□■2021 F1GP総合 LAP2630 □■イタリア□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.2ch.net/dome/ [5ch→2ch]
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
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【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
NG推奨：30-←妄想長文連投おじさん
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2628 □■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1630856913/
□■2021 F1GP総合 LAP2629 □■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1630921620/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured セッション日時
■F1イタリアGP DAZN
フリー1 9/10(金) 21:30〜 実況解説未定
予選 9/10(金) 25:00〜 実況解説未定
フリー2 9/11(土) 19:00〜 実況解説未定
ｽﾌﾟﾘﾝﾄ予選 9/11(土) 23:30〜 実況解説未定
決勝 9/12(日) 22:00〜 実況解説未定
■F1イタリアGP フジテレビNEXT
フリー1 9/10(金) 21:30〜 解説：森脇基恭 津川哲夫 実況：野崎昌一
予選 9/10(金) 25:00〜 解説：森脇基恭 津川哲夫 実況：野崎昌一
フリー2 9/11(土) 19:00〜 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：野崎昌一
ｽﾌﾟﾘﾝﾄ予選 9/11(土) 23:30〜 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：野崎昌一
決勝 9/12(日) 22:00〜 解説：森脇基恭 川井一仁 実況：野崎昌一 09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 空き
10/10 トルコGP（イスタンブール）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 空き
11/07 メキシコGP（メキシコシティ）
11/14 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/21 代替検討中
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） マッティア・ビノットは、アルボンがメルセデスエンジンを搭載するウィリアムズに乗るにはレッドブルとの解約を解除する必要があるとしたメルセデスF1のチーム代表トトの発言に反応。
「エンジン供給元が他チームのドライバー選定に口を挟むべきではない」と述べた。
ちなみに、フェラーリのF1エンジンを搭載するアルファロメオは、メルセデスF1のトトいわく「永遠にメルセデスファミリーの一員」であるバルテリを2022年に起用することを発表している。 >>5
来年からエンジンだけじゃなくてギヤボックスなどもメルセデスが提供するからな
フェラーリとハースの関係と同じだな 普通に考えてそうだわな。逆にRB製PUにシフトする計画もなしに
アルボン送り込もうとしてたのが驚き >>6
完全におまいうだな
それにしてもビノット影薄くなったな
トストみたいにハミルトンに忘れ去られそう でもそうなるとウィリアムズ誰乗せるのかな？
ヒュルケン？ 角田ってF1で鈴鹿を走ったことない唯一のF1ドライバーになりそうだなｗｗ >>12
ハースの惨状を見れば
一人は経験のあるまともなドライバーを乗せようと思うはず ハースまだ今年も半分なのに来年もこの2人でいいんだろうか
成績的な問題じゃなく、信頼の問題としてｗ ホンダPUは直線でメルセデスと勝負になるんか？
15〜17年のイメージが強過ぎて勝てるのか分からん
（去年は例外） ハースやばいよなー
新人二人ってだけでもやばいのに仲が最悪っていう ヒュルケンなんか
表彰台乗れない・持参金ない・若くない・丸2年のブランクがある
の四重苦じゃないか。乗せるメリット全然ないな
まあ、嫌いじゃないけど >>16
そもそもウィリアムズの低迷は良し悪しの判らんペイ乗せ続けたからだからな。 >>15
松田と中野がハミルトンは我慢して乗りこなせるけどボッタスは出来ないと言ってたな
マシンがダメな時ほど差が広がるのもそれ
バトンがアロハミに出来て自分に出来ないって言ってるのもそのあたり >>16
ハースの場合経験の有無ではないレベルだから >>23
ウィリアムズのマシンがよくなってきたのは
ラッセルが3年間乗り続けたことも一因かもしれない
マゼピンはもちろん、残念ながらミックからも
ラッセルのレベルのフィードバックは望めないと思う 2017 VET 3.3位 RAI 3.8位
2018 VET 2.6位 RAI 3.9位
予選遅い遅い言われていたライコネンでも予選の平均順位でみたらそこまで悪くない >>24
この前のレースもハミルトンはなんとか頑張ってついていってたが、ボッタスは全然ついていけなかったからな
ボッタスがハミルトンの1〜2秒後を走れてたらスピードで上回ってるとは言えマックスも苦労したと思うわ
レース後にボッタス簡単に抜けて助かったみたいなこと言ってるわけだし
まあ、ボッタスで多少つまっても結果は変わらなかっただろうけど 無駄なクラッシュはフェラーリコンビにも言えるなー
二人とも単独クラッシュ結構するよね ミックも別にそこまで行儀よくない気がするけどなぁ
クラッシュも多いし >>26
マゼピンのプロフィール写真見るとなんか普通に怖いんだよな
目が怖い、何考えてるかわからない感も怖い ミックは親父に似ずいい子って噂なのにそのミックをしてもこれだからなー
もうこうなったらマゼピン＆ティクタムとかいう極悪コンビが爆誕しないかな >>16
ハースは今年アプデしないと公言してたから経験有無は問わなかったんだろうけど。 新人で決勝にクラッシュしてる回数って確かマゼピンが一番少なくて
ミックと角田が同じで多かっただろ？ >>29
それはある。もう少し早ければ二回目のタイヤ交換の時もボッタスが先行出来てたかもしれん。 >>19
ルノーのトランスポーターの事故は何年前だっけかな 角田は予選で３回クラッシュしたのと
FPも３回くらいやったっけ ホンダ今週のPUラインナップ
マックス 四戦目新型Spec3
ペレス 三戦目最新型Spec3フル装備4基目ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄ版新ｽﾍﾟｯｸｴﾅｼﾞｰｽﾄｱ投入
ガスリー 三戦目最新型Spec3フル装備
角 田 三戦目最新型Spec3フル装備 >>26
松下がバケーションに誘われたって言ってたな断ったらしいが >>29
フェルスタッペンとハミルトンにどんどん置いていかれるボッタス
そのボッタスにどんどん離されていく4番手以下
レッドブルとメルセデスがどれだけスゲー車なのかって事だよね
ペレスさん？
知らない子ですね… 逆に角田の評価できる点って決勝で壊さないくらいしかない気がする
まぁ大事なことではあるけど 角田アンチはすぐ墓穴掘るんだから角田スレに引き篭もってたらいいのに >>50
フィンランド人で繋ぐという意味ならライコの跡取りとしては無難じゃないの >>47
ガスリーが覚醒しすぎなだけで
角田は新人としては、リザルト悪くないと思うんだが ウィリアムズはデフリース乗せるかと思いきや、トトはアルファ乗ることになっても契約上の問題ないことは確認済みって言ってるな
デフリースはウィリアムズよりもアルファ優先となるとウィリアムズは誰乗せるんだ？ >>20
今年のホンダpuは対メルセデスでICEは若干負けてるけど電気では勝ってるから後半の伸びはあるし十分戦える
ただ中段勢は直線番長多いから後ろに飲み込まれるとDRSトレインで抜けなくなる >>49
角田はハンドル持つと性格変わるらしいからどうだろうな >>55
その分タイム差などが目立ってしまうからな フェラーリF1代表 「エンジン供給元が他チームの人選に介入すべきではない」
これは「アレクサンダー・アルボンがメルセデスエンジンを搭載するウィリアムズに乗るには
レッドブルとの解約を解除する必要がある」としたメルセデスF1のチーム代表トト発言に反応したもの。 ぼっさんは予選一発に関しては速いから
中団チームにとってはそれは結構ありがたいはず 車は余裕なんだからQ1からリスク負うなとか言われてたけど
最近はクラッシュしなくても普通にQ2進出危ういな
他ドライバーが今年の車にフィットしてきて相対的に落ちてきたのけ？ >>60
大分は知りにくそうだから慣れるしかないんだろうが
慣れるまでの時間が足りるかなー デフリースはご褒美乗車だろうけど、F1のパワーとスピードに適応できるかな。 >>62
でもそれはメルセデスがドライブしやすいだけだったと言うことも考えられるぞ。 >>63
それは思うよね
リスクを負わないとはやく走れないタイプだとしたら残念か
フェルスタッペン分析記事では、マシンの挙動を感じ取って対処できるからリスクをとることなく速いと書かれてるし >>63
序盤はウィリアムズが安パイだったから
実質16台の中で15台に入ればよかったけど
今はハースの2台を除く18台での争いになってるからね F2＆FEチャンプ、下位カテの実績は十分だけどどうなるか見てみよう >>55
なんぼ相方が覚醒してようと予選全敗でポイント1/3以下ってのは悪いと思うよ
特に新人の場合ポイントをいくら獲ったかよりも、どういうプロセスで獲ったかって部分で評価しないとだめだし
特にハンガリー決勝なんかはガスリーに負けちゃ駄目だったと思う
そういう意味で予選が弱いのはちょっと致命的かもしれない
決勝は経験で修正効くけど一発は才能みたいなとこあるから
今の所他にこれといった強みも見られないし 来年ウィリアムズはホンダPUにかえればいいよ
アルボンでもクビアトでも乗せられる
それかレッドブルと契約解除
フュルケンベルグでもいいな
フュルケンベルグは遅くはないが特別速いわけでもない
ニックハイドフェルド、エイドリアンスーティル、ヤルノトゥルーリみたいなもん 言われてた当時はウィリアムズハースの4台が定位置で残り1枠だけQ1敗退だったからね
今はウィリアムズがQ3行ったりアルピーヌも安定して速くなったし、それこそノリスギリギリペレス落ちとかあり得なかったじゃん？ ウイリアムズはメルセデスとの関係強化したからなあ。ATM（ラティフィ）も残るし、あるところまでは上昇しかないだろ。価値上げて最終的にはどっかに売るんだろうけど。 >>72
いちいち長文で当たり前のこと書かなくても大丈夫だよおじいちゃん >>72
予選
GAS13-0TSU
VER12-1PER
HAM11-2BOT ガスリーの予選ってほとんどのレースで6位以内でしょ？
普通に安定感で言ったらタッペンハミに続くレベルだし
新人が勝てる相手じゃないね
トストもガスリーのタイムは気にするな言うくらいだし ラティフィもそこそこ速くなってきたからウィリアムズも良くなってるんだろうな なんぼ予選速くて決勝でポイント取れない新人だったら「ポイント取れないドライバーはゴミ」って批判するの目に見えてるよなw レッドブル側はアルボンはウチのF1では面倒見れんけどほか行って頑張ってくれ、て言ってる一方で
メルセデス側はレッドブルと縁切りしたら雇ってやってもいいぞ、と言っている
…つまりどういうことだってばよ？ リカルドみても分かるようにドツボに嵌るとどんどん遅くなるのってある >>79
予選平均はマックス、ハミ、ボッタス、ルクレールに次ぐ5位だからね
しかも安定してるから、なかなか新人が勝つのは厳しい 来年のラインナップについて聞いたら、ガスリー絶賛のあとに記者が日本人ドライバーについて聞いたら角田ガン無視で岩佐だったみたいだね
マルコは言葉にも出したくないみたいだ 予選だけでも速けりゃ少なくとも先を期待できるじゃん
後ろの方でレースペース良かったとかより全然期待できる メルセデスとウィリアムズは
フェラーリとハースみたいな関係になるからな 予選ははえーんだけど決勝が安定しなかったのよねガスリー
予選より決勝の順位が上がったのが表彰台乗った1回だけという
それでも前回は抜きにしてもここ3戦は予選と同順位フィニッシュしてるからだいぶ安定感出てきたかな >>88
あなたの期待に応えるために誰もレースしてないからー >>19
これでこの事故の被害者はパドックパス貰えてウハウハらしいね ハミはレッドブルがＰＵのアップデートを行った事が改善の要因としきりに言ってるけど
車体側の改善ではないの？
素人考えだとシャシーのアップデートが当たってるから今年強い様に感じてたんだけど >>91
ペレスさんの初年度は予選・決勝ともに別にそんな悪くなかったよ ペレス契約解除？もアリってホンマなん
マルコ、チャブ台ひっくり返しの禁じ手使うんか？ >まずマルコが口にしたのは、いま立ち話をしていたガスリーについてだった。
>「今年のピエールは目を見張る走りを披露している。マシンのポテンシャルを最大限、もしかするとポテンシャル以上のものを引き出しているかもしれない」
両ドライバーのデータ比較しているだろうしマルコも少し困惑気味ってとこか 言うてフェルスタッペンも予選はそこまで得意な方ではないのんだよな >>96
ガスリーも速いってのが非常に心強いし
ホンダPU評価にもつながってると思うんだわ。 >>82
サインツみたいにレッドブルと縁を切ってこいという事
レッドブル育成のままメルセデスPUのマシンに乗ろうなんて虫が良すぎる
この場合虫が良すぎるのはアルボンじゃなくてクズのレッドブル首脳陣だが バーレーン 予選5位→17位（再スタートでリカルドと接触）
エミリアロマーニャ 予選5位→7位（ウェットタイヤで走り続けて後退）
モナコ 予選6位→6位
アゼルバイジャン 予選4位→3位
フランス 予選6位→7位
シュタイアーマルク 予選6位→リタイア（スタート直後にルクレールに当てられてパンクリタイア）
オーストリア 予選6位→9位（ソフトスタートが裏目に出て後退）
ハンガリー 予選5位→5位（ボッタスのアクシデントのとばっちりで最後尾へ沈む）
ベルギー 予選6位→6位
オランダ 予選4位→4位
これで安定してない言われるガスリーかわいそうだよな >>103
ハミは予選でもタッペンに勝てなくなってきたから焦り出してるってのはありそうだな
去年ポール最終戦1回だけなのに今年はここまででもう6回だもの >>87
普通だろ
レッドブル所属のまま受け入れるわけないじゃん
レッドブルはメルセデス所属のドライバー受け入れるのかよ レッドブルはフェルスタッペン級、もう一人いないかとドライバーつまみ食いしてるんだな >>26
米屋はマゼピンのことを普通に好い人だと言ってたぞ。
ロシア人だからイメージ悪いのかな？ >>110
外からの情報シャットアウトしすぎでは？ >>108
レンタル移籍ってそう珍しいもんじゃないだろ
ベッテルだってBMW積んでるザウバーに里子に出されたじゃん まぁガスリー自責で順位落としたのって初戦くらいだしな
あとは運が悪かったり戦略がアレだったり >>108
メルセデスにアルボン加入に反対ならその理屈でもいいけどウィリアムズってただのサプライヤーじゃん >>79
ロン「フェルナンドと差があっても気にするな。彼はチャンピオンでお前は新人だ」
ハミルトン「馬鹿かこいつ？俺の方が速いに決まってんじゃん」
アロンソ相手に有言実行
ピンはチャンピオンでもないガスリー相手に有言不実行 >>113
？？「ホームグランプリや！よしウエットで！」 ベッテルの場合はレギュラードライバーじゃないサードドライバーでの貸し出しだから
本当のレンタル移籍っていうのはバトンみたいなことをいう 赤牛自身オコンの時メルセと縁切らんと乗せないって言ってた経緯もあるんで当然の事だな
何を騒いでんのか意味不明 契約残しといて都合悪くなったら引き上げますとか乗せてるチームからしたらたまったもんじゃないしな >>114
来年からPU以外のパーツ供給も受けるんだよ
今年の初めに発表してたよ >>114
エンジンメーカーとカスタマーの関係は昔からそんなもの
口出すなとフェラーリが急におまいう始めたのはロメオに切られたから >>118
トト「アルファロメオがフェラーリPU？知らんわ！ボッタスもデフリースもねじこむで！」
トト「は？ウィリアムズにアルボン？ふざけんな！メルセデスPUの車乗せるなら縁切れや！」 メルセデスは2台で戦略分けるも、ボッタスはレッドブルの眼中になかった？「我々の焦点はハミルトンだった」
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-was-willing-to-sacrifice-dutch-gp-win-to-cover-hamilton/6661649/
＞レッドブルはF1オランダGPで、マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンの前で確実にフィニッシュできるのならば、優勝はバルテリ・ボッタスに譲っても構わないという考えだったようだ。
何も間違っていないんだけどはっきり言われると可哀想だな >>124
どっちのチームからもただの障害物扱いかw
まぁ役に立たなきゃそんなもんだわな
ペレスよりはマシだけども やはり今年から前倒しでラッセル乗せるべきだった
ハミルトン記録作れなくなるけど ボッタスにデフリースのコンビがほんとだとすると
再来年にはチーム名変えてメルセデスユーザーになるのかね
フェラ2 メルセデス4 RB2 ルノー1 になるのはちょっとな。とはいえルノーPUなんて使いたくねぇしなｗ マッサをねじ込むためにザウバーの人事を荒らしたのフェラーリが始まりだろ
フレンツェンなんてハイドフェルドの為に引退してシートをあけたのにハイドフェルドまで放出だったしｗ そういえば今回5位にとどまったルクレール
ガスリーの名前一度も出さない、意地でも言わないみたいだったのがなんともｗ メルセデスはラッセルダメだったらガスリーとってほしいわ
レッドブルでは勝負させてもらえないからな >>131
そういえば先週ノリスがポイント取れなかったけど
シャルルも1点（実際は2点）だからまあいいかみたいなコメントしてて
意識してるんだなと思った >>92
以前は凡ミスも多かったけど決勝で安定しないのはほぼチームのせいだろ
今回もウルトラタイヤマネジメント発動してなかったら2ストップでかなり落ちてた つーか？
スプリント予選があるイタリアで成績は考慮されないんだから角田残留以外にないわな
しかも、レース前のガスリーとの会話後だろ？
ただま、なんとも タイヤが下手な印象あったガスリーだけど正直見直した
ぶっちゃけドライバー以前にタイヤの性能がおかしいんだけど >>108
フェラーリF1代表 「エンジン供給元が他チームの人選に介入すべきではない」
という至極真っ当な指摘なんだが理解できない？ >>126
影響でかいの
角田
ミック
マゼピン
だけだからな。後は、去年のセッティング合わせりゃ済む話しだし フェラーリのコンスト競合相手はマクラーレンだしな
タウリはターゲットにならないし
ただまぁドライバーズランキングだとガスリーがジワジワと上がってきてるからサインツ辺りは油断してると抜かれそう >>138
完全にガスリーのセッティングで作られたエアロってことだろ？
去年と大幅に変わらないだろうけど
この専用機になったタウリでガスリーに同等以上になれそうなのは、タッペン ハミルトン ノリスぐらいだろうて ガスリーと角田のフィードバック真逆問題はどうなったのかね
一瞬方向が一致したこともあったっぽいけど 「真逆」は言葉のあやだったって本人が言ってる
大きく違ってた、程度でトストにも気をつけるように注意されてた フェラーリがメルセデスのPUの件に及び腰なのは
単純に自分も前やってて散々言い訳めいたこと言ったのに
今回は攻撃する側にまわるのはさすがに恥知らず過ぎてバツが悪いってだけみたいだな >>144
ほえー
でもそれ何も解決してない気がするけど大丈夫なんかね >>136
> トロロッソ時代から謎戦略多い
中団グループはどうしてもギャンブル性高いから、
戦略失敗するのはトロロッソだけじゃないわ
お前がトロロッソしか注意してなかっただけ アストン、マクラーレンはストラテジー担当が優秀
アルピーヌ（ひたすらロングランさせる）、タウリ（タウリは上位スタートに慣れてきてかなりマシになってきた）はまだ微妙
フェラーリは今年そんなに変なことしないけど、ごくたまにおかしくなる
という印象 マゼピンて悪童ぶってるけど
ロシア歩いてりゃ、虚弱チビだよな・・・・・とてもでかいツラできる体格じゃない フェラーリ、ザウバーの戦略の駄目さは伝統だな
RBもたまーにおかしなことやってモナコのリカルドみたいなこともあるし
メルセデスはそこ行くとやっぱ安定して強いなと思う。こないだ程度で失敗扱いしてるくらいだし >>110
よねやの言う良い人
彼が取材して相手をしてくれる人 こないだのビルドアップのパレードインタビュー
マゼピンが受けてる間、ミックが隣にいるのも拒否して離れてたな
あそこまでおおっぴらに仲悪いのなんてリカルドベルニュ以来かな…
それでもハースがロシアカラーな以上は新人の中で一番安泰なんだよな、マゼピン マゼピンとミックはポジションも近いし、最近の舌戦ぶりだとF2みたいな危険な押し出しするんじゃないか心配だ >>138
ガスリーはタイヤマネージメントは良い方じゃないのか？ 石油王が金出して2チームくらい作ってくれたらいいんだよな
中東のグランプリがいくつかあるんだし
そしたらF1で見たいドライバーが増えてファンが増えるってもんよ マグロは何度か同士討ちしててもプライベートでは仲いいからこいつらまたやってるよ的な感じで笑えたんだけど、マゼピンミックはコース上でもコース外でもガチで険悪さが伝わってくる 夏休み明けのレース見てるともしかしてウイリアムズこれから伸びるのかなと思った
ボッタスはアルファロメオ選んだけどどうなるか見てみよう すっかり中団扱いのフェラーリ。まぁ実際中団だけど
３強とかいう時代があったのが太古の昔のようだ 1強とその下にF1.5が2チームでそれ以下はF2って感じだったな >>158
そもそもフォースインディアがそのパターンじゃないか
それでも金にならなければ情熱薄まって出資も減って
どっかに売るの連鎖だな。ジンハースもまるっきりそれじゃん
2年くらいだろまともに金使ったの。アメリカ人も登用できないままロシアカラーだからなぁ マクラーレンって実質石油王のチームみたいなもんだよね >>166
一応ラティフィの父ちゃんも枕の株式持ってるんだよな >>162
同一周回でフィニッシュできる3チーム、くらいの意味だな ローレンスストロールの財産はいつまで持つんだろうか
あれも金の切れ目で息子ともども撤退かなぁ F1チーム一つで傾くレベルの資産ではないんじゃないのか >>147
雨のモナコでPPなのにスリックタイヤでギャンブルするチームもあるんだぜ >>139
至極真っ当てw
今年初めてF1見るのか？
まさかロメオにジョビハースにミックが乗ってるのをフェラーリ介入なしとでも思ってんのか？ ローレンスは日本円換算で総資産3000億超えだしね ストロールパパはお金が持つかどうかよりモチベが続くかどうかなんだろうな アストンマーチンって早い話がブランド名でワークスにはなりえないんだよね？
ついこないだまでRBのタイトルスポンサーだったし
となるとメルセデスのコピー以上のパフォーマンスは未来永劫望めないしどうなんだろうね 去年のモンツァはここ数年で一番感動的なレースだった。
あれから１年早いなあ。
何かの間違いで今年はフェラーリ勝たないかねえ。 >>175
せいぜいメルセデスエンジンのワークス供給を受けるくらいだな
今のメルセデスチームがメルセデスの看板おろして >>176
ハミルトン ボッタス
タッペン ペレス
ガスリー
少なくとも5台はリタイアしないと難しいだろう。それか下位に沈むか
直線ならルノーも速いからなー >>175
あと、メルセデスワークスと言っても資本がメルセデスなだけで実態はブラックリーの歴史あるF1ファクトリーだからな
しかもメルセデス（ダイムラー）資本はF1チーム株式の３分の１しかない タイトル争いよりアロンソおじさん見る方が楽しい
過去に色々あったけどやっぱりこの人の走りは見ててワクワクする 俺もアロンソは今でも手放しで好きと言えないけど、こないだのオープニングラップのカートみたいな追い抜きは上手くて笑った >>92
タウリの車は、ガスリー乗れば予選一発は出せるけど、レースのペースはいまいちってことだろ
ガスリー今回４位っても、トップから１ラップ以上差ついてるし >>148
ストラテジー担当は、優秀だから成功するのか成功したから優秀なのか アルボンの就職先がタウリじゃない時点で分かってた事 あぁ仲悪いチームメイトはペレスとオコンもだったか…
まあマゼピンはどこからどう見てもアレだしミックがまともなんだろうなとｗ ただ、2022年は半分は10位に入らないと終わりかもなー。ガスリーが8割トップ10だと まあとりあえず良かったけど今の体たらくじゃ来年の前半戦で終わりもありえるから本当頑張ってくれ よかったぁぁぁぁぁ
アルボンきそうな予感してて怖かった BREAKING: Pierre Gasly and Yuki Tsunoda are confirmed at @AlphaTauriF1 for 2022
#F1
https://twitter.com/F1/status/1435129674720493568
公式も
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ここから来年のサマーブレイクまでが重要やで
良い所見せてくれよな 角田来季決まったか
これで安心して予選から踏んで行けるなｗ ツノピンはともかくやっぱりガスリーも昇格なし確定か アンチでもファンでもない。無関心
関心持てるくらい速くなってください しゃああああああ でも来季もこんな感じなら途中でクビなのは理解しとく アンチクソワロタ
アンチは所詮妄想でしか生きられない哀れな生物 ツノピンQ1落ちからのガスリーQ3進出がまだまだ見れるな 角田絶対クビだと思ってたのに意外やわ
ガスリーはタウリには勿体ないけどレッドブルももう起用する気無さそうだしフェラーリない？ ガスリー／角田コンビ継続
もっともっと高めあってくれよ！！！ まあ角田は来年は勝負の年だな
それは本人もわかってるだろう トストがずっと変更なしって言ってたし、ホーナーも言ってたし ボッタス、アルボンのシート交渉の駆け引きで
角田の発表をしなかったんだと思うけど
アルボンはどうなったのかな？ まあ来年もこんなもんだったらクビだろうし頑張ってくれ
ノウハウのあるタイヤになるしマシンも変わるし好転するとええな おおっ!! 角田&ガスリー残留決定かあ。めでたし! いま角田に経験積ませてるのなんてどう考えても来年に向けての投資だからな、そりゃ残留だろう。来年どれたけパフォーマンスを上げれるかが重要 俄然楽しみになってきたわ
にしてもガスリーは不憫だな まあ今から1年が勝負だわな
ぶっちゃけマジで微妙すぎるし底力見せてくれ 来年もスピン＆クラッシュが見られると考えれば、ヒール役としてありか。 新人はF2で18インチタイヤで走ってるからもしかするかも 夏休み前から走りもコメントも急に落ち着いたから、
長期的視野に立った習熟走行に切り替えてたのかもなあ >>237
ガスリーのカーナンバーが20だったら
ラストがめっちゃ決まったんだけどなw 来年の開幕前の角田
「昨年で18インチタイヤの走らせ方は忘れました、1からがんばります。」 >>242
実際こんな感じじゃねえの？角田に限らず下位カテならともかくF1じゃマイナスではないにしろプラスになる程アドバンテージあるとは思えない ということはサプライズなくメルセデスはラッセルかあ >>242
F2とF1じゃ車体が大きく異なるからね アルボンはトトに電話で妨害されてるウィリアムズしか残ってない 角田応援してるネトウヨ死ね
どう考えてもクソドライバーだろ >>249
ウィリアムズなんじゃねえの？
アルボン決まったから角田残留もみたいな感じあるし 角田アンチ君発狂して自殺してくれたら平和になるのに 来年のマシンに対応できるかどうかだな
全てのドライバーが今のように乗りこなせるとは限らない ツノピンよかったなぁ
マイレージできるだけ稼いで車掴んでくれ >>159
グロは好青年だからな。
ハンドル握ってないと。 そもそもマルコ爺が太鼓判を押して引き上げたのに
1年で解雇は普通に考えてありえんだろ。 契約決まったからイタリアGPから全力の角田が見られるってマジ？ ツノピン２０２２継続かよ。
どんだけ人材不足やねんレッドブル 角田「ガスリーと一緒にF1の旅を続けられる事を嬉しく思います」
狙ってコメントしてるのか、
さもなければ天性の人たらしか...w >>264
ない。スプリントだから下手するとPUのKでモード制限すらされるかもよ
完走しか求めないよ。いくら何でも危なすぎる。セッティング時間なしって >>261
1年の学習期間（笑）を与えてもらえたんだ
もう経験不足とは言わせないよｗ
しかも来年は全員が新しいレギュレーションマシンで争う
地力の差が大きく出るからな
悔しいどころかすげえ楽しみだよｗ ボッタスがアルファロメオって一体どういう繋がりなんだ
ここでアルファロメオ移籍予想してる奴なんて全く見た記憶がないんだが 角田解雇おじさん〜〜〜〜！！！！
どこいったのぉおおお！？！？！？
早く低所得者丸出しんお安SIMで解雇連呼してよおおおおおｗｗｗｗｗｗｗ >>270
ネタではいたぞ？
自分もネタで書いた気がするが
予想してたのはおらんねw >>269
アンチはそれが返しになると思ってんだなぁ
そんなの当たり前だろ
普通に今現在でも正念場だよ ガスリーが絶好調なのは角田が雑魚すぎて資源集中出来るからだろ
ガスリー的にも最高のパートナー >>272
ラテはウイリアムズ継続、ジョビは知らん >>271
ラテはインディないなら100％残留で複数年もありえるよ。
ジョビはもう残る前提の人がおらんって時点で、、、、、 ミックに比べたらとんでもない良環境だものな角田
結果で応えて欲しい 角田くんはコンプレックスの塊
だからこそ応援したい
逆境こそチャンスだ アルファロメオはPUメーカー関係なくチーム側が自由に乗せられるんだとさ
持参金勝負だとか >>169
ラティフィのパパが年30億だっけ？
そのレベルで良いなら何世紀かは子孫を
参戦させ続けられるはず >>291
角田の年収5000万ｗF1ドライバーで最低だってさｗ マックスはモンツァあんまし相性良いような気がしないんだよね。 >>285
ここでガチアルファとか主張はないと思うんだが 残っているシートはアルファロメオの１枠とウィリアムズの２枠
サプライズないかなあ。 てーか
ガスリーも角田の継続を望んでたんじゃないの？
そう思うんだがなー。 ラテ、マゼ、ミック、ストロールなんかは正直給料いらないんだろうな。ノリスも富豪の子息なんだっけ？ >>294
でも年齢倍以上いってるお前の10倍以上もらってるもんなぁ 角田残留は当然だからどうでも良いけどガスリーはこの成績でレッドブル昇格出来ないんじゃこの先モチベ大丈夫なんだろうか ラティフィも3年乗ってるしフィードバックは十分だろうから
ウィリアムズは持ち込み次第の新人だろうなぁ
ロメオがデフリースなら将来的なメルセデス化が既定路線
アイロットinならデフリースがウィリアムズか https://www.formula1.com/en/latest/article.pierre-gasly-and-yuki-tsunoda-retained-by-alphatauri-for-2022.7r4sLtzK5gjpiek9848EWh.html
「ピエールの長年の発展は印象的で、私たちと一緒にいる間、彼は表彰台の3つのステップすべてに到達することができました」とAlphaTauriのボスであるフランツトストは述べています。「これからももっとたくさんのことがあると確信しています。だからこそ、彼を次のシーズンに連れて行くことに興奮しています。
「さらに、彼はF1での経験を生かして、ユキの成長を助けています。今年は、オントラックでの競争力とオフトラックでの友情からなる、両者の前向きな関係がチームにとって効果的であることが証明されました。」 ガスリーは無理してレッドブル行くよりもタウリの方が表彰台も優勝も近い気もする・・・ てーことは、それなりの成績ならガスリーが拒否しなけば23〜先も変わらんなこれw 来年ペレスがこの調子のままなら普通にガスリーは選択肢に入れると思う
というかガスリーにはそれ以外の道が無い ツイッターをつらつら見たが外国人は角田に手厳しい意見多いな
開幕戦の後の頃とかなり空気が変わっとる >>270
F1公式でも随分前からアｒファロメオ最有力だったぞ
ロメオのボスフレッド・ヴァッサーがボッタスのF3とGP3時代の元ボス >>317
>>306見ればわかるように、ただの基地外 来年の完全にニューマシンでどうなるかわからん時に
レットブルに上がってもしアレを繰り返したら
キャリア終わってしまうよ…
早くても再来年からやろ ホーナーは今のF1はルーキーは3年は必要言うてるから2023年の中頃までは無条件で乗れるんじゃね >>321
ガスリーのパフォーマンスが安定高止まりだから
見劣りして見えるのは仕方ないね。後半2〜3レースで
光るところを見せればまた変わってくるんじゃ? >>327
さすがに来年もこんなんだったらローソンと交代だろ >>297
生活保護なら都内でも150万くらいだろ チームアロンソのマクラーレンで徹底的にやられたバンドーンと同じ末路だと思うわ
再来年こそ解雇！ なんで角田にそんな時間が与えられるのか分からない
いいね！116ｗｗｗ RBは余った予算でATをジュニアチームではなく姉妹チームにすると言っていた。
そのエースがガスリーでwinwin とにかく来年しょうもなかったら、首切られるから今のうちから頑張って欲しいな >>321
批判があるのは海外だと期待だぞ
あっちは否定だとアウト >>289
チョーさんもお金用意すれば乗れるんだな ガスリーにボロ負けなのは確かだしここ数戦もダメダメだったからてきびしいのは当然っちゃ当然だわな
ただ色々と変えようって姿勢はあるし巻き返し期待 ガスリーはハミがラッセルに凹られて引退するまで待て
そこまでタウリで好結果を出し続ければメルセに行けるかもしれん
ノリスの方が選ばれてしまうかもしれんけど >>327
それトストだろ
3年したらストロールもジョビも真っ当なF1ドライバーになったし本当に慣れるまで3年はかかると思うが
言い換えるとその程度のドラってこと
来年進歩なきゃ終わりだろうから頑張って欲しい 日本人だから贔屓目に見てるけどこれが縁もゆかりもない外人だったらマゼピン並に叩いているだろ 海外では角田の残留はイミフという評価だｗ
やっぱりこのスレのヲタは頭おかしいの確定だなｗｗｗ 角田は来年速さを見せないとおわるだろうし死ぬ気で走るしかないな
がんばれ 角田は後半戦で何を残せるか次第でしょ。
残りでやらかしたら後は思い出作り一直線。
結果を残せなければ来年前半で終わる。常にRBは試してるだろうよ。 角田はミックやマゼピンがまともなチームで走ってれば新人同士の比較もしやすかったんだろうけどそれが出来ないから比較対象がガスリーになるんで見劣りするのは仕方ない
ポイントで言えばストロールには並んでるからまあ及第点とは思うけど >>345
その程度、てあーた
ジョビは1年目(厳密には2年目だが)で4位、ストロールなんて1年目で表彰台乗ってるんでっせ
現状では角田と比べちゃ失礼なレベル TSU 「来年は『we race』以外のことも喋らせてもらう」 >>347
F1公式には
