SUPER GT 2021 Vol.305
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 123 Lapdown
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前スレ
SUPER GT 2021 Vol.304
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>333
トヨタも人はギリギリじゃないの
立川と石浦は老いに負けそうだし
平川はWECフル参戦の可能性があって本人もいきたいんでしょ
#39はエンジニアがゴミすぎてヘイキは自信なくして精神的にまいってる
日産はaudiとBMWがFEから撤退だしそこから引き抜いてもいいんじゃね
本人が嫌がりそうだがキャシディとかどうよ
まぁもし日本に来るとしてもトヨタを望むだろうが ホンダもF1ってニンジンなくなるから今後は分からんな >>337
トヨタは平良が来年どうなるか楽しみ
トヨタの育成は1年目勉強させるのが最優先だから、結果は思ったよりついてこないし >>337
日産はメルセデスと共に「撤退だけはないぞ」組だったような
ただ、DAMSが糞すぎるから、運営NISMOでやって欲しいとFEファンの個人的な思い >>340
自己レス
audiが撤退ってことね
見間違えた >>337
ヘイキは全日本ラリーだと4勝上げてランキングトップなのにね…
ラリーの方でタイトルの可能性があったらそっちを優先にするとかあるのかな トヨタはGT500とSFのシートちらつかせれば笹原、名取あたりを強奪することも出きるかも知れないけど、日産はなぁSFやってないのは他陣営のドライバーからすると魅力にかけるか。
（松下はそれでも移ったけど） よく平良みたいな良いドライバー出てきたよな
沖縄ってサーキットって呼べる様な物無いからな >>340
FEなんてゴミカテに金使うのはやめてほしい >>327
あの二人がニッサン選手権で見ると無敗の帝王という他ニッサン系チームの情けなさ…(特にイコールコンディションの3) 序盤から前に離される最下位カルソニック見てて悲しくなった 日産は言わずもがな
トヨタも外国人いないとちょっと微妙
平川がWECならかずきは帰ってくるんじゃないの？サッシャもこのまま来年どーすんの？って感じだし立川、ヘイキ、石浦はもう速さなくなってきてない？中山、大嶋、国本も微妙
コロナなくて外国人きてればクビになってたやついっぱいいるでしょ >>337
39は寿一がうちのエンジニアは優秀ではないってきっぱり言っちゃったからな
それでも年一勝してるしいいんじゃないかな >>348
現状トヨタに出来るGTドラ老朽化問題の解答はまじでWEC撤退して#7#8のレギュラーと総入れ替えしかない
それが無理ならHONDAから強奪しかない >>343
名取までトヨタ行ったら、メーカー育成クビ→B-MAXでフォーミュラ鍛える→トヨタに出荷のルート割と構築されそうだなw >>343
日産に行ってFEやるんだ！
ってのがいれば良いのでは？
高星がそうだけどこの前スポットで出てたし
松下も実際は出てるよね
二人共障害があるようなコメントだったけど ローランド移籍するんだから、FEは松下乗って欲しいな〜〜〜(FE見てるファンのお気持ち)
現実はクビアトらしいけど、松下なら乗る価値あるっしょ
日産的にも「日本人が乗る」というプロモーションもできるし >>352
そのホンダもF1撤退で今後かなり危険だからホイホイ取られたらヤバいな
下手すると日産コースもありえるからなぁ
トヨタでWEC行くかホンダでインディ目指すかだな クラフトスポーツは次あたり表彰台乗れないかなあ
5位6位でずっと踏ん張ってるのはここだけだよGTR >>357
2004年の中嶋企画みたいな状態だよね
ワークスもクソで、1台だけ糞車で奮闘してる感が
次の鈴鹿はそうでもないけど、SUGOで勝つんじゃね？ super gt初心者なんだけどみんな推しのチームってどうやって決めてるんですか？とりあえずホンダ派なのでNSXのチーム応援すればいいのかしら >>359
