□■2021 F1GP総合 LAP2548 シュタイアーマルク□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2546 フランス□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 確かにPU換えたての枕は今年は苦戦すると思っていたわ >>502
バクーでもメルセデスはストレートDRS使っても抜けなかったったからね 角田色々言われるけど
ポイント８はストロール１０と一緒くらいか 表彰台に一緒に立ったのがリカルド以来なんだから
間でトロとは何度か一緒だったが 例のやわらかウイング問題はレッドブルにはほぼ影響なかったけど（あったとしたら挙動が安定してペレスが速くなったくらい？）
中段勢に直撃してマクラーレンが突出しちゃったような気はしている 1年目の前半戦ならこんなもんだろという気しかしない
ここの人たちは性急だね >>500
ハミルトンがピットロードでなんかミスしたんでは？ >>500
タッペンのアウトラップやたら速かったせいらしいけど >>10
ペレスが言うように確かにあと数周有ればハミに追いついてたな >>510
他の新人の様に2年契約なら別に良いけど角田には2年目があるかどうか分からないからね 角田は昨年も前半戦は良かった次はやらかすだった、中盤から化けだして終盤は圧倒的だった
今のとこ昨年のリプレイを見てるような感じもある、ベルギー以降くらいから化けだす気がしている >>513
ハミルトンはペレスに抜かれるようになったら黄どころか赤信号だな 角田はAT02の速さからしてシーズン終了までに
最低でも30ポイントは取らないと来年シートはないんじゃないかなあ >>515
レッドブルは自前の育成を勝ち抜いた奴は2年目はまず乗せてる、ルノーだと切るけど
だから安心しろって訳ではないけど、とりあえず来季乗せたくなるほどの超期待株はいないのも確か トトは気付いてるだろうか
レッドブルはチームワークとか言って盛り上がってる
メルセデスは やっと文句言うようになったかボッタス とか分けわからない事言いだして
ギスギス
他チームの重箱の隅をつつく
絵に書いた様な悪者チームになってきてる事に 角田に関しちゃ一昨年がF3デビューだったって考えたらアホかと思うほどの才能なわけで… やわらかウイングの挙動ってシミュレーターで再現できてたんだろか ボッタスはフェルスタッペンに抜かれた時汚いところ踏まなければペレス相手にもっと防御できた気がする ウイングが柔らかいとフロアは沈まないけど
ウイングが固いとフロアが沈むから
プラマイゼロ
みたいな感じかねえ？ 来季も今期のようなテスト＆FPのスケジュールだったとしたら
今年のF2でタイトル獲った程度のドラじゃ角田以上に苦戦するの必死だと思うよ正直 >>500
川井ちゃんが無線訳してたけど、ハミルトンはあの周で入るのか入らないのか判断出来てなくて「タイヤ使い切っていいの？駄目なの？」ってボノに訊いてたからインラップでプッシュ出来てなかったんだよ >>515
育成出身で丸2年乗せてもらえなかったのって特殊例のハートレイくらいじゃない？ 角田はローソンやヴィップスとは同等かもしれないけどピアストリやプルシェールより上とは今の所は思えないってくらいの立ち位置
レッドブル育成だから首の皮が繋がりそう >>506
やっぱり今年のPU性能は地力が段違いなんやねえ 角田は遅いだけならまだしも壊しすぎだからな
新人だからって許されないだろ >>402
単純にタイヤが限界でブロックする余力も残って無かっただけ
あとハミルトンはモナコ下手なことからもわかるようにマシンコントロール能力が低いから上手くブロック出来る技術も無い
ミハエルがブロックする時は大体が1台ギリギリ入れるスペースは残しておりマシンコントロール能力が高いが故に出来るブロックだった
2011年モンツァでミハエルがギリギリ1台入れるスペースを残すブロックを繰り返しいた時にマシンコントロール能力低いハミルトンはそのスペースにマシンを突っ込むことが出来ずブロックされ続け4位に終わったことを思い出す
当時ハミルトンのチームメイトだったバトンはその時にあっさりミハエルを抜いて2位になっていたからハミルトンよりバトンのほうが上手いんだとわかった
実際その年ハミルトンはバトンにドライバーズランキング負けた >>521
1994セナとかベネトンがインチキしているって抗議してたけど証拠がなかったで不問だった
2006フェラーリは自分がフレキシブルウィングだフレキシブルフロア使っておいてルノーのマスダンパーは違法だとかいちゃもんつけてた
今年だって証拠がないのに勝手にメルセデスやハミルトンがレッドブルは違反行為をしているだのちいちゃもんつけてるだろ
ドライバーの世代交代や一つのチームの時代が終る時って追いかけられる側が意味不明な陰謀論を持ち出して負けるってパターンばかり >>395
このコメント好き
Bottas : I'm choking pls call an ambulance
His engineer : copy we understood perez pace 37.2 >>531
しかもバクーではメルセデスPUは新品
ホンダPUは6戦目だからなあ ペレスのタイヤの料理の仕方と今回の戦略ほんとにすげえな
フェルスタッペンとは大胆に違うやり方でリスクヘッジするみたいな考えもありなのかも >>538
明確に戦略と特長違うの分かってるとメルセデス相当やりにくいと思うわ >>501
角田がタイヤ使えないとか、一体どこ見てるんだか。ピットスタートからあれだけ追い上げたら誰でもタイヤ無くなるわ。じゃあタイヤ温存して大人しく最下位近辺をウロウロしてればよかったのか？それも違うだろ。 >>525
？？？「ハイレーキでフレキシブルシャーシとかインチキだろ」 レッドブルはペレスを起用して大正解やな
来年も続投だろうね ただ今回のペレスは完全にセカンド用の任務でちょっと可哀相
フェルスタッペンがリタイアしない限り優勝増えないんじゃないか >>489
というかボッタスがミディアムを早々と終了させたからワンストップが機能しなかったんだよな >>540
今回のフランスは序盤早々にフラットスポット作って新品タイヤの良いところ殺した
その前も最後にフラットスポットつくってアロンソに交わされたし
タイヤの扱いについてはまだまだだよ >>402
今年あと2戦とかに今のポイント差だったら場合によったらやるかもね やわらかウィングのおかげで速いと思ったらHONDAのせいだったでござる。
結局硬いウィングで車検もパスしたし、ストレートでちぎられたからメルセデス次は何にイチャモンつけるんだろう。 >>546
去年はF2の18インチタイヤ使ってたから感覚が合わないのかもな >>548
急にやたらエンジン褒め出してるし何かいちゃもんつけてきそう ソフトウェアのアップデートでデプロイやマネージメントがこんなに改善出来るものなのか >>537
こんだけメルセデスPUと張り合えてるんだから今年（年明け？）またBSでホンダ特集してほしいなあマニアックなやつ ベッテルも表彰台獲ったしwin-winの交代劇だった
ヒュルケンベルグさんが割りを食ったけどまあ些細なことだろう >>541
角田がQ1でスピンした時リアがガクンガクンしてたのを見て
剛性高いんだか低いんだか分からんくなったw >>548
タイヤ交換スピードにいちゃもんつけてたよ >>544
インドから放出が決まって今年のシートすら危うかったんだぞ。 >>544
ペレスは今年だけでこれまでのキャリアで獲得した表彰台回数超えるくらい乗れそうだし不満ないのでは むしろペレス今まで乗った中で一番戦闘力ある車だろうし今は楽しくてしょうがないんじゃね？
来年も戦闘力ある状態だったら色々色気出てくるだろうけどさ ペレスも以前はチームオーダー全然言う事聞かなかったよな
オコンがチームメイトの時はとくに酷かった ペレスなぁ
可夢偉のチームに入ってきたての頃はこんなに活躍するとは思わなかったよ。やっぱ何事も続ける事が大事だな。 >>561
ペレスの今の至上命題は来年の契約勝ち取ることだろうから
チームオーダー聞かない理由は何一つないわなｗ 契約的にもセカンド待遇は確定してるの織り込み済みでサインしてるだろうし
ボッタスみたいにならずに仕事人に徹してるのはほんとに好感もてるわ可夢偉の時代からめちゃくちゃ成長してるよな 前走ってて戦略の犠牲になったなら可哀相だと思うけど、後ろ走ってるなら仕方ないと思うけどな
しかも結果的に3位になれたわけだし 一年目で圧倒的に負けてる相手がいるのに俺を優先しろっていうキチさんは
ガスリーぐらいなもんだろｗ >>563
まあフェルスタッペン相手じゃ勝ち目ないしな 唯一の心配はペレスがさらに欲を持ち始めることくらいかな。
マックスを越えようとか。 契約にセカンド条項があるだろうし、バクーみたいにタッペンにトラブルがあればメルセデスのポイントを奪うためにチームが全力で勝たせてくれる。そういうレースがあと3レースはあるだろし、何より母国グランプリが滅法強いレッドブル×ホンダPUで迎えられるんだからペレスは今がキャリア全盛よ。
メキシコまでにチャンピオン決まってたらチームもタッペンも花を持たせてくれるだろう。 >>562
オーバーテイクで必ず相手を押し出してたもんな
いつかは大クラッシュすると思ってたが 予選でポールとれればペレスも譲らないレースでてくるだろうけど
現状の予選結果のままなら今後もあっさり譲るだろうね マクラーレン1年でクビになった時にトップチームの望みは絶たれたように見えたけど人生何があるか分からんな むしろペレスのスタイル的にロングスティントは望むところなのでは
前回みたいに、ハミルトンタッペンに何かあれば優勝も狙えるし いつかのシンガポールでペレスが暴れまわったときは笑ったな
なかなか抜けなかったシロトキンだったか？に思いっきり当てたのとかヤバかったw 今後も戦略分けるだろうから当たったら終盤でペレスの方が前って局面も出るかもだしな
2番手タッペンなら分からんけど間にメルセデス居たらそのまま勝ちにいかせるだろうし ペレスがタッペンに譲ったときに無線で
"tell him to push! Lets get them."
って言ってて感動したんだが Daznは中野を変えなきゃ見てらんない
今宮かと思った メキシコGPでペレス優勝したら国中大騒ぎでレッドブル売れまくるな 選手生命危ういところを助けてもらい、今までのペレスと完全に別人になったな
勝ちたいというより恩を返したい一心で動いてる感じしかしない あと2，3戦後にはホンダのPUは何かおかしい、甘い匂いがする、とか言い出すかもしれない >>580
この板は手首360度無限回転する人たちばかりだからきっと大丈夫だろ タイヤ持たせればSCで狂わない限り3位取れるとばれたかもな… 前のアゼルバイジャン
ペレスのタイヤ交換に時間を掛けて、ハミルトンの鼻柱を抑えてタイヤを使わせる作戦をやらされたよね
ペレスにスピードがあったから抜かれなかったけど、ちょっと非情かなと思った >>555
2020: 我々は拮抗したタイトル争いを望んでいるﾄﾞﾔｧ
2021: ウイング怪しい！タイヤ圧怪しい！ピット機材怪しい！
メルセデスさあ… 空気圧上げてタイヤ持たなくなったフェラーリって、今までタイヤもインチキしてたのかな
フェラーリだけにどんなインチキやってても不思議じゃないし
バレてもFIAが揉み消してくれるし >>590
ぼっさんが予選速いんだけどタイやマネジメントあんましなタイプだからな・・・・ マゼピンいくら完走目標でも
もう少し速く走りたいよね ポイント取ればタッペンの優勝が決まるレースでトップタッペンがペレスとランデブー
タッペンはゴール前でペレスに勝ちを譲るんだろうか >>581
今宮みたいに情報量ゼロの独演会を延々続けないだけマシだろ。
しかしNEXTとDAZN見比べてみたけど、昨日みたいな展開だと
情報量の違いが歴然だな。川井はムカつくけどNEXT+LTが現状最強っぽい。
サッシャの通訳がかなり間違ってるのも痛い。 レッドブルリンクの天気予報今の所雨
木曜くらいから日曜までずっとだから
これは確率高そう >>589
いや、返したくてずっと待機してるせいで、手首が麻痺してきたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
