【HONDA】F1ホンダエンジン【420基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Red Bull Racing Honda）
2020年〜：スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ（Scuderia AlphaTauri Honda）
（↑前身：2018〜2019年：トロ・ロッソ・ホンダ）
参戦終了
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【419基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1623268171/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダ勢が負けた時「だけ」言う台詞
結果が全て
あ、そーいえばフェルスタッペンは見事優勝を決めたな
馬鹿には見えないようたけどw 1位から最下位まで全部見てるけど今回はハーフポイントだからねぇ
タッペンは今回12.5ptで普通なら4位相当のポイントしかもらえていない
対してラッセルの2位だが、こっちはポイントはあまり関係ないｗ
決勝2位、表彰台獲得って奇跡に近い戦績が最重要だからね
ベルギーGP決勝後のぽいんとらんきんぐー
1位 = 202.5pt ハミルトン
2位 = 199.5pt タッペン
1位 = 309.5pt メルセデス
2位 = 303.5pt ホンダ
両タイトルで2位惨敗のままｗ ラッセルの事を2位惨敗だなんて言って貶めるヤツは世界中でお前独りだけだよ しかしホント、こいつは口を開く度に己の無知をさらけ出してるな
もういちいちツッコまないけどさ ＞未来のチャンピオンはウイリアムズの糞マシンで予選2位のラッセルで決まり
いや、俺は前々からラッセルに関しては褒めてるんだけどね
菅も特例やってるだろ五輪はOKでF1はダメって、ラッセルは特別
とてもじゃないが角田がラッセルやノリスに勝ってチャンピオン獲得とかちょっと考えられないｗ 2位惨敗
優勝以外はビリと同じ
お前自身が言ってるんたが
予選2位、決勝2位のラッセルももちろんビリと同じ惨敗なんだよな
もちろん違う
何故ならラッセルはホンダユーザーではないから
他のドライバーはたとえ勝てなくても何だかんだ理由をつけて健闘を称えるが、ホンダユーザーはたとえ優勝しても何だかんだ屁理屈をつけて貶す
それが馬鹿クオリティ 仮定のことについては私からは答えは控えさせていただきたい また逃げた
ホント、都合が悪くなるとすぐ逃げる
仮定の話どころか俺の質問にまともに答えた事なんてただの一度もねーだろw
まぁその点は自分で自分はそういうヤツだと認めているから別に何も言わんけどな どーせ逃げるだろうけど一応質問置いておく
どの辺が仮定なんだ？
仮定の話なんて誰もしてねーぞ 贔屓なしに角田を見た時にこのドライバーは後で一流になれる要素を持っているかどうかと思う。
それを比較対象としてラッセルと比較した場合、ラッセルの方が数枚上手ということ。
今回の角田はウェットに順応もできなかったって、お粗末なレベルだからな。
ガスリーやマックスはほんとに見事なラップだった。 角田は残念だったな
稀に見る最悪コンディションのせいで名誉挽回のチャンスを奪われてしまった
まぁ仮にレースが行われたとしてもドライセッティングのままじゃ大した戦果は挙げられなかっただろうけどな
まぁ次戦に期待しよう
やらかしが無かったスパが果たして成長の兆しなのか、はたまたたまたまなのか
そろそろ結果出さんと、マルコの堪忍袋の尾が切れたら終わりやぞ アホンシンwww 浮かれてるところ悪いけど
今回のあれはレースじゃないからな
ホンダは雨を降らせて勝ちをとるとか蓋するより酷い うん
レースじゃない
さすが、君はよくわかってる
でも残念ながら、雨を降らせたのはホンダじゃないんだわ
そんな事できるわけねーじゃん
君じゃあるまいし、なw ホンダがEVだぜ！ってタイミングで欧州メーカーがフォーミュラE撤退
一方、排ガス出しまくりのF1に複数メーカーが興味を示す
また、ディーゼルみたいに欧州が作ったハシゴに日本メーカーも登って、最後残されるとかないよね？
