□■2021 F1GP総合 LAP2537 フランス□■
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↑3行重ねること
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NG推奨：30-←妄想長文連投おじさん
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2536 フランス□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>350
禁止だからF2上がり以外は1年近くダメだろう
冷えてる状態でガッとやれば終わりw
角田がブレーキが速いのもそれが大きいし
今のF1ベテランが奥まで踏んでるドライバーは3カ月〜1年近く慣れるのに時間かかるだろうね
未だにF2が2年目だけど角田以外に使えてるの居ない時点であの糞タイヤはマジヤバイ
ガスリーやリカルドは来年多分めちゃめちゃ駄目だと思うよ
冷えた時にムリするルクレールやハミルトンも壊すと思う フランスだと強さ取り戻すメルセデスｖｓPUパワー解放したレッドブル！おガチンコバトルになるね
PUでいえばアルファタウリも当然同じくパワー解放するけど
これでマクラーレンやフェラーリと戦えるか見てみたいな 本当かどうか知らんけど、来年はバトルのできるタイヤにするとか言ってたような
まぁピレリなんで期待しないけど >>362
WECに行った後もレッドブルのスポンサー受けてたはずだし関係は悪くないと思うよ >>342
> メルセデスは壊れないのは強いわ
ボッタスのメンタルは壊れそう…。 >>345
>あそこまでいってからのリスタートは
それ以外にハミルトンが勝つチャンスがなかったからではないか。 ピレリはフェルスタッペンがデブリを拾ったからパンクしたと言ってるらしいな >>357
良いも何もルノーこれだぞ？
ルノー 去年の決算 過去最悪 約1兆円の最終赤字に
2021年2月19日 22時45分
2021年4月22日3:49 午後Updated 2ヶ月前
仏ルノー、第1四半期売上高は前年比‐1.1％ 5四半期連続の減収
F1やってるだけ奇跡 >>145
日本は日程変更なんて柔軟にできないだろうから中止かな… フランスの天気快晴だと路面温度50℃余裕で超えそう >>364
ガスリーについて言えばマイレージ終盤だっただけじゃなく
実際パワーダウンがあったみたいだね。
それでもルクレールを抜き返したからなあ。 FIAの2022年に技術規則にはタイヤウォーマーまだ使える感じで書かれてるけどな
チーム独自のものが禁止されて共通品になるとか
For the 2022 and 2023 seasons, the only permitted type of tyre heating devices are blankets which use resistive heating elements and may only act upon the outer tyre surface.
For 2024 and beyond tyre heating devices are prohibited. >>374
一か八かのレートブレーキで止まれない可能性もあったって本人言ってるね
でも表彰台の為に自分はリスクを取ったんだって FIAはほんと無能過ぎるわ。まぁフェラーリのエンジンインチキを闇に葬ってる時点であれだけどさ
「遅すぎるセーフティカー出動にドライバーから疑問の声」 早くF1みたいけど次ポールリカールなんだよな、あそこ面白くなった事ないしカレンダーにいらないサーキットナンバー1だよね >>379
F3は最高に面白いから見た方が良い
F1は予選まで >>380 リカールの時点でF3、2もつまらんだろ。あそこは火力演習場にでもするべきだ >>374
あれは長いストレートで早めにルクレールに抜かれたあとまだターン１まで距離あったからルクレールの背後に回ってスリップ得てインサイドからブレーキ勝負したガスリー見事だった
あれは勉強になるぞ角田 >>382 俺がF1ゲームでよくやるやつだ。
やっぱり俺ってレースの才能あるんだな >>379
グルグル模様も嫌だし、裏ストレートのシケインもやめればいいのにね >>322
ローレーキ車がフロア削減スリット禁止の影響もろ受けたけど開発進んである程度解消
メルセデスはDAS失った後遺症がまだ治らないって感じかね >>386
ラッセル、オコンよりガスリーのほうが上だよなー ブレーキだけじゃなくタイヤ自体も熱入れれるボタンなの？
熱入れ苦手な角田にもボタン付けて 正直今メルセデスに行っても来年の新車がポンコツの可能性がなくもないのが怖いよな
フェラーリに行くよりはマシだけど ロシア中国フランス
この辺りいらんな
正直モナコもなくていい 外国人もガスリーにメルセデスのレーシングスーツ着せたコラ画像作って遊んでいるｗ
普通に考えればラッセルだけどラッセルもノーポイントのままウィリアムズ卒業ってわけにもいかんよな メルセデスはエンジン部門の引き抜きがあった辺りから、なんかうまく行ってない感じはする
SNSで外人がコメントしてたけど内部闘争してるってのもあった
信憑性は不明やけど ガスリーがメルセデスなら、オコンぶち切れるんだろうなw >>345
マシがハミルトンを勝たせるために仕組んだ 連戦勝利って92年以来なんだな
どこも扱ってなかったけど、ホンダのアプリで知ったw ハミルトンが2位キープでも良かったのに、1コーナー突っ込んだ理由はあと2勝で通算100勝だったからさ
今後も絶対に狙ってくる >>227
すげーなw
なんでこんなのをF1に乗せてるんだ？永久追放でもおかしくないだろう
ロシアマネー凄いな >>90
ハミルトン号とボッタス号では、リアウイングが違う
ハミルトンはステーが1本のダウンフォース低いタイプ
ボッタスはステーが2本のダウンフォースつけるタイプ トトがボッタス放出だとしても、ボッタス欲しいチームはいくらでもあるだろ ここもプロレス
ハミルトン「フェルスタッペンに比べてペースが上がらなかったのは、ここではレッドブルのほうが速いマシンだからだ」
その発言を聞いたフェルスタッペン「同じマシンであれば、ルイスよりもコンマ2秒は速い」
https://www.planetf1.com/news/max-verstappen-lewis-hamilton-same-car/ フランスはメルセデス速そうだよね…
ポイント確実に取りに、タッペンは無理せずに2位でいいよ ボッタスはマシンが決まっていないからっていっても流石にチームメイトが同じマシンでトップ争いしているしなー
中団チームいっても速さみせれるか疑問符つくよね ラッセルは出来ればアストン辺りのって最低1年は中団勢とやり合わないとなあ ぼっさん予選は良いけどレースで抜くのは致命的に下手くそなの晒してるやん ラッセル、メルセデスでボッタスより速いことは証明したやん >>402
ついこないだ
くだらない舌戦やめて云々みたいな事言ってなかったっけ？ >>408
同格っぽいのは分かったけど、速いかどうかはある程度続けなきゃわからん
あの時のぼっさんはタイトルに敗れたてで（周回遅れにされる時ハミルトンにガッツポーズ喰らってたり）モチベもあかんかったろうし ガスリーのPU最後までパワーダウンしってたどこかに書いてあるの？
無線ではすぐに元のパワーに戻ってるよよな話だったと思う 言うほどボッタス欲しいチームあるか？
タイヤマネジメント下手くそ・オーバーテイク下手くそ・運悪いの三重苦じゃねぇか
中団で輝ける要素がなさ過ぎるだろ どこもいい若手抑えてるから需要はあんまなさそうには思う >>321
エステバンて名前はスペインぽいけどフランスなんだね。
シャルルってフランスぽいけど正しくはモナコか。
ノリスもLandoという名前が南ヨーロッパ方面のようでもあるが... 違う。
むずかしいw フェラーリのベッテル苛めもメルセデスのボッタス苛めもホンマえげつないわぁ ボッタスはメルセデスに乗れて幸せだったのかな
サラリーは良いだろうし優勝もできたけど後世に残るのはハミルトンのチームメイトだったってだけだよなぁ
やる気があるならどっかの中堅チームでやり直して欲しいところ >>415
中団で輝いたからメルセデスに行けたんだけどな
戻って活躍するかは微妙だけど マゼピンがやらかしたと聞いて