ラティフィは残留、残り1枠をアルボン、ヒュルケンベルグが争っている >>354
事実とはチームが下した残留の判断でしょ
海外のアンチのつぶやきではないw ウィリアムズがラティフィとアルボンになったらウィリアムズのスタッフはさぞやりやすいだろうな
2人ともF1ドラとは思えぬほど毒がないというか性格がいいし
あ、ノリスは腹黒だと思います トストは早めの発表が一番嬉しいんじゃね
いつもこのチームのドライバー発表はギリギリだったし
腰据えて育成もできるってもんよ！って感じか Q3確定マシンでストロールに並んだって喜ぶのは志が低すぎないか！？
海外の評価もそういうところよ。 ガスリーなんかどうでもいい
フェルスタッペンと並ぶ存在じゃない >>363
なるほど。都合の悪い意見には目を塞ぐんですねｗｗｗ >>356
一時の勘違いでもロス茶にF1 史上最高のルーキーとかジョビ、ストロールが言われるか？
それにRBはそのレベルは最終的に要らんしそれ以上にはなってもらわんと 来年クビになったときは大喜びさせてもらおっとｗｗｗ >>370
俺の何の都合が悪いの？おバカさんなの？ 角田継続は嬉しいけどヴイッフスは本当に運が無いよなーと思う
コロナの影響を受けまくったし
F2に来てみたら1週末3レースのクソフォーマットになったし
来年F1のレギュレーション変更のせいでアルファタウリは早々に来年のドライバー継続が内定しちゃったし
まークソフォーマットでもF2圧倒的首位とかで走れてれば待ってもらえただろうってのはあるが
シューマッハもアイロットも角田も居ないわけだし まぁラッセルも順当だな、メルセデスでの扱いがどうなるか分からんが >>372
知ってたけどやっとか！！
ラッセルおめでとう
是非ハミルトンをボコってくれ 田辺誠一がF１関係消したのって角田のせいで平和だったf1jpが大荒れだからだろ >>372
ラッセルおめ、早速契約時の撮影入ったんだろうか >>370
まあ、事実の話を振っておきながら、意見を出してくる程度のおバカさんなのか >>385
そもそもアカウントが公式じゃないからねｗ .@yukitsunoda07's only getting started 👊 ready for some more fun times with our Japanese youngster! ✌
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1435146846800916483
チームもF1公式もウキウキやんw
まー、ホンダの懸念が消える期待も大きいんだろうからね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) メルセデスはラッセルを抑えられるかね。。。
ロズベルグで懲りたから、最高のポチを据えようと学んだのに。 日本時間に合わせていつもより早い時間に発表か
レッドブルも日本の状況調査済みでアンチ黙らせたかったんだろう 角田は1年で終るとかハミルトンがラッセルを拒否するから絶対ないとか
Ｙコメとここの予想全くあてになんねえのな 既定路線とは言えソース確認ぐらいはしないと駄目なんだよなあ…… >>379
VIPSはF2でゲロオソだったからな。角田ミックマゼピンがいたときに数戦だけだけど ていうかまぁラッセルが乗らないで誰が乗るんだって感じだしね まあ、誤報かもしれんけどラッセル以外ありえんよなあ
これでオコン！とかなったらｽﾞｺｰだし だいたい角田はレッドブルにしてみれば、来季以降のPUのサポートについて
ホンダから好条件を引き出すための交渉材料としての大切な「人質」だからな
少なくともあと2年は乗るやろ >>386
毎回負けてくれるお前がいると逆に角田安泰だと安心できるわ 残ってるドライバーがアルボンだとかヒュルケンベルグだとかラッセルとかしかないし
メルセデスがアルボンとかヒュルケンベルグを選ぶわけないし
そんなもんか
メルセデスがもったいぶってるだけでな 来年もメルセデスが速いとは限らないんだけどな
ウィリアムズの方が速くなるかもしれない これでマルドナドみたいに開幕戦のグリッドにいなかったらウケるな ウィリアムズのシートはチャンスの時間だよ。ラティフィと仲良くなればいい事ありそうだし。 言うてトップチームの新レギュ車の開発自体は2年前からじゃぶじゃぶ金使ってやってるだろうし
なんだかんだでメルセデスとレッドブルはいきなり速いと思うけどね もしかして発表が遅れてるのはハミがラッセルの契約に口出ししてるせいだったりして
ハミ「ラッセルでもいいけどさあ…もちろん奴はセカンド待遇なんだよね？」 >>411
おじいちゃんになると小学生以下の返ししかできなくなるんだなw
お前には事実とか意見とか難しい単語は普段は使わない方がいいぞ 今日みたいにバカにされるからな それにしてもラッセルの発表が遅いのは謎だな
パレードでもやって発表すんのか？ >>428
ネトフリが契約風景を撮影したというのはどうなんだろ、ニコロズ情報だっけ F2クソフォーマットでレッドブル育成がイマイチなのと
来年F1レギュレーション変更でルーキー育てる余裕がない、早めにラインナップ決めときたいってことで
早々に継続が基本路線になったのは角田にとってラッキーではあったな
F2のドライバーラインナップ的にレッドブル育成ももっと頑張らないと駄目やなとは思うけど >>426
事実がどうのとかいいながら嘘に騙されるアホｗｗｗ >>431
人事なんてそんなもんだろ、運不運もある 角田残留か！
ウィリアムズにアルボン決まったんだな >>424
またツノダファッキンイディオット聞ける 今年のＦ１流行語は角田の「トラフィックパラダイス」で確定だからな >>431
クソフォーマットの前に普通に周囲をアッと言わせる凄さがジュニアの連中にないんですわ 基本的にスポーツは生まれた時代が良かっただけ選手権だからな
同世代に上がいるかいないかだけで将来がある程度決まる世界だ >>395
丁度いいポチがおらんのや
ボッタスはベストオブポチだった >>433
既定路線だからな
楽しみなのは変わらんよ
ところで海外アンチの意見が事実とかって話はもう触れて欲しくないの？
だからそっちはレス返さないの？ チョーさんもルノーとの契約を断てばウィリアムズ乗れるんだな ところで来年からウイングカーになるが
ウイングカーって基本アンダーだけど角田君大丈夫なの？ｗｗｗ >>402
角田の去年終盤のF2での走りを思い出したら
現時点での今年のレッドブル育成昇格させようとは思わんわな
現実的な乗り替わりはアルボンのアルファタウリ復帰しかなかったけど
レッドブルにとってもアルボンにとってもメリット無さそうなパターンだし >>440
確かに
今年もし角田が去年の勢いのままF2に参戦してたとしたらどんなグリッドからでも上位に戻ってきそう 来年のタウリのマシンが角田に合ってますように(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ >>294
よく考えたらハミルトンの1/100以下って凄い格差だなw
ペイドラだからツノピン実際はマイナスなんだが >>440
今年のくそフォーマット以前にアッと言わすようなやつ出さんように出来てるだろ
リバースとか育成カテだからいいけど見栄えのために雑魚でもときどき勝てる仕組み無理に組みこんでるようにしか思えない >>445
グランドエフェクトカーはウイングカーと同義なん？ >>447
わりとガスリーとアルボンが不仲とかあるのかもね？
ていうか、チームとF1公式がはしゃいでるのはホンダ復帰へ向けたアプローチにしか見えんw >>435
そらそうよ
F4時代にF3マシンを使ったテストに呼ばれてマルコの目にとまって
「ユーF3乗っちゃいなよ！」ってなったのも
運も有るけどティクタムより速いレッドブル育成トップのタイム出した実力があってのことだし ラ「ねえ？ ハミルトンより僕の方が速いよ？ 抜いていい？ 抜いていいよね？」
っていう無線が入ることを期待 残留決まったとたんにめちゃめちゃアグレッシブで速くなるとか…ないよな… 何故角田続投で悔しがるのか理解出来ないな
なんか損でもあるの？ 角田って5000万も貰ってるの？
ルーキーイヤーのアルボンが1900万 ラッセル 2000万 ジョビナッツィ＆ノリス 2900万で
去年のクビアトなんか5500万くらいだったのに >>460
逆にめっちゃ遅くなる
これからはQ1まで練習だろうからね
ガスリーセットに慣れるのが最優先になったかな？ 角田の来年シートが決まったってニュースの価値は
マゼピンが来年のシートが決まったってニュースと同価値だな
金がらみのシート獲得ドライバーなんてどうでもいい >>465
アンチキレ悪すぎwwwww
ダッセェwwww 契約更新したんか。良かったじゃんもう一年できて。
ただ、今のままじゃあと一年で終わるよな。チームには暴れん坊として睨まれとるし本人は萎縮してるし、改善できるんやろか >>462
話題性でいえば、角田の影響は計り知れんで？
いまだにF3でユーキツノーダと言われる
ここ数年で上位カテゴリーへ行って名前が出るのほぼ角田のみだぞ
ノリスとかラッセル、ルクレールすらほぼない。
F2でも角田ぐらいしか今年は名前でてないし
下位カテゴリーにも未だに宣伝になってる伝説上のドライバーだぞw
レース外ではガスリーとウホッでタウリンとF1公式が盛り上がったり
今までのドライバーとは半年経過しても知名度が違いすぎる。メディアの扱いもだけど >>470
萎縮しとるんかな
あんまりそうは感じない、良くもわるく >>473
萎縮してたら
タッペンにボクより速いとか絶対やらんw このスレだけでも最初から見てみると発表がくるまで
ちょくちょくツノダカイコー書き込みがあってなんとも哀れ >>468
>>469
お前らみたいなキチガイ専用の角田スレがあるだろそっちに行けよ 角田はホンダからのサポートよろしく頼むのメッセージ
それに比べてボッタスってあれだけ犬ったのにあっさり捨てられてどうしようもねーな。 リアルタイムみたらアルファタウリの前後に星野一樹がランクインしててビックリ ローソンローソン言ってたキチガイは嫉妬にしてもちょっとうるさ過ぎた
コロナにかかってほしいと祈る >>480
アルファとウィリアムズで2つ
ベッテルが今季引退を決めたら1つ追加
あとは全部埋まってるかも？
ペレスはあと3戦で同じことしたら契約更新解除だろうな。流石に
ペレスだけだね。正念場なの 角田解雇って書いてたのは契約発表されたときに「ざまあｗｗｗ」ってしたいだけのアンチのフリをした信者じゃないの？（複雑 >>482
はいはい
チームメイトに予選ここまで連敗するドライバーは終わってるよ >>480
明確に開くであろうのはそこだけ
あとはアルファロメオのジョビのシート >>442
まさに。ポチの中のポチ。
奥さんと別れてまでポチに徹したからな。。。 >>493
今のウィリアムズマシンであれだけ走れるなら現金や性格からも更新しない要素がない。
ラッセルすらラテを大事にしてるしな ウイリアムズはラッさんも乗れるようになってきたから、1つじゃないか。あとバルテリさんの相方が1つ
ベッテル、辞めるんか？ 角田残留決定と聞いて
来季はガスリーともう少し差が縮まると良いね >>487
ああ、ボッタスジョビで決まってると思い込んでた
ジョビまだ不透明なんね 解雇だったとしても文句は言えんだろ。
ましてや見切りが早いRBでアジア人だから、
ネガティブに予防線を貼る評価はあるだろうよ。 ラティフィって声を荒らげたり汚い言葉使ったりするんかな？ BTSとか大谷とかシャンチーとかアジア人の時代が来てるね 信者とアンチが速い遅いではなく解雇かペイ継続かで煽り合うレベルの低さw >>502
だからお前みたいなただ騒ぎたい奴は角田スレでやれってうざいから
う このはしゃぎようを見てると本気で継続できるか心配してたんやな 見ているほうからすればラッセルの方がバチバチやってくれそうで楽しみ
がんばれ顔面サンダーバード >>509
角田を一番過小評価してんのは信者だしなｗ 角田は来シーズンは不甲斐ないと途中で解雇もあるからな
ホンダいないし
正直角田が表彰台に乗ってくれるなら表彰台獲得した次のレースで解雇でも構わない
途中解雇でも消えてもいいから表彰台だけは乗って欲しい アンチ共の負け惜しみで飯がウマいｗｗｗｗｗ
角田の去就より自分の人生の心配しろよｗｗｗｗｗ 角田継続は良いけどそれで評価が変わるワケではないからな 案の定発狂してて草
久保に発狂してる奴とほんとそっくり おしゃれな人がよくしてる”ｂ”ってヘッドホンどこの？ 最近は角田よりペレスの方がどう考えても酷いけどね
レコノサンスラップでクラッシュ→そのままノーポイントとか
予選Q1敗退とかRBに乗っててこれは許されない >>519
beatsというブランド
アップルの子会社 マゼピンやミックみたいに、チームなんか省みず、一周目から壁に押し付け合うくらいの元気が欲しいな ベテランのペレーズがあんな醜態晒してるほうがよっぽど酷いよね >>517
週末からの翌週ってことでは。モンツァ祭りまでにはたいてい決まるからな >>508
でもお前角田のことしか書いてないから
お前が専用スレ行っても変わらんやろw ハース2人のベッテル通せんぼはワロタ。
片方がミックだから怒らなかったんだろう。
ライコネンの完全な不注意でぶつけられたレースでも怒らなかったな。
怒るとライコネンが引退しそうだったからか？
今のベッテルは車に乗ってる時も聖人。 あれ？ミックがアルファロメロに行くような記事見たけど？
ザイバーメルセデスの時代もあったしな、メルセデスが絡んでるんだろうな >>512
何言ってんだよ、実質来期もホンダPU継続じゃねーか
そのバーターで角田を使い続けざるを得ない
ホンダ側がそれを契約条件にせずともRB側はそれくらい忖度する、てか戦略的にも人質みたいなもんよ
それを途中で解雇するなんてありえないし、あるとしたらホンダの力が必要失くなった時だわな 何故にボッタスはウィリアムズではなくてアルファロメオなんだろう？ >>536
元上司同士が相談したんだろな。トトとバスールで。 >>533
F1は皆ワールドチャンプ目指すから弱小チームに居続ける事はないけどこれがプロ野球ならベイスターズ愛みたいなんでアルファタウリに引退まで居続けるだろうねガスリー >>517
元々オランダまでに発表だったんだよ、アニメ創ってて2日遅れたんだろう 後はアルファロメオの1枠とウイリアムズの１枠
ここ予想出来ねえーな >>514
どうして日本にはルクレールやサインツのようなイケメンドライバーがいないんだ？
肉にカッターで傷つけたような不細工顔で小学生みたいな身長のドライバーて日本の恥でしか無いよな(笑)ドライバーとしても三流だし 再来年はレッドブルに乗るのはガスリーになるのか角田になるのか来年で決まる
マゼピンとボッタス以外はワールドチャンピオンを目指してんだからな
ガスリーはレッドブルに行ってほしいんだがな
マックスは今年ワールドチャンピオンになったらモチベーション下がって今年で引退するかもしれないし
レッドブルでガスリー角田になるかも ロメオがボッタスとデフリース？？？
なんでやねん(笑) 角田は何がダメなのか
ヲタじゃないからよくわからんがアクセルワークが下手なように見える 正直、ウィリアムズはラティフィとマゼピンが見てみたい ラリージャパンも逝った
今年の日本は国際レース全滅ということで デフリーズって中堅な年齢じゃないっけ
若いドライバー乗せればいいのに オランダメディアからオランダGPの翌日にサインしたって報道出てるしアルファロメオはデ・フリースかなあ >>540
RBはタウリをトップチームまで上げてトップ4台体制にするつもりじゃね
レギュレーションが何処までどうなるか分からないけどさ 33%売り抜いたお金でトトがザウバーの50%超とか買い占めるのでわ >>523
まぁ、メルセデスやRB,フェラーリなんかは2021年モデルの可動品の保存も必要だろうけど
ハースなんてシーズン終わればガラクタだからな >>556
デフリーズはオランダ人なんだね
フェルスタッペン的には同郷が増えるから喜ばしいのかな >>531
そりゃ、失った髪が戻ってきたら人生観変わるだろう 今のF1はコーナー進入時のブレーキングでの姿勢作りがキモのように感じる
マックスはその辺上手いのかコーナーでぐいぐい曲がってく >>552
顔も醜いし致命的に遅いしな
喜んでるのはいつもの朝鮮人だけ 個人的にはアルファタウリが時々優勝できるくらい強くなるといいなーって思う サインツってイケメンか？
イケメン枠
ニックハイドフェルド、ルクレール、フュルケンベルグ、ロズベルグ、ライコネン、バトン、ハッキネン
このぐらいか ボッタスはアルファロメオで奮起したらferrari入も可能だぞ。 トトはレッドブルから抜けなきゃアルボンはウイリアムズに乗せんとか言ってる割に
フェラーリPU陣営のアルファロメオに乗るボッタスにはメルセデスファミリーだって言ってる矛盾 >>566
thanx
ぢゃ、ウィリアムズがフェラーリやホンダてかRB製puに鞍替えもあり得るわな
アルファロメオも消えてザウバーメルセデスか >>372
当然そうなるわなーーーーーーーーー！！！！
おめでとうラッセル！ レッドブルは本当にペレスでいいのかね
今はレッドブルが最速だからいいけど来シーズン数チームが拮抗する状況になるとペレスじゃ絶対物足りなくなるよ >>572
「待ってよー」
「負けないぞー」
「あー楽しかったね」 >>105
クズはトトヴォルフ
コイツはﾀﾋんだ方がいい >>578
オランダはチーム側のミスだけどああいう状況が頻発する気しかしない >>513
ライコネンの話題はライコネンのスレでやれ。
おまえ風で言えば草 こんなに俺たちのことヤキモキさせてメルセデスは意地悪 >>561
ハースは去年のマシンのキャリーオーバーでモノコック足りないんやぞ。マゼピンが交換しろ言うし(´；ω；｀)
>>576
スイッチするならルノーかアルピーヌしか選択肢ないでしょ >>578
予選も速くならないと今以上に苦労するなーペレス
今みたいにグリッド沈んでもバンバンオーバーテイクして入賞なんてことが難しくなると思う それにしてもF1公式Twitter
ガスリーと角田、好き過ぎね？
たかが契約更新でこれとはw ガスリー角田のレーシングスーツで体育座りはいつ見ても吹き出すｗ >>572
この写真、ゲゲゲの鬼太郎の目玉親父みたいでウケル(笑)スタイルのいいガスリーと並ぶと余計に目立つな（爆笑） >>578
アロンソと和解してアロンソ走らせろよ。
インディ500のシート約束したら出てくれるよ。 フェラーリてかFIATがアルファロメオブランドで展開するチームに
いくらチームプリシンバル同士で仲が良いとはいえ、メルセデスのドライバーを2人も送り込むのは異常
しかも1人はトップワークス落ち、1人はFEワークスからの昇格
単純にウィリアムズからラッセルとのトレードとしなかったのも異常
フェラーリ側の反論なし
何かあると勘繰られても仕方ないわな >>556
メルセデス絡みの二人を乗せるとか
スポンサーのアルファロメオが黙ってないだろ
毎年評価次第での契約更新なんだから
今季で手引かれるぞ 可夢偉の時はエンジンはメルセデスの時代の時か
確か13年か14年の時はメルセデスのリザーブドライバーだったはず
それにメルセデスも元々はホンダだったんだぞ
ウィリアムズはアルボン乗せろよ、なんでいちいちトトが入ってくるんだよ >>578
去年みたいなマックスですら手こずるマシンになったら
ペレスのドライバー人生も終わりかねないな アルファロメオの名前返すんじゃないのザウバー
お金はメルセデスから支援してもらえばいいし >>601
今度こそほんまものだーーーーーーーー！！！ ラッセルさんの発表を盛り上げるならどんな演出があるんだろ
こんなに引っ張って >>597
ホンダワークス→ブラウンGP→メルセデスだよな
本当にホンダって撤退が下手すぎ ザウバーメルセデスになるんじゃないの
そうとしか考えようがない えーラッセルがメルセデスとかまじかー驚いたー(棒読み) >>601
>>602
おー、俺の誤報が報われたー >>603
返すというかアルファロメオとの契約終了が決定したと考えるのが一番しっくり来る
フェラーリは切った側だから何も言えない
きっとザウバーメルセデスになるんだろうよ
結果、ウィリアムズが溢れる >>609
ザウバーメルセデスだな。
ウィリアムズは来年もメルセデスエンジンなのか？ 引っ張った割には特に何もなく普通に発表しやがってｗ
ということであとはロメオとウィリの2つだな！ ラッセルに関してはあまりびっくりもしないわ
だろうなって感じ >>623
ロメオ決まったやん
デブリース ぼっさんだよ つか角田アンチてただのレス乞食なんだからスルーすれば良い
ムキになってレスつける必要ない無視無視 今になってジョビさん消えるの寂しいからどっちかにジョビさん残って欲しい ダゾーン今6ヶ月980円祭りやってるな
このビッグウエーブに >>607
もちろんこれもあるのだけど、
ルヴァン杯準々決勝でスカパーがオンデマンドで大変に盛大にやらかしやがりましてね。
(その前の天皇杯からなんだけど)
今度こそスカパーに見切りをつけたサッカーファンがかなりいる。 ラッセル君おめでとう！
ずっと最下位チームで耐えて耐えまくってこの日が来たか！ >>601>>602
おおお、今度こそｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ラッセル四年目でやっと昇格か
同年代は即昇格されて活躍してたからほぼテールエンダーでストレス溜まったろうな ロメオフェラーリだよな？
ミックを乗せるって言ってたよな？
常に状況は変化する
マジでザウバーメルセデス復活か >>626
デフリースはまだ公式に発表ないよね？
まぁデフリースなんだろうけどｗ >>631
野球サッカーFの三種の神器にどれだけなれるかだなー ラッセルはよく3年間テールエンダーでプッシュし続けたよな
遅い車で予選速いやつはかっこいい
是非メルセデスで成功して欲しい ダゾーンはアジア予選全カバーだから、このあと21時から他の国の試合見ないと。
今日までやったなケンタッキーの安売り、行ってこないと 来年もホンダはスポンサーとして残らないのかね(´・ω・`) こりゃウィリアムズホンダ復活来る
でもウィリアムズフェラーリってのも見てみたい
ウィリアムズルノー ラッセルをホモ呼ばわりしてたマゼピンも祝福してるだろ >>645
PUで残るやん。名前つかんけどホンダの >>645
名前は残すみたいな話あるけどそれだと株主納得させられるのかな >>636
デフリースこそウイリアムズと思ったけどなあ。 ラッセルはウィリアムズという強化ギプスで得た経験をメルセで存分に活かせ >>645
スポンサーは検討中
ホンダ長井昌也氏「2025年の再参入は、条件が整えば検討する」
https://nl.motorsport.com/f1/news/interview-honda-topman-nagai-vertrek-red-bull-en-toekomst/6649806/
「レッドブルが彼らのエンジンでレースに出られるように、できる限りのことをしていきたい」
「来年私達のロゴがスポンサーとして車に載るかどうかもわかりません。それについては、まだ決定していません」
「2025年以降については責任ある発言ができません。カーボンニュートラルが進み、レースのあり方も変わるかもしれません。もし適切なら、その時にまた参加を検討することもできます。その瞬間は必ず訪れるものです。それは問題ではありません」 アルファロメオとの契約が切られてザウバーメルセデスになるんだろね
そう考えると、ライコネンは行き場を失なったから引退するしかなかったんだろう 来季はタッペンハミルトンラッセルの争いになるのか
それともルクレールやノリスも加わるのか スポンサーならリソース食わないしいいのでは？
「来年私達のロゴがスポンサーとして車に載るかどうかもわかりません。それについては、まだ決定していません」
「来年私達のロゴがスポンサーとして車に載るかどうかもわかりません。それについては、まだ決定していません」 >>650
それが角田だろう
宣伝効果としてはDAZNが来年もドキュメント作るのほぼ内定で、DAZNでF1のRBタウリ全力推ししてるからね。
HONDAも宣伝広告としてみれば安いで？
フジの扱いだと株主も不満だろうけど これでデフリースがアルファロメオ、アルボンがウィリアムズとくると、若手のシートがゼロになるのか。
現役F2ドライバーから1人も昇格者出なかったのってGP2含めても初か？ >>645
人は出せないって言ってるだけだし金は出すんじゃない >>653
俺もそっちかなーと思ったけど…
アイロットなんかは可能性ないんかね >>646
その場合、来年アルボン、
再来年にはローソンかビップスもしくはハウガー送り込むかもね。 ウィリアムズはアルボンかな
これで来季のシートはもう全部確定かな これで来年メルセデスがマシンの開発大失敗したら面白いのに ボッタス✕デフリースなんてことになったらferrariもエンジン供給したくないだろな。商売は割り切るんかな？ >>672
ルノー育成はオッサンに蓋されて気の毒だな >>673
そうなるとラッセルのポチ確定なので
多少は強くあって欲しい >>669
WRCのヒュンダイみたいな体制になるんやな ていうか本当は今年ラッセルだったんだろうな
新レギュ施工が1年延びたからボッタス続投しただけで >>549
＞マックスが今年でモチベーション下がって引退
今年24歳のマックスが引退？来年ハミルトンの一番のライバルが居なくなるね(笑)
お爺ちゃん >>653
ザウバーのメルセデス化に伴って
ウィリアムズはメルセデスのカスタマーから外れるんだろう ウイリアムズF1、2022年からメルセデスとの技術提携を拡大。PUに加えギヤボックスの契約を結ぶ
https://www.as-web.jp/f1/659870
ウィリアムズはメルセデスとより密な関係になる方向 >>675
むしろフェラーリがRBパワーを積むんじゃねー？
開発費かなり負担だし、何年も失敗してるからな
それにEV進むと、、、だからな
HONDAがGMと組んだのも大きいやろ >>670
勿体ねえよなあ。
俺もほぼアイロットだと思ってたんだけどねえ。
ただフェラーリはWECのプロジェクトがあるから
ジョビナッツイ共々放り出されることはなさそう。
雌伏の時かもね。 ここでハミルトンが電撃引退なんてなったらドライバーシャッフル面白いのに 角田決まったじゃん
アンチ息してるか？
ところでラッセルってぼっさん並みのポチワークやれるんかね
性格面に難アリって話もあった気がするけど >>675
アルボンに対して「レッドブルと縁切らんかったらウィリのシートやらん」とかチーム代表でも無いのに豪語してた裏で、しれっとアルファロメオのドライバーに両方メルセデス系押し込むとか…ホンマしたたかやなぁトト… >>687
メルセデスのシート争いが過激になりそうだけど、来年のメルセデスがシーズンを支配できるマシンを提供できるとは限らないのはリスクだよなぁ トトってアルボンが若い時から知ってたの？
性格も良いって言ってるけど 角田はこれで自分の走りが出来るようになると良いな。レッドブル育成の次が育って来てないのも味方したか。
しかしレッドブル育成は成績悪くても2年は様子見るんだな。最近1年で解雇されたのハートレーくらい？ >>690
メルセデスがチャンピオンマシンなら喜んでポチやるだろう
メルセデスが来年チャンピオンマシンではなくなったら、遠慮なく戦いそう F1四天王って持ち上げられてたセナ プロスト ピケ マンセルのうち 自分より年下の有望株と1年フルで組んだのプロストしかいないんだよなって考えると
アロンソのハミルトン ベッテルのルクレール ハミルトンのラッセルっていう組み合わせは珍しいんだよな >>688
レッドブルがリリースするなら取るよってことだから
あとはアルボンとスポンサー次第
アルファロメオに滑り込めればいいのにね ラッセルはポチしないよ。ハミを追い出すため全力よ。生粋のメルセデス育成だもの。 >>692
オコンを縁切った体にしてルノーに送り込みやがった実績あるし。
まあオコンはもうメルセデス戻らんだろうけど。 フェラーリとルノーのアカデミードライバー達可哀想…
アイロットやシュワルツマン期待してたがなー
周さんは日本においで！ ラッセルはヒュルケンに近い持ってない男だから来シーズンのメルセは失速する可能性も十分ありえる >>679
あれは全部丸投げだから全く違う
TTEという現地法人化してほぼ丸投げしたトヨタやプロドライブにほぼ丸投げスバルよりは関わるんじゃね >>697
アルボンはは国籍はタイだけど父親がイギリス人でイギリス生まれイギリス育ち イギリス人ドライバーは良い人材が絶え間なく出てくるなー メルセデス（イルモア）→フォード→フェラーリ→BMW→フェラーリ→メルセデス
とザウバーもしぶといというか凄いというかなんというか >>704
仮にコロナがなければ、今年F2タイトル獲ったドライバーは来年SFいそう。 ラッセルはコバライネンの二の舞になるかもね或いはトップチームに移籍した途端輝きを失ったフィジケラみたいになるかも グリーンメルセデスにブルーメルセデスにレッドメルセデスか
ピンクメルセデスは去年だったからブラックメルセデスも登場するかも 何気にハミルトンの境遇が自身のデビューの時の逆パターンに近いな >>687
ミハエルに並んだだけで満足するわけがない
意地でも抜くつもりでしょ 今日は一気にきたな！
あとは注目のウィリアムズだけか！ >>686
こんな事言っちゃなんだけど、ウィリでもロメオもアルボンを乗せる意味がいまいち分からないんだよね
デフリースやらアイロットならこの先親チームに行けるかどうかのテストになるから分からんでもないんだけど これでラッセル角田の席は確定したかあとアルファロメオもデフリースでほぼ確定ぽいな残る席はウィリアムズ一席の争いになるな >>700
89年のマンセルは一応年下の有望株と組んでたと言っていいでしょう
事実その年完走したレースは1位と2位しかない位凄かったよ ラッセルは予選はすごいけど、決勝では順当すぎるからなあ。ハミとぶつかっても追いつくまでには結構掛かりそう。この前のアロンソとオコンみたいになるわ >>719
個人的にはハルクに乗せてやりたい
1年だけになるかもしれんが ハミは最低でも100勝は達成したいだろうな
まー今季中に達成するだろうけど >>698
ハートレーはキャリアの長さを考えたらガスリーをリードするぐらいじゃないと駄目だったんじゃないかなと思ってる >>687
ライコネンから逃げたシューマッハと違ってチキンじゃないからなw二年契約結んだ時点でラッセルと組むのは想定内でしょもしかしたら最初からラッセルって知ってたかもね >>717
ハミルトンってどうせ勝ち逃げするんだろうなぁと思ってたけど、今年来年でガッツリ世代交代させられそうだな。 >>726
ヒュルケンは1度ウィリに乗ってるじゃん
ポールも取ったし
移籍したとしてもあんな感じで終わりそう あとはラッセル代役で乗った時みたいにタイヤ逆方向とかのクソバカメルセデス になったらやべぇわ 2007 予選 HAM 10-7 ALO 決勝 HAM 7-10 ALO
2008 予選 HAM 14-4 KOV 決勝 HAM 12-6 KOV
2009 予選 HAM 12-5 KOV 決勝 HAM 11-5 KOV
2010 予選 HAM 14-5 BUT 決勝 HAM 12-7 BUT
2011 予選 HAM 13-6 BUT 決勝 HAM 9-10 BUT
2012 予選 HAM 15-5 BUT 決勝 HAM 11-9 BUT
2013 予選 HAM 11-8 ROS 決勝 HAM 10-9 ROS
2014 予選 HAM 7-12 ROS 決勝 HAM 12-7 ROS
2015 予選 HAM 12-7 ROS 決勝 HAM 12-7 ROS
2016 予選 HAM 12-9 ROS 決勝 HAM 10-10 ROS
2017 予選 HAM 13-7 BOT 決勝 HAM 12-8 BOT
2018 予選 HAM 15-6 BOT 決勝 HAM 17-3 BOT
2019 予選 HAM 14-7 BOT 決勝 HAM 15-6 BOT
2020 予選 HAM 11-5 BOT 決勝 HAM 12-4 BOT
2021 予選 HAM 10-3 BOT 決勝 HAM 11-2 BOT
ハミルトンの対チームメイト成績を振り返ると大きく負け越しはないが・・・ >>720
トップチームでの走行経験って貴重だしアルボンは基本的に致命的な壊し方をしない程度にマシンを当てながら車の限界点を探るのがうまいドライバーだったりもする
レッドブルが開発ドライバーとして手放したがらないのは少なくともシミュレーション上のデータの弾き出しもうまいんだろ
そりゃ市場に出てくれば欲しくなると思うよ ラッセルは当然として
角田を残した判断した理由を聞きたいな >>728
フェルスタッペンが年間10勝ペースで8年くらいで追いつきそうな記録だけどな >>737
こうやってみるとアロンソバトンロズベルグはさすがだな >>734
来年が前提として契約してんだからラインナップは変わらないだろ
ただロシア対ドイツの骨肉の争いも起こるしそこをチームがどうまとめるか
いい加減小松さんの胃に穴を開けるのはやめてやってほしい HAMのタイヤマネンジメント技術は異常だから、来年ラッセルは予選では並べても、まだレースでは歯が立たないと予想。
ただ、今年HAMが100勝達成とシューマッハの抜きの8回目のチャンピオン取れば、そのまま引退もありうるとも予想。 >>739
今後HONDAとの関係を維持してきたいのはあるだろうね 再来年のアルファタウリに乗れそうなレッドブル育成は誰？ ラッセルが代役でメルセデスに乗った時は相手がボッタスだからね
ハミルトン相手に予選Q3の一発でどこまで近づけるのか
それともいきなり勝てるのか
めっちゃ楽しみ >>747
すべての記録のトップに自分の名前を刻みたいんだろうな
個人的にはいい加減カーナンバー1をF1にもどしてほしい
44がチャンピオンとかもううんざり 小さくでいいから POWERED by HONDA って載せて欲しいな >>705
一応、ヒュルケンが何年かけてもなし得なかったポディウムをつい最近とってしまったから、全くもっていないわけでもない >>749
ハウガーかな、でもF3の成績はプレマのせいで当てにならないし。 ラッセルはありえないだとイネオスだかケルベロス言ってた奴はなんだったの なんか今週中に全シート決定の勢いだな
どこのチームも活気に沸いている一方で
ハースだけ空気が重くてツラい >>750
>>755
角田みたいにF3からロスなくくればハウガーか >>752
それ
フロントのカーナンバー1の威厳たるものを超えるものはない ハミがもしかすると破れない記録はFLか？
ミハエルの記録まであと20回必要 メルセデスPUが５チームってFIA許可するかなー？ 現状こんな感じか
メルセデス（決）ハミルトン、ラッセル
レッドブル（決）タッペン、ペレス
フェラーリ（決）ルクレール、サインツ
アストンマーチン（決）ベッテル、ストロール
アルファタウリ（決）ガスリー、ツノーダ
アルファロメオ 改めザウバーメルセデス？（未）ボッタス、デフリース
ハース（未）ミック、マゼピン
ウィリアムズ メルセデス改め？（未）アルボン、ラティフィ >>765
ハースはふたりとも来年の契約あると思ってた >>760
FLポイント導入もあるから、あと2~3年では厳しいね >>759
アレなんでハミルトンってあんなに頑なにカーナンバー1つけないんだろうね
そういう変な自己主張止めればいいのに
レース前のセレモニーでも自分一人だけBLMのシャツ着てみたりなんかバカジャネーノって思えるこだわりが強い >>742
あのマゼピンですら一昨日結局やらかさなかったからなあ
やっぱりF1まで上がれる奴って桁が一つ違うんだなって >>772
今、俺たちが知っただけで水面下ではとっくに動いてるんだろうよ >>773
ルノーの技術力だと品質維持出来ないのかもよ ハミルトンだろうがトンハミルだろうが、蹴散らしてやるぜ、へっへっへっへっ、って顔しとるわ >>767
ハミルトンが腹話術人形かかえてる写真か >>758
既にF3が2年目なのでラッセル級のF2成績がないと無理だろ >>777
今は確かPUの主要パーツはメカクロームに外注してるって話。 ガスリーと角田の写真、グリーンホーネットを思い出すわ
角田、頼むから活躍してくれ >>765
アルファロメオはザウバー手放すんけ？
あそこは確かに独自路線ではあるんだけど
だからこそフェラーリに有効なデータを渡しているわけだし手放さんでしょ >>788
フェラーリハイパーカー「うちさぁシートあんだけど乗ってかない？」 ラッセルがメルセデス入り決定だってさー
野心あるだろうしハミロズみたいにそのうちギクシャクなんのかな >>783
そんなの前からだよ
ウィリアムズと組んでる時から製造はメカクローム
で、複数チームに供給するとレッドブルがマジギレするレベルで品質が落ちる しかしF1ドライバー20人って本当に狭き門だな。フルグリッド26台並ぶ日がまた来ると良いんだが。 バトンが言うようにラッセルを迎えてハミルトンが更にギアを上げるのか時間には逆らえず世代交代を許すのか楽しみだな
正直来年はまだ勝負にならないと思うがラッセルは盗めるだけ盗むべき
元々ラッセルはハミルトンの仕事を隅々までチェックしてたからそのつもりだろうけど >>793
セカンドチームを持つことを認めるしかないんじゃない？
セカンドチームは予選26台超えたらセカンドチームのみの予備予選方式で >>793
敷居が高すぎて新規参入するチームがないからな
自動車メーカー的にも市販車に転用できない技術開発にメリット感じないんだろう ラッさん昇格おめ！！
これで来年ベンツが激遅になったら本格的にもってねえなw >>739
ローソン、ビップス、ハウガーあたりが去年の角田インパクトに届いていない。残りレース勝ちまくれば別だが >>794
ハミルトンの1年目のように、グレートチャンピオン相手でも一切遠慮せずにガチで立ち向かう姿勢がないと、あまり大したことないってことになる
トトがそれを許すのかってこともあるが >>790
トトに一線を超えていたと言われたりボッタスに卑怯者呼ばわりされたりのロズベルグみたいな真似はしないだろうからあそこまでにはならないだろう >>578
ペレスのパフォーマンス次第で、レッドブルお得意のシーズン中のドライバーチェンジあるかもね。その場合当然ガスリーと交代だろうけど、レッドブル育成でないペレスのタウリ入りがあるかどうか。 意外とハウガーがF3を2年目なの知らないの多いんだよな
ハウガーはF3が2年目だから実はF1コースはかなり閉ざされてるのに ジョビナッツィさんがジョブチェンジィさんになってまう タウリも発表したのか
角田続投は疑ってなかったけどモンツァまで待つのかと思ってたから意外 撤退の噂は今年はじめから出てたしアルファロメオがスポンサー撤退市でザウバーがメルセデスのBチーム化しそう
アルファロメオがF1から撤退する可能性があるとのうわさが持ち上がっている。現在アルファロメオはザウバー・モータースポーツと提携してF1活動を行っているが、その契約を2021年末で終了するのではないかというのだ。
アルファロメオの親会社フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）とプジョーS.A.（PSA）がビジネス統合し、『ステランティス』が誕生するが、その動きがアルファロメオのF1活動に影響するかもしれない。
新グループがモータースポーツ活動について見直しを行う可能性があるためだ。 ハミルトンはあれだけ勝ってもモチベーション落ちないのが一番凄いと思うわ
ロズベルグは一度のタイトルで燃え尽きて引退したのに
ラッセルに完敗したら流石に引退するだろうけど >>803
入れ替えならさすがにそのままサヨウナラでしょ
面倒見る理由がない 1991 予選 ALE(27) 2-13 PRO(36) 決勝 ALE(27) 4-7 PRO(36)
2007 予選 HAM(22) 10-7 ALO(27) 決勝 HAM(22) 7-10 ALO(27)
2014 予選 MAG(21) 9-10 BUT(34) 決勝 MAG(21) 4-15 BUT(34)
2017 予選 VAN(25) 5-14 ALO(36) 決勝 VAN(25) 9-9 ALO(36)
2019 予選 LEC(22) 12-9 VET(32) 決勝 LEC(22) 9-11 VET(32)
チャンピオン経験者が次世代の優秀な若手と組んだ時の戦績
ブレイクしたドライバーは必ずベテランに対して予選で勝ち越ししているんだな >>796
MGU-Hを採用する市販車なんて、永遠に出てこなそうだもんね。 >>804
F2を2年以内でタイトル獲れれば合格だろうしまだ分かんないかと
なんにせよ若いし >>747
ハミルトンって再来年までは契約あるんじゃなかったっけ >>813
それじゃダメだな
来年ぶっちの成績じゃないと
なんせ今年はF3のプレマだから ラッセル昇格は嬉しいけどラッセルもイギリス人だし来年メルセデスのどっちが勝ってもお馴染みイギリス国歌を聴くことになるのか... 現時点でのf1最後の参入チャンスはマノーが破産した時だろうな。 さてトトがこのタイミングで33%を某氏に売っぱらっちゃたらどおおなるのでしょうか >>816
F2上がった時点でリセットでしょそんなん、ピアストリもプレマでF3乗って僅差でタイトルだったんだし
プレマのF3がチート級なのは間違いないけど、だからつってタイトル獲ったのが意味ないかってと面子見たらそうでもない
タイトル獲れなかったのはまずダメっぽいけど メルセデスはザウバー育成のプルシェールも手に入れるかもしれないのか マゼピンクソブロックしなきゃまあまあ走れるんだけどな
来年どれくらいやれるか >>817
アルピーヌ育成のピアストリとかザウバー育成のプルシェールはF1で見たいな もしかしてウィリアムズがレッドブルエンジンとか有り得るのかな
来年からシャシーがガラッと変わるしそりゃ無いか 日本のF1ファン一押しのラッセルや。
間違いなくハミルトンを打ち負かすであろう。 散々過大評価言われていたラッセルがただの予選番長だったと判明するだけだろ >>826
うむ、あとアイロットね、アメリカ行ってなきゃ先週乗るチャンスあったのに 来年だんだん精神崩壊していくハミを見るのが楽しみじゃ ニコラス・ラティフィ ウイリアムズ の組み合わせもインディカーシリーズ絡み >>833
突如見慣れないグラフをTwitterにアップするよ ラッセルに勝ってほしいし、そろそろシルバーアローに戻してほしい 何にしろハミルトンと新進気鋭の若手が組むのは楽しみ
出来ればマシンガチャが始まる前の去年とか今年にそうなって欲しかったけど >>830
ラッセルの不安要素そこかな
ウィリアムズ３年乗ったけど
ライバルとレースで鎬削るような戦いできなかったから
そこの経験値全然ないんだよね ハースは参戦以来、一度も表彰台のってないし来年コケたら撤退だろうな >>836
来年のニュース「ハミルトンの2度目のツイッターゲートにラッセルが失望」 >>839
今年のうちにアロンソ道場でどこまで伸びるかが勝負かもしれない >>841
2年前だっけ？
のオーストラリアはいい線行くと思っていました しかしジョビさんは全く光るところなかったなぁ…
バンドーンですらもう少し光ってた気がする ミックはあのままクソハースにいるよりは一年SFにでも行った方がいいんじゃね ハースは来年にリソースを集中してるけど、それで失敗したらホントに立つ瀬ない。 >>826
チクタムに骨折させられなけらば可能性あったんだよな ラッセルは持ってないからメルセデスがくっそ遅くなってるパターンあるな >>847
2012スパの予選だかフリーで
バトンと全然ストレートスピード違うんだけど見ろよこれ！
って自分のTwitterにテレメトリーデータ（チーム極秘データ）貼り付けたよ >>833
全くシートがあっていないラッセルがあの走りなので、予選で負け越しても不思議ではないね。 >>852
ミックもだよ（プレマで2年だからある意味もっと下）
F2には上がるんだろうしそれ見てからでもいいんでは判断するのは 最近好調だったノリス、ベッテル、ラッセル＆ラティフィあたりが、オランダで目立たなかったのって、メルセデスエンジンの例の件が関係してるんかな？ >>854
いやいや。SCの後ろにくっついて2周しただけで2位表彰台をゲットしたんだから
真に持ってないヒュルケンさんとは違うのだよ 対ラティフィ(おなじセッションで残したタイムの比較）
RD01 -0.620
RD02 -0.332
RD03 -0.488
RD04 -0.672
RD05 -0.350
RD06 -0.400
RD07 -0.002
RD08 -0.124
RD09 -0.288
RD10 -0.583
RD11 -0.092
RD12 -1.106
RD13 -0.729 >>851
ニック・デ・フリース、アルファロメオF1との契約にサインとの報道
未だ公式発表は無いけど多分確定 >>847
12年ベルギー予選後にチームメイトのバトンだけ新型のリアウィングを使用してるとチームのテレメトリー画像をTwitterにアップして物議醸した >>838
ある意味、スタートラインは一緒だからな・・・ ラッセルとハミチンが同士討ちしたあげくラッセルがハミの頭をはたいたら面白い
ハミチンだと泣いちゃうかもしれない >>863
あのF2門番の片割れだった。ファブリーズ（）とよく呼ばれたのがアルファか
アルファもドライバーレベルが一気に上がるのー 2021 ハミルトン 予選
対ボッタス
RD01 -0.201
RD02 -0.487
RD03 +0.007
RD04 -0.132
RD05 +0.494
RD06 -1.209
RD07 -0.128
RD08 +0.032
RD09 -0.035
RD10 -0.194
RD11 -0.315
RD12 -2.403
RD13 -0.299
ラティフィに対して大体コンマ5、6秒離してるラッセルがハミルトンにどれだけくらいついていけるかは未知数だな
ハミルトンがボッタスにタイム差をつけられてたら分かりやすかったが 周のF1シートは来年なさそうか
バンドーン、ガスリーのようにSFに来てくれないかなー >>868
どうしてくれる？ その画が浮かんだじゃないかｗ >>868
そんな事したら黒人差別って事にされて叩かれるやろ 角田くんもこれで伸び伸び走れるだろうな。というか夏休み前から既に決まってたようだけど。 >>115
コソ練どころか色々なサーキットで走りまくってたハミルトンと一緒にするのは草 >>863
そのまま検索したら某ゲートさんしか見つからなかったので話半分で憶えておきますｗ 誰だよ。ラッセルのメルセデスはありえないとかほざいてた阿保は。 >>877
フジはどうだったん？
DAZNは早く見たいと去年からラッセルのメルセデス入りを待望してたけど ラッセルは一応昇格した訳だけど、メルセデス系列の育成ってF2 F3で誰か有望なドライバーっている？ >>863
オランダ人なんだよね。オレンジ軍団から無視されないと良いけど。 >>882
二重幅が広いな
日本人でいうと沢田研二の系統だわ メルセデスなにかあるたびにこれ以上ＰＵ供給できないとか言ってた気がするが…
まあ凍結で開発する必要なくなって余裕ができたのかもしれんが >>812
メルセデスは出すらしい
最高出力は1200馬力!? F1エンジンを搭載するメルセデス初のハイパーカー「AMG ONE」が公式リーク
https://clicccar.com/2021/03/18/1067436/ >>881
誰一人おらん
少なくとも、ルノーと枕とフェラの育成に匹敵しそうなのがいない 来年のイギリスGPはハミルトンがブーイングされそう 公式リークって何だろ
おもらしカミング・アウトって事なのか >>808
ロズベルグはモチベーションが下がったのではなく、ハミルトンとの醜いチャンピオン争いに嫌気がさしたんだろ。子供も生まれたばかりだったし家族との穏やかな生活に戻りたかっただけ。ハミルトンにも愛する妻子がいたら超高速コーナーでフェルスタッペン撃墜とかしないわな。 >>876
あのね F1公式でもずっとロメオの候補の上位で名前が出てた、今も
ボッタスのチームメイトは誰ですか?
ジョビ、アルボン、デフリース、周の名前が挙がっている
どうみてもデフリースが最有力 >>891
辞めた直後、御意見番炎上系YouTuberになってたけどなw >>881
F3のベスティかな
ARTでランキング5位、一応チーム内でトップ >>765
リカルドがどの時点で合意の上の契約解除という解雇になるかが楽しみだ >>881
カートなら崔原溥とかいう中国人はいるみたい 周さんはアルピーの育成抜けない限り来年は無理だろな ラッセル良かったなぁ、順応するの早そうだし頭良さそうだし上手くやって欲しい レーサーになるには、親ガチャから始まるから大変だよな
富豪までは行かなくても、ある程度裕福な家庭じゃないとスタートラインにすら立てない
そりゃどのチームも育成が大変な訳だわな ボッタス、角田、ラッセルとパズルのピースがどんどんはまっていくのは楽しいな >>803
FP1でRBとATを4人とも
交換してみたらいいのにね 今F3で活きがいいの
ハウガー
マルタンス
岩佐＆クロフォ（ひいき目
ノバラク
こんなもんだしなー
雨のドゥーハン
荒いルクレール様
運のないベスティ
注目ドライバーはこの8人で岩佐とクロフォが1枚落ちて、ドゥーハン ルクレール ベスティがそれより目立たないって感じだしなー >>899
外からは見えないデータも持ってるやろうし >>903
そういう事がテストで出来なくてぶっつけ本番でやるしかないのはなんか間違ってるなあと感じる ぼっさんはレースはともかく一発の速さはあるよね
予選でちょくちょくハミに勝ってるしゴミドライバーではないはず ボッタス、ペレス、角田の中でファーストに一番近いセカンドはボッタスなのに
ボッタスだけが放出されて他は契約できるとか不思議だわｗ
まあラッセルは凄い楽しみなんだけどｗ 角田の成績はダメ 1年でクビになってしまう→契約延長
ラッセルの昇格はハミルトンが現役でいる限りない！ハミルトンが逃げてる！→ラッセル 来年からメルセデス
ボッタスはトトの繋がりでウィリアムズか誰もとってくれずそのままF1引退！→ボッタス アルファロメオ移籍
フェラーリは低迷し続ける アストンにいったベッテルは正解→フェラーリ 2連続PP
ハズレもいいとこｗ それしてもだ、シート数が本当に少なすぎる
今年のF2勢にはチャンピオン取っても実質未来がないじゃないか
あの馬鹿げた200億円超とかいう参戦金のせいだ HAHAHAHA
角田君契約したねHAHAHA
良かったYO >>911
ボッサンはもうそろそろキャリア末期だし好きに走れる環境を与えてあげるべきだと思う
フライング・フィンの名が泣く >>913
つーか？
ポールシャル除いてもうF1ルートないに等しいよ
後は就活の為にF2を走るだけだよ フェルスタッペンはもしメルセデスに行ってたら今年のオランダ優勝はなかったかもね そういえば車が変わる来年ってテスト期間やフリー走行相変わらず短縮営業なん？
特性だってかなり変わるのに大丈夫なんかね まあまあ
角田に関しては来期まで生暖かく見守ってあげようよ
来期ダメならマジで終わりだし >>915
不思議だとは思ってるけど、実は仰ることに完全に同意だわｗ
楽しく実力を発揮して欲しいし、奇跡的な表彰台でもあれば素晴らしいね！ >>918
全員一緒だから公平だろ。の精神
だから新人はないと各チームが言う ツノピンと情事も決まったか
アルファはボッタスxアルボンのフェラーリ仲裁チームかな 今後のレースでボッさんが背信行為1つでもかましたら、即ラッセル召喚かな？ >>918
それに加えて修繕費請求までするってマジ？
ビノットはF1潰す気か？ >>925
でも単独クラッシュじゃなくて今年のハミルトンとかハミルトンとかハミルトンがやってるみたいなぶつけて経済的ダメージをライバルに与えるってのもなあ
やらかしたことにはそれ相応の代償があって然るべきだと思う Whaaat?! I thought team-mates who vacation together stay together... Was our holiday bromance all for nothing?! 🤨😂 In all seriousness super happy for you man! A well deserved opportunity that I know you’ll take full advantage of! Been a pleasure to drive alongside you!👊🏻
https://twitter.com/NicholasLatifi/status/1435181124939042821
ラテこんな面白キャラだったんかよw
これ角田じゃね？w
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>924
フェラーリ系に行くのに
『お前は永久にメルセデスのドライバーなんだからな』
なんて言うヤツラの言う事聞く必要もないと思うけどね >>799
その辺は今年のチャンピオンしだいだな。
マックスがチャンピオンになると牙剥く理由になる。 >>927
その代償は中団チームが一番割を食うんだけどな
資金難のチームからどんどん去っていくと メルセデス来季のドライバー
強運の持ち主 ハゲるトン
不運の持ち主 デメキン いやーイギリス人同士とか最高じゃね？
確実に一回は同士打ちあるだろうからそれも含めて楽しみすぎる メルセデスはラッセル昇格させたけど
次はハミルトン引退後の後釜だな
デフリーズそこに据えるつもりかね これでラッセルが勝ちまくってたらそれはそれでつまらんな
ありえるよな >>934
案外ノリスかもよ
メルセデスPUに乗るドライバーだし ラッセル君は来年から正々堂々と飛行機のファーストクラスに乗れるな >>931
中段チームで今年多重クラッシュってあんまないでしょ
メルセデスのやらかしが目立つだけなのかもしれんけど
相手のPU破壊して結果ペナは壊された側が受けるってなんかモヤモヤする メルセデスはドライバーに困ることないでしょ
仮にハミ引退して育成０だったにしても
誰か乗りたい人ーつったら他と契約してても乗りたいですって名乗り上げる奴いるだろうし
違約金くらいハミに払ってた額考えたら余裕だしｗ しかしバタバタ決まったな 後はウィリアムズどうなるかぐらいか 現在のガスリーの扱いは1勝利＆表彰台複数経験なレッドブル手前の有力ドライバー候補扱いだから、
クビアトとかそこらへんのドライバーと同じ様な軽い扱いじゃないからな
だからガスリー相手に比較して勝てないからどうこう、ってのは、新人時代中は関係なかったな
もう少し様子を見るかと思ったけど、今回のタウリ側の失態連発のお詫び代わりに、角田には少し早いサプライズプレゼントって事かね？
来週発表とかいう話があったと思ったら、もう今日発表しとるｗ >>934
多分ハミルトンは40超える頃までやるだろうからあと5年はなんだかんだで後継のことは考えなくても済むんじゃね？
その間にノリスかタッペン一本釣りするとか ラッセルノリスというメンツでもバリバリにやり合いそうだなｗ 逆にトトはアルボン加入でホンダPU(レッドブルPU)の情報を入手できるとは考えないのかな？ >>947
短期的に考えればあるかもしれないけど
新骨格だったりメッキ技術だったりホンダジェットの協力だったりホンダはホンダでマッドサイエンティストの遊びの産物ではあるからなあ >>928
つーか貴重なバケーションにわざわざお互いの彼女連れて会うって仲いいんだな
そんなエピソードあったっけ ウィリアムズだって自前の育成ドライバーいるのに
シート候補に全く噂上がらないなｗ ルノー育成はいつまでもF1に昇格できない運命なの？ とりあえずラッセルと角田はおめでとう
どちらも来年は勝負の年だな >>951
早々に育成切られたドライバーもいるしねえ
今のウィリアムズってかつてのウィリアムズとはもう別物だし抜け殻って感じがする
各チーム薄いリアウィング出してきてる中で唯一分厚いリアウィングのままだったり
ライバルが真似したくなるような技術があるわけでもない
ティレルの末期と同じ感じ ルノー育成はアイドル養成学校と同じで
学費吸い上げるシステムなんでしょう >>954
アルピールだからね！『ルノー育成はルノーにのる』
オコンとアロンソとかルノー関係ねぇしなーw >>956
ロメオにアルボンはほぼ無いでしょ
デフリース確定ぽいし発表はされてないけど アルボンはついこの間までもうインディしか行き先無いような雰囲気に思えたが
F1乗れそうなのか FIAの指示だろ
ライコネン引退→ボッタス移籍→ラッセル移籍→アルボンウィリアムズ ＧＴカーもアルピーヌブランドで統一したのに
ルノーの名前で走れるところあるの?ｗ アルボン少し前までもともと行くはずだったフォーミュラEの日産チームへ行くんじゃないかって記事見たきが ロメオはまたクビサとそのスポンサーキープしてんのか？ >>958
フェラーリの育成も似たようなものか？
アレジ父が車売って息子の資金を作ったように >>913
でもさ、コースの狭さ問題とか予選のトラフィック混雑問題とか考えたら
これ以上無駄に台数だけ増やしてもなあって気がするよ？ >>965
日産ってアレ自力で開発してるんか？
インフィニティの時といい今の日産ってモータースポーツに対するやる気が全く見えない 周さんはアロンソのマシン乗って、我が生涯に一片の悔い無しって涙ぐんでたから、自分のゴールは分かってたやろ。耐久レースで頑張れ
ピアス取りをどうするかやな。まあシートがなければ、多チームに取られても文句は言えんし欧州はそういう文化だしな。日本みたいにゆりかごから墓場まで面倒は見てくれんけど、スイッチはできる ラッセルもこれで本当のF1ファーストクラスになったんだな
なんかあんまり好きじゃなかったけどベルギーの予選は正直たまげたよ
来年はハミルトンを困らせてほしいもんだ アルボンが浪人だとシーズン途中に角田のクビ待ちされるから
ウィリアムズ行って欲しいわ ホーナーのアルボン評が「人柄がいい」だからなぁ
アルボンのシート本当にできるんだろうか・・ アレジの息子が日本で以外と頑張ってるけどもうワンチャンスないかな >>974
ユーリ•ヴィップスがすでに待機してまつ ジュリアーノアレジは日本では速い方だけど、そこまでって感じ。
来季はGTも乗って再来年にはWECに行くぐらいの流れじゃないかな。 >>974
まあそれはない
アルボンと角田を比べてみ？
角田はレース中はほとんどミスしない。
アルボンはミスしまくり。 性格いい人ってただの都合がいい人って評価だからねっていうの定番 >>976
本人が「僕の居場所はここだった、もっと早く来るべきだった」って言ってるから
今のままでいいんじゃないかな RBはアルボンを乗せる気は一切なさそう
例え角田が来年途中でグビになってもアルボンは乗せなそう ガスリーの元カノと付き合ってるアイロットはいつF1来れるの？ 個人的にはトヨタの育成ドライバーにフォーミュラカーでのステップアップの道筋ができて欲しい
ゴール地点がSFってF1クラスのカテゴリーならまだしも気の毒すぎる
あといい加減可夢偉はSFで勝たなきゃダメだと思う一貴よりも持ってないドライバーになっちまった アルピーヌはまぁまだトップカテゴリのWECにもシートがある時点でマシな気がする
フェラーリ育成とかザウバー育成とかレッドブル育成とかは現にDTM送りにされてるし… トストさんが言ってたな
角田みたいなタイプのドライバーは育てやすいって >>983
そこで結果出してその次だよね
次がないんだよ F1公式としてはアルファロメオ1シートとウィリアムズ2シートは未定扱いなのか。 ラフィティは今季限りでインディー転向の噂もあったよね >>986
トヨタのスタンスからして
育成の行き着く先はWRCやWEC、箱車だからな。
真剣にフォーミュラやる気あるならF1から逃げちゃダメよ。 >>990
ラフィティのスポンサーが残るべきか別カテゴリーに行くか考え中とかなんじゃね？
マルティニ以降タイトルスポンサーがついてないしウィリアムズの立て直しってすごく難しそう 移籍一年目の若手ドライバーは
先輩ドライバーに対して常に勝つパフォーマンスを意識してる
一年目で自分の能力を証明しないといけないからね
ラッセルはかなり好戦的なパフォーマンスすると思うよ
ルクレールもフェラーリ一年目はベッテルよりパフォーマンスで上回ってエース勝ち取ったわけで ロス・ブラウン 「ピエール・ガスリーはアルファタウリF1には勿体ない」 >>992
モリゾーがF1参戦にメリット感じてないもんな
でもフォーミュラカーへの道筋は超メーカーで作っておいてほしいなって思う
F1は確かにヨーロッパのスポーツでしかないんだけど日本人がチャレンジできない環境はそれはそれでもったいない 慣れたら速くなます奴が元から速い奴に勝つってみた事ないから
ラッセルは最低でも一年目からハミとそこそこやれないと無理じゃね >>938
今年だけではなく過去のシリーズを見たほうがいいかと
そんな重要なことをたった1年の出来事であなたは簡単に決断するのですか？
今年だけみてそういう判断を下す人間はその場の思い付きでコロコロ裁定が変わるF1のスチュワード及びマシと同類だと思うけど このスレッドは１０００を超えました。
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