のカテゴリーのファンに鼻で笑われるぜ(笑) このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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