【Alpha】アルファタウリ応援スレ 16【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
ピエール・ガスリー
№10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 黒色車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 15【Tauri】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1622989730/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>797
というかガスリーとハートレーで実際同士討ちあったし。。。
勘違いによるものということで収めたけど ハートレーとやってたころの
ガスリーはとにかく尖ってましたねぇ… >>797
レース見てないの丸わかりｗ
角田はバカはやってるけど決勝はむしろマージン多めで安全運転、
あれだけ自損クラッシュしてるくせに相手にはぶつけてない。
強引なオーバーテイクもしない（出来ない？）から先週のレースでも差がついたくらいなのに。 重要なので何度言うが
今から書くことはこのスレやモタスポ板の住民に対してじゃないことは最初に断っておくけど、
誰とは言わんが、ラップタイム比較してるうちに全能感に浸って
SNSで偉そうにドライバーに対して上から目線であーだこーだ言ってるお前、
ドライバーに対するリスペクトが無いクソ失礼な態度は多くの人を不快にさせてることにいい加減気づけ アンチよりも気持ち悪いのが湧いてるな。
さすが信者だな >>801
何見てたのか知らんが1stスティントからガスリーについて行けずピットインまでににじりじり2秒離されて
遂にはガスリーより先にタイヤが終わって先にピットインする状態
2ndスティントはジョビに引っ掛かってたから比較出来ないけど
3ｒｄスティントはガスリーより短い距離なのにガスリーが出していた8秒前半のタイムを出せずずっと8秒中盤だぞ
差が付いたのはオーバーテイク出来なかったせいじゃなく純粋にレースペースが遅かったから The Digestの記事に反応する人多すぎ
海外の記事の引用ばかりだし、元記事見ても書いてない事が多い
オーストリアGPの事を忘れるべきなんて本当に言ったのかな？
どこにもそんなインタビューないんだけど >>808
その人は速さの話なんてしてないと思うぞ？ >>810
オーバーテイク出来ないから差が付いたって言ってるだろ
差がついたのはオーバーテイク出来ないからじゃないぞという指摘だよ オーバーテイクできないから遅かったのか
遅かったからオーバーテイクできなかったのか 無駄に遅い車に憑いて逝って遅い車のレベルで競うから抜かれんのよね
速度差持たせてアプローチしなきゃだめじゃん 予選はともかく決勝ですら先週走ってないガスリーに置いていかれてたのはちょっとねと思いましたです >>809
そこって5chまとめサイトレベルだね
拾ってきたネタと煽りタイトルだけでアクセス稼ぎ 同じマシン乗って決勝で0.3以上遅いんだから
相手になってないガスリーとはｗ TSUは自身のストロングポイントであるレースペースをいかして
Q2上位からのポイント狙いの方が圧倒的に結果残しそうなんだけどな 角田は来年の18インチタイヤになったら生き返ると思う 遅いくせにペナルティー出しまくりって
なんかもう生き返る必要もねーわ一生死んどけよ >>803
急に親近感湧くなｗ
270/43/18
405/29/18
30なんて履きたくないけどｗ ガスリーの一年目も色々あったし、まあ角田の一年目も色々あるだろうよ
これからこれから 仲良しこよしよりつぶしあいぐらいのが見たいけどな
角田がお調子者のかわいい後輩ポジにピッタリはまっちゃったな
最近はチームメイトに譲るのも普通になっちゃってつまらん まだ速さないのにギスギスやってたら不利益しかないじゃない
いつも楽しく見てるが角田も演じてるとこあると思うよ トストは3年は我慢するって公言してるけどアルボンは3年目だっけ？
鳩は1年でいなくなかったけど 演じてるところっていうかあれはプロモーションだから、実際にどうかは別としてそりゃ仲良くするよ
アルボンはインディカーいくかもって言われてるな ジャニーズやAKBと一緒だろ、表面上は仕事だから仲良く笑顔 アルボンは2年だよ、レッドブル育成組は目立った成績残せないようなら2年で切られる
そこそこの結果を残してたサインツも3年で飛ばされた >>828
鳩は随分前に育成切られたのが人材不足でピンチヒッターやってただけだったろ
下が上がって来れば普通に切られる >>830
まぁそんな感じだよね
タウリに限らずああいう映像はファンサービスだし全部仕事
もちろん実際に仲悪いとかいうこともないんだろし車降りればみんな表向きはナイスガイだろうけどｗ
サインツはレッドブルにシートが無かったからちょっとアルボンとは別だな 超ギスギスしていた頃のセナプロが演じるこういう映像ないのかな
見てみたいわ 無いね
そもそも対外的に仲良い様を見せるなんてのはドライバーの仕事じゃねーし
険悪なのを険悪じゃないように振る舞うようにチームから指示が出る事はあってもそれ以上に仲の良い姿を演じてみせるなんてあり得ない
レーシングドライバーはアイドルグループじゃねーんだから >>836
ドライバー個々にスポンサー付いてる時点で察しろよw
マッサなんか時計チラ見せとかよく出来たタレントさんだったじゃないかw
金が無ければシートもないし、チームも成り立たないんだよ 仕事じゃねーしとか言われてもレッドブルは前からずっとドライバー使ったプロモーションやっとるがな
インタビューの時でも不自然にレッドブルの缶持ってたりするしああいうのも契約の一部でしょ
マクラーレンだって似たようなことやってるし
フェラーリも市販車乗ってプロモーションとかやってる
連中は別にレースをやるためだけにあそこにいるわけじゃないぞ そのうち歌って踊って漫才もやるドライバーが出てくるだろ スポンサーロゴ見せる仕事は普通にあるよ
それと同僚ドライバーとイチャイチャしてみせるのと何の関係があるんだ
大事な事なのでもう一度言う
アスリートと芸能人を一緒にすんな アイドルグループはグループ内の仲が良い姿を見せるのも立派な仕事だよ
アイドルは夢を与える仕事だからね
ドライバーがスポンサーのロゴや商品を見せるのも立派な仕事
何故ならそれがスポンサーがチームをスポンサードする条件の一つだから
しかしドライバー同士が仲良かろうが悪かろうがスポンサーには何の関係も無いのだからそんなところに口を挟むわけがない
マッチングアプリの運営会社がスポンサーなら別かもしれんけどな どうも触れてはいけないヤバい人に触れてしまったらしい >>842
触れてはいけないヤバい人というのはいくら説明されても決して自分の間違いを認めないつまり君のような人の事だよ >>836
ファッションブランドの広告塔やったり、
トップギアまがいのバラエティやったり
そこらへんの俳優より芸能人かな >>824
縁石でホイールやらかすパターンありそう。 下位カテや他カテでロープロファイル使ってるけど縁石ダメとか聞かないよね
F1は入力が違うかもしれないけどテストでも縁石使えないなんてコメント出てないし ガスはGP2時代にジョビに色々教えて宿敵に仕上げちゃった反省から
角田には直接教えることを控えてるんだろう
でもマルセルやベッテルのように、チームメイトに情報を開示しないなんてことはしてないからまだフェアだと思う しかしテレメトリーって恐ろしいよな
俺がドライバーだったら絶対チームメイトにテレメトリーなんて見せたくないわ
教えなくても何してるか勝手に盗み見られちゃうんだから >>840
昔は映画俳優でF1ドライバーって人居ただろ！ 心配しなくても角田は3年もたない
トストも2年目あたりに伸びしろみて切るんじゃね
3年待たないでしょ 初年度成績
ノリス(マクラ)11位、ルクレール(ザウバ)13位、ガスリ(トロロ)15位 >>852
こういう人って今年からF1見だしたのかな？
いくらなんでも何も知らなすぎ >>854
それノリス以外は外した方が良いかも
初年度成績
ノリス(マクラ4位)11位、ルクレール(ザウバ8位)13位、ガスリ(トロロ9位)15位 しっかしこの間の浜島はここの角アンチと同じレベルだったなー
常に角田がダメな前提で話するっていう ハミーは角田以外の件でも
もうまともなコメント一切ないよな やたら苦言を呈しておくってのは
楽な仕事なんだよね。
その後上手く行ったら成長したねとか
言っておけばいいし。 >>783
結局セナに行き着いちゃうんだけど1990年代かなあ泥臭さとか
’91ブラジルGPとか'92モナコとかずっと色褪せない
>>784
人間臭さが足りない 予選対戦成績
ノリス. 2019年 対サインツ 10-10
ルクレール 2018年 対エリクソン 18-3
ガスリー 2017年（スポット参戦）対サインツ 0-4
2018年 対ハートレー 13-6 オーストリアGPのレース後、レッドブルのヘルムート・マルコの囲み会見で
「おそらく、（角田は小さいから）シートから白線が見えなかったのだろう。これからはもう少し、シートを高くしないといけないな（笑）」
角田はあの位置では本当に見えてないから前戦と同じようにインしてそれまで注意を受けなかったから白線は踏んでないと思ったのだろう 角田のペナルティは、プラクティス含めてペナルティ受けたレース本番以外で角田が線を踏んだのは確認していないと公式で声明出てるよ トラックリミットもそうだけどいい加減はみ出し系はセンサーで管理できないのかねえ… あそこのホワイトラインは破線のが正解
ピットレーンというよりはその実態はピットレーンへの誘導レーンだからな 大体において
レーシングラインを横切って白い実線引てしまうなんて
素人のすることかってっていわれちゃうぞ ラティフィは踏んでもお咎め無しで角田はあかんって、そら殺生やで >>868
毎年どこかしらのサーキットで、センサー導入してけど広がらないね ピットレーンが始まる50ｍ地点は低いから
目視できたにせよせいぜいが200ｍ地点から あそこのたくまコーナーのピットレーンは
うまいことやれば合法的にQ3でタイム出す邪魔しちゃうことだってできるぞ しっかしここの知ったかおっさん共は低レベルな角アンチと同じレベルでひどい 角田の座高が低いから視線も低くてほかのドライバーよりも路面が見えてないんじゃないか疑惑 座高はそこまで変わらないんだよなあ
手足が短いからそこで苦労してそう どんだけ視点が高いドライバーでもラインを踏んだかどうかを目視出来るドライバーなんていないと思うのよ
たからこそ外から確認してドライバーに伝えるエンジニアの仕事は重要なわけで そんなん言ったらセンチ単位で縁石とか攻められんだろ
目視とラインは別
そもそもシーズン前テストのヘルメットカム映像見てこい
別に低くないから ってかラインなんてかなり前方から確認できるんだから
そんなタイやぎりぎりの目の前のラインを確認しなきゃならない作業なんてない
前方にラインあるな あの内側に入るんだな それだけだろ
それは俺らが自動車に乗ってるときとそこまでかわらん 縁石やガードレールは限界超えたらドライバーに直接インフォメーションがあるだろ
白線と一緒には出来んよ
だからこそ外の目からのインフォメーションが重要だと言ってんの
白線踏んだから注意しろ、トラックリミット超えたから注意しろ
どのチームのエンジニアも普通に言ってるしどのドライバーも普通に受けてる ガスリーの状況に甘んじない姿勢は良いんだろうけどね。 835のマルコのコメントはレッドブルが連勝して機嫌がいいからだと思っていたけどペレスの2回のペナに対しては怒っていたそうなので
角田の2回のペナについてはマルコ的に問題ないと思っていそう
角田に規則を遵守する気がないとか書いている人もいるけどそれなら今までのレースでも白線ペナ取られているよ
オーストリアでは角田的には本気で踏んでないと思っていたのでしょう ガスリーほかのチームから関心ってどこだ？
タウリ以下のチームしかなくない？ 公開するくらいなんだからフェラーリかメルセデスじゃね？
そうじゃ無いなら駆け引きにしてもお粗末 サインツが後半ボロボロなら微妙に可能性はある？？
メルセは無いね、絶対ラッセルの方が才能ある、既に初乗りで優勝直前まで見せてるしね、ほかの選択肢を考える必要ない。
後はアロンソが急に熱冷めて止めるとかかな ちょっと前に出た欽どこファミリーの娘ってほんとにTSUの彼女なの？ メルセデスに行く可能性はあるんじゃないかな？
ウィリアムズ次第だけど、ラッセルはあと2年ウィリアムズ継続させて
ボッタスの代わりにガスリーと契約、ハミルトン引退のタイミングでラッセルを戻す。
その結果ガスリーラッセルの現行と遜色ないラインナップにできる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
