□■2021 F1GP総合 LAP2647 □■ロシア□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2646 □■ロシア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1632196255/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 空き
10/10 トルコGP（イスタンブール）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 空き
11/07 メキシコGP（メキシコシティ）
11/14 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/21 代替検討中
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ）09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 空き
10/10 トルコGP（イスタンブール）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 空き
11/07 メキシコGP（メキシコシティ）
11/14 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/21 代替検討中
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） 時間はセッション日時
■F1ロシアGP DAZN
フリー1 9/24(金) 17:30～ 実況解説未定
フリー2 9/24(金) 21:00～ 実況解説未定
フリー3 9/25(土) 18:00～ 実況解説未定
予選 9/25(土) 21:00～ 実況解説未定
決勝 9/26(日) 21:00～ 実況解説未定
■F1ロシアGP フジテレビNEXT
フリー1 9/24(金) 17:30～ 解説：浜島裕英 米家峰起 実況：野崎昌一
フリー2 9/24(金) 21:00～ 解説：浜島裕英 米家峰起 実況：野崎昌一
フリー3 9/25(土) 18:00～ 解説：川井一仁 松田次生 実況：野崎昌一
予選 9/25(土) 21:00～ 解説：川井一仁 松田次生 実況：野崎昌一
決勝 9/26(日) 21:00～ 解説：川井一仁 松田次生 実況：野崎昌一 2022暫定カレンダー（9/18発表）
https://www.racefans.net/2021/09/18/f1s-2022-calendar-plans-revealed-23-races-three-triple-headers-shorter-monaco-weekend/
日付 国 /サーキット ※はスワップの可能性あり
3/20 Bahrain /Bahrain International Circuit
3/27 Saudi Arabia /Jeddah Corniche Circuit
4/10 Australia /Albert Park
4/24 China /Shanghai International Circuit
5/8 USA /Miami International Autodrome
5/22 Spain /Circuit de Catalunya
5/29 Monaco /Monaco
6/12 Azerbaijan /Baku City Circuit
6/19 Canada /Circuit Gilles Villeneuve
7/3 Britain※ /Silverstone
7/10 Austria※ /Red Bull Ring
7/17 France or Italy /Paul Ricard or Imola
7/31 Hungary /Hungaroring
8/28 Belgium /Spa-Francorchamps
9/4 Netherlands /Zandvoort
9/11 Italy /Monza
9/25 Russia /Sochi Autodrom
10/2 Singapore or Turkey /Singapore or Istanbul Park
10/9 Japan /Suzuka
10/23 USA /Circuit of the Americas
10/30 Mexico /Autodromo Hermanos Rodriguez
11/13 Brazil /Interlagos
11/20 Abu Dhabi /Yas Marina 日本GPもいつぞやのパシフィックGPみたいに春開催にすればいいのに
出来ないのかな エディ・ジョー、おっとエディ・エディントンさんも言ってるように角田には日本語でメンタルサポートできる人が必要だな F2見てたけどハミルトンの得意そうなコースだな
アウト側に並んできたマシンを簡単に弾き飛ばせそう ただ今年のF2でピアストリにボコボコにやられてる既存勢力を見る限り角田が戦った去年のF2のレベルは… >>10
んー、タッペン車はPU交換の可能性高いな そんな人がいたら現場とより溝ができそうだな
英語くらいツノダが学べばいい >>3
時間はセッション日時
■F1ロシアGP DAZN
フリー1 9/24(金) 17:30～ 解説：小倉茂徳 田中健一
フリー2 9/24(金) 21:00～ 解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
フリー3 9/25(土) 18:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
予選 9/25(土) 21:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 9/26(日) 21:00～ 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
■F1ロシアGP フジテレビNEXT
フリー1 9/24(金) 17:30～ 解説：浜島裕英 米家峰起 実況：野崎昌一
フリー2 9/24(金) 21:00～ 解説：浜島裕英 米家峰起 実況：野崎昌一
フリー3 9/25(土) 18:00～ 解説：川井一仁 松田次生 実況：野崎昌一
予選 9/25(土) 21:00～ 解説：川井一仁 松田次生 実況：野崎昌一
決勝 9/26(日) 21:00～ 解説：川井一仁 松田次生 実況：野崎昌一 マイアミのレースは
アメリカGPなの？
マイアミGPなの？
フロリダGPなの？
アトランティックGPなの？
カリブGPなの？ >>13
今年はリバースグリッド2回のせいで他の年と比較しにくいわ >>18
F2F3のフォーマットが糞すぎると思うけど、人事評価的な面では有効なんだろうか？
もしドライバー評価に有用ならまだ救いがあるけど >>19
少なくもピアは荒っぽいからF1じゃ無理だな
車体でかくなるから >>20
そういう荒っぽいということが分かる仕組みということかも
普通のレースフォーマットでポールトゥウィンばかりだと分からんしね 今年ごっそり抜けたけど去年はプロF2ドライバーも結構居たから… ロス・ブラウンに一言言いたい皆さん、忘れずに回答しましょう（日本語対応）
世界F1ファン意識調査2021
https://f1-global-fan-survey.motorsport.com/ ソチって抜けないコースなんだよね？
だったら雨で荒れた方がいいな
レース開催できないのは困るが ここはどうせ見てる方がガッカリするような荒れ方しかしない >>21
いや、F3からピアは荒いまま変わってない
F2になっても変化ないのでF1になると全くダメになるタイプかと 雨ならフェルスタッペンはエンジン交換してピットスタートのが良い位じゃね 去年のソチもハミルトンのスタート練習位置違反とサインツの自爆くらいしか覚えてない >>28
レッドブルはそれ出来るよなあ
タウリは無理立って先週良く分かったけど 「原稿書きの合間に、ふと昔のF1CM集を見てしまいました。シューマッハの懐かしい姿、アロンソ、ハミルトンの微笑ましいバトル（最後のハッキネンが笑える）・・。＃f1jp」
https://twitter.com/monsieurshibata/status/1441313879947051015?s=19
自分でも物書きして食べてる人がこういうたぶん著作権違反(海外の場合正確にはわからないので)のものを平気で見てリンクしちゃうんだから、書いてる側もGateを批判できなくなってしまうからなんだかなー。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>13
ボコボコいうけど昨年の上位5名のうち4位のシュワさん以外全員抜けてるし
周さん(昨年は2年目）は上位4名には大差負けしてたわけで
ピアストリもまだ角田以上の3名ががつけたほどには周さんへは差は付けとらんぞ そっかマゼピン地元か
さらにブーストかからなければいいけど 日曜の天気予報はシャワーレインとかいうドライかウェットか悩むコンディション
バトンがいたら大の得意だったろうな >>25
ウィリアムズに蹴散らされたMP4/7Aはないのね >>25に昨日行ったけど、ウィリアムズの周りにはあまり人が集まってなかったな ボッタスがチームオーダー受け入れるみたいだし
そうなるとフェルスタッペンはキツイねぇ
常に2台の間に割り込むかPP取らない限りボッタスがハミルトンに譲って壁になって終わりだし
逆にフェルスタッペンペレスの後ろにハミルトンってシチュエーションは
これまでのペレスのパフォーマンスからほぼありえないのはよく分かるし >>45
ペレスはタッピンの精神安定剤だから
ほぼポール決まってるのはペレスのおかげ 明日99%雨だからってマックスはソフト使いまくってるって言ってるけど。エンジン交換かな? ペレスは期待に応えられないカス呼ばわりする浜島だがツノチョンは完全スルーw 浜島「ボッタスはまとも。ペレスは糞。角田？誰それ？」 >>25
これどこww
鳥取から2時間圏内なら行く >>45
はっきりいってペレスって何の価値も示せてないからな
ペレスくらいの走りならQ3の常連の連中なら誰でもできる >>55
青山かぁ……
グランツーリスモで走ったなぁ……… >>52
まだFPとはいえボッタスはチームメートとタイム並べてるのに対し
ぺレスは1秒落ち、角田は2秒落ちだからな >>58
エンジンペナ受ける気満々でタイア温存してんのかねやっぱ大方の見方のように ニキータマがロシアでメディア全員に紅茶セットをプレゼントだってよ
ストロールってカナダでやったっけ？ ハースのカラーリングが一時問題になったけど国旗は問題になったりするけどグランプリ名でロシアはいいのか >>61
ドライなら1ストップ確定でタイヤ残す意味あるの？
更に予報では明日雨ならドライタイヤ使わないし更に余りそうだけど？ >>61
決勝で最後尾からどこまで上がれるかな、SC入れば4位もある？ >>57
たぶんみんなそう思ってていざ実際にRB16Bに乗るとガスリーみたいになるんだろ知ってる >>25
今のマシンがそこに並んだら後ろの柵まで届くのかな >>65
追い上げ狙いなら1ストップなんかにしないで全開2ストップじゃね
確かソチって毎回1ストップが速いって予想でそうなるけど
実際は終盤タイヤ変えた奴のが相当速くなるのはお約束だから2ストップじゃね >>62
ロシアンティーか中に一発だけ当たりがあるんだろ？ マクラーレンの年度別コンスト順位
2014年 メルセデス コンスト5位
2015年 ホンダ コンスト9位
2016年 ホンダ コンスト6位
2017年 ホンダ コンスト9位
2018年 ルノー コンスト6位
2019年 ルノー コンスト4位
2020年 ルノー コンスト3位
2021年 メルセデス コンスト？
本当に見事なぐらいホンダの時だけだめだなマクラーレン
メルセデスに変えたらそれだけでトップチーム返り咲いたし
当時ホンダに変える決断した奴が最大の低迷の原因を作った癌だとわかる
最強のメルセデスを捨ててホンダルノーと渡り歩いてまた結局メルセデスに戻ってきたんだから
本当に無駄な時間だったな
メルセデス継続のままだったらこんな長い低迷もなくておこぼれで勝ててただろ
>>70
フェルスタッペン・アントワネット「後ろが不安定なら、都度修正すればいいじゃない」 >>25
せんせー、この中に一人チャンピオンマシンじゃない人が混ざってまーす >>71
仮に2ストップとしてSSMかSSHだと思うのだが
そもそも予選走らなければソフトは残るし雨でも残る
ルクレール次第だがルクレールが予選に参加した場合ルクレールの前に居ないと抜きにくいから真面目に予選走らなければいけないかもだが ボッさん、モンツァから入れた新PUの恩恵でトップか。
モンツァもpp取ったしな。 >>82
ロシア人だぜ？ウォッカなら歓迎で他人に渡す前に自分で飲んでるさ >>59
あれは神コースだなぁ
危険すぎて実現はしないだろうけど >>83
秋田式で行くなら2本持ってって片方は自分で飲む >>81
チャンピオンマシン勢揃い、という企画展示らしい フェルスタッペンはソフトタイヤだけ使ったのか
雨確実なら何はいても変わらんか >>73
それならザイドルいなくて、ブーリエが今も居座っていたかもね
ノリスも居ないかも ボルシチ、ピロシキも最初は美味いと感じるが
流石に毎日朝昼晩と喰わされるとゲンナリ メルセデス、めちゃ速くなったじゃん
マックスの4機目のエンジン、パワーアップしてるのかよホンダさんよ 青山の展示で親子連れが結構多かったのは意外
子供をF1好きにするのどうやるんだよ ここはメルセデスが絶対的に強いことは判ってるんで、マックスは確実に3位でゴールせんとな
またハミルトンに逆転されるけど、次から詰めて逆転していけばよい >>93
初開催からメルセデス以外の勝利無しのメルセデス最強サーキットだからね ホンダPUはICEはそのまま
エナジーストアがアップグレードしている
これでどれだけパフォーマンスに影響するかは知らん
バッテリー切れは起きにくくなるのかな
まあ結局配分の話しになるか >>88
アンタッチャブル4人がずっと居る状況と考えたら復活前に死んでそうだな
ホンダからルノーに変えてようやく自分達の過ちに気づいて膿だし出来る状況になったわけだし、それを認識できない状況が続いたとなると恐ろしい… 右翼か左翼かより女にもてるかもてないかが大事なんだわ >>46
知ってる。それは関係ないからどうでもいいが。
こういうのが良いか悪いかは置いといて、Gate批判してる人はこれは叩かないんだなとも思う ターン2の迂回路って去年のレース時と全く一緒？
去年は週末にいろいろ変わったけど。 >>103
面白いことに、F1選手権以前の1900年代前半のロシアグランプリも全てベンツが勝っていることだな
つまり、ロシアでメルセデスに勝てたらそれは大快挙レベル メルセデスのはPUはアップグレードしたんじゃなくて
接戦を勝ち抜いたという劇を演じるために力をセーブしてきたんだと思う >>97
おっしゃる通りデプロイ切れなければいいってだけならデプロイを弱くしちゃえば済む話だからね
それでラップタイムが短くなるのかっていうのはまた別の話 >>104
2019年は危うくチートフェラーリが勝ちそうだったけどな
フェラーリがチーム内で争った上に自滅してあえなくメルセデスのワンツー もうだいぶ前からホンダのデプロイ切れって聞かないけどな 自分のセッティング試しているのかもしれないけど最近のペレスさんいくら何でもおそすぎん？ >>111
嫌な予感したんだよ、自分独自のセッティングでこれからは行きますって聞いて ペレスはどんなに調子が悪くても4番手をとらないといかん立場だとおもうんだが、
これじゃアルボンとなんもかわらん…… 独自セッティングだと検証が出来ないからどんどん悪い方向に行ってる気がするね >>113
フェルスタッペンしか速くないってことはフェルスタッペンと同じ傾向のセットアップでしかタイム出せない可能性高いよね
フェルスタッペン専用機っていうより近年のRBマシンのウインドウが狭くてそれに合わせられるのがフェルスタッペンしかいないっていうのが正解な気がする >>117
バクーだけはフェルスタッペンと互角に走ってた（ていうかピットがちゃんと早かったらひっくり返ってそうだった）あたりにヒントがありそう ロシアGPはガチなんだろうな、銀行がタイトルスポンサーだし。 >>119
低速コーナーだけのコースなら互角に走れるのかも
中高速コーナーでタッペンのようにスピード乗せたまま曲がれないんだろ >>117
まったく、オーバーで凄くピーキーなマシンだからね ペレスのアルボン化、サインツ戻した方が良かったか？ >>121
最終戦(ヤスマリーナ）は90度コーナーがキモだからキーマンになるかもねえ ロシアの銀行スポンサーってバルテリボッタスですか？ バクーって苦しんでた2019のガスリーでも
幻のQ1トップタイム記録したし、決勝でも最後方から追い上げて6番手まで上げてたし
まぁ、そういうコースなんでしょうな ガスリーセッティングに難癖つけた角田君は、
レッドブルが合ってたりするの？
速いかどうかは別にして… フェルスタッペンしか速くないってことは
パラメータ設定の自動運転の出来るドライバーは限定されているということ >>128
そうかもしれんね
各種セッティングのシミュレーションはしてるだろうしさ >>128
ナーバスなのは難癖でも批判でもない
そんな馬鹿な思考してもな >>128
タウリでリアがナーバスならレッドブルは乗れない https://twitter.com/Formula2/status/1441362533093298188/photo/1
来年のF2は土曜日に予選トップ10のリバースグリッドのスプリントレースで
日曜に予選通りのフューチャーレースか
これじゃ予選悪かった人はチャンスないな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 曲がるオーバーなクルマのほうが運転しやすく、曲がらないアンダーで早く走れる奴が上手くタイヤに優しいと言うのが普通だけど、タッペンしか乗りこなせないオーバーも存在するということで訳分からん >>135
2020までと同じ？トップ8のリバースグリッドがトップ10に変わった？ 今年のフォーマットは黒歴史だよ
予選が殆ど意味なくなってたからな 前まではレース1が予選順のフューチャーレースで
レース2はレース1のリザルトのリバースじゃなかったっけ >>25
ドライバーズタイトルじゃなくてコンストラクターズタイトルか 去年までと同じじゃねーじゃんw
去年までは土曜日のレース1がフィーチャーレース >>135
2020のシステムからリバースを10に増やしたのか。ただ逆でやるのか…予選がもっと重要になるな >>138
2020までは先にフューチャーレースやってその結果のリバースグリッドで
日曜にスプリントやってた >>139
モナコのリバースは笑えない酷さだったしな F3のレース1を繰上げで今日やるのか
F2とF1も繰上げで今日のナイトレースだな リカルドとフェルスタッペンのガレージが作業してるから
PU交換か？とのこと >>144
なるほど、ますます予選が重要になるな
一発の速さがある奴が有利になるのは良いことと捉えよう フューチャーレースって何？w
空飛ぶクルマでレースするの？ >>149
予選後にポン乗せして動かないとかなったら困るから動作確認はするんじゃね？ >>149
土曜全セッション雨天中止のリスクがあるから今日中に確認走行したいんだろ >>84
実際走ってみたら悲しくなると思うよ
神宮の脇抜けてからは道凸凹でまともに走れない
100キロでもクルマ跳ねて飛びそうになる >>152
土曜フリーからかなと
>>153
それかもしれんね グリットペナルティあるからエンジン交換するだろうけど、雨ならメルセデスに肉薄出来るから先送りにするのか
分からんなぁ ザントフォールト→モンツァと見たあとだと余計にソチがつまらないな
ティルケすげぇよ…車を遅く・退屈に見せることに関しては天才としか言いようがない >>161
ティルケの最高傑作はトルコで駄作はFSWじゃなかろうか ハミルトンのペナが軽すぎる、
レース中に取り戻せるなんて意味ない
って言ってた奴らは
フェルスタッペンのペナが
PU交換で実質なくなることに
どうコメントするんだろう >>165
ハミルトンが同じ事やったらルールがおかしいと喚き散らすだろうな なぜPU交換が必要になったのか理解してたら、そもそもそんなコメント要らないから >>168
チョンが強引なブロックして吹っ飛んでいったんだから自業自得じゃん 今のうちに新型ES投入すれば以降のラウンドでポテンシャルアップ図れるから
換えるなら早い方が良いって考えもあるだろう >>169
これでチームタイトルはもうメルセデスで確定か
ペレスじゃ全然だしな
タイトル争いもほぼ終戦か 元々ソチは捨てレースだと割り切ればいい
ポイント多く取れたらラッキー 1回目のペナルティが大きくなってるから
どうせやるならエレメント全交換しておいて次回以降のペナ小さくなるようにしとくんでしょ
レギュレーションの欠陥 今週のフェルスタッペンのキャップのツバがフラットということは、、、 角田くんは頑張ってガスリーの1秒以内を目標にしよう ついにタッペン動いたのね
ということはペレスは重要なGPになりそうだな >>155>>157
フューチャー＝未来＝F1の未来＝Fゼロ＝空を飛ぶ
バック・トゥ・ザ・フューチャー＝デロリアン＝空を飛ぶ
いくらでも考えられるだろ想像力無いな老人は またニグロがチャンプか。
タッペンも勝ちレースを糞タイヤと糞ニグロに邪魔されてちゃやってられねーな。 >>184
F2のフューチャーレースはFeature RaceでFutureではないぞ
自分の英語のミスなのに人に当たるのはやめてくれないか？ ペレスは予選でメルセデスにくらいつけるかな？
無理そうやけど…。 決勝はガスリーに蓋してもらってタッペンに上がってきてもらう作戦か featureは普通フィーチャーって発音するんだけどどっちが英語出来ないんだ >>189
レッドブルがダントツのサーキットでも1秒遅い雑魚だぞ
ペレスとツノピンはF1ドライバーとは思えない遅さ レッドブルは3位と6位か
これならタッペン後方スタートでも安心だな ぶつけないのは当たり前だからイップスもクソもない
マシン制御できない下手くそなだけだろツノピンは ロングランでも1秒以上差があるのはあかん
実質最下位だし これでコメントがマシンはペースあるのでとか言ったらギャグだぞ フジはいい加減、野崎をクビにしろよ
ヘラヘラ笑うのは観ていて不快でしかない >>178
言うほど差ねえから大丈夫だろ
ガスリー上から3番目
角田下から3番目 角田リミッター掛けられてるとつまらんな
リミッター外してほしいわ 決勝はタッペンのごぼう抜きショーか
雨降ったら面白くなりそうじゃねえか 角田のセクターベストを足せばガスリーより2秒落ちだぞ >>197
20年前にアナウンサー辞めて関連会社の役員やってた人だぞ
フジがスポーツアナの育成をサボって誰も居なくなったから
仕方なく他人のケツ拭かされてる可哀想な人だから文句は言ってやるな
大村と堀池が育つまで待て >>162
ティルケさんのコースは「ミスしろ！ミスしろ！」って感じが透けて見えるようでなんとも言えない気分になるな 純粋な疑問だけどフロントウイングの強度ってチームによって差があるもの？ そうか後半は雨のレースに見舞われていくと面白いね
そうなるとフェルスタッペンのチャンスは大いにある >>165
そもそも誰のせいで本来必要なかったPU交換でのグリッド降格くらってると思っとるんだ… >>186
それフィーチャーって読むんだぞw
お前みたいのがフューチャー言ってるからww タッペンは今回のGPは古いPUで走るつもり
だから金曜日に新PU投入 ジョビのクルクルがZガンダムのアーガマっぽかった(´･ω･｀) ハミ 人身事故ったよな、
メカニック大丈夫かな？
人身事故だから免停だな。 遅く走れば失望されるしマシン壊せば次は無いぞと言われるし
どうしたらいいんだ(´・ω・`) 角田シーズン後半だぜ どんどん遅くなるってガチファンだけど擁護出来ない 角田はマシンが壊れてる的なコメント封じ込まれてるんだろうな
だから毎回ペースはあるばっか連呼してるんだ
そうにちがいない >>209
フリーの野崎の出番が増えたのは働き方改革の影響なんだってさ。 >>209
2000年代に実況してた連中はどうなったのだろ >>220
フェルスタッペンみたいにマシンが飛びそうになったらコントロールでコース上にとどまらせる技術があれば、攻めつつ壊さない走りができる
速くて壊すか、遅くて壊さないかの選択を迫られる時点で駄目らしい FPでここまで騒ぐのがアホだと何年経てば気がつくのか
2年目のマシンは別だけど >>226
セクハラで他に回された人がいたのは覚えてる >>197
あーうー言いすぎでキツい
おうむ返し森脇もキツい >>229
FPと予選が一致しすぎてるからだろうね 安定感のある角田ほんと素晴らしいな
こういうのが求められてるんだよ 野崎アナとフジ最初期の中継に出てた初代ピットリポーター
永田康和さんが孤独死というニュースあったよなあ・・・ タッペンはPU交換で最後尾スタートだから予選はまったくやる気ないな。
決勝レースのセッティング重視か。 角田は今回も初日壊さなかったないい調子だ
タイムがどうの言ってるバカは無視でいい >>226
竹下アナってもう実況しとらんの？
西岡アナの名前は時々聞くけど
あとはわからん
なんか竹下西岡でまわしてて時々アミーゴって印象だったんだが >>235
その割にはリアウイング立て過ぎじゃなかったか？
あれじゃいくらソチでも抜けないぞ >>232
そういっても実質3年目のマシンに乗ってる連中が相手だしな。そこまで悪くないんだがなー フェルスタッペンのリアウイングは立ちすぎだったね
HONDAロゴよく見えたわ 角田はいくらなんでも遅すぎだろ壊すなと言われてるにしても
マシン壊れてるかメカニックに嫌がらせされてるんじゃね
実力で２秒遅いならＦ２って何なのかって話じゃんか 本戦雨だっけ？
だったらウイング立てるのもわからんではない 土曜は予選出来ないかもね
鈴鹿のように日曜午前に予選かも >>243
マシンが壊れてりゃ直すだろうし
メカニックは手前の収入に直結するだろ >>238
雨降ったらボッタスミサイルのお返しですね？ 角田は開幕戦バーレーン、イモラもクラッシュするまではきちんと速かったから何だろね 後は高地戦を確実に獲るための事前セッティングだろうね
いよいよポイント計算に入ってきたって事だろう >>205
シャシー変えても遅かったらもう去るしかないんだが信者は分かってるのか？ >>235
決勝で抜く気あるんかって感じのウィングだな
雨に全振りなのかもしれないが >>248
F2よりもマシンの限界が分かりづらいとか言ってなかった？
F2は徐々にマシンが破綻し始めるけど、F1は突然破綻するみたいな >>209
大村はアナウンサーから異動したよ。
小穴も異動したのでフジはF1撤退するのではないかと思ってる。 マックスはFP1FP2の間にPU一式交換してたんだな 川井が消える時がフジF1撤退の時
ヨネヤじゃまともに解説できんだろ >>243
もうメカニックとかの信頼ないんだろうな。 >>248
バーレーンとイモラは開幕前までにF1マシンで走りこんだサーキットだから
他のサーキットはF1マシンで走る時間が短すぎなんだよ ヨネヤは大して知識もないただのファンだからな
近年大企業ばかりになってF1パドックの情報統制が厳しいから
川井も喋りたくても喋れない話題いっぱいあるって言ってたな >>203
ハートレーのフロントサスがぶっ壊れたのはマジで材質が脆かったからな
やはり所詮ミナルディ コンストかかってるのに自分のトコの車遅くするはずないだろうが イモラまでは恐ろしく速かったからなぁ
イモラから何があったんだろうなぁ・・
ガスリーの順位は変わってないけど角田の順位だけひどいことなってる
経験つんで速くなるはずなのにな まあ角田は開幕から安定して謎に遅かったしこんなもんだろ 初期はスピンする限界まで攻めてそこから引いていくスタイルで速かったけどそれを封印されてからは
確かに壊さなくはなったけど詰めるのがやっぱ下手に感じるな
70％くらいから始めて80→90→95とかに上げていけるならいいけど
今見てると７０→７３→７２→75とかこんな感じでFPが終わってるように見える そう言えば雨天決勝全振りの赤牛マシンって見たことないんだよな
重いウィングに相当ライドハイト高くなってるのでは >>265
また訳のわからない事言ってるけど
セッションで一桁順位はバーレーンのQ1だけじゃないか？
その後の一桁順位はバクーとオーストリア。
それ以後は一桁無いよね。
確認したわけじゃなく記憶力を頼りに書いてるから間違ってるかも知れんがw >>227
今日わかった反応の速さ
ノリス>ルクレール>ジョビ 角田開幕なんでQ2だったっけと思ったが、この時ミディアム履いてたんだっけ >>269
F1でそのアプローチやっていると
クラッシュ率高すぎて
チームとしては許可できんよな 今月の日経エンターテイメントより
読者が選ぶ世界で活躍してると思う日本人アスリートランキング
1大谷翔平 野球
2八村塁 バスケ
3久保建英 サッカー
4井上尚哉 ボクシング
5角田裕穀 モータースポーツ
6藤井聡太 将棋
7伊藤美誠 卓球
8遠藤航 サッカー
9渡邊雄太 バスケ
10羽生結弦 フィギュア フリーランで得るクルマ、コース、タイヤのそれぞれの
フィーリングを掴んで消化するのが上手くないという仮説。
フィードバックも出来ないからセッティングでも迷走する。 >>278
藤井wwww
錦織もいないしなにこれwwww イギリスGPみたいに相手がペナルティもらってマシンが大破した場合の救済策ほしいよなぁ。PUの修理許可や予算上限の一部免除とか。 >>278
藤井聡太くんはどんなに頑張っても日本チャンピオン止まりだけどな。 またセナプ老害が想像で角田にダメ出しし始まったなw >>254
小穴移動したのか。去年ぐらいから勉強したなぁって感じる様になったのに。 レッドブルマシンはシャシーの底を擦りすぎだろ
コーナーでマシンが傾き底が当たって上手く曲がれないように見えるんだが >>287
まあ角田も今の所良くなる兆し見せてないし仕方ないね
来年に期待 ハミルトンはプロストと比べると未熟
フェルスタッペンはセナと比べると早熟
マメな 明日の予選はソチ雨模様なんでしょ。
決勝はどうなのかな？ >>296
明日大雨、明後日雨って予報
明日は走れませんって感じ 自分のポジションを守るためなら体当たりするのは当然だろ
セナプロシューマッハすべて正義だわ >>295
囲碁だろうと相撲だろうとトップはなんでもそうだろ。 将棋がアスリートは良いとして”世界”では活躍しとらんのや DAZNでフェルスタッペンの車体がロールするって言ってたけどロールってコーナリング中に傾くってこと？ 相撲はもう20年まともな日本人横綱は出てないぞ
だからネトウヨが難癖付けて日馬富士を引退に追い込んでたわ >>298
その3人が体当たりするのは意図したときだけ
意図せずに体当たりしちゃうハミフェルは下手糞なんだよ もしかして予選なしでFP2の結果でスタートグリッド決定ってありえる？ >>271
イモラでクラッシュするまでのセクタータイムは一桁だぞ >>294
ハミルトンもタッペンもセナプロより遥かにレベル高いと思うわ
老害には受け入れられないかもしれんが >>306
日曜は、そこまではっきりした予報じゃないからどうかね？ チームメイトが3位なのに18位はないだろ。
メカニックはよく我慢できるな。 1年目は適応するためのシーズンと完全に割り切ってるのか
本当に遅いのかどっちなんだろう エンジニアの嫌がらせでアクセルペダルかブレーキペダルを気づかれないように数ミリずつ奥にしてんじゃね
角田の発言や態度でこいつのためにって頑張りたいやついないだろ >>314
俺がみたとこは15時以降雨ってなってたからそう書いただけ
みてるとこ違うだけだろ TSUが恐ろしく早かったのってイカサマのウィンターテストの時だけじゃね >>317
割りきりるも何もアルファタウリの車ならある程度落として走ってもハースと僅差にならねーよ
本気でしてハースと僅差なんだぞ >>317
慣れてない序盤のほうが速かったから遅いのはない
完全に矯正失敗していいとこ全部なくなってる・・ F2はピアストリがPPか
RBは育成3人の面倒を見るよりアルピーヌからピアストリを強奪した方がいいんじゃない？
ピアストリのマネージャーはマーク・ウェバーだから一応RBとも繋がりがあるし 今日F1F2F3チャンポンなのか
明日走れないとメチャクチャになりそうだなw 今年のガスリーのQ1、ほぼタイヤ1セットだけで通過しているからなー
それくらいマシンの力はある >>322-323
どうも角田はサマーブレイク明けてからアグレッシブさがなくなった感じする
慎重に走ってるんだろうけどガスリーと2秒差はさすがに厳しい よほどのことがない限りフェルスタッペンがチャンピオンだろ
ハミルトンがまともに買ったレースなんか序盤だけだし 一番まともだった福永アナはどうしたんだ？
昇進したのか せっかくボッタス調子いいのに
苦手のウェットコンディションか ロータス中嶋とセナ、ピケ以上の差があるとは思わなかった。
しかも中嶋はスパの予選でピケに勝ってるし。 >>332
一方的に撃墜されることがなければ今頃40pくらいは差があったかな >>317
一年分のポイントを捨ててまで育てるほどの価値をどこに見出しているのか理解できない
オーナーの枕元に大天使ミカエルが現れて数年後に角田はタウリでドライバーズチャンピオンになると
予言したぐらいでないと腑に落ちないレベル(´・ω・｀) 中嶋は相手が悪すぎたな
アレジだってあの時期は全盛期だし ソチ大雨らしいけどレッドブルは本当に最後尾スタートを選択してでもPU交換して良かったのだろうか
前回のベルギーみたいにSC先導で周回重ねておわりだったら勝負権ねえぞ タウリンのマシンは角田のドライビングスタイルにあわないんだろうな >>258
そもそもメカニックの(作業を完遂する)信頼度が低いからなー
ネジ締め忘れたり、配線ミスったり アルファタウリのマシンにシューマッハやマゼピンを乗せた方が
角田より予選でも決勝でもいい成績を残すんじゃないの。 ガスリーはレッドブルに乗っても大して成績変わらないな 言うほどクセが強いように見えないけどなー
アルファタウリのマシン
レッドブルやフェラーリの方が乗りこなすの難しいと思う
サインツやペレスでも手こずるし トップドライバーのペレスですら手こずってるからな
レッドブルのマシンは一癖も二癖もあるマシンなんだろうな >>350
チーム公式とTwitterで特に不満ないので、問題ないタイムらしい レッドブルとホンダとで角田の起用、2年は決まってたんだろな。 カーリンはあんなに買ってたのにな
F2では光ってたがF1への適応は難しかったか… タウリはセカンドチームでテストやってるみたいなものなら
乗りやすくする気がするわな ES違いで秒単位で遅いんか？
ヨネヤ豚が擁護してたが関係ねえし リカルド、マシンだか調子だか悪いのかね？
このコースはリカルドの懸念材料が強く出ちゃう感じなのかな？
それとも、マシンの仕上がりがイマイチなだけなのか メルセデスやっぱエキストラパワー絞りしだしてるんかね
元々ここは強いけど久しぶりに横綱相撲になりそう タイヤ使うの下手だから遅いんじゃない？
角田の不治の病 ハミルトンはボッタスのラッセルとレースしろ指令で赤旗修理救済されてたり、
ハミルトン1台だけグリッド選手権とかやってなんとか追いついてる感じだからなあ >>360
ターボとか弄ったしとか言って手控えてた謎パワーを再び使い出してる可能性はあるね タッペンはアゼルバイジャンでは優勝目前でクラッシュ、イギリスでは撃墜リタイアと、
落としたポイントがでかいからここソチでは最後尾からラッキーポイントを得たいね。 シーズン全体を通して予選、決勝ともにここまでボロ負けしてる人ってここ数年だとシーズン中に首になったハリアントとかパーマーくらいしか思い浮かばないんだけど… >>364
前回は笑えるくらい慌てて手じまいしてたけど結局その後うやむやになったんかなあ 松田次生今頃ワクチン1回目終わった言ってるけど遅いな日産 >>367
18年バンドーンもじゃね。ハートレーもか 公式で角田はフライングラップで苦戦してることはちゃんと認めてるね。
ただガスリーのタイムが良いから車のパフォーマンスは良いはずでデータを見てどこで改善できるか今夜確認すると。
ラジオでも言っていたけどクルマの挙動に自信が持てないみたいね リカルドは1戦だけでまたかと思ったらトラブルか？
まともなアタック3回しかないな よし。ボッタスも全交換してスタートからフルブロックしてタッペンにポイント取らせないようにしようぜ
もし抜かれたら撃墜していいよｗ >>369
職域回避して、自治体ファイザー選んだだけだろ >>370
バンドーンもそうだったね
ハートレーは何回かガスリーに勝ってるから完敗とは言い難いけど、どの道チームメイトに大敗してる人はすぐシートを失ってる事は確かだね… なんでこんなうんこドラに来年もシートがあるんだ
アリエナイヨ 角田はマリノラジオで
「角田君のドライビングはマシンと合ってないのでは？」
って質問きて
「まだ勉強中ってことで」
って答えてたぞ ハートレーはなんだかんだでレースペースはガスリーより良い時もそこそこあったしな F3で角田にボコられたローソンにボコられたハウガーがチャンピオンになるとは プレマとかいう誰でもチャンピオンにできるチートチーム >>380
実質3年も同じマシン乗ってれば流石に無理がある。
時間があまりにも違いすぎる >>366
セデス有利なサーキットでグリッド降格込みでPU交換するんだから
ポイント圏内でフィニッシュ出来れば及第点
むしろこんな時こそメルセに割って入らなきゃならないペレスが
ここに来てガスリーアルボンより劣るっぽいのが気になる
逆に今のガスリーがRBに乗っても同じ結果だろうなと思えるのが･･･ >>367
ハリアントは予選ではウェーレインとそこそこ良い勝負してた
最近で予選全敗ならそれこそ去年と今年のラティフィとか アルファタウリは次戦から契約最後までアルボン乗せた方がいい
アルボンならガスリーのすぐ後ろは走れるからコンスト５位が固い オーストリア以降の角田のレースペースって
ガスリーのコンマ2秒落ちって
誰かがTwitter上げてたな。
アストンマーチン以外はどこもこれより差が開いてた
(確かペレスはコンマ7秒落ち)
まあはっきりフライングラップがダメなんでしょ。
一発の速さを出していかんと。 経験が少なかったガスリーやアルボンはともかく、実績重ねて速さにも定評があるペレスが苦戦するあたり、ここ数年のレッドブルのマシンは特殊過ぎるってのが良くわかる
チャンピオン争いになって特殊性が足枷になってきつつあるってのがね
ペレス、ガスリーだけじゃなくリカルドもマシンに苦戦しているあたり、特性に合う合わないって相当効いてくるんだろう
一流ドライバーはマシンを選ばないって言うけど、シューマッハ以降の現代F1でそんなドライバーはいた覚えがない >>381
ハウガーが成長したのかもしれないだろ
>>382
ハウガー以外の二人はプレマ乗ってるの考えたらショボすぎるな(19年は1,2,3占めてたし） >>358
秒も速くなるなら交換した途端タッペンは無慈悲ポールでペレス・ガスリーも躍進したと思う 来年はハウガーはリザーブ職だけかもね
数戦で角田を解雇してハウガーを乗せるプランになるだろう
スーパーフォーミュラ、SGTも角田用のシートを来年は予め空けておかないと >>391
勿論その可能性はあるけど2年目のプレマじゃそれこそマルコの言う通りチャンピオンが最低条件みたいなものだからF2でどうなるかよね
そこでも結果を出せればF1も見えてくるだろうし駄目ならアームストロングやダルバラみたいになる >>389
イギリス以外は普通に平均コンマ5以上離されてるぞ >>394
去年F3でランキング17位だったし、F3チャンプで30点だったはずだからハウガーのライセンスポイント足りる？
角田解雇してもライセンスなければ乗せれないぞ レッドブルはアルピーヌ育成からピアストリ強奪もアリ
まあチームメイトから１周２秒遅い汚物の代わりなんて星の数ほど連れて来られるよね 確かに来年角田のシートが確定してるから今からアルボン乗せるのも有りだな
角田まったく成長してないし、来年マシンとタイヤ変わるから走らせるだけ無意味 アルピーヌはフランス人のオコンを手放さないだろうし、アロンソも本人が辞めると言い出さない限り暫くは残留するだろうから育成が死んでるよね
ピアストリはマネージャーが元RBのウェバーだから押してもらえばRB育成に入れるかもしれないけど、どうなんだろ？ そういえばRBは参戦初年度に交互にドライバー変えて乗せた例があったんだっけ
あれ、どういう経緯と目的でああなったんだ？ >>398
F3チャンピオン獲ったことで40ポイントは超えた
マルコは来季F2に送る事を認めてるし、そこでも速さを見せられればチャンスあり >>403
どのドライバーも決め手に欠けていたからだろ >>402
まあ角田の例もあるし、1年でランキング3位以上は必須条件か？どこに所属させるか次第だけど F3から飛び級でF1ってのは今は余程じゃないと無理でしょ
いくら育成ドライバーって言っても >>404
あ、40点超えたんやな
なら後はF2で結果出しか >>403
トニオが大口叩いたのにタイム出なくてクリリンがそこにねじ込んできた ハウガーF2決定なのか
ますますピアストリ強奪しかないな
あるいはトトにシーズン半ばでウィリアムズにデフリースの席を譲ってあげて
アルボンを角田と交代
というか結果論で言えば最初からアルボン乗せてればアルファタウリはコンスト４位も争えた ハウガーはF3プレマという好環境で下駄履いてるからな
F2のカーリンやハイテックで活躍できたら本物だ >>413
RB系だとやっぱりそのどっちかに乗るんかな（なんならプレマの可能性もないわけではないか） >>414
多分ダルバラは今年切られるからその後釜じゃないか ワンメイクってマシンの基本性能差がほぼ無くなるから純粋に腕を競える！っていうけど、
性能差がないからこそ細かい技術やノウハウの積み重ねが決定的な差になるので、チーム間の差が激しくなるってジレンマ >>417
ノウハウの積み重ねは逆転できないから固定化するのか F2のチャンピオン獲ったら追放みたいなルールは撤廃して良いよなぁ
ケースバイケースというか強すぎるやつがいつまでも居残ってても良い事にはならないのは目に見えてるけど
ピアストリとか今年チャンピオン獲って来年F1シート無くてFEとか乗るぐらいならもう1年F2のほうが遥かに経験になりそうに思うが。 >>415
F2が始まってから勝利数0でコンストラクター順位が万年最下位のトライデントで優勝とか天地がひっくり返っても無理でしょ >>419
戦略的にチャンピオンをとらない選択もアリになってくるよな >>415
本物どころか伝説やろ。F2のトライデントとか4年連続最下位の絶対王者やぞ（今年はそれを下回るHWAが居るから最下位から脱出できるが） >>418
せやな
しかも細かいことを追求しようとすればするほど資金の消費も激しくなる
ワンメイクレースって国内にも色々あるけど、勝とうと思ったらシャレにならないくらい金が必要だったりする
>>420
>>422
ネタで言ってんだよw
F3じゃ悪いチームじゃねーのに差が激しすぎんだよな >>411
ツノピンは糞だけどアルボンも大差ないと思うぞ
どっちもF1レベルに達してない >>424
カーリンとトライデント、仲良く一緒になった方がF2F3両方速くなれる気がするんよ…
逆に両方遅い究極雑魚チームが完成する可能性もあるが >>419
>>421
そういうドライバーをSFに呼ぶ体制をしっかり作っておけばSFの注目度も高まりそうだがね
ガスリーなんかその最たる例だし >>421
https://www.as-web.jp/f1/742230/2
ピアストリ
「もう1年（F2を）続けるためにタイトルを意図的に獲らないでいるという提案もいくつかあったが、それはばかげている。僕はタイトルを勝ち獲りたいんだ。そしてタイトルを獲得して、そのことが将来のある時点で結果となって現れなかったら、かなり苛立つだろうね」 >>403
元はクリリンとトニオがレギュラードライバーの予定だったけれど、先生が
加入したから若い2人がシートをシェアした。トニオはマルコ推しだった。
2人ともにレッドブルジュニア出身だし。 >>427
上澄みと沈殿物の差が…
昔、地元でトップの男子高と女子高がそれぞれ共学化した後、元男子高のレベルがさらに高くなり元女子高のレベルが下がったのを思い出した >>429
あー。やっぱそういう話は出てるんだね
さすがにそれでチャンピオン獲らないように手を抜くようだとカテゴリーそのものが死ぬと思うし
観る側もチーム側も評価も付けづらいだろうな ただ単にパジェットキャップ上限が近づいてきて、高望みせず車を壊さないでくれとペレスも角田も言われて要るんだろう。 来年、琢磨が引退するなら1年ぐらいマネージャーかアドバイザーになって鍛え直すとかどう？
老害いわれるかなーホンダ繋がりならありなんじゃないかと アイロットのインディフル参戦確定したのか。
わかってはいたけどアルファロメオ無理だったのね。 >>428
で、今その役割を担ってるのがインディカー
日本はフェネストラスが未だに入国出来てない状態だし、変な所で厳しい >>438
年間の開催数が圧倒的に少ないからねSF
サッシャはチョンボしちゃったんだったかな、たしか マックスは決勝3位まで行ければ上出来だろうな。
ハミルトンが優勝しても5ポイント差で済む。 https://www.indycar.com/News/2021/09/09-24-Juncos-Ilott
アイロット2022年にJuncos Hollinger Racing’sからインディにフル参戦
RB育成から外されて拾われたFDAでもミックに負けちゃったから残念ながらF1には居場所がないよね… >>439
開催増やすなら海外とかに行くしか無いんだけど、そうするとチームにとっては遠征費高騰で困るんだろうな ペレスと角田はもう降りろよ
ドライバーヘボすぎて速いマシンが勿体ない >>435
角田やマゼピンもペナなしで新品ギアボックス入れる権利あるけど
交換しないのか >>443
今のエントラントの資金力じゃ到底無理な話だわな
>>445
その人病気だから触らないであげて ボッタス←めちゃくちゃ得意で優勝候補
ハミルトン←チームオーダーさせる気満々
マックス←最後尾スタート
決勝はペレスが仕事をしないといけないな ここで押さえられたら評価も戻ると思うけど仮に後方沈んだらもう擁護してもらえないと思う ソチは予選3番手が一番有利なグリッドだからな
メルセデスにフロントロー固められてもひっくり返せる可能性はある
ただ3番グリッドをガスリーに取られそうな勢いなのが厳しい いつだったかもボッタスがハミルトンに優勝譲ってたのロシアだったよな、まあチャンピオンシップ考えたら当たり前だけど >>450
アルボン乗せてれば予選はアルファタウリが2列目独占してメルセデス射程圏内なのにね
現実はガスリー4番手(3位スタート)、角田予選18番手（フェルスタッペンの邪魔なだけなのでピットスタート）
これがアルボンならガスリー3位グリッド、アルボン4位グリッドで全力でフェルスタッペンのアシストができてた >>452
ロシアGP勝利数
ハミルトン4勝
ボッタス2勝
あとは分かるな？ >>445
アルボンのレッドブル時代の低成績の低評価は、ペレスによって無効化された
それによりトロロッソルーキー時代のコンスタントな速さを見せた時代が主に評価された
ペレスの低成績がなければレッドブルのフェルスタッペンスペシャルが実証できず、アルボンの来年のウィリアムズのシートが無かった >>455
ガスリーにフルボッコのクビアトにも負けてたぞ
ツノピンより多少マシな程度でゴミに違いはない >>440
