角田裕毅part38
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
それかイモラのクラッシュでマシンバランスが狂ったと信者の妄想が当たっているのか？
しかしレース後にファクトリーで非破壊検査機器を使って精密に検査してないわけ無いのでその可能性は低いだろう。
やはりテストの好タイムはカラクリがあるな。 単純に下手だし遅い
それに加えてクソみたいな人間性だから嫌い ハミルトンに抜かれっぷりがひどかった
なんであんなに左高速こ〜お沿いの >>839
Q1とQ2のタイムを比較して論じるとか... >>827来年も
アルファタウリは角田残留だろうな
マルコやトストも来期も角田残留だろうとハンガリーGP前と後にも言ってただろうが
シートないやらしつこく言ってんじゃねえよ
日本人ファンが何そんな角田に残留してもらいたくないんだ？お前は ねえねえなんでおじちゃん達はいい年して
本人に言わずに匿名掲示板でイキってるの？ >>841
クソみたいな人間性の1/10の稼ぎもないお前惨めwwwww >>835
アンチってさアンチ扱いされるの嫌がるよなw >>844
F1初心者は知らないかもしれんけど
毎年開幕戦なんてQ3まで化かし合いなんだよ Q1で1回しか走ってない人と2回走った人のタイム比較すんのも意味ないんだけどね >>849
ROMってた方がいいぞ
恥ずかしすぎる F1で見たいのは世界のトップドライバー達による争い
今の角田の立場は、オリンピックの100m決勝で日本人選手をごり押しで走らせてるようなもの
見てて痛々しい >>852
Q1とラバーののったQ2を比較するのは無意味だぞ
もうちょっと勉強してこような初心者さん >>854
そのQ2で角田の出したタイム見てないんですか？アホ丸出しだぞ これで最後にするけど
あなたが比較した事に対して言ってるだけだよ
後出しで顔真っ赤にしても喚いても遅いぞ >>818
そもそもフェルスタッペンの真似しようとしたのが間違いだったよな
相手は年こそ若いがF1、8年目のドライバーでチャンピオン争いしてるレーサー
対してマシンを何も知らないルーキーじゃ参考にもなりはしないんだろう
開幕前は本気でタッペンと同じことができると思ってたんだろうね
同僚のガスリーを参考にする方がよほど現実的なのにガスリーを軽く見てたのかな
ガスリーもレッドブル時代はタッペンの真似してFPでよくクラッシュしてたんだけど(2019のイギリスGPとか)
今はFPで無理するようなことはしない
きちんと同僚の走りを分析してれば分かることなんだけど思ったほどクレバーじゃないのかな >>840
テストではガスリーと同じマシンを走らせたから速かった。
ハンガリーのスピンはシャシーが傷んでるのが原因だろう。
PUの差も0.22〜コースによっては0.5だとも噂されてる。 マシンのハンディを計算した上でトストもマルコも角田は速いと言ってるわけだよ >>856
ガスリー
Q1 1:30.848
Q2 1:30.513
角田
Q1 1:30.607
Q2 1:31.203
そもそもいくらラバーが乗ってもソフトで出したタイムを普通はミディアムじゃ上回らないのは理解してるかな？
ミディアムで更新出来るということはQ1は全然本気を出してないんだよ、それをいつもやってるのがメルセデス
最初から全力出してる角田は全く更新出来ずにガスリーは余裕で更新してるの分かるかな？ 前半だけで5回クラッシュだっけ
あれだけクラッシュしてればシャシーに表出しない歪やダメージありそう
でも全部自業自得だよなぁ
昨年クビアトのマシンの不調の原因が判明したのは15戦もしてからだったが、もはやガスリー車と同じにはならないだろう
仮に今きちんと修理したところでどうせ後半も1度や2度はクラッシュしそうだし オーストリア辺りでは言われてたような？
最近はマルコの面接やら代わりおらんし角田かな、みたいな程度で別にそこまですごいって表現はないんじゃない？ https://i.imgur.com/ZqNvnTq.jpg
redditから引っ張って来たけどこれが一応予選全セッションのチームメイト間のタイム差ね >>860
お前その根気を学業に使ってたから
ど底辺の職に就き人を叩く事でしか自己肯定出来ない哀れな人生じゃなかったかもな >>867
チョォット何言ってるか分かんないっすね？ >>864
言われてるほど差が無いんだよな！
特にオーストリア2戦
PUの差だと言えるレベル。 角田をコテンパンに倒したところでガスリーの評価は上がらない ガスリーは予選平均順位サインツより上だからね
角田はラッセルより下だけどw 休み明けからコンスタントにポイントとれるようになるといいな。
そうすれば徐々に早くなるんじゃないの… フランツ・トスト 「ガスリーと角田裕毅に代わるドライバーはいない」
アルボンとかネタで言ってるのかと思ってたらマジなのかｗ メルセデスは皆がセカンドシートに座りたがるが、
RBはマルコがいるから誰も行きたがらない。
結局はタッペン以外は潰されただけだからな >>877
ペレスは持ち込みで無理やり入ったし、ガスリーも行きたがってるじゃん馬鹿なの？ なんで>>864と>>869でAvg.が違うの？
後者だとガスリー - 角田はワーストだけど前者だと中間くらいでしかない >>879
後者は角田がQ1落ちQ2落ちの時にガスリーのQ3のタイムと角田のQ2までのタイムを比較してるから
悪意を感じるね これが分かりやすいとかいう
馬鹿相手の詐欺師は
どこにでもいるんだなｗ といっても全ドライバー同じように計算してるんじゃないの
ただ単に角田が遅くてQ1敗退が多く、チームメイト間の予選順位差が大きいというだけだと思ったが
違ってたらスマン >>879
前者は単に全セッションのタイム差を足して割っただけ
後者は同じセッションでコースの長さを平均に調整した中央値
例えばバーレーンなら角田はQ1で勝ってQ2で負けたけどこの場合最後に両者が進出してるQ2のタイム差で出してるから タイム差よりガスリーに全敗してるのが問題だな
いつになったら勝てるねん それだけ遅く走りながらミスもダントツに多いってのも問題だよね ウィリアムズF1 「ペイドライバーからの資金はもう必要ない」
ラティフィさんさよならでウィリアムズ２つシート空くのか、それで
レッドブルF1、アルボンのウィリアムズ/アルファロメオ移籍を支援と 重要なのは決勝で、棚ぼたでも6位は6位なんだが
FP1のクラッシュとQ1落ちでクビ確定だろ！？
>>870
コーナーが少なく直線基調のコースは差が出にくい。 >>803
激しいバトルなら接触も止む無し
アイツは接触を恐れる臆病なヤツなんじゃ無いかと
最近思う様になって来たな・・・ アルボンのウィリアムズシートは、ボッタス、クビアト、ニック・デ・フリースとの争いだな 今更アルボンとかクビアトとか乗せるようじゃ
F1も盛り上がらないわけだよ。
ベテラン有利過ぎるんだよ。
だからつまらん。 かつてのペレスやストロールの棚ぼたじゃなしに、角田の棚ぼたは他の誰でも出来そうな棚ぼたなんよなぁ…
角田が棚ぼたのレースにクビアトやアルボンでももうちょいいい結果で終わってそうな感じなんよなぁ…
将来性という部分が買われてるんだけどその辺がハンガリーで疑問を感じるのよ
いや、マジに開幕戦が今の所角田のキャリアハイよ ガスリーとのタイム差はまともにQ3まで行ったブルリンクでの0.16秒差だよ
通常コース換算なら0.23秒が現状の差
次のスパで新型PUゲット出来ればこのタイム差が詰まると考えるのが普通 ボッタスはアルファロメオに取られるだろう
ウィリアムズはヒュルケンベルグとチョウガンユー スパは7キロのロングコースなので正確にいうと0.26秒差ね >>890
実力のある奴が勝つのがつまらんならつべのパーティーゲーム実況でも見てろｗ >>893
周はアルピーヌの育成ドライバーだろうよ まとめると
予選：遅くてクラッシュ
決勝：遅くてオーバーテイクや防御下手
ラッキータナボタポイントと、
ホンダの影響力で生き残れ！ Q1でのタイム差なんて普通はどうでもいい話だよな
Q2進出出来ればの話だけど セルジオ・ペレス、レッドブルF1残留に自信「他の場所を探す理由はない」 >>902
直近のレースの成績はちょっとね
不運もあるけどさ >>879
F1Visualizedのはタイム差をサーキット距離で加重平均してるんでより実態を現してるよ。 ペレスは普通に走れればフェルスタッペンに肉薄出来るのは証明したからな。
最近はアップデートパーツが予算制限の関係で遅れたのがタイム差になってるだけであって
角田とは全く立場が違う。
他のどらを貶めたり角田信者はやはり人間性も最低だったな。
だから角田の暴言も喜んで受け入れてるw >>892
今年って0.2もゲインできるPUのアップデート可能なんだ。しかも予選で。凄いねー。 >>891
初戦と今じゃ他車の仕上がりか違いすぎる
それに歴代WC達が乗ってるから尚更 >>896 ウイリアムズはメルセデスのセカンドチームじゃないし 角田が予選Q3行ったのはレッドブルリンクの２回だけ
ガスリーがQ3行けなかったのは1回だけ
