□■2021 F1GP総合 LAP2565オーストリア□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2563オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1625220651/
□■2021 F1GP総合 LAP2564オーストリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1625305957/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■F1オーストリアGP DAZN
フリー1 7/2(金) 18:30〜 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
フリー2 7/2(金) 22:00〜 解説：柴田久仁夫 田中健一
フリー3 7/3(土) 19:00〜 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 7/3(土) 22:00〜 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
決勝 7/4(日) 22:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1オーストリアGP フジテレビNEXT
フリー1 7/2(金) 18:30〜 解説：津川哲夫 浜島裕英 実況：大村晟
フリー2 7/2(金) 22:00〜 解説：津川哲夫 浜島裕英 実況：大村晟
フリー3 7/3(土) 19:00〜 解説：浜島裕英 川井一仁 実況：大村晟
予選 7/3(土) 22:00〜 解説：浜島裕英 川井一仁 実況：大村晟
決勝 7/4(日) 22:00〜 解説：浜島裕英 川井一仁 実況：大村晟
■Wシリーズ 第2戦 オーストリア
予選 7/2(金) 23:30〜
決勝 7/3(土) 23:30〜
■F3 第3戦 オーストリア
フリー 7/2(金) 16:30〜
予選 7/2(金) 20:50〜
レース1 7/3(土) 17:35〜 解説：小倉茂徳 実況：市川勝也
レース2 7/3(土) 24:45〜
レース3 7/4(日) 18:05〜 解説：中野信治 実況：笹川裕昭
■ポルシェ・モービル1・スーパーカップ 第3戦 オーストリア
フリー 7/2(金) 24:25〜
予選 7/3(土) 20:25〜
決勝 7/4(日) 19:15〜 角田はこのくらいで走れればルーキーとしては十分なんじゃ 07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/25 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 トルコGP（イスタンブール）
10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） >>950.970
無言立てで重複されたので次2567 リカルドは悪夢の再来
タッペンとチームメイトだった時と同じ轍を踏むのか ノリスがこれだけ良い結果を連発すると、リカルドまた悩むじゃんw
しかし、レッドブル然りでドライバーでこれだけ差が付くと一方が圧倒的な結果を出してくれるから良いものの、両方がマシン本来の実力を出しきれないドライバーだったらその責任はマシンを設計したエンジニアになる訳で、失敗作の烙印が押される
大変な世界だねぇ。。
今のマクラーレンに今のホンダPUを載せたマクラーレンホンダを見てみたかったものだ フェルスタッペン勝ったら15勝でバトンに並ぶんだな
つか14勝ってチャンプになってない人で最多じゃないか Q2どんだけ呼び出し発生しとんねん。もう無茶苦茶でございますｗ アロンソ「ベッテルに妨害されました」
ベッテル「ボッタスに妨害されました」
https://mobile.twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1411338269623717891
Ooooh Bottas summoned to the stewards for allegedly driving unnecessarily slowly between Turn 9 and Turn 10 late in Q2 - that could be as part of the Vettel/Alonso incident... #F1 #AustrianGP
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 審議祭り
でもサインツまで入るとルクレールを上にいかせる策略かと邪推してしまう ペナの口実を与えないためにもフェルスタッペンのアタック一番乗りはベターかもな 〜パラダイスって付ければそれっぽくなるというテンプレを作った角田の偉大さ もうジャンケンして負けた奴が３グリッド降格でいいよ サインツも下がると？
ルクレール
リカルド
アロンソ
サインツ
ジョビ
ライコネン
何もおこらないわきゃないw これまでの流れ
ベッテル審議
↓
ボッタス審議 低速走行
↓
サインツ審議 低速走行
マシの判定待ち な
前スレで俺が指摘したようにサインツもだろ
まあゾーンが優秀なんだけど >>13
これ低速走行がダメって言うなら
ストロール以下全員ペナルティでない？ >>11
クルサードの13抜いてたんだな
多分最多 サインツも召喚
999 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4aee-G0cK) sage 2021/07/04(日) 00:34:27.37 ID:QVf/gX630
もう1人増えたぞーｗ
The driver and team representative are required to report to the Stewards at 17:50 in relation to the
incident below.
The Stewards
No / Driver 55 - Carlos Sainz
Reason Alleged breach of Article 27.4 of the FIA Formula One Sporting Regulations, driving
unnecessarily slowly in the entry of turn 9 and turn 10 at 15:39.
サインツ
仲間が増えるよ サインツがスローになったのを見たストロールがペース落として、それを受けてリカルドがスローになったからハミルトンが遅くなって、連なるマシンが全部遅れただけだからぼっさんセーフ
ってやりたいのか？w >>27
時代考えてもモスやべえわ
なんでこれでWCになれなかったのか 逆にジェイソンバトンが15勝もしてたことがビックリやわ なんか流れでサインツも審議らしいじゃん
これでボッタスだけがペナだと笑うけどｗ SC後のコントロールにしてもコース毎に最低速度決めればいいのに >>31
ターン9-10での低速走行がだめなんだよ
そこはアタック中のクルマからは見えないから危険 メルセデスってカスタマーに予選で負けたの初めてじゃない？ これは熱いペナルティ祭り待ったなし
グリッド結構変わるかもしれないぬ ／
教えてあなたの
#AustrianGP 優勝予想🚦
＼
フェルスタッペン3戦連続ポールトゥウィンなるか？
ノリスがキャリア初優勝か？
選択肢以外の予想はコメント欄へ💬
🏆F1™2021第9戦
🇦🇹BWT・オーストリアGP｜決勝
📅7/4(日)⏰21:20
📱#DAZN ライブ配信
#F1DAZN #f1jp
https://twitter.com/DAZN_JPN/status/1411326998543093762
DAZNのアンケートがw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>42
ベッテルと和解してよかった
まああの瞬間はカッとなる ルクレールも角田との間がだいぶ空いてる気はするけどスルーされそう >>50
マッサがウィリアムズメルセデスでオーストリアでポールとってる データはあるんだから一定基準で数人はグリッドダウンしないとな >>50
強かった頃のウィリアムズに負けてなかった？ >>50
なにげにまっさんが偉大な記録をここで成し遂げてた筈 さすがフェラーリだ
メルセデスだけに笑いを持って行かせないというこだわりを感じる サインツからベッテルまで3グリッド降格
ボッタスは5グリッド 角田に厳しくやった前フリが効いてるな どんなオチがが来るのか >>55
いやいや、アロンソのボッタス嫌がらせ始まるよw この流れ好き
前スレより↓
予選開始時
メルセデス「おいマシ、ターン9＆10で遅いやつにしっかり注意しろよ！(圧力」
川井「これレースディレクターに対する脅しですよねぇ」
Q2
ボッタス「ノロノロ運転して後ろ詰まらせたろｗｗｗｗｗｗ」 ボッタスは普段ハミルトンに楯突けない鬱憤を他のドライバーで晴らしてる説 >>52
でも正直F1村って小学生っぽいところ有るよねｗ >>13
ぼっさんだけはあからさますぎて草生えない トラフィックパラダイスからのペナルティパラダイスと言い訳パラダイスが楽しみや >>69
ボッタスに関してはぺレス、ベッテルも加えてさしあげろ >>78
よし！全員でハミルトンのアタック妨害や！ >>11
プロストタイプだなタッペン若い頃は荒かったけど年々落ち着いてるとこが
後PPより勝利数の方が多いとこも >>59
ウィリアムズがフロントローに2台並んでたような >>79
ちなみにF1村を使うと中２っぽくなってしまう メルセデス様はターン9-10でのノロノロ運転は厳しくペナルティ取れと仰せだぞ
分かってるな、マシ 関係者によるとマシによるメルセデス忖度パラダイスになるもよう アルピーヌは割とマジで急いでオコンと延長契約したことを後悔してそう >>98
プロストの気がそんな長いわけないからなー >>79
マイケルマシが担任だったら最悪な小学校だ >>106
マシめがけて赤い集団が発煙筒投げ込むかも アルピーヌは契約延長パラダイスさんを早く解雇すべき >>97
まぁドライならマシンなりの結果になるわな
せめて１コーナでノリス先行ぐらいのドラマは欲しいな
並ばれたらフェルスタッペンも無理しないかも。 後で抜けるし >>42
理由分かればね
むしろマシにペナルティだせや サインツ審議が24時50分からだから、結果はまだ先だなあ アロンソ激おこ
マシ「ベッテル悪いわ」
アロンソ「セブは悪くなかった」
マシ「え？あっ…（ボッタス…）前のサインツ遅いやん！！せや！」 厳しく取り締まるつってんだから全員ペナでいいんだよ >>104
他所に取られるようなドライバーじゃなかったのにねえ リカルド:いつになったらシューイパラダイスできるのか？ つか純粋にここ2戦のアロンソの予選アタックすごくない？
今回ももしかしたらガスリーの前後くらい行けたかもしれないよね チームとしてぼっさんのメンタルを無駄に攻撃するから
かえってハミルトンが赤牛2台と一人で戦う羽目になっとる感 角田はなんとか６ポイント以上持ち帰っランキング14位から12位にステップアップして欲しい 先週に不用意に角田に厳罰を課すから
引っ込みが付かなくなるのさ >>123
ベッテルもあげてきてるしWC経験者は一味違うよね >>123
予選だけじゃなくレースでもできること全部やってる感が出てきた >>126
アロンソ（現在11位）あたりはまだまだ射程範囲よねえ
出来ればベッテルまで喰ってほしい >>123
レースやる度に錆びをそぎ取っていくようだ なんか去年どっかのレースでマクラーレンのサインツがレース序盤にトップに立ったけど
ああいうシーンが好き
3〜4年くらい前のスパでレーシングポイントのペレスが
1周目のケメルストレートエンドでトップのメルセデスに並びかけたシーンも
明日はノリスさんにそれを期待したい >>92
この歳で悔し泣き出来るって素晴らしいよな >>126
結構厳しいと思うよ
俺はポイント圏内入賞できたら
御の字だと思ってる
まあ車次第なんだけど タウリは先にラバーが乗ってない状態でのあのタイムだから
アロンソがタウリの上は無理だろう >>27
この記録が更新されない、つまり16勝が無冠の限界値とすると
マックスのチャンピオンへのマジックナンバーはあと３勝ってこったな
余裕でチャンピオン確定だな 明けたかどうかが問題じゃなくて減速したかどうかだろ
サインツが遅かった課は覚えてないｗ >>136
マシ「いや、これはフェルスタッペンのせいだな」 >>120
この体たらくじゃもうメルセデスの目もないだろうしオコンしんどいな
遅いドライバーじゃないとは思うんだがなー
新人若手ならともかく復帰1年目のアロンソにこんだけ負けるのはきつい >>141
悔し泣きっていうか・・・静かに絶望して泣いてる感じだったが ボッタスがそこそこで行ってたとしても
