□■2021 F1GP総合 LAP2537 フランス□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
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宣言が無ければ>>970が立ててください
NG推奨：30-←妄想長文連投おじさん
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2536 フランス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1623066514/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>710
本気で頃すつもりなのはフォーミュラカーでは
ダリオに寄せて足グチャで再起不能に追い込んだ
琢磨師匠ぐらいだ今世紀では ﾌﾟﾙﾙﾙ、ｶﾞﾁｬ
マルコ「ワシじゃが？」
ボッタス「ワンワンワン」
ｶﾞﾁｬﾘ
ボッタス「ワウォーン」 >>710
去年角田もコース外まで幅寄せ食らってなかったっけ？ >>718
F2のローソンの様な幅寄せをやられてたな
おかげでコース外を使ってオーバーテイクしたって審議になったなw
もちろんお咎めなしだが しかしタイヤどうするんだろうね
こっそり作り直してメルセデスが息吹き返したりして 遅くても前にいる限りラインを譲らないマゼピンと、速いけど周りを見ないで文句ばかりのティクタムが直接絡んだとこは見れずじまいだったな
まあ死人が出るの不可避だから良かったのか 殺すようなライン変更してきたら素直にぶつけてやればいいのに。
マゼピンも学習するだろうし。相対速度差の小さい前の車との衝突の
方が死なずに済むんじゃない？ｗ ウイング脱落して自分だけ死ぬだろ
都合よくタイヤ切れるかわからんし 単にやられ損だからな
ぶつけた奴にペナあっても自分の不利益は変わらんしな マシは興行主に重用されてんじゃない？
「エンタメを最重要視する判断だ」ってｗ
マシ「ワシを倒しても、お前たちは絶望するだろう。もっと巨大な黒幕が」 >>720
少なくともメルセデスだけが速くなるタイヤはもない
グリップ寄り＝枕 俺たち
暖めやすい＝タウリン
ロングライフ＝RB アストン
柔らか＝枕 フェラーリ アストン
固め＝タウリン RB
メルセデス向けに改善した場合は、RBがかなり速くなるし、タウリンが速くなるから余計悪化するw ポールリカールは、抜きどころはあるけどなぜか等間隔で走るだけのレースになりやすい印象。 >>728
薄ゲージ化はメルセデスのためだった
逆に俺たちのフェラーリは苦しんだ 三重グランプリになるんじゃないの？
F1のスタート前セレモニーで三重県民歌が演奏されるのか・・・ ブロックされたら減速すればいいだけじゃん
ブロック自体はルールで許された行為だし
コース外にはみ出たり殺す気かと喚くのは自分の危機管理がなってないだけやろ ストリートコースだとお互いが信頼してないとバトルは成立しないんだろな
…と、ガス、ルルルルルル、ノリスのバトル見て思いました 今のマシンサイズで岡山国際とか曲がりきれるのか？！ 顎兄さんもエグい避け方とか幅寄せとかやってたから、ミックもやりそうな気がする >>737
日本GPはすでにホンダの冠が付いてるよ「ホンダ日本グランプリ」 ブロックにもルールがあるからそりゃ文句言われる
何をやってもいい訳じゃないからな
マシがどうでもいい事ばっかり重箱を突く癖に危険行為は見てみぬ振りする奴だから
こういうのがのさばってるんだろうけど
既に審判してなきゃいけない内容なのに公平にする為に他を見てたから見てないのでコメント出来ないってなんじゃそれ…
むしろ本当に見てないのかすら疑われる妙な言い訳だったすぐにチェックして判断を下すなら分かるが ちなみに、SCを出すのを拒否したり、レースを再開したのは正しいとマシが言い張ってるけど
そもそも今回のケースはストロールの案件でFIAとマシが不適切な行為をしてた事が背景にあったりする
なんであいつら、タイヤが連続バーストする上に原因不明な状況とか、FIAがレースを台無しにする原因になって
チャンピオンシップに影響を直接与えて順位逆転させる流れを作ったってのをスルーしてまるで単発の問題みたいにしてやがるんだっていう
レッドブルはストロールの案件でタッペンとハミルトン両名がバーストによる命の危険に晒されてた不手際を訴えた方がいい
まあ、大喜びしてたメルセデスは嫌がるかも知れないがｗ レッドブルとメルセデスの場外乱闘も激しくなってきたな
マックス「僕はチームが毎回速いピットストップをしてくれると99.9％信頼できる」とF1アゼルバイジャンGPでのルイス・ハミルトンの4.6秒のピットストップを指摘した。」
ホーナー「トトがチームクルーを公然と批判するのは同意できない」 ドメニカリ「23レースの約束を果たす」「日本GPは五輪が終わらないと分からない」
https://www.gpfans.com/en/f1-news/65956/f1-committed-to-23-race-promise-domenicali/
>F1はシンガポールの代わりに、中国、トルコ、アメリカ第2レースを検討中
>ドメニカリ「シンガポール代替検討は日本GPがあるかどうかも影響する
>日本のことはオリンピックが終わってからしかわからない」 >>739
そのブロックが常軌を逸していて危険だから問題になっているんだと思うよ >>751
これで日本の2レース目をF1が当てにするのは難しいだろうな オリンピックが中止になったら鈴鹿も巻き添えにされるだろうからな 同じくらいの周回数で同じタイヤが同じようにストレート全開区間でクラッシュしたら
なんらかの共通した因果関係を疑って、安全のためにレースは終了させるべきやろな
形こそ違うがミシュランゲートの時「このコースをこのタイヤで走らせるのは危険」と判断してレース棄権させたミシュラン勢の判断のように ハミルトンのレース後ラジオで「マジックOFFにしてなかった？」って言葉
DAZNのサッシャは「僕達マジック無くなったのかな…」って誤訳してたけど
川井はどう訳してたのかなあ
あの時にマジックボタン解除してた？って訳せるならすごいと思うけど ハミルトンがバックでコース復帰した時も、マシは無線をきいて安心したとか言ってたけど
普通に後続車来てたよね、マクラーレンだと思ったけど >>757
確かちゃんと訳してた。ちょっと自慢げにｗ >>758
むしろサインツがバックで戻るときドキッとした。 >>757
川井さんは、すぐわかった！メルセデスにはマジックボタンってのがあってブレーキ温められるんですよ！そのボタンを押し間違えたんじゃないですかねニンマリ 津川さんの動画でも言ってたけど、可夢偉も昔ブレーキ温めすぎてもくもくしてたよね
ほとんどのチームでそのシステムあるんじゃねーの、知らんけど ブレーキ温めるシステムはレーシングカーならどれでも当たり前に付いてるものらしいが
メルセデスはブレーキの摩擦熱でタイヤのほうにも熱入れできるっぽい？ >>760
あれ誰か忘れたけどスレスレでかわしてたよね確か
ペナ出るかもと思った ロズベルグのステアリングにもMAGICって書かれてたらしいから
マジックボタンは昔からあるんだろうね
スタートでブレーキからスモーク
からのブレーキロックでレース後マジックに言及
これでマジックボタン押し間違えって連想できなきゃ解説者失格！ってのが
川井基準ってやつなのかw >>758
バックじゃなくてぐるっと普通に旋回して復帰してる
どのみち最後尾だけど >>765
イモラでハミルトンがやっててお咎めなしだったから問題ない行動なのかもね >>104
昔SFで国本がシャーシに違和感訴えて、石浦が試乗しても違和感を訴えたのでシャーシをバラしたらクラック見つかって交換。
交換したシャーシでチャンピオン獲得 コース復帰する時に安全に云々みたいなレギュレーションあるけど
結局のところ、事故起きなきゃノーペナなんじゃね
なんかそんなイメージ >>757
ちゃんと解説してたな。
無料期間中にDAZNも見たけど、解説者の差が大きいな。やっぱ川合ちゃんじゃないとダメだ。 >>757
マジックボタンなんてものの存在知らなきゃ普通そう訳すな >>770
へぇ〜 凄いな
いよいよ自動車部なんてバカに出来んくなってきた >>754
鈴鹿はいつも通り10月ならワクチン効果でできそう >>772
危なかったらしいけど見てないし事故起きてないからヨシ！ まぁ蒸し返すのもあれだけどさ
開幕戦でハミルトンがずっとコース外走ってて、マックスが俺たちもコース外走ろうって言った途端に禁止してしまうFIAだからね
なんでもありっちゃーなんでもあり >>765
アルファロメオだったね。多分ジョビナッツィかな。 あんま話題になってないけど、ダブルイエローで角田最速は問題にもならず？
マシに気に入られてるのか？ >>780
それ何度も言われてるじゃん
マクラーレンが角田指摘したら、お前のチームもなーって言われたらしい フェルスタッペン「僕がメルセデスF1に乗ればルイスより0.2秒速く走れる」マシンの優位性への指摘に反発
https://news.yahoo.co.jp/articles/e9d208c08da09a30fa1314234afd3fdebb6788aa
マックスもここぞとばかりにハミをさらにイライラさせる発言してるなw フェルスタッペン「僕がメルセデスF1に乗ればルイスより0.2秒速く走れる」マシンの優位性への指摘に反発
https://news.yahoo.co.jp/articles/e9d208c08da09a30fa1314234afd3fdebb6788aa
困難な週末を送ったハミルトンは、ペース差を考えれば、レッドブル・ホンダのマシンの方が
速いことは明らかであると発言したが、フェルスタッペンは、マシンの優位性のみでストリート
サーキットで強さを発揮したわけではないと示唆した。
「僕が彼なら、同じことを言うだろうね」とフェルスタッペン。
「でも僕が彼のマシンに乗ったら、彼より0.2秒速く走れる。彼が何を言おうと気にしない」 僕よりハミルトンのミスの方が大きい
僕たちがチャンピオンシップで前にいるのはメルセデスのミスのおかげ
まだ6戦が終わっただけだけどw マルコ「フェルスタッペンはガスリーよりコンマ2秒速い」
フェルスタッペン「フェルスタッペンはハミルトンよりコンマ2秒速い」
したがって
ハミルトン＝ガスリー ハミルトンも2018年のベッテルみたいになりつつあるな
これでラッセルが上がってきたら発狂して同士討ちとかしそう タイヤセットが硬めのサーキットになったらどうせメルセデスのが速いんだろしなあ
散々マシンで勝ってきた奴がよく言うわ まぁハミルトンが明らかに最速マシンでは無かったブラウンGPとレッドブルルノーが勝っていた5年間だけを切り抜いてもフェルスタッペンの6年ちょっとの全キャリアより成績上なんだけどなw ハミルトンは今年ミス多すぎるから比較にもならんだろ
雨でスリップしてコースアウトして復帰をしくじってマシン破壊
モナコで予選を纏められずボッタスにおいてけぼり喰らってガスリーに完封喰らう
マジックボタンで異常な煙を出しながらタイヤ暖めて有利にしたのにハースに負ける
これでマシンの性能がどうとか僕はプレッシャーに強いとか言ってるんだからただの言い訳にしかなってない マックスもメルセデスは速い、レッドブルは速さが足りないと
ずっと言い続けてきたけど、自分が言われるのは嫌ってこと？ ハミルトンが落ち目だとしても、マックスの同じマシンなら彼より速く走れるって根拠は何もないよね
煽り合いは嫌いじゃないけど、こういう根拠の全くない煽りは意味わからん 大体、モナコで惨敗くらった時にコメントでどうこう言うつもりは無いと言い訳しといて
またコメントで口撃を自らやるから墓穴掘るんだろ？
言わなきゃいいんだよハミルトン本人が
自分で口喧嘩吹っかけて失態の取り繕いに相手にしないとか意味分からん事を言い出すから変になる ハミルトンはもうぶっちゃけ速くないよなｗ
予選でボッタスに普通に負けるレベルだからｗ コンマ2秒というのがフェルスタッペンの謙虚なところ
どうせなら1秒速いと言えばいいのに 15年間ハミルトンが優れたマシンで勝っただけという事に仕立て上げたいんだよね
