角田裕毅part37
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久しぶりの日本人に期待し過ぎたんだが最低でも可夢偉レベルだと思っていた
実際は琢磨の悪い所寄せ集めっていうね 1秒差は流石にマシンがおかしいとか言うけどクラッシュしてるからバレてないだけでイモラもフランスも1秒以上離れてると考えられる差だったし普通に実力差だよね 【アルファタウリ・ホンダ】角田裕毅「ガスリーとの大きな差が理解できていない」／F1ハンガリーGP予選
「今週末はずっとマシンバランスに苦しんでいて、難しい状況です。
FP3では走行時間を最大限確保して昨日失った時間を挽回しようとしました。
そこでペースを徐々に上げて、一周をまとめきるいいラップもできたと感じています。
予選には自信を持って臨みましたし、グリップは少し不足していると感じたものの、ラップ自体は悪くなかったと思います。
チームメートと大きな差がどこでできているのか理解できていないので、
今夜はエンジニアと話してレースに向けてデータを確認する必要があります。
過去にも走行経験がある好きなサーキットなので、
そこでもっと上位からスタートできないことはフラストレーションが溜まります」 >>29
よく見てるなw
ちなみにF2の頃から別に速さは無かったぞ >>25
マゼピンが上位にいる時点でお察しなんだよな ハートレーよりダメダメじゃん、途中解雇も現実味を帯びてまいりました 既に今年限りと言い渡されている可能性もあるか。
次壊したら交代だろうなぁ。
あれだけ擁護していた馬鹿ボケ君の姿が見えないがまだ寝てるのか？ 確実に言えることは
コイツはアルボルより遅いし、
マゼピンより赤旗を出すwwwwww 叩かれる理由があるからじゃないですか？
今までの流れだと、この人の場合は態度や言動、そして信者の誇大妄想発言が原因だと思います。 精神的な問題が大きいと持ってたが
そもそもF1走れる腕が無いんだろコイツ サインツがクラッシュしてもふ〜んとしか思わなかったけど、ツニダがクラッシュした時はざまぁと思ってしまったｗ 多くは望まない
今年生き延びて来年もシートを得てほしい
レギュレーション大きく変わるし来年のマシンがピッタリって可能性もなくはない ツノダ「FP3ではクラッシュしないように、少しバックオフしてペースをビルドアップして（上げて）いきました」
オレ「それはFP1でやるべきことではないの(´・ω・｀)」 >>37
態度や言動が悪くても速ければ許される世界だけど
コイツは更に遅いからなぁ・・・('A`) >>38
鈴鹿レーシングスクール失格も
中島オッサンの珍妙な思いつきで
変なコマが回り始めたんだろな・・・ｗ 前評判とのギャップで言えば過去最悪かもな
IDEやタキに期待してた奴はいないだろうし すでにレース前にこいつに期待する奴がほぼいなくなった。
馬鹿ボケの妄想爺さんですら、脳内で夢のストーリーを描けず
鬱になったのか書き込みする気もおこらないようだ。 ポイントゲットできれば首の皮1枚繋がるだろうけど、ゲットできなければ夏休み明けにアルボンが乗りますよ 国際映像もラッセルしか追ってなくて、絵的にはラッセルが角田をぶち抜いてQ1突破を期待していたよな >>40
ねぇよ笑
対応力と学習能力がないからな
アロンソとかハミ、タッペンやら実力のある奴は適応力が高いからトップレーサーなんだぞ？ タウリ史上1番ダメなドライバーにノミネートされるだろうな。
ハートレー以下の角田 チャンピオン候補とかイキってたからなあ
今までの日本人ドラとは別物とかね
結果が出ればいいけど今の所今までの日本人とやらと比べても、まあ、ねえ？ きょうび、プロスポーツにはブサイクは要らないんだよ どこでおぼえるとこうなるのか？
ふぁっきん・そーりーにはあきれ返ったね >>51
最近のプロスポーツは選手も顔は
大事だがそこまで関係ねえだろ
俳優ほどキメ顔しとかないかん
わけじゃねえだろ ガスリーはレッドブルをクビになった雑魚で楽勝で勝てると思ってたんだろうな
しかしチームに入ってガスリーの速さを知って焦って自爆ばかり >>6
ジェームスハントが「あれはタクシードライバーか？」と名指しした中嶋さんバカにすんなし FP1からぶっ壊すクセをどうにかしておくれ(´･ω･`)
焦ってるのかもしれないが。 >>52
たぶんブラックラグーンのファンなんだよ・・ カムイが「良いマネージャが必要だ」と最初に指摘したのは
角田の最大の欠点を知っていたんだろうね、
あれじゃどうにもならんからと >>60
F1マシンに乗ってから一度も接触事故を起こしたコトが無いだけに
車にワザと当てる勇気が無いんじゃないのか？ FP1クラッシュで好みのセットアップを見つけられず
予選では「次に車を壊したら、決勝は走らせない」ぐらい絞られたのだろう
車が決まらないので、決勝は生き残るだけのレースになるだろう >>30
セッティング能力も低く、走っても遅い癖にFP1で車ぶっ壊して、結局、何もかも台無しにしてるの角田自身なんだよな。 もう夏休み返上してマルコの家に押しかけて特訓してもらえ 太極拳みたいにまずは、FP１・２・3は、ゆっくりと走りこんでコースを細かく確認し 予選あたりから徐々に加速するスタイルで行きましょう。 ハンガロリングは前方スタートだとアクシデントに巻き込まれやすいからあえて後方グリッドを選んだんだろうな ホンダのラストイヤーに合わせて日本人F1ドライバーを！
と、無理やり昇格させたのが間違いだったな。
角田はある意味犠牲者だわw マシンバランスに苦しんでる？
マシンのリアエンド覗き込んでみなよ。
修理箇所ガムテープがペタペタ貼ってあるから。
で、スタッフの字でファックとかジャップて書かれてる。 >>67
そんなクレバーなヤツならQ１で車を壊すなんてバカな真似はせんだろ！ イキりキャラも悪くはなかったが、現状では滑稽かつ哀れにしか見えないからな、、とにかく結果だよF1は >>51
テニスとかゴルフとかサッカーとかある程度露出のあるスポーツならついつい容姿で応援している事もあるけど
F1とか顔はまるで関係ないだろう
俺が角田を好きじゃないのは日本人的じゃないメンタルが一番の原因だわ >>73
むしろ突然どなりはじめるとか、日本のオヤジ的でもあるわな。
欧米では、いまどき絶対受け入れられないキャラなんだが 容姿は良いにこしたことはない
ファンミーティングで小学生みたいな奴がでてきたらひく
ホンダドライバーでもっと良いのはいないのか >>56
まじでそんな事いってたの？
ハントにしたらシケインに見えたのかもな >>68
ん、わけねぇだろ
むしろ角田もスーパーライセンスを
勝ち取ってホンダも
角田をF1デビューさせたのはむしろ正しい
何がある意味犠牲者だわだよ
プロスポーツにて
デビュー出来た事は犠牲とか
そういう基準はないものだ >>78
準備のできていない馬鹿者をデビューさせちまった、
全ての関係者にとっての災害だよ >>73
好きでも無いドライバーのスレに顔出すって奇特なお人やね 一時チームから離脱して滝に打たれる修行でもして精神的な成長をしたらいい
代役にシューマッハをレンタルして乗ってもらえばルーキーにとってのタウリが実際どんなもんかわかるし >>67
お前いつもそんな書き方こみするけど、金でも貰ってるん？ 大谷のように一回結果出したらコロッと評価が変わる。今年中にツボにはまるコース及びセッティングは、何度かあるだろう。 もし角田の代わりが要るなら適任者はクビアトしかいないわ
だけどそれこそ、ドライバースキル関係ないところで選択肢にもないんだろうなぁ >>87
>大谷のように一回結果出したらコロッと評価が変わる
ころっと評価が変わるような結果を出せるドライバーとか、
これまでいましたっけ？ >>89
ルクレールがそうだったよ
万年最下位だったチームメイトに前半戦は負け続けてたから 大丈夫
角田はスーパーフォーミュラ5連覇する未来が待ってるから 流石角田
ホンダ勢の中で一人だけ異次元の戦いをしてる >>87
いうて向こうは新人王の下地あるだろ
角田はマゼピン抜いて逆新人王だわ 逆に仲が悪いチームメイトが横にいると、１周目でリタイアということになるからこんだけ離れてれば、ぶつけられる心配無い。良いことだわ。ナイス。 >>91
だから角田そんなダメなら
はい日本でレースだとかそんなタイプじゃねえわ
感覚的にそういうドライバー
なんだよ
角田はな
マルコじいさんがいうように
角田は日本人らしくない
日本人離れしたドライバーだよ 俺は何があっても応援してるわ
勝手に期待して裏切られたなどとほざいている幼稚な日本人からの評価なんてどうだっていいわな
角田くん辛抱強く頑張れよ >>97
アルボンと交代で角田DTM参戦おめでとう😁 F1というかモータースポーツ自体にわかなのだけれど、どなたか教えて下さい
チームって普通の会社のように金銭的な損益ってどのくらい見ているんですか？
チーム自体がレースで稼ぐ賞金やスポンサーからの収入と、
人件費やマシンの修理や開発などでの支出と、
入る金と出る金とある以上
少なからず利益を求める姿勢はあるはずだと思うんですけど
どのくらいまで赤字が許されるのか、どのくらいまで破損と修理を許容できるのかのラインとか、そういうのってどのようにして決められてるのかなと 評価を変える走りとは、1997年のデーモンヒルみたいな事を言う。
得意なハンガリーとはいえ、あのクルマで予選3位、スタートで2位浮上、数週でシューマッハをパス。
その後はトップ独走、最後はマシントラブルで首位は許したが2位表彰台。
後年、彼を放出したフランクウィリアムズは放出を後悔したと述べている。
角田さんには、こんなミラクルは現実的に無理なんで過激な発言はせず、クルマ壊さず堅実な走りでを心掛ける事を願う。 >>100
F1サーカスって呼ばれる様な興業なんだから収益性がないと成り立たない。
チーム成績による分配金やスポンサー料という直接的な収益と、マーケティング効果による見込み利益は各社本業もバックグラウンドも違うのでそれぞれとしか言えない。
収益性の面はともかくとして、予算制限も盛り込まれているから、使える金額のバジェットキャップがあるし、角田みたいにぶつける壊すやつは今後本当に論外になるから皆叩いてる。
予算制限にしろ、大元の運営費にしてもどこもカツカツなんだし。
どこまで許されるとか言う甘い概念はないだろ。 >>90
ルクレールは対エリクソン前半11戦で予選10勝だよ？
ツノピンとは真逆で圧勝。
決勝も10戦中6勝。
信者ついに壊れ始めたか。 >>105
信者言わなきゃ気がすまんのかよ…阿呆が
必死こいてググッただけで天狗になるの憐れだわ >>100
知らん奴はこんな所で質問してんなカス
キチガイなのが丸出しだわ アルファのピットの温度差ヤバそうだな。。
俺もガスリー担当ならな、と嫌でも思っちゃうよな。
普段から信頼関係が築かれてれば多少マシなんだろうが。 角田は国内でnismoとかのドライバーした方が結果残せるんじゃね？ >>99わざとらしいなお前、
アルボンこそ来年F1復帰はないだろう
角田はハンガリーでの成績関係なしに
来年もアルファタウリ残留なのも
内部で決まってるだろな >>107
ツノピン信者さん。
精神崩壊して現実見えなくなったお前のほうが哀れですよ？
つか、なんでお前ら信者ってそんなに必死でツノピン擁護するの？
親戚か利害関係者かなんかなの？ SFでガスリーが取れなかったタイトル獲得目指すでよくね？ スーパーフォーミュラでチャンピオンになってまたフォーミュラワンにチャレンジすればいいよ >>91
宮田にすら下位カテで勝ってないのにSFバカにしてんのか？ ルーキーシーズンで予選全敗はこのままだと中嶋悟以来になるけど彼は相手がセナ
ガスリーは速いけど、最速では無いのが判明してるからなあ >>112
>ツノピン
こういう表現を使う段階で、冷静に判断してる人には見えないね >>116
ガスリーなやマシントラブルでも起きない限り全敗の可能性大だね。
セナに勝つのは不可能でも単なる中堅ドライバーにシーズン全敗って…
ホンダのおまけ丸出しの成績で来年も本当に乗れるのか？ >>117
なにが面白いのかわからんけど
面白いと思ってるんやろ
あっち系の人はズレてるから >>112
お前キチガイだと認定した
挙動が頭悪すぎるわお前 ハンガリーはカーブ多いから前半でクラッシュしてリタイヤだろうな カルロス・サインツ 「突風をクラッシュの言い訳にはしたくない」
本当に「未来のチャンピオン候補」なら
こうあって欲しいものだ 虎之介もそこそこ速かったが
コミュニケーション能力に乏しくセッティング不足の車乗り続けて
いいとこなく終わった
角田はあそこまでコミュニケーション不足にはならんし
いいエンジニアに恵まれさえすれば
すぐに結果出せるくらいの速さはある 今日は角田はハードタイヤで50周超えるところまで粘って
その後ソフトというギャンブルに出そう
ミナルディ時代からギャンブル好きなチームだし まだF1レーサーになって半年も経っていないんよね
カーリンの偉い人が言うように前半戦は苦戦するけど後半戦から終盤にかけて徐々にユーキは力を発揮していく
夏休み明けのスパはユーキの得意なコースなので楽しみ ツノっちはもうダメだろうな。
ガスリーを意識し過ぎて我を失ってる。
地に足つけた考えを持てない限り伸び代も無い。
お疲れさん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