アロンソがセブに引っかかるかどうか結構ギリギリな気もする
ということでお咎めなし！とかなりそう >>136
ぼっさんは前のやつらをわざわざ抜いたうえで抑えだしてるのが悪質だなコレ >>123
序盤オコンにボコボコにされてどうなるかと思ってたけど一流なんだなって思い知らされたわ
反面リカルドほんとアカンことになってるな… >>153
メルセデスとラッセルが爆速で抜いて行った時笑ったわw >>136
一周回ってアロンソが空けすぎなのでは？🤔 マシから他の人になったらなったで
マシの方がマシだったて言うよ >>92
かまってちゃんなんだから気にすることもない
松田聖子のウソ泣きみたいなもんやろ >>148
遅くはないが特別速くもない、というのがわかってしまったのは辛いところ そいや、少し前にFIAの公式通知を偽造してあたかも本物のようにTwitterに上げて大騒ぎになったことあったよね。 アロンソは勿体ない
初めてタイヤ温存できたのにあれは可哀想 >>149
2018だかにイギリスで勝てなかった時も滅茶苦茶へこんでたけど
その後から一気に挽回したからバカにできんと思う、まあタッペンはあの時のベッテルよりはるかに強そうだけど 2019オーストリア VER(21) LEC(21)
2021オーストリア VER(23) NOR(21)
2020トルコ STR(22) VER(23)
2009アブダビ HAM(24) VET(22)
川井のいってた史上最年少フロントロー云々ってこれのことか マシ「不可抗力でみんなノーペナ」
角田「ワン！ワン！ワン！ワン！」
ガス「(笑い死ぬ)」 >>148
去年終盤の覚醒からの今年序盤のナイスレースで本物かと思ったけど気の所為だった
さすがにこの超短期間で車がアロンソ仕様になったわけじゃないだろうし
長期契約して未来を託そうとしたドライバーにそんな扱いしないだろうし
そう考えると契約で安心して腑抜けたとしか思えない あれだけのオレンジ応援団の前でフロントローなんて最高だなマクラーレン アロンソはWECとかインディで走ったのがよかったな >>169
ボッタス「ワン！ワン！ワン！」
ハミルトン「遅すぎやろ、、、」 なんか曖昧で一貫性の無い裁定繰り返してきたツケがぼちぼち回ってきた気がするんよ ハミルトンボッタスペレスベッテルサインツラッセルが3グリッド降格ならガスリー3番手スタートや ノリスレースペースもいいと言ってたからスタート上手くいってタッペン抑えれる
抜けないコースだから優勝もありえる？？ これ普通にボッタスのせいだろ
他はまだ解るがボッタスだけ異常に開けすぎだぞｗ >>170
まぁ多分パフォーマンス条項はあるだろうしこんなのが続いたら3年乗れない気がするな
アロンソも居座る宣言しとるし、現状アロンソの方が予選も決勝も安定してるから実際に延長してしまいそうだしｗ >>182
ガスリーは日本語の犬の鳴き声がツボにハマってた >>185
ほんと謎ノリスが際立ってるだけに余計に目立つよね >>186
それでレース後にオレンジ軍団に「応援ありがとう！」って言ってほしいわ >>191
これから日本GPに行くたびにツボにハマってるんやろうな ボッタス無罪なら
まじでマシはクビにしてくれよ
ベッテル1グリッド、ボッタス5グリッド降格に。 >>191
あの映像犬の鳴き声で互いに笑い合ってたの面白かったわｗ ボッタスって何気にやらかしてるからな
去年のムジェロでもSC明けに不必要な減速をして後ろが多重クラッシュしてたからな リカルドは慣れるどころかどんどん差が開いてるのが本当理解不可能 リカルドのメンタルが心配
オコンは多分気にしてないしハミルトンは嘘泣き >>148
チームメイトにポイントで勝ったことがないのはきついかも。 ボッタス「よしタイヤ交換からセカンド発進試すで！今度はうまくいくやろ！」
これやったら神 >>147
トト「発動」
マシ「フェルスタッペンOUT」 ボッタスはハミルトンが手放さないだろ
ラッセル来たらやられちゃいそうだし >>200
うーんじゃあ角田は前のペナルティの帳尻に3グリッドアップで！ 角田もバクーでみんなでイエローちぎれば怖くないだったからな 今のリカルドをマクラーレンに乗せるよりは
クビアトとかヒュルケンベルグでも乗せといたほうが速いんじゃ？
たぶんリカルドは少なくとも今シーズンは立ち直れそうにない >>208
日産売るためにチョウガンユー取るのはないだろうなあ ツイッターでマクラーレンはリカルドを雇用したのは間違いとか言われ始めとる
あれだけの人気ドライバーが >>210
ラッセルはぼっさんよりは上かもだけど
そもそもハミルトンとぼっさんの差が物凄いからハミルトンに勝てるかは全く分からぬ話 ボッタスはターン9でスロー走行する前の動きもいろいろアレなのがな・・・
ただでさえ混んでるアタック待ち行列追い越してターン9塞ぐとか最悪じゃね リカルドは速かったしこんなの開けてみたらビックリの結果論だわ >>215
いうて本人含めて誰がこんな状況予想できるよ、って感じだけどなあ >>213
ピンチヒッターヒュルケン登場
今年も一度はみたいな >>213
これ下手したらRBの頃のガスリーより酷くない？ リカルドはレッドブルから逃げ出したんだから自業自得だよね ラッセルの持ち上げられ方がベネトンフィジケラやジャガーウェバーみたいな感じで不吉
本物と組んで化けの皮が?がれるんじゃないの 結局ドライバーなんて安全だなんだってのは、基本無視だからな。 過去に悲惨な事故があろうが、その時は色々言うけど、結局イエロー守んないし。 当然だとは思うけどね。
結論、全員ノーペナ。 >>201
あれはSCが主導権を渡すのが遅すぎたから仕方ないと思うけどな >>224
そうなったらそうなったでしゃーないことだしチャンスは与えてしかるべきってくらいの走りはしてる >>219
ノリスサインツとかで開発してきた今どきのレーサー仕様のマシンに
ブレーキングドライバーのリカルドは徹底的に合わないのかねー >>224
そう思う
フィジケラやコバライネンくらいのレベルかと >>222
周回遅れの上にチーメイトに蓋するようなことはしてんやろ ベッテルはクッソ可哀想だなｗ
禁止されてる前で減速したら後ろから来た奴が抜いてって
そいつらがクッソ減速して前ふさぐとかｗ ボッタス ｢ｗｏｌｆｆ ｗｏｌｆｆ ｗｏｌｆｆ」
トト「やっぱだめだ」 >>227
全員酷かった
2017年の開幕前記者会見
記者:リバティになって新しいF1に望むことは？
ベッテル「V12復活」
ハミルトン「賛成」
アロンソ「統一エンジン」
ハミルトン「それは賛成出来ないな(笑)」
リカルド「電気自動車はなしで」
ハミルトン「あと、ホンダもなしね」
会場全員爆笑（ベッテルだけ参加せず苦笑い）
ハミルトン「あ、冗談です・・・」
https://youtu.be/izDbevriy6Q F3見たらシューマッハがTOPなんだが一体何機いるんだシューマッハ >>224
チームメイトが雑魚過ぎてウイリアムズの本当のポテンシャルがわからんしな >>228
ストレートが無茶苦茶長いのと、F1やったことなくて運営が付け焼刃なのも悪い方に共同作用してたね >>204
リカルドなら心配ない
今頃、赤いハイヒールでシャンパン呑んでるだろう >>236
これ今ハミルトンに突っ込んだらマジでキレそうだなｗ タッペンがポールポジションを取りだした
いよいよ始まった ぼっさん3グリッド降格だとラッセルと並ぶ？？
そうなると、またラッセルミサイルでボっさんが撃墜とかあるのかな >>236
ハミルトンが一番悪いじゃねえかwwww シーズン前はサインツが今のフェラーリ行くとかｗｗｗて馬鹿にされてリカルドの世渡りの上手さ称賛されてたのにこんなことになるとは・・・ まぁあんときゃホンダPUうんこだったしその反応もしゃあないだろ >>246
今度はぼっさんがラッセルに殴りかかるぞ >>237
そっちはラルフの息子
ミックのいとこだね 初期のホンダPUは最悪だったじゃん
高速道路で軽自動車が普通車に軽々パスされていくような抜かれ方だったじゃん >>252
同じ状況でヨーロッパ企業だったらああいう会話をするか？ アロンソがタウリに居れば何度か表彰台に立てただろうに >>236
ただこの時は馬鹿にされても仕方ないPUだったしな、いくら枕の対応が酷かったとしても 止まる位置が悪くてナットが抜けなくなるんだから
とりあえずぼっさんのせいにしときゃいーんだよ いまリカルドのシートで走ってるのはダレンという影武者ではw >>258
F1村の非常識っぷりはこれでもかと出てるよな >>257
もしホンダと同じ状況にヨーロッパメーカーがなったとして、記者会見であざ笑うやり取りするかなあ >>257
ホンダはほんとにアロンソに酷いことしたよね
もっともっと酷い悪口言いまくられててもしょうがなかったのに >>227
当時のHONDAのままだったらマックスもぶちぎれて文句言いまくってるぞぞ 天気予報また変わって、レース中だけ晴れる予報になったな >>260
それな、次はどういうパワーユニットって振られたら、ホンダだねって返す余裕が欲しいねw このインシデント審議結果ってあっちの「今日中」には出るわけ？ >>227
実際、壊れるわパワーないわだったからしゃあない
シャシ側が非協力的だったって事もあるかもしれないけど…
正直、今の強い状況は想像もできなかったわ >>268
レッドブル・ホンダの1年目のとき既に結構言ってたよね
途中からはPU以上にシャシーがダメなんじゃないかって話になってきたけど チョーさんは後からF2に来た角田シュバルツマンに負けてるのがね 競馬の審議みたいに加害馬の一つ上の順位になるとかにしたら
被害被った方はなんも得ない メルセデスが政治にしか逃げ場作れない状況に追い込んだのは素直に凄いとは思う
尚、フェラーリはガチチョンボだった模様 >>277
それは分かったけど過去の実績的にレース直前まで結論出ないとかならもう寝るよ >>144
結果的にタイトル取ったけどマンセルも相当勝ってたからなあ >>274
前回は審議の30分後に出たから、１時半くらいでは？ >>267
あれシャシー側にも問題あったんじゃなかったっけ？ 何だと？ラルフの息子もF3にいる年になったのか
そりゃここの連中も40代50代になるわ
俺は野田娘がどうなるか気になってる
5年後にはF2ぐらいにいるかも 全てがクソボロだった枕とホンダがフロントローってのも中々来るものがあるな >>279
「あ、これウチらもわりぃわ」って擦り合わせできたのは大きかったんやろね >>289
アロンソがタメという事実にビビる
年上はもうライコネンだけ
ペレスおじとかいってるけどお前年下やんけ！ >>279
ぶちぎれてたよな確かに今は賢者みたいな顔になったけど >>287
リアウイング バリ勃ちにしてストレート遅いって言ってたしな F2F3はドライバースポンサー次第で同じチームなのにカラーリング違うしもうわけわかめだよ マックスはもうちょっと速く走れたよね。たらればだけどさ。 >>289
いやーこの間のデンマークF4のあれ見たら無理だろ野田娘
温室育ちが露呈した感じ >>258
そもそもあのレベルのクソPU作ったところがないんだからそんな質問されても答えようがない
というくらい当時のホンダPUはうんこだったというだけだよ
今はもう他と変わらんレベルだけど >>294
気持ちはわかるけど気づくの遅過ぎだろ... >>279
パワーが無いとか文句言うのと
馬鹿にして笑うのとは天と地ほどの差があると思うけどね >>302
ぶっちゃけ2014年のフェラーリPUも中々ヤバかったけどね アロンソはホンダだけじゃなかったからな
イタリアGPでお前ら馬鹿かマンマミーヤ！とかあったし
2008年にルノーに復帰した時なんか毎回毎回エンジンの馬力がなさすぎて勝負にならないってコメントしてた フェルスタッペンはルノーの時は若さもあってガチギレしてた
ホンダPUになってからかは大分抑えるようになったけど
親父の方がボロクソ言ってたね >>289
ジュジュチャンはあれはダメっぽい、単独ならそこそこだけど並走する程度で崩れてる
カートとかの経験少ないのかな・・・？ マックスは素直に悪いと思ったら文句言うけどそこで改善してくれないとどんどんブチ切れてく
改善の姿勢が見えてるから文句というかフィードバックになってった感じかね >>315
確かメルセデスの見立てだと最弱は僅差でフェラーリとか言ってたけど ハミルトンは鈴鹿の前夜祭かなんかで
いつか日本語を覚えて日本で暮らしたいと言ってたほどの親日家だぞ
誰も信じてなかっただろうけど 復帰した頃のホンダがボロカス言われてもしょうがない
一年好き放題開発できたのにあのゴミPU リカルドはなぁ
ノリスには見劣りするけどなんだかんだポイントは取ってるんだよな アロンソといえばインドのエンジンとFダクトの性能に抑え込まれて
最終戦で優勝逃したアレだよね >>279
自身のアクセルワークと合わなくて追従性に注文付けてたり
デブロイ切れが起こるところとか改善要求を細かく出してたな ロンデニスのカスタマーじゃなくファクトリーエンジンじゃないと勝てないという先見性は正しかったがでしゃばったザクとブーリエと口だけ新井という最悪の組み合わせで出来上がった最悪のパッケージだったからな RBとルノーはほんと険悪な分かれ方だったからね
