□■2021 F1GP総合 LAP2643 □■ロシア□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2642 □■ロシア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>790
遅い車が速い車を追い抜ける時点でもうそれはレースじゃなくてお遊戯だな
抜きつ抜かれつを楽しみたいならマリオカート実況でも見てればいい
つまり今のF1は… 泥沼劇もモタスポの醍醐味かも知れないけど、「ここは引くけど必ず抜き返してやる」ぐらいのレーシング魂も見せてほしいね。 >>847
タッペンアロンソは事故らないだろ
アロンソはあの状況ならタッペンが相打ち覚悟で来ることくらい計算してるよ >>846
ちがう。ハミルトンのステアリングが映ってるやつ。
前後にカメラあるはず。 このまま何年かすると、マシはとんでもないモンスターになってないか >>855
さすがにマックスに乗り掛かられて壊れたんじゃ >>853
相手が相打ち覚悟のクレイジー野郎だと分かっていても
アロンソ側としても引ける時と引けない時ってのはある訳で >>833
毎年何百回も書かれるからな色んなメディアに >>852
ボッタス先生は潔かったな。トトも大喜びだったし >>860
汚ねーやばいとこ消してる。壊れても静止画で残るはず
>>863
やはり壊れていないwwwwwwwwww
あと前から撮ったのがあるはず っていうかスプリントは試験実施っていうなら反響を踏まえて違うフォーマットを試せよ…って思う。
イギリスでパルクフェルメルールの適用をスプリント開始時にして欲しいとか色んな意見あったじゃん?なんで同じフォーマットでイタリアもやったの? >>868
ハミルトンが左にステアリングを切ってぶつけに行ってる 抜かれたら抜き返す自信なかったんだね。
これはスプリントじゃないチャンピオンシップというマラソンだ!って言った直後に自爆したり余裕なさすぎだな。 やばい時は体当たりでぶっ潰すんだろ
暴力野郎にふさわしいやり方だな >>853
フェラーリのライコネン相手に何度も接触してたのがフェルスタッペンだからそうとは言いきれないのが・・・ サウジアラビアの方がましだろうな
リバティが絡んでからいいことがない >>878
なんかドメスカリに焦りのようなものを感じる >>853
ハミルトンも基本はそうしてるよ
何年も譲り続けて接戦だからこれ以上譲らないと決めただけで
それでもまだまだ譲ってるけどな
アロンソが同じ状況だったら絶対ここまで我慢できてない
クビサ相手に発狂してペナ食らったりしてた馬鹿だし フェルスタッペンも2018後半から昨年までは自責ある接触は別に多い方ではなかった
それなりにバトルもある位置走ってたのに
タイトル争いは特別、ハミルトンも接戦な時は元から接触する方だしな たっぺんはハミルトン封じの自爆技を覚えた
マッサもロズベルグも覚えられなかった技だ
なにこれプロレス? まあ、昔からチャンピオン争いにクラッシュはつきものだから
どうしようもないんじゃないのか?
やられたらやりかえす、倍返しだ! 【J-CAST】キユーピー、日共の暴力革命発言への意見を受けて「ひるおび!」のCM見合わせ 今後は検討中 ★6 [みの★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631712367/
ネトウヨはこれに参加するのか? https://youtu.be/9d1ppvK9npY?t=85
フェルスタッペンとハミルトンの1コーナーのアクシデントどっかで見たことあるなと思ったら
3年前のイタリアGPのアロンソVSガスリーだった >>882
アルボンに2回やったときは本当に汚いよな >>864
SFを世界最速にして各国転戦するか、各地で勝ち抜いて最後に世界最速決定戦でやってほしい〜 >>882
まあ今回ほど露骨ではなかったがシルバーストーンのハミチンも
当たってもいいって動きだったし、わざとじゃないとはいえボッタス絡みの
リタイアもあったんだからいいべ。今後コンスト狙うなら
ペレスがガスリーアルボン並みに役立たずなのがヒドイ 2018イタリアGP VSボッタス(ブレーキングゾーンで動いて接触5秒ペナ)
2018日本GP VSライコネン(コース外から復帰してきた時にライコネンを押し出して5秒ペナ)
2019バーレーンGP VSサインツ(アウト側で前に出てたサインツを押し出してサインツのタイヤがパンク)
2019モナコGP VSハミルトン(ファイナルラップのヌーベルシケインで強引にインをついてタイヤとタイヤが接触)
2019オーストリアGP VSルクレール(押し出し事件)
2019ベルギーGP VSライコネン(オールージュで直進アタック)
2019イタリアGP スタート直後の1コーナーで突っ込んでフロントウィング破損
2019メキシコGP VSボッタス(強引にインをついてタイヤバースト)
2020イタリアGP VSペレス(1コーナーで押し出してペレスコースオフ)
こんなに当たってたのに接触が少ないってマジ?
