□■2021 F1GP総合 LAP2636 □■イタリア□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
https://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2635 □■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1631282673/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured セッション日時
■F1イタリアGP DAZN
フリー2 9/11(土) 19:00〜 解説：小倉茂徳 田中健一
ｽﾌﾟﾘﾝﾄ予選 9/11(土) 23:30〜 解説：小倉茂徳 実況：中島秀之
決勝 9/12(日) 22:00〜 解説：中野信治 実況：中島秀之
■F1イタリアGP フジテレビNEXT
フリー2 9/11(土) 19:00〜 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：野崎昌一
ｽﾌﾟﾘﾝﾄ予選 9/11(土) 23:30〜 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：野崎昌一
決勝 9/12(日) 22:00〜 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：野崎昌一 09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 空き
10/10 トルコGP（イスタンブール）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 空き
11/07 メキシコGP（メキシコシティ）
11/14 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/21 代替検討中
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） >>1
950でもないのに宣言もなく勝手にスレ立てたクズ ジョビは覚醒したのが遅かったね
ここはイタリアなんだから
残留発表が有るなら済んでるハズだし
逆にここでイタリア人を切るとは
言えない発表が待ってるんだろう やはり裏でミックを移籍させる算段が進んでいそうな予感・・・ 金曜予選を本スレで実況してた奴らには
決勝が始まると同時に下痢でトイレに籠もる事になる呪いを
スブリントを本スレで実況した奴らには
決勝が始まると同時に頭痛が痛くてまともに見られない呪いを
決勝を本スレで実況した奴らには
ロシアGP決勝開始と同時に2時間停電する呪いをかけた >>7
来年はハースもアルファもそう大して差はないマシンだとしても
ボッタスを見て学ぶのとマゼピンがチームメイトでは違うからな >>10
意図的に変えてるんじゃなくて
電車で移動中だったからトンネル抜けたら
回線つなぎ直された >>9
ピン公との不仲が深刻な状況なんだろ？
ピン公は大スポンサーの御曹司だし
出るとしたらミックの方だろ 唯一の救いはレースペースで見るとメルセデスとレッドブルって0.1ー2の差しかないから
マックスは2位もいける可能性があるって事だな >>8
ロキソプロフェン飲んでスマホをトイレに持ち込んでDAZNで見ればノーダメ マックス自身がこの悪くなかった予選後でも本戦諦め気味のコメントだね
どこまで本心かは当然わからないけど >>18
今年のレッドブルはスタートがいいからスプリント予選と決勝の2回チャンスがあれば
ハミルトンの前に出て、あとは抜きにくいコースだから何とかなりそう >>14
>レースペースで見るとメルセデスとレッドブルって0.1ー2
FIAの公式データからは、そんなことは伺い知れない。
フェルスタッペン 1：25 強
ハミルトン 1：21 強
4秒も違うぞ。 今日のぼっさん
A 空気読まずにスタートダッシュを決めトップチェッカー受けて「f○ck you」
B 盛大な逆噴射で3番手にダウン
どっち？ >>24
スプリントくらいならオーダーなしでやらせてあげたいが
FLの1Pでグダグダしてたからなぁ ハミチンはタッペンにわざとスタートで並ばせてシケインでラインふさいでシケインまっすぐ生かせるか巨大かまぼこ踏ませてマシンにダメージを与えると思うｗ ボッタスがなんでエンジン交換するのかは知らんがモンツァでってのは正解だね。
逆にレッドブルにとっては追い抜き困難なモンツァでの交換は不利。
ザントフォールトみたいなところがいいみたいだな。 ペレスへの扱い酷えな
マックスを引っ張るためだけに先頭で出させられて
まるで幽霊みたいだった メルセデスからしたらこの2戦でマックスには3位かもしくはマクの一台に食われれば最高でそれ狙いだろうからな
レッドブルは仮にマックスが勝ってもペレスが役に立たないからハミは2位
どうみても残りのサーキット見てもメルセデスが断然有利
マックスがチャンピオンになる可能性って10%もないんじゃないか >>26
いやトラブルなければメルセデスは一気に離してしまう モンツァだけは
昔みたいな1台ずつ予選復活しねーかな…
各自2回出走、2回目は1回目に
速かった順にしてタイム合算とか。 >>31
おもしろくねぇ
ただマシンの性能だけの結果に >>18
2018年だっけ？
ベッテルが前戦ほベルギーで完勝してイタリアも予選フェラーリ1-2でハミルトンも意気消沈だったが、終わってみたらハミルトン圧勝だったことあるからな >>29
https://i.imgur.com/bwNIcFP.jpg
コンストはペレスがいるから兎も角
普通に考えてこれでマックスがチャンプ逃したらおかしいってレベルの星取表w F1、2022年に予選ではない独立したスプリントレース実施を検討
https://www.reuters.com/lifestyle/sports/formula-one-considering-stand-alone-sprint-races-2022-2021-09-10/?utm_source=reddit.com
>F1のロス・ブラウン
「もう一歩踏み込んで、単独で行うかどうかが重要な検討になる」
「ポイントの獲得数やスターティンググリッドの決定方法についても検討しなければならない」
>フェラーリのビノットは、土曜日にリバースグリッドのレースを行い、チャンピオンシップをリードしている選手を最後尾に並べることを提案した
>アルファタウリのフランツ・トストはメインイベントを弱体化させないことが重要だと語った
>アルファロメオのヴァスールとマクラーレンのザイドルは、F1はまず検証イベントを完了させ、徹底的な分析を行わなければならないと述べた。 全戦もマシン特性から来るのかタイヤのミディアムとハード選択をそれぞれやったが
結構両チームともあまりにもたないので冷や冷やしながらだったな
さてどうなるやら
マシンは幾ら速くてもタイヤの計算が狂ったら後半逆転される だけどここでのガスリーの速さは
ホンダがそれほど劣っていないことの証明でもあると思うんだがなー 角田って自分自身でも言ってるけど、誰よりも奥まで突っ込んでそこでブレーキングして曲がることが出来るのが強みって言ってるのにそれが無くなってるんだよな 予選途中で寝ちゃって今見直したけど、見直さなくても良かったな。ペレスは予選またガスリーの下。だめじゃん。 ツノピン頑張ってほしいなー
やっぱり安全第一の走りを求められて一緒に良さまで失ってしまった感じなのかな https://streamable.com/l46hqm
sky F1のブランドル「えーと、あなたが解雇したバルテリだけどさ」
トト「私は何人たりとも解雇なんかしてない！」 >>39
そういえば、そういうホンダ目線のレスはほんとになくなったよね
みんなエンジンの勢力図に興味失ってるという感じ ボッタス最後尾でフェルスタッペン少し救われたか
それでもハミルトンは27点マークしてくるだろうけど 中野さんがあんなに興奮したのは初めてだな。うさぎのくだり。 >>51
元々予選はボッタス速いだろ
決勝でタイヤをすぐに潰すだけで 不利なサーキットでは無理せず確実に二位、三位をゲット
それがWCのためには必要、まかり間違っても撃墜されないように ボッさん気の毒に、ハミルトンのチャンピオンシップの為にポールを湯ずらされるとは… どうせメルセデス系が速いんだし、どうせならノリスに優勝してほしい。 >>34
DNFでポイント失ってるのがなぁ。
シーズン3分の2優勝しても、残りが表彰台圏外なら、
全てで2位のドライバーに負ける。
絶対にポイント持って帰るマンにならないと。 >>50
むしろボッタスいた方がよくないか？
マクの二台ってスタートいいし
ボッタスいてボッタス間にはさむ方がいいと思うがｗ ボッタスは一発の速さではハミルトンと大差ないわな
ただ長時間のタイヤマネジメントで劣っていて、あとダーティエアー時の対応とか、ウェットとかの異常事態になると微妙になるだけで 確かに2年前まではモアパワー、ノーパワーで
20馬力ぐらいあがったまだメルセデスに60馬力以上足りない
其ればっかりだったのにねえ
やはりF1はまず空力やドライバビリティがまずあってなんだろう ジョブナシが急に速くなった要因って
ザウバーは最初だけですぐ開発やめちゃうのに後半なぜか分からないけど速くなるってのが何年か前にもあったよな
何故か分からないけど速くなるとかってチームも理由が分からないとか言ってたやつ
あの時はインチキPU時代だったっけ？ 昔の長時間の総集編なら、あのうさきは確実に出てるな(´・ω・`) >>44
おもろいな。
ノーファイヤー（俺は解雇なんかしてない）
お互いにベネフィットを見出したんだよ、と。
ま、経営者はこうでなくてはｗ いまのタウリ2台の順位関係、なんか記憶がダブるなと思ってたら、セナとパパ嶋ロータスだった。 ボッタスは柵なくなって本気出しちゃったのか
無線わざとぶっ壊してガンガン攻めて欲しいわ >>51
予算だけで決勝でハミルトンとマックスについていけない >>66
まあ今もマネジメントしてるのか知らんけど、トトからしたらボッタスの次決めるのもまあ仕事のひとつではあったと思うぞ 今回はメルセデスを抜くどころかマクラーレンを抑えるのも難しいかもしれない
タッペンがポイントの差を詰められないための策は
ハ ミ ル ト ン を ミ サ イ ル で 撃 沈 す る の が 最 善 イタリアだけフェラーリにあのPU使わせてあげれば良いのに ぼっさんは今シーズン残り
「もう我慢しなくてよくなったからね」って
かっこよく宣言してからハミルトンに
ボコボコにやられるドラマを見せて欲しい。 >>73
うむ
レジェンドのレベル３ホンダセンシング付けよう >>64
Q3の2アタック目はリカルドのトウ使えたと思う 周冠宇が、アルファロメオF1のシートを獲得した場合、F1で初めて中国人F1ドライバーが誕生することになる。噂ではF2からステップアップするために3000万ユーロ（約39億円）のスポンサーパッケージを用意しているとされている。 今予選みたけど角田Q1突破したかと思って画面から目を離してたらいつの間にかQ1敗退していた
モンツァはレッドブル厳しそうだな >>35
トストもバスールもめっちゃ嫌がってるな
Bチーム的な側面を持ってるチームには辛いフォーマットだし 昨日(今日)久しぶりにまっさんを見た
後退してるようにも変わってないようにも見えた 思ったが、92年のマンセル、パトレーゼの組む合わせの結果を見たらパトレーゼはボッタスばりに叩かれてたのかね
マンセル9勝に対して1勝しかしてないし
ただ、あの頃はこれでマンセルもチャンピオンになれるなって感じであの結果で良かったのかもしれんけど
パトレーゼもランキング自体は2位なわけだったし >>58
当たり前にそうだが
それをメルセデスに喰らわされてるってのがな >>86
後退というよりも、頭頂部から直撃しているな >>84
これでクラッシュなどした場合の予算問題とか出てくるからなぁ
基本各ドライバーも無理はしないんだろうけど、その分接触上等みたいなドライバーが上位に行くのもなんか違う気がするし フェルスタッペン「トラックリミット厳しく取れや」
角田「やめてクレメンス…」 >>87
パトレーゼやボッタスなんて比較にならないほど酷いペレスが叩かれてないしな >>87
そんなに叩かれてなかったよ
というのは前年のパッシブサスマシンではタメ張ってたから
マンセルのスタイルとか体力とか腕力が
新しいアクティブカーのポテンシャルを十分にを引き出せてただけという風に見えた >>44
サイコパスでなけりゃ務めらないんだな
これ本気でそう思ってそうだし >>91
そうなんだけど、レース結果だけ見るとハミルトンとボッタスの関係に似てるなって思って >>56
ポール決めるのは今日だしボッタスは元々PU交換してんだから譲るも糞もない
ペレス脳か？ >>95
1年契約だから契約満了なだけとは言えるし、トトがマネジメントしてきたドライバーだから扱いはちょっと違うと思う プロ野球で成績の出ない一軍選手を二軍に落とせって言っても批判されない、荒れないのにF1で成績の出ない角田を交代させろと言うと荒れる批判されるのはなぜ？
プロ野球でもルーキーでも成績出なかったら落とすでしょ？ 現モタスポ民「セカンドドライバーなんて叩くもんでしょ？昔は叩いてなかったの？なんで？なんで？？？」 >>95
どう考えても解雇じゃないだろ
シート探しまで協力してるみたいだし >>100
野球は野球、モータースポーツはモータースポーツ >>101
ツノピンはセカンドだから叩かれてたのか >>103
その理論ならモータースポーツはモータースポーツの考えがあり実力のないのは批判したらいけないってことだよね
甘い世界だこと >>100
別の日本人と替わるなら言うんじゃね？
誰を乗せてもツノピンより悪くはならないだろうし >>100
野球と違ってF1は交代＝クビだからね
佐藤輝打てなくなったからクビにしろって言ったら阪神ファン激怒するでしょ？ 角田はシーズン前半戦が間違ったアプローチで無駄にしたのが残念
ここ３戦はアプローチ変えたって言っているし
これから徐々に安定していければ
もう今シーズンはガスリーに全敗はしゃーない >>100
流石に支配下選手なら誰でも上げられる野球とライセンスポイントが必要なF1を一緒にするのはキチゲェ この結果で何で叩かれると思うのか
https://i.imgur.com/LV6JP3m.png
てかペレスだって散々叩かれてるのに叩かれてない叩かれてないとアホなのか
ツノオタが勝手に自滅レスして叩かれる要素増やしてるだけだろ >>100
野球は入れ替わりが容易にできるがレースはそうはいかんだろ >>108
リザーブと交代でいいじゃん
そのリザーブも成績悪かったら戻したらいいんだし >>112
今なら叩かれてのかねって疑問形なのに何言ってんの？
アホなの？ >>7
ミックって実際アホのマゼピンと大差ないじゃん フェルスタッペンもいずれエンジン交換ペナ受けなくちゃいけないんだろうけど、どこで交換するのが良いんだろう？ >>109
しゃーないじゃなくて本来なら角田はクビなんだよ実力が無いんだから
ホンダの影響力が無ければね 角田は来年ダメならそこで終わり
それでいいよ
とにかくQ1くらいは余裕で通過できるようになれよ 角田もマゼピンもミックもどんぐりの背比べだな
というかラッセル、ルクレール、アルボンより下の世代がショボすぎる >>118
来年も今年みたいな感じなら途中から交代もあるだろうな >>109
今のアプローチの仕方が正しいとも思えないな
マシンの限界にどんだけ近づけるかが鍵なのにここ最近は90％にも届いてないような展開ばかりになってる気がする
ただでえFPの時間短い上に雨だったり赤旗だったりスプリントだったりで全然習得出来ないまま予選突入ばっか 来年の１戦目は確実に走れるだろうけど、2レース以降は不明瞭だな 阪神なら成績が悪ければ株主総会で監督解任（笑）を迫ります
モタスポ民みたいにネットでわーわー言うのとは次元が違いますｗ >>106
ファン心理の一側面とその世界が甘いか厳しいかは別次元の話だろ >>120
ハースは遅すぎて判断がつかんよ
空力もへぼくて走りにくいみたいだし >>122
これ以上のクラッシュは予算問題に繋がるからってのもあるだろう >>126
走りにくいハースで角田走ってたら悲惨なことになってただろな >>34
今日は我慢汁のレースで二位狙いだ
ペレスも来いコラ >>128
リアが弱いから多分3人で一番速いと思うが 1年でクビは早々ないから
3年面倒見てくれるさ
ジョビナッツィやラティフィも3年走れる 叩かれないと思うよ
相方が1位のときには2位、リタイアの時にはしっかり1位取ってるわけだし
ペレスがフェルスタッペンの真後ろ、ボッタスがハミルトンの真後ろに毎回いるなら「セカンドとして最高の仕事」って言われるだけだろう ホンダのおかげで乗れてる、才能も実力も速さも将来性も何も無い角田を来年いつまで我慢して使い続けてくれるかね >>133
リタイアなしの角田は悪くなる要素が少ないし
特に問題視はされんよ
問題視されてるのはメカニックだよ おれ角田の歳の頃何してたか思い出したら
毎日酒飲んでウェーイしてたわ 角田にもう一年時間を与えたとて、将来的にトップドライバーへの飛躍につながるとはとても思えない ペレスの５戦様子見はどこかでリセットされたんかな？ ガス ハト アル クビ ツノ
何十回目だろな？
メカニックが起因するPUトラブル
しかも至極単純なミスだらけ ボッタス・ペレス・アルボン・ガスリー等々「僕もメカニックが悪い。君は悪くないと言ってほしかった・・・」 なかなか曲げるのに苦労している角田
ガスリーはステアリング大きく回しているけど
同じようにできないんだろうな >>142
遅いよりホンダ忖度が上回っただけだろ
ホンダの乞食エンジンなければ乗せるわけないじゃん まあ来年になればマシンの性格も変わるだろうしそれまでは待つしかないでしょ
それでダメなら終わりよ >>141
そら無理w
メカニックの配線関係ミスで2戦リタイア
FP何回かおじゃんとか無いだろ？
単純な配線関係でのミスとか近年だとガス一回
クビ数回？だったよな
角田とクビは正直メカニックがポンコツすぎるのも原因だと思うよ >>141
エンジニアやメカニック叩いてるのって角田もイラってくるだろうなｗ >>126
ハースの今年のマシンて去年のマシンのフロアを今年のレギュレーションに合わせて切っただけだからね…
その元になった去年のマシン自体も開幕からアップデート0のどうしようもないマシンなので実質1年半前のマシンという
あと他のチームはフロア面積減少への対策に他の部位の空力パーツのアップデートをしたけど、ハースは何もしてないからマシンバランス滅茶苦茶だろうし 今度はメカニックのせいにしだしたのか
角田じゃろくなリザルト見込めないことは明白なのにすごい執着心だな >>145
マシンが大幅に変わって、速いドラが対応に苦しむのはまあ見たことあるが
遅いドラが糞速くなる滅多にお目にかかれない状況が見られちゃうのなら応援したいなｗ >>24
奇数列のタッペンにトゥ使われて1コーナーでかわされた後は適当にハミに譲って3位 >>151
配線トラブルするような無能がやってるんだからな
マシンが正しく正常なのかもわからんだろう？
コレはクビが乗ってたときから書いてるから別に角田とか関係ないがね。 MaxはいつPUいれるんだろうか
それにしてもモンツァはRB厳しいな >>152
多分来年になったらなったで
「レギュレーションが代わって角田には不利になった」
「ガスリー専用マシンだから」
「同じ18インチでもF2とは違うから」
とか言ってると思うし目に浮かぶ 来年ウィリアムズが速かったら角田とアルボン入れ替えろになりそうだな >>136
で、お前は今までの人生で自分の勘が当たった事あるのか？
まずはそこがちゃんとしてないと思えないと言われてもだね あれ予選終わってるやん
結果見るにレッドブルはボディーとフロントウイング抵抗やっぱり大きいな 例えばガスリーに0.1秒及ばず8番手グリッドとかならメカニック云々も聞く耳持たんわけじゃないが
ハース＆ゾンビと一緒にQ1敗退の体たらく
しかも毎度おなじみの光景ってんじゃどんな言い訳も通用せんっつーの RB降格のガスリーがここまで速くなるのに5年かかった、ノリスが上位争いするまで3年、
フェルスタッペンがチャンピオン争えるようになるまで7年かかってる
未だ半年の角田に期待値高過ぎじゃないの？ >>160
そんな化け物なら数年以内にワールドチャンピオンだっての
ほんとアンチは馬鹿だなー >>163
「信者がうるせえ」ぐらいで評価軸曲げる奴は元々そんなに好きでもないだろうし 夜勤やっと終わった、、、
今から予選見ます。角田くんの活躍が楽しみです >>156
勝手に妄想して勝手にストレス溜めてて人生疲れそうやな >>163
つうか、いくら何でも実質3年目のマシンに乗ってる連中相手にしてーってのがね
ま、、やつらにはゲームみたいにすぐ乗れると思ってるんだろうけど >>162
「20世紀最高のオーバーテイク・・・楽しんでいただけましたか？(涙」 ポイント恩恵のないミニレースならともかく微量だけどポイント入るのにペナルティの適用外ってなんか変な気がする >>164
F1って化け物クラスのドライバーが競い合う世界最高峰のレースなんだが
そのレベルじゃないなら早々にご退散願いたい 今のところ一貫性がなく光るところも少ない新人が
将来中堅以上（表彰台2位以上、複数経験）にいけるだらうか？ 角田が大人しくなったのは
F1を舐めていた事身に沁みてわかったからだろうか
もうガスリーに勝ちたいとは言わなくなった >>171
残念ながらあなたがいくら願ったとしても世の中何一つ変わりません。なぜならあなたに誰も興味ないからです スプリントのトレイン先頭はガスリーになるかな
マクラーレン2台は結構フェルスタッペンについていけそう >>163
フェルスタッペン、ガスリー、ノリスは初年度から光る所を見せてたし、チームメイトともやりあえてたから比較にはならないと思う
角田は今のところバーレーンQ1くらいしか見せ所ないしチームメイトにも大きく遅れをとってる >>156
レギュレーション変更への対応は2年目ドラには厳しいからと絶対言うだろうな >>176
そもそもチームの立ち位置も違うしな
そいつらが今年のタウリ乗ってたらチームメイトに勝てないまでも普通にQ3出てたと思う >>164
最低8回はチャンピオンになると言ってるツノピンなんだから数年以内に獲らないと不味いだろ
数年もF1に残れるわけないんだが >>168
うむ、RBはマックス専用車で高速オーバーでヴェテランペレスでも乗りにくい、
タウリはガスリー専用車で中低速アンダーで角田にはとても乗りにくいマシンになってるからね >>163
ハースに乗ってりゃな。
その3人、デビューの年でも僚友の車についていけただろ？
光るものを見せただろ？ だから評価されてF1で生き残ってる。
角田はなーんにも無い。
加えてチーム内で居場所もない。自分で敵作ってるから自業自得。 >>175
フェラーリとガスリーのタイムも割と明確に離れてたからガスリーに付いて行けないんじゃないかな そのガスリーだってどうセッティングしたらいいか分からなくなって
ハートレーに先を越されることだってあった
ほんの数年前のことだ
鼻息荒くトップチームへ移籍したはいいが鼻もひっかけられない不出来だった
それもほんの数年前のこと
角田もまず今は我慢して経験を積む必要があると理解したのだろう
20そこそこのまだ小僧なんだからそれでいいと思うんだけどな >>176
角田半年で最高位予選7位、決勝6位、これで光るものが無いと？ 角田の話はお腹いっぱい
まだ足りないなら専スレでやってくれ >>174
俺への興味なんてどうでもいいし論点ずらしも甚だしい
お前ら盲信者でさえ角田がF1日本人ドライバー初勝利の可能性を信じていないじゃん
せいぜいそこそこ悪くない程度のドライバーにはなれるかもしれんって程度だろ？
そんな程度居なくていいってのが俺らの言い分で
それでもなるべく乗り続けてほしいってのがお前らの言い分
角田にF1ドライバーとして成功できるほどの才能がないということでは評価は一致してるんだよなぁ 化け物クラスを輩出できていないアジア人がなぜ上から目線？・・・ >>185
あのマシンでそのショボい結果を光ってると言うなら他のドライバーは全員神クラスだわ まだ大学生の年齢だし角田
一般人はアホやっている年齢だ
プロアスリートでも21歳はまだまだ成熟していなくてアホやる選手もいるけどｗ >>185
ないな。
逆に聞きたいけど同じ車で1秒以上遅いドライバーなんかクビだよ。 >>186
わざわざキャプって保存してるの普通にキモいっす >>173
最近のドライバーズパレードのインタビューが暗すぎる受け答えぱかりだしな、角田 >>193
2周連続でルーキーハンデが無いレッドブルリンクじゃガスリーと0.16秒差ね いまのガスリーは
マルコも手のひらクルーしたほど凄みが出てきたから
もうマルコもフェルスタッペンがアルファタウリに乗ればガスリーよりコンマ２は速いなんて言わなくなった >>188
長いから端的にまとめて
おじさんはLINEも長いからホントうざい！ >>196
良い例だけ出すなよｗ
F1はレッドブルリンクだけでやってるのか？
評価はオールタイム。当たり前。 >>195
チームメイトの予選結果とあんだけ差つけられてヘラヘラしてたらそれはそれでサイコパスやぞw >>201
頭悪いな、2周連続開催だからルーキーの初コースハンデ無いケースだよ >>187
専スレだと逆風過ぎて立っていられないからここに居付いてると信者さんが言ってたよ キングオブポチのボッタスは流石にかわいそうになって来た >>202
あと、「母国語でどうぞ」も言われなくなったのが不思議
他のドライバーには促してるのに 角田裕毅 「2022年もアルファタウリF1に残留できたことに少し驚いている」
本人でさえちゃんと自己評価できてるのにお前らときたら >>187
そういや数年前はホンダエンジンの話題ばかりで「ホンダスレでやれ」が合言葉だった さあ角田の話題はもういいだろう
スプリントでフェルスタッペンのスタートどうするか
前ばかり見ているとノリスに食われるんじゃないかと思っている
コンサバに行くならノリスをブロックするほうに意識向けるか ガスリーは車がいい、セッティング合ってる、エンジニアがいいから角田より成績いいのは当たり前とか言ってるけど、F1に四年も乗せてもらってる時点で上手いしさらなる見込みありってことだからな
角田は全く成長してないからマシンが合うまでに首だよ モンツァはマックスは表彰台すら上がったことないんだな過去最高位5位！元々レッドブルの苦手なサーキットなのもあるけど。しかしなんでRBはここでPU交換しないんだ？最初からモンツァは無理なことはわかってたはずだよなレッドブルも >>196
ハンデがどうのこうの言い出したらオーストリアでガスリーはトラブルでFP2走れてなくてロングも予選アタックも出来てないし、決勝もルクレールにぶつけられて1周目リタイアしてて走行経験積めてないからフェアじゃないんだよなあ… >>207
あれ、向こうの記者が「なぜ驚いたのですか？」とちゃんと深堀質問するのがジャーナリストっぽくて好き
角田は「クラッシュしてお金をチームに使わせたから」と答えてたけど >>200
人格否定はしてないよ！
俺があなたに退職してほしいって願っても
辞めないでしょ？それと同じよ 去年とかレッドブル悲惨だったもんな
ここはまぁ表彰台上がれればokでしょ >>209
フェルスタッペンのディフェンスってどうなんだろう？イケイケで攻めていく印象しかないからなぁ >>205
ポチキングはペレスだし可哀想という面でもペレスはボッタスの比ではないぞ 同じミスを何度も繰り返さない
しっかりスタート決めて順位落とさない
無線で暴言吐かない
角田は今年はこれを直そうぜ >>213
ルーキーハンデとFP短縮ハンデと練習走行出来ないハンデの中で
予選7位、決勝6位とかさ俺なんか角田が眩しいくらいに輝いて見えるわｗ >>215
じゃ頑張って読めよ6行くらい
面倒くさいガキだな >>203
だから良い例だけ出すなって。
文章読めなくて頭悪いなｗ
レース経験が無いのは他のドライバーのルーキーイヤーでも同じ。
それでも成果を出すし、同じクルマで1秒遅いのは見込みナシなんだよ。
わかる？ >>207
マルコや雇い主ちゃんと評価してるのにお前と来たら というかモンツァでディフェンスなんて出来るのかな？フェルスタッペンに限らず >>223
スポンサーに忖度しなくて良い立場だからね。
数字できちんと判断してるよ。数字で。 >>222
ルーキー比較
2015マックス ﾄﾛﾛｯｿ現ﾀｳﾘ 5勝6敗2分VSサインツJr1年目
R-7-17-R-11-R-15-8-R-4-8-12-8位 10位以内5回
2019ノリス マクラーレン 4勝9敗VSサインツJr5年目
12-6-18-8-R-11-R-9-6-11-R-9-11位 10位以内5回
2021角田 アルファタウリ 3勝10敗VSガスリー5年目
9-12-15-R-16-7-13-10-12-10-6-15位-R 10位以内5回
マックスノリス並みにはやってる >>219
最近の角田って無線で暴言吐いてたっけ？ >>225
スポンサーに忖度しなくていい海外メディアの評価も10点中1も珍しくないしな >>221
iphoneからだと11行もあんだぞ！ >>226
だから順位じゃないｗ タイム。時間。ラップ。
日本語読めないバカだから角田を応援できるんだよなぁ。。。 期待して裏切られを30年繰り返されるとこうなっちゃうんですね。 角田角田ってお前ら角田大好きだよな
アンチこそ最大のファン >>223
他にめぼしい期待のルーキー候補も居ないし
マシンが大きく変わる年だからってとこじゃないかな？
角田本人が言うようにポジティブに捉えるのはどうかと思うぞ >>230
F1はタイムじゃなく決勝の順位を競うゲームな、覚えとこうね ホンダいなかったらクビになってる時点で来年もそれで残ってるだけだしなｗ
それでいいんじゃね
それで満足なんだから 期待してみたら過去の日本人ドライバー以下だったって発狂する気持ちもまぁ分からんではないけどちょっと異常 >>227
暴言かはわからないけど昨日も喚き散らしてなかったっけ？
いまだに角田の無線は聞いててイラつくのがほとんど >>235
ホンダがいなかったらグビになってるなんてなんでわかるの？ だいたいモンツァは昨年からトラックリミット厳しくとると再三にわたってアナウンスされていたし今年もマシがレース前に警告を出していた
それで獲られるなんていくらなんでもバカなの？としか ノリスはここ3戦運がなかったからここらで取り戻したいところ
フェラーリにコンストで負けられない >>234
ならQ1落ちが続いて順位上げれない角田はやっぱりクソじゃん。
頭悪いなｗ ハース「え？うちのドライバーはクソってこと？毎回q1落ちなんですけど」 >>244
マシンの戦闘力を計算できないバカ、その2 >>239
ホンダがいなかったらレッドブルと組んでないから
そもそも下位カテすらろくなチームいけないからそもそもF1なんか来てないからなｗ
ホンダがシートもってないのにどうやってF1まで来るの逆に
ホンダありきでしか存在できてじゃないしそもそも角田ってｗ
バカなのか？ >>244
ハースは来年に賭けて今年はマシン開発放棄しただろ
周知の事実でわざわざツッコミさせんな >>239
恥ずべきことではないと思うよ
やたらコネなしスポンサーなしにこだわるファン多いけど 朝鮮人は頭おかしいからな
こんな不細工でノロイのを必死に擁護している 角田をガスリーと比べるのは5年目のガスリーに失礼だと思わんのか
だからガスリーがストレスで禿げてまうんや ガスリー禿げてないだろいい加減に白
ちょっと髪がふわふわしてるだけだよ 来年の角田はきっとやるよ
去年のF2後半の走り見てたら才能無いと思うやつはいないレベルだった
今年はもう習熟期間とマルコもトストも考えてるでしょ
このまま角田が終わったらマルコもトストも赤っ恥だからな >>231
中嶋 微塵も期待してない
鈴木 ボンボンコネ 期待してない
片山 少ししたけど
井上 おまえだれだよ
中野 女性ファン要員
高木 知性って大事だよな
佐藤 落ち着けよ
小林 2万円分
中嶋子 なんだろうね・こういう世界でいいの？ 角田は来年タイヤが変わって開花する期待はされてそう
ダメならシーズン中に外されるのもあるかもな >>251
今年の目標はガスリーを倒すことと公言していた角田に失礼と思わんのか？w ボッタスの心境としては
ハミルトンにどこかで譲るのか
それとも、我を張るのか興味がある >>250
人のこと言えるほどお前もイケメンちゃうやろ
顔を批判するのはやめろ成績を批判するのは良いけど。 ホンダとのつながりを恥だとか、ホンダなんか無くても生きていけるとか、
反抗期の中学生じゃないんだからさ
色んな人の支えがあって僕は〇〇ができています、というのはスポーツ選手のテンプレだろうに >>256
目標を掲げるだけで戦犯扱いとはたまげたなあ >>257
ぼっさん決勝最後尾スタートなんだから譲るもなにもないやんか >>257
さりげなさなんて微塵も求められたないから最終ラップなんじゃないかな >>251
比べるも何もガスリーなんかに負けたら終わりとか言われてたんだぞ
言ってたやつは今どうしてんだろうね >>224
直線でDRS使われてしまったらスピードの絶対値が違うから諦めるしかないだろうね
