□■2021 F1GP総合 LAP2548 シュタイアーマルク□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2546 フランス□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2547 フランス□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>366
今年はハミルトンの得意コースは通用しなくなってると思う >>382
ノーポイント3回のボッタスと
全戦ポイントゲットのノリスだからね 1番得意のフランスで負けてしまったからな
もう得意は通用しなそうだな ハミルトンは予選後、決勝後のインタビューでなんかえらい余裕あったな
貫禄というか何なんだろ、ちょっと見直したわ >>372
おじさん何やってんだ。しかも日本語コメントｗ 来期ラッセルとバチバチにやりあって精神病むだろハミチンは
そういう意味では来期のメルセデス楽しみ ヨス フィジケラ ジョニーは2ndドライバーの役目を果たしたことがないから仕方ない
ボッタスはフェラーリのベッテルを抑えたりチームプレイヤーに徹したことがあったろ？
そういう自己犠牲を払ったってこうやって戦犯みたいな扱いされるのもなんだかなー あの終盤にSC出したドラがいたらSNSでフルボッコだったろうな 昨日はボッタスがペンペンに突撃すればよかったのにな
二人とも抜かれるなんて昔ではありえないだろうな >>385
そういやモナコでタイヤ抜けなかったね
今の所２回リタイアしてるのボッタスだけじゃん、厄年なのでは？ >>393
それ思った。あのランオフエリアだからなかなか無いだろうけど。 ボッタスよりチームに貢献したセカンドなんて歴代でもなかなか挙がらないよな
バリチェロより上だと思う レース後トップ3がマシン並んで止めたとき
心なしかフェルスタッペンより
ペレスの方がリアウイングが寝てるように見えたけど
もしかしてペレスはローダウンフォース仕様で
タイヤを持たせる変態技能やったんか？ マックスはオーバーテイク時に余裕があったから
永久レベルの本当のキチガイモードにならないと撃墜無理だな
ハミアルボンさんみたいに自然な撃墜は無理 >>392
ツノピンがやらかさないか一瞬よぎったよな ハミルトンが最後に抜かれたとき、
ミハエルばりの汚いブロックしたら
優勝もあり得たようには思うのだけど
ハミルトンそういうのしないよね。 >>394
タイトル争いはセナプロみたいに接触するくらいのバトルじゃないとおもんないわ
クリーンなバトルとか見たくねえし >>387
試合後でもクレームつけてタッペン失格させるプランあんじゃね ⬇ LANDO NORRIS IN 2021 ⬇
4th
3rd
5th
8th
3rd
5th
5th
Six top-5 finishes out of seven - and the only driver to score points in every race
#FrenchGP 🇫🇷 #F1
https://twitter.com/F1/status/1406883586041692160
公式がノリス推しだしたな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) P11 for Sainz, P16 for Leclerc
All in all, a tough race day for the team in red 😫
#FrenchGP 🇫🇷 #F1
https://twitter.com/F1/status/1406889122812157953
公式がチートしろと煽ってるなw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ノリス「僕は5番になるためにレースをしてるんじゃない勝つためだ」 >>402
流石にストレートであっさり抜かされるくらいの差があればやらないけど
スタート直後とか、コーナーの立ち上がりで入れ替わるくらいの勝負な時には
自分だけ無事に出れるような引っ掛けやるテクは結構やってるような
タッペンも慣れたっぽくて読むようになってるけど >>402
もしファイナルラップならやる価値あったかもね 古館のユーチューブでシューマッハのこと語ってるけど
全盛期のころもうｆ１実況してなかっただろ ハミルトンはミスしてタイヤ痛めたらしいから、それが無かったら逃げ切れた説もあるぞ リカルドの代わりにアロンソ乗ればマクラーレンはチャンプ争い絡むことも夢じゃないな >>386
まだイギリスがある
あとハンガリー ベルギー ロシア 日本あたりか >>416
開幕戦で角田に煽られ昨日はマクラーレンに煽られてたアロンソ…
でも最終スティントでなんか頭おかしいくらい速かったのは流石だわ アロンソが乗るチームはランキングが下がる説があるからな >>408
ここ最近だとフェルスタッペンが強引に突っかけて、ハミルトンが引いただろ。
このスレの住人ならみんな知ってるぞ 「ボッタス、戦略変更に応じないチームに怒り「2ストップで走ったら優勝の可能性があった」」
ボッタス可哀想にな。絶対にチームオーダー出るからもう勝てる事はないと言うのに。希望を持ってるの哀れやわ。 昨日はリカルドが勝つべきだったな
サーキット名が似てるし 言うてもアルピーノはホームグランプリだったんだから、それなりに攻めたエンジン設定だったんじゃないの。
オコンの遅さは知らん >>417
イギリス取られたらハミチンも意気消沈だろな そういや、ホームグランプリの筈のオコンは全然映らなかったな アルピーは全開放からのバルサン期待したのにアロンソが速くて唸った。オコンは謎ボタン押してバルサンしちゃえばよかったのに。 >>421
スペインはその通りだけどイモラはスタートでひっかけようとして失敗してたじゃん >>138
予選だけで決まるモナコで5戦ぐらいやる 昨日のレース、マックス2度目のピットインの後ボッタスステイアウトでハミルトンは3周から5周程度オフセット作ってからタイヤ交換したら終盤にマックス抜けたんじゃない？ボッタスが鬼ブロックでマックスにタイヤ使わせたらハミルトンの方がオフセット分タイヤ残ってたろうし >>430
鬼ブロックとか言ってる時点で現実味なし。
ストレートで差があったから5周のオフセットくらいじゃ無理でしょ。 >>430
メルセデス的にはストレートの差があり過ぎて、ハミルトンが仮に交換してもペレスを抜くのが厳しいと見てた >>387
金曜の状況考えたら優勝争いした結果2位なんて出来すぎだからな
ダメージリミテーションとしては最大限の結果
セカンドのペレスが遅いのは救いだろう
ボッタスに対するタッペンについても同じ事が言えるけど >>402
ハミルトンは残りの周回との兼ね合いを計算していたと思う無駄に足掻いてペナルティもらう可能性というのを考慮出来るドライバー
一方のシューマッハはそういう時条件反射的にダーティーに走ってしまうんだよねそれで痛い目にあった事が何度もあったのにそれでもやってしまう癖みたいなものだったんだろうね ペレスの評価がうなぎのぼりだけどフェルスタッペンとのタイム差を考えると、単にレッドブルが速くなって
活躍できるようになっただけな気がする。 スピード差が圧倒的じゃないか…
＞レース中のスピードトラップではレッドブル・ホンダ勢が時速337kmと時速336.4kmを刻む一方、メルセデス勢は時速321.2kmと時速320.7kmに過ぎなかった。これらはいずれもDRSを稼働させスリップストリームを得た状態のもので、その差は歴然だった。
https://formula1-data.com/article/honda-f1-engine-ra621h-for-more-power-in-france まぁ強引に行こうとして全レースでポイント失ったばっかりだし
残り2周は流石に防げないだろうとの判断 序盤は強風で乗りにくかった見たいよ、ペレスね
まぁ条件はマックスと同じだけど、
強風になるとペレスとかなり差が出る感じ >>430
それやるとハミルトンはペレスにブロックされてたから無理
ペレスの存在が本当に大きい ハミのマシンのタイヤみたらあそこでライン外してまでブロックはできるけどやってロックさせてタイヤ痛めてバーストリタイア
もしくはペレスにも抜かれるが一番やってはいけない行為だしな
ある意味冷静なハミをほめるところだろｗｗ
一回チャンピオンのロズベルグには理解できないだろうけどなｗ やっぱ何度見返してもアンダーカットが成功した理由がわからんｗ
マックスが最初にピット入った時両者の差は3秒ほどあったはずなのに・・・ >>435
ガスリーもアルボンもRBのマシンに最後まで適応出来なかったことを知ってるからね。
ペレス自身もガスリーやアルボンが苦戦した訳が分かった言ってたし。 >>230
ピップスやローソンとはとっくに勝負付け済んでるやろ
比べるならハウガーとかもっと下の世代で考えないと マックスのトゥ使ってもショボいな
そんなにウィング立ててたっけ >>422
これだけ何度も実力差と序列差を見せ付けられたら自分の立場分かりそうなものだけど
毎年今年こそWDC取るって鼻息だけは荒いんだよなあ
虐待飼主に懐いた子犬みたいだ マックス曰く、タイヤ交換したらグリップがめちゃくちゃ良くなって速く走れるようになったらしい
ちな、ピットストップ時間はマックスよりハミルトンのほうが速い >>436
1秒以内に入ってもぜんぜん抜けなかったもんな。 ハンガリーやスペインでフェルスタッペンも抵抗できなかったように
タイヤ完全に終わってる状態で後ろ付かれちゃったらもう2位でしょうがなし、なんだろな
これがモナコならブロックし続けるんだろうがどんなに頑張ってもスピード差がありすぎてもたないだろし タイヤマネジメント職人と化したペレスとタイヤ削り職人と化したボッタス
慢心、環境の違い タイヤを交換したからではなく
ラバーが乗ったのと風が弱まったから今しかないって2回にした
ある意味全てがレッドブルに味方した感じ
実際風が強かった最初はハミについて行けなかったとマックスは言ってるからな >>345
アレは摩耗とマーブル拾ってタイヤ汚れたからだよ
普通のブレーキングじゃ遅かったんだろ
ハミルトンがブロックラインを取らなかったのは、抜かれなければ次の周まで守れる
これで抜かれるならフェルスタッペンに対してはなす術なし
ペレスに追いつかれないようにタイヤを保つことだけしか残されていなかった
ボッタスはきっとキャッチされた時に無線で何か言われてブロックラインを取ったんだろう >>436
ハードで追い回してる時にストレートで抜かれる気配なかったのは無理もないな
そりゃ2ストップにしてペレスに前に出られたら抜けるか危ぶむのも無理はないわ
ましてペレスはきっちり壁出来るドライバーだし >>441
ロズベルグのオーストリアでの幅寄せは下手くそ過ぎて笑えたもんなw
どう見てもバレバレの幅寄せ体当たりを仕掛けた挙げ句自滅してハミルトンはそのまま優勝してしまったからね >>441
youtuber「ルイスがやられると俺の評価が」 バクーの時もメルセデスはストレートでレッドブル全然抜けなかったよなDRS使っても ストレート15km/hも速いのにS1でもS2でもそれほど遅くないっていうのが凄いことだわ
新PUは確実にパワーアップしてメルセデス超えたんだね >>457
しかもメルセデスは新品、ホンダ側はマイレージギリのやつっていう メルセデス勢はアップデートなしですでに 1回交換済みだからな
今シーズン勝負あったかもしれんな レッドブルはマシントラブルでのリタイアを年に何度かしちゃうチームだからそこはまだ分かんない
ハミルトンはもろちんそこに賭けて表彰台に入り続けるだろうし 超えただのはいっても意味ないけど
最低でも同等であることは確実でウイング削っただけではあれだけの速度向上はないのは今までのF1が証明してきてるし
ホンダPUメルセデスと同等なのは確実
ほんとこのPUの時代ではメルセデスに勝てるPU作るメーカーはないと思ってけど
ホンダがそれをやってくれた日本人として素直に誇らしい >>459
マイレージはまだまだ余裕あるらしいよ
パワーダウンもほとんどないってどっかで見た 今年のHONDAはデプロイ切れも無い様だしその辺りが改善されたんだろうね フェルスタッペンはもちろんハミルトンもすごかったな
ペレスも見事に作戦成功させたし、作戦そのものがメルセデス二人への同時牽制になった
そんな中でボッタスだけ低レベル過ぎたな
後ろに付かれただけで即ミスして抜かれる
そのミスのせいでさらにタイヤ駄目にしてペレスにも抜かれる
前回以上に相当評価落としたろうね 開幕戦からずっと言い続けてるけど、レッドブルのマシンはトラックリミットさえ無ければもう20ポイントは盛れるくらい速い
確実に今季最速の車だよ >>442
分析してみたので良かったら。
>>27
>>66 >>461
ギャンブルで勝ちに行くか2位死守するかの選択迫られる局面とかで
ハミルトンが無理できなくなってきてるという言い方もできる
ペレスがじわじわ上げてきてるから下手にリタイヤするとやばくなってきてもいるし >>466
基本的には金曜日用にまわして2基目のマイレージ温存するんだと思う
それだけでもFPを2回分セーブできるしね >>465
常に半ギレ状態なだろうな、と
マージンがまだあった時に「もたんから交換させて」っての黙殺されて、実際に垂れた状態で追いつかれりゃ「もう知らんわ」ともなろう >>465
冷静にみてホンダも言ってるけど
表彰台の3人は全員見どころあったよね違う見方すると
マックスはまさにリベンジでやられた事をやりかえした
ハミはハミでマックスは無理だった1ストップであそこまでの速さを見せた
ペレスは最初何してんのってなったけど結局は同じ1ストップでメルセデスの一角を食って見せた
イイレースだし
今年のF1はF1史上の中では中団含め最高のシーズンになってるね >>463
マクラーレン時代直線遅い・ノーパワーしまくりだったとは思えない進歩だ 逆にハミルトン号のPUがどっかでブローしたら（昨年とは違って相当無理させてそうだし、先に新品入れざるを得ないほど）
赤牛の勝ちは目前なのかもね >>472
無駄に前2台追い回してタイヤ痛めつけた挙句だから持たないって言ったじゃねーか！してる4位は… PU強くてウイング立てられるから死角なしか。
そりゃ、トトも焦るはずだ >>474
去年みたいなクルージングで余裕噛ませる局面ないもんな
どっちかというと熱に弱い傾向あるしこの後どっかで何か起きる可能性も…
でもボッタスの方のPUがファイアーする気しかしない…それも先頭快走してる時に限ってｗ 勝ち逃げだけはされたくないんだからトトが愚痴口言い出すのもわからんでもない 誰かタイムトラベラーいたら2015年あたりに戻って、2021年にはメルセデスにストレート速すぎて勝てねーよ！ってホンダが言われるようになったよって伝えてきて
俺は信じない アロ○ソ「GP2エンジンは速いだろ？俺は知ってた」 >>466
普通にフリー走行用に壊れるまで使うだろ
壊さないとわからないことあるからな
>>474
今年は7〜8戦使わなきゃいけないのに5戦で交換しちゃってる
23戦はやれないにしても、7戦は使わないといけない
開幕からの3戦でハミルトンは異常なペースだったからな、ライフ相当削ってるんだろう
ハミルトンだけ変えると悟られるからか、よりによって全車交換させるという
メルセデス恐るべし
レッドブルは開幕前からのルーチン交換だろう
オーストラリアとカナダあったら7戦だからな ホーナーもえ？もう代えるの？ってビックリしてたくらいだしなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
