□■2021 F1GP総合 LAP2565オーストリア□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2564オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1625305957/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/25 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 トルコGP（イスタンブール）
10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） ■F1オーストリアGP DAZN
フリー1 7/2(金) 18:30〜 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
フリー2 7/2(金) 22:00〜 解説：柴田久仁夫 田中健一
フリー3 7/3(土) 19:00〜 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 7/3(土) 22:00〜 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
決勝 7/4(日) 22:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1オーストリアGP フジテレビNEXT
フリー1 7/2(金) 18:30〜 解説：津川哲夫 浜島裕英 実況：大村晟
フリー2 7/2(金) 22:00〜 解説：津川哲夫 浜島裕英 実況：大村晟
フリー3 7/3(土) 19:00〜 解説：浜島裕英 川井一仁 実況：大村晟
予選 7/3(土) 22:00〜 解説：浜島裕英 川井一仁 実況：大村晟
決勝 7/4(日) 22:00〜 解説：浜島裕英 川井一仁 実況：大村晟
■Wシリーズ 第2戦 オーストリア
予選 7/2(金) 23:30〜
決勝 7/3(土) 23:30〜
■F3 第3戦 オーストリア
フリー 7/2(金) 16:30〜
予選 7/2(金) 20:50〜
レース1 7/3(土) 17:35〜 解説：小倉茂徳 実況：市川勝也
レース2 7/3(土) 24:45〜
レース3 7/4(日) 18:05〜 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
■ポルシェ・モービル1・スーパーカップ 第3戦 オーストリア
フリー 7/2(金) 24:25〜
予選 7/3(土) 20:25〜
決勝 7/4(日) 19:15〜 実況してたアホ共は寝てる間にウンコしたくなる呪いをかけた 次世代F1のWC争い見えてきたな
タッペン、ノリス、ラッセル、ルクレール >>1乙
988 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 25b8-+B75)[sage] 2021/06/07(月) 00:33:46.56 ID:NrBeo4GC0
>>.968
オーストリア2戦くらいで真後ろに行って欲しいもんだけどどうだろうなあ
こんな感じでオーストリア2戦目で角田はガスの後ろくらいには行ってくれると常々主張してた者だが結構悪くないんじゃなかろうか
まあまだコンマ1差があるんだけどね、確実に成長はしている気がする 明日はレッドブルの１−２は確定だろうけど３位争いが熱いな
メルセデス自滅あるしな Q3の後すぐにノリスのチームラジオにサインツ出てきて、お祝いコメントしててワロタ
仲良すぎ
こいつら出来てるだろw
サインツは、マクラーレン戻りたがってそう フレキシブルウイングが規制されて
1番被害受けてるのがメルセデスという皮肉 次のイギリスGPから
マクラーレンのエンジンに不可解な故障が頻発するわ 角田はガスリーにQ3で0.16差までたどり着いた
明日は2ストップで暴れてくれ
1週目赤旗とか出たら胸熱展開なんだけどな ラッセルはラッセルでいい仕事したけど
下位カテでチンチンにしたノリスの評価爆上がりで微妙な気分になってそう フェルディナント・ズヴォニミル・マリア・バルトゥス・カイト・ミヒャエル・オットー・アンタル・バーナム・レオンハルト・フォン・ハプスブルク＝ロートリンゲン しっかしサインツはもってないねえ
マクラーレンならノリスと遜色ないだろ >>1おつおつ
ノリスのレーシングスクールが開講するかどうかだな タッペン独走で2位ペレス3位はノリスかガスリーかな >>10
2位までは来るだろうけど普通にやったらタッペン余裕の逃げ切りだろう ホンダPUに文句言ってたらマクラーレンとウィリアムズがめっちゃ速くなっててワロタ
メルセデスのPUこそ何かやってんだろw >>18
どこでもいちゃつきやがって
でもフェラーリ行きは今年に限れば都落ちとは去年から言われてたしね いちおつ
明日の上位争いの見どころはペレスVSハミルトンかなあ
ペレスが抑え込んでハミルトンを3位以下に出来たらタッペンとしてもデカい まあ決勝はノリス後退
ハミルトンがなんとかかんとか2位まで上がってペレスはそのままかな フェラーリ「我々のタクティクスどおりにタイヤを自由に選べた」 アロンソには悪いが先週みたいなアロンソが先頭のDRSトレイン見なくて済みそうで明日楽しみだわ ツノっち、当初の予定通りガスリーと戦うのは中盤以降って感じになってきたな
よすよす しかし角田は普通に速いな。
いくら車がいいといってもルーキーでこの成績は立派だわ。 >>28
SHHだとは思うので、とりあえずポイント圏内で争えるとは思える むちゃくちゃ面白かった予選。
ノリスにワンチャンスあったよなぁ。。。
ホントにこの世代のドライバーは乗れてるわ。 新世代の台頭が著しいな
完全に世代交代始まったなだろ
ガスリーの26歳の年代を筆頭に21歳の角田までの年代が中心にF1界が回ってくな ラッセルは来年もベンツに上がれないから代わりに何か技術を貰ったな 明日のぺレスの仕事はタッペンに１位、ノリスに２位を取らせ、自身が３位でフィニッシュすることや。 フレキシブルウイングっていえばフロントの撓みも規制対象になったんけ？
アレはメルセデスやりすぎだろ >>26
ピレリのニュータイヤにレッドブル用爆弾が仕掛けられる 枕は決勝はペース悪いからノリスは相当予選寄りのセッティングではないだろうか タウリ的にはベッテルがアロンソ突き落としてくれて助かっただろうな
多分Q3にいたら5位か6位くらいの力はあった マクラーレンはサインツノリスのままならダブル表彰台あるレースもあったな サインツは枕戻った方が良くないか
フェラーリのストラテジーはクソすぎる タウリはQ1Mは何だったんだ？
あわよくば新品Sを1セット残したかったのかな？
何にせよあれで角田が落ちてたら流石にチームが酷すぎるが >>39
ペナルティとして植毛禁止一年 by マシ マクラーレンもホンダも凄いわ
ウィリアムズももっと登って来い ハミルトン「マクラーレンのPUはアップデートしてる」 タッペンはノリスが2位にいてくれる間にピットストップ１回分のギャップ作れそうだな 移籍組の中でリカルドが一番いクジを引いたと思ったのに
まさかこんな事になるなんてな フェラーリは先週の速さ見てワザとＱ２で落ちた気がするんだわ >>44
日本製の一枚板テーブル買ってからにしてください200万円くらいのやつね >>40
なんでパワー開放したのにメルセデスの上がり幅無いんだろな >>27
こんなもんだろう
タイヤ持たずにポイントも取れないと予想 トップ１０のPUがホンダとメルセデスだけというのは珍しい >>45
ここはさすがにレッドブル1-2取りにくるだろ。 >>47
フェラーリをスタートでパスして思う存分争っていただきたい
降格（予定）のベッテルさんもバースデー参戦 そろそろ天気予報当たると思うわ
ウェットなら荒れそうだべ 中野さんがここでの0.5秒差は他のコースだと1秒差に等しいみたいな事言ってたけど
同じマシンでほぼ1秒差もあるリカルドとノリスは… ノリス、ラッセル、フェルスタッペン、新しい時代がきたのかなぁ
なんかジョビももうライコネンをぶっちぎってる感じだし
まあ40前でチームメイトをぶっちぎってる元王者もいるみたいだけど 角田は恐らくPUでの不利もあるからな
それで0.1位まで迫ってるから十分だろ
ガスリーを抜く場面もシーズン後半には来る
これでクビアトレベルにはきたのは確実だろｗ ハミルトンなんてほんと大したことない
同等近くのマシンが揃ってやはりタッペンは異次元だというのが分かった 見なかったとこにしたいのだが、跳ね馬・・・・ そりゃ無いんじゃね？跳ね馬・・・ リカルドの今シーズンはもう終わりだ
今年はノリスが凄い
決勝はメルセデスに抜かれて5位で終えるだろう ハプスブルグ家の末裔のインタビュアー
王位継承権1位なのか。 ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-csg2 ID:Uds6XEJ8d
無駄に埋めやがってアホか
テメェが立てろボケ 今、メルセデスに乗ってマックスと戦えそうなのは
ラッセルノリスガスリーくらいだな
でもノリスは良く分からんなサインツに負けまくってたのに >>18
サインツの場合、良い成績を出していてもミックに蹴りだされる懸念あるからな…
ルノー時代にアビテブールに忠誠を誓ったのに、リカルドに蹴りだされたし…
リカルドがああだから、出戻りも一応考えておかないといけない 2019 ドイツ 12位走行中に単独でコースオフ その時にクビサに抜かれたのが響いて11位
2020 トスカーナ 周回遅れのライコネンとグロージャンが余分にフォーメーションラップを行えたせいで再スタートのスタンディングスタートで抜かれて11位ノーポイント
2020 エミリア 10位走行中に単独スピンリタイア
2020 サヒール タイヤ交換ミス＋タイヤミックス＋タイヤパンク （本来ならペナルティ発動だが不問で9位入賞扱い）
2021 エミリア ボッタスと9位争いしてる時にクラッシュリタイア
2021 シュタイアーマルク 入賞圏内走行中にニューマチックバルブトラブルでリタイア
ラッセル信じていいんだな？ >>40
ほんとはメルセデスこそ、まだ絞り出す余地があったんだろうなあ
しかしノリスとペレスにやられるとはハミルトンも理解不能状態だろうね ハミルトン、バクーの時みたく、
またマシンの中から出て来れなかったのか・・・？ ユウキはだいぶF1に慣れてきたのが大きい
去年のF2の時も慣れてからぐんぐん速くなったし 次はシルバーストーンで予選もショートレース
このままではないだろうけどね
でも今年一番嬉しい予選だった 世代交代だな
メルセデスは2人とも替えたほうがいい 誰もマスクなんてしてないな
コロナ終わった国はええな ラッセルかボッタスをマクラーレンに乗せても面白いかもな
メルセデスPUだし今のリカルドよりは役に立つだろ >>27
Q2ミディアム通過戦略が見事に空振り
身の程知らずだったな。 タッペンが完璧なラップじゃなかったとはいえここまで迫るノリスは絶賛するしかない
>>73
実際車的には一番いいところで間違ってないはずなんだが… NOR、SAI、RUSの評価が上昇傾向だな。
HAMファンには申し訳ないが、今年は予選から面白いｗ >>44
開幕当初のレギュレーション変更が不公平ってのが一番良いんじゃないか？ >>22
この人見ての通りドライバーとしては凡庸だからね TSUもやっと本来の才能を形にし始めたか。
ノリスがチートだったけど
彼を除けばRB、メルセデスに次ぐスピードだからな
望みうる最高のグリッドなんだよここは >>64
Q2をMで行けそうか(早めに)確認してるんだと解釈してたけど違うんかな >>49
デビュー9戦目が何十戦のベテランと対等に渡り歩いてるとか凄すぎだよな ノリスケはなんとかタイヤマネジメントして３位来てくれたらいいな
ベンツ抑えるとオーダー来ちゃ運？ 来シーズンに全振りとか言ってるけどどうだろうね＞メルセデス
予算上限でチーム間の実力差は縮まりそうだけど
特にマクラーレンは復活すると今日のノリスで確信。ノリスはマクラーレンでWCを狙える 明日の正解戦略は
ミディアム→ハード→ハード
の2回ストップ？ しかしレッドブルはぺレス拾ってよかったな。
ガスリーやツノピンやアルボンじゃできない仕事をしてるぺレス もしかしてカスタマーチームのPUだけパワー上げて耐久性実験始めたのか…？ >>73
ベッテルとペレスが当たりかな
サインツはフェラーリとしては当たりでサインツ自身にとってはハズレではないけど当たりでもないかな マクラーレンメルセデス、
シルバーアロー復活しないかなあ >>96
タイヤ自由に選べて10番グリッドスタートで前回どうなったかを忘れてはいけない >>94
1-2年目で負けるのは別に不思議じゃないっていうか2年目僅差だぞ
ガスリーだって3年目くらいから化けたんだし >>119
むしろ今のリカルドより遅いドライバーっているの？ ラッセルミディアムでQ2突破だし、明日は期待していいんだよな…？ >>98
今年の車本当にバランス難しいんだろうなあ
去年のレッドブル状態だわ >>73
ノリスとリカルドの昨年までの地力からしてこの結果が続いてんのは想定外すぎる ラッセルは８番手スタートほぼ確実やろ？
あとは決勝で入賞出来るのかが楽しみ ところでQ3にフェラーリいなかったけど何かあったの？
なんて数年前なら言ってただろうけど今は・・・ >>26
天下のMercedesがRenaultみたいな事をするかね？
僕はすると思うなｗ >>56
なってない
トッドが違反訴え合戦はあるべき姿ではないとか言って
みなまで言わなかったが、これが最後的なノリ >>120
でも、SHHとMHHに大きな差はなさそうじゃん？
どうなんだろーなぁ・・ 今週と先週の予選タイム 先週は（）内
Q2のほうが速かったのはベッテル、ラッセル、ストロール
あとメルセデスはもういっぱいいっぱい（特にボッタス）
1 M.フェルスタッペン レッドブル 1:03.720
(1 M.フェルスタッペン レッドブル 1:03.841)
2 L.ノリス マクラーレン 1:03.768
(4 L.ノリス マクラーレン 1:04.120)
3 S.ペレス レッドブル 1:03.990
(5 S.ペレス レッドブル 1:04.168)
4 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:04.014
(3 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:04.067)
5 V.ボッタス メルセデスAMG 1:04.049
(2 V.ボッタス メルセデスAMG 1:04.035)
6 P.ガスリー アルファタウリ 1:04.107
(6 P.ガスリー アルファタウリ 1:04.236)
7 角田裕毅 アルファタウリ 1:04.273
(8 角田裕毅 アルファタウリ 1:04.514)
8 S.ベッテル アストンマーティン 1:04.570 Q2 1:04.493
(14 S.ベッテル アストンマーティン 1:04.875)
9 G.ラッセル ウイリアムズ 1:04.591 Q2 1:04.553
(11 G.ラッセル ウイリアムズ 1:04.671)
10 L.ストロール アストンマーティン 1:04.618 Q2 1:04.547
(10 L.ストロール アストンマーティン 1:04.708)
12 C.ルクレール フェラーリ 1:04.600
(7 C.ルクレール フェラーリ 1:04.472)
14 F.アロンソ アルピーヌ 1:04.856
(9 F.アロンソ アルピーヌ 1:04.574) メルセデス的にはレッドブルに負けた以上にマクラーレンに負けたショックが大きいんじゃないか アロンソは永遠の20代
ベッテルのやらかし無ければ今回もQ3行ってたろ ノリスはタッペンがわざと引っ張た気がしてならんわｗ
メルセデスを落とすのと若い奴でやってくっていうのを見せつけるためにｗ >>94
マシン差が大きすぎて誰も戦えんよ
まだハミルトンいたから3勝出来てるだけ 昨日まで速かったフェラーリさんと
リカルドさんには何て禿増したらいいの？ >>111
角田に迫ってたしソフトで来ると思ったんだけどね リカルドはレッドブルから出て行ってさっぱり冴えないな。 マクラーレン今季速いけど決勝レースだと一枚落ちるからまあそこ分けて考えたいけど リカルドがなぜか遅すぎる
ノリスに勝ったサインツに勝ったヒュルケンベルグに勝ったのにノリスに惨敗 ドライバーとしてはノリス、ラッセルが頑張ったマシンとしては
アルファタウリがメルセデスの直後でアストンマーチンを喰ったのは大きい
明日の角田はマシンなりに走って完走すれば結果は付いて来るだろう もう既にノリス>ハミルトンだな
2023年にノリスのメルセデス行きありそう
来年以降、主要な空力エンジニア失ったしPUのアプデ無いレッドブルは
失速してくから行かない方がいい >>90
阪神ファンは見るなよ。 見るなよ！！( ﾟдﾟ ) しかしリカルドどうした？
今年でいなくなりたいのか？？ >>156
タッペンコンマ2-3くらい伸ばせそうだったな、やっぱり >>118
それは無い
デビューイヤーを見てたらハミの凄さは折り紙付 まあ、メルセデスはウイングがーとか内圧がーとか言ってる時にむしろ自分のマシンが変になっていってるんでは？
みたいなことが言われてたが
同じPUのノリスがここなんだから、どうみても自滅してんだよなメルセデス こうなると枕にPU供給は大失敗では
別に義務では無いんだろう? >>155
さすがに持ちが違うでしょ
なんならハードでも良いわけで いうてサインツだってフェラーリ行って普通にルクレール上回ることも多い状態なんだし
移籍組でいきなり結果出せるくらい力あると思えば去年ノリス押えてたのそんな不思議でもないだろ ラッセルの逆噴射がどこまでのレベルなのかが楽しみ
そろそろレコノサンスラップとかでやらかさないかな 凄かったやつ
・ノリス
・ラッセル
なんかもうヤバイ奴
・オコン
・リカルド
最強
・マックス >>39
先週の角田で3グリットダウンなら
ベッテルのは5グリッド位では？ やっとメルセデスのPUが15馬力下げてるのが分かったのだろうか 明日はM-S-Hの2ストップかなぁ、レッドブルとメルセデスは。 マックスポールスタート（4.2.0.0）連対率100%
連軸として最適 今のメルセデスは去年のレッドブルみたいなもん
リアウィングを立ててストレートスピードが伸びるわけねえじゃん マックスはスリップなしだしな
バクー恐怖しょょうのせいで >>178
いやそんなレベルじゃないくらいの差だよこれ >>126
あーそういうことか
2回目のGPだからその辺試す余裕があったのか >>153
それとりあえずメルセデスを贔屓しますって言ってるようなもんじゃんwww
まあそれも含めて現状を見て溜飲も下がるんだけど メルセはRBにだけイチャモンつければいい状態では
無くなったからなあｗ マジで故障するエンジンを・・ 枕とアストン使って馬力上げ実験してるまであるぞ
インチキする事しか考えてないからな もしベッテルにペナルティ無かったら先週の角田が可哀想 >>132
そんなこと今更やらなくても製造メーカーは十分解ってる >>73
リカルドが一番不調なのがビックリだな
ぺレス移籍はアルボンの二の舞説あったし、サインツも貧乏くじ感あったのに比べたら間違いなくいいマシン手に入れてる方だったのに >>87
コーナーが増えるとタイム差が広がるから正直あとはモンツァ位しかチャンス無いと思われる・・・ >>182
レッドブルに勝つために思い切ったセッティングがいるんだ！とか言って試行錯誤してるけど
それで悪くしてる印象すら
近年安定しきってたからそういうピーキーなセッティングチームもドライバーも慣れてねぇだろ Q3進出できても、ソフトスタートで決勝ノーポイントじゃ意味ないし、しゃーない こういうのはスレ変わってから書けよｗ
985 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53b8-Vz9y)[] 投稿日：2021/07/03(土) 23:18:14.60 ID:M+4BGG200
角田すごいとか絶賛してるやつらは何見てそんなバカ一転の？
だからてのひらクルクルにわかファンは嫌いなんだよ
あれはフェラーリと酢とロールが自滅したおこぼれQ3進出じゃん
すごいといえば今日はラッセルだけだよ
優れたマシン乗ってるノリスはすごいんじゃなくてリカルドがへぼいだけ
勝手に角田ノリスすげーとかわめくな >>208
さすがにその時は差別的扱いを主張していいだろ >>105
F3もF2もスパがターニングポイントだった。
今はまだ準備運動ぐらいに思ってるだろ本人もトスト爺も >>139
最後チェッカー受けて10位以内にいるまでは安心してはダメだ
オレもドキドキしながら応援しようと思う ベッテルはターン9の前で前の車と距離を測ってたところで
残り時間が0秒になってしまうと焦った後ろの4台に抜かれてた
そんで一番ケツになって、あの位置になってしまった
最後の2台は時間的にアタック出来ていませんでした
かわいそうだ 角田は1:04.273をマークしたのが大きかったな
これくらい出てるとフェラーリがあがってきててもいい勝負出来たかも知れない 今日もペレスは交代とかいう輩いたよね
ジャンピング土下座マダー ビビリトンはビビって夏休み前に２年契約だぞｗ
小物すぎる >>150
前スレの1000は見事に釣られてワロタ
1000とるのに必死な5ちゃん初心者やな >>117
前回の角田見ると３グリッド降格だしなぁ
ベッテルはレコードラインで加速してるし５グリッド降格くらいかな ハミはさすがに優勝は諦めて2位狙いだろう
2位なら戦略で何とか可能性があるんじゃないか？ >>159
スロットル戻してるくらいだからコンマ５は
失っているはず。
アロンソのベストを出せば余裕のQ3
ひとりだけ時代に逆らってるおっさんがいるわ。
まあ非常にアロンソらしいので大満足です メルセデスの苦境を救うためにトトがオコンにフェルスタッペン撃墜司令出しそう >>157
イモラは赤旗までは十二分に速かったぞ、最下位スタートから10位まで戻ってたし
中断で集中切らしてやらかしたけど ラッセルは先週のリタイアもあるし完走自体が不安なんだよな まあレースペースじゃどうせマクラーレンはついてけないから
メルセデスが上がってくるんだろうけどなｗ
そもそも柔らかいタイヤがダメなメルセデスは今回はダメだろうってのは