DRSを使われない差をなんとかしてキープするしかない >>261
>>256のどこに戦犯なんてかいてるんだ？お前の頭の中ではそう読めるのか？
まるでどこかの戦犯好きな民族みたいですねwww >>261
ヤフコメにも多いけど
目標だったり○○は得意なんですよ〜程度の話を大口叩くホラ吹き野郎とか書きまくってるキチガイがいるな
多分全部同じ奴だろうけどちょっとキモチワル過ぎる ボッタスがスプリント予選で1位独走し始めたら
メルセデスがどんなオーダーを出してハミルトンを前に出そうとするかは楽しみだな 角田は実力ないんだから運にかけるしかない
モンツァ1コーナーでの多重クラッシュからラッキーで10位くらいにフィニッシュできるから 色々と言ってるけどさ、
後半戦はマシンを壊さずにチーム内の信頼回復に努めて欲しいよ。
その中で、あと一発、何かを見せて欲しいのよ。クルマは悪くないんだから。 >>254
中嶋一貴はニコと比べるて圧倒的に遅いわけではなかったけど、あの当時0.3秒くらい遅いだけで予選順位が結構変わったのは大きかったな
で、ニコは10位以内で完走するけど、かずきは11位とか13位でポイントに届かず気づいたらニコと結構なポイント差がついてた感じ
まあその僅かな差がF1で成り上がれるか成り上がれないかの境目な気もするけど >>270
チーム「ハミルトンにはポイントが必要だから。馬鹿でもわかるよね？」 >>256
え？目標掲げたらあかんの？
最大のライバルはガスリーであって目標はガスリーを倒すこと良いことじゃね
目標なくやってるドライバーなんていねぇし 話をまぜっ返すけど、スプリント予選なんか必要無いよな
ガチンコ勝負じゃないレースに何を求めるのか >>256
今はF1で全く通用せずにすっかり萎縮している
周りの大人が必要以上に煽ったのも原因ではあるけどな >>278
言うほどスプリントじゃないのがつまらん
10週でいい >>242
2015マックス トロロッソ コンスト7位
2019ノリス マクラーレン コンスト4位
2021角田 アルファタウリ コンスト6位
俺はコンスト的に大差は無いと思ってるけど、君のマシンの戦闘力の根拠書いてみ >>277
誰も悪いなんて言ってねーよ
しかし今となってみれば黒歴史だろwww
目標というより単に軽く考えて舐めてただけというのは角田自ら言ってるじゃん スプリントはいらんｽね
全車リバースグリッドにして1-3位にポイント進呈、決勝は金曜の予選結果でやる
くらいの余興ならいいけど メルセデスはリヤをカチッと安定させてきたから本来のオンザレールの速さがでてきたな
あとはPUの良い状態のを早めに投入する作戦か
この速さをRBも何とかひっくり返したいが後半は苦しいかね >>281
予選6位のマシンでQ1落ちが現実だけど
コンストはこいつの成績も含まれるので無意味 >>270
1−2で独走したらボッタスは決勝でのサポートのためにピットインしてそのままリタイヤだろう
ドイツの粛清は冷酷だよ よくよく考えるとガスリーは5年目なんだよな
ガスリーは20歳になる歳からF1で走ってる
角田は21歳になる歳からF1で走りはじめた
経験もさることながら才能からしてガスリーのがもってるよな >>278
スプリント予選はともかく今日のFP2は何をしろって言うんだろう 角田はガスリーに全く歯が立たないし
光る走りもない
おまけに口は悪いし傲慢
日本人の恥 >>289
ロングランでタイヤの摩耗をチェックする
イギリスのFP2はそうだったな >>281
予選Q3行けるクルマってだけでわからないのかな？ >>270
ピット作業ミスっちゃいましたサーセンでよくね？ ボッタス、スプリントレースでリタイアしたら決勝最後尾からのスタートだがどうやって決勝でサポートさせる気なんだろ >>288
2017ガスリー1年目 ﾄﾛﾛｯｿ途中参戦 4勝1敗1未VSサインツJr3年目/ハートレイ1年目
14-13-SF優先-13-12-16位 10位以内0回 コンストは7位 >>287
スプリントは2位でも2ポイントだぞ
コンストで2ポイント失うのと同時に
順当ならタッペンにみすみす1ポイント余分に贈呈することになる
だからリタイヤさせるって選択肢はないのよ >>290
外人「日本人はそこそこのエンジンを安く提供してくれる、おまけに付いてくる運転手はクソだけど仕方がない」 >>293
俺もその可能性がすげー高いと思ってる
めっちゃ白々しいやつなｗ >>288
元々荒削りな速さは有ったが、精神面ではイマイチだった
急に伸び出したのはトロに出戻ってからだな
そして去年のモンツア勝利で更に一皮剥けた感じ 戦前と同じだな
日本は凄く強いし神の国なんだとメディアは洗脳して劣勢になったのにそれを隠し煽り立てる
角田もメディアがスーパールーキー、後にチャンピオン狙えるとメディアが持ち上げ、無知な国民を熱狂させる
実力がないのがバレてるのにそれを認めることが出来ない洗脳された信者がいる まるでボッタスが今までハミルトンよりレースペース良かったみたいな感じで語られていてｗｗｗ まあチャンピオンで競り合うファーストを潰してフェルスタッペンを点差で利する事は
メルセデスチームはやらんだろうね
特に今年は接戦だからね
オーダーは厳格になるだろう >>296
テストもなしでようやったよなガスリー。 ガスリーはトロロッソホンダの初年度ですでに活躍してたからなぁ
角田にもあれくらいの活躍を期待していたが、来年頑張って欲しい(´・ω・`) ガスリーも優勝出来るマシンで周回遅れにされてたという惨めな過去があったのを忘れてるのかな
そこで今の角田みたいにクビだのなんだの言ってダメ判定してたら現状の活躍はどう説明すんのって話よ いきなりガスリーに勝てとは言わんし
コンマ2〜5落ちなら上出来だけど
ガスリーがQ3常連なのに角田はQ1落ち連発だから余計に恥ずかしい… 田辺TD「フェルスタッペンまずまず。ペレスはトウ使えず。ガスリーは期待。角田は車は速い」
何この「澤もドリブルがうまい」みたいな最後ｗ >>297
そっかメルセデスはコンスト狙ってるからリタイヤはないか 結局さ、ルーキーで初年度から結果残した奴なんかいないじゃん？
大昔に遡ればテストし放題の頃のハミルトン >>293
スプリントだからPitストップ＝リタイヤなんだけど >>270
普通にチームオーダーって無線じゃないかな。 >>282
別に黒歴史だとは思わないけどね
RBの頃のガスリー見れば舐められても仕方ない >>311
スプリント予選はタイヤ交換の義務はないが2セットまでタイヤを使える >>308
ドライバーがゴミなのは共通認識だわな
解説でも今では腫れ物のように扱われてる始末 ボッタス明日は最後尾からスタートなのか
ここはパワーさえあればどうにでもなるサーキットだからなかなか面白いレースになるかもな まあ過去の実績から言ってもスタートへたっぴは無理スンナ車壊すないわれて
送り出されるだろう ぼっさんが4機目となるとハミも何れPUも変えるつもりなのかな？ その馬鹿にしてたガスリーに日本人がやられてイライラしてるんだろか。 >>270
ボッタスが独走出来るようなら延長してるわ
馬鹿じゃないのか >>318
マックスもいずれPU交換せなあかんし
ハミはそれに合わせて交換するんじゃね
そうすればダメージないし アルファタウリはボッタスを獲得したらよかったのにな >>316
先頭のハミルトンから遅れないように必死に付いていく一方で後方からボッタスミサイルが接近してくるのか >>323
30代のおじさんが乗るチームじゃないしなタウリ
ぼっさんを雇うほどお金ないよ Alpineのアドバイザーでプロストがアドバイザー役で就任してるけど、どんなアドバイスしてるのかな？
そんなに重要な仕事してるとは（できるとは）思えないけどな。 ガスリーはそのまま消えてもおかしくないとこだったけど、
復活出来たのは持ち前の気性と腕、古巣チームの存在、
あとはやっぱりユベールの一件じゃないかねえ...
あれ以来レースへの姿勢が見違えるように変わった印象 将来性のない20代の糞チョンよりマシだろｗ
マシンもすぐにぶっ壊すから金も無駄に掛かるしな 角田を見ると言動と結果がかけ離れてるやつって嫌われるのがよく分かる 今年は例年にない接戦だから兎も角ポイント差がキーになるね
ＰＵ戦略は特にその辺にかかわってくる重大性があるから信頼性やクラッシュで失うのを嫌がるだろう
このへんもチーム戦略で後半戦の見どころになるね >>313
まぁ舐められてもしゃーないようなドラにけちょんけちょんの完膚なきまでやられてるわけだが
角田は結局その程度のドラだったということか？
それともたった半シーズンでガスリーのことを見直した？w
タッペン並みに持ち上げて凄いドラだからしゃあないと心の平静保つのが最近の信者の言い訳だがw >>331
お前より将来性があるんだよね
馬鹿の一つ覚えみたいに糞チョンとか言ってる時点でお前の頭の悪さがわかるww >>327
主に広告塔なんだと思うんだけど
強いて言うなら「出来ないことを出来ないと言う」役目なんじゃないかなあ >>334
角田「ごめんね来年も契約更新出来ちゃった」 モンツァってパワーサーキットなので車の差が出やすいから
裏を返せば腕の差がそんなに現れないから
チームメイトで並んでること多いってことでおｋ？ ホンダが撤退するのも当然だよな
こんな不細工で遅いチビチョンは早々に損切りだわ 下位カテゴリの速さは多分忖度エンジンだろうなあ
情けない… フェルスタッペン、ペレス、ガスリーは角田のこと羨ましがってるんじゃないか
回ってるだけで金で貰えていいなーしかも契約延長かって フェルスタッペン、ペレス、ガスリーは角田のこと羨ましがってるんじゃないか
回ってるだけで金で貰えていいなーしかも契約延長かって F2のピアストリをタウリに乗せてみたらいい
角田は解雇
SFなんか行かせるのは勿体ないし ガスリーのコメント草
トゥを利用することが難しかった予選で6位は満足
遠目から角田を批判してるw >>340
ほらこういう人のことをアンチっていうんだよ
俺みたいのは色眼鏡なしで才能を評価するふつうのF1ファンだから >>338
自分がドライバー本人だったらと想像するとキツいものがある
20代に入ったばかりの若い子ならなおさら
今の努力が実を結ぶといいんだが >>346
角田「来年も契約更新しちゃったわごめんね」 >>321
PUペナ分フェルスタッペンはかなり苦労させられると思ってたが なんだメルセもver違いとかで使えるPUもギリギリなんかね >>337
契約できないなんて一言も書いてないがまた信者特有の妄想の声が聞こえてきたのかww 折角順位悪かったんだから、4基目のアップデート版PU入れちゃうのがいいよ
ペナついでにシャシーも新しくして貰えばいい >>350
この体たらくで延命措置されたことを素直に喜べるのか
幸せな奴もいるもんだな スピンする努力はもう十分効果あってチームから空気扱いされてるじゃん なんか角田の老害うざい発言以来角田叩きが過剰になってるのは気のせいか？
総合スレだよなここ F1の契約なんかグリッドに並ぶまでわからんから信者は契約した！って喜んでるんだよww >>355
そりゃ来年もチャンス貰えたわけだし嬉しいだろ
チャンスをもらえないドライバーも多くいるわけだし >>357
個人的には全然気にならなかったけど効いちゃったやつが多かったんでしょ スポーツ選手なんて皆大きな目標掲げるだろ
サッカー日本代表だってW杯優勝言うし
どの五輪選手もメダル目標だって言うだろ
そんな普通の事すら文句言ってんのか 早速ハミルトンのラッセルに対する心理戦が始まったな 角田のことはもう気にならなくなった
なんかもうどうでもいい 要求された安定した走りをするもトラックリミットに泣いた角田って見出し出てるけど安全運転してはみ出すとかやばすぎやろw 唯一の日本人F１ドライバーである角田くんの話題が多くなるのは当然だろ
タッペンの話がしたいならオランダの掲示板に行ってこいや ペレスは引っ張り役やってくれて素晴らしいアシストだったとホーナー大絶賛 >>367
リカルド以降、優勝出来なかったのにペレスは優勝したぞ
ポイントも過去のセカンドより取ってるぞ 一部モタスポ民「F1が観たいんじゃねーんだよ。日本人F1ドライバーが観たいんだよ！」 >>370
足引っ張っるだけのどこぞの糞チョンより仕事してるな >>371
妄想ってこういうのでしょ
275 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 39e3-dGLa)[sage] 投稿日：2021/09/11(土) 13:54:43.16 ID:8jlDQRhs0 [4/9]
>>245
本人だったりしてなww >>370
ホーナーって凄いやさしいよねみんなに
何でガスリーにだけ辛辣なコメするのかｗ ペイドラ日本人なんかいらんし
角田なんか今すぐ解雇してほしいわ 日本人が世界に恥を晒し続けてるんだから
ここで話題にして何がおかしいのｗ 相手にぶつけようがなにしようがホンダドライバーは神様
そのホンダドライバーと対決してるドライバーを罵る文化もなんとかならんのかねｗ >>375
おれはちゃと「だったりしてな」と茶化して書いてるんだが
その程度の言葉の意味も読み取れないって小学生かよww >>357
今まで生きてきた自分の全てをワンパンで否定されたからおかしくなったジジイが暴れてるだけ 糞チョンが遅すぎるのでアンチや老害連呼するしかないからな マックス「僕からしたら角田もガスリーもペレスも役に立たないんだけどね」 ネットの先で年齢も素性も分からない不特定相手に「老害」だの決めつける時点で妄想激し過ぎ
お前は何と戦ってるんだ？ まあ映像やタイムを見てメルセデスやフェラーリがインチキしてるとかマシが贔屓してるとか妄想マックスの人達の集まりなので。 今にして思えば
中嶋一貴は相手が悪すぎた
V以外は決して悪くはなかった
角田もF1から放出されてから
こんなふうに言われる気がする >>382
自己紹介か？
俺は在日は日本人と認めてないからｗ 今FP1、予選見終わったよ。
予選大渋滞だったね。ウサギ轢かれなくて良かった。 >>357
見ての通り図星つかれたじじいが発狂してるんだよw ガスリーはフル参戦は2018年からだけど
2017年にろくに走行してたわけでもなくスポットで乗ってQ1でサインツが11位通過に対して8位で上回って通過
Q2はサインツ14位、ガスリー15位で終わったけど、タイム差は0.156
初っ端からちゃんと走っている
2018年も今とは全然違うQ1突破も難しい下位グループの糞マシンで
Q3進出6回でQ1落ちも6回しかない
角田はシーズンまだ結構残っているのに既にQ1落ち8回、しかも2回予選でクラッシュ
比べるまでも無い結果というか改めて見るとハートレーの方がよっぽどマシだなこれ
ハートレーは当時21戦中でQ1落ち13回、うち出走出来なかったのが2回。
当時のトロロッソの戦闘力、他チームとの競争力で考えれば既にハートレー以下 なんかさ他人に夢見る人って現実見ない、信じないよね 日本GP中止で良かったな
日本メーカーも日本人ドライバーもいない平和なF1が見たいわ ボッタスPU交換で降格決まっているなら、迷わずタッペンにぶつける事出来るね。 歳取ると性格が丸くなると聞いてたけど、老害言われたくらいで
自分の孫世代の若者をしつこく叩く性格になっちゃうものなのか >>393
F1マシンよりウサギの方が速く見えたなw ホンダは怪我の功名だな
日本グランプリ開催されてたら
角田を過剰に持ち上げるメディア→角田どや顔で鈴鹿でいい結果のこすぜ！→相変わらずQ1敗退→ファックファックが取り上げられる→ホンダはこんなのをサポートしてるのか→評価がた落ち
これを回避出来たのは大きい ホンダは怪我の功名だな
日本グランプリ開催されてたら
角田を過剰に持ち上げるメディア→角田どや顔で鈴鹿でいい結果のこすぜ！→相変わらずQ1敗退→ファックファックが取り上げられる→ホンダはこんなのをサポートしてるのか→評価がた落ち
これを回避出来たのは大きい ホンダは怪我の功名だな
日本グランプリ開催されてたら
角田を過剰に持ち上げるメディア→角田どや顔で鈴鹿でいい結果のこすぜ！→相変わらずQ1敗退→ファックファックが取り上げられる→ホンダはこんなのをサポートしてるのか→評価がた落ち
これを回避出来たのは大きい >>400
自尊心みたいなものを傷つけられるとアホみたいにキレるのも年よりの特徴だぞ >>400
叩かずにはいられない奴らが老害と言われてるだけで同じ年齢でも普通な人もいる 馬鹿チョンの一つ覚えだな
鬼のクビ取った様に老害とはしゃいでるぜ >>106
野球はチームの選手権
F1は基本個人選手権
野球でも個人のファンならそいつを二軍に落とせとか言わないだろ ID変えてそれぞれで8レスと10レス使って角田叩きとは恐れ入った・・・・これで流れ作ってるつもりになってるのがまたね
389 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6d34-kf/J)[sage] 投稿日：2021/09/11(土) 14:45:16.26 ID:ci8jvebS0 [6/8]
角田信者の流行語大賞→老害w >>396
そう感じるやつはレース観戦にむいてないから見ない方がいいぞ >>387
老害って言っとけば、おじさんがマンウト取った気になれるんでしょ。 >>420
ガスリー「俺が速いのが悪いんだ。許してくれ・・・」 >>395
暗に比較してる人は見てなかったんでしょうね。 >>391
一貴は少なくともF1ではタクシードライバーよ
予選ポジションのままなんの波風も立てずそのままゴールするだけ
あんなん応援する奴の気がしれんかったわ まとめると
角田の成績が良いか悪いかの二択で言えば
【悪い】
になるのは間違いない
だがチームもそれをわかった上で
【様子見】
の一年として割り切ってる
つまり来シーズンも
【悪い】なら即切りされるし
【良い】なら昇格もあり得る
まぁ気楽に応援してやろうや
回ったら笑ってやろう >>427
これ角田もあれだが
後ろの二人もなんだよwww 老害が暴走モードになってるわ
煽り運転するじばみたいに >>427
背中向けてる兄貴が半ケツだったら100点満点だったな >>426
基本こんな感じだと思う
前提として壊すなってのがあった上でのやり方だろうし
ガスリーの方見んなとも言われてそう
というかその辺りをインタビューとかで聞いてほしい 凝り固まった柔軟性の無い考え方してるから老害って言われるのよ
年齢云々とかじゃないんだよ
分らんから老害なのｗ >>387
そいつは角田本人にセナプロ老害ファンうざいと煽られて精神崩壊した信者のなれ果て
角田が言ったのはアンチの事だ！と自分に言い聞かせないと狂ってしまうのでひたすら老害認定してる そもそも今のF1で新人が成績だせる仕組みになってないのわかってるのに、これほどアンチに粘着されるというのは角田は相当人気あるんだな
もう多分アンチの人は、角田大好き過ぎて憎いんだと思うよ
でなければこれほど粘着できない
人間としてはサイテーだが 今年はいいとして、来年は言い訳できなくなるよね
結果を出さないと来年の夏には正ドライバーでなくなる そもそもアドバイスするアンチなんているのか？ｗ
キモオタ信者だろ。そういうのは >>434
そいつとワッチョイ丸被りしてるの草
自演じゃねえよな 角田は周りが速くなっていくのについていけてない
それだけ ライコネン「F1に近いカテゴリーから上がってきたんだから簡単に対応できるんじゃね？知らんけど」 学習期間が必要ならばルクレールやノリスがそうだったように
そして今年のミックのように
車の限界を超えずマイレージを稼ぎながらじっくりと経験値稼ぎをするもの
初戦で調子こいてQ1で2番手タイム出したりしない
そういうとこだぞ角田及び信者 今年の新人、結果出してないよみんな
みんなグビ？w ラッセルのヘルメットに付けたカメラ映像
アロンソと景色が違い過ぎ
じゃあ角田の路面が見えなくて、ピットレーン入り口の線を踏んだ説はあながち間違ってなかったのかな >>438
別人です、最近なんかよくワッチョイ被るわ ワールドタイトルシリーズでシートが20しか無いんだから、半端者はどんどん入れ換えて良いくらいだわ。 角田がクビになっても、困るのは投資したチーム関係者と角田だけで
ここにいる連中は誰も困らないと思うんだが
なんで怒ったり罵倒したりしてるのか理解できない
お好みのドライバーに注目すればいいだけじゃない？ >>446
その理屈からいうとラフィティとかも排除して然るべきところだから、おまえさんのF1に相応しいトップ20でも挙げてくれんかな？
ここでラフィティはマネーがあるからとか言うのはダブスタになるからやめとけよ >>446
それな
どうも信者にとってはせっかく決まった就職先で解雇されるくらいのイメージみたい
頂上決戦から脱落したって他に戦えるレースなんていくらでもあるのにね
F1は通用しないと判断されればチェンジするのが当たり前の世界
必死になってしがみつくような種類のもんじゃない ワクチンを希望者全員に接種しても、50〜100万人が死亡するとの予測
内閣府公式資料
https://youtu.be/LUVqj_6OTEo
制限緩和して満員の鈴鹿で観戦するのは一生無理なのかよ、、、 角田しょぼすぎる
トラックリミットとか同じ失敗は繰り返すなよ >>453
で、きみの選ぶ「ぼくがえらんだ理想のF1ドライバー20人は？」 開幕前に本人もヲタもデカイ口叩いて、ガスリーなんか楽勝！後半からRB昇格！ハミルトン追い越す！etc、散々息巻いて作らんでもぇぇ敵をてんこ盛り作ったツケが返って来とんじゃ〜諦めろ まあ現代っ子の角田の振る舞いはあんなもんだろうが
それを見てイラつく時点で老害だと気づこう 3行でとか
老害認定とか
5chでよく見る定型文でしか反論できない奴は
角田より自分の知能レベルについて危機感持ったほうがいいと思うぞ 今日フリー走行2があるけどなんのためにやるの？
もうマシンはいじれないんだよね？ >>460
サッカーに自信あるとかあの辺りのネタ発言と同じレベルのもんをマジ扱いして叩きまくってるのまじでヤバいと思ったね みんな角田に夢中だな
飽きさせない変な中毒性あるよな 来年の車の特性はアンダーなのかオーバーなのか？
チームによって大きく変わる余地ある？ >>466
走ってないんだから分かるわけないじゃん ラッセルもじっくり育てなあかんつーようなこと言うし
角田の援護射撃多いな https://i.imgur.com/LIqH6nW.jpg
これでタッペン3位!