マツダはほんと未来が見えない。レンジエクステンダーEVもまだみたいだし >>871
応援スレとアンチスレに分けて喧嘩しないように棲み分けてもわざわざアンチスレに来て荒らしてきた極悪非道な奴ら >>871
応援スレとアンチスレに分けて喧嘩しないように棲み分けてもわざわざ応援スレに来て荒らしてきた極悪非道な奴ら しかしシルバーストーン以降まともにレースが出来ていないから誰も言及しないけど、メルセデス急激に力つけてるし、下手すりゃ(晴れてたら)スパも落としていたかもしれない。
メルセデスは不正やら政治力やらでインチキしまくりだけど、理由はともかく今じゃ速さでレッドブルの上をいってる気がする。
とっととインチキフロントウィングをやめさせるなり牽制しないとダメだし、セカンドドライバーもペレスじゃなくて、せめてサインツ以上のパフォーマンスあるドライバーを獲得すべきだった。 サインツをRBグループから切ったのは勿体無かったな アンチって馬鹿だからアンチになってる時点で負け組なのが理解出来てないんだよw >>877
>>878
その負けてる奴らにマスメディア乗っ取られてざまあ そういえば珍しくWRCがニュースでやってると思ったらトヨタがヒュンダイにボロ負けした回だったな 去年もヒュンダイにボロ負けしたし、しょうもないなクソTOYOTAは。
毎年負け続けてるんだから今年くらいは大差つけて勝てよ。クソ会社。
Ｆ１から逃げて下位カテゴリーでジャイアン気取ろうって魂胆だったろうが、
スネ夫レベルの奴にボロカスに負けるなんて悪りいったらありゃしない。 ぽいんとらんきんぐー (9月1日時点)
■WEC
1位 トヨタ 141pt
2位 アルピーヌ 90pt
3位 グリッケンハウス 37pt
■WRC
1位 トヨタ 348pt
2位 ヒュンダイ 307pt
3位 フォード 135pt
■F1
1位 メルセデス 310.5pt ↑
2位 ホンダ 303.5pt ↓
3位 マクラーレン 169pt
前回からホンダだけ2位陥落してて草w まだホンダがコンストラクター参戦してると勘違いし続けてて草 「草」に「w」を付けるあからさまなネット初心者
おじいちゃんかよw ホンダ狂信焦ってるなｗ
トヨタはこのままいけばWECもWRCもメーカー＆ドライバーのダブルタイトル獲得濃厚
ダブルダブルタイトル獲得だな、年末のFIA表彰パーティーではトヨタは大人数が招待されちゃうね
このままホンダタイトル獲得ならずならホンダは誰も呼ばれないｗ
タッペンだけがタイトル獲得しても招待されるのはタッペンとマルコくらいだろう田辺は無理 いずれにせよトヨタが下位カテゴリーで優勝しようがチャンピオンになろうがホンダのF1活動には1mmも関係ない ホンダのF1活動は今年限りで永久終了、挑まない者にタイトルも糞もないだろｗ
ホンダにとっては今年がラストチャンス、トヨタは来年も活動継続
更に2023年はIMSA含めデイトナ24時間にもトヨタワークス参戦予定で夢が広がるｗ 日本語が通じないようだ
最近は少しはマシになってきたと思ってたが、夏休み明けてまた元の馬鹿に戻ったな >>884
F1はホンダじゃなくてレッドブルな
PUグランプリならそこにマクラーレンなんてねーぞ
むちゃくちゃやがな F1優勝回数らんきんぐー
(ウィリアムズ・トヨタやレッドブル・ホンダ等含む)
ホンダ 88回↑
ヤマハ 0回→
トヨタ 0回→ >2位陥落
本当に日本語下手だな
日常会話でも汚名挽回とか平気で使ってそう レッドブルは2022年もカウルにHONDAのロゴを残す可能性があるみたい
来年レッドブルに搭載するPUも栃木のホンダで組み立てられたものになる予定 本年度末に一括納入されるPUは従来通り
ホンダリサーチ＆ディベロップメントさくらで設計されて
ホンダレーシングUK(ミルトンキーンズ)で組み上げられたPUで
PU返却条件の無いものだから
来年のRB系2チームは名実ともにホンダのファクトリーチームとはえない アンチもファンの内
だって来年撤退したらファンと共に去って行くからね
だから大事にしないとね
基地外以外は ただ残念な事に、大事にすべきまともなアンチはここ数年でほとんどが手のひらを返しており、残っているのはキチガイだけなんだな
あ、ﾜﾝﾄﾝｷﾝは別な
こいつはルノーファンだから
ライバルであるホンダを嫌うのは当たり前 まともなアンチは前のシルバーストーンで逆にレドホンを応援するようになってしまったからな。
アンチはいなくなったとは思う。 アホンシンとは…
フェルナンド・アホンソ信者(アホンシン)の略である。
主に「調子に乗りましたすみません」の意味で使われる。 >>901
「さん」付けろよ
完走すら出来ない非力なポンコツPUでアロンソさんに散々と世話になっておきながらこの悪態
アロンソさんいなかったらマジで最下位だったぞマクラーレンホンダｗ
糞ホンダPU壊れてアロンソさんが一人でマシンを押す姿とか泣けたぜ アロンソに対しては多くのホンダファンが随分と見方を変えてきてるから、まぁそうイキんな
>>901はあくまでアホンシンという造語を操るアホを蔑んでいるのであってアロンソを蔑んでるわけではないと思うぞ インディまではしつこく粘着して貶めていた癖に一度ハミルトンを抑えて貰ったら手のひら返して称え出すホンダ信者w節操無さ過ぎじゃね？ そういうの即物的って言うんだぜ
確かにあのバトルから見方を変えた人もいるだろうけど、例えば俺なんかは最近のアロンソのレースへの取り組み方やチームとの接し方を見て見方を変えた
同じように考えてる人多いと思うぜ >>905
アロンソはマクラーレンホンダ時代からこういう姿勢だったよ遅くて壊れるマクラーレンホンダのマシンをずっと擁護し続けてた
でも年単位でそんな事が続けば誰でも文句は言いたくなる gp2gp2ワオ！って叫ぶまでの長年の我慢があったんやで GP2発言だけでアロンソをみるから視点がブレると思う。
2015年から始まって、2017年初めの開幕前テストでまともに走れない品質のPUやシーズン始まって数十回PU交換するなどのとてもじゃない低品質であれじゃ恥さらしてるようなレベルだよ。
それを踏まえて総合的な判断でアロンソにGP2エンジンと言われたのは評価は客観的にみて適切な評価。
それに関しては色々弁解したいのはあるのもわかるけど、レースは結果を出してなんぼの世界だから言い訳は出来ない。
だから2018年から応援もアンチもして、今年ここまで来れたのもよくやったと思う分、あのシルバーストーンの件は腹がたってしょうがないから
逆襲してくれるのをみてみたいな。 メルセデスのインチキで＋20馬力って、昨年のフェラーリに続きメチャクチャじゃん いくらホンダがフロントウイングがー！って文句言ってもFIAに無視されてるしな
メルセデスPUにグレーゾーンあっても今年は特例でOKで来年から規制になるだけ
ホンダが同じ事やったらレッドブル＆アルファタウリの今シーズンのポイント全剥奪＆1年間の出場停止 >>915
知ってた。
だからメルセデスはインチキしてるって散々ここで言ってたじゃん。それをアンチが妄言だのなんだのって。
つかハミルトンの体当たり攻撃、ボッタスの玉突き攻撃、PU不正、フロントウィング不正‥。
メルセデスはインチキのデパートだな！！ あとシルバーストンのロングストレートにおける、ハミルトン車の加速は異常だと俺一人がここで書いてたからね。みんな否定してたけど、すでにあの時から俺は疑ってたぞ。 >>916
リアウィングの件は笑っちゃうぐらいにアウトやったな
メルセデスがスポーツ裁判所に提訴するって強硬だったからFIAが回避のために動いた
レッドブルのフロンウィングの指摘なんて、ただのパフォーマンスと牽制だわ
ホンダがどうのと、頭大丈夫か？ >>919
どこがアウトなんだよ。
少しもアウトじゃなかったろうがよ。
レギュレーションに合致してるのに後から違反にするようレギュレーションを変えたんじゃねーか。 昨年のステアリングでトー角を変えるという荒技もよく通ったよね >>921
実際は、予選以降のマシン設定を変えちゃいけないというパルクフェルメルールに抵触していたがメルセデスの政治力でシーズン中はねじ伏せた。
あれがなかったら去年のチャンプもレッドブルだった可能性がある。 >>923
パルクフェルメルールに抵触していたというのはどこ情報？ 俺が読んだ記事によると、走行中にサスペンションセッティングを変位させる機能がアクティブサスペンションを禁止する条項に抵触するのではないかというものだった
DAS関係の記事はずいぶん漁ったがパルクフェルメルールと関連付けた記事は見た事ない 走行中にトーが変わると当然タイヤ周りの気流も変わる
