□■2021 F1GP総合 LAP2629 □■イタリア□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2628 □■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1630856913/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured リカルドの不調ってマシンが合う合わないじゃなくて
公表してない身体的な病気か何かな気がしないでもない
今年の序盤は普通に予選でもノリスに勝ってたわけだし
明確に落ち始めたのはモナコから >>470
来年駄目ならお払い箱だろうね
いくら何でも遅すぎる >>346
俺もこれ好き
でもこの写真だと山火事にしか見えんw >>453
こっそりどころかパーツがないからって堂々とリビルド品使ったような記憶 開発終わってるはトトの発言だからな
アリソン「そんな訳ないでしょラインだって二つあるんだぞ今後も改良パッケージを持ちこむ計画がある」
いつもどおり、その場限りの嘘をついて、あとでアップデート入れた時に「最高のアップデートを用意した」
ってやるだけだよトトの場合は。彼は見栄を気にしまくる男なんで、ああいうしょうもない嘘を多用する契約でもそうだし…
来週にも、来月にでもとかやって自分の優秀さをアピールしようとするが、直前になるとどんどんズレ込んでいく
結局、唐突に発表される リカルドが枕から放出されるとしたら
それこそアルファロメオあたりが獲得に走るか？ >>472
ホーナーとマルコはオコンはメルセデス育成だからレッドブルグループには乗せないと言ってた癖にwやっぱりレッドブル首脳陣ってクズだな >>446
その割に敵のブラフ無線に引っ掛かったりとかなw
今年のベンツはやらかしが大杉 >>474
ラッセル昇格の時には都合上庇うけど、普段はそうでもないぞ
ボッタスが勝った時にドライバー別のハンドルアシスト機能で弄ってたりすると
メチャクチャ不機嫌になって二度とあんなことをさせるな！と公衆の面前でトト相手に罵声飛ばしたりする アルファロメオのフレデリック・バスール代表は、来季のドライバーラインナップ発表を前に、ルーキーを起用するよりもアレクサンダー・アルボンやニック・デ・フリーズなどの経験値を積んだドライバーを求めていると示唆した。
デ・フリーズを雇うメルセデスとアルボンを雇うレッドブルは、それぞれでF1シート獲得に向けた動きを加速させているが、バスールはアルボンに最大のチャンスがあると示唆している。その理由は、2022年に導入される大幅なレギュレーション変更ではなく、走行テストの不足だという。 >>474
ボッタスの残留希望はメルセデスのマシンが勝てるマシンだからだろ
2005年フェラーリはレギュレーション変更により表彰台すら厳しいチームに落ちたからバリチェロは離脱を選んだ
速いマシンなら残留したがるし速いマシンじゃないなら残留したがらないそれだけ フェラーリのバリチェロは契約1年残ってたのをわざわざ解消してBARに移籍だったから クビアト「あのロメオさん僕空いてますよ経験も十分ありますよアルボンよりどうですか？」 ラッセルへの嫌がらせが凄そうだなってのが来年始まるどころか今ですでにヒシヒシと感じる リカルドは確かに苦しんではいるけど、それはノリスが相手だからだよ
だってノリスのパフォーマンス安定しまくり＆終盤の展開で手強すぎるんだもの
リカルドの戦績だって決して馬鹿にしたものではない
リカルドを降ろした場合、誰ならリカルド以上に走れるんだ？となると、
空いてるドライバーからそんなに候補がいる訳ではないだろう？ギャンブルになる
まあ、減俸は要求されるかも知れないが…
ルクレールやサインツはもう無理だし、アロンソ、オコン、ラッセル、ボッタスらへんも契約あるし…
ペレス、ガスリー、ベッテルとシート交換みたいなウルトラCなら可能かも知れないが…あとはヒュルケン試すくらい？ >>486
翌年には最速マシンに戻ったろ？そもそもワークスホンダに移籍してるのに速いマシン目当てで移籍したなんてのは無理があり過ぎるw そもそもメルセデスの2022マシンがコケない保証はないんだよな >>492
マクラーレンが「リカルドのドライビングはうちには合わない」と言ってるのはキツイ >>482
それは自分が所持するチームだろ
ウィリアムズやマクラーレンやアストンマーティンは独立したプライベーターチームだぞ
なんで自分の所有物みたいな事を言ってるんだよって話だ F1公式にボッタス移籍の経緯が乗ってるね
なぜボッタスはアルファロメオを選んだのですか?
ボッタスはフォーミュラ1で未完成のビジネスを手に入れました。32歳の彼はまだ若い(来月42歳になるキミ・ライコネンの後任)。
彼は競争する飢えを持っており、外の世界だけでなく、より重要なことに、自分自身に証明する必要があるように感じています。
だからこそ、彼はF3とGP3でレースを行い、現在アルファロメオで指揮を執っている古いボスのフレッド・ヴァッサーに、将来の計画を聞いた。
ヴァッサーの言葉は非常に説得力がありました。 ウィリアムズかアルファロメオかっていうとそらアルファロメオでしょ >>495
あれはマシン側で出来る事はもうないので、リカルドだけの手に委ねられてるって話だね
ただ、だからといって交換しようにも替え玉が難しいっていう ライコネン 自宅に戻って遊んでるみたいだね
こりゃイタリアGPも出走しないわ >>457
最強クラスのマシンに乗れるんだからチームの言うこと大人しく聞くよ
ウィリアムズのような表彰台にかすりも出来ないチームでファースト扱いされるよりポチ扱いだろう最強チームにいたほうが遥かにマシなんだから
それにハミルトンが近いうちに引退するだろうからラッセルは大人しくしてれば2年後くらいには自動的にメルセデスのファーストドライバーになれるわけで >>397
そうじゃない。元々トトとハミルトンはボッタス残留を求めてコメントを連発してた
さて、そうなると、なんであんなアピールをしてたんだ？になる
要するに、株の2/3を握っているケレニウスとラトクリフが結託しちゃったって話なのだろう
ラッセルはイギリス人の若手ドライバーで、ラトクリフ卿はイネオスの地元ロンドンGP実現に向けて、
ロンドンホーム計画を推進してるんだこれはトトもロンドンGP推進賛成を表明して認めてる話
ハミルトンが辞めた後にもメルセデスで成長したイギリス人ドライバーが座る事を求めているという話があって、
ハミルトンが辞めた直後では不安があるから、今のうちから座らせて、2022年からラッセルを学ばせろ次のエースにしろって話なのかと ラッセルが2年後までメルセデスのシートを確保できてる保証はない！運がない男だからな >>484
来年ラッセル庇ったら今度はどんな言い訳用意してんの？ バスールはボッタスを仮想ハミルトンとして扱って、もう一つのシートの価値を高めるつもり
というのは噂通りだったみたいだね
ボッタスはハミルトンに一番近い男だ！みたいな事をアピールしだしていて、相方がボッタスに近い＝ハミルトンに近い
これをやれるぞって暗にフェラーリ、メルセデス、レッドブルの首脳陣を煽ってる
ミック、デフリーズ、アルボンらがここで活躍出来ればアピール出来ますよ条件をお待ちしております的な 出たw
ケレニウスガーwww
こいつ妄想がハズレまくってるのによく続ける根性あるな >>508
現時点ではラッセルよりボッタスがいいってだだこねてただけだから
来年はラッセルしかいないんだから仕方ないだろそりゃ
それどころか年後半からラッセルは相応しいってイネオスの手前上言うしかない >>457
ボッタスも言うこと聞かない時多いしそもそも聞いても聞かなくても大差ない
ロズベルグしなければ問題ないしラッセルがそんな事を母国の先輩にやれるとは思えない
勝ったり負けたりする分にはいいんだよ ただ、同じイギリス人のノリスも立場が同じ上で、リカルドより上の評価を得つつあるんで
マクラーレンさえ説得出来れば、ラッセルはノリスの移籍懸念に突っつかれる懸念もある >>510
ボッタス採用を反対してる勢力がいるからトトとハミルトンがボッタスの方が良い
というキャンペーンを打つ必要に迫られてるって話なんだぞ？
で、ボッタスはどこと契約したんだよ
ちなみに、ボッタスもメルセデス残留希望で、回答を得られないからやむを得ず他を探る
という発表をマネージャーを通してやってたからな
ボッタスが自らメルセデスに見切りをつけた話じゃないぞ >>511
お前イネオスも好きだねw
ところでメルセデスワークスがイネオスになってアストンがメルセデスワークス化ってやつはいつ実現すんの？
今年のチャンピオンはベッテルじゃなかったのか？ >>515
イネオスとケレニウスはチームの株式をそれぞれ1/3所持してるんだよ
だからトトがボッタスを採用したい場合、イネオスかケレニウスのどっちかを説得しないと認可が下りない >>457
眺めてるだけの根暗ジジイの発想で語るなよw実際に走るドライバーは違うぞ仕事には責任と信頼が必要だからなあんたには分からんかも知れないが エネオスだかなんだか知らないけど関係者様が5chに降臨だぞｗ ボッタスのチームメイトは誰ですか?
ジョビ、アルボン、デフリース、周の名前が挙がっている
ウィリアムズは？
ラティフィ残留、1枠をアルボン、デフリース、ヒュルケンベルグが争っている それと、あれは可能性の話＆ストロールの父親が変な事を言っていたので、
メルセデスがどこかに株式を売却する可能性があるという話だからな
結局、ストロール親父の野望はラトクリフ卿に横取りされたってだけの話
メルセデスが資本からは手を引く可能性もあったが、トト本人の説明で
メルセデスが深い関係を続ける事を要望して留まってもらったとコメントで説明されてる
だから、ストロール親父がワークスになれる！って言い出した事自体の火元はあれで判明したんだよ
メルセデスが株式売却で持ち株を大幅に減らす計画を水面下で進めてたってお話 >>474
ハミの言うことまともに取る奴はじめてみた >>514
馬鹿かお前？
何でボッタスが自力で移籍先探したと思い込んでるんだ？ まともに読んだ事は無いが長文妄想おじさんはイネオスって言っとけば通っぽく見えると思ってるのかなw >>526
記事くらい見ろよ
ボッタスが別のシートを探す様にマネージャーに指示したのは
メルセデスが継続表明をしてくれないからだぞ
だからボッタスはずっとメルセデスの継続採用を打診してた
ボッタス自身が拒否してたなんて報道はなくて、むしろメルセデス側がすぐに契約はしない
既にシートは確定したって言い続けてたお話
むしろ、議決権が1/3しかないトトだけで話を決められると思ってる方が異常
ハミルトンとの契約ですら、ケレニウスの意向が重要ってトトが説明してただろ？なんでボッタスだとそれがなくなるんだよ >>517
俺が見ていたNEXTの表示だとメルセデスの3度目のタイヤ交換するまでファステストはボッタスの表示だったんだが
実際にはペレスだったのかな？
まぁそうじゃないとメルセデスの3度目のタイヤ交換の意味が良くわからない >>518
相変わらず関係者気取りヤバすぎw
お前はイネオスとダイムラどっちの関係者だよw
で、メルセデスがチームイネオスにアストンがメルセデスワークスになるのはいつなのか教えてくれよ トトとハミルトンが引きとどめてくれてたのにボッタスが裏切って出て行った
みたいなストーリーを作り上げたい奴が誰がチームの決定権を握ってるのかを認めたがらないだけだろ
ハミルトンとの契約交渉ですら難航したのは他の議決権の説得に時間がかかったからとトト本人が説明してるのに
なんでその二人だけで結論が下せるんだよｗ >>527
ケレニウスとラトクリフ卿もなw
こいつの妄想予言は何一つ当たったことない >>535
関係者でなくてもその二人が2/3の議決権を握ってるのは公開されてる話だぞ
この3人の内、2人がつかないと決定権の過半数を越えないのが今のメルセデスF1の仕組み 事情通というか、当たり前の話なんで、これに逆らってトトとハミルトンが全て決められる
ボッタスが反逆したのが真相とか言ってるのが変な人なだけだぞ
トトの話でも議決権保有者のケレニウスやイネオスの説得の話が出てきてるのに、
裏事情も糞もない。ただの周知の事実なだけ
トトの立場は雇われ＆1/3の議決権なだけで、マテシッツとかじゃないんだぞ？ >>536
その二人がハミルトンを追い出してベッテル獲得したいって話はどこいったの？
それに失敗したからアストンにベッテル乗せてワークス化だっけ？
どっちも一向に実現しないなw ボッさんの相棒は誰だ！
アルボンは来期現役復帰できるのか？ >>530
ボッタス入る前はハミルトンだよ。
ボッタスが取ったけどハミルトンが取り返した。 >>538
ハミルトンとトトが決めるとかボッタスの反逆とか誰が言ってんだ？
コイツマジぶっとんでんな
妄想と現実の区別がつかなくなってんだろうな >>542
ロメオが決まってたせいか今回のセデスの扱いも酷かったが
ボッタスも全然従ってなかったなタッペン相手に粘らない
ファステスト出してしまうとか主ソロ勝った 「ひぃ〜ん。ラッセルが来たら勝てないから、ぼく、引退するー！」
……とか、ならんかね。 >>542
ありがとう
記事読んできて納得できた
メルセデスうんこだな 今回のボッタスはフェルスタッペンをディフェンスしようがなかったと思った
もう少しタイヤ残っていたらね 今年こそはフェルスタッペンがワールドチャンピオンになれそうなの？
ハミルトンにやられた分のPUのペナ消化するとやっぱり厳しいのだろうか >>552
マシンの差を維持できれば楽勝だろ
コンストはドライバーふたりいるメルセデスが持っていくかもな >>549
シューマッハがまさにそうだったなwマッサより遅いライコネンごときにビビるなんてチキンにも程がある マクラーレンだってオジェとバーレーンの意向を確認しなきゃザクは勝手を出来ないからな？
アルファロメオもフィアットとアニェッリがタイトルは購入してるけど、
チーム所有者はザウバーだからザウバーを説得する必要が出てくる
レッドブルでもマテシッツが最終決定権を握っていて、代理人のマルコがホーナーとトストと相談して、
オーナーに承認を求めに行く話
誰が最終決定権を握っているのか？はそれぞれのチームが公表済
メルセデスの場合、それはトトではない。トトは1/3だけ＆現場決定権を委託されてるだけ
メルセデスの場合、共同保有者の内2人の承認がない限り、話が動かないダイムラーかイネオスの内、
どちらかを味方にしないと駄目だし、この二つに強く抵抗されたらトトのプランはどんなに説得力があっても通らない まあ、マクラーレンの場合、オジェは亡くなってるので、別の人が立場を引き継いでる話になるが 流石に次のモンツァはペレス予選はちゃんとP4取れるよね >>554
ハミルクだけでなく未勝利ドラすら拒否するタッペンの立場ないだろ ペレスってオーバーテイク数を稼ぐためにわざと後方スタートしてんじゃないかとすら勘繰ってしまうw >>551
タッペンがペースをあわせてクロスする位置をホームストレートにしてきたからな
あれをやられるとブロックしようがないよね…
逆に、後ろでタッペンについていこうとしてたハミルトンはコーナーにさしかかったボッタスが邪魔になってた
すぐにどいたけど、ペースダウンを余儀なくされてたね >>552
まだまだ残りレース数多いし、展開次第だからねえ
今の所、結末がまたわからなくなってきたみたいな感じでしかない >>557
お前優しいな
PP争いして最低でもフロントロー
レースでは優勝争いで最悪でも表彰台
それがちゃんとなマシンなんだがw >>553
>>562
そうなのか
来年からは厳しそうだから今年こそは取ってほしいなあ オーバーテイク賞って速いマシン持ってる上位チーム向けでしかないんだよな
中団チームが取れる賞を作って欲しいわ >>532
それしたらメルセデスのコンストが逃げてくからやらんやろ >>565
ポイントギリギリ10位たくさん取ったで賞 自分の配下のドライバーはアルファでもねじ込んでくるのに
レッドブル関係のドライバーがPu供給してる所にいくのは許さないとか
アホなのかなトトはｗ >>541
トップチームの都落ちコンビは見てみたいかも >>564
いかにも来年RBは駄目だみたいな決めつけてるなお前
なにを根拠に来年は厳しそうだからとか言ってんの？ トトが小物ムーブし始めた時は焦り始めた時
またしばらくは魚雷注意だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