ルノー時代のアロンソみたいだ
これをペレスに求めるのは無理かも ・ATのクルマは予選Q3に進めるポテンシャルがある
・本来ならポイント圏内からスタートできる
・トラブルなければポイント持ち帰ってコンストに貢献できる
しかし、そんなクルマをポイント圏外に沈めて、
時折ブッ壊すドライバーがいるらしい。角田って言うんだけどね。 >>462
なんの意味もない
出走しないチームがあっても不思議じゃない スプリント予選はボッタスのスタートモードに細工して出遅れるようにして
後ろのタッペンの蓋をしたまま1コーナー、
あわよくばマクラーレン２台と絡んでもらってって作戦だろうな 例のメルセデス忖度タイヤ以前はハミが先頭でブリスター我慢できずトップ勢先頭でタイヤ交換(でもきっちり勝利)
忖度タイヤになってからは後ろのボッタスがヘロヘロで交換してもハミは悠々と何周もタイヤ持たせてから交換が多くなった
余計に順位の動きが少なくなり、レースとしてつまらなくなった F2とF1ではマシン差が大きすぎるとは言われてるよね。 アルファタウリはQ3確実にいけるポテンシャルはない気がする
ガスリーがギリギリ搾り出しているんじゃないか ガスリーが決勝でイマイチなんで予選にちょっと寄せてるのかもしらんね 貧乏学生のみんな、F1見るならニコ生の神楽さんがいいぞ。詳しく解説してくれる。 角田は2025年まで安泰だな
下がうんこしかいねえ
むしろ岩佐チャンスや プルシェール勝ったか
後半怒涛の進撃で表彰台乗りまくりとかだとワンチャン来年昇格も無くも無いな RB育成縛りなら角田は下がひどすぎて安泰なの笑うw
アルボンがウィリアムズで活躍したらRB復帰か、他でステップアップだろうしなー タウリの車はQ3に1台残れるかどうかの車だろ？
Q2には2台進まなきゃダメだと思うが ボッタス来年プルシェールにボコられるんじゃねーの？w 嫌儲みたいになっちまったなここ
まともなのは嫌気さしてTwitterに行ったし 日曜日のDOTはBOT
最後尾から鬼のようなテイクオフ
角田は一周でいいから、ブロックしろよ アルファロメオが才能で選ぶなら断然17歳のプルシェールなんだろうけどね >>498
金に釣られて中国人を選ぶなよ
イタリアのお兄ちゃん速いじゃん モンツァは何もなければハミチンだろうな
つまらん
どこかにミサイルはいないのか？ >>496
Twitterなんて叩きの本場じゃねーかよ
検索するとウンザリするぐらい ビップスももったいねーなぁ
SCと最後の最後でのロックアップ無ければ2位は守れたんじゃないかね ネトウヨはハミルトンを○してこいよ
どうせお前は生きてても何の価値もないだろｗ ここでは好きなこと言えるからな
安倍晋三をぶち頃すとかいってもいいしな >>503
守れないと思うな。チョーさんが突きまくってそれに対応してライン変えてたからタイヤ消費激しくなるからどっちにしても無理だったかと
あの辺のブロックは角田うまかったんだよな
F1でもサインツとか抜かせなかったし ハースの2人はよくわからんな
どっちも１年目の新人だけど車も車で最悪に遅いんだろうし
ってことでどのくらいのレベルにあるのか全くわからん
実は角田より速いのかしら >>503
序盤に飛ばしていたけどSC何回も出て稼いだ分チャラになったうえにタイヤ使ってるから2位を守るの厳しかったんじゃないかなぁ ボッタスはボーリングする必要ないじゃん
メルセデスは仲良くワンツーフィニッシュ出来る
フェルスタッペンはノリスとちちくりあうだけ >>508
マゼピンは単独走行なら角田100として100ぐらいある。問題は走行ラインとブロックにハミルトンアタック
ミックは単独走行なら角田と95ぐらい
無茶しすぎる傾向とレースのイージーミスがある
1年F1に慣れたと前提すれば
ストロールより上でオコンより下って感じの中間ちゃう？
今年のF2は去年より大幅なレベル低下と糞レギュレーションでなー シュワルツマン、ルンガード、ドルゴビッチ
去年のF２ランキング上位にF1昇格のチャンスもう来なさそうだわ
シュワルツマンこんな事になるなんて... ネトウヨくたばれよ
てめえなんかこの世に存在する資格はないんだよ まぁそのうちF2からF1乗っていきなり速いってのが出てくるよ
今年の新人がそうじゃなかったというだけの話 ノリスがフェルスタッペン抜いてやるぞと意気込んでるみたいだな。
リカルドのコメントは特にないみたいだが。 >>512
「俺が聞きやすいようにもっとはっきり大きな声で話せ」っていう意味であって聞こえてない訳じゃない >>515
なんか知らんが喧嘩したいなら面と向かってやろうぜ
匿名でしかいきがれないのダサくて見苦しい まあまあ君たち少し落ち着いて。。
オコンがここまで速くなるとは去年までは想像できなっかったろう？
ジョビナッツもラフテーもそう。
皆、2年３年と乗り続けているうちに速さを見せてくる。
やっぱ今のF1は新人にとって敷居の高いものなんだよ。
走り続けることが何より大事。 オコンはそこまで速くないし
ジョビは今更だし
ラティフィはペイドラだし… >>522
でもその辺を超えればもうQ2、ポイント圏争いできるんだぜ。
今でもそこいらとほんの少しの差しかないじゃない。 深刻なのはペレスだよ。
契約したとはいえ
来年後半までシートあるのかな。 >>523
ましてやクルマの速さは確実に上なのに。。。 >>69
速攻でハミに譲って、イヤガラセでタッペンにも速攻で譲る >>524
契約解除あるんちゃうか？
新人でもない以前に優勝争いしてるチームに求められるドライバー能力がない ホーナーはペレスの仕事に満足してるってさ
しっかりセカンドの仕事をしてるうちは大丈夫だろう >>517
スタートでボッタスがやらかしてノリスが煽り食らう未来が見える スプリント予選でペレスとルクレールが接触すると予言しておく >>532
いつもは余裕なんだけど、今回はF1だったので、ギリでしたw >>529
書くわけないじゃねーか馬鹿かw
ネットだからこそ調子に乗るヤツダサ過ぎだわw
お前だと認識出来る個人アドレス晒せよ
連絡先送ってやんよ馬鹿 スプリント、スタートから１コーナーでフェルスタッペンが仕掛けてアウトにはみ出す姿しか想像できないんだが。
そんでもってノリスに先行され打つ手なし。
ボッタスは決勝降格決まってるからハミに譲るだろうし
レッドブル好調＝ハミルトン２位、メルセデス好調＝３位以下もあるってのが辛いよな。 片割れは遥か後方だし オコンはルーキーイヤーからペレスと遜色なかっただろ ネトウヨって根性ないんだな
だから馬鹿にされるんだよ >>530
額面どおりには受け取れないねぇ
予選9位でセカンドの仕事してるって評価されるなら
ガスリーでもアルボンでもいいだろ
って思うがな >>529
ニュース見てないの？ネット記事でも良いけど。
ちらほら逮捕されてるから、そういうの書かない方が良いよ。 >>538
お前はその根性をもっと別のところに使え ネトウヨってただの根性なしじゃん
そんなにハミルトンが嫌いなら頃しに行けよゴミクズ ネトウヨだの嫌儲だの老害だの言ってるのが一番のアホだけどな
便所の落書きでそれしかいえないのかとｗ
何か主張があるならそれを書けばいいし
それをしないでネトウヨガーとか小学生以下の知能かよって話ｗｗｗ
そんなアホだから角田もあのレベルなんだよｗ ボッタスヤネンはやっぱりライコネンパイセンに推されたのかな？ スプリントのスタートでボッタスがやらかしたら、
真後ろにいるマックスがあぼーんするんだが。。。 でしょうね
レッドブル・パワートレインズは、2026年に初めて自社でエンジンを製造することになるため、自らを新参メーカーと見なしています。そのため予算枠を一時的に増やし、テストベンチの回数を増やしたいと考えています。また、コンセプトが大きく変われば、ホンダで得たノウハウを活かせません。
メルセデス、ルノー、フェラーリはレッドブルの要求(新しいメーカーとして優遇されたい)を断固として拒否しています。彼らの意見では、ミルトンキーンズのパワートレイン部門は、5年後には既存のメーカーの仲間入りを果たしており、いかなる譲歩もすべきではないということです。 >>555
そこでホンダが新規メーカーとして復帰ですね
VWかも FP2までに確定したペナって
スプリントスタート時に反映？
決勝スタート時？ >>555
ホンダ復帰の道筋しかねーw
23年まで下請けにした上で予算がRBから出れば経営陣と株主は説得できるな
どんなことがあっても角田解雇はないな >>559
それまでに角田くんも速くなってると思うよ
ここ数レースはコースアウトして
マシンを壊さない事を最優先してる走りだもん >>561
まー、年内はきついやろ
フルパワーモード使わせてないみたいな感じだし
ただ、PU記事が増えるほど角田は成績言われなくなるだろうから速くなるんじゃね？今のプレッシャーおかしいからな さて、去年のモンツァ(2020)はアルファタウリでガスリーが初優勝したサーキットだが今年はどうかな
ちなみにそのレースの結果は、2位はマクラーレンのサインツ、3位はレーシングポイントのストロール、4位はマクラーレンのノリス、5位はメルセデスのボッタスと荒れたレースだった
抜けないサーキットだが、最後のサインツの猛追を逃げ切ったガスリーの走りはしびれた
予選ではメルセデスが1位2位、ガスリーは10位だった。勝利のポイントは、ハミルトンの自滅とレッドフラッグからの再開とガスリーのタイヤに優しい走りだった
チャンピオンシップも良いが、拮抗したマシンでのギリギリのバトルに期待したい でもこれさぁ
スプリントでハミルトンが沈んだとしても
去年の見ると
2位まで戻ってきそうで
スプリント興ざめだよね ノリスの初優勝も早くみたいね
ノリスはいずれレース展開の運無しにちゃんと勝つだろうけども メルセデスは全セクターで速かったな
フェルスタッペンは勝負できるところないな >>555
そもそも内燃機関を作り続けるメーカがフェラーリしか残らなそうだから
最終的にF1のPUサプライヤーって、フェラーリとレッドブルトレインだけになりそうなことを心配した方がいいかもな
アルピーヌも赤字になったらルノーが手放しそうだし
メルセデスもEVシフトしたからF1撤退も時間の問題だろう >>536
今年のスタートでフェルスタッペンが失敗したことあったっけか あ、あったなフランスはスタート失敗だ
勝ったから忘れるとこだった ローソンとビップスという叩き棒が残念な結果になったから老人動物園が比較的静かだな ライコネン引退でベッテルも引退の危機とか誰応援すればいいんだよ… オンボード見てたけどブレーキング少ないこのサーキットで、Kから１周2キロワット採れるの？H頼み？80秒サーキットで7割全開率なら56秒とかだから、6か7キロワットは欲しいよね。 フェラーリ、ルノーの育成ドライバーは活きが良いのぉ
ザウバーもか リバースでしか勝てるチャンスがないのがことしのRB育成なんだよなっぁ >>578
チャージほとんどできないから
バッテリーの使い所もチーム戦術で重要なレースだね フルスロットル→シケインの繰り返しだと溜めるのにいいと思ってたんだけどそうでもないのか >>576
ハウガーがF2でスーパーブレイクしないと無理
でもブレイクしてもガスリーかペレスの後釜だろうしなー 開幕戦は運良く強引に運転してもクラッシュしなかった→調子こいて２戦目も強引に行くがまぐれは二回起きるわけなくクラッシュ→角田はたまたまクラッシュしたと思い込み改善しない→成績と評価が下がる→態度が悪く一喝される→意気消沈で安全運転→さらに成績下がる(今ここ) ソレにRBパワーが事実上の終了告知されたのが効いてくるな
新メーカー扱いされないで25年から自社生産とか（ホンダ下請けでも）どうしょうもなく難しい
ホンダとしても来年以降もF3へ日本人ドライバーを送り続けるらしいんで
このままだと25年以降はRB高齢化もあるし、リスクありすぎなんだよな。 >>587
チャージ以上に使う場所のほうが多いと思う
ドライバーからしたら全部の場所で使いたいけど
それだとバッテリー切れになる そうなるとMGUHの充電に優れるホンダPU有利なのでは >>592
確かに
>>593
決勝はそれもあるしPUの耐久力勝負にもなるかもねえ Twitterで角田のことジャパニーズマゼピンて言われてて草 技術者を引き抜き、設備を整えるだけでは工業製品は作れない
中々難しいもんだ ラッセルって誰かに似てると思ったら清水宏次郎に似てるな
兄弟みたいだ 去年メルセデスを完コピして速さを手に入れたはずのアストンが今年はこの体たらくだからな
競争力の有るマシンやエンジンも失敗の積み重ねの上に出来ていて失敗を知らなければ正しい道筋で開発は出来ないという事やね ガスリーはアゴヒゲ剃ったほうが男前だとおもうんだが
彼女の趣味かね？ >>602
今年からコピー厳禁
写真撮影して相手のマシンを丸々参考にするのも禁止
要するにアストンはやりすぎた 今年は日本人ドライバー強くて楽しいな
大地乗助なんてランキング4位だし >>613
いやそろそろフェラーリあたりが来年から来ないとF1として成り立たんだろう >>499
世界はホンダに釣られてクソドライバー選ぶなよと思ってる。 >>606
そうなん？おれのガスリー悪いやつなん？ だから薄氷でもフェルスタッペンは今年はチャンピオンをとれと言いたい
現時点で最高のドライバーなんだからな
HONDAは今年は黙って最高の仕事だけしろ >>605
逆に写真位で完コピできたらすごいと思うんだが
っ外から見て分かる部分なんてごく一部だろうし こんな意味のないFP2より
裏番組の禰豆子ちゃん見ようよ
禰豆子ちゃんはいいぞぉ >>527
ペレスは自分の結果を落としてもチームに尽くしているって事で評価はされてるからな
今年はセカンド犠牲にしてもタッペンをチャンピオンにするのがレッドブルの至上命題
ペレスを切るなら以降はアルボンが乗ることになる
アルボンじゃ援護射撃ができんってこと >>619
アストンの言い訳が『写真撮りまくって参考にしました』
だったからそれも禁止なって話になった >>627
その割にPU交換とか致命的な事に陥ってなくないか？ サインツもルクレールもよくマシンを壊す
まぁ乗りにくいマシンなのか >>628
スピンして止まった
現在赤旗中断中
車は片付けられてるからもうすぐセッション再開 >>623
赤旗増えたのは間違いないけど以前はどうやって処理してたのか記憶が曖昧
ポスト単位でダブルイエローにして回収してたんだっけか サインツのクラッシュってゲームでよくやる奴なんだけどリアルでもやるんだなって思った FPとか予選で赤旗だしたドライバーはペナルティつけるか、赤旗の時間きっちり延長しないと
テスト不足で安全にかかわるぞ 白い巨塔ならぬ赤い跳ね馬
メカニックの皆さんの総回診 >>638
赤旗ドラにペナでテスト不足をどう解決するの？ >>638
コロナの影響もあるから今年はどっちかというとタイムスケジュール厳守が大事なんじゃね？
各セッション短縮した理由もそれだし
移籍組や新人には厳しいけど契約更新組にもあんまりいいことじゃないわな 角田ってツノピンとか呼ばれてるの知ってるのだろうか >>642
ペナあれば安全運転させるプレッシャーになるだろ 予算削減目的とはいえ公式テストが少なすぎる
最低でもシーズン前に6回くらいあってもいいと思う このペラペラウィングのDRSってどうなってるんだろうな ボッタスの予選後のインタビューで泣きそうになったわ サインツも初優勝を狙っていて気負ってるぽいね
明日の決勝はフェルスタッペン、ペレス、ハミルトン、ボッタス、ノリス、リカルド、ルクレール、サインツ、ガスリーが優勝狙ってガチンコレースだー ボッタスがジャイアンに逆らうスネ夫みたいにみえてきた つーかこのフリー走行の各チームの目的がイマイチわからん
スプリントに向けてのセッティングなのか
本線に向けてのセッティングなのか >>658
これが本来予選なら盛り上がるのにな
それやると金曜日の集客が悪くなるから仕方ないんだろうけど テレメトリーであらゆる情報収集するのだから
意味がないということはないだろ
車ごとにこまかい条件いろいろかえて何度も走る >>657
ロングペースのデータをとる時間がないからそれに充てた方がいいと思うけど、各陣営使い方違うよね >>659
スプリントレースに向けてのセッティング出し 野崎さん、、、ヘラヘラ笑いながら実況しすぎ
耳障り >>657
セッティング出来るようになったの？
パルクフェルメだから無理なの変わらなかったって情報見た気がするけど 角田信者→今は徐々に上げるスタンスで行ってるんだからごちゃごちゃいうな！→いつまでたっても定位置15前後(笑) クビサ速いやん
来年アルファはクビサでいいんじゃね
アロンソシューマッハの次はクビサの時代って言われてた
フェラーリに乗る予定だったのに怪我しておじゃん >>669
ぶつかった時、やたら首前に飛んでたのはそのせいか…むち打ちになってなきゃいいけど >>675
角田とミックとマゼピンだけ有意義な時間だろな
タッペンは絶望感 >>669
これペナルティ出した方が良くない？
命守る仕組みを疎かにするのはダメだと思うよ。 フェラーリってモンツァからPUに新しいなにかを入れてるんだよね？ >>682
ロングランして決勝戦略練る為としてしか使えない >>667
こいつは未だに頭の中が80年代バブルのままだから。
許したって。 >>682
FP1←一発のセッティングに注力
FP2←ロングランのセッティングに注力
いらんと思うか？ >>659
来年のフェラーリの新型エンジンのテスト走行かもなもしそうなら
かなり成功だな >>688
クビサって右手の握力ほとんどないんじゃなかったか？ >>680
ネットなのに腹いせでこの手の返しするやつってガチで頭悪いよな >>693
エンジンの始動
燃料補給と除去
ホイールの脱着
空気圧やシリンダー圧等の確認
バッテリー交換
クーラントやエンジンオイルの排出
フラップ調整
清掃やデカール交換
事故による破損箇所の修理
出来るのこれだけやで >>698
一部のサスは変更可能とか噂はでてなかった？ セッティング変えられないんじゃなかったっけ？
確かスプリト予選のFP2はタイヤの持ちやレースシミュレーションして戦略の参考にするだけじゃなかったか？ 誰かも書いてたけどちょっとでも走り込みたい新人にはいいだろうけどね >>698
金曜日の予選セッション開始からはセットアップしちゃいけないってルールあるから、fp2はロングランでのタイヤのライフを確認して戦略立てる以外無駄
要は消極的なセッションのこなし方しか出来ない 答え合わせをする時間すら足りないから意味はあるんでしょね >>705
リカリド「すいません、もっと走りこみたいです」 >>705
変なツノシンがチームからはマシン壊さない事だけを求められてると言ってたぞ
壊さないように走らせない方がいいじゃん なんか土曜日にグリッドもロングランペースも確定しちゃうシステムはどうなんだろうな サスなんぁ弄ってもそれで影響を受ける空力パーツ触れないんだから意味がない 慎重に走らなければいけないから遅いなんてのも信者の願望だしね
ちょっと前まではPUが古いから遅いだけとかさんざん喚いてたが、スパでは雨が〜、今回は60分のFP1しかない〜、とか毎レースあの手この手で言い訳してるw >>706
そんな中でクラッシュするサインツさんのセンス >>713
ソフトウェアレベルの調整もあるから
必ずしもセッティングってフィジカルなものだけじゃないと思うんだが >>716
フェラーリドライバーはモンツァはプレッシャー半端ないらしいからねぇ やっぱスプリントでもFP2まではセッティングしてもいいにならんかね
FP2 スプリント 決勝となんか展開の答合わせ見せられてるだけな気が
まぁクラッシュとかあれば違うけどもうFP2で決勝のペース分かるしなぁ >>715
仮に遅く走っているとしても速く走るガスリーよりクラッシュするからな
救いようがないわ サインツの車の修理が予選までに間に合うか！？
先週と全く同じだな 前回のスプリントは決勝レースのネタばれでしかなかったからなあ
これなら下位カテのように予選じゃなくポイント少なくして2日間レースでリバース導入した方がましなくらい >>724
今回は頑張って予選って走る意味あまりなくね？ >>725
リバースグリッドってハースがフロントローに並ぶってこと？
そんな恐ろしい光景は見たくてしかたないな サインツのマシンはスプリント予選に間に合うの？(´･ω･`) なんかMSCって普通に遅いな
角田マゼピン以下なのか？ スプリント予選の見どころ
・メルセデスのチームオーダー
・フェルスタッペン vs ノリス
・ペレスがどこまで上がってこれるか
・サインツのマシン修復が間に合うか
・ルクレールのお腹の調子 >>731
ザントフォールトのFP序盤でのタイム見てたらマゼピン角田より良いんじゃないか？って思った 💩したくなったらピットインしていいのかな
コックピットでブボボモワッしちゃったら死にたくなりそう >>669
ハンズが無かったらクビがもげてたんじゃね？(´･ω･`) ＰU交換のペナって追い越しが簡単なコースでやるじゃん？
レッドブルにとってはモンツァよりソチの方が良いのかな？
後方からの追い上げでソチならコーナーの速さアンダーカットも有効だし >>734
ルクレールやっぱりウ◎コストップだったの？ 今日は「ボッタスはスタートが下手」という伏線が存分に生かされるいい機会やろ
何の不自然さもなくハミがトップで１コーナーを駆け抜ける光景が目に浮かぶ >>738
ボッタス、スタートでミス→ハミルトン先行→ボッタス、ターン1でブレーキミス→ハミルトンに追突→2台リタイア
これでいこう >>736
今年交換するかは置いとくとして18年のソチの時は2台でそれやって
リカルドよりひとつ後ろからスタートして最終的に50秒くらい差をつけて5位まで上がってた
まあリカルドも6位だったけど
あのとき初めてあーこれはもうリカルド勝てないなあと思ったね 別にメルセデスはチームオーダー隠す必要ないだろ
今年既にやってるし さすがに1周目ではないと思うなぁ。
3番手以下を大きく引き離して3周目ぐらいでやるんじゃね。 サインツのクラッシュ原因はマシントラブル？
なんかサスペンションが壊れたとかいう情報拾ったけど リバースよりくじ引きがいいわ
くじ引く所も見れるように配信してほしい
喜ぶ選手、がっかりな選手、色々見れるだろう >>731
ＧＯミック君は頑張ってる感は出てるけど遅いでしょ！？ >>743
そう言えばサスペンション周りを覗き込んでたね >>747
あそこまでバキバキになったやつみてもわからんだろ
修理が間に合いそうかみてたんじゃないか？ モノコックとかが大丈夫なら
サインツのマシンはフロント周りだけだし
修理は間に合うと思う F2なんでティクタムがぶつけられてるんだこの世の終わりじゃないか >>745
マゼピンにクジを引かれたチーム代表の顔も見たい >>738
そんな馬鹿な事せずに「ルイスはタイトル争ってるから譲ってくれ」と指示出せばいいじゃん
レッドブルもやってるし誰も文句言わない 何故かF2赤旗出てすごく時間かかって
F1のスプリントが明日に順延する夢を見た >>754
昨日の予選で色々言ってたのは
マシンじゃなくて自分の体調の問題で違和感あったのか 角田が心配だ。気持ちをおさえて走ってるのに何かの拍子にぶちギレてファッキンクラッシュするんじゃないかと
ああ、決勝まで長いな >>754
不調だったのはルクレール自身の体調だったのか ルクレール出れなかったとしてジョビかアイロットあたりがリザーブっぽいが >>759
もしジョビがフェラーリ乗ったらグリッドどっちになるんだqw 結構ホントにうん○💩(かどうかはわからないけど)やばかったんだなあの時 >>759
今回って今から交代可能なんかね
予選は終わってるんだし >>759
アイロットは今週末インディ ポートランド戦に乗るから >>751
クジでドライバーシャッフルするのか！！！ >>754
走ってる途中でウ◎コもらしたとおもってたけどちがったんか >>754
体調不良かよ
よりによってイタリアGPで両ドライバーがこれか
フェラーリついてないなぁ >>774
セッションの途中みたいなもんじゃない？ 既にライコネン争奪戦が始まってるみたいだね
・アルファロメオチームに留まり相談役（アルファロメオの広告塔キープ）
・WRC復帰（実質地元フィンランドチームのTGRトヨタワークスにて）
・WRX（世界ラリークロス選手権）参戦（フィンランド出身の元WRCチャンピオン、マーカスグロンホルム推し）
いづれも広告塔として「ライコネン」ブランドの価値を期待して、だろうけど 予備予選、予備決勝、決勝とF1観るの忙しくなったもんだ >>782
アカンやん
ロメオもドライバーおらんw >>774
スプリント予選のグリッド規定はレースとほぼ同じだから交代はもうできない ガスも腹壊したとか言う話だけどひょっとしてなんかやらかしてる？ ラリークロスってまだ続いてるのか