フェルスタッペンとアンチハミルトンはこの先もハミルトンが引退するまでレッドブルが最速マシンとは意地でも認めないだろうw >>788
まあベッテルには今年のイモラみたいな幸運はなかったけどな…。 ハミルトン、腕は確かなんだけど
なんとなくメンタル弱めな感じ
ロズベルグにチャンプ取られた時も
弱気になっちゃった。
鬱だったのかな。 そうは言っても6戦中3勝してるよハミルトン
まぁ問題があるとすれば、今までライバルが皆無だったのと、プレッシャーに弱いという事か トトのバルテリ・ボッタスに過失があると言いたかったわけではなかったメディアが騒ぎすぎだとか言い出した件もさ
そもそもトトが変な事言ってなきゃそうなってないから…
今更どのドライバーも完璧な位置に止めてるのを見た事がない、バルテリはミスを犯さなかったとか言い出しても手遅れだよ
大体、トトがバカなのは、こういうことを言ったら今度は他のドライバーをディスる事になるのを理解してないことだ
息をする様にマウント取ろうとするからトトとハミルトンは自らのコメントに足をすくわれてるだけなんだ
こんな話、トトが変な事を言わなきゃ出てきてねえよ…
ハミルトンもいちいち相手がマシンで有利だから僕が負けても仕方ないとか言い訳してんじゃないよ
大体、今までメルセデスのマシンが強かった時は僕が凄いから勝ってるマシンの事を言うのはひがみだって言い続けてただろ？
そりゃ突っ込まれまくるよ ハミルトンがフェルスタッペンに勝った=マシンのおかげ
フェルスタッペンがハミルトンに負けた=マシンの性能で負けた
ハミルトンが劣勢のマシンで勝てたという式は存在しない
んでどういう結果でもフェルスタッペンが優れてる事になる 自宅寝室やプライベートジェットで彼女やパイロットが大すると怒るんだろ ハミルトンが特別プレッシャーに弱いとは思わないけど
他のドライバーと変わらず焦ればミスをするってことよね。
ドライバー単独としても圧倒的に安定してるとかミスしない
みたいな評価もあったようだけど、それはマシンとチームの
優位性から来る余裕であってハミルトン自身は完璧超人ではないと。 大体、メルセデスが従来ほど強くなくなった話はメルセデスが弱くなった話ではないからな
相変わらず中団を圧倒して、PUと風洞問題で向上してきたRBといい勝負出来る良マシンなままだ
モナコでも他でもPP狙えるくらいのポテンシャルは示してるからな。予選失敗してたり、クラッシュで終了喰らってるだけで
PP狙えるポテンシャル＆決勝を走ればお互いに中団相手にはフリーストップなマシンで
相手が凄すぎて負けて当たり前とか、どういう理屈なんだよｗむしろ近付いた時だからこそ腕前が問題になるんだよ あとはさすがに年齢から来る衰えもあるのかなー。
ピークを過ぎた時期とマシンの優位性が失われた時機が
タイミングドンピシャで来ちゃったとしたら苦しいね。 >>806
これだよね
タイヤマネジメントはすごいけど メンタルの弱さってのはドライバーによって方向性が違うからね
ハミルトンのはトトとボッタスでないとチーム内で孤立しかねないくらいスネる問題とかなんで
トトとボッタスがちゃんと仕事してればそこはフォロー出来る
あと、ボッタスが所定の位置に居なくて不安になるとか、タイムが纏まらない時とかに後ろから突っつかれたり、蓋され続けると極端に出る
それ以外のシーンだと逆にタフな一面も見せる全てのシーンでダメって話じゃないからね
こういうのは色々なドライバーでシーン別にあるもんだ
角田は一発出しや無線上でメンタル弱いけどバトルではタフだったりするし >>808
ロズベルグみたいに勝ち逃げしない限り最終的には必ずこういう状況が訪れるシューマッハの一回目の引退間際と同じ状況だよ
これでハミルトンがタイトル獲得出来れば名実共にシューマッハ超え ハミルトンも一人でフェラーリあたりに行ったらベッテルみたいになるのかもしれんが
まあハミルトンならフェラーリ入りなんて愚かな選択自体しないか バトルでメンタル弱いとかねえよ
ここぞという時のミスとかならわかるけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
