【HONDA】F1ホンダエンジン【420基目】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Red Bull Racing Honda）
2020年〜：スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ（Scuderia AlphaTauri Honda）
（↑前身：2018〜2019年：トロ・ロッソ・ホンダ）
参戦終了
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【419基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1623268171/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 「か、勝てる！勝てるんだ！！」
翌年冷たくなった新井がベンチで発見され、長谷川と田辺は病院で息を引き取った。
みたいなｗ ベルギーGP FP3 ホンダ順位
1位 = タッペン
2位 = ペレス
7位 = ガスリー
17位 = 角田
あらぁ？
やっぱりホンダに1台だけおかしいやつがいるｗ >>815
最後の2行を書かなければその無様な言い訳にも最低限の説得力が持たせられたのにな 角田がここまで苦戦するとはマジで思わなかったな・・・。
しかし現代Ｆ１は、マシンに慣れるまで苦労するのは他チームを見ても明らか。
フェルスタッペンと互角とまで言われたリカルドでさえ、ノリスに大差つけられているのだし。
俺は角田が、ある日とつぜん才能が開花するのを信じたい。
Ｆ２の走りをリアルタイムで見ていたからね。 歓声あがってるのに手を降らなかったのを考えると腕折ってる可能性あるなぁ 角田玄人派は息してるかい？
何が安定重視だーー。
いつまでたっても遅いだけじゃん。
ホンダ勢4人の中で1人だけ、何この順位。
さすが角田信者の言うことは違うぜ笑 そんな事よりフェルスタッペンの見事なポールの話しようぜ ルイスは、チョン系、
チョン系が滅びるとは、悪が滅びるのと似ている。 角田の今後を占う大事な夏休み明け最初のベルギーGP
FP1 = 15位惨敗
FP2 = 12位惨敗
FP3 = 17位惨敗
予選 = Q1敗退 17位惨敗
決勝 = ノーポイント？
オンラインゲーが盛り上がっちゃってF1予選見てなかったわっつーか忘れてたｗ
あーあーあｗ ホンダで1人だけおかしい奴やっちゃったねｗ
ホンダ狂信はフリー走行はタイム意味ないだの速く走る必要ないだのぶっこいてたけど
予選もQ1敗退で予定通りなのか？17位だぞ？ｗ
さすがに未来のチャンピオンはこんなところにいないし17位ってｗ ヤフコメで誰かが言ってたが
未来のチャンピオンはウイリアムズの糞マシンで予選2位のラッセルで決まり
アルファタウリのマシン性能はウイリアムズより遅いわけないいだけど
今のところ角田がチャンピオン獲得する可能性は・・・0% 予定通りではないけど予想通り
今回の角田がよかったのはFPで落ち着いて走っていた事
夏休み前の角田ならタイムが出ない事に焦ってどこかでやらかしていてもおかしくないが、淡々とプログラムをこなしたところに成長が見られた
今後に期待
そんな事よりフェルスタッペンの見事なポールの話しようぜ ラッセルの2位の前ではタッペンの1位なんかいつもと同じで霞むだろ
2連続最下位(フォースインディア無効で実質3年連続)のウイリアムズが予選2位だぜ？
こっちの方がビッグニュースだろw ラッセル2位は確かにビッグニュースたけど、それはF1全体から見たビッグニュースなのだから総合スレもしくはウイリアムズスレでやるべきだな
ここF1ホンダエンジンスレではフェルスタッペンのポールと直近のライバルであるハミルトンの3位方がよっぽどビッグニュースだわ ＞レッドブル、アルボンのF1復帰を検討？「来年の彼にF1での選択肢があるかどうかを検討している」
角田は現状もうトストだけしか援護してないからね
レッドブル総統のマルコは早く結果出せよと言い続けてる
来年のアルファタウリはガスリーとアルボンで決まりかなw
もう日本GPが無くなったから今すぐ発表してもいいだろうけどね そのニュース、俺も読んだけど
角田は現状もうトストだけしか援護してないとは書いていないし
レッドブル総統のマルコは早く結果出せよと言い続けてるとも書いていないし
来年のアルファタウリにアルボンが加入するとも書いてない
ニュース記事を都合よく捏造してもすぐバレるからやめた方がいいよ
元記事
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-looking-at-f1-seat-options-for-albon-in-2022/6655092/ ラッセルの才能にも驚いたが、ノリスの速さに舌を巻いたわ。
２人の実力は、ハミルトンやフェルスタッペンを超えている・・・。
マシンのハンデを考慮すると、そう考えざるを得ない走りだった。
角田に関しては、悪い意味で角（カド）が取れて丸くなってしまった。
ウェットコンディションこそ、マシンハンデを跳ね返す絶好の機会の筈なのに、
彼はむしろパフォーマンスが低下した。
あと１・２戦の間に実力を出せなければ、来期のシートも危ういな・・・。気の毒だが。 フェルスタッペンが予選2位の時は惨敗言うてるヤツが、ハミルトンが予選3位の時は話題に挙げようともしない不思議
2位惨敗という異常な日本語はフェルスタッペンとホンダに対してのみ使うという偏向っぷりがバレたな アホンシンwww ちがうぞ
２位最下位やwwww
チャンピオン目指してるんだから一位とらなきゃ意味なし
それ以外は最下位と同じ
ルノーは６位と優勝が一緒みたいなもんだから
６位で優勝や！！！中段トップってことだから優勝やろこれ、
今回は雨でワンチャンどころか最後までわかんねーからな！
ルノオオオオオパワアアアアアアア炸裂してくれ頼む! >>837
雨のレースで２台とも「リタイヤ優勝」を予想するｗｗｗ
やったね！？ｗｗｗ まあ2位ってのは敗者の中での最上位みたいなもの
1位以外は糞、2位もリタイアも同じ負け
で17位惨敗の角田が決勝でどうなるか、クラッシュの予感がビンビンw >1位以外は糞、2位もリタイアも同じ負け
ラッセルの凄さがわからんとは哀れなヤツ レッドブルのメカニックは優秀だなぁw
ここのアンチの壊れた頭も治してやってほしいわww アホンシン共はコースの水掃きでもしてこいよ
お前ら朝鮮猿は日頃全く世の中の役に立ってないんだからよ ラッセル2位表彰台獲得！
角田15位惨敗
結果が全て、ハミルトンを倒したラッセルすげーわ
とてもじゃないが角田がラッセルやノリスとバトルして勝てるとは思えんｗ
未来のチャンピオンはラッセルで決まり、角田は今年後半戦は思い出出場頑張ってくれｗ
あ、そーいえばホンダ20位惨敗もいたなｗ ホンダ勢が負けた時「だけ」言う台詞
結果が全て
あ、そーいえばフェルスタッペンは見事優勝を決めたな
馬鹿には見えないようたけどw 1位から最下位まで全部見てるけど今回はハーフポイントだからねぇ
タッペンは今回12.5ptで普通なら4位相当のポイントしかもらえていない
対してラッセルの2位だが、こっちはポイントはあまり関係ないｗ
決勝2位、表彰台獲得って奇跡に近い戦績が最重要だからね
ベルギーGP決勝後のぽいんとらんきんぐー
1位 = 202.5pt ハミルトン
2位 = 199.5pt タッペン
1位 = 309.5pt メルセデス
2位 = 303.5pt ホンダ
両タイトルで2位惨敗のままｗ ラッセルの事を2位惨敗だなんて言って貶めるヤツは世界中でお前独りだけだよ しかしホント、こいつは口を開く度に己の無知をさらけ出してるな
もういちいちツッコまないけどさ ＞未来のチャンピオンはウイリアムズの糞マシンで予選2位のラッセルで決まり
いや、俺は前々からラッセルに関しては褒めてるんだけどね
菅も特例やってるだろ五輪はOKでF1はダメって、ラッセルは特別
とてもじゃないが角田がラッセルやノリスに勝ってチャンピオン獲得とかちょっと考えられないｗ 2位惨敗
優勝以外はビリと同じ
お前自身が言ってるんたが
予選2位、決勝2位のラッセルももちろんビリと同じ惨敗なんだよな
もちろん違う
何故ならラッセルはホンダユーザーではないから
他のドライバーはたとえ勝てなくても何だかんだ理由をつけて健闘を称えるが、ホンダユーザーはたとえ優勝しても何だかんだ屁理屈をつけて貶す