だったらエクストリームEなんかよりラリークロス見てたかったわ サインツのマシンは大丈夫だろうけど
フェラーリ２台とも不参加の可能性があるのか 共同便所にひり残しとけばハミルトンに精神的ダメージ期待できるな 吐き気と激しい頭痛とか書いてる人いたけどホンマかいな？
そうなら結構ヤバそうだけども・・・ いくらなんでも寿司だの刺し身出したりはしないだろ？…しないよな？ 最近サインツ、ちょっと不味いところで壊しちゃうなあ… >>779
オジェとシェアならワンチャン……ねえな
ラッピジャンピング土下座復帰みたいだし、全くねえな >>789
流石にイタリアGPだからミナルディのイタ飯（本場ver）食うんじゃね ガレージには戻ってきたみたいだけど、大丈夫なんかな？
無理はせんといて欲しいが・・・ >>799
お寿司のせいで日本嫌い疑惑まで出てしまったウェバーさん… アルファタウリ代表、角田裕毅の契約延長に疑問なし「良い仕事をしているし、新人には時間を与えなければいけない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2021-rd14-italy-fri-alphatauri-tost/6664601/
「個人的には疑問はなかった。なぜなら、最近ではルーキーをF1にデビューさせた場合は、時間を与えなければいけないんだ」
「今のF1はとても複雑で、とても難しい。経験豊富なドライバーが見せているような活躍を、若いドライバーに期待することはできないんだ」
「しかし、ユウキはこれまでのところかなり良い仕事をしている。彼は速かったし、ブダペストでは6位に入っている。
そしてデビュー戦のバーレーンでは9位だ」
序盤戦からずっと角田クビしか言わない人と実際の現場代表の話は正反対な様で >>797
食い物に当たったか、何かのアレルギーか、新型コロナの症状か…
ストロールの時も確か下痢酷いって言い出してから陽性が判明してたっけ
わかってみればショボイ症状ならまだ良いんだけど… >>809
まあ、大分リップサービスは入ってるとおもうが
チームの経営には角田は役に立っているのだろうな ヒュルケンベルグ「いよいよ俺の出番か…（ガタッ）」 >>809
RB側から角田に対する風当たりが強くなってきたら、ホンダの力はもう用無しってことよ
それまでは安泰
それを上回るくらいに酷い散状だと論外だが >>813
さすがに何百億もかけて開発したPUを無料でデリバリーしてもらうんだから
マゼピンとはペイの桁がちがう F2観てるんだが英語放送って実況2人でやってるんかね？ >>807
寿司にもかなり種類あるってのを理解出来た人はいいんだけど、
明かに好き嫌いを選びそうなネタにチャレンジしちゃってたり、させられてる人おるからねえ…
厚焼き玉子とか、穴子寿司とか、生魚入ってない系の巻きとか、いくらやたらこ、うに、貝ならイケる
って人もいるからね。ベッカムも俺は寿司が大好きだ！かっぱ巻き大好き！とか言ってた
(実はイギリスでは昔キュウリが高級食材扱いで、英国式キュウリのサンドイッチは映画でも有名な食べ物の一つ)
いきなり生臭い系とか、光モノ、イカやタコとかの癖あるもの食わされたらキレても不思議はないｗ
タコやイカを飲み込むタイミングが分からない人とか結構いるし… 赤牛が大金をホンダに払うかわりに
マシンにデかでかとホンダのロゴをスポンサーとして貼る
あるかも 激しい頭痛じゃなくてめまいかも、翻訳ソフトやソースで変わるからよ―分からん マゼピンの名前の後に出る国旗がロシア🇷🇺じゃ無いのは何で？ >>824
懲罰期間中はロシア国家ではなくてロシアのスポーツ連盟とかに所属してる扱いなんじゃなかったっけ >>826
そうなんだ！
スポーツ全般ダメなんだね >>764
ある意味すごいニュースだな
ホンダお疲れ様って気持ちもあるもののマジでホンダはF1にいらんわとも思う 22時スタートと思って慌てて風呂入ったのに下位カテゴリーやってるとか損した気分になるわ >>764
夢の変態2ストロール対向ピストンでお願い >>764
シンプルで低コスト化すればホンダが出る可能性もあるかもな
カーボンニュートラルって言っても結局HVが限界でしょ
バッテリーの劣化と充電の高速化が解決しない限り電動化なんて難しいよ >>837
抜き打ちのドーピング検査か体調不良か
つーかサインツの車ダメだったらピットレーンスタートになるの？ >>836
ホンダ有利のタービン技術が封じ込まれて敗走 トストが言う速さを示したってのはオーストリアGP予選の事らしい
ガスリーから+0.166で予選7位に付けていた
他にも予選8位2回でQ3進出3回してるので、一度もタイムを示せなかった扱いにはならない様だ
また、オーストリア予選ではシュタイアーマルクを走った後に予選が良かった流れで
経験を積めば落ち着くコースが増えていくのではないか？という期待もあるみたい実際にどうなるかは本人次第だが >>840
ああ、何か「今直ぐ車を停めたい！」とか言ってたな・・・ｗ
ウンコじゃ無いよな！ｗ ルクレール心配だな 念の為とはいえメディカルセンター行くぐらい体調不良ってことだし
スプリントとはいえレースするのか >ルクレール戻ってきた
腹痛だったならトイレから帰ってきたのか、検査で陰性だったのか、両方なのか…ｗ
まあ、無事なら問題ない、脱水症状と水筒の中入ってるかは気をつけて！ うんことか嘔吐はレースでも戦闘機でもわりとよくある事例らしいが
整備する人が地獄をみるとか 逆にドリンクが止まらずボタボタになるパターンかもしれん >>840
間に合わなかったらピットレーンスタートだね MGU-Hはホンダみたいな物好き以外には参入障壁になってたしな
これで漸くメーカー参入が…増えるかどうかは知らないがｗ >>846
ヘイ!グローブをよこせ!
ステアリングホイールもだ！
おい早くしろよ! タウリのインスタ面白え
ガスリーがポケモンみたいに角田召喚してるw ■9月11日（土）
スプリント予選 ： 23:30〜24:00
■9月12日（日）
決勝： 22:00〜
かな、まだ暫くあるね >>851
右京だって食中毒でゲロ吐きまくりながらレースしてたぞ ■タイヤ選択 C2C3C4
■タイムスケジュール／日本時間（現地時間）
・9月11日（土）
スプリント予選 23:30〜24:00（16:30〜17:00）
・9月12日（日）
決勝（53周） 22:00〜（15:00〜）
■TV放送／映像配信予定
・CS放送／フジテレビNEXT
【スプリント予選】9月11日（土）23:00〜25:00
【決勝】9月12日（日）21:20〜25:00
・DAZN
【スプリント予選】9月11日（土）23:30〜
【決勝】9月12日（日）21:20〜 ベッテル曰く、昔のドライバーはそういうの結構いたとか
若手達はウェーありえないよ！って言ってたけどｗ コース上に脱糞しながら走れば運動量保存則により加速が期待できる 正直チョーはPPからトップ快走中のメカクロームガチャリタイアとか無ければ普通に去年ランキング1〜5位だったと思う >>865
タイヤぶっ壊す癖がずーっとあった（最終盤は良くなったけど今年はまたややあやしい）から
行けても4位までじゃない？だいたいそれ言いだしたらミックだって消火器爆発したり角田もエンジン止まったりしとるんだし アルボンのリーク画像はYoutuberが作った本格フェイクだったww
https://youtu.be/z8nJ2BtcT0w シュバルツマンはなぜF2とはおもえないほどフェアでキレイなんだ >>869
マジかよ
ちょっと顔に違和感があったけど信じちゃってたわ >>870
F3でもクリーンだったし、F4も全て見たわけではないがインシデントの覚えないな。 >>875
クリーンすぎて勝てない典型だからな
マゼピンにやられたし トト「我々はチームオーダーは出さない！」
トト「スタートした後の様子次第ではオーダーを出す」
出すんじゃねえかｗつうか、それ必要がなかったらオーダー出すまでもないだけじゃねえかｗ ウンコが平均時速250km/hでモンツァを駆け巡る >>27
？？？「お前、先週言うこと聞かなかったからお仕置きで最後尾からな」 >>870
シルバーストーンでは同士討ちしてたけどね >>779
アイスメーカーのイメージGuyの枠はないのか？ >>882
レッドブルのメカニックマンは信頼できるが
フェラーリは如何もなぁ、モナコみたいなコトもあるし・・・ >>876
そう
F3の時もシューマッハに刺されたりしてた モンツァのスプリントレースは18周だね
1時間くらいかな ライコネンは人間としては人によって思う所もあるだろうが、色々な意味でイイキャラしてるからなあ
なんとなく、ライコネンだと多少変な事を言っていてもライコネンだしで納得してしまいそうな雰囲気ある >>888
ダメな奴じゃねえかｗ
折角のモンツァだし、フェラーリ二台走って貰いたい物だが…チートはナシだぞビノット >>879
ベッテル「ブレーキを逆さに組む奴らだぜ」 ボッサンが序盤展開でカッコいいところを見せられるかちょっと気になるな
オーダーだされるまでもなくボッサン()と言われてしまうのは切ないので気合入れて頑張れ ボッタスは予選でハミの前に行っちゃったんで最後尾に下げられたの？ >>897
そうか
タッペンは3位でいいんだ
あとはペレスがどれだけ順位上げるか バルテリには散々苦渋を嘗めてきた。
ハミルトンにやり返してほしい。 一周目は棚ぼた狙いで、二周目からは無理せずパレードかな。 ボッタスやっぱ先頭走っててもチェッカー前にハミに順位譲らされるの？ >>899
いきなりベッテルがランオフエリアを突っ切った時はビックリしたが、ベッテルの説明を聞いてまたビックリした モンツァでブレーキ効かないとかマジで恐怖だろ
普通に死ねる 彼らは予想外なところから攻めてくるからなあ…パターンが多すぎて予想付かないｗ 俺たちとか寒いネタ使ってるセナプロ世代さんはマジで消えてくれ >>907
オープニングラップで譲るでしょ。邪魔して枕やフェラの後方まで下げるのが望ましいから 今年はモナコですでにやらかしてるからなｗ
当たった方ばかりチェックしてたら反対側もダメでしたとかｗ >>913
俺たちをNGワードに放り込めばいいじゃん、馬鹿なの？ グラサンかっけえ これもアルファタウリの商品にあるのか？ 欲しい >>917
普通の書き込みに影響でる可能性のある言葉だろ
馬鹿なの？ >>913
一軍半っていう意味のスラングな俺たちのフェラーリはむしろ最近の言葉なんだが… 最近ボッタスはスタートがイマイチ感あるからなあ…まずそこがどうなるか これホントに要らないわ
結局スタートが一回増えるだけなんだから やりたいならスタートと5周くらいの走行5回くらいやればいいじゃん 実況せんかいｺﾞﾙｧ！＠スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
そろそろこちらへ >>926
コレはコレで楽しいんだけど、決勝がとてつもなくつまらなくなるよね。 まあ、もっと順位入れ替わるレースでやれよって気はする
下手な所でやったら決勝展開のグダグダ予想が出るみたいなもんだしな… 結局スタート終わったら入れ替えないんだから死ぬほど退屈なんやけど ウィリにヘルメットカメラ取り付けたのは失敗かな。
跳ねて見にくい笑 せっかくハミルトンが沈んだのにガスリー勿体なかったな モンツァのT1T2を無事故で抜けるの難易度高すぎるわ
ガスリー気の毒に タッペン、余裕で付いていけないな
パワーが無さすぎる >>970
フェルスタッペンのデフェンスに反応してリカルドが若干緩めて
真後ろのガスリーは流石に対応しきれず追突っていう流れだったね
まあ誰が悪いって訳でもない普通のインシデントだな >>970
すまん、スレ立て出来なかった。よろしくお願い。 これ、このままフィニッシュするとボッタス降格させるの勿体なくない？ ハミルトンのスタート失敗に気づかない実況はさすがにひどいよ >>979
まぁ強いて言うならちょっとガスリーが楽観的過ぎたかなって感じ
スタート良かっただけにもったいなかった >>995
決勝は最後尾だから優勝ないでしょぼっさん 明日もマクラーレンが盾になってある程度時間稼いでくれるなら
フェルスタッペン優勝あるねぇ このスレッドは１０００を超えました。
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