妙に色気出してヘンな事にならなきゃいいけどｗ スペイン予選での最速タイム比較
アルファタウリ（トロロッソ）
2019
KVY 1:17:243 ALB1:17:445 ＋0.202
2020
GAS1:16:800 KVY1:17:192 ＋0.392
2021
GAS1:17:982 TSU1:18:556 ＋0.574
レッドブル
2019
VER 1:16.357 GAS1:16.708 ＋0.351
2020
VER 1:16.292 ALB 1:17.029 ＋0.737
アルファタウリ、レッドブルどちらの予選のタイムを見てもガスリーとアルボンの差はコンマ3から5くらいはあるね
だからアルボンと角田は予選だけの比較ならそんなにタイム変わらないんじゃないかな… TSUはまたQ1落ちしちゃうのかな
応援してるんだけどなー >>461
落ちても関係ないからな
気にするだけ無駄でしょ
来年へ向けたトレーニングになってる 角田は来シーズンもこのままだと、途中放出でアルボンINとかありそうだな。
そもそもそれを見越した上での復帰だったりして。 >>464
100％ない。そんなのウィリアムズが許すわけがない これ思った以上にいけるなって事でPU交換にしたんだよね
抜いて走ってP1はあの程度の差だったし
P2なんか明らかにPU絞って走っててもセクター2-3速かったし
以外に4位辺りまでは戻ってくるんじゃないか？マックス
展開によっては3位まで >>467
パフォーマンス的に3位の目途が立ったからさっさとPU交換したんだろうね
予選結果次第で決めるって走る前は言ってたから マックス、予選はどうせ雨だから走らなそう。
貰い事故でもしたら目も当てられない。 https://formula1-data.com/article/russia-day1-tsunoda-2021
アルファタウリのチーフレースエンジニア
「ユーキはクルマに自信が持てず、ピエールと同じようなラップタイムを記録する事が出来なかった。そのため今夜は、彼がより快適にマシンを操りポテンシャルを引き出せるようにするために何をすべきかを理解するための作業が必要だ」
角田
全般的なグリップ不足に苦しみましたが、それでも今日は走行距離を稼ぐことができました。
クルマにポテンシャルがある事は間違いありませんので、とにかく今夜はデータを見直して明日に向けてどうすれば良いのかを考えたいと思います。
安全走行で遅かったのではなく、アタックしたけどタイムが遅かった模様 角田恥ずかしいやつだなー
もう帰ってこい
あまりにも酷過ぎるゴミ 来シーズンの最終戦の頃になればチームメイトに勝てるようになるさ
と、角田ヲタは思っているのかな？ DAZNは分からんけどフジの解説陣はもう結構角田に厳しいコメントが普通になってるしな 発言が子供みたいだしな
F1舐めてました発言みても分かるけどｗ まあ、予選になれば纏めてくるし
本戦になれば纏めてくるんだから問題なかろう テレメトリーからドライビングの違いの分析云々はしてるだろうに >>480
そもそも角田は新ESが使えない可能性もある
既にバラスト30㎏近くなってるから新ESが10㎏とか軽くなってたらバラスト積めないからなー
その辺も含めてタイムがでないのは折り込み済みなんだろ。 >>480
当然の優先順位だと思うけど、お前の中では違うのか？ その3人と違って角田はどうせ予選でQ1落ちとかでペナを気にする必要ないことが多いし、
やろうと思ったらいつでも交換できるから限界まで使って交換ってことでいいんじゃないかね >>482
いや別におかしいとは思わないよ
ただ記事全文を読んでも田辺TDからPU交換の件についてフェルスタッペン、ペレス、ガスリーの名前は何回か出ているけど角田の名前は一度も出てないから少し気になっただけ >>484
田辺さんは、日本人贔屓と思われないようにいつも凄く気を使って発言してるのよ
少しはその辺を考慮しような >>480
どの発言をもとにしてるか分からないが、ただ単に新ESを投入した順じゃね？ >>474
再来年SFで角田は同世代のライバルにボコられてるよｗｗｗｗ 角田は、壊し過ぎたから、フリー走行ではかなり古いPU（それも壊れないようにパワーを抑えて）しか使えないのでは >>213
ほんそれ
ルールもおかしい 相手を追い出してノーポイント作戦でPU破壊で2億 >>493
田辺さんは、ルール改正（交換ではなく修理を認めて欲しい）をアピールしてる
ホンダの田辺TD、クラッシュ被害者がエンジン交換ペナルティを被ることを防ぐルールを提案「エンジンの修理を認めてはどうか」
https://the-race.com/formula-1/hondas-idea-to-stop-f1-crash-victims-being-punished/
>田辺氏が提案するのは、事故の検証や部品交換のリクエストを審議する委員会の設置だ。
>そうすれば新品エンジンに何百万ドルもかける代わりに、何万ドルかの修理で治すことができるからだ。 ホンダさんって、数十グリッド降格を有効的に使いまくってたのにね
今になっておもろいこと言い出したんだなｗ 今日のセッションが中止になったらグリッドはFP2で決まるの？
いつぞやの鈴鹿は日曜午前に予選やってたと思ったけど >>481
角田オタって何が楽しくてファンやってんだろ
もっと応援しがいのあるやついるじゃん日本人がこんな遅くて無礼なんて悲しくなるから応援しないでほしいよ インタビュー見るとかなりこたえてそうだな
[動画]角田裕毅、チームメイトのガスリーとのペース差に「かなり混乱している」
https://www.formula1.com/en/latest/video.yuki-tsunoda-quite-confused-by-pace-difference-to-team-mate-gasly.1711798320979962985.html
---クルマのバランスはどうですか？
角田: バランスは悪くない。全体的にグリップが少し無かった。非常に良い仕事をしたチームメイトとのギャップの原因を知る方法が分からない。彼はトップ5で僕は18位だ。より深く学ぶ必要がある、、、僕の中ではかなり混乱している。
---良かった点は？
角田: 晴れ予報の日曜に向けて今日はデータを取ることができた。ただ明日は雨なので何が起こるか分からない。できるだけ準備するよ。 >>497
角田に暴言吐いてるだけのお前もF1好きかどうか怪しいけどな 確かに観る側にギャップ原因の材料を与えてくれない感じが続いてるな >>499
F2の時はランキング3位の割には輝いてたと思うよF1来てからはゴミクズでしかないけど
オタが甘やかしてる方が良くないと思うけどね ペレスはもう吹っ切れたのか、フェルスタッペンとのタイム差に関してはコメントしなくなった 角田は今年は何度かポイント取ったから首は繋がったが、来季前半からこの調子だと夏休み明けにサヨウナラ >>487
イモラのQ1クラッシュが尾を引いてるんだな >>496
鈴鹿の時は台風来るのがわかっていたから事前に金曜日はオフ・予選は日曜午前と決めたんよね
チームの準備とかサポートレースの予定とかもあるから事前に決めてないと急な変更は無理やろね
雨でも予選やろうとするんだろうけど、ベルギーで揉めたからねえ でもまあ、もし角田が日本人でなければ、さっさとやめろやペイドラ連呼みたいな簡単な作業を
モタスポ民がするだけでなんの混乱もないだろうなｗ ソチの主役はマゼピン
盛大にやらかして欲しいところだ >>508
そういや、日本人以外の「遅いエンジンドライバー」て名前が出てこないな
誰かいたっけ？ >>510
ペイドラってサプライヤーのお抱えよりは大口スポンサーで乗ってる方が多いし
ジョビとかどうなんだろう ジョビは別に遅くはないでしょ
ひたすら地味なだけで ルノーは昔からドライバー育成しているけど、シート確保まではしていないよな、むしろフランス人ドライバーだろうが切っているイメージ
フェラーリやメルセデスもゴリ押しではないし、自国のドライバーでもない
BMWはドイツ語圏のドライバーゴリ押ししていたけど、結果が出る前に撤退
エンジンとセットで自国ドライバーのシートゴリ押しはホンダ、トヨタ、ヤマハくらいじゃね？ >>513
相方が引退間近のライコネンだから印象無いだけでパフォーマンスまあまあ微妙だと思うけどな TSUのアタックラップだったと思うけど、ラインがぜんぜん他のドラと違ってたわ。
縁石超えていくようなラインのコーナーでTSUだけ内側走ってたｗ
でもコーナーでハンドル修正入れてたから、ほんとにグリップないような感じだったな。
一回ガスに乗ってもらえばいろいろわかるんじゃないの。 グティエレスとか？
フェラーリリザーブからハースに移籍して1年でクビ >>515
一発は一応あると思うんだよね…
ただレースは下手だしそういう意味じゃ確かに微妙ではある 角田、リカルドらへんはマシンになれるのが課題になっちゃってるからなあ
RBとトロロッソ系列はマシンの優秀さで戦ってきてる訳だけど、
キーも含めて、ちょっと癖の強いマシンなのかも知れないね
AT02でも走行中にアンダーとオーバーが入れ替わるとか、風の影響で変わるみたいな話がされてた
だから適応するにはそこらへんの感覚を掴む必要がありそう
マクラーレンの方でも似た様な事を言われてたしな長年乗ってるガスリーやノリスは癖を掴んでる様だが >>467
top争いで接触クラッシュはい終わりじゃなくて
リフレッシュしたエンジンでのオバーテイクショー
これは見る側もかなり楽しみではある
結果表彰台絡めば本人もこのレース自体は大満足
次レースからモチベーション的にも勢いを付けられる いくらなんでもドライバーだけの差とは思えんねえ
まあ自業自得な部分もあるから来年取り返すしかないかな 正直RBは自前育成が駄目な期間は別の育成で有力なドライバー買っていきなりRB乗せたほうがよくないか？
ペレスより確実に安いし駄目だったとしてポイ捨てすりゃいいだけだし
ペレス乗せてるよりコンスト的にも上行けるだろ レッドブルは露骨にフェルスタッペン贔屓だから僚友が速かったら困るし文句言うやつでも困るボッタスみたいにきっちり仕事こなして文句も言わないセカンドじゃないとダメ うちのヌコはいつも寝てばかりだからマグロに戒名しよう >>59
鳥取から青山なんて15分もあれば着くだろ。
F-15なら タッペンは良く考えたね
日曜ドライとしても
予選雨なら完全ドライセッティングは無理
タッペンはどうせ最後尾だから
ピットスタートと同等だから
セッティング変更自由自在！！ グロージャン噂通りアンドレッティへ移籍か
何度か勝つかもしれんね フランスやイタリアは企業がケチで支援してくれないみたいなのをドライバー達がグチってたりしてたからね
結局、フランス人ドライバーやイタリア人ドライバーが他の国の育成目指すみたいな…
また、有能なドライバーで可能性があっても採用枠的に信頼してないので他を目指しちゃってたりもする
サッカーの影響かスーパースターアスリートなんか他から連れてくればいいみたいなのもあるし
プロストがオールフランス目指した時もフランス企業に盛大に裏切られて酷い目にあってキレてた
まあ、そのプロストですらフランス人ドライバーはパニスとアレジの1枠で他は別国籍だったのだが…
ルノーが2002年から再開した近年だとオコンまでフランス人正規ドライバーを使って来なかった
2009年にグロージャンが乗った時もピケの交替要員に過ぎず翌年にはロシア人とポーランド人ペアにしてた
そのオコンにしても一度蹴られて浪人させられて、メルセデスマネージメントで必死に取り成してやっとの事だった
あっこはフランス人ドライバーにむしろ厳しい感がある
1985年のタンベイ以来だし…縁遠すぎるっつーかイギリスのロータスに買収された時の方がフランス人が乗ってたくらい >>465
アルボンは買い戻しオプション付けてるらしいから100％無いとは言い切れないんじゃね
アルボンの代わりが角田じゃ拒否られそうだけどｗ メーカーからすると自国ドラは大切なんだろうけど、それよりも車売る方が大事だろうし、
ホンダなんかだとアメドラとか、もしくはもう中国とか東南アジアドラ乗せた方が・・・ ウィリアムズがアルボンに興味あるのはRBでマシン開発に携わっていたから
そのマシン修正のノウハウが欲しいってのもあるそうだし
一応、オコンの契約みたいにウィリアムズ側に優先交渉権利は与えてあるそうだが、
それを行使しなかった場合はマネジメントしてるメルセデスやレッドブルに次の優先権があるんじゃない？
まあ、実際にすぐに戻すかどうかは本人達のパフォーマンスやシート状況次第だろうけど >>535
そういえばアメリカ人ドライバー最近みないな
カナダ人とかメキシコ人はいるのに
アメリカ人はアメリカ国内で完結してるからってジョークが飛ぶくらい アメリカは結構独自のレース文化あるからね
F1はすごくヨーロッパな感じだし 角田がここ数戦「グリップが足りない」コメント多いんだよなー。
ガスリーはそんなこと言ってないようだし。
なんだべなー。 プロとして自分が遅いって認めたらまた関係者から荷物まとめて帰れって言われるからだろ
自分が遅いのは自分が1番理解してるはずだけど車に責任転嫁するしかできない情けない状況 アンダーとオーバーが入れ替わるっていうことはその入れ替わるらへんでグリップ傾向が急激に変動してるってことだろう？
ガスリーはそこらへんを掴んだ上で走ってるのだろうけど、角田はそうした不安定状態をアンダーやオーバーなつもりで走ってるんじゃないか？
そうだとすればグリップが抜けた感覚に襲われるのも分かる
あと、風への対処の仕方かなこればっかりは実車でかなり走り続けないと覚えられないそうだし
風の影響を感じたらアプローチをかなり変えなければならないとか セナプロ時代のオヤジ達がいろいろ口出してもうわけわからんくなってるのかもな そもそも、相手にしてないだろ
周囲を爺さん爺さん言いながらセナプロ時代を見てたって言い出す変なおっさんの話とか
アンダーやオーバーが入れ替わるとか風云々の話はタウリや角田本人が語ってる話だからセナプロ関係ねえし 今やチームの中に角田の居場所がない。
誰も助言しないし誰も助けない。
フェラーリ最終のベッテル状態、惰性で走ってる。
マシンをとにかく壊さなきゃ御の字ってレベル。 >>542
ブレーキングを我慢して突っ込んで強引に向きを変える為に必要な
フロントの「グリップが足りない」ってことで レッドブル系チーム「細けーことはいいんだよ。タイム出せ、結果出せ。文句は言うな」 もう角田の何を応援すればいいのか分からんね
いいタクシードライバーに成れたね！ とか？ 3戦目のポルトガルの頃からグリップ不足に苦しんでましたやん >>551
何かに成った結果を応援するわけじゃないんじゃね？ >>513
2戦続けて代役のクビサの一つ前でフィニッシュはなあ 不甲斐なさに発狂してホンダ批判してたのも古参ホンダファンだった >>542
壊さないように遅く走らされるから
ダウンフォースもタイヤ温度も足らないからそうなるだけでは？
だから予選になれば一気にタイム上がるんだろ 古参ホンダファンは参戦を聞いたときに、何年で撤退するんだろ？に興味津々ｗ >>560
カレンさんのぶっとい腕で揉まれたい(*´Д`) >>560
頭に電極埋め込まれてる
これは外部から操作されてるな 朝っぱらから老害頑張ってるなー
祝日の朝ぐらいもう少し穏やかなに過ごせないかね 他人の争いを安全地帯から眺めることこそ愉悦
F1 CEOドメニカリ、タイトル争いの当事者でないことを喜ぶ「信じられない緊張感だ」
https://www.planetf1.com/news/stefano-domenicali-title-fight-tension/
>F1のCEOを務めるドメニカリは、このタイトル争いを外部の人間として経験でき、それがもたらすプレッシャーを感じずに済むことを非常に喜んでいる
>「彼らは人々のために素晴らしいショーを見せてくれているのだから素晴らしいことだ。限界はどんどん高くなっていく。そして、シーズン終盤になればなるほど......彼らだけでなく、チームにとっても、最大の強度でのスポーツ・ファイトが繰り広げられていく」 >>501
中嶋は、比較相手が稀代の天才セナだし、クソ重い当時のオンボードカメラ搭載のハンディ付だからな。 >>549
足りてないのはリアのグリップなんだなこれが ガスリーがメルセデスに乗ったらロズベルグぐらいの活躍ができそう アンダーで曲がらないから
ナーバスでグリップが足らないへ うちは嫁（ライコネン）も娘（3歳 ベッテル）もF1好き。俺はストロールを応援してる。つくづくいい家庭だと思う。 嫁がライコネンで娘がベッテル・・・
想像もしたくないな >>571
青山のショールームも意外と家族連れ多かったなー
女の子がレッドブルマシン指さして「今年でいなくなるんだよね」と誇らしげにお父さんに知識披露してたのは微笑ましかった ttps://pbs.twimg.com/media/EeLOboLU4AACIgu?format=jpg
ええやん 青山絶対行くべきあんなの無料で見れるチャンス無いぞ トロロッソはシャシー交換したほうがいい。その方が角田もだめならだめで観念して考え方をリセット出来る。 どうしてもウィリアムズ見たいから、青山行ってこよう。 別にシートに座れるわけではないからな。昔あった小山のレーシングカー博物館ではベネトンに座れた。 >>97
出力が上がってるのもあるらしいけど、軽くなったというのが大きいらしいよ。 昔、どこかに置いてあったベネトンを見たけど、コクピットは張りぼてのような雑な作りだった
レースカーじゃなくて展示用の車だったのかも知れないけど 青山は人多すぎて整理券方式になったから行く奴は気をつけろよ 本当になんだろね この角田の差は
さすがにもう慣れてないってのは通用しない世界だと思うんだがな
そんなこと言ってるレベルだとF3 F2なんて1回で抜けれてないしさ
そうゆう適応力も買われて昇格だと思ってたが後半戦で差がどんどん酷く…ｗ ハミルトンも微妙な位置の把握能力が衰えはじめてるのかねえ >>310
ライブタイミングでイモラ予選ダウンロードして見てみたが確かにQ1の1回目のアタックで角田はセクター1全体ベスト、セクター2も全体ベストから僅差でクリア、セクター3のミニセクターで全体ベスト出してすぐにクラッシュ。
今の鈍亀からは信じられないキレのある走りはしていたな。
あのシケインでコントロール出来ていたら…
あの予選が角田のターニングポイントだったね。 だから遅いんじゃなくて１から立て直してる途中なの
無理せずビルドアップして行く方針に変わっただけ
カツカツな走りが見れないのは残念だが 自分がそんなことするはずないと思ってただろうし、ピットクルーを
引いたのは、色んな意味でショックだったかもね
ハミルトンあんま好きじゃないけど、こういうことで凹んでほしくもない こんなことで凹むようなメンタルじゃF1ドライバーやってけないだろ >>579
お前に俺の何がわかるんや
黙っててくれ セナプロ世代 ガスリー、俺らのフロントウイングって取れ易すぎない？と疑問を覚え始める ボッタスものこのあと5勝くらいして全部表彰台に立てば逆転チャンピオンになるわ >>597
プッシュしてピットインしろ言われたからプッシュしたったわw >>598
そんなことやらかしそうになったら謎のメカトラが頻発するから無駄な心配するな ハースは来年に全ツッパなんでしょ
来年まさかハースに負けることは無いよね？ もしハースに予選で負けることがあれば、
グリッドで最も遅いドライバーが確定する >>595
探しなよ
ガスリー、FP2での "壊れやすい "フロントウイングに驚く
https://www.motorsport.com/f1/news/gasly-surprised-by-fragile-front-wing-break-in-f1-russian-gp-fp2/6673915/
「僕たちのフロントウイングはかなり壊れやすいようだ」「モンツァで失ったし、バーレーンでも失ったし、ユウキもモンツァで失った」
「少しアンダーステア気味だったので、クルマの真ん中で縁石にぶつかりそうになったので、そのほうがいいと思って後ろに回ったんだ。そして最終的には、フロントウイング全体が外れてしまった。縁石はただ単にスピードを落とすためのものなのにちょっとびっくりしたよ」 来年ハースとウィリアムズが化けたら、面白いシーズンになるね アングル：独自動車大手、水素燃料とＥＶに「二股」の思惑
https://jp.reuters.com/article/german-auto-hydrogen-idJPKBN2GK0CX
F1の次世代燃料にも影響を与えてるとされるドイツ自動車業界の変節と緑の党の勢力伸張の影響
既にダイムラー本社もトラック部門が取り込まれつつあるとか
もっとも、水素をどういう形で使うのかについてはまだすれ違いがある様だが >>604
探す？報道記事を元にしてガスリーの話を書き込んでただけだぞ
俺らのマシンのフロントウィングちょっと取れ易くね？と このポジションでもペレスさんはいつも強気発言ね
マックス最後尾スタートのこういう時こそポールスタートから勝てるくらいの結果おねがいしますよ…… どう考えてもハミルトンが優勝するシチュエーションだな... ハミルトン優勝は良いとして、フェルスタッペンがどこまで挽回できるかだな
ペレスを中団の先頭でゆっくり走らせて、フェルスタッペンに追いつかせやすくする
くらいのことはしないと、チャンピオン獲るのは厳しい気がする ハミルトン優勝で、マックスが5位になると、ポイント逆転されて10ポイント差
まあ今後なんとかなる
それ以上離されたくないねえ 今日雨の中で予選やってくれればマックスには有利だけど予選明日になりそうだな >>607
散々既出なのはともかく、ソースくらいは貼ってねってことでしょ
どこぞの素人メディアの煽りみたいな書き方するから・・・ 寝ててもフェルスタッペンがチャンピオンになるだろ
ハミルトンがフェルスタッペンより速いレースなんて最近ほとんどないわ イタリアでタッペンの優勝は確定かと思ったらあんなザマになるしわからんよな
ロシアGPのハミの単勝1.2倍ってとこだが >>615
他マシンが雨予選に合わせてセッティングする中でマックスはドライセッティングに全振りできるもんな
でもFP2のセッティングはどういうわけかウェット向けセッティングだったのは疑問 正確にはソースのソースだな、それすら必要ないと思うが ガスリーはえぇって思うけど
メルセデスのタイムはまだ2秒速くなるから
ガスリー流石にいつものP6かな 勝てなさそうになったら体当たりしてリタイヤさせればいい
そうすればフェルスタッペンがチャンピオンだよ >>586
素人考えだとクラッシュを恐れて萎縮してるんだろうね
壊すなよ！って言われ続けてればやっぱり安全マージン多めにドライブするもんな >>618
まとめられるパーツは一つにまとめちゃってる感じなのかな？
それにしてもカウルの下、以前にも増してギュウギュウに詰まってる気がする >>618
余計に傾くウイングの修正は金かかったと というか角田はFP最初に一発スピン上等で限界探るアプローチやめて
徐々に上げていって限界に近づくアプローチにしているんでしょ
F2までなら前者のアプローチでも問題なかったけど
F1じゃクラッシュ簡単にしちゃって無理だった >>588
俺はあの時の車体のひびがまだあるせいだと願ってる。カーボンの面外方向のヒビってそんな簡単に見つけられるのかね。もしくはメンタルのヒビ。 ガスリー「俺のフロントウィング弱すぎｗｗｗｗｗｗｗｗ」
ルクレール「だっさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」 >>629
角田が同じこと言っても、通らないけど
ガスリーが言えば通るのが現実だな。 角田は今シーズン学習期間としてちゃんと見てもらえるから
じっくり慣れていってくれればええよ
特に風とタイヤの熱入れへの慣れはF1は難しそうだし マゼピンみたいに「新品シャシー寄こせ！」とかじゃなく
ガスリー車と乗り換えてみたら直ぐに分かることなのになんでやらないんだろうな？ 俺がトトだったらボッタスにS3で0.2くらいの減速させてハミにポール取らせる、そうしないとチームオーダーだの外野がやんや言うからな >>633
それしたら角田のプライドズタボロになるからやめた方がいい >>585
親が前科もんでちびで不細工な顔で生きてきたから
根性は天下一品だよ ソーセージ縁石は乗るなら真っ直ぐ乗らないとウイング壊しちゃうんだろうな
フロントタイヤのどっちか片方が先に跳ねたら反対側の地上高が低くなってウイングを引っ掛けてしまう 直角乗ったら離陸しちゃうｗジャンプ競技で採点いいかも
パイロットだしね >>640
噂どおり来年のグランドエフェクトマシンが縁石厳禁ドライビングになるなら、その練習にはなるかもね >>613
ペレスが10番手で後ろ抑えます
結果DRSトレインで抜けないって事は無い？
そもそも3番目に長いコースで周回数少ないしその分チャンスも少なくなる 下位チームは材料ケチるから強度不足になるよね
トロ時代はフロントサス同時破壊とか笑劇だった
メルセデスは頑丈でぶつかっても負けないと対照的 全然関係ないけどアロンソって最強マシンに乗ったことないな 来年のグランドエフェクトカーってフロア面積が少ないのにどういう理論でダウンフォース増えるの？ 青山ホンダにマクラーレンホンダ4台とウイリアムズホンダ2台、レッドブルとアルファタウリが各1台展示中だね
ここまで揃ってると痺れるわ >>647
来年ダウンフォースは４割減るとかだったはず ロリーバーンがチャンプを狙うにあたって壊れないマシンを念頭にデザインしたって言ってたな >>608
gateのリンク貼ってる訳でもないのになんでソースがgateな事になってんだよ
大体、gate自体が転載サイトだぞ？ >>647
ウイングに頼るダウンフォースの比率が減るから、乱気流受けてもダウンフォースが変わらんことを期待されてる トトとハミルトンが車間があっても近付くって宣言してる上にぶつけてでも譲らないって明言してるんだから
そりゃ接触増えるだろうよ
あと、トトがハミルトンを操縦してるんじゃなくてハミルトンがトトを言いなりにしてる関係だからコントロール出来る訳が無い >>646
前にそれ言ったら
【ブリアトーレにあれだけ贔屓にされてたのに何言ってるんだ】
的な的はずれなレスもらったぞ >>647
グランドエフェクト効果を防ぐための今までのフラットボトム、ステップドボトム規制が変わって、フロア下にトンネル作ってグランドエフェクト効果のダウンフォースを得られるようになるから、同じフロア面積あたりのダウンフォースは増えるんでは
一方でウイングやフィンによるダウンフォースは大幅に減らされてしまう F2やF3を見てる限りは接近戦は増えそうな気がするね >>650
my earth dreamはホンダF1の黒歴史
メルセデスのエンジンを積んだら爆速だったRA109も黒歴史 >>628
いや信者さんがそのあとオーストリアはセクター全体ベスト！！とかホルってたじゃん
マシンは問題ないよ問題あるのは角田自身 メカニック轢きそうになったハミルトン
「マジック（ブレーキバイアスの設定）がオンのままだった。すまない。彼は大丈夫か？」と心配そうな素振りを見せた。
前も忘れてたよなあ >>662
君は誰を応援しているの？と聞くとこの類の人は8割答えてくれない。改めて聞こう。誰応援？ 今日予選だけど、結局タッペンってイタリアの件で何かペナルティ与えられたっけ？ >>663
あれからちょっとおかしいよねはみるとん、なんだっけ昨年のあれだよコロナだよコロナ >>501
何々、中嶋から逃げてベネトンのオファー蹴った「偽日本最速の男」がどうかしたって？ >>667
ルクレールの後ろ確定？
最後尾確定の二人からの3グリッド降格なら最後尾？ >>664
nothing in particular >>670,671
ありがとう
この後PU交換する奴現れなけば最後尾確定か
ルクレールの後ろは大変だな
フェラーリもストレートは速いからな アストンマーチン、アルピーヌ、ルクレールあたりがトレインなる前に抜かないと想像以上に手こずりそうだな 最後尾確定なら予選やっても始まらんやん
出ないとあかんの？ >>676
一応107%ルールあるから出走しないと失格になる 野崎さんの実況きつい・・・
必要がないときはヘラヘラしないでほしい レギュレーション上はエンジンペナルティで最後尾スタートになるドライバーが複数いる場合は予選順になってる 若手アナの働き方改革のために駆り出される関係会社役員、野崎昌一アナ メルセデスでハミルトンと張り合うアロンソより、
アルピーヌなのになんで４位にあがってんの？？？みたいなアロンソが見たい ペレス相変わらず冴えないのう
ベテランなんだから結果だしてくれよ 野崎は話し方が「俺ちょっとは知ってるぜ」感を出すおじさんそのものだよな 実況で「そうですね～」って言ったら1回に付き罰金1万円徴収して視聴者にプレゼントして欲しい ドリキン熊倉時代に比べたら天国だと何度言えば(´・ω・`) 角田はパーマーコースだな
ハミルトンはまたブレーキマジックミスしたけど対策不十分じゃねーか 14時過ぎに青山行ってみたら、今日の整理券は終了だってさ
いつ今日の整理券が配布終了したかはわからん
中はガラガラ >>696
勢いない？
PU交換して最後尾スタートだぞ
予選関係ないからフリーでわざわざフルパワーで走るかよ >>685
アロンソはそんなネタキャラがお似合いだな
もはや完全なる脇役だから >>679
浜島がガン無視してんのにツノピンの話題ふってたなw 2022のシート展開
ウェーバーを通じてピアストリがレッドブル育成行き＆来年スーパーフォーミュラ+スーパーGT行き
→角田がパフォーマンス不良で開幕前半のフライアウェイラウンドのみで解雇
→代わりにピアストリがアルファタウリ入り
→空いたスーパーフォーミュラとスーパーGTのシートに角田が入る メカニック轢きそうになったハミルトン
「マジック（ブレーキバイアスの設定）がオンのままだった。すまない。彼は大丈夫か？」と心配する振りをして見せた。 >>699
これは保護シールでも貼ってるのかね。見た目が悪い 昨日のNEXTの浜島のコメントでやっぱり角田嫌いなんだなと確信した。
野崎「イタリアではアルファタウリ２台リタイア、浜島さん残念でしたねー。」
浜島「そうですねえ、特にガスリーは残念でしたね。(角田への言及一切なし)」 ガスリーは自分のミスが遠因でリタイアで、角田はチームの整備ミスでリタイア、残念度で言えば角田の方だろ >>280
is he ok?より先に、言い訳が来てるけど、スタッフの返事は
、IS HE だけTwitterだとアイキャッチのメッセージはないけど
FIAのインスタだとIS HE～をアイキャッチにしてるというか
言い訳をアイキャッチだと流石にまずいんだろうな。 >>679
あれがバブル最盛期のフジテレアナの見本のような存在だよ。朝から晩まで浮かれ調子。 >>708
アフォか、あの親じゃなければカートすらやらせてくれ無いわ >>708
つうか若干20歳でF1まで登りつめただけでも親ガチャ大勝利だろ。曲がりなりにも80億人のうちの20人だぞ。 ルノー育成はハイパーカー乗るか、フォーミュラE乗るかくらい >>710
そういうとこが浜島のクソなとこなんだよ
そこだけじゃないけど >>695
パーマー、最終戦だかはいい走りしたんだよなあ 6000万のうち実際に自分の手に入ってくる金額はどの程度なのやら >>715
WECアルピーヌは2023年からハイパーカーを投入して、それまで2021年だけの特例のLMP1車両利用を来年も伸ばしてほしいって望んでるらしいし現時点じゃ目玉でも無いなぁ 三本和彦は「レーサーになるにはどうしたらいいですか？」という質問に、「まず３億円用意しなさい」と回答をしてたから、角田はまだ回収できてないな。 >>716
浜島は今までの傾向や結果を見て
・ガスリーは走れていれば上位に行けたかもしれないしバトルも沢山見れたかもしれないからリタイアは残念
・角田は走れていても入賞ができるペースもないし追い抜きも中々出来ないから走っても走らなくてもそんなに変わらない
とでも思ったんじゃないの？ >>696
予選はどうでも良いから、決勝に向けてのセッティングと新PUのチェックしてたんじゃないの？ F1レーサー20人になるのってプロ野球選手で億稼ぐより難易度は高いよな
母数は違えど >>677
フリー走行の記録で107%クリアできてもトラブルなく予選出走しないと認められないのかな？ >>722
この状況でチームーオーダー受け入れないやつなんかいないだろ
ペレスなんて契約時点でタッピンのためだけに走ると宣言してたぞ >>725
ミスでクラッシュしてなければそれも成り立つけど全てはガスリーの撒いた種なわけで、解説者ならそこにちゃんとふれないと。 プロスポーツで1番長く続けられるのって
ゴルフかな >>727
パトロンがいないとな
セナクラスでも持ち込みスポンサーがいたし >>733
オートレーサーとかじゃないかな
プロスポーツなのかわからないけど >>722
人生F1だけじゃないからな
モタスポ業界に身を置くのにメルセデスに喧嘩売って得は無い FP後の会見で田辺がES重量に言及してるけど、新型は5kg以上軽くしたって事だから劇的な変化じゃん
今までのESって規定重量超過してたのね・・・
https://www.as-web.jp/f1/743024 これまで枕時代のESそのまま使ってたのか
そりゃ劇的に進化してもおかしくない 今までのESはマクラーレン時代から技術的に大きく変わってなかったんか
そりゃ今回の新型は進化だ 枕時代ってデプロイがひっきりなしに切れてた頃でしょう？
今年後半戦は新型ESの恩恵は絶大なのでは ツノピン「僕はルイスを超えて史上最高のF1ドライバーになる」
ツノシン「20人しかいないF1ドライバーになれただけでもすごい」 >>741
５キロ差を交換させてもらえないってどういうことなんだよ 今後さらに雨が強くなるらしい
こりゃ今日はムリダナ 日曜1日でF1予選決勝とF23レースとF32レース開催しようぜ >>754
下カテゴリーのレース組まれてるからそれは無理 雨の度に中止ではヘビーウェット先生の存在意味がないよなｗ
雨でも実施できるコースで開催を計画してないＦＩＡは責任と取るべき。 日曜予選だと車壊したら修理できないから攻められないな えー、とは言うものの鈴鹿でも日曜予選やってるからあんまり文句言えないやつ 今日の全セッション延期だと
明日６レースやるのかw DAZNのF2放送終わり
てか、全セッション延期だと今日の夜暇だな >>716
GP Car Story読んでると石橋タイヤ履いてたマシンでは必ずと言っていいほど出てくるが、とにかくドライバーに対するリスペクトに欠ける発言が目立ったな
それだけでも人間性に難ありというのは十分すぎるほど伝わった。ミハエルやベッテルはお気に入りみたいだけどｗ 角田がシケインドリフトさせながら通過して暫定トップになる展開を希望(´・ω・`) スーパーGTとか国内レースチームに要職で迎えられてもどこでも単年で辞めてる辺り推して知るべしだな あれだけレースシーンで活躍しても役員に昇格できなかったしな ガスリーはミスというけど開幕戦とイギリススプリントのフロントウイング接触は他のマシンなら壊れなかったんじゃねって思えてきた
あとルクレールとの接触はもらい事故だったしそれくらい？
ああでもスタートグリッドはみ出しペナルティーはしょうもなかったｗ え？今日何もないの？
ええええ？？？？
鬼滅見るか… よくわからないんだけど新しいPU4個目からグリッド降格ペナになるのならいっそもう1個新しいのおろしてしまえば良くない？次戦に繰り越しになるの？もしならんなら新しいの2個くらい出してしまえばいいのにと思う >>796
2個同時に投入はできないルールだったと聞いた >>795
マシって下っ端ならそこそこ有能なんだろうな まあ解説やってる奴らの情報網だと角田の良い話ゼロなんだろな
不評しか入ってこない マシは午後から降水量減るから様子見って言ってるのかな？ 明日も大雨なら予選やれずFP2結果がグリッドに
決勝は2周だけしてハーフポイント
なんてことに？ >>786
お前が好きな運転手が高評価じゃないから気に食わないって正直になれよ >>804
別にそれでもいいが浜島のおじさんが自分の好き嫌いを露骨に表に出すタイプという事実は変わらない >>801
F2ではランキング3位でF1ではタキレベルということは単に下位カデゴリが低レベルということなんだろうな 浜島さんは頭硬すぎで一度こうと思ったらアップデートがなかなかされないタイプだなと思う
ゲストとしてなら偏ってるタイプにも面白みもあるかもだけど解説者としてはうーん 水はけ悪いサーキット＋大雨とかそれ無理だわなF2見る限り 中止になったらマックスのペナとPU交換ペナ消化済になるのか
めっちゃおいしいじゃん >>808
言うてラッセルとルクレールはちゃんと結果出せてるけどねえ… F2できないなら明日の朝一で3レース分を走るしかない >>812
年々レベルが落ちてるんじゃね？
いっそのことF2チャンプを卒業させるシステム無しでもいいんじゃないかな >>809
ハミルトンとか大嫌いみたいだけど能力は讃えまくってるし比較的フェアな評価はしてると思うぞ
ツノピンの評価なんて糞としか言いようがないじゃん
無理にでも褒めないといけないのならコメントもしたくなくなるだろう >>812
ラッセルもルクレールも1年目の相手は今のガスリーと比べたら流石に相当下なんでない？ >>808
いや下位カテで評価された奴がF1で成功するパターンのほうが普通だよ
角田はどうしちゃったのかなという感じだな
しかも「フェルスタッペン級の新人か！？」と騒がれていただけに
現状の落差がまた・・・ >>811
明日は晴れだから普通にレースやるぞ
フェルスタッペン的にはむしろ今日予選やってくれた方が嬉しい。
周りはウェットとドライの折衷セッティングにせざるを得ない中、
ピットスタート組は完全ドライセッティングに出来るからな >>817
序盤はそこそこ走れてたし
完全にカリキュラムが変わったって事やろ
マシンも壊れたままなのが想像できるわ ピンはそもそもF2でチャンピオンにすらなってないじゃん
ミックがあれなんだからペイのWピンなんか論外に決まってる すげー降ってるみたいだな
FP3はディレイか中止か >>817
自信喪失ただそれだけ
運よく前が潰れ潰れして上位に入ればその後は結果は出すよ
ガスリーと同じようなもの 午後は天気マシになるのか
ディレイも考慮してあと5時間位あれば予選まで行けないこともなさそう >>829
まあ、角田の成績はもう完全に不問になったわな
4戦メカニックでリタイア
スプリント2戦＋残り
豪雨2戦
シーズンの半分がまともに走れない
来シーズンも相当甘い査定になるわな Practice3 cancelled
予選できんのか？ >>833
新人3人だけ特例走行会とかあるべきってぐらいひどいからなー 予選なくなるかFP2の結果でやるのか明日やるのかどうするんだろ？ もし決勝も雨だったら
MAXはエンジン交換して最下位
スタートで大混乱をすり抜けてMAX中段
ハミはハイドロで滑ってぼっさんと衝突
な展開希望 >>841
サッシャ「DAZNのアプリチェックしてね」 >>839
もうシーズンの成績不問になるだろうし
どうでもよくね？w >>839
さすがにそれはない
本戦できるコンディションなら本戦前に予選するはず 来年、シーズンズ途中でクビ確定だろTSUNODAは >>843
こんなんで成績を求めるチームはないよ
あまりにも条件が今年は悪すぎる 今日の午後無理なら2019鈴鹿みたいに
予選決勝同日開催するだけ 1日キャンセルなんて前代未聞だわ糞コースもうやるな サッシャ「番組はここでお別れです」
小倉「2時間ぐらい喋りますけどねw」 チャンネル合わせたら選挙の8時当確くらいの即キャンセルでワロタｗ TSUはこれで予選行くのか
全力を尽くして欲しいね せっかく貴重なサッシャ呼んだのにｗ
もうこれから決勝だけサッシャ呼べよ 小倉「泣く子と地頭には勝てませんから」
サッシャ「それでは天候が良くなることを願って、お別れです」 >>858
1日キャンセルごときでキレてたら鈴鹿もできなくなるだろ >>868
FP2の順位で予選グリッドを決定
ガスリーにっこり3番グリッド 近年なら台風中止の鈴鹿、大雨中止のスパがまっさきに消えるな アリとキリギリスみたいやな。余裕こいてた角田は18番グリッドか。 >>842
最後尾のタッピンが必死にルクレールをかわすもマゼツノピンにサンドイッチで新品PUオシャカ
ツノピン解雇な展開希望 FP3中止？
なんか不快なハミチンがべらべら喋っている映像が垂れ流されているのだが FP2で予選想定してたチームばかりじゃないんだからFP2の結果でグリッド決めたらボコボコにされるぞ
決勝できるコンディションなら決勝前に予選するに決まってるだろ タイヤの問題じゃないだろ
前が見えないとかそういう問題 決勝中止になったらタッペンのペナルティどうなるのかな無かったことになるならそれでよしか >>873
ん？9月は130ミリくらいって少なくはなくない？日本と大差ない位なのか だったら
雨の時はフェンダーつけろよもう
この程度の雨で走れないとかもう車じゃねーよ またベルギーみたいになればいいな
予選やれたら、ハミルトンポール、ボッタスの1－2
タッペンは最後尾ノーポイントで決まりだ 今日のコンディションならウチのＮボックスでもＦ１マシに勝てそうン >>893
F1マシンには勝てるかもしれんが、F1のマシはクソだから泥試合に持ち込むぞ >>892
中止になったら放送も終わっていたでしょ >>891
半分しか入らないから
レッドブル的にはむしろラッキーになってしまう >>891
やめてくれ
いつ始まるか分からず深夜待ち続けるのしんどすぎた ソチでPU交換は失敗だったな ＞ マックスとルクレール ディレイディレイで待たせたあげくの中止よりはいいな >>903
小倉の「2時間くらいは喋ることがあるんですが、、、」にサッシャはゾッとしただろうな >>891
仮に晴れて決勝ハミルトン優勝、フェルスタッペンが3位まで戻したとしても25-15で10点差が付く
ハーフポイントで最大12.5Pしかハミルトンが稼げないならフェルスタッペンとしては実質晴れでの4位以上でそんなに悪くない
むしろハミルトンは絶対フルレース成立してほしい筈 スパのときもノリスとフェルスタッペンの無線の対比が分かりやすかったよね
フェルスタッペンは「タイヤは全然大丈夫」って言ってて、ノリスも「思ってたよりグリップする」と言ってたけど「前が見えない」と言ってた
今のマシンは乱気流製造機なせいで雨粒が滅茶苦茶舞い上がる
結果ウォータースクリーンが生まれる
まぁ行き過ぎた技術、開発しすぎたチームが悪いな >>869
日本は世界的に見ても降水量多いからね
雨の日はそうでもないけど >>900
ハミルトンがここから無交換で行けるなら相当有利だろうけど
無理じゃない？出力絞ったらマクラーレンに食われかねないし >>886
月間130mmだから大雨なんて本来ない地域 >>911
うちの地域(仙台）の梅雨時で140ミリ台だから思ったより多いいわ～と思いました
九州四国勢から見たら雑魚かもしれない 明日は雨が弱まるが気温11°C
これはタイヤ冷え性のチームはキツいだろうな >>796
昔それやってストックしてたけどそれって基数制限意味ねーじゃんってなって
今は規制されてできなくなった。ルール的に基数オーバーしたエンジン（ユニット）は１GPでは
最新のやつしか持ち越せないってなった。実質１GPで１エンジンしかストックできなくなったよ 明日は冨安見たいんだよな
クソマシのディレイ連発だけは避けたい なんでマイケルマシみたいなクソ無能をいつまでもディレクターにしてんだろうな
どう見ても無能なのに 雨もひどいが浸水っぷりは更にひどい
もうロシアラウンドのキャンセルを決断すべき状況だろ
ピット作業に支障を来すレベルなんだから安全が保証されないし 公式youtubeでLIVEインタビューとかやらないのか(´･ω･｀) 靴を濡らしたくないんだろ
てかサーキット冠水してんのか >>923
マイケルマシはディレクターではなくディレイクターだな
優柔不断を絵に描いたような奴 予選が明日の午前になったら、明日の昼は外出できないな
おそらく日本時間で15時～17時にやるだろうし
予定が狂うわ これで決勝レースまでキャンセルなったらフェルスタッペンの降格ペナルティはどうなるの？ >>937
F1の予選ごときで変える予定は大した事ない予定だろうから大丈夫だろ 温暖化で極端な気象が増えとるのがF1でも分かるように．． >>940
F1で決勝が中止になったレースは過去７０年で一度も有りませぬ
数か月延期が１回だけですね まあスパも無理やり成立させたし今回もするんじゃないかな
これまでも完全に中止させた事はないし
明日はにわか雨だから案外普通にレースできるかもね もしかしてハーフポイント年2回以上になったら史上初か また3周して終了？
予選できなければ金曜日のタイムで決まりかな？ >>960
ナッツはともかく、ボッタスは入れたくない これで明日も出来なかったらマックスやルクの交換はどうなるんか ブレーキマジックの効果
2位から最下位になります
ジャッキマン撥ねます
あとは？ >>792
そういえばあの接触でルクレールはウイングの右側のエレメントを飛ばしただけだったね
タウリマシンだったらウイング丸ごと落ちてたりしたんだろうか https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1441707600807145472?s=20
FIAは、F1の予選までのスケジュールを全てキャンセル。コースコンディションは改善されたものの、地元の空港や道路に影響がでています。予選の実施はドクターヘリが飛行できるほどにまで天候がよくなるかどうかにかかっています。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>940
ペナルティ決定文書では次の”イベント”でグリッド降格ってことになってるからどうなるんだろうね
ただ、レギュレーション上は次の”レース”でペナルティを課すことになってるから普通に考えたら持ち越しかな
>>962
エンジンペナルティは追加エレメントを使用したイベントでペナルティを課すことになってるから消化扱いになるんじゃないかな 角田は残念だけどフォーミュラニッポンレベルだったってことか…期待してたんだけど… レーダーみててもやばい雨雲は過ぎたが、このあと6時間くらいは降ったりやんだり続くな
予選無理じゃね マイケル・マシはF1ロシアGPの予選を日曜日の朝に移動する可能性があることを明らかにした。 決勝もキャンセルだったら違約金とか色々発生するんやろ 中止ばかりしていたら
なんのためのウエットタイヤがあるのかが気になる 16:30 (日本時間22:30) 以降なら天気良くなるかもだと もう黒海上で手作り筏レースやれ
２時間以内に作成すること
動力源は各ドライバーの持ちPUで 18:00頃からまた雨雲来るお
隙間にささっとできるかね…… ホンダはまだ現地15時から予選の予定っていってるね 予選は20分一本勝負でいいんじゃね
それかA、Bに分けて10分×2で 雨の日にオープンカー乗るのすら地獄なのに、レースしろとか言う奴は頭おかしい >>982
相変わらず糞で水の水位自体が上がってるサーキットのｗｗｗ Incident involving car >>954 under investigation by the stewards. >>954
5grids up
&
20penalty points コース内もピットレーンと同じ速度制限でレースすればええやん 3PM 3.4mm
4PM 0.3mm
5PM 0.5mm
6PM 0.4mm
以降は雨なし
日曜に詰め込みだな ⚠ FiA TIME PENALTY >>954 +5 SECONDS このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 2時間 58分 43秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
