●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 356●
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 355●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559349280/ >>53
何もなくてよかった
職人気質なとこ好きなので非常に楽しみ 本来は若手ライダーのコンビになりそうなチームなんですけど 立ち位置としてはワークスチームのシートを狙う若手の踏み台チームかな でもドヴィがヤマハと契約してくれれば来年もファクトリー貰える? >>62
ドヴィはヤマハ契約で
来年乗るのは、型落ちになるけど21年型のファクトリースペックだって 若手登竜門希望のチームに老人ばかり入れてヤマハからの当てつけじゃない? それでは結局チャンピオン獲れるライダーは日本メーカーに来るんだなぁ
ミルもそうだしクワタもそうだし
それがバイク会の常識だからね
チャンピオンとりたいなら日本のメーカーにいけというのが 総合的に見て去年も今年も最強のマシンはドゥカティだと思うのだが
実際メーカーのタイトルはドゥカティが獲っているが個人タイトル
は去年はスズキのミルそして今年はヤマハの桑田が獲りそうだな ドゥカティは日本勢に比べて調整可能な項目が多すぎてセッティングでわけわかめになりやすいみたいな話を聞いたことが有るな(出所忘れたw)。
ワークスとプラマック4人とも成績が安定しないのはそのせいかも知れんね。
経験豊富なドヴィが居ればベースセットを固められたのかも知れんが若手と移籍組ではな。 ドゥカティは比較的いろんなライダーが速く走れる良いマシンだとは思うんだがなぁ >>79
ECUソフトの出どころだからだよね
ヤマハがドビから欲しいのがその辺りだったりして マルティンとかいう予選ショートカット野郎が偉そうな件 >>89
コースを間違えるほど一生懸命だったんだよ、凄い集中力!
と言うことにしておいて 全盛期のスペンサーが走った事が無いサーキットで開催されるGPに出場した時に
コース図も見ずに走り出した為に途中でコースを間違えて行ってしまった事が
あったアイツは感覚だけで走ってると福井さんが言ってたのを思い出したw ドヴィってドカ行きたての頃にロッシと揉めてなかったか?
今は何も無いみたいだけど アニキがドゥカティとのバトルに勝って表彰台をゲットした事でアプリリアの戦闘力が
アップしてる事が明らかになったがビニャーレスが乗ったらどうなるのか気になる ビニャーレスは既にミサノでアプリリアに乗ってテスト走行済みで出撃準備OKだな ビニャってアプリリアと1年契約だし今年の残りレースと
来年の前半戦のレースで兄エスパルガロより良い結果出して
ドカかホンダが声掛けてくれる未来を夢見てると思う
ホンダならポルとビニャ入れ替えでアプリリアは兄弟コンビで良いじゃんねw アプリリアはアラゴンGPからビニャーレスを参戦させると発表した
サバドーリはテストライダーに戻り何戦かにワイルドカード参戦する
アプリリアのプライベートテストに参加したビニャーレスがマシンを
問題なく走らせる事が確認できた為アラゴンGP以降サバドーリに
代わってビニャーレスがレギュラー参戦する事が決定された アプリリアの戦闘力は高いから残りシーズン中に表彰台に乗るかもな 31日から2日間、ミサノ・ワールド・サーキット-マルコ・シモンチェリで実施したプライベートテストに初参加したマーベリック・ビニャーレスは、初騎乗となった1日目に非公式ながら1分33秒0、2日目に1分32秒8を記録。
アレイシ・エスパルガロは、昨年9月の第7戦サンマリノ&リビエラ・ディ・リミニGP公式予選1で1分32秒212の3番時計。第8戦エミリア・ロマーニャ&リビエラ・ディ・リミニGPの公式予選1では1分31秒912の6番時計を記録していた。 ビニャが参戦して今シーズンの最後までに何回か表彰台乗る
アプリリアの首脳はあれ普通移籍したら苦労するのに何で成績いいんだ
俺らのマシンって結果よりもいいマシンなんじゃね?つまりあいつがしょぼかったからなだけで
兄貴クビ
スズキの時と同じですね 一発の速さなら上位に匹敵するがレースになるとミス連発して溶けるのがアレイシの持ち芸だからな。
他のライダーと絡むとすぐ沸騰する(予選でしょっちゅうやってるアレ)メンタルを直さない限り変わらん。
前走は終盤ミラーに追い付かれるまで単独走行だったから比較的冷静に走れたんだろw ビニャーレスのコメントをミルとアニキみたいに表彰台に立つのはまだ無理っぽいなw
まだまだ改善しなければならないことがたくさんある。限界まで攻めるにはまだ程遠いかな。
マシンやエンジンが違うのでどうすれば速く走れるのかを考えなければならないが、テスト
ライダーたちの仕事ぶりは素晴らしくレベルも非常に高い。違いはあるが短期間でかなり
改善できると思う。ヤマハと比べるとバイクのスタイルや特性がかなり違うね。
特にエンジンブレーキが気に入ったよ。これはとてもポジティブなことだ。 果たしてビニャーレスがどんな結果を出すのか興味津々です 実際、気分よく走れれば速いからね。
結構上位を走っててマシントラブルでリタイアが続いて、メンタル病んで下位に沈むようになって移籍と予想。 ビニャーレスは飛び降りて中上の表彰台ぶち壊しにした生粋のサイコパス 俺的には4輪F1のタッペンを撃墜した笑顔のオコンが生粋のサイコパス ビニャーレスは2年後位にはいなくなるに10,000点 >>121
ドリフ時代からの鉄板ネタで、自分の番組でも毎度お馴染みだった志村の馬鹿も大好物な、食い物を粗末にするコントが大嫌い >>113
ミル「こいつがやらかさなきゃアベレージチャンピオンなんて言われなかった。」 チャンスの時に結果出す奴がすごいと言われる世界だから隙間だろうが関係ない
散々偉そうにマルケスがいなかったらつってた雑魚達はミルに獲られてるんだから
ミルが雑魚なら他はもっと雑魚になる 去年マルケスが何で桑田が勝てなくなったのか不思議がっていたな >>134
ツナギのファスナーを全開にする時と閉める時の
メリハリもちゃんと付けるようになったからね >>135
ビニャは自業自得、モジャはまだまだこれから モルビデリは予想以上に怪我が長引いているのが気になるわ。予定だとアラゴンで復帰だったと思うんだけど、また欠場だし。 モルビデッリは完全に治らない希ガス
治らないなりにドゥーハンみたく上手く乗りこなせるかに注目していく >>135
なんでもロッシのせいにしないと気がすまない典型的なロッシアンチ 今のモルビデッリがあるのはロッシのおかげなのは世界中が知ってるからスルーですがな 無理に復帰はしないでいいよ
マルケス見てみろと
あれだけの才能を見せつけてた奴がケガ以降はあーなってんだから 最高峰最後の日本人表彰台ライダー中須賀さんの出番はまだか ロッシの記録もあっという間にマルケスが抜くのかと思っていたが、こんなことになるとはね。
やっぱロッシはすげーんだな。あ、アゴスチーニも。 ロッシの時代とアゴスチーニの時代って全然違うからなぁ
アゴスチーニの記録持ちだしてロッシの記録比べるのはどうかなぁといつも思う
むしろ2クラスダブルエントリーで勝利数やチャンピオン回数の記録作ったアゴスチーニと
1クラスのみ参戦でアゴスチーニの記録にあと少しまで迫ったロッシ
どっちがすげーかってなら確実にロッシなんだよなぁ 毎年のようにどれかのクラスで死人が出てマン島までカレンダーに組み込まれてた時代なんで比べる気せーへん マルケスに天罰が下った(笑)あんな走りばかりしてるからさ・・ マルケスの体はいつになったら元通りになるのだろう・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています