【レッドブル】マックス・フェルスタッペン11
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Max Verstappen
1997年9月30日生まれ。
ベルギー北東部、リンブルク州ハッセルト市出身。
'90年代にF1で中小チームを渡り歩いたヨス・フェルスタッペンを父に持つ。
ヨーロッパF3での大活躍がレッドブルの目に留まり、GP2を飛ばし2015年にトロロッソよりF1歴代最年少デビューを果たす。
更に2016年シーズン初めから連続入賞、スペインGPからレッドブルに昇格。そのレースでいきなり初優勝!
2017年前半はPUのトラブルで苦戦したものの、シンガポールで2勝目を挙げ評価はうなぎ登り。
リカルド移籍により2019年からは名実共にレッドブルのエースドライバーに。
ハミルトン、ベッテルの次の次の世代ながら、いつチャンピオンになっても不思議ではない、オランダのスーパースター。
レッドブルの青田買いは果たして大収穫となり得るのか。大いに注目していきましょう。
ttp://www.verstappen.nl/
ttps://twitter.com/MaxVerstappen3
前スレ
【レッドブル】マックス・フェルスタッペン10
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1609747286/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) うむ
角田くんに感化されたらしい
思わぬ化学反応があったようだw >>710
メルセデスのPUがやたら交換されまくってるのに
彼らが本音でコメントした事なんてがあったかな? 良かったな
コースで抜かれメルセデスピットに助けられる
速さ0ベッテル同格 黒歴史チャンピオン近付いてるな
おめでとうw 最後は心臓バクバクだったけどw、
マシンに優位性があったこのレースが取れて良かった〜
1、2コーナーで引いて最後までしっかりとコントロールしたね
ああ、ほんと嬉しい >>715
スタートで抜かれてたしかに
ダサいなwww >>715
なぁ〜www
ハミルトンに負けた時のこのすれの過去ログあさって観てきてやろうか?w
書き起こしてみるか?www
自分が馬鹿でどれ程ダサいのか分かるよ
まんま返すよw >>715
ね〜ね〜
マックスが負けた時のハミルトンスレとこのスレの
過去のログ観てこいよ
自分とお友達がどれ程ダサいのか分からんの?w
さすがスレのレベルが低い
書き込む癖に書き込まれると必死過ぎて自分普段何してるのか分からなくなる
豆腐過ぎ >>719
犯罪者は最強ライバルをシルバーストーンで仕留めてたら、今頃チャンピオンシップを楽に戦えてたのにな。頑張って生きていけよ、自殺なんかするなよゴキブリオタ(大爆笑) >>714
タッペンが速さ0なら、それに負けてるハミルトンはどうなるの?昨年までは圧倒的に強いマシンで勝ててただけだろ?能無しのクロンボは(笑)タッペン8勝、ハミルトンたったの5勝(笑)
イギリスGPとハンガリーGPのメルセデスによる撃墜が無ければ、タッペンとハミの差は40ポイント以上、コンストも20ポイントはリードしてたな。 タイヤ持たせながらしっかり最後ラップまで後ろのマージン保たせるとかバケモンだろこいつ >>719
もしかして真っ黒ブラッキーの評判を落とすためにわざとやってる? この世で ブラッキー と呼ばれるのはエリッククラプトンのギターとねぎしの肉だけ。 >>726
YONEXの名作バドミントンラケット「ブラッキー」を忘れてもらっては困る。 今回みたいに終盤のぼっさんが前半のペレスみたいにしょぼい働きしてくれれば
ハミチンからタイトル奪える! ペレスは撃墜ミサイル撃たせないようにすぐ後ろを走って欲しさある >>714
なーにF1レーサーだったら誰でもチョイノリで簡単に速く走れる
なんやらオフィシャルとの関係性が何やら怪しげなwメルセデスに乗ってるのに
相手に黒歴史とかいう資格もないだろうにw 来年移籍したボッタスがどんな順位になるかで
今のメルセデスがどんなマシンだったかほぼ正解が出る YouTubeの津川さんのいう通り最後2、3週ハミルトンにDRSを使わせないようにしてたなら本当にすごいな。マックスは >>737
それは間違いなくペース制御してそうなるようにしてるやろ 昔スケートショートトラックの選手が指定されたタイムと誤差無く走る芸当を見たことあるけど、それでも10秒とかだった。
F1ドライバークラスだと、時速300kmで1分以上走るコースでもそういう事が可能なんだな コーナーでテンポ遅らせればいいだけだからむずかしくないよ そっか。
レースだと限界よりペース落としてるから、摩耗防ぐ為にいろいろ走り方出来るのね。 エンジン出力は変わらないからな
ゲームでもそうだけどタイム揃えるだけなら割と簡単
逆に人力系は出力が安定しないから難しい と、言いながらも、
このスレにいる人は誰もそれは出来ない。
まあ、F1のトップドライバーは常人の域ではないよな。 そういう「浅いことを言って無理に会話に参加する」のいいから
君のリアル知人も日頃からみんなウザいと思ってるよ フェルスタッペンってトップドライバーって割にはスレ見ても人気無いよな。。 もともとそうなんだけど 人気があるから誰も貶したりしないし
速すぎるからアンチも容易に突っ込めないんだよ
ハミルトンと違ってツッコミ入れられるほどのボケもかまさないしな ここではスレの消費が激しいのはアンチのせいだからな 人気がない「ネクラなイタリア人」ジョビナッツィの応援誰かしてやって! ホンダオタが騒いでるだけでフェルスタッペンが好きなわけではないからだろ レッドブルホンダスレ>>>>>>>>>>>>>>マックススレ
なに? このドライバー?
タイム更新も出来ない周回で角田に何やってんだ!○そ野郎
言ってたの?まじ!?wアメリカでは指立てるマジでこのスレの住人レベのやべー奴なのなw
最速マシン三番って何してんの?ろくにキャリー出来ないチームメイト
マシンが泣いてるねw いいな〜
マシンは最速なんだけどねw
一発速さが全くないw
連勝したのは直線だけで0.6秒速かった時だけ
コーナー区間でハミルトン勝てないドライバー
マシンが最速でも予選走りきれない
豆腐野郎のスレに相応しいファンだなw 最近のマックス
アメリカ
ハミルトンにスタートで前に出られてコース外
抜きそうになったペレスにアクセルオフしてもらってハミルトンの後ろキープ
メルセデスのヘボピットで楽々前に最速マシンなのにタイヤの使い方ヘボすぎて
追い詰められる最速マシンでw
Q3一回目アタック失敗二回目も失敗
ハミルトンが最速マシンでこんなヘボしてるの見たことねーんだか?w このヘボがチャンピオンはベッテルと同レベルの黒歴史
言っとくけど俺ルクレールリカルドラッセルノリスもハミルトンと同じ位応援してるよ
普通にテレビで指立てて無線でぴーぴー言ってるドライバーに文句言って
て誰かの信者とか言ってる馬鹿以下だろw
日本が地上はでやってなくて良かったね
いまは金払って信者やってるアホしか居ないからw まあ、マシンは現状、メルセデスがぶっちぎりでナンバーワンだけどな メルセデスの技術力が砂糖水屋やらホンダやらに負ける訳が無いだろ
ぶっちぎりでナンバーワンだ >>764
わかったわかった、メルセデススレでやってくれ。 >>765
メルセデスのマシンの実力がぶっちぎりナンバーワンな大前提で今後話してくれるなら引っ込むよ
砂糖水屋が最速とか聞き捨てならんだろ レギュレーション変更でマシンのバランスが狂ったメルセデスがここまで戦えてるのは凄すぎるだろ
同じく弱体化したアストンマーティン上がってこれてない
DAS搭載前提のマシンであるメルセデスの方が影響は大きかったはずなのに >>767
マシンはメルセデスが最高なのは認めよう、PUはホンダが最強だけどな。
これでここから引っ込んでくれ、メルセデススレで頑張ってな。 >>769
PU含めたオーバーオールのトータルパッケージでメルセデスが圧倒的最強ってことを認めれば、一部の部品の極一時的な優位に関しては勝手にボサいてればいいかもな 砂糖水屋が最強マシンとか言い出す奴が現れるまでは静かに様子を見てみよう 予選が上手く行かなかった代わりに、決勝は完勝だったね。
スタートから1コーナー、凄かった〜
マックスまでお神輿で面白かったw >>772
あのエグイ踏力の源泉は「肉体的な強さ」で
元々小柄で老化しだしたハミチンはあの瞬間に
「同一条件ではもう敵わないよ」と確信したはず
しかも世界中にそれを配信されてしまったから
当人的には今期ここまでで一番辛かったのかも メルセデスの卑怯なミサイルさえ無ければ何とかWC取れるんじゃないの? >>771
自らの優位を強調すんのに「砂糖水」を使っていいのはSジョブス位だよw すげードライバーだね
完全別次元マシンで予選3グリッド獲得は
F1史最大級黒歴史だよw
最速ドライバー?w
下手したら全盛期ベッテルの完全下位互換
こんなに圧倒的マシンでこれだけ予選遅いってw
ハミルトン>>>>>>ミハエル>ベッテル>>>マックス
近年まれに見る予選へぼw すげードライバーだね
完全別次元マシンで予選3グリッド獲得は
F1史最大級黒歴史だよw
最速ドライバー?w
下手したら全盛期ベッテルの完全下位互換
こんなに圧倒的マシンでこれだけ予選遅いってw
ハミルトン>>>>>>ミハエル>ベッテル>>>マックス
近年まれに見る予選へぼw ここ20年でトップチームエースドライバーで
予選一番下手くそだよ この人 レッドブル応援してるけど
メルセデスの方が総合的に上やと思うな。
ボッタスとペレス見てたらそう思うな。 次のブラジルでも勝てばハミちんは自力優勝なくなるのかな? 今、19ポイント差で次のスプリント予選があるブラジルで決勝を勝って24ポイント差以上にできれば、
残り3戦、全て2位でもドライバーズタイトル獲得かな 流れもいいから次のブラジルも勝ちそうやね。マックスにしてみても来年はパワーユニット不確定だから今年は絶対にタイトル欲しいわな? 追い詰められた時のハミの撃墜テクニックを甘く見ない方が良い
今度は何G喰らう事やら
直接的なバトルは避けたい所だね オーストリアの後、ハミルトンと32P差もあったのに
その後のイギリスとハンガリーのたった2戦で8P差を付けて逆転されたしね。
レッドブルはツメが甘い。
最後1Pとか2Pで泣かないようにペレスをボッタス並みにサポートに使っていったほうがいいと思うんだけども。 PUは開発禁止だからPUだけのパワーバランスは今年で確定。
E10対応も長年インディやってるホンダにノウハウの蓄積がある。
EQは落ち目。 アップデートした物をレースに投入することはできないが年内は開発できる
ホンダも多少の改良はあるみたいだけど、大幅には変わらないと言ってたな
ルノーやフェラーリは物凄いアップデートするみたいだな
凍結といっても一応信頼性に関わる部分の修正は許されているもよう ペレス放出してボッタス呼べばいいのに
究極のセカンドドライバーだろ そうなると、ボッタスがタッペンのアシストして、ペレスがハミルトンのアシストをするわけか
混沌とし過ぎ >>792
マックスにピッタリくっ付いて走れる位じゃないと
献身だけじゃどうにもならん。 でも、ボッタスってタイトル争いしてる時の2ndドライバーとしての活躍って今年だけだよね
それまではメルセデスぶっちぎりだったから頑張ってサポートする必要がなかった
そう考えたらチーム1年目のペレスと5年目のボッタスならボッタスはもっと目立ってもいいハズ
後半になりマシンに慣れたペレスにいい仕事させてるようでは駄目じゃね >>795
ベッテルとタイトルを途中まで争ってた2018年はかなり変幻自在な動きをしてたよ。
対ベッテルで壁役になったり、ピット戦略でルイスの前に出ちゃった時はさりげなくペースを落としてルイスを前に出したり、真っ先にタイヤ交換してテスターになったり
ロシアGPはポールから楽勝ペースだったのに途中でオーダー出てあからさまにハミルトンに優勝を譲ったのはけっこう有名じゃない?
ボッタスがいいのは譲らされても大騒ぎしないし役に徹するところでしょ。 チャンプ取ってないのにチャンプ以上の評価と期待をされたらそりゃ客観的にみたら過大評価だろう マックスは既に王者の風格出てると思うのは自分だけ?
ハミルトンの経験値は何の役にも立たないぐらい速いし強い やっぱ今年のレッドブルは速いな、特定のコーナーではメルセデスに分があるが、トータルパッケージでレッドブルの方がいいね
こういう1番のマシンに乗れていることも実力のうち >>799
ボッタスのファステストアタックを妨害していたし普段の発言とは裏腹に本性は姑息だなと思ったよ 1番のマシンはメルセデスだよ
シーズン前からメキシコとブラジル、オーストリアはレッドブル有利と言われてたんだから
今回のレースで1番速かっただけ
トータルではメルセデスの方が速いマシン
普通個人のスタイルに合わせてマシンを開発すると尖るものだが、
ハミルトンの好むマシンは誰でも速く走れる
これはハミルトンの能力が凡庸と言ってるようなもの ボッタスは明らかにアシストする気がないな タッペンをブロックしなかったし >>806
あれってフェルスタッペンをブロックするよりハミルトンに先に行って欲しかったんじゃないの。 >>807
あのまま1コーナー入ってチームオーダーで入れ替えたらよかったんじゃないかと >>804
メルセデスがどちらかのドライバーに偏った開発をしないってだけ
シューマッハ時代のベネトンのマシンは偏ってたけど黄金時代のフェラーリはそうではなかった
ベネトンやレッドブルみたいに偏ったマシンを開発するのは技術力で負けているのを補う為だよ
レギュレーション変更で弱体化したメルセデスのマシン相手に尖ったコンセプトのマシンでようやく勝ててる >>808
それはボッタスが相当スタートに自信を持ってないとできないよ。
狙い通りメルセデス1-2で1コーナーを抜けられればいいが、たとえ自分は抜かれてもハミルトンがトップにたてればいいと思うなら早めに前に出さないと。 >>809
レッドブルだってニューイが速いマシン作ったら乗りこなせるのがフェルスタッペンだけだったってオチだろ
メルセデスに勝とうというのに、速さより乗りやすさ追求してる状況じゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています