角田裕毅part21
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先行車がタイムを犠牲にして調整してくれないと難しいだろうね。
タイムアタックを開始する時にフルスロットルにするのが少し遅れると離れてしまって効かない。 >>748
クラッシュ覚悟の限界走行すれば、ガスリーはコンマ3速くなると思うよ。 チームに謝ると言いながらこれでは反省はしてないな。
どんだけ自惚れてんだよ
Q2でトップと僅差だったので、3番手以内を目指しました。
僕の昔からの個性というか、いいところでもあり、悪いところでもあるんですけど……。
そこまで悔いはないですが、少しは悔いがあります セクターベスト比較
P. Gasly
S1. 35.432
S2. 40.598
S3. 25.426
Y. Tsunoda
S1. 35.627
S2. 40.768
S3. 25.259
S3はほぼストレートでトゥの影響大だから抜いて見ると0.365差
まぁ健闘したと言っても良い程度の差ではある >>746
2005年はあんまりエンジントラブル起きてないぞ。
2004はエンジントラブルに悩まされたが2005は琢磨が不調。 琢磨スレではないけど20歳から4輪始めてホンダのサポートありきだけどF1に乗れるなんて才能の塊でしかないよ。 >>752
その理屈は流石に無理矢理過ぎる
限界ギリギリを攻めるのがトップドライバー
角田は行きすぎて限界超えちゃったのは良くないが Mフェ「ポールを取る自信があったのに黄色い猿が台無しにした」 Q2上位5台がコンマ1秒以内で角田が4位、そりゃあトップ3狙うでしょうよ >>754
そこはQ2のセクターベストで比較したほうがいいのでは。
Q2ベストラップ
角田
S1 35.627
S2 40.728
S3 25.259
ガスリー 差
S1 35.619 -0.008
S2 40.755 - 0.0013
S3 25.426 0.167 >>756
NSXで交通違反を繰り返して
免停になったのが、却って
海外に行くための良い転機に
なったところはあるね。 それよりスタートタイヤは大丈夫なのかな?
Q2で2回アタックしたタイヤでC5だからすぐに崖が来ないかね?
2回目のほうが速くなっていたのでまだイケるとは思うが。 ところで今日のレースのタイヤって
ソフト ミディアムの一回なのか?
2回なのか? >>758
???「その黄色い猿がつくったPU頼みのカスの泣き言か」 >>764
Q3勢はソフト-ハードの1ストップ
Q2敗退勢はミディアム-ハードの1ストップが有力って見た気がする 最後のクラッシュは先輩方もやらかしてたから仕方ない面もあるけど、正直イラっとするよな >>764
タウリチーフエンジニアがレース戦略のいいデータ持ってるって言ってるし
角田もタイヤ戦略に言及してるから、タウリは2回で考えてるかもね >>764
19年は1ストップでミディアムがピレリ推奨。トップボッタスは13周でミディアムに交換。 相変わらずセクターベストは早いんだから落ち着いて走ればガスリーより速いぞ >>760
本当に全力で走るのはQ3やからな
ガスリーQ2の2回目更新出来てなかったし >>770
使ってるコンパウンドが一昨年より
1段階柔らかくなってるけどね。 フェルスタッペン
(自身の公式サイトに語り)赤旗が何度も出て、全くばかげた予選だった。FP3からうまく立ち直って、すべてがうまくいっていたのに、ただただついてなかったよ。市街地コースではこういうことは起こるものだけどね。マシンは強力だから、明日はできるだけたくさんポイントを獲得したい。
https://www.as-web.jp/f1/705499?all
角田くん、ついにRBの妨害までやらかすとはなー
クビへの階段だけは確実に登って行っているのが凄いな サインツも怒ってるやんけ。 というかもうクラッシャーとして危険人物視されとるぞ。
「予想通り、最後の3コーナーで大規模な渋滞が発生した。
前の誰かがいい加減なことをしたせいで、全員が大渋滞になった」