この間RBのPU交渉の記事あったけどメルセデスはトトがくっそ渋って話にならなかった
フェラーリはある程度話を聞いてくれたってあったけどルノーPUの話ほぼなかったし ルノーPUはよくバルサンして止まってたからな
レッドブルもタッペン親子もルノーにキレて当然かと 未だにホンダのことについて粘着してるバカいてびびるわ
たぶん死ぬまで根に持ってるんだろうな ハミはよく北海道にプライベートでスノボーやりに日本に来てたんだよね。雪の質が良いみたいで >>319
ハミルトンは「イルカ漁は日本文化に相応しくない」とありがたい言葉を
日本GP期間中に発信するくらい人格者だからな >>330
まあニセコとかあっち行ってたなら分かる ボッタスはグリッドじゃなくてウィルアムズ降格ペナの可能性はありますか？ >>325
ザクは自分の限界気づいてザイドル引っ張ってきて
チーム立て直しのきっかけ作った功績はあるけど
ブーと新井はほんと救いがない >>335
今更要らないし次アイロットが決まってます おじいちゃんは根に持つよね
ホンダもマクラーレンもどっちも良くなったでええやん 2015-17のマクラーレンの戦績見てみ？
リタイアだらけでまともにシーズン過ごせてないからｗ
ホンダがあそこから数年でここまで巻き返したのは凄いと思うし当時マクラーレンにも問題があったとは思うけど
それでも舐めた感じでF1復帰してメタメタだったのでバカにされて当然って感じだった
あの状況から2018のトロロッソだけを見てリカルドがホンダでいこう！とはならんだろ この人生きてる？
688 音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdaa-XqkS) sage 2021/07/03(土) 13:13:18.55 ID:wODvxXe/d
論破されて雑魚共が日よってきたなw
知識が無いから返しがしょぼいわ
君たち学力低そうだな
メルセデスが三味線引かないの疑わないほどヴァカなのかやべぇそお前ら そういやいつぞやの鈴鹿で誰かノーヘル原付で出勤してたよな ホンダは後から参入したから不利だったって評価されてたな
トークンシステムもあって アホンダヲタさん
ホンダ復帰する前にはメルセデスに匹敵とかほざいてたんですよ！！！
で蓋を開ければ100馬力くらい劣ってたんだっけ！？
おまけに潰れまくるわで文句言われてもしょうがない アロンソ、チームラジオでは怒鳴っていたが、
あれはセブのせいじゃなくエンジニアの問題だろうと大人の発言
並の新人じゃないな
セブは、なんでアロンソの事言わなかったのってエンジニアに問うと、
言ったよ。。。
言ったがアロンソが行った後だった 涙 >>329
当時のマクラーレンは闇が深いと思うけどなあ
HONDAから金をふんだくる気まんまんだったって噂だし、くそ腹立つ >>351
それは言ってないというのではないのですかねぇ… >>347
サーキットホテルからパドックまで全部サーキットの敷地内じゃない? >>354
>>355
つまり次回か
どうなるかなあ インディでは琢磨の足元にも及ばず
今は角田に負け続ける
GP2ドライバーと言われても仕方ないがオコンより速いのか >>338
ブーリエはこないだのフランスGPの時に来てて
「ごめんね、色々あったけどホンダが勝ってくれてて喜ばしい」とか言ってた >>349
有利って言われてただろ
一年好きに開発できたからな
糞PU作った結果不利になっただけ >>362
ごめんね程度で許せるものじゃねーけどなｗ え？ノリスから１秒落ち？？
リカルドくっそおせぇ
こんなのにHONDA乗られなくてほんとよかったな
リカルドみたいなゴミに乗られてエンジンが悪いとか
言われたらマジぶちぎれるわ >>360
Q3に行けたから結果的に被害はなかったけどね >>345
金に釣られて出て行ったのは良いけどタイミングもやり方もルノーの嫌がらせに付き合った訳だしな 毎回同じコピペでホンダ叩いてるのってやっぱりアンチの自作自演かよ そういえばホンダファンの人目を覚ましてください！の人は元気だろうかｗ >>136
これで全員ノーペナならマシは本気で更迭すべき >>362
そんな聖人みたいな事を言ってたのかよw >>338
スポンサー連れてくる今のザクは素晴らしいよな いつまでも過去にこだわり続けるあの民族っぽいな
ホンダアンチって >>371
ストロール以下みんなスロー走行だし
ペナルティやな 今回のアロンソみたいに不正なアタック妨害を受けた場合エクストララップ認めるとかだめなのかな
それはそれでタイヤの本数の問題も出てきちゃうけど 4年前の開幕戦の記者会見の動画をわざわざ持ち出すのがどうかしてる
今が良ければいいのにその動画を持ち出してハミルトンやアロンソ叩きに持ってくんだろ
そういうやりとり何度目だよｗ 今期のHONDAはしばらくは本当に酷かったけど
ここまで持ってきたのには敬服する
しかしそのタイミングで撤退ってのも・・・やっぱズレとるな >>365
だよな
チョコバー100個一気食いした後に、シューイ100連発しながら土下座してもらわないと オリンピックの開催はどっちかというと疑問派だけどHONDA最後の鈴鹿はやってほしいしぐぬぬぬ メルセデス的にはタッペンはともかくペレスが三味線弾いてたのにはガクッときたと思う >>381
落日で撤退するよりも、最高点で撤退するのが潔いいとは思うけどね >>382
チョコバーあったなｗ
経歴見るとブーリエってチーム潰し感凄い >>381
今年の快進撃は撤退確定したからこその奇跡だからそこは何とも フェルスタッペンはラストアタックでターン3，4をワイドになってミスしたみたい
これがなければ0.2~0.3速かったとオランダの例のメディアに言っている
これにトウを加えたらえらいこっちゃで
でもこの人結構ミスするよな >>381
ホンダが活躍したらルール変えて妨害されるから、最終年に総合優勝して即撤退するのが得策だと判断したのかも しかしいまだリカルド復活の気配なしか。これはもう今季ダメか？ チョコバーってなんだっけ思い出せそうで思い出せない >>364
嘘つけよ
他のメーカーはもっと苦労するから参入は無いだろうって言われてたんだぞ
実際参入はもう無かった そうやで、撤退しなけりゃ今年のエンジンは無かった(来年に予定)からな
たられば言い出したらキリないがw >>390
DAZNのリプレイで中野信治がミスしてると突っ込んでたな ホンダF1はメルセデスと違ってマーケティングに結び付かないもんな
ルノーも微妙だけど >>381
来年については無償供給から有償供給に変わるくらいの話で
実質はそんなに変わるもんじゃないような
リアウィングのホンダのロゴもスポンサーとして残るかもしれんし >>390
さすがにプレッシャーがあるのか今季は特に予選でミスが目立つね
逆にWC獲っちゃったら隙がなくなってもう手がつけられなくなるかも >>390
ギリギリ引き出してる時にはちょっともミスはあるのはハミルトンと一緒かと
先週みたいに余裕のある時は全然ミスんないしそれでもペレスよりは圧倒的に速いわけで >>385
マクラーレンに一発の速さで負けた方がダメージでかそう
同じPUで負けた以上言い訳ができない
ペレスの三味線は散々自分達で三味線してきたし感づいてたとは思う >>398
もうフェラくらいしかなくね？F1とマーケティングが結びついてるの。 >>393
トヨタ「水素PU持ってきたよ！（2時間で4回20分程度の補給PIT）」 つまりサインツからベッテルまでがグリッド降格と
ガスリー3番手角田4番手ストロール5ペレス6ハミルトン7ボッタス8ルクレール9ジョビナッティ10ベッテル11ラッセル12アロンソ13サインツ14 ホンダPUをどう言われても気にしないけど（当時は本当に酷かったし）
鈴鹿をフェイバリットに挙げてくれるドライバーは好きになるチョロい男です ブラウンみたいにステファンGPで参戦してたらどの程度やれたかは気になる >>401
バーレーンで勝てなかったのが全てだったなぁ…
勝ててたらまた違った歴史もあったかもしれん セブも被害者
前がスローダウンしていたので、
自分がペナルティなら他もペナルティを受けるはずと冷静
昔の面影はもう無いがセブが復調し坊っちゃんストロールを負かして欲しい
アロンソはオコンを アホンダが根にもってホンダ批判した事を定期で書き込むのが悪い
タッペンもルノー批判してるのにそれ以下ホンダにタッペンが乗ってたら文句を言われてるよ F1参戦第4期だっけかマクラとアロンソも終わった事だけどホンダも2度と組まないだろうしな有る意味現在進行形 >>394
英タブロイド紙「デイリー・メール」が、マクラーレンの職場環境の悪質さを訴える内部告発記事を掲載。実際にチームで働くスタッフが、厳しい仕事の報酬として給与ではなくチョコレート菓子を支給されていると告発。惨状を訴えていた。 ステファンGPって予定どおりだと
ドライバーは中嶋とジャックビルヌーブだったんだよな リカルドはレッドブルのマシンが一番合ってたんや
あのまま在籍してればペレス以上の相方になってたんや・・・ マルコ爺の話だと2年間の有償サービス
供給ではない >>391
そんな頭働きません
株主総会でNG出ただけです しかし冷静に考えて栄養ドリンクメーカーがなんでこんなことになってんだろうな
リポビタンDホンダみたいなもんだろ リカルドの後釜って誰になるんだろうなぁ…
まさかのラッセル？ リカルドはどうしちゃったんだろうな
レッドブルのマシンに乗ったらペレスより速かったりする？ >>404
メルセデスはモータースポーツのイメージが付いて、購買層の平均年齢が20歳下がったから大成功でしょ >>423
環境エンジンとかの変な縛りがないのは強み
ドリンクメーカーはふんだんに広告費が使える >>50
とってたけど、あれはメルセデスのどっちかがコースアウトでイエローが出て
その後ろのもう一台がタイムを出せないってくアクシデントがあった
PUになってからガチンコで負けたのは初じゃないかな >>351
少し前に同じようなルーキーに対してアホ発言して予選後もインタビューでドライバーに文句言うチャンピオンチームがあったような気がする バブル世代の人間は391みたいな思考のやつばっかだぞｗｗｗ
第二期のターボエンジン規制はホンダが勝ちすぎたせいだとかマジで思ってるオッサンがいるからなｗｗｗ >>428
あいつら40年も封印してたやん。そらイメージ変わるやろ。
ってかメルセデスがモタスポ再開したころならまだ他メーカーも意味あったろ。2000年代とかBMWにホンダにトヨタにジャガーにとまぁたくさん。
みんないなくなったけどｗ >>423
金が儲かりすぎてしょうがなかったからなあ
昔の日本の企業なら金を土地や建物に投資してバブルはじけて死に金にするとこだが
それに比べりゃレッドブルは楽しそうで良し リカルドが仮に離脱となっても、今のキレキレのノリスと組むのは怖いよな 5位以下っていうか今回も前回と同じでノリスは一人旅で5位かと >>346
人に知識が無いとか学力低そうとか言っておきながら
「日和る」が書けないバカ
そんな残念な奴だから逃げたんじゃないｗ Q2のタイヤリストとかいらんねんはよ裁定結果出せや >>395
他のメーカーは一年トークンシステムで開発で開発限られるよね？
一年好きに開発どっちが有利？
レギュはかなり前にわかってるよね？それで不利とかねーわ >>435
オリンピックで日本が勝つとルール改正されるってのと一緒の輩でしょ リカルドの精神状態が心配だわ。ベッテルもだがやはり年齢には勝てないのかね、、ハミルトンもラッセルが来たらどうなることやら >>432
> >>351
> 少し前に同じようなルーキーに対してアホ発言して予選後もインタビューでドライバーに文句言うチャンピオンチームがあったような気がする
そいつは今審議中
おそらく3グリッドペナルティ 持参金あって豊富な経験もあって水準以上の速さもあり
立場的にもチームレースに徹する事ができるペレスが
去年アルボンがもうちょっと頑張っていたらシートがなかったという
歯車噛みあう時ってのはこんなもんなんだろうな リカルドはやっぱストレートよりもコーナー速い車のほうが得意で苦しんでるのかな
マクラーレンめっちゃ直線番長だもんな 来年もボッタスだよ、ハミルトンの契約書に書いてあった(妄想) >>435
本田宗一郎の
「馬鹿な奴等だ。 ホンダだけに規制をするのなら賢いが、すべて同じ条件でならホンダが一番速く、一番いいエンジンを作るのにな」
が伝説になってるからねぇ ホンダは一年目からトークン半分くらいしかもらえなかった マツダロータリーは違うけどスキージャンプと柔道はグレーだとおもう >>445
ターボ規制はホンダ潰し、というのは大げさな伝説っぽいらしいが >>449
NETFLIXのホーナーがペレスに電話かけるシーンは出来すぎてたわｗ マツダがルマン優勝したらロータリーエンジン禁止になったんだっけ？ >>445
別に日本だけが特別じゃないよ。
