□■2021 F1GP総合 LAP2537 フランス□■
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↑3行重ねること
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□■2021 F1GP総合 LAP2536 フランス□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>739
そのブロックが常軌を逸していて危険だから問題になっているんだと思うよ >>751
これで日本の2レース目をF1が当てにするのは難しいだろうな オリンピックが中止になったら鈴鹿も巻き添えにされるだろうからな 同じくらいの周回数で同じタイヤが同じようにストレート全開区間でクラッシュしたら
なんらかの共通した因果関係を疑って、安全のためにレースは終了させるべきやろな
形こそ違うがミシュランゲートの時「このコースをこのタイヤで走らせるのは危険」と判断してレース棄権させたミシュラン勢の判断のように ハミルトンのレース後ラジオで「マジックOFFにしてなかった？」って言葉
DAZNのサッシャは「僕達マジック無くなったのかな…」って誤訳してたけど
川井はどう訳してたのかなあ
あの時にマジックボタン解除してた？って訳せるならすごいと思うけど ハミルトンがバックでコース復帰した時も、マシは無線をきいて安心したとか言ってたけど
普通に後続車来てたよね、マクラーレンだと思ったけど >>757
確かちゃんと訳してた。ちょっと自慢げにｗ >>758
むしろサインツがバックで戻るときドキッとした。 >>757
川井さんは、すぐわかった！メルセデスにはマジックボタンってのがあってブレーキ温められるんですよ！そのボタンを押し間違えたんじゃないですかねニンマリ 津川さんの動画でも言ってたけど、可夢偉も昔ブレーキ温めすぎてもくもくしてたよね
ほとんどのチームでそのシステムあるんじゃねーの、知らんけど ブレーキ温めるシステムはレーシングカーならどれでも当たり前に付いてるものらしいが
メルセデスはブレーキの摩擦熱でタイヤのほうにも熱入れできるっぽい？ >>760
あれ誰か忘れたけどスレスレでかわしてたよね確か
ペナ出るかもと思った ロズベルグのステアリングにもMAGICって書かれてたらしいから
マジックボタンは昔からあるんだろうね
スタートでブレーキからスモーク
からのブレーキロックでレース後マジックに言及
これでマジックボタン押し間違えって連想できなきゃ解説者失格！ってのが
川井基準ってやつなのかw >>758
バックじゃなくてぐるっと普通に旋回して復帰してる
どのみち最後尾だけど >>765
イモラでハミルトンがやっててお咎めなしだったから問題ない行動なのかもね >>104
昔SFで国本がシャーシに違和感訴えて、石浦が試乗しても違和感を訴えたのでシャーシをバラしたらクラック見つかって交換。
交換したシャーシでチャンピオン獲得 コース復帰する時に安全に云々みたいなレギュレーションあるけど
結局のところ、事故起きなきゃノーペナなんじゃね
なんかそんなイメージ >>757
ちゃんと解説してたな。
無料期間中にDAZNも見たけど、解説者の差が大きいな。やっぱ川合ちゃんじゃないとダメだ。 >>757
マジックボタンなんてものの存在知らなきゃ普通そう訳すな >>770
へぇ〜 凄いな
いよいよ自動車部なんてバカに出来んくなってきた >>754
鈴鹿はいつも通り10月ならワクチン効果でできそう >>772
危なかったらしいけど見てないし事故起きてないからヨシ！ まぁ蒸し返すのもあれだけどさ
開幕戦でハミルトンがずっとコース外走ってて、マックスが俺たちもコース外走ろうって言った途端に禁止してしまうFIAだからね
なんでもありっちゃーなんでもあり >>765
アルファロメオだったね。多分ジョビナッツィかな。 あんま話題になってないけど、ダブルイエローで角田最速は問題にもならず？
マシに気に入られてるのか？ >>780
それ何度も言われてるじゃん
マクラーレンが角田指摘したら、お前のチームもなーって言われたらしい フェルスタッペン「僕がメルセデスF1に乗ればルイスより0.2秒速く走れる」マシンの優位性への指摘に反発
https://news.yahoo.co.jp/articles/e9d208c08da09a30fa1314234afd3fdebb6788aa
マックスもここぞとばかりにハミをさらにイライラさせる発言してるなw フェルスタッペン「僕がメルセデスF1に乗ればルイスより0.2秒速く走れる」マシンの優位性への指摘に反発
https://news.yahoo.co.jp/articles/e9d208c08da09a30fa1314234afd3fdebb6788aa
困難な週末を送ったハミルトンは、ペース差を考えれば、レッドブル・ホンダのマシンの方が
速いことは明らかであると発言したが、フェルスタッペンは、マシンの優位性のみでストリート
サーキットで強さを発揮したわけではないと示唆した。
「僕が彼なら、同じことを言うだろうね」とフェルスタッペン。
「でも僕が彼のマシンに乗ったら、彼より0.2秒速く走れる。彼が何を言おうと気にしない」 僕よりハミルトンのミスの方が大きい
僕たちがチャンピオンシップで前にいるのはメルセデスのミスのおかげ
まだ6戦が終わっただけだけどw マルコ「フェルスタッペンはガスリーよりコンマ2秒速い」
フェルスタッペン「フェルスタッペンはハミルトンよりコンマ2秒速い」
したがって
ハミルトン＝ガスリー ハミルトンも2018年のベッテルみたいになりつつあるな
これでラッセルが上がってきたら発狂して同士討ちとかしそう タイヤセットが硬めのサーキットになったらどうせメルセデスのが速いんだろしなあ
散々マシンで勝ってきた奴がよく言うわ まぁハミルトンが明らかに最速マシンでは無かったブラウンGPとレッドブルルノーが勝っていた5年間だけを切り抜いてもフェルスタッペンの6年ちょっとの全キャリアより成績上なんだけどなw ハミルトンは今年ミス多すぎるから比較にもならんだろ
雨でスリップしてコースアウトして復帰をしくじってマシン破壊
モナコで予選を纏められずボッタスにおいてけぼり喰らってガスリーに完封喰らう
マジックボタンで異常な煙を出しながらタイヤ暖めて有利にしたのにハースに負ける
これでマシンの性能がどうとか僕はプレッシャーに強いとか言ってるんだからただの言い訳にしかなってない マックスもメルセデスは速い、レッドブルは速さが足りないと
ずっと言い続けてきたけど、自分が言われるのは嫌ってこと？ ハミルトンが落ち目だとしても、マックスの同じマシンなら彼より速く走れるって根拠は何もないよね
煽り合いは嫌いじゃないけど、こういう根拠の全くない煽りは意味わからん 大体、モナコで惨敗くらった時にコメントでどうこう言うつもりは無いと言い訳しといて
またコメントで口撃を自らやるから墓穴掘るんだろ？
言わなきゃいいんだよハミルトン本人が
自分で口喧嘩吹っかけて失態の取り繕いに相手にしないとか意味分からん事を言い出すから変になる ハミルトンはもうぶっちゃけ速くないよなｗ
予選でボッタスに普通に負けるレベルだからｗ コンマ2秒というのがフェルスタッペンの謙虚なところ
どうせなら1秒速いと言えばいいのに 15年間ハミルトンが優れたマシンで勝っただけという事に仕立て上げたいんだよね
フェルスタッペンとアンチハミルトンはこの先もハミルトンが引退するまでレッドブルが最速マシンとは意地でも認めないだろうw >>788
まあベッテルには今年のイモラみたいな幸運はなかったけどな…。 ハミルトン、腕は確かなんだけど
なんとなくメンタル弱めな感じ
ロズベルグにチャンプ取られた時も
弱気になっちゃった。
鬱だったのかな。 そうは言っても6戦中3勝してるよハミルトン
まぁ問題があるとすれば、今までライバルが皆無だったのと、プレッシャーに弱いという事か トトのバルテリ・ボッタスに過失があると言いたかったわけではなかったメディアが騒ぎすぎだとか言い出した件もさ
そもそもトトが変な事言ってなきゃそうなってないから…
今更どのドライバーも完璧な位置に止めてるのを見た事がない、バルテリはミスを犯さなかったとか言い出しても手遅れだよ
大体、トトがバカなのは、こういうことを言ったら今度は他のドライバーをディスる事になるのを理解してないことだ
息をする様にマウント取ろうとするからトトとハミルトンは自らのコメントに足をすくわれてるだけなんだ
こんな話、トトが変な事を言わなきゃ出てきてねえよ…
ハミルトンもいちいち相手がマシンで有利だから僕が負けても仕方ないとか言い訳してんじゃないよ
大体、今までメルセデスのマシンが強かった時は僕が凄いから勝ってるマシンの事を言うのはひがみだって言い続けてただろ？
そりゃ突っ込まれまくるよ ハミルトンがフェルスタッペンに勝った=マシンのおかげ
フェルスタッペンがハミルトンに負けた=マシンの性能で負けた
ハミルトンが劣勢のマシンで勝てたという式は存在しない
んでどういう結果でもフェルスタッペンが優れてる事になる 自宅寝室やプライベートジェットで彼女やパイロットが大すると怒るんだろ ハミルトンが特別プレッシャーに弱いとは思わないけど
他のドライバーと変わらず焦ればミスをするってことよね。
ドライバー単独としても圧倒的に安定してるとかミスしない
みたいな評価もあったようだけど、それはマシンとチームの
優位性から来る余裕であってハミルトン自身は完璧超人ではないと。 大体、メルセデスが従来ほど強くなくなった話はメルセデスが弱くなった話ではないからな
相変わらず中団を圧倒して、PUと風洞問題で向上してきたRBといい勝負出来る良マシンなままだ
モナコでも他でもPP狙えるくらいのポテンシャルは示してるからな。予選失敗してたり、クラッシュで終了喰らってるだけで
PP狙えるポテンシャル＆決勝を走ればお互いに中団相手にはフリーストップなマシンで
相手が凄すぎて負けて当たり前とか、どういう理屈なんだよｗむしろ近付いた時だからこそ腕前が問題になるんだよ あとはさすがに年齢から来る衰えもあるのかなー。
ピークを過ぎた時期とマシンの優位性が失われた時機が
タイミングドンピシャで来ちゃったとしたら苦しいね。 >>806
これだよね
タイヤマネジメントはすごいけど メンタルの弱さってのはドライバーによって方向性が違うからね
ハミルトンのはトトとボッタスでないとチーム内で孤立しかねないくらいスネる問題とかなんで
トトとボッタスがちゃんと仕事してればそこはフォロー出来る
あと、ボッタスが所定の位置に居なくて不安になるとか、タイムが纏まらない時とかに後ろから突っつかれたり、蓋され続けると極端に出る
それ以外のシーンだと逆にタフな一面も見せる全てのシーンでダメって話じゃないからね
こういうのは色々なドライバーでシーン別にあるもんだ
角田は一発出しや無線上でメンタル弱いけどバトルではタフだったりするし >>808
ロズベルグみたいに勝ち逃げしない限り最終的には必ずこういう状況が訪れるシューマッハの一回目の引退間際と同じ状況だよ
これでハミルトンがタイトル獲得出来れば名実共にシューマッハ超え ハミルトンも一人でフェラーリあたりに行ったらベッテルみたいになるのかもしれんが
まあハミルトンならフェラーリ入りなんて愚かな選択自体しないか バトルでメンタル弱いとかねえよ
ここぞという時のミスとかならわかるけどさ >>814
FIAとリバティがフェラーリチートを黙認し続けようとした時はマラネッロに赴いて交渉してた
フェラーリチートが廃止になって終了になってたけど、ハミルトンはフェラーリで走れるのは特別な事とかリスペクトしてるとか言いまくってたよ だからまあ、もしフェラーリが大復活して2022年に無茶苦茶速いとかになったり、
メルセデスがチーム内で空中分解してパフォーマンスが低下したりしたら、他に興味を示す可能性もある
当然、そのまま引退しちゃう可能性もあるが…
レッドブルが最強なら、2012年みたいにまずはレッドブルに行こうとするかも知れないあの時もそうだった >>816
それセナと同じやり口でしょリップサービスというのと交渉の駆け引きとして利用してるだけ
セナも34歳で結局最速マシンに飛びついたどう考えてもフェラーリに行く気があった様には思えない >>813
シューマッハの最後の優勝が35歳、ハミルトンがいま36歳か。興味深い。
あとこの2人、シューマッハが1月3日生まれでハミルトンが1月7日生まれなのね。
年齢に関する比較がしやすくて助かるｗ >>815
F1でのバトルで臆病なドライバーはいるよハートレーさんとか…
勝負所で突っ込めないから抜けないとか、変なところで安全に抜こうとして延々とひっかかる羽目に
角田はそこらへんドカッと行く上にあまりぶつけない
他にもルクレールのメンタルがおかしい時とかもバトルに響くこっちは無駄に当てすぎて自らを損ねる雑なドライブになる
バトル面ではハミルトンは割とタフに当て得を狙ってくる 多くのワールドチャンピオンがフェラーリに移籍したあとどんな末路辿ったかを見ればね・・・ >>820
相手が12歳年下というのが共通していて本当に状況が似てるんだよね やっぱこういう全てを総動員した決闘って感じにならないとF1は面白くないわな
ほんと久しぶりやね、こういうヒリヒリした雰囲気は 今年はチャンピオンシップが僅差なのにハミルトンがアホなミスを2回もやってるから目立ってるのもある ハミルトンはカート時代からガチャガチャやってるから当て方はホント上手いよね
自分はノーダメで相手に致命傷与えるぶつけ方よく知ってるよ >>818
ハミルトンは最強マシンに飛びつくタイプだよ
2013年のシャシー開発に失敗したマクラーレンを見限ってレッドブルに直談判しに行ってたくらいだし
それがダメだと次はメルセデスでマクラーレンだけは嫌だった。まあ、2013のマクラーレンの惨憺たる結果を見れば分かり易い話だが
あの時のフェラーリはDRSを開けたメルセデスが置いていかれる状態だったからどうやっても勝てないくらい差があったしｗ
ただ、最強マシンに飛びついたと言われるのを嫌がる人でもあるんで、リスペクトだの云々言ってるだけだ 撤退決まっても糞真面目に仕事するホンダエンジニアは偉い、
上層部は販売に貢献もしない、んなインチキ運営付き合ってられん！だろ？ｗ 顎の時は、既に全盛期過ぎてて倒されるの待ってる感あった気がしたな >>829
そんな人がラスカス駐車なんてしないと思うけど >>820
> シューマッハの最後の優勝が35歳
優勝というか年間チャンピオンね。つっこまれる前にｗ ハミルトンは今までは最強マシンに乗ってるって自覚があったから多少のミスでも取り返せるってドンと構えられてたんだろうけど
今年は多少のミスでフェルスタッペンにひっくり返される恐れがあるから上手く行ってないんだろうな こいつ引退すると言ってなかったか
ttps://formula1-data.com/article/corbelli-appeals-15-year-ban-from-racing >>830
形振り構わぬ所と、諦めみたいんが同居してた印象
まぁ顎時代後半は、つまらなくてあんま見てなかったんだけどw ペレスごときにプレッシャー受けて崩れるとか
本当の超一流ではないわな そもそも最強マシンに飛びつかないドライバーなんておらんわ
そのチャンスを得られるのがごく一部の選ばれし者ってだけ >>757なぁ、俺達の魔法は解けちゃったのかな…臭すぎる！
サッシャって人は見た事も解説聞いた事もないけどこんな風に訳されるくらいなら多少難アリでも川井ちゃん一択だなぁ >>837
サッシャは実況であって解説ではない
英語とドイツ語がわかるからできる範囲で翻訳してるだけ ボッタスが遅すぎるのかあれがメルセデスの実力なのかがよくわからない
ボッタスが多少遅めでメルセデスもあんまよくないってのが事実なんだろうけど ミハエルのすごい所は家庭作りながら超一流の成績を叩き出してる所 フェラーリでのWCは価値が高いね
アロンソとベッテルは追い出されてるのに
ライコネンは未だに載せてもらえてる >>802
そのうちの1勝はほぼズルしてタイム稼いでたんだけどなw チャンプとってるやつって皆腹黒いところあるだろ
ハミも顎もプロストもセナもバトンも
そういう好き勝手で我儘なところがないとダメなんだろう ボッタスはダーティーエアで走るのが苦手なんでは
だから予選で躓くと上がってこれない F1で性格の良さなんて足かせにしかならんでしょ
以下にライバルを蹴落とすかのゲームなのに 別に後からすぐに情報が入る今の時代に要らんなあ
レース中も過度な予測なんていらんのよ
その通りになってもつまらないだけだし
楽しくエンタメを見てるんだ ハミルトンが舌戦ばかり
するようになってきたなァ。
こういうときに素直に相手を誉めないから
尊敬されないんだぞ。 確かに歴を見ればハミは凄いがプレッシャーに弱いのを見ると一流とは言えない
ポチが居なきゃメンタル弱いからなハミはw よくよく考えりゃ
フェルスタッペンがクラッシュした横を
他のマシンが最高速で走り抜けてるのって
危ないなんてもんじゃないよねあれ。
ちょっと間違ったら
フェルスタッペン簡単に死ぬじゃん…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