最初から解ってたことだしな >>211
5戦かかる、と宣言して本当に6戦目で結果出したのはペレス最高過ぎたわ >>157
雨でハミルトン抜いたあとコースアウトで学習済み メルセデスは思わぬ伏兵が目の前に現れてさぞショックな事だろう。今まで三下くらいにしか思ってなかったチームに抜かれて、トトは寝込んでしまうかもしれない。 ペレスはRBのセカンドとしほぼ要望通りの働きしてるな
なーんか予選駄目だなあて見てたら最後に0.2差まで詰めてきたし 昨年はF1を前座としてF2を食い入るように見てたが今年はまさにF1が本番レースだな >>101
生中継中に審議にならなかったが、どうなんだろね。先週の角田と同じ状況だったからペナルティにならないはずはないんだけどな >>181
ハミルトンの鮮烈デビューを
リアルタイムで見てない世代が多いんだろうな
あれを知ってたらルイスなんて大したことないとは絶対に言えんわ >>152
マクラーレンに対してそれやってたのホンダじゃん
400グリッドダウンw >>221
今年も覚醒までもうちょい待たねばならんのか.....??( ´･ω･`) ハミルトン、引退後にどういう道を歩むのかが気になるから早よ引退してくれって時々思う >>223
かと言ってお咎めなしなら、それはそれで物議 もう大方の移籍組も頑張り見せてるしな
リカルドはこれではキャリアきついな そういやラッセルは先週リタイヤか
坊ちゃんが上位だったな とりあえず先週からわかってるのは
いいペースがあるならトレイン列に並ぶよりとっととタイヤ交換ということだな 問題は、こういうときにハミチンがメンタル弱くて焦ってしまう所やろな >>208
そんなことしたらガッツポーズアロンソさんが更に暴れる >>135
あの黒銀のウエストカラーはロン・デニスのお気に入りだったから
そことの決別を謳ってる今の体制で復活は無いだろう >>208
裁定するのがマシだぞ
レッドブル勢を落とすことには全力を尽くすけどそうでないなら大したペナルティは出さない気もする なんかフェルスタッペンのインタビュー見てたら
テンション低くなかった >>171
ノリスが急成長してるってことなんだろうな。 てか、ガスリーまたP6では?ｗ
完全に指定席なんだけどｗ >>136
ピットでやらかして、ラッセルの頑張りにバックが盛り下げたんだっけか リカルドが浮いた時に取りに行かなかったフェラーリメルセデスの評価が正しいと証明しちゃってるな今んとこ >>255
ベッテル「ラッセルくんも行ってよし！（ペナルティー的に）」 マクラーレンもアストンマーチンもウィリアムズもそこそこ速いからメルセデスPU自体は相変わらず速いんだろう チートマシンにのって雑魚のチームメイトに勝ってきてだけの男
7回の価値は無し >>208
あれでペナルティーなかったらもう何でもありだな
フェテルはグリッドが前なわけだし >>244
そんな事わかったうえで主張してるんだぞ
チョンの起源アピールと同じ手法 硬いタイヤ、柔らかいタイヤと同じサーキットでレースしてみて
いままでピレリはメルセデスに有利なタイヤを選んでたんじゃないかと思えてしまう。 明日はレッドブルの１−２だな
三位はもちろんノリス メルセデス予選3位以内入れなかったのはいつ以来なんだろう ノリスはレースペース遅いだろうから、ズルズルと下がる。
雨さえ降らなきゃRBがマシンの差をそのままに独走だろ >>233
やったらコースにオレンジが溢れかえるから今回はやめとけｗ >>267
後ほんのちょっとで1台というかボッタス食えそうなんだけどな、そこがなかなかなｗ RB1-2が濃厚になってきたな
ノリスは決勝では落ちるだろうし >>261
チームに対しての怒りとノリスとの差でムカついてたんだろ タウリはソフト ハード ハードの2ストップにするのかなミディアム新品無いしハードは2セット持ってるだろ >>126
納得
Q2はもうソフトで行く気だったわね >>261
遅い車のノリスと差がないからショックだったのかも リカルドは払ってる給料が高い分だけ
産廃クラスだろ。もう捨てちまえ >>234
あれそこ経験不足やろ
でもまぁハミルトン一瞬でも抜いたのはでかい 2020 VER 1:03.477 → 2021 VER 1:03.841(+0.364)
2020 HAM 1:02.951 → HAM 1:04.067 (+1.116)
2020 LEC 1:03.923 → 2021 LEC 1:04.472(+0.549)
2020 NOR 1:03.626 → 2021 NOR 1:04.120(+0.494)
2020 GAS 1:04.305 → 2021 GAS 1:04.236(-0.069)
2020 STR 1:04.029 → 2021 STR 1:04.708(+0.679)
メルセデスだけワロタｗ 中野が松下ノブの好みをニヤニヤしながら語ったのが好き >>268
ピットがやらかしたのではなくPUが壊れた ノリスはタイヤが悪くなるまでの暫くの間ペレスとボッタスを押さえてた
これをハミルトン相手に出来るかどうかだな
あと、タイヤが違うガスリー達がボッタスかハミルトンの序盤展開を邪魔出来るかどうか せっかく熱い予選なのに熱心にメルセデス叩いてるアホがいるんだ >>278
何この人
ハミルトンアロンソ並に恥ずかしい リカルド来年のシート無理だな
ガスリー枕に行かないかなあ ラッセルはポイント取れそうなときにかぎって
クラッシュだトラブルだに巻き込まれるから… メルセデスは速い若手を採用しないとガチで帝国崩壊するぞ >>299
なんかないとも限らんでしょ
まぁ後ろから抜かれる恐れもかなり高いが >>295
それが狙いのレギュだから
ホンダとレッドブルが実力で上回ったわけではない Mercedesの弱体化は、予算制限が効いてるのか？
まさか、枕に負けるとは思わなかった。 >>307
契約は来年もあるけど違約金もらうコースだな リカルドとノリスの差、
オコンとアロンソの差を見ると
ガスリーに肉薄してる角田は何なの？ >>231
無さそうだけどなw
それよりハミ自身がスタートでへましそうな雰囲気さえあるw >>47
アロンソとストロールも1から2秒の間でずっと差が変わらなかったのに何故アロンソトレインというのかが謎
レース観てた？ フェラーリ 予選捨てて決勝重視（タイヤ、セッティング）だけど、
メルセデス（ハミルトン）はどうなんだろう？
前回と違い、ストレートの速いノリス、タイヤ持ちがいいペレス
両名ともミディアムタイヤなので、いくらペースがよくても同じ作戦だと厳しそう。
スタートでタッペン一位ならどんどん逃げられる。
アンダーカットして順位を上げ、2ストップ作戦やるかも。 >>295
タイヤだけでこんなに変わるとは
アロンソは何も変わらないみたいなこと言ってたけどそんなことないな
明日のレースペースもどうだろうか こういう時ってだいたい落とし穴があるんだよなぁ
過去のフェルスタッペンの場合 ゴッキーはメルセデスとの契約なかったことにしてマクラーレンに移籍かな >>317
ガスリーが冷たくなってからが本番だまだまだ ラッセルへのベッテルの自分のアタックラップを犠牲にしたナイスアシストってところか トスト「角田には3年あげたい」
おいおい3年も学習したらタウリでWCになっちまうだろが >>295
やっぱりメルセデスは、フロア幅規制の影響をもろに受けてる ペレスさん最後に3秒台入れてきたのは地味にすごいよ
レースペースは明らかにレッドブルの方がいいから早めにノリスを交わしてワンツー体制にしたいところだけど上手くいくかなあ リカルドはこのままじゃ終わらないって前に思ってたんだけど
ちょっと差がありすぎるなぁ。
今までフェルスタッペンと互角に近くて、肝心な所ではフェルスタッペンより速かった
リカルドはどこいったんだ。よほどマクラーレンのマシンが合わないのか >>267
ここからガスリー、角田がP6P7を繰り返し取ってくれたらフェラーリを逆転することも夢では無いはず >>324
ソフトだからすぐに「行ってよし！」になるのでは？ ハミルトンもボッタスも老害化してきたなw
これからどんどん若いドライバーに抜かされていくな サインツとリカルドのトレードで幸せになるんじゃない？
フェラーリは損しそうだけど タウリはH新品2つ残してるからSHHでプッシュしまくるしかないか >>244
部外者の親父がしゃしゃり出てて、すげぇ嫌われてたよなｗ
あと、当時から汚い走りしても政治力とかでペナルティ出ないとかだったし、
実力以外の部分で勝とうとするのは今と変わらないよな ハミはラッセルの挑戦を受けないとキャリアの輝きが曇ってしまうな >>314
ローレーキで同じPU積んでるノリスが速いんですが・・・ >>310
そもそも今までのチート状態が異常だったわけで
つーかこれから暑くなるけど熱処理メルセデス大丈夫なんだろうか >>319
DAZN実況でアロンソドライビングスクールって言ってたんだよな
いやストロールドライビングスクールやんって思いながら見てたわ >>331
トストが角田裕毅の”成功”に3シーズンが必要と考える理由とは？
https://formula1-data.com/article/why-does-franz-tost-think-tsunoda-needs-three-seasons-to-be-successful/
「ユーキは本当に良くなってきているし、歩んでいる方向は間違いなく正しい」
「彼はアプローチを変えたわけではない。もともと彼のアプローチは間違っていなかったが、ファエンツァに住み始めてエンジニアと過ごす時間が増えた事が大きい」
「彼は毎日、エンジニアたちと何時間も同じ時間を過ごしているため、クルマをメカニカル的に、空力的に、そしてパワーユニット的にと、様々な角度から理解することができるようになった」
「だから私はいつも、若いドライバーがこの複雑なF1を理解するには3年は必要だと言っているんだ」 >>335
レッドブル抜けた時点で終わったのかな
それにしても乗れて無さ過ぎるな、リカルド マックスはq3で1番最初に出されたことに怒ってるみたい 何でミディアムのがセクター１はえーんだよ角田よーとか思ってたら
Q2の最後のアタックからそれを超えたきた
走れば走る程速くなったのは良い事だからな角田
進歩が見えるよ メルセデスはなんていうか裁判するぞと脅して自分が動くリアウイング投入してマシン変になったり
タイヤの内圧がーとかやったら思った以上にタイヤ制限が入ってなんか予選遅くなった上にロングランも出来なくなり
自分で迷走していってねえ？変な事言い出す前はもっと速かったよね >>321
とりあえずまず2位になるには、で作戦考えてるだろうな
それでタッペンに何かあれば、くらいで
ただペレスに前にいられるとそれも楽ではないが リカルドは今年ノリスに1回でも予選で勝てるんだろうか？
なんか無理な気がする… お前ら今年の開幕戦でO2落ちしたペレスさんを批判したこと謝ったか？ >>323
2020年との比較だぞ
指摘するならフロア規制のほう このままいったら残りタッペン全勝だろうな
止められるのノリスかペレスくらいか >>232
最初のアタックでS3が19.5で２回目の妨害されたS3が20.5だから１秒のロス
最初のアタックみてQ3行かないように調整してるのかと思ったが、ソフトでも
行こうとしてたんだな 角ちゃんは明日は防衛戦だね。