並みのメーカがやったら一発アウトな案件( ・ω・) >>924
どこ情報も何も、パルクフェルメルールを知っていたら普通に思いつくことだと思うけど？
どうやってググったか知らないけど、ふつうに検索でも出てくるけどね。そういう疑惑があったと。
結局は、主催者であるＦＩＡが後付けでＯＫだしたから、メルセデスはシーズン通じてＤＡＳを使えた訳だけど、
あれを公正な判断だと思った人は少数だよ。 >>927
DAS パルクフェルメでググったら出てきた
裏付け調査が甘かったわスマン DASはステアリング機構の自由度を2軸であっえはならないとは規定されてないルールの穴を突いたんだからパルクフェルメとか関係無い。 >>929
まぁ、お前の思考力だとその程度のことしか思い浮かばないんだろうな。 ベルギーGP FP1 ホンダ順位
2位 = タッペン
10位 = ガスリー
16位 = ペレス
20位 = 角田 (計測器を付けたまま初っ端にスピンで終了ノータイム)
あらぁ？まーたホンダに1台だけおかしいやつがいるｗ
なんで角田ってスピンやらクラッシュしまくるの？ｗ
もう新人だからマシンにまだ慣れていないだの通用しないぞｗ >>931
フロントもリアと同じように取り締まれよ！ってことをここの皆は言ってるんだよ。
バカか。てめーは。 この問題は頭の悪いアホンシンには理解が難しいだろうが
アゼルバイジャンGPで走ったレッドブルのマシンは、明らかに定義されていない技術を使い、ウィングを動かしていた
疑いがあり、メルセデスはそれを押さえていたからこそ、提訴と言う強硬姿勢を示した。
FIAにチェックを依頼するレベルじゃないんだな
フロントウィングのフレキシブル性は数年前から何処のチームも指摘があって、これはしっかり固定化された上に物性もレギュレーションに定められた物だから、どこもメルセデスを提訴しないし、できないんだよ
フロントとかリアとか言う問題では無く、レギュレーション違反かどうかなんだな
頭の悪いアホンシンは、物事を理解しようとしないし、調べもしないから、直ぐに陰謀論に逃げる
で、ホンダがなんだって？？ >>933
☓1台だけおかしいやつ
○1台だけルーキー
いつまでもクラッシュしてんじゃねーって批判には同意 フェラーリ、フェラーリ、ルノーか
ボッさんのポジション考えるとハミルトンは上に来るだろうが
ホンダはヤバそうやな FPでメルセデスが不調→予選までには上がってくるやろ
FPでレッドブルが不調→こらあかん終わりや
これが色メガネの威力か… うわーホンダPU最下位かぁ…
もっと頑張ってくれよ 異世界からようこそ
そっちの世界のホンダは厳しいね >>941
は？オンゲーやってて見てなかったわｗ
お前がイキってるから角田トップタイムかと思ったら角田13位惨敗じゃねーかｗ
今から酒のつまみ買いに行くからFP3までばいばーい ☓オンゲーやってて見てなかった
○まだ速報がアップされてなかった >>943
1 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分10秒902 29
2 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1分11秒056 0.154 28
3 31 エステバン・オコン アルピーヌ 1分11秒074 0.172 33
4 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1分11秒132 0.230 33
5 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル・ホンダ 1分11秒264 0.362 28 >>946
そっちの世界ではF1を5台で戦ってるのか
つまんなそうね >>936
アホ。
リアウィングもレギュレーション違反じゃなかったんだわ。どういう基準で測定してるか知らんだろ？
バカなんだから、もう口開くなよ。 フェラーリのロングランは2台共遅いので、予選セッティングだと思うが前に出られたら
厄介だね。
ロングランはボッタスとフェルスタッペンが抜けているね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
