角田裕毅part38
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
角田をコテンパンに倒したところでガスリーの評価は上がらない ガスリーは予選平均順位サインツより上だからね
角田はラッセルより下だけどw 休み明けからコンスタントにポイントとれるようになるといいな。
そうすれば徐々に早くなるんじゃないの… フランツ・トスト 「ガスリーと角田裕毅に代わるドライバーはいない」
アルボンとかネタで言ってるのかと思ってたらマジなのかｗ メルセデスは皆がセカンドシートに座りたがるが、
RBはマルコがいるから誰も行きたがらない。
結局はタッペン以外は潰されただけだからな >>877
ペレスは持ち込みで無理やり入ったし、ガスリーも行きたがってるじゃん馬鹿なの？ なんで>>864と>>869でAvg.が違うの？
後者だとガスリー - 角田はワーストだけど前者だと中間くらいでしかない >>879
後者は角田がQ1落ちQ2落ちの時にガスリーのQ3のタイムと角田のQ2までのタイムを比較してるから
悪意を感じるね これが分かりやすいとかいう
馬鹿相手の詐欺師は
どこにでもいるんだなｗ といっても全ドライバー同じように計算してるんじゃないの
ただ単に角田が遅くてQ1敗退が多く、チームメイト間の予選順位差が大きいというだけだと思ったが
違ってたらスマン >>879
前者は単に全セッションのタイム差を足して割っただけ
後者は同じセッションでコースの長さを平均に調整した中央値
例えばバーレーンなら角田はQ1で勝ってQ2で負けたけどこの場合最後に両者が進出してるQ2のタイム差で出してるから タイム差よりガスリーに全敗してるのが問題だな
いつになったら勝てるねん それだけ遅く走りながらミスもダントツに多いってのも問題だよね ウィリアムズF1 「ペイドライバーからの資金はもう必要ない」
ラティフィさんさよならでウィリアムズ２つシート空くのか、それで
レッドブルF1、アルボンのウィリアムズ/アルファロメオ移籍を支援と 重要なのは決勝で、棚ぼたでも6位は6位なんだが
FP1のクラッシュとQ1落ちでクビ確定だろ！？
>>870
コーナーが少なく直線基調のコースは差が出にくい。 >>803
激しいバトルなら接触も止む無し
アイツは接触を恐れる臆病なヤツなんじゃ無いかと
最近思う様になって来たな・・・ アルボンのウィリアムズシートは、ボッタス、クビアト、ニック・デ・フリースとの争いだな 今更アルボンとかクビアトとか乗せるようじゃ
F1も盛り上がらないわけだよ。
ベテラン有利過ぎるんだよ。
だからつまらん。 かつてのペレスやストロールの棚ぼたじゃなしに、角田の棚ぼたは他の誰でも出来そうな棚ぼたなんよなぁ…
角田が棚ぼたのレースにクビアトやアルボンでももうちょいいい結果で終わってそうな感じなんよなぁ…
将来性という部分が買われてるんだけどその辺がハンガリーで疑問を感じるのよ
いや、マジに開幕戦が今の所角田のキャリアハイよ ガスリーとのタイム差はまともにQ3まで行ったブルリンクでの0.16秒差だよ
通常コース換算なら0.23秒が現状の差
次のスパで新型PUゲット出来ればこのタイム差が詰まると考えるのが普通 ボッタスはアルファロメオに取られるだろう
ウィリアムズはヒュルケンベルグとチョウガンユー スパは7キロのロングコースなので正確にいうと0.26秒差ね >>890
実力のある奴が勝つのがつまらんならつべのパーティーゲーム実況でも見てろｗ >>893
周はアルピーヌの育成ドライバーだろうよ まとめると
予選：遅くてクラッシュ
決勝：遅くてオーバーテイクや防御下手
ラッキータナボタポイントと、
ホンダの影響力で生き残れ！ Q1でのタイム差なんて普通はどうでもいい話だよな
Q2進出出来ればの話だけど セルジオ・ペレス、レッドブルF1残留に自信「他の場所を探す理由はない」 >>902
直近のレースの成績はちょっとね
不運もあるけどさ >>879
F1Visualizedのはタイム差をサーキット距離で加重平均してるんでより実態を現してるよ。 ペレスは普通に走れればフェルスタッペンに肉薄出来るのは証明したからな。
最近はアップデートパーツが予算制限の関係で遅れたのがタイム差になってるだけであって
角田とは全く立場が違う。
他のどらを貶めたり角田信者はやはり人間性も最低だったな。
だから角田の暴言も喜んで受け入れてるw >>892
今年って0.2もゲインできるPUのアップデート可能なんだ。しかも予選で。凄いねー。 >>891
初戦と今じゃ他車の仕上がりか違いすぎる
それに歴代WC達が乗ってるから尚更 >>896 ウイリアムズはメルセデスのセカンドチームじゃないし 角田が予選Q3行ったのはレッドブルリンクの２回だけ
ガスリーがQ3行けなかったのは1回だけ
ほとんど同じ土俵にさえ立ってないのに比較の意味あるのか？
だいたい角田が突破できなかったQ1でガスは本気で走ってないのにタイム比べてもな
ペレスとフェルスタッペンの予選勝負と比べるなんておこがましいと思わんか >>911
RBとガスリーの3台はシルバーストンから新型PUスペック3積んでる
角田だけイモラで変えたままの旧型PUな、知らんかったの？
新型PUが速いのはトトやハミルトンも言ってるし、ホンダの田辺さんも認めてる 詰まると逆転するの
言葉の違いもわからない中卒アンチに
関わっても無駄だと思うなぁｗ メルセデスはFIAの指令でホンダが遅くなったって言ってるからもう意味ないんじゃね
毎度のごとくホンダは否定してるけど >>916
何で中卒と思うの？お前が中卒だから？それとも学歴コンプレックスでもあんの？ww だいたい角田が予選Q3行けたのは全サーキット中もっともコーナー数の少ないレッドブルリンクの2回だけ
テクニカルなモナコやハンガリーでコンマ5や1秒の大差でちぎられてる
しかも狭いコースでPUのパワー差が影響しないコースでだ
角田のPUが新品になったところでこの差が埋められると考える奴は頭おかしいだろ ここ見てたら是が非でも角田をシートから降ろしたくなってきたわ
角田が遅いのはPUのせい？チームのせい？
上等だよ！もっといいチームに移籍すればいいじゃないか！
ふざけるな！馬鹿ども！
あくまで乗せてやってんだよ！
乗って頂いてるなんて思ったことないわ！
不平不満あるなら、どこなと行きさらせ！ >>919
新PUは直線パワーよりもコーナー立ち上がりが速くなってるからコーナーが多いほどタイム差が出る 田辺さんは今どきPUが古いから遅いなんてないし、新しいの下ろしたからって性能が上がってることもないと明言してる >>919
一応訂正しておくとバクーもQ3行ったよ >>926
パワーモード落としても、角田はリアが安定しないって言葉を言っているからPUが遅い直接的な原因ではないと思うぞ。 >>927
それはおそらく傷んでるのシャシーが原因 ていうかね、PUの劣化云々言うなら3戦目以降は角田サンの方がPU若いわけだし8戦目くらいには最初のPUを壊れる寸前までPUを酷使してたガスリーを上回れたんじゃないんですかね
それともガスリーのPUの性能は劣化しなくて角田サンのPUは劣化すんの？
オコンみたいに明らかにストレートでチームメイトと差があるならPUのせいにもできるけど、別に角田の車がストレートでガスリーより遅いってこともないわけで
というかむしろ速いこともあるからな
タイムが落ちてるのは単にコーナーが下手だからだよ イモラで馬鹿みたいなクラッシュして2基目すぐ入れたからPU変えられないんでしょ
シャシーが痛んでるのも全部自分のミスだし
悪いのは全部角田だよ シャシーが痛んでるというのは、ニュースソースもない話だし、PUが問題なのであればストレートスピードで
明らかタイムが遅いデータが可視化されるんじゃないかね？
角田が遅い問題は、コーナリングでタイム落としてるデータ多いし、明らかにセットアップの能力が著しく低いか、車体に合わせた乗り方ができないのがげんいんじゃないかな？ まさに自業自得なんだけど2ci9ODU70のような人には何言っても無駄でしょ
いろんな理由あげて擁護するだけのサイコパス
もんぺに多いなこういう奴 ていうかそこまでPUに問題あるなら予選で下位に沈んだ時に変えればよかったじゃんね
ガスリーと違って機会は山程あったわけですしｗ 信者は実は角田応援もしてないんだよ…
社会的にどこに行っても話し相手いないからスレに滞在してるだけ
マウント取ってニヤニヤするのが趣味なだけ
阿呆ちゃうかと思う >>933
次は3基目だからね
15戦目くらいまで使わせるんだと思う >>922
正に、トト「デブロイとコーナー立ち上がりの全開部分で我々はホンダに劣っている」
>>923
残念「デブロイとトラックサイドのパフォーマンスが向上している」
それで今FIAがホンダ潰しでデブロイの規制かけた、いや変わってないの論争になってる訳でね >>935
RBの2台とも次戦スパから3基目投入するらしいから、角田も同じタイミングだと思うぞ >>933
年間3基までもなの知らんの？
PUデブロイターボCは年間3基、4基目入れるとグリッド降格ペナルティ 角田程度の成績でいまさら5グリッド降格程度たいしたダメージでもないからなあ
優勝争ってるタッペンならまだしも パフォーマンス向上のアップデートはできません。
あとデプロイな。 ３基目入れるのはいつでも無条件で良いんじゃないの？
4基目入れる必要があればそれは問題が起きた時でしょ 興味深いことに、ヘルムート・マルコは、シルバーストン以前に実際にエンジンを改良したのはメルセデスF1だと語る。