前の車抜くより後ろの車抑える仕事
ばっかりになると思うけど
それも大事な経験だからな >>341
また角田のエンジニアがプッシュ連呼するんだな >>325
それ言いだしたら今年優勝したレース全部に当てはまる
そのくらい強くなっとる >>317
このレスだけ見るとアロンソってオコンより
若手の有望株に見えるね
おそろしいのは2001年デビューの王者ってところだよな
しかもシーズン前怪我して、挙句2年F1を離れてたとかｗ >>127
そんなこと言ったらハミルトンはデビューイヤーでアロンソ相手に同ポイントでランキング2位になってるからな アロンソ角田ベッテルの両チャンピオンサンドウィッチから解放されそうで何より ペッテルのペナはどれくらいかな
重くなりそうだけど アルファタウリとアストンマーチンは
Q1でM試してタイム出なかったから
Q2ではソフトに切り替えたけど
ソフトスタートがどう出るか？ >>335
タッペンも他所にいけば同じ目に合うって事だ >>346
マクラーレンのマシンは、ローレーキじゃなくてミドルレーキですよ
JK本人がインタビューでそう言ってる >>344
父親、弟、当時の彼女？とか本人以上に取り巻きがすげー目障りだったっけw >>344
当時はその親父がマネージャーやってたから部外者ではない >>363
ソフトで防衛戦やるか、ツーストップと割りきって飛ばすか >>295
メルセデスはやっぱ気温高いとこ苦手なんだな 予選タイム比較
ノリスは先週に比べてかなり速いタイム出したね
https://i.imgur.com/SiPal3n.png >>358
レコノサンスラップで止まったときでも安心して見てたよ
OPラップ最下位から優勝したおじさんは伊達じゃない >>359
2.9の筈ないだろ
コースレコードなのに >>363
タウリのライバルはアストンだからな
ベッテルとストロールからどんだけポイントを奪うかだしな
やり遂げてダブル入賞して欲しいわ >>350
あと2年はPU開発凍結だし事実上しばらくはホンダの支援は続くしその間は角田にチャンスありと言うことかな >>361
マクラーレンのセナ黄金期レベルじゃんそれ マクラーレンは
ラテン系のドライバーとは相性が悪いとは言われてるからな〜 >>244
デビューする前からずっとF1マシンにのって練習してたら当たり前では？
デビューした車がジョーダンとかなら話も別だが当時ナンバー1のマクラだからな当たり前 アルファタウリは2ストップの予定でのQ2ソフトかな？ >>369
先週の角田と違ってアタックラップ潰したからなぁ。5グリッドダウン&ペナポかな >>353
想像だけど角田君の後ろだと何かが起こるかもだから >>369
妨害は3グリット降格決めってなかったっけ？ ペレスもアロンソもサインツもだいぶ慣れてきた感じあるのに
リカルドだけイマイチだな
何が合わないのか ミックシューマッハ「友だちのつのだくん、ずいぶん遠くに行っちゃった。。」 >>317
まる子の角田はわしが育てた
わしは最初から知っていた発言が出てからが本番 >>347
なんか熱入れに苦労するようになってるけどその割に熱処理対策上手くいってるわけでもなさそうなんだよな…
今年ここまで不安定になるとはねえ フェラーリはミディアムの方がタイム出ると思ってたんだろうけどやっちまったなw
バーレーンのアルファタウリかよw >>295
皆タイムが落ちてる中唯一微上げを達成したガスリーさんぱねぇ >>139
過去に本人のミスも含めてやらかしてるからな
しかしチームメイトのラティフィはここまで差がつくとやばいな マクラーレン開幕の頃ははエンジン載せ替えでトークン使い切って不利とか言われててこれだもんな
あのディフューザーもどきが効いてるのか？リカルドが謎すぎて車がいいのかノリスがいいのかよくわからんが ハミルトンで覚えてるのはマリオカート式レース復帰
あんなの許されるんだなっていうのは鮮烈であった >>350
マルコ爺さんに対しての怒りにも見えるな
ガスリーアルボン辺りはもう少し長い目で育てたかったのかもしれん
ガスリーは幸いにも戻ってきてエースになったけど
角田をというよりも若手をホイホイ潰すなって思ってるのかもしれん ハミルトンも車のアドバンテージがなければこんなもんか ライコネンもそろそろ感があるし来年シートが2つ空くな >>394
マシンが絶望的に合ってないのかな
正直こんなリカルド見たくなかったわ >>358
モナコで得意のタイヤマネジメントで順位上げて「おおっ」ってなって、バクーで手首消えてた >>350
そう言えばノリスもメカニックと一緒に仕事してたわな
あれが大きかったのかもな リカルドはルノーでのんびりしすぎて感性がなまってしまったのかも知れないな
あと、自分が目指していたフェラーリのシートを自分がルノーから追い出したサインツに奪われ、
メルセデスの来期シートにも名前が挙がらない…
そこに加えてスーパーノリスとバッティングしてボコボコにされてしまった
精神的にかなり参ってるのかも知れない
マシンから見て、落ち込み方がちょっと大きすぎるから、不調も大きいんだろうな サインツの位置美味しいな。タイヤ選べてベッテル落ちて来るとP10スタート。 >>412
タイヤいたわりで行くか、ガスリーアシストのためにトレインで頑張るか
どっちかな？ 昨年までメルセデスなんて誰が乗っても勝てる車
だしなw >>410
バイクと違ってF1はドライバーの稼げるタイムなんぞ0.2程度って昔から言われてるし
これがメルセデスのマシンの限界だし
ハミの限界 ウィリアムズは去年なんてあの位置は到底無理だったからなBスペックで単純にエアロダイナミクス上げてコーナー出口の脱出は安定感増してんな ベッテル降格は間違いないだろうけど角田的にはミディアムのラッセルに隣来られる方がキツい
スタートで前行かれるとレース戦略崩壊するで >>412
先週そこでやや判断をミスってるからこれからしっかり打ち合わすんじゃないかな >>380
ノリスぐわっと速くなってるな
対するメルセデスは全然タイム稼げてないんやな(ボッタスに至っては遅くなってるし) >>422
レッドブルだって遅くなるだろｗもともと不安定だしｗｗとか思ってたんじゃね？ >>407
何かの記事で過去の急ぎすぎた昇格を反省してて角田は慎重に育てるって言ってた マクラーレンは例のディフューザーがバットマンディフューザーとちがってかなり優秀みたい Q3にいるのがホンダPU4台と
メルセデスPU6台という… >>306
しかもニューマチック漏れというここ最近ほとんど見なくなったトラブル ベッテルのは、どちらかと言うとマゼピンのやつが近いな
同情の余地はあるけどルールだからねってやつ リカルドはマシンを自分に合わせようとしてるんだと思う
それじゃあ駄目だ。ペレスの兄貴みたいに自分をマシンに合わせなきゃ
リカルドは「僕には経験がある。その今までの経験から恩恵を受けられる」とか言ってたけど
その経験が一番邪魔をしてる気がする >>428
メルセデスから買うパーツ増やしたから伸びたんじゃないか？ >>415
ノリスに負けまくるリカルドは見たくないよね
あれだけレッドブル時代マックスと一緒に凄かったのに
まあ、オコンに負けまくるアロンソというのはどうやら
見ずにすみそうなので良かったけど >>429
第一スティントまでは守り切って欲しいが。厳しいかな？ リカルドさんはチーム選びに失敗するタイプだと思ってた ユウキは予選ではだいぶ慣れてきたしあとは決勝レース
まだちょっとごちゃごちゃした時弱さがある >>422
むしろハイレーキの赤牛が不利になるって言われてたような >>422
当初の見込みではローレーキに有利とされてたんだよ >>380
ペレスがどんどん慣れてきてるのもわかるな、これ ペレスは新型パーツ効果かな？
投入されてるはずだよね。 ウィリアムズはコースによって浮き沈みが激しいって言ってたけどQ3出れるまでとは思ってなかったな >>422
当初ロングホイールベースの
メルセデスにフロア規制は
有利だと言われてたよ。 >>366
アロンソはモノが違うからなあ。ハミもそうだけど、
今の若手のレベルの高さを考えると、未だにその中で光ってるのは異常。リカルドもそれくらいのドライバーだと思っていたけど、残念だな >>367
アロンソが怒ってたよな
ガス残量が最適になる様にハミルトンが先に出たこと >>421
角田「スタートでガスリーを抜いてしまっても良いんだろ」 >>429
タイヤ差あるのにスタートで食われたらトスト式ブートキャンプ開催だろなあ ソフトでミディアムにスタートで負けたらアカンだろｗ >>429
流石にミディアム相手にソフト且奇数列だから大丈夫だと思いたいw >>422
去年の今ごろはハイレーキ相手に「効いてる効いてる」ってやってたからでは
だから調子に乗ってピレリ経由で安全名目で更なるフロア削減強化を承認させてた
でも実車があがってきてRBの調子が良いのが分かると逆ギレをはじめた
ローレーキは我々をねらい撃ちしたのだ！
他のチームは「だってお前去年喜んでフロア削減の承認してたじゃん」って呆れてたけど >>429
大丈夫
ラッセルは今度は走ってる途中でタイヤ抜けるから >>422
されても余裕で勝てると考えてたんじゃないの
フロア削減はウイングカーの観点で
ハイレーキ角の車も影響でかいとも言われてたし まぁ今日一番感動したのは
角田が無線で良い場所に出してくれてアリガトウと
メカニックに言ってた事ですねかね >>380
ノリスは、フリー走行でずっとコースオフやスピンしまくってて
限界を攻めてたからね
やっぱりベストなライン取りはトライ&エラーを何回もやらないと身につかない >>244
実力は折り紙付きだったけど
fiaのえこひいきが酷過ぎてイギリス以外ではめちゃ嫌われてたよね
日本グランプリでも ブーイング受けてたし >>453
正直ラティフィなんか乗せるにはもったいない
マシンなのかもね。
ラッセルレベルが二人いれば余裕でポイント取れるでしょ メルセはタイヤ特性を主体とした進化に最適化されすぎた
最適化されすぎたがために環境が変わりイチコロでどのコースでも去年より一秒以上遅い
来年からレギュレーション変わるのはよかったね、踏ん切りついたと思う >>441
リカルドって自分からマシンに合わせていくタイプだと思ってたけど逆だったのか >>417
とりあえずたっくんみたいに技術的なディスカッションを英語で出来るくらいにならんとな
>>398
一昨年のちんこ降臨して安定したのをみてると元々もしかしたら神経質な車なのかもしれん
あの時はちんこ出るまでテストでのステアリング修整がめちゃくちゃ激しくて
メルセデスやらかしたと思うくらいだったからなあ
なんか一つピースが変わっただけで崩れるような感じだったのかもな RD01 2020 VER 1:27.678 → 2021 VER 1:28.997(+1.319) 2020 HAM 1:27.264 → 2021 HAM 1:29.385 (+2.121)
RD02 2020 VER 1:14.176 → 2021 VER 1:14.498(+0.322) 2020 HAM 1:13.706 → 2021 HAM 1:14.411 (+0.705)
RD03 2020 VER 1:16.904 → 2021 VER 1:18.746(+1.842) 2020 HAM 1:16.652 → 2021 HAM 1:18.355 (+1.703)
RD04 2020 VER 1:16.292 → 2021 VER 1;16.777(+0.485) 2020 HAM 1:15.584 → 2021 HAM 1:16.741 (+1.157)
RD08 2020 VER 1:03.477 → 2021 VER 1:03.841(+0.364) 2020 HAM 1:02.951 → 2021 HAM 1:04.067 (+1.116)
RD01バーレーン RD02エミリア RD03ポルトガル RD4スペイン RD08オーストリア
前年比でみるとメルセデスのタイムの落ち方にびっくりする リカルドはルノーでのんびりしすぎて感性がなまってしまったのかも知れないな ノリスとラッセルはマジで凄い
マクラーレンで２位、ウィリアムズで９位なんてハミチンでもできないだろ GASは先週と同じところからスタートってのがちょっと引っかかるわ
蹴りだし良くなかったし むしろラッセルが突っこんでくる可能性が高いと言わざる得ない
ラッセル舞い上がってリタイアする未来がすごく見えるわｗ メルセデスってFPで使ってた例のモンツァ仕様みたいなペラペラウイング使ってた？
もしあれだとミディアムでも早々にタイヤ終わっちゃわないかな。 >>471
運までラッセルレベルだとたぶんノーポイント 今までピレリがメルセデスに最適化のタイヤをあてがってたんだから デビュー当初のハミルトンはクソ速いけどことあるごとに差別だって言ってうぜぇ新人出てきたなあ、と思ってました >>466
ワロタw
前走ってる角田が巻き添え食いませんかね… ノリスなんてレースになったら遅いじゃん
レッドブル、メルセデスには着いて行けんよ マクラーレンのレースベース微妙風潮を払拭する事ができるか？
たぶんダメだろうな路温上がれば >>471
FP1でニッサニーに結構差をつけて負けてた
正直F1レベルではないんだと思う >>479
角田が後続をブロックしてくれてる間に逃げるのでは？ >>444
ノリスも好きだからノリスが勝つのは問題無いんだけどもっとギリギリのところで争って欲しいわ
リカルドってどんなマシンでも速いタイプだと思ってたんだけどな >>461
スタートはタイヤより反射神経やクラッチの使い方の方が大きいと思う >>470
あのブーイングはかなり不愉快だった
あれも含めて富士の日本グランプリは黒歴史だわ 次生解説員が前に言ってたけど、たっぺんノリスは昔ながらの走りじゃなくて、早めに減速するけど旋回速度はキープするみたいな
ブレーキﾄﾞﾝみたいなのはダメなんだろう >>479
ガスリーのP6はモナコから続いている指定席だし、大抵ポイント持ち帰るから大丈夫じゃないかな ゴキヲタと角田アンチって同一人物なんじゃないかというくらい静かで居なくなってるな ベッテルいうよりアストンマーチンがやらかしたから
ラッセルがQ3にでたってかんじがあるな。 >>380
ガスリーまでの6人がF1でその後ろからF1.5って感じやな今年は レッドブルは風洞の問題で開発失敗したのを引きずってたから、レギュレーション関係なく良くなったんやろ 若い世代のエースに合わせるとベテランは速く走らせられないのかもしれない >>453
今回はリアウィング見てもかなりギャンブルしてきてるよ。超ローダウンフォース仕様 >>491
ポイントなら辛うじて獲れそうな人だな
表彰台は知らん >>422
当初メルセデスが有利になるレギュだったんだぞw
それをニューエイが影響を軽微にしてメルセデスがその分落として互角になった ノリスがメルセデス勢の蓋してくれたらマックス楽勝もあるな
まぁ天候悪化で荒れそうだけど メルセデスが予想外だったのはリアが安定しなくなったことだろう
それでテスト前の走行お披露目すらも出来なくなってた
だからまあ、あれは完全に想定外だったんだと思うよ
完成目前になって異常事態に慌てたってことかと
不安定になったのだから根本的問題をクリアせずに無理に修正しようとしたら速さに影響が出る
ハミルトンがしきりにアップデートが必要だと語ってるのは課題がまだ残ってるからだと思う >>496
プロストみたいな感じなんかね、と思った >>505
ということは明日はすぐに抜かせて「ガスリー先輩よろしくー」とパスするんだな >>490
ラティフィのいいとこってマジで１回も
見たことないんだよな。
ボッタスを左遷してマシンの実力見てみたいものだわ。 フェルスタッペン何か不満だったようだね
無線で後で話そう言ってたから多分先出しされたのが不満なのかな 2008ベルギーGPで25秒加算ペナくらったときは正直同情した
後ろにいたマッサに抜かれるならまだしもハイドフェルドにまで抜かれての3位だったからな
いまだったらありえない裁定
譲れって指示がレースコントロールから飛んでくる 来年絶対安泰な人たち一覧
VER NOR HAM RUS LEC SAI SHM
STR MAZ LAT >>508
いままで見る限り、蓋ができるようなもんじゃない気はする
ただ、タイヤ戦略がかなり影響してきそう つか、レッドブルでPU作るの無理やろ
F1クラスの内燃機関を作るのはそんなに甘く無い
実質有料で作り続けて運用だけレッドブルでやるんやろうな >>508
マックス楽勝どころか後ろからタウリがサンドイッチできる理想の展開になる GASとTSUがこの位置関係でスタートするのは初めてか。タウリはこの二人を勝負させるのかな？少なくとも１コーナーまではガチンコかな？ トストは角田に限らず新人には3年必要だと言っている パワーサーキットでホンダPUとメルセデスPUでトップ10
以下ポンコツPUという順当な予選結果か >>489
タイヤが持たないから無理でしょ
実際選手のレースではメルセデスやレッドブルよりレースペースが2段落ちだし
ペレスには早々とノリスを抜いてメルセデスの邪魔をノリスがやって欲しいｗ
でも先週もそうだけどメルセデスには簡単にいかせるんだよねノリスｗ >>385
セナはキャリアで4連勝以上した事ないぞ
NAラストイヤーのベッテルの方がそれに近い >>519
あっこは金に物言わすから下手したら市販車市場参入まである >>505
バクーで赤旗前に、自車より速いノリスを抜かれないペースで抑え込んで諦めさせたのはお見事だったよ >>521
角田に後続をブロックさせてガスリー逃がせるさくせんでは？ 久しぶりにガスリーの本気のぶつけに来るブロックが見れるかな？ ホンダもいい様にRBに利用されてるよなあ
とっとと手を切ればいいのに 角田ルーキーなのにやっぱ凄いよな
適応力が半端ないんだな ノリスは10周でもメルセデス押さえてくれたらその間にガスリーがボッタス食ってくれればいい >>484
周回遅れを幅寄せしながらオーバーテイクしてくのは酷かったな
トヨタのティモグロックが高速コーナーでタイヤの片側が芝生の上に乗るくらいまでやられて殺す気かって怒ったこともあったな >>491
ヒュルケンさんに運求めちゃダメでしょw マクラーレンはトリックサスの性能がイマイチで、
メルセデスやレッドブルみたいに燃料搭載料減っても
車高変化しないからね
マクラーレンはずっと燃料軽い状態の車高に最適化されてるから
燃料積むと空力が悪くなって遅くなる >>517
ラティフィは今年いっぱいいでF1諦めるって噂 >>524
まあタイヤ痛めてまでブロックする意味もあんまないしな、ノリスにとって
レースは5番手OK、何かあって上に行ければ万々歳ってくらいで考えてるだろし >>521
今回は角田に遠慮するようにいうのでは？
ガスリーの後ろをしっかり追いかけろと >>519
でかい水素タンクみたいなの積んだRB車走ってるしな・・ >>471
ウイリアムズはラフィティパパなしでマシン走らせることできるの？ >>533
だから角田を残すんだろ
いい加減な角田の待遇だとエンジンメンテで手を抜くぞ！と牽制できる タッペンはレースペースかなり良いからメルセデスを周回遅れにするよ >>414
まぁこのコースは
ストレート→ブレーキ
ストレート→ブレーキ
ストレート→ブレーキ
あとはダラダラと下って来るだけだから、意外とお子ちゃまサーキットだ。
自分も1分10秒ぐらいで走ってたくらいだしw オランダのフーリガン達ヤバいなサッカー弱いからマックスでイキってるんか >>546
あれに乗っているねえーちゃんはスゲエ愛想良し レッドブルが速くなったんじゃなくてメルセデスが遅くなったんじゃない？イギリスでもこのままならメルセデス終了。 >>549
しかしSMSはおっぱいのせいで
無いのである… >>502
ホーナーの説明では元々レッドブルは風洞計算が狂ってたのでフロアが想定通りに機能しておらず
つまり、それは2021年のフロア規制を先取りして対策研究するのと似た状態にあったとか
風洞問題がクリアされた事でレッドブルはフロア規制をされても風洞問題クリア前と似た状態に戻るだけだった
そして、フロアが不安定ということは、レッドブルにとっては「それいつもどおりじゃん」という
風洞問題がフロア規制で裏返ったとでもいうか… >>550
その勢いでパスしてたら眉毛じゃない方の青い車に・・・ >>30
これはハプスブルクのお坊っちゃまのフルネームかい？
マリーアントワネットでも
マリア・アントーニア・ヨーゼファ・ヨハンナ・フォン・ハプスブルク=ロートリンゲンだから男の跡継ぎはそのくらい長いのか >>551
ゲームじゃ簡単かもだけど
ターン9と10ではみ出すやつどんだけ見たんだよ ラティフィはジョビ以上に才能を感じないから早く去ってくれ
あとライコももう限界やろ。アイロットを乗せてやれ >>545
FPの流れ見てると
意外と角ちゃんの方がレースペースが
良くなる可能性もあるよ ラティフィが終わりすぎてるから勘違いするけどウィリアムズは下から3番目のチームだろ
先にアルファロメオに点取られてる時点でラッセルだわ >>414
流石にF3.F2を一年でパスしてるだけあるな
そうじゃなきゃF1ではやって行けないんだろうな タッペン先頭で2回目はねーわな
トゥもねーラバーも裏有利でそりゃ不機嫌にもなる タウリのソフトロングランの遅さを考えると、ラッセルがどうとか言ってられない
ガスリーがポイント取れるかどうかレベルのレースになると思う 8年ぶりに復帰してきたクビサ ラティフィじゃラッセルの実力は分からないっていうのが正直なところ
中嶋悟とは違うんだぞってプロストに警告されたアレジみたいなもんだな ラッセルはせめてチームメイトにハイドフェルドとかヒュルケンベルグとかフィジケラくらいのレベルのドライバーと組ませて一年間見てみたい
ラティフィやクビサじゃいまいち分からん ラッセル今度こそ結果出して欲しいのう
そうすれば一気に交代論が吹き出すでしょう >>565
今回のタウリは予選の仕上がりを妥協してレースペースに振ってるかもね
2人とも最大限を出せたのはデカいかも ベッテルの審議結果は、角田の時と同じなら12時半くらいだな >>564
本来４０手前くらいになればライコネンくらいが
普通なのかもしれん。
未だチームメイトなんて敵じゃありませんのアロンソが
化け物なんだと思う >>479
今回はアロンソの無理な突っ込みとルクレールそばにいないから大丈夫 ソフトスタートのアストンとタウリは真っ先に死亡するだろうな メルセデスはオーストリアはとっくに捨てて、
イギリス以降の欧州GPに焦点定めてるよ。
そのためのテスト走行でしかない。 >>574
そんな雑魚チームでこそ輝く集団連れてきたら潰されるぞ >>519
25年にPUが新レギュになって全車リセット状態になるから
レッドブルはそれまでに体制を整えて
他のメーカーと同じタイミングで作り始めるんだよ
今色々引き抜きや受け入れをやって作れる人材を集めてる まあ角田もこれでQ1から無理せんでもいい、ってのは完全に学習できたろ またアバレールが上がってくると邪魔だからベッテルはノーペナでいいよ >>529
赤旗なきゃあの後ルクレール抜けてたのにな >>574
ハミの代役で速かったじゃん
あれじゃいかんの？ ウィリアムズマシンってロメオぐらいあるとか？
ドライバーがラッセル以外アレなんでマシンの実力が不明すぎる
一昨年ぐらい迄はリーマンみたいなオッサンが乗ってたような >>579
あなた2年目でマゼピンに負けてましたし・・・ >>434
マルコ『でもこいつ頑固なんだよな』
>>519
製造はさくらで運営をレッドブル
で、その間にPU関連のノウハウを吸収して凍結期間を過ごす >>571
さっさと捨てる思うぞ？
5周ぐらいで捨ててハードで速めに走り
早めにハードーハードでギャンブル？
てか、、Sスタートみんなそうだろな >>556
市街地コースが終わってサーキットに戻ればまたメルセデスも速さを取り戻すと思われてたのがこれだからな
正直メルセデスとしてもこんなに差がつくとは思ってなかったと思うわ >>579
周さんは契約延長後ダレてるオコンに圧力掛けてバカデカチャイナマネーでぶん殴ってシートもぎ取るしか >>353
どうして1番最初に出されると嫌なの？
ポール取れたのにあんなに機嫌悪そうなマックス初めて見たかも。 予選 RUS 21-0 KUB
決勝 RUS 18-3 KUB
KUB 1P RUS 0P
狙ってやらなきゃ無理だよなこれｗ >>519
2025年の新エンジンのレギュレーション次第
2024年まではホンダに外注 ホンダがトロ・ロッソ1年目 Q1突破しただけでも嬉しかったのに今はQ3まで当たり前だもんな オコンは残念だけどバンドーンコース突入だなこりゃ
チームもアロンソ中心になるでしょう
…あ、よく考えたら別に残念じゃなかったわ >>595
F2で3年もいるやつやし
金目当てしかないよな >>92
オーストリアの継承権は放棄した
でもハンガリーの王位継承権はまだ持ってる >>582
イギリスで持ち直せないとその後しばらく合うコースあんまなさげなんだよなあ
イギリスでどこまでできるかはかなり今後占うことになりそう ラッセル世界中から絶賛されてるが決勝使い物にならん仕様で無理してるだけじゃん >>596
トウ得られる可能性が確実に0になる戦法をトップチームとしてとるのはどうなのしっかりしろってことじゃないのかな アルファタウリも馬鹿じゃないんだし
昨日のソフトでの馬鹿みたいな周回で何かしらのデータ取ってるでしょ >>585
それを心に焼き付けるために
トストも褒めちぎってるんだと思われ >>519
ポルシェあたりも次期PUの打ち合わせに参加するみたいだし、アウディかポルシェが参戦するならそこと組むだろうね 2連戦でこの僅差ということは、テスト増やしたらシリーズが混戦にならないかな。 周はF2を3年目とか何やってんだよ無能
大学でも本当に優秀なやつは
現役合格するもんだ
（この件に対する苦情は一切受け付けない） >>596
トラック成長率が高かったから前の車がラバー載せた所走りたかったんでしょ
ヘタしたらノリスに上回られてたし >>603
ハミルトンは2位には基本は入り続けてるからタッペンのトラブルで一気に追いつける位置にいるけど
ペレスに後着しちゃうとそれでも届かなくなるから明日は結構デカいレースかも >>606
それだとSスタートと被るから早めの交換でオーバーカット狙いじゃね？
前に車全くおらんし >>610
これね
来週土曜日、各メーカーが集まり2025年エンジンをレッドブルリンクで協議
https://it.motorsport.com/f1/news/motori-f1-i-costruttori-si-riuniranno-per-il-congresso-di-vienna/6621572/
>F1版の「ウィーン会議」として歴史に名を残すことになるかもしれない。
参加者
・ダイムラーグループのオラ・カレニウス社長、
・ポルシェのオリバー・ブルーメCEO、
・レッドブルの創業者兼CEOのディーター・マテシッツ氏、
・フェラーリのジョン・エルカン社長、
・ルノーのルカ・デ・メオCEO、
・アウディの取締役会代表
・ステファノ・ドメニカリ
・ジャン・トッド
・ロス・ブラウン >>594
フランスはメルセデス有利になるかと思っていただけに、ここまで差がつくのは正直びっくりではあるな
てか>>380見た感じ、メルセデスってホンマに柔らかいタイヤが駄目なんだなって思った >>608
それが割とIdiotだから困る、ミナルディの血を脈々と受け継いでる クビサって何かラッセル初年度の雑魚なチームメイト扱いされてる感あるけど
若いころはそりゃあ凄かったんだぞ。アロンソの後継者レベルまでいってたことも
あるし。BMWザウバーでチャンピオン争いしてたんだからね >>582
イギリスで入れるらしいアップデートで改善見込めなかったら今季終戦だろな ゴキルトンは遅い車に乗ると普通に遅いというのがバレてしまった ハミが泣いてるところをブッコ抜いたのはナイスだったww トトはノリスのPU早めに
ぶっ壊れる暗号とか使うんだろ？ メルセデスは決勝でタイヤをもたせるセッティングにしたら、予選が犠牲になったかな？ ハミ泣きシーンスレ見てて見逃したぁ
Twitterとかに上がってないかね >>92
未だに神聖ローマ帝国の爵位を配ってるんだよな >>621
凄かったよなぁ
ラリーで事故ったのが本当に惜しい >>603
お得意の政治力＆レギュレーション変更で、
いち早くピレリの新仕様タイヤに対応。
イギリスからソチまで稼ぎに来るよ。。。いつもの事だ >>596
トウってかスリップストリーム貰えないポジションに
入れるなよ!じゃないの?
コンマ2程度のタイムを失ってるでしょ (34) 8年のブランク 事故のせいで利き手が小学生レベルの太さ
文字通り衰えてたんだからBMW時代の面影は皆無だろ
それでもチームメイトのミスをついて1Pもぎとったのは凄かったけど 何にしてもホンダもレッドブルもいってたフランスを勝てた事が全てだわな
ここでは無双できるかもって前もっていってたし
あそこだけはメルセデス有利だと皆思ってたし このあとF3レース2、IWAが4番グリッドスタートかな？ 角田が張り切りすぎて1コーナーで同士討しなきゃ良いが、角田が調子良いとなんかやらかしそうで怖い ソフトスタート組はソフトのレースペースを見ると相当上手くやらないと落ちてくだろうな
早く替える事になると思うけどそうするとハードでより長く走らないと駄目だからやっぱり不利 >>625
後に歴史書に載る事となる”オーストリアの屈辱”であった >>613
中国だからヘーキヘーキ
巨大資本でチーム増強して
f1は角田をヒールに仕立てあげて、正義の周がやっつけるまでがシナリオ
多分ルノーの名前に中国エンジンの名前が付け足される >>590
元々ダウンフォースが少ないマシンだったからフロア規制の影響が他よりも遥かに少なかった
のかもな >>627
ところで、ブリックスワースのメルセデスエンジン拠点は誰の持ち物なんだ？
チームとシャシーファクトリーはダイムラー、トト、イネオスの共同株主だけど
エンジンファクトリーはだれの傘下なんだろうか？
ダイムラー100％？？ え、ハミチン泣いてたの？(^o^;)
誰ですか！ハミルトンくんを泣かせたのは！ ハミルトンの凄さを疑うつもりはないんだけど
マシンが少し駄目になると、もう最速マシンにはついていけないという印象なんだよな
2010年も2012年も結局最後までベッテルに挑んだのは
マクラーレンより下のマシンのアロンソだったんだよなぁ 誰か代わりがいれば、リカルドは今シーズン無事に終えられるか怪しくなってきてしまったなぁ >>621
ラリーの事故がなければねぇ
アロンソもフェラーリに推薦してたみたいだし
でも事故を考えると片腕切断しててもおかしくなかったみたいだからな ボッタス、turn 9, 10でのdriving unnecessary slowlyで呼び出しかかってる？ >>638
基本角田はスタートは一切無理しない
巻き込まれしか ペレスってミディアムスタートだよな？浜島さんがソフトスタートのペレスがどこまでタイヤ持たせるか、って最後言ったんだが。 クビサは復帰して普通に走れただけで凄いよ
昔を期待するのは酷すぎた レッドブルが自社でPU作るって言い出した時に下手すれば2025年以降の新エンジンを作る話になって
それまではホンダがメカクローム的に支える事になるかも知れないみたいなのは当初から言われてたからね
なぜなら、設備を立ち上げるまでですら、実際に立ち上げ目前までいかないと設備完成日が分からない上、
立ち上げた後にも出来上がったPUの精度が不十分となると、そのままでは移行が出来ないからだ
なので、設備が完全に立ち上がった上である程度の製造が出来る様になっても部分的な生産になって
重要パーツは供給を受け続ける懸念があった
なので、2022年途中〜2023年末までに自前PUを作れれば割と優秀なくらいな話
そのためにホンダやメルセデスから人材を引っ張って製造ノウハウを結集する必要があったし、
彼らのガーデニング期間を終えた後の話にもなってくる
想像以上にホンダ側の協力が凄くてレッドブル側の準備も素晴らしい場合は早まる可能性もあるだろうけどね
もう一つの懸念材料としてはレッドブル側のスタッフは新エンジンの開発にかかりきりになって
結局ホンダが許してくれるならお金を払ってでもお願いしたい、みたいなルートも有り得るってことだね
現行PU作っても将来的には使えないんだから、レッドブルファクトリーで作るのは新エンジンだけでもいいんだよね… クビサはほぼ片手だけでf1マシンを操作してた
それだけで怪物だよ。。。 >>665
車載カメラが故障してたのを直さず走り続けた（運悪く無線も届かず）だったそうで 2021
予選 RAI 2-7 GIO 決勝 RAI 5-3 GIO
なかなかライコネンも見れない成績になってきたな・・・ >>660
Q2最後にソフトで出てったけど、ミディアムで出したタイムは更新してなかったね レッドブルが圧勝してるのは場所とタイヤで有利取ってるからだぞ
イギリス行けばまた互角ぐらいに落ち着くだろ ねえねえ
その長文どれくらい時間かけて準備してるの？ >>641
中国だからへーいいうけど
以外に金出さないからねモータースポーツには中国ｗ
その証明に周さんクビになりかけてるからねルノーｗ
それで中国で泣きながら応援してほしいって泣き落とししてやっと金工面してるんやでｗｗ >>670
今はパワステってのも大きいだろう
昔みたいにパワステ無かったら絶対無理 >>668
つまり一言で言うとSAKURAちゃんがNTRれるってことやろ 12〜15周くらいはすんじゃね？ソフトでも
先週のソフトが25〜30周くらいは使えたし、ソフトスタートの2ストップならソフト→ハード→ミディアムみたいに繋いでく方が速そうな気がする ぺレスのタイヤはDAZNはちゃんと解説してたなｗ
DAZNに負けてるのは恥ずかしくないのかｗ？ 角田は1周目絶対に接触するなよって言明されてそうなスタートするよな フリーでやけに目立ってたジョビはマシンに小細工でもしてたん でも2019年からのウィリアムズで唯一ポイントを持ってかえってきたのがクビサなんだよね
元々若いころからレース巧者で、アロンソにそっくりのタイプだった。
2019年に海外でF1見る機会があったけど、クビサコールが物凄かったよ >>677
ここまではむしろPU化してから勝ててなかったとこでの勝利が多かったけど
この先は勝利経験あるサーキットが増えるんですよ・・・ >>685
でもそうすると 角田がスタート不利な偶数列になるんや ソフトスタート勢はハースの２台との差を見て
マージン取れ次第ピットでしょ >>672
ベッテルのあれも重大だが
キッカケはおめーがスローペースだったからだってことか >>683
実際岩佐にペナルティポイントは付いてないしチームの落ち度でてリリースにも明記されてた ぼっさんは実力がこんなもんでしょｗ
でも決勝では速いと思うぞこのサーキットだけはねｗ >>672
不必要な低速走行について、ボッタスを審議
日本時間24:20から >>703
あらら不運やなぼっさんも
ペナくるのかな？ >>641
中国がガチでレースにも力入れるなら
新規チームで参戦するんじゃないかね
金使いまくって各チームから人は引き抜きまくって
流石にエンジンは数年は自前は無理だろうからカスタマーになるしかないだろうが >>704
オンボードカメラ壊れてるのに走り続けた
ピットで直さないといけなかったらしい >>704
オンボードカメラの不具合が予選から直ってなかったと >>672
ボッタス下がったらこれまた面白い事になりそう 先週の角田で降格ペナルティなんて出すからさ
あんな、まぁ運が無かったねで済む程度のを大げさにするから
今週はより厳しくなるんだよ >>672
アロンソ「ベッテルに妨害されました」
ベッテル「ボッタスに妨害されました」
https://mobile.twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1411338269623717891
Ooooh Bottas summoned to the stewards for allegedly driving unnecessarily slowly between Turn 9 and Turn 10 late in Q2 - that could be as part of the Vettel/Alonso incident... #F1 #AustrianGP
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) メルセデスは裏工作ばっかしてるからこんな事になるんだよ
お天道様は見とるぞ！ >>706
ベッテルはボッタスの被害者というシナリオかな？ 角田ガスリーの後ろは良かったけど
ミディアムのラッセルフェラーリとのポイントは厳しい戦いになりそうだな >>701
でもさ？
グリッド付いた並べてるワイワイ時間にFIAも映像テストするんちゃうん？
あれ操作してんのFIAかskyの映像データ班しょ クビサはルーキーイヤーのモンツァで決勝3位になったけど
スタートで一気に順位上げてそのまま表彰台だった記憶がある
あのレース、マスダンパー禁止、マッサを妨害でグリッドペナルティ、決勝はエンジンブローでアロンソは散々やったな
F1はスポーツじゃない、と言ってしまったアロンソはこの頃から感情的やったわ 自分の時は角田にペナださせたんだからボッタスも自分も食らわないとな
ファッキンいわれるで角田にｗ >>708
数戦に一回車体タイヤピットモーターホームの厨房のどれかが爆発しそうで嫌だなあ >>586
ルクレール様は邪魔だから少しでも下にいた方がいいよな ぼっさんにペナ出たら笑うんだが
面白すぎて笑い死にするかもしれない >>718
こればっかりは蓋を開けてみないとわからんね。
どうせ2ストップなら大差ないかもしれん。
早めのピットインの方がクリーンエアを走れるかもしれんし。 猛虎カラーのルノーでモナコ予選2位獲った時とか凄いドライビングしてたんだよなあクビサ
怪我がなければチャンピオン争いに割って入るドライバーだったと思う >>720
けど最終的に王座防衛は凄かったよね
シューマッハのエンジンブローが決定打になったけど
当時の鈴鹿はみんなシューマッハの応援だったなぁ。かくいう自分もですけど >>710>>711
何じゃそりゃ…
去年のF2もそうだったけどドライバー全く関係ないトラブルでレース台無しにされるケース多すぎるわ >>729
この前発売されたオートスポーツによるとチームはジョビが成長したと言うよりライコネンが衰えたんじゃって思ってるみたい フェルスタッペン、ポール獲ったもののC5イマイチっぽかったな >>720
あのときのペナほど意味不明なもんはなかったな
どんだけマッサから離れてるんだってレベルで妨害扱いだった >>737
リカルドと互角ぐらいだった気がする
今年のリカルドは忘れて >>729
かと言って、ジョビがフェラーリドライバーとしサインツの後任として選ばれるかと言われると現時点は疑問符しか浮かばんけどな 中国にそんな金は無い
正確にはあるけど使えないって感じだろうなｗ >>745
24台いたらレッドブルリンクでのQ１は組み分けしなきゃだね するってぇと、3グリット降格でボッタスvsラッセルか？ｗ 地味にハミルトンはボッタスに予選で勝ったな
走りそのものは良かったんじゃないの
走りに問題がない分車が深刻かもしれないが お願いだから、オレンジ軍団はクラスター起こさんでくれよな。
鈴鹿が飛んちまうから(ﾋﾔﾋﾔ) ジョビ乗せて良かったよな
イタリア国民に感謝しないと
本来ならクビ確定だったのが日本人は角田のせるために努力してるのにイタリア人だからって乗せたらダメなのかとかいう
意味不明な世論の盛り上がりでの残留だったしｗ
今年の成績は結構やれてるよね >>754
ラッセルはPUのペナかなんか無かった？ >>752
??? fuck'in idiot!!
??? fuck'in idiot!!
??? fuck'in idiot!!
??? fuck'in idiot!! >>754
もうやめて！とっくにトトウルフのライフはゼロよ！！ ボッタスは残留以前にマクラーレンのノリスにランキングで負けそうなことを心配したほうがいいと思う >>1
「FCバルセロナ所属でサッカーフランス代表の黒人、
ウスマン・デンベレ(FW)が2019年に日本に滞在していた際に
テレビの技術的問題を解決しようとしていた日本人スタッフに対して
日本人は酷い顔、日本語は後発的言語だと言っていた動画が流出し、炎上」
↑BLM(笑) 黒人は泥水でも飲んでろ。
黒人は奴隷制全盛期のヨーロッパ人が黒人を劣等人種と言ったように
東洋人のことを劣等人種だと思っているようだ。 最強のホンダPU積んだタウリはすっかり中段上位陣だな 中国っての一つじゃなくて
北京閥と上海閥と明確に分かれてるから
オール中国チームは夢物語なのよ タウリはタイヤの優劣でもない限りチームオーダーは出さないよな >>767
Q2の最後は
メルセデスとラッセルが最後にどんどん抜いていって
ベッテルとペレスの前に出てた 雨降ればタイヤストラテジーは関係なくなるし晴れても最初から2ストップに決めたのはトスト爺さんらしい >>767
ベッテルの前にマシンが居たとして、挙動乱して邪魔したのはｗ >>756
なんだかんだ今のマシンで頑張れる限界と言ってもいいくらいにはやってると思うよ
ただ、それでも2位がやっとな状況
今回みたいに予選で沈むと2位も厳しい トトはマルコやホーナーと喧嘩してるつもりだったのに
いつのまにかザクやベッテルと喧嘩になってんだよな…
泣き言を言うなとか、俺に順番を譲れ！とかやったせいだから相手怒って当たり前なんだけども >>767
これベッテルも被害者側っぽいな
スロー走行すぎでしょ 中国人がヨーロッパの文化に投資する気があるかどうか。
サッカーも未だに支払い悪いらしいし。
F1なんてそもそも興味ないっしょw ボッタス降格ペナルティ出るんじゃね?
f1ゾーンで見直したら前と開け過ぎだわ リカルドはシューマッハにぼこられてたベネトンリカルドみたいでかわいそうだわ・・・ >>767
F1ZONE見直してみたら、ベッテルの前に居たのはぺレス、その前にボッタスだけど、ボッタスがラッセルとの間隔を止まってるんじゃないかレベルに速度落として空けようとしてたね
んでそのあおりをぺレスとベッテルが喰らって、アロンソに最後影響した >>741
>>749
そうなんだよな、なかなか及第点取れなくて、
さらに若いヤツらに追い抜かれてる
まだ走れているのが不思議になってくる >>754
これは1コーナーでボッタスとラッセルがぶつかってリタイアですね ライコネンはもう終わりやね
マクラーレン移籍初年のスパの予選の走りで初めてコイツすごいと思ったもんだけど
寄る年波には勝てないね >>782
何だかんだでまだ1レースでひっくり返せる位置だしペレスに大差付けてるのは流石
それでもプレッシャーに潰されないタッペンが物凄いだけで・・・初タイトル争いでここまで落ち付いてるやつ見たことない ボッタスはアゼルバイジャンでもこういうのやってたよな… >>783
いつのまにかのび太も敵側っぽくなってるｗ ボッタスはセーフティカーからのリスタートの時もルールでOKだけど必要以上にスローにするよね
去年とかそれで後ろの方で事故起きてたような F1レースディレクター、レッドブル・リンクのターン9〜10での過度なスロー走行を取り締まり
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/fia-clamps-down-on-drivers-waiting-in-austrias-final-corner/6624638/
今日の朝こう言ってる以上厳しく取らないとね >>787
習近平がサッカー好きだからサッカーには力入れるようになってるな なんだ。ベッテルも被害者側だわこれ
先週の角田君のこと言えんなぁ。ボッタスよ >>767
こりゃボッタス結構悪質だな
いつぞやのモンツァを思い出すスローペース ノリスがどこまでメルセデス２台を抑え続けられるかだな。ノリス抜いても今度はペレスが立ちはだかるというマックスにとっては盤石の体制だな。 >>798
今回はFIAがイベントノートで「不必要なスロー走行するな」と釘刺してたから心証は悪いよ https://i.imgur.com/VQN8Mlk.png
ラッセルが加速してもボッタスがいつまでも加速しなかったから詰まったのね >>769
F3は無線よく壊れるよ？
角田も何回も壊れてるw ターン9の並び順
アロンソ
↓
セブ
ペレス
ボッタス
ラッセル
ルイス
ラッセルがスタートしてからボッタスが車間開けすぎてる
ただ他と比べて開いてるが
極端てわけではないからまだ分からんね
どっちの裁定もありえる >>805
ただ代表は帰化でなんとかってやってるけどリーグの大金規制したのはなにがしたいのか・・ >>801
あれは元を正せば通知が遅かったせいじゃね >>794
もう十分やったやろ
アイロットに譲ってやって欲しいよ Tsunoda idiot!