時速300Km/hで幅寄せしたら危険だわな。
うん？ボッタスにも同じような事があったような… 次はスペインより少しだけRBに有利になるだろ
予選ではタッペンが勝つはずで
レースでは互角って感じになるんじゃないか？
ボッタスの出来次第で結果が変わりそうだなｗ >>414
本人もチームも田辺サンも言ってるよ
LTでも明らかにS3だけ遅かったし
セクタースピードでもセクタータイムでも同じ車の角田に結構な差を付けられてる セナプロの仲が幅寄せをきっかけに壊れたのと同じように
ミックとマゼピンの関係がこの幅寄せで終わったことも
F1史の重要な出来事として語り継がれていくに違いない >>401
と言っても既に契約とかで空きあるとこ少なくない？ 育成やらの事情を考えるとボッタスを受け入れられるチームってウィリアムズ以外にないと思う
本人がウィリアムズで走りたいと思うかは別として 年齢考えたら今更ボッタス欲しがるチームは無いんじゃね
同じくらいの速さなら伸び代ある若手がいっぱいいるし でも正直運のなさでいったらラッセルも大概だよなｗ
実際ボッタスより運悪いだろｗ >>428
まだ未知数だがミックは可能性がある
でもマゼピンは遅すぎて無理だろ
ミックの力がどんなもんか、マゼピンが弱すぎて測れないなんて言う元チャンピオンもいるし
そのうちパパが諭して終わると思う >>428
むしろ今まで壊れるような関係だったんだ？ >>423
スマン故障とか心配じゃ無くてパワー無いままルクレールとやりあったならPU相当進化したなーと思ったんだよ
開幕戦は多分一番パワーの出てるPUで2戦目以降メルセデスに電気パワーで明らかに負けてたのをバクーで取り戻してお釣り来てるくらい進歩してるなーと思ったんよ
1.1秒差フルデプロイ+DRSのハミルトンを抑えるペレスとかちょっとインチキフェラーリやんって思ってたw >>433
同じことを考えたが、フェラーリ的にはミックをまずハースから上げたいだろうし
ルーキーだったらシュワルツマンやアイロットもいるからどうかな… >>433
ライコがいなくなった場合、ボッタスとるくらいならジョビ残してフェラーリの育成とか取りそうだけど…
でもジョビも全然パッとしないないかもなｗ puがどんなにパワーアップしても
信頼性の問題でセーブしていたと言えばok? 元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、日曜日のF1アゼルバイジャンGPでチームメイトのミック・シューマッハをウォールに追いやったニキータ・マゼピンは罰せられるべきだと考えている。 >>441
理論的にはおｋ
ただし改良した部分は公表しないと駄目だからあんまり露骨な嘘だと多分バレる >>440
イモラのクラッシュで新しいの入れたんじゃなかったっけ？ >>427
ホンダとチームが言ってるなら本当なのかな
後半はガスリーほぼ単独角田は常にトウあって0.3ほど稼いでたから疑ってたんよ >>447
普通に翻訳されてるインタビューに出てる話だから
そこまで疑心暗鬼にならんでも >>441
レース中に変えなければOK
実際メルセデスは2戦目からかなりパワー上げてきてる >>442
マシ 「先頭集団見てたからその件は見てないのよね僕」 わいがマゼピンなら毎日遊んで暮らして
パドッククラブから観てるわ
ドライバーになった時点で凄いわ エンジンパワー上がるって書いてるな
あんまりレッドブル強すぎてもな
ボッタスもほどほどに頑張れや >>413
そこのシケインがなくなればポールリカールも楽しみなんだが ハミルトンは1年に1度しかリタイアしないくらいなのに
あんなミスするのはあほだな >>447
何でそこまで疑うのかしらんけど、そこまで気になるなら普通にあちこちに出てるチームとかのインタビュー読めばいいのに >>442
いやアンタのお兄さんそんな事ばっかりやってましたやん >>458
何言ってんだ？
ハミルトン54戦とかポイント連続記録だったでしょうに
ここに来てマシン優位がなくなった途端の致命的なミス連発よ >>432
タイヤ間違えられて仲良く沈んだのを見るとどっこいどっこいかと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