グレコローマンでロシアのカレリンが勝ち過ぎたせいでルール改正とかあった。 >>457
元々前から決まってたよロータリー廃止は >>457
その前から数年後ロータリー禁止ルールは出てたでしょ >>457
あれは勝つ前からその年が最後ってなってなかったっけ？(ごめん適当 レッドブルとマクラーレンやアルファタウリのマシンが対極なのかもね
んでリカルドが今置かれてる状況はレッドブルのガスリーと同じ
アルファタウリもストレート速いし、ガスリーはレッドブル駄目だけどマクラーレンみたいなマシンなら結果残せるのかも 実際同じような金だして速い二人雇って得なんかないからなモータースポーツの場合
チャンピオンシップで揉めるのは間違いないし
それがチームに良い事にはならないのは過去のF1が散々証明してるし
シュー時代セマとベルガーある意味いいセカンドを雇った方が得だからな ロータリーは
レギュレーションで甘やかされてて
それで勝ったんだっけか ロータリーも最後の年だからと言うことで色々交渉した結果らしいで だって元々マツダくらいしかロータリーやってないし
結局マツダ潰しでしょ？ >>454
いうてスキージャンプは日本のジャンプ技術の継承失敗でしょ
一番スキージャンプ部デカかった雪印が会社のゴタゴタ起こしてたし >>457
あれはむしろロータリーエンジンの優遇措置を最大限生かした勝利だったような タッペンはホンダPUになる前年にSAKURAを見学してこれなら将来的にはいけると確信して2017年に20年末までの契約を更新した
リカルドはアビデブールの甘言に弄されてルノーに移籍した
その差が今如実に >>477
もっといえば、戦争も政治の一部なのに日本だと別枠扱いされてる ノルディック複合はジャンプに偏りすぎてたからそんなにおかしなルール変更でもなかった >>468
91年のルマンはやる前からジャガーとメルセデスがお互いけん制しあっており
燃料タンクの大きさやその他で揉めてたけど
参加することに意義ありの愛されキャラのマツダを誰もライバルと思ってなくて
テキトーにそんなもんでとやったら優勝しちゃったて感じだったような >>13
こんなんなってたのか
ベッテルどうしようもなくない？これ レッドブルも連覇して頃は不利になるようにルール改正されたってマルコが言ってたしな リカルドはRBだとセカンド扱いだし
ルノーにファースト待遇で大金積まれたから移籍したって説が有力だったような >>488
F3の審議してたからF1の審議進まなかったってのはありそう >>53
あの当時はメルセデスにとってもマクラーレンがナンバーワン扱い
良いシャシーが作れる目処が立ったところでハミルトンを引き入れ明らかに潮目が変わり、扱いが変わったマクラーレンがブーブー言い出し、実際勝てなくなり序列も変わる マツダは91年のル・マンで優勝しちゃったせいで
ロータリーじゃないのに、92年も強制参加させられるハメになったりもした。 BLM活動してた黒人サッカー選手が日本人差別で炎上してるけど
ハミルトンも掘ったら何かしら出てきそう >>489
そうだね
リカルド本人はホンダが不安だとか色々理由あげてたけど、
フェルスタッペンから逃げたい中で大金積まれたのだろうね
今もサラリー高いし、サラリーに関しては成功してる 何がすごいってラッセルはミディアムで突破したことだなあ ネトウヨの頭が弱いおじさんはどうしてもリカルドの判断が間違ってたことにしたいみたいだけど
あのままレッドブルに残ってたとしても成績不振で解雇されてたと思うけどね >>31
ボッタスは前のラッセルとホームストレート分近く車間距離を不要に取ってる >>319
そういうすぐ分かる嘘を言うところがわざとらしいし、仮に本当でも移住希望のブリカスは
ホントにロクでもないやつばかり リカルドはあのままレッドブルに残留してもWCになれなかっただろうし
フェラーリがルクレールで埋まった時点でフェラーリもなく、ハミの連覇記録がある限りはメルセデスにいけるルートもなく >>491
ベッテルの何でアロンソ来てるって言ってくれないの？に対して言ったよってあんなタイミングで伝えたのは言ったのうちに入らないだろ
コイツも無能か アロンソの件はドライバーズミーティングで全員に周知、ペナなしになりそう >>500
サラリー面で見ればリカルドは大成功
ノリスが早すぎるのが想定外なのだろうけど >>489
当時は「ホンダを信用できなかった」とも言ってた。
今は「レッドブルで長く走ってたから、違うチームを見たかった」と言ってる。 厳密にって言っちゃった手前全員罰するしか無いけど
全員罰するとえらいことになっちゃうわけで >>498
今年タッペンがチャンピオン獲れそうで精神的に不安定になってるかも
https://www.as-web.jp/f1/446934?all
「ホンダがうまくいかなかった場合のことを考えた。そうなったら2019年はフラストレーションがたまる年になるだろう。
ちゃんと受け入れて、さらに1年走りたいと思うのか、問題なく乗り越えることができるのか、とね。
そういうわけで最初は2年契約が心配だったから、『それなら1年契約でいこう』と考えた。
ホンダがうまくやれれば素晴らしいことだし、そしたら契約を延長すればいいと思った」
「でも、1年というのもリスキーだ。1年契約で走っても大きな成果は上げられないように思った。それで結局は（残留は）望まないという結論になった」
「チームを選ぶ過程において、『ホンダとレッドブルが来年成功して、マックスがワールドチャンピオンになったらどうするんだ？』ということは考えた」とリカルドは言う。
「そのことはとっくに頭のなかで想定してみたし、すでにそれを受け入れている」 >>497
デンベレは根本的に馬鹿で、人間性もクズの、はっきり言ってド人
弁えていてむしろ逆に功名ですらあるハミとは全く違うタイプ 100年前から列強入ってた1000年前から文化的に暮らしてるのに黒人や南米ラテンなんかに馬鹿にされる要素がまるで無いのに無知だから馬鹿に出来るんだな有る意味無敵だね >>512
メルセデスからマイバッハが送られ
アストンマーチンからDBSが届き
フェラーリから812が届いたので
全員ノーペナで！ >>510
ああいう言がコロコロ左右するってのは
言いたくない事に本音がある、って事なんだと思う
それが何なのかは本人が言わない以上想像するしかないやつ >>515
そういうの寒いんで
余所でやってもらえますか？ リカルド移籍の理由はお金じゃないの
ルノーと契約まとめたマネージャーと金で揉めて裁判までやってたよね
そういやレッドブルって出来高払いだけど、マックスに支払う給料とんでも無いことになりそうだな、今年 >>519
マシ「良し！レッドブル系4台にペナルティにしよう。」 RBに残留してたらタッペンに蹂躙されてるの確実だし
リカルド先見の明あるじゃん 角田のペナが伏線だよな
あれがあったので審議せずに不問にすることができなくなってた アロンソのタイムアタックが妨害されたって事実だけははっきりしてるから咎め無しはありえません >>515
フェルスタッペン調子良い上にノリスが予想より速すぎて、リカルド不安定になってるのか
夏に解雇とかってマスコミが報じ出したらもっと不安定になるな 角田がペナ食らって今回なしは角田が納得いかないでしょ でもさ、今年マクラーレンのドライバーが経験あるリカルドとド新人、例えばマゼピンとのラインナップだったとしたら、リカルドの結果が今年のマシンの評価ってことになってジェームスキー飛ばされてたかもな
そう思うと恐ろしい、、、てか、これまで失敗作とされてきたマシンも実は実力を引き出してくれるドライバーに恵まれなかっただけってのもあったのかもね ベッテルだけ紳士協定守って誰も追い抜かずに追い抜かれまくって最後尾になって予選アタック間に合わずにアロンソ妨害
これでペナルティ出たらかわいそすぎる >>529
ボッタスピンと同格のペナなんか出しちゃうからw リカルドがダサいのはレッドブルを離れたことじゃなくて
ルノーを離れたこととその上アロンソに負けてること 7月04日(日) 09:00〜10:50 NHK_BS1
BS1スペシャル「このままでは終われない!ホンダF1と角田裕毅の挑戦」
再放送ですが >>538
近年で一番評価が不当なのって実はマルド師匠が勝ったFW34だと思ってる
あれ師匠のその後の対戦成績からして、もっといいドラ乗ってたら何勝かしてもおかしくない出来だったと思う
ザウバーと違って苦手コースも少なかったし ボッタスがペナ食らったら他もやってたになるから相当悩んでるのかも どうせノーペナやろ
被害者がメルセデスならペナは出るだろうが マシ「トトさんこの辺で手を打ちたいのですが、、」
トト「は？なんでボッタスペナルティなんだよ」
マシ「いや、でもあなた言ったじゃないですか」
トト「は？空気読めや。ベッテルのペナルティだけでええやろ」
これで時間がかかってる可能性 >>545
ただ正直な事言うとノリスにここまでボコボコにされる事になるとは
予想できなかったわ >>551
ノーペナだとアロンソとチームの戦略ミスということになるね（それはそれでかわいそう） ペナルティ出ろとも思うけど、順位を上げるために荒っぽいことも辞さないルクレールがアルファタウリの近くに来るのも嫌な気も リカルドとノリスはマシンの好みや走らせ方が両極端なんじゃないの
フェラーリは二人の好みが似ていて、レッドブルコンビはその中間
単純に言えばね チーム内ドライバー実力格差ランキング
１位ウイリアムズ
２位マクラーレン
３位ルノー
４位ハース >>556
流石に 前年マシンを規定に合わせて改造しただけの突貫マシンは… ノリス本人も乗りにくいって言ってるくらいだから合うドライバーにとってはとんでもなく速く
そうでないドライバーに取っては実力の発揮できないレッドブル型のマシンに仕上がってるのかもな
まぁキーもニューエィの仕事については良く知ってるだろうし ハースは来季も新人二人とかだった場合まともに車開発できるんかねぇ ボッタスまだもう1回走る時間があるのに角田にペナルティ出したもんだからお咎め無しには出来ないし（しそうだけど）ペナルティ出すならベッテルだけは可哀想だしどうするの >>559
ルノーへの移籍直後はヒュルに負けてたけど数戦でモノにしてたわけで
引き出し少ないタイプにも思えないなあ >>560
この会議やってるからね
土曜日、各メーカーが集まり2025年エンジンをオーストリアGPのレッドブルリンクで協議
https://it.motorsport.com/f1/news/motori-f1-i-costruttori-si-riuniranno-per-il-congresso-di-vienna/6621572/
>F1版の「ウィーン会議」として歴史に名を残すことになるかもしれない。
参加者
・ダイムラーグループのオラ・カレニウス社長、
・ポルシェのオリバー・ブルーメCEO、
・レッドブルの創業者兼CEOのディーター・マテシッツ氏、
・フェラーリのジョン・エルカン社長、
・ルノーのルカ・デ・メオCEO、
・アウディの取締役会代表
・ステファノ・ドメニカリ
・ジャン・トッド
・ロス・ブラウン >>539
ベッテルは直前のストレートでも悪質なスローダウンやってるよ
実はベッテルはアロンソとペレスの加害者 ベッテルがラストアタック捨てて謝ってたのナイスガイだし
アロンソもそれを知ってか知らずかベッテル擁護してるし
なんかいいよな ボッタスが一番スロー走行だったって感じだけど
どこまで遡るか次第だと思う
サインツも呼び出しくらってるけどルクレールも間隔でかいように見える
まあフェラーリは先週の結果を受けてレースペース重視で予選にはそこまで決まってないから開いてるのかもしれないが >>571
今回はターン9以降でトロトロ走るな（危険なので）というお達しだったので
それ以前のパートは多分問題ない >>572
フロアをレギュレーションに合わせて切っただけってレベルでなんの空力デバイスもついてないし
もちろんアップデートもしてない
他のチームが失われたダウンフォースをなんとか補おうとしてるのに何もしてないから規定通り遅くなってる >>414
アロンソの矛先はツノダに向いてるけどなｗ >>540
あれは違うって本人言ってたよ
ネトフリは脚色多すぎって毎年言われてる感じ >>580
サイズ合わせで切っただけって、すごいw 現行のルールじゃ予選終盤の最終コーナー渋滞不可避なんだから
予選残り時間終了時点でコース上に居れば
一回だけフィニッシュライン手前でもアタックできるようにすれば良くね 2014年のベッテルもなんでこんなにチームメイトと差がついてるのか今でも分かってないんじゃないの
ボートレースのエースモーターとかも自分に合わなければ全然駄目だし https://youtu.be/XK42UxXs7BE
アロンソが多分角田に腹立ててるんだけどトロロッソってｗｗ アロンソは角田に対してえげつないブロックかますねw フェルスタッペンのライバルが
ハミルトンではなくノリスに釣り代わる現実の厳しさ あんまりにもポイント圏外だったりQ1敗退が続くと、契約破棄もあるだろうけど
来年いきなりまっさらの新車に新人を乗せる訳にもいかないから2022のシートは確約されてるようなものか >>595
F1ではそれをクルサード症候群と呼びます >>585
ハースは今季トークンすら使ってないからね
シーズン前に今年の車には一切お金かけない宣言までしてたしｗ マクラーレンのアプデにすら捲られるようなことになったら流石にメルセデスも開発やめましたとかやってられん無いんでは >>594
最初のアタックの時にアロンの前が角田だったけど
その時の事かな？ >>600
ボ「俺も早く契約して、のんびりしたい。」 >>599
その代わり、親玉の赤いチームに教えてもらいながら2022マシンを全力で開発してるはず
今年は自動車学校になっても仕方ない >>583
レーススケジュールとかも順序バラバラだったり切り貼り多すぎてドキュメンタリーとしてはイマイチだよね >>594
Q2でベッテルに邪魔されたイライラからQ1でATに邪魔された事を思い出し愚痴りして「みんな邪魔」って怒ってる感じかな多分 おさらい
24.2 第9〜10コーナー
a) 練習走行中、クリアラップを得るために前方にギャップを作ろうとするドライバーは、ターン9の入口からターン10の出口までの間でこれを試みてはならない。
10. このような行為を行ったドライバーは、F1スポーツ規則第27条第4項に違反しているとスチュワードに報告される。
F1スポーツ規則第27.4条
27.4 車両はいかなる時にも、不必要に速度を落とし不安定な走行、あるいは他のドライバーまたはそれ以外の人に
危険を及ぼす可能性があるとみなされる方法で運転できない。 >>48
これボッタス的にはペレスの妨害しようとしたようにも見えるけど違うんけ？ >>608
そうそう来季の車開発するからもう今年は一切やらんというね
ある意味潔い
それにしても経験値がほぼないドライバー二人でまともな車になるんだろうかっていう >>617
来年 ライコとミックが入れ替わりになる可能性は？ >>605
そんな邪魔になってるようには見えないけど ハースは参加することに意義があるってことかな
マゼピンパパがマゼピン乗せ続けるためにエントリーだけはできるようにして、チーム存続できればよいと マシがイキってぼっさんノーペナにしたらアロンソベッテル角田のレース前コメントが怖いｗ 個人的にはリカルドがダメならノリス・ガスリーのマクラーレンとか魅力的だと思うんだけどなぁ >>613
Q1見返してもアロンソとタウリ全く絡んでない気がする これは分かりやすい、とりあえずボッタスは不用意なスロー走行なのは確実
https://streamable.com/b9qe1j ハースの相方は持ち込みできて
マゼピンよりも遅い人なんじゃないかな？
毎戦違うかもしれないし ネトフリはだいぶ脚色入ってる というか半分捏造みたいなもん
ノリスとサインツの確執シーンに使われてた無線
あれノリスがペレスに向かって言った無線だぜ？ >>625
今季最初の頃散々マゼピンがー紳士協定がー言ってたのに最近ひどいよな >>628
ラッセルもアタックのたびに抜きまくってたな >>627
恣意的な編集にVERがキレて一切でなくなったよな
グロージャンも28秒で脱出したのにネトフリだと5分燃えてるし >>618
ライコは…もうなんか辞めそうな気がするなぁ
いい車作りたいならそれこそニコヒュルとか連れてきたほうがいいような
もしくはジョビとミックを交換するとかね
あんま話題にならんけどジョビも相当やばい気がする ペナのことは置いといてベッテル、アロンソのチャンピオン経験者は移籍組が不利な状況でも結果を出すね >>631
そうだね、今シーズンもロメオはどっちもパッとしないからね >>624
ちょっと俺も後で予選見返してみるわ
トロロッソとか言ってる時点で相当頭に血が登っててなんか別の車と勘違いしてる可能性もあるしｗ >>636
Q2の1回目でマクラーレンの2台とも完全にターン9,10の間でスローになったから
その後ろの角田も減速してたっぽいから
それを言ってるのかも ジョビさんは車が車だけにでかいリザルトは無理としても、もうちょっとなんか光るところを見せないといなくなっちゃいそう >>636
多分映ってないとこ
放送関係者だけが見れるとことかF1APPで流れる無線情報しか無いと思う 1年目のネトフリはまるでオコンがヒーローの様に描かれてて、ドキュメンタリーとしてみるのは辞めた
でも、作りものとして見る分には面白いよ No / ドライバー 5 - セバスチャン・ベッテル
参戦者 アストンマーチン・コグニザントF1チーム
時間 15:39
セッション 予選
事実 14号車を妨害した。
違反 FIAフォーミュラ・ワン・スポーティング・レギュレーション第31条5項に違反。
判定 3グリッド降格
ペナルティポイント1点（12ヶ月間で6点
理由 スチュワードは、5号車のドライバー（セバスチャン・ベッテル）、14号車のドライバー（フェルナンド・アロンソ）、チームの代表者から話を聞いた。
スチュワードは、5号車のドライバー（セバスチャン・ベッテル）、14号車のドライバー（フェルナンド・アロンソ）、チーム代表者から話を聞き、証拠映像を確認した。
アロンソは、Q2終了直前にファステストラップを出していた。最後の2つのコーナー（9、10）に差し掛かったとき
最後の2つのコーナー（9、10）に差し掛かったとき、まだ3台のマシンが最終予選に向けて列をなしていました。
VETはその最後の1台。この列の最後の1台であるVETがALOを妨害したため、ALOは最終予選を中止せざるを得なかった。
その結果、ALOは最終予選を中止しなければなりませんでした。
競技者は、第15条に基づき、スチュワードの特定の決定に対して異議を申し立てる権利があることに留意してください。
競技者は、FIAインターナショナル・スポーティング・コードの第15条および
競技者は、FIAインターナショナル・スポーティング・コード第15条およびFIA Judicial and Disciplinary Rules第10.1.1条に基づき、適用される期限内にスチュワードの決定に異議を申し立てる権利があることを
制限があります。 >>640
放送じゃなくF1appでライブタイミングのリプレイをコース図とともに観るつもりだったよ
もう今日は遅いから寝るけどもｗ >>625
ボッタスは割り込み？ハミラッセルはどっちだ >>642
スチュワードは、レースディレクターからの報告を受け、召喚され（文書26および27）、ドライバーとチームの代表者から聞いた後、次の事項を検討し、次のことを決定しました。
いいえ/ドライバー競合他社のタイムセッション事実違反の決定
理由
5-セバスチャン・ベッテル
アストンマーティンコグニザントF1チーム
15:39
予選
車の妨害14。
FIAフォーミュラワンスポーツ規則の第31.5条の違反。
3つのグリッド位置のドロップ
1ペナルティポイント（12か月間で6ポイント）
スチュワードは、5号車のドライバー（セバスチャンベッテル）、14号車のドライバー（フェルナンドアロンソ）、チームの代表者から話を聞き、ビデオによる証拠を確認しました。
ALOは第2四半期が終わる直前に速いラップをしていました。 彼が最後の2つのコーナー（9と10）に近づいたとき、彼らの最終予選ラップの準備をしている3台の車の列がまだありました。 VETはこのラインの最後の車であり、ALOを妨害し、その結果、ALOは彼の最後の予選ラップを中止しなければなりませんでした。
競技者は、FIA国際スポーツコードの第15条およびFIA司法および懲戒規則の第10.1.1条に従って、該当する期限内にスチュワードの特定の決定に対して上訴する権利を有することに留意されたい。 >>641
バンドーンがスーパールーキーみたいに描かれたドキュメンタリーもありましたな アロンソはバクーから連続Q3だったんだな
今回もあのトラフィックなければ間違いなくQ3進出できただろうし
ほんとパフォーマンス高め安定してきたな
対するオコンはスペインでQ3進出したのが最後で
オーストリアの2戦はQ1敗退といいところなし
継続ドライバー組の中じゃ1人負け状態 うしくんのFPからの三味線感が以前のメルセっぽくなっててなんとなく草 ベッテル降格でウィリアムズが4列目ってまじですか？ スチュワードは、レースディレクターからの報告を受け、召喚され（文書31）、ドライバーとチームの代表者から聞いた後、次の事項を検討し、次のことを決定しました。
いいえ/ドライバーの競合他社のタイムセッション事実違反の決定理由
77-バルテリ・ボッタス
メルセデス-AMGペトロナスF1チーム
15:39
予選
9番と10番の入り口で不必要にゆっくりと運転していると言われています。
FIAフォーミュラワンスポーツ規則の第27.4条の違反の申し立て。
それ以上のアクションはありません。
スチュワードは77号車の運転手（バルテリボッタス）とチーム代表から話を聞き、ビデオ証拠をレビューしました。
第2四半期の終わりに、BOTはT9のエントリーで減速し、最終ラップのギャップを作りました。 これは、レースディレクターのイベントノート24.2aとは反対です。 しかし、多くのドライバーがサーキットのこの部分でキューイングすることになった状況を考えると、スチュワードは、あまりにも多くのドライバーが状況に貢献したと判断し、したがって、関係するドライバーは完全に責任を負いません。
競技者は、FIA国際スポーツコードの第15条およびFIA司法および懲戒規則の第10.1.1条に従って、該当する期限内にスチュワードの特定の決定に対して上訴する権利を有することを忘れないでください。
Gerd Ennser ラッセルとハミルトンには順番抜かししないボッタス草 スペースを確保するための減速は違反だが、順番待ちは紳士協定であって違反じゃないよね？
じゃあ紳士協定を破ってでもルールを守るために抜くべきじゃないの？
いや俺もベッテル以外にもペナルティ出すべきだとは思うが つまり、ギャップ作りまくっても問題ないということ？ >>671
そう言うことやな
みんなやってたら
自分もやっていいってこと 本当に「みんなやってるからペナルティなしよ」しやがった
じゃあF3のトラックリミット祭りはペナルティなしにすべきじゃねえのかよ？！ うーん・・・直接的にはベッテルだけど起因はボッタスっぽいんだけどな・・・ ベッテルが他のドライバーの罪も被って一人で悪者になったとしか？？妄想だけどな >>671
黒塗りの高級車ベンツが咎められるわけ無いだろう よし！
これからみんなトラックリミット越えまくって
みんなやったからノーペナにしよう マシはどんなプレゼント貰う約束したのかな
ネトフリで特集してほしい >>665
そこはちゃんとマシが言わないとダメなとこだな
またモンツァあたりで繰り返すんだから ベッテルがスローになった原因はボッタスなような気がするけど
全員がスローでやってるからお咎めなしってことか？
なんとまー でも黄旗区間でみんな減速してないからペナルティなしと同じロジックだな マシさんマイバッハGETおめでとう
自分で運転する車じゃないから来年無職になりそうな運転手雇わないとな ベッテルも貰い事故だろ
原因作った奴にもペナだせや FP3を終えて予選へ向かうベッテル。
疲れからか、不幸にも黒塗りの高級車に絡まれてしまう。
エンジニアをかばいすべての責任を負ったベッテルに対し、F1の主、マシが言い渡した示談の条件とは…。 若手の中でもフェルスタッペンノリスラッセルは別格だな
逆にチート使えなくなったルクレールは格落ちした レッドブルはエンジンと車体作れるようになれば
自動車メーカーみたいなもんだな
インディとか他シリーズ向けのマシンとか量産車作んないかな 言い出しっぺのメルセがやってるんだからおかしいだろ アロンソが激怒して
ボッタスとマシを罵りまくること請け合いだな マシ「ベッテル誕生日おめでとう！プレゼントだ」
ベッテル「ありがとう！何かな？」
ペナルティ >>686
関係者によると、すでに運転手ボッタス付きで話がまとまったもよう >>699
自分たちはやるけど
他もやるからそこをちゃんと見とけよってことかも 忖度ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! まぁボッタスが直接誰かのアタックを邪魔したわけではないという事なんだろう ボッタスがスタートしくじって角田に抜かれてラッセルがぶつかるんですねわかります No / Driver 77 - Valtteri Bottas
Competitor Mercedes-AMG Petronas F1 Team
Time 15:39
Session Qualifying
Fact Alleged driving unnecessarily slowly in the entry to turn 9 and 10.
Offence Alleged breach of Article 27.4 of the FIA Formula One Sporting Regulations.
Decision No further action.
死ね。氏ねじゃなくて死ね。
結局マシは黄色人種に対する差別主義者。 >>705
減速ダメよ
ってなんの話だったんだろうか No / Driver 5 - Sebastian Vettel
Competitor Aston Martin Cognizant F1 Team
Time 15:39
Session Qualifying
Fact Impeding of car 14.
Offence Breach of Article 31.5 of the FIA Formula One Sporting Regulations.
Decision Drop of 3 grid positions
1 Penalty Point (6 points in a 12 month period)
被害者がペナくらった。。。 >>704
ポチ1号:ボッタス
ポチ2号:マシ
旧ポチ:オコン
新ポチ:ラッセル マシとっととやめねーかな
他の人に変わった方が絶対マシだろ しかもボッタスがスロー走行したのは認めたうえで
ノーペナという ボッタス−3だとラッセルと4列目で並んでたのか
こいつ興行もわかってねえなw 小学校のとき
あいつもやってやんって言ったら
怒られたんだけどなぁ >>716
いや元凶が罰せられないのはアロンソ的にどうなのかなって サインツをボッタス無罪の言い訳に使いよったな。そもそも呼び出しがおかしいと思ったわ。 ペレスとベッテルはボッタスを抜き返すべきだったね
おひとよしか >>727
それだと先週の角田へのペナルティに説明がつかなくなる これでボッタスがますます嫌われるな
全てはボッタスをクビにしたいメルセデスの戦略通り >>722
海外と日本のメンタルはめちゃくちゃ剥離してるからなあ
「よそはよそ、ウチはウチ！」ってのは日本だけで海外は「あいつがやるならやらなきゃ損」理論
F1の脱法問題も海外は「書いてないことはやろう」精神、日本は「書いてないから確認してみる？」でダメって言われて終わり >>709
それとアタックラップの妨害は別問題ってことなんだろうね
予選でコーストラッカー見てるとほぼ全員アタック前の9-10コーナーでめちゃめちゃ減速してるしね
じゃあなんでボッタスとサインツが呼ばれたのはベッテルの前にいたから事情聴取されたってことなんだろうな >>736
今回はイベントノートという名の紙切れに書いてあるんですが、、 被害者のアロンソがセブは悪くないっつってんのにわけわからん
被害者二人がダメージ負って加害者は無罪かよアホらしい 今回だけじゃなくおかしい裁定が多すぎる
トッドはマシをクビにして勇退してくれよ ttps://twitter.com/IvanF1_/status/1411377298545295363?s=20
リプにこの画像がちらほらｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>737
ダメよって言ってんのにしたやつは
ペナルティでいいじゃん DAZN(00:48:20)
アロンソのオンボードカメラを映しながら
アナ「アロンソはかなりアルファタウリのマシンの動きだったりとか、そういったとこに無線で何度も文句を言ってるみたいですけどもね」
中野「うーん」
なお映像ではアロンソとタウリが絡んでる様子は映らなかった模様
その直後にアロンソとベッテルのインシデント発生 >>740
トッドにもメルセデスからプレゼント贈呈されてるのだろうね わざと渋滞引き起こしてアタック車を妨害してもセーフってどんな理屈だ
その気になればやりたい放題出来るじゃねえか >>738
245条849項くらいにちっちゃい文字で「多数のドライバーが同様の行為を行った場合は不問とする」とか書いてんだろ、多分 順番待ちの紳士協定をやめれば？
ピットアウト直後は抜き合いするのに直前だけ順番待ちというのもおかしなもんだ 内容は違うけどバクーでもマクラーレンがダブルイエローで減速しなかった角田をマシに告げ口してたけど、みんな減速してないしお咎めなしって裁定だったな ベッテルという生贄を犠牲に今日もメルセデスは不正に明け暮れるのである 直接加害者のみが罰せられるってルールブックに書いとけばいいんじゃね >>747
そしたら先頭ででてめっちゃ減速してやればいい 今度もまたマルコは「ペレスにはノリスを早めに抜いて仕事をして貰わなければならない」とか言うかな ボッタスノーペナにご立腹なのは日本だけではなさそうだｗ これってみんなペナを確認して寝てるよねｗ
書き込みが減った >>743
それでいいとは思うけど、多分それをしても全員が順位落ちるだけで最終的な順位はほぼ変わらないんじゃないかな
だってほんとにみんなやってたからｗ
>>752
そもそもベッテルとボッタスサインツ組は呼び出された内容が違うので…
全車はアタックラップの妨害で、後者はスローダウン マシはマジでマイバッハ貰ってそうだな
メルセデスのフロントウィング調べないのおかし過ぎ >>760
ペナルティポイント付ければいい
そうでもしないと
まじでイベントノートとかただの紙切れになるぞ ま、こんな状況なので、ホンダが活躍したらルール変更で邪魔されるだろうし、今年で撤退は良い判断 メルセデスいちどは撤退を決めたもののFIAに慰留されたのかな？ ３分間で調べたら犯人わかった ボッタス
でもマーシさんはプロだから的確な裁量ができるでしょう 公式ツイのリプ欄、海外もなんのジョークだ？だらけだな
流石にないわ 詰まった時に全員ボッタス位ゆっくりやってたら大変な事になりそうだけれど
それで何も問題ないという事だからいいのかね 来週からマゼピンをケツに従えて同じことやりまくろうな
ようやくマゼピンの活用法が分かったわ 抜いてはダメな紳士協定、遅く走ってもペナにならないかもだけど場合によってはなる。
後ろから速いの来たら、一番最後のやつが全責任取れよ。
ってこんなの正直者がバカを見るな。 うわぁ ベッテルペナでボッタス無しとかやべーなマシ ベッテル（他車直接妨害）はしゃあないよ、角田との整合性が取れなくなる
もう一個の過度のスローダウン禁止がただの紙切れってのが問題なわけで 仮にベッテルが上手く回避してたら今度はペレスが対象になるところだった
上手くやりやがったな もう面倒だから全員3グリッド降格で、実質何もかわらないでいいよ。 GPDAが抗議してもいいんじゃね？
スチュワートが仕事をしてないし特定のチームに肩入れしてる裁定を続けるとかアホだろ 一番後ろで割り食ったベッテルだけがペナってやばすぎるだろ >>778
これな
ベッテルがペナなのはわかるが
ボッタスがお咎めなしなのはマジで意味がわからん
マジでモンツァ予選の時散々騒いだのはなんだったんだよ 前もメルセデスが遅く走れっていって後ろの人がアタックできなかったことなかった？ は？ボッタスにもペナ出せや
トトさんもターン9,10の減速には厳しくって言ってたろ？ >>778
スロー走行なんてテレメトリで1発で分かるのにな
呼び出すまでもない話だ >>784
あって過度のスローダウンは禁止のはず
メルセデスだから許されるってなったらそれはもうスポーツとは言えない なんか前に似たようなケースでアタックラップに間に合わなかったな車が出た時に制限速度設定みたいなの作ってなかったっけ？ >>778
ベッテルは挙動乱してレコードライン上にがっつり居残っちゃったからな そもそも今回のベッテルの様な回避出来ない問題に対してペナを与えること自体が可笑しいんだぞ
ボッタスのは無条件でペナが妥当なんだが相変わらずとち狂ってるなFIAは メルセデスは非道ですな
マックスがリードしてて痛快 >>503
ハミルトンは大嘘つきだからな
息を吐くように嘘をつく腹黒ハミルトン 予選の妨害(ペナ)って数年前までそんなに問題になってなかった気がするけど気のせい？
あとなんでここ数年急に最終コーナーの渋滞起きるようになったのかね。 これでアタック中の車を邪魔しなければいくらでもスローダウンして良いってことになったな >>789
ピットの記録更新か本戦でボッタスピンか
個人的には本戦でボッタスピンが見たい メルセデスとルクレールはマシのお気に入りなので何をしてもOK ベッテルは紳士協定無視してバルテリとカルロスを抜き去って、強引にアタックラップに行ってなきゃペナルティから逃れられなかったのか
不文律と明文化された規則が相反していたら後者を優先すべきだったのはそうなんだけど、そもそもそういうルールがおかしいよ マジでボッタスお咎めなしとか
マシほんとに腐ってるな
コイツ排斥する運動とか起こらないのか
スポーツとしての魅力を損い過ぎ 9コーナー手前で、ハミルトン、ラッセル、ボッタスの集団がベッテル、ペレスを抜いて、そのあとペレスがベッテル抜いて、最終的にベッテルがババを引いたんだね。
紳士協定を意識するあまり、後ろからくるアロンソへの対応が遅れたんだなぁ。 紳士協定を守ったがためにペナルティを受けた
これからは守らない人が増えて事故も増えるだろうね
みたいなことベッテル言ってくれないかな 先週のルクレールといい何やってもokな選手とそうじゃないのに分かれてるのは流石にわざとだよな
世界中のファンを挑発してるとしか思えん ボッタスだけならペナおりたと思う
サインツまで呼び出したばっかりにこの二人にペナ与えるとその間にいたハミ含めた5台くらい全部ペナらせないといけなくなってマシも無理ゲーになったんじゃないか アゼルバイジャンマシ「不必要なスロー走行は取り締まる！」
オーストリアマシ「不必要なスロー走行？しらんな」
一貫性なさすぎ マシが「紳士協定なんか守るからこんな事になるんだ」
くらいはっちゃけてくれれば話は簡単なのに メルセデスとかハミルトンを応援してる奴は人間のゴミで間違いないな 最近そこまで紳士協定守られないけどな
別にベッテルがどうとかいう話じゃなく >>805
本来ならGPDAとチームが文句言うべきなんだけど
チームは立場的にはメルセデスに文句言えんし
やっぱりGPDAがちゃんと機能しないとダメだよね
今年の理事って誰がやってるんだっけ？
去年はグロージャンだったけど F1ZONEで見るとボッタスが止まる前に同じ場所でタッペンから始まってサインツ、ストロール、リカルド、ハミルトンも同じように止まって前を空けてるように見えるけど な？撤退して正解だろ？
日本が憎い君がファビョってたけどw >>814
んじゃダメだな
文句なんてとても言えない
もうGPDAなんか無くせばいいのに
ライコネン入ってないみたいだけど 高速道路で急ブレーキして後ろ２台が事故って当人はそのままどっか行っちゃった F1とフィギュアスケートは酷似してる
順位や採点(裁定)は無視して楽しむしかない こういうアホみたいな事になるならもう予選は昔のソロアタックにすれば？ そもそも、ボッタスについてはTLや映像でマシ達が気付かない訳がないあからさまな状況だったからな
ベッテルが訴え出なかったら審議すらせずにスルーする気マシマシなのは見えてた
ちなみに、ハミルトンも同じ様な事をやって後ろを詰まらせていて、
それが原因でボッタス達が速度が殆どない状態になったのでああなっていた経緯がある
下手をするとハミルトン＆ボッタス両方ともペナなんで、メルセデスなのでセーフ！
メルセデスの為にベッテルにだけ重い処罰を課す
ボッタス起因で渋滞が発生していてラップが妨害されていて、ベッテルかわせてもボッタス邪魔なんだけどなｗ
それについては考慮しません全部ベッテルだけが悪い！メルセデスさんにはとても厳しい注意だけをしてそれ以上のことをしない事を確定しました！ 世界的にメルセデスアンチとボッタス叩き始まるな
マシもか ハミルトンが親日家とかw
フランス人も日本のアニメや文化好きな人居るけど差別するのは日本人を見下してるからだよ
ハミルトンも同じように見下してるわけ >>823
ハミルトンの前にタッペンも止まってたじゃん まったく、俺がメルセデスと新車商談してたら破談にしてやるのになー
のになー… >>825
ラッセル8番手やったぜ勢が意外に多くて面白い まあ、この突然の変な指示もあわよくばレッドブル陣営をどうにかする為のトラップだったんだろうな
だけど、調子に乗ってるメルセデスが自ら二台ともやらかしてたという… メルセデス｢予選のスロー走行は厳しく取り締まってよ！｣
FIA｢了解｣
FIA｢ボッタスはスロー走行してたけど今回の件とは関係がないし他の奴らにもやってるからお咎めなし！｣ >>830
程度の違いがあるハミルトン→ボッタスでどんどんスピードが遅くなる上に真後ろを止めてる
これハミルトンとボッタスが余計に酷い事をやってなかったらタッペンだけ厳罰食らわす気だったんじゃね？ タイヤの内圧弄ってるからパンクしたんだろ
内圧上げてからタイヤ持たなくなったクソチームあるますね（メルセデ）ｗ
今回マシにトトが偉そうにちゃんと取り締まれよ
自分たちのドライバーが違反する
これはメルセデス流のギャグなの？ >>836
やっぱボッタスだけ明らかにギャップのとり方おかしいわｗ 他のマシンはまだある程度のペースで走ってたり、徐々にあげていってたんだけど、
ボッタスほぼ止まる勢いで長い間じっとしてたからな…
あれでベッテルが重い処罰を受けるのは分からんわスピード差ありすぎなんよ ニンニク・マシはラーメン屋にでも転職しろや
早くトド親子が海に帰ってマシもついでに連れてってくれ ハミルトンもボッタスも糞だからメルセデスが嫌われるんたよな 紳士協定破ってもペナルティ出ないし どんどんやるべきだなこりゃ 誰もがー僕を虐めてーペナを出そうとするんだー
次のレースで角田にいちゃもんつけて
彼はペレうけるべきだよーとかいって
自分が今回やってんだから自らペナを主張しろとボッタスはｗｗ
メルセデスのドライバーになるには人間のゴミじゃないと無理らしい >>835
程度の差はあれ赤信号みんなで渡れば怖くない状態だったのは確かじゃないかな
ルールで何秒以上、または何キロ以下のスロー走行がアウトと厳格に規定されてないなら、
本来スローダウンした連中は全員アウトかセーフのどちらかの裁定がすっきりしそうだが
結局直接の原因になったベッテルにのみ裁定いくのは理不尽に見えても仕方のないことのような気がする
もともとその辺の裁定があいまいだったというルール上の不備が問題であって
とはいえ今後不公平がないよう取り決めが必要になるだろうけど ペレスのオンボード。 セクター2でかなりゴチャゴチャしてる。
まずベッテルが遅かった。それを抜いていくハミルトンとラッセル、ボッタス。
そしてペレスがベッテルを抜くと、そこにはさっき抜いていったボッタスが待ち受けていた…
https://twitter.com/Yuyujiteki_Si/status/1411364988007063557
これ見て分かるけど、ボッタスが悪質なのは追い抜いた上で長時間ストップして止めちゃってたからなんだよ
しかも場所がもうゴール目前な所なんで、ここで追い抜くのはトラブルになりかねない
ボッタスはこの時点で他のアタックの邪魔してた上に、アロンソのラップ開始の邪魔になる詰まらせ行為を作ってた
ベッテルがあの位置にいたのはハミルトンやボッタス達がベッテルを連続して抜いていった直後かつ曲がってる最中だった為だよね…
これボッタスに被せたらボッタスのスタートを妨害したとかペレスに因縁付けてたんじゃね？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 前走車がアタックライン超えた時の位置取りが
STR、HAM、RUSがT10エイペックス付近に対して
RICがT10入り口
SAIがT10入口手前
BOTに至ってはT9-10中間にも達してない 何をいまさらw
F1は昔からズル賢い奴が得をするスポーツなんだしええ歳こいて新参みたいなこと言うんじゃねえよ
何年F1見てんだよ ボッタスがやった事をマックスやペレスがやってたら問答無用で3グリッド降格だったのにな マシなんとかしないとイライラで見てられない事になるわ
どういうつもりで今の席に座ってんだろ >>847
他の連中はまだタイム出しには関わっていないし、前車が少し離れたら加速を開始してる
ボッタスはラッセルがストレートにはいってしばらくしてから速度を上げていて明かに遅延行為を続けてる上に
その影響で高速で接近するアロンソがつんのめった原因になってる
わざわざ追い越してまで相手の前に出ておいて、速度を落としすぎな上にその超低速時間が長すぎるんだよ
後ろに譲った訳でもないからな他が後ろについてからもずっとそうしてる
ペレスが後ろに来たのでじらして自分の為に前にいかそうと狙ってたんじゃないかこれ
ボッタスは最適なトゥが欲しかったり、与えたくなかったりでこう言う事を最近よくやってるんだ悪質 チームがずる賢いのは許されるがマシの立場だと昔でもアウトだろアホかこどおじ マシをクビにして代わりにロズベルグを判定員にしたらメルセデス涙目になるぞ
3戦くらいでハミルトンのペナルティポイント貯まりそう >>855
>わざわざ追い越してまで相手の前に出て
って最近よくドラレコで晒される頭おかしい奴を想像してしまったw TubeにいっぱいあるドラレコDQN恫喝動画をAMGロゴでMAD化すんなよ！ >>821
当時もトラックコンディションがーとか雨降るか降らないかみたいな事あって公平じゃないってなってたからな
タイムノックアウト方式で台数減らすしか まあいつも通り何も変わらないんだろう
今まで通りスパとかモンツァで同じ事を繰り返す 単純に考えるとタイムアタック中の車を
直接妨害したドライバーがペナルティの
対象なんじゃ無いの？
ボツタスが妨害したのはまだタイム測定が
始まっていない車に対してだから
ペナルティを取りたくても取れないのでは？ >>855
>その超低速時間が長すぎる
仮にボッタスにペナがいく場合、それ何秒以上が長すぎなんだと抗議くるんじゃね？
同じようにタッペンもハミもリカルド、サインツも同じ場所で止まってるわけで、じゃあ何秒以上がセーフで何秒以上がアウトなのかと
またアロンソのタッペン、ハミ、リカルド、サインツがスローダウンした時にはアロンソのアタックはすで始まってたわけで
アロンソが追いつくには時間の余裕があったとはいえ、だったらアタックの何秒前、何秒後まではOKなんだ？と
その辺きちんと明確化されてない以上、スローダウンの程度の差はあれ全員アウトと言われればアウトだしむしろ直接の原因のベッテル以外にペナを出すと
FIAはその根拠をきちんと数字で示す必要がでるんじゃね？
ただなんとなく超低速時間が長すぎる・・じゃむしろその方が不公平じゃね？ ttps://formula1-data.com/article/f1-austrian-grand-prix-vettel-penalised-with-grid-relegation
被害者のアロンソとベッテルの言い分は尤もだと思う FIA-F3第3戦オーストリア レース2 暫定リザルト
Pos.／No.／Driver／Team／Time/Gap
1／6／D.シューマッハー／トライデント／24Laps
2／7／F.ベスティ／ARTグランプリ／2.009
3／1／D.ハウガー／プレマ・レーシング／2.536
4／12／R.スタネ／ハイテックGP／3.404
5／25／J.エドガー／カーリン／5.108
6／2／A.ルクレール／プレマ・レーシング／5.816
7／4／J.ドゥーハン／トライデント／6.641
8／30／E.フィッティパルディ／チャロウズ・レーシング・システム／6.995
9／3／O.コルドウェル／プレマ・レーシング／7.377
10／27／J.ホガード／イェンツァー・モータースポーツ／8.272
11／22／A.コルデール／カンポス・レーシング／9.720
12／14／M.ナニーニ／HWAレースラボ／11.253
13／5／C.ノバラック／トライデント／11.501
14／11／岩佐歩夢／ハイテックGP／12.576
15／26／C.ウィリアムズ／イェンツァー・モータースポーツ／13.191
16／18／C.コレ／MPモータースポーツ／14.025
17／23／I.コーエン／カーリン／17.776
18／15／O.ラスムッセン／HWAレースラボ／18.396
19／16／R.ヴィラゴメス／HWAレースラボ／19.636
20／21／L.コロンボ／カンポス・レーシング／21.231
21／20／L.トーチ／カンポス・レーシング／23.624
22／28／F.ウグラン／イェンツァー・モータースポーツ／24.187
23／31／R.デ・ジェルス／チャロウズ・レーシング・システム／24.462
24／9／J.マヌエル-コレア／ARTグランプリ／29.078
25／8／A.スモリヤー／ARTグランプリ／1'15.296
26／17／V.マルタンス／MPモータースポーツ／2Laps
--／24／K.フレデリック／カーリン／DNF
--／10／J.クロフォード／ハイテックGP／DNF
--／19／T.バン・デル・ヘルム／MPモータースポーツ／DNF
--／29／L.サージェント／チャロウズ・レーシング・システム／DNF そもそもマシは過剰な鈍足走行をして塞ぐ行為をしていたら厳罰に処すと予告した直後だったんだよ
それなのに相手がメルセデスだからスルーしただけだよ
じゃあ、予告すんなやって話でだな
ボッタスは追い抜きからのほぼ停止まで止めちゃった上で他のマシンよりも遥かに長い時間止めたまま
しかも既にラップタイムを出してるマシンが来る時間に渋滞を被らせた話
これがマシの予告なし、ボッタスが追い抜いた上で追い抜いた車を止めてない、その時間も前車が出てから時間をあまり経ずに
だったなら言われてないんだよ。もうボッタスは行動が何重にもおかしい >>866
予選前のマシ「スロー走行した奴は厳格に取り締まる」
予選後のマシ「スロー走行していた奴は幻覚 そんな奴どこにもなかった」 >>867
前車が出てある程度の間隔があいたらスタートしないと遅延行為になるんだよ
他はまだそれなりの間隔で出ているし、あそこまでのスロー走行にもしてない
ボッタスは停止寸前状態なまま全然動き出さなかったよね？ >>869
シューマッハ
ルクレール
フィッティパルディ
ウィリアムズ
ナニーニ
この辺って親類？
面白そう >>836
アロンソではなく、ボッタスが原因じゃないの。 >>454
柔道は柔道らしくない要素排除のルール改正だから日本有利だと思うがな
>>457
誰も勝つと思ってなかったからむっちゃ有利なルールにしてもらって勝ったんだぞ 予選前FIAターン9、10でのスロー走行禁止を通達
↓
予選直前トト「スロー走行ちゃんと取り締まれよ」
↓
ボッタススロー走行
↓
FIA「みんなやってるからセフセフ」
なにこの茶番 つまり、みんなFIAの言うこと聞かなければいいんだな？
アホちゃうか >>874
その遅延行為がルール上明確にされてないのが問題じゃないのかと
例えばトラックリミットは今では厳格にどのコーナーでどういう状態がアウトで何回やればペナになると厳格に決められているけど少し前まではそうじゃなかった
なので問題になった
それに対して、アタック時の渋滞やスローダウンについての問題はずっと前からある割にほとんどきちんと是正もされなければルールで明確化もされていない
実際インシデントが起こらない限り、割を喰ったチームがあってもペナも与えられていない
スチュワードの主観であれは良いけどこればダメとなればもっと大きな抗議が来るだろう
なので結局インシデント当事者のみのペナになるのはしかたないんじゃないの >>881
マシとトトはやってることがプロレスの悪徳レフェリーと悪徳プロモーターみたいなもんだね
言動がまんまプロレス ラッセル頑張ったし凄いと思うけど、アロンソが邪魔されてなかったらQ3行ってないよね >>887
だからマシが事前に明確に取り締まると言ったんだよ
でも取り締まらず放置してた
ベッテルが「なんか追い抜かれた上に追い抜いた奴が通せんぼしてきたんだけど」
と報告して渋々審議してるフリして前言覆してスルーしちゃったお話 >>244
タッペン レジェンドクラスの馬鹿っ速ドライバーだよな!
伝 説 が 始 ま る ! >>870
時速何キロで走らないといけない区間なのかな？
測定して監視してるの？
そうじゃなきゃ曖昧で意味ないルールだな >>881
プロレスって詳しくないけど、悪徳レフェリーというキャラも設定されるん？ >>894
厳格に監視せよ
と言ってたのにボッタスがやらかしたら監視してるのに見て見ぬ振りしてたんだよな
そもそも、マシが疑われるのはベッテルが釈明しなければノータッチだったところ
本来、マシが最初から名指しで呼んでなきゃおかしいのよボッタス
だから連続処分を避けたがったんだろうメルセデスに睨まれたくないのでみたいな感じかと
大体、メルセデスときたら人でごった返してるピットレーンで危険な2速発進をやらかして
盛大に他チームの目の前でスベっておきながら、泣き言を言うなとかペナは必要ないんとか荒れ狂ってたから
これでペナやったらお叱りを受けるとでも思ってたんじゃないのマシ
メルセデスが監督かオーナーなのかなｗ >>891
事前にきちんとスローダウンの行為を明確化しておくべきだったね
でドライバーズミーティングで、このコーナーで何キロ以下の低速行為が何秒発生すればアウトと通達するべきだったと思う
ただ単にスローダウンダメと言っても、そりゃ誰もどういうのが遅延行為に当たるのか分からんから守らんわなw >>891
887が言いたいのは、取り締まる明確なルールがないから、スチュワードの主観的な見え方に裁量が左右されることが問題じゃないか？って言ってる話だと思う。
多分、大量ペナルティだと多くのチームから批判がくるし、対処もめんどいから当事者だけで片付けようとしたと。
面倒だったら、最初から取り締まるとか言うなよと言う話よ。 >>899
確かにレギュレーションに書かれてないことを、イベントノートで指示した感じなんだよな
あってる？ つかなんで人が大勢いたピットレーンでスピンしてたった3つ降格なんだ？ マシになってから何でもかんでもペナルティで萎えるわ >>896
ヒールレスラー大暴れ回な時は悪徳レフリーの時に悪党チームが凶器使っててもオッケー
むしろレフリーが凶器を渡したり、一緒になって相手選手を攻撃したりもするぞｗ
更に、反則攻撃をやらせておいて悪徳プロモーターがやられた方が悪いとか、
その程度で文句言うなとマイクパフォーマンスで喚きたてるまでがセットの様式美
でもあれは彼らがお仕事でやってることなんでプロレス興業なんだが…F1はガチでやっとるから酷い >>903
さんくす
プロレスは微笑ましいけど、F1は笑えないよなあ そもそも、マシにかかれば白線をまたいだら戻ってはいけません
って書いてあってもルール無視してハミルトンはやっていいになるから… わざと曖昧にすることで、メルセデスを贔屓したいのでしょうな >>897
でボツタスはその区間を平均速度何キロで走行して
それは何キロ以上で走行しなきゃいけないルールに
違反した事になるの？ >>868
そうだよな、ベッテル
>「僕がペナルティを受けるのであれば、全員がペナルティの対象だ」 もしかしてボッタスって身を削ってF1の闇を見せてるんじゃないか？
メルセデスとFIAこんなにやばいよって こんな露骨な贔屓や差別しといて
なにがウィーレースアズワン(笑だよ >>907
ボッタスの場合は
前車を追い越してその車を塞いだ
走行速度が通常よりもかなり遅い
前車が居なくなったのにスタートを開始しない
他のマシンが詰まってからもずっと開始しない
ラップタイム中のアロンソが高速で接近していることがレーダー上明白だった
という案件が重なってる話だからただ鈍足してたってだけじゃないんだよ
数え役満級に問題が膨らんでいたのに審議すら嫌がって見て見ぬ振りをして、
他からアレが原因では？と指摘されて渋々審議するもこれ以上何もしないことを決定する発表で世界中から失笑喰らってる流れ ベッテル本人に責任なくてもペナなのは今までとの一貫性という意味でも仕方ないけどボッタスは完全にヒールになったな Sebastian Vettel is hit with a three-place penalty for impeding Fernando Alonso during qualifying
He will start P11, with Russell, Stroll and Sainz moving up one place
#AustrianGP 🇦🇹 #F1
https://twitter.com/F1/status/1411377162356236289
ボッタス叩きハンパねぇw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アロンソ
「ベッテルもまた前走車両の減速に従いやむを得ず最終コーナー手前でスロー走行していただけであり、
どちらかと言えば問題はドライバーではなくチーム側にあるとしてベッテルに非はない」
ベッテル
「何か間違った事をしたとは思っていない。隊列の最後にいた僕を他の連中が追い抜いていったんだ。
彼らはその後、スピードを落とすべきじゃなかったと思う」
ベッテルは追い抜かれて蓋された世間を騒がせてる煽り運転みたいなの喰らってただけだからなあ… ハミルトンは嬉嬉として糞ドラボッタスを要求するんだろうね >>911
通常速度は何キロに決まっているの？
抜かれた車はそのポジションにとどまって
塞がれていると主張しなけりゃいけないルールも
あるの？ >>13
前線角田にペナでたんだから、今回はベッテルと、さらにその原因のボッタスのペナは不可避 >>913
ボッタスもここでお得意の
アームチェア・クリティック煽りで返せよ 来年もボッタスじゃないとハミさん崩壊するからな
もはやハミさんの介護者だよw オコン以上の叩き台だな
トトの犬だから仕方ないのか >>916
リカルドはもう駄目かもわからんね
リカルド、オーストリアのQ2敗退を説明できず「感触はいいのにタイムが出ない」
https://www.planetf1.com/news/daniel-ricciardo-confused-austria-pace/
「良いステップを踏んだが、肝心のラップタイムに結びついていない」
「違和感もなく、まずまずの感触。ただ、ラップタイムはまだまだで、それについてはあまり説明ができない。ただただ（タイムが）ないんだ」。 >>916
平和なのはTwitter
RBとタウリンぐらいか
ほっとなのは
メルセデス
マクラーレン
俺たちフェラーリ >>883
顔消してるけど、どうみてもビノットだろ・・ 以前はぼっさんに同情してたけど、最近はあの顔見るとイラつくw まあ、リカルドは温かい目で見てやれまだ移籍して1年な上にまだ予選14レース、決勝15レース残ってる
今年のマクラーレンはなかなか気難しいってザクやノリスだって語ってるからな
新人とは違うけど、そういうこともあるよ
あと、今年のリカルドはメンタル死んでるんだよ自分が交渉してたフェラーリに格下だと思ってた後輩のサインツ昇格
更にはタッペン＆ホンダのレッドブルが絶好調の一件があって…
しかも、過去に因縁のあるアルピーヌやタウリのドライバー達にすらちょこちょこ負けてるだろ？しまいには角田にまで…
マシンのせいにしようにもノリスが覚醒し過ぎてて言い訳も不可能状態
リカルドは元々精神的にちょっとナイーブな所あったから、こういう環境だと通常よりバイタル面に影響受けてる懸念もある
ルノーに移籍してからも暫くの間は変だったしな開幕でウイング吹っ飛ばしたり、コーナー曲がれず直進してパニックになってバックで他に当てたり
マシンにもなれて気持ちも整理がついたらノリスに勝てるかは分からないが、ある程度は取り戻してくるんじゃないか ヒール役を全面的に担ってくれてるメルセデスに大感謝だよ
これぞエンタメ、興行だよ リカルド叩いてる一部はどうやら、ラッセルのミディアムに負けたのが気に食わないらしい 抜かされて塞がれたと言う前に
自分が抜かされない速度で何故走らない？
レーサーなのに うへーあれでベッテルだけにペナかいな・・・
ほんまこれだからいつまでも政治云々言われるんだよ >>933
ベッテルが隊列の最後尾で他の面々はそこに追いついてきた連中 >>934
しかもアロンソは「ベッテルの前で詰まる原因を作って他マシンがおかしかった」
と語ってベッテル本人も巻き込まれたと証言していて、ペナを求めてなかったのに
ベッテルに全部の罪を着せる為にマシが強引に裁定を引っ張り出した
しかもボッタス相手には「これ以上の事はやらない」という謎の無罪判決を付け足して再審議も妨害してる 一回ラティフィとボッタス入れ替えてほしい、それぞれの車とドライバーのポテンシャルがわかる >>935
追いつかれるなよ
そんなスロー走行だから追い抜かれるし
最後尾になってしまうんだろ
レーサーならどんどん抜いて前に行けよ >>936
あの無能マシだしノーペナ裁定位かと思ったらベッテルだけババ引かされてるのほんま >>938
順番守ってただけなんだが…
そして、ならボッタスも相手を抜いてまで長い時間止まるなよｗ
前開いてるのに何やってたんだアイツ？ペレスとベッテルの走行開始妨害されてたじゃん
そのせいでアロンソが追いついたって面あるんだぞ 一連の説明のつきがたいボッタスの所作はチームの指令によるものにちがいないとするアロンソの主張
ボッタスの事情聴取はしっかりと出来ているのか
ボッタスが罪を被ればボッタスの3グリッド降格
ボッタスが自分を庇えば悪質だから出走停止または2台ピットスタート ボッタスえらい憎まれてんな
俺だけは応援したろ頑張れボッタス そういや、ボッタスがピットで人を引き殺そうになった時も、チームの指示で2速発進してたんだっけ
こりゃ、来年もボッタスしかないな。こんな便利なやられ役は手放せないわ。 結局は抜かれたベッテルの方が速度は遅い訳で
追い抜いたボツタスはベッテルを抜かす速さで走ったから
スローじやないな >>875
シューマッハはラルフの息子
フィッティパルディはピエトロの弟でエマーソンの孫
ルクレールはルルルの弟
ナニーニはアレサンドロの甥
ウィリアムズは無関係じゃないかな というか今のラッセルの勢いだと、普通にハミルトンを食っちゃいそうなんだよね FPみたいに計時方式の予選じゃ駄目なのかな
ノックアウト方式みたいな盛り上がりには欠けるけど ぼっさんは先週も人身事故未遂をよくあるミスさHAHAHAで済ませちゃったからなあ
今や完全にヒールですわ >>940
F1レースはスタート時の順番通りにゴールまで走る競技なの？
じゃあスタート時の並び順で順位が決まるから
別に走らなくてももういいじゃん >>950
>>970
次スレ早めによろしく
次スレ早めによろしく
次スレ早めによろしく >>236
HONDAのトップクラスの人も本当に酷かったって言ってるくらいだから、本当に酷いんだよ もうQ3は賛否両論あるけど1台アタックでいいだろ？ >>625
アタック前の団子状態からスターティンググリッド前は各車4秒ぐらいのギャップ
けどボッタスだけ8秒ぐらいあけてるな。明らかに何かを意図ししたんだろうけど
あれじゃ直後のペレスやベッテルはどうしようもないな
え・・・ベッテルだけペナ！？ >>955
ホンダが酷いということと、記者会見でよってたかって蔑んで良いかどうかは別なんでは？ >>956
それはいいと思うけど今回の問題はQ2だから解決しないぞ >>875
フェラーリが2台ともQ3に行けなかったのは今シーズン初か >>959
サインツタイヤ選べて10番グリッドいいんじゃない ベッテルがやれることはボッタスを前に出させないようにブロックすべきだったか
順番守れよって やはりこの一言を言わねばなるまい
マシよりマシな奴はいないのか 自分たちが不利になったときだけペナ出すためのQ1の無線がやっぱり今はM1なんだなって言う事を表してるな
ほんとしょうもないわ
アロンソに迷惑かけてなにが9 １０の速度制限ちゃんと見とけだよ 紳士協定なんて守るだけアホだと何度繰り返せばわかるんだ
抜かれたなら抜き返せよハゲ >>959
イキったジョージがガスリーの横っ腹に突っ込むまで見えた 順番守るレーサー
それってレーサー？
常に抜かされず
抜く事だけを考えている奴がレーサーだと思っていたわ >>975
周回遅れがそれやったらルール違反ですね 紳士協定に関してはマゼピンが正しかったのか
マゼピン砲がボッタスに炸裂すると期待しよう 一定のルール内で速さを競うからレースになるのであって
ルール無用で好き勝手やったらレースにはならんじゃん
今回はメルセデスが事前にルール確認した場所でボッタスがルールを無視してスロー走行したから批判されてるんだし これ今後ボッタスは他のドライバーにアタック前にガンガン抜かれるだろうな >>978
間違いなく今はマゼピン以上に嫌われてるだろうね
>ボッタス
万一接触してもマゼピンが賞賛されるだろうよ ボッタスはチームの支持でペレス抑えてたんだろうし、そんな事は全ドライバー分かってるでしょ
メルセデスが支持を失うだけだと思う >>980
曖昧な決まりはルールとは言えない
曖昧なものは
だったらいいな程度の
存在に過ぎん >>984
俺も本当のターゲットはペレスだったと思うわ マゼピン: ボッタス先輩があれだけやらかしてもペナルティ無しだから、僕もそろそろ本気を出してもokかな
マシ:マゼピンパパからロシアの別荘でも貰うとするかな 紳士協定は曖昧なルールだがスロー走行の禁止は曖昧なルールでは無い
だからこそメルセデスが事前に確認した
自分でそれを破って墓穴掘ってるんだから阿保としか言えんがな ぼっさんはどの道シートないってのは皆分かってる事だけど不憫だな メルセデスは来年からの仕様に金をかけてて今年は捨ててるからな
つまらんな 追い出される立場なのにヒール過ぎてちょっとかわいそうだなボッタス そりゃ糞見たいなドライバーがいると文句も言いたくなるよな
マクラーレンファンがかわいそう
リカルドとリカオタはとっとと消えろや まだ追い出されるって決まった訳じゃないけどな
ハミルトンがラッセル拒否してボッタス続投かもしれんし このスレッドは１０００を超えました。
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