□■2021 F1GP総合 LAP2629 □■イタリア□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2628 □■イタリア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>936
そうやって明らかに性格の悪いお前がそういうふうに書き込むと？
ノリスの株が上がるとｗ タウリにある盆
角田はレッドブルのリザーブ
角田に誘われて生牡蠣食べにいった
タッペンが体調不良で
角田が鈴鹿を走り表彰台という妄想 ノリス、ペレスとの接触について「彼に楽をさせる理由はない、それは自分の仕事ではない」
https://www.planetf1.com/news/lando-norris-no-life-easy-sergio-perez/
「彼の人生を楽にするつもりはないよ」とSky F1に語った。
「彼はレッドブルというコース上で最も速いマシンに乗っている。でも、どんなドライバーでも、それが誰であっても同じように扱うことになる」
ノリスの部分をハミルトンに変えたらまたネットが荒れる！ｗ >>938
まぁランキングはいずれ逆転はするだろう アウトから抜く奴に減速するつもりはない。寄せていくってのはハミルチョンと同じ思考
さすがは同じイギリス人 アルファロオはモンツァで二人のドライバーを
同時発表することもできただろうに
ボッタスだけ先行させたのは何故なんだろ まぁそもそもあんなとこにいるペレス何してんの？ってのは分かるし
ペレスだって別にきれいなオーバーテイクするドライバーじゃないしどっちもどっちな感じ
マックス、ルクレール、ノリス、ペレスは割と雑なオーバーテイクする事が多い >>457
ハミルトンより速ければ好き勝手できるっしょ それよりもラッセルの発表をなかなかしない理由がわからん
トトは二人の行き先が決まったらすぐ発表すると言ってたのに >>950
早めに次スレよろしく
早めに次スレよろしく
早めに次スレよろしく >>938
アホか、争う位置にいるかどうかだろう。 >>954
オーバーテイクの話になったら順位がどうこうよりペースにどのくらいの差があるかという話になってしまうわな フジではペレスはガスリーより平均グリッド悪いと笑いものになってたな
もしかしたらノリスよりも悪いんじゃ？ >>957
仕返しだからノリスにオーバーテイクされるときも含まれるからな。大体なんでこんなに突っかかってくるのか分からんが。 2020 A.アルボン 予選平均順位 7.17位(17レース）
2021 S.ペレス 予選平均順位 7.69位(13レース） >>958
PER 7.8
NOR 7.3
GAS 6.5
そもそも中団でガスリーより上ってルクレールくらいしかいないのでは 角田の去就が遅れてるのは角田を条件にホンダの厚いサポート求めて交渉してるのかなぁ ペレスって予選で速かった記憶が一切無い
通年で勝ったのなんて小林とストロールくらいじゃない？それもギリで >>962
フェラーリにも負けてるなんて流石に引くわ
過去に最速マシンでそこまで酷いドライバーいたか？ 比較のためにボッタスにレッドブル乗ってみてほしかったわ 半端に予選だけ速くてロングランがゴミだからフェルスタッペンの相方としては最悪だろうな＞ボッタス >>963
予選微妙なタッペンが大差でPP獲れるマシンで7.8w
そりゃあ川井じゃなくても馬鹿にするわ 遅れてないだろ。モンツァで発表は既定路線。
グランプリ最終戦まで引っ張るのがオプション。 なんか全然触れられないけどレースの8割走りきれるミディアムってどうなの >>968
リアがナーバスなマシンに弱いぼっさんに
RB16Bとかどんな罰ゲームなんだよ。 ガスリーめっちゃ持ち上げる奴おるけどガスリーのポイントランク8位だぞ
ガスリーより上の車は移籍して苦しんでるリカルドだけ
別にそこまで持て囃すドライバーではない
ツノピンが遅すぎて早く見えるだけでマシンは相当良いだろ >>973
タイヤの質自体は変わらないし
今回のミディアムもコースによってはハードだったりソフトになったりもあるし 冷静に考えて、ガスリーであの成績のマシンで遅い角田が酷い。だわな >>971
これはグリッド平均だからペナとか受ける前の予選平均にすればガスリーとほぼ同じにはなるけどね
まぁそれでも予選が駄目なのには変わりないｗ >>969
後顧の憂いがなくなってのびのびと走れる場合と、変に安心しちゃう場合が
あるだろうからねｗ 走行中にバーストするよりはずっとマシ
ハミ見たら分かるけどソフトは終わったらあからさまにスピード落ちてたしきちんと作動してる >>976
トロタウリ史上ガスリーほど活躍したドライバーいないからな
タッペンですらサインツ相手にファビョってただけで何も成し遂げていない ペレスは角田を笑えないくらい初心者ミス連発するし
あれは言われても仕方ない
マゼピンに引っかかるとかちょと レッドブルの黒歴史がなんやかんやのしかかってるな、ガスリー ガスリーの良いところは予選やら決勝の安定感もあるけど、それよりも無駄なクラッシュやらコースアウトをしないところだな
車壊さないのは地味だけど今後絶対必用なスキルになる F1で一度ついた格付けはなかなか払拭できないと誰か言ってたけど誰だっけか 2017 HAM 3.4位 BOT 3.0位
2018 HAM 2.4位 BOT 3.4位
2019 HAM 2.3位 BOT 3.0位
2020 HAM 1.7位 BOT 2.3位
2021 HAM 2.4位 BOT 4.1位
メルセデスの予選平均順位なんて安定してるしな
ペナルティで降格される前の順位 クラッシュで走れなかった時の順位を含めてもこの安定っぷり マゼピン抜くのにフラットスポット作るのはさすがになぁ ガスリーのチームメイト
・ハートレー
・フェルスタッペン
・クビアト
・ツノダ
確かに良いベンチマークがいないよな、極端すぎて >>989
2020ハミの1.7とかもう笑うわｗ
こんなもんどうしろと…
まぁ今年のマックスもここまでは1.7なんだけども >>985
今は途切れたが連続完走してたノリスにも通じるな
マックス、ハミルトンは別格だが、現状の業界トップ4はこのメンツじゃないかな Who's next？
とか言ってる場合じゃないよな、ペレスｗ >>989
これで叩かれるボッタスw
ペレスに限らずフェラーリ時代のライコネンとかトップチームとして論外なやつも多かったのに >>875
個人的にはアレがあのドアンダーマシンの攻略方法だと思ってる。
フロントの面圧1段上げてグリップ稼いでアンダー消してる気がする。 >>982
2008年ベッテルは親牛に席がなかったら
子牛で活躍できたのかもよ
のちのチャンピョンだし
今はスピンマイスターだけどな クビアトはリカルドともやり合ってて、まあまあ速かった このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 17時間 39分 21秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
