SUPER GT 2021 Vol.305
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 123 Lapdown
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured かなり前だけど、塚越は赤いATのCR-Z乗ってるの見たな この前ラー飯能行った友達塚越が青のCRZ乗ってるの見たらしい IMPULのドライバーになると、GT日産じゃなくても日産車1台リースして貰えるの平手がバラしてたな サーキット入り後急な発熱等のため
各陣営リザーブドラって誰なんだろう
本田は武藤、日産はクルム？トヨタは伊藤大輔？寿一？ トヨタは阪口じゃね？
日産は経験値的には安田が適任に思えるが、300日産カスタマーのエースドラということを考えると、やってなさそうな気もするが 普通に専属ドライバーになると車レンタルで借りられるって各ドライバー言ってるよ
琢磨なんかNSXだよ
それをyoutubeで番組にしてる谷口信輝とかもいるし
レンタルしてる車を改造してたぞ >>164
他のチームでレギュラードラはリザーブとは言わんわ >>165
琢磨は貸与なの？
インディ500初優勝時の寄贈なのかな？と思ってた。
ただ貸与の方がメンテ費とかかからないのかな。 >>167
アメリカは知らないけど日本国内はホンダから支給されてるこのNSXですって自分で言ってたよ >>168 琢磨はアメリカでは現地で貸与されていたアキュラZDXを気に入って買い取った事もある >>166
ならトヨタなんかおらんってか
平良はまだ早いし >>165
GT300なんかも、カスタマーチーム系だと車借りれるはずだな
藤井のブログでなんかその話してた 谷口もメルセデスは何台か持ってたけどA45AMG以外長期貸与だった
A45とレクサスRXは買ってた GT300レギュラードライバーが繰り上がって500のバックアップ、300はF3かFIA-F4のドライバーだろう >>158
しかも、食べた後に『騙された』って言う ４番もいつまで同じペアなんだろうな…いい加減テコ入れしないと一生普通w >>177
本人のYouTubeで知り合いから譲り受けたって言ってた
誰かは知らないけど >>178
河野駿くん入れる？結構良いドライバーになってきたよな 俺たちの由良さんがめざまし8に出てたけど、もうGTの解説には来ないの？ 実況スレないの？練習走行コース脇にカラス歩いてたwこの音でびびらんのか？ おはようございます
今年はGTのパブリックビューイングはどこもやってないですかね？
開幕戦は日産ギャラリーでやってたけど この時期に表立ってやれないだろう
無観客も心配したが野球・サッカー・相撲に感謝 駿くんってメカニックとしてはどうなん？
やっぱエンジニア親父さんの影響で優秀？
土屋武士みたいにドライバー兼エンジニア兼監督になれたらいいな 駿くんはデータエンジニアだっけか？
駿くんがLMコルサ乗り始めてから、4号車の低迷始まったのは偶然なのか必然なのか 偶然というかAMGのEVOモデルが外れじゃないのか？ 関口や塚越にそろそろチャンピオン獲って欲しいなあ二人とも苦労人だし >>190
ハズレ個体ってやつ？
GT3だとその辺りの当たり外れの話あんまり話題にならないからなぁ >>189
最初の頃は左側のタイヤ交換もやってた。 どうせ19と16は逝く(絶望
そして知らんうちに3が4位ぐらいでゴールする予想 まーた相沢さんが泣いてたのか?
これはスタンレー勝つフラグかな お湯が突破したのでホクホク
松下は...これなら噂の300+SF B-MAXの方が良かったしか思えない NISMOはざまぁみろバーカで済むかも知れんが、それ以外のチームが可哀想で仕方ない
#3まスタッフの一部NISMOだけど、メカやエンジニアはSFと同じだし... あ、B-MAXはSF田坂さんがトラックやるようになったから完全同じではないか 1台だけ過剰に優遇してソースを集中して勝利を盗み取るやり方ではいずれこうなるという見本 >>203
柿元さんがやめてから完全にそれになった気がするんだよな
あの教祖は色々言われてたけど、他のチームも勝ったりタイトル争いしているわけで >>203 柳田マーが乗っていた時代はどのマシンもある程度速かったはず 37どうなってるんだよ14はちゃんとQ1で逝ったのに ルーキーは燃リス２段階絞られてるからなあ。
んでもトムスはウェイト積んでるのによーあれだけのタイム出すわ。 ネタバレするけど明日の決勝はルーキー3位だよ
立川おじいちゃんとデッドヒート繰り返す Q2は、同じタイヤメーカーでも種類が違いそうだけど
路面温度が高いとタイヤの減りってそんなに違うの？ jスポオンデマンドの番組開始前に流れる総集編映像の曲って誰？
グーグルで楽曲検索しても分からん Catapult Kis-My-Ft2
歌詞で検索すりゃいいだろ モテギだから抜きどころがない
スタート1周目とピット後のアウトラップで勝負が決まる スタンレーこのままポール・トゥ・ウィン行けるかな？
クラスポも意外と本番では速くて表彰台に上がれる可能性も・・・それはないか
ムゲンはダンロップだから先に逝きそうだし予想しづらい
ダークホースはアステモかな 昨日より暑いので昨日順調だったマシンより硬めのタイヤ選択してるチームが来る、という展開もありそう GT500でGTRが遅いのはなんで？
流石に古いの？ メーカーの威信をかけて戦うレースなのになんでそんなに差があるんだろうね
ベースエンジンがよほどダメなんだろうか >>223
日産とDTM側は、プレチャンバーの開発はNGで一緒の規則にして、交流戦も毎年やろうみたいな感じでベルガー爺さんと押そうとしたが
ホンダがゴネまくって政治で負けてアウディはバックレ
トヨタはまぁどっちでもいいからホンダに付いた的な話が、モタスポcomに書いていたような
まぁ政治で負けたのが悪い GT450クラス B-MAX RacingとTeam SARDほんと画面映らんな
前者はSFでいろんな意味で盛り上げてくれてるが、後者は脇阪寿一のトークショーだけじゃん 正直宮田が後ろに張り付いてた間も抜ける気しなかったな もてぎにしては見られるレースだったが19がいなかったら悲惨だったな >>228
300は良かった
500はまぁしょうがないよな...茂木だもの
ただお湯がやっと結果出たのは嬉しかった やっぱりトヨタのFCY設定おかしくない？
今回も二度とも離されちゃってた気がする >>230
ARTAとクラフトがめっちゃ離されたのは、FCYの設定じゃなくて64回避するために大減速したからとか？ >>214
サンクス
歌詞を全く聞き取れんかったんだわ 山本が押さえ切るだろなーと思ったらその通りだった
何だかんだ貫禄出て来たよな なんか不完全燃焼なバトルしか無かったな
もてぎに期待してもしょうが無いけどさ… 今日ルーキーレーシング画面に1回でも映ったっけw？
まぁこうなることはわかってはいたけど
>>236
300は良かった、500はしょうがないね >>237
SFの方のインタビューで、今の目標は本山に並ぶのが最大目標みたいなこと言ってたから、GTは達成できそう
SFはどうしてこうなった... スタンレーとウェッズは面白かった
FCYあったとは言え確変ウェッズヨコハマみたいなよく分からん代物よく抑え込めたわ
ARTAはどうにもならんかったか >>225
ホンダはFRにわざわざしたのに……
それはないわー
ホッピーと言えば86だったのに最近はほとんど目立たないね
あとBRZの売ってもいない新型にモヤッとする >>241
アウディという会社は、自分達が不利になりそうになると逃亡するのはいつものことなのでお察し(開発範囲広かったらホンダに負けると考えてたのかは知らん
あんまり開発したくない日産DTM派VS開発したいホンダ派VS中立派のトヨタみたいなもんかな 用事で実況見れんかったけどスタンレーおめ！！
去年までのブルーメタリックのボディカラーも良かったけど、今年のグレーのグラデーションにオレンジのボディカラーもかっこいいな！ 今日久し振りのレースなのにめちゃくちゃ過疎ってない？ >>242
アウディは有利なのに、しかも去年の年始めに撤退発表
全く関係なし
しかも去年は最終年にチャンピオンになったよ レース実況スレも部長ゴールの時点で2スレ半しか消化してなかったな 正直シーズン途中に間が空きすぎ
個人的にはRSCでケンカレース楽しんでたってのもある 今回のもてぎはレース展開的には結構面白かったけどいかんせんコースが糞だから結局順位変動もあんまり起きず結果的には面白くなかったな >>245
久々なのにもてぎと言うのが悪い
鈴鹿やsugoならかなり盛り上がったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