からの
Bottas idiot ハミはT4でペレスのリアタイヤ引っ掛けて撃墜する事だけはやめろよ >>794
アイロットF1で走るのが早くみたいから絶対引退してもらいたい 諸悪の根源のボッタスは言い逃れ出来ないでしょ
確実にばったすはペナが出る アロンソはこれQ3でアルファタウリの間に割って入れるくらいの速さあったんだな
そりゃ怒るよな >>793
そうすると、どちらがピコピコハンマーでヘルメットを叩くかが争点だねｗ ラッセルの謎のポイント拒否能力が発動するのか
それともはね除けてついに入賞を果たすのか見ものだな >>811
FPゾーン見てて、そこ渋滞してたよなあ メルセのしゃっちょさん来ているタイミングでクソみたいなミスだな、ボッタス >>812
F2でも壊れるよね、角田はそれで優勝逃したし >>705
Fダクト懐かしいな
もう10年以上前の話かよ… >>781
そりゃいきなり無線で｢後ろからアタック中のアロンソが迫ってきてるから早く行け｣って言われたら焦るでしょ ボッタス降格ベッテルお咎めなしの可能性ある？
5位ガスリー（S）6位角田（S）7位ベッテル（S）8位ボッタス（M）9位ラッセル（M）10位ストロール（S）
これならアルファタウリ勢も結構期待出来る >>814
でも、あれは金払い過ぎだから中国に限らず規制しても良いと思うけどね
流石にサッカー選手の給料上がりすぎだと思う >>826
オカルトだけど、こういう人って一回乗り越えちゃえばポイント常連になるよね >>811
もはや止まってたレベルだったもんな
ボッタスなんでこんなスローにしたんや >>811
F1ゾーン（有料アプリもそうだろうけど）のマップの正確さは感心するわ こういうの見ると後ろで出るのがいいとは思えないんだよね
今回タウリは早めに出す作戦だったのが結果よかった
ラバーの効果は大きいの分かるけどあんま意味ないよね >>715
ボッタスベッテル落ちたら角田偶数列スタートでラッセルに抜かれる未来が見えるんだか >>839
旗出たらまずTSUの●確認する癖がついた もしかして、ボッタスの妨害がなかったら
ラッセルはQ3行けてないのでは >>641
コロナ前ならそれもできたけど、
今や中国はEUではヒール扱いじゃん。
もう中国人ドライバーの目はないよ。 ボッサン、ほぼ停止することで強引にペレスを前にいかそうとしたんだろうか
まあ、ラッセルの後ろは嫌＆ペレスを引っ張ったら怒られそうだしな >>838
前がラッセルだから、遅いと予想して
間隔開けたかったのでは？ >>839
ラグも相まって画面横の表示見るよりマーカーで追い抜いたか確認する方が早い >>846
何気にボッタスってラッセルのこと援護するよね >>844
勝手に殺すなｗ
この間結婚して幸せそうだった >>841
で、タッペンは先にだしたことを怒ったの謝罪することになるとw
本来ならタッペンがベッテルの位置になるんだよね。 >>842
それは確かにね、無線よりもメカクロームが壊れる気がする 例えばマックスとサインツの車間もかなり開いてる
ようはケツ迫ってんだからラッセル程度に行けよってことだと思う
ウィリだから詰まると思ったんだろうけど >>846
アロンソ更新してたらワンチャンQ3行けてなかった可能性もある
ボッタスがラッセルにデレた…！？ レッドブルはこういうのに捕まるの恐れてタッペン早く出したんだろうけどねえ
タッペンならラバーなくても勝てるだろ、と踏んでたんだろうし
ただタッペンからしたらベストなラップQ3でやらせろや、と思うだろうしどっちの気持ちもわかるっちゃ分かる >>840
くるっと回りそうなので勘弁して下さい… ボッタスの特徴
・予選はまあまあ速い
・予選アタック前や決勝SC再スタートでむちゃくちゃ減速する
・決勝で抜かれるときは無抵抗（インを閉めない）
・中堅チームならエースを張れる >>846
男ボッタスラッセルのポイントゲットを強力サポート >>845
わかるわ
ポールリカールのQ1でイエロー出てガスリーの後ろの角田動いてなかったから頭抱えた >>834
その並びだと、ラッセルとボッタスが
廃車クラッシュしちゃう！ だってベッテルもアタック行く予定だったんでしょ？
前がチンタラでスピード上げれないよね >>859
それはないね
スローペースは規制すると言っててだし
あれ下手すりゃ死亡事故だぞ？ >>857
ここ最近予算は赤旗原因で最後のアタックが出来なかったとかあったから、最初に出てタイムは出しておいた方がリスクヘッジとしては正しいとは言えるんじゃ >>845
みんな●確認が当たり前になって来るよね ボッタスグリッドダウンだとラッセルとのシートを懸けた熱いバトルになるなｗ ピットの位置ってどうやって決めてるの？
出口に近い方が有利なような気がするんだけど >>875
てか、タウリの色みにくいんだよ
少し変えて欲しいわw >>864
セーフティカーの場合は駆け引きもあるかは特に問題無いと思うわ >>877
確か前年のポイントランキング順じゃないっけ？ >>840
ちょっとタイムロス防ぐために3速スタートさせるわ もしかしたらどのレースよりも必死にブロックをするぼっさんが見られるかもしれない >>878
それな せめて正面から白の部分が見えれば 2012 ヨーロッパ ドイツ ベルギー ブラジル
2013 イタリア 韓国 アメリカ
2014 バーレーン イギリス
2016 オーストリア ベルギー
2017 アゼルバイジャン シンガポール
2019 ドイツ
2020 イギリス
ヒュルケンベルグの長い長い表彰台チャレンジに比べたらラッセルはまだだな
表彰台に乗れそうだったチャンスをこんなにどぶに捨てるドライバーはなかなかいない よく考えたらいくら短いコースとは言え
Q3でハミルトンと角田がコンマ26差って凄いな、開幕戦からしたら信じられない近さ >>846
アロンソがQ3残ってただろうからラッセルはいないかな
ある意味こういう運は予選だけは持ってるよねラッセル
決勝では運ないけどｗｗ >>886
どう見ても開け過ぎだわ
これはペナだしアロンソにごめんなさいしないとね >>886
こりゃボッタス起因って言われてもしょうがないよなあ 焼きパパイヤのピンクタイムとかボロクソ言われてた事もあったなあ 中嶋一樹は予選であのニコロズベルグより速かったことがある
予選5番手もある
小林可夢偉は予選2番手がある
角田はガスリーのオンボード映像を見たりしてして今はまだ真似てるだけ
これを自分のスタイルで走れるようになり、マシンを自分のものにしたらガスリーを超えるだろう
そしてレッドブルへ >>894
ベッテルが詰まったのはボッタスが元凶では？という話 >>887
左上 チラ見
左下 チラ見
右上 注視
右下 パンチラ級 ボッタスはアロンソと組んでた時の何も出来ないフィジケラみてるみたいでイライラする 結局、リカルドはレッドブルのマシンが
一番合っていたということでしょ
フェルスタッペン推しのチーム内で不遇ではあったが >>893
開幕戦は角田はハミルトンより前出る事が目標だったんだろ >>621
あのポンコツウイリアムズでラッセルが0ポイントに対してポイントなんだかんだ取ってるしな怪我前はやばかったな ハイドフェルドさんの優勝チャレンジとヒュルケンベルグさんの表彰台チャレンジは多分アンタッチャブルレコードになる 予選前にレースコントロールにわざわざ無線入れてにターン9-10でのスロー走行ちゃんと監視しろよ！
念押ししたチームがあったらしい >>886
止まりそうなくらいのスロー走行からこれは
ボッタスよ >>887
右上見る人もいるんだな、ほとんど下半分だわ The driver and team representative are required to report to the Stewards at 17:20 in relation to the
incident below.
The Stewards
No / Driver 77 - Valtteri Bottas
Reason Alleged breach of Article 27.4 of the FIA Formula One Sporting Regulations, driving
unnecessarily slowly in the entry of turn 9 and turn 10 at 15:39.
わくわく♪仕事しろよマシ >>910
ルノーでも速かったしオコンは当然としてヒュルもボコってんだからんだからここまで大差になるのは流石に想像つかんぞ >>864
ホールショット決めて悠々逃げてるときに良く壊れる、とかも >>913
でも、あそこまでなったらベッテルもコーナー前で止まる勢いしか選択肢ないからの
チームの責任もでかいね F1 ZONEの〇は二色にして欲しいわ
タウリは上紺下白、アストンは上緑下桃、ウィリアムズは上青下黄で アロンソ「すまんかった」
べっさん「ええんやで」
両チャンピオンの奇跡の和解劇待ったなし
なおぼっさんは絶体絶命 >>767
ベッテルもアタックできてなかったしベッテルも被害者でぼっさんがペナルティかもな >>920
偶にバトルしている所を映してる時あるから、タイム差近くなったときに見るかな >>767
これでベッテルグリッド降格はありえんな >>899
もしこれでぼっさん降格なら角田くんの二つ後ろ？
まさに因果応報だな クルサード ビルヌーブ ライコネン ベッテル リカルド
ニューウェイのマシンに若い頃から依存してたドライバーほど他所のチームにいって相方に信じられないタイム差を突きつけられるパターンが多い気がする 角田が渋滞回避ポジション取れてきて無線でエンジニア褒めてたな オーストリアって何かと審議絡みの出来事が多いな
２年前のマックス優勝の時もそうだったし >>770
やっぱりなとしか思わんニュース
コロナとBLMで黒人の化けの皮が剥がれた
もういい加減腹立ったから角田には黒人限定のBLMじゃなくて全人種平等のポーズを決めて欲しい
ポーズは何でもいい。ピースするとかさ 予選開始時
メルセデス「おいマシ、ターン9＆10で遅いやつにしっかり注意しろよ！(圧力」
川井「これレースディレクターに対する脅しですよねぇ」
Q2
ボッタス「ノロノロ運転して後ろ詰まらせたろｗｗｗｗｗｗ」
こいつアホなん？ ボッタスは最後の方にアタック出たのにターン9手前のアタック待ち行列追い越してターン9で止まってるからな
自分らがさんざんスロー走行監視しろって念押ししたんだからこれでペナでなきゃ異常だわ >>916
これ本当に草生えない
まずお前んとこやろ と これでベッテルが3グリッド降格なら
ボッタスはどれぐらい降格になるんだろうな >>933
クルサードは単純に歳だろう
マクラーレン末期からライコネンに歯が立たなくなっていた >>916
自チームのドライバーの癖考えてから言えよｗ >>916
もうFF8のThe endなみの大草原 ベッテルとアロンソの依頼でラッセルがボッタスのヘルメット叩く ぼっさんってなんであんなに自己中なんだろう
今の苦しい状況も全く同情できない… >>948
マシ「結果的にアロンソ妨害したのはベッテルなので3グリッド降格、ボッタスは誰の邪魔もしてないからノーペナ」 ちょっとメルセデスさんお笑いの腕上げすぎじゃない？ 角田はガスリーの後ろを付いていけばポイントは余裕
色気出して追い越そうなんて考えたらヤバイ フェルスタッペンもこのままレッドブルに骨埋める気で頑張らないとな
本人もそう思ってるだろうし >>933
そもそもライコはフェラ行ってタイトル獲ってるし
リカルド以降の赤牛ドラはそもそも圧倒的に強い時代を経験してないから依存というのも、今年でようやくだし タウリはコンストのライバル、アストンマーティンより前に出れて良かった
とにかくガスリーはベッテルに、角田はストロールに勝たないとな
先週みたいに二人に前にいかれるとコンスト6位転落しちまうからなあ >>964
もうこれで世界中のF1ファンを炎上させろｗ もう最近はメルセデスの投げるブーメランは確実に自分の後頭部に刺さるのが当たり前になってきてて草 ボッタスの前にも2台いるじゃん
玉突きでスローになってしまっただけ >>948
ペレスも同時に降格にらならないとおかしいからボッタスだけだろ >>980
そうするとハミルトンが元凶にならんか？w >>942
なおDAZN
解説「んー？えーなんかターン9、10はハッピーかい？とかなんとかちょっとよくわからなかったんですけど」
実況「トラックリミットの話でしょうかねえ」
サッシャ早くきてくれー！ >>978
ちゃんと他も攻撃出来てるぞ！
フェラーリに当たってるだけだ >>938
だいたい黒人限定なのがおかしいよな。
しかもそれに突っかかると差別っていわれる(笑) >>933
そうか？
クルサードはむしろニューエイが来る前のレッドブルで良くやってたし
ライコネンもフェラーリでチャンピオン取れたんだから
そうはならない気がする
ビルヌーブもBARでそんなに悪くはなくて実態以上に叩かれてただけかと >>978
トトが投げたブーメランがボッタスに刺さる >>980
なのでボッタスのまえのハミルトンもペナルティ
ハミルトン 3グリッド降格
ボッタス 5グリッド降格
ベッテル 1グリッド降格 角田のアタック
ターン3でハミルトンに詰まってたけど
あれはなんもなし？ もう1人増えたぞーｗ
The driver and team representative are required to report to the Stewards at 17:50 in relation to the
incident below.
The Stewards
No / Driver 55 - Carlos Sainz
Reason Alleged breach of Article 27.4 of the FIA Formula One Sporting Regulations, driving
unnecessarily slowly in the entry of turn 9 and turn 10 at 15:39.
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