□■2021□■F1GP総合 LAP2489□■ポルトガル□■
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□■2021□■F1GP総合 LAP2488□■ポルトガル□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>896
角田がスロースターターなのはそのせいなのかもね
気温が上がるとタイヤを持たせるという長所がわかりやすくなるし 基本的に短絡的で頭の悪い中年もしくは高齢者で占められてるからな、このスレは
馬鹿は死ぬまで馬鹿 F1の歴史に残る過大評価ドライバーになっちまったな角田
黒歴史すぎてFIAの動画班の首が飛ぶレベル >>901
そんな偉そうに自己紹介しなくてもいいのに…(´・ω・｀) マゼピンは赤旗から再開後のラップ激遅だったね、ミック比でも毎周7秒くらい遅かった >>894
リカルドは移籍初年度でクルマに慣れてないから
それは短絡的 >>875
抜け道があってレッドブルの一人負けになりそう マックスは前にもスピンした時にうまく360度スピンして普通に走ってたな笑 >>906
ノリスは土曜日になって、急に速くなったからね
やっぱりセッティングが決まるかどうかは本当に大きい
一方のリカルドはまだマシンの限界が見つからないと言ってる ハミチンがコースアウトしたときスピンターンしようとしたけどグリップしちゃってバリアに刺さっちゃったなｗ 立場は同じなのにみんなリカルドには甘くてベッテルには厳しい
ベッテルまたハゲちゃうだろ(´・ω・`) 雨の低速走行の難しさをよく感じるレースだった
みんなセーフティカーの後ろで回りすぎ フェルスタッペン相変わらず速いけどハミルトン強いな！
ペレスとボッタスをみてもわかるけど、今年のあのメルセデスでこれだけグイグイ来る？
ハミルトンの強さだけが印象に残った >>912
リカルドは確実にポイントゲットしてるからな >>912
勝負運と引き換えに髪の毛を得た人だしもうやる気あまり無いんだろ
そっとしておいて差し上げろ >>913
速度落としすぎるとタイヤ冷えてしまうんよね
温めようとして飛んでいった奴もいたし ハミルトンがコースアウトの直後に
ボッタスとラッセルがクラッシュしてセーフティカー表示からの赤旗。
ハミルトンにとって、このクラッシュは最高のタイミングだったけど
ここまでタイミングがドンピシャだとクラッシュゲートを彷彿とさせる。。。
まさか・・ってことはないよね？ ボッタスオワタ、完全にポチになったな
バリチェロ以下のポチ
外で見えなくともF1村は解ってるだろう マクラは速くなったけどノリスはマックスについていくのは不可能だったなガンガン離されて行ったし
2強に少し近づいたけどやはりまだ差がかなりある気がするマクラは >>918
どっちもメルセデスユーザーだしな…
まぁ流石にあのスピードではやらんやろと思うけど… ラッセル押し出してぼっさん必死すぎと思ってたけど
ライン1本だったのなら納得
逆にラッセルの焦りを感じるなあ >>25
黙れトト
こういうガツガツしたシート争いが一番の醍醐味だろうが
もっとやらせろ >>918
ルイスがやらかした！
そうだボッタスを使って赤旗にしてしまえば修理した上でギャップを無効化できるぞ
よしボッタス今何か大クラッシュ起こして赤旗出させるんだ方法は任せる
ドッカーン！！
ってできると思う！
一切無線を使わずにね 今回でルイス＝メルセデスの本気スピードが
確認出来たレッドブルはニンマリだろうね
今頃解析しているはず >>922
ラッセルの言い分はボッタスにとって9位なんてどうでもいいんだから
譲ってくれてもいいじゃん、みたいなことだからね
それは自分にとって都合よすぎでしょと ナイスガイアルボンなら
初戦優勝
今回１、２フィニッシュ
だったようだな >>926
むしろボッタスにとってはウィリアムズに抜かれると言うことは来期のシート喪失に一歩前進となりかねないから譲れないポイントだよね チャレンジしない新人なんて存在価値ないよｗ
ハミルトンに仕掛けられるときに危ないからとか
将来はないわｗ レッドブルが毎年飼い犬同士を人生懸けて闘わせてることに比べると
メルセデスやフェラーリは行儀良過ぎてつまらんのよ
ラッセルがちょっと好きになった >>921
まさかとは思うけども
あれがなれければ、コースアウトで
＋30秒以上のロス、ピットインして
ノーズ交換すると＋40秒以上のロスだから
少なくとも合計1分以上遅れることになって
ポイント圏内に戻るのがやっとくらいだったからね。
まさかとは思うけども・・・ というか何回映像みてもボッタスは一台以上空けてるのにラッセルが勝手に右に避けて芝生踏んでクラッシュしてるようにしかみえないんだけどｗｗ
むしろボッタスが殺す気かって言わないといけないんじゃないか むしろラッセルにはがっかりだよｗ
あれぐらい対処しろと
完全に予選番長だろありゃｗ ポイント取れそうなときにいっつもリタイヤしちゃうラッセルさん >>770ガズリーは
優勝もしてるがいずれ
F1チャンピオンとかそういう
感じではないと思うがな
フェルスタッペンやノリスそして角田とかの方が
チャンピオンになりそうだがな
やはり角田の方がほんとF1
チャンピオンに将来なれると
思う
今回のレースはスピンしてほんとおしいが
ガズリーよりも順位高い
時もあったし
これはいずれチャンピオンになりそう
な走りだと思ったんだかな
角田はこれはF1のプロの
走りだという感じかな
意地のわるいファンが角田の
スピンで日本人に活躍
してほしくないなてファンがやっぱだめだな
と書きすぎなんじゃないか？
マルコじいさんの言うとおり中盤から表彰台も何度か角田は可能だと思う >>931
ベッテルは2年目のペーペーと闘わされた末に追い出されてるんですが タッペン
アルボン＋0.4秒
ペレス＋0.5秒
スミダ＋2秒
実力こんな感じだろう しかしボッさん単純になめられてるんだろうなー クラッシュの是非は別としても普通小突けないだろ。ボッさんと同世代だとリカルド、ペレスだけどラッセルもボッさん意外は小突けないよな。 >>920
レースになると何故か差がすごい開くよね >>940
確かに現状ペレスはあんまり乗れてないけど
アルボンがペレスより速いなら
いくらでもF１で引き取り手があると思うぞ。
そもそも予選でアルボンがマックスに肉薄したことは
1年半やって一度もない。 それよりミックだよ
あれは恥ずかしくて穴にしばらく入りたいレベル >>739
角田はスピンしたけど速さは示せたから心配ないけど
ボッタスはそもそもレース全体で遅かったから心配だな >>948
コース上でリバース使う分には何も問題ない ほとんどカメラ映ってないけど何回も抜かれてるよね
オコンにも2回抜かれたとかコメントみた、アロンソね。 >>948
バックして復帰したら駄目なんてルールなくね アロンソはオコンと大して変わらんというか
遅いくらいだし厳しい・・・
年齢的にも伸びしろなんてないし、
だいたいアロンソが来ると右肩下がりになるの法則があるのに
なぜ乗せたのか謎ではある。
ただクビにしたらそのチームは速くなるという法則もあるので
1年でクビにして来年から速くしようという
高度な計算があるのかもしれない。 >>934
譲二は自分の車は勿論
メルセデスの車も壊してはならない立場なんだな
せめて他所のチームの車なら良かったのに・・・ｗ アロンソはバドエルみたいな醜態を晒すかと思ってたけど普通に乗るぐらいは出来てたのでびっくりだな >>351
新人に対しイライラすんなぐらい普通言うよな
ここの連中は無駄に過保護になって攻撃的なだけ
よその国の新人であんなのいたらメンタル鍛えな勿体ないぐらい普通に言われること 不思議なのはぼっさんは雑魚ドラだけどさメルセデスのマシンでウィリアムズに抜かれそうになるってぼっさんの腕の問題なのか？かなりの失敗作マシンのようにも感じるけど本当去年のRBのマシンみたい
タッペンは扱えて速いがアルボンはゴミ
ハミは扱えて速いがぼっさんはゴミ
全くもってメルセデスは去年のレッドブルやん リバースギアを使うこと自体は問題ないけども
確かコースにバックで復帰するのがダメなんじゃなかったっけ？
いつぞやベッテルがやってペナルティ喰らってたような・・
勘違いかな。 でもオコンみたいに全力でメルセデスに媚びうるより
実力で勝負しようとするラッセルは嫌いじゃない オンボード見てりゃ分かるけどラッセルは明らかに芝踏んでないよ
右切った後に緩く左に切らないといけないから右フロントが芝に乗ってない時点で右後輪は内輪差で芝に乗らない
ラッセルが切れてるのはDRSでリアのダウンフォースがない車両+濡れた路面の中急な動き見せられてスピンモードに入ったからだろう ハミのバックでコース復帰は危険ちゃ危険だよな
確かリカルドもバックして復帰しようとして見てなくてクビアトだかにボンってぶつけてたよな つーか、ペナルティ細かく出し過ぎだよ。
ライコとか、レース後に出されるのはホントに興ざめする。 >>956
トトが言うようにバジェット制限されてる中でマシン全損、将来自分の乗るチームの首締め上げちゃった恰好だからね… 色々起こりすぎたレースだからFIA監視のキャパ超えたんじゃねー
おそらく優先順位つけて審議していたと思われ
だから勝負にほとんど関係ないベッテルとか後回しなんでしょ >>959
どう見ても今年のメルセデスは失敗マシンだろ
それにしてもぼっさんは遅過ぎたけど ガスリーがペレスにリスキーな追い越しかけて
2台が大破したら、マルコだって激怒するよ リヤが不安定でも乗れる
ハミルトン、フェルスタッペン、リカルド、ルクレール
リヤが不安定だと乗れない
ベッテル、ガスリー、ボッタス ハミルトンがクラッシュしたとき、戻ろうとしてアクセルふかしても動かないときあったよね？
あれでハンドルはずすんだろうと勝手に思ったけど、暫くしてバックして？？？となって、
でも終わったら2位とファステストラップだもんな。
予想の斜め上所じゃないわ >>937
ガスリーが優勝したのって波乱のレースで上位総崩れで棚ぼただからなあ >>962
ピットロード同様、トラック上でリバースギアで走行してはいけないレギュレーションがあったような気がするが、うろ覚えだし除外条項あっても不思議はないな。 角田がチャンピオン取る才能があるなら今シーズン中に最低でも複数回表彰台に乗るやろうな(´・ω・`) >>937
ほんとそれな
腰ぬけガスリーはチャンピオン争いできる器ではない
昨年の優勝はまぐれ >>978
ピットロードだけです
だいたいリバース禁止ならなんでレギュレーションでリバースギア必須になるのよ あのバック俺も違和感じたんだが、裁定するがわも見落としなんかな？忖度なんかな？赤旗なんでうやむやになんたんかな？ ライコネンやベッテルやアロンソやシューマッハみたいなすごいドライバーが
グリッドで後ろのほうにいるんだな ここまでのところ年長者ドライバーは一律遅い
リカルドもチームメイトに比べちゃうと普通に遅い >>980
複数回は流石に無理
枕とフェラーリおるし ペレスがハミルトンを抑えなきゃいけないのに、スピンして無条件に後退してるんだから最悪だよね >>989
角田はノリスを下に見てると誰かが言ってたが
如何あったって今のノリスは抜けんよな！ｗ >>984
ミックは名前だけじゃん
彼は良い人すぎてF1には不向きだと思う
F1で成功するには相手を蹴落とすぐらいの狡猾さが必要 ボッタスは決勝で遅かかっただけなら、雨のせいにできるけど、予選も8位でしょ。
ぼぼほぼマシンがダメなんだろうな。おかけで面白い展開になりそうなんだけど、
ドライバーの力量が浮き彫りすぎだわ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
