□■2021□■F1GP総合 LAP2503□■スペイン□■
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□■2021□■F1GP総合 LAP2502□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured メルセデス資本撤退の場合ブラックリーとブリックスワースごとストロールが買収すればまさかのストロールワールドチャンピオンも見えてくる？ もう内燃機関に金かけるのはプレミアムブランドでしかてきないわな
eFuelの値段次第だけどまあ無理やろ トップエンジニアって高コストだから、メルセデスにとっては合法的に人件費抑えられてサンキューRBでしょ。 レットブルPUに金だして名前だけポルシェやアウディ以外は無理だろうな >>896
FEがあの体たらくだし電動化ってどうなんだろうね
>>899
繰り返すけど数時間後に謝罪コメントは出してる >>883
ホンダが何もかもタダでくれたから相当金は浮いた >>900
十分狙える
セカンドがボッタスなら50 %アップ
後はマックスに勝てるかどうかだけどそれ考えたら無理筋だな >>899
チームはこんな事では何も思わんと思うけどね >>898
他社のエンジンに自社のバッジだけつけるってヤマハでさえも蹴った話だし
それやったらブランドイメージ崩れるんじゃね？ >>905
PUは作るの大変だしお金かかりすぎるし
バッチネームでお金出して名前だけな感じじゃないと新規は無理だしな TSUはまだ勉強の時間とかってみんな言うけどもう無理だろ。
才能あって早いやつはいきなり早い。どんなマシン与えても。 雨でも降らん限りレースはクソつまらんからなあココは >>911
それを蹴って撤退を選んだヤマハ
>>912
そうだね、プロテインだね >>910
>>914
逃げないようにするしかないね レッドブルが何したいかだよな。メルセデスは900人のスタッフがいてPUを作るけど、次のレギュレーションでは簡素化されるとはいえ人員膨らませるのか。ある程度人を抜いてそのままVW系に売るのか そういえば角田のメンタルトレーナーがF2のときの人と変わってるって聞いたんだけどマジ？ 角田悔しい気持ちは分かるが今日は無理せず普通に完走してくれ
汚名返上ときばって車壊したらホント目も当てられんからな
ダメな時は何やってもダメだから潮目が変わるまでじっと我慢だ >>919
２週連続で学習の為だけの走行は可哀想だが
まあ仕方ないな そう言えばバルセロナって角田初めて走るんけ？
F3やF2の頃走ってたっけ？ >>912
でもハミ賃だってコバライネンに負けバトンに負けロズベルグに負けボッタスにさえ負けたんだ
まだチャンスはある >>910
メルセデスのパワーユニット開発はイルモア由来だし
チームとシャシーの基礎は3期ホンダだぞ
バッジ替えただけなんてイメージは2年も経てば消え去るわ >>923
走り慣れてるから曲がらないのが納得いかんのだろ >>926
イルモアはメルセデスの子会社だし事情が違うでしょ
『来年さあ、ホンダのエンジン使うからポルシェの名前とお金だけ出してよ』
なんて事言ったら普通の自動車メーカーならマジギレすると思うぞ
トム・ウォーキンショーはヤマハにそれやったけどな >>927
慣れていてFP3までは順調だったから予選で思うように曲がらなくて
なんでだあぁぁぁ！って感じなのか ターン9だっけで少し飛び出したのが
角田の主観的にはドライビングミスではなくて
車が思い通りに反応してくれなかったということなんだな >>928
イルモアは買収されたのであって
最初からメルセデスの子会社ってわけじゃねえｗ
だいたいまともな会社がビジネスの打診でマジギレしたりしないから
どう転ぶかわからない可能性のひとつを全否定する裏付けが感情論かよ ホンダは24年だっけ？レギュレーション変わる凍結期間までは、バッヂ条項はつけてるだろうよ。もしそんなこともしてないなら、脂身はなんのために毎戦来てるのよって話になる >>931
自分の会社の技術力とか全否定して
名前だけ貸せ金もよこせなんて
どんな可能性だよ RBもタウリもアプデに完全に失敗してるよなｗ
やっぱレッドブルの風洞ゴミなんじゃないｗ？
タウリはそれにまきこまれてるんじゃねーのｗ 今日はアンダー気味の車を操ることが課題
66周も慣熟走行のチャンスがある
口は悪いが順応性と適応性の速さには定評がある
今はできるだけ経験と練習積むのみだな >>933
パスタが美味しい貧乏チーム
自動タイヤ洗浄機を開発してそれを自慢気に公開していた
まあその頃に比べたら雲泥の差だけどやらかす事が多いのはイタリア人の気質なのかチームの気質なのか >>936
この前のぼっさんのクラッシュで失った1億以上の金が開発に今後影響与える可能性は…
ないか 次のレースからはオーバー気味にセッティングしてもらえるように頼み込むしかないよ
そうしないとガスリーに負ける
アンダーのセッティングではガスリーに誰も勝ててない オーバー気味にするとタイヤがすぐ逝く
みたいな書き込みを以前見た… >>940
セッティングでどうにかなるんならとっくにやってるんじゃね？ ガスリーのセッティングで速く走れること証明しないと何の意味もないのに またRBは1対2の戦いか
イモラみたいにハミがPPでも2対1なら全然怖く無いんだが
ペレスもせめて3列目にいてくれればなあ ガスがオーバーで角がアンダーってことは出口でアクセル開けられないんかね角田は？ ペレスは結局コロナでもなんでも無い訳？
それで遅いならそっちのが問題だな >>945
フロントを軸にしてリアを振りたい角田
リアを軸にしてフロントを振りたいガスリー
乗り方としては角田のほうがタッペンに近い
ガスリーの乗り方は珍しいタイプらしい 何はともあれ角田は与えられたクルマで結果出さないとな。合う合わないを言える立場じゃない。 >>946
フェルスタッペンのセッティングを使わされて戸惑ったらしい >>928
ホンダじゃなくてレッドブルPUだけどな ハミルトンが引退しないとマックスはスターリングモスみたいな立場になってしまう >>939
コスト制限違反のペナ罰金だけ案にレッドブルが票入れたからまたそれで自滅しそう ハミが引退しても今度はラッセルが立ちはだかるだろうがな F1なんだから基本フロント入らないとダメ
せめてニュートラルステアだよな
アンダーステアのF1マシンがタイム削っていけるわけがない 新人に超厳しくなっちゃったシーズンで、なまじソコソコなチームとチームメイトだからな
だからこそなんだけどな、汚名返上できるかな? >>954
エミリアロマーニャ ポルトガルでせっかくトップ4に戻ってきたのになんで余計なことをするんだよ フェルスタッペンのセッティングをコピーしたのはペレスの意志のようだけどね
https://news.yahoo.co.jp/articles/de6611bd7bdc4ec661412ed148d6023f5170d5e1
ペレスはそんな中で、マシンを自分好みに変えようとするのが無駄なことであると早い段階で気付いたといい、
フェルスタッペンのセットアップの方向性を参考にしていると明かした。
「まず最初にその（フェルスタッペンの）レベルまで到達して、それから先に進まないといけない、
というのが僕の考えだ。別の方向に進んでもしょうがない。路頭に迷ってしまうだけだからね」 どうせなら「実は私も声かけられたんだ」とか言って
レッドブルの内部崩壊狙えばいいのにトトは >>948
リア軸にしてフロントなんか振れるんかい？ >>962
見てる方もヤキモキするよな。マシン特性よりもコンディションによって挙動に一貫性がないんだろうね。FPまではタウリやれるやん？て感じだったし。 ベレスの開幕前の冷静な分析（ガスリーとアルボンが苦労した理由がわかった）は期待させるけどなあ つーても昨年クビアトが開幕からステアリングホイールの異常訴えてたが改善されたのは13戦も経ってから
13戦目で４位、14戦目は予選でガスリーを上回り15〜17戦目はQ3進出とガスリーと同等以上の速さを見せつけたが時すでに遅し
結局首になっちまったからなあ
ステアリング異常ならまだしも車の特性変えるのはシーズン中は無理だし
泣いても駄々こねてもどうしようもないなら今の車に慣れて結果出すしか無いだろう リカルドもまだ一歩ずつという感じか
https://news.yahoo.co.jp/articles/874e2b23a573036fd569e6747de6b8a891ac9ddb
「初日のマシンはトリッキーで、正直ハイスピード区間ではあまり自信が持てていなかった」
「でも今日は速さを示せたと思う。セクター1ではかなり速かったし、何度か最速タイムも出していたと思う」
「まだ改善しなくちゃいけないコーナーがあるから、“小さな”ブレイクスルーとは言っても良いかもね」 ガスリー→アルボン→ペレスで
ガスリーが一番マトモだった説あるよな ハミルトンのポールポジションマップ
https://i.imgur.com/nFnSJMI.jpg
メルボルンとシルバーストン大好きか ペレスはまだ4戦目だろ
適応に5戦はかかるって言ってんだから
もう少し広い心で見てやれよ ガスリーはアプデ入って安定し始めたのに
タッペンに周回遅れになった時点で誰もが見切っただろｗ タッペンのメンタルを少しやばくさせたのは
今のところ、リカルドとぺレスだけだもんな >>982
嫌なのは5戦目が特殊なモナコというところだな >>948
そうすると赤牛のジュニアチームなのにガス乗せてていいのかなタウリは
一時期ガスを出す話もあったような気もするけど アルボンも上がってきた頃はタッペンが空回りしてて
後半戦はアルボンの方がポイント取ってるとメディアに言われて焦ってなかったか？ >>986
ガス向きのマシンをわざわざ用意してるのが謎 >>986
例えば、タウリが赤牛ドライバー選定の役に立たないとかあるかも？ タッペンはメンタルやばくなると公然とPU批判するから
分かりやすい ガスリー車が特殊なんて言ってるのは5chくらいで海外サイトにはどこにもそんなソース無いんだけどね マーカス・エリクソン
『角田はまるでキャンディを貰えない子供のようだ』
今のアルファタウリのマシンなら、乗りたいドライバー沢山いるだろうしな(笑) >>989
ガスに合わせるならあるんじゃね
赤牛車の特性はガスと反対なわけだし >>993
ほんまな
AT02はRB15ベースだから単純に乗りこなすのに癖があるんだろうけど
ガスリーどうこうは関係ないと思う
単純にルーキーには難しい仕様なんだろよ
ドライバーの腕の問題 >>992
意味ないよね
タウリで早くても昇格する意味無いもん >>973
ペレス
なんか格好良い事言ってみたかった レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
