□■2021 F1GP総合 LAP2548 シュタイアーマルク□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2546 フランス□■
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□■2021 F1GP総合 LAP2547 フランス□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 見逃し見終えた
すごいレースやった手に汗握ってまった
ちょい気になったのはあっちの人てもうマスクせんでええのかってこことマックスの彼女の魔性感
ヨスと寝てても驚かない() 普通にラリーに行くんじゃ無いの今更ぼっさんが座るシート無いだろウィリアムズも基本金だろうし ペレスは長くて残りキャリア数年なんだし、レッドブルでたまに優勝できるポジで上がりなら十分だろ
他に入れそうで優勝できるチームあるかと考えれば ボッタスは速さもあるしタイヤのマネージメントもできるということ見せないと
再就職先が無くなる
でかいスポンサーもないんだろうし 84年のプロストラウダはプロストの15勝1敗なのにチャンピオンはラウダだからな ぼっさんはラリー行けばいいよ。ハイブリッドとかトヨタ以外不景気な話しかないから これバルテリ的にはツーストップにしてくれないとポディウム絶望だったけど
ルイスのための露払い役で残ってなきゃいけないんだよな
その役目すら果たせない現状がダメなんだけど WRCも米国再上陸目論んでるし悪くはない選択かも知れんね 今年フェラーリやタウリ、マクラは表彰台乗ってるのに唯一トップチームのお一人が表彰台に乗っていません まあ単純な話しウイング建てても今年のメルセデスはドライビングがムズいんだろう
ハミルトンレベルならなんとかタッペンと戦える
逆にレッドブルは乗りやすくなったって違いだけな気もするな
ぼっさんとペレスが交代しても同じような事が起こるんじゃ？ >>153
マックスよりマルケスじゃね？
これでコンセッション適用って不名誉を回避出来たんだし 今のペレスの仕事ぶりに文句のつけようはないんだが
レッドブルとしては生え抜きを使いたいんじゃないんかなぁと
候補がいるのかどうか知らないけど うそっ
得意なサーキットと言われていたのは伊達じゃなかったのか。 >>198
サインツガスリーが親牛NGなら当分いない >>201
ペレス入れたじゃん
まああくまで非常の措置だからタウリで同じことやるとは到底思えんけどな >>201
言うて角田のパフォーマンスだとF1レベルとは言えんだろ
流石にぼっさんの方が数段上だな
チームが良くなるドラが市場にあるのに取らない選択肢はどうかと思うぞ
ぼっさんはメルセデスの情報相当持ってそうだからそれだけでも価値はある
まあレッドブルのサードドラになる可能性にベットするけどな俺は >>201
今のガスリーが昇格候補でないなら、もうレッドブルの育成方針なんてあって無い様なものだろ >>206
でも角田はいちおオーバーテイクは出来るぞぼっさんと違って 赤牛は短期的ならペレスで問題ないんだけどペレス出すころにはガスリー間違いなく移籍済みだし
上位ドラは皆チームがキープしてるんでどうすんの？って状態になりかねない おじさんドライバー乗せてるとこ以外は当分シート空きそうにないよね ハミって今年100PP100Win8WC
を達成して引退するのかと思ってたけどチャンピオン取るのはかなり厳しくなったな まあアルボンとガスリーでタウリ
レッドブルはペレスMAX控えにぼっさんがレギュ変わるし磐石の体制だよね
マシン壊すドラはいまのレギュだと使いにくいだろ単純な話し アルファタウリはガスリーをもう少し飼っておいて
その間に角田が形になったらガスリーを上げると思うんだけどなぁ
んでガスリーがまたダメなら角田と交代というタッペンパターン
問題は角田がタッペンのように期待した能力を発揮してない（？）から
ガスリーをタウリから上げれないという状況になりそうで
そのうちガスリーが愛想つかして他チームにいっちゃうかもという・・・ 相変わらず、アンチがバカ言ってるな
角田に関しては満足はしてないが、速さは満足してるだろ？
問題は安定性だが、ガスリーの精神安定剤になってたりw
良い意味でガスリーが兄貴分になってるからな、ソレを崩す必要性があると思うのはアホでしかない。
速いドライバーを揃えても機能しないのがF1だろ？ もうRBとタウリは姉妹同格でドライバー選びはチームそれぞれって体だから昇格とか無いからガスリーRBも無い メルセデスはいわゆるPU時代になって全部優勝してたのに今年最後をレッドブルに負けたらぐぬぬ感半端ないだろ
(来季からはまた違うレギュレーションの時代と定義しての話ね) >>133
ラティフィ新人でも移籍でもないのにちょっとやばいな…
>>136
バーレーンで角田が上だったの完全に忘れてたw
すまん角田。 マックスがレッドブルにいる間はずっといぶし銀おじさんサポドラでええんじゃないだろか ぼっさん日本でGT乗らないかなあ
もしトヨタと契約できたら、ワンチャン、ル・マンもイケルで 角田は本当にクレバーになってほしい
決勝は上手いんだから、予選とかフリー走行をもっと落ち着いてこなせればいいのにね ガスリーは時期が来たら出て行くのは確定済み
アルボンがいるのだし問題ない 海外のsnsでも今回はレッドブルのマシンは劣勢だったけどフェルスタッペンの腕で勝利したという意見が多い
100回近く優勝してるのに全く評価されてない哀れなドライバーだ まあ、角田は本戦の接触やリタイアなしだから(スペインは除く)
この時点でもやらかしててもそこまで評価落ちないわな
アルボンとかクビとか、本戦の無駄接触が多すぎたし。自滅リタイアや自滅接触が多すぎた やらかし癖はあるにしろ、新人でポイント取ってQ3進出もしてるドライバーがF1レベルじゃなきゃ一体誰ならF1レベルなのか小一時間問いただしたい 角田はシーズン終盤に５位とかをやっとでゲットして、
「おめでとーよくやった、頑張ったねー元気でねーさいなら！」
って、なりそう ビップスがリザーブに入るのってトルコからの予定だったけど、トルコ無くなって日程どうなったんだろ？
来てたのかね？
SF１戦だけ出た時はイマイチどころか全然ダメかと思ったが。
今年は初戦はダメだったがバクーでレース２・３で優勝
マカオF3も予選１位、レース１で１位、レース２で２位
すぐにでも角田と交代出来るぞ
何よりイケメン 角田はいろんな意味でガスリーの立場を脅かさない事に加え
レースではある程度の速さもあるので完全に馬鹿に出来る相手でもなく
ガスリーとしてはやりやすそうだな >>225
評価なんてされるわけないじゃん
マシンのおかげでチャンポンなったようなもんだしハミ豚は
そんなのみんなわかってるもん ぼっさんの話になるとめっちゃディスるのに角田の話になると噛み付いてくる奴はなんなんだ？w
流石に角田とぼっさんが同等とか思ってないよな？ >>227
アルボンはリザーバーだしシミュレータの開発に携わってる
ただ今回DTM乗るからピップスに交代してるけど ドライバーの移籍なんて来年の勢力図見ないとなんもわからんよ
F1で絶対なんてねえんだから10年後もガスリーがタウリ乗ってる事だってあり得るし
その時の相方はライコネンだったりするかもしれない >>233
メルセデス乗れば殆どのドライバーはボッタスレベルになると思うが？
予選は流石にボッタスが速いだろうけど
それだけだね >>233
いや角田の方が上というのもあり得るよラッセルみたいにいきなりボコれないだろうが 角田がフランスGPでまともに予選やってたとしても11位フィニッシュが関の山だったろうなぁ
ただ角田の評価が下がることは無かったと思う いやー昨日は爽快だったね。
いつもハミルトンにやられてたことをやり返したんだから。
フェルスタペンはセカンドスティントベストタイミングで入ったのかな？2,3週伸ばせばもっと余裕できたのかね？ >>230
ビップスがf1レベルとか目玉腐ってんのか？ ペレス放出したらアルボン戻すに決まってんじゃん
ガスリーは未来永劫レッドブルないし
角田は100%期待に応えていた場合であっても直ぐには上げないって言ってたし フランスでタウリのマシンに角田を持ち上げるならハミルトンと同等じゃなきゃ意味無くね？w
つのオタが背伸びしてぼっさんと同等か上にした所でぼっさん叩く時点で角田はそれ以下なんだよなぁ 角田はトストさんに評価されてるからな
マルコの評価も別に落としてはない、ただ頑固すぎるとこを治せ言ってるなマルコは 右京はチームメイトより速かった時もあったぞ
リタイヤばっかだったけど >>247
ポテンシャルは角田の方が上だよぼっさんより >>102
そのノリスをF2で完膚無きまでに叩きのめしたのがラッセルなんだが
新人やら移籍組は慣れるまで厳しいと言われる昨今のF1で、
火曜日に決まって徹夜でマニュアル読んだだけでトップ快走したのがラッセル
今はウィリアムズで無理し過ぎてるだけなんだと思うんだよな
本来いられないはずの位置でポジション守ろうとしてタイヤ壊したり、コースはみ出たりって感じ
普通に走って戦えるマシンなら相当速いと思う ぽん乗りでぼっさんよりちょい上が既に確認されてるラッセルに劣るマシンで負けた時点で角田がぼっさんレベルは夢物語だな 別に角田自身に含むところはないし頑張って欲しいとも思うんだが、
ここのアホどもが消えるなら来年のシートなくても良いやって思える 「ついに彼は批判し始めた！ ようやく気持ちをぶちまけてくれた。それを見るのは喜びだ！」とボッタスのチーム戦略批判についてトト・ヴォルフは Sky Sports に語った。
↑完全にボッタスのことバカにしてるよな。 >>255
経験の差でそこ片ずけるのは持ってるドラに対する冒涜だろ
流石に角田をトップドラ認定するのは無理筋やろ >>257
角田でもメルセデスに乗ればぼっさんレベルまでは行けるからなポテンシャルがあることはわかってるわけだし！ 角田はタイヤ最後終わってたけど、なかなか粘ってたね。ただハードでスタートしてもポイントには届かなかったと思う。やっぱスタート位置が大事。普通に走れば予選トップ10で8位入賞は固かっただろうに。 めんどくさいからガスリーとアルボン組ませて答え合わせしちゃえよ まあレッドブルなら本来角田が持ってるドラで本物なら今シーズン中にペレスと交代って話に夏前になるからな
本物ならペレスは危うかった
そんな話になることも無く下手すりゃ今年すら超えれるかも怪しいドラを持ち上げても現状無理筋だぞ 角田がトップドライバーになれるかはともかくQ2 4番手タイムとか出されたらさすがに光る物は持ってるなと思わざるを得ない 普通にガスリーが勝って終わるだろ
レッドブルに乗ってるときですら予選でタウリのガスリーに何回も負けてたのに マルコが角田に期待するポテンシャルは
最低限アルボン以上
ベースラインでガスリー
期待としてはノリス
理想はルクレール
こんな感じか？ >>249
治そうにもテストがなくて学習する機会がないんよな
今回の予選も縁石にあの角度で乗ったらどうなるかって理解がなかったわけだし
シューマッハも基礎的な挙動の理解が不足してる
マゼピンは知らん 流石にルクレールに失礼だw
現状たかちほ
理想は中島
夢はタスマだろw ベースラインでガスリーってちょっとガスリーパイセン舐めすぎやで ガスリーは今や本物の領域に入ってるからな
シーズン途中だけどラッセルタウリに乗せれるなら予選でどっちが早いか見てみたいし興味あるわ ボッタスもうやけくそなんかな？
どこかのレースでもハミルトンに道譲れって無線で言われてんのになかなか譲らなかったし「俺は俺のレースを優先する」みたいな事言ってたよね？
今回のレースでもマックスを抑えてやる義理はねぇって感じで簡単に抜かれてたし邪魔するだけでチームプレーも出来ないなら早く切ってほしいわ 今年の新人は少し可哀想だよ
テスト期間も短縮されて学習期間も全然なく本番だったしな。ある程度ミスやマシンを壊すのは仕方ないけど角田は少し壊しすぎなのかな 移籍組も馴染み始めたし角田もそろそろ成長見せてほしい所ではある
今年1年目言うても2年目から急に上がる事はないだろう 経験の差がいかに大きいか分からないってのは、モータースポーツというよりもスポーツそのものを見る目がないと断言できるわ >>249
というか、そのぐらい頑固じゃなきゃ速くならんからな フィンランドの有望な若手って今いるの？ロズベルグハッキネン以来の系譜が途切れそう？ ガスリーはオーバーステアの車には合わないよだからRBも乗せる気が無いし適材適所と思ってるだろ >>253
オコンやルクレールとかどうすんの？w
タイム差も殆ど無かった中団は？w ハミルトンですら追いつかれたらあっさり抜かれたし
ボッタスにあれ以上抑えろって無理筋だろw ぼっさんはいつだってあっさり抜かれるよ
中団に埋もれても中団チームにあっさり抜かれちゃうんだからw >>278
フランス人は基本アンダーが好きな人種なんか >>272
今どき露骨にブロックしたらペナルティだよおじいちゃん >>273
FP60分があまりにクリティカルすぎるんだよ
クリアラインがまったくとれないからFPで練習とかも難しい
これからの新人は2年ぐらいダメだろな
金曜FPなくなれば2年は必要になるし >>249トストさんてホントに角田君を評価してるの？
俺は心が腐ってる人間だからなのか全くそうは思えないのだけれど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