それが馬鹿クオリティ 仮定のことについては私からは答えは控えさせていただきたい また逃げた
ホント、都合が悪くなるとすぐ逃げる
仮定の話どころか俺の質問にまともに答えた事なんてただの一度もねーだろw
まぁその点は自分で自分はそういうヤツだと認めているから別に何も言わんけどな どーせ逃げるだろうけど一応質問置いておく
どの辺が仮定なんだ？
仮定の話なんて誰もしてねーぞ 贔屓なしに角田を見た時にこのドライバーは後で一流になれる要素を持っているかどうかと思う。
それを比較対象としてラッセルと比較した場合、ラッセルの方が数枚上手ということ。
今回の角田はウェットに順応もできなかったって、お粗末なレベルだからな。
ガスリーやマックスはほんとに見事なラップだった。 角田は残念だったな
稀に見る最悪コンディションのせいで名誉挽回のチャンスを奪われてしまった
まぁ仮にレースが行われたとしてもドライセッティングのままじゃ大した戦果は挙げられなかっただろうけどな
まぁ次戦に期待しよう
やらかしが無かったスパが果たして成長の兆しなのか、はたまたたまたまなのか
そろそろ結果出さんと、マルコの堪忍袋の尾が切れたら終わりやぞ アホンシンwww 浮かれてるところ悪いけど
今回のあれはレースじゃないからな
ホンダは雨を降らせて勝ちをとるとか蓋するより酷い うん
レースじゃない
さすが、君はよくわかってる
でも残念ながら、雨を降らせたのはホンダじゃないんだわ
そんな事できるわけねーじゃん
君じゃあるまいし、なw ホンダがEVだぜ！ってタイミングで欧州メーカーがフォーミュラE撤退
一方、排ガス出しまくりのF1に複数メーカーが興味を示す
また、ディーゼルみたいに欧州が作ったハシゴに日本メーカーも登って、最後残されるとかないよね？
マツダはほんと未来が見えない。レンジエクステンダーEVもまだみたいだし >>871
応援スレとアンチスレに分けて喧嘩しないように棲み分けてもわざわざアンチスレに来て荒らしてきた極悪非道な奴ら >>871
応援スレとアンチスレに分けて喧嘩しないように棲み分けてもわざわざ応援スレに来て荒らしてきた極悪非道な奴ら しかしシルバーストーン以降まともにレースが出来ていないから誰も言及しないけど、メルセデス急激に力つけてるし、下手すりゃ(晴れてたら)スパも落としていたかもしれない。
メルセデスは不正やら政治力やらでインチキしまくりだけど、理由はともかく今じゃ速さでレッドブルの上をいってる気がする。
とっととインチキフロントウィングをやめさせるなり牽制しないとダメだし、セカンドドライバーもペレスじゃなくて、せめてサインツ以上のパフォーマンスあるドライバーを獲得すべきだった。 サインツをRBグループから切ったのは勿体無かったな アンチって馬鹿だからアンチになってる時点で負け組なのが理解出来てないんだよw >>877
>>878
その負けてる奴らにマスメディア乗っ取られてざまあ そういえば珍しくWRCがニュースでやってると思ったらトヨタがヒュンダイにボロ負けした回だったな 去年もヒュンダイにボロ負けしたし、しょうもないなクソTOYOTAは。
毎年負け続けてるんだから今年くらいは大差つけて勝てよ。クソ会社。
Ｆ１から逃げて下位カテゴリーでジャイアン気取ろうって魂胆だったろうが、
スネ夫レベルの奴にボロカスに負けるなんて悪りいったらありゃしない。 ぽいんとらんきんぐー (9月1日時点)
■WEC
1位 トヨタ 141pt
2位 アルピーヌ 90pt
3位 グリッケンハウス 37pt
■WRC
1位 トヨタ 348pt
2位 ヒュンダイ 307pt
3位 フォード 135pt
■F1
1位 メルセデス 310.5pt ↑
2位 ホンダ 303.5pt ↓
3位 マクラーレン 169pt
前回からホンダだけ2位陥落してて草w まだホンダがコンストラクター参戦してると勘違いし続けてて草 「草」に「w」を付けるあからさまなネット初心者
おじいちゃんかよw ホンダ狂信焦ってるなｗ
トヨタはこのままいけばWECもWRCもメーカー＆ドライバーのダブルタイトル獲得濃厚
ダブルダブルタイトル獲得だな、年末のFIA表彰パーティーではトヨタは大人数が招待されちゃうね
このままホンダタイトル獲得ならずならホンダは誰も呼ばれないｗ
タッペンだけがタイトル獲得しても招待されるのはタッペンとマルコくらいだろう田辺は無理 いずれにせよトヨタが下位カテゴリーで優勝しようがチャンピオンになろうがホンダのF1活動には1mmも関係ない ホンダのF1活動は今年限りで永久終了、挑まない者にタイトルも糞もないだろｗ
ホンダにとっては今年がラストチャンス、トヨタは来年も活動継続
更に2023年はIMSA含めデイトナ24時間にもトヨタワークス参戦予定で夢が広がるｗ 日本語が通じないようだ
最近は少しはマシになってきたと思ってたが、夏休み明けてまた元の馬鹿に戻ったな >>884
F1はホンダじゃなくてレッドブルな
PUグランプリならそこにマクラーレンなんてねーぞ
むちゃくちゃやがな F1優勝回数らんきんぐー
(ウィリアムズ・トヨタやレッドブル・ホンダ等含む)
ホンダ 88回↑
ヤマハ 0回→
トヨタ 0回→ >2位陥落
本当に日本語下手だな
日常会話でも汚名挽回とか平気で使ってそう レッドブルは2022年もカウルにHONDAのロゴを残す可能性があるみたい
来年レッドブルに搭載するPUも栃木のホンダで組み立てられたものになる予定 本年度末に一括納入されるPUは従来通り
ホンダリサーチ＆ディベロップメントさくらで設計されて
ホンダレーシングUK(ミルトンキーンズ)で組み上げられたPUで
PU返却条件の無いものだから
来年のRB系2チームは名実ともにホンダのファクトリーチームとはえない アンチもファンの内
だって来年撤退したらファンと共に去って行くからね
だから大事にしないとね
基地外以外は ただ残念な事に、大事にすべきまともなアンチはここ数年でほとんどが手のひらを返しており、残っているのはキチガイだけなんだな
あ、ﾜﾝﾄﾝｷﾝは別な
こいつはルノーファンだから
ライバルであるホンダを嫌うのは当たり前 まともなアンチは前のシルバーストーンで逆にレドホンを応援するようになってしまったからな。
アンチはいなくなったとは思う。 アホンシンとは…
フェルナンド・アホンソ信者(アホンシン)の略である。
主に「調子に乗りましたすみません」の意味で使われる。 >>901
「さん」付けろよ
完走すら出来ない非力なポンコツPUでアロンソさんに散々と世話になっておきながらこの悪態
アロンソさんいなかったらマジで最下位だったぞマクラーレンホンダｗ
糞ホンダPU壊れてアロンソさんが一人でマシンを押す姿とか泣けたぜ アロンソに対しては多くのホンダファンが随分と見方を変えてきてるから、まぁそうイキんな
>>901はあくまでアホンシンという造語を操るアホを蔑んでいるのであってアロンソを蔑んでるわけではないと思うぞ インディまではしつこく粘着して貶めていた癖に一度ハミルトンを抑えて貰ったら手のひら返して称え出すホンダ信者w節操無さ過ぎじゃね？ そういうの即物的って言うんだぜ
確かにあのバトルから見方を変えた人もいるだろうけど、例えば俺なんかは最近のアロンソのレースへの取り組み方やチームとの接し方を見て見方を変えた
同じように考えてる人多いと思うぜ >>905
アロンソはマクラーレンホンダ時代からこういう姿勢だったよ遅くて壊れるマクラーレンホンダのマシンをずっと擁護し続けてた
でも年単位でそんな事が続けば誰でも文句は言いたくなる gp2gp2ワオ！って叫ぶまでの長年の我慢があったんやで GP2発言だけでアロンソをみるから視点がブレると思う。
2015年から始まって、2017年初めの開幕前テストでまともに走れない品質のPUやシーズン始まって数十回PU交換するなどのとてもじゃない低品質であれじゃ恥さらしてるようなレベルだよ。
それを踏まえて総合的な判断でアロンソにGP2エンジンと言われたのは評価は客観的にみて適切な評価。
それに関しては色々弁解したいのはあるのもわかるけど、レースは結果を出してなんぼの世界だから言い訳は出来ない。
だから2018年から応援もアンチもして、今年ここまで来れたのもよくやったと思う分、あのシルバーストーンの件は腹がたってしょうがないから
逆襲してくれるのをみてみたいな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