「残念だ。起こるべきではなかった。またチャンスを逃してしまった
僕がラップのスタートでユウキに近づきすぎたのが悪いんだ(皮肉)」 Verstappenはつい最近までCrashtappenって呼ばれてたの知らんのか 今回は全てが噛み合ってるから、そろそろ苦手なスタートも上手く行く頃よな? >>774
そこなんだよね、コンパウンドは確かに一段柔らかいけど、ゴム質は19年タイヤより更に硬いので読めないのが正直な所。 セーフティーカーはおそらく出るだろうからタイヤ戦略悩むよなー 日本人を貶めることに生きがいを感じる民族がいるんだってな アルファタウリのマシンをどんだけ壊そうが角田の勝手だが、レッドブルの邪魔だけは言語道断だろ
ホンダとフェルスタッペンの今年の目標はチャンピオンを取る事
その障害をセカンドチームの見習いドライバー角田がやらかしてどうする >>779
こういうときのアルファタウリは保守的な戦略のほうがいい
ギャンブルは下の順位のときだけにしてほしい 一台ミスるだけで影響が大き過ぎる
コースやルールが問題だと思うわ。 >>783
予選順位良い時ほどタウリは戦略でやらかすイメージだわ
イモラでのガスリーのタイヤ戦略とか意味不明だったし >>780
どうせ赤出るだろ
ならピットレーンで変えたらいいしタッペンがトップのときにクラッシュしたったらいい 問題があるからこそやっちゃダメなんだわ
それをやらかす角田にも当然責任があるし角田がミスしたのは事実
角田は自分のミスを認められないならここに湧く一部の頭の悪い擁護と同じになってしまうから、そうならない事を祈る タイヤ戦略ガスリーでやらかしてるから嫌な予感はするが >>766
オンボードだとスピード感無いから、そう見えるんだろう。 >>769
ソフトを長く持たせてオーバーカットからの1Stopだろ >>782
アイツ、そんなコトこれっぽっちも考えて無さそうだが・・・ >>769
タウリの策でガスリー大概順位落としてるやん >>790
うむ、それかソフトミディアムソフト、タウリはソフトが強いからね 角田ってソフトの新品残ってたっけ。
ギャンブルするならソフトーソフトーミディアムになるのだろうか。 マックスだってFP3でぶつけてるんだからあまり気にするな。
それよりもスタートでミスらないように、ポジション取りに気をつけて2周目にいいポジションで帰ってきてほしい
決勝での同士討ちは言語道断
1コーナーはカルロスの後ろで上手く回って欲しい >>790
セーフティカーのリスクを考えると、
どのチームも最初のタイヤを長持ちさせたいはず。
Q3組はタイミングが悪いとQ2組に逆転されてしまう。 つのはあの時クラッシュしなかったらガスリー超えてた 抜けるコースって考えると2ストップも面白い戦略か
となるとSC出るリスクを考えて2スティント目を引っ張りたいからソフトミディアムソフトかね >>793
ちょうどよいタイミングでSCが出れば、2stopも選択肢に入ると思う ガスリー、ペレスが近いから1コーナーが心配
アロンソは上手いし、ボッタスはヘタレだから避けてくれるけど
ペレスガスリーは絶対に譲らないから心配
あとはカルロスの釜を掘らないように
1周目を7位キープ出来たら万万歳
兎に角最新の注意を払って1コーナーを抜けて欲しい ルルルの1セット目のアタックはS3でハミのスリップを使ったからトップタイムっていうけど
その時点で2位のタッペンと3位のサインツの差は僅差だよね?
そもそもにおいて、何でフェルスタッペンは一回目のアタックでフェラーリと僅差なのよ?
この超ロングストレートのある全開率の高いコースでフェラーリがモナコに続いて速いという事は
やっぱり何かエンジンやってんじゃん
そうじゃなきゃなんで急にモナコから首位争い出来るほど急に速くなるわけよ >>802
まずはそこに尽きる。1周目を無事に戻ってくることだよね。 去年は一昨年の不正の件でエンジン出力を落とさせられていたって話があるけど
それなら何でスペインまではフェラーリは第二集団争いしか出来なかったわけ?
