【SF】スーパーフォーミュラ-208-【SUPER FORMULA】
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-206-【SUPER FORMULA】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1623562335
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 笹原や高星はノブみたいにスポンサーかき集めてB-MAXのシートお買い上げみたいなことは無理なのかね >>548
後藤くんは2年計画だから、ドライバー足らないみたいなことにならなければライツ専念じゃないかな
来季のSFL B-MAXのドラは良さげなの思いつかないし、よほどのことがなければタイトルいけそう(一応最終戦名取が全滅かつアレジが全勝すれば一応可能性はあるけどw) そもそも一貴がＧＴの解説でも
どっちが代役なんだかって自虐してたけど
来年も今年のようになる可能性だって
十分あるからな >>548
時々 後藤？ ってなる。オレはまだまだ修業が足りないな。 後藤治 だって、かつては入門フォーミュラとは言え
中嶋や中野、道上などと一緒に走っていたドライバーなのだぁ。 中野シンジや道上リョウの親父や中嶋悟と同時期だっけ 入門フォーミュラでは 速いなぁ 中嶋さん。
F1では、もっと速く！中嶋さん！ そろそろ恒例のホンダ→トヨタニッサンムーブで笹原がKCMGとかに乗る。マルコのパロウ化計画でジェットパック ジャッククロフォードを無限に。部長はダンデに戻したほうが良いよね。福住は何でも乗りこなすから中嶋でトヨタの開いてる席は外人で。F1乗れないならデフリース、ガンユージョー、プルシェール。 >>558
もう10年早く行けてれば優勝はともかく表彰台に乗るくらいは出来てたと思うナー
まあタラレバは食えんワケだが 中嶋が10年早く生まれていたらカートから始めることもなく18になって免許取ってからバイトで作った金でツーリングカーデビューかな
ま、前提が違ったら全てが変わるから何とも言えんな >>558
書き忘れていたけど、
これ 後藤治氏の 中嶋評ね
立場が変われば評価も変わる やっぱSFにしろSGTにしろ枠がもっと欲しいな
でも金回りは良くなるわけないしなぁ 日本のサラリーマン社会じゃ、B-MAXみたいなお金でシート買える方式のチームも増えないしなぁ 金で思い出したけど、F2乗ってる佐藤がSF乗るってことはないのか？ そのうちそうなるんでね
F2ではバックボーンが弱すぎてチームに恵まれてないけど、国内のドライバーの大多数より速いだろうしね
松下と同じような道になるんじゃない >>567
EFOチャンピオンからそのまま乗って欲しかったところ
あそこダラーラ320の縁もあるだろうけどチャンピオン特典にSFルーキーテスト参加があったし
SFをステップアップ先にしてる感がある割にはまだチャンピオンがSF来てないのよな… Goldexがそれやろうとしたけど、コロナでパーになったとかかんとか
SFのMotoparkは前倒し終了したけど、EFOのアレは継続してるし 可夢偉さん見てみろ
元F1ドラだからと言っても簡単には勝てません トヨタ社長の不公平発言てのも今更だな
世間が望んでも無いものを勝手にやり始めたのが間違いの始まりだわな 「世間から公認されていないモータースポーツ」が存在していること自体が間違い
これまでやってきたことを清算して出直さなければ他の地域と同じにはならない フルカウルくんにしてはまともなこと言っててワロタ
厳密には全部ではなくてトップカテゴリだけど WRC国内開催の観客数ってどれ位なの？
チケットを保有する人数ね >>574
>>575
まず自動車メーカーの忖度とオナニーをやめないとな 日本でモタスポやりたきゃ他の国とは違って場所や施設の負担の問題が大きい
まず道具を揃えられるかどうかということになる他とは訳が違う
国際イベントやSFやSGT以外であっても自腹でやっていくのは厳しいだろう
とにかく、やる場所の問題なんだよ WRCはメーカーの私有地ではなく表での開催だから実質「公営イベント」ってことだろ
地域側が大きな負担をするわけだし、ルート上でやらかす者が出てくれば苦情で廃止も有り得る
自分としてはグループBやそれ以前の時代に見たかったけど今では殆ど関心無くなったわ このスレ半分くらいフルカウルがレスしてね？
頼むからブログかTwitterでやってくれや フルカウルはモタスポ板の重鎮だから若造如きが俺に文句を言うじゃねぇってさ
だから他に行くのはお前らだと昔言われた >>581
301から581までで、自分のレスは29個だよ
29/281な >>582
モタスポ板の重鎮てこのスレ以外にあいつ出没してんのかね？
つーか重鎮て20年近く便所の落書きに入り浸ってるのとしたらヤバいな 10年前にはかなり廃れたこともあるし、他の居心地の良い場所に引っ越したのも多いよ 20年近く昔からずっと変わらず知恵遅れなんだからヤバいに決まってるだろ 同じレースでも20年で新しい魅力に気付いたりしないのかね 競技に触れたのはモータースポーツが最初では無い
競技の厳しさに耐えられない者は出て行け
モータースポーツに触れたのは4輪が最初ではない
満足に競り合いもこなせないなら種目を変更しろ フルカウルにしてはまともなこと言ってるとか言ってる奴頭が悪すぎだろ
何一つまともなこと言ってねーよ
アホが持ち上げるから調子に乗り始める 発達障害とかに多い症状だが
物事を並列に考えられないとか
脳のIQが低すぎるからちょっと前の出来事とか会話を完全に忘れたり……鳥頭
頭悪すぎて思考出来ない部分を想像で補うからすぐ人との会話のズレが生じるとか >>589
ワンメイクにしろとか言っている主張はわからなくもない
ただ、あいつの最大の謎はこれだけ粘着しているのに、レースを1ミリも見ないで粘着しているところ 大串なんかはワンメイクにした上でくじ引にしないとドライバー勝負にならないて言ってるしな
突き詰めればそういうことだろ レースを見ても表層の抜いた抜かれたしか理解できないんだよ
フューエルエフェクトだって理解できないしダウンフォースもどういうものだかも理解できてない
自分の理解できない物は存在自体認識できないから他の人間も自分の理解以上の知識は持ってないと思いこんでる こいつのせいで末尾r全部NGにせざる得ないのもったいないわ
このスレの末尾rは全部フルカウルっぽいけど 表層もクソも無いだろ
抜きつ抜かれつをやるのが御題目なんだからさ
見てる側にとって他に何の用があるんだ？
たった250かそこらの距離でフューエルエフェクトなど笑わせるな
タイヤもその程度じゃギブしないからな
それが現代のレースなんだよ
ピットやりたきゃ長距離でやればいいし、さっさと決断すればいい
モタモタし過ぎてスピード感が全く無い お前ら勘違いしてるが国内ではモータースポーツの意義なんか全く理解されてないからな
当事者側が勝手に色々並べ立ててるが、それは全部内輪の話
アキオやら誰やらが喚こうが世間一般を動かすことは出来ないしそれはこれからも変わらない
連中の機嫌を取ってやらなきゃならん理由も無い 400km程度なら180リッター程度しか使わないんだから、とりあえずそれでレースやってみろ
ドライバーが中盤手前でピット入ってタイヤ交換するのが有利だと判断すればそうなるし、
でなければノーストップ走行になるというだけ
こっちはどちらに転んでも構わないんだが運営はそれで400kmノーストップが確定したら困るというだけ 角田スレの>>1にSFの公式HPが貼られている
誰がやった嫌がらせなんだろう >>601
五輪でもいろいろあったけど日本人が活躍するのが嫌な人がいるんだよ
在日とか左翼とか ジュリーアーノ
近藤あたりから車両・機材・人員込みのフルパッケージレンタルで出られないかなぁ
お父さん 監督で、お母さんとお姉さん広報で、、、 ラグナセカ見たけど面白いなあ。SFもピカピカはやめたほうがオーバーテイク増えると思う。あとタイヤソフトハードの度合いも絶妙。車載カメラもクルッと回って良い。 見様見真似で規定を弄ってる連中には無理
インディはリブレだから自由が効くがSFは縛りがあるからそうもいかないよ
予選の組み分けにしてもシーズン通してやるかやらないかを決めなきゃならないんだが、そういう話でもない
コース毎に場当たりでやるなら最終的にはシリーズ戦をやめるかどうかの話になるが、どうせそこまで考えてないよ >>604
えええ！OTSやめたらパレードに逆戻りやんけ！
せっかく200秒＆100秒ブランクでバトルを演出できてるのに！
インディ観てないから分からんけどレスダウンフォース＆重いが故のバトルの多さじゃないの？ いいところに気が付いたな
ダウンフォースもなくコーナリングも遅い二輪の連中はバトルに不自由してないんだからそっちを参考にすべし >>608
そうそう。ランプだけやめる。俺たちが見たいのはオーバーテイクであってピカピカとかカラータイマーではない。余計な情報だと思う。 >>608
ああランプだけの話ね
確か8秒タイムラグで守る側の初動が遅れてバトルに繋がる
であれば前側の点滅を止めれば更に増える
その代わり中継の順位表示に追加して観てる側に分かるようにして欲しい 被ってしまったw
ピコピコ廃止賛成
ただテレビ観戦には分かるようにして欲しいなぁ
現地で観てるときってあのピコピコを有効活用してる人居る？ 同じOTSのインディがなんであんなにバトル、オーバーテイクが多いのか考えるにピカピカとカラータイマーは要らないんじゃないか。そもそもピカピカに遅れを入れている時点で要らない事を示している気がする。 >>610
あんたが70年代前半以前からモータースポーツに関わってるなら話を聞いてやる、いや聞かせてもらうよ！ SFマシンをラグナセカで走らせたら国内レースと同じになるんじゃないかな
誰かが書いてるようにインディのマシンは重くて遅いからな >>617
タイヤのライフが短いのとレース距離がクソ長いからなインディカー インディのロードは300とかその辺だろ
ていうか、距離の拡大が必要だってのも皆んな気がついてるわけだな >>608
アレ8秒ラグ有ること知らない人多すぎ
知ってる人も8秒ラグの前はスウィフトからずっと5秒ラグあったことを知らない人多すぎ ギミック廃止、ピット廃止、低速化、長距離化
お前らの意見をまとめればこういうことだな？ >>622
ちゃうちゃう。OTSは必要だよ。ライトは要らない。 低速にすれば追い越しはし易くなるよ
無闇に上げたからこうなっただけで
今の鈴鹿を1分40秒でもまだ速いから >>622
それはお前の理想でしかない
俺の理想とは正反対
距離に関しても最近は意見が変わってきた
JRPが言うには『OTSを200秒にするにはこの距離が限界』らしく、
バトル数を減らさない為なら短距離も致し方ない そりゃ、給油しなけりゃ200kmも走れない仕様で更にブースト時間を拡大したから満タンで走れる距離が減った、という話だろが
これは運営側の自業自得だし、そんなの間に受ける方がおかしい
300kmを走れてブースト掛けても燃料が足りるマシン・エンジン用意出来ない言い訳だよ いいか、250の1.5倍の距離でも170リッターしか消費しないんだからまずそれくらいのタンクを装備したマシンを用意する
ブースト拡大でエンジンの負担が増すなら仕様そのものを変える
まずこれくらいのことをやってからでないと規定は動かせないんだが、いつものごとく思い付きだけでやるからこうなったというわけ
Q1Q2の組み分けにしたってシーズンオフにやらず菅生から変更するのもおかしいだろが タイヤ交換を義務化するならドライもウェットも1セットずつ余計に必要となる
2種類使用を義務化するなら同じくドライもウェットも2種類ずつ用意しなければならない
こんなことすら判らないんだからブースト拡大で燃料が足りなくなることも理解出来ないんだろう
判っていたら給油は辞めていないはずだからな ここで演説してもJRPで有力な会員になれなきゃ無意味よ >>616 を読んだら、ﾌﾙｶｳﾙって65歳くらいのじじいなのかな
なんで良い歳した大人が一日中スレに張り付いて荒らしができるのか不思議だったけど、とうに定年過ぎたじじいなら納得だわ その有力会員が幾ら喚いても、世間と自動車業界、世間とモータースポーツの折り合いがついてないんだからいつまでもハンパ扱いは変わらん
1億2千万人はトヨタ、ホンダ、ニッサンなんぞに阿る理由は無いからな
何が公認だ、何が公道だ、思い上がるな！ >>632
餌やりのつもりゼロでも勝手に喰い付いて来るんだよなーw
妥協する気ゼロのフルカウルとレスバするよりは#SFormulaに応援ツイートした方が有意義だな確かに フルカウルの主張がSFを良くするための話ならまだしも、1ミリもレース見てないジジイが支離滅裂なこと言ってるだけだからなぁ 訳も判らないうちにF1ブームに飲み込まれたガキんちょの成れの果てみたいな連中じゃ相手にならん
速度も変えたくない、競技の種目も変えたくないのなら長距離でもやってみたらいいと言ってるだろ
少なくとも鈴鹿や富士は1ピットが発生するまで延ばしてみたらいい ガキんちょの成れの果て
warota 還暦がwwww 40年以上モータースポーツに関心を持ってきた者にアレを見ろコレを見ろなんて良く言えるよなオマエ
じゃあそっちは50年前からやってるのかよ？
あんまり調子に乗るなよ
今回のアキオの発言はトヨタだけではなく2輪・4輪の業界やモータースポーツを代表してのものだからな 次のもてぎには、中嶋と可夢偉が参戦するわけだけど
野尻のタイトル決定阻止できるかなぁ
この2人が 野尻と大湯をさえ抑え込めば、
関口に 優勝するという大前提があるけど、逆転の目が出てくるよね 40年以上関心 = 無職歴
なんもしてねぇwwww >>643
ベテランと言えどブランクは大きいかと
小高よりよい結果を出せるかどうか お前らは猫の目ルール改定の批判もまともに出来ないが何か弱味でもあるのか？
半年先を見越したルール改定なんか当たり前だからな フルカウルは自分の理想のシリーズを運営したらいいんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
