□■2021□■F1GP総合 LAP2490□■ポルトガル□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2489□■ポルトガル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618763575/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 「僕は自分自身に欲求不満を感じています。ペースは優れていたし、ルイスをほとんど抜いたところでした。何度も言いますけど、スペースも十分にあったんです。僕が自分ひとりで難しくしてしまっていました」
>またレース中、角田にはトラックリミット違反が相当数あったとして、5秒のタイム加算ペナルティと、ペナルティポイント1が科された。これについては驚きだったかと尋ねられた角田は、次のように語った。
「僕の立場から言えば、正直に言ってあまり気にしていません。ただ、苛立っていたんです。僕はできるだけ速く走ろうとしました。僕はトラックリミットを何度も犯しました……3回です。それはもちろん、将来に向けては良いことではありません」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2021-rd2-emilia-romagna-race-tsunoda-comments-1/6334090/ ルクレールはフォーメーション中にコースアウトして抜かれて
そのあと自分のグリッドに戻ってたけど、あれOKになったの？ 今回の国際映像、いつもと比べるとおかしくなかったか？
ほぼ空撮なしだわ、カメラの数も少なかったような気もするしさ。
お前らはどう感じた？俺の気のせいか？ シューマッハはタイトル争いの時確実に接触してたからな
まあセナプロも同じだったけど 海外はボッタスとラッセルの接触事故の記事ばっかりやな 今年のメルセデスは
ハミルトンだからあの位置だけど
本来の力はボッタスの位置だから
って去年まで他で聞いたみたいな感じだな >>6
シューマッハは2年連続のセナプロクラッシュ決着を見て
重大局面では相手を撃墜して良いんだと認識したと思ってる。
そしてマカオのハッキネン撃墜、94年のヒル撃墜、97年のヴィルヌーヴ撃墜に繋がる。 ボッタスは本当に中指を立ててるの？
ハローが邪魔ではっきり見えないけど >>7
ライコネンはそれでペナか…なんか納得イカンｗ ペレスがトレンドになってると思ったらレアルの会長の方だった ハミルトンコースオフしたときグラベルで止まれてたのにそっからアクセル踏んで自分から壁に刺さりに行ってたよね？ ハミルトンのバック復帰は
FFは雪道に強い的な発想でやったのかね？ >>9
まあ実際昨日だって壊れてるマシンのハミルトン>通常の状態のボッタス だからね… ペレスは弁護しようがないくらいミス連発だったし、スピンしてポイント圏外とか最悪の結末だよ。
本来ならハミルトンの前でゴールしてフェルスタッペンがポイントリーダーになるはずだったし、コンストラクター考えてもボッタスがリタイアしたのに手ぶらで帰ってきた。
こういう時に着実な仕事をしてもらうためのベテラン起用なんだからうまくやって欲しかったな。 腹黒チビがタックルしないと止められのがアルボン、今年のRB16なら腹黒など相手にならないだろう >>10
命かけてやってるんだから当然だよな
人殺し以外はなにをやっても許されるんだわ
パワハラ禁止とか言ってるクズは殺してやるべきだわ 「角田は前半戦では何回かやらかすだろう。だが後半戦ではベテラン勢をビビらすくらい速くなるだろう」 ペレスのソフトタイヤがもったかは分からんがもっていたらレッドブルは1-2フィニッシュ
ハミルトンは3位までしか挽回できずにマックスがポイントリーダーに浮上
って文に書くとペレスのやらかしはかなり痛い 昨日のペレスは擁護のしようが無いくらい酷かったわな
あれもう一回やったら即首切られても文句は言えないレベル >>15
ハーフスピンで少しでもタイムロスせず復帰できることに賭けた
失敗したらすぐ切り替えてリバース復帰成功させたのは流石だったな
他のドライバーならあのままリタイアしてたわ ここのグラベルグリップ高くて復帰しやすいから良いな 指立ててるのは見えるね
ラッセルめちゃ怒ってたけどぼっさんのせいなのか？
ペナルティーなかったってことはどちらの過失も認められなかったってことだよね？ ボッタス、予選も8位なんだから、雨のせいにもできない。
雨のせいってのも情けないけど。 >>13
ペレスがライコネンの前に同じことしてペナルティもらってるからなぁ。 ラッセル余計な事言ったんか馬鹿だね将来行きたいとこに
喧嘩売ってどうすんだよ >>23
「角田は今年では何回かやらかすだろう。だが来年ではベテラン勢をビビらすくらい速くなるだろう」 >>30
そそ。なんか昨日はハミルトンラップダウンの救済といい
レギュの変なところが噴出したレースだったわ。 ボッタスさ、同じくまだ不安定なグリーンメルセデスのストロールにも手こずっていたのは印象悪いよね >>27
でもガッツリタイムロスになるのもポイント高いね
コロコロ変わるトラックリミットなんかよりこっちのほうがよっぽどわかりやすい >>28
お咎めなしのはず。
一応車１台「くらい」は空けていたけど、緩やかなカーブでもあったので、結果的にラッセルの右後輪がはみ出て滑ったと。 昨日ノーミスの人いた？
フェルスタッペンとハミルトンの強運が目立ったな というかペレスにしろライコネンにしろ皆無線でチームに聞けばいいと思ってて細かいルール覚えて無いんだなと思った
まぁコロコロ変わる上に複雑怪奇だから覚える気にもならないというのも良くわかるけど >>30
ペレスはSC下での順位復帰だから別
ややこしいから統一すればいいのに ボッタスってあれピットアウトして1周してきたところでしたっけ？
んでタイヤ温まってなくて加速が遅れてDRSでって展開？ >>38
ノリスは限りなくノーミスじゃないか？
ほかは思いつかんストロールの印象がないけどどうだったか ペレスはやらかすの結構多い気がするな
ピンクの時も >>30
ペレスはSCでライコネンはフォーメーションラップだから全く違うよ >>41
ありがとう。そうだったね。
ただ、ややこしいのはなんとかしてほしい。 ペレスのセーフティカー中の追い抜き、なんでチームは戻るように指示出さなかったんかね。すぐ戻せばペナ無かっただろうに
チームも色々混乱してたんかね https://www.as-web.jp/f1/688920
＞リスタート前のラップで、ライコネンはターン3でスピンし、ポジションを落とした後、
＞いくつか順位を取り戻した。規則では、セーフティカーライン1（SC1）前までに
＞本来のポジションを取り戻せない場合は、ピットレーンに入り、全車がピット出口を
＞通り過ぎた後にコースに復帰しなければならない。 >>31
トトがチームプリンシパルのうちはないかもね
そのトトが後ろ盾だったのに
ハミルトンvsロズベルグで同士討ちとか潰し合いには辟易としてる様子だし >>38
いま見返してるけどノリスとリカルドはコースアウトしてないかな。
あとはオコン、ジョビ、ベッテルがいまのところ（19周目）ミスはしてない。
あとでまとめてみるわｗ ボッタスは一日目終了時に何かあったんだろうな。
一日目のFP1と2でトップだったのに二日目からの劣化が酷すぎる。
マジ別人かと思ったわ。 ハミルトンがぶっ刺さったとこって昔アレジとかがはまって抜け出せなくてリタイアしたとこだよね
PU止まったら再起動できないメルセデスでよく復帰できたな ハミチンは何かもう強運というか悪運というか、何かやってるやろレベル いやSCランとフォーメーションラップで扱いが違うのは当たり前だろ
撤去作業中のSCランで追い越しすると危ないから禁止なのは当然だしフォーメーションラップで勝手にグリッド順入れ替えるのもダメに決まってんだろ >>50
オーバーテイク禁止だから抜いたところでペナじゃね？ ペレス「セーフティカー中にスピンした！ポジション取り戻さなきゃ！」
マシ「はいペナルティね」
ライコ「セーフティカー中にスピンした！ポジションキープしなきゃ！」
マシ「はいペナルティね」 SCは隊列を保ってはいるけどギャップはそのままでレース中だからコースアウトした場合レースと同じで順位下がっても戻れない
フォーメーションラップはスタート前にグリッドにつく周回だから絶対に順位を変えちゃダメ
そんな分かりにくい？ >>33
赤旗後のラップダウン解消なんて去年何回もあったじゃん ハミルトンが対象になったから不満ってどんだけハミルトン好きなんや ハミルトンの相方がラッセルは今回のあれ見てもまず無さそうだな（笑）
ハミルトン来年いないかもしれんしな ノリスはなんでニーパッドしてるんだ？ ニーパッドなけりゃ２位もあったと思うけど マゼピン完走おめでとう
まずは一つステップ踏み出せたね >>59
そうなっちゃうんかね。リスタート前に戻してもどうにもならんのかな >>61
ライコネンの時も先頭にSCいなかったですか？
SCがいるせいでややこしくなってるんだと思います >>48
ルクレールもフォーメーションラップでやらかして抜かれてなかったっけ？ ラッセルがハミルトンの代わりになれるならいいけどメルセデスがそう考えてなければピンチだな
どう考えてもボッタスの代わりにしかなれそうにないが なんでSCラン中のオーバーテイク禁止なのか考えてみれば順位返したところで関係ないとわかる このレース前、scでスピンする奴いるんだぜって、だれかが茶化してたと思ったけど、
まさかあんなに見られるとはおもわなかった。
フェルスタッペンまで未遂するし。
ハミルトンのスピンといい、珍しいもんが色々見られたわ >>64
クルサードとか膝悪いドライバーもいたし結構つけているドライバーいるぞ >>33
ラップダウン救済って何だ？
レギュ通りだしNEXTの解説でも当然のように1ラップ消化する話してたぞ ペレスにチャンスがあったとしたらトラック清掃が済んで隊列を整えるタイミングで元に戻れたかどうかってところかな
無理っぽい気がするけど ラッセルは遅いマシンでなんとか上を目指そうと頑張りすぎで
レース全体で綱渡りのような走りしているんだろうな
クラッシュ多いのはそういうところなんだろ >>76
ハミルトンやフェルスタッペンクラスでも回っちゃうからね
しかもトラックのコンディションは周回ごとに全然変わっていくし ルクレール、フェルスタッペン、ライコネンは
フォーメーションラップでスピンした
SC中ではない >>67
そもそもSCは先導車なだけでどのシチュエーションでどこを走っていようが先導車以外の意味はないよ
問題はそこじゃなくてアクシデント後に一旦車をコースから除外してレースをリスタートするか
そのまま周回してお片付けするかという大きな差があるという明確な違いがあるのでややこしくないよーというお話
黄色い旗の時と赤い旗の時は全く状況が違うということだね ハミルトンがいる間はラッセル起用は無いかもな
未だにあんな走りが出来るんだしトトはハミルトン一筋でいくでしょ
ハミルトンの引退が決まってからでも人選には困らない
メルセデスに移籍したいドライバーは大勢いるから セーフティカーとペースカーは
同じ車でも違う物
って習った >>65
終わってみればラティフィからのとばっちり以外はあまり目立たず何回かオーバーランしたくらいか？
今回はミックのやらかしが隠れ蓑になってるかもしれないけど、攻めづらいコンディションがよかったのかもなぁ。 スリックでウェット路面はハミルトンでもタッペンでも無理だろ
一番気になったのはペレスのミス連発 >>78
ラッセルはボッタスが無理なブロックを仕掛けたのは
自分がメルセデスのシートのライバルだからと言ってるけど
ラッセルがボッタスを抜こうとしたのも同じ理由だよね
トトにすれば無用なリスクを負う行為で
だから怒ってると >>36
初戦のドライバー紹介のなんかポーズ取ってるようなの見ると朝青龍かよって思ったけど >>86
ペレスは一昨年ホッケンでもチョイ濡れで自滅してるからあんなもんだと思う。 角田のマシンは上から5番目なんだから安定してベスト10以内走ってないと
話にならんよ ラッセルはやらかしイメージがついちゃったな
荒れたレースだからしょうがないけど >>83
特に今年はもうハミルトン頼みしか手はなさそうだけどな
タッペンはレッドブルがマシン上回った事で移籍する理由などないと言い始めた
個人的には次のメルセデスのエースはルクレールがいいけどな >>85
半乾燥の路面でとてつもなく遅かった
ミックが1分22秒で走ってるときにマゼピンは1分29秒で走ってた >>87
トトが辞める時はダイムラーの取締役で撤退なり予算縮小が決まった時だと思う >>90
去年のトルコはいぶし銀な走りで輝いていたのに 荒れたレースって言うけど
完走台数多いし
予選結果から逸脱した順位なのペレスくらいだし
言うほど変なレースでなはいな >>83
そうなるだろうね
で、ハミルトン引退とともにトトも特別顧問みたいな役割に退くんじゃないかな
続けたところでハミルトンクラスに成功に導いてくれるドライバーなんておらんやろうし >>93
ルクも他チームになんぼ金積まれてフェラーリを去る気はないと言ってる
フェラーリは夢のチームだからねって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