ほとんど同じ土俵にさえ立ってないのに比較の意味あるのか？
だいたい角田が突破できなかったQ1でガスは本気で走ってないのにタイム比べてもな
ペレスとフェルスタッペンの予選勝負と比べるなんておこがましいと思わんか >>911
RBとガスリーの3台はシルバーストンから新型PUスペック3積んでる
角田だけイモラで変えたままの旧型PUな、知らんかったの？
新型PUが速いのはトトやハミルトンも言ってるし、ホンダの田辺さんも認めてる 詰まると逆転するの
言葉の違いもわからない中卒アンチに
関わっても無駄だと思うなぁｗ メルセデスはFIAの指令でホンダが遅くなったって言ってるからもう意味ないんじゃね
毎度のごとくホンダは否定してるけど >>916
何で中卒と思うの？お前が中卒だから？それとも学歴コンプレックスでもあんの？ww だいたい角田が予選Q3行けたのは全サーキット中もっともコーナー数の少ないレッドブルリンクの2回だけ
テクニカルなモナコやハンガリーでコンマ5や1秒の大差でちぎられてる
しかも狭いコースでPUのパワー差が影響しないコースでだ
角田のPUが新品になったところでこの差が埋められると考える奴は頭おかしいだろ ここ見てたら是が非でも角田をシートから降ろしたくなってきたわ
角田が遅いのはPUのせい？チームのせい？
上等だよ！もっといいチームに移籍すればいいじゃないか！
ふざけるな！馬鹿ども！
あくまで乗せてやってんだよ！
乗って頂いてるなんて思ったことないわ！
不平不満あるなら、どこなと行きさらせ！ >>919
新PUは直線パワーよりもコーナー立ち上がりが速くなってるからコーナーが多いほどタイム差が出る 田辺さんは今どきPUが古いから遅いなんてないし、新しいの下ろしたからって性能が上がってることもないと明言してる >>919
一応訂正しておくとバクーもQ3行ったよ >>926
パワーモード落としても、角田はリアが安定しないって言葉を言っているからPUが遅い直接的な原因ではないと思うぞ。 >>927
それはおそらく傷んでるのシャシーが原因 ていうかね、PUの劣化云々言うなら3戦目以降は角田サンの方がPU若いわけだし8戦目くらいには最初のPUを壊れる寸前までPUを酷使してたガスリーを上回れたんじゃないんですかね
それともガスリーのPUの性能は劣化しなくて角田サンのPUは劣化すんの？
オコンみたいに明らかにストレートでチームメイトと差があるならPUのせいにもできるけど、別に角田の車がストレートでガスリーより遅いってこともないわけで
というかむしろ速いこともあるからな
タイムが落ちてるのは単にコーナーが下手だからだよ イモラで馬鹿みたいなクラッシュして2基目すぐ入れたからPU変えられないんでしょ
シャシーが痛んでるのも全部自分のミスだし
悪いのは全部角田だよ シャシーが痛んでるというのは、ニュースソースもない話だし、PUが問題なのであればストレートスピードで
明らかタイムが遅いデータが可視化されるんじゃないかね？
角田が遅い問題は、コーナリングでタイム落としてるデータ多いし、明らかにセットアップの能力が著しく低いか、車体に合わせた乗り方ができないのがげんいんじゃないかな？ まさに自業自得なんだけど2ci9ODU70のような人には何言っても無駄でしょ
いろんな理由あげて擁護するだけのサイコパス
もんぺに多いなこういう奴 ていうかそこまでPUに問題あるなら予選で下位に沈んだ時に変えればよかったじゃんね
ガスリーと違って機会は山程あったわけですしｗ 信者は実は角田応援もしてないんだよ…
社会的にどこに行っても話し相手いないからスレに滞在してるだけ
マウント取ってニヤニヤするのが趣味なだけ
阿呆ちゃうかと思う >>933
次は3基目だからね
15戦目くらいまで使わせるんだと思う >>922
正に、トト「デブロイとコーナー立ち上がりの全開部分で我々はホンダに劣っている」
>>923
残念「デブロイとトラックサイドのパフォーマンスが向上している」
それで今FIAがホンダ潰しでデブロイの規制かけた、いや変わってないの論争になってる訳でね >>935
RBの2台とも次戦スパから3基目投入するらしいから、角田も同じタイミングだと思うぞ >>933
年間3基までもなの知らんの？
PUデブロイターボCは年間3基、4基目入れるとグリッド降格ペナルティ 角田程度の成績でいまさら5グリッド降格程度たいしたダメージでもないからなあ
優勝争ってるタッペンならまだしも レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