バイアスかかりすぎだろ、これに当てられたの入れたらもっとあるんだぜw 正直SFのパワーボタンの方が面白いよな DRSよりさ >>892
ドライバーの好きなときにってのは良いよね >>891
そのとおり
フェルスタッペンの速さは否定しないが
バトルはかなり下手 >>874
マラソンだから戦略的クラッシュしたとも言える そういえばベッテルってまた解雇の噂出てるな なんでアストンはそんなにベッテルを解雇したがるのか
確かに序盤は躓いてたけどそれ以降はコンスタントにストロールに勝ってるのに
そもそもペレスを解雇したのも何故なのかよくわからなかったしこのチーム大丈夫か? 俺もDRSよりインディとかのパワーアップボタンとかのほうがいいな
前の車も防御に仕えてバトルの攻防が面白くなる
DRSだと前の車はほぼノーチャンスで抜かれることが多いから呆気ない >>895
恥ずかしくてしばらく出てこなかったぞwwwwwwwwwww でもOTSとかは、パワーを一時的にあげるものだからPUの消耗も早めるからね、PUメーカーが賛成するかね DRSは数台が1秒以内で連なったりするとまるで役にたたなくなるからな >>902
うにらはたまには盛大なバルサンも見たいけどな >>896
解雇したがってるのは噂を出したメディアだろ >>896
>コンスタントにストロールに勝ってるのに
答え書いてるやん >>900
数珠繋ぎになるとDRSトレインで結果何も起こらないしな
DRSも回数制にするか?
最後尾に落ちたらメルセデスやRBと言えどもポディウムに戻ってこれなくなる可能性あるなw そんなにストローより速いドライバーが嫌ならマゼスピン雇えばいい >>896
そもそもストロールが成長出来る相方が欲しかったんだろ?
あまりアドバイスもしないで、ミックとばかりつるんでるのが気に入らないんじゃね? DRSの効果高めるのに燃料流量の上限を一時的に引き上げるってのも加えたら良いのにとは思う
SFのOTSはブーストアップだから負担もそれなりに増えるだろうけど >>602
ハミルトンセナアロンソがプロストタッペンは一回り下だから顎かなスタイル的にも セナプロとメンヘルの土人を比較するとか老害は頭沸いてんのなw マックスはロシアでPU交換すれば最後まで行けるのかね? >>916
1基目を金曜専用でまだ使えたら
3基目と2基運用できるんじゃない? >>916
年間3基、1基8戦は使える想定だから壊れなければ行ける DRSってメリットよりデメリットの方が大きい気がする
F1は早く代替案を考えて欲しい >>911
F1で300k超えると1000psあったとしても900ps程空気抵抗に食われるから
空気抵抗を低減するDRSの方が効果的、馬力を上げても最高速度UPは意外と少ない >>915
セナプロと比較するやつも出来ないと言ってるやつも同類の老害
ジジイは黙ってろよ しかしまあ、お互いにピット作業の時間で調整したりして
上手い具合に1コーナーで待ち合わせできるもんだなぁと感心する >>892
フォーミュラEのファンブーストみたいなのやってくんないかなって思う >>921
だから燃料流量の増加も加えて併用したらいいんじゃないのって話ね >>921
来年からウィングカーになるからdrsのせいで宙返りしたりな ネトフリのシューマッハ観たが少し綺麗に語りすぎかなあと感じた ハミチンのPUすでに4台目はいってるいっても驚かないや >>928
F1に無知なツニダも韓国GPの事はなぜか知ってたなw タッペンのピットミスは人為的な件で確定か
これは悔やまれるな マクラーレンの本部?での優勝報告動画、いいなあ。かつ自社にスーパーなスポーツカーがあるとセレモニーも2割増しだね。 モンツァのハミとタッペンの接触リタイヤだけど、タイトル争いでの最終戦だったと仮定すると
とんでもないアクシデントだな。1989年の鈴鹿のセナプロみたい。 https://www.as-web.jp/f1/740277
クビサは今季末でアルファロメオを離脱し来季のアストンマーチンのリザーブドライバーを狙っているとか
それに伴いアルファロメオとPKNオーレンのタイトルスポンサー契約も終了
ライコネンに付いていたシンハービールも今季限りで離脱だろうし、ザウバーはアルファロメオに次いで2番目、3番目に大きいスポンサーを立て続けに失う可能性が高まっている >>939
ハゲクビサはスーパーライセンス抹消だろ 3Dニットアピールといい、デザインといいユニクロ的ポジション狙いなんだな
高いけど
https://youtu.be/TXN5FZeM1Ss 結局、ペイドラとして角田は圧倒的なんだよな
ちゃんとF2F3で結果出してるし
ラテも同じ
どこもかしこも金は余裕あるのがいいのでなー
世の中は金だよ >>919
来年のレギュは元々DRS無くすための変更だが?
様子見で来年もDRS残すけど 最終戦でポイントリードしてる方がぶつけて優勝がそのまま決まった場合、ポイント剥奪で逆転とかあり得るのかな? ジョビナッツィは最近速さを見せてるけど、抜きにかかって結果スピンなんて、今年序盤の角田と同じだ。2年間はフル参戦ではないものの、5年間F1に関わってきてこの成績では来年のシートは厳しいだろな。しかし、ボッタスのナンバー2としては丁度良い気もする。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。