【レッドブル】マックス・フェルスタッペン11
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Max Verstappen
1997年9月30日生まれ。
ベルギー北東部、リンブルク州ハッセルト市出身。
'90年代にF1で中小チームを渡り歩いたヨス・フェルスタッペンを父に持つ。
ヨーロッパF3での大活躍がレッドブルの目に留まり、GP2を飛ばし2015年にトロロッソよりF1歴代最年少デビューを果たす。
更に2016年シーズン初めから連続入賞、スペインGPからレッドブルに昇格。そのレースでいきなり初優勝！
2017年前半はPUのトラブルで苦戦したものの、シンガポールで2勝目を挙げ評価はうなぎ登り。
リカルド移籍により2019年からは名実共にレッドブルのエースドライバーに。
ハミルトン、ベッテルの次の次の世代ながら、いつチャンピオンになっても不思議ではない、オランダのスーパースター。
レッドブルの青田買いは果たして大収穫となり得るのか。大いに注目していきましょう。
ttp://www.verstappen.nl/
ttps://twitter.com/MaxVerstappen3
前スレ
【レッドブル】マックス・フェルスタッペン10
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1609747286/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>772
あのエグイ踏力の源泉は「肉体的な強さ」で
元々小柄で老化しだしたハミチンはあの瞬間に
「同一条件ではもう敵わないよ」と確信したはず
しかも世界中にそれを配信されてしまったから
当人的には今期ここまでで一番辛かったのかも メルセデスの卑怯なミサイルさえ無ければ何とかWC取れるんじゃないの？ >>771
自らの優位を強調すんのに「砂糖水」を使っていいのはSジョブス位だよw すげードライバーだね
完全別次元マシンで予選3グリッド獲得は
F1史最大級黒歴史だよw
最速ドライバー？w
下手したら全盛期ベッテルの完全下位互換
こんなに圧倒的マシンでこれだけ予選遅いってw
ハミルトン>>>>>>ミハエル>ベッテル>>>マックス
近年まれに見る予選へぼw すげードライバーだね
完全別次元マシンで予選3グリッド獲得は
F1史最大級黒歴史だよw
最速ドライバー？w
下手したら全盛期ベッテルの完全下位互換
こんなに圧倒的マシンでこれだけ予選遅いってw
ハミルトン>>>>>>ミハエル>ベッテル>>>マックス
近年まれに見る予選へぼw ここ20年でトップチームエースドライバーで
予選一番下手くそだよ この人 レッドブル応援してるけど
メルセデスの方が総合的に上やと思うな。
ボッタスとペレス見てたらそう思うな。 次のブラジルでも勝てばハミちんは自力優勝なくなるのかな？ 今、19ポイント差で次のスプリント予選があるブラジルで決勝を勝って24ポイント差以上にできれば、
残り3戦、全て2位でもドライバーズタイトル獲得かな 流れもいいから次のブラジルも勝ちそうやね。マックスにしてみても来年はパワーユニット不確定だから今年は絶対にタイトル欲しいわな？ 追い詰められた時のハミの撃墜テクニックを甘く見ない方が良い
今度は何G喰らう事やら
直接的なバトルは避けたい所だね オーストリアの後、ハミルトンと32P差もあったのに
その後のイギリスとハンガリーのたった2戦で８P差を付けて逆転されたしね。
レッドブルはツメが甘い。
最後１Pとか２Pで泣かないようにペレスをボッタス並みにサポートに使っていったほうがいいと思うんだけども。 PUは開発禁止だからPUだけのパワーバランスは今年で確定。
E10対応も長年インディやってるホンダにノウハウの蓄積がある。
EQは落ち目。 アップデートした物をレースに投入することはできないが年内は開発できる
ホンダも多少の改良はあるみたいだけど、大幅には変わらないと言ってたな
ルノーやフェラーリは物凄いアップデートするみたいだな
凍結といっても一応信頼性に関わる部分の修正は許されているもよう ペレス放出してボッタス呼べばいいのに
究極のセカンドドライバーだろ そうなると、ボッタスがタッペンのアシストして、ペレスがハミルトンのアシストをするわけか
混沌とし過ぎ >>792
マックスにピッタリくっ付いて走れる位じゃないと
献身だけじゃどうにもならん。 でも、ボッタスってタイトル争いしてる時の2ndドライバーとしての活躍って今年だけだよね
それまではメルセデスぶっちぎりだったから頑張ってサポートする必要がなかった
そう考えたらチーム1年目のペレスと5年目のボッタスならボッタスはもっと目立ってもいいハズ
後半になりマシンに慣れたペレスにいい仕事させてるようでは駄目じゃね >>795
ベッテルとタイトルを途中まで争ってた2018年はかなり変幻自在な動きをしてたよ。
対ベッテルで壁役になったり、ピット戦略でルイスの前に出ちゃった時はさりげなくペースを落としてルイスを前に出したり、真っ先にタイヤ交換してテスターになったり
ロシアGPはポールから楽勝ペースだったのに途中でオーダー出てあからさまにハミルトンに優勝を譲ったのはけっこう有名じゃない？
ボッタスがいいのは譲らされても大騒ぎしないし役に徹するところでしょ。 チャンプ取ってないのにチャンプ以上の評価と期待をされたらそりゃ客観的にみたら過大評価だろう マックスは既に王者の風格出てると思うのは自分だけ？
ハミルトンの経験値は何の役にも立たないぐらい速いし強い やっぱ今年のレッドブルは速いな、特定のコーナーではメルセデスに分があるが、トータルパッケージでレッドブルの方がいいね
こういう１番のマシンに乗れていることも実力のうち >>799
ボッタスのファステストアタックを妨害していたし普段の発言とは裏腹に本性は姑息だなと思ったよ 1番のマシンはメルセデスだよ
シーズン前からメキシコとブラジル、オーストリアはレッドブル有利と言われてたんだから
今回のレースで1番速かっただけ
トータルではメルセデスの方が速いマシン
普通個人のスタイルに合わせてマシンを開発すると尖るものだが、
ハミルトンの好むマシンは誰でも速く走れる
これはハミルトンの能力が凡庸と言ってるようなもの ボッタスは明らかにアシストする気がないな タッペンをブロックしなかったし >>806
あれってフェルスタッペンをブロックするよりハミルトンに先に行って欲しかったんじゃないの。 >>807
あのまま１コーナー入ってチームオーダーで入れ替えたらよかったんじゃないかと >>804
メルセデスがどちらかのドライバーに偏った開発をしないってだけ
シューマッハ時代のベネトンのマシンは偏ってたけど黄金時代のフェラーリはそうではなかった
ベネトンやレッドブルみたいに偏ったマシンを開発するのは技術力で負けているのを補う為だよ
レギュレーション変更で弱体化したメルセデスのマシン相手に尖ったコンセプトのマシンでようやく勝ててる >>808
それはボッタスが相当スタートに自信を持ってないとできないよ。
狙い通りメルセデス1-2で1コーナーを抜けられればいいが、たとえ自分は抜かれてもハミルトンがトップにたてればいいと思うなら早めに前に出さないと。 >>809
レッドブルだってニューイが速いマシン作ったら乗りこなせるのがフェルスタッペンだけだったってオチだろ
メルセデスに勝とうというのに、速さより乗りやすさ追求してる状況じゃない >>811
速いマシンを作ったら？メルセデスに歯が立たない間もそうだったでしょ 馬鹿な、RB16とRA621Hの組み合わせこそ史上最強ぞ。 F1マシンは元々偏ってるし弱いチームのマシンほど扱いが難しい
可夢偉が「レッドブルのマシンが羨ましい、あんなにスムーズにドライブしてる」って言ってたくらいだから ニューウェイの作るマシンって昔からクセ強いの多いしな
レッドブルもハイレーキ変えないし
まぁ昔から最終的に勝ったマシンが最も優秀なマシンと言われるが
1995年などはタイトル獲ったB195よりも逃したFW17Bの方が乗りやすそうではあった
勝つには信頼性やドライバーの腕なども関係してくるから難しいね ライコネンがいた時のマクラーレン名前忘れたけどあれこそ信頼性以外最強で最高にカッコいいマシンだった 普通に走ってぶっ壊れてたけど 信頼性皆無の爆速マシンとかファンとしては楽しかったなぁ
白煙上げるメルセデスエンジンに何度ブチ切れたことかw ルクレールとかノリスが爆速信頼性ゼロマシンに乗ったらめっちゃ面白そうだな 今の時代にポディウムかリアタイヤとかめっちゃ盛り上がるぞ ああ無理だよw
マックスルクレールラッセルノリスは同世代で
もう誰が速いが結果出てるから
ラッセル=ルクレール>>ノリス>マックス
バーレーンで観ただろ
予選ボッタス>ラッセル
マックスがボッタス呼べないからね 発狂とは
メルセデスタイム更新出来そうも無いのに
角田を糞野郎呼ばわりする奴のこと言うんだよ
なら初回のアタックでミスしてないでトップ獲得しとけよw
大変だね 実力なしで リカルドに敗けた奴の持ち上げる理由さがすのw
あとレッドブルのマシンが最速F1情報誌の調査でパドック全体の意見だから
妄想で気持ちの悪いこと言わないようにねw え？
人の人生で条件揃うことなんて無いんだよ？w
馬鹿過ぎて理解できないの？
だから成績で判断されるんだよ
メルセデスはメルセデスは！
メルセデス獲得 ラッセルオコンバンドーン
フェラーリ ルクレール
レッドブル マックス
2014〜2018年成績
メルセデス80勝フェラーリ20勝レッドブル10勝
メルセデス選ばれたのがハミルトン
フェラーリ選ばれたルクレール
レッドブルがマックス F3オコン>マックス
f1
リカルド>>マックス
リカルド>オコン
ノリス>>>リカルド
サインツ>マックス
ルクレール>サインツ
オコンに負けた奴をメルセデスが獲るわけないからねw
良かっただろメルセデスならボッタス負けるかFEで今走ってたろw
オコン>マックス
サインツ>マックス
リカルド>>マックス
こんなに負けてマシンのおかげでようやくとれんるんだからw
比較対象と言う前に同じマシン乗った奴に負けんなよだったらw 過去の実力差が、今でも変わらないと考える奴らの比較はアテにならん 比較対象出したのに
時間かけなきゃ反論も出来ない馬鹿かw ハミルトンの発言にしても、メルセデスと信者は
他のチームを見下しすぎだと思うのよ なんで将棋囲碁チェス&スポーツおいて1位の奴がずーとトップなのか
理解してないよな？w
その分野においでトップ奴はその分野おいての学習能力高いんだよ
1位と2位では一位のほうが学習能力が高いため
時間において一位と二位の差は広がりはしても近づくことはない
レッドブル最終年リカルドはリタイヤ8回フリー走行5回ストップ
当然PU交換もあるんで実際は11レース リタイヤ&グリッドダウンペナルティー
なんだよねw 成長とか関係ないからねw まぁ
否定はしないよ あのなスポーツってなにを競う場所かわかってる？
ハミルトン100勝
ベッテル50勝
マックス20勝
見下してる？ハミルトン100 マックス20
単純に180cmの人間の1/5は35cm位だとする
これって猫と同じ位だよね
こっちが見下してるじゃなくて
猫が人間と同じだと思ってるほうが悪いんだよ
見下してるんじゃなく下を見て話してるだけ
↑例え話な 馬鹿には理解出来ないかもな 月ノ輪熊150〜180cm
猫35cm
争う世界において当たり前ことも受け入れられないのかい？
熊と猫が同じと言ってるならそれは貴方の問題 やべっ
人の遂に人のやり取りも理解できないやつ出てきたw
年収低そうw >>833
こう言うやつが多いから馬鹿にされるのw 現実でも5chでも誰にも相手にされない可哀想な人の隔離病棟 誰にも聞いてもらえないのに、長文で語り続けるような奴は「高年収」なのかな？
もうお母さんにも話聞いてもらえないんだろうな ∩＿＿＿∩
| ノ _, ,_ ヽ ｸﾏとかどこのｲﾅｶだよ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
彡､ |∪| ノ jﾞ~~| | | |
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| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ >>830
その言い訳が通用するなら2017年のレッドブルでのベッテルとリカルドは
ベッテルのトラブル発生率と戦略の失敗回数は誰かが意図的にやってるのかというレベルだったのは間違いない。
だからベッテルは負けてないと言ってるのと同じだよね。 ブラジルGP
2020：中止
2019：
1stタッペン(ポールトゥウィン)
2ndガスリー
3rdハミチン
2018：
1stハミチン(ポールトゥウィン)
2ndタッペン
3rdライコネン
周回遅れオコン「僕の方が速かった(ニヤニヤ)」 キチが定期的に現れて連投してるな
構うとトンでも理論でお話にならないので完全スルーでお願いします ハミすれでも定期的に湧く
口調一緒だし日本語が少し不自由みたい
大体5〜11連投して暫く出なくなる、て感じだからすぐ分かるよ
出てきたら殺虫剤(あぼーん)推奨です 角田「もうメルセデスが後方から来ても抑えるの止めるわ」 まあ最低限の条件は此れ
マシントラブルがなければフェルスタッペンは自力で行ける
HONDAさんは此れだけは万全にしてやれ 殆ど己一人で切り開いたといっていい
フェルスタッペンは絶対今年はやり遂げろ
メルセデスやハミルトンがレッドグルのマシンが勝っている？
じゃあ抱えてるエンジニア数や投資での費用対効果は？
あんなものやってしまえ！ 何が常勝軍団メルセデスが
レッドブル車が勝ってるとかよくも言うわなあ
フェルスタッペンだからこそあのパフォーマンス出せてんだよ PU交換ペナルティ避けたい為にパワー落として走ってるんだろ。
凶と出るか凶と出るか。 だからそれはどんなエンジンにかかわるエンジニアもやっているよ
このカテゴリにエントリできるメーカーなら
白煙さえ恐れなければｗ一発馬力はどんなエンジンでも出せるんだから ブラジルで新しいPU入れて残り全戦フルパワーモード出して来たらどうなるんやろ >>852
え？レッドブルは卑怯者の集団だから何時も四台ががりでしょ？そんで舎弟のチームがしくじったらボロクソ >>858
初期設計の許容度キャパシティはメルセデスの方が高いのはあるね
それを生かす冷却、燃焼やらがなかなか難しいのはまあ今季より
昨年のレースの方が分かりやすいよね メルセデスというかハミルトンが妙に速いね
エンジン交換のせいかな?
マックスはメキシコと同様にソフトが合ってないのかなぁ
まぁ、明日は2位では終えたいね >>864
ハミルトンはマシンに規定違反があって審議中
失格の可能性もあり ハミチンのDRSインチキしてたみたいだな
だから急にはやくなったんか >>865
マックスも変だと思ったのかハミルトンのリアウイングを触って
パルクフェルメ違反じゃないかって言われてるみたいだね
マックスにお咎め無いといいんだけど… フェルスタッペンもペナルティの危機？ パルクフェルメ違反の疑いでスチュワードに召喚される（motorsport.com 日本版） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff67650f57be34d469aaaec88b0f3918c196828c まあ最悪ここまでで
冷静にレースすればいい
マシンは安泰、Hondaもいい仕事してくれる
しかもラストHONDAはセナに捧げるレースにする意気込みだからね まあ映像として残っているので
違反云々もあるが一応は本人に何のための行為だったか聞くだろう メルセデスはこんだけＰＵ交換するってのはもうホンダで言うところの
エンジン１１ポジション５で毎レース走らせてるのかね？
耐久性度外視でならパワー出せるんだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