クリーンで面白いレースが見れれば満足だから推しは作ってない 推しチーム作ると負けた時にイライラするから作ってない 弱いチームが頑張ってると応援してる
茂木は現地観戦
19号車が予選決勝盛り上げてくれた
何やってんだよ12だった GT+とか、GTV、youtubeとかを見てドライバーを覚えると自然に応援したくなる。 確かにドラの顔が見えてきたくらいから段々楽しくなってきた覚えがある
まぁプロスポーツ大体みんなそうかもだけどね 山本勝巳か〜！ 懐かしいね
ttps://jp.motorsport.com/general/news/2021-magical-endurance-katsumi-yamamoto/6630439/ 俺はホンダ乗ってたからNSX勢応援→サンクスデーで福住が面白かった→福住ファン化
この前のSF初優勝は泣いた 俺はホンダ（DC2インテR）乗ってるけど
トムス(特に36)とウェッズ応援してる
応援してると言っても信者じゃないし
どこが勝ってもレースが面白ければオッケーだけどね >>370
レースが面白ければ一向に構わん！ってのは良く分かる
今はRX-8に乗ってるのでメーカーとか車両の応援はできないかなしみ >>366
LMDhだったら出られるかも知れないよ？
但し低重心かつ軽量で670psを安定して出せるエンジンが有ることが条件だけど そういえばヘイキってルマンと鈴鹿どっちか決めたのだろうか
サッシャ見てると簡単には再入国できなそうだし鈴鹿出るのかな
ルマンだったら代理はジュリアーノだろうか >>375
コバライネンはル・マン参戦見送ったよ
ハブオートから公式発表されてる >>368
すげえ！
プラモやらグランツーリスモやらで名前を見ても全く分からなかった人物像が初めて明らかになった！！ >>372
平手（嫁）のホームコースだからねぇ。
>>377
山本さんは、X-JAPAN のスポンサーで走っていたり
失敗に終わったものの、F1 にスポット参戦しようとしたりしたんだよね。
古いゲームソフトだけど、童夢の野望 にも登場する。 >>359
特定のチームやドライバーは応援してない
チームやドライバーの初優勝が懸かってたり長らく優勝から遠ざかってたりしたらそっちを応援する
>>368
今は無き日テレの元気が出るテレビのレーサー養成企画で土屋武士と同期だったな
確かコーチが松田秀士だった F1 に行けない。と悟った時点で レースをキッパリ辞める。
とまでは いっていないけど
ある意味、ヨーロッパ的な身の引き方 なるほどそんなに特定のチームとか誰かをって感じではないのね
まずはドライバーの顔覚えることから始めます もちろん、特定のドライバー・監督等を気に入って応援する人もあるけど
サーキットに足を運ぶ、行けなくてもマメにWebサイトを見て
お気に入りを見つければいい。 興味あれば勝手に覚えるし
覚えられないんならたぶん、好きじゃないってことだと思うよ
無理に覚える必要はない >>373
VRX30A evoならイケると踏んでる
バイコレスでアレだったのはエンジン自体の素性より体制の問題だろうし 寿一からSGT入って、監督として大嶋のフォローしまくってるのを見て大嶋に情がうつった
ニック&ヤマケン時代のKONDOも好きだった 日産は過去何年かずっと厳しかったけどニスモがここまでダメなのは見たことないな
今更ランキング見てみたら1ptの64に次いで下から2番目でびっくりした >>330
地震被害で、オーバルコースはレース開催不可なダメージを受けてんだよ。 >>389
名古屋のネッツと都内のレクサスならきっと間に合わせてくれるよ ロニーがキレてもマシンがあれじゃあどうにも…
FCYかSC頼みしかないな 鈴木監督の人が良さそうだから何も言われないけどあの人統括チーフエンジニアも兼ねてるはずだから無能扱いされてもしょうがない？ 無能豊が監督として無能なのは本人公式だから、やらせる方が悪い >>345
電気自動車の魅力とかをアピールできるからメッチャいいカテゴリな気がする
今の車でうまく行ってない日産みたいなメーカーにも世界のEV化はチャンスでもある B-MAXがホンダサプライヤーになってMI松下名取で走る回 >>376
そうなのか さんきゅ
>>399
今は#23に突き合わされてMI履いてるだけでホンダにしたらMI履かないんじゃないの
DLは台数増やしたいんだしDL３台目って可能性のほうがある気がする
そしてSFはホンダエンジンでもレンタルって形だからなんとか松下乗せられてるけど
GTは台数増えたらワークス扱いになる可能性あるし松下乗れるか微妙じゃ >>400
確かにB-MAXって300の時はYHだったもんな
サプライヤー周りだとMOTULはF3やSFまで全面的にサポートして てもらってるけど、タイヤサプライヤーとは繋がり特になさそうだし
個人的な話としてホンダ ×ミシュランは意外と相性良かったので(2014年なんかBS勢ボコったぐらいだし)、また見たい気持ちはあるけど、現実的に童夢みたいにミシュランとのツテあるチームがないからかなりは現実的ではあるかつ、そもそもミシュラン側がやりたがらない可能性もあるだろうね ミシュランとコネあったのは童夢じゃなくてマコちゃんだと思う 童夢がル・マン出てた繋がりでMIと契約して、MIがタイヤ開発担当してたマコヴィッキの採用を推薦したんだよ 童夢と言えば、林みのる氏がブログで赤裸々告白してるね みのるさん、めっちゃ日産にキレてたわりに、ニスモの柿元さんとめちゃくちゃ仲良い矛盾発生してるのすき あと自動車メーカーとF3協会とルマン商会と元嫁とワコールとヨーロッパのどっかのチームとあとは忘れた せっかく童夢スレあるんだからそっち盛り上げてやれよ GTRの件は日産にキレてるというより、ちゃんとした特任性能調整しなかった運営にブチ切れだったような >>412
中村さんはまだ童夢にいるんだっけ？
FR作ったときはいた記憶があるけど >>415
東レ・カーボンマジックにいる
GTA坂東の手先としてマザーシャシーの設計をしてる きりんの詩レーシング(林みのるwith東レ カーボンマジックor
東レ カーボンマジックfeat.林みのる)発足かな 大湯のTwitterフォローしてるやついる？
なんかさ、2人でやったら？
周りに見せたいの？って、マジでうざい。
可愛い。とか言われたいのかね。
最近うざくなってきた。 バカかよ
勝手にフォローしてんだから勝手にはずせよ >>421
お前は見たのか？
何キレてんの？
バカ？ >>419
大湯のTwitterフォローしてるけど、別にウザくないよ
ウザいと思うならフォロー外したらいいよ
フォローしてくれなんて頼まれてるわけじゃないんだろうから >>422
最初の文章からキレてるのお前だろ……
フォローしてるしツッコむとこは自分の事そのものだしなにもかも意味が分からないんだけど
見ないことを選べるのがSNSって事理解出来てないのかな >>427
てっきりGT500版SAGAさんがきっかけだと思ってたので、意外だった 14
虎之助「二人から文句はなにもない、かなりいい仕上がりなんじゃないか」
ヤマケン「単独で走ってる時は走りやすくてイケるかも？と思ってた」
大嶋「予選も決まって『何位？』って聴いたら13位でやっぱ駄目かと」
ヤマケン「コーナーで詰めた後ストレートで思いっきり離されて、茂木で燃リス2段階はキツいっすね」
大嶋「これからもキツいな、然リス組も増えてくるけど」
ヤマケン「19みたいなポイントのとり方が一番得ですね」 いくらお付き合いで嫌々やってるからといって、その2段階より遅いのはいかんでしょ
どことは言わんけど >>430
燃リス一段緩めてやっと同等って感じだよな あのチームはスーパーフォーミュラが本番で、GTはお遊びみたいなもんだろ 一応日産も700馬力は出てるみたいだよ、GTカーの解説で550馬力のGT3より150馬力以上出力が高いと紹介していた
ホンダとトヨタは720馬力以上出てるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