話がおかしい >>802
後ろのノリスが角田を真っ先に抜きに掛かろうとするだろな >>803
3回もコーナーでミスしてたからねルクレール >>806
100km/hくらいの低速コーナーが強いから。
中高速コーナーが多いコースでは2強に対抗できない。 スタートで張り切って接触するより、多少順位落としても生き残った方が絶対いい。
ここはモナコと違って抜きやすいからペース良ければ普通に上に行けるよ ツノピンはスタートが下手糞だからなぁ
スタートでポジションを失ってクラッシュとか勘弁してや? このスレ見てると他人に迷惑をかけることを極度に恐れる日本人の心理が如実に出てるよな
日本人がクラッシュしたことがレッドブルに迷惑をかけたから始まりマックスやマルコが切れてるとか誰々が怒ってるとか
普段から他人に迷惑をかけることを極端に恐れて生きてるからF1見るときまでそなバイアスがかかってる
スタートでクラッシュして他のドライバーに迷惑かけるなとか
どうやったらそんな心理になるんだよ >>813
日本人特有の心理でもあるけどそういうコメントするやつは現実社会でもビクビクして上手くいってないんだろ 何時も言われてることは予選は遅いけどレースペースはトップと比べても遜色ない
それが本当なのか試されるレースになりそうだ >>815
日本人の深層心理を客観視出来るからこういう書き込みが出来るわけで
現実社会で他人に迷惑かけることにビクビクしてる奴等がそのまんまその視点でF1を見て「マックスが怒ってるー」とかマルコがーとかサインツがーって発想になるわけ
書き込みはそいつらの価値観そのものを反映してんだよ >>813
オレに言ってんのなら
スタートで終わったらつまらないからやぞ?
スタートでクラッシュで迷惑云々は君自身の中から出た思いやね
投影ってやつや
そうじゃないならスルーよろ >>816
確かに。これまでは予選のミスで決勝のペースにスポットライトが当たらなかった。今回はミドル集団の中で角田がどれくらいのペースを見せられるか非常に楽しみ。
その為にもまずは無事一周目を戻ってくる事。 一番楽しみしていたアタックタイムを奪われたんだからむかついて当然だろ
金払ってみているのに
だからモナコのルクレールにもムカツいたし何が問題なのかサッパリ
日本人特有なのは日本人だけに態度を変えるような奴のことだろ 日本人が叩かれているー
あの民族ダー
深層心理ダー
どっちがビクついてんだよワロタ 日本人特有うんたらかんたらはスレが荒れるだけなので余りお勧めしないな。 ポール争いに絡みながらレースペースが遅いってもう答え出てるよね
FIAからばれないように使えって言われたのかな〜 どうかな?
タウリは直線踏んでるだけでタイム出る感じだからなぁ
ここでポイント取れないとヤバい感じ
様子見5戦の後が2戦続けて特殊なサーキットなんで、俺は次のポールリカールとレッドブルリンク2連戦がポイントだと思ってる
逆に言えば、そこまでは何があっても見限らない フェルスタッペンがどれだけ暴れん坊だったか
忘れてて草初心者かよ >>815
ああ、すまん
読み間違えて何か変な反論してもうた 俺的に角田覚醒はオーストリア2連戦からだと思ってるわ。そっからは角田経験済みのコース多いしスパ、ハンガリー、モンツァは下位カテでも結果残してるし >>813
わかるわ
車ぶつけた事にやたら怒ってる奴とか絶対おかしなバイアスかかってる
ヤフコメ見てると、ぶつけるくらいなら無理する事なかったとか上から目線で書き込んでる奴いるけど
無理しない走りで上位狙えるなら誰もぶつけねーだろって >>813
フェラーリのPU不正疑惑だけじゃなくて、それも言いたいんだけど
そもそも一回目のアタックでタッペンはトップを取れないどころか、ハミに割り込まれている。
モナコでも言われた事だけど、一回目のアタックでトップに立っていれば問題なかったわけで
今回はルルルがハミのトウを利用した効果ってのがどれほどのものかセクターを詳しく見てないけど
ハミとサインツに僅差で挟まれたタッペンは一人だけトウを使えなかったっていうの?
ペレスはサインツの後ろだし。タッペンとペレスだけトウを使えなかったって?
仮にそうだとしてもそれってチームやドライバー自身の責任でもあるでしょ
それをこのようなサーキットの最も厄介なコーナーでクラッシュしたからって
タッペンもサインツも、ウダウダうるさいんだよ。
角田とか関係なくこいつら一気に嫌いになった 頂点狙ってる奴がどういう心理で戦ってるか理解しようともしないで
自分の価値観が絶対正しいみたいに上から目線やる奴ゴミ過ぎるよほんとに >>580
直すべきって、努力してないわけじゃないだろ。
同じクラッシュでも、最初の2回はチームの戦略に迷惑のかかるだけのダメなやつだけど、今回のはリスクを負ってトライをした結果。
これがFP1とかFP2、Q1とでやらかしてるなら成長がないと言われるだろうがな。 角田は確実に成長してるじゃないか。ミスを糧にとうとうここまで走れるようになった。
次はガスリーレベルの技量を身につけるのに、さらにミスをするだろうけどそのミスを踏み台にして
成長するのはもう今までを見てて分かる。恐れて挑まずに成長なんてないからな >>833
巨大ブーメラン投げてんぞ
自演コロコロくんw どっかのスレで良いクラッシュと悪いクラッシュがあるって言ったら
チームメイトに迷惑かけるのは同じだろって反論されたよ
記録や結果よりも、人に迷惑かけるのが一番ダメらしいよ、いかにも日本人だね 【F1 2021】角田が予選を克服!?ライブタイミングで振り返るアゼルバイジャンGP予選!
https://www.youtube.com/watch?v=SGVFd3Uh0LU >>830
オーストリアの2つ目は言い訳無しで対ガスリーとの比較と結果が求められるだろうなぁ。
そうはならないと思うが、しっかりと走って経験したところで、2戦目で予選のタイム差が1秒超とかになると言い訳はできなくなる。 角田もF1で限界を知るには言葉は悪いが限界を越えて車を当てて知るしかないと言っているよね。
確かに今年移籍組のクラッシュが多い所を見ても相当限界域の扱いが難しいのは加味してもいいと思うんだよな。 今は全部悪いクラッシュだな
信頼を失ってるから、とにかくクラッシュは駄目 >>775
たから角田そんな
解雇とか期待してんじゃねえよ
今回角田は予選よくやったはず
クラッシュは角田以外に何人もいたし
アゼルバイジャンGPはそこは仕方ないだけだ 単独ミスでのクラッシュ多すぎだわな
ガスリーがほとんど壊さないから尚更目につく クラッシュの良い悪いなんて結果論でしか無い。
アホらしい。 角田アゼルバイジャンではほんと上位いってくれ
イタリアに移りトストさんに更にしっかり指導してもらったのも無駄ではなかったな
後日系人アスリートなら結構活躍しだしたなUFCでメインイベントで今回負けたがサカイって
選手いたがかなりいい選手だと思ったよ
日系人でもあんなデカいの珍しいと思ったしヘビー級でメインイベントはったのもなかなかない事だろうな
ゴルフでもコリンモリカワ優勝しそうだしな
NHLアイスホッケー前のチームとのプレイオフでもニックスズキって選手がいい場所で点とっていい選手でもある
日本人だと大谷は今日良かったな
菊池負傷残念だがな
彼らに続き角田はほんと上位表彰台上がってほしいと思う
くらいに思うわ ufcとゴルフはわかるがアイスホッケーと野球はマイナーじゃないのか AT02は実質RB15だからガスリーからすると三年目の車みたいなもの。習熟度が全く違うのはあると思う。 角田表彰台とか言ってる奴はニワカすぎて話にならないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています