□■2021 F1GP総合 LAP2626 □■オランダ□■
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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□■2021 F1GP総合 LAP2624 □■オランダ□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2625 □■オランダ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1630767372/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■F1オランダGP DAZN
予選 9/4(土) 22:00〜 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
決勝 9/5(日) 22:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1オランダGP フジテレビNEXT
予選 9/4(土) 22:00〜 解説：浜島裕英 川井一仁 実況：堀池亮介
決勝 9/5(日) 22:00〜 解説：浜島裕英 川井一仁 実況：堀池亮介 09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 空き
10/10 トルコGP（イスタンブール）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 空き
11/07 メキシコGP（メキシコシティ）
11/14 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/21 代替検討中
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） そこそこ長くF1見てきたが、このコースは危険な匂いがする。
なんでこんなコースがF1基準クリア出来てるのか不思議でならない。 ザントフォールトはイイね、ドライバーの腕の差がはっきり分かる
昔ながらのサーキットで面白いね ターン３はクラッシュあるだろうなー
ちょっとでもミスしたらすぐ壁に接触しそうだもん 赤旗多すぎるからティルケに魔改造して欲しいわ
スパと鈴鹿もな ペレス「今日は後方から一気にオーバーテイクしていきますよ」 ターン3にサイドバイサイドで突っ込んで接触するドライバーが一人は現れると予想 >>10
良い所全部なくなって安全なだけのサーキットになりそう 何故かメルセデスだけ20〜30馬力アップとか、例のフェラーリ並に変だったもんなw 角田はミスがなければ入賞する可能性がある
他がミスして >>6
雰囲気最高だが、もう少し広く長く作って欲しかったな
黄旗赤旗合わせて何回でるやら >>1
乙
赤旗はマシのせい、チャーリー時代は赤旗出さなかった
コースのせいにするのは良くない（がここは・・・まぁあれだよなやっぱ） SCリスタートでの事故から再SCとか起こるだろうな 鈴鹿とかザントフォールトとかコース幅広げたら全然違う感じなるのかな >>5
4箇所ジョビじゃないか
ついに覚醒したか、遅かったな ジョビさんは失うものは何も無いからもうヤケクソなのかな？ ザンドフォールトは走ってて楽しそうだな。
あと、直近のPP獲得者見てさすがに笑ったわ コース幅というか、今のマシンは幅が広すぎるんだよな >>22
そらそうやろ
クラッシュ覚悟で攻められるやつらと
ほぼエンジン系含めて新車の角田
殆ど今年は壊してないガスリーだから攻められる
ま、クラッシュ覚悟でアタックできるのは速いよ。結局 大昔F1みたときはゴーカート？と思ったくらいちっこかったなぁF1マシン
これ絶対おもちゃだと思ったら本物だったのでびっくり、ほんと小さかった RB圧倒的に不利だな。ここでガスリーが援護できると
マルコ「いやあ、ガスリー君、今まで悪かったヨ！」ってなるんだが。 ジョビがここに来て遅すぎた覚醒かよ
ジョブナッシになってたまるかってか ガスリーはボッタスの前でて抑えてくれりゃ上等。
そうすれば対メルセデスは1対１だからやりようによっては勝てる >>27
ガスリーがスタートでメルセデス2台を撃墜… >>24
90年ごろから幅は変わってないけど、長さがリムジン並みに長くなっただけ ガスは後ろのフェラーリをどう抑えるかしか考えてないぞ、多分 ペレスはPU交換だしコース的に波乱が起きなければ圏外でしょ メルセデスが早期にピットできない程度にガスリーに速さあるかだな >>21
その4か所はドライバーがアクセルを床まで踏んでるだけなんだが 今回スタートがいいマクラーレン上位グリッドにいないから
メルセデスは一安心だろうな ボッタスがいつも通りスタートで順位を下げる気はする RBはボッタスがアンダーカット、ハミがオーバーカットしてきたらどう対応すんの？
一度前にいかれたらこのサーキットノーチャンスっぽいけど >>29後は周回遅れのペレスがハミルトンを撃墜すれば完璧(適当) いつSC出るか分からんから長めに粘る作戦が多いかも セルジオペレーズは本当に使えない奴だな。マックスフェルスタッペンのチャンピオンのための駒にもならねーよ フェルスタッペンとハミルトンのペースが同じくらいだとレッドブル戦略苦しいな
アンダーカットやオーバーカットに対処できるだけのギャップ作れるならレッドブル完勝 >>33
2007年からF1を見始めたが今のマシーンはこんなでかくなってるのかい タイヤは硬いセットにしているけど
パンクしないとは限らない ミックがマゼピンに陰湿な事してるみたいだね
親父同様クズか 角田はターン3が全然攻略出来てない 上までバンク使えよ 日本のファンの声援がレッドブルとアルファタウリを後押ししてくれる ガスリーってレッドブル時代でもファステストラップは取ってたよな
FL職人ってあだ名がついてたし
今のペレスじゃそれも無理だわ ボッタスやハミチンがタッペンを殺ったらこのサーキットから無事に脱出できるのかな？ >>61
ウイングカー前後のあたりじゃないの
今思うとフロントタイヤよりも前に足がくるからグシャッといったら足もグシャっといくヤバい車体だったな 今年はチームメイト間の差が激しいチームが多くて、ほんとマシンの純粋な速さの順位がわからないな。 メルセデスが急失速してトゥしてもらってもタッペンが先頭走って1回目と同じタイムだったのは
S1とS2で答え出てるんだよ
バンクがどうこう言ってるけど、バンクは実際は少ししかない
イギリス以降コーナーで謎の20馬力追加があって妙にコーナーで力強くなっていたのだが、
それを控えてるからコーナーが目に見えて遅くなってるだけだろう
でもそれを言ってしまうと問題あるから、バンクがーとか、今更メルセデスは曲がらないマシンでーとか
そういう珍妙な言い訳に終始してるだけのことかと
実際の所レッドブルも色々と予選戦略で殆どトゥ無しで走る大失敗＆DRSトラブルがあったんで、
それでもハミルトンとボッタスがあれだけの苦戦をせざるを得なかったのは、メルセデス側の明かされてない裏事情があるだけだろう
曲がらないだけが理由なら今までの予選もっと酷いからｗ >>6
腕の差がハッキリわかるから
ノリスがQ2敗退なんだね
なーるほど 縦に長くなるとそれだけコーナーで専有する横幅広くなるからなー
抜くときに必要な速度差も増えるし
スピードが上がってる分昔よりオーバーテイク時のブレーキングスイートスポットな時間も短い
そういったオーバーテイクに必要なマージンが増えてるからこそDRSも必要になっちゃってる ダブルシフトなんかしちゃうことあるんだな
ロジクールのマウスみたいなもんか ジョビナッツィ「腕の差がはっきりするって本当ですか！？」 >>33
安全基準満たすには大きくするしかないんだろうな
昨今の乗用車と同じだよ >>30
今までの報復でタッピン撃墜が見てみたいわ
ファビョったオレンジの暴動で来年から中止でいい
ここは赤旗連発でイライラする >>70
ストレートだとそうでもないけど、コーナーに入ると斜めになるせいでめっちゃ狭いからな
まあ、コーナー自体が狭かったりするコースが結構あるのも問題なんだが
新時代のF1にコースがついて言ってないというか、マシンがコースを無視してるというか… ミニセクターベスト、ジョビの方がフェラーリの二人合わせたより多いって何だろ。 ペレス勝利はガスリー的なピット駆け込みラッキーとかが起こったら有り得るだろうけどさｗ
隊列が短い時にああいうのが起こると後方集団が先頭に出たりするからね >>73
いや、今回のアンタの相方満足に腕使えへんし スピードを殺さずに安全性を上げるために長くなったんだろうけど
そろそろ転換期なんじゃないかとは感じる あれだけFPや予選でクルクルやってたら、決勝の渋滞で多重クラッシュ起きても不思議はないな。 ジョビナツイの実力も良くわからんな
衰えすぎたライコネンとクビサが相方じゃ比較が難しい
今のロメオにルクレールとか乗せたらどのくらい差があるのだろう ジョビは遅くないよ
地味なだけで
オコンの劣化版みたいな感じ 角田ってパーマーと同じ状態だよね。
海外も同じように捉えてるだろうな >>81
クラッシュからバッテリー保護したら長くするしかねーっていう >>86
少なくとも今年のレギュレーションでそんな完走してるのはF1見てないか、ただの馬鹿 パーマーのウィキ戦歴見てもなー
あれと角田が同じと思うとか脳に病気があるとしか思えないぐらい知能低い Jol.パーマーは2年目なのに16戦走って1回しか入賞出来なかったから全然話違うだろ
ヒュルケンと比べて余りにも実績が酷すぎたので無情に切られてサインツと入れ替えられた話
逆を言うとJol.パーマーですら2年目はあったという…
ジョビナッツィは1年目はライコネンとの差が大きすぎたけど、3年目は経験を得てだいぶマシになったとは思う
ただまあ、最近の若手はノリスを筆頭に派手な実績を伴ってるってのと、フェラーリがミックの邪魔になると思ってるあたりで運が無いんだよな…
勝利したガスリーやオコンだって2020-2021のアルファロメオで走らされてたら厳しかったろうし KERS使ってた初年度で全長4700mmだから、その位までは短くできるとは思うんだけど、実際の所どうなんだろう。 今のジョビが再来年の角田の姿としよう
悪くない話だよね
再来年があるかどうかはまた別の話になるが… 1vs2で戦うフェルスタッペンに勝算はある？SCや赤旗が出なかったとして このコースは腕の差がはっきり分かるとかほざいてるのはニワカだろ
どっちかっていうとマシン特性とセッティングにより依存するコースだぞ >>98
どうせボッタスもズルズル下がるから一対一 >>98
最初の数周を抑えきれば、大丈夫だとは思うけどスペインの時のように、2sストップにして新しいタイヤで来られると厳しい。 >>97
来年があれば再来年までは確定だよ
育成おらんからな
再来年も来年のハウガー次第だから再来年だとペレスいないだろうし、ガスリー次第になり。
2024年コース
あれ？ホンダとリンクしてるなぁ SCは間違いなくでるから
タイヤ交換のタイミンが重要だな
予選しくじり組はミディアムスタートで
ワンチャンあるぞ 角田は来年乗ると思うけど、来年駄目なら普通に誰かと交代だろ
ダメなやつを無駄に1年乗せるよりは誰かしら可能性のある新人乗せたほうがいいし てかメルセデスはq2でユーズドのソフトを使ったんでしょ？ライフ大丈夫なのかよ >>107
ツノっちはマシンが決まればガスリーちょい落ちくらいのタイムをちゃんとだせるからそこは問題ないだろ。
あとは毎レース、マシンを正しく素早くセッティングする学習だわな。 こういう荒れる荒れる言われてるレースに限ってパレードかつポールトゥウイン、ほぼ全車完走ってなるんですよね 初年度のバクーも荒れる荒れる言われてたけどSC一度もでなかったわ >>113
いや、さすがに赤旗一回はあるだろ
FPから予選からあんだけ出まくった、それも絡んだりじゃなくて単独スピンばっかりだぞ レッドブルグルーブがずっとF1に投資してくれればいいけど、マテシッツいなくなっても方針変わらないんだろうかと不安になるな そういえばモナコ？は赤旗でまくると言われていたのに一度も出なかったな >>124
トラック上のオーバーテイク0回もなんとか回避したよね 新人を見る時に
タイムを出せるか、ロングラン出来るか、オーバーテイク出来るか、ブロック出来るか
安定性はどうか、コース経験は豊富か、コースやマシンに適応してるか、チームに反逆して内部をかき乱さないか
らへんを見られるからね
角田の場合はタイム自体は出してるのと、ロングランとオーバーテイクと程ほどのブロックは出来てる
なのでコース経験と安定性、適応、無線で落ち着くらへんが課題かな
まあ、チームへの反逆はガスリーやサインツみたいな具体的な展開にならなきゃ
無線程度ならマグヌッセンでもなんとかなるので、角田の話はまだそこまで大きくは無いだろうけど >>110
それが最短でも2年後なんだよ
来年F2でF2のランキング決まるの遅いから（今のスケジュールだと）
10月〜11月に決めるんだとハウガーが相当やっても2023年からで1年F2で無駄な時間を、、、 15位角田
16位ペレス
ペレス「ユーキハボクヨリハヤイ」 >>117
いなきゃ金で他の育成から引っ張ってくるだけよ
遅いけどとりあえず乗せとけってのはやらない爺さんだよ
もちろんそこまでしなきゃいけないレベルで角田が駄目だったらという前提だけどね
ただまぁ角田が今より若干マシになったとして次どうするの？っていう疑問はあるけど 角田がまさか「基本Q1落ちでたまにQ2」ポジションになるとは思わんかったね そもそも、来年ダメなら交替の可能性って当たり前だろ…
来年どれくらいやれるのかまだわかんないから様子を見てみようって言われてるだけだから
願望が前に出ていて不確定な部分を決定事項みたいに言ってるから周囲から浮くんだよ
毎年の様にガスリーがルノーに移籍決定とかついていけんだろそりゃ
ルノーに移籍するかも知れないねならそういう話も有り得るかもね！で盛り上がるけど
ガスリーがルノーに決定した！これは確定！とか言われても何言ってんだコイツ？にしかならんみたいなもん みんなの意見が一致してるのは、今年でクビは流石に極論すぎるということだろ
一部の人除いて >>131
中団の他がみんな速くなっちゃったからある意味妥当では？ 来年があれば今年より良くなるだろうけど残念ながら今のガスリーに勝てるとは思えない… >>42
最初からペース抑えめに走って
どっちかがアンダー狙ってきたらペースアップで良いんじゃね
オーバーは無理でしょ >>134
周りがどうとかよりも結局は相方がね…
F1の場合どう逃げたって結局比較対象はチームメイトしかないからなぁ
これでガスリーも相対的に下がってきてれば「新人だからしょうがないね」ってなるんだけども >>133
まあ、そんなところだろうね
基本的には来年がありそうな気配で、よっぽどの事態が続いた場合に降って湧くかどうか程度な話
だけど1戦ごと、それもガスリーを易々と越えなきゃ許さないって1戦目から言い続けてるのが粘ってる
可能性がゼロとは言わないが…だからとってあの強引な理屈は極論過ぎてお話にならないんだよな
クビアトを越えなきゃ許されないとかなら分かるけど、ガスリーはそんな安い扱いなドライバーではない >>128
ワロタ、今日の為の日本語トレだったのね >>126
ロングラン出来るか？なんか出来て当たり前なのに見るかよ クビアトとアルボン呼び戻した時よりは下いるけどな
角田がジュニア入る前はビップス昇格最有力だったと思うけどその流れに戻るんじゃね
ローソンも角田F3初年度だと入ったチームみても評価高かったはずだしさ
まぁ来年はありそうだけど来年も同じような成績だと再来年はこの二人のどっちかと交代だろ >>133
それなりにF1見てきた人なら来年は乗れるだろうけど再来年は相当頑張らないと無理ってのが普通の感覚じゃないかね
来年ガスリーにそこそこ対抗できれば再来年もあるだろうし
ガスリーをボッコボコにできればそれこそRBもあるだろう
でも今年と似たような展開で終われば再来年はないって感じかな >>135
レースペースはともかく予選がガスリー速すぎだからなー RB幹部はタイ人のアルボンを二浪させるのはマズいと思ってるから
角田は安泰じゃ無いよ 角田は結果で黙らせることが出来なかった >>131
もっと乗れるかと思ったけど違ったわ
普通のF1ドライバーだったわ >>143
レースペースもタイミングによっては1秒以上離れてたりするからね・・・
最近はもう平均コンマ5秒差位だしかなり差がある 2年連続の鈴鹿中止、このままフェードアウトってことを
思うと、準ホームGPの一周目でフェルスタッペンを撃墜してくれた
ルクレールは一生ゆるさない。忖度しろ！ タウリはコンストでアルピーヌを追いかけてるしガスリーも無理はしないだろ
斜め後ろにはルクレールミサイルがいるし ああ、別にガスリーが頑張る必要ないのか。
フェラーリ2台に先行させてメルセデスをつつかせれば・・ 鈴鹿はF1開催すると大赤字って言ってたからF1撤退でもいいと思う >>145
アルボンはタイヤを浪費しての速さは持ってるけど
タイヤを温存しながらの速さは持ってないから
今のF1ではダメなタイプのドラなんだよ
もうとっくに結論出てるだろ ところでガスリーは押し出しやひっかけ技術はどれほどのもんだろうか
フランス人だからあまり派手にはやらないと思うが >>142
ここまで相方と大差がついてて来年逆転なんてとても想像できない
過去にそんなドライバーいた？ スタート直後、ボッタス魚雷でタッペン撃墜
↓
怒り狂ったオレンジ軍団がコースに乱入
↓
逃げ回るメルセデス御一行様と、ニヤニヤしながら止めてるフリだけする他チーム
↓
オレンジ軍団、ついでにマシもタコ殴りに
↓
その隙に勝手に表彰台に登ったリカルドが、何故か怒りのシューイ
↓
シューイを見たオレンジ軍団大歓喜でスタンドへ戻る
↓
しれっとレース再開
↓
でも時間が押してるからパレード2周で終了
↓
オレンジ軍団大興奮でまた暴動
>>127
ハウガーが今年F3チャンピオンなればスーパーライセンスポイント30pt
でスーパーライセンス発給40Ptには足りないが
30Pt以上だと実力評価されれば特例で発給のケースあるので
最短でも2年後とは限らないので角田頑張らないと 今回はメルセデス絶対ぶつけるなってオーダー出てるだろうな
やったらメルセデスってだけで血が流れる可能性がある
トラックごとやられたり
トトは自分に類が及ぶことだけは無いようにするでしょ >>141
彼らはぶっちゃけ、角田に追い抜かれた人たちだから
カテゴリチャンピオンくらいになって貰わないと
交代用員にもならなくなってるよ >>160
ガスリーはまタッペンと逆転してないだろ
もう一度同じ車に乗らないと分からないが 僅差で負けるとか予選6vs4せめて7vs3で負ける程度ならまだしも全敗しててたかだか1年で互角に戦えるようになると想像できんわ
むしろバンドーンやハートレーみたいにフェイドアウトする未来しか見えないんだが >>155
個人的には記憶にないかなぁ…
通常ペイドラでもない限り予選全敗とかって時点でシート無くなったりするもんだし継続すること事態がある意味レアケースかもしれんｗ
正直言っていまんとこ角田がガスリーに勝ててる部分って何もないしな
来年ガスリーが新車に全く対応できずに角田がめっちゃ対応できりゃチャンスはあるけど
ガスリーはルノーから急遽載せ替えたトロできっちり結果出してるし、RBはそもそも慣れる前に追い出されてるし
降格後乗ったトロで普通にQ3常連になって表彰台とか乗る人だからねぇ >>159
実力ではなくホンダエンジン力で追い抜いただけだからｗ >>140
ロングランは直ぐにタイヤを壊さないかって話だからね
角田はなんでかしらんけど決勝だとそこそこ普通に走るんだよね…
自己責任での決勝リタイア率0％だからな
唯一のスペインGPリタイアも燃料圧力の低下でマシンが勝手に止まった話だったから本人関係ない
完走率が91.7%と高くてタイヤも長持ちさせられるから巡ってくる入賞チャンスを拾えてたとも言える ハウガーもF2乗ってみないとなんともなぁ、プレマだからって可能性もあるし アルボンのウィリアムズ移籍話
やはりヘルメットのレッドブルカラーが障害
レッドブルと完全に切れないとメルセデスPUには乗せられないとトトがおっしゃっています >>154
ガスリーは通せんぼ能力はそこそこあるけど、そこらへんの絡みだと
むしろフロントウイング踏まれたり、タイヤカットされたりする側になるんだよな ぶっちゃけ、オレンジ軍団のコース大乱入に期待してる奴居る？ 角田もノリス排出した名門カーリンだから3位取れただけなのかも >>168
ウィリアムズから出て行った癖に何言ってんだお前って話だよな >>149
カスリーはそれ位しか使い道がないからな 角田下げに忙しい連中の対抗馬が下カテゴリーで角田負けた連中ばかりなのが笑える
負け犬は使わん >>169
逆にピットインさせられるかｗ
ここらで喧嘩レースに強いところみせてくれると好きになれるんだけどね
今シーズンはかなりそれが大事っぽいし 左にボッタスミサイル、左後ろにタイヤカッタールクレールがおるからね アルボンのいいところは「人柄」
ホーナーにここまで言われてるんだから
彼のシート探しは黒幕タイ人の圧力でしかないな ペレスは最初のタイヤで連続3回アタック
燃料も積み過ぎたとか言ってたし。
新品タイヤ履き変えて最後のアタックは間に合わず
まぁペレスだけの責任じゃなくチーム側のミスはあったわな。
角田はQ1で1回のアタックごとに新品タイヤおろしてたっぽい
計3回アタックでベッテルとかが落ちてマグレでやっと F1はどうかな
ザントフォールトでのオーバーテイクチャンスの多さにF3ドライバーたちは驚きを隠せず
https://www.gpblog.com/en/news/93132/drivers-positively-surprised-by-number-of-overtaking-opportunities-at-zandvoort.html
F3レース2で優勝したビクター・マーティンスは、レース中に4つの順位を上げた
「第1コーナーであれほどオーバーテイクできるとは思っていなかったし、あれほど多くのチャンスがあるとも思っていなかった」
フレデリック・ヴェスティ
「簡単ではないけれど、オーバーテイクすることは可能だし、特にターン13を力強く駆け抜けてDRSを持っているときにはね」
「驚いたのは、他のサーキットに比べて高速コーナーでもかなり接近して走ることができるということ」 これだけ赤旗赤旗言われてるけど、今回のセーフティーカーはアストンなので荒れずにハミがタッペンアンダーカットして勝つと予想 ペレスは確かに不運もあったけど、そもそも一発目でガスリーの上くらいのタイム出せないと話にならんと思うよ >>174
角田以上の若手がいないのに
認めたくないんやな >>181
おっ、予想外にオーバーテイク可能なのかね、それだと面白くなりそう しかしライコネンはどういう接点でウィリアムズのカピートと
飯なんて食ったんだ？
まさかもう息子のためのマネージメント活動始めてんのか もしハミルトンが強引に突っ込んできても
マックスには引いて欲しいわこれ以上無駄にポイント失うのは
許されない >>174
ローソンやヴィップスは角田と同カテを同シーズン走っているので負け犬扱いわかるが
ハウガーは完全に角田よりも下の世代で一度も一緒に走ってないような・・・
まあレッドブル育成自体
アルボンみたいなF2で松下に惨敗の負け犬使ってるので・・・ >>189
ハミルトンがやりそうで怖いわ
最後の一周まで競うならともかく最初の数ラップで撃墜するくらいなら
スタート失敗して中断に埋もれて欲しいなハミルトン これはターン3インからいくとモロぶつけれるな
やるかどうかは別だが >>191
マルタンスのやつは避けようがないよ、引く場所がない マルタンスのコレアのおかげでここは抜けないって事がわかりやすく証明されたな
抜こうとすると汚れた路面の方輪走行になるから絶対ぶつかるわ >>160
それいつもガスリーて答えてるけど全然違うぜ？
ガスリーはもとから速い レッドブルはストラテジー面で攻めに攻めるべき
バルセロナの二の舞はマジ勘弁 そもそも角田はF3で格下チームイェンツァーで大暴れしたからF2でカーリンのシートを与えられたのだし、
カーリンでも相方のダルバラを大差でやっつけた上にF2で2年目のアイロットを1P差まで追い詰めたから昇格してんのよ
相方がそもそもカーリンだし、FIA Formula 2 Championshipでのカーリンは中堅上位チームであってF2チャンピオン出してないぞ
あっこはノリスの2位と角田の1P差3位が上出来な成績だからチャンピオン当たり前みたいなチームではない ことあるごとにぶつけるだのミサイルだの
民度低いわ
F1観る資格無し >>192
そもそもハウガーが上がってくるのもっと先だろ…来年の話にハウガーが出てるの自体がおかしい >>203
SFもF1乗るために1戦欠場したから2位なだけで、実際はチャンピオンだった可能性高いしね このあとのドライバーパレードは大歓声だろうなあ（羨ましい） >>181
マシンが違い過ぎるからなあ…
言う程パレードではない可能性もあるんだけど、F1だとどうなるかはなんとも言いがたい
あと、オーバーテイクが難しいけどワンミスで影響が出易いコースなので、
逆に後ろに下がるのは簡単だからボッタスは後ろにワープしない様に気をつけないといけないな >206
んな事言われてれもここ数戦で
ハミルトンが特攻し、ボッタスをミサイルを発射する事例が
起きてるわけだし >>214
それを面白がる奴も同罪じゃ！
観戦しなくていいわ馬鹿 >>210
最終戦も中止になったもんなぁ、予選は失敗したけど決勝があったらどうだったのだろうか。 F3でハミルトンアタック2回あって
たったの10秒ペナルティだからなー相手リタイアさせて このあとポルシェカップ、8時20分からYouTubeでビルドアップです そもそもガスリーはRBでタッペンにはボロ負けしたけど、
トロロッソ、タウリだと逆にガスリーの相方って角田以下の成績パフォーマンスな奴しかおらんかったやろ
だからガスリーの相方はむしろ極端な差しかあったことはないのさ
むしろ角田は更に経験を積んだガスリーvs1年目の完全新人で条件は更に厳しくなってるのにまだ善戦してるから不思議なくらいなのな
ハートレーは4輪経験豊富且つ前年もF1に4戦経験あったし、クビアトに至っては2018年の1年だけ外れただけな2014年から6年間乗ったベテランだった
だからこんなに相方で差があるのを見たことが無いっていう話自体が最初からデタラメなんだよ やるとしてももっと先だろ
っていうか、こんだけ連続してしかもオランダでやらかしたらメルセデスの連中は本気で狂ってると思う >>220
ガスリーに対して善戦なんかしていない
…もうちょい頭使った印象誘導してくんない？
ヘルメット被るためだけに君の頭はあるのか？ オランダでマックスを撃墜しようものなら、ホントにサーキットから生きて帰れなさそう。逆に撃墜したら逆にその心意気を褒めたいわ >>221
去年のF2はレベルが低かった
ミックなんて偽物がチャンプだもん 新人対ベテランであろうが予選全敗で善戦って感覚がまずおかしい
その予選もほぼ全てで大差付けられてるのに
角田とガスリーじゃなくてもかなりやばい差だよ >>218
結果を考慮しないっていうけど、何回も繰り返してたら流石に考慮しろよって思うよな
そもそも、何のためにペナルティポイント与える話なんだっていう
繰り返させない為だった筈なのにな >>189
これで「引けばよかったのに」とは言えない >>224
ガスリー『タッペンがスタートミスしてたので遅くて当ててしまった。。。』とかが一番こえーんだよね ボッタスのあれを故意と思ってる人と、思ってない人の間で対話が成り立たないわな。
ジョークで言ってるのかと思ってつきあってたけど、マジで信じてるのか… >>223
他の酷すぎた二人よりもまだ善戦してる話だからな？話を聞いてた？ よくアルピーヌのエキゾースト交換数がヤバい（オコン7基目）と言われてるがガスリーとペレスも結構ヤバい（二人共6基目）
年間制限は8基 >>226
ベテランvsベテランでボロ負けしてる奴がいたからベテランより更に上の才能があるがスリー相手に
新人でまだ喰らい付いてるくらいな話になるくらい前のドライバー二人が酷かったって話だぞ >>229
確かに割とありそうで怖い。ガスリーとルクレールも近いし嫌な予感はする。 >>233
やられたのがルクレール2号だからな
やったのがマルタン
どっちも荒いのでよくアテあってるからな >>231
は？他の2人よりも善戦なんかしていない
君の目は節穴で脳みそは餡子か？ ちなみに。今ほっとな話題はマッテ オナニーニがソチでF2F3を同時出場するかどうか >>225
で、それ以下のドライバーはF1に行けることなんて無いよな
少なくともマゼピンよりランク下のドライバーの名前出すのは
馬鹿の証明してるようなもん 人間の意識を舐めちゃあいかん
競争ってのはいつも自分を優位な位置においておきたがるってもんだよ
此れまで味わったことがないRB連勝中はハミルトンの意識や目からはミサイルが何時も出ていた レッドブル育成はF3王者になりそうなハウガーがそのうち上がってくるけど
角田はその頃には居ないかな >>242
ハウガーはF2乗るまで評価不能だぞ？
速いか遅いかソレすら分からん >>239
都合の悪い話が出てきたから罵声で誤魔化そうって魂胆が見え見えだぞ
何がこんなに差がある相方は初めてだよｗ >>235
まず前提として善戦という言葉の意味を履き違えてる
対ガスリーでその3人を比較するなら全員駄目
目くそ鼻くそを笑うってのが正しい >>245
よく見ろ。自分は角田援護しかしてねーよw >>240
確かに、去年のF2をボロカスになじってる癖に
去年負けた連中を謎の美化して期待の新人扱いしてるのは妙な話だな >>244
過去の感じだと、ここからの流れでF2で失敗よりも
それより角田みたいなのが居なくなってる可能性の方が高い >>176
フェルスタッペンの右後ろにハミルトン。スタートして最初のコーナーでシルバーストーンのように右リアをコツンとされたら終わり。 >>246
他の連中は経験者で角田は完全な新人かつ、コロナ禍でコース経験不足だぞ
その割にまだハートレーやクビアトより善戦してるってだけの話だから
そもそも、別カテ王者や6年目のベテランが角田に戦績で負けてる時点でダメだから… >>248
いくらなんでも作り話が過ぎるからそれじゃただの難癖だって話を言われてるんだよ
ハートレーやクビアトが角田より相応しい！とでも言うのかよｗ >>250
過去は過去だからな
今年のレギュレーションだと新人にきつすぎて試金石として見られてると思うが
ここまで練習時間ないとねー。角田のクラッシュで失ったの除いても、60分ルールがあまりにもきついよ ガスリーは「RBの援護？は？何で」って感じだろうね
前3台で事件が起きれば表彰台だしな トト「ラッセルはまだサインしたわけじゃないんだよねー^^」
ハミ「また来年も君と一緒に走りたいよ^^」
ボッタス「…」 >>252
どの辺がハートレーやクビアトより善戦してるんだい？
ハートレーとどっこいでクビアトには足元にも及ばない成績だろ？ >>254
ベッテル様の陰毛でも煎じて飲ましてやりたいものです >>253
病院いけ
F3のレース終わったり
F3でオナニー6回できる（意訳）を実況解説が話してたりだぞ
ホットな話題だろうが 松下みたいな、何年も参加してて全然ダメなやつもいるから >>252
だから誰と比較したところで角田は善戦してないというのに
一体ガスリーに対してどれくらい戦えてる認識なの？ｗ
もちろんハートレーとクビアトが駄目だったのは分かるけど
そこから新人やら何やら割り引いたって角田がその二人よりマシっていう結論にはならんよ
まぁせいぜいハートレーよりは先がありそうってくらいのもん >>259
スタートでクラッシュ確率があるから全員ソフトちゃうんか？ >>261
ああ、スマン、レスズレの方か、そっちにリンク張ってくれたらよかったんだが
相手の事を自分っていう地方の人がいるからそういう方言かと ターン3は不用意にインをあけてると間違いなく飛び込まれるだろうなあ >>262
マッツは角田ぐらい豪運だったらF1いけたね。速さはあったけど
それを全てぶち壊す不幸体質よ
マッツだけエンジン5回ぐらいは燃えてるよなw ハードでスタートした瞬間赤旗とか出ちゃったら目も当てられないからみんなソフトでいきそうだけどどうだろ >>259
鈴鹿と似たような中高速コースならミディアムとハードの組み合わせかなぁ >>267
でも有力チームに乗ってアレだもんなぁ、正直物足りない結果ではある >>230
タイトル争い出来るくらいの、いい車なんだから故意だろ。あれが故意じゃないなら相当な下手くそだな。今年で引退しろ北欧ゴリラ(笑) >>214
ハミルトンは特攻してないしボッタスもミサイルじゃなく下手くそなだけじゃん
ボッタスはともかくハミルトンとの接触はタッペンがアホなだけだし >>259
決勝の路面温度によるけど
今回はちょっとでも熱入れ失敗してると即スピン終了の恐怖があるのでハード使うのは難しそう >>263
まず、こんなに差があるドライバーは初めてってのが大嘘だったね
更に、実際にトロロッソとタウリで採用した二人がダメだったから角田が座ってるのな
だからなんで角田が？じゃなくて、むしろこの二人がいたから角田なんだよ
ガスリーが基点なんじゃないんだよガスリーと差がある奴ばっかりだったし、
ガスリーが実際に比べられてるのはベテランで成長性が期待されない実際にトロロッソ・タウリで参戦してた二人
今の角田はしくじりが多いけどハートレーやクビアトよりはパフォーマンスがマシなので将来性に期待っていう話なのな
ガスリーと比べて何々だから走ってるのは許せない！みたいな選ばれ方はしていないし、好調を維持して頑張ってるガスリーを馬鹿にし過ぎ >>270
まぁね。でもあれだけ不幸体質だとどうしょうもない。2戦さトラブルなしってなかったんじゃ？ >>266
不用意も何も、イン走ると大幅にタイムロス
ハミルトンアタックからは誰も逃れられない FP2のロングラン見るとそんなにデグ大きくないからな アロンソのオレンジライオンきてるわ
タッペンに鞍替えしてるんか？ >>271
ベルギーの雨の予選でハミルトンから2.3秒も離されたの見ただろw
ペレスみたいに一年目ならともかく、5年目だぞw >>274
ごめんちょっと日本語が…
何が言いたいのかわからん
特に最後の一文
レス相手間違ってない？ >>272
なんでインが1.5台分空いてるのにそっちにいかなかったの？
インを走る必要性は無い！と逆ギレしてたくらいにはわざとあのコースを走ってたよ >>274
どのへんがマシなパフォーマンスなんだよ
マジキチだなお前
1番大事なとこを適当にさらりと喋る奴大嫌いだわ
詐欺師かお前 >>282
Q1とQ2で最後のアタックをマトモにやらせて貰えなかった >>282
車が全然セットアップできなかったって本人が言ってた
その割にリカルドが割と良かったけどね イギリスGPでハミルトンがフェルスタッペン撃墜した時その前からやけにコーナーの立ち上がり良かったな
不正パワーアップがなければフェルスタッペン撃墜不可能だったな
メルセデスチームのイギリスGPのポイントは当然剥奪
ハンガリーベルギーのポイントも当然剥奪だろ
クリーンディーゼル詐欺メルセデスは本当に汚い >>276
あそこはエイペックス使う高速コーナーだぞ
最適なレースラインを使わないで何が早くなるんだよｗ
むしろハミルトンはレースラインを崩してでも、
相手マシンにペッタリくっつく様にわざわざハンドル操作して追いかけ続けてたんだよ コース幅が狭いから去年のムジェロのようになりそうで怖いわ・・ ポルシェはじまるぞ。多分荒れる
パレード前に見た方がええぞ 本当はFPで自分にあったセッティングへしていくんだが
今回はFP短かったからイニシャルセットが合ってたドライバーが少し有利だったんだろう
まぁそれはそれとしてQ2ちゃんとアタックできなかったからなのも確か 失礼を承知で言うがハミルトンがクラッシュに巻き込まれたらこれ以上うれしいことはないね
イギリスGPでした行為の報いは受けないといけない >>47
640 アルボレートの頃だよね、3年前にイモラのフェスタで見たけど音が段違いにでかくて耳塞がずにはいれなかった >>289
放送見てる？ターン3でインはだれも使ってない >>284
じゃあ、君は角田よりハートレーや２年目クビアトの序盤12戦成績の方が凄い！
と思ってる人ってことだなｗ角田がこれで容赦されてるのは新人だからだが、
その二人はそういう立場じゃなかったのも理解出来ない様だし
君の立場だとガスリーが最低の指標でないと極論が成立しないので認めたくないのだろうけど
ガスリーはそんなに低い腕前評価なドライバーじゃないんだよ現在は
だから、新人が破って当然の相手みたいな感じで見てるとか、ガスリーを馬鹿にしすぎと呆れられてるんだ まあバンク部分はみんな攻めてくると思ってるからむしろ慎重になるかもね フェルスタッペン>>>ガスリー＝ステアリング直ったクビアト＝新人のアルボン>>>>>スピノダ
これはもう確定した事実なんだよなw 田辺誠一がF1絡みの書き込み全部消したのはなぜ？Twitterもblogも。 >>295
イギリスのクラッシュは特攻じゃないと言い張ってる話と交差した様だスマン
だいぶ先のリンク先のオランダでわざとぶつける気なら確かにそうだな >>298
失意です。てか、ポルシェですら荒れないコースでF1が荒れるわけもなく こんだけパレードになりやすそうな構造だとガスリーがスタートでトップに立って蓋して
フェルスタッペンもハミルトンも一周目で19、20位に落ちるのが展開としては一番面白い
無難にスタートしたらまぁグリッド順でパレードだな >>297
は？
お前論点すり替えすぎだわ
マシなパフォーマンスって言っておいて、キャリアがとか新人だからってどうなってんだよ
君がいう2人よりもマシなパフォーマンスってのを先ず証明してみせろよ 谷原章介さんと田辺誠一さん俳優同士でF1好きをアピールしてくれたらうれしいんだけどね ポルシェカップ、ターン12をショートカットして砂利をばら撒いたやつ迷惑すぎる 今日はSCのタイミングで得した損したでてレース決まりそうな予感 >>282
トラフィックと赤旗でQ1もQ2も終わった >>304
なんかスゲーレスしてるけどさ
少し黙っててくれない？
テキトーな感想とか希望とか
数レス書いとけば、ええやん オコンてまだ24歳なのか
まだまだこれからじゃないか
これからみんなを引っ張っていかないといけない一人になる
ルクレール、マックス、ラッセルとともに ベッテルの進路が塞がれた件、双方の言い分を信じると
マゼピン：ミックが協定違反で抜いてきたから抜き返そうとしたらベッテルが来た
ミック：マゼピンを抜く許可をチームから得て抜いたら、抜き返されそうになり、セブとマゼピンがニアミスした
マゼピンにミックが抜くことを伝え忘れたエンジニアのミスか伝えられた上で抵抗したマゼピンのどちらかに非があるよな 展開次第ではメルセデスがどちらかが早めにピットしてSMMツーストップ試してくる可能性もあるのかな
タッペン側はSHか、展開次第ではSMSで抵抗を試みるのかな
そのまま序盤に何事もなければ上位陣の大半がSH叩き合いかもだけど、
この場合でもHがペース悪かったらSかMに履きかえる可能性あるのかね… >>293
タッペンがそれまでの報いを受けただけじゃん てか来年もミックとマゼ一緒のチームで大丈夫か？なんか少しづつギシギシの関係に見えてきたのだが >>314
それにノリスや希望としては角田が絡んで面白い時代はスグそこに来てると期待したい 今の角田がハートレーやクビアトや何か前枠の最期に出てたパーマーとかより
チームメイトに善戦してるとか本気で見えてるならマジでどこか病気だろ・・・
年齢的な将来性の問題や負けたっていう結果での駄目なイメージ先行やレッテル貼りはあるけど
3人とも角田みたいな内容とはだいぶ違ったぞ？ >>308
新人だとそもそも適応出来てないのが原因の可能性があるから数年育てる事での向上を期待されるのな
それを実現出来るかは本人次第で未確定だけどね
年齢もそれなりでレース経験やコース経験も豊富な場合は、育てるとかいう容赦が出来ないってだけの話
だから新人とベテランで次の契約話の内容が違ってくるのは当然の事 >>319
なぜそんなことが言える？そんなにマックスが憎いのか？ ファンとして角田を楽しむなら、F2までの快進撃とF1苦戦の要因を考察するのが面白そうね
今年のオフシーズンネタとして 結局ラティフィはギアボックス交換しなくて済むのか？
38Gの勢いでぶつかったのに >>327
別に憎くはないけど散々強引なドライビングで相手に譲らせて「家にいた方がマシ」連呼してきたんだから仕方ない
タッペンは相手も同じ事考えたら接触するレースしてんだよ というか日本人ドライバーのF1参戦1年目って意味では可夢偉と同じくらいうまくいってると思うが dazn入ったわ 半年半額中 ７日のwc予選のため 前座のポルシェ英語かよ >>330
ハミルトンが引かないのも悪いと思うけどね >>320
フェラーリ側もそれを心配してる層もいるみたいだね
来年もハースで走らせたいらしいが、関係が難しいと判断したらアルファロメオに避難させるみたいな話も噂に出てる
だからハースとアルファロメオ両方の代表が来年はうちがミックだって言い張ってるのだとか
暫くは落ち着いてたんだけどねえ >>323
ヒュルケンとパーマーの戦績書き出してみろよｗ自分で墓穴掘ってるだけだぞそれ >>325
小松さんは技術ディレクターになってるからたぶん悪くはないよ
マゼピンの担当エンジニア >>334
それまでにどんだけ引いてると思ってんだ？
ドライバー達からタッペンを非難する声はあってもハミルトンに対してはなかったのが全て
タッペンファンを公言するアロンソですら10秒ペナは重すぎてアンフェアだと言ってるほどだ >>279
オーバーテイクしかけるとこだしな
オープニングラップでタイヤロックさせて予定より早くタイヤ交換する上位ドライバーがいるかも >>341
それはハミルトンに批判すると政治的な争いに巻き込まれてるからしてないだけで内心みんな不満に思ってるだろうよ
レース前の例の儀式だって茶番以外の何物でもない >>339
S→H予定だからHでだいぶ走る筈だけど、
バンクや新しいコースの表面＆入りこんでくる砂がどれくらい影響するか未知数だね
だから、スタートでH履いた組がいたらそのタイヤ傾向が各チームからかなり注目されるかも知れないね ハミルトンとバトル出来る位置で走れる存在自体ががここんとこ数少ないので何とも言えないやつ そういえば
10位までのやつらの
スタートタイヤはどうなってるんだっけ >それはハミルトンに批判すると政治的な争いに巻き込まれてるからしてないだけで内心みんな不満に思ってるだろうよ
困ったら差別問題持ち出して有耶無耶にって、反差別団体を糾弾する方々がよく口にするやり口だな >>349
あれだけロックしててF3タイヤが持ってるからね。
Sスタートして下手すりゃ70％ぐらい周回いけるかもしれん ペレスとラティフィはセットアップ変更でピットスタート >>324
そんな事は分かりきってるわ、わざわざ自慢げに語る事か？
角田乗せる理由なんか 若い ってのと 安い って事だけだろ？
私が聞きたいのは、どのへんが過去のタウリドライバーよりマシなパフォーマンスしてるのかってことだと言うとる 4位にいるガスリーがメルセデス勢に絡んでくれたら面白いんだがなぁ >>349
F1とは負荷が違いすぎる＆走行距離も全然短いからあまり参考にはならないかも >>352
どっちかというと高速コーナーの負担の方が影響するんじゃないかなあ メルセデス最近スタートあんまり良くないから
やらかしてくれないかな >>351
いや事実を言ったまでだが？
ハミルトンって1人ではまともなこと言えない器の小さい人間なんだよ
オランダ人がブーイングしたくなるのもわかるわ
どんどんブーイングさせたらいいのに >>356
走ってみないと分からんもんですなーハードタイヤでロングスティント敢行中に突然ドカーンはストロールとタッペンでもう勘弁ですよ >>342
まあ、そうなるんだろうな
あの二人相手の場合、とにかくトラブルの種になりそうな事を極力減らして、
大人しくしてろと言い続けてトラブル要素を消し続けるしかないのかも
理屈的には1回目のアタックみたいにマゼピン先行で失敗してミックが抜いちゃうみたいなのを嫌ったのだろうけど
なら、ピットから送り出す時にミックを先に出せよって言う話でもあるんだけどね
まあ、マゼピンなので勝手に先に出ていっちゃったのかも知れないけどさｗ >>341
皇帝がやらかした時は皆非難轟々だったからな
ドライバーや関係者にはイギリスでハミルトンの接触はシューマッハの悪行とは別物だとちゃんと分かってる訳だ フェルスタッペンがタウリに乗ってもガスリー以上のタイムは
流石に出せない気がする。 ガスリーがハミルトンに当たればいいとかいってるとハミルトンだけじゃなくてフェルスタッペンも巻き込まれると思うぞｗ >>366
慣れる時間はいると思う
乗ってすぐポンとタイム出せるほど
簡単じゃないのはリカルド見ていて思った ちょいちょい角田くんの前で通せんぼしてきたラティフィが
ピットレーンスタートになったのはデカいなー >>368
ポルシェ「4気筒で四駆にしてくれたらね」 >>308
その人、聞く耳持たずに主観を並べ立てるだけだから相手するの疲れるよ。 >>366
レッドブルは挙動がアップデートのたびにコロコロ変わり続けてるマシンで（昨年終盤はむしろアンダーステアが強い時期もあった）
それでも一貫してハイレベルを貫き続けているのがフェルスタッペンなので、やっぱりガスリーでは勝てないと思っている
2年前よりは差は小さいだろうけど ガスリーには上位入賞してほしい。コンスト5位は厳しいがガスリーならもしかしてという期待がある ソフトはFP2でのロングラン見る限り5周で0.5秒10周で1秒落ちぐらい
1周のラップタイムが短いから影響はかなりデカい
10周以上は持つけど、どんどんタイム落ちるから早めに変えないとダメだろうな
トップ走ってる奴が一番交換時期難しいだろうな。
差が無い状態で2位が先にピットインしたらまず間違いなくアンダーカットされる。
上手い事8周目ぐらいでSCでも出てくれれば混乱無く済むだろうけど >>354
すぐペースがヘタれて決勝で厳しくなってたハートレーと
12戦までQ3進出0な上にポイント的にも対ガスリーとの差がより大きかったクビアトは厳しいだろ
しかも、彼らはベテランだからこれから育てるって感じじゃないし…
ガスリーの時はタッペンと大差があっても、まだ2年目の途中だからということでチャンス与えられて
トロロッソに戻らせて2年半走らせただろう？彼らと新人系の違いはそこだよ
トストがそのまま言ってるだろう純粋な新人の場合は2-3年走らせる必要があって、その途中にイマイチでも甘受するって
逆に5年目6年目になるクビアトの場合は1年1年が厳しい選考対象になるのよ アルファロメオやアストンマーティンみたいな銘柄貸しじゃなくて
本気でポルシェが参戦してくれたら嬉しい race drivers incoming 😎
@PierreGASLY and @yukitsunoda07 know how to make an entrance 👊
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1434466911866298371
徴兵と士官出勤かw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今回の鍵はガスリーだよなぁ
上手くボッタス抜いてくれれば御の字
最悪でもピットウインドに入ってくれれば十分 10年以上前から思ってたけど、やっぱりペレスって頭は弱いな Q1最後でペレスを邪魔するためにメルセデスの2台は1周だけでてきたの？ しかしこうやってレースウィーク通しで全て見たら、すごい数の車両だな
4シリーズで約100台になるね >>360
証拠はゼロだけど、例えばアロンソの「ペナルティーは重すぎたくらい」発言は
政治的いざこざに巻き込まれるのがイヤだったからなのは間違いないから信じろって？
人の心が読めるのかよ。そういうの同じ志を持つ同士の中だけでやってくれ。
万人が同じ感覚を共有できるなんて、大きな勘違いだから。 >>365
学生の頃、明治スーパーカップとエースコックスーパーカップの
二刀流は結構やったもんや ハミルトンにピットインで順位が先行されたら
勝ち目は変則2ストップしかないだろうけど、
このコースじゃキツイな。 VWとかいうシリーズクラッシャーはもう止めとけ。一定年数以内の撤退に違約金5千億円くらいかけないと、フットワークみたくブッチよ >>365
メイジエッセルスーパーカップなら良いの？ エッセルスーパーカップはコスパ最高
エースコックは安いなり >>380
ヘリコプターで思い出したけど、オランダ空軍てアクロバット飛行チームあるのかなと調べてたら、グラスホッパーズというヘリチームしか検索に出なかったな >>381
アンダーカットで先行はやるだろうけど、引き延ばしてふたするのはやらないだろうね >>385
ああいうのは自分が被害者にならない限りは重すぎるって言う事が多いんだよ
アロンソがブロック連発した時はハミルトンがアロンソを危険な走りだ制裁しろってわめいてたんだしｗ
アロンソは息子が大きすぎてFIAに説明を求められてしまったとか言ってハミルトンに対して爆笑してたが 昨日フェルスタッペンは最後にアップシフトに問題出たらしいけど、パルクフェルメ適用されてるしグリッド降格なしでギア触ることは出来ないよね…？ まあギア自体の問題じゃなけりゃ他に方法はあるんだろうけど >>381
もっと言えば、ガスリーのレース順位を犠牲にしてでもウインドウ内に居続けるという作戦を取るかどうかということだよ
そこまでのボランティア精神あるの？ ガスリーファンみたいだけど >>378
日本語わからねーのかよ！いい加減にしろよ！
ボケ！
当時の2人よりマシなパフォーマンスを今の角田がしてるんだろう？
どのパフォーマンスが2人よりマシなパフォーマンスなんだよ！ボケ！
お前がしてるのは2人の粗探しだけじゃねーかよ！ぼけ！
お前、角田同様言い訳しか用意してないクルクルパーだな！ >>145
ホーナー「アルボンがアルファタウリでドライブする事は絶対に無い」 アロンソとハミルトンがチームメイトだった時の関係を知らない人は勝手なこと言えるんだろうけどね フェルスタッペンはスタートダッシュでハミルトンに並ばれた場合
並走して1コーナーに進入したら間違いなくロズベルグみたいに押し出されて順位を落とすなこれ セカンドドライバーとしてマルコにアピールするなら「僕の順位はどうでもいいです、メルセデスの蓋さえできれば」くらいのことをしてみるのもいいかもね オーバーテイク可能かF1だとパレードになるのかも見所だね
モナコとかの場合は隊列が短くて抜けないから、タイヤがヘタれても
アンダーカットが難しいから我慢してたりする
そして、後ろでひっかかる様ならオーバーカットも狙ってくる
しかし、程ほどに抜けるとか、隊列が長くなって隙間があるなら早めに交換して、
隊列の途中に割り込むチャンスがある Hでロングラン予定が砂利踏んでパンクとかありそうで怖いな プレマ、２年目のハウガーに期待してる奴はわざとなのか？
一年目にイエンツァーで勝った英雄に比べたらゴミだろ 議論してる最中に人格攻撃始めると負けだってじっちゃが言ってたな 昭和40年代生まれの珍獣動物園の中で喧嘩してる大人気ないおっさん共 >>400
しかし、アルボンもここまで変な移籍経緯してんのなんなんかね？
インディ決まりそうとか？からのDTMー？からのウイリアムズかアルファ！
ホーナーはタウリンは絶対無い
謎すぎる。 >>409
アルボンには悪いがレッドブルの上層部からしたら
どうでもいいって事じゃないのかな？ まるで昭和40年代生まれが沸点低くてすぐ暴言をはきまくる世代みたいな言い方ｗ >>410
最初のFEから含めても異例が多いとおもうんだよ。アルボンに関しちゃ まあシューマッハもアデレードでのヒルとの接触やヘレスでのビルヌーブとの接触などで散々叩かれたもんだけど、ハミルトンは非を認めないところがシューマッハよりたちが悪いなと思うわ >>393
ペレス本当に全部丸ごと新品に交換だね
ICE TC MGU-H MGU-K ES CE >>413
異例だけどねー
謎ではないかな、ホーナーもアルボンもオープンに話してくれてるし 頭のいい人ほど陰謀や妄想にとりつかれるってばっちゃが言ってました。 実際今の45-55歳くらいの人ってあのヤフコメのメイン層だしお察しな世代な気はするけどね
もちろん全員とは言わないけど スタートしてちぎれないとわかったらアンダーカットできないように、4位以下とのタイム差を調整するのかなマックスは。 >>407
人格攻撃かどうかも判断出来ないのにチャチャ入れる阿呆はなんだ？ってじっちゃん言ってた？ >>415
クラッシュして、全部オシャカになるフラグが立ったか？ >>415
シーズン最後まで行けるだけのストックができた？ >>419
それも微妙な戦略なんだよねぇ
タイヤの我慢比べになったらハミルトンの思うツボだろうし 今帰ってきてF3見てるけど、これ全然抜けないな
F3でこれならF1は100％無理だな
イン側抑えるだけでサイドバイサイドになってもアウト側が有利になるコーナーが来ない
３コーナーのベストラインがアウトアウトアウトの時点で
１コーナーをディフェンスがイン側のブロックライン取るだけで守れちゃう
どうやって抜くんだこれ >>425
みんなピットとしか答えないコース
モナコの姉妹だよw >>424
確かフランスってそういう展開になりかけてなかったっけ？
最終的にはマックスが逆転して勝ったけど あとは砂利攻撃でバンクしかないかな？
そのぐらいしかミスなく順位変動なさそうだから マックスにとって
最良のシナリオはガスリーがメルセデス勢を抜いて蓋をしてくれる事だな。
次善の策はボッタスだけでも抜いて、ハミルトンとのタイマンに持ち込む事。
一番楽なのはスタートでハミルトンが消える事w SC出動率高いからSC狙いのステイアウト戦略が効くぞ
特に中団 >>419
そもそもSC出そうなこのコースでタイヤ削ってギャップ広げる意味ないよな >>427
こことフランスじゃトラックポジションの有利さが比べものにならんから
最終スティントで前出られたらほぼおしまい ガスリーの順位を犠牲にするなら、中盤〜終盤までタイヤ未交換でメルセに蓋すれば
タッペンの圧勝で終わる
トストやガスリー がそれを呑めるが問題だけど >>396
だから、「例えば」アロンソは、ってわざわざ書いたんだけどな。
元の話は、シルバストーンの件でハミルトンを悪いという同僚や有識者がほぼ居なかったという話。
アロンソの話はその中の一つに過ぎない。 黄赤になったらその時点でのマージンをポイント換算するシステムもあればいいのにな
なかなか難しいだろうが >>430
ノリスあたりはロングスティントでそれ狙ってもいいかもね 1秒どころか2秒速くてもオーバーテイク難しそうだし 2030年から来ました
今日角田さんの初表彰台となります！
レース後にまた来ます >>431
バンクでクラッシュして止まったのVSC処理だぜ？
SCあんまりなさそうだよ。
赤かVSCか >>420
アンカー付けてないのになぜ自分のことだと思ったの？ 図星だったの？
ごめんね、茶々入れた僕が悪かったよ。 ID:HpAAVMoNpは精神病か何か？
というかF1スレって延々と長文連投したり造語癖だったり
客観的に見てヤバい奴多いよね >>399
ハートレーよりも決勝ペースがまともで入賞の可能性がある
クビアトよりもQ3進出数やポイントで上＆ガスリーとのポイント差も少ない話だぞ
年間になるとまだ分からないが、12レース時点ではそうなってる
クビアトは12レースで14Pvs63P、角田は12レースで18Pvs54P
だから、角田はトロロッソ・タウリの実績として、コレと言って特別酷すぎる
みたいな話にはなってないのな
ここで嘘をついてこんな酷い相方は一人もみたことがないパーマー以下なんていう
大袈裟な事を言うから突っ込まれてた訳で…パーマーって12戦0P対34Pだぞ
しかも、角田は前年参戦してた訳じゃないストレート合格の純粋新人だからな
本来なら角田の成績でも不満があるくらいだが、RB育成の状況、新人的な面を考慮して、
翌年継続も含めた熟慮が続いてるっていう話
君が言うみたいな簡単な話だったなら、とっくの昔にクビで確定しとるよｗでも実際は違うでしょ？
来期が確定した訳じゃないけど、早々にクビの結論が出ないのは、こういう背景があるって事 >>428
砂利でパンクという話も聞かないな
ドライバーの指に当たったら痛いぐらい >>444
これはハミルトンはビビる
ハミルトンじゃなくてもタッペン以外は皆ビビる ターン3で１台でもスピンしたらドミノ式になりそうだけどF1だからそれはないかな スペインやイタリアだっけ
トマトとかオレンジぶちかまし祭りは壮絶やからなｗｗｗ オランダってコロナの感染大丈夫なのか(´・ω・`) 去年のムジェロのようなバカレースになるかはスタートにかかってるね >>452
レース3岩佐のように巻き込まれ接触パターンはあるかも スタートで大惨事ってのも確かに怖いもの見たさでドマチックではあるが
大概にしろって感じだよねえ >>445
わざわざID変えてまで阿呆ちゃうか
口先だけの角田ファンって阿呆ちゃうか >>399
角田信者って何言っても持論しか言わないから議論するだけ無駄だと思うわ
だいたい長文書いてるけど話の9割がスカスカだから読むに値しないし日本語も意味不明
あんたもjosAPPYj0のようなマジキチ相手にして血圧上げない方が良いよ
だいたいレス数見ても異常者と分かるだろw 決勝でも赤旗ならマジでティルケサーキットに改修必要だろ ブーイング上等
それだけのことをハミルトンはしてきてるわけだからいい気味だね >>465
髪の雷を喰らったのかもしれません
ベッテル様を見習うべきです。。 >>458
嫌な予感しかしないわ
1コーナーの時点で並走難しいから中団がストレートエンド早めにブレーキ
ベッテルか角田あたりが抜ける！→ドッカーンまで予想した ブーイングというよりマックスに歓声を送ってただけじゃね ハミは明らかに増毛に失敗してアタマに変なラインが入ったりしてたが
ベッテルは成功した、そういうことだ >>474
残酷ですが時計は止まることはありません
その時を待つだけです・・・・・・ 角田「ザントフォールトを楽しんでます」「ポイントを取りたい」
ガスリー「良い予選だった」
なんで日本語タイムなし？
https://i.imgur.com/kkaJMq0.jpg >>440
2030年の今日にスーパーformulaで初表彰台か
ずいぶんホンダも我慢して使ったな >>469
コース脇に止めてもそのまま続行する様にしないとどこでも赤旗出まくりだよ。
たまには怪我人が出るのもモータースポーツの醍醐味ってもんだとは言わないけど
ある程度危険の匂いがしたほうが視聴者増えるよね。 最近日本語で一言と頼まれないな
他のドラは頼まれるのに さすがのハミもあのフーリガン達見たら無理しないだろ >>469
決勝も赤旗ならQ1〜決勝全セッションパーフェクト赤旗だな アルボンにはシートを斡旋する可能性もあったけどアルボン本人がレッドブルに拘って蹴っちゃったからね
アルボン的にはペレスが失敗するのを期待していた＆ガスリーと比べられるのを嫌ったのかも知れないが…
共同経営者の母国タイの期待の新人っていうのを考慮しても、機会を蹴った事で横入りは難しくなってるのだとかで
だから、可能ならF1で他チームでブランクを取り戻して経験を重ねさせ、F1が無理ならインディにでもっていう話になってるとか
角田がより悪い成績だったなら、来年アルボン即決も有り得たのだろうが、
現状の角田はアルボンの序盤12戦とそんなに変わらない成績なので…
アルボンは12戦Q3進出2、16P、予選最高9位、決勝最高6位で、
角田の戦績12戦Q3進出3、18P、予選最高7位、決勝最高6位だと微妙に判断に困るラインなのだとか
角田はやらかしが多いから直さなきゃダメな面も多いんだが、やらかした上でこれだけ残ってるので、
むしろお前もっと沢山ポイント稼げただろ！みたいな感じで見られてるっていう面もあるのな
期待値を高めに見られてるって事なのだろうな実際はそうなるかは知らないが、だから即切り出来ずに迷ってるって訳だ マゼピンとミック一緒にいればいいのに別々にインタビューか ミックのちょっとした仕草が親父そっくりだな
なんか泣きそうになったわ
ミカファンなのに >>476
見てもつまらないドライバーになったな
もう一度若い時のあのキレた走りを見せてくれ アルファタウリとウィリアムズは二人揃ってインタビュー ミックはベッテル引退後はアストンマーチンに移籍すると思う
それまで混ぜと同居できるかだけど >>496
ペレスかフェルスタッペンかと思うけど違うかな クビサはキレた走りできないなら若い奴のチャンスつぶさないで欲しいよな ペレス毎回たっぺんのホームに連れていかれてかわいそうだなｗ >>502
アイロットがインディカーでアメリカにいるから仕方ない >>501
サッカーもこういうの無くなってきたな
スペインは発煙筒投げたのが子供に当たって死亡事故になったからあんまり昔からやってないが >>502
もともと去年から正規のリザーブなのに酷い言われよう スタートから1コーナーまでが短くてそこまでのブレーキング競争にはならない距離だと思うから
他のコースに比べて1コーナーの混乱はかなり少ないと思う
後続はあんまり関係無いかもだけど >>509
自転車だと発煙筒炊きすぎて先導車すら見えなくなって
おい見えねーぞってさらに道にせり出してきた客と接触とか稀によくある スタートはよほど逆噴射しない限りは
ターン１でオーバーテイクされることはないか ほぼマスクしてないね観客ワクチン接種してるとは言え フェルスタッペンスタートダッシュ決めてブッちぎり優勝頼む オランダすげぇなw
一ヶ月後クラスターとかでニュースになってない事を祈る… >>513
この車だとマクラーレン応援かって思っちゃう 皆もうちょっとジョブナッシーさんに注目してあげてもいい
て思う >>492
いいなあ天覧試合
天皇なんて70年前に1レース見たきりだもんなあ >>522
このままポイント持ち帰ってくるまで評価は保留じゃ ライコネン陽性発覚は初日を終えてからの急な出来事だったしな
初日走ったなら両方いけるだろうと予定入れちゃってたらしく
＞ピンチヒッターは大ベテランのロバート・クビサ。
＞なおもうひとりのリザーブドライバーであるカラム・アイロットは不在。
フェラーリ育成のカラム・アイロット、ポートランド戦でインディカーデビュー。
フンコス・ホリンジャーから参戦
https://jp.motorsport.com/indycar/news/ilott-to-make-indycar-debut-with-juncos-hollinger-at-portland/6658593/
来週のポートランドでの公式デビューに向けて、インディアナポリス・モーター・スピードウェイのロードコースで最終テスト
間が悪いなあ… >>520
スタートについて入念なミーティングです笑 >>520
フェルスタッペンがメルセデス2台の潰し方を3人に指南してるように見える ぼっさんはもう来年メルセデスのシートはないわけだからハミに気を使う必要ないな！ガンガン攻めろ >>529
マックス「ピエール、まず前にいるルイスにぶつけるんやで？来年仲良くしたいやんな？わかるやろ？」
ガスリー「え？俺がぶつけんの？」
サインツ「俺は？」
ルクレール「（FWでタイヤ切ればいいだけなのに…）」 ぼっさんは持参金持たされて複数年契約の可能性とかも言われてるから
アルファロメオとメルセデスとの新関係＆ボッタスの契約金をオコンタイプにするかどうか
ここらへんで後半戦でのボッタスの犬度が違ってきそう >>538
ピケプロストセナか
何か感慨深いものがあるな >>538
ラウダプロストセナか
生きてるのプロストだけかよ シューイしてもいいくらいだし、これくらい許されるだろｗ >>397
ギアシフトがおかしかったのがターン3の立ち上がり？
縁石の上で激しくステアリングが揺れてる時にアップシフトして、その後にエンジン回転数が上がってないような感じになってるように見える。 日本GPで見られるようなヘルメットの上にF1の模型を載せた客いたけど（すげーでかかったｗ）、
マシンをオレンジに塗ったらまるでマクラーレンじゃないか。
オレンジの33Tシャツ来てるのに >>203
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617491465/94-95
カーリンは平均してF2では上位3チームに入る成績で
F2チャンピオン出してないがF2 Teams' championshipチャンピオンは獲ってるので
カーリンはF2では中堅上位ではなくどうみてもトップチームの一角 >>520
タッペン「よしお前たち3人は特攻隊に任命するぞ」
フェラ2人「まじか。ほなスタートでかますか」
ガスリー「僕はなんの役目をすれば良いかな？」
タッペン「ガスリーはあの黒豚抜いてスタート決めて蓋してくれここは抜けないコースだリタイアさせても構わないぞ笑」 SC絡みでマシがメルセデスの味方しないことを祈るしかない >>520
ガスリーがフェラーリに与してるように見えるｗ >>549
辛うじてウイングがオランダ国旗だけどね オランダってうまいもんなさそうだな。白アスパラくらいか？ >>551
ガスリー「隊長！やつにぶつけられてやられました！奴は無事です」 >>520
これ見るとボッタスがアルファロメオに移籍してもメルセデスは大丈夫なの？って思える一幕 SCは確実に出るだろうから、11位以下はハード履いてアクシデント待ちかな？ >>550
カーリンがあの年に勝てたのはノリスに68P差を付けたラッセルの相方のエイトケンが
11位63Pという低成績を出して足を引っ張ったせいだぞ
ノリスの相方のセッテカマラは6位だったので、エイトケンを101P上回ってチーム優勝を横から掻っ攫った話
ARTは翌年もNyck de Vriesが266Pで圧倒的チャンプになったが、マゼピンが足を引っ張ってチーム3位に落とされてた
お金で片方のシート売っちゃったらこうなるっていうお話 >>520
話し合いのメンツが上位グリッドしかいねえな
(除メルセデス >>196
2017年F2でアルボンは松下信治とARTグランプリチームでチームメイト
松下信治 2勝 4表彰台 1PP 2FL 131Pt ランキング06位
アルボン 0勝 2表彰台 0PP 1FL 086Pt ランキング10位
どうみても明らかに松下が勝ってる 00:00:00.【AB】 ハミルトンとフェルスタッペンが絡む確率 AB% しかしヨーロッパラウンドのスタート時間なんとからなんかね
9時スタートの時はまだいいけど10時スタートは晩飯には
遅すぎる 日本時間10時スタートは斜陽国家のためじゃなく欧州様のための開始時間なんで >>567
松下は3シーズン目（しかもART ）だから・・・あの年はライセンスまで決めなきゃいけなかった そういえばオラニエ＝ナッサウ家（蘭: Huis Oranje-Nassau）は、現在のオランダ王家。元はドイツ西部のライン地方を発祥とする諸侯の家系であるナッサウ家の支流だそうだ、バハマのNassauは関係あるのか？ >>563
他チームの事情はどうあれ
F1でコンストラクターズタイトル獲れるチームはトップチームであって
中堅上位扱いするバカは居ないように
F2でもTeams' championshipタイトル獲れるチームは同じくトップチーム >>520
ルクレ「何でレッドブルは糞ドラ契約延長したの？」
サインツ「そりゃあねえwピエールは知ってるでしょw」
ガス「専用マシンにケチつけないし奴隷契約受け入れてるからだよ」
タッペン「お前絶対戻してやらねーからな」 アメリカ西海岸とか朝6時だからな
それとどっちが良いかは微妙だな。日曜の朝から飲みながら見るのか・・・？
終わってから寝て起きたら日曜の夕方待ったなしだぞ >>560
個人的にはハミルトンに最多優勝を提供した翌年
ラッセルが勝って「世代交代だぜ！」と言いつつ
結局チャンピオンはずっとメルセデスって考えてると思う
ノリス貰えなさそうだし、他チームに世代交代されるよりはね >>2
ごめんどうでもいいかもだが
中継は21:20からだからな 今日の予選中ここで実況してた奴らと
今日これからここで実況した奴らに
明日食中毒になる呪いをかけた フェルスタッペンの母国で100勝目を飾るほどハミルトンも鬼じゃないｗ 今日こそハミチン泣かせよーぜ
40秒くらい差つけて ターン3はアウトアウトアウトが正解みたいだから
インからのミサイルに最適かもw >>535
なんか初めてルクレールが頼もしい奴に思えたわ！ よし、風呂入ってきて準備万端だ
赤旗延長2時間コースもばっちこい！！ 医療従事者が死んだら俺らも全滅？
ナイナイｗ
俺、医療従事者が減ったら病気も減って健康的な社会になると思う
皆が医者に頼らず健康に気をつけるからな ぶっつけに来るメルセデスベンツとそのPUの手下たち
なんでも因縁つけてくるマイケルマシ
DRSを止めるFIA
それらに知恵と勇気で立ち向かうタッペンとﾀﾅﾍﾞｻｰﾝ >>575
F2の場合はチャンピオンを輩出してるかだよ
チームチャンピオンの方はマシな二人を起用したかなので、
ドライバーがチャンピオンシップに勝てなくてもチーム優勝は取れるんだ
それを言い出したら多くのチームがチャンピオンチームだし…
なんせ、チャンピオンドライバーを出せるチームが相方でやらかす事結構あるんで
なので、カーリンはノリスと角田がツートップだ ペレスはこれでPU温存できたか
タッペンはどこでやるか 一回ハミルトンとボッタスのPUぶち壊してもらわんと気がおさまらんわ 君らワクチン信奉者なんだろ？じゃあなんでノーマスクや密を気にしてんだ？ワクチン打ったら無敵なんだからいつまでも恐怖に支配されてんなよ 夏フェスでマスクして無い奴が少しいるだけで発狂してるジャップひは信じられない映像だな。 >>611
こういうキチガイがまだ居るとは恐ろしい >>608
それは意外、オランダ人に魚介類のイメージなかったわ オランダにだって工夫に満ちたオリジナル料理あるよ
ニシンとか、ハーリングとか、スケベニンゲンのクラウンマッチェスとか… 今夜だけはハイネケン買ってきて飲みながらレース見るつもりだったのに忘れたわ。 アメリカもアメフトのイベントで、めちゃくちゃ集まって叫びまくってたなぁ
もう日本もいいだろw
さっさと日本GP満員で開催しろや F1は無観客ならやってもいいとおもったんだけどねえ
オリンピック前に申請してれば通っただろうけど、用心し過ぎて後回しにしちゃったのが敗因か これタッペンリタイアしたらどうなるんだろうなw
ちょっと見てみたい気もするw >>637
ありがとう。
Spotifyで聴いてみる >>637
youtubeの登録者141万だって凄いな >>640
歌ってみた の玄人版みたいなことしてるね マシが今更ピットレーンが危険かも知れないとか言い出してる…もうレース直前なんですが 予想通りクラッシュだらけになるか
はたまたF1ドラの意地を見せてくれるか 有料チャンネルなのにCM入れてんじゃねーぞ
糞DAZN >>652
別にいいじゃん
レース真っ最中にCMはいるわけじゃないんだから タイヤの紹介はCGだったのか
揺れている時があったような >>652
フジは前はあったのに今は無くなった。
スポンサーがいるほうが高いクオリティーの放送になるから気にすんなよ。 タイヤデータ不足してるからそれはそれで面白い要素になりそう ペレスハードか、中盤でSC出たらいい感じになるかもな ガスリーがあの順位だもんな、本田エンジンはいいんだろな。
それだけに角田とペレスが不甲斐ない >>656
いやあれ本物だよ
後ろにタイヤ留め嚙ましてる ハミルトン変なことすんなよ！
オランダから出られなくなるぞ マルコ「やらなきゃ意味ないよ」
ガスリー「.... >>615
じゃあワクチン打つ意味は？ワクチン打ってもマスクしなきゃならないとか、可笑しいと思わない？国民の殆どが2、3回接種してるイスラエルは感染が広がってて、4回目の接種が必要だってよ。劇薬のワクチン漬けで、逆に寿命が縮まりそうだな。 普通に走れるじゃねーか昨日のはなんだったんだアホか >>606
https://genroq.jp/2018/12/25/12963/
モータースポーツ関係者の認識からすると
カーリンはF2のトップチームらしい
素人のお前がどんだけ中堅上位と騒いでも ペレスケあほちゃうのwww
もうペレスケのレースおわたで マックスのペースいい
こりゃ勝ちだな
しかし追いつかれても抜けねーだろ
このコース >>699
またタッペンに違い見せつけられて闇落ち顔になりそう >>627
その写真Twitterで見たわ。凄い人だったけど、あれ何万人いるんだろ？アメリカは某有名ミュージシャンが全米ツアーしてて、毎回2、3万人とか満員にしてるし。本当に有るのか？新型コロナ(笑)ワク賃で死んでる人の方が多そうだが。 ニコ生で見てる人いるけどあれって合法なの？放送してる人 ラティフィでさえ抜けるマゼピンをペレスは抜けない… F1が訴えないと捕まりようがないしやり放題だよ視聴者も滅多に捕まらない ガスリーの後ろはルクレールだけだから蓋はしてない
アロンソは完全に蓋 DAZNやフジテレビもニコニコに通報すればいいのにな。営業妨害じゃん。まーF1の為だけに月数千円払うのはキツい人もいるだろうから需要はあるのはわかる。 ハミルトンがミディアム ミディアムなら
タッペンはミディアム ソフトかな アロンソはもう蓋じゃないじゃん
初め抑えてただけか スタンドほぼ満タン入ってるみたいだな。
いいな、外国はコロナ上等！みたいな風土で ベンツの罠だからタッペンはペースを落としてんのかな ボッタス
スゲー邪魔ｗ
メルセデスはこれができるからな サッシャさんさー ツノポンが画面で抜かれるわけないだろ・・・
ましてやアルピーヌとなんて戦う位置にいないだろう
そしてオコン アロンソすげーおそいっていってたけど6秒差までひろげられているじゃん メルセデスを倒したフェルスタッペンが勇者ってとこだな いまさらだかバンクのヘアピンタッペンだけライン違うね この状況でペレスも上位に食い込んでチームの戦略的にレースができればいいのだが、、、 またボッタスタイム上げてきたな
またボッタスシケインか ウィリアムズって夏休み明けアップデートあったの？急に速くない？ ボッタスがマックスと同じペースで走ってもどうせ抜かれるだけw フェルスタッペンかなりきついレースしてんなまさに孤軍奮闘 ハミルトンが来たときだけ避ける可動式シケインだから 周回遅れがハミルトンは抜かせないね、自業自得かもだけど ハミちんこはつり目に撃墜させればいいのに
いらんだろあいつ ダゾン解説陣はなんでこんなに状況把握が遅いの？普通に配信見てる俺でさえベッテルが滑ったってわかるのに。 マルコ「やらなきゃ意味無いよ」
ベッテル「。。。」 ベッテル援護だな。タイヤロックさせて、タイム差広げたな ファステスト考えたらミディアムだったんじゃねーか？ リカルド遅いな
ウィリアムズと戦ってんのかよ
今回マクラの調子良くないとはいえ ミディアムとハード！
終盤まで楽しませてくれるね！ ペレスこのままいけるのか
タイヤ職人の意地をみせろ もう一回ハミルトンぐちぐち言うぞwww
このタイヤじゃ無理だよ。 タウリがもう少し速ければメルセデスのプランFを止められるんやけどな >>838
ハミボッタス同時でラストにソフト履かせそうじゃない？
残り２周で入れないとフェルスタッペンもカウンターするけど >>843
それを防ぐにはガスリーに頑張ってもらわなきゃ
無理か？ 今回は、珍しくハミは特攻攻撃はしないな
てっきりやるものだと思ってた 予選からトラブル続き
しかも自分には責任が無いトラブル続きで
決勝ではその鬱憤を晴らす走りをしてたのにノーパワーとかさ
ホントついてない週末やったな 角田、ホンダPUの問題なら、レッドブルも要注意になるのか？
多分、とことんついてない角田がハズレPU引いただけだろうが…。 どうせならハミの目の前でノーパワー！って叫びながらブレーキ踏んでリタイアしろよ もう今年のリカルドには期待できねーな
期待してたんだけどな 角田を止めさせたい勢力がいい仕事をしたんじゃないの？ >>894
川井ちゃんか結構正確でびっくりしたといってた このままだと最後にハミルトンがファステスト取りに行くな ピレリはメルセデスと共同で開発してそうだからもう一社ほしいな オレンジ軍団の前で仕事する勇気が
果たしてピレリにあるかどうか 抜きにくいコースで
ハミルトンは最下位から2位
ペレスは最下位から9位 >>921
ピットスタートから9位なら10位からスタートしてたら優勝してる可能性もある メルセデスには流石に届かんがガスリーは充実した走りだな
まあ抜けないサーキットが幸いしたか ボッタスがルイスと道連れでFLすら許されない
不憫でならないｗ ガスリーのミディアム結構持つじゃん
ルクレール接近中だけど もうラッセルに決まってるからどうでもいいわってやつやんwww しかしポイントの為とはいえ
2位がピットストップてな
レースてこんなのでいいのかね？ ボッタスカワイソス
どうせ放出されるんだからペースダウンする必要なかったのに ボッタスの意地を見せてもらった。
メルセデスとハミルトンはもうね… フジの実況アナ変にドラマチックな演出狙い過ぎで聞きづれえよ >>974
去年や一昨年は7月に全て決まってたし？ >>968
残念ながら後半戦は殆どが抜き辛いコースだったりする >>977
レッドブルの方がひどいだろ
ポイント捨ててまでファステスト取りに行かされる ボッタスを無駄にピットにいれて
ハミルトンの二位をまもる
これが王者の戦い方か
かっこいいなー どんなパフォーマンスかな
ハミルトンのマネするかな マックスに実力で負けて、ボッタスにファステスト譲って貰うみっともないハゲチャンピオンがいるらしい フェルスタッペン、72ラップフルプッシュ！！
おめでとうー >>983
その位置にいる自分が悪いんだし
もらえて1ポイントなら1ポイント削るでもいいんじゃない？ このスレッドは１０００を超えました。
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