【Alpha】アルファタウリ応援スレ 16【Tauri】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
ピエール・ガスリー
10 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
22 黒色車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 15【Tauri】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1622989730/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured どうせスタートで3ポジション位落ちるんだから…
スタートちゃんと出来たら問題無い。
まぁ出来ないんだけどね。 スタートでいくつか順位を落としてしまい、タイヤ戦略が異なる車に引っかかってペースを上げられなかった。次のレースは挽回したい
とか言いそう FP2失いながらも6位だからな、完璧な週末だったらノリスと戦えたかもな
でも今までの戦績見てるとノリスが完璧に走ると負ける感じもするからこの辺がタウリの限界な気もする ノリスはアルファタウリの脅威になるだろうね
マクラーレンのマシンはレースペースが良くてタイヤ持ちも良いから、予選で同等だとしても決勝では相手のが格上かな ノリスはデビューイヤーのオーストリアGPで予選6位から決勝もマックス・ルクレール・ボッタス・ベッテル・
ハミルトンに次ぐ6位。昨年のオーストリアGPで予選4位(3番グリッド)から3位表彰台、シュタイアーマルクGPも
予選6位からメルセデス2台レッドブル2台に次ぐ5位
このサーキットではメルセデス・フェラーリ・レッドブルの3チーム以外に全く先行されていない完全なベスト・オブ・ザ・レスト
ここでノリスに勝つのはめちゃくちゃ難易度高い ここは超接戦になるからホントにどーなるかわからんよ ロングランでもマクラーレンは燃料軽くなってからほんと速くなるからなー
しかもストレート速いから抜くのは正直きついだろうね >>49
ガスリーが走れなかった分のセットアップを気にした!
と良い方に解釈してみた。 こんなこと言って良いのかわかんねーけど、F1来てから角田って持ってねーよな
去年とかは持ってる雰囲気あったのにな >>112
去年も前半は持ってなかった
前の急ブレーキで行き場無くして突っ込んだり
エンジントラブルでリタイアしたり それにしてもタウリさん割とどこのサーキットでも速い状態になってきたな
フェラーリアルピーヌアストンがコースで結構変わるからちょっと有利かも まったくだ。
俺たちの愛したミナルディの
DNAはどこにいってしまったんだ! マシンはいいんだよ、マシンは
問題はチーム力でフェラーリ、アストン、アルピーヌを上回れるかどうかなんだよなぁ 本戦は雨になるのかな
セーフティカーでたりしてグダグダなレースはあまり好きじゃない >>119
今年はとにかく、イモラのような変な博打はやめて、正攻法で走って欲しいな。 今のところ現地は晴れか
ただ、レース始まる前後ぐらいで雨になる予報もあるがどうなるかなあ 基本的なレギュレーションを理解してないのは最近見始めた人かな
F1ファンが増えるのは良い事だ >>123
リアエンド一式にフロントサスペンションが一緒になる
空力部品は自主開発しなければならないのでタウリ独自のまま 雨が降ったら角田チャンスありそうだけど晴れっぽいな そうやった勘違いしとった、今迄はRBの前年モデルのFRサスを付けとったけど来季はマシンの規定変更初年度やから、サスはRB17と同じになるんやってんな 今のタウリのリアサスなんてRB15の奴だから2年落ちだからな良くやってるよ フロントサスの強度が凄くなった
角田にはトロ時代のマシンに乗せてあげたい 途中から雨降ったほうがレ−ス的には面白いんだけどなあ トストはマジで抗議しなきゃ
あんなとこでウィングでタイヤカットしてくるなんて失格、追放ものじゃん アクシデントなんだろうけどルクレール…(´・ω・`) 最近はガスリーとルクレがバチバチやりあうことが増えたね ていうかそもそもガスリーのスタートおかしくなかった?
全然加速してなかったような 最後アロンソに仕掛けたけどアロンソもDRS使えるようになったから無理やったな 角田おつ!とりあえずポイントは持って帰れた
ただ、来週の予選前にいないとキツそう
ガスリーはほんと勿体なかった 一週間ずっとウキウキしてたのが数十秒で終わるとつらいなー…
偶数列とはいえトラクションがかからずアロンソに突かれて挟まれたのがすべての始まりだし
何があったのか急いで解明してほしいわ こうなると一人でポイント稼いでるタウリはしんどいな…
まぁ角田は11位から入賞したしよかったけども 次はタイヤ1つ柔らかくなるからミディアムで好タイム出してた来週に期待や
とりあえず角田ポイントご苦労 >>157
何でいちいちこういう書き方する奴いるのかね?
角田今回良くやったじゃん
興覚めするわ だな
メカニック、チームみんなありがとう。
序盤にもっと抜ければよかったけど、前が思った以上に速くて難しかった
ちょっと大人なコメントになったw ピット作業早かったな。一台しかないし、集中してたのかな。 今週はガスは踏んだり蹴ったりだったな
ツノはガスの分もデータ取ったり、グリッド降格からよく我慢のレースしたわ 角田は口だけ
何がアロンソ余裕で抜けるって無線で言えるなw ガスリー残念だわ
ルクレールにやられた
角田は入賞おめでとう
貴重なポイントを獲得してくれた 角はタイヤキツかったと思うからこれが精一杯と思う。
よく粘ってポイントとってきたと思う。
派手な走りよりもこんなふうに毎レース粘れるようになってほしい。
ガスリーはなんて言うか、巻き込まれるべきところにちゃんといるために巻き込まれたみたいでこれも持ってしまった運かもな。
まずはお疲れ様ー。 なんかこういうスタートでズルズルで終了って前も見た気がするんだよな
PUとかエナジーストアのトラブルじゃなけりゃいいが
リーチかかってる部品もあるだろうし 取り敢えずチームとしてノーポイントのレースはまだ無しだな。 常にギリギリの勝負だから1ポイントも貴重だね
ガスは1レース分マイレージにゆとりが出たと考えたら来週は少しでもいいからパワー解放してあげて欲しい なかなか抜けないここで
ペナルティで後ろからソフトスタート、
いろいろきつかったはずだけど
ポイント持ち帰ったのはよかったな角田。
決勝は相変わらず謎の安定感あるんだよな… 来週この分だと2ストップかな
今日ぐらいピット速いといいんだが
しかし、ガスリーもだがラッセルは持ってないなあ >>165
余裕と言ってないが I can とは言ったw
ポストショーでも我慢してやることを冷静に全部やった、との評価 実質ガスリーがリタイアした分の繰り上げで10位入賞できたという話だけど
まあFP2でガスリーの分までデータ取りしたから
ガスリーからお中元を貰ったという感じかな >>159
ガスリー健在なら6位でフィニッシュ、角田はポイント圏外の11位だったね 角田は今週のような流れと結果を続ける事だよ
それで何の問題もない フェラーリのレースペースが速すぎる。
次戦もタウリはレースで苦戦するだろう。 いつもの経験則でいえば、フェラーりが突然速くなるのはほとんどインチキだとおもうよ。
何か仕込んでるかと 確かにレースペースは思った以上にキツかった
RB&Hondaからの優勝PUデータでガスリーはリベンジできるか
角田は初めての「F1レース経験済みサーキット」で、指摘されたターン6,7,10を改善できるか >>181
相手は百戦錬磨だからねぇ
よほど車の性能で差がないとそう簡単には抜けないとは思う
後ろとのギャップ作るのも上手いしな
そのへんはまぁ角田も経験積んでいかないとどうにもならんし ルクレールとシューマッハが被ったwぶつけに行ってるやん 角田が今後競う相手はフェラーリとか言ってるけどアストンマーティンじゃないんかいw
フェラーリ追い越そうと思ったら角田もガスリー並にポイント取らないと無理だろw フェルナンド教習所手強かったな。最初から最後まで。TSUは予選11位でスタートタイヤ選べたほうがいいだろうな。 角田は熱入れ上手くないのか固いタイヤのペースが序盤あまり良くないのが課題かな?来週は柔らかタイヤだからワンチャンあるかも。 DRSトレインに入るといつまでも抜けないことがわかったから、来週はいよいよ予選が大事だな
毎回言ってる気がするけど >>190
角田の課題の1つだね
これでも序盤と比べれば上手くなった
FPと予選はアタックラップ以外は全周「タイヤとブレーキを動かして」って無線が入る
(ガスリーは普通にできるからそこまで言われない)
コースによるけど最近は温まってOK連絡来るまで早くなったw >>172
パワーモードは同じエンジン全車揃えないといけないからガスリーだけってのは無理だよ アロンソは良い手本になるよ
マクラ時代のあれで印象悪いかもしれんが腕は超一流なんだから アロンソは口がとにかく悪いけど
走りは一流で許される範囲のブロックも得意だし
とにかく汚いことはしないんだよな。
中段勢に混ぜると毎回面白い。
もう一度トップチームで見てみたいね。 アルピーヌの醜いボディワークって
後方の気流乱すためだったりするのかね
そうなら来年以降このボディワーク増えるかも ここまでで、FP、予選、決勝通じて角田がクラシッシュやペナルティ無く走りきれたのってあるんかい ルクレールはピエールごめんねしたらしい
この二人は仲いいな >>187
なんで車停めなかったのかな
ピットでも粘ってたし
ホイール斜めになってたら復旧なんて無理だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています