【HONDA】F1ホンダエンジン【420基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Red Bull Racing Honda）
2020年〜：スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ（Scuderia AlphaTauri Honda）
（↑前身：2018〜2019年：トロ・ロッソ・ホンダ）
参戦終了
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【419基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1623268171/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アホンシンとは…
フェルナンド・アホンソ信者(アホンシン)の略である。
主に「調子に乗りましたすみません」の意味で使われる。 スプリント予選ってホンダが強いせいでホンダ叩きのためにはじめられたの？ アルファタウリは、チームとしての弱さが出たな。スプリント予選のプログラムがタイトすぎるから、チーム力の差が出やすくなると思う。
短い日程でセッティングを決めなければならないからな。
レースもセッティングは基本的に変わらないから、期待はできないな。
ペレスは、決勝レースでトップ集団に入れないと、コンストラクターズポイント争いでキツくなるな。 やっぱりルクレール獲得に動いた方がいいと思う。ペレスは、熟練してるし悪くないドライバーだとは思うが、トップチームの器ではない気がする。 ペレスいらねえよな
ベテランとは思えないほどミスしやがる
これならアルボンやガスリーでもおｋ >>10
なら角田いる？本当に未来のチャンピオンなのか？
ハミルトンは初年度から優勝争いしまくって年間ランキング2位だったけど
角田は16位とかその辺のペイドラより酷いぞw
あれだけバカにしてたアロンソさんが普通に7位にいるとかホンダ狂信哀れで草 >>12
ハミチンは初年度トップチーム
ただしアホンソのせいで共倒れ
アホンソの邪魔がなければシューマッハ超えてたのになｗ
アホンシン(アホンソ信者)ｗ アロンソのスタートのうまさは昔からだったな。
あれは普通にすげえと思う。
オープニングラップ終えたらいつのまにかジャンプアップしてるという。
まあそのあとスロー走行して後方集団に蓋をするんですけどね。 >>12
アロンソがPP取ったわけでもないのに
その程度の順位で浮かれてるの？ 角田なんかいらねえよ
俺奴には否定的
単純に実力がF1レベルじゃない >>15
おまえ見てないの？ｗ
アロンソがズバズバと一瞬のうちにゴボウ抜き、他ドライバーの動きやラインを全てお見通しの神業だよ
それに比べて角田のショボさよｗ
アロンソに何度も抜かれる角田、角田がアロンソさんのように何台もズバズバ抜いたの見た事ねーわｗ
アロンソに超有利で角田には最悪のスプリント予選は面白いなｗ 真面目に40歳の2年以上F1ブランクありアロンソさんに惨敗したホンダの3人
ペレス・ガスリー・角田は恥ずかしくないのか？w ダブルワールドチャンピオンと比較される超大型ルーキー角田 e:テクノロジーの開発ドライバーとしてアロンソ欲しい ルノーもね自給自足用のPU製造とか無駄だからやめちゃえばらくちんなのに 惨敗くん、相変わらず全然レース見てないな
それで他人に「見てないの？」とか、どんだけギャグに身体張ってんだよw
ソフトの蹴り出しだけでスタートジャンプアップしただけのアロンソを「ズバズバ抜いた」とか
その後のみっともないウェービングやズルズルと順位を下げる様は見えなかったのかな？
見えてないだろうなぁ
フェルスタッペンの姿も見えてなかったみたいだし
馬鹿には見えないフェルスタッペンw アロンソのあれは経験の賜物だよ
角田と比較してどうこう言うような性質のものじゃない アロンソの超絶ジャンプアップもハミルトンのルーキーイヤーの活躍も、トヨタのWRCでの圧勝っぷりも本来ならば称賛されて然るべきなんだけどな
アホが下手にここで角田批判の材料に使うから逆ステマになっとるわ >>17
残念だったわアロンソは６位を守りきれなかった
ルノーはエンジンは一流、ドライバーも一流なのに
エアロとシャシーがダメだわ
本来ならルノーはメルセデスホンダの上だからなアホンシン >>26
ツノダは高いレベルで経験を積まなな
ジョビやラティフィみたいに空気になるぞ 動画を見返したんだけど、ペレスのスピンは凡ミスと言えるかは微妙だな。
本人は、アクセル全開したところ前方マシンの乱気流の影響を受けてバランス崩した、
といった事を言っているようだけど、前後のリカルドもノリスも同じくらい前車に近づいてるし。
俺には、レッドブルマシンの挙動がデリケートすぎるように見える。
やっぱりニューウェイは・・・
http://imepic.jp/20210718/308480 ツノダは自分の能力なりに頑張って実力出し切ってる。
決勝で一時ポイント圏内走って完走できたら「よくできた子だ！」ってほめてやればいいレベル >>30
いやぁ、単にアクセル踏むのが早過ぎただけでしょ >>33
ホンダＰＵのパワーが凄すぎたってことか・・・。
それは否めないな・・・。 冗談はともかく、高速サーキットだとオーバーステアな車は不利とか？
弱アンダーなら、あんな挙動にはならなかった筈。 チームは、パルクフェルメルール違反をいとわずマシンセッティングを変えて、
ペレスのピットレーンスタートを選択するって話があるな。
そんな妙案があるとは知らなかったが、角田もどうせ後方スタートなんだしマシンセッティングを変えた方がいいと思うな。 一番前を走らないと勝てない
レースになってきたな今年も タッペン去年までスタート良くミスしてたのに
今年はむしろリードしてんね
今のところ負けなしじゃない？ >>39
アホンシンwww 浮かれてるがホンダは多分インチキしてるでwww
スタート時になんらかの方法で馬力セーブするようなエンジンマップにしてるはずや
メルセデスに目つけられないようにビクビクしとけwww 一気にメルセデスにポイントで追いつかれたな。
せめてハミルトンに大きなペナルティが課されて、ペレスが少しでもポイント取ってくれたらいいんだが。
昨日のペレスもそうだけどフェルスタッペンも無茶しすぎたな。
ここは絶対的に、リタイヤは許されない場面だった。 誰かー ハミルトンが弾き飛ばした動画集作って欲しいです。 タイヤを使った同じ弾き飛ばした方なのでハミルトンが故意に弾き飛ばしたとしか思えない。
お願いします。 >>46
どいてくれると思って入ってくるバカが悪い
ゆとりだな
お前もだけど しかし、今の車って
ホントギリギリで走ってんのな
なんでこんなとこで、スピンしてんの？とか
タッペンもそうだけど、ちょいあてで吹っ飛びすぎ https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org697873.jpg
今週末のモータースポーツ世界選手権らんきんぐぅ！
WEC モンツァ = トヨタ優勝 1位 (トラブルありながらも劇的な1位 優勝)
WRC エストニア = トヨタ優勝 1位 (最年少優勝記録更新の1位 優勝)
F1 イギリスGP = ホンダ惨敗 リタイア (1周目にリタイア ノーポイント)
タッペンは無理せず2位の18ポイント獲得でよかったのにリタイア0ポイントとか草
今週末はトヨタ優勝祭りに対してホンダ惨敗とか笑うわこんなんｗ
ホンダ狂信息してる？ ホンダが好調だと完全スルーして角田叩き
ホンダ勢総崩れの中角田が唯一ポイント獲得すると角田をスルーしてホンダ叩き
ホント気持ち悪いコウモリ野郎だなこいつ 可夢偉とかいうペレスに惨敗したザコでも勝てるのかWEC ペレスって16位惨敗のあいつか？ｗ
今週末のホンダはリタイア＆16位、対してメルセデスは優勝！
ポイント追いつかれて殆ど差がなくてホンダのタイトル獲得厳しくなってきたねｗ あーつまんねー
ハミルトンを失格くらいしろよ
こんなクソゲーさっさと撤退して正解
もう二度と参戦しないでいい ハートブレイクアホンシン
ほんとみっともない無様な断末魔が響き渡ったな 何が起ころうとも終わってみればキッチリ7位になってるアロンソさんの凄さよｗ
楽しい週末だったわｗ ホンダ2位→惨敗
アロンソ7位→キッチリ
コウモリ野郎気持ち悪い そういえばメルセデスのインチキフロントウィングの件はどうなった？
FIAのメルセデスびいきが目に余るな！ アホンシンwww アロンソ様の凄さみたかよwwwww
ルノオオオオオパワアアアアアアア >>30
セナ
「デリケートって俺の時のマシンやで」 今回の件はハミルトンに非があるって事になったが、個人的にはフェルスタッペンが要らぬリスクを取りすぎたことに起因していると思う。
スタート後のハミルトンの速さは明らかで、無理にフェルスタッペンがラインを被せたことで事故発生までにヒヤリとする場面が何度もあった。 冷静に考えて、元々、前半戦は負けるレースだった。
さっさと道を譲って、タイヤマネジメントで盛り返せば良かったんだ。 まぁ今回は諦めろやアホンシンwww
引いても２位最下位だから結果かわんねーだろ
もう少しでアロンソ６位だったわ
次のレースもスプリントで頼む >>66
2007みたいにチームメイトの予選妨害してペナルティ喰らうのかな？
それとも2006みたいにレッドブルのフリー走行妨害かな？ >>63
その時代は
ホイール・トゥ・ホイールやり放題車ぶつけ放題
テール・トゥー・ノーズから追い抜きし放題
今は、スピンし放題だね 何もやってないのに勝手にスピンしまくってる >>69
あの死んだ時のFW17？あれをセナが死ぬ前に「デリケート過ぎて上手く操れていない」て言ってたんだよな ガスリーがペレスの立場になったら、自分のポイントを優先してやらないな しっかし、ハミルトンのマシンはどうしてスタート時にあんなに速かったんだろう。パルクフェルメルールがあるんだし、スプリントレースとパフォーマンスに違いがあるのはおかしいと思うんだけど。
もしやメルセデスはバッテリーの不正蓄電してないか？ ハミルトン「僕は悪くない。完全に並んでた。マックスがスペースを空けなかったんだよ。」
だってよ >>73
日本人の不正は絶対に許さないけど
他民族なら別に構わない >>73
偶数列の方がグリップよかったからな
Wのレースでオイル撒かれた影響らしい
スプリントの時はハミが奇数列だった >>74
完全に並んでたらタッペンのリアにハミのフロントが当たるなんて事は無かっただろうなw メルセデスはインチキウィングも直したかわからないし、色々と胡散臭いな。あの加速力は、スプリントレース時とはまるで違っていた。
話は変わるが、仮に復帰できるとしてもフェルスタッペンはこれまで通りのパフォーマンスを発揮できるかわからないな。下手をすれば後遺症が出て引退の可能性もあるし、大きな事故を起こせばイップスと言わないまでも、保守的な運転に変わる可能性がある。
復帰できるとしても、マシンはパーツ入れ替えでグリッド降格ペナルティは避けられないだろうし(ギアボックスは間違いなく逝っただろう)。 >>77
発進時はそうかもしれないけど、事故るまでの間、何度も加速でハミルトンが勝っていたよ。 ほんまそれ
F1ブランドがどんどん毀損されてる…腐り切ってる
未来を見据えて早期撤退して正解だよ 俺もそう思う
五輪やW杯もそうだけど、多分それ以上に終わってるコンテンツ
それも終わらせたのはFIAだと思う 周回してるだけのレースに意味あんのか
意味不明のバイオエタノールとか あほかと
ホンダが撤退するのはあたり前の判断 ハミは巧妙に当てたよなあ
ウイングなんてほぼ破損しなかったぐらいだもんねｗ
さすがワールドチャンプ(違
さすがにMAXがアソコまでトぶとは思わなかったようだが 思ったよりマックスが吹き飛んで嬉しかったんじゃない？下手したら死んでるレベルだし、ざまぁwとガッツポーズしただろう
最後はあんなに煽るようにはしゃいでた上、
気遣うコメントの一つもないし確実にそうだと思ってる 俺もそれすげ〜心配してる。
イップスならまだいいが、身体的に後遺症とかになったら、ドライバー人生終わってしまう。
そんな事になったらF1はもう見ないわ。俺。 ぽいんとらんきんぐー (7月19日時点)
■WEC
1位 トヨタ 90pt
2位 アルピーヌ 60pt
3位 グリッケンハウス 13pt
■WRC
1位 トヨタ 315pt
2位 ヒュンダイ 256pt
3位 フォード 125pt
■F1
1位 ホンダ 289pt
2位 メルセデス 285pt
3位 マクラーレン 163pt
今回ホンダはダブルノーポイントであれだけ差があったのに4pt差しか無くなってて草 ハンガリーGPでハミルトンが勝ったら、単一GP最多勝 それどころじゃ無いぞ。
これ以降のレースにも傷が入った。
厳しい後半戦だわ。 >>92
これからのレースでペレスがボッタスに勝てないことを見越して必要な貯金だったのに。 予算制限あるのに修復費っつーか新造非にPU交換ペナルティとか後半のホンダ終わってて草 レッドブルF1のマルコ博士、ハミルトンの”危険な行為”激怒「出場停止などで罰するべき」
motor sports.com
しかし、ハミルトンがいなくなれば直ちにラッセルが代役を務めるだろうし、レッドブルのダメージに比べたら少しもハンデにならない。 >>73
重タンでのパフォーマンスはメルセデスが勝ってたとかかな ハミルトンに非があるのは明らかだが、フェルスタッペンも無用なリスクを取りすぎたわ。
インシデントは、今回だけじゃ無いからね。今までに数あるインシデントがあって、今回ついに大事故となった。
ハミルトンだけを責めるわけにはいかない。
フェルスタッペンのコース取りは相手が避けるのを前提にしたドライビングだったことは明白。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