「メルセデスとは対照的だ。彼らはマシンだけでなくエンジンにもアップデートをもたらした」とヘルムート・マルコは述べた。
「だからこそ、シルバーストン以来、メルセデスはストレートで再びとても速い」 PUやらシャシーのせいにする前にまずはフリー走行できっちり車を作り切ることに専念するのが優先でしょ。マルコもトストもそこは口酸っぱく言ってる。
シルバーストーンとハンガリーでQ1落ちになったのは予選前にフリー走行で走れてた距離が少ないのが要因の一つでしょ？他責か自責かの違いはあるけど >>943
アンチでも信者でもないから角田がクラッシュすることに対して擁護するつもりはないよ。ただ単にガスリーとのマシンの差を言ってるだけ メルセデスがまた速くなったのは冷却系をアップデートして
より高出力が出せるようになったからと言われてる >>942
スペック3？とかデブロイ？って何か勘違いしてんじゃない？ >>929
何を言ってるんだい
角田はイモラの予選で壊して交換したわけだから
ガスリーのとは1戦分しか変わらないのだよ
しかもガスリーのは予定通り6戦で交換のと
早くも2基目投入してしまい出来る限り持たせる事になってる角田のとはわけが違うわけよ
ただイモラで壊した角田が勿論悪いんだけどね！ >>914
角田はバクーでもQ3行ってるから3回
ガスリーがQ3行けなかったのは2回だね。 ま、スパで角田とガスリーの差は0.5〜1秒になるよ
PU云々関係ないことが証明されると思うよ アンチさんは角田の左コーナー苦手問題の話題がお嫌いｗ PU交換が無ければ角田のPUは11戦目だから0.5以上差がついても不思議ではないかな >>951
あ〜、マジにこいつ殴りたいわ
信者とかアンチとか関係なしに、こいつは多分殴られても誰も悲しまない奴だわ スパは腕の差が現れやすいし、最も長いコースだから
１秒くらい引き離されるかも知れんネ！ >>926
アンチじゃねーが、ツノダは左コーナー毎にガスリーに置いていかれてる理由にはならんな >>926
じゃ何かい？
パワーモード落としてるからリアがスライドするのかい？ >>953
いや、お前もちょっと問題だろ
あまりにも角田嫌いだわ言い過ぎてるだろうが
オリンピックも終わったが
角田も日本人としてF1走ってくれてるし
お前が言ってるようなほど
嫌わんでいい事だわ
お前こそ何がPU云々関係ないことが証明されると思うよ
だよ。んな角田嫌う必要はない >>958
は？
角田は頑張れと思うと言ってるが？
嫌いなのは、友達いなくて寂しいから書き込みにくるたいしてF1知らない信者のフリしたカス野郎だと言ってるが？
それともなにかい？君も日本語が不自由な輩かい？ ハンガロリンクで1秒落ちだからな...
スパはもっと酷いと思う >>934
でもないがな
まぁお前とかここのアンチの奴くらいじゃないか
信者は実はどうだとかまで言ってまで
角田をF1去ってもらいたいようしつこく
言い続けてな
ヤフコメやTwitterユーザーももうそこまで言わないし
ここのアンチの奴ほんと
角田だめだなと言いたいためなら
しつこいの目立つわ スパでも低空飛行は代わりないと思う。
辛い現実突きつけれる可能性が高いね。 >>961
だーかーらー
ちゃんとROMってから偉そうに語れよ
角田を擁護する奴らが糞みたいな奴らばかりだから、そいつらの仲間になるぐらいなら角田なんかイラねっつってんの！
わかる？
キチガイの仲間は人前に出てくんなって思いなの！
わかる？
アンチと言われるなら、ここの角田擁護カス野郎アンチなの！
わかる？ チームの対応が悪いからみたいな意見言った奴に土下座させろよ！
F1観てきた者でそんなこと言う奴いないわ
旧トロロッソから含めてアルファタウリに対して、チームのせいで角田が駄目だなんて悪ふざけにも度が過ぎるわ >>965
2度の白線踏みペナルティの件とか、ATエンジニアの問題だろアホかよ >>935
>>938
予選で16位とか20位とかになってる時点でペナ食らっても大した影響ないんだし
PUに文句あるならさっさと交換したらいいって意味なんだけど分からなかったかな？ 角田担当PUエンジニアが山本のことばっか褒めてるな、角田そっちのけで
ここの連中みたいにもっと角田のことアクロバット擁護してやれよ
インタビュー全部山本の話じゃねーかよ
角田との熱い絆のエピ披露したくても相手があれじゃできないのかと勘繰ってしまうわw >>968
ハイハイ、もう結構ですのでハミルトンとメルセデスの黒い絆についてでも語ってて下さい >>966
エンジニアが悪いなんて言ってるのは日本人だけ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